通过实践报告的撰写，我们可以将理论知识与实际工作相结合，提升我们的实践能力和解决问题的能力。以下是一些实践报告的范文，供大家在写作时作为参考和借鉴。希望能够帮助大家更好地理解实践报告的写作要求和技巧。
民航实践报告（汇总14篇）篇一
各位领导、同志们：
本人xx，邕宁汽车总站机务科科长。一年半以来，在同志们的帮助和支持下，认真履行工作职责，积极配合总站领导开展工作。为进一步提高邕宁总站机务管理水平，贯彻落实x董事长十六字的方针“认清形势，理清思路，转变观念，精打细算。”认真按照集团公司的工作要求。努力创造经济效益和社会效益，认真做好机务保障工作，坚持以节能降耗，成本控制为主线，严格执行晚例保周轮检和安检合格制度，帮助指导修理厂提高车辆维护质量，同时，降低维护成本，督促车队抓好驻站修理，、合理使用材料费，让良好的车辆技术状况和整洁的车容车貌服务于广大群众，不断提高邕宁总站、公交的社会形象。下面，我将一年半以来的思想、工作情况向各位领导和同志们作以简要汇报：
一、加强学习、提高个人素质。
一年半以来，我注重加强自己对政治理论学习和业务学习。通过学习不断提高自己的理论水平和实践操作意识，努力提高自己的思想政治素质和业务素质，使我经常从政治的高度去认识、分析和处理工作中的问题，更加明确了工作职责。工作中，本人坚持深入一线，了解情况，及时解决机务工作存在的问题，组织机务科相关人员进行大检查，特别是重大节假日突击检查；对修理厂，实行不定期检查和抽查，及时纠正存在问题。同时结合单位公营车多的特点，有针对性地开展机务工作评比，以及内勤自查，发现隐患，及时进行整改。
二、严管理、抓落实。
纠正了维护保养台账不完整记录7次。
2、加强对修理厂修理质量的分析，查找不足，在修护和小修中，对出现的问题及时采取措施进行整改，实现了小修当日竣工率不低于95%；车辆返修率低于3%，在轮胎管理方面加强对胎管员监督与指导，使轮胎平均行驶里程提高3%；同时也加强了对燃油使用的监控，从而达到了人公里燃油消耗降低1%的目标。
3、严格对修理厂的管理，努力提高服务质量。今年我们引进了5s管理模式，改变了修理厂脏、乱现象。与此同时，能经常深入修理厂，与修理工进行沟通，解决车辆故障的.难点；提高了维修质量。另一方面，教育修理人员，要适应市场经济观念，珍惜岗位，提高为企业、为社会服务的意识，提高维修质量。
4、一年半以来，本人严格遵守执行公司集中采购的原则，加强车辆三项定额考核的制度，同时指导修理厂修旧利废。减少了企业的运输成本。
5、完成了吴圩修理厂经营模式的转变，利用现有的资质、设施和设备进行合作开发经营，改变了修理厂亏损状态，在204月份开始有了盈利。
6、继续有序推进车辆维修费用包干，制定实施了一系列考核办法，实行达标奖励机制。使得公营车辆每年节约修理费和材料费约65万元。
7、完成了总站、公交驾驶员学习培训2次，培训内容重点是车辆的日常维护、保养、节能减排等相关方面的知识。提高了驾驶员对车辆养护的知识。
三、团结和谐，廉洁自律，为百年运德而努力。
一年多以来，我能够注意团结广大干部职工，密切联系群众，时刻以一个共产党员标准严格要求自己，不计较个人得失，工作勤恳踏实，不谋私利；分管的事能尽职尽责地办，分外事也能协助去解决。重大问题及时汇报。对违反集团公司制度行为坚决抵制，并按规定坚持处罚，不徇私情。
在工作和业务中，能做到廉洁自律，拒绝诱惑，为企业服务。
回顾一年半以来的工作，尽管自己很努力，但仍存在的许多不足：首先在机务管理上不够精细化，还存在盲点，特别是抵包车辆的机务管理，今后要加强监管，落实集团公司机务管理要求，争取把工作做得更好；其次思想观念转变不够快，工作方法还停留在传统的工作模式上，思路创新还需提高，所以一定要多学习、多总结，查找与先进的差距。今后本人将加强思想理论和业务知识学习，更新观念，以开拓创新的方式去适应机务管理工作要求，用科学发展观思想谋求企业的发展，认真贯彻落实亓董事长提出的汽车修理“五个好一点”工作要求，强化管理，提升质量、节能减排、降低成本、确保重点，为企业运输生产和行车安全提供保障。同时，大胆探索攻克技术难题，不断创新，管理上要不断精细化、规范化。谋求企业与职工、企业与社会的和谐，为实现xx梦——百年xx，作出应有的贡献而努力工作。
民航实践报告（汇总14篇）篇二
我是一名大专应届生，来自郑州经贸学院。本人应聘的职位是贵公司的空乘乘务员。
小的时候非常喜欢对着蓝天张望，那时是一只想飞的小鸟，有自由翱翔的冲动。十岁那年来到大城市，第一次看到从头顶嗖嗖飞走的大飞机，我欢蹦乱跳，我的梦想开始向上生长。盼望有一天能在天上工作，蓝天是家，白云为伴。
我是一个性格开朗，乐于交际的人。我的生活态度就是微笑。每学期都会利用假期时间，融入社会工作中。我曾在西餐厅当过服务生，在工地做过施工员，也做过工厂流水线上的一名普工。虽然每段工作都是短暂的，但却接触了很多不同工作生活的人，深切体会团结与互助这俩个词的重要意义，与大家一块积极高效率的做事的过程中，也与很多大哥大姐结下了很深的友谊，学到了很多，在生活中更愿意为人服务给人帮助，培养了我热情的性格。
在校期间我是一个喜欢体育锻炼的人，每天坚持晨跑，喜欢打网球，每天充满着激情斗志。我的专业是工程造价，在读书的同时我凭自己的努力考得河南省建设厅的施工员和测量员的岗位证书。我对学习新东西时刻充满着激情。大学毕业之际我仍然心存当初的蓝天梦。我在看到贵公司的招聘信息，我满心欢喜，这是我的机会。我选择坚持和充满希望。我对我选择喜欢的事，我就会全力以赴把它做好。对公司和岗位一番全新的认识后，我决定应聘贵公司的乘务员。我非常符合其岗位各方面要求，身体健康，积极向上。
民航实践报告（汇总14篇）篇三
时间过的飞快，之前我还是一名在校的大学生呢，每天过着三点一线的生活。现在我已经从一名在校的大学生步入了社会走向了工作岗位。回想在昆明参加云南机场集团招聘当时真是非常的高兴。经过笔试接着面试，面试的时候我就对自己说：“这是个好机会，面临着现在的就业压力，能得到这份这份工作是来之不易的。更何况是云南这个我出生的地方一定要努力工作。”面试结束后，紧接着体检、军训，之后是集团领导为我们进行了三天的培训，在之后我知道我工作、学习的地方将是西双版纳机场。
刚来到西双版纳一切对于我来说都是新的，新的环境，新得面孔，新的生活节奏。来到机场报到后，经理组织我们一起进行培训民航的专业知识和各部门的业务知识。在机场的培训还是比较生动的，因为教员利用课件给我们放映幻灯片。结合实际给我们讲解，但是在学校学习的也是民航的专业知识，学习时就会觉得空洞不易理解。
民航实践报告（汇总14篇）篇四
xx年元旦我正式加xxx险公司，开始了我的银保工作生涯。在这一年中有喜悦，有荣誉，有汗水，当然也有辛酸，失落。我在不断的磨练中成长，锻炼韧性。在这过去的一年中，我努力的学习保险理财知识，勤于思考，不断总结实际经验，力争完善自我，所做出的业绩是我辛勤耕耘的有效见证。从开门红的转正到2季度的市场萧条，还是3季度的营销准备，4季度的全年业绩冲刺我都在全身心的投入工作。在这一年的工作经历中，我感觉到自己的`保险理财知识和销售技能更加的成熟，自我能力大幅度提高。
开门红我带5个网点，其中2个工行和3个农行，可以说是客户资源较差的5个网点。但这并没有影响我的斗志，反而使我更加积极，每天在大雪中穿职业装打着领带步行穿梭于网点中。建设路工行是我的主要出单点，请该网点全体柜员吃饭，经常买小礼品给他们，与行长xx沟通我公司手续费，该行长爱吃大餐和喝啤酒，我抓住这一点经常邀请他外出。个别销售能力强的柜员我还经常上门去问候，妇女节那天我专程上门为他们祝贺节日。该网点在1.2月成为我部门精品网点，同业公司业绩为零，3月份国寿提高手续费，大量投入费用对该行领导和柜员拉近关系，该行开始销售国寿保单。月底我邀请胡经理到该网点与xx行沟通，结局有所扭转，为我4月份转正打下了良好基础。工行龙首支行在xxx公司办公大楼一楼，因为网点所处地域隐蔽，几天后，从其他网点获知其地点。该网点张行从我们单独外出几次以后，大力支持我的工作，在我的转正中，起到了重要的作用。该网点在销售我公司保单前历史上还未售出过保险。农行普遍保险销售技能差，分行支持力度小，农行新华路支行我接受以来，坚持每天驻点销售，上柜员家里维修电脑等维护工作，将喜讯，彩页等辅助品分发该网点。以上工作使我在当月取得了该网点历史性的空前业绩。下月公司将该网点行长20元手续费取消，该行长处处抵触我的产品，排斥我的工作，支持同业销售，造成业绩下滑。农行东区支行在汽车站旁边，客流量在其他两农行算最高，因为该行地域原因，汇款的顾客比较多，存款的非常少，我又缺乏驻点销售的经验，在我经营时期只破了零。农行东区支行，我经营阶段每天都要去两次，客流量极少。后来许姐为我以一张1.1万元的保单在该网点历史性的保险破零。那张保单刻入了我脑海，因为没有发票我跑步到东路支行借了1张才顺利出单。4月份该网点因为客流量少被分行拆除。
2季度4月份我以20万的业绩正式转正。5月份市场开始萧条，同业哄抬手续费，网点业绩惨淡，我的所有网点每月业绩只够破零。6月份我接受工行三所的经营管理，我邀请分行领导吴行和该网点行长郭行聚餐，效果明显，但是该月业绩并不理想，该网点在那月总体业绩不好。我买过一条真皮皮带给郭行，她也回送过我一条领带，该网点柜员我产品沟通不是太到位，只是和余超在广场聚过几次，没有一次完善的培训。国寿在这两月中反响较大，当时国寿龚经理多次找我谈判。
3季度市场未出现好转，业绩继续低迷。我还是每天照常维护网点，不过多了点迷茫与失落。我开始思考银保工作的实质，探索突破点。经常保持与胡经理的沟通，与其他客户经理的沟通，低迷的市场让我更加看通了客户经理的工作方向。3季度艰难的市场环境使我成长起来，这个时期是我这一年中的关键时刻。我开始调整我的思路和工作方法，以驻点销售为销售基础，以精品柜员带动不出单柜员，懂得销售氛围是决定一个网点业绩好坏的关键，真正理解到了保险的意义和功用，学习了保险中实质性的东西。在这个季度中我以两笔因为系统原因未成功的期缴业务来激励自己，积蓄力量。
民航实践报告（汇总14篇）篇五
一、思想政治方面：我坚决拥护中国共产党的正确领导，全力拥护社会主义，维护祖国主权和领土完整，在思想上和行动上和党保持高度一致，特别是甲流预防的关键时期，我作为公司的一名基层工作人员，坚持做好自己的本职工作，认真排查工作中的安全隐患和安全预防薄弱环节，进一步健全和完善了各项规章制度，为公司航站的和谐和维护稳定工作作出了自己应有的贡献。所有的这些都是因为我坚信自由做好自己的本职工作，才能对维护稳定工作作出最大的支持。
二、一年来的个人工作总结如下：
爱岗敬业，全面提升自身素质。来到航空公司工作以后，我才意识到我以前在大学所学的知识远远达不到工作的要求，因为航站需要知识面十分的宽广，只有对民航系统相关知识进行全面深入的进一步了解才能真正的适应到这份工作当中。二零xx年四月份，我被调到航务部担任航空公司机务经理后，深切感到自身的能力不足和十分的压力，因为作为航务部是民航的主体，一些专业东西往往都会集中在航务部，所以在工作的时候，我积极主动的学习，经常到航务部各班组去了解员工的工作和生活情况，同时虚心向他们学习各种专业知识，交流学习和工作经验心得等。
民航实践报告（汇总14篇）篇六
求职信。
尊敬的山航公司领导：
您好！
首先真诚地感谢您抽出宝贵的时间来阅读我的求职信。出于对民航事业的热爱，为了能和山东航空共同发展，谨向贵公司领导真诚的推荐自己。
我叫赵建浩，
衷心祝愿贵公司事业蓬勃发展，蒸蒸日上；祝您工作顺利，身体安康！此致敬礼！
自荐人：赵建浩个人简历。
敬呈。
个人资料。
英语及计算机能力。
主要获奖情况及证书。
学习经历。
课程情况。
实习、工作或实践经历。
家庭主要成员状况。
自我评价。
注：成绩单、部分证书复印件等附后。
文档为doc格式。
民航实践报告（汇总14篇）篇七
第一段：引言（100字）。
民航概论实践是我大学的一门必修课程，它充实了我的大学生活，也让我对民航行业有了更深入的认识。在这门课的实践过程中，我既学到了理论知识，也亲身体验了实际操作，收获颇多。在这篇文章中，我将分享我在民航概论实践中的体会和心得。
第二段：理论与实践的结合（250字）。
我们在课堂上学习了关于民航行业的相关理论知识，包括航空器构造、航空安全管理、航空服务等内容。而实践环节则使我们能够将这些知识应用于实际情境中。通过参观飞机维修厂和模拟乘务员培训，我深刻体会到了理论与实践的结合对于知识的巨大帮助。在参观飞机维修厂时，我们亲眼目睹了飞机维修过程中复杂而精细的操作，加深了我们对航空器结构和维护的理解。模拟乘务员培训则让我亲身经历了紧急情况的处理和客户服务的训练，让我们更加理解了航空服务的重要性。
第三段：团队合作与沟通能力（300字）。
在民航概论实践中，我们经常需要进行团队合作和沟通。参观飞机维修厂，我们需要分组进行观察和讨论，共同完成观察报告。在模拟乘务员培训中，我们需要团队协作处理各种航空事故和客户投诉。这些经历锻炼了我们的团队合作和沟通能力。通过实践，我体会到团队合作的重要性，只有团队的每个成员都能积极参与和贡献，才能取得良好的成果。而沟通能力则是保证团队协作顺利进行的重要因素，良好的沟通可以避免误解和争执，促进团队的顺利运作。
第四段：实践带来的心灵启发（300字）。
在民航概论实践中，除了学到专业知识和培养技能外，我还获得了一些心灵上的启发。参观飞机维修厂时，我被工匠精神所感动。机械师们对每个细节都十分细致，他们将自己的职责视为燃烧自己的生命来守护每一位乘客的安全。这种敬业精神和责任感让我深受触动。另外，在模拟乘务员培训中，我学到了如何处理客户投诉和协助处理紧急情况。这些技能不仅在航空行业有用，而且在生活中也能帮助我更好地与他人沟通和解决问题。
第五段：对民航行业的未来展望（250字）。
通过民航概论实践，我对民航行业有了更全面的了解，也对它的未来充满了期待。随着人们对航空出行的需求越来越大，民航行业将保持持续的发展势头。我相信，未来的民航行业将更加智能化和便捷化，新的技术和理念将不断应用于航空器的设计和航空服务的改进中。同时，我也希望未来的民航行业能更加注重环境保护，减少对环境的影响，推动可持续发展。
总结：通过这次民航概论实践，我不仅学到了专业知识和培养了实际操作能力，还对团队合作、沟通能力和敬业精神有了更深入的认识。这些体会和心得将对我的未来学习和职业发展产生积极的影响。我希望能够在航空行业中有所突破，在民航事业的发展中贡献自己的力量。同时，我也衷心希望民航行业能够越来越好地为人们的出行和生活提供便利和安全。
民航实践报告（汇总14篇）篇八
民航实践是指通过亲身参与，从事民航领域的实践活动，积累经验和提升能力的过程。我是一名本科学生，曾经有幸参加了学校的民航实践活动，收获了很多。在这里，我想分享一下我在民航实践中的心得体会。
二、提高责任心。
在民航实践中，我深深意识到自己的重要性和责任。我所从事的工作是航班地勤，需要为乘客提供服务。工作内容包括办理登机手续、行李托运、乘客引导等。每一个环节都需要仔细、负责地处理，避免错漏，保障乘客的出行需求。一些事情发生了，我们忙碌的候机楼工作人员就需要处理好。就像是生活中任何角落的责任，一定要认真对待，有时候一丝不挂会导致不可控的后果。
三、锻炼沟通能力。
在民航实践中，我认为锻炼最多的就是沟通能力。与机组成员、同事、旅客之间的互动都需要认真、耐心、礼貌的相处。我们需要快速、准确的传递信息，并在短时间内得到反馈。在现实生活中，培养沟通能力是非常必要的，不仅有利于职业发展，还能在人际交往中更加得心应手。
四、挑战自我。
民航实践是一项需要在高压力、高负荷环境下完成的工作。正因为如此，它成为了挑战自我的机会。在某些时候，我曾面临过客流量大、时间紧迫等多种困难，摆在眼前的考验，不摆手会让身为人类的自我质问。然而，这些难题的解决，只有自己能完成，因为自己必须承担起任务和责任。这样的体验让我学会面对困难与挑战，勇气地迎接并超越自己，自信和韧性也得到了不少锻炼。
五、获得更坚实的专业知识。
民航实践不仅是一个成长平台，更是一个获得专业知识的机会。在实际操作中，我学会了处理应急事件的方法，比如如何帮助行李丢失的旅客，如何给乘客提供食物和水等。我也更加深入地了解了民航领域的相关知识，了解了航空公司管理结构和路线等。通过这次实践，我不但巩固了自己的学术基础，也更加有把握地面对未来的招聘和竞争。
结语。
民航实践无愧是一次难得的成长机会，更是一次非常宝贵的经历。在这次活动中，我锤炼了自己的责任心、沟通能力、团队协作和专业知识技能。相信这些经验和体会会对我的专业发展和职业生涯带来可贵的收获。我将会继续学习和提高自己的能力和水平，积极参与未来的实践。
民航实践报告（汇总14篇）篇九
第一段：引言（约200字）。
民航实践课是我大学期间最有意义的一门课程之一。这门课程通过讲解现代民航运作的各个环节，引导学生深入了解航空领域的发展和规模，培养学生与民航相关的专业知识和实践技能。我在参与该课程的过程中，收获了很多，并有了新的心得体会。
第二段：理论与实践相结合（约300字）。
民航实践课突出了理论与实践相结合的教学方法，让学生在课堂上获得更多的参与感。我们除了学习航空相关的理论知识，还通过模拟实验、实地考察等方式深入体验真实的航空情景。这种教学模式使我对航空知识和技能有了更直观的理解，更深刻的记忆。通过亲自操作飞行器模拟器，我能够更好地理解飞行原理和驾驶技巧。同时，参观现代航空公司和机场的实际运营情况，使我对航空管理、航空安全有了更深入的认识。
第三段：实践中的团队合作（约300字）。
在参与民航实践课的过程中，我深刻体会到了团队合作的重要性。在实地考察中，我们需要根据航班计划和现场情况，合理安排行程和采取应对措施。在模拟实验中，我们需要紧密配合，相互帮助，才能完成各种任务。每一次实践活动都要求我们充分发挥团队协作的能力，考验我们的沟通、合作和解决问题的能力。通过这样的实践，我深入了解到团队合作的重要性，并提升了自己的团队协作能力。
第四段：应对挑战与问题解决（约200字）。
民航实践课在真实情境下给予我们一系列挑战，这让我从容应对和解决问题的能力得到训练和成长。例如，在模拟实验中，突然出现的技术故障和航空交通管制变化都需要我们迅速应对，合理调整航班计划和采取应急措施。在实地考察中，我们会遇到各种实际问题，如人员调配、时间安排等。这些挑战与问题的解决过程，不仅考验了我们对航空知识的掌握程度，同时也锻炼了我们的应变能力和问题解决能力。
第五段：总结与展望（约200字）。
通过参与民航实践课，我不仅拓宽了自己的视野，更重要的是培养了相关专业知识和实践技能。同时，这门课程也启发了我对航空领域的兴趣和热情，让我对未来的发展充满期待。我将继续学习和探索航空领域，争取获得更高的成就，并为航空事业做出自己的贡献。
这篇文章通过介绍民航实践课的特点和参与过程，展示了我在这门课程中的收获和体会。从理论与实践相结合、团队合作、问题解决等方面，说明了这门课程对我个人能力的提升和航空领域的吸引力。最后，总结了我的学习心得，并展望了未来的发展。这篇文章思路清晰，层次分明，通过具体的实例和个人体会，让读者对民航实践课有了更深入的了解，并引发思考。
民航实践报告（汇总14篇）篇十
第一段：引言（100字）。
在大学学习期间，我有幸选择了一门与民航相关的概论实践课程。通过这门课程，我近距离接触到了民航行业的方方面面，了解到了民航的发展历程、运作模式、安全措施等等。在实践过程中，我深刻体会到了民航行业的重要性和复杂性，也积累了许多宝贵的经验和心得。
第二段：民航的重要性和复杂性（250字）。
民航作为现代交通行业的重要组成部分，承担着飞行运输、航空安全、航空资源管理等重要任务。民航的发展不仅对经济发展和人民生活产生着积极影响，还对国家安全和战略地位具有重要意义。然而，民航行业的发展和运营也面临着巨大的挑战。例如，航空安全问题需要严格把控，航空运力和机场资源配置需要精确协调。实践过程中，我深刻体会到了民航行业的复杂性和难度，必须严谨细致地管理和运作，以保证航空运输的安全、高效和便利。
第三段：民航实践的收获和经验（350字）。
通过实践学习，我积累了许多宝贵的经验和知识。首先，我了解到了民航的组织架构和运营方式，从中学到了管理和协调的重要性。其次，我在实践中学会了如何应对紧急情况和应急措施。例如，我们模拟了一次航班起飞中遇到引擎故障的情景，我虽然紧张，但通过团队的合作和应急措施的正确执行，顺利保证了航班的安全。此外，我还了解到了航空安全的重要性，毫不马虎地执行准入控制、安全检查等流程，确保了乘客的安全。
第四段：实践的收获对于个人的意义（250字）。
这次民航实践对于我个人来说是一次非常宝贵的经历。通过实际操作和参与，我不仅增长了专业知识，更培养了团队合作的意识和应对突发事件的能力。我学会了如何沟通和协调，在压力中保持冷静和应对。这些技能不仅对我个人的职业发展有着重要意义，也为我今后的工作和生活打下了坚实的基础。此外，这次实践还让我更加珍惜民航行业的奉献精神和付出。航空人的辛勤工作和职业价值，令我深感佩服和敬佩。
第五段：结语（150字）。
通过这次民航概论实践，我对民航行业有了更加深入的理解和认识。我认识到民航行业作为现代交通的重要组成部分，承载着重要的经济和安全使命。同时，我也明白了民航行业的复杂性和难度，需要高度专业化和团队合作。这次实践经历不仅让我受益匪浅，也为我未来的职业发展奠定了坚实的基础。我将继续努力学习和提高自己，为推动我国民航事业的发展做出自己的贡献。
民航实践报告（汇总14篇）篇十一
民航是指从事商业航空运输及其相关服务的组织，其重要性不言而喻。所谓“实践心得体会”，指的是对于实际操作过程中的感悟、经验及启示的总结。作为一名民航从业者，我深感有必要将自己的心得体会分享给其他同行，相信这些经验对于提高工作能力和素质都会有所帮助。
第二段：战胜困难的秘诀。
在民航从业过程中，经常会遇到各种各样的困难和挑战。通常情况下，一个人的能力直接关系到他能否战胜这些困难。不过，在实践中，我发现，更为重要的和能够真正帮助我们克服困难的，则是自己的爱好和兴趣。因为一旦你对于工作内容怀有兴趣，便会更愿意深入了解它、积极提出建设性意见，并且能够更加从容地应对各种挑战。
第三段：加强沟通和协作的重要性。
民航行业是一个高度团队合作的行业，每个人的工作都离不开其他人的配合。因此，加强沟通和协作极其重要。在我的实践中，我发现建立良好的沟通交流机制，可以大幅度提高工作效率。另外，在团队协作时，团队领导者的指导和协调也很关键，只有具备这些能力，才能够真正做好民航行业的工作。
第四段：保持毅力，享受成就感。
在实践过程中，难免会遇到不成功的尝试甚至是失败。这时候，保持毅力是非常重要的。在我的经验中，定义一些可量化的成功标准，对于保持毅力和享受成就感非常有帮助。同时，在实践过程中，不断地灵活调整自己的方案，寻找更加高效的工作方式和方法，也是保持毅力、获取成就感的秘诀之一。
第五段：持续学习，拥抱变化。
随着社会的发展，民航行业的知识和技能也在不断更新和改变。因此，对于持续学习和拥抱变化，我们都有很大的必要。比如，时刻关注行业动态、跟进各种新技术和新模式，以及加入各种学习和交流社区，都是非常有利于保持竞争力、适应变化的行为。只有通过持续学习和不断进步，才能够更好地面对和应对民航行业中的各种挑战、取得更好的成果。
总结：
民航实践心得体会需要结合自己的工作经验，从实践中找到最有意义的启示和经验，帮助提高自己的工作能力和素质。从战胜困难、加强沟通和协作、保持毅力与享受成就感以及持续学习、拥抱变化四个方面，这篇文章探讨了民航从业者在工作中如何做到更好、更高效。
民航实践报告（汇总14篇）篇十二
武大民航的领导同志们：
大家好啊，本人##自2008年7月2日以来一直担任前台机票售票员工作，在此之前曾先后在北京以及武汉从事相关工作。正是因此，我对前台的岗位责任和应注意的事项有比较明确的认识，一直以来，我都是遵照武大民航呼叫中心国内岗位责任制来进行工作安排的，无论什么时候，我都努力完成预期的目标和预定的要求，也在努力的提高自己的工作能力，改善服务态度！在职期间，公司的每一项新指标、新政策的出台，我都是大力的支持并完成的。我努力推进定房服务，将定房的服务流程都跟客人说得尽量清楚，正因为我的努力，月累计票量三月以来我连续小组第一，为此，我曾得到大会表扬，还获得过定房奖励，而且，我的保险的单量也不在下风。当然，这些并不是我一个人努力的结果，而是全组共同努力的结果。作为以余淑君组长为带头人的组员，我觉得非常荣幸，在今后的工作中也一定会团结组员更好的服务于大众。另外，我个人的职业道德操守也是本着一切为客户着想的理念出发的，对于上级交代的任务我都尽力的完成.，如：易经理要求我们以书面的形式写明常见错误，为的就是避免类似错误再犯，这样不仅近一步巩固自己的业务知识，还能有效的帮助其他的同事，使错误率大幅度降低。在工作中，有不懂的地方，我都积极向资历老的员工请教，互相讨论，对于新来的实习生我能帮的都尽量帮忙，我深知，一个人永远和集体离不开，好的团队精神才能创出好的成绩。在此期间，我也深刻的认识到自己很多的不足之处，其中在提交定单上我的错误尤其明显，经常收到单位的白条警告，对于航空公司的政策认识还不够到位，情绪的控制也不能做得让客户满意。对于这些问题，我会在长期的循序渐进中调整好自己的心态，用温柔的语调，专业的服务尽量让客人满意，叫好，让我们武大民航呼叫中心的前台工作者能成为同行的典范！针对自己的不足之处，我先初步拟订了如下计划：
1.认真总结提交时的注意事项，如改价格、算返点、确认机建燃油的正确。
2.要谨记送保险不参加积分等等。
3.做到新进客户要维护资料，陌生客户要主动给他办卡，说明办卡的好处以及我公司推出的优惠活动，在保证公司利益的前提下，切实的给客户最大的方便。
4.注意送票地点，减轻楼下派票同事的工作压力。
5.注意特价不能刷卡，每次退票的时候要仔细审核，仔细提原始记录看状态等等。为了提醒自己，我打算将此计划贴在电脑桌前以供时时参考，时时警醒！经过分析，我发现我的问题主要就是不认真，马虎大意，缺乏谨慎态度，对此光有认识还不够，在将来的工作中我会努力的做给大家看，尽量做到少错，不错，请大家给于监督！以上报告请领导同志们批评指正，感激不尽！！！
民航实践报告（汇总14篇）篇十三
漫长的寒假开始了，想到如今智能手机的普及和移动互联网的势不可挡，我决定利用这次假期进行一次手机销售的社会实践活动。于是，从20xx年的1月21日到2月21日，我在家乡县城柘城县文庙街蓝天通讯进行了一个月的手机销售实践，现将此次实践活动的有关情况报告如下：
（一）实践概况。
我的工作主要是在专柜针对不同的顾客根据他们的购买意向进行相对应的手机销售。
（二）实践详情。
1、流程。
其实我的工作比较简单，主要是对具有购买意向的人介绍相关的功能以及最新的产品，引导顾客挑选自己喜欢的手机。基本上，要首先问他们：“什么价位的，手机带不带系统，翻盖还是直板”，确定这些，再向顾客介绍相应的不同款式的手机。
专业技能。
首先作为产品的推销员要了解商品的基本知识。基本途径为3种：第一种，阅读商品的宣传单，了解商品的基本特性以及商品的一些基本数据，其中包括：手机屏幕的大小，电容还是电阻，系统是什么的，cpu多大，内存多大，电池多少毫安的，像素多高等等；第二种，通过上网查询以及了解网上对该品牌的该项目的口碑如何；第三种，多看多听多去从那些资历比较深的店员中了解应该如何去向顾客推销、宣传我们的商品。这些是从宣传单上学不到的，就好比老师常说的“理论是理论，最终还是要应用到实际中去。”
我很庆幸自己遇到了两位很可爱的老板和一群可亲的同事，他们并没有因为我是实习生而刁难我，排挤我，反而在一些顾客刁难我时挺身相助，帮我解围。她们其中有的甚至都比我小，可她们身上那股吃苦精神，敬业精神却令我深深佩服，我虽是一名接受高等教育的大学生，但社会阅历，待人处事却远不及她们。她们可以忍受工作上顾客的挑衅，保持笑脸相对，我自认现在的我还做不到这一点！但我也明白，社会竞争的残酷迫使她们去忍受别人所不能忍受的，从而在这个社会上为自己争取到立身之地。每一个人都有自己的生活方式，并且在为着自己心目中的理想生活而做着不同的努力，无论职业贵贱，他们都有我们值得学习的地方，那就是：能力，耐力！
实践了一个月，对于销售手机的这块，我也有了些想法。首先，大多数回答你“看看”的人基本上不是有意向买手机的人。当他们对你所销售的这个牌子的手机感兴趣的时候，他们会过来询问，此时，你再向他们介绍比较好。但是手机的价格往往是一个比较大的需要考虑的因素，它影响着消费者的购买。质量等综合因素与价格是成正比的。往往都有不少消费者介于喜爱款的价格偏高而转向别的稍微便宜点的品牌。因此，在寒假期间，尤其是不少学生需要买手机的时候，应当做适当的促销活动。比如，最简单的，是适当的降低部分商品的价格（在没有亏损的基础上）。同样，搞些小促销手段，购买手机可以赠送手机卡或者一百元话费，这样会吸引顾客的购买。货比三家，购买到物美价廉的商品时每个消费者所追求的。因此，拥有好的品质的同时，我们应当考虑到价格是否可以让人接受。众所周知，服务态度会影响消费者的购买力，根据观察，我发现笑容可以吸引顾客，相反，过于严肃或者漫不经心就会使顾客绕远。由此可知，不管怎样，我们应保持十分的笑容去迎接每一位顾客。
民航实践报告（汇总14篇）篇十四
20xx年，民航局深入贯彻落实《中华人民共和国信息公开条例》，围绕国务院《20xx年政府信息公开工作要点》,以民航局20xx年度主要工作任务为着力点，以进一步提高民航局工作透明度为目标，在满足社会公众的信息诉求上下功夫，统筹推进民航局政府信息公开工作。
(一)进一步推进政府信息主动公开工作。
一是推进民航规章和规范性文件的发布工作。20xx年修订并发布了《民用航空通信导航监视工作规则》、《中国民用航空局关于修改定期国际航空运输管理规定、中国民用航空国内航线经营许可规定和公共航空运输企业经营许可规定的决定》、《民用航空器驾驶员和地面教员合格审定规则》《民用航空财经信息管理办法》、《中国民用航空监察员管理规定》5部民航规章，制定并发布了《危险品航空运输培训管理办法》等各类规范性文件45件。
二是推行行政权力运行信息和民航重点业务领域信息公开。公开了《民航局行政审批事项公开目录》，接受社会监督;加大行政处罚信息公开力度，公开《关于危险品航空运输违规行为处罚情况的公告》等信息;公开新辟航班航线信息、新航空公司筹建及航空公司经营范围变更信息、航线经营许可信息通告等民航局行政审批事项信息;及时更新政府网站“服务大厅——办事指南”栏目内容，方便公众了解各类行政审批事项的办事流程，下载相关资料。此外，通过民航局政府网站及时发布国内运价管理类信息，定期公布民航运输生产统计指标，民航行业发展统计公报等信息。
三是继续做好民航部门预决算和“三公经费”信息公开。公布了民航局20xx年预算和20xx年决算信息，公布了民航局“三公经费”信息，并对“三公经费”支出决算进行了详细说明。
(二)加强新闻发布和政策解读回应社会关切。
一是进一步加强新闻发布工作。采取专题发布和接受媒体采访等形式，多渠道向社会发布权威信息。及时发布民航局支持低成本航空发展、民航局推动京津冀三地机场协同发展举措、北京新机场开工建设、民航工作会议等重大事件的相关信息。
二是及时做好政策措施的解读工作。围绕《残疾人航空运输管理办法》、《关于进一步完善民航国内航空运输价格政策有关问题的通知》等政策的发布，及时对政策背景、内容措施进行权威解读。
三是积极回应社会关切。针对媒体报道和群众高度关注的旅客机上吸烟事件、航班虚假恐怖信息、危险品运输等热点问题，邀请有关专家进行科学解读，并通过各媒体等发布处置信息，及时消除群众疑虑和误解。
二、主动公开情况。
20xx年1月至12月，通过政府网站发布新闻类信息1048条，主动公开履行行政职能过程中形成的政府信息175条;发布政务公告91条;公开征求意见21条;回复公众留言90条。
三、依申请公开政府信息情况。
20xx年，民航局共受理政府信息公开申请58件，其中公开37件，部分公开2件，不属于政府信息或不属于政府信息公开范围19件。所有申请均在规定时间内予以答复。
四、信息公开收费及减免情况。
五、行政复议或行政诉讼情况。
20xx年，共发生行政诉讼3起，法院均予以驳回。
六、工作存在问题及改进措施。
当前，民航局政府信息公开工作存在的主要问题：政府信息公开力度还需进一步加大;依申请公开工作流程还需进一步完善;政府网站部分栏目设置还需进一步优化。
针对20xx年政府信息公开工作中存在的不足，民航局将认真进行梳理，有针对性地加以整改，着重做好以下工作：
一是根据《中华人民共和国政府信息公开条例》和《民航局行政机关政府信息公开办法》，进一步梳理民航局政府信息，不断细化公开内容。
二是加强对政府信息依申请公开工作疑难问题的研究，不断提高依申请公开工作水平。
三是结合民航局政府网站改版升级，对网站栏目进行优化调整，强化网站信息公开、网上办事的功能，更好的满足公众的需要。