车间技术人员个人工作总结(优秀18篇)

时间:2023-11-05 作者:纸韵车间技术人员个人工作总结(优秀18篇)

技术工作总结是技术人员在不断实践与学习的过程中,不可或缺的重要环节。技术工作总结是对某一段时间内的技术工作表现进行概括和总结的文档,它有助于我们发现工作中的不足并加以改进,提高技术水平。对于技术工作总结的写作,我们需要考虑下面几个方面:对工作内容的整体回顾、工作目标的实现情况、所面临的问题及解决方案、个人工作感悟和对未来工作的展望等。以下是小编为大家整理的技术工作总结范文,供大家参考:熟练使用各类技术工具,提高工作效率;善于总结工作中的经验和教训,不断完善自己的工作方式;能够灵活应对工作中的变化,保持心态稳定。

车间技术人员个人工作总结(优秀18篇)篇一

紧张的2020年过去了,过去的一年可以说是不平凡的一年,作为车间的一名技术人员,我在车间领导和同志们的关心和支持下,通过努力工作,为企业做出了应有的贡献。在过去的一年中,我在工作和生活中高标准要求自己,做了很多工作,现将一年来的工作总结如下:

一、发扬团队合作精神。

在平时的工作中,首先做好日常工作,我与车间其他技术员既有分工又有合作,坚持经常和其他技术员进行工作交流,充分发扬民主,杜绝独断专行,统一思想统一步骤,从而圆满完成车间的各项生产任务。根据行业协会的精神,我配合其他技术员做好停车期间的工艺处理和平时的串碱工作,并把在工作中遇到的问题及时向车间领导汇报,安排相关人员解决。做好开车前期的准备工作,做好工艺处理,提前将各项工艺参数调整到位,确保开车成功,保证产品质量。

由于__车间长期纺木桨,导丝轮废丝多,可纺性差,我经常和原液车间的技术员沟通,反映车间的可纺性情况,并与职能处室的技术员多联系沟通,希望能够改变桨粕的配比来提高可纺性,今年公司采取了使用多种桨粕混用的办法,大大提高了可纺性。每月将车间的生产情况进行一次总结,及时将总结上交到技术处;将车间的主材消耗进行总结,及时上交计划处。做好统计技术分析工作,将车间生产中出现的异常情况,进行分析采取纠正。

措施。

写出纠正措施。

报告。

二、完成__车间作业指导书的编写和印刷工作。

根据企管处的安排,要求各个车间完成作业指导书的换版工作,新的作业要求按照三合一体系的要求编写,我和其他技术员明确分工,使新的作业指导书包含环境和职业健康方面的内容,更适用于实际操作。3月份将作业指导书及时发放到了职工手中,圆满完成了作业指导书的换版工作。

三、安排好职工培训工作。

搞好职工培训工作是我们车间一项长抓不懈的工作,为此我们车间特别制定了培训制度,要求每个班组每月至少组织两次职工培训,开展形式多样的职工培训,对于新工转岗工要求有师带徒合同,由技术员鉴定合格后方可独立上岗。组织职工做三合一体系知识答卷,加强了职工对三合一体系知识的了解。又利用业余时间组织职工进行三合一体系知识的学习,使职工对公司的方针目标有更好理解等,为公司内审和外审打下良好基础。

四、下一年。

工作计划。

加强政治理论学习不放松,努力提高自己的政治理论水平。不断的提高自身的综合素质,更好的适应工作需要,更出色的完成各项任务。努力学习技术,不断的充实自己解决生产中遇到的问题,更好的完成公司和车间交给的各项工作任务。加强车间锭位管理工作,确保机台锭位工艺的一致,严格工艺上车、规范操作,保质保量的完成公司、车间下达的各项生产任务。

车间技术人员个人工作总结(优秀18篇)篇二

今天,在这个岁尾年头,我想骄傲地说一声:"一份耕坛一份收获,我没有辜负领导的期望"。但是,成绩已经是昨天,我更关注的是今天和明天。对于成绩的回顾也不是我一贯作风,领导和同事也看在眼里记在心里。

我留意到了技术工作的许多薄弱之处,作为技术部门的主要责任人,

自我鉴定。

我同样有不可推卸的责任。要达到新一时期的高标准,唯有先调整自己的理念,彻底转变观念,从全新的角度审阅和重整自身工作,才能让各项工作真正落实到实处,下面本人查找问题如下:

二、职员的不够稳定使工作进入疲劳状态,恶性循环,导致工作思路不清晰,忽略了技术治理职员的业务培训。

三、主观上思想有过动摇,未给自己加压,没有真正进入角色;。

四、忽略了团队治理,与各级领导、各个部门之间缺乏沟通;。

以上几点是我部门与个人存在的最主要的问题根源,技术部门作为单位的一个主要职能监督部门,"当好家、理好财"是我技术部门应尽的职责。在单位加强管理、规范经济行为、进步企业竞争力等等方面我们负有很大的义务与责任。只有不断的反省与总结,管理工作才能得到进步!

"查找不足赶先进,立足根本争先进",作为个人我们要实现体现自已的人身价值,企事业的兴衰直接关系到个人的荣辱,作为技术管理部门,为实现共同的目标我们要添砖加瓦,要有艰苦创业精神、改革创新精神、拓展市场精神、精益管理精神、永不满足精神、顾全大局精神。我们要把这六种精神贯串于具体的工作中中去,作为技术部的主要责任领导,对于"如何进步自卧冬服务于本单位"这门必修课,我将不断地加强学习,完善自卧冬把"学习先进、赶超先进、争当先进"融入到工作中去,重点将工作放在加强技术管理与技术分析这二块,下面就工作计划与思路向大会作一汇报:

一、完善单位内部管理制度;责任明确分工,加强责任考核。

内部管理制度通过将近一年多来的实施,仍然有许多不合理的地方,为使管理制度更趋于完善,技术部门将结合单位整体管理的要求,与有关部门进行修正。

今年以来,人事方面至今一直未得到稳定,技术部门的力量相对比较薄弱,我们将根据各位管理职员的特点,一方面将对人员重新组合搭配,进行高效有序的组织,另一方面继续加强培训,让每一位仓库管理人员都要做到对各库的业务熟悉,真正做到驾熟就轻,文化素质与业务管理水平都要有质的提高,特别是各人员的计算机操纵水平还有待于进一步提高,我们将在这方面加强培训,使每一位管理人员都能熟悉电脑、掌握电脑操纵,扎扎实实提高每个员工的业务管理水平,总结之后我们将严格对仓库实施目标管理与绩效管理,确定目标,达成目标,加强考核监督力度,与工资挂勾,真正做到奖罚分明。

三、加强团队建设,充分发挥技术职能部。

部门的作用:

作为技术部的责任领导,既是一名技术工作人员,也是技术管理制度的组织者,要有严谨、廉洁的工作作风和认真细致的工作态度,对条线人员要积极引导,做到言传身教,帮助条线人员解决问题,充分发挥团队的合作精神,学先进、赶先进、超先进。

四、加大各项费用控制力度,充分发挥技术的核算与监督职能。

今年是精益管理年、效益满意年、科技创新年,我们将继续加强各项费用的控制,行使技术监督职能,审核控制好各项开支,在技术核算工作中尽心尽职,认真处理审核每一笔业务。

五、搞好技术分析,为领导提供有效的参考依据。

我知道合理高效的技术分析思路与方法,是。

企业管理。

和决策水平提高的重要途径,并将使我们的工作事半功倍,在企业成本分析上向老技术学习、向书本学习,量化分析具体的技术数据,并结合总体战略,为决策者和管理者提供有力的技术信息支持。

以上工作是我技术部门下一期的主要工作,"查找不足赶先进,立足根本争先进",这不是句空话,号角之声响起我们就要付诸与行动,利用团队精神集思广益,技术战线所有人员重点思考如何在管理上创新,如何在实施成本控制上做。

文章。

总之,今后的工作中,还是年初责任领导会议上的那句话:我将不断地总结与反省,不断地鞭策自己并充实能量,提高自身素质与业务水平,以适应时代和企业的发展,与各位共同进步,与公司共同成长。

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车间技术人员个人工作总结(优秀18篇)篇三

我于20__年_月份通过应聘,有幸成为__电子的一名生产人员、在此,感谢领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助,使我能够很快地适应了公司的管理与运作程序,努力做好本职工作。

在工作的这半年中,感受颇多,收获颇多。新环境、新领导、新同事、新岗位,使我得到了一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会,对我来说也是一个良好的发展机遇、回顾半年的工作,主要总结汇报以下三个方面:

首先,工作中的几点体会:

1、规范生产中各种细小环节是我们当前的基本任务,我们需要将所预料的各种环节进行规范和部署,以便员工们有章可循,大家做到心中有数。

2、这一大半年来,虽然通过我们的努力能及时完成各项任务,但也存在一些不足,在一些细节工作中不够主动,生产产品的产能未能有效的在改善中得到质的提升,以及个别人员的机纪律未得到有效的控制。总之,这一大半年来,做了一定的工作,但距离上级领导的要求还有一定的差距。

3、可以计划性的进行一些员工的综合素质培训,如先系统的岗前培训,逐步将员工岗位进行轮换,让他们有机会接触和掌握各岗位的操作技能,班组为他们提供岗位轮换机会,但应该有一个考核机制来约束大家,应该有质与量的同步考核,让员工在一种竞争状态中来提高自己的综合素质,而非好玩一样的来面对。

其次,自身存在的问题及改正措施:

2、对于本公司的部分产品仍不熟悉,对于各类设备的工艺流程不精通。故要求自己在平时要多看工艺流程及熟练各类设备,避免因不熟悉设备导致报表的数据出现大的误差以及其它工作方面出现大的失误。同时也希望公司领导能给我更多的学习机会。

最后,20__年工作计划:

新的一年对自己要有新的目标和要求,在今后的工作中,我会更加努力,不辜负领导对我的信任。

1、认真执行职工培训工作提高自己的理论水平和操作水平。

2、努力学习技术,不断的充实自己解决生产中遇到的问题,更好的完成公司和车间交给的各项工作任务。

3、加强工艺事故的处理和预防措施,提高可预见性防范、做好不合格品的控制,采取纠正措施。

随着公司的不断发展,可以预料我们的工作将更加繁重,要求也将更高,需要掌握的知识更高更广。为此,我将更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高文化素质和工作技能,一定努力打开一个工作新局面,为公司的发展做出应有贡献!

车间技术人员个人工作总结(优秀18篇)篇四

回顾这一年的工作历程,我对工作尽心尽职,按时保质、保量完成车间交代的各项生产任务。带头遵守公司各项规章制度,对班组严格管理,班组建设表现较好,班组氛围融洽,与其它班组关系也较和谐。现将今年工作总结如下。

一、做好交接班预检。

工作中异常突发事件处理及时到位,处理中尽最大努力,为公司挽回经济损失,杜绝环保事故发生。本人认真进行交接班前预检,积极组织好班前班后会,总结当班生产情况。工作中认真完成领导布置的每项工作,主动为上级分忧,督促组员遵守公司各项规章制度,自己起带头表率作用,并与组员一起搞好生产,从而较好完成了由本班负责的工作任务。

督促组员每日做好工作笔记,严格按操作法操作,力求生产操作平稳,各项分析控制指标正常,当发生异常情况及时处理。现场巡检要求按巡检路线认真进行巡回检查,发现跑冒滴漏现象立即及时处理汇报。分配好班组工作,全力调动组员工作积极性,加深组员之间的互信,搞好班组团结。

二、学习方面。

今年根据公司生产部的需求到调度室学习,以本车间工作为重点,协助调度开展日常工作。在调度室期间,通过对各车间装置的学习,对全厂工艺有了一定的了解,通过理论学习与现场相结合,记住主要设备的参数位号和物料管线走向、特性。对全公司水、电、气的用户分配及物料消耗有了一定认识。对全公司应急预案进行学习。学会了如何给领导发生产信息,各车间产量消耗数据记录等工作。经过不断的学习、不断的进步,逐步的提升了自身的素质与技能。在调度室学到了很多东西,收获感触很多。

三、完成各项工作。

刚上任,觉得肩上的担子很重,以前是一个班长管理一个班组,现在要配合主任管理好整个车间。自上任以来完成各项停车检修计划和新增加两台压缩机的技改配管,协助外协开好动火证,安排好每天的配管计划、申报材料等,每天繁忙的工作让我感觉到工作生活更加充实。

总结这一年来工作情况,在工作中还存在着许多不足之处,今后更要提高自身的思想素质,完善细节化管理及基础管理,更好的完成公司下达的各项工作任务。在车间主任的领导下,明年工作着重抓好安全环保工作,基础管理要上台阶。精心组织好车间生产,做好节能降耗工作。抓好产品质量工作,及时跟踪分析指标。严抓现场管理,促进现场管理工作上台阶。

今后我将再接再厉,一如既往,有所创新做好我的本职工作。合理安排好工作的各个环节,加强车间管理,努力营造和谐氛围,让员工保持良好的精神状态,保证装置的安全稳定运行。为公司的发展贡献自己的一份力量。

车间技术人员个人工作总结(优秀18篇)篇五

紧张的2009年过去了,过去的一年可以说是不平凡的一年,作为车间的一名技术人员,我在车间领导和同志们的关心和支持下,通过努力工作,为企业做出了应有的贡献。在过去的一年中,我在工作和生活中高标准要求自己,做了很多工作,现将一年来的.

五.按照三合一体系的要求搞好车间的认证工作,推进三合一体系在车间的有效运行。

在过去的一年中积极推进三个体系在本部门的有效运行,认真学习相关的治理和技术知识,加强《程序文件》和《治理手册》的学习,加强对标准的理解,按照《内部审核程序》的要求,编制本部门的年度审核计划,并按照计划组织部门的内审工作,今年x月份,组织车间有关人员对车间的危险源和环境因素进行了重新辨识和完善,对车间的法律法规清单等相关文件进行更新,规范各种报表记录。x月份邀请其他兄弟部门和相关职能处室内审员对本部门进行内部审核,对审核中别人提出的问题,提出改进的议建和建议,推进三合一治理体系在本部门的不断完善和改进,来迎接公司一年一度的内审和外审工作。与认证办的同志多联系、多沟通、发挥桥梁和纽带作用,对我车间的职工和来我们车间参观的相关人员,传达、解释、贯彻公司的治理方针和公司在质量/环境/职业健康安全治理方面的有关要求。并对公司的目标、指标进行分解,制定本部门的目标、指标和治理方案,并及时向职工传达。

2012年。

车间技术人员个人工作总结(优秀18篇)篇六

作为机电科供电车间的技术员,立足于本职岗位,在做好全矿上下供电技术任务的同时,着重于自身供电系统业务的掌握和技术水平的提高,积极参加各种培训,不断拓展自己的知识面,利用先进的技术,结合自己的专业知识,将供电技术应用于煤矿安全生产中。现将今年工作总结如下。

一、积极学习技术,努力提高自身业务水平。

在有关部门的带领下,我随队到__设备厂进行了考察和学习,掌握了新型设备的新技术、新工艺,并积极地和同行探讨与交流。随后邀请了相关技术人员来到我矿,为供电职工进行电气设备的应用与维护培训,为我们相关技术人员现场进行技术指导,解决了不少的技术难题。我把平时工作中遇到的有关问题记录下来,向供电车间老师傅们求教,直至弄明白为止。每当厂家相关技术人员来矿解决设备大的故障时,我更积极向他们进行请教。在不断地学习和实践中,我逐步的熟悉了井下供电系统和高低压设备的应用,提高了自己的业务水平。

二、合理供电系统设计,科学编制技术措施。

在分管供电科长的指导下,我逐渐进行各采区工作面的供电系统设计。由于对工作面及其机械设备不熟悉,为合理的布置高低压电缆线路的走向,我经常跑现场,测量距离,科学整定计算,合理选择电气设备和电缆型号,不仅满足实际需要,还能节省不少人力物力。经过有关部门领导的审批后,在施工前传达给每位施工人员并签字,严格措施的兑现,令措施真正地起到了防范在前、全过程监督指导的作用。另外,我还协助车间主任做好设备检修计划、材料计划,并对出现的机电事故提出安全防范技术措施。

三、安全质量标准化,工作任务显成效。

为贯彻落实矿下达的质量标准化工作,针对供电班组对井下主要巷道及变电所的电缆按标准化要求进行整理吊挂的情况,提出合理化建议,并制定科学的安全施工技术措施。我一边指导技术上的工作一边再进一步学习,积累为以后更好的做好供电工作奠定了基础。

四、做好本职工作,提高职工技能水平。

在日常工作中,我针对井上、下高低压供电系统有变动的地方及时对供电系统图进行修改,可以随时了解各变电所所带负荷,并负责对井下远程监控系统的维护。同时,我对矿井的高压继电保护装置的整定参数进行了重新计算和对井下高低压电缆统计。在系统领导的指导下,不定期地组织电工进行技能培训,学习新技术,提高理论文化水平和业务操作技能,并经常组织各项技能比武,不断提高车间电工的业务水平和处理开关故障的能力,大大缩短了处理事故的时间,有力保障了全矿的安全供电。

车间技术人员个人工作总结(优秀18篇)篇七

我叫张扬,是一名井下技术员。时光荏苒,悄然间20xx年即将过去,20xx年是我人生中具有转折意义的一年,新的一年充满诸多期待。

南矿一直致力于创建安全质量标准化一级矿井,实现高产高效的目的。为此,公司、企业密切关注南矿的科学发展,尤其在人才培养方面投入了很大的财力和物力。“科学是第一生产力”,科技兴矿,人才强企,使我们科技工作者感到使命光荣、前途无量,同时也深知责任重大,必须努力学习,认真工作,不断提高自身技能。一年中,我通过扎实工作,有力的促进了南矿各项工作的顺利完成。

回首20xx年,我顺利地完成了从满腹经纶、经验不足的学生向突出专业技能、增强个人价值的煤矿技术员的转变,政治思想上、学习能力上、职业技能上都有很大的提高。在进步的同时,我深怀感恩之情,是领导的亲切关怀、同事的热心帮助激励了我的成长,这种在人生转轨的关键时期所受的鼓舞,将使我受用终生。

阳春三月我从某某学院毕业,起初在一个煤矿实习,一个月后我被公司调到南矿继续实习。初来乍到的我,内心茫然,不知能带给我怎样的人生。是同事们热心的问候温暖了我,是师傅们中肯的目光鼓励了我,是领导们细心的叮咛安抚了我,如亲人一样接纳我的南矿人,让我不再迷茫,专心工作。在南矿我主要从事井下技术和测量工作,在认真完成领导交代的每项任务的同时,我努力学习,积极思考,勇于创新,使得个人能力逐步提高,并很快成为正式职工啦!

煤矿开采技术和测量工作对煤矿的安全生产是很重要的。记得我接到的第一项工作任务是跟随王科长去井下利用全站仪测量,那时候需要开拓的巷道多,我们经常下井测量。刚开始接触测量工作,我感觉很吃力,才知道自己学到的知识之肤浅,而需要学习的知识有很多,所以在工作的同时,我经常发问,积极思考,不断积累知识,认真对待每一份工作。在我熟练掌握了全站仪测量的基础知识后,王科长又开新课啦,教导我如何使用全站仪测点以及计算测量数据和成图。在学习使用全站仪的过程中,之前对全站仪测量的一些不解之迷也随之学习的深入逐一解开。“进行测量工作时必须严谨认真,尽量减小误差”王科长一直这样教导我。俗话说的好,师傅领进门,修行在个人,我必须谨遵师傅教诲,认真测量,踏实工作。

在此期间,我还学习了矿井全方位探测仪的使用方法和将测量数据成图,利用物探仪探测井下未知地点的异常情况,结合我矿其它地质资料和实际情况做出进一步判断,并采取相应的措施,以便我矿能更好的了解未知地点的情况,保证安全生产。我矿目前是基建矿井,井下正在开拓巷道,需要安装激光指向仪指示巷道的中腰线,少帅我们以王科长为中心在领导的安排下精确放线、细心安装激光指向仪,不耽误巷道施工。不下井的时候我经常在技术科跟任科长学习编制各种规程和技术措施等。在工作任务不多的时候,我也没有放松对自己的要求,对工业广场进行实测并制成cad图。

方便我矿人员及各级领导同志通过图纸熟知我矿地面工程建设情况。此外,我在空闲的时候也对采掘工程平面图等cad图纸进行修改完善,使得矿领导以及各界人士能更好地了解我矿。我矿规定,每月5号、15号、25号对全矿进行安全检查,在25号同时进行工程验收工作,我都积极参加,认真工作、主动学习、积极思考,努力在最短时间内学到更多的知识,积累更多的经验。此外,我在领导安排下陪同环境评估、地质勘查工作者上山采样、分析详情,我耐心地讲解我矿的发展史,提供各种资料,协助他们圆满完成了上级部门同志写报告所需的基础资料。总之,我诚实做人,踏实工作,通过一年的技术工作,我学会了很多本领,我能对矿井精确测量、安装激光指向仪、cad制图、计算机应用、编制技术措施、读懂各种规程„„我能在领导的带领下很好地服务矿山。

回顾20xx年的工作,我还存在一些明显的不足之处,主要表现在:(1)对上级政策、文件和精神学习时间不够,学习深度不够,认识理解还不是很到位。(2)抓技术管理尚可,抓施工管理、经营管理和安全管理仍需进一步加强,组织协调能力也有待提高。(3)工作中有时心急气躁,没能够注意方式和方法,不够沉稳练达。(4)和同事的感情交流还不深,生活关心还不够。(5)自身道德修养方面、工作执行力和处事决断力需要加强。

成绩知识代表过去,过往云烟终会散尽。对于20xx年所取得的诸多经验和成绩,我将在20xx年继续发扬、推进,对于存在的不足,我将努力克服。逝者如斯,我将不断加强政治理论和专业技能的学习,牢固树立正确的人生观、世界观、价值观,爱岗敬业,提高综合素质,团结同志,严格要求自己,努力成才,为我矿和企业的美好未来贡献自己全部力量。

车间技术人员个人工作总结(优秀18篇)篇八

紧张的2019年过去了,过去的一年可以说是不平凡的一年,作为车间的一名技术人员,我在车间领导和同志们的关心和支持下,通过努力工作,为企业做出了应有的贡献。在过去的一年中,我在工作和生活中高标准要求自己,做了很多工作,现将一年来的工作总结如下:

在平时的工作中,首先做好日常工作,我与车间其他技术员既有分工又有合作,坚持经常和其他技术员进行工作交流,充分发扬民主,杜绝独断专行,统一思想统一步骤,从而圆满完成车间的各项生产任务。根据行业协会的精神,我配合其他技术员做好停车期间的工艺处理和平时的串碱工作,并把在工作中遇到的问题及时向车间领导汇报,安排相关人员解决。做好开车前期的准备工作,做好工艺处理,提前将各项工艺参数调整到位,确保开车成功,保证产品质量。

由于xx车间长期纺木桨,导丝轮废丝多,可纺性差,我经常和原液车间的技术员沟通,反映车间的可纺性情况,并与职能处室的技术员多联系沟通,希望能够改变桨粕的配比来提高可纺性,今年公司采取了使用多种桨粕混用的办法,大大提高了可纺性。每月将车间的生产情况进行一次总结,及时将总结上交到技术处;将车间的主材消耗进行总结,及时上交计划处。做好统计技术分析工作,将车间生产中出现的异常情况,进行分析采取纠正措施,写出纠正措施报告。

根据企管处的安排,要求各个车间完成作业指导书的换版工作,新的作业要求按照三合一体系的要求编写,我和其他技术员明确分工,使新的作业指导书包含环境和职业健康方面的内容,更适用于实际操作。3月份将作业指导书及时发放到了职工手中,圆满完成了作业指导书的换版工作。

搞好职工培训工作是我们车间一项长抓不懈的工作,为此我们车间特别制定了培训制度,要求每个班组每月至少组织两次职工培训,开展形式多样的职工培训,对于新工转岗工要求有师带徒合同,由技术员鉴定合格后方可独立上岗。组织职工做三合一体系知识答卷,加强了职工对三合一体系知识的了解。又利用业余时间组织职工进行三合一体系知识的学习,使职工对公司的方针目标有更好理解等,为公司内审和外审打下良好基础。

加强政治理论学习不放松,努力提高自己的政治理论水平。不断的提高自身的综合素质,更好的适应工作需要,更出色的完成各项任务。努力学习技术,不断的充实自己解决生产中遇到的问题,更好的完成公司和车间交给的各项工作任务。加强车间锭位管理工作,确保机台锭位工艺的一致,严格工艺上车、规范操作,保质保量的完成公司、车间下达的各项生产任务。

车间技术人员个人工作总结(优秀18篇)篇九

一、努力脱离模仿,做原创设计:

自从接触网站广告图制作以来,我一直都是跟着思想走的,每天他安排的某些任务,我都会按时的完成,每个任务都是跟着想法和他想要的风格再凭着自己的感觉来完成的,本来以为这样就完事了,自己从未认真思考过,这样做的风格适合吗?做设计的我怎么能没有自己的想法呢?但是有自己的想法也不一定能够得到大家的肯定。我试着按自己的想法来做,但最后还是被要求去模仿别人的来做了,怎么大家就总觉得别人的东西比自己的好呢,也许我自己的想法还是不够成熟,不够全面,所以现在还是在不断的模仿中学习,得到灵感,希望以后能够慢慢的脱离模仿,做我们自己的原创设计,以致最终能够自信大胆的喊出“我们一直被模仿,但从未被超越”!

二、产品图片问题:

每周例会,总会提到的问题:产品问题。产品的图片问题,第一天面试的时候,邹总就跟我说了,宝贝图片比起麦包包的最大的问题,图片太灰了,这问题一直难以解决。我个人觉得,要图p得好,首先产品拍摄这一步要做到位,我觉得现在我们的产品拍摄图片比起之前是好了一点,之前的有些曝光过度,现在的还是有一点曝光,我总觉得我们的包包拍得太亮了,虽然我们是“亮包包”,但也不至于这样,由于包包拍得太亮了,所以ps再怎么调也调不出真实质感来。还有一些p图的细节问题,现在美工就啊文和欢欢,有时候我都会欣赏一下他们p的图,做得好的我会夸夸他们,但哪些地方做得不够到位,我会很直接跟他们说这样的不好,建议指导他们应该怎么做效果才好。

三、模特图问题:

现在商城的整体设计效果大概都已经成形了,整体来说感觉还是不错的,有个问题特别要指出,就是模特图的问题,现在网站上包包的正面图占了首页的大大部分,而模特图就只有那么零丁几个。以我个人网购习惯来说,我要想买一个商品,肯定要想看到自己使用时候的效果的,毕竟网上的东西都是虚拟的,只是简单的看到商品的图片肯定不能满足我的,肯定不足以引起我的购买欲望的。因此我觉得商品的效果图广告图是很重要的。我们卖包包的,除了做好广告图之外,模特展示图都是很重要的,有模特就能更好地展示出包包不同角度的效果、上身效果、不同背法效果等。模特图能够提供买家一个想象的空间,看着模特图想象着如果是自己背上身是如何的效果呢,从而使买家对商品的信心更加踏实了。近几个月的包包都是没有拍模特图的,之前的就有,但是,之前的模特图一直存在着明显的问题,就是背景太花太乱了,个人建议拍模特图应该找没背景来做背景,我们不是拍风景,不是拍模特,我们是要拍包包,没有背景的背景能够让模特更清新,让包包更突出,一目了然。如果以后再拍模特图的话我觉得应该这样会好点,还有模特的动作姿势可以再夸张点,这样出来的效果应该相当不错的,这样我们做广告图的就再也不需为找不到模特素材而烦恼了。

四、即将结束的试用期:

还有一个月,我的试用期就要结束了。这两个月学到的东西可多了,与同事之间建立的感情也越来越深了,如果可以通过试用期,以及条件可以接受的话,我愿意继续努力为这大家庭做贡献。

车间技术人员个人工作总结(优秀18篇)篇十

本人某某,现年36岁.现在广铁集团三茂铁路股份公司肇庆客运段运用车间,担任车辆乘务长。高级检车员,从事本工种。

本人于1992年7月从长沙铁路职业高中毕业,分配到肇庆车辆段春湾列检所任检车员,主要负责货车的检修。12月,调肇庆车辆段运用车间任车辆乘务员至今,主要学习客车检修及运用客车非正常情况下的应及处理。xx年8月通过高级检车员技能鉴定,并于xx年任车辆乘务长至今。

二、技艺专长。

1、在技术业务学习方面:

本人自参加工作以来,在业务学习上发扬刻苦钻研,勤奋好学的精神,不断提高自身的业务水平。认真学习相关的专业知识,虚心向老师傅请教,干一行爱一行,对自己干过的工作都力求更好,对处理过的故障都认真分析,总结经验。现已能够掌握:运用客车非正常情况下的应急处理及各种转向架客车车辆故障快速准确判断处理。在平时的技术业务学习上从不敷衍了事,能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试,并于xx年三茂股份公司车辆系统技术比武中,荣获客车检车单车检查第一名、检车员理论第三名、检验员个人全能第二名;xx年评为段“路风信得过先进个人”;xx年评为段“路风先进标兵”;xx年三茂股份公司车辆系统技术比武中,荣获更换纵向拉杆第三名、检验员理论比赛第三名、客车单车检查比赛第三名;xx年三茂铁路肇庆客运段职工技能竞赛中荣获客车检验员理论考试第二名、更换206台架摇枕弹簧第二名、客车检验员实作和理论考试全能第三名的好成绩。即为自己争得了荣誉,也为车间争了光。通过不断的学习技术业务,使自己的业务水平得到了不断的提高。

2、不断学习新技术以适应铁路跨越式发展:

随着铁路跨越式发展,铁路车辆也在发生着日新月异的变化,目前的车辆技术状态和运输能力已今非昔比,在我工作至今的十几年间目睹了铁路车辆的发展历程,由原来的202转向架到现在的sw-200k转向架,可见铁路发展步伐之快。再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境,因为不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障,哪些部位要重点检查,就无法更好的达到检修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会,通过学习理论了解新技术的构造原理,通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识,遇到不会不懂得问题主动向明白人请教,不论他的学历高低,谁会我请教谁,直到把我不明白的东西弄懂,为干好自己的本职工作打了良好的基础。

三、解决过的关键问题。

在实际工作中,先后处理了许多旅客列车在运行中的临时故障:列车超员、超重造成弹簧压死,;列车车轮与钢轨间有火花,被外勤值班员打停;还有20xx年雪灾列车大面积晚点的应及处理等。

记得xx年5月,我值乘湛江至广州的乘务工作,列车运行到濂江至化州区间的一个小站,外勤值班员将我们的车打停,原因是发现我们的车辆有抱闸现象,轮踏面与钢轨间有火花。我及时到达现场问明原因,对车辆进行了详细检查和制动机试验,结果并没有抱闸。查明产生火花的原因为该车为209转向架,是没有缓解弹簧的,闸瓦是依靠闸瓦托的自重才荡开轮踏面的,闸瓦只是有点贴轮,而并非抱闸。我取得了相关证明书后,通知发车。为了避免类似故障的再次发生,我们分析原因,采取了措施。造成闸瓦贴轮的原因为:基础制动装置各拉杆、杠杆、孔销活动部转动不灵活,缺油造成。防范措施:对基础制动各磨耗部位加强打油工作。还有xx年7月,我值乘吉首至茂名东的乘务工作,在列车运行至娄底至湘潭区间,又被外勤值班员打停,打停的原因也是说我们的车辆抱闸,轮踏面有火花。我以最快的速度到达了现场,对车辆进行检查,发现该车辆一制动梁的闸瓦托翻转,闸瓦头部顶在了轮踏面上,一时间无法复位,为了减少停车时间,不至于因车辆故障而造成列车晚点,我迅速做出了关门、排风、卸闸瓦千、闸瓦的处理。处理完后通知马上开车。处理整个过程用时不到一分钟,保证了列车的安全正点。而造成闸瓦托翻转的原因为:是闸瓦托调整杆座孔磨穿,使调整杆失去作用,而防翻条是用开尾穿的,又不牢固,当闸瓦与轮踏面的间隙过大时,闸瓦没有了调整杆的调整作用,而造成闸瓦低头与轮踏面磨擦,以至于导致了闸瓦托翻转。发生这件事后,我们分析了原因,采取了措施:1、加固调整杆座,2、防翻条联结采用螺栓坚固。

每年春运、暑运、黄金周,因超员、超重造成弹簧压死、车体与走行部相抗磨,钩差过限等故障经常发生。xx年年春运,我担当吉首至肇庆的乘务工作,在吉首站始发就超员了,造成车体与走行部相抗磨,并与邻车的车钩钩差过限。当时邻车车厢是预留到怀化的,车厢内没有旅客。我立即通知列车长组织疏散旅客,并将一部份人员暂时疏散到邻车。这样即消除了车体抗磨的同时又排除了钩差过限的故障,保证了列车的安全正点发车。春运,发生了大雪灾,我们的车被堵在了线上晚点72小时,为了不至于因发电车缺油而造成列车黑车。我立即联系列车长组织旅客集中到几个车厢,减少负载,节约用油,同时及时向有关部门报告,联系加油工作,在就近站补油。在这种大面积晚点的情况下,保证了旅客列车的照明和空调取暖,没有发生因列车服务设备而造成旅客投诉,维护了铁路的良好形象。

四、技术革新。

本人在工作中各每年的快速修比赛后,都会不断的总结积累经验,以便在以后的工作中提高工作效率和缩短快速修比赛用的时间。

在快速修比赛中更换209轴箱弹簧时,原来都是用两个油篙的,一个顶在构架悬臂端梁处、一个顶在轴箱弹簧托盘下部。更换过程中两人即要配合好起篙的时间又费力。为了缩短更换的时间和节省劳动力,我和我的搭挡共同研制出了一种简易工具,就是用角铁和钢筋做成的“挂勾”,用它取代了顶在轴箱弹簧托盘下的油篙。用这“挂勾”上部卡住轴箱支柱安装座螺母,下部挂住轴箱弹簧托盘,这样就将一边的轴箱弹簧与轴箱弹簧托盘固定死了,当顶在构架上的大油篙顶到合适的高度时,就直接将要更换的轴箱弹簧取出更换就行了,这就大大缩短了更换的时间,又节省了劳动力。

五、带徒传艺。

本人能将自己所学的知识和实际工作中积累的经验,无私地传受给其它同事,带过的徒弟,现在也都是班组的技术骨干,并在去年的技能鉴定中考上了高级检车员。我特别是将快速修比武中的心得无私的传受给别的同事。做好传班接代的工作,帮助周围的同事在技术业务水平上都得到提高。

六、在政治思想方面:

加强政治理论学习,不断提高自身政治素质。积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习,无论是学习党中央的文件精神,还是学习部局及段党委下发的文件精神,我都抱着认真学习的态度,及时了解党中央的方针政策,部局及段形势的发展,领会精神实质,防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学,通过对《xxx理论》及《三个代表》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质。在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。为铁路跨越式发展作出自己应有的贡献。

车间技术人员个人工作总结(优秀18篇)篇十一

这是非常需要具备的一点,作为技人员车间所有的设备都是我们直接负责,一旦有什么问题车间机器设备就不能正常的运转,耽误时间是非常严重的,所以在工作当中需要做到足够的认真,这也是不可质疑的,踏踏实实做好自己的事情总是没错,我一定会更加用心去做这些事情,现在的我很多方面需要完善,这一年来我认真的工作已经成为了我日常的常态,没有什么东西能够影响到我工作了,熟悉车间的每一个设备,知道怎么操作,每次的问题要知道出在哪里才是关键,有着最够的能里才是非常有优秀的,不管是在什么时候都应该清楚我们什么时候做什么事情。

在工作当中我也只知道自己应该做好哪些,有哪些不足,车间设备的维护都是非常关键一年来车间的整体工作气氛都是非常不错的,我很喜欢那种感觉,就是这种感觉让我慢慢的进步了不少,工作总结在一个工作气氛积极的环境下一定会让人非常的感觉非常好,不知不觉中也会慢慢的积极起来,我一边在工作当中慢慢让自己进步成熟,我非常珍惜这一年来的工作,这对我的影响非常的大,我也适应了在这里的点点滴滴,我非常希望能够在工作当中能够有所进步,善于发现自己的不足然后给自己足够的动力,足够的'时间积累下去的才能够完善好。

车间工作非常繁多,我作为一名的员工,这些是要时刻清楚的,我很在乎自己这些缺点,我能够正视好这些,今后的工作当中我会提高自己的工作能力,把车间的工作进一步的完善,保证车间的设备正常的运转,及时处理个机器的问题,让车间机器设备正常的运转,提高自己的能力,我一定会加倍努力的。

这篇内容讲的是关于工作、车间、设备、自己、非常、当中、这些、完善等方面的内容,希望网友能有所收获。

车间技术人员个人工作总结(优秀18篇)篇十二

本人,xx岁,xx年xx月毕业于,xx年继续教育取得本科学历,任职于xx公司技术员,现已工作7年。

目前本项目部在施工程为工程,道路累计长度为3863米,包含道路、雨水、污水、给水、再生水管线工程,现管线工程已完成60%,即将进行随路专业管线施工。在领导和同事们的支持和帮助下,我坚持不断地学习理论知识、总结工作经验,加强自身思想修养,努力提高综合素质,严格遵守各项规章制度,完成了自己岗位的各项职责。具体职责内容如下:

1.在项目总工的指导下,认真执行相应的技术规范、规程和标准,协助主管工程师做好日常技术工作。

2.熟悉设计文件、技术规范、施工方法、施工安排等,参加有关技术交底与施工组织设计、技术组织措施的编写工作。

3.做好各项技术准备工作,并深入工地,进行技术业务指导与工程质量、进度检查,参加交班会,做好详细的技术交底,及时解决施工中存在的技术问题。

4.在项目总工的指导下,沟通设计人员、现场监理人员、建设单位人员,对项目工程的技术管理及执行情况,进行解释与改进工作。

5.负责日常收集、整理并编写技术总结和编制竣工文件的有关原始资料、基础资料。

6.参加隐蔽工程检查及交工验收。负责工程档案中各项技术资料的签证、收集、整理工作,做好施工日志。

7.做好本岗位记录的收集、整理、填报、归档工作,确保技术文件的质量,并对技术文件和资料的有效性、真实性负责。

为做好一名技术管理人员,在按照以上职责内容工作的同时,还应该在技术管理及施工过程管理中重点加强:

在相关技术管理方面:

一是对重要受控文件要做到及时学习、执行、整理及归档;。

四是参与图纸会审,将设计图纸的不足、不合理、难施工,有矛盾等地方用文字以问题的形式提出来,约定会审时间,逐条问题进行研究,之后设计人员进行一一答复。

在施工过程管理方面:

二是编写技术交底单、进行交底,并在施工期间检查是否按照方案及交底单执行;。

四是对经专家论证通过的方案的执行情况进行检查,尤其对于专家提出需修改调整的技术要求等问题,经方案修改调整完善并通过后,现场的执行情况进行重点检查,发现问题及时上报。

另外,对于施工技术难题的解决、工程变更管理的方式方法方面,我对其总结一些心得体会如下:

对于施工出现的技术难题,我的解决方法一般首先先通过查阅有关的技术规范、规程,看对此类技术问题是如何要求规定的,寻找解决办法,再通过上网查阅此类技术难题,借鉴他们的解决办法,寻找自己的解决办法,再有就是询问有经验的技术员,施工员,和同事在一起进行商讨,确定最终的解决办法。

对于如何做好工程变更的管理,本人感想如下内容需重点加强管理:

我们应重视工程变更对工程造价管理的影响,加强工程变更的研究与管理,做好变更管理的基础工作;另外要求变更管理人员要有高度的责任心、耐心和细心谨慎的工作态度,时刻本着对工作负责、对项目负责、对企业负责的立场,对任何一个可能发生变更的项目,都认真对待、测算分析,尽可能合理有效地确定变更费用。

在对外关系协调方面的问题上,应根据其特点和主要矛盾,动态地、有针对性地通过组织协调,及时沟通,排除障碍,化解矛盾,充分调动有关人员的积极性,发挥各方面的能动作用,协同努力,提高项目组织的运转效率,以保证项目施工活动顺利进行,更好地实现项目总目标。

例如:由于本工程的特殊性,3月份进场后,因施工图纸严重滞后,造成了主要管线开工晚的情况发生,为挽回损失的时间,经项目部领导协调,我部门多次与设计人进行沟通,对存有异议的部分进行研究调整,为了即保工期又保质量,本着合规、合理、合要求的宗旨,通过与设计反复沟通,共同努力下,积极地挽回了部分宝贵工期,适当的缓解了工期压力。

最后,我将在业务知识方面继续加强学习,提高自身水平,紧跟时代的脚步,拓宽思路的同时掌握对新技术的运用,提高思想认识,开拓视野。通过认真细致的努力工作,争取更好的完成领导安排的任务,努力为北京市政基础设施建设作出贡献。

车间技术人员个人工作总结(优秀18篇)篇十三

我叫___,是通风科一名技术员。时光荏苒,转瞬间20__年就要过去,回顾这一年来,我不错过、不浪费每一次锻炼的机会,加速自身知识的不断更新和自身素质的提高,使自己成功的从一名实习技术员顺利的成长为一名正式技术员。成长的过程有硕果累累的喜悦,也有与同事协同攻关的艰辛,也有遇到困难时的惆怅。现将一年来的情况总结、汇报如下:

一、学习方面。

1、政治理论学习:不论在区队还是在科室,我都时刻坚持政治理论的学习,不断的用政治理论知识武装自己的头脑。因为我知道:一名优秀的员工、合格的工程技术人员,不但要有过硬的专业技术能力,更重要的是,要有一种愿意工作、用心工作、不是把工作做给领导看的工作态度。只有这样,才能把工作做好、做精、做细,才能及时地发现工作中存在的不足之处并进行改正。通过不断的学习,我不但确定了自己的工作态度,还加强了个人素养,坚持团结同事,以严以律己、宽以待人的思想准则要求自己。

2、专业知识学习:不论是在掘进队还是现在的通风科,专业理论的学习从未间断。在工作之余,我不断地加强专业知识的学习,认真学习先进的生产工艺及安全生产措施,并向有经验的技术员和老工人请教,吸取他们的工作经验,达到学以致用;另外在工作中遇到一些不懂或者不明确的地方,积极查找相关书籍和规程措施寻求答案,不断的充实、完善自己。通过不断的学习开阔了自己的思路,熟悉了各项业务技能,较好地胜任了本职岗位,在一定程度上保证了我公司的安全生产。

二、工作方面:

在担任掘进二队技术员期间,在工作中充分发挥自己做过测量工的经历,抓好现场中腰线管理工作,并根据生产现场实际情况及时与生产科联系确定施工方案,帮助队领导分析各种生产技术问题充分做好一个技术员的职责,并能够积极配合其他队干搞好安全生产和生产技术工作,保证了掘进、巷修的正常生产,及时地完成了各项工作及任务。有时为了解决生产中存在的一些问题,出班后就到生产科和其他业务科室查阅资料,通过书籍、图纸和各种资料,全面细致地了解了我公司采掘分布情况、地质构造、生产工艺,为做好本职岗位工作,奠定了基础。

调入通风科后,我及其珍惜这次难得的学习机会。因为,在这里我可以更及时、全面的了解掌握我公司的通风、生产等方面的新技术,可为我今后能顺利的工作,打好基础。

三、具体工作:

在掘进二队时,我以谦虚、认真、严谨、求实的态度对待每一项工作。在编制每一份安全技术措施前,都要到现场进行查看,收集最真实的第一手资料,根据现场实际情况进行编制,确保安全技术措施的施工安全性和可操作性。主要有:

1、工作面超前替棚、扩修、剁底、中巷回撤、机电设备的安装等方面的安全技术措施24份;11采区轨道下山落底、更换30kg/m道轨安全技术措施8份;编制20__年掘进二队煤质管理办法1份等。

2、充分利用安全例会的时间,组织我队职工学习与煤矿生产相关的各种法律法规和安全技术措施,不断提高我队职工的生产技术水平和安全理念,一定程度上保证了我队的安全生产。

由于调入通风科的时间尚短,在此期间,我主要的工作方向倾向于熟悉通风科的各项工作流程、我公司关于一通三防的管理规定、全矿井的通风网络系统、井下各通防设施的管理规定和安置要求、通风系统易发生的事故及处理办法等;同时,还完成了11150工作面浅孔注水方案、20__年铁生沟煤业公司反风演习方案的设计等。

四、存在的不足及下一步工作方向。

回顾一年的工作,我还存在一些明显的不足之处,主要表现在:

2、注重技术方面的工作,忽略了组织协调工作;。

3、工作中有时心急气躁,表达方式不稳重,不够沉稳练达;。

4、和同事的感情交流还不深,生活关心还不够;。

5、自身道德修养方面、工作执行力和处事决断力需要加强。

成绩只是代表过去,过往云烟终会散尽。对于__年所取得的诸多经验和成绩,我将在__年继续发扬、推进,对于存在的不足,我将努力克服,不断加强政治理论和专业技能的学习,提高综合素质,大胆尝试新思路、新方法,刻苦钻研,再接再厉,做好个人工作计划,使自己的业务水平更上一层楼,为企业的发展尽一份绵薄之力。

车间技术人员个人工作总结(优秀18篇)篇十四

本人某某,现年36岁.现在广铁集团三茂铁路股份公司肇庆客运段运用车间,担任车辆乘务长。高级检车员,从事本工种16年。

本人于1992年7月从长沙铁路职业高中毕业,分配到肇庆车辆段春湾列检所任检车员,主要负责货车的检修。1998年12月,调肇庆车辆段运用车间任车辆乘务员至今,主要学习客车检修及运用客车非正常情况下的应及处理。xx年8月通过高级检车员技能鉴定,并于xx年任车辆乘务长至今。

1、在技术业务学习方面:

本人自参加工作以来,在业务学习上发扬刻苦钻研,勤奋好学的精神,不断提高自身的业务水平。认真学习相关的专业知识,虚心向老师傅请教,干一行爱一行,对自己干过的工作都力求更好,对处理过的故障都认真分析,总结经验。现已能够掌握:运用客车非正常情况下的应急处理及各种转向架客车车辆故障快速准确判断处理。 在平时的技术业务学习上从不敷衍了事,能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试,并于xx年三茂股份公司车辆系统技术比武中,荣获客车检车单车检查第一名、检车员理论第三名、检验员个人全能第二名;xx年评为段“路风信得过先进个人”;xx年评为段“路风先进标兵”;xx年三茂股份公司车辆系统技术比武中,荣获更换纵向拉杆第三名、检验员理论比赛第三名、客车单车检查比赛第三名;xx年三茂铁路肇庆客运段职工技能竞赛中荣获客车检验员理论考试第二名、更换206台架摇枕弹簧第二名、客车检验员实作和理论考试全能第三名的好成绩。即为自己争得了荣誉,也为车间争了光。通过不断的学习技术业务,使自己的业务水平得到了不断的提高。

2、不断学习新技术以适应铁路跨越式发展:

随着铁路跨越式发展,铁路车辆也在发生着日新月异的变化,目前的车辆技术状态和运输能力已今非昔比,在我工作至今的十几年间目睹了铁路车辆的发展历程,由原来的202转向架到现在的sw-200k转向架,可见铁路发展步伐之快。再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境,因为不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障,哪些部位要重点检查,就无法更好的达到检修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会,通过学习理论了解新技术的构造原理,通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识,遇到不会不懂得问题主动向明白人请教,不论他的学历高低,谁会我请教谁,直到把我不明白的东西弄懂,为干好自己的本职工作打了良好的基础。

在实际工作中,先后处理了许多旅客列车在运行中的临时故障:列车超员、超重造成弹簧压死,;列车车轮与钢轨间有火花,被外勤值班员打停;还有2010年雪灾列车大面积晚点的应及处理等。

记得xx年5月,我值乘湛江至广州的乘务工作,列车运行到濂江至化州区间的一个小站,外勤值班员将我们的车打停,原因是发现我们的车辆有抱闸现象,轮踏面与钢轨间有火花。我及时到达现场问明原因,对车辆进行了详细检查和制动机试验,结果并没有抱闸。查明产生火花的原因为该车为209转向架,是没有缓解弹簧的,闸瓦是依靠闸瓦托的自重才荡开轮踏面的,闸瓦只是有点贴轮,而并非抱闸。我取得了相关证明书后,通知发车。为了避免类似故障的再次发生,我们分析原因,采取了措施。造成闸瓦贴轮的原因为:基础制动装置各拉杆、杠杆、孔销活动部转动不灵活,缺油造成。防范措施:对基础制动各磨耗部位加强打油工作。还有xx年7月,我值乘吉首至茂名东的乘务工作,在列车运行至娄底至湘潭区间,又被外勤值班员打停,打停的原因也是说我们的车辆抱闸,轮踏面有火花。我以最快的速度到达了现场,对车辆进行检查,发现该车辆一制动梁的闸瓦托翻转,闸瓦头部顶在了轮踏面上,一时间无法复位,为了减少停车时间,不至于因车辆故障而造成列车晚点,我迅速做出了关门、排风、卸闸瓦千、闸瓦的处理。处理完后通知马上开车。处理整个过程用时不到一分钟,保证了列车的安全正点。而造成闸瓦托翻转的原因为:是闸瓦托调整杆座孔磨穿,使调整杆失去作用,而防翻条是用开尾穿的,又不牢固,当闸瓦与轮踏面的间隙过大时,闸瓦没有了调整杆的调整作用,而造成闸瓦低头与轮踏面磨擦,以至于导致了闸瓦托翻转。发生这件事后,我们分析了原因,采取了措施:1、加固调整杆座,2、防翻条联结采用螺栓坚固。

每年春运、暑运、黄金周,因超员、超重造成弹簧压死、车体与走行部相抗磨,钩差过限等故障经常发生。xx年年春运,我担当吉首至肇庆的乘务工作,在吉首站始发就超员了,造成车体与走行部相抗磨,并与邻车的车钩钩差过限。当时邻车车厢是预留到怀化的,车厢内没有旅客。我立即通知列车长组织疏散旅客,并将一部份人员暂时疏散到邻车。这样即消除了车体抗磨的同时又排除了钩差过限的故障,保证了列车的安全正点发车。2010年春运,发生了大雪灾,我们的车被堵在了线上晚点72小时,为了不至于因发电车缺油而造成列车黑车。我立即联系列车长组织旅客集中到几个车厢,减少负载,节约用油,同时及时向有关部门报告,联系加油工作,在就近站补油。在这种大面积晚点的情况下,保证了旅客列车的照明和空调取暖,没有发生因列车服务设备而造成旅客投诉,维护了铁路的良好形象。

本人在工作中各每年的快速修比赛后,都会不断的总结积累经验,以便在以后的`工作中提高工作效率和缩短快速修比赛用的时间。

在快速修比赛中更换209轴箱弹簧时,原来都是用两个油篙的,一个顶在构架悬臂端梁处、一个顶在轴箱弹簧托盘下部。更换过程中两人即要配合好起篙的时间又费力。为了缩短更换的时间和节省劳动力,我和我的搭挡共同研制出了一种简易工具,就是用角铁和钢筋做成的“挂勾”,用它取代了顶在轴箱弹簧托盘下的油篙 。用这“挂勾”上部卡住轴箱支柱安装座螺母,下部挂住轴箱弹簧托盘,这样就将一边的轴箱弹簧与轴箱弹簧托盘固定死了,当顶在构架上的大油篙顶到合适的高度时,就直接将要更换的轴箱弹簧取出更换就行了,这就大大缩短了更换的时间,又节省了劳动力。

本人能将自己所学的知识和实际工作中积累的经验,无私地传受给其它同事,带过的徒弟,现在也都是班组的技术骨干,并在去年的技能鉴定中考上了高级检车员。我特别是将快速修比武中的心得无私的传受给别的同事。做好传班接代的工作,帮助周围的同事在技术业务水平上都得到提高。

加强政治理论学习,不断提高自身政治素质。积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习,无论是学习党中央的文件精神,还是学习部局及段党委下发的文件精神,我都抱着认真学习的态度,及时了解党中央的方针政策,部局及段形势的发展,领会精神实质,防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学,通过对及重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质。在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。为铁路跨越式发展作出自己应有的贡献。

车间技术人员个人工作总结(优秀18篇)篇十五

上半年中我取得不错业绩,面对这样的成绩,我深深感到这是得益于上级领导的关心和支持,得益于公司和工程处、项目部领导对我的信任,并且通过自己不懈的努力而换来的。面对如此成绩,我要倍加珍惜。回首这十几年的工作历程和取得的成绩,我作为在一线的工程技术人员,对自己的工作作一些总结。

一、勤于学习,刻苦钻研。

我x年从学校高中毕业后在工业设备安装工程公司做安装钳工x年xx月进入设备安装处工作。刚开始来深圳的时候,对民用住宅不太熟悉,对施工工艺不是太熟悉。我就虚心的请教师傅,晚上的时间看图纸,并作好笔记,白天带着问题到现场看工人师傅施工,看不懂的就请教施工员,很快我对给排水施工工艺及图纸不再感到陌生,由不懂到懂一直到能够拿图纸独立施工。我一直都这样认为,能够按图纸施工是最基本的要求,怎样安全高效的完成施工任务是我一直所追求的。

我不仅埋头苦干,还学会了巧干。至x年初承蒙领导的信任,我开始担任水工班的班长。作为30多人的施工班组,怎样带领大家出色完成工程任务是对我的一大考验。我深信只有不断学习,提高自己才能更好的胜任工作。施工中控制人工、材料的耗用是一门学问,我利用业余时间学习安装工程预算定额。只有掌握好安装定额才能做到心中有数,有的放矢,学会定额拆分做到每个工作面需要多少人工、材料心中有数并加以控制。随着电脑的普及,我利用业余时间自学电脑,用电脑做施工预、决算使自己的工作效率比原来快几倍。我始终坚信干一行爱一行,学无止境。

二、积极推广和应用新材料、新技术、新工艺。

近年来,随着科学技术的突飞猛进,新材料、新工艺层出不穷,日新月异。几乎所有工程给排水均采用了新材料。给水系统普遍使用了pp-r给水管,钢塑复合给水管、pe给水管;排水系统普遍采用了pvc排水管,柔性铸铁排水管安装。在开始使用这些新材料时,我们也在探索,学习产品说明书,掌握这些新材料的特点,请教厂家技术人员,加强对工人的技术培训。经过长期的学习和探索,目前我队施工人员已基本上掌握了这些给排水新材料的施工要领,做到人人手到擒来。在设备安装方面,近几年随着高层建筑的增加和节能的需要高层建筑都使用高层变频供水设备、气压供水设备。在这些新材料、新工艺的施工过程中,我们边学习边总结,在实践中不断提高,为日后工作打好基础的同时也为兄弟项目部(工程处)积累经验。通过实践我们感觉到,这些新材料、新技术、新工艺的应用,大大的提高了工作效率,减轻了工人的劳动强度,增加了经济效益。

三、不断学习,爱岗敬业。

xx年开始,领导安排我负责工程技术资料工作。在转换角色之后,面对新的工作岗位,由陌生到熟悉。工程技术资料是一个工程的软件,是评定一个工程优劣的不可或缺的依据。一个工程在施工前、施工中直至竣工和以后的保修阶段,工程技术资料贯穿始终。为了尽快适应新的工作需要除做好日常的技术资料工作外,本人还利用业余时间学习电脑,因为工程技术资料的编辑已经数字化、电子化。

不懂电脑就是“现代文盲”。本人还协助项目工程师编制月进度工程量报表、编制材料耗用计划、参加工程成本核算,为财务部门和处领导提供准确的人工、材料耗用数值。参加工程的招投标预算的编制,为工程投标提供准确的理论数量。对于工程日常的工程设计修改、变更能及时计算和编制出变更部分的造价金额,一旦施工完成,立即进行工程量签证并进行存档,协助项目工程师编制竣工图为日后工程的决算提供准确的一手资料。在工程项目中,本人除做好工程技术资料的编制,收集整理外,还协助安全员做好安全资料的管理工作。

随着更大规模的开发建设,随着我公司不断的做大做强,我深切感受到做为一个xx人的骄傲和自豪,也深知自己的责任。建筑市场竞争越来越激烈,工程管理、工程质量等要求也越来越高,这也就是要求我们要以更高的要求、标准来规范自己,不等、不靠、不要。要努力不断的充实自己,认真学习、踏实工作,这样才能跟上日新月异的时代变化,才能在强烈的市场竞争环境中得已不败之地。半年来,深圳人的与时俱进、不断创新、团结协作、勇于开拓的精神一直激励着我。这就是我这些年来源于工作中而发自肺腑的体会。

今年有幸xx公司推荐我申报工程师职称,这是对我的鼓励也是对我的鞭策。不管能否评上,我今后都以工程师的要求来严格自己,工作中认真找差距,认真学习别人的长处,不断丰富自己的知识面,不断提高自己的技术管理水平,使今后的工作更上一个新台阶,为公司的发展作出我应有的贡献。

车间技术人员个人工作总结(优秀18篇)篇十六

本人某某,现年36岁.现在广铁集团三茂铁路股份公司肇庆客运段运用车间,担任车辆乘务长,高级检车员,从事本工种16年。

本人于1992年7月从长沙铁路职业高中毕业,分配到肇庆车辆段春湾列检所任检车员,主要负责货车的检修。1912月,调肇庆车辆段运用车间任车辆乘务员至今,主要学习客车检修及运用客车非正常情况下的应及处理。xx年8月通过高级检车员技能鉴定,并于xx年任车辆乘务长至今。

二、技艺专长。

1、在技术业务学习方面:

即为自己争得了荣誉,也为车间争了光。通过不断的学习技术业务,使自己的业务水平得到了不断的提高。

2、不断学习新技术以适应铁路跨越式发展:

随着铁路跨越式发展,铁路车辆也在发生着日新月异的变化,目前的车辆技术状态和运输能力已今非昔比,在我工作至今的十几年间目睹了铁路车辆的发展历程,由原来的202转向架到现在的sw-200k转向架,可见铁路发展步伐之快。再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境,因为不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障,哪些部位要重点检查,就无法更好的达到检修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会,通过学习理论了解新技术的构造原理,通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识,遇到不会不懂得问题主动向明白人请教,不论他的学历高低,谁会我请教谁,直到把我不明白的东西弄懂,为干好自己的本职工作打了良好的基础。

三、解决过的关键问题。

在实际工作中,先后处理了许多旅客列车在运行中的临时故障:列车超员、超重造成弹簧压死,;列车车轮与钢轨间有火花,被外勤值班员打停;还有20雪灾列车大面积晚点的应及处理等。

记得xx年5月,我值乘湛江至广州的乘务工作,列车运行到濂江至化州区间的一个小站,

车间技术人员个人工作总结(优秀18篇)篇十七

20xx年在公司领导的正确领导下,在品控部全体员工共同努力以及其他兄弟部门的帮助和指导下,品控部的工作圆满的划上了句号.20xx品控部的主要工作内容是质量监督、质量检验、质量培训、产品改善以及与产品质量有关的各项工作,但由于部门成立时间较短,工作中还存在着较多的不足,为了切实做好20xx年品控部的各项工作,全面提升工作质量和效率,更好的保证产品质量,现对20xx年的工作总结如下:

一、检验化验部分。

20xx年品控部对进厂原辅料、饮料车间产品和食用油车间产品进行逐批次检验,确保不合格的原辅料不能入库,不合格的产品不能出库,基本完成了20xx年度原辅材料进厂和成品出厂的相关质量目标。但我们的工作还存在一定的不足,如:缺少对车间空气质量的检测,设施设备的清洗消毒效果的检测以及员工手部清洁度检测等。

二、制程品质部分。

品控部制定了产品质量管理制度、生产过程质量控制制度、各产品的工艺作业指导书、关键控制点控制程序以及一些其他的质量管理文件,在一定程度上规范了员工的操作和车间的质量管理,产品的质量得到了保证。不足之处是执行效果不是很好,员工的个人卫生和车间的设备设施卫生还有做得不到位的地方。

20xx年,在公司领导的指示下,品控部组织了多次培训,培训内容包括:食品卫生法、食品生产加工知识、生产操作技能、车间卫生管理、品质管理及质量管理体系的介绍等,在一定程度上增强了员工的质量意识、生产操作技能和质量管理水平,为确保产品质量的长期稳定奠定了一定的基础。

三、质量管理体系认证的准备。

20xx年年底,公司着手准备iso9000和ios2200的认证工作,希望通过此次认证,使公司的质量管理水准得到一个较大幅度的提高。

以上是品控部在20xx年所做的一些工作,虽然取得了一定的成绩,但仍存在着很多问题和不足,与领导的要求相差很远,需要认真反思和积极改进,因此20xx年我们主要计划做以下几个方面的工作:

1、继续做好原辅料、成品、车间过程产品的检验工作,严把质量关,确保不让一批不合格原料流入生产环节,也不让一批不合格成品流出厂门,认真做好车间卫生的监管工作。

2、实行人员的多技能化培养,现场品控和化验员相互学习并最终可相互胜任对方岗位,深入学习质量管理体系知识和品控手法。

3、多做培训,加强管理和执行力度、建立qcc,进一步曾强员工的质量意识。

4、做好品控部的工作流程化、条理化建设,提高工作效率。完善车间的质量管理制度,并严格实施之。

4、iso9000和ios2200质量管理体系的建立和实施。

5、加强与供应部和营销部门的合作,进一步做好原副料的管理和产品质量改善。

车间技术人员个人工作总结(优秀18篇)篇十八

本人于20xx年xx月正式参加工作,当时我被分配至原x市x局xx室从事工作。工作伊始,我发现学校里学到的专业知识同实际工作有很大的不同和差距,为了尽快转变角色,适应工作的要求,我努力学习专业知识,努力提高自己的岗位技能,在短短的半年内,我通过自己的努力及同事的帮助,能比较熟练地进行较复杂的等日常事务工作。

一、政治思想方面。

在政治上,我对自己严格要求,积极参加各项政治活动,自觉学习政治理论,尤其注重对“三个代表”重要思想的学习,努力提高自己的政治理论修养,努力实践“三个代表”的重要思想,思想上行动上同党中央保持一致。具有较强的大局意识和组织观念,工作上以事业为重,不计个人得失,在新的岗位上摆正位置,把事业、把广大人民群众的利益放在首位,努力实践全心全意为人民服务的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派,具有较强的敬业精神和奉献精神,工作中吃苦耐劳,积极主动,作风踏实,不推诿扯皮,讲求效率。工作中注意调查研究,勤于思考,工作思路清晰,能把科研管理的一般理论同科研工作实际相结合,积极为本系统制订符合实际的科研发展目标和科研发展措施献计献策。在大是大非和原则面前做到毫不含糊,在事业发展与改革中较好地发挥了一个干部应有的表率作用。

二、组织协调方面。

在实际工作中,努力学会运用马克思主义的立场、观点和方法去分析、研究、解决问题,有一定的组织协调能力和科学决策水平。注意学习现代科研管理知识,较好地掌握了人文社科科研管理的一般规律。作为一名兼职的管理工作者,能协助部门负责人做好职工的思想政治工作,为部门工作的有效开展提供了保障。在工作中既充分相信、放手使用分管的科级干部,又注意对他们进行培养,较好地发挥了他们的作用。

三、业务能力方面。

从参加工作以来,努力学习本专业的理论知识和专业技能,重视不断提高自己的业务水平和教学能力,并根据管理工作的实际需要,通过业余时间以不同形式学习,努力提高自己的专业技术能力和水平。通过多年的努力,本人的专业技术和驾驭工作的能力得到了较大幅度的提高,为更好的完成各项工作任务奠定了坚实的基础。参加工作以来,多次被评为“全市管理工作先进个人”等荣誉称号。

四、继续教育学习方面。

为了更好地适应当前的土地管理工作,在努力做好本职工作的同时。我十分注重继续再教育学习,多次参加各级部门组织的技术培训,6月,我参加了x市首期高级秘书职业培训,并取得高级秘书专业资格证书。参加工作以来,我积极承担管理的各项工作任务,能够做到兢兢业业,圆满完成组织交办的各项工作任务,从不为自己的私事影响正常工作,能够积极的参加机关组织的各项活动,由于工作出色,多次受到局领导的肯定。

五、专业科技成果方面。

自参加工作以来,本人积极参与本系统的《x市管理“十五”计划》的编纂工作,先后在《黑龙江环境通报》《中国国土资源报》《安徽日报》《安徽土地》《报》等多家报刊杂志上发表专业论文、信息稿件20余篇次,其中《现状及其对策》论文已被收录于大型文献《发展之路文集》,并荣获论文评比二等奖,为做好管理的宣传工作发挥了积极作用。

x工程技术管理工作的力作、亮点不多,开拓创新不够,在科研上投入不够,科研管理的决策能力和水平有待提高,重大成果较少等。在今后的工作中,我一定更加努力学习,运用所学知识努力探索保护工作的基本规律,不断改进工作方法,提高工作效率,踏踏实实,任劳任怨,勤奋工作,成为一名合格的管理专业技术人员。

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