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目标任务措施要求原则篇一
（一）工程质量控制。
监理部将质量控制贯穿于项目建设的全过程，将“质量第一”的理念贯穿于项目建设的每一个环节。
1、 检查质量管理体系：工程开工前对施工单位的质保体系、技术标准、技术管理制度、施工管理制度等进行认真检查、合格后方准开工。
2、 分包单位的资格审查：对所有分包单位的资质、质保体系、业绩等进行审查，符合要求。
3、 施工组织设计和施工方案的审核：对关键部位及重要工序均要求施工单位编制施工方案，并进行审核，提出合理化建议，督促施工单位做好技术交底工作，严格按方案实施。
4、 检查工程所用材料、半成品、构件和设备的质量：实行报验制度，对所有进场的原材料、半成品、构件和设备均严格认真的检查其外观质量和截面尺寸、产品质量证明书，按规范要求进行旁站见证取样复试，合格后方准使用于本工程。
5、 技术复核：对测量定位成果及施工放样等均进行复核。对每层的模板标高、截面尺寸、轴线位置等均进行严格检查，发现偏差及时要求施工单位改正。
6、 隐蔽工程验收：对所有隐蔽工程均进行验收，上道工序达不到合格要求，不准进入下道工序施工，做好隐蔽工程验收记录。
7、 采取主动控制措施：对关键部位、重要工序施工前对施工单位进行监理交底，提出预控措施。
8、 对施工过程进行检查：实行巡查制度，在过程中及时发现和指出问题督促施工单位进行整改，关键部位、重要工序施工时实行旁站监理，如桩基工程、基坑支护工程、防水工程、砼浇捣、土方回填等，旁站见证砼试块、砂浆试块的制作和送检。
9、 对工程质量进行验收和评定：对分项、分部工程均采取实测实量进行验收和评定，做好检查验收记录。
通过以上措施，工程质量得到了有效的控制，达到合格要求。
（二） 工程进度控制。
1、 根据施工合同，要求施工单位编制总施工进度计划，按总进度计划的要求编制月进度计划和周进度计划，审核其科学性和合理性，提出合理化建议。
2、 实行周报和月报制度，定期检查工程进度，并对比分析，找出偏差，分析进度滞后的原因。
（1）施工方计划性不强，对不利因素及突发事件估计不足，预控措施不到位，计划发生偏离后，未及时分析原因，并采取调整措施。
（2）各参建单位间协调配合不够，没有统筹计划，造成相互之间的影响。
（3）原材料及劳动力供应不及时。
（4）天气原因影响。
针对影响工程进度的诸多因素，监理采取监理例会、专题会议等多种方式 进行研究、督促，要求施工单位及时调整施工方案，尽量增加*行作业，交叉作业和加班作业，在保证质量的前提下，合理安排，科学组织施工，强化管理以保证施工总进度计划目标的实现。
（三） 工程投资控制。
对每月完成的工程量进行认真的计量和审核，并仔细签署月工程进度款报审表，签发进度款支付证书。
（四） 工程合同及信息管理。
1、根据建设单位的授权，发布停工令和复工令：
2、楼管理松懈，未经监理允许就进行顶板混凝土浇筑，严重违反规定，在征得甲方郭助理同意后，对其发出工程暂停令，停工整顿三天，要求施工单位整改，复查达到要求后签发复工令。
3、每周组织一次监理例会，主要是对上周施工情况进行评价，分析偏差原因，提出施工中存在的问题；安排下周施工计划，提出预控措施，协调各方关系。并按工程需要召开质量、进度等专题会议，解决工程中实际存在的问题。
4、及时向业主提交监理月报。对已完工程及时进行评价，提交有关阶段的、专项的和总体的质量评估报告。
5、做好各项监理记录，建立完善的监理台帐，力求资料的及时性、真实性、完整性，并做好档案的管理工作。
6、做好材料的考察和认定工作。
（五） 安全生产、文明施工管理。
1、严格执行《建筑工程安全生产管理条例》的相关规定，符合“北京安全文明工地”及“军队营院管理”的有关规定，贯彻执行国家现行的安全生产的法律、法规，建设行政管理部门的安全生产的规章制度和建设工程强制性标准。
2、督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立、健全安全生产责任制。
3、审核施工方案及安全技术措施，检查是否对新进场的工人做安全交底及安全教育，检查方案的实施情况。
4、监督检查施工现场的消防措施、冬季升温、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等各项工作。进行质量、安全综合检查，发现违章、冒险作业的要责令停止作业，发现安全隐患的要求项目部及时整改。
5、定期、不定期地进行安全检查，及时发现安全隐患，并督促施工单位进行整改。
6、加强安全审批制度，对进场的机械设备未经安全检查验收合格不准投入使用，对各项安全生产专项方案进行严格地审查并提出合理化建议，批准后督促施工单位严格按方案实施。
经过监理人员的精心管理，甲方的大力支持及乙方的积极配合，整个工程到目前为止未发生任何施工安全事故。
（六）目前的形象进度。
截止到12月底，1#楼主体结构十八层已封顶；2#楼主体结构十七层已封顶；3#楼主体结构五层已封顶。
由于建设工程的多样化和复制性，更由于不同工程牵扯到方方面面的人员及其组合的变化，组织协调能力的高低在很大程度上决定了整个项目监理部的成效优劣。针对现场实际情况监理部认真做好以下方面的协调工作：
1、处理好与甲方的关系：
监理委托合同决定了业主和监理之间的主从服务关系，很多时候业主对现场监理的满意度是衡量监理工作的关键标准。所以我们的工作中心，都是围绕如何让甲方满意来进行。让甲方满意的前提是监理自身的业务素质要过硬，不能轻易授人以柄；另外在表明立场和协调关系上注意分寸，尽量留有回旋余地。经过一年的努力，我们赢得了建设单位的信任与好评。
2、处理好与质监站的关系：
监理单位最主要的对外协调对象就是质监站，因为监督、检查监理行为是质监站的主要工作内容之一。一般情况下，质监站的协调工作是由承包方来实施的。如果施工单位素质好，公关到位，监理是比较轻松的，因为现场的监理工再在努力，也不可能面面具到；如果施工单位现场的管理混乱，又不肯花力气协调，则监理单位很容易受到施工单位的牵连而承担连带责任，或者被通报批评，或遭业主的处罚。在这种情况下，现场监理一是要做好自身工作，善于自我保护，对施工单位的违规行为及时以书面的方式要求整改；二是要督促施工单位，在做好现场整改工作的同时，也要担负起相应的公关联络，化被动为主动，积极协调好和质监站的关系。如果协调得当，完全可以做到与质监站的良性互动，为现场监理工作*添双翼。经过监理人员扎实的工作和辛勤的努力，在各项检查中都赢得了质监站领导的高度认可和赞扬。
3、处理好与施工单位的关系：
监理和施工单位打交道最重要的是摆正两者之间的关系，对施工单位只有不卑不亢，以文明的态度和专业的技能进行监理工作才能协调好双方的关系，赢得对方的尊重。通过一年的工作，监理部以积极配合的态度，认真严谨的指导，把问题消灭在萌芽状态，对施工现场的管理起了很大的辅助作用，施工单位对监理部的工作十分满意。
4、处理好监理内部的关系：
由于监理部人员来自五湖四海，流动性强，年龄差距大，水*良莠不齐，专业各有所长。我们本着监理部是一个大团队、大家庭的原则，所以最要紧的就是团结和向心力。团结讲究的是整体，尺有所短，寸有所长，要注意发挥每个成员的优势，只要珍惜岗位的，能够自律的人都可以用其所长；总监要把一个集体的向心力作为核心力量，以身作则，对新人鼓励其学习，尽快成才；对老兵要激发其荣誉感，争上台阶。通过一年的磨合，本监理部的人员相处的非常融洽，每位监理人员都能积极地工作，不辞辛苦、任劳任怨，打造出了一个和谐的团队。
1、继续加强对总包的各种管理体系的检查，并监督其执行。
2、继续加强对后续工程每个施工方案、进度计划的审核，并提出合理化建议。
3、做好业主与总包及各分包单位之间的关系协调及各专业之间的技术协调工作。
4、加强质量预控、过程巡检、工序验收、隐蔽验收工作。
5、做好各阶段的质量验收和评定工作，提交阶段、专项监理工作总结。
6、协助施工单位按拟定的工期目标进行科学、合理组织施工，将计划目标进行分解，及时进行对比分析，发现偏离及时采取纠偏措施。
目标任务措施要求原则篇二
为进一步贯彻落实省市县交通安全工作会议精神，努力消除中小学幼儿园交通安全隐患，有效预防和减少中小学生交通事故的发生，维护中小学生道路交通安全，落实交通安全责任，全面提升师生交通安全意识，我代表本单位，郑重向镇中心学校做出如下保证：
一、建立、落实交通安全责任制，将其纳入学校安全工作管理内容，明确学校一把手为第一责任人，逐级签订交通安全责任书。建立并认真落实中小学幼儿园接送车辆管理责任制，按照“属地管理”的原则，积极向当地乡镇党委、政府汇报，配合公安、交通、安检等部门做好学校交通安全管理工作，联合辖区巡警中队认真做好辖区内接送车辆的使用管理、打击整治、安全监督管理工作，形成齐抓共管的局面。
二、 积极开展形式多样的教育活动。
(一)有计划地将交通安全教育纳入学校课程内容，列入学期教育计划，开辟交通安全教育园地，充分利用主题班会、专题知识讲座、国旗下讲话等多种形式，有针对性地对学生进行交通安全教育。
(二)充分发挥法制副校长、 辅导员的作用，定期邀请交管部门专业人员到学校开展交通安全教育。建立交通安全管理工作台帐，设立交通安全宣传栏，将学校的交通安全组织、职责及责任民警的情况悬挂于显著位置。
(三)开展丰富多彩的交通安全教育活动。通过校信通、家长会、致家长一封信、告家长书等方式，动员学生向广大家长进行道路交通安全宣传，引导广大家长进一步增强交通安全意识，自觉遵守交通法规，不租用非法车辆接送学生幼儿，自觉抵制非法校车，把道路交通安全教育延伸到家庭、社会。同时，加强学生对交通违法行为危害认识的教育，教育学生不乘坐超员车、超速车和无牌无证的机动三轮车，教育学生出校门后不要有骑自行车带入、在公路上追逐打闹、横穿马路等不良交通行为。
三、加强对接送车辆安全管理。
校车管理实行校长负责制，校长作为学校安全的第一责任人，负责接送车辆的安全管理，严格整队、规范校车，促进校车安全管理规范化、制度化。加大对违法接送学生车辆的打击整治力度，建立健全校车安全管理联动机制和长效机制。
(一)认真做好校车使用许可、校车运营方案的审核工作，指导、督促、监督学校幼儿园建立健全校车安全管理制度，落实校车安全管理责任，制定突发交通事故应急预案，定期对学生、校车驾驶人进行安全教育，建立校车及其驾驶人管理台帐，完善下车管理制定，健全校车安全档案(做到一车一档)。
(二)组织建立并严格落实校车使用许可制度和校车驾驶员资格审批制度，未取得学生校车使用许可的车辆一律不得接送学生，未取得校车驾驶资格的人员一律不得驾驶校车。充实和加强监管力量，使学生接送车辆依 法依规安全运行，确保学生上下学乘车安全。对接送学生超速。超载等严重交通违法行为，严格监督、依法查处。对校车驾驶人因交通违法、交通事故等原因，不符合《校车安全管理条例》规定的校车驾驶人条约的，坚决依法取消校车驾驶资格。
(三)对辖区校车进行摸底排查，逐一登记，建立校车管理档案，层层签订责任书，严格校车驾驶人资质审查。督促学校幼儿园严防不符合安全条件的车辆接送学生和幼儿。
四、加强集体活动交通安全管理。学校不擅自组织师生在道路上开展活动。建立严格的审批制度，学校组织学生集体外出活动坚持“就近、就地、徒步”的原则，且必须逐级上报并经教科局审批同意。外出活动的用车由具有客运资质的正规客运公司提供，驾驶员符合规定要求。乘车严格按车辆座位核定数乘坐，严禁超载。学校与出车单位签订安全协议，明确各自安全管理责任，并主动与公安交警部门联系备案，落实有关措施，出行前必须开展必要的安全教育，确保师生安全。
五、加强学生上下学的交通安全管理。采取有效措施严禁12周岁以下及不具备独立骑车努力的中小学生骑自行车上下学，中小学生不骑电动自行车和摩托车上下学。教育学生文明骑车，不并排骑车、不骑车打闹、不骑车带人。上学、放学期间，学校周边路口上派出教师把守，引导行人车辆，防止发生交通事故。农村中小学生上学、放学实行路队制，在路上排成一队靠右边行走，派出教师分片负责，指定路队长负责安全工作。
六、加强校园进出车辆的管理。学校在校内设置明显的交通标志和设施，引导行人和车辆，警示学生注意交通安全。学生活动频繁的场所、地段、时间段禁行机动车。社会车辆未经同意不准进入校园，因基建工程等原因需要进入校园的事先采取防护措施。有关车辆经学校同意后，进出校园时减速慢行(校门口醒目处要设置减速提示标志或装置)，并避开学生上学、放学高峰和课外活动时间。非机动车辆进出校门口时推车步行，确保师生安全。学校的校舍、场地等不出租给单位或个人用作停车。不具备安全条件的学校(幼儿园)，一律禁止机动车驶入和停放。
七、学校主动向公安、交通等部门和当地政府反映学校周边的交通秩序情况，配合有关部门落实学校周边交通安全设施设置，及时发现问题，及时整改，切实做好校园及周边道路的交通整治和交通秩序管理。
八、本保证书自签字之日起生效，至下一年度递交之日起废止。如第一责任人变动，本保证书由接任者继续履行。
九、本保证书一式两份，镇中心学校和镇中小学、幼儿园和民办学校各存一份。
十、如不能实现上述责任目标，按照县教科局有关规定接受处理，并承担相关责任。
责任单位(公章)：________ 负责人：_______
年 月 日
目标任务措施要求原则篇三
为全面贯彻全国基础教育工作会议精神，落实《xxx中央xxx关于深化教育改革全面推进素质教育的决定》，《xxx关于基础教育改革与发展的决定》要求，以《基础教育课程改革纲要(试行)》为基础依据，以全面实施基础教育，培养中学生的创新精神和实践能力，提高学生的综合素质为目标，组织实施我校中学生社会实践计划。
加强我校学中生社会实践活动课程建设，明确提出中学生分学段、分类别的社会实践活动要求，指导我校学生开展社会实践活动，加强我校学生社会活动建设基地，科技教育基地和其它社会实践活动基地，加强我校中学生社会实践活动制度建设，改革对中学生的评价考核办法，努力形成完善的中学生社会实践活动机制。
通过组织展开有计划地系统科学的社会实践教育活动积极引导我校中学生主动密切与生活的联系，推进学生对自然和社会的整体认识与体验，发展学生的创新、实践能力和终身学习的能力。
坚持校内与校外相结合，在校与节假日相结合，课程教学内外相结合，充分发挥学校、社会和家庭多种教育资源的作用，开展多种形式、内容丰富的社会实践活动。
1、组织学生到本社区社会实践活动基地开展实践教育活动，通过军训、学农等一系列活动，培养学生爱家乡、爱祖国的情感。
2、组织学生在一定社区范围内以集体或个人形式参加各种公益活动，开展社区服务，树立良好的社会责任意识和助人为乐的道德品质。
3、组织学生利用学校、家庭的劳动资源和学校的周边社区开展劳动教育，树立正确的劳动观和掌握一定的劳动能力。
4、组织学生参加军训活动，进行国防教育和劳动教育，培养良好组织纪律性、集体观念和吃苦耐劳的精神。
目标任务措施要求原则篇四
一、2004年招商引资工作目标、任务
根据我区2003年以来招商引资工作的实际情况及发展趋势，2004年招商引资工作目标是：引进合同外资5亿美元，外资实业到位资金 2.5亿美元；引进内资实业到位资金45亿元；注册型企业净增税收5亿元。
三、工作措施
1、坚持招商引资"重中之重"思想不动摇，力争招商新突破
我们要继续确立招商引资作为奉贤经济工作"重中之重"的战略思想不动摇，继续加强领导、狠抓落实，继续实行招商引资工作主要领导负责制，继续强化招商引资工作的考核，继续巩固和完善招商引资"局镇挂钩"工作机制，扩展招商引资工作外延，深化招商引资工作内涵，把招商引资作为实现奉贤经济跨越式发展的"发动机"和"助推器"。
不断调整招商策略和方式，重点在引进外资上力争新突破。近年来，我区外资引进项目、规模均不如松江、青浦等区，有效信息也偏少。为此，我们要正视这一问题，进一步解放思想，振奋精神，特别要研究发达国家大企业资金投向和动态，研究引进外资策略，在传统以外引外、中介招商、专题招商的基础上，开辟引进外资新渠道。
确立招商引资超常规发展思路，树立"小胜与大胜比就是失败，小富与大富比就是贫困，慢进与快进比就是退步"的思想，努力克服"小进则满，小富即安"的小农经济意识，以坚韧不拔的精神状态，打赢招商引资这场攻坚战。
2、调整、完善招商引资单项奖励政策，激发招商新热情
继续发挥政策在招商引资中的杠杆作用，继续巩固和落实扶持企业发展的财政奖励政策。同时，根据形势发展，适当调整对各镇（开发区）招商引资单项奖励政策，一是加大对外资项目的考核力度。外资项目考核的比重较以往有所提高，力度较以往有所增强，重点是对合同外资、到位资金进行双重考核，力争今年在外资的引进上有新的突破。二是实业型内资项目的考核注重上规模、上档次。实业型项目每亩投入60万元以上的，单个项目固定资产投资总额500万元以上的列入考核范围。此外，对亩均投入大于100万元的将予以重奖。三是对税收增量的考核加重笔墨。对注册型项目的考核将从注重数量规模向注重质量效益转变，对项目数不再考核，只考核税收增量。对新投产实业型项目当年新增税收的，也予以奖励。四是鼓励各镇及开发区为闵行出 口加工区引进项目。凡各镇及开发区为闵行出口加工区引进项目的，招商引资的各项考核奖励属于项目引进单位，项目产生的税收按比例由加工区与引进单位享受。
3、强化重点开发区对外宣传和推介的力度，掀起招商新高潮。
目标任务措施要求原则篇五
一、安全生产目标
（一）不发生人身重伤及以上事故；
（二）不发生重大机械和设备损坏事故；
（三）不发生重大火灾事故；
（四）不发生同等责任及以上的重大交通事故；
（五）不发生由于施工人员责任造成的恶性施工操作事故
（六）不发生重大环境污染与破坏事故；
（七）一类障碍为0；二类障碍不超过一次；
二、实现安全生产目标的保证措施
（一）总的要求
1、认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，健全发现问题、解决问题和责任追究三项机制，充分发挥安全生产保证体系的作用，从组织建设、技术管理、生产组织、思想政治教育等各方面积极采取措施，综合治理，保障安全生产；充分发挥安全生产监督体系的作用，及时发现、 纠正问题，建立激励和约束机制，确保安全生产目标的实现。
2、各级施工负责人要全面负责分管范围内的安全生产工作，从四级控制抓起，将安全生产目标层层分解，分级制定实现安全生产目标的保证措施，并贯彻执行，从严考核。
3、树立“安全为天”的观念，认真梳理、总结过去安全生产中的经验和教训，全面落实安全生产责任制，做到凡事有章可循，凡事有人负责，凡事有人监督，凡事有据可查”。严格安全生产责任问责制，对未认真履行职责、失职造成事故的，按照《安全生产管理考核和标准（试行）》有关规定，分清责任，严肃处理。
（二）防止人身伤亡方面
1、加强对施工人员的安全生产教育和培训，以“应知应会”、“三熟三能”为重点，使每个工人都熟知本岗位有关安全生产规章制度、现场规程和存在的危险点，掌握本岗位的安全操作技能、防范措施和事故应急措施，做到在岗工人必须经过安全教育培训合格后才能上岗作业。各班组的安全指标与绩效挂钩考核办法，并监督、教育工人严格、规范执行各项安全生产规章制度。
2、加强生产现场的施工管理，认真落实安全技术交底内容，进一步治理和改善劳动安全作业环境，实施安全设施标准化，保证安全设施的完好、可靠。
3、抓好“三不伤害”保证措施、个人控制差错措施的 落实。针对电厂易造成人身伤害的危险点，如触电、物体打击、烧烫伤、高处坠落、机械伤害等，认真开展作业前的危险点分析，严格执行所制定的控制措施等有关规定。
4、对各施工人员，要严格履行身体审查、签定安全协议、进行安全交底、落实安全组织技术措施等有关电力生产发包工程安全管理的行之有效的制度，杜绝不合格人员进入生产现场作业，以减少现场作业的风险。
5、认真贯彻《安全生产法》等法律法规，提高对以“人员无伤害、设备无缺陷、系统无故障、管理无漏洞、人机环境和谐统一为标准的本质安全型企业”的认识，利用落实反违章长效机制，严格执行反违章有关规定。
6、加强对特种设备、劳动防护用品、安全工器具、电动工器具的管理，做好维护、保养和定期检测工作，保证其完好、可靠，防止因特种设备、劳动防护用品、安全工器具、电动工器具等发生问题造成人身伤害事件。
（三）防止设备、电网事故、误操作和控制非停方面
1、在施工中若发生需要进入电厂各主要设备区域施工时，以两票执行为重点，积极推进现场作业标准化，认真落实三制、设备紧急停运规定等现场规程制度，防止设备损坏事故的发生。
2、认真开展二十五项反措实施导则的对表检查，将导则内容细化分解到岗位，形成班组、项目部、分公司三级检查、 整改、落实的闭环管理系统，使二十五项反措落实在专业管理上、落实在设备上、落实在对照整改上。
3、认真开展季节性安全检查，消除隐患，提高设备健康水平。
4、严格执行漏电保护、安全自动装置的有关规程规定，保证其可靠性，防止因保护拒动、误碰、误动引发全厂停电或影响系统稳定的事故。
5、加强检修质量管理，认真执行作业指导书制度，严格施工工艺标准，从材料储备、材料进货、施工工艺、施工质量等方面做到事事有人负责，事事有人把关验收。
6、落实技术监督责任制，认真做好技术监控工作，将十项监督要落实到管理层上，建立检查、反馈、总结机制，全年突出交叉作业、脚手架及接线作业检查监督。
7、加强施工用电运行技术管理及防误闭锁装置管理，认真落实《防止电气误操作实施细则》、《防止二次系统人员三误工作实施细则》等有关防止误操作的管理制度。
8、认真开展安全性评价工作，对安全性评价整改计划要认真落实。加强重大危险源的管理，对既定的应急预案按计划组织演练，对演练发现的问题要进行整改或改进，形成闭环管理，不断完善应急预案，提高整体应急反应能力。
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目标任务措施要求原则篇六
餐饮业是全中国第三产业中一个非常重要的支柱，中国人有一句俗话：民以食为天。据了解，中高收入国家平均每268人就拥有一家餐馆，而在我国约2000人才拥有一家餐馆。这一数字表明，中国的餐饮市场远远没有饱和，潜力很大，巨大的商机在等着准经营者们去施展自己的聪明才智，沉睡的金山等待着他们去挖掘。
经济状况对餐饮业具有举足轻重的影响。在中国，随着经济的发展，人们生活节奏的加快，人们越来越倾向于在外就餐以节约时间。虽然出现了席卷全球的金融危机，经济萧条，国内企业纷纷倒闭，但是唯独餐饮业将是一个不断发展的行业，可以说，餐饮业是一个受金融危机影响很小的行业。
餐厅可以按照多种方式进行分类，包括风格，菜单或者菜系，市场细分，主题或者消费者意识等。店堂的设置多种多样，从传统的中试到便捷的西式快餐或者豪华的大酒店等等。按服务类型划分，有全方位服务餐厅，普通服务餐厅以及有限服务餐厅。
餐厅一般都是小本生意，新中中餐厅也是如此。
新中中餐厅：新中中餐厅是本人所构想的一个成立在黄石理工学院外的一家低成本餐厅。本人从初中开始住校，深知学校食堂的饭吃不好吃而且价格高，为此本人特意在学校外开了一家餐厅，专为改善学生伙食而服务。
情势环境
在一个经济不景气的大环境下，普通餐桌服务餐厅是一个很好的选择。
经济因素：经济因素对餐饮行业者有直接而广泛的影响，对于全方位服务的餐厅尤其如此。
在学校，学生追求的就是经济而且实惠，而且要让他们真正的看的实惠。绝大多数人并不认为去餐厅是什么奢侈的事情，所以，即使是在经济低迷的时期，你也不会看到普通餐厅出现门前冷落的局面。而像在学校这样一个特别的环境下，消费更不会受到社会经济水平的影响，反而随着全国人民经济水平的提高，学生从父母那儿获得的零花钱会越多，从而也会给给餐厅带来更频繁的交易，从而得到更客观的回报。
餐饮业会受到各种政治因素和法律规范因素的影响。面对着金融风暴，中国也出台很多的有力措施。其中绝大多说是激活企业和市场的措施，本餐厅可以利用一些便利因素等来方便自己的运营和发展。而刚出台的《劳动法》中的对于劳动人员的一些权利的规定，可能会给我们造成一些成本等方面的.影响，但挑战都是一样的，对于每个行业都会有自己的解决方法，而在当前社会无业人员到处游走的局面下，能够节省成本也是可以力及的。
目标任务措施要求原则篇七
一、目标的制定
工程中标后，公司相关部门开会讨论，重点讨论易出事故的环节，制定安全生产总目标和各个分目标。
1、目标的执行
目标下达后，项目部根据实际情况，再将目标分解细化，层层落实到班组和个人，并列入考核。将完成情况与个人的经济利益、职务升迁、先进评比等挂钩，明确各级领导和每个人的目标及责任。
2、目标的检查
目标明确以后，公司应在施工过程中组织多次安全生产检查活动，检查项目部对目标的分解贯彻落实情况，总结分析完成目标的经验做法，查找未完成目标的问题和原因，制定改进措施。
3、目标的考核
每年年底或工程完工后对各个目标完成情况进行分析汇总根据年初确定的综合承包责任制考核办法进行考核兑现。通过对目标的考核兑现，既达到目标管理的绩效反馈，又实现了闭环管理。
4、采取不同措施和方法保证目标的完成
二、为保证目标的实现，公司和项目部分别采取各种措施，制定各种办法，努力实现目标。
1、建立健全安全生产责任制
公司始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，公司坚持每季一次安全生产分析会，总结每季度的安全生产情况，项目部坚持每月一次安全分析会，是公司对安全生产方面的要求直接深入到基层。
2、开展危险点预控工作
公司在严格执行安全生产各项规章制度的基础上，提出在项目部开展危险点预控工作。项目部结合各自实际，开展危险点分析预控工作，有效防止了人身事故和误操作事故的发生。
3、大力开展反违章活动
工程中标后，公司相关部门开会讨论，重点讨论易出事故的环节，制定安全生产总目标和各个分目标。
1、目标的执行
目标下达后，项目部根据实际情况，再将目标分解细化，层层落实到班组和个人，并列入考核。将完成情况与个人的经济利益、职务升迁、先进评比等挂钩，明确各级领导和每个人的目标及责任。
2、目标的检查
目标明确以后，公司应在施工过程中组织多次安全生产检查活动，检查项目部对目标的分解贯彻落实情况，总结分析完成目标的经验做法，查找未完成目标的问题和原因，制定改进措施。
3、目标的考核
每年年底或工程完工后对各个目标完成情况进行分析汇总根据年初确定的综合承包责任制考核办法进行考核兑现。通过对目标的考核兑现，既达到目标管理的绩效反馈，又实现了闭环管理。
4、采取不同措施和方法保证目标的完成
二、为保证目标的实现，公司和项目部分别采取各种措施，制定各种办法，努力实现目标。
1、建立健全安全生产责任制
公司始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，公司坚持每季一次安全生产分析会，总结每季度的安全生产情况，项目部坚持每月一次安全分析会，是公司对安全生产方面的要求直接深入到基层。
2、开展危险点预控工作
公司在严格执行安全生产各项规章制度的基础上，提出在项目部开展危险点预控工作。项目部结合各自实际，开展危险点分析预控工作，有效防止了人身事故和误操作事故的发生。
3、大力开展反违章活动
工程中标后，公司相关部门开会讨论，重点讨论易出事故的环节，制定安全生产总目标和各个分目标。
1、目标的执行
目标下达后，项目部根据实际情况，再将目标分解细化，层层落实到班组和个人，并列入考核。将完成情况与个人的经济利益、职务升迁、先进评比等挂钩，明确各级领导和每个人的目标及责任。
2、目标的检查
目标明确以后，公司应在施工过程中组织多次安全生产检查活动，检查项目部对目标的分解贯彻落实情况，总结分析完成目标的经验做法，查找未完成目标的问题和原因，制定改进措施。
3、目标的考核
每年年底或工程完工后对各个目标完成情况进行分析汇总根据年初确定的综合承包责任制考核办法进行考核兑现。通过对目标的考核兑现，既达到目标管理的绩效反馈，又实现了闭环管理。
4、采取不同措施和方法保证目标的完成
二、为保证目标的实现，公司和项目部分别采取各种措施，制定各种办法，努力实现目标。
1、建立健全安全生产责任制
公司始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，公司坚持每季一次安全生产分析会，总结每季度的安全生产情况，项目部坚持每月一次安全分析会，是公司对安全生产方面的要求直接深入到基层。
2、开展危险点预控工作
公司在严格执行安全生产各项规章制度的基础上，提出在项目部开展危险点预控工作。项目部结合各自实际，开展危险点分析预控工作，有效防止了人身事故和误操作事故的发生。
3、大力开展反违章活动
公司制定了“违章作业记分、试岗、待岗的规定”，加大了安全监督检查的力度和频度，对待事故、异常和违章坚持“三不放过”，对各类违章行为和违章造成事故的有关人员按规定严肃处理。公司还开展多种形式的安全检查，组织了安全生产单位分片、对口安全互查，以及职工代表安全巡视活动。提高了作业人员遵章守纪的自觉性。(安全管理交流-)
4、加强安全教育与培训
加强入场教育，新工人入场要在教育培训合格后才能上岗，特殊工种要持有合格证才能上岗。公司定期对相关人员进行培训和教育。
4、加强安全教育与培训
加强入场教育，新工人入场要在教育培训合格后才能上岗，特殊工种要持有合格证才能上岗。公司定期对相关人员进行培训和教育。
4、加强安全教育与培训
加强入场教育，新工人入场要在教育培训合格后才能上岗，特殊工种要持有合格证才能上岗。公司定期对相关人员进行培训和教育。
目标任务措施要求原则篇八
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目标任务措施要求原则篇九
实现安全工作方针与目标的措施。
一、认真执行国家法律法规和交通行业主管部门有关安全生产的方针、政策，组织实施安全生产各项规章制度、标准、办法和安全技术规范。
二、成立安全生产管理机构，明确安全管理职责，配备专职安全管理人员。
三、切实认真落实企业安全主体责任和“一岗双 责”安全生产责任制，建立健全职责明确、权责对等、奖惩分明的安全生产责任体系，逐级签订安全生产责任书，全面落实各级安全生产责任。
四、每月定期组织召开安全生产例会，并做好会议记录。每季度至少组织一次安全生产大检查活动，发现安全隐患要落实整改并做好建档工作。
五、严格驾驶员、押运员聘用制度，严禁无资质的驾驶员、押运员上岗作业。建立健全驾驶员、押运员车辆管理档案，建立事故记录和违章情况公布制度。
六、按照公司危货运输特殊行业的特点，建立和完善本公司安全监督管理制度和危货运输突然事件应急预案，增强应对突发事件的应急反应能力。
七、加强重特大事故隐患排查整改和重大危险源治理、登记、建档工作，减少一般事故，遏制重特大事故的发生。
八、加强季节性、阶段性、异常气候下和节庆假日的安全生产管理工作，积极完成上级部门布置的各项突击性安全生产工作。
九、加强安全管理资金、设备、车辆等保障措施的落实，确保公司安全管理工作落实实处。
十、加强对安全生产法律法规、道路运输行业法 规规章和行业安全常识的宣传教育，加强相关管理人员、驾驶员、押运员的培训教育。
十一、按照行业管理的工作要求建立管理档案，并保持档案内容齐全、有效、及时更新。
十二、制定安全生产年度工作计划，及时上报各种安全工作报表、工作总结等。
十三、认真执行道路运输事故报告制度，杜绝瞒报和迟报现象，并迅速组织、调查及善后处理工作。
十四、积极配合相关部门采取有效措施，加强对驾驶员、押运员的监督管理，加大对“超速”、“超载”等违规行为的教育力度。