最新报关员年度工作总结(通用5篇)

时间:2024-09-27 作者:念青松

总结是对前段社会实践活动进行全面回顾、检查的文种,这决定了总结有很强的客观性特征。优秀的总结都具备一些什么特点呢?又该怎么写呢?那么下面我就给大家讲一讲总结怎么写才比较好,我们一起来看一看吧。

报关员年度工作总结篇一

1、每天早上第一件事就是把集港信息记下来,这是一个好习惯。

2、整理报关单据,填制报关单,一般需要核销单、发票、装箱单、合同、委托书,属于商检类的还需要单和其他的许可证等等。哪票少什么单据心里一定要有个数,在申报前要准备齐全。

3、录入,我们公司青岛有专门的录入员,黄岛要在edi系统的公司录入,像海丰或是鑫海。

4、查询出口预配舱单,有的需要在海关大厅里的电脑里查询,有的则可以在edi系统中查询,只有有预配舱单,报关单才可以发送,否则系统会自动退单。

5、确定有预配舱单后,对无误的电子数据发送,当系统提示该单已接单时打印正式的纸质报关单。

6、将准备齐全的报关单据装订起来,盖章。

7、盖章:报关单第一联和手签联上盖报关章,并且报关员签字。

8、递单:刚开始是扫描报关单号后排队等待接单,但后来海关系统出现问题就直接排队了,这样会快些。

我们在货代公司工作的,与人的关系处的好,而且自己的'形象也不错,那就在以后的工作中会受到欢迎的,许多问题也就迎刃而解了。勤奋是我一直坚持的好习惯。只有这样你的业务才能够熟练和精通,并且要积极好动,多和带你工作的同事帮忙,多付出就会有多的收获的,最重要的就是搞好人际关系和塑造自己的形象,因为在以后的工作中你是要经常和人打交道的,与客户,与官员。

再一次发现以前在学校里学的只是理论上的东西,和实际的操作有很大的差别的。就报关单的填制就可以知道的。

报关员年度工作总结篇二

报关员是连结进出口企业与海关之间的纽带,是沟通国内企业与海外市场的桥梁。随着中国加入wto、三资企业的增多和进出口贸易的频繁,社会上需要越来越多的报关员。在报刊上林林总总的招聘广告中,报关员总是急需人才,而每年一次的资格考试,就成了学历低、求职难的专科生们找高薪职业的捷径。

企业进口的原材料、出口的产成品、三来一补的业务监管,都离不开报关员与海关打交道,可以说报关员的工作好坏在很大程度上决定着企业的兴衰。为了真正了解报关员工作的酸甜苦辣,我们专程走访了一位年仅28岁,但已从事报关行业数年的报关员。

我专科毕业后先后在几家三资企业干过业务工作,也许是运气不好,一直干得不顺,只能挣到一份死工资,离自己三十岁前当百万富翁的发财梦相去甚远。而公司里的报关员虽然只是初中毕业,却穿金戴银,整天出入娱乐场所,好不潇洒。在我第三次辞职后,便打定主意今后干报关员。仗着大学里扎实的理xxx底和三资企业多年的工作经验,我仅仅复习了一周便顺利地通过了报关员资格考试,开始了令人羡慕的报关员生涯。

报关员的工作很琐碎,环环节节都要考虑周到,有时业务员出错,当前社会风气欠佳,报关业也不能免俗,有关部门要经常走动,逢年过节还要意思意思。因而我经常陪这些人出入娱乐场所,手里有一笔数目不菲的交际费,整个人也用国际全新包装一番。

目前我是公司的高薪人士,年底还有一个大红包,一个人干着三个人的活,公司可以没有副经理,但却离不开我,就连老板见了我也是客客气气,在报销上大开绿灯。我由于工作原因,对外贸行情很熟,每月也能做几笔小生意,拿到数目不菲的佣金。加上多年的感情投资,和方方面面的关系很融洽,常常能帮公司和其他企业摆平一些棘手的事,挣点灰色收入。由于工作关系,公司给我配了车、手机和手提电脑,自己在市中心分期付款买了房,对此,我很知足,不像一些初入行的报关员整天挖空心思想飞料走私挣大钱,最后落得害人害己的下场。

最近国家严厉打击走私,海关内部大搞廉政建设,枪毙了几个xxx的关长,报关和办事比以前顺当多了,各项费用支出也大幅下降,我基本上每天都能按时下班,和女友共度甜蜜的俩人世界,我希望海关这次整风不是一阵风,而能长期坚持下去,这样我便能抽空去读在职mba。现在从事进出口业务的企业越来越多,社会上缺乏大量合格的报关员,而且对于那些每月只有一两单生意的小企业来说,养一个报关员并不合算,我准备再干两年便自己成立一家报关行,早日实现自己的百万富翁梦。

报关员年度工作总结篇三

经过20__一年的工作,现将我的工作情况总结如下:

在工作中,我感觉报关员还算是挺有趣味的工作。做报关工作既锻炼了自己的能力又充实了自己的知识面,而且让我认识到处理好人际关系的重要性。报关员在海关和往来的客户两者之间充当的是沟通的桥梁角色,所以就要充分发挥两者之间的协调和沟通作用,这方面就能体现出报关员可以锻炼我的交际能力。另外,关于海关的法规和海关_作业的程序也在不断的改变,这就要求我们要靠自己在工作中学习、积累和实践来满足形式发展的需要、了解最新的海关_程序和法规及其他贸易管制措施,不断更新自己的知识面。

我每天早上第一件事情就是把集港信息记下来,这是一个好习惯。然后整理报关单据,填制报关单。接下来是edi录入,录入完毕后会打印一张作为核对的edi报关单给你,然后核对。一定要仔细,不能出任何差错。然后查询出口预配舱单,确认有预配舱单后,将核对无误的电子数据发送,系统提示该单已接单时打印正式的纸质报关单。将准备齐全的报关单据装订起来,盖章。报关单第一联和手签联上盖报关章,并且报关员签字。报关委托书上要盖经营单位和委托公司的公章,并相应签字。最后递单。拿着退回的单子到海关大厅的电脑里查询放行信息。在工作中使我有很多的体会:

(一)工作是一个循序渐进的过程,新手的工作一开始都是做些很简单的工作,跑个腿,递个单子,换个单子,查查舱单等。每天都感觉有很多空闲时间,呆着没事做,做什么事情都无从下手的感觉,要么就跑东跑西的。其实,不要为了这些而苦恼,每个优秀的报关员都要经历这样一个过程。在这段时间里就锻炼了我们的意志和耐心,时间长了,主管就会让我们接触更多的东西,因为报关是一个非常严谨的职业,每一个步骤都不允许出现失误,不然就可能造成严重的后果。所以新手很长一段时间才会接触比较有用的东西。

在工作的一开始,我是从复印资料开始的,帮同事复印一些资料。看起来很简单的工作,里面却有很多可以学习的地方。可以从中知道哪些资料是有用的,哪些是用处不大的,还有需要的份数。看了几次装订和盖章之后,我就开始尝试着装订了,工作的开始都是从最基本的做起的,后来,我就和同事做单递单了,这时候是和海关直接的接触,就可以了解海关最新的政策和_的要求,同时,也可以倾听报关员讨论工作或者趁机会向他们交流经验,对以后的工作也很有用。

(二)要勤学好问,多动手。刚进办公室的时候,先熟悉了一下工作环境,看了一下同事是怎么工作,虽然一开始什么都插不上手,但是要积极好动,多给同事帮帮忙,多做些琐碎的小事,多付出就会有回报,最重要的就是搞好人际关系,因为和要同事以及客户要经常打交道的,只有与人的关系处的好,自己多注意一下形象,这样才能在以后的工作中得心应手,受欢迎。记得最深刻的一次就是主管都要求一位同事教给我处理新的业务,但是那位同事就是不教给我,而且看起来像是故意的,这是一件很让人气愤的事情,但是我也不好发作,当时就只能忍了。在后来,我也学到了新的技能,可见,在工作中会遇到很多情况,就体现了处理好人际关系的重要性。

(三)无论什么工作,新手的待遇都不会很高,我刚来公司的时候,每个月的工资都不够自己花的,因为我们是工作生吧。虽然工资不高,但是我摆正了心态,相信待遇会随着我的能力的提高而提高的,随着时间的推移,主管也开始让我接触更多的工作,教会我更多的技能,在领导考核了我的工作能力之后,得到了认可,自然而然的就给我涨了工资。我想我的表现领导也是看在眼里的,所以一开始不要因为待遇低而郁闷。

(四)要善于总结,一直保持一个积极向上的心态。对于工作中遇到的问题要及时总结。工作中难免有失误,要及时总结教训,有一个严谨的态度,避免再犯同类错误,保持乐观的心态,可以在工作中获得意想不到的快乐,给别人带来快乐,也给自己带来快乐,生活中保持一种乐观的态度,逆顺自然,将对生活有很大的益处,也能更加容易克服困难。在工作中,我认识到不要抱怨自己比别人做的多,因为毕竟是自己在工作,这样也挺好的,干的越多,积累的也越多,进步的也就越快。在对业务的操作中,我也发现了其中的不足,实际操作中和书本上的理论知识差别还是很大的,具体的情况就要具体分析。

报关员年度工作总结篇四

根据岗位职责的要求,我的主要工作及学习任务是:

日报:从自定义报表中的空进报表,点击接单日期提前一天导出,缝周一从上周五开始导,以免遗漏;零配件会偶尔几票,可以单独和制单人员确认是否有无锡账册的货。

直托单:

po号以41/45开头的为设备单证

注意点:单证相对比较规范,po的金额发票金额(一张订单下两批货);大设备的货都是比较紧急的,在每日放行清单的备注栏里注明是大设备或是设备用配件,提醒报关行优先录审放行!如果大设备的车上正好有几票设备用配件,都不卸库,直接等放行送货,减少通关时间!(一般情况下,大设备都不卸库,设备用配件可以卸库,由我司车辆短驳);光刻机的申报请参考附件报关单,除了光刻机付汇,其他附件都不付汇;另外,41/45po的单证需要注意的是set和ea的关系(1set=1ea?)

po号以43开头的料件单证

注意点:料件以危险品,冷冻货居多,上海一般都是加急转关,提货时间较长,所以到达无锡时间一般较晚,需经常加班;货物特性和温控要求必须使货物尽量当天通关(包括加班放行和签字放行),如有异常情况,及时通知客户和领导!

修理物品单证操作:

根据对方关务提供的报关资料进行查找相应的原出口报关单,鉴定报告及核查表,核对及确认提单、发票、箱单、报关单、鉴定报告、核查表上的净重、毛重、原产国、金额等是否一致,并进行手工修改,在发票上需标注项号、品名、hs编码及品名规格型号。若当天的到货计划中放不掉,需进行车辆短驳。

报关员年度工作总结篇五

1、 核对单据

2、 现场交单(邱关员)

3、 审核完毕后出“税单”

4、 单据退回留存(关税第5、6联,增值税第6联和单据装订好)

5、 将“税单”退企业缴税(关税退4联,增值税退5联)

6、 将已缴税税单复印1份装订在单据的最后面(要审核税单的银行章,日期是否清楚,是现讫还是转讫)

7、 将“单据”和“税单”交单核税(陈关员)

8、 核税后将“单据”和“提单复印件”交单放行(陈关员)

9、 放行后,“提单复印件”退出(会在提单复印件上盖放行章)

10、 将“一点通联系单”及“提单复印件”交邱关员(邱关员签字科长签字)

11、 “提单复印件”退回,给塘沽传真过去。

12、 单据放行(徐关员)

14、 找源海打印”付汇证明联”

15、 ”付汇证明联”盖进口付汇证明章和验讫章

16、 核完税的税单、付汇证明联、报关单退企业

1、 核对单据

2、 现场交单(邱关员)

3、 审核完毕后出“税单”

4、 单据退回留存(关税第5、6联,增值税第6联和单据装订好)

5、 将“税单”退企业缴税(关税退4联,增值税退5联)

6、 将已缴税税单复印1份装订在单据的最后面(要审核税单的银行章,日期是否清楚,是现讫还是转讫)

7、 将“单据”和“税单”交单核税(陈关员)

8、 核税后将“单据”、“提单复印件”交单放行(陈关员)

9、 放行后,“税单”、“提单复印件”和“报关单据”退出(会在提单复印件上盖放行章)

10、 将“一点通联系单”、“提单”和“报关单据”交邱关员(邱关员签字科长签字)

11、 将签字的“一点通联系单”复印1份,然后再交邱关员

13、 单据放行(徐关员)

15、 找源海打印”付汇证明联”

16、 ”付汇证明联”盖进口付汇证明章和验讫章

17、 核完税的税单、付汇证明联、报关单退企业

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