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专业数控车床实训报告大全（22篇）篇一
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先是数控机床。开始时我们在老师的教导下通过上机学会了数控车床的程序编写，因为是电脑操作，所以我们首先必须学会电脑能够识别的语言、指令等，这样我们才能正确输入指令操控电脑，得到我们需要的产品。在编写好程序后，我们可以观看仿真模拟，预先知道该程序是否符合要求和标准，最后接触机床，将编好的程序输入数控机床，一切都是自动化的，零件很快就加工好了，符合我们的要求，所以数控机床很具有时代性。据说，数控机床的发展和换代几乎与计算机是同步发展的。
然后是钳工，钳工以手工操作为主，用各种工具完成零件加工、装配和修理等工作。我们要做的工作就是用各种锉把圆的金属块精加工成一个五角星。在老师带领下，我们了解了打孔，套螺旋，装配等做法。整个过程全是人工操作，所以做的都是体力活。在老师讲解的时候大家都觉得挺简单的，但实际过程却大相径庭。总的说过程是辛苦的，但是结果是令人欣慰的。一天的淋漓汗水，我终于换来了一个精致的五角星，看着檫得发亮的五角星，一天的疲劳一扫而光。事后，我才发觉我的手背已经肿成包子了，一周后才好的。第四次是铸造与焊接，焊接分为熔化焊、压力焊、钎焊。焊接的目的就是将两块分离的金属焊接在一起。我们分为两个小组，下午，我们先实习焊接，按照老师的考试准则，我们焊接了一条焊缝，首先，穿戴好防护衣、皮手套，戴好眼罩;然后，我将焊条在金属板上点燃，开始接在焊接的地方，保持焊条与金属2~4mm的高度，与缝垂直约70~80度;最后慢慢将焊条往缝里喂，一条焊缝就出炉了，待到变黑时用铁锤敲击氧化铁，这样焊缝就更能与金属融为一体。老师根据焊缝的均匀标准来给我们评分，最后我得了一个b，感觉还不错，毕竟自己是一个女生，短短的三个小时也不能学到多少精华，所以我对自己的成绩很满意，就像老师表扬的一样，女生不比男生差，反而比男生做得好。今年北京奥运会，其中北京奥运鸟巢就是熔化焊焊接而成的。
晚上，我们开始铸造，铸造是指熔炼金属。制造铸件，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得一定形状和性能铸件的成型方法，这是产品与零件的毛坯过程。铸造分为特种铸造和广泛应用的砂型铸造，其中砂型铸造有手工造型和机器造型，我们学习操作的是手工造型，重点是怎么能够造型。用泥沙做模型，我们跟着老师的步骤一步一步做，做成一个跟模型大这显然不是小孩子玩泥沙，而是一件很讲究细心的事情，因为砂很容易变形，所以做的时候一定要小心仔细。
最后是铣工，铣工分为顺铣与逆铣。也是机床操作，我觉得这是一个最简单的工种。晚上，我们又见识了数控技术，数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割各种小工件，我们要做的工作就是设计工件，并把工件放置好，对好刀，其他事情就(!)交给电脑完成了。准确度高，不过速度比较慢，.以前的我根本不知道那么多的精致零件、图案等是如何生产出来的，看了数控技术所生产出来的产品，真是打开眼界!原来人类利用机器生产的水平是如此之高，太令人兴奋!这也让我打心眼里想，这么先进的设备，这么优越的学习条件，我一定要更充分地利用好这一切，为自己储备下一定的能量!
生平第一次有种“学以致用”的感觉，内心很有成就感，也真切的体会到真理必须要用实践去检验，不亲自去动手试验一下。有很多东西是书上没有的，只有在实践中才能体会得到，纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是永远的老师。“痛并快乐着”这句话用来形容这次的金工实习再恰当不过了，它带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦耐劳的精神和严谨认真的作风。“纸上得来终觉浅，投身实践览真知”。
专业数控车床实训报告大全（22篇）篇二
盼望已久的实训已经过半，在过去两周的数控车床实训中，虽然时间很短，但是我的收获颇丰。
第一周的第一天，老师首先向我们详细讲解并演示了数控车床的操作方法以及操作注意事项，在老师的解说中，我们熟识了车削时常用的工件装夹办法、常用量具的种类和办法，知道了车外圆、车端面、车螺纹以及车槽、车断、车成形面的车削办法和丈量办法，了解到车床运转时，不可用手去摸工件外观，更不可用手去刹住转动的卡盘，严禁用棉纱擦抹转动的工件，不能把用具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上，不能用手直接清除切屑，应用刷子或专用工具清除，开机前必须检查工件是否安装牢固，工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等，检查周围有无障碍物，才可正常使用，切削时，要选择合适的刀具旋转方向和工件进给方向，切削速度、切削深度、进给量选择要适当，要用铁勾或毛刷清理铁屑，不能用手拉或用嘴吹铁屑，操作时，务必聚合精神，注意头、手、肉体和衣服不克靠近正在旋转的机件，我们还了解到操作过程中只能一人操作，不可俩人一起操作、女生如果是长头发的一定要把头发扎起来、在每次操作结束后要把铣床切清扫干净才能离开等等，之后老师还教我们熟悉了操作面板，让我们掌握开机与关机的先后顺序、回零的操作以及什么情况下必须回零操作、编制程序以及如何输入程序，并教我们掌握了刀具半径补偿的`设置以及图形模拟显示、了解了刀具的选择原则以及切削用量的选择，尤其是如何对刀。对刀在我们操作过程中非常重要，对刀的准确与否直接影响到加工出来的工件的好坏，所以在这一周当中老师给我们的任务主要是学会对刀，我们也在这一周中经过反反复复练习，基本熟练的掌握了对刀，这为我们接下来的实际操作打下了良好的基础。除了数控车床操作，老师还教我们磨刀，要怎样才能磨好一把刀也是要讲技术的，刚开始，因为以前没练习磨刀，所以磨刀时都不知道要注意什么，也不知道从哪里磨起，但在老师的细心指导下，我们知道，磨刀时，头不能太靠近砂轮，要戴上防护眼镜，以防止切屑飞入眼睛，刀的重要性跟程序一样，一把刀的好坏直接关系到了工件的好坏，磨一把好刀能把工件加工的更光滑，可见磨刀对使用车床的重要性。虽然第一周因为校友会的影响，实训时间由五个下午缩成两个下午，但我们还是挺满意在这两个下午所先到的东西。
第二周，老师给我们的任务是加工出一个完整的工件。老师把一张图纸交给我们，让我们每个人用自己编的程序把图纸里的工件加工出来，因为我们深知如何用自己编的程序加工出一个完整的工件是我们这次车床实训的关键所在，所以当拿到老师给的图纸后我们组的组员就投入到编程当中。在实际操作之前，老师再一次为我们详细讲解并演示了数控铣床的操作方法以及操作注意事项。在实际操作时，我们认真地按照老师的要求去做，但因为之前的编程知识掌握得不够完善和对数控铣床的实际操作还不是很熟悉，所以在操作中因为程序编辑错误遇到问题不少麻烦，在我们向老师请教的过程中都是老师非常认真的听我们的提出的问题并非常耐心解答我门的疑难困惑,给我们检查和修改我们编写的程序,帮我们更好达到实习的目的，在老师的精心辅导下，我们很快就熟练掌握了数控铣的实际操作并通过改良程序，在我们组员的共同努力下，我们组在四组铣床中最快操作出老师要我们加工的工件。
在这次车床操作过程中，但是由于时间较短，没能熟练的掌握编程。以后要认真学习，提高编程水平，并加强操作水平的提高。
总之，本次数控实训确实比以前提高了水平，尤其在实际操作方面，遗憾的是时间有些短。通过本次实训我也发现了自己的不足，主要是操作水平以及实践经验方面有欠缺。两周的数控实训带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实训结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次习实达到了它的真正目的。
专业数控车床实训报告大全（22篇）篇三
近年来，随着计算机控制技术的发展，数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域，尤其是机械制造业中，由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量，高精度，高成品率，高效率方向发展,最重要的一点是还可以利用现有的普通车床，对其进行数控化改造，这样可以降低成本，提高效益。
今天是实习的第一天。刚到实习地点，我便被要求去看一个实习安全方面的录像，录像里详尽的播放了许多工种的实习要求，像电焊气焊，热处理等。许多因不按要求操作机器而发生了事故。师傅告诉我只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证!
薄板加工算是金工实习里比较危险的了，因为操作工具都是些很锋利的东西，操作对象是一片金属板，要在这片金属板上划线，然后用剪刀剪裁，时刻都有划烂手的可能。任务比较有趣，是一个铁皮盒子。划线难，剪裁更难，一不小心剪错了，真是欲哭无泪。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一种成就感。当自己做的铁盒装配成时，真是百感交集。金工实习的目的可能也在此，让我体会到成功与付出的关系。最激动人心的那一刻，就是铁盒合上时，你可不要小看这一关，这一关最困难了，前面所有的失误都会对这一关产生影响，能不能合上，是对铁盒的最重要的判定，而我成功了!
在第一周的星期四，在师傅的帮助下我操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，虽然我不太懂，但我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了。第二周的周四就进行了车工的实习。首先我边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，师傅又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。师傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满意，不过比起师傅拿给我看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，我还是不太掌握这门技术，今后要多加学习。但看着自己加工出来的工件，心里还是很高兴哒。
数控技术也叫计算机数控技术，目前它是采用计算机实现数字程序控制的技术。这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的控制功能。由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置，使输入数据的存贮、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现，均可通过计算机软件来完成。
专业数控车床实训报告大全（22篇）篇四
本学期担任09级数控车床教学工作，现就本学期教学工作计划如下：
一、本课程的性质。
数控车床能够实现通过程序控制自动完成轴类和盘类回转体零件的加工，是现代机械加工发展的重要趋势，以培养综合素质为基础，以能力为本位，把提高学生的职业能力放在突出的位置，同时课程设置和教学内容适应企业技术发展，突出数控技术应用专业领域的新知识、新技术、新工艺和新方法，具有一定的先进性和前瞻性。
本课程理论严谨，实践性强，与实际加工有密切联系，对培养学生掌握科学思维方法，增强创新意识有重要的作用，是中等职业技术教育机电类数控专业的一门重要专业课。
二、教学目标。
1、熟练掌握数控车床的基本操作。
3、能独立完成简单零件的加工，提高学生解决实际问题的能力。
4、培养耐心细致的工作作风、严肃认真的工作态度。
三、课程特点。
规范性、实用性、趣味性、实践性。
四、教学方法。
本课程是一门实践性较强的课程，在教学中提倡特色教学，应精选内容，打好基础，加强实践，培养能力。同时把实践的时间比例再增大些，还是釆用分组的方式以解决人多机器少的困难，同时充分利用课外活动，在培养尖子生的同时带动其他学生整体进步，以促进他们数控加工技能的发展。从实际应用的角度切入课程，引导学生去思考、去探知，努力使看似乏味的课程不再枯燥；结合车间实习，进一步丰富课程，课堂运用兴趣引导法、举例法、讨论法、项目教学法等方法。
五、教学内容。
本学期主要讲授以下内容：
2、g00、g01、g02、g03、g71、g70、g73指令的用法；
3、简单零件加工的方法和步骤。
六、课时安排。
2、学习指令进行零件的编程20课时。
3、车间实习进行零件的加工40课时。
七、备注。
1、本课程教学主要分两部分，一部分为课堂教学，另一部分为车间实习，其中前者是基础中的基础，务求扎实掌握，后者为实践，对于将来就业尤其重要。
2、课时安排结合学生知识掌握的实际情况做适当调整。
唐涛、杨凤菊2010、9。
专业数控车床实训报告大全（22篇）篇五
读了三年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是不够，在大二期末学院曾为我们组织了两个星期的见习，但由于当时所学知识涉及本专业知识不多，所看到的东西与本专业很难联系起来，所以对本专业掌握并不是很理想。
今年暑假，学院为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行生产操作实习。
为期23天的生产实习，我们先后去过了杭州通用机床厂，杭州机密机床加工工厂，上海阀门加工工厂，上海大众汽车厂以及杭州发动机厂等大型工厂，了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在机械制造工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为后续专业课学习和毕业设计打好基础。
xx月xx日，我们来到实习的第一站，隶属杭州机床集团的杭州通用机床厂。该厂主要以生产m—级磨床7130h，7132h，是目前国内比较大型的机床制造厂之一。在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的安全事项和需注意的项目，在机械工程类实习中，安全问题始终是摆在第一位的。然后通过该厂总设计师的总体介绍。粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况。也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点。
在接下来的一端时间，我们分三组陆续在通机车间，专机车间和加工车间进行生产实习。在通机车间，该车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线，并为我们详细讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造。我最感兴趣的应该是该平面磨床的液压系统，共分为供油机构，执行机构，辅助机构和控制机构。从不同的角度出发，可以把液压系统分成不同的形式。按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳，但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于闭式系统在技术要求和成本上比较高，考虑到经济性的问题，所以该平面磨床采取开始系统，外加一个吸震器来平衡系统。现代工程机械几乎都采用了液压系统，并且与电子系统、计算机控制技术结合，成为现代工程机械的重要组成部分，怎样设计好液压系统，是提高我国机械制造业水平的一项关键技术。在专机车间，对专用磨床的三组导轨，两个拖板等特殊结构和送料机构及其加工范围有了进一步的加深学习，比向老师傅讨教了动力驱动的原理问题，获益非浅。在加工车间，对龙门刨床，牛头刨床等有了更多的确切的感性认知，听老师傅们把机床的五大部件：床身，立柱，磨头，拖板，工作台细细道来，如孢丁解牛般地，它们的加工工艺，加工特点在不知不觉间嵌们我们的脑袋。
在通机工厂的实习，了解了目前制造业的基本情况，只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性，很遗憾地，不能多做一些具体实习的操作，但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程，使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来，明白了本专业在一些技术制造上的具体应用。
月日我们到了同属杭州机床集团的杭州精密机床厂，顾名思义，杭州精密机床厂是生产一些加工精度较高，技术要求高的机床设备的大型工厂，主要加工的是机床内部的一些精度等级较高的小部件或者一些高精度的机床，如m级，mm级平面磨床。由于加工要求较高，所以机器也比较精密，所以有些也要在恒温这个环境下伺候它们呢。这样才能保证机床的工作性能，进而保证加工零件的加工精度要求。
在听了工人师傅的讲解后，明白了一般零件的加工过程如下：
中心体积大，价格昂贵，而且对环境要求较高，这就提高了产品的成本，一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件。
在精机公司的实习中，极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识，拓展了自己的知识面。在这次实习中，感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性，它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不可缺少的生产设备。目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商，无论在数量上，精度，性能指标上，中国制造业都远远落后于发达国家，需要我们奋起直追。
接下来的日子我们乘车去了上海，因为时间比较紧迫，所以这次上海之行应该以参观为主，在上海阀门厂的时间比较短，也很难获得比较理想的实习效果，在上海大众汽车有限公司的参观，多少令我们了解了机械制造业的'发展方向，我想，这也是本次上海之行最大的收获。
专业数控车床实训报告大全（22篇）篇六
对于数控专业学生，本实训使学生了解数控机床的一般结构和基本工作原理。掌握（xk712型）数控机床的功能及其操作使用方法，掌握常用功能代码的用法，学会简单程序的手工编程方法，掌握数控加工的编程坐标与机床坐标的关系，学会工件装夹及找正对刀方法，加深理解有关的刀具知识和加工工艺知识。接受有关的生产劳动纪律及生产安全教育，培养学生良好的生产劳动纪律和安全意识。扎实训练学生的实际操作技能，使大部分学生能达到中级工、部分学生达到高级工考证的要求。
对于非数控类专业非考证学生（2周），通过实训使学生了解数控设备结构、加工原理，掌握数控设备的操作、数控程序的编制方法和简单零件的加工，了解自动编程的应用。
1、场地条件：教学型数控铣加工实训车间
2、设备条件：教学型数控铣床（8台）
3、工具及材料条件：虎钳，装拆刀专用扳手，垫铁，卡尺，百分表与表座，碰数棒，铣刀。（各种规格的平刀、钻头及球刀若干）材料：尺寸规格约为110x70x35的铝合金材料每人一件。
为期三个星期的数控中级铣工实训即将结束，在过去的这几个星期里，在实验室的车间，我学到了在书本学不到的东西。
在实训的这段时间，我掌握（xk712型）数控铣床的`功能及其操作使用方法，学会工件装夹及找正对刀方法，加深理解有关的刀具知识和加工工艺知识，这些知识对我真的很重要。还接受有关的生产劳动纪律及生产安全教育，培养良好的生产劳动纪律和安全意识。虽然学到了很多知识，但是也遇到了编程仿真上的问题，还有的是机床的问题。另外，细心观察，反复实践，失败了就从头再来，不过，我们还是很积极地向老师和同学请教，老师也很乐意地帮我们解答。
我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次实训让我们明白了很多，我们需要实际学习掌握的知识还有很多、很多。通过实训也发现了自己的不足。今后要虚心学习继续提高自己的水平。我相信通过我的努力，我以后一定会改掉这些缺点的我坚信通过这一段时间的实训，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
学校加工机床太旧了，可以适量的增加一些先进的机床。
专业数控车床实训报告大全（22篇）篇七
这是我们来这里的第二个星期了，渐渐地对这里有了一点熟悉，但是工作上的事还是只能做一些简简单单的，毕竟我们还刚来不久，等日子长了我们就会慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人员培养政策，刚进来的员工都是从省模开始。省模这样的工作都是一些手上的活，算不得怎样的辛苦，总的说起来的不满，那就是繁琐，单调，每天上班就坐在省模组里，手里拿着油石在模具零件上磨啊磨啊的，因为无聊，就给自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，这是动模镶件，这是定模镶件，这个是一模两腔玩具电池壳模具，这个是一模一腔的风扇叶模具。在专业的模具厂里就是有一个好处，可以接触到各种不同形状的模具，这对于刚刚出来的学生是很有诱惑力的，特别是专业对口的时候很兴奋。
第三周实习周记。
来到这里已经是第三个星期了，由于还是进厂里的个月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的车间里面的制度是这样执行的。有些同学的车间就没有这么幸运了，在第二个星期就要星期六上班去。现在的工作还是省模，没办法，制度是这样设置的，只有等上位者走了，下面的小卒才顶上去，说起来都心碎，这就是打工仔的心酸一面。
省模很轻松，都是手上的活，但是，有一点很郁闷，那就是工作的重复性，每天都是重复一个动作，这样也太折磨人了，有时候都觉得自己像是一个机械，机器人般动手，移动到一定的距离后返回，额，就系那个直线电机一般，做这自己认为最有规律的往复运动。在车间里的人相处的不算太坏，因为在上班时候不能有太多的交谈，下班后又急急忙忙的分开了，有点失败，好像只记得组长。
第四周实习周记。
这一周的工作还是省模，不过心态好像好多了。因为在这里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀纹，油石使用时要配合研磨液。刚开始时还闹了一个笑话，我误认为是水了。当时真不好意思啊，这就是典型的学不专，记不全。接着是二百四号的砂纸，四百号的砂纸，八百号的砂纸，一般到八百好就已经达到要求了，有些要求更高的用到了一千二百号的砂纸，磨出来的零件都可以照出自己的影子了。
这就是所谓的镜面啦。厂里的食堂伙食还不错，至少我认为和学校里的不会差到那里去，有时候觉得更好一些。宿舍是四到五个人住，条件有些简陋，不能使用大功率的电器，甚至要在宿舍里使用电视机都得提出申请，够寒酸的。晚上还会有老鼠来光顾没有藏好的食物，太可怕了。
第五周实习周记。
这里是一个新的开始，因为我已经调离了枯燥无味的省模组了，来到了制模六祖。这是星期三的下午，车间主任突然出现在我面前，要我放下手里的工作跟他走，刚开始还以为是要我去打杂呢，因为是新人，被拉出去打杂比如扫地等是不可避免的。
第六周实习周记。
制模组的工作就比省模组忙多了，虽然来到这里已经一个多星期了，但是基本没有自己独立完成一项任务，能够做的了的还是打下手，传递工具啊，搬搬模具零件，模板模呸啊什么的。环境倒是了解的不少：制模组是一个独立的小团队，独立负责整套模具的加工装配，组里配备有四台铣床，两台粗铣，两台精细铣床。
专业数控车床实训报告大全（22篇）篇八
实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用，增强了我们今后的竞争力，为我们能在以后立足增添了一块基石。从一开始的笨拙无措一步步到可以很从容的讲出自己的想法，这次实习不但丰富了我建筑专业的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，也认识到，要想做好这方面的工作单靠这几天的实习是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验，更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友，他们给予我不少的帮助，俗语说：纸上得来终觉浅，没有把理论用于实践是学得不深刻的，当今大学教育是以理论为主，能有机会去实习，对我来说是受益非浅的，还有一年我就要走向社会了，相信这次实习对我今后参加工作一定会有帮助。
我面前的路还很漫长，需要我不断的努力和奋斗。我坚相信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我来说终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，为实现自我的理想和光明的前程努力。
造价管理专业的我们，希望在学校能有多次参与社会的实践机会，把理论结合实践，我们不仅要在学校学习普通的建筑平面、立面、剖面图的识读，还要学习些以后步入社会实际需要的东西，如cad，预决算软件等等。
专业数控车床实训报告大全（22篇）篇九
答：（1）一般对刀，一般对刀是指在机床上使用相对位置检测手动对刀。下面以z向对刀为例说明对刀方法：刀具安装后，先移动刀具手动切削工件右端面，再沿x向退刀，将右端面与加工原点距离n输入数控系统，即完成这把刀具z向对刀过程。
（2）机外对刀仪对刀，机外对刀的本质是测量出刀具假想刀尖点到刀具台基准之间x及z方向的距离。利用机外对刀仪可将刀具预先在机床外校对好，以便装上机床后将对刀长度输入相应刀具补偿号即可以使用。
答：g00指令表示刀具以机床给定的快速进给速度移动到目标点，又称为点定位指令,g01指令使刀具以设定的进给速度从所在点出发，直线插补至目标点。
6.简述用mdi方式换2号刀的操作过程。
答：按下程序建按下mdi建输入一段换刀程序t0101的刀具指令按循环启动。
实验三数控铣床编程与仿真操作。
1.数控铣床由哪几部分组成？
答：（1）主轴箱包括主轴箱体和主轴传动系统。（2）进给伺服系统由进给电动机和进给执行机构组成。
（3）控制系统是数控铣床运动控制的中心，执行数控加工程序控制机床进行加工。
2.为什么每次启动系统后要进行“回零”操作？
答：机床断电后,就不知道机床坐标的位置,所以进行回零,进行位置确定每次开机启动数控系统的机械零点和实际的机械零点可能有误差，回零操作是对机械零点的校正。
3.“超程”是什么意思？出现超程后应如何处理？为什么加工前要进行程序校验或空运行？答：超程就是机床各个轴向的限位开关。绝大多数机床都设置有“超程解除”触点，一旦出现“硬限位”报警，在确认限位被压和后，使该触点闭合并在手动方式下向相反方向移出限位位置。也有一些机床没有设置按钮，此时应在相应的点上采取短接措施，即强制满足条件，然后将机床移出限位位置。看看程序有没有编错,如果错的话可能会撞刀,这是很危险的，会带来很大的损失。所以加工前要进行程序校验或空运行。
实验四加工中心编程与仿真操作。
1.加工中心由哪几部分组成？
答：机床断电后,就不知道机床坐标的位置,所以进行回零,进行位置确定每次开机启动数控系统的机械零点和实际的机械零点可能有误差，回零操作是对机械零点的校正。
1.数控机床与普通机床在性能上有什么不同？
2.数控机床为了保证达到高性能在结构上采用了那些特点？答：高刚度低惯量。
3.与普通车床比较，数控机床在结构上有那些特点？
答：（1）采用了全封闭或半封闭防护装置数控车床采用封闭防护装置可防止切屑或切削液飞出，给操作者带来意外伤害。
（2）采用自动排屑装置数控车床大都采用斜床身结构布局，排屑方便，便于采用自动排屑机。
（3）主轴转速高，工件装夹安全可靠。数控车床。
大都采用了液压卡盘，夹紧力调整方便可靠，同时也降低了操作工人的劳动强度。（3）可自动换刀数控车床都采用了自动回转刀架，在加工过程中可自动换刀，连续完成多道工序的加工。
（5）主、进给传动分离数控车床的主传动与进给传动采用了各自独立的伺服电机，使传动链变得简单、可靠，同时，各电机既可单独运动，也可实现多轴联动。
4.分析数控车床刀架换刀的工作原理。答：四方刀架：
（1）松开：刀架电动机与刀架内一蜗杆相连，刀架电动机转动时与蜗杆配套的涡轮转动，此涡轮与一条丝杠为一体的（称为“涡轮丝杠”）当丝杠转动时会上升（与丝杠旋合的螺母与刀架是一体的，当松开时刀架不动作，所以丝杠会上升），丝杠上升后使位于丝杠上端的压板上升即松开刀架。
（2）换刀：刀架松开后，丝杠继续转动刀架在摩擦力的作用下与丝杠一起转动即换刀。
（3）定位:在刀架的每一个刀位上有一个用永磁铁做的感应器，当转到系统所需的刀位时，磁感应器发出信号，刀架电动机开始反转。（4）锁紧：刀架是用类似于棘轮的机构装的只能沿一个方向旋转，当丝杠反转时刀架不能动作，丝杠就带着压板向下运动将刀架锁紧，换刀完成。
答：数控车床具有机、电、液集于一身的，技术密集和知识密集的特点，是一种自动化程度高、结构复杂且又昂贵的先进加工设备。为了充分发挥其效益，减少故障的发生，必须做好日常维护工作，所以要求数控车床维护人员不仅要有机械、加工工艺以及液压气动方面的知识，也要具备电子计算机、自动控制、驱动及测量技术等知识，这样才能全面了解、掌握数控车床，及时搞好维护工作。
实验六：数控铣床结构与传动认识实验。
1.与普通铣床相比较，数控铣床在结构上有那些特点？
（1）盘铣刀一般采用在盘状刀体上机夹刀片或刀头组成，常用于端铣较大的平面。
（2）端铣刀端铣刀是数控铣加工中最常用的一种铣刀，广泛用于加工平面类零件。端铣刀除用其端刃铣削外，也常用其侧刃铣削，有时端刃、侧刃同时进行铣削，端铣刀也可称为圆柱铣刀。（3）成型铣刀成型铣刀一般都是为特定的工件或加工内容专门设计制造的，适用于加工平面类零件的特定形状（如角度面、凹槽面等），也适用于特形孔或台。（4）球头铣刀。适用于加工空间曲面零件，有时也用于平面类零件较大的转接凹圆弧的补加工。（5）鼓形铣刀。主要用于对变斜角类零件的变斜角面的近似加工。除上述几种类型的铣刀外，数控铣床也可使用各种通用铣刀3.数控铣床日常使用维护项目。答：
（1）每天做好各导轨面的清洁润滑，有自动润滑系统的机床要定期检查、清洗自动润滑系统，检查油量，及时添加润滑油，检查油泵是否定时启动打油及停止。
（2）每天检查主轴箱自动润滑系统工作是否正常，定期更换主轴箱润滑油。
（3）注意检查电器柜中冷却风扇是否工作正常，风道过滤网有无堵塞，清洗沾附的尘土。（4）注意检查冷却系统，检查液面高度，及时添加油或水，油、水脏时要更换清洗。
(8)有无异常噪声，工作油面高度是否合适，压力表指示是否正常，管路及各接头有无泄露。
注意检查导轨、机床防护罩是否齐全有效。
专业数控车床实训报告大全（22篇）篇十
学期开学不久，经过学院老师的努力和院领导的批准，我们选择了东风(十堰)发动机厂作为我们的实习基地，怀着既兴奋又激动的心情，我们参加了这次的为期两周的实习。初次来到东风，我们初步了解这家工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，以及工人的工作情况等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，特别是自动化知识在实际生产中的重要应用，让我们大开眼界，同时也让我们意识到学好本专业知识的重要。本次实习以生产实习为主，生产实习是我们学习自动化专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容；同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识；由带队老师组织同学们分组讨论、发言，通过交流实习体会方式，加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的认识。
实习安排及相关准备知识。
实习安排：实习时间跨度二个星期(x月9日—x月18日)。
实习具体安排如下：
x月10号上午：数控机床改造讲座。
下午：工厂实习安全教育及注意事项。
x月11号上午：plc总线实例授课。
下午：缸盖工段生产车间参观。
x月12号上午：国外先进磨床改造授课。
下午：参观eq491车间。
x月13号全天到西城发动机作业部参观。
x月16号上午：工厂用电配电及安全用电讲座。
下午：到发动机装配作业部参观。
x月17号上午：到铸造厂参观。
下午：到东风汽车总装备车间参观。
x月18号上午：到康明斯曲轴生产车间参观。
下午：同学分组讨论、交流实习体会、完成实习报告。
实习前：
在去实习之前两天晚上我们来到了11#203课室，听我们的院党委书记和带队老师讲解了这次实习的具体要求以及一些安全主意事项。从讲话中了解到领导对这次实习非常重视，同时让我们认识到实习是我们工科院校必不可少的教学环节，也是培养应用型人才具有一定实际知识和较强动手能力的重要教学环节。通过实习使学生了解机械制造基本知识，为学习专业课以及其他后续课奠定坚实的基础。通过铸工、锻工(包括冲压工)、焊工、热处理工、机械加工和钳工等工种的生产实践参观，使学生了解基本操作技能，为以后工作准备条件。同时也能加强劳动和纪律方面的锻炼，培养学生要有踏实的工作作风，理论联系实际的求实的精神，同时通过实习还要求培养同学们任何融入到集体中去，体会什么是团队精神，通过集体的活动来活跃集体的气氛，激发同学们的学习积极性。陈老师给我们简要介绍完实习内容后，还点出一些我们常犯的毛病，如：有的同学不够积极，不主动请教师傅，遇到不懂的问题不敢向带对人员询问。还有的一到车间，就这台机床看一眼，那台机床摸一下，走马观花，到头来，时间过去了，虽然下厂实习，但啥也没学到手，一问三不知；的同学会怕脏怕累，不愿意跟工人接触，有不懂的也不敢上前问，束手束脚，没有真正学到东西；最后他还提到了安全问题。对于安全，陈老师特别强调我们不要乱摸乱碰机器开关，不要干扰工人正常的生产等，以免造成不必要的安全事故发生，老师还列出了不少的事例，都告诫我们必需服从安排，遵守纪律。
专业数控车床实训报告大全（22篇）篇十一
实习目的。
1、简单了解铣床的工作原理及其工作方式;。
2、学会正确的操作铣床，并能正确使用一种以上的铣床方式。
实习内容：
一、基本知识：铣削加工的特点、应用范围。
(1)所实习铣床的基本结构、加工范围。
(2)铣刀的种类、结构、应用及安装。
(3)铣床常用附件的工作原理、加工方法与应用。
(4)工件的安装方式。
(5)平面、沟槽的铣削方法，尺寸的检验，铣削用量的选择。
(6)铣削安全知识。
1.通过兩個星期的实习，对铣削加工的特点、加工范围，对铣床的组成、工作原理和用途都有深刻的了解;已经具备独自完成对工件测量、平面、沟槽加工，更换、安装刀具的能力;已达到实习目的。
2.铣床的操作简单易学，但操作过程中也不可松懈，以防止事故的发生。
3.作为金属切削加工中常用方法之一的铣削加工，由于使用多刃多种类刀具铣刀的主运动又是旋转运动，故铣削加工效率高，加工范围广;另一方面，铣削加工的工件尺寸公差等级一般为it9-it7级，表面粗糙度值较低，又适合与大批量生产，成本较低，因此铣削加工成为金属加工中得到普遍的推广。我相信，随着技术日新月异的发展，铣削加工一定会以其强大的生命力为工业生产开辟出新辉煌。
4.这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力!
5.培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
6.在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
7.很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。兩周的实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
我有幸参加了上海海洋大学举办的xx年数控中级培训。通过这几个月的学习实践，使我对数控中级的掌握从当初的朦胧不懂到如今的熟悉并会操作机床，加工零件这次数控中级培训对我来说，这是一次提高、一次借鉴、一次实践，使我在大学的学习中深感收获巨大，这将受益终生，以下便是我整理的xx年数控专业实习报告。
对于刚开始的编程理解，我个人还是比较感兴趣，从当初的一知半解到现在熟悉运用每个命令，并理解其含义，都是自己每天不断的摸索和老师耐心的教导息息相关。
这次数控中级培训，主要是对pa系统的学习，内容有车床，铣床。暑假之前主要练习数控编程，而这个学期偏向于机床操作。通过电脑编程模拟和下车床操作，以及加工零件。我对数控中级的学习有了一定的掌握。
主要总结以下几点：
一、对数控编程和模拟的理解和运用。
我很荣幸能有这么好的老师来教我们数控编程，其实学习最主要的还是靠自己去多练，但关键的时候有老师指导，这样还是进步快点。特别是刚开始接触编程和机械加工的时候，有老师指导进步特别快。记得8月9日那天，老师开始讲编程的过程，特别对经常使用的代码给介绍出来，然后对点位的理解和计算。对模拟好的零件进行模拟加工。通过这些知识点的学习，我才渐渐的理解数控编程的一些基本要领。机床上对刀是我之前遇到的最大难题，这是由于命令使用不习惯，和基本感念理解不够透彻，不过通过后面的反复练习，现在已经熟悉掌握了模拟系统。如今已经能够看懂图，知道走刀路线。以及涉及到的点位能够进行换算。
二、理论知识的学习和理解。
对于老师发的资料，我已经认真的去学习，当然，相对要记住每个知识点，还是有一定的差距，但我有信心能把理论知识学习好。我认为最主要的是去理解每个知识点，而不是死记硬背，因为许多的理论知识都会在实际操作中用到，而且必须掌握。只有完全的理解理论上的知识，才能更好的去完成实际的操作。比如机床上的按钮，走刀路线，刀补等。都涉及到许多理论知识。只有把理论知识吃透了，才能在加工过程中认真的去遵守规则，更安全的完成零件的加工。
三、实际加工的学习方法和掌握程度。
对于机床的操作，我总感觉自己练习不够，特别是对零件加工花的时间比较多，还有实际对刀也掌握不够好，虽然现在已经能把零件给加工出来，而且尺寸也把握得当，但时间控制方面还是不够好。这主要还是自己的操作熟练程度不够。
车床上，对刀和加工现在我已经能够在规定的时间内完成了，并且尺寸也能达到所要求，但我认为还是因为自己花在车床的时间多点。而铣床，相对来说，熟练程度不够好，尽管知道怎么去加工，但尺寸的控制和时间的把握不够好。不过在后面的不断实践和练习中，我得到了很好的提升，能够进行零件的加工，对机床出现的小问题也会去解决。特别是在最后那段时间，我已经能够加工零件。而且尺寸已能把握好，达到了图纸上的要求。
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专业数控车床实训报告大全（22篇）篇十二
实训，就是把所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，所学的就等于零,理论应该与实践相结合.另一方面，实践可为以后找工作打基础.通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践.而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。为期一个星期的实习结束了，短短的一个星期让我对数控系统有了更全面的认识，对数控有了更深的了解，经过这次实习，我们熟练的掌握了数控程序的编程和数控加工的操作，收获颇多。
在这实训中我得到了一下几点体会：
1.通过这次实习我们了解了现代数控机床的生产方式和工艺过程。熟悉了一些材料的成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解了数控机床方面的知识和新工艺、新技术、新设备在机床生产上的应用。
2.在数控机床的生产装配以及调试上，具有初步的独立操作技能。
3.在了解、熟悉和掌握一定的数控机床的基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我的动手能力、创新意识和创新能力。
4.这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！
5.培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。一起实习的同学也让我受益匪浅。毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一起分担工作的压力，更一起分享成功带来的喜悦，实训更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的距离，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现！大学里连同班同学相处的机会都很少，感谢机加实习给了我们这样一个机会.为期一周的机加实习在金属的回响中落下了大幕，总的来说这次为期一周的实习活动是一次有趣且必将影响我今后学习工作的重要的经验。
专业数控车床实训报告大全（22篇）篇十三
读了三年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是不够，在大二期末学院曾为我们组织了两个星期的见习，但由于当时所学知识涉及本专业知识不多，所看到的东西与本专业很难联系起来，所以对本专业掌握并不是很理想。
今年暑假，学院为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行生产操作实习。
为期23天的生产实习，我们先后去过了杭州通用机床厂，杭州机密机床加工工厂，上海阀门加工工厂，上海大众汽车厂以及杭州发动机厂等大型工厂，了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在机械制造工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为后续专业课学习和毕业设计打好基础。
杭州通用机床厂。
月日，我们来到实习的第一站，隶属杭州机床集团的杭州通用机床厂。该厂主要以生产m-级磨床7130h，7132h，是目前国内比较大型的机床制造厂之一。在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的安全事项和需注意的项目，在机械工程类实习中，安全问题始终是摆在第一位的。然后通过该厂总设计师的总体介绍。粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况。也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点。
在接下来的一端时间，我们分三组陆续在通机车间，专机车间和加工车间进行生产实习。在通机车间，该车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线，并为我们详细讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造。我最感兴趣的应该是该平面磨床的液压系统，共分为供油机构，执行机构，辅助机构和控制机构。从不同的角度出发，可以把液压系统分成不同的形式。
按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。
闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳，但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于闭式系统在技术要求和成本上比较高，考虑到经济性的问题，所以该平面磨床采取开始系统，外加一个吸震器来平衡系统。
现代工程机械几乎都采用了液压系统，并且与电子系统、计算机控制技术结合，成为现代工程机械的重要组成部分，怎样设计好液压系统，是提高我国机械制造业水平的一项关键技术。在专机车间，对专用磨床的三组导轨，两个拖板等特殊结构和送料机构及其加工范围有了进一步的加深学习，比向老师傅讨教了动力驱动的原理问题，获益非浅。在加工车间，对龙门刨床，牛头刨床等有了更多的确切的感性认知，听老师傅们把机床的五大部件:床身，立柱，磨头，拖板，工作台细细道来，如孢丁解牛般地，它们的加工工艺，加工特点在不知不觉间嵌们我们的脑袋。
在通机工厂的实习，了解了目前制造业的基本情况，只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性，很遗憾地，不能多做一些具体实习的操作，但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程，使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来，明白了本专业在一些技术制造上的具体应用。
杭州精密机床厂。
月日我们到了同属杭州机床集团的杭州精密机床厂，顾名思义，杭州精密机床厂是生产一些加工精度较高，技术要求高的机床设备的大型工厂，主要加工的是机床内部的一些精度等级较高的小部件或者一些高精度的机床，如m级，mm级平面磨床。由于加工要求较高，所以机器也比较精密，所以有些也要在恒温这个环境下伺候它们呢。这样才能保证机床的工作性能，进而保证加工零件的加工精度要求。
在听了工人师傅的讲解后，明白了一般零件的加工过程如下:。
中心体积大，价格昂贵，而且对环境要求较高，这就提高了产品的成本，一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件。
在精机公司的实习中，极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识，拓展了自己的知识面。在这次实习中，感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性，它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不可缺少的生产设备。目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商，无论在数量上，精度，性能指标上，中国制造业都远远落后于发达国家，需要我们奋起直追。
海阀门厂上海大众汽车生产有限公司。
接下来的日子我们乘车去了上海，因为时间比较紧迫，所以这次上海之行应该以参观为主，在上海阀门厂的时间比较短，也很难获得比较理想的实习效果，在上海大众汽车有限公司的参观，多少令我们了解了机械制造业的发展方向，我想，这也是本次上海之行最大的收获。
为期半月的寒假实践，我非常重视，也很认真。因为我们平时只能从课本上学习理论知识，能有这样的实践机会，当然就格外珍惜，希望能够通过实践学习一些书本学习不到是知识，积累实践经验，为日后参加工作打下基础。
由于缺乏实践经验，我对民营企业性质的人力资源管理工作了解不多，认识不深。为了能更快适应环境，更好的开展工作，我特别注重加强专业知识的学习，坚持“向同事学、向书本学”的思路，不断提高业务水平，以弥补自身专业知识结构的欠缺和阅历短浅的`受限。
“三人行，必有我师”，企业中的每一位和同事都是我的老师，他们的丰富经验是一笔宝贵的财富，是我不断学习的源泉。为此，我积极向身边的、同事和前辈们请教，虚心吸取他们的宝贵经验，以他们的工作思路、言行举止、工作程序和工作方法为榜样，规范和纠正自己方法、思路上的缺陷。另一方面，通过系统的学习企业人力资源开发与管理、民营企业党务管理实务等业务知识，努力掌握与企业主桥梁工程有关的工作内容，熟悉工作流程。
这次实践经历让我发现，理论与实际的差距：刚踏上社会的我跃跃欲试，大有气吞山河之势，因为我平时学的知识终于可以派上用场了。但后来实践发现实际上我看的只是基本理论学，尚未具有发展潜力，没有容入企业。学校主要是通过学习，掌握观察问题、分析问题、解决问题的思路和方法。
走进企业才发现作为人力资源工作者一要熟悉国家人事劳动及其他法律法规政策，二要掌握最新的人力资源理论和技术，三要具备战略家的某些素质，最重要的是能够根据外部环境的变化和企业实际把学到的知识具体化。因为知识老化速度以加快企业外部环境变化更快更复杂，到社会上继续学习才是理论与实际的最佳结合办法，大学课堂上学的都是理论知识，很多案例的分析其实也都不够真实，而且还会失去现实意义。工作中的人力资源管理工作，很多方案如果用大学的理论知识来做，最后都实行不通的，甚至会被全盘否定掉。
要认真学习业务知识，在工作上争创佳绩。要成为一名合格的企业管理层员工，首要条件就是成为业务上的骨干。对于我来说，首要任务就是要学习、熟练掌握业务知识，始终一积极的工作态度、高度的责任感和只争朝夕的精神投入到工作中;要在加强业务知识学习的同时，踏踏实实的做好本职工作，戒骄戒躁，争取在自己的工作岗位上作出优异的成绩在。
要扬长避短，不断完善自己。要正确的认识自己，在工作中不但要发扬自己的优点，还要客观地面对自己的不足之处，更进一步注重锻炼自己的应变能力、协调能力、组织能力以及创造能力，不断在工作中学进取。
人力资源其职业道德的基本要求以及对我的影响。
一要有爱心：爱职业，爱员工，敬重领导。二要有责任心：认真做好工作中的每一件“小事”。人力资源管理工作事无巨细，事事重要，事事都是责任。三要业务精益求精：时时、事事寻求合理化，精通人力资源业务，知人善任，用人有方，追求人与事结合的最佳点。四要有探索、创新、团结、协调、服从、自律、健康等现代意识。五要树立诚信观念。诚信乃做人做事之本。
由于人的工作是最复杂微妙的工作，人力资源主任这个职位是对个人品性要求很高的一个职位，需要以积极的心态去全身心的投入其中。想成为一个合格甚至优秀的人力资源员工具备以下方面的素质：
(1)具备公正、忠信、坚定勇敢的意志力。相对来说，只有公正才可以做到无私，才能够客观地对人力进行评估、确定，在选拔、推荐、使用人才时坚持“唯才是用”的原则。还要具有坚定勇敢的意志力才能使自己在人力资源构造过程和开展自己的工作中，承受来自于各方面的压力和挑战来坚持公正、忠信的原则。
(2)具备广博的社会科学知识。一方面可充分利用各种社科学知识或方法。另一方面，一个人力资源的负责人同时要和不同专业、不同领域的人员接触相处，广博的社会科学知识有住与提高对各种人才以及各类人才和不同层次的人才进行验核判别，也有利于人力资源建立广泛的社会关系，为建造单位或组织所需的人力资源库营造条件。
(3)具备实现人力资源有效管理的专业知识和职业能力。这些知识和能力包括：人力资源规划管理和人力资源管理手册设计的能力职位分析和绩效考核管理能力;薪酬与福利管理能力;人力资源开发、培训能力;人事制度管理能力。当然，作为人力资源经理还具备组织能力、领导能力、表达能力、自信力(以及对人力资源管理工作的兴趣或爱好)等其它素质能力。
当前针尖内燃部件制造有限公司正在深化改革，以强化科学管理，提高工作质量和办事效率，提高企业经济效益为目的，真正建立起符合市场经济规律的、规范合理的、符合现代企业制度要求的组织管理体系。同时在工作制度方面实行岗位技能工资制，规范工资分配体系，加强岗位技能工资制的管理。
以上几方面可以看出，人力资源部的职责工作及对员工的要求是全面的，在整个单位中发挥着重要的作用。
我国热力资源非常丰富，这是建设社会主义现代化强国的宝贵财富，但是我国的人力资源管理状况，尤其是企业的人力资源管理与西方发达国家还存在着较大的差距。如何改善人力资源管理，充分发挥人力资源的使用效益，从而实现人力资源的可持续性发展，已成为每一个企业所面临的重要课题。
因此我在针尖公司学到的不仅仅是职业技能，更可贵的是学到如何先去做个正直、无私、博学的人。也为我今后的学习指明了方向。
以下是我对人力资源管理提出的几点建议：
1、在激烈竞争的现代企业中，企业如果没有创新，就很难发展，即使生存也会面临危机在管理上也是如此，企业通过不断地自我否定、自我超越，不断杨弃来提高管理水平，提高人力资源的利用效率。
2、首先我们企业应该要树立人力资源管理的观念，将人力资源管理纳入企业的发展战略之中。
3、人力资源管理要与企业的经济挂钩，建立多种形式的系统化的激励机制，重视精神激励。
1)目标设定方面不仅要体现企业目标的要求，还必须要满足职工个人发展的需求。
4、要充分利用外部资源为企业人力资源发展服务。
不知不觉一个月结束了，在这段时间真的很高兴，身上学了还多有关人力资源的知识，课外的知识。这一个过程是值得我回忆的。这几天专业调查和楂树冷夜实践，所学到的和接触到的给人以启发，对我们这些在校大学生，对以后要从事的职业岗位进行全方位的了解，不仅是接触了解社会，更是提高自身的好机会，对适应社会是很有裨益的。
专业数控车床实训报告大全（22篇）篇十四
近年来，随着科技的不断发展，数控车床被广泛应用于各个领域。为了提高学生的实践能力，我校开设了数控车床实训课程。在参加实训课程的一学期中，我深切体会到了数控车床的重要性以及不断进步的实践能力。通过实训，我深化了对数控技术的理解，增加了实践经验，提高了解决问题的能力。以下是我对这一学期数控车床实训的心得体会总结。
首先，数控车床实训在加深我对数控技术的理解方面起到了关键作用。在实践中，我们不仅仅理论的学习了数控技术的基本原理，更重要的是亲自操作数控车床，亲自去感受数控技术的魅力。通过亲身实践，我深刻认识到数控车床的精度高、自动化程度高以及生产效率高等优点。同时，我也意识到数控技术在现代工业生产中的广泛应用和重要地位。通过实践，我对数控技术的理论知识有了更加深入的了解，为以后的学习和工作打下了坚实的基础。
其次，数控车床实训增加了我的实践经验。在实践中，我不仅仅是做一些简单的机械加工操作，更是从实际情况中学会了如何灵活运用数控技术来解决具体问题。比如，在实际加工过程中，我遇到过加工中心钻孔不准确、刀具磨损过快等问题，但通过实验探索和上机实习，我逐渐学会了如何调整机床参数，如何更换刀具，以获得更好的加工效果。通过这些实践经验，我在实际工作中的应对能力和解决问题的能力得到了极大的提高。
再次，数控车床实训提高了我的团队合作能力。在实训中，为了完成一些复杂的机械加工任务，我们需要与同学们进行合作。在合作过程中，我们需要相互协调，充分发挥每个人的优势，才能够顺利地完成任务。通过这些合作经历，我明白了团队合作是解决问题的一个重要途径，每个人的才能和工作互补可以使项目进展更加高效。这对我个人的发展和以后的工作生活相当重要。
最后，数控车床实践让我明白了努力的重要性。在实训过程中，我遇到了许多困难和挑战。有时候加工精度不准确，有时候操作上出现问题，但我从未放弃过。我继续努力学习，不断改进自己的实践技能。在这个过程中，我体会到了付出努力所带来的成就感和满足感。这种努力的精神将伴随着我终生，帮助我面对各种挑战和困难。
综上所述，数控车床实训课程对我来说是一次宝贵的经历，无论是在理论知识的巩固还是在实践经验的积累上，都给予了我很大的帮助。通过数控车床实践，我加深了对数控技术的理解，增加了实践经验，提高了团队合作和解决问题的能力，并激发了我不断努力的动力。我相信，在今后的学习和工作中，这些收获将会更加彰显出价值。
专业数控车床实训报告大全（22篇）篇十五
第一段：引言（100字）。
数控车床实训是我大学时期最重要的实践课程之一。通过实际操作和学习，我对数控车床有了更深入的了解。在实训过程中，我不仅掌握了基本的操作技能，还学到了很多关于数控技术的知识。下面我将从对数控技术的认识、实训中的挑战和收获以及未来发展方向三个方面，总结我在数控车床实训中的心得体会。
第二段：对数控技术的认识（250字）。
在实训开始之前，我对数控技术并不了解，只知道它是一种先进的机械加工技术。通过课堂学习和实践操作，我逐渐认识到数控技术的重要性和优势。数控车床可以通过输入程序自动完成工件加工，相比传统车床减少了操作人员的劳动强度，提高了生产效率。而且，数控车床的加工精度高、重复性好，适用于加工各种复杂的工件。因此，掌握数控技术对于我未来的就业和发展至关重要。
第三段：实训中的挑战和收获（350字）。
在实训过程中，我面临了许多挑战。首先，数控车床的操作界面复杂，需要掌握各种按钮和功能键的用途及操作方法。其次，编写程序是数控车床的关键步骤，我需要深入理解工件的加工要求和工序，并掌握编程语言。而且，由于数控车床的操作和调试需要一定的经验和技巧，我在实训中碰到了很多问题，如加工过程中的刀具磨损、工件出现偏差等等。
尽管面临这些挑战，我从中收获了很多。首先，我学会了如何正确操作数控车床，熟悉了各种操作界面和按键的功能。其次，我掌握了编写程序的基本步骤和技巧，能够根据工件要求编写出符合要求的程序。此外，通过实际操作，我深刻理解了数控技术在工业生产中的重要性，培养了自己的工程实践能力。
第四段：未来发展方向（300字）。
在数控车床实训中，我深刻认识到数控技术的重要性。随着工业自动化的不断发展，数控技术的需求将会越来越大。因此，我决定在未来的学习和发展中继续深入研究数控技术，提高自己的技能水平。首先，我将进一步学习编程语言，提高自己的程序设计能力，使自己能够编写更加复杂和精确的程序。其次，我将加强对数控机床的了解和研究，熟悉各种不同类型的数控机床和其操作特点。最后，我还计划通过实践项目和参加数控技术竞赛来提高自己的实际操作能力和解决问题的能力。
第五段：结语（200字）。
通过数控车床实训，我对数控技术有了更加深入的认识和了解。我掌握了基本的操作技能和程序编写能力，并且意识到数控技术在工业自动化中的重要性。在未来的学习和发展中，我将继续深入研究数控技术，提高自己的技能水平。数控车床实训给我带来了很多挑战和收获，是我大学生涯中难忘的经历。我相信，在不久的将来，随着数控技术的推广和应用，数控车床将成为工业生产中不可或缺的重要设备，而我也将能够为社会做出更大的贡献。
专业数控车床实训报告大全（22篇）篇十六
题目：螺纹把手设计及加工专业：机械设计制造及其自动化班级：0803班。
姓名：邹高永学号：0811050331成绩：指导教师：莫改革。
2010年12月10日。
任务书。
1.课程设计的任务及作用。
《数控机床》课程设计是机械设计制造及其自动化专业的必修课程之一，它可以提高学生的动手能力，丰富学生的理论知识，是一门理论与实践相结合的综合性专业基础课。通过《数控机床》课程设计的学习，要求学生能够设计常用的轴类零件和型腔壳体类零件，并能够合理的选择卡具和加工设备独立分析工艺，独立编程及完成自动加工。通过数控编程仿真实训，使学生掌握南京宇航仿真软件的基本操作，提高实践操作和手工编程能力同时还要求学生掌握数控机床的组成及其控制原理和方法，为以后的工作和学习打下坚实的基础。
2.课程设计的题目及要求。
《数控机床》课程设计共有两类课题，多个具体题目。
（1）车削类零件的编程及加工；
（2）铣削类零件的编程及加工；
参加本次课程设计的学生每人任选一个课题，要求每位同学要独立的完成课程设计。本次课程设要达到如下要求：
（1）根据选择的课题和自己的题目，选择合理的实现方案。
（2）锻炼学生查阅技术手册和技术资料的能力。
（3）提高学生程序设计的能力。
（4）提高学生程序调试的能力。
（5）培养学生编制技术文件的能力。
（6）培养学生严肃认真、一丝不苟和实事求是的科学态度。
目录。
一．图形设计……………………………………………………………………………1。
二．工艺分析……………………………………………………………………………1。
三．加工路线……………………………………………………………………………5。
四．程序设计……………………………………………………………………………6。
五．设计小结……………………………………………………………………………8。
六．感想……………………………………………………………………………………8。
七．参考文献……………………………………………………………………………8。
专业数控车床实训报告大全（22篇）篇十七
数控车床是现代机械加工领域的重要工具之一，在工业生产中越来越得到广泛的应用。而在我们机械专业学生的学习中，数控车床实验实训也是必不可少的一环。在进行实验实训的过程中，我不仅学会了操作数控车床的技巧，更体会到了其中的困难与乐趣，并认识到了自身的不足。下面就我个人的实训经验，总结出以下五个方面的心得体会。
1.仔细阅读说明书并耐心学习。
在我们开始实验前，数控车床的使用说明书会详细的展现出来。因此，在实验前，我们应该认真阅读说明书，并对使用方法和注意事项有所了解。在实验操作中，我们要做到严格按照说明书要求执行，这个过程中有时会遇到没有遇到过的问题，我们应该耐心的学习，解决问题。在遇到一些看起来比较困难的操作步骤时，还可以借助搜索引擎或找老师帮忙，不要操之过急。
2.细致认真的测量和加工操作。
关于机械的测量和加工开工，细致认真、一丝不苟的态度是必备的技能。因为有时测量的瑕疵会直接影响到后续的工作，而精确的加工工作又需要机床的性能极高，操作操作能力也需要达到一定的高度。因此，在实训过程中，我们需要认真观察每一个工作步骤，仔细测量每一个数据指标，并准确的完成每一个加工操作。同时，我们也应该针对不足之处和出现的问题进行反思，并寻求老师或同学的帮助。
3.切忌心急，操作安全至上。
因为实验涉及到一些大型机床的操作，所以在实验中我们应该切忌心急。在做机器人切换，进行安全装置，切削力的设置等操作时，尤其需要保持冷静和克制。同时，机床的安全操作也是我们该优先考虑的，因为这涉及到生命安全，所以必须要执行到位。在实验时体现了我们使用数控车床的安全意识，也提高了自身的安全操作能力。
4.多注重自主思考和自学。
我们在实验操作中不应该只是以操作流程为主要环节，更是应该以多角度思考和自主学习为好。看一些经验丰富的工程师的运作情况，了解工作时的一些奇技淫巧，也要探究某些加工操作中的物理机制，这样能够更深入的了解加工运作的特点和难点，也为以后的熟能生巧工作提供有益参考。
数控车床作为机械学中重要工具之一，在实际生活中也应用广泛，它所具备的一些特性也让许多工程师爱不释手。在实验实训中，我们对于数控车床的运作和机制有了更加深入的研究，也就认识到了数控车床为机械产业带来福利的重要作用。所以，我们理应认识到了相应的重要性和实用性，以便为更好地使用该设备做好准备。
总之，数控车床实验实训为我们的机械工程学习提供了一个重要平台。在实验实训中，我们不仅熟悉了机械加工操作的流程，也提高了自主思考和自学能力，同时更加认识到了数控车床的重要性和实用性。而这也对我们日后的工作和学习起到了深刻的启迪和激励。
专业数控车床实训报告大全（22篇）篇十八
近年来，随着科技的不断发展，数控车床在工业生产中得到了广泛应用。为了提高学生的实践操作能力和应用技巧，我校开设了数控车床实训实验课程。在这门课程中，我收获颇多，不仅对数控车床的工作原理有了更深的理解，也从中体会到了劳动的乐趣。以下是我对这门课程的实习心得和体会。
首先，在实训实验中，我深刻体验到了数控车床的高效性和精确性。数控车床能够完成各种复杂的机械加工操作，可以一次性完成多道工序，大大提高了生产效率。与手工操作相比，数控车床的加工质量更加稳定和精确，可以实现高精度的零件加工。尤其是在进行螺纹加工时，手工操作往往会出现毛刺或加工深浅不均的问题，而数控车床可以通过精确的编程实现各种螺纹的加工。在实际操作中，我采用数控车床进行了零件加工，结果表明，数控车床的加工效果比传统手工操作要好很多，不仅大大提高了零件的质量，还节省了时间和劳动力。
其次，在实训实验中，我深刻认识到了数控车床的编程技术的重要性。数控车床的编程是实现自动加工的关键，编写合理的加工程序可以确保零件加工的顺利进行。在实践中，我学习了G代码和M代码的编写方法，了解了不同代码的作用和使用范围。在进一步的实践中，我还尝试使用CAD软件进行了设计和编程，并成功地将设计完成的零件加工出来。通过实践操作，我逐渐掌握了数控车床编程的技巧和方法，这不仅提高了我的实践能力，也增加了我的就业竞争力。
再次，数控车床实训实验培养了我的团队合作精神和沟通能力。在实训实验过程中，每个人都需要分工合作，共同完成一道工序。只有团队合作，才能够实现零件加工的顺利进行。在实践中，我们需要互相配合，时刻保持沟通和交流，共同解决遇到的问题和困难。通过这种合作，我深刻认识到了团队的力量，也提高了我的沟通和协作能力。这种团队合作的精神在今后的工作和生活中将起到重要的作用。
最后，数控车床实训实验让我深刻体会到了劳动的乐趣和成就感。在实践中，通过自己的努力和汗水，我创造出了一个个精美的零件，这给我带来了莫大的满足和成就感。每当看到自己设计和加工的零件，我都感到无比自豪和骄傲。劳动不仅是为了生存，更是为了实现自己的价值和追求。在数控车床实训实验中，我发现了劳动的乐趣，也体验到了劳动的价值。
综上所述，通过数控车床实训实验，我深入了解了数控车床的高效性和精确性，掌握了数控车床编程的技巧和方法，培养了团队合作精神和沟通能力，同时也体会到了工作的乐趣和成就感。这次实习让我受益匪浅，为我今后的学习和工作打下了坚实的基础。我相信，在今后的学习和工作中，我会更加努力，不断提升自己的技能和能力，为实现个人的梦想做出更大的贡献。
专业数控车床实训报告大全（22篇）篇十九
数控车床实验实训是一门实践性很强的课程，对我来说是一次开拓眼界的机会。通过实验实训，我深入了解了数控车床常用的编程方式，掌握了基本的加工技能，提升了求知能力和操作技能，从而有助于我将来的职业发展。
第二段：实验实训的过程和收获。
在实验实训期间，我们按照老师的安排，先学习了机床结构和原理，并学习了编程规范和机床操作流程。在掌握了基本操作技能后，我们进行了多次加工实验，了解了加工过程中的一些细节和需要注意的问题。通过实验实训，我更加深入理解了机床的性能特点和加工过程，也学会了如何使用机床加工零件，收获很大。
第三段：实验实训的重要性。
数控车床实验实训对我来说是十分重要的。在课堂上，老师教给我们的只是理论知识，学生如果仅仅停留在知道的阶段，是很难把知识应用到实际中去的。而在实验实训中，我们得以将理论知识与实践操作相结合，通过实际操作了解机床的结构和性能，并且理解仪器操作对于加工结果的影响。因此，实验实训对于提升学生的实践动手能力和思考能力至关重要。
第四段：实验实训的不足之处。
虽然实验实训帮助我们打好了基本工具，但也存在一些不足之处。在实验中，由于时间仅限，我们只能完成几个比较简单的加工操作，而没有办法涉及更多的加工操作。因此，我们可能会遇到一些新的问题，或者不能充分运用所学知识。另外，由于缺乏现代化的实验设备和技术支持，有时我们在实验中需要靠自己去探索一些问题，这也增加了实验中的难度。
第五段：总结和建议。
在实验实训中，我收获了很多，也发现了不足之处。为了更好地发挥实验实训的作用，我建议增加实验环节，增添现代化的实验设备和技术支持，加强教师对实验的指导和辅导，注重培养学生的创新思维和动手能力。在未来的工作中，我会更加努力地应用所学知识，努力成为一名更优秀的机械工程师。
专业数控车床实训报告大全（22篇）篇二十
随着科技的快速发展，数控技术在机械加工领域得到了广泛应用。作为一名机械专业的学生，我有幸参加了数控车床实训课程。通过这段时间的实践训练，我对数控车床的工作原理和操作技巧有了更深入的了解，并且积累了一定的实用经验。在这篇文章中，我将总结我在实训中的体会和心得，从而更好地吸取经验，为今后的学习和工作打下坚实的基础。
首先，数控车床实训中最重要的一点就是理论与实践相结合。在课堂上，我们学习了数控车床的相关知识，包括数控编程、操作流程、工具选择等。通过理论学习，我们了解了数控车床的工作原理和操作要点。然而，理论知识只是一个基础，真正的掌握还需要通过实践。在实训中，我通过亲自操作数控车床，编程并完成加工任务。只有在实际操作中，我才能真正感受到数控车床的工作方式和特点。通过理论与实践相结合，我对数控车床有了更深刻的认识。
其次，数控车床实训中的团队合作也非常重要。在实训中，我和我的同学们组成了一个小组，互相帮助、学习和交流。在实训过程中，我们遇到了许多挑战，比如疑难问题的解决、程序的设计等。通过团队合作，我们能够相互鼓励，共同解决问题。每个人都贡献自己的力量，共同完成实训任务。团队合作不仅提高了效率，还培养了我们的团队意识和沟通能力，为今后的工作做好了准备。
第三，数控车床实训中，注意安全是至关重要的。数控车床是一种高精度、高速度的设备，涉及到高温和旋转等危险因素。在实训过程中，我严格遵守安全操作规程，佩戴好防护用具，并定期检查设备状况。同时，我还学习了急救知识，以备不时之需。在实训期间，我也目睹了一些因安全事故而发生的事例。这提醒我在今后的工作中始终要把安全放在第一位，时刻保持警惕。
第四，数控车床实训中，不断反思和总结也是必不可少的。在实训中，我遇到了许多困难和问题，但是通过不断的反思和总结，我能够及时发现并改正错误，进一步提高我的操作水平。同时，我也注意观察和学习优秀的同学和老师的操作方法和技巧。他们的经验对我有很大的借鉴作用。通过反思和总结，我不断提高自己的能力和水平。
最后，数控车床实训给了我很多的收获和启示。在实训中，我不仅掌握了数控车床的操作技巧，还培养了自己的动手能力和创新能力。通过编程和调试，我解决了许多实际问题，培养了自己的解决问题的能力。同时，我也更加深刻地认识到机械制造行业的重要性，意识到自己还有很多需要学习和提高的地方。数控车床实训是一个宝贵的学习机会，我要牢记所学，不断进取。
总之，数控车床实训是我大学生涯中一次非常宝贵的经历。通过这段实训，我不仅增加了自己的专业知识，还锻炼了自己的动手能力和团队精神。我相信，通过不断努力和学习，我能够在未来的工作中发挥更大的作用，为机械制造行业做出贡献。
专业数控车床实训报告大全（22篇）篇二十一
近年来，随着科技的迅猛发展，数控技术在制造业中的应用日益广泛。作为现代制造技术的重要组成部分，数控车床已经成为许多制造企业必备的设备。为了提高学生的实际操作能力和对数控车床的理解，我校开设了数控车床实训课。我有幸参与了这门课程的学习并进行实操，下面我将分享一下我的心得体会。
首先，在实践中我们真正感受到了数控车床的便利之处。相比于传统车床，数控车床在操作上更加简便快捷。通过电脑编程控制机床加工，无需对机床进行多次手动调整，大大提高了操作的效率。在实训课上，我们通过学习编程、操作调整等相关知识，亲自动手操作数控车床。这不仅增加了我们对机床的实际操作经验，也让我们对数控技术的优越性有了更深刻的认识。
其次，数控车床实训课培养了我们的团队合作意识。在实训过程中，我们需要分成小组进行集体合作。每个小组成员分工合作，一人负责编程，一人操作机床，一人负责调整等，互相配合，相互帮助。这不仅锻炼了我们的组织协调能力，还培养了我们的团队合作意识。只有通过团结协作，才能更好地完成任务，并取得较好的实训效果。通过这个过程，我们不仅学到了专业知识，也感受到了团队合作的重要性。
另外，数控车床实训课提升了我们的问题解决能力。在实践过程中，难免会遇到各种各样的问题。可能是机床的故障，可能是程序编写的错误，也可能是材料加工的问题。面对这些问题，我们需要积极主动地寻找解决方法。我们通过与老师的交流，查找资料，互相讨论等途径，努力寻找问题的解决方案。通过这个过程，我们不仅提高了自己的问题解决能力，也增加了自信心，并培养了艰苦奋斗的精神。
此外，数控车床实训课也培养了我们的观察能力和操作技巧。在实操中，我们需要仔细观察机床的运行状态、工件加工情况等细节，并根据观察结果及时调整，并及时分析问题出现的原因。同时，我们也需要精准掌握机床的操作技巧，以确保工件能够按照要求进行加工。通过这门课程的学习，我们对数控车床的观察能力和操作技巧得到了很大提升。
综上所述，数控车床实训课的学习使我受益匪浅。不仅提高了我们对数控技术的理解，还锻炼了我们的实际操作能力和团队合作意识。通过这门课程，我们也锻炼了问题解决能力和观察能力，提升了我们的操作技巧。我相信通过数控车床实训课程的学习，我们将更好地适应和运用数控技术，为实现制造强国的目标作出贡献。
专业数控车床实训报告大全（22篇）篇二十二
随着工业自动化的发展，数控车床在现代制造业中发挥着越来越重要的作用。作为一名机械专业的学生，在大学期间我有幸参加了数控车床实训课程。通过这门课程的学习和实践，我深深地体会到了数控技术对于制造业的重要性和未来的发展潜力，也对自身的职业规划产生了积极的影响。以下是我对数控车床实训课的心得体会，希望能够与大家分享。
首先，数控车床实训课程极大地增强了我对数控技术的认识和理解。在课程中，我们学习了数控车床的工作原理和基本操作方法，明确了其与传统车床的区别和优势。通过实际操作，我亲身体会到数控车床具有高精度、高效率和多功能等特点，能够实现复杂零件的加工，极大地提高了工作效率和产品质量。此外，课程还介绍了数控编程和调试等关键技术，使我对数控系统的工作流程和编程语言有了更深入的了解。通过这些学习，我深刻认识到数控技术在现代制造业中的重要性和广泛应用的前景，为我日后的学习和发展提供了坚实的基础。
其次，数控车床实训课程锻炼了我的团队合作能力和实际操作能力。在课程中，我们要分组进行实际操作和项目设计，每个人都有明确的角色和任务。在与同组成员的合作中，我学会了相互协调、互相倾听和共同努力的重要性。通过讨论和实践，我们解决了很多技术难题和实际问题，不断完善和改进项目。这种团队合作的经验不仅增强了我的沟通和协调能力，也培养了我分析和解决问题的能力。此外，实际操作的训练使我熟练掌握了数控车床的基本操作和调试技巧，提高了我在实践中的操作能力和技术水平。
第三，数控车床实训课程培养了我的创新意识和实践能力。在课程中，我们要进行一些创新设计和改进工艺的实践项目，要求我们能够从理论到实践，从问题到解决方案进行全面思考和实施。通过进行项目研究和实践操作，我学会了分析问题、找出改进点和提出解决方案的能力。同时，实践项目的要求也培养了我的实际操作能力和创新意识，使我在工程实践中更加敢于尝试和创新。这种创新意识和实践能力的培养对我日后的工作和职业发展具有重要的意义，也是数控车床实训课程的重要价值所在。
第四，数控车床实训课程加深了我对机械工程的兴趣和热爱。通过参与数控车床实训课程，我亲身体会到机械工程的魅力和挑战。在操作数控车床时，我深深感受到设计和制造的乐趣，体验到技术与实践相结合的成就感。数控车床实训课程激发了我对机械工程的好奇心和追求，让我更加坚定了从事机械工程的决心。同时，课程也启发了我对工程创新和技术革新的思考，对未来机械工程行业的发展充满了信心和期待。
最后，数控车床实训课程对我的职业规划产生了积极的影响。通过参与实训课程，我对机械制造行业有了更加深入的了解和认识，也清楚地认识到数控技术对于现代制造业的重要性和发展潜力。在未来的职业规划中，我将以数控技术为重点，通过不断学习和实践不断提高自己的专业技能和创新能力，争取在机械制造行业中取得突破和发展。
综上所述，数控车床实训课程给予我很多宝贵的学习和实践机会，其中培养了我对数控技术的认识和理解，锻炼了我的团队合作能力和实际操作能力，培养了我的创新意识和实践能力，加深了我对机械工程的兴趣和热爱，并对我的职业规划产生了积极的影响。数控车床实训课程是我大学期间难忘的经历，也是我未来发展的重要经验和基石。