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未来的直升机篇一
师：同学们喜欢玩气球吗? 生：喜欢
师：我们就上一节与气球有关的实验课。板书：气球直升机
师：接下来我们一起来玩玩老师发给你们的气球。
首先请同学们吹足气，用手拿好气球口，把气球的口对准自己的脸，松手。说说你的发现。
生：有气体从气球口中流出。
生：气球在空中飞来飞去。
师：气球喷气方向和运动方向有什么关系？
生：相反
师： 气球里的气体喷出时，会产生一个和气体喷出方向相反的推力，叫反冲力。（我们松开手之后，气球中的气体会向下喷出，喷出的气体和空气之间发生了冲撞，形成了与喷出气体方向相反的反冲的力量。我们把这个与喷出的气体方向相反的推力，就叫做反冲力。）气球的运动就是反冲力作用的结果。（注意：一定是气球内的气体喷出时，气球静止时会有反冲力吗）
师：生活中，我们还知道哪些物体是靠反冲力运动的？
5.过节燃放的“二踢脚”、“礼花”等。
师：那我们今天制作的气球直升机又是如何利用反冲力的呢？下面 我们就一起制作气球直升机。
师：首先我们先认识实验材料：3个叶片，而且每个叶片这端有个孔，想想它是做什么用得？1个气嘴，1个三通，这个三通还带哨，气球直升机飞起来时会发出悦耳的声音。
师：好了认识了这些材料，我们一起制作吧!（找学生与老师一起操作，制作好后找几个同学参与试飞）
1.将3个叶片的插口向上，方向一致插在三通上。注意要插紧。2.将气球套在蓝色气嘴上吹鼓并捏紧气球，3.再把蓝色气嘴套在三通上，接着夹住气球直升机与水平面处放手飞行，可飞3层楼高，并且在飞行途中发出悦耳的哨子声。
注意：放飞时，请不要尝试往上扔或远处扔，这样会适得其反，只捏住球颈不要漏气，然后把叶片对着正上方，然后快速地放手即可。
师：老师刚才问了叶片上的小孔起什么作用呢？气球直升机是如何利用反冲力的？ 生:...师：气球鼓起后，将气嘴与三通连接，在松手后气球收缩，气球里的空气会通过气嘴三通在螺旋桨叶内流动，流到排气孔排出，与周围的空气发声冲撞，而产生反冲力。
气球里的气体从排气口顺什么方向流出？那发冲力又是朝哪个方向的？ 这时叶片受反冲作用向与排气方向相反的方向运动所以旋转使其飞行。
师：反冲力使叶片转了起来，在叶片转动的过程中将空气分为
1..将充好的气球绑在算盘一端，放开气球口，算盘开始运动。（算盘向气球放气的相反方向运动）这便运用了反冲力。
2.风叶下面是不是可以放置木板？用木板、皮筋组合，产生动力，放置在风叶的下面；用铁线连接气球，绑在风叶上面。
未来的直升机篇二
;三月份komo -tv新闻直升机在西雅图坠毁仅仅是最近几年一系列新闻直升机坠毁中的最新事件。据《纽约杂志》数据，自2000年以来，在美国至少有18人死于新闻直升机坠毁，另有19人受伤。
与此同时，直升机的维护、燃料和人员（两名飞行员）成本少则一年60万多则100万美元，这主要基于无人机航拍需求而定，但目前，电视台都在削减新闻工作人员，以节省成本。这使得无人机技术商业应用开始受到热捧，和直升机比较，无人机费用低廉，可拍摄直升机无法到达地区。
“新闻无人机成本可以降至3500美元”，avrobotics老板ian hannah说，avrobotics是一家总部位于多伦多的航拍公司，其无人机飞行严格遵循加拿大航空法规。鉴于高人力和财力成本等原因，使用经济的带摄像头的“无人机”（远程控制的固定翼和旋转翼飞机）的可能性再次被广电机构和其支持者推动。他们其中之一是广播电视数字新闻协会的执行董事mike cavender。
“我认为，毫无疑问，我们必须看到‘无人机新闻’获得追捧的原因，他说。“我目前运营一个电视台，我们失去了一架直升机；幸运的是没有人员伤亡。遗憾地是我们没有使用无人机新技术填补甚至代替新闻直升机。现在我们再也不会干那样的事情了。
“无人机”显身手
无人机不仅比拍摄用的直升机成本低，而且更适合应用于移动电视技术。索契冬奥会的一大亮点是无人机参与了赛事转播。无人机体积较小且基本无声，可以近距离靠近奥运会场馆。冰上赛场的航拍，既能近距离捕捉运动员的细节表现，也能保证不影响他们的正常发挥。奥林匹克广播服务公司代表称，无人机可升到普通摇臂摄像机无法达到的高度进行拍摄，也可降至直升机无法降低的高度。而使用无人机帮助电视转播的唯一缺点是其电池容量过小。在电量充足的情况下仅能连续工作40分钟。但专家认为，这一点并不影响无人机的使用。
无人机在拍摄广袤的草原和野外美景时优势就更明显了。英国野生动物摄影师will burrard-lucas用自制的无人机拍摄非洲草原，他捕捉到了角马和羚羊迁徙的全景图片，还捕捉到非洲草原上的各种生灵，如长颈鹿和土狼等。
在国内，热播电视节目也开始尝试无人机拍摄，如湖南台的《爸爸去哪儿》使用一架六旋翼的无人机载着摄像机一路跟拍小明星和爸爸的快乐亲子活动，其长时间续航能力稳定的跟拍为节目编辑提供了大量精彩素材。
据市场研究公司marketsandmarkets发布的一份报告预测，2019年全球小型无人机市场规模将达到5.82亿美元。近年来，大量的无人机也开始在国内天空飞翔。
美国联邦航空局（faa）的方式
美国联邦航空管理局定义新闻无人机是“无人机系统”，“新闻机构使用无人机系统是‘商业行为’，”美国联邦航空局（faa）发言人说。“商业飞行需要一架被认证的飞机、一个有执照的飞行员和飞行审批。
2014年3月6日前，在美国飞行新闻无人机是合法的。从美国国家运输安全委员会法官patrick geraghty对无人机摄影师raphael pirker开出了1万美元的美国联邦航空局（faa）罚款之后，事情有些改变了，他曾在弗吉尼亚州夏洛茨维尔弗吉尼亚州大学使用无人机拍摄宣传航拍镜头。
美国联邦航空管理局发出了十几个禁令以制止无人机被运用在商业领域，包括空中摄影，摄像，或被新闻记者用来报道新闻，但faa无人机政策惹来众多的质疑。
“国家运输安全委员会（ntsb）法官了解美国联邦航空局（faa）（faa）并没有实际的法规规管无人机；只是指引，不是强制执行，matt waite教授说，他负责内布拉斯加林肯大学新闻与大众传播学院的“无人机新闻实验室”。“他对faa飞机的定义持反对意见，他开玩笑说，faa这样的做法是给了他们玩具轻木滑翔机管辖权。”他在今年7月已经收到了联邦政府要求停止使用无人机进行新闻拍摄的禁令。但是matt waite也表示，他们并没有把无人机用于商业用途。
不幸的是，对于pirker及其他“商业”无人机系统操作者来说，美国联邦航空局（faa）就geraghty法官的裁决向ntsb提请诉讼。实际上暂停了这一裁决，有业界人士猜测美政府或许因商业利益开放无人机政策，目前faa对于商用无人机的谨慎态度未必会一直持续。据美联社报道，faa将会在美国指定六个区域，让企业进行无人飞机研制试飞，获得试飞运作的经验。据了解，美国已经有22个州政府向faa提出申请，建设商用无人机试飞基地。管理机构已计划5月28日在华盛顿特区召开有关无人机（uas）规则第一次公开会议，2015年9月是国会授权起草无人机（uas）规则的最后期限 。
许多无人机爱好者都希望faa对商业无人机采取更开放、宽容的政策。因为新闻报道、广告商，包括亚马逊都希望利用商业无人机来吸引更多的眼球。例如房地产行业已经利用无人机拍摄吸引人眼球的广告视频来吸引潜在的买家。而新闻从业者也利用无人机来拍摄新闻报道。
相比美国，加拿大新闻机构使用无人驾驶飞机是合法的。但是，这些无人机必须由加拿大运输部、国家航空监管机构的认证许可的飞行员操作，并持有特殊操作飞行证书。在美国，有明确的规定，作为业余爱好的无人机不得飞入400英尺以上的高空，不得在人口密集地区飞行，也不得飞离操作者的视线。
这些限制包括不能飞在市中心区，不能飞过人群，飞行不高于400英尺。“如果新闻事情发生在多伦多市中心，我们就不能覆盖到，”hannah 说。“但是如果它发生在一个开放的领域，没有人，我们可以使用无人机拍摄。”讽刺的是，虽然hannah目前正在讨论为加拿大电视新闻机构提供服务，“我们还没有为他们做任何工作，”他说。
“游击无人机”
美国联邦航空局（faa）正为商业无人机制定使用规则，目前还不清楚是否这些规则将允许其使用或干脆强制执行目前的禁令，但未经授权的摄像师已经在使用“游击的无人驾驶飞机”。
一个典型的例子：在2014年3月12日，天然气爆炸夷平哈林区的公寓楼东2，“市民记者”/无人机飞行员brian wilson 到达事故点，遥控一个配备小摄像头的四旋翼无人机，“飞得非常接近现场，以不计后果的和危险的方式成为第一目击者，”记者matthew schroyer说，他负责无人机专业协会。
brian wilson不是使用无人驾驶飞机拍摄新闻素材的唯一一个；很多人都是。有很多人正在使用无人机拍摄新闻，市民新闻网络如美国有线电视新闻网（cnn）的ireport正在公开征求无人机视频。
“你有没有使用的无人机拍摄照片或视频？”美国有线电视新闻网的公告上如是说。“请在这里分享你的工作，告诉我们你是怎么做的。 /tech择优报道。”截至记者发稿时，该网站有57段无人机拍摄视频，包括菲尼克斯凤凰城沙尘暴的镜头。
未来“阴天”还是“晴天”？
如果不支付费用给这些视频，cnn在技术上规避了美国联邦航空局（faa）的惩罚。但毫无疑问，这些新闻视频将被商业新闻机构利用以盈利为目的，尽管事实上，他们一直在使用业余操作的无人机拍摄。
“黑飞”无人机的现象时有发生，目前在无人机飞行的管理仍然没有形成体系，且审批时间长，业务流程繁琐，国内对于飞行器的飞行空域并没有严格的规定。业界正呼吁出台一些切实可行的操作规范和培训认证，希望有专门的部门和法律来管理，并就飞行高度和区域、飞行人员等等作出具体规定。
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“220，要不？”
“……”
“行！”
我手放入口袋里，摸着硬硬的三百元，掏出两张红钱递给了卖玩具的老爷爷。一个学期没有这样放松了，抱着直升机找个空地好好过把瘾。
给遥控器装上电池，打开飞机，平放在地上。左手拇指轻轻上推遥控器的`油门，地上的飞机似乎接到了上级的命令，“呜”的一声，向上跳起。我连忙用左手按住上升键，“刷——”飞机飞向空中，好厉害啊！右手拇指、食指捏住调节器向左微调，飞机悬在空中。左手食指微微向前推一下调节器，“嗖——”飞机向前冲去，快要撞到前方建筑物了！我急中生智，把方向杆后拉到底。这时的飞机如同着了魔似的掉过头，疯狂地朝我冲来，似乎要把我撞车碎片。我急红了眼，光掉电源，飞机在我脚前跌落，好似“马航失联”一样重重地摔在地上。
我拾起飞机，从前检查到后，还好没有损坏。咦，遥控器的灯不亮了，估计是没电了。我一边“背诵”着飞机说明书，一边朝家走去。
第二天，我抱着飞机夺门而出。“呜——，飞机飞了！”我嘴里念叨着，但我的飞机安安静静地站在地上，似乎没有听到我发号施令。再来一次，“飞机起飞！”我大喊一声，飞机依旧我行我素，伫立在原处。糟糕，一定是遥控器坏了。可恶的商家，才买一天的玩具竟然会这样。不行，我要找他理论一番。
我接过一百元，抱着飞机回了家。
老爸听说了，接过飞机，摆弄遥控器好半天，笑着说：“小问题，接触不良。你把油门向左偏一点儿就好了。”“呃！”我愣住了，想起了玩具店的老爷爷。