范文为教学中作为模范的文章，也常常用来指写作的模板。常常用于文秘写作的参考，也可以作为演讲材料编写前的参考。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？以下是我为大家搜集的优质范文，仅供参考，一起来看看吧
测绘工程毕业论文篇一
毕业登记表中的自我鉴定如何写,才能把自己的亮点展示出来呢?本站小编在此整理了测绘工程学毕业生自我鉴定范文模板，供大家参阅，希望大家在阅读过程中有所收获!
怀着梦想我走进大学，在大学求学期间，我认真学好本专业,扩大知识面,并加强能力锻炼的原则，大量汲取知识财富，锻炼了自己的各种能力。我努力的学习基础课，深研专业知识，并取得了优异的成绩，多次名列前茅，连年获得奖学金。
在校学习期间，我热爱社会主义，拥护中国共产党和他的领导。自觉遵守国家的法律和学校的纪律。积极参加各种校内党校活动，向党组织靠拢，并取得了党校结业证书。在学校里，我积极参加从班到系、学校的各种集体活动，并为集体出谋献策。时刻关心同学，与大家关系融洽。作为班干部，我努力为同学服务，积极协助老师的工作，开展各种形式的活动，协调同学与集体的关系，使我们班成为一个充满生气、有活力的班集体。
课余生活中，我还坚持培养自己广泛的兴趣爱好，坚持体育锻炼，使自己始终保持在最佳状态。为提高自己的社会交往和各方面知识的运用能力，我积极参加社会实践。三年中，我加入了青年志愿者、参加了学校党校培训，这些经历，不仅增强了我吃苦耐劳、自理自立的能力，还提高了我与别人合作与交往的能力。
天大地大,学习是无止境,我知道自己除了理论知识之外,我的经验与阅历还尚浅。读万卷书，行万里路，这些我将在以后的实践工作和学习之中不断提高!我深信机遇定会垂青有准备的人，我憧憬着美好的未来，时刻准备着!
回首四年的大学生活，很多难忘的事，很多的收获。如今我顺利毕业，大学的四年里,我各方面的能力都得到了发展,可以说,经过大学四年的学习，我已经具备了适应社会工作的能力。
在校期间，我虚心求学、刻苦认真、吃苦耐劳，工作兢兢业业，及时总结;注重理论联系实际，培养自己的自学能力以及分析、解决问题的能力。在丰富多彩的大学生活中，为了扩大知识面和培养自己的业余爱好;积极参加校内外的实践活动，重视团队合作精神.
我刻苦努力，孜孜不倦，争取着大学那美好的时光去学习。大学三年，能熟练地运用测绘仪器设备操作和数据处理、计算技术，尤其是现代测绘仪器和计算机绘图、计算的技术。具有良好的识图、用图与分析能力，睿智果敢，善于发现并总结问题，及时纠正错误、调整方案。善于活学活用，突破陈规，形成以纵带横、以横促纵的纵深领域发展势头，以解决各种施工测量的疑难问题。
在进入社会后，我始终会以一颗谦虚、热情和执着的心来对待我的工作和事业，始终以朴实的性格，实干的作风，端正的态度，乐观的精神去诚诚恳恳地工作，踏踏实实的走好人生路。
实习对于每个大学生来说都不会陌生，实习是让同学们将学到的知识运用到工作当中，达到学以致用的目的。也是对自己的一种考验和检测，让自己从工作实践中明白自己的不足，然后再以后的学习中就不会偷懒，这还是我们踏入社会的第一步，可以让我们更好的融入社会，在社会上工作生活，也是为以后的工作打下基础。
测量是一项精确的工作，要有足够的耐心和细心，测量学的分类也有很多，比如有普通测量学、摄影测量学、工程测量学、摄影测量学、还有水运测量学等多种分支学科。不同的环境不同的时间所运用的就是不同的测量学。一般所运用的都是普通测量学，在绘制地图时还要运用到大地测量学和摄影测量学。工程建设在勘测、设计时运用到的是，普通测量学和工程测量学，而普通测量学是基础，工程测量学是专业分支。然后才会动手设计和测绘。
在指导老师的带领下，我们拿好工具，对一项建筑工程进行测量。首先我们要掌握工程建设在勘测、设计等阶段进行的各种测量工作的相关知识。第一点就是要熟悉各种测量仪器的结构原理和用途，熟练的使用各项仪器。第二点就是要避免测量错误的结果，最大限度减少测量误差。第三点就是要明白各种测量误差的主要来源，主要来源于三个方面1、仪器的误差，这是仪器的自身问题，属于客观误差来源。2、外界的影响所造成的误差，在大太阳下测量，眼光的折射，还有其他环境的影响，所造成的误差，所一在测量时，要做好准备。3、观测误差，由于测量者的技术水平所带来的误差，造成的观测误差属于主观误差来源。在指导老师的带领下我们开始测量，测量时脑海里保留着一些影响，然后收拾工具，回去根据测量的结果，对工程进行测绘。这是一项细心的工作，最简单的在地图上，“差之毫厘失之千里”，虽然只有一点点误差，但是结果却是截然相反的。
实习的目的就是为了让我们巩固和加深我们从课堂上学到的理论知识，进一步对学生的动手能力，交际能力的培养。经过这次实际的测量实习，让我学到了很多实实在在的东西，比如对实验仪器的操作更加熟练，学会了地形图的绘制和经纬仪,水准仪的使用，地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。在实习中我还知道了自己的不足，操作还不够熟练，但是以后我会更加的努力。
测绘工程毕业论文篇二
模拟电子线路是高等学校电子工程、信息工程、通信工程等相关专业的重要学科基础课，由于本课程具有内容多、知识面广、知识更新快、理论抽象，同时兼具较强工程性的特点，所以在本学科专业领域一直是学生难于较好地理解和掌握的课程之一。随着近年来高等教育体系的改革，各高校教学大纲均做出了修改，虽然本课程内容没有删减，但是课程的理论教学学时数却有较大压缩，这就要求我们在有限的时间内完成课程全部内容的教学，同时，又能让学生在有限的时间内系统地理解和掌握课程知识，对本课程的教师而言，这无疑是一项艰巨的任务。探索有效的教学方法，在教学过程中使复杂的课程知识在不失专业性的基础上深入浅出地讲授，充分发挥学生的主观能动性，增强学生对抽象理论的感性认识，提高学生的实践能力，称为我们教学改革中必须要解决的重要课题基于多年从事模拟电子线路教学工作的经验，并且在实践中进行探索、验证和总结，对模拟电子线路课程的教学方法和考核模式进行了相应改进，具体如下：
1 、教学方法的改进
主要结合课程特点和当今电子技术的发展趋势，在对以往教学经验总结的基础上，改进教学方法，以达到让学生能够较好地理解和掌握模拟电子线路课程的主要内容，为后续专业课的学习打下必要基础。
1. 1 着眼于第一节课，充分激发兴趣通过以往的经验，发现第一节课的讲授效果，将直接影响到这门课程以后的教学效果。所以，非常重视模拟电子线路第一节课，如何生动、具有创新性地进行课程的引入，激发学生的学习兴趣和动力，成为第一节课的首要任务。“万事开头难”，对于本门课程讲授的开始尤其如此。在第一节课的讲授时，为了给学生留下深刻印象，并对课程形成系统认识，首先简要介绍电子技术从产生到现今的发展历史，让学生意识到正是电子技术的产生和飞速发展，才把人类社会带进了高新技术时代。从而激发学生的学习热情。然后，以液晶电视、电子计算机、数码音响设备等和我们日程生活紧密相关的各类电子产品为例，说明电子技术和我们现代化生后息息相关。同时，结合当今琳琅满目不断出现的电子新产品，让学生认识到电子技术是一门需要不断探索和研究并以惊人速度发展的科学技术，通过这一系列形象的实例，让学生的思想由“我应该学”自然过渡到“我想要学”。最后，介绍模拟电子线路课程与所学专业的联系，以及本课程在专业体系中的重要地位，使学生充分重视这门课程。同时，通过生活中的一些小的电子产品，如手机充电器、声控电子开关等，让学生深刻认识本课程的工程性和实践性，传授初步的工程概念。
1. 2 按照“先提出问题，再解决问题”的思路进行教学不同于电路分析基础课程，模拟电子线路是一门具有工程性的专业基础课，在授课过程中，尤其注重工程实例的引人，努力把纷繁的课程基础知识与实际应用实例结合起来，本着先提出问题，再利用课程理论知识解决问题的思路，可以收到意想不到的教学效果。比如，在介绍三极管放大电路这一章内容时，可以就地取材，利用教师课堂上正在使用的扩音系统为例，先提出“如何让教师授课声音足够大且不失真”的问题，然后分别对比利用扩音系统和不利用扩音系统的声音效果，同时，向学生交代扩音系统中离不开放大电路的重要概念，而放大电路又离不开三极管这样的有源元件，通过三极管放大电路可以解决声音信号的放大，给学生形成较为形象的认识，有利于他们对抽象理论知识的理解。同样，对于课程其它章节内容，如负反馈放大电路、信号运算、产生和变换、直流电源等的讲授，均可以采用此方法。
1. 3 激发求知欲，进行演示教师可以结合实际，先行制作各类小电子电路，如手机充电器电路、语音放大电路等，带到课堂上先给学生演示现象，然后让他们观察电路的内部结构，从中让他们发现把电阻、电容、二极管、三极管和变压器等元件通过某种规则组合在一起就可以构成一个实用电路。从而让学生产生强烈的求知欲望。
1. 4 进行类比，善于总结利用类比法进行教学，把相近的知识点利用类比法进行讲解，培养学生举一反三的能力，提高学习效率。比如对于基本放大电路、信号运算和处理等内容可利用类比法介绍。另外，每一章讲授完成后，要进行归纳总结 总结的过程是一个思考的过程，是对知识进行梳理加工的过程，对于模拟电子线路课程，适当的总结尤其必要。特别是各种基本放大电路、功率放大电路的组成和功能，各种复杂的电子电路，总是由多种基本的功能不同的电路组成 通过总结和归纳，学生能够不断加深对各种电路区别的印象，从而可以对复杂电路顺利划分成模块，正确进行分析。
2 、考核模式的改进
在以往模拟电子线路的考核过程中，往往侧重理论知识的考核，即课程的成绩主要取决于考试卷面成绩 而电子技术相关专业具有较强的工程性，为了有效提高学生将理论知识应用于实际的能力和动手能力，有必要对课程的考核模式进行改进，增加对学生实际能力的考查，并在课程总成绩中增加实践能力考核成绩的比重，引起学生对课程实验及设计教学环节的重视，让学生的理论知识、实践能力协调发展，保证人才培养质量和素质在实际操作过程中，教师首先要注重实践能力，有针对性地把理论知识和实际单元电路，尤其是实验电路结合起来，并在实验报告的编排上下些功夫，增强学生的实验自主性 并严格把关学生的实验操作及完成过程，结合学生平时实验操作情况给定实验操作成绩。在期末理论课考试前，通过系统组织实验考试，现场检验学生的实践能力，并客观给定实验考试成绩 最后，将实验操作和实验考试成绩汇总并按一定比例(如20%)计入课程的总成绩中。
通过多轮教学实践的检验，在结合实践能力培养基础上改革了模拟电子线路课程考核后，学生的自主实验积极性明显增强，动手能力显着提高。同时，他们对理论知识的理解更加深刻和具体了。收到了理论指导实践，实践强化理论的良好效果综上所述，结合当今电子技术的发展及现代化人才培养需求，对模拟电子线路课程的教学方法和考核模式进行了一些有意义的改进，也在实践中收到了较好的教学效果 当然，由于当前电子技术的发展趋势是集成化，所以在进行模拟电子线路课程教学方法的改进时。必须要时刻关注电子技术的发展趋势，结合实际有针对性地进行必要的改进与更新，这样才能不脱离实际。现在的电子系统绝大多数都是用集成电路组成的系统，所以在今后的教学改革中，要适当强化模拟集成电路部分内容，比如集成运算放大器的相关知识讲授。同时，适当增加与当今实际应用相结合的电子技术实训，以培养学生的实践能力，使高等教育与社会生产实际的发展有机结合，使学生的实践能力和创造能力能够适应社会实际需求。
测绘工程毕业论文篇三
为完成上述实习任务，为了使学生毕业之后能迅速适应社会主义市场经济主战场的需求，毕业实习的方式包括：现场生产实习、承担生产任务实习、参与老师科研项目所进行的综合实习等形式。此外，要求学生在实习过程中要及时收集和整理现场资料。
1.到签约单位或工作性质对口的用人单位实习鼓励学生到签约或工作性质对口的用人单位实习，这们既有利于尽快适应用人单位的工作业务，也有利于用人单位对学生的全面考察。
2.参加现场生产实习
在条件许可的情况下，可组织学生参加现场的生产实习，或实际参加一个工程项目的建设过程(或其中一子项，由现场实际条件确定)。了解与本专业有关的主要工程任务、完成工程的方法及过程，本专业的发展概况、科学管理的方法、目前现状以及作为一个工程项目其完整的工作流程。
了解所在项目组的内容、人员配备及分工、组织和管理、采用的技术标准、设备的配备和选型、工作方法、工作手段等。充分掌握工程项目的工作流程与管理方法等。
3.承担生产任务实习
为了积极适应市场经济发展需求，为了使学生毕业之后能够满足用人单位的需要，可对毕业实习进行了大胆革新，通过承担生产任务和横向技术服务完成毕业实习工作。
让学生直接从事生产任务实习，真刀真枪的干，充分掌握生产项目的全部流程与管理方法，以及本项目组的具体任务、人员配备及分工、组织和管理、采用的技术标准、仪器的配备和选型、工作方法、工作手段等。
4.参与老师科研项目等形式所进行的综合实习
鼓励学生积极参加指导教师所承担的科研项目的资料收集、项目研究等工作，通过参与科研活动，让学生了解本专业有关科研的科研信息和基本研究方向，锻炼学生科研的综合能力。
测绘工程毕业论文篇四
课题名称：城市轨道交通换乘站设计
一、课题的意义
由于轨道交通具备了高速度、大运量、高密度、独立专用等诸多优点，随着我国各大城市越来越突出的交通压力问题，优先发展公共交通特别是轨道交通成为了缓解城市化和机动化飞速发展过程中日益突出的交通矛盾的有效方法。目前，我国很多大城市都相继提出了以轨道交通为骨干、公共交通为主体的城市客运发展模式，加大对城市轨道交通的建设投入，根据各自城市的具体情况筹划修建大、中运量的地铁或轻轨交通项目。现在我国已有20多个大城市陆续开始规划建设或已具备了城市轨道交通系统。城市轨道建设快速发展，全国通车里程逐年增加，计划并开始修建轨道交通的城市越来越多，当城市轨道交通体系建成了，如何高效率的运营好轨道交通系统、保证运营服务质量、合理的实现科学运营组织，真正达到城市轨道建设为市民提供快速、安全、准时、便利的运输服务的目的，就成为当前社会需要研究探索和不断实践的重要课题。
以上原因就使得对城市轨道的运输组织的研究显得尤为必要。它对指导轨道交通系统的设计、建设和建成后的运营有着重要的影响，建成前需要运输组织规划，建成后需要高效的运输组织，这都需要合理的运营组织规划方案。合理的运营组织方案能够有效地减小行车间隔，更好的确定列车交路计划，提高运输服务质量，优化资源配置，充分发挥地铁高速、大运量、快捷的优势，方便居民出行，促进沿线土地的开发利用，以取得良好的社会及经济效益。
本论文就是以西安地铁二号线为分析对象，结合具体城市的轨道交通运营结构及客流结构的特征，考虑其对轨道交通运营组织带来的影响，对系统现状进行探讨，并分析其线路特点和客流需求特征，进一步对轨道交通运营组织方面的问题进行研究。
二、国内外发展状况
随着城市轨道交通的不断规划和建设，国内外就城市轨道交通的运营组织、优化方面进行了大量的研究，相关理论与方法的研究也在不断发展。关于列车编组方案及行车间隔、客运量特征分析、列车运行交路、列车开行方案、运营方案评价等方面成为了研究的热点和重点。
(一)关于城市轨道交通系统的研究
sigurd以美国纽约大都市圈范围内的轨道交通系统运输组织为研究对象，对包括轻轨、地铁、通勤地铁等子系统的城市轨道交通线网的发展历史、系统构成、运营模式、客流组织、安全预警管理、运输能力计算、运营成本核算、列车开行方案进行了系统的阐述，形成了都市圈轨道交通系统运营管理的理论体系。
，季令、张国宝主编的《城市轨道交通运营组织》，首先对城市轨道交通运营组织进行了全方位的研究和阐述。
，何宗华等人编写的《城市轨道交通运营组织》，，毛保华等人编写的《城市轨道交通系统运营管理》，他们以轨道交通系统运营管理为研究对象，对城市轨道交通的运营管理模式、客运组织、运输计划、运行图编制、运输能力计算、列车运行控制、运营安全管理、列车运营过程模拟与分析、运营经济效果等方面进行了深入的研究，在原来的基础上，开发了列车运行过程仿真软件来模拟列车操纵策略，提高列车运行预期效果和运行过程控制的精度，形成了新的理论体系。
(二)关于城市轨道交通客流特征的研究
casteili等研究了城市轨道交通线网内换乘站衔接的各条线路的客流量、客流时间分布特征和方向特性，据此提出适应各线客流特征的列车时刻表的优化方法。
assis等研究了城市轨道交通线路的客流时间动态特征以及车站乘客候车时间和和乘降时间，据此提出了分时段列车时刻表优化排定方法。
方蕾和庞志显(2004)研究了城市轨道交通系统客流在线路方向上和断面上的空间不均衡性和时间上的动态分布特性;在此基础上，依据分布特征设计行车组织原则。
周妍()从小时、全日、季节的层面上分析了城市轨道交通客流的时间动态特征，从车站、断面、线路方向的层面上分析了城市轨道交通客流的空间动态特征，在此基础上探讨了不同客流预测方法的拟合程度。
王修志和宋建业()研究了城市轨道交通客流的时空分布特征，据此提出了以交路选择和编组选择为核心的行车组织方案的确定方法。
(三)有关多交路运营的研究
在多交路线路的通过能力方面，徐瑞华等(2005a)基于长短交路套跑对城市轨道交通线路通过能力和车底运用的影响，提出设定小交路的“运行图周期分析法”;建立多种交路条件下城轨交通通过能力损失和车底数量的数学模型，并给出了实例计算。 在交路设计方面，徐瑞华等()根据在不同阶段市域轨道交通沿线客流呈现的不同特征，提出了市域轨道交通线路运输组织的基本原则，从服务水平、线路通过能力、列车运用、车站布置以及客运组织等方面对比分析了不同交路形式的特点，并给出市域轨道交通线列车 行交路的建议。
邵伟中等(2006)重点研究了市域轨道交通线的几种主要车站布置形式，总结了设置小交路的关键包括：折返站适应一端折返，且能满足列车越行的需要;加强终点站的折返能力和存车能力;换乘站合理设置侧线、渡线和相应的联络线;分分岔站的布置应尽量避免主线和支线间的行车干扰，便于换乘。
(四)有关列车开行方案的研究
mignone等在保证某条线路各站列车时刻表稳定的前提下，建立数学模型计算不同时段开行的快慢列车的跨站组合，是运输供给满足沿线横断面不均衡的旅客乘降量。
renfrew(1977)研究了中等运能的轻轨系统的技术参数，针对不同时段的客流特性提出了采用不同技术速度的运营成本效益计算模型，并依据计算结果提出高峰、平峰时段的快慢车开行对数的组合方案。
袁博阵和王英涛(2004)基于城市轨道交通客流的时空不均衡特性，分析了改变行车组织方式的条件，以节省旅行时间为目标，建立了采用分站停车的行车组织方式满足乘客需求的数学模型。
宋键等(2006)针对开行跨站停、部分停站、直达列车的组织形式及需具备的条件进行了分析，重点研究了快慢车的越行问题，并以上海某市域快速轨道交通线为例进行计算机仿真铺画列车运行图。
刘丽波等(2006)分析了东京私铁快慢车组合运营的方式及其配线方法，并根据上海市 域轨道交通r2线通过能力的要求，结合线路工程具体情况，进行详细的运行图铺画，确定合理的越行站位置及其配线方法。 郭丽丽()针对环放结构城市轨道交通线路的客流特点，以运营成本最小化为优化目标，结合大小交路的开行比例研究了列车停车方案模型，并应用于成都市地铁一号线的运输组织。
三、本课题的研究内容、方法、手段及预期成果
(一)课题研究内容
城市轨道交通运输组织方案的核心是客流的时空分布，客流在时间上的分布情况决定运输组织的全日行车计划，客流在空间上的分布情况决定运输组织的列车交路安排，其他的制约关系决定了车辆运用计划。本论文结合西安地铁2号线的技术经济特征和西安地铁2号线相关区域社会经济发展的具体情况，对2号线的轨道交通客流特征进行分析，从而对2号线规划年的客运需求进行预测，得到相关客流指标，针对规划线网的地铁2号线制定详细的客流计划，得出列车编组方案、全日行车计划、列车运行组织、列车运用计划、行车交路方案、列车运行图编制等，最后得到合理的城市轨道交通运营组织方案，并对方案进行优化和仿真评估。
具体的研究内容有：
(1)城市轨道交通线路运营系统分析
通过资料收集，分析西安地铁二号线基本技术条件和运营系统构成，并论述基本运营组织背景及要求。
(2)西安地铁二号线运输需求特征及运量设计
分析西安地铁二号线客运需求构成及影响因素，运用合理方法预测规划期全线及各车站客运量，分析高峰小时运量特征，设计规划期全线客运量指标。
(3)列车开行方案及运行图编制
运用运输组织理论研究西安地铁二号线列车开行方案，通过实验平台及设计运量数据计算运行图参数，编制工作日、周末、节假日列车运行图，并计算运行图指标。
(二)课题研究方法
1)时间序列预测法
时间序列预测方法是将预测对象的历史数据排列成为时间序列，然后通过分析改时间序列随时间的变化规律来建立相应的时间序列模型，从而外推出未来年的客流变化情况。即通过分析历史数据时间序列所揭示的现象随时间变化的规律。将这种变化趋势延伸到未来，从而对预测目标的未来作出预测。
2)对比研究筛选法
把一组或几个具有一定相似因素的不同性质物体或对象，安排在一起，进行对照比较，通过综合比较它们构造和性质方面的特点，筛选出标准方案。本文中在客流预测中分析不同的预测模型的优缺点，合理预测客流量;在列车开行方案研究中，对比各种方案，综合各方差异，筛选出合理的列车运行计划。
3)数学归纳法
以数集为对象，采用有限数学归纳法，进行计算，并归纳结果的渐变趋势，提出研究结论。本文中在客流特征分析中，对已知数据进行归纳总结，得到西安地铁二号线的各种客流指标，总结客流变化趋势，进行运量设计。
4)文献检索法
5)实验法
本文中需要利用railsys软件实验平台计算列车运行参数，进行列车运行图的绘制。
(三)撰写提纲
摘要
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究意义
1.3 国内外研究动态
1.4 研究内容
1.5 研究方法和技术路线
第二章 西安地铁2号线基本情况概述
2.1 线路走向和站点设置
2.2 西安地铁2号线运营背景概述
2.3 线路运营系统分析
第三章 线路现状客流分析
3.1 西安地铁2号线现状客流分析
3.2 西安地铁2号线客流构成分析
3.3 轨道交通线路客流影响因素
第四章 客流预测和客流特征分析
4.1 预测方法
4.2 预测内容
4.3 西安地铁2号线客流时序特征分析
4.4 预测结果客流特征分析
第五章 线路运营组织方案设计
5.1 西安地铁2号线现状运营组织方案
5.2 列车选型及编组方案的确定
5.3 全日行车计划的确定
5.4 列车交路计划
5.5 列车停站计划
5.6 车辆配备计划
5.7 列车运行图的编制
第六章 rialsys系统介绍及运行图的编制
6.1 railsys系统简介
6.2 西安地铁2号线运营方案设计在railsys系统的实现
结论与展望
致谢
参考文献
(四)课题预期成果
本课题预期成果主要以工程设计形式提交。
具体成果如下：
1) 西安地铁2号线线路技术条件和运营系统分析。
2) 西安地铁2号线规划期预测客运量，及客流特征分析，客运量指标计算。
3) 西安地铁2号线运营组织方案的研究，及运行图的编制。
四、任务完成的阶段安排及时间安排
我专业定于16周完成毕业设计(论文)，17周进行毕业答辩，按此计划进行阶段安排及时间安排。具体进度安排如下：
(1)第1周：深入了解课题的内容，确定课题的研究方向、内容、目的和意义
(2)第2-3周：查阅资料和参考文献，学习railsys软件，掌握软件的基本操作方法，学会通过输入已知数据得到相关结果，理解软件的运行过程。
(3)第4周：整理搜集的资料和文献，结合自身的课题对其进行比较、分析、总结、归纳，更进一步理解课题内容，开始撰写论文提纲或目录。
(4)第5周： 深入研究资料和文献，整理思路，开始撰写开题报告，并进行外文文献的翻译工作。
(5)第6周：学习设计过程中需要使用的研究方法和模型，分析已知数据。
(6)第7-16周：按照目录开始论文的编写工作，最后完成论文定稿、打印、送审，准备论文答辩。
五、主要参考文献
[1] 史瑞洁. 城市轨道交通运营组织优化研究[d]. 西南交通大学硕士学位论文, .
[2] 吴倩. 城市轨道交通客流预测模型研究[d]. 西南交通大学硕士学位论文, 2007.
[3] 靳能法. 城市轨道交通运营组织相关问题研究[d]. 西南交通大学硕士学位论文, .
[4] 严波. 城市轨道交通运营组织优化研究[d]. 东南大学硕士学位论文, 2006.
[5] 刘润莉. 地铁运营客流量计算模型研究[d]. 电子科技大学硕士学位论文, .
[6] 杨博. 兰州地铁1号线运输组织相关问题研究[d]. 西南交通大学硕士学位论文, 2012.
[7] 周源. 重庆轨道交通运营组织方案研究[d]. 西南交通大学硕士学位论文, 2012.
[8] 伍建国. 西安地铁二号线一期运营客流特征研究及改善建议[j]. 城市公共交通, .09:30—35.
[9] 王青亚. 西安市城市轨道交通运输组织方案探讨[d]. 西安交通大学硕士学位论文, 2007.
[12] gilbert laporte. optimization methods for the planning of rapid transit an jiumal of operation research.
六、完成任务所具备的条件因素
(1)railsys软件的学习与使用
(2)城市轨道交通运营组织及客流预测的基本知识
(3)相关文件和资料，及线路基本数据
(4)指导教师的教导
测绘工程毕业论文篇五
一、选题依据(拟开展研究项目的研究目的、意义)
城市绿地面积是城市空气质量的风向标，是城市生态系统的一个子系统，随着经济的发展，快速提取城市绿地信息对开展城市绿地保护，规划与建设城市绿地，动态掌握绿地覆盖面积，优化绿地空间结构，实现城市可持续规划具有重大的意义。传统的地面调查费时费力，获取动态信息较困难，而遥感技术提供了一种便捷，快速，精确的动态手段。城市遥感绿地提取是指利用遥感影像作为主要信息源，结合地面调查和己有的辅助资料及专家知识，综合运用遥感影像的各种分析处理手段，对城市绿地状况及其动态变化情况进行全面系统的反映和分析的科学方法。其主要目的在于及时、准确、快速、高效地获取城市绿地信息如乔木、灌木，草地，人工草地的占地面积与动态变化，为城市绿地系统规划与设计提供科学依据。
二、文献综述内容(在充分收集研究主题相关资料的基础上，分析国内外研究现状，提出问题，找到研究主题的切入点，附主要参考文献)
遥感(rs)与地理信息系统(gis)的结合是当前普遍结合的遥感信息提取技术，也是未来的发展趋势。近几十年来，遥感的飞速发展，提供了大量的数据可供分析，可供利用的一般有航空遥感影像，卫星遥感影像，高分辨率的遥感影像，还有当今快速发展的高光谱遥感影像。多种影像的融合变换能够提高遥感提取精度，多种融合方法的.应用使提取的结果更加具有说服力。分类方法多用非监督分类法，专家系统以及面向对象的多尺度分割法。
我国在80年代初就开始谋求应用航空航天技术监测城市环境，调查土地资源和应用于规划，管理的尝试。近几年来，城市规划部门及科研院都在进行这方面的工作，福州市的植被生态遥感分析，哈尔滨绿地系统规划初步分析等等。用到的软件有erdas,envi,arcinfo,mapgis。所用的影像有tm,etm,spot以及航空影像等。
总的来说，遥感在信息提取已经有了相当大的进步，但是提取的精度还有待提高。遥感信息提取的应用还不够广泛。大多数地方绿地资源调查和监测工作到目前为止还是基于地形图，或利用常规地面调查方法进行，费时费力。造成这种情况的原因是多方面的。尤其是遥感信息提取技术尚不成熟，不能获得较精确的精度，所以限制了遥感的广泛应用。另外，遥感这样的前沿科学还不被大多数人所熟悉。也是遥感应用的瓶颈之一。
本文所要解决的问题是应用相关图像，寻找最优融合方案，最佳提取方法。应用地理信息系统软件制作出山东农业大学本部绿地分布图。以及计算农大本部的绿地覆盖率。
主要参考文献
[1]吕杰. 基于hyperion高光谱遥感数据的城市绿地信息提取方法的研究
三、研究方案(主要研究内容、目标，研究方法、进度)
以spot,ikonos,cbers-2b作为主要数据源，运用erdas8.7遥感处理软件对山东农业大学本部绿地提取分以下几步：
第一步，影像基础数据获取
第二步，波段合成、数据融合及影像处理
第三步，绿地信息提取(监督分类，专家知识目视解译)
第四步，精度分析
第五步，成果输出与总结
四、进程计划(各研究环节的时间安排、实施进度、完成程度)
课题的研究实施需要各方面的数据资料和参考，具体安排我们可以采用统筹的方法进行。具体时间安排：
1、资料收集整理：时间大约2周。
2、用erdas8.7处理影像数据：时间大约5周。
3、实地踏勘并进行核对检较：时间大约3周。
4、根据以上的研究和工作成果，撰写毕业论文：时间5周。
测绘工程毕业论文篇六
实习结束后，由实习指导教师对学生进行全面考核(实习纪律、实习态度、对所学知识的应用、现场组织协调能力、分析问题和解决问题的能力等)。按五级分制(优、良、中、及格、不及格)评定成绩，评分依据是：
1.平时成绩
包括实习态度;实习遵守纪律情况;任务完成情况等。
2.实习考核成绩
包括对实习任务的理解、实习过程中分析问题和解决问题的能力、现场相关问题的处理能力、资料收集情况等。
3.实习报告成绩
包括报告的正确性，相关知识的广度、深度、概括性，文字表达能力等。
(二)实习成绩考核中应注意的问题
1.实习报告文字潦草，发现错别字而不予纠正者，评定成绩时不得给“优”、“良”成绩。
2.发现照抄同学的同类报告者，应给“不及格”成绩。
3.实习不认真，违反各项规定，无组织无纪律者，应给“不及格”成绩。
4.无论何种原因，未经允许而擅自离开实习地点达半天时间以上者，应给“不及格”成绩。
5.不论何种原因，凡超过一周时间未进行实习者，一律不给评定实习成绩，按“缺毕业实习”对待。
6.对于“实习不及格”和“缺毕业实习者”，按学校学籍管理办法规定处理
测绘工程毕业论文篇七
：房屋建筑的工程管理决定了工程质量的好坏，影响着房屋建筑的质量，间接影响房屋后期居住的安全性和舒适度。随着社会的进步，房建行业的发展，为了适应发展的需要，房建工程的管理模式也应该进行完善。房建工程的管理要通过现代化的管理方法，完善管理文化和管理模式。提高工程管理的力度能提升企业的形象，减少不必要的劳力消耗和财力消耗，提高企业的市场竞争力。
形成工程项目实体的重要部分就是房屋建筑工程施工，它也是决定工程质量的关键。必须把工程管理作为施工阶段的重点才能从根本上提高项目的质量。随着建筑行业的发展和人民生活水平的提高，房屋建筑工程的工程管理越来越复杂，因此，要不断创新，提出更适合于房屋建筑业的管理理念。本文主要分析了房建工程整个阶段各个环节的工程管理细节。
制定质量管理制度
房建工程项目的核心是质量，如果工程质量不合格就无法实现经济价值和社会价值。控制工程项目的质量需要工程单位严格把关，制定科学合理的管理制度。因此，应该积极考察各个环节的工作质量，质量责任人相关的职责有：根据项目经营战略，编制开发项目质量计划书，落实各个工作人员的责任；通过质量计划书了解质量计划的集体情况；如果审查过程中发现问题，要及时采取科学的处理措施，并向相关责任人报告情况；向项目经理和上级质检部门递交项目质量报告。项目管理的顺利进行需要大家的共同努力，不是一个人就能实现的。
前期的准备
工程项目开发前期要先详细了解此次项目的特点，掌握咨询结果的质量标准和质量目标；深刻思考分析质量管理体系文件内容，正确分析质量目标的科学性。在无条件的情况下，不得随意变动企业制定的项目开发目标，否则会不利于多方面的工作。
建立质量评审制度
确保项目工程质量达标的前提是要有合理的质量评审制度，也是企业实现经济效益的保证。为提高房屋建筑工程质量水平，应该充分发挥工程项目评审机构的作用。工程单位应该全面管理现有的环节，创建科学的评审体系，全面开展以“评审制度”为指导的项目管理工作。
设计阶段，房屋建筑工程的准备工作要综合多方面的内容进行。开始设计工作前要浏览诸多的工程项目文件，如设计内容、技术指标、检测报告等。完成一系列工作后，工程单位应该根据工程自身的特点和要求确定最佳方案，再将设计方案投入到具体的施工里。
资质审查
在工程招标时，要收集相关信息审查施工单位，重点考察施工单位是否具有完成工程项目的能力。通常考虑的方面有：技术力量、人员素质、社会信誉、施工业绩等等。
很多房地产开发商为了降低工程造价，常常不设置标底，选择低价中标的方式。但是，低价中标常常会引发高价索赔，这样不仅没有降低工程造价，反而影响了工期，造成了资源浪费。
考察投标单位
目前，有些工程单位都是依靠关系中标，本身不具备完成工程项目的能力，经常造成农民工工资不到位、劳资纠纷等问题。必须要综合多个方面内容考察投标单位，除了经济实力和技术水平外，还要保证投标单位的资质符合标准。
监理单位
随着工程项目的复杂化，很多工程单位开始制定监理制度。虽然很多工程单位在投资和工期上都取得了明显的效果，但是要充分发挥监理单位的作用，应该保证项目管理工作有序进行。房产开发企业工作的内容要依据基本项目施工要求和工程监理合同上的内容开展，只有这样监理工程师才能落实监理合同规定的各项职责，从根本上控制工程的质量。
施工单位
房建工程所需的投入成本巨大，必须通过各项对比才能确定合适的施工单位。虽然我国的房建工程在长期的探索中取得了较大的进步，但是和国外的房建工程管理水平相比，在经营、管理、技术上还存在着明显的差异。在制定房建施工管理工作时施工单位应该采取“管理原则化”的理念实施房建工程项目管理。工程监理根据监理合同的规定采取综合监理措施，从材料、人员、方法、机械等多个环节加以控制。此外，项目开始施工后需重点考核施工工艺、施工质量等。
做好施工预防工作
主要从两个方面开展施工预防工作，第一是检查半成品以及原材料的质量，第二是保证施工操作过程当中质量审核手续齐全。为了审核半成品以及原材料的质量，企业应该制定一套严格完善的审核标准制度。材料只有严格通过三检程序后才能进入施工场地，因此，施工单位的管理人员和检测人员要有质量监控意识，同时，要引进先进的质量监控技术和方法，精确地完成半成品和原材料的审核工作，另外，检测过程当中的测序应当规范。另外一个预防工作是作好施工操作过程审核交接手续。要进入下一施工阶段必须要当前环节相关负责人签字验收后才能，这样做是为了减少质量隐患，落实每个环节的责任人可以降低损失，减少施工过程中的责任纠纷和技术问题。
健康每一个施工环节
施工过程中，要确保每一个环节准确无误后才能进入下一环节。首先应该对施工现场管理人员进行考勤，要求管理人员遵守“四个经常”：经常了解施工现场的施工进度，不仅监督相关人员的工作还能降低质量问题的出现；经常翻看设计图纸，有利于帮助管理人员确定施工阶段的项目重点；经常记录问题，以便于累计经验，有利于解决相类似的问题；经常在容易出现质量问题的操作时提醒施工队加以注意，并通过与他们交流帮助发现问题。
房建工程的随后一个阶段就是竣工验收，是工程项目管理的最后阶段。竣工验收之前，房产开发商为了保证施工项目质量，应该邀请相关检测单位全面展开审核检测。检查部门必须结合多方面的验收工作，把政策落实到实处，不能仅仅在形式上制定验收方案，要对工程项目负责到底。如果工程项目存在质量问题，应该及时通知施工单位，保证每个问题都得到合理的解决。
房屋建筑工程关系到人民的生产生活，工程管理是项目的核心和关键。房建工程施工过程涉及面广，工程管理工作极其复杂。房建工程的管理要通过现代化的管理方法，完善管理文化和管理模式。提高工程管理的力度能提升企业的形象，减少不必要的劳力消耗和财力消耗，提高企业的市场竞争力。
[1]邬晓光.工程质量控制与管理[m].人民交通出版社，2005,4.
[2]张书良,陈红领.土木工程质量控制[m].中国建筑工业出版社，2004,6.
测绘工程毕业论文篇八
二、测绘时间
三、测绘目的
3、进行基本技能训练，包括测量、绘图(手工绘制装配图和零件图)、计算、cad;运用设计资料、手册和规范及使用经验数据进行经验估算和处理数据等。
四、测绘对象
一级圆柱齿轮减速器
五、测绘工具
直尺、游标卡尺
六、测绘内容
1、零件测绘
2、装配图设计第一阶段
(1)装配图设计的准备
(2)有关零部件结构和尺寸的确定
3、装配图设计第二阶段
(1)传动零件结构设计
(2)轴承端盖结构
(3)轴承的密封与润滑
4、装配图设计第三阶段
(1)圆柱齿轮减速器机体的设计
(2)减速器附件的设计
5、完成减速器装配图
6、零件图的设计
七、测绘心得
装配体测绘实习心得
为提高我们10级机械专业学生的专业素质和动手的能力，并将理论知识与实践经验相结合，深化用理论去指导实践，用实践去理解理论的马克思辨证唯物主义法。学校安排了为期两周的专业实习，实习内容为对一级减速器的测绘及画出图纸。在此次实习中我学到了很多。
首先，这次实习提高我们机械专业素质和动手的能力，并将理论知识与实践经验相结合。经过这次实习，巩固、扩大和加深了我从课堂上所学的理论知识，掌握了机械制图cad等基本操作，并达到了一定的熟练程度，而且还有机会学会了装配体图的绘制方法。在锻炼大家画草图、运用计算机绘图的能力同时也积累自己的绘图经验和提高自己的绘图速度。我们不仅从此次专业实习中获得了测量以及绘制等实际工作的初步经验和基本技能，还培养了我们的独立工作能力，培养我们发现问题、解决问题的能力，而且进一步熟练了测量仪器的使用技能，提高了数据计算能力和对数据的敏感程度，并对测绘装配体图的全过程有了一个全面和系统的认识，这些知识往往是我在课堂中很少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。因而此次实习不仅让我积累了许多经验，也让我学到了很多实践知识。
接开始测量尺寸，认为把数据搞出来后一切都好办。但是事实与预料的相反，最后好多零件都有标准尺寸，需要查书。一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和精力是不够的，只有小组全体成员的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。另外这次测量实习培养了我们小组的协作的能力，增进了同学之间的感情，深化了友谊。
第三，态度决定一切。机械制图不仅需要耐心，更重要的是细心和对科学的执著精神。每一个数据都需要精密的测量和计算，还要查看书本上。
第四，合理规划时间。实习任务很大，时间并不长，因此要合理规划时间，制定计划。