船舶实训心得实用

报告是指向上级机关汇报本单位、本部门、本地区工作情况、做法、经验以及问题的报告，报告书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇报告呢？下面是小编帮大家整理的最新报告范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。

船舶实训报告船舶实训心得实用篇一

1、从听讲座笔记中整理获得的感性认识;

2、理论联系实际，就讲座某一方面内容展开论述;

3、听讲座的收获和心得体会;

4、结合实际情况，对本专业的认识。

听了几场认识实习的讲座后，从中受到了不少启发。想起当年我选择了财管专业，开始慢慢去了解它，关注起我未来的就业和发展前景。从师兄师姐和老师的讲座中，了解到了这个专业的职业定位和实现自我价值是很重要的。虽然说是一个专业，每个人找到的工作和实现的社会价值都是不同的，不是说千篇一律的做财务管理，什么行业都有行业的价值和观念。

从几场讲座中我可得知，财务管理人员在企业成长中所要担负的责任。因此，在我们的大学学习过程中，学习财务管理除了需要重视基础的会计课程，进一步学会分析和决策等财务管理方法也是十分重要的。认真的学习是我们以后的发展的基础，几场讲座以来，无论做什么，最重要还是基础知识要牢固，所以从我们的专业课程学习可以了解到以下几门学科:管理学、经济学、统计学、会计学、财务管理、市场营销、经济法等等，通过这些课程我们需要培养自己管理、经济、法律和理财、金融等方面的知识和能力，掌握财务、金融管理的定性和定量的分析方法，具有分析和解决财务、金融管理实际问题的基本能力。因此我觉得将财管这个专业划入理科类更为贴切，这也对于我们财管专业的学生提出了更高的学习要求，我们并不能通过死记硬背来应付一门课程的通过，我们需要良好的数学基础，以数学作为分析工具和研究手段来学好财务管理。

讲座中师兄师姐的素质都是很高的，所以我们还要注重自身的素质发展。由于当今企业的快速发展对财务人员的素质提出了更高的要求，财务管理人员的综合素质也越来越得到重视。首先就是道德，由于财务人员终日与金钱打交道，因此道德尤为重要，就像我的一位会计老师所讲，我们要为企业合理避税，但不能偷税漏税。现在很多财务人员就因为缺乏对自己的道德约束而违法入狱，因此我们需要重视、了解国家法律法规和单位财务制度，要掌握《会计法》、《企业会计制度》和《经济合同法》等一系列财政、金融、税收的法律制度，对国际惯例有所了解，在日常工作中不至于因无知而触碰地雷线。第二就是工作态度。我觉得作为刚踏入社会岗位的新人，工作态度尤为重要。在disc行为测评中，c值高的人十分适合于从事会计财务类工作，原因就是此类人喜欢与事实、数据、逻辑打交道，思维有序，在工作中会极度认真仔细，他们往往把这种严格的标准用来律己，他们努力争取一种稳定、有序的生活，他们在个人生活和业务领域中都比较遵守规程。他们擅长系统性的思维和工作，有条不紊、中矩中规。他们做事精细，注意细节，一般都喜欢坚持曾经让他们获得成功的方法。我们处于事业起步阶段，并不会接触到企业的管理工作，因此我们需要做的就是踏踏实实的做好基本的工作，在工作中不断学习进步，良好的工作态度是成功的前提。

我想我们每一个学生最关注的仍是自身就业问题。现在网上也会流传很多文章类似于十大就业不理想的专业、就业率急速下降的几大专业等等，于是我们很多人走进了误区，认为自己的就业前景渺茫。事实上现在的人才市场存在的问题是低端的泛滥，优秀的缺乏，所以我们只要足够优秀是不用担忧就业问题，就像认识实习讲座的老师所说财务管理专业的就业前景还是很好的，我们可以把更多的精力放在职业规划上，筹谋如何获得更好的职场发展。财务工作是一个“越老越值钱”的职业，刚毕业的我们不能要求很好的待遇和很高的职位，而是应该认真踏实做好基层工作，为以后成为“cfo”、“ceo”积累本钱。

从讲座中我大概认识到的是，财会类的从业人员主要任职与下面的四个领域:1)会计师事务所。任职于会计师事务所，为客户进行广泛的会计，审计，税务和咨询服务。熟为人知的四大会计事务所相信是很多毕业生一心向往的地方，但是要想在四大扎根，需要付出比别人多好几倍的艰辛，一大艰巨任务就是必须考出注册会计师(cpa)，不然一定期限后会被劝退辞职。但现在很多人都选择在四大工作几年后跳槽到企业做财务管理，这也是不错的一种规划选择。2)公司财务。通常任职于一家公司企业的财务部门，公司财务人员为公司管理层分析并解释财务信息，协助进行全面的商业运营决策。公司会计同时也负责准备一些财务报告，提供给公司股东，债权人和管理机构。在公司财务部门，公司会计的工作还涉及到财务分析，规划，预算和成本会计等领域。3)政府机构会计。政府机构的会计和审计负责核查政府机关的财务状况，并对公司和个人的某些财务情况，比如税务，进行审计。

船舶实训报告船舶实训心得实用篇二

两周的实训顺利的结束了。《企业与工商局、税务局、银行业务模拟实训教程》当最初这本书发下来时，看到这么一长串的生疏的书名，我感到非常的紧张，生怕学不好掌握不好。因为我们平时的生活毕竟跟工商、税务等接触不多，所以感到非常的深奥。但这两周的实训下来，我感到很有成就，当初对课程的陌生感也消失了。这门实训课主要是通过填一些表格来让我们熟悉各种业务操作。这是一门非常有应用性的课程，增加了我们的实践能力。

要注册一个公司，首先到工商局，领取并填写《名称（变更）预先核准申请书》，同时准备相关材料；递交《名称（变更）预先核准申请书》，等待名称核准结果；领取《企业名称预先核准通知书》，同时领取《企业设立登记申请书》等有关表格；凭《企业名称预先核准通知书》到经工商局确认的入资银行开立入资专户；办理入资手续等……最后到工商局并领取营业执照。

领取执照后30日内要到税务局申请领取税务登记证，税务登记程序也需要填写各种表格，比如年检报告表等。设立股份有限公司，一般要经过以下步骤：纳税人持《营业执照》（正、副本）和有关资料及资料复印件，填写《税务登记表》……最后到银行开户。这些程序和表格的填写看似深奥难懂，但在老师的指导下我们操作起来还是比较顺利。唯一让人感到痛苦的是有些表格需要重复填写，非常的琐碎麻烦，需要极大的耐性，同时也考验了我们的认真程度。通过这段时间的实训，我真真切切的认识到了什么是会计，也让我对于会计最初的观点也有了本质性的改变。会计不仅仅是一份职业，更是一份细心+一份耐心+一份责任心=人生价值的诠释，我体会到了成本会计工作的复杂与繁琐，它需要一个人的细致与细心，也让我在以后的学习中更加努力的积极的去学习。我们的学校是应用性教学，力在培养应用型人才。

现在的大学生最缺乏的是实践，但是在各高校中的实践机会却是少之又少，所以我非常感谢学校给了我们这样好的实训机会。这些实训课程在培养我们实践能力的同时，也扎实了我们专业的基础和其他相关知识，并将专业理论知识与专业实践，很好的结合了起来，开阔了我们的视野，增进了我们对企业实际工作以及运作情况的认识，为将来踏入社会和职业生涯提前做了准备。

同时，在实训的过程中，我们遇到了很多问题，经过同学之间的交流与老师的辅导，都顺利的解决了。实训中，我看到了自己的不足，发现了自己在专业理论知识方面的缺陷，也更深刻的认识到财务管理专业不是容易学好的，那需要耐心，毅力和恒心，所以经过这次实训，我会在以后的学习中更加努力。

在实训中虽然我们都有不少进步，但同时还存在一些问题。我们的工作量其实并不太多，但用两周的时间来实训有点浪费时间。尤其是我们期末考试尚未结束，处在考试阶段，时间就显得格外紧张。期望老师在以后的实训安排的时间能够合理，考虑到学生的实际情况。虽说很累，但是真的希望学校能够多给学生这样实训的机会。

船舶实训报告船舶实训心得实用篇三

大二开设了审计学课程，有了前面审计学理论知识积累之后，本学期开设了审计实验课，理论与实践结合。让我能更好掌握审计学这门课。本篇结课心得将通过学习目的、学习内容和学习收获来总结和巩固本门课程学习所得。

1.通过审计实务模拟实验，进一步巩固课堂上所学的理论知识；

2.进行操作，提高实际工作能力；

3.主动获取知识、应用知识和解决问题，提高创新精神和实践能力。

1、审计方法的运用；其主要目的是通过实验，掌握审阅法、调节法、审计抽样方法的应用。

2、内部控制的测试与评价；其主要目的是通过实验，掌握内部控制的测试、评审。

3、审计重要性、审计风险分析；其主要目的是通过实验，掌握审计重要性、审计风险应用。

4、综合案例分析；其主要目的是通过实验，提高综合案例审查分析能力。

5、审计报告；其主要目的是通过实验，提高编写审计工作报告能力。

实训课程按照教学安排依次进行，从编制审计计划、实施审计到审计完成，以小组的形式分工，通过相互的协商完成各自的审计任务。

通过审计基础模拟实训，掌握如何运用审计的方法，通过实验，掌握审阅法、调解法、审计抽样方法的应用，学习内部控制的测试与评价；掌握了审计重要性、审计风险应用；通过具体的综合案例分析，提高了对审计综合案例的审查分析能力；通过这次实验课程训和对实验审计报告的填写、审查，了解到了审计工作的复杂性和艰巨性，也提高了我们对编写审计工作报告的能力。

通过实习过程中对审计的相关软件的使用，了解审计业务的主要流程，以及每个步骤需要的程序，以达到熟悉审计业务流程，并能进行简单的审计问题的处理。理论联系实践，对所学内容融会贯通，为日后的工作打下一些基础。

从大一到现在做了很多的上机实习课，每一次都有不一样的体会，不仅因为实习的课程不同了，也因为随着年岁的增长，看到的东西也有所不同了，通过这次审计的上机实习课我也学到了不少的东西。

每做一次实训，感觉大家的收获总会不少。做实训是为了让我们对平时学习的理论知识与实际操作相结合，在理论和实训教学基础上进一步巩固已学基本理论及应用知识并加以综合提高，学会将知识应用于实际的方法，提高分析和解决问题的能力。在实训的过程中，我们深深感觉到自身所学知识的有限。有些题目书本上没有提及，所以我们就没有去研究过，做的时候突然间觉得真的有点无知，虽所现在去看依然可以解决问题，但还是浪费了许多时间，这一点是我们必须在以后的学习中加以改进的地方，同时也要督促我们在学习的过程中不断的完善自我。虽说时间不长，但其中的每一次实训都使我们收获很大、受益匪浅，它不但极大地加深了我们对一些审计知识的理解，从而真正做到了理论联系实际；更让我们学到了很多之前在课堂上所根本没法学到的东西，这对于我们的学业，乃至我们以后人生的影响无疑都是极其深远的。

在实训中，由于粗心大意，很多数字我们总是做错，比如银行存款和库存资金的监盘就重复了很多遍。在填制某几张表时由于资料不健全导致我们不能继续做下去。其中，最大的问题还是我们第一次做审计，经验方面还不足，使得我们做起来很吃力。自己没有耐心，经常会因为资料的枯燥而放松自己去想一些不相干的事，以致遗漏了某些细节，导致后来填表时为了谨慎又要重新看一遍，引起了不必要的麻烦；很容易就发现自己的审计学基础知识没有打好，今后还得加强练习。

总之，这次实训让我们了解到审计基本要求，基本流程，基本规范，实现了从理论到实践的过渡过程；掌握了审计操作的基本技能，讲审计专业理论知识和专业实践有机的结合起来，开阔了我们的视野，增加了我们对审计实践运作情况的认识，为我们毕业走上工作岗位奠定了坚实的基础。

船舶实训报告船舶实训心得实用篇四

历经一个多月会计分岗实训，我先后分别担任了出纳，总账会计，存货会计，会计主管等职务，实训的内容从原始凭证填制到报表编制。其实本次实训最总要的是培养人的耐心，一个大型的企业业务量会比较多且繁，作为一名会计人员要每天做一样的事情，有时心情会很烦躁，就像我刚刚接触本次实训一样被多而繁的工作弄得有点烦躁，不过后来就好多了，一个月的实训很快就过去了。

二.学到的新知识

1.作为出纳

作为一名出纳人员，他在企业财

务部门扮演者重要的角色。企业最终出具的反应企业财务状况以及经营成果等的财务报表的正确性其根源在于原始凭证是否正确，而原始凭证的处理又是出纳人员主要的工作。所以出纳人员处理原始凭证的正确性在很多程度上也影响了报表的正确性。在本次实训中我作为出纳人员学到了一些东西。(1)支票日期的填写.(2)登记日记账时要记得现金要日清月结。(3)登记借款清单时要写清具体的内容。

2.作为会计主管

会计主管是一个企业财会部门的领头人物，是一个财会部门的灵魂人物。他要对企业整个企业活动的资金流转很清楚，同时要及时准确地出具财务报表，作为会计主管我学会以下的几点。(1)作为一名会计主管要清楚本企业财务部门的业务。(2)学会了利用excel编制财务报表，同时懂得excel的重要性。(3)财务报表的编制要注意一些科目的备抵科目，要将本科目减去备抵科目的余额填列。(4)成本费用类科目在期末时要结转。(5)未分配利润的填列要注意上期未分配利润以及本期本年利润。(6)要注意团队合作精神，要凝聚团队的力量。

三.遇到的困难以及解决方法

在本次历经一个月的实训中，我们一个团队遇到了不少的问题。主要有(1)软件本身的不足，这个问题主要是靠老师帮助我们解决的。(2)个别职务业务量比较大，我们组主要是通过团队协作来解决这一问题的，有时累了点，但看到组员的努力，就有了前进的动力。(3)报表老是编不平，这是一个很重要的问题。一旦报表不平就说明我们组的总账出了问题，总账出了问题就说明我们的凭证填制出了问题，一环紧钩一环，稍微一个数据不对就要从头来过。所以当我们组发现数据不对并检查了多遍后还不能发现错误时，我们就会感到不知所措，但我们不会放弃的，经过上网以及查找书籍，我们最终还是将财务报表编平了，这时我们组员也很开心，看到我们的成果。团队精神很重要。(4)每做完一次帐我们都要不断总结自己的不足以及进步之处，可是有时我又会看不太清自己的不足。这时主要是通过组员对自己的评价来提高自己。

四.本次实训大总结

这次会计分岗实训对我影响很大，虽然一开始我不是很喜欢这次的分岗实训，因为觉得它很浪费时间，但经过这一个月的实训，我已经有了不一样的看法，会计分岗实训是们会计专业必需的，它不仅可以使你变得有耐心而且可以训练你的技能以及复习你以前知识，又或它又超出了这些。实训中有很多同学会忍不住去看电影等课外事情，这也是考验我们自控力的时候了。总而言之，此次实训收益匪浅。

船舶实训报告船舶实训心得实用篇五

起止时间：

哈尔滨，地点哈尔滨江北造船厂，我们参观了厂区现况。

旅顺先去大连滨海船厂，之后于中铁渤海轮渡码头观看烟大轮渡靠岸情景。，上午去6号码头参观164号导弹驱逐舰，下午去5号码头参观北油560补给舰。

本次在技术层面上自己的收获主要体现在以下方面：

1.通过相关专业讲座，我加强了船舶专业性相关知识的认识，了解船舶行业的运营模式，了解船舶工业从提出需求、下订单、设计、生产制造、使用的全过程生命周期；并了解了船舶的建造的几个基本工艺流程，生产设计-放样--号料-零件加工-结构装配，舾装、涂装，密性实验，船舶下水，码头舾装，系泊试验，试航，交船。并对各个流程工艺及相关技术有了一定的深入学习。

2.通过现场工地的参观，对船舶的基本构造，并将现场所见和书本知识联合起来，对船舶及其一些部件有了感官上整体性认识，如对横梁、甲板、龙骨、底板、平台都有了形状上的感触，此外，对钻井平台，船舶分段结构也有了一定认识。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、装配等等。

3.见识到一些不同类别的船舶，如猎潜艇，轮渡，潜艇，开阔了自己的眼界，也对各种船上机舱区域、上层建筑、甲板区域及各个舱室陈列布置有一定的了解。并认识了各种船舶的特点。

4.对船舶的作用有了些许了解。如：在大连重工就对油船，集装箱船及货船用途有了相关学习。相应各种船舶的用途特点也决定了各类船舶的制造特点及形体要求。如烟大轮渡在其运输火车的一对五轨道对接技术。

5.安全常识。作为重工行业，船舶工程行业的安全教育不容半点疏忽。感受最深的去每一个厂区参观的时候第一个要强调的就是安全意识，到工地实习更是要佩戴安全帽等。可见，安全在这个行业尤为重要。

6.认识到船舶的推进和其发动的原理并对战斗潜艇的结构(甲板，舱室等等)、动力（主机发动:气启动和电启动）、导航（雷达系统）、指挥系统（罗经）等有所了解。并且了解到其上的武器特点及武器作战水平，如对每种艇的主炮直径、射程、作用都有一定的介绍。

7.对船舶行业的前景及发展有了一定的认识。了解到该行业仍是很有发展潜力的，该行业在国民生产中的地位不可动摇，近年来，国家仍加大力度投入到该行业发展中。同时，我国造船业同其他造船先进国家在有些技术方面仍需加强。

8.当今的学习和今后该方面工作的关系，就如从事船舶行业应该定向自己是从事设计、管理、经营、生产哪个岗位。更参观了大连重工、中远船务这些大型的船舶公司，更明白了这些国内大型公司对人员的要求。就如：中远船务对英语就有很明确的要求。可以说，这次实习更加确定了我今后的学习目的，明确自己的工作方向。

船舶实训报告船舶实训心得实用篇六

船舶实训报告船舶实训心得实用篇七

为配合完成教育教学任务，培养和提高我们的实践操作能力，使学生理论联系实际，学以致用，使学生在金工具体操作过程中，对机械制造过程有一个完整的感性认识，详细了解其基础知识，正确掌握基本技能。为学习有关的后续课程和将来从事相关的技术工作，打下一定的实践基础。同时增强我们在实践中获取知识的意识，达到教学与实践相结合的目的。

安全事项：

1、设备的布局要合理。

2、工件要摆放整齐，便于工作。

3、整理齐存放工具，做场应经常保持整洁。

4、作业时必须穿戴好防护用品。

5、工具必须牢固可靠。

6、用机器时，必须遵守安全操作规程。

钳工的基本知识：

1、钳工工件必须牢固地夹在虎钳钳口的中部上。

2、使用锯弓时，锯条的张力不可太大或太小，并将锯条装于挂销根部、锯齿向前。

3、锯割时，用力要均匀，直来直去，不得上下左右摆动，不得重压或强扭，防止折断锯条。被锯物即将锯断时，用力不要过大，要防止锯断物下落扎伤脚趾，同时锯削速度要放慢，防止锯弓摆动折断锯条。

4、锉刀选择要适当，不得使用无木柄的锉刀和刮刀，并且木柄要安牢靠。不得用锉刀敲击或撬物，以防折断。锉刀不得叠放。

5、锉屑要用毛刷顺向清除，不得用手清除或用嘴吹除。

6、使用丝锥和板牙攻、套螺纹时，注意起扣正确，不要歪斜。起扣后，两手用力均匀，要经常反退四分之一圈以断屑。以防切屑堵塞、损坏工件及螺纹刀具的丝牙。

7、工作结束，清理工、夹、量具，清扫虎钳及工作台。

钳工的常用设备：

1、钳台

2、台虎钳

3、游标卡尺

4、手锯

5、锉刀

6、钻床

7、划针

8、划归

9、钢直尺

钳工的基本操作技能：

1、划线

2、錾削

3、锯削

4、锉削

5、钻孔

6、扩孔

7、攻螺纹

实训内容：

1、鸭嘴锤头的制作

2、六角螺母的加工方法及步骤

两周的金工基本功实训进行的紧张有序，我们在老师的带领下在实训室开始了这次金工基本功实训。在实习开始前，老师认真地告诉我们重要的安全问题和注意事项，这是非常重要的对我们所要实习的工种有了大致的了解和认识。在第一周的实训中，我们需要完成的是一个鸭嘴铁锤。老师先发给我们工具，之后给我们一块铁，让我们熟悉一下工具和操作，为之后的工作打下基础。第一步：划线。用刀划出一定的长度，然后用锯子把多余的锯掉。第二步：找基准面，因为我们要以此划线。先找到稍微好找的面，然后把表面的颜色之类的用大锉刀锉掉，然后再用锉刀把这个面给锉平。我们先顺着锉，手肘、柄、锉刀在锉的时候必须是成一条直线，这样才锉的有效果。第三步：划线。因为要划很多条，会比较麻烦，在划的时候可能会划的不太清除，所以可以多划几条。第四步：锯割。在锯的时候我们要稍微斜一点，而且要小心千万不能把需要的部分锯进去，这会很麻烦。第五步：锉平。锯好后大致的形状也出来了，然后把各个面都锉平了，先用大锉刀锉，锉的差不多了之后再用直角尺测量一下，这个面是否平了，若不平则再根据具体状况调整做平，而且也要注意尺寸长度，不能锉得太多。第六步：在将整个锤子的形状完成之后，我又利用了钻床给锤子钻出了一个孔，由于钻床比较陈旧，导致钻出来之后的孔有点倾斜。尽管这样还是很好的把鸭嘴铁锤完成了。

在第二周的实训中，我们要完成的是一个六角螺母，有了之前的鸭嘴铁锤的制作经验。完成六角螺母相对轻松了一点。不过也遇到了不少新的难题。

1、取料：根据图纸要求取了个差不多的材料。

2、划线：用直尺在圆钢一平面上划两条垂直相交且最长的直线，从而获得圆心，再用钢规以圆心至半径r12㎜的圆。用刚规在远与直线的交点上取以半径长的点划半圆，同理在另一端划半圆连接圆上的交点，从而获得六角形。

3、选择较平整且与足线垂直的端面进行粗锉，达到平度面粗糙度的要求并做好标记，作为基准面a。

4、以a面为基础，粗锉、精锉相对面，达到尺寸公差，平行度和表面粗糙度的要求。

5、按图样要求作全部精度复检，并做必要的修整锉削，最后将各锐边均匀到倒角。

6、钻孔：用钻床在螺母的圆心钻出一个半径r12mm的的圆孔。

7、攻螺纹：用丝锥对圆孔进行攻螺纹。

1、了解常见的焊接方法，所用的设备、材料、工艺及应用实例。

2、了解常见的焊接缺陷和焊接变形。

3、了解电焊的基本原理，焊接过程，金属焊接的条件及电焊应用。

4、了解电焊的安全技术。

5、初步掌握电焊的应用范围。

心得与体会：在这次实训中，我收获了不少。首先，第一次得到了自己加工过的零件，具有一定的成就感。其次，就是对一些基本的机械设备有了初步的认识，懂得了一些基本的操作，并能加工一些最简单的工件。再者，对机械加工工厂中的一些基本要求和基本规章有了初步的了解。最后，累积了一些基本的工作经验和实践经验，对实习有了一定的认识，对自己的动手能力和实际操作能力的提高有一个引导性帮助。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。我觉得每一次的实训对我自己来说非常有意义，非常实在。它们给我的大学生活添上了精彩的一笔。让我更贴近技术工人的生活，让我增长了更多的专业知识，让我认识到自己的长处与不足。

船舶实训报告船舶实训心得实用篇八

实习是我们船舶制造专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。为期半个月的生产实习，我们就在校园内实习，在校内实习过程中，我们学到了许多课本上没有的知识，真的是受益匪浅。

（一）：锚机 托架

锚机就是放出或收进锚索以及锚的甲板机械，同时也是抛锚时系住船舶的装置，托架是将其固定的装置。

技术要求：

1：组装时各面保持垂直度，不能倾斜。

2：锐边要倒圆，焊后清理干净。

3：加工工时为2小时。

（二） 甲板分段局部放样

甲板分段是由甲板板、横梁、强横梁、甲板纵桁、舱口围板等组成。其装配第一部是放样，其次选材安装。

安装要求：

1：开口边缘做到表面光顺。

2：注意安装构件方向。

3：保证结构尺寸

（三）：舭龙骨肘板放样

将舭龙骨肘板的结构线画到实物上

（四）：带缆桩

1：两桩柱必须保证垂直并平行，不得有歪斜

2：锐边要倒圆，焊缝需清理，做到表面美观光顺

3：保证焊接质量

技术要求：

1：按图纸要求用马粪纸进行放样。

（六）：3节90度虾壳管制作

技术要求：

1：按图纸要求用马粪纸进行放样。

四：实习地点：学校

五：操作实习的内容：

（一）：画图

1：无论装配还是管系，画图都是非常重要的步骤，可以说不会画图看不懂图纸就等于不会说话看不见东西一样，所以说我们实习的第一课就是识图、画图。

2：首先画的是舭龙骨肘板的放样图，画图时要保证主尺寸长宽450mm，四角要注意有四个内切圆弧半径都是25mm，中心有个半径140mm的半圆，两角还有r25mm的小圆，需要采用两圆内切找圆心法确定圆心。

3：内底肋板，这个图尺寸非常多，值得注意的是肋板顶端距离底板顶端的距离不是150mm而是140mm，没有标注，而是通过计算得来，右边的圆弧还要向下延伸出10mm，左下角和右下角还有两个宽50mm的肘板，还有这个图有很多的小圆弧，要保证每个圆弧都能圆滑的过度和相切，还要保证尺寸的准确。

5：直角三通管展开图

这是将两个垂直相交的管子展开到图纸上的图样，将两管相交处的相惯线的轮廓展开在图纸上，在用这个图样做一个样板，用来在管材上放样，将相惯线画在管材上，然后在按照这个形状进行加工。

6：等径60度斜交管展开图

这个图的画图方法与等径正交管展开图的方法是一样的，只不过是角度变了，展开图的辅助圆弧的半径变了，变成了一个大圆一个小圆。其他的方法都是一样的，大圆弧金额小圆弧都是三等分然后连结取交点。在把每个交点连结起来就是等径60度斜交管的展开图了。

7：等径直角三通管展开图

也就只画一个支管的展开图就行了。

8：虾壳管展开图

刚看到这个图挺难，感觉无从下手，但是老师讲解过了，也就简单了，它大致分成三部分，拐角处是主要的部分，将它展开了就行了。

（二）：实操

开始实操了心理难免有些小兴奋，终于要动手干了！

1：首先做的是等径正交管，我们要练习配合，所以是用硬塑料管来练习，每人有两根管，一根主管一根支管。首先要把画图时候做的样板拿出来套在管系上把相惯线画出来，然后开始锯割，由于以前有过钳工实训课，锯割很顺利的结束了，接下来就是配合了。配合的时候要保证两个圆管的中心线相交，还要保证垂直度，最主要的是保证配合质量，最大允许误差1mm，反反复复的修了大半天，最终算是勉强合格了。

2：等径60度斜交管

斜交管的难度比正交管难多了，它的两个相惯面并不是对称的，两边的接触面不一样大，而且角度是60度，很难保持。但是做工方法与正交管大同小异，基本操作方法是一样的。有思路了，活就好干了。一样的锯割、配合，到了配合的时候问题就来了，它不像正交管那样好配合了。两个相惯面总是配合不好，间隙很大，而且中心线也对不准，就连角度也有偏差，弄了好长时间还是不行，总是顾东落西的，角度对了配合不严，配合严了角度又偏了。后来老师交给我一个窍门，支管和主管的四个相惯面都是平面，把它们都做成平面在配合就好配合多了。我这才恍然大悟。我把半圆尺放在相惯面来测量平面，还真是差了很多，于是开始修正，把凸出来的地方锉下去然后一点一点的找平修正，再配合再找平，还要经常看看角度是不是歪了，就这样一点一点配和越来越好了，最后当四个相惯面都成平面时我再一配合，还真是神奇，竟然配合的非常严密，角度也差不多了，再经过稍微的修正就合格了，还真是应了老师那句话，窍门满地跑，看你找不找！

3：带缆桩装配

两个后我就拿着这个艰巨的任务去了钳工实验室进行制作了，外面的圆还算可以，但是里面的圆弧就不好做了我是拿个小圆锉一点一点的抠下来的，抠完的时候手都起了好几个水泡，不过还是很有成就感的。这样所有的部件都制作完了，就该装配了，装陪的时候我们都很专注，有个人在看图纸其他人进行装配。要保证总体尺寸、垂直度、平行度等等，又必须几个人配合装，有的位置难安的部件我们安了好长时间才安上！最后眼看安完的时候，我们发现了一个重要的问题，就是我们采取的是倒装法，结果我们没有注意把桩柱安反了连带的把底板和内底板的位置也搞反了，无奈只好拆了重新装。最后装配的是盖板和月牙板，要在桩柱上画好理论线同时要保证月牙板装配后与桩柱的垂直度与地板的平行度，虽然很难把握，但是我们都很有耐心的两个人把着一个往上装，再一点一点的调整，最后搞定，经过测量，尺寸、垂直度、平行度等等都合格了！

4：甲板分段放样：

船舶实训报告船舶实训心得实用篇九

一、为了完成浙江省教育厅的科研课题;

二、是希望通过社会调查为湖州市各类企业的发展提供政策性参考!

为了完成这份调查，跑了好几家单位，遇到了很多的困难：

好不容易找到了一个很像样子的企业，抱了很大的期望，也庆幸可以完成任务了，但保安一听说我是来做什么调查的，马上就说不让进或者说是主管人员不在，更可恶的是假装联系主管敷衍，最终还是不让进!

好不容易进了单位，也大致知道了主管所在的位置，但到了那个位置，就是没有人来理你，把你凉在那里!问他们，他们只是随便给你指个位置，问到了他本人，要么说自己现在正好有事情，要么索性就说自己在其他的位置!靠!!气死人!!

有些人表面上很热情的接待了你，就是对你调查的内容“不理不睬”，不是说你这个调查的内容设计的不好就是说有些问题涉及到机密不给填，说就算给你填了也是些假的数据，要他作假这种事情他可不做!

调查问卷的设计一定要仔细斟酌!要考虑到调查对象的各种状况，不可偏向一个方向设计，不要将一些机密敏感的问题设计在内，更不要设计出一些没有任何水准的问题来做调查，设计的内容一定要简练而不意义重复!一张量少而问题精练的问卷才是最受欢迎的社会问卷调查!

以上是我在此次的社会调查中对调查行为的一个看法!现在回到我们此次调查的主题上来，通过这么一次调查，很好的锻炼了我们实际的社会交际能力，通过和各个企业主管人物的交流，使我们提前知道各个企业现在的人才需求状况以及湖州各个企业的发展状况，这所以的实践调查的结果都必将使我们这些大三的毕业生在明年的就业时以更加稳健的步伐向前迈进!

国际贸易具有综合性、基础性、应用性和实践性较强等特点 ,实训重要的任务就是让学生通过本次实训进一步掌握国际货物买卖的基本知识和基本技能 , 学会在进出口贸易活动中 , 如何才能正确贯彻国家的方针政策和企业的经营意图 , 实现最佳的经济效益。

在这三周的国际贸易实训当中,在老师的指导下,在同学们的帮助和自己的努力下，我把老师交给我们的实训任务圆满完成了。在实训的过程中，我对国际贸易的一些基本的知识有了更深刻的了解,通过实训,我对合同单证以及金融操作等基本的业务从开始的一无所知到现在能够应用到实训中。与此同时，我也学会了贸易磋商信函的书写，学会了如何与客户交流并促成交易。通过本次实训,我认识到平时努力学习理论知识是很有必要的,并且也学会了如何将理论知识运用到实际操作中，这增加了我对这门学科的兴趣。但与此同时，我也深刻感觉到了自己对国际贸易知识的了解还是太少了,以后要抓住机会多学习一些相关知识。

这三个星期的实训,我觉得是值得的,同时也学到了很多东西。当自己真正把课堂上的所学运用到实际业务中去的时候,会把平时听课过程中遇到的疑点和问题逐个消除，使书本上的文字真正成为自己的知识。作为一名学生,最终能够很好地掌握书本上的知识并且灵活运用,不仅仅只有自己的功劳,还应该感谢不厌其烦为我们解答每一个疑难问题的老师,感谢老师对我们每一位学生的热心帮助。老师在这次实训中起到了指导者的作用,让我们实实在在的学到了很多知识,更有些是让我们受益终身的东西。这次实训,我不论是从个人能力上还是业务知识上都有了很大的提高,操作能力也大大提升了。

本次实训 , 是一笔珍贵的财富，它给我带来了许多快乐和乐趣。我总结了在进出口贸易业务中的经验和教训 , 帮助我在以后的学习过程中不断充实自己，更加关注国际的经贸环境，加强实例分析能力并加强训练，增加感性认识 , 努力提高业务责任和商务运作能力 , 真正做到学以致用。

我想我还会珍惜在学校的每一次的学习,而这样的实训学习更是值得我去珍惜!相信，有了这一次实训经历,无论是今后的学习还是日后的工作,甚至是未来的生活,我都会更加清楚,自己想要做什么,该做什么,该如何做,怎样才能做好。此次实训将是我今后人生的一个良好开端,他使我学到了很多东西,为今后的学习做了引导,点明了方向,我相信在不远的未来定会有属于我们自己的一片美好的天空。

国际贸易具有综合性、基础性、应用性和实践性较强等特点 ,实训重要的任务就是让学生通过本次实训进一步掌握国际货物买卖的基本知识和基本技能 , 学会在进出口贸易活动中 , 如何才能正确贯彻国家的方针政策和企业的经营意图 , 实现最佳的经济效益。

在这三周的国际贸易实训当中,在老师的指导下,在同学们的帮助和自己的努力下，我把老师交给我们的实训任务圆满完成了。在实训的过程中，我对国际贸易的一些基本的知识有了更深刻的了解,通过实训,我对合同单证以及金融操作等基本的业务从开始的一无所知到现在能够应用到实训中。与此同时，我也学会了贸易磋商信函的书写，学会了如何与客户交流并促成交易。通过本次实训,我认识到平时努力学习理论知识是很有必要的,并且也学会了如何将理论知识运用到实际操作中，这增加了我对这门学科的兴趣。但与此同时，我也深刻感觉到了自己对国际贸易知识的`了解还是太少了,以后要抓住机会多学习一些相关知识。

这三个星期的实训,我觉得是值得的,同时也学到了很多东西。当自己真正把课堂上的所学运用到实际业务中去的时候,会把平时听课过程中遇到的疑点和问题逐个消除，使书本上的文字真正成为自己的知识。作为一名学生,最终能够很好地掌握书本上的知识并且灵活运用,不仅仅只有自己的功劳,还应该感谢不厌其烦为我们解答每一个疑难问题的老师,感谢老师对我们每一位学生的热心帮助。老师在这次实训中起到了指导者的作用,让我们实实在在的学到了很多知识,更有些是让我们受益终身的东西。这次实训,我不论是从个人能力上还是业务知识上都有了很大的提高,操作能力也大大提升了。

本次实训 , 是一笔珍贵的财富，它给我带来了许多快乐和乐趣。我总结了在进出口贸易业务中的经验和教训 , 帮助我在以后的学习过程中不断充实自己，更加关注国际的经贸环境，加强实例分析能力并加强训练，增加感性认识 , 努力提高业务责任和商务运作能力 , 真正做到学以致用。

我想我还会珍惜在学校的每一次的学习,而这样的实训学习更是值得我去珍惜!相信，有了这一次实训经历,无论是今后的学习还是日后的工作,甚至是未来的生活,我都会更加清楚,自己想要做什么,该做什么,该如何做,怎样才能做好。此次实训将是我今后人生的一个良好开端,他使我学到了很多东西,为今后的学习做了引导,点明了方向,我相信在不远的未来定会有属于我们自己的一片美好的天空。