编写计划书的过程可以培养我们的分析和解决问题的能力，提高我们的组织和执行能力。计划书是一种针对未来一段时间内工作、学习或项目的详细规划和安排的书面材料，它可以帮助我们有条不紊地完成各项任务，我觉得我们需要写一份计划书了吧。那么我们应该如何撰写一份符合要求且富有逻辑性的计划书呢？以下是小编为大家收集的计划书范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
交通安全治理方案（精选13篇）篇一
近年来，随着我乡道路交通安全综合整治的不断深化，全乡道路交通事故起数、死亡人数总体上呈现稳中有降的态势。为有效预防道路交通事故，全面遏制群死群伤事故，切实保障人民群众生命财产安全，特制定本方案。
一、指导思想。
深入贯彻******关于安全生产工作的重要论述和重要指示批示精神，认真落实党***、国务院决策部署，按照县委和县政府工作要求，牢固树立以人民为中心的发展理念，把道路交通安全作为安全生产的重中之重，以治理隐患为导向，通过开展全方位、全链条、多层次的整治，从源头上、机制上、基础上进一步补齐安全监管短板，更好地保障人民群众生命财产安全，为全乡经济社会发展营造畅通有序、安全和谐的道路交通环境。
二、总体目标。
通过高频度、高强度整治，影响全乡道路交通安全态势的“人、车、路”隐患得到有力治理，路面显见性违法大幅减少，道路交通运输秩序明显改善，企业主体责任有效落实，乡村道路交通事故稳中有降，群死群伤道路交通事故得到全面遏制。
三、基本原则。
（一）预防为先，综合治理。坚持乡村并重、长短结合，加快推进道路安全隐患排查治理。狠抓驾驶人和重点车辆以及运输企业安全管理措施落实，从源头上预防道路交通事故的发生。
（二）多策并举，严格执法。强化路面巡查管控，严格执法管理，依靠科技不断改进管理手段，保持对各类交通违法行为严查严管态势，维护良好道路通行秩序。
（三）履职尽责，协同共治。各村、相关部门切实履行道路交通安全责任、监管责任和主体责任，努力构建政府主导、部门联动、社会参与的齐抓共管道路交通安全格局。
四、整治时间。
2020年12月1日起至2021年3月10日。
五、工作措施。
（一）从严落实货运企业主体责任。
各部门要加强密切协作，联合部署开展货运企业安全生产专项整治，督促企业落实安全生产主体责任、遵守安全生产规定。要深入矿山、管桩、钢筋和水泥厂、混凝土搅拌站、砂石料场、在建工地等货物源头装载企业开展安全大检查，督促企业安装使用称重设备和车辆视频抓拍系统，落实动态监管和安全监管，严防“超载超限车”、“病车”、“病人”上路。严防货车超速行驶，凡货物源头装载企业放任超载超限货车出场，由相关监管部门依法依规追究企业主体责任。
彻底排查生产、销售的机动车是否符合国家标准，是否存在非法改装；排查所属车辆或所使用车辆是否存在未检验、无牌套牌、非法改装、“大吨小标”等问题；排查是否存在非载客车辆载人、超员超载运输、指使驾驶人违法运输等问题；排查货运企业是否按照要求安装使用动态监管设备，动态监管是否到位；排查驾驶人配备是否符合要求；排查日常管理中发现的安全隐患是否及时有效得到整改。
（二）全面开展交通违法整治。
根据辖区交通事故、违法特点，针对性开展路面通行秩序管理。加强重点违法查处，在法定节假日、周末以及大型活动期间开展夜查统一行动，持续保持涉酒违法高压严管态势；结合冬季重大项目、施工工地赶工期、临时用工需求增加等特点，加强施工、务工人员出行规律研判，在重大项目、施工工地周边道路，严查货车、三轮汽车违法载人。在重点区域、路段、时段，严查多功能拖拉机涉牌涉证、违法载人、逾期未检验和报废、改装改型等违法。加强对存在多次超速违法、吸毒史的客货运驾驶员的监管执法，并加强公安与交通运输部门间的信息共享。
建立健全交通违法常态治理机制，减少交通违法行为，消除交通安全隐患。要大力推进“零酒驾”示范村（居）创建活动；持续开展酒驾周末、日常“夜查”行动，保持查处酒驾醉驾高压态势。要加大打击酒醉驾违法等违法的宣传力度，集中梳理近年较大事故典型案例，以及酒驾醉驾、超员超速等秋冬季易发多发的交通违法，充分利用微信、微博、抖音等新媒体平台，广泛开展宣传警示教育。
以工程运输车常规通行线路和集中出行时间为重点，严查工程运输车闯红灯、超速、超载、遮挡号牌、疲劳驾驶等违法，对交通违法、事故、安全隐患突出的企业和车辆，依法采取有力措施倒逼企业整改。加强货车违法查处，深化货车超限超载治理，深入开展冬季货车交通安全专项整治行动，严查货车超限超载、疲劳驾驶等行为，严管大货车靠右通行秩序。
（三）严格道路运输安全监管。
落实汽车客运站安全监管，全面清查道路客运市场“黑企业”“黑站点”“黑车”“黑服务区”；落实道路运输车辆动态监管和定期考核制度，规范违规和异常数据的发当前隐藏内容免费查看现、反馈、处置等闭环流程，加大非法营运、非法改装车辆打击力度，依法查纠未使用符合标准的监控平台、不按规定安装使用卫星定位车载终端等违法行为；规范长途客车接驳运输管理。严格校车交通安全监管，严查校车超员超速、不按审核路线行驶和“黑校车”、面包车超员等违法。
要逐村逐户摸排正三轮摩托车、多功能拖拉机、非法营运客车等情况，建立工作台帐，加强日常监管，督促机动车所有人落实安全主体责任，严禁从事非法载人或营运、超员超载违法行为。派出所要开展非营运载客汽车的运行轨迹分析，对发现有非法嫌疑的，一律抄送相关部门核查；路长办要会同有关部门，及时对非法营运机动车所有人及有关责任人进行依法处罚。
（四）全面排查整治道路安全隐患。
加快实施公路安全生命防护工程，重点是近年来农村公路提级为国省道和乡村道路提级为县道且通行客运车辆的道路，特别是临水、临崖、长下坡、急转弯等风险叠加路段的安全隐患，分轻重缓急、列实施计划、抓紧整改到位，一时无法整改到位的，要采取临时安全防护措施，加强安全管控。对事故多发路段，要组织事故原因剖析与隐患排查，进一步完善安全警示及防护措施。对近年来所有整治过的临水临崖等隐患路段，要坚持全覆盖、不留一处进行“回头看”，同时要注重农村偏远道路小隐患排查，严防小隐患引发大事故。
根据路口的交通事故、车流、线形及交通安全设施设置情况，因地施策采用渠化、减速设施、降坡等技术方案，有效改善支路口通行安全。
六、相关要求。
（一）进一步强化组织领导。增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”的政治高度，深刻认识抓好百日会战的重要性，做到共同发力、协调推进、狠抓落实。明确职责分工、目标任务及序时进度，加强部门间协作联动，确保工作任务落实到位。
（二）进一步强化责任落实。加强组织领导，抓好统筹协调；各有关部门要积极推动本部门分工责任落实，强化督促指导；相关企业单位要落实主体责任，抓全员发动、自查自纠、整改落实，确保行动落到实处、抓出实效。乡道安办要加强工作协调、指导和督促，组织有关部门加强对事故多发重点地区的驻点指导帮扶。
（三）进一步强化宣传警示。精心部署第九个122“全国交通安全日”系列活动，多维度开展交通安全宣传教育，集中抓好交通安全知识普及宣传，发动媒体力量“声屏报网端”多平台传播，努力营造全民共建文明。加强“两客一危一货”、校车等重点车辆驾驶人的常态化培训教育。运用典型事故案例，加强运输从业人员警示教育，持续曝光“高危风险企业”“突出违法车辆”“典型事故案例”“终生禁驾人员”。
（四）进一步强化督办推进。强化跟踪问效，通过开展“四不两直”明查暗访等，紧盯序时进度、紧盯重点问题，综合运用通报、约谈、警示、曝光等有效措施，加强督促检查，一抓到底，确保实效。对分工责任不落实、工作措施不得力、重大问题隐患悬而不决，逾期没有完成目标任务的，要坚决问责。对因失职渎职造成事故发生的，将依法严肃追究法律责任。
交通安全治理方案（精选13篇）篇二
路产安全巡查大队在长期的巡查工作中发现以下几方面存在较大的安全隐患：
中央活动护栏的设计与安装主要起到开放应急与安全防护两大功能。在高速路正常开放情况下要保证它不会被抬起、偷盗、拆卸和起到封闭及防撞的作用。为起到安全防护方面的作用，通过加装铁链锁的办法进行整改，经过一段时间的.路政巡查发现，沿线多处有破坏铁链锁将护栏抬起导致车辆违法掉头，索性没有造成交通事故，违法车辆碾压过护栏造成护栏变形无法装回原位，高低参差不齐，套管被废渣填充。根据上述情况结合开放应急和方便适用的管理需求作如下建议供领导参考：
建议：对沿线中央活动护栏整体进行轻微点焊一敲即开，这样即可综合安全与应急管理的需要。在以后的巡逻过程中进行实时观测和监控，即可消除安全隐患。
沿线的绿色铁丝护栏网长期被不同程度的破坏，不仅给管护工作带来很大的难度也影响高速路的安全、畅通，护栏网一旦被推到不仅行人可以很方便的进入高速公路，家禽也会跑上高速公路，通车以来至今全线粗略估计被巡逻队员清理的死猫死狗已有200余条，甚至还有神志不清的人上路捡这些动物的尸体，给安全管理工作带来极大的挑战。从路产管护大队进场开展工作以来，对一些力所能及可以进行捆绑修复的我们都按照捆绑工艺长期坚持进行捆绑修复，对大面积推到破坏的也上报公司，报告后公司也多次组织安排工程部进行恢复施工，但是一段时间后又被推到。我们也想尽办法想抓住几个破坏分子对其处理，破坏分子也跟我们打游击躲猫猫，就这样反反复复的修复又被推到始终给安全管理工作留下危险源！
建议：按照工程部提出的意见，由工程部组织施工队伍对护栏网立柱每隔几根进行深埋加固；对边沟、边坡梯步护栏网目前没有遮挡到位的地方进行补充封闭，最大程度的避免人为推到破坏和家禽通过缝隙钻进高速路，这样可以很大程度的避免一些安全事故的发生。
另外，2月13日16：20左右，一辆车牌为xxxxxx的欧宝轿车在开往名山方向46km附近被天桥上一小孩仍了一小石头砸坏挡风玻璃，（车主当事没有报案，后来电话里要求公司赔偿，现在尚未听到车主的任何意见），为此，我们是否可以借鉴成雅高速的成熟经验，天桥用小孔护网将两边和空中部分遮挡。
由于地质原因，高速公路建成通车后中央绿化带、土路肩、边沟、边坡上堆置了大量大块的石头，在雨季来临的时候有滚落到路面的可能，一旦如此容易引发交通事故。要求巡查队在日常工作中对那些可以搬动的已经挪开，要彻底解决和排除这方面的安全隐患，仅靠巡查队的力量和设备还是显得微不足道。
建议：边坡上堆置的石头采用护网遮挡，或者将暴露出来的石头进行清理，巡察队对边坡情况进行重点实时观测和报告。
本人对路产安全管理工作时间不长，经验方面欠缺，以上内容或有不足之处，敬请领导批评指导，在以后的工作中扎扎实实的干好工作，积累更多更好的经验，服务这条高速路。
交通安全治理方案（精选13篇）篇三
为进一步提高学生道路交通安全和消防安全法制意识，增强学生的交通和消防法制观念和交通，消防安全意识，减少交通违章现象，预防火灾。思林中学经过统筹安排部署，开展了一系列活动。
6月20日，我校各班开展以道路交通安全和消防安全为主题的班会，将近期我县及周边县市发生的交通安全事故及火灾事故作为典型案列对学生进行警示教育。并利用星期一升旗仪式时间对学生进行了集中教育。
20xx年6月21日，思林乡政法委协同各涉安部门及思林中学开展道路交通安全整治行动。查获我校九年级学生骑乘摩托车，有效地制止了学生交通违法行为，遏制交通安全事故的发生。
交通安全治理方案（精选13篇）篇四
按照上级要求，为做好安全生产，结合实际制定如下工作方案：
以科学发展观为指导，坚持预防为主，立足源头治理，突出重点环节，强化惩处措施，坚决遏制重大事故发生。最大限度预防和减少交通事故，努力维护良好的城乡道路交通秩序，为构建和谐平安宁县创设安全有序、和谐文明的交通环境。
全面提高道路交通参与者的安全意识，使我县的道路通行秩序明显好转、道路交通安全隐患明显减少、道路交通死亡事故明显下降，全力促进全县道路交通安全形势持续稳定好转。
第一阶段：宣传动员阶段。采用各种形式，广泛宣传《公路法》《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规和开展“百日专项整治”的目的、意义、任务及要求。
第二阶段：集中整治阶段。要采取针对性、实效性强的措施和方法，精心组织，协同配合，全力以赴对县级公路违法行为进行集中整治，切实改善城乡交通秩序和交通安全环境。
第三阶段：总结验收阶段。
排查整治重点为：日常养护管理、桥梁、危险路段、养护作业现场等。
（一）日常养护管理未按规定开展日常巡查和管养，路面病害及遗撒物、障碍物处理不及时，影响视距的路树未修剪，非法标志牌未清理，严重威胁行车安全的；交通标志标线及安全防护设施设置不规范或残缺、损坏，未及时进行施划、设置和维修、更换的；未按照桥梁安全管理责任制、养护管理工作制度和规范进行日常巡查、经常检查、定期检查和日常管养的。
（二）桥梁对有一定使用年限（1980年及以前）的老旧桥梁、重要部、构件的缺损，明显达到三、四、五类技术状况的桥梁，以及其他需要定期检查的桥梁，开展一次定期检查，其余桥梁开展经常检查，复合或核定桥梁的.技术状况，核查行政责任人、技术负责人、管护责任人落实情况，更新县乡村公路桥梁动态信息管理系统和安全管理档案。
（三）危险路段排查确认的危险桥梁和危险路段，现场安保措施落实情况及巡查管护情况。一是危险桥梁未按规定发布公告，未提前做绕行、限行预告、未采取禁行、限行和支护等安全保障及临时加固措施的；二是交通事故易发、多发、频发路段以及急弯、陡坡、平交道口等重点路段的标志、标线和安全防护措施不完善、不规范的。三是县级公路危险桥梁和危险路段，未及时报告县级政府采取防护措施的。四是管养范围内的非公路产权构造物存在危险情况未及时函告相关产权单位采取防护治理措施的。
（四）养护作业现场排查整治已经开工的养护工程，未按《公路养护安全作业规程》要求编制县级公路养护作业组织方案的，未按程序进行方案审批的；方案审批单位未在开工前对方案落实情况进行检查确认的，各管理单位在作业期间未定期对方案落实情况监督检查的；作业区布设不规范，未安规定摆放安全设施和警示标志，未进行必要的通行车辆疏导的。
交通安全治理方案（精选13篇）篇五
根据《保山市创建全国文明城市实施方案》和《保山市公安局交警支队创建全国文明城市文明交通工作方案》的通知要求，为加快推进文明城市创建步伐，切实增强广大市民文明交通意识和安全出行意识，教育引导做文明人、行文明路、开文明车，着力营造浓厚“创建文明城市人人有责共享文明交通人人参与”氛围，特制定本方案。
以“文明城市文明行”为主题，以“群众文明意识提升”“文明交通志愿服务”“不文明行为曝光”“寻找保山最美司机”四项行动为载体，通过持续广泛宣传，使广大市民文明交通意识明显提升，安全守法意识明显增强，交通违法及交通事故明显下降，逐步形成全面宣传、全城动员、全民共建的良好氛围，为创建全国文明城市营造安全畅通有序的道路交通环境。
围绕“文明城市文明行”为主题，重点倡导“五大文明交通行为”“摒弃五大交通陋习”“抵制七大危险驾驶行为”。一是倡导机动车礼让行人、文明使用车灯、机动车非机动车规范停放、机动车非机动车行人各行其道、机动车非机动车行人遵守交通信号等文明交通行为；二是摒弃机动车随意变更车道、驾乘汽车不系安全带、行人闯红灯翻护栏、驾乘摩托车电动车不戴安全头盔、分心驾驶（开车玩手机、抽烟、乱鸣喇叭、车窗抛物等）等交通陋习；三是抵制酒驾毒驾、改装改型、超员超载、无证驾驶、超速行驶、逆向行驶、违法载人等危险驾驶行为。
（一）开展群众文明出行意识提升行动。
各县（市、区）交警大队、支队各直属大队负责辖区内的“文明城市文明行”主题活动的组织协调工作。一是要充分发挥各级交安办的职能作用，督促各街道、村社、机关企事业单位、学校等认真落实交通安全主体责任，加强对广大居民、农村群众、单位员工、师生等安全教育与管理，不断提升广大市民文明出行意识；二是要结合辖区实际，组织举办“文明城市文明行”系列宣传活动，通过组织“文明城市文明行”启动仪式，开展“礼让斑马线——车让人让出安全”“车窗莫抛物——安全文明在细节”“骑乘戴头盔——珍惜生命顾好家”“停车讲规矩——道路畅通靠大家”“红灯停不抢黄——道路安全系万家”“开车不逆行——各行其道最安全”“车辆勿超员——安全隐患需谨防”“行人不跨栏——危险就在一瞬间”等系列主题活动，着力营造浓厚的文明宣传氛围；三是要扎实开展交通安全“七进”宣传。组织民警、辅警、交通安全志愿者进企业、进学校、进机关、进社区、进农村、进家庭、进网络，采取专题讲座、征文、演讲、座谈讨论、知识竞赛等多种形式，有计划有步骤地开展文明交通知识教育培训，使广大市民增强“关爱生命、文明出行”意识，逐步养成遵章守纪的交通行为习惯；坚持“文明交通进驾校‘五个一’活动”工作机制，抓好新训机动车驾驶人源头宣传教育；四是要借助春运、“12.2”全国交通安全日、5月交通安全宣传月、6月安全生产月等重要节点，采取多种形式，大力开展“倡导文明交通”“摒弃交通陋习”“抵制危险驾驶”的各项交通安全宣传教育活动，传播文明交通理念，普及交通安全法律法规常识，增强交通安全守法意识；五是要借助各级交通安全警示教育中心平台，进一步强化重点驾驶人群体的交通安全警示教育，抓实“两客一危”“一微一网一货“驾驶人、严重交通违法驾驶人、交通肇事驾驶人等警示教育，同时广泛开展“以案析法，现身说法”交通安全宣讲。六是要充分利用商业广场、中心路口、城市公园、文化广场等电子大屏不定时播放文明交通宣传公益片，做到每周至少播出3次，全面搭建社会化交通安全公益宣传平台。
（二）开展文明交通志愿服务行动。
一是逐步完善交通安全志愿者工作长效机制，完成志愿者队伍团队建制工作，完善志愿者服务队伍的各项规章制度，充分发挥志愿者队伍的示范作用，不断提升广大辖区居民的法治意识、安全意识、文明意识；二是结合“文明城市文明行”活动主题，广泛吸纳机关干部、社区群众、机关企事业单位职工等加入文明交通志愿服务队伍，开展好形式多样的交通志愿者活动，以志愿服务的方式和潜移默化的行为，使文明交通文化逐步融入“企业文化、校园文化、广场文化、社区文化”的建设中，为创造“平安保山、和谐保山”发挥积极作用。三是持续开展好驾校新训学员文明交通志愿劝导服务活动。结合学驾人员的特点，组织参加文明交通劝导的学员开展岗前培训，深入讲解不文明交通行为的危害，带领好新训机动车驾驶人共同纠正不文明交通行为、规范行人、帮扶群众，营造“人人关注城市交通、人人遵守交通法规”的浓厚氛围。四是组建一支大学生志愿者服务队。深入各高校，招募一批综合素质强、文化水平高的志愿者服务队，校内她们是文明交通宣讲员，校外她们是文明交通劝导者，组织大学生志愿者参与到社会实践中，为全市创文工作服务。五是设立一批文明交通志愿服务岗。在辖区各街道主要十字路口设立文明交通劝导志愿者服务岗，建立交通文明劝导长效机制，每天安排交通安全劝导员协助交警部门开展交通违法的文明劝导活动。并切实加大对文明劝导志愿者的专业知识和安全培训，提升志愿者服务水平。
（三）开展不文明交通行为曝光行动。
一是严格按照《保山中心城市不文明行为公开曝光实施方案》要求，通过视频抓拍、现场拍摄、发动广大群众等多种方式，征集行人、机动车、非机动车违反交通信号通行、逆行；行人不按规定横过马路、随意乱穿马路、翻越隔离栏；机动车、非机动车通过路口或者横穿道路不文明礼让；乱闯红灯、随意变道、违法停车以及车窗抛物，驾驶车辆拨打、接听手持电话等重点不文明行为发送至市创建全国文明城市工作领导小组办公室予以曝光；二是要积极联系各县区报刊、广播、电视、网络等媒体，紧密结合交通管理工作实际，通过开辟媒体曝光栏、刊播公益广告或专题片、组织巡讲团和广播电视讲座等形式，持续曝光不文明交通行为，宣传交通陋习的危害性，点评典型事故案例；三是在保山市公安局交警支队微信、微博、抖音、快手等平台开设不文明交通行为曝光专栏，并通过各级公安机新媒体平台同步曝光，教育引导市民遵守文明礼仪，养成文明习惯，自觉摒弃不文明行为，共同维护城市文明形象，提升城市文明程度；四是开展“随手拍”活动，充分发挥公众力量，劝导、举报各类不文明交通行为，通过媒体对外曝光，督导广大市民加强出行自律。
（四）开展寻找保山最美文明交通参与者。
一是在各行政单位开展“文明交通——干部职工当表率”主题活动，不断提升广大干部职工的交通法治水平，倡导机关干部职工做文明交通的倡导者、实践者、推动者。同时，全面加强机关单位内部车辆、驾驶人管理，加强公务人员安全教育培训，引导干部积极参与到交通志愿服务中，自觉做到文明礼让、文明行车、文明参与交通。二是在客货运、外卖快递等重点企业开展“文明交通——文明服务向我看齐”主体活动，全面加强重点驾驶人和从业人员的教育管理，杜绝重点车辆引发交通事故，做到文明行车遵法规、文明停车上下客、文明接单不违法、文明服务我争先。三是在各中小学开展“文明交通——文明出行从我做起”主题活动，通过“小手牵大手志愿服务”“文明出行主题队会”“少年小交警”等文明交通实践活动，落实社会、学校、家庭三方的`安全监管责任，引导师生文明出行，实现“一个学生带动一个家庭”的社会效益。四是推荐评选一批“保山最美文明交通参与者”。通过各机关企事业单位、行业推荐、社会征集等方式，20xx年至20xx年每年推出一批“保山最美外卖骑手”“保山最美公交司机”“保山最美出租司机”“保山最美文明交通志愿者”等，并在各级媒体上宣传推广，充分发挥典型效应作用，树立文明交通示范典型，在全民中不断倡导文明交通，使公民交通出行的法治意识、安全意识、文明意识明显增强。
（一）强化组织领导。为确保各项活动扎实开展，支队专门成立“创建全国文明城市文明交通安全宣传教育工作”活动领导小组，支队政委蒋澍红任组长，支队宣传大队白明雪、直属一大队教导员字春华任副组长，支队“创文办”宣传教育小组、各县（市、区）交警大队、支队各直属大队负责人为成员。办公室设在支队“创文办”，由直属一大队教导员字春华兼任办公室主任。领导小组办公室负责活动的协调指导、督促检查工作。各县（市、区）交警大队要成立相应的组织机构并专人负责，落实细化工作责任，抓好具体组织实施。
（二）营造舆论氛围。各大队要按照方案要求，开展形式多样的.宣传教育活动，深入宣传文明交通的重大意义、具体要求和具体措施，坚持安全宣传、教育引导、违法曝光三管齐下，逐步教育、规范、督促广大市民的出行行为。并充分利用中央、省、市各级媒体，宣传工作亮点和先进典型，形成浓厚的宣传氛围。
（三）严格督导检查。宣传教育活动办要负责健全完善督查、通报、反馈等制度，加强对县（市、区）交警大队“文明城市文明行”专项宣传活动的督促、指导、检查，对督促检查中发现的问题，及时通过下发整改通知书等有效措施督促限期整改，全面推进文明交通宣传教育工作落实。
（四）加强信息报送。各县（市、区）交警大队、支队各直属大队要高度重视创建全国文明城市文明交通安全宣传教育，安排专人负责此项工作，并做好宣传教育工作的材料收集、信息报送、系统录入、总结推广等工作，并于每月20日前报送宣传工作情况至支队“创文办”。
交通安全治理方案（精选13篇）篇六
为了切实加强我校交通安全管理，预防和减少交通事故，切实保障学生人身安全，帮助学生远离伤害、健康成长，提高广大师生交通安全意识，确保广大师生出行安全。根据省、市、县有关文件精神，自20xx年11月17日至11月27日,开展为期10天的学校交通安全集中整治行动。为确保集中整治行动取得实效，特制定工作方案如下：
按照“政府领导、部门协作、齐抓共管、综合治理”的道路交通安全管理格局，坚持“安全第一，预防为主、综合治理”方案，牢固树立“隐患即事故”，“安全即发展”的理念。强化师生的安全意识，在校园内大力宣传交通方面的法律法规，进一步加大交通安全隐患排查治理力度，保障师生的生命财产安全。
通过本次交通安全集中整治行动，实现“四个到位”和“四个不发生”，即：对接送学生车辆的管理规范到位，不发生接送学生车辆超员超速等交通违法行为；对接送学生车辆摸排到位，不发生学生搭载不合格车辆上下学行为；对学生的交通安全教育到位，不发生涉及学校或学生责任的重特大交通事故；对校园内部的交通管理到位，不发生校内道路交通事故。通过专项整治，我校交通安全隐患得到根本性治理，交通安全条件充分改善；校园周边交通安全设施更加完善，家长接送学生实现制度化、规范化管理。
（一）完善学校交通安全制度。
（二）将交通安全教育纳入学校教育教学计划，定期开展以交通安全为主题的教育活动。
（三）加强对接送学生车辆的管理，要求家长使用安全车辆，不超速，不超载，经常对家长接送学生进行督察。
（四）禁止学生骑自行车上下学，原则上要求家长接送，对附近步行回家学生加强教育，路途中严禁打闹，追逐，遵守交通规则。
（五）坚持上下学排路队并由值班领导和教师在校门口接送学生。
（一）调查摸底，隐患排查阶段（11月17日-11月18日）。
按照要求制定实施方案，对本校交通安全隐患进行拉网式排查，并建立学生交通情况档案和隐患排查治理台帐，及时对排查出的事故隐患进行梳理建档。
（二）制定措施，集中整治阶段（11月19日-11月23日）。
针对排查出的交通安全隐患，实行分级负责，逐一整改，做到整改资金、责任、措施、时间、预案“五落实”，确保安全无事故。
1.健全组织，明确职责。结合这次交通安全集中整治活动，完善安全组织，形成安全管理网络。建立交通安全集中整治行动领导小组，制定方案，合理分工，明确职责，展开工作，严格落实。
2.大力宣传，强化意识。要把交通安全知识纳入学校教学计划和法制教育内容，通过主题班会、板报宣传、演讲比赛、校园广播、国旗下讲话、举案说法等多种形式，开展“小手拉大手，文明一起走”活动，组织学生、教职工学习交通法律法规和交通安全基本知识，提高交通安全意识和自我防护能力，养成文明交通行为，彻底告别十大交通陋习。
3.制定措施，全面整改。对排查出的交通安全隐患，深入研究，逐一制定整改计划，落实整改措施，治理安全隐患。校长严格把关，不留死角，做到“四不放过”：隐患未查清不放过；隐患未整改不放过；责任人未处理不放过；师生未受到教育不放过。
4.突出重点，加强督查。要抓住本校交通安全的重点隐患，制定切实可行的防范措施，组织专人专项管理，并制定道路交通安全事故应急预案。
5.健全制度，长效管理。根据本校实际情况，健全各项规章制度，建立交通安全管理台账，把交通安全管理作为本校安全管理的一个重要组成部分，实行常规管理，完善应急救援预案，积极开展应急演练，提高应急处置能力。签订师生安全责任书，充分掌握师生员工乘车情况、接送学生上下学情况、保险状况等，及时发现新情况，不断研究新问题，落实新措施，杜绝新隐患。
（三）督查验收阶段（11月24日-11月25日）。
对于存在的隐患，要在短时间内尽快解决，迎接上级教育督导部门检查验收。
（一）提高认识，宣传到位。迅速召开会议，及时传达《永昌县教育局关于进一步加强学校交通安全管理工作的紧急通知》精神，进一步进行动员部署。组织教师向学生宣讲交通安全常识，教育学生不乘超载车、不乘“黑车”、不乘三轮车、农用车、拖拉机等非客运车辆，自觉抵制各类交通违法行为，提高安全防范意识；要利用广播开展专题宣传，广泛开展交通安全提示；切实加大宣传力度，借助校园广播、墙报、主题班会、《致学生幼儿家长关于交通安全的一封信》、签订《交通安全责任书》等形式深入宣传道路交通安全专项整治行动，劝告学生家长不雇用无资质的车辆、驾驶人接送学生。同时，要设立监督举报电话，鼓励广大群众积极举报非法接送学生车辆。全方位、针对性地抓好学生交通安全教育，普及交通安全常识，提高自护能力，做到“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害”。
（二）加强领导，落实责任。成立学校交通安全专项整治工作领导小组。进一步明确校长、班主任、任课教师在交通安全管理和教育方面的职责，按照“谁主管、谁负责；谁在岗、谁负责”的要求，结合实际，制定工作方案、明确分工、落实责任、精心组织，使全体教职员工都承担起安全管理和教育的责任，形成统一领导，分工负责、协调一致的工作格局。
（三）加强管理，排查到位。一要认真落实交通安全管理责任；二要认真排查交通安全管理隐患。主动掌握学生到校返家的交通情况，分析可能存在的问题，作为加强交通安全管理的依据。要认真摸清学生居住地、到校返家行走路线经哪些交通要道，学生到校返家主要乘坐什么交通工具，存在哪些交通隐患；三要严禁学生乘坐农用车、拖拉机、摩托车、机动三轮车。教育学生不在公路上玩耍、奔跑、运动锻炼，不攀爬车辆，主动避让过往车辆。未满12周岁学生不骑自行车；四要强化路队管理。制定切实可行的“路队”管理办法，保证放学集合有序，队列行进有序，考核评比到位，把路队管理纳入年级、班级考核；五要落实交通安全值班巡查。每天上、放学前安排人员到校门口执勤，严禁车辆入校，保证道路畅通。
（四）落实责任，整改到位。按照“分级管理，分级负责”和“谁主管，谁负责”的要求，千方百计抓好整改，切实做到整改不留后患。
交通安全治理方案（精选13篇）篇七
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，坚持以人为本，体现人文关怀，坚持教育引导、严格管理，整合社会资源，实施综合治理，以努力提高公民文明交通素质为目标，以解决影响道路交通安全畅通的突出问题为切入点，以动员社会各界和人民群众共同参与为抓手，以“关爱生命、文明出行”为主题，大力开展文明交通实践活动，立足当前，着眼长远，深入宣传发动，严格规范执法，科学规范管理，实现文明交通，推动社会主义精神文明建设及和谐社会建设。
（一）总体目标。力争经过实施“文明交通行动计划”，使公民交通出行的法制意识、安全意识、文明意识明显增强，交通执法更加规范，交通管理更加科学，交通秩序明显改善，交通事故明显下降，文明交通深入人心，广大交通参与者文明交通习惯逐步形成，文明交通素质明显提高。初步建立文明交通长效机制，实现宣传、管理、执法各方面工作的常态化。
（二）具体目标。
1、xx年，全面启动文明交通行动计划。通过加大宣传教育力度，大力组织专项整治行动，集中解决日常交通行为中存在的突出问题，加强文明执法和科学管理，促进交通参与者知法、守法，努力实现行人、非机动车守法率明显提高，机动车驾驶人交通陋习及危险驾驶行为进一步减少，道路安全设施和管理设施进一步完善，党政机关公务人员进一步发挥文明交通表率作用，执法规范化水平明显提升，活动首先在城区取得明显实效。
2、xx年，大力解决交通行为中的痼疾。通过组织专项检查，督促工作落实，促进交通参与者身体力行文明礼让，努力实现安全带、头盔使用率明显提高，机动车停放规范有序，路口、路段人行横道交通事故发生率明显降低，酒后、超速、疲劳等危险驾驶行为引发的重特大道路交通事故明显下降，道路安全设施和管理设施隐患治理取得阶段性成效，执法效率和科技应用水平明显提升，并取得明显成效。
3、，巩固前两年实施文明交通行动计划的成果。认真总结成功经验，扩大活动实效，形成长效工作机制，促进全社会文明交通良好风尚的形成，努力实现交通参与者守法出行的文明素质显著提高，机动车交通违法率、事故率显著下降，城市和公路建成一批交通秩序好、事故少的“示范路”，群众交通出行安全感以及对交通环境的满意度大幅度提高，执法能力显著增强，执法形象、执法公信力大大提升。活动向全区城镇全面铺开，取得明显成效。
围绕“关爱生命，文明出行”这一活动主题，重点组织开展以下四项活动：一是倡导“六大文明交通行为”。即大力倡导机动车礼让斑马线、机动车按序排队通行、机动车有序停放、文明使用车灯、行人/非机动车各行其道、行人/非机动车过街遵守信号等文明交通行为。二是“摒弃六大交通陋习”。即自觉告别机动车随意变更车道、占用应急车道、开车打手机、不系安全带、驾乘摩托车不戴头盔、行人过街跨越隔离设施等交通陋习。三是“抵制六大危险驾驶行为”。即坚决抵制酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶、闯红灯、强行超车、超员/超载等危险驾驶行为。四是“完善六类道路安全及管理设施”。即进一步完善城市过街安全设施、路口渠化设施、出行引导与指路设施、道路车速控制设施、农村公路基本安全设施、施工道路交通组织与安全防护设施。
（一）开展文明交通教育。区文明办和公安交管部门将组织力量深入机关、学校、企业、社区等基层单位，采取专题讲座、征文、演讲、座谈讨论、知识竞赛等多种形式，有计划有步骤地开展文明交通知识教育培训，使广大公民增强“关爱生命、文明出行”意识，明确文明安全出行的基本要求，逐步养成自觉遵守交通法规的交通行为习惯。公安交管部门要加大对机动车驾驶人、中小学生和农民群众等重点群体的教育力度，将文明交通常识教育纳入驾校培训及记满12分驾驶人再培训内容。与交通运输部门密切沟通协作，加强营运驾驶人安全行车责任意识教育，落实违法、事故信息抄告和通报制度。要商请教育行政部门，抓好《公共安全教育纲要》的贯彻落实，全面推行中小学生交通安全联系卡制度，推进交通安全“进学校”活动。要商请劳动保障部门，加强对进城务工人员的交通安全教育，深入劳务市场、建筑工地等外来务工人员集聚场所，开展交通安全巡讲活动。整合各类资源，大力开展安全常识普及等公益宣传活动。要发挥、驾驶员协会、车友会、汽车俱乐部、汽车安全组织等团体和组织的作用，对私家车驾驶人进行文明交通教育引导。依托全市共享数据库建设，进一步完善“违法系统”的录入、处理、交换、传递和监管功能，充分发挥交通违法记分管理的后续教育功能。要综合运用多种警告教育手段，对交通违法行为通过抄告单位、组织看教育片、参与协勤、公开曝光等多种方法，教育警示当事人，增强执法的社会效果。
（二）完善交通管理设施。持续推动创建“平安畅通县区”活动的深入开展，实施“畅通工程”，公安交通与城建、交通运输部门密切合作，认真排查、完善道路交通管理设施，为文明出行创造良好道路通行条件。一是加强交通设施建设。清理影响行人和非机动车通行的障碍物，整修不符合标准的人行道、非机动车道，改造设计、渠化不合理的路口，调整设置不合理的公交站点。对交通流量大、行人过街困难的，建议政府规划增设天桥、地道等过街设施，保障行人和非机动车驾驶人的通行权利。完善道路安全防护设施以及农村公路基本安全设施，对一些交通安全隐患比较突出的公路、城市道路等，实施挂牌督办，限期整改。二是完善交通管理设施。贯彻《道路交通标志标线》国家标准和《行人过街信号控制设置规范》、《城市道路路内停车泊位设置规范》行业标准，规范道路信号设置和城市道路路内停车管理，解决道路拥堵问题。对涉及行人和非机动车的交通标志、标线、信号灯、隔离护栏等交通管理设施不齐全、不规范的，及时上报上级公安交通管理机关进行调整完善。对同一路段相邻人行横道信号灯实行联动控制。在双向六车道以上的道路路口施划行人二次过街等待区、非机动车左转等待区，在无信号灯但人流量较大的人行横道设置黄闪警示灯、减速、停车让行等标志标线，规范行人和非机动车交通行为，保护行人和非机动车交通安全。要积极向党委、政府汇报工作，争取财政和发改部门支持，加大科技投入，科学设置电子监控设备，规范使用非现场执法装备，提高科技应用与管理水平。本着“架构合理，平台先进，功能实用，注重产出”的原则，进一步优化支队智能交通指挥中心。努力实现城市主要路口信号灯管控率达到90%以上，城区主干道行人过街设施的平均距离不超过300米，路口渠化率达95%以上，学校周边安全设施设置率达100%，人行道非交通占用率低于2%。
（三）规范道路交通秩序。公安交管部门要切实加强对重点路段、重点时段的管控力度，以预防重特大道路交通事故、创造良好通行秩序为目标，对交通秩序混乱、易阻塞路段，对机动车不礼让斑马线、不按序排队通行、随意变更车道、乱停乱放、占用应急车道、开车打手机、不系安全带、驾乘摩托车不戴头盔，对行人过街跨越隔离设施及占道经营堆物等交通违法行为进行专项整治。对酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶、闯红灯、强行超车、超速50%以上、超员20%以上等严重交通违法行为实施高限处罚。要优化路口交通渠化、信号管控方式，合理分配通行权，为行人、非机动车提供安全、便捷的出行条件。实现高等级公路行驶驾驶人安全带使用率达到100%，城市达到80%以上。实现非恶劣天气因素、自然灾害条件下，省际交界处公路、高等级公路不发生滞留长度5公里、滞留时间4小时的拥堵，省内公路不发生滞留长度10公里、滞留时间5小时的拥堵。城区行人、非机动车遵守交通信号灯率分别达到80％和85%以上，其中主干道路口分别达到90%和95%以上，机动车遵守交通信号灯率达到100%。
（四）提升规范执法水平。以实施“文明交通行动计划”为契机，强化交通执法技能、公共关系建设培训，提高交通秩序管理、事故处理执法水平。要细化执法制度，强化执法管理，树立先进典型，进一步规范执法行为，提升交警队伍执法形象。深化警营开放、警务公开，创新服务模式，继续推出交通管理便民、利民措施，提升管理服务水平。健全执法责任制和执法过错责任追究制，完善值日警官制度、法制员审核制度和特邀监督员制度，增强内外监督力度。依据公安部交管局和省厅交警总队制定的各项管理制度，清理、整合、完善现有的规章制度，进一步规范交通协管员的教育、管理、使用和经费保障问题，统一核发《交通管理协勤证》。统一路面固定执勤点和临时执勤点的`外在标识设置，统一制作标志标牌、统一设置规范和防护要求，实行路面执勤点编码管理。要按照《甘肃省道路交通事故处理岗位规范化建设考核办法》要求，全市事故处理岗位达标率达到100%，路面执勤民警具备事故处理资格的比例达到80%以上，道路交通违法行为系统录入率达到100%。要充分运用记分手段，严格执法管理。充分运用摄像、视频等电子监控设备，进行取证查处，提高管理效能。
（五）营造浓厚舆论氛围。要继续发挥好交通安全宣传教育工程成员单位的职能，持续推动交通安全宣传教育工程的深入开展。一是加强媒体宣传。要积极主动地向文明委、宣传部汇报，做好与各新闻媒体的协调工作，区文明办、公安交管部门要积极协调区电视台、广播电台、《张掖日报》、《张掖广播电视报》和网络等媒体，建立交通安全宣传栏目，要继续发挥张掖交警网的优势，及时准确的向群众提供各类交通管理信息，提供服务咨询，接受群众投诉，并对一些典型的交通不文明行为进行曝光。要不断拓展交通安全宣传领域，组织媒体开展深度报道，介绍不文明交通行为引起的典型事故案例，追根溯源，深入剖析，开展警示宣传。利用媒体专栏，集中宣传“文明交通行动计划”的措施，曝光不文明交通行为，公布举报电话，营造良好舆论氛围。二是加强正面宣传，注重舆论引导。要强化正面宣传、新闻宣传意识，积极主动地宣传公安交管部门理性、文明、平和、规范执法的工作理念和具体管理措施，通过加强正面宣传引导公众舆论，遏制负面舆情报道。三是开展特色宣传。要因地制宜，突出特色，积极组织开展各种雅俗共赏、丰富多彩的交通安全宣传活动，把文明交通行为寓于群众喜爱的文艺节目和文化作品中，丰富交通安全宣传内涵，提升交通安全宣传效果。四是开展集中宣传活动。要以“关爱生命，文明出行”为主题，结合交通状况实际，围绕道路交通突出问题，开展多种形式的主题宣传，推广开展文明交通一日活动，引导人们从规范自身交通行为做起，自觉遵章守纪，文明礼让。五是开展窗口单位和户外宣传。公安交管部门，要进一步完善车辆驾驶人管理以及交通事故处理、交通安全违法行为处理等窗口单位和户外交通安全宣传阵地建设，在窗口单位和户外交通安全宣传阵地广泛宣传“文明交通行动计划”，利用楼宇、公交车、公交车和客运车站点、长途客运车辆安置的媒体电视、道路电子显示屏播放交通安全宣传提示语、交通安全警示教育片，张贴交通安全宣传画。进一步深入开展交通安全宣传主题公园、广场和基地建设，支持开展各种交通安全体验活动，引导人们从规范自身交通行为做起，自觉遵章守纪，文明礼让。六是继续深化“五进”宣传，开展“交通安全示范单位”创建工作。要制作形式多样、内容丰富的文明交通宣传作品，在学校、单位、社区设置交通法规宣传栏，使“文明交通行动计划”家喻户晓，在全社会营造践行交通文明，告别交通陋习的浓厚氛围。要通过开展“交通安全示范单位”创建工作，推动“文明交通行动计划”不断发展。七是广泛开展文明交通志愿服务活动。要动员党员干部、企事业单位员工、学生、社区居民等组成志愿者队伍，开展经常性交通违法劝导活动。力争经过三年在全市实施“文明交通行动计划”，交通法规和交通安全常识社区居民知晓率达90％以上，公务员、驾驶人和中小学生知晓率达100％，全体公民普及率达到95%以上。
（六）加强社会舆论监督。建立健全单位内部交通安全管理制度，加强对公务车辆的监管，制定公务车辆交通违法、交通事故日常管理、考核、抄告制度。完善群众举报制度，选聘文明交通监督员，并赋予其相应权限，通过照相、摄像等方式记录交通违法行为和不文明现象，利用新闻媒体进行批评曝光。探索将酒后驾驶等严重交通违法行为不良记录纳入保险系统，建立机动车保险浮动费率机制。严格落实执法公开制度，组织定期信息发布，增强执法透明度，保障公民的知情权和监督权。建立并完善涉警舆情工作系统，落实舆情民意定期分析研判制度，梳理群众反映的管理问题，改善执法管理，赢得群众理解和社会支持。
“文明交通行动计划”是适应经济社会发展和人民群众愿望，直接面向公众开展的精神文明建设实践活动。区文明办、公安交管部门要按照“政府主导、部门联动、综合治理、全民参与”的原则，积极和相关部门协作配合，结合本地实际，推动“文明交通行动计划”健康顺利开展。
（一）加强组织领导。各单位要充分认识开展“文明交通行动计划”的重要意义，把这项活动作为坚持以人为本、促进经济社会协调发展的生动实践，作为提升公民文明素质和社会文明程度的重要举措，作为改善道路通行秩序、缓解交通拥堵、预防和减少道路交通事故，创建文明和谐道路交通环境的重要措施，列入重要工作日程，制定实施计划，做出周密部署。要建立健全“文明交通行动计划”领导机制，为切实加强对这项工作的组织领导。区上成立“文明交通行动计划”领导小组，宣传部副部长、区文明办主任任组长，区公安局副局长任副组长，区广电局、交通局、教育局、司法局、安监局、建设局、交警大队为领导小组成员，“文明交通行动计划”领导小组办公室设在交警支队。具体负责指导、协调、督促、检查等工作，确保各项措施落到实处。
（二）明确部门职责。区文明办、公安交管部门要对“文明交通行动计划”进行任务分解，明确职责分工，在加强宣传教育、完善安全设施、开展交通秩序整治、强化社会监督等方面，各司其职，多管齐下，综合施策。xx大队要发挥牵头作用，做好联络协调、方案制定、组织实施、检查考核等工作。文明办要组织新闻、出版等单位积极主动参与，精心组织策划系列交通安全宣传。要与当地宣传、教育、司法、建设、交通运输、安监、保险、军队等部门和新闻单位密切配合，共同推动“文明交通行动计划”的实施。要明确驾驶人所在单位、运输企业、公交公司、出租车公司在“文明交通行动计划”中的职责，充分调动他们参与文明交通行动的积极性。要充分发挥基层单位、广大群众的积极性、主动性，形成全民参与、上下衔接、群策群力、全面推进的工作局面。
（三）务求抓出实效。要紧密结合本地群众文明交通素质、交通出行需求、交通方式、交通行为表现、导致或诱发交通事故的违法行为特征等，确定工作重点，细化工作要求，分类分步逐年推进。要按照贴近实际、贴近生活、贴近群众的要求，从具体事情抓起，从影响群众切身利益的突出问题抓起，确保“文明交通行动计划”取得实实在在的成效。要坚持以社会反响和群众评价检验活动成效，不搞形式主义。要紧紧抓住中央文明办把“文明交通行动计划”实施情况纳入《全国文明城市测评体系》和城市公共文明指数测评内容这一契机，紧密结合开展争创“全国文明城市”、实施“畅通工程”和创建“平安畅通县区”工作，充分发挥考核评比的杠杆作用，进一步推动各部门在道路交通安全工作中职责任务的落实，力争从根本上解决一批长期制约道路交通安全发展的重大实际问题。
（四）发挥示范作用。要充分发挥文明城市的示范带动作用，在全国、省级文明村镇、文明单位、文明社区率先开展活动，要健全完善激励机制，通过树立一批“文明交通行动示范单位”，发挥示范作用。通过推出一批城市道路的“文明交通示范路”、“文明执法示范岗”和“人民满意交警”、“执法示范单位”、“执法标兵”等先进典型，发挥带动作用。通过评选一批“文明驾驶人”、“文明行车标兵”、“优秀文明交通志愿者”，鼓励发动全社会积极参与。要建立健全科学的考评机制，通过社会调查、民意测评等方式，形成科学的评价体系，对“文明交通行动计划”实施效果进行阶段性、动态性的评估。区文明办、公安交通管理部门要不断完善相应的政策措施，探索建立长效机制，实现文明交通制度化、规范化、常态化，实现“文明交通行动计划”的长期目标。
交通安全治理方案（精选13篇）篇八
结合20xx年为民服务日活动，以“心系群众，为民履职”为主题，开展一次“珍爱生命，文明出行”为主要内容的交通安全知识讲座。充分利用横幅、标语、图片等媒介，大力开展形式多样、主题鲜明的交通安全宣传活动，进一步提高全院干警的交通安全意识和文明交通意识，为珍爱生命，构建和谐社会，创造安全、畅通、和谐的交通环境。
市县人大代表、交警中队全体干警、镇一中全体师生。
加强领导，统一组织，此次活动由镇人大牵头组织。
采取大会形式，集中讲解交通安全法律法规，特别是与中小学生有切身联系的交通法规。
1、自觉遵守交通法律法规，主动维护交通秩序，服从公安机关的管理。
2、不驾乘无牌、无证摩托车，驾驶摩托车不超员、超载。
4、不在道路上强行拦车、扒车、追车和抛物击车，不携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车和长途客车。
5、不驾驶报废车、拼装车上路行驶。不无证驾驶机动车，不使用拖拉机、农用三轮车、老年车载人营运。
7、行人通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行。
8、行人通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，确认安全后直行通过，不得在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退、折返。
9、在机动车道上不得从机动车左侧上下车，开关车门不得妨碍其他车辆和行人。
10、学前班儿童在道路上行走须有家长或教师带领，未满12岁的学生不得在道路骑自行车、三轮车和推、拉人力车。不得在公路、街道上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。
11、驾驶机动车通过有交通信号灯的路口时，应当按照交通信号灯指示通行，不得闯红灯。
12、驾驶机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道时，应当停车让行。
13、不得在街道上乱停乱放机动车。
14、爱护公路两侧的`花草树木，不损坏交通设施。
15、骑自行车要靠边行驶，不侵占机动车道、逆向行驶、抢行猛拐；不骑车搭人和追逐打闹；通过有交通信号灯的路口时，应当按照交通信号灯指示通行，不得闯红灯。
16、驾驶车辆时，不得故意遮挡污损号牌。
17、驾驶车辆时，不得拨打、接听手持电话、抽烟、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。
18、严禁酒后驾驶、超速行驶和疲劳驾驶。
19、驾乘车辆时，不得向车外吐啖、乱扔垃圾、乱丢烟头。
20、发生交通事故时，不得肇事逃逸。驾驶人应当立即停车、保护现场，造成人身伤亡的，应当立即抢救受伤人员，并迅速报警。
21、遇有交通事故或治安、刑事案件时应及时报警，积极保护现场，抢救伤员和财物，检举揭发违法犯罪行为，协助公安机关打击违法犯罪活动。
22、其他方面交通法规讲解。
交通安全治理方案（精选13篇）篇九
1、开展交通安全日现场活动。邀请政府领导、相关部门负责人以及交通安全形象大使、志愿者等参加交通安全日现场活动。组织宣传小分队深入学校、企业、单位、社区和农村开展交通安全咨询、知识竞赛以及文艺巡演等活动。组织客运驾驶人、中小学生等重点群体参观交通安全教育基地。有条件的地方可在活动现场组织电视或广播直播活动。
2、开展“文明交通进校园”活动。积极会同教育行政等部门，用好中小学生交通事故典型案例，对学校负责人、校车驾驶人开展针对性宣传教育。组织“文明交通，告别陋习”主题征文、绘画比赛，主题班会以及交通安全实践活动。向中小学生发放交通安全读本、手册，标有交通安全提示语的学习用具以及用于粘贴在书包、自行车上的反光贴等。会同学校发出“致家长的一封信”，提示家长重视孩子上下学的交通安全，拒绝乘坐安全隐患车辆和“黑校车”。
3、开展文明交通宣讲活动。紧密结合集中整治“三超一疲劳”专项行动，组织宣讲团深入客货运企业、物流企业、驾校等单位，对机动车驾驶人、企业和单位有关负责人等开展宣讲。在鼓励各地采取案例授课、座谈交流、演讲演出等形式的同时，大力推广利用电视、广播等媒体开展文明交通宣讲等做法。
4、开展“百城百台”联播活动。全国“百城百台”联播单位要在节目中滚动播出我部交通管理局与交宣委统一制作的片花和广告。要在12月2日早、晚高峰节目时段推出时长不少于30分钟的交通安全日特别节目，结合本地交通安全特点，呼吁社会关注出行安全。
5、开展媒体公益宣传活动。争取新闻宣传主管部门的'支持，在电视、广播、报刊等媒体上高密度、高频次刊播交通安全公益广告，大力弘扬“文明交通，告别陋习”的理念。
6、开展专题报道活动。在各类媒体刊播反映交通安全形势、交通管理工作及交警队伍规范执法和为民服务等工作资讯，以及恶劣气象条件下安全行车技巧、交通事故自救与互救常识、事故快速处理知识等提示服务的系列专题节目。通过举办论坛、组织专家访谈等方式，剖析超速等严重交通违法行为危害，就城市文明交通、安全文化建设以及构建汽车社会文明进行讨论，倡导文明参与交通。
7、开展微博讨论活动。在官方微博账号、微博群设置“12月2日交通安全日”话题，提前公布本地交通安全日活动安排，征集热心“粉丝”参加各项公益活动，发布冬季安全出行常识和安全提示，及时回复粉丝留言和咨询;积极参与我部交通管理局和新浪微博共同策划的交通安全日微话题讨论活动。
交通安全治理方案（精选13篇）篇十
记者15日从鄂州市交通运输综合行政执法支队获悉，该支队鄂城大队机场中队决定从2022年10月21日至11月10日止，在市城区范围内开展为期15天的校园周边交通秩序整治行动。
行动期间，中队整合执法力量，针对上学、放学期间离、返校人员增多的特征，增派执法力量进行管控，加强对校园周边道路客运、城市公共客运的整治，重点对校园周边非法营运私家车、面包车、营转非客运车辆进行严厉打击。主动联系公安交警部门，对校园周边喊客揽客载客等违法行为进行联合整治。同时，积极开展“拒乘黑车”安全宣传教育活动，引导广大师生自觉抵制乘坐“黑车”。
行动开展以来，该中队共出动执法人员30多人次，检查学校周边各类营运车辆12台次，在学校和机场发放鄂州市交通运输综合执法支队致广大市民的.一封信100多份，为广大师生提供了安全、有序的出行环境。
下一步，鄂州市交通运输执法支队还将继续对校园周边进行调查、摸底，每天不定时开展专项整治行动，落实常态化监管和专项整治行动相结合，加大对校园周边交通环境整治力度，为广大师生创造平安、和谐的校园交通环境。
交通安全治理方案（精选13篇）篇十一
为保证交通安全教育活动的贯彻落实与顺利开展，成立以校长为组长的交通安全教育领导小组：
组长：
副组长：
成员：
四、活动安排。
1、为确实做好交通安全宣传活动，活动需采取形式多样的宣传教育方式，增强宣传教育的实效性。
2、各年级班级要高度重视交通安全宣传教育活动，要以交通安全宣传教育活动为契机，加大交通安全知识宣传教育力度，要结合本班学生实际，有针对性地组织开展各项工作，要安排专门时间进行交通安全知识教育。
3、要做好宣传活动的资料统计和存档工作。活动结束各班要及时小结上报活动情况。
总之，安全工作是一项长期性的工作，仅仅靠安全周活动是远远不够的，我们必须时时树立”安全第一"的意识，安全教育的工作要从平时抓起，坚持不懈、长此以往地抓下去，才能确保我们的身边无安全事故发生。
交通安全治理方案（精选13篇）篇十二
为认真贯彻落实《宁国市教体局“五大攻坚行动”实施方案》文件精神，防范化解风险攻坚行动，有效缓解学校周边交通拥堵状况，持续提升师生交通安全意识，提高学生自护能力，确保教育教学和谐稳定，10月17日起，宁国市仙霞中心小学多举措开展校园周边交通秩序整治工作，以实际行动进一步优化校园周边交通环境。
学校面向全体家长开展交通出行方式的线上摸底调查。召开全体教师、党员、班主任工作会议，专题研究部署校园周边道路交通环境与秩序整治活动方案。成立了以校长为主要负责人的专项整治工作领导小组，全力推进相关工作。明确了整治校园周边交通秩序的工作方向，一是提高思想认识，精心组织谋划好校园周边交通秩序整治工作，牢牢守住安全底线；二是积极担当作为，参与校园周边交通秩序整治工作中的志愿者，要积极主动推动各项措施落实；三是坚持文明劝导，以教育为主；四是确保工作实效，工作做真做实，让校园周边交通秩序整治工作取得实际效果。提出了安全、文明的交通秩序建立“软硬”兼施的思路和措施，“软”的一面：一份线上调查表、一封致家长信、一次主题班队会、一篇循环广播、一支“护学岗”队伍，激活家校活力；“硬”的一面：交通指示牌、隔离防撞挡车圆石球等硬件添置，科学进行分道改造。
针对学校门口放学时段短时交通拥堵的不同原因，学校从实际出发，出台了一系列措施。一是错时错峰上放学，学校16：35开始一年级放学，间隔三分钟下一个年级放学，错时错峰；二是文明出行总动员，学校通过公众号推送《关于优化校园周边交通环境致家长的一封信》，倡导绿色出行，建议路近的学生与家长共同步行。倡议家长：切实遵守学校接送制度；家长接送等候位置；机动车有序停放；提升文明交通素养。印发《仙霞中心小学学生安全文明出行公约》，班队会组织学习，升旗仪式上组织诵读，上放学校门口循环播放；三优化校园周边环境，学校通过放置隔离防撞挡车圆石球，规划一条步行“绿色通道”，一条车行通道，车行通道一侧划定非机动车停放区，指定民安公交公司接送学生车辆停放区。接孩子的私家车远离校园周边区域有序停放车辆，不造成校门口及其周边的交通堵塞。家长驾驶电瓶车一律按照“家长同侧、车辆同向”的要求在家长等待区有序等候。
学校落实校园安全主体责任，加强学生及家长的交通安全宣传教育，落实教师，党员、家长志愿者值日制度，上放学期间督促学生及家长规范交通行为。路程相对较远选择乘坐民安公交回家的学生，学校负责与乘车学生家长签订《安全乘车协议书》，对乘车学生进行安全教育，安排教师值日，放学时对乘车学生进行点名，确保学生乘车有序排队、文明乘坐。
学校周边交通安全秩序整治惠及千家万户，工作千头万绪，涉及属地政府、教育、公安、交通、公交等多部门齐抓共管。仙霞镇政府负责统筹部署，协调部门联动；教体部门负责校车安全管理，督促学校落实交通安全主体责任；公安部门（仙霞派出所、交警中溪中队）负责开展交通安全宣传、护学岗工作，查处超载、非法载人等交通违法行为，维护校园周边交通秩序；民安公交公司负责校车运行线路的道路交通安全隐患排查、整改；综合执法部门负责取缔学校周边骑路就市等行为；仙霞村负责压实属地安全责任，配合其他部门开展校园周边道路安全整治各项工作。家校携手“定人定岗”，“护学生安全上放学”成了校园周边交通秩序整治参与者的共识，综合治理效果明显。
经过半个月以来的多方合力、多举措整治，进一步规范了校园周边交通秩序，提升了城市文明形象，广大师生家长的交通安全意识和守法意识显著增强，交通违规行为明显减少，校园周边道路交通环境与秩序日益改善。
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交通安全治理方案（精选13篇）篇十三
按照市安监委、区安监委关于道路交通安全综合治理工作的要求，我局结合工作职能和辖区实际，按照全面覆盖、突出重点的原则，对全区9家cng加气站进行了专项整治。
针对区内cng气瓶和充装站数量多，而使用者基本是出租车和公交车这些涉及公共安全车辆的特点，6月3日和9月8日，我局先后两次召集全区cng气瓶充装站和检验站召开会议，首先对cng气瓶开展了专项整治。副局长某某在9月8日的会议时强调三点工作要求：一是各充装站必须高度重视“道路安全”综合治理工作，加强管理，提高管理水平，对存在的问题及时整改；二是必须按照安全技术规范的要求进行气瓶充装，严格充装前检查，严禁充装过期瓶和报废瓶；三是监察部门要加大执法力度，对多次发现违规的将停业整顿。
会上，特监科有关人员通报了近期对各cng气瓶充装站、检验站明查暗访发现的问题，组织大家对《车用气瓶安全技术监察规程》进行了再学习，还对电子标签动态监管系统运行中存在的有关问题进行了协调解决。全市9家cng充装站和1家cng气瓶检验站的相关负责人参加了会议。
近一年以来，我局采取加大巡查执法力度；对重点单位驻站监管；出动检查人员30余人次，出动车辆15车次，开展cng专项检查4次。多次召开会议培训强调；签订充装安全承诺书；帮助充装站协调解决存在的问题等方式，使我区的cng气瓶充装、检验管理水平有了明显提高，基本杜绝了违规充装行为，严防了与道路交通安全相关的车载气瓶安全事故的发生。