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交通运输秩序专项整治工作方案篇一
为扎实推进安全生产专项整治三年行动“集中攻坚年”专项整治工作，结合我区交通运输实际，制定本工作方案如下：
按照自治区党委“3+1”工作部署，坚持问题导向、目标导向和结果导向，聚焦“集中攻坚”重点难点问题，深化源头治理、系统治理、精准治理，建立完善长效管理机制，深化防范化解重大风险，持续提升行业本质安全水平，确保全区交通运输安全生产形势稳定向好。
按照交通运输部安全委员会《关于安全生产专项整治20xx年“集中攻坚年”任务清单的通知》，厅逐条对照梳理汇总了“集中攻坚年”任务清单（见附件1）和“5项重点、3项难点”治理任务（见附件2）。
第一阶段：细化方案。于20xx年5月27日前，结合各自实际，进一步深化实化年度工作任务、责任措施和时间进度要求，制定工作方案，完成工作部署。
第二阶段：集中攻坚。20xx年5月至12月，组织全面落实工作方案；建立健全并动态更新台账（见附件3）和“一情况五清单”，按季度及时完成交通运输部安全生产监管系统重大风险填报。
第三阶段：定期调度。每季度组织召开一次本领域、本单位调度会，听取工作汇报、调度工作进展、研究解决重点难点问题。
第四阶段：督导检查。20xx年12月采取“四不两直”检查方式，不定时对三年行动“集中攻坚年”工作开展情况进行督查检查。
（一）高度重视。各单位主要领导要亲自过问，亲自指导检查，分管领导定期调度掌握三年行动推进情况，协同协作，大力攻坚，切实做到风险隐患见底、问题整治彻底、责任落实到底、运行管控筑底。
（二）分工协作。各单位安委办要充分发挥牵头抓总作用，各业务处室按职责分工，落实好月统计、季调度、定期通报制度，通过制发督办函、提示卡等方式，加强督促指导，拧紧监管责任链条，形成工作合力。负责专项工作人员要及时掌握安全生产突出问题和事故隐患排查治理情况，明确工作任务和工作目标。
（三）考核问责。专项整治“集中攻坚”成效将纳入年度安全生产绩效和党政领导干部绩效考核内容，并严格跟踪督办。对敷衍应付、推进不力、进度滞后的单位，综合运用提示、通报、约谈等措施进行重点督办，推动专项整治行动取得实效。
（四）信息报送。各单位每周按时报送信息简报，每月21日前报送工作小结、台账和“一情况五清单”。厅机关相关处室每月21日前报送工作台账和小结。20xx年12月5日前，各单位（处室）报送年度集中整治总结。联系人：xx。
交通运输秩序专项整治工作方案篇二
为扎实推进全县交通运输系统安全生产专项整治三年行动巩固提升各项工作目标和任务的实现，确保全县交通运输行业安全生产形势持续稳定向好，根据省交通运输厅《全省交通运输安全生产专项整治三年行动巩固提升年工作实施方案》文件要求，制定本方案。
贯彻落实党中央、国务院决策部署和省、市、县党委政府要求，坚持“两个至上”“两个统筹”“三个必须”原则，全面落实领导责任、部门监管责任、企业主体责任和属地责任，紧密结合安全生产大检查，全力推进安全生产专项整治三年行动，实现隐患排查治理和风险防控由部门监督检查向生产经营单位日常自查自纠转变，不断完善交通运输安全生产体制机制。全面提升本质安全水平，坚决杜绝重特大事故，坚决遏制较大事故，确保安全生产事故总量持续下降，确保全县交通运输领域安全形势持续稳定向好。
深入分析安全生产共性问题和突出隐患，深入查找深层次矛盾和原因，建立健全、补充完善安全生产工作相关具体制度，逐项推动落实。总结行业安全生产专项整治三年行动集中攻坚成果，健全长效机制，形成较为成熟定型的安全生产制度体系。
（一）持续强化安全发展理念。一是局党组、班子成员进行专题学习，组织全体干职工进行1至2次集中学习，局属各单位要在干职工、运输企业中进行推广学习，以安全生产的实际成效自觉对标对表践行“两个维护”，做到学习有计划、工作有部署、督导有纳入、述职有专题。二是加强安全发展理念宣传。形成集中宣传声势，深入开展“安全生产月”“防灾减灾日”“全国消防日”“全国交通安全日”等主题活动以及组织各类志愿者开展宣传活动，进一步加强安全生产宣传引导，普及强化全社会安全理念意识。三是强化干部安全培训。
（二）持续推动企业主体责任落实。严格落实新《安全生产法》，落实企业主要负责人安全生产“十个一次”工作，推动企业法定代表人和实际控制人等企业主要负责人在岗在位履行第一责任人责任，落实企业主要负责人及时向负有安全生产监督管理职责的部门和企业职代会“双报告”风险管控和隐患排查治理情况，建立健全生产经营单位全员安全生产责任制。全面推广“一会三卡”制度，做到运输企业全覆盖。积极推进安全生产标准化建设，鼓励企业开展安全生产标准化达标创建和安全文化示范企业创建，不断改善提升安全生产条件。督促指导企业建立健全安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，提高企业安全自我管理能力。扎实开展安全生产培训，坚决杜绝“走过场”，进一步强化企业责任落实。
（三）持续推进安全生产打非治违行动。按照县安委办《关于巩固提升安全生产领域“打非治违”行动的通知》文件要求及县局打非治违工作部署，强化局属各单位安全生产“打非”责任，健全“打非”体制机制。持续开展“强执法、防事故”行动，切实加大与公安、交警、市监、农业农村等部门联合执法频次，落实行刑衔接，坚决打击非法违法、违规违章生产经营建设行为。聚焦易引发事故的非法营运、货运车辆超载运输、渡口船舶违规航行、超载航行等严重违法行为，加大查处和打击力度，最大限度限制压缩违法违规行为的生存空间。发挥媒体监督作用，建立健全“明查暗访+媒体曝光”工作机制。发挥安全生产举报热线作用，健全完善行业领域风险隐患举报查处工作机制，落实举报奖励，动员社会各界共同筑牢抵御安全风险的人民防线。
（四）持续深化行业重点专项整治。道路运输方面。重点整治“两客”车辆不按许可备案事项运营、超速疲劳驾驶、危货运输车辆不执行电子运单制度、客运班线途经道路安防设施不完善、公交化运行的农村客运车辆及载客人数不符合核载要求、道路客运站场“三不进站六不出站”规定执行不严、站场封闭管理落实不到位等问题。水上交通方面。重点整治违规夜航、非法载客、超载运输、违反“六不发航，八不发航”的规定等行为；督促乡镇加强对自有船舶的安全监管，必须穿拿救生设备、按规定路线航行；突出水上交通行政执法的.工作重点：打击“三无船舶”、乡镇自有船舶非法营运、非法运输危险货物等违法违规行为；落实渡口渡船日常安全管理，必须实行人车分离、穿拿救生衣，严查安全绳、三角木的使用情况。公路运营管养方面。配合县建养中心按照交通问题顽瘴痼疾整治方案，重点整治临水临崖、急弯陡坡、平交路口、穿村过镇路段安防设施、五小工程不全；重点解决公路桥梁、隧道等控制工程及附属设施保障能力不强、老旧桥梁隧道隐患治理不及时；强化公路治超、涉路审批及现场管理，健全公路应急处置和安全防范措施落实。公路水运工程方面。强化在建公路水运工程质量安全管理，重点围绕公路工程高边坡施工、爆破作业、桥梁工程围堰施工、挖孔桩施工、墩柱索塔施工、梁板运输吊装、拱桥施工、挂篮施工、支架作业、模板作业和起重作业等关键环节开展隐患排查整治，严查“三类人员”和特种作业人员无证上岗，严格监督施工单位安全生产经费提取、使用不到位，应急预案体系不健全等违法违规行为。涉铁专项整治方面。组织对铁路沿线环境安全专项治理回头看，深化铁路线路安全保护区内违法行为的整治，全面清查铁路沿线易燃易爆危险物品。继续深化公铁水并行交汇地段安全专项治理，重点突出防护设施不良、机动车违法通行等问题。
（五）持续加强安全生产工作统筹协调。按照“三管三必须”要求，严格落实行业安全生产监管责任。积极联系相关部门解决全县交通运输行业领域存在的监管盲区问题。根据《桃江县交通运输安全生产工作责任清单》文件内容，明确各单位领导安全生产职责，健全完善工作例会等制度，落实日常监督检查和指导督促职责。局属各单位要充分运用安全生产重大隐患一单四制管理系统，对重大隐患及时填报，按期整改并及时反馈落实情况。
（一）加强组织领导。局属各单位要提高政治站位，深刻认识开展安全生产专项整治三年行动巩固提升行动的重要性，在局安委会的组织领导下，主要负责人重点抓，分管负责人具体抓，及时组织开展相关行业的巩固提升行动，有序、有力推进专项整治走深走实。
（二）压实工作责任。局属各行业管理机构要认真落实行业监管责任，按照巩固提升方案，结合各单位安全生产实际，细化分解工作目标，明确要求对标对表，认真组织实施。督促监管企业落实主体责任，根据《安全生产法》等有关法律法规，按照“五落实五到位”要求，完善机构设置、人员配备、岗位责任、经费提取、人员培训、隐患排查等机制，提高企业本质安全水平。
（三）突破重点问题。聚焦货物超限超载治理、水上交通等行业重点问题，通过加强检查督查、加大执法力度等方式，推动相关问题的整治。对相对复杂困难的问题，及时提请局党组分析研判。需要其他部门协调解决的，提请县级分管领导进行联席协商，全力推动解决。
（四）强化工作督导。各单位要加强工作监督指导，及时发现并有力解决存在的问题隐患。结合相关督查检查，将适时提请县局领导对局属各单位工作开展情况进行随机抽查，确保专项整治取得实效。
交通运输秩序专项整治工作方案篇三
为进一步加强全乡道路交通安全管理工作，预防和减少道路交通事故，维护全乡道路交通安全形势持续平稳，结合正在开展的全市道路交通安全百日专项整治行动工作要求，经乡党委政府同意，决定自即日起开展为期100天的道路交通安全专项整治行动。具体实施方案如下。
深入贯彻省、宜春市及市委关于我市道路交通安全工作重要指示精神，按照全市道路交通安全“1386”工作思路，统筹发展和安全两件大事，牢固树立底线意识，风险意识、忧患意识，聚焦“路、车、人”全面预防和减少全乡道路交通安全事故，坚决遏制较大及以上交通安全事故发生，确保全乡安全形势保持持续稳定。
从即日起到全国“两会”结束期间，在全乡范围内集中时间、集中人员、集中精力开展道路安全专项整治行动，坚决守住不发生较大及以上道路交通安全事故的底线，确保全乡道路交通安全事故发生率、伤亡人数得到明显下降。
（一）交通设施提升行动。
一是开展安全隐患大排查。城管队重点负责排查集镇主、次干道设计不符合标准的平交路口、红绿灯路口以及路灯缺失、影响行车视距的绿化带等影响交通安全、畅通的隐患；交通站重点负责排查高胡路、聂荷路、珠贾路的平交路口、中央硬隔离开口设置不科学、路灯缺失、临崖临水、连续长陡坡、事故多发等路段、影响行车视距的绿化带等影响交通安全的隐患；派出所重点负责排查乡村道路的平交路口、中央硬隔离开口设置不科学、路灯缺失、临崖临水、连续长陡坡、事故多发等路段、影响行车视距的绿化带等影响交通安全的隐患。
二是进行隐患集中治理。各部门要根据各自职责开展集中治理，建立隐患台账、整改台账，排查出来的安全隐患力争在一月中旬之前治理到位。对一时无法治理到位的隐患，要增设警示提示标识标牌，做好简易安全防护设施，向社会进行公告，加强隐患路段的安全提示；各村（居）要落实隐患治理的属地责任，并负责做好途经穿村过组、人口密集的村庄（厂矿企业）的辖区路段的路灯安装。
（二）重点车辆整治行动。
一是强化电动车车辆的源头管理。从即日起，封存我乡各销售点现有的库存“非标”载人三、四轮电动车，各销售点只能销售进入国家工信部《道路机动车生产企业及产品公告》的新能源车辆，发现违法销售的，严格按照相关法律法规规定处罚。
二是强化电动车、摩托车安全管理。在全乡范围内开展为期100天的“二、三、四轮电动车、摩托车专项整治活动”，成立交通安全综合整治组对辖区重点路段、重要路口在赶集日、上学、放学、上班、下班等重要时段以及农贸市场、企业、车流密集区域，开展常态化综合执法和劝导工作。严厉打击二、三、四轮电动车超员（包括驾驶员在内核载2人）、电动车非法营运、摩托车无牌无证等违法行为。
三是强化危化品运输车安全管理。汽运产业办负责督促运输企业按时清理逾期未年检、逾期未报废隐患车辆，重点对我乡逾期未年检危化品运输车辆进行集中清理，切实做好车辆动态监管及隐患排查整治工作。派出所重点对上路行驶的隐患车辆及时予以布控查扣，强化网上网下严管严控，确保隐患车辆“无路可逃”。
四是强化面包车和货运车辆的安全管理。要严格落实交通安全主体责任和监管责任，确保本辖区的面包车和货运车辆依法如期年检、如期报废，做到不脱保的同时购足商业险。
五是强化货车超限超载治理。要落实治理车辆超限超载联合执法常态化工作机制，加大对货车非法超限超载、非法改装等违法行为查处力度。
六是强化校园交通安全管理。要加大对学生交通安全意识的教育，明确告知16周岁以下的未成年人不得驾驶电动车辆，重点做好学校周边接送车辆的乱停乱放现象及安全管理，同时查找涉及违法载送学生的交通安全隐患，杜绝使用三轮农用车、拖拉机载送学生，加大对黑校车非法接送学生行为的严厉查处，发现一起坚决处理一起。
七是强化特种车辆安全管理。要按照“管行业必须管安全”的原则，联合公安部门开展进企业、工地专项整治行动，严管环卫车辆、工程运输车、余土车、水泥罐车等重点车辆，严查无牌、无证、无保险等违法行为。
八是强化重点交通违法行为查处力度及行人、摩托车、非机动车、三轮车辆安全管理。派出所要严查酒（醉）驾、毒驾、超员、超速、涉牌涉证、疲劳驾驶、行人闯红灯、电动车逆行等重点交通违法行为；城管、派出所等部门要严管摩托车（摩的）、非机动车、三轮车辆，严厉打击乱停乱放、非法安装遮阳伞、超员、未戴安全头盔、闯红灯、逆行等交通违法行为，形成高压严管态势，要做好电动自行车驾驶人佩戴安全头盔的宣传引导。
（三）交通文明素质提升行动。
一是强化道路交通安全宣传教育。12月27日前在全乡范围内组织开展道路交通安全集中宣传活动。宣传部门要运用广播、网络、短信等媒介多方式、多渠道宣传道路交通法律法规和安全知识，提高社会公众的安全意识；同时，要重点宣传“非标”（不符合国家标准，以下简称“非标”）二、三、四轮电动车的危害性以及相关政策规定，要将典型道路交通事故案例推送给辖区运输企业及重点车辆驾驶人，要开展道路事故安全警示教育，切实强化所有交通参与者“知险避险”的安全意识，减少道路交通事故发生。在全乡营造浓厚整顿氛围，做到家喻户晓、深入人心。
二是开展重点对象针对性宣传教育。要充分发挥“农村小喇叭”的宣传作用，在每个村（组）每天播放不少于3分钟的交通安全知识，同时在每个村（组）文化礼堂每月开展不少于一次针对老年人群体的交通安全教育，每所中小学校每学期开展不少于3课时针对中小学生的交通安全教育，教育中小学生、幼儿安全出行，不乘坐“非标”载人二、三、四轮电动车，劝导学生家长不驾驶“非标”载人二、三、四轮电动车。要求每个运输企业每月开展不少于1次针对从业人员的交通安全教育，有条件的单位要播放交通安全教育片。
（一）加强组织部署。成立工作领导小组，组长：xxx；第一副组长：xxx；常务副组长：xxx；副组长：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx。成员：各村支部书记、派出所所长、中学校长、小学校长、市场监管站负责人、城南中队队长、交通办干事、城管队队长。切实提高政治站位，结合各地各部门实际，细化集中整治工作方案，建立任务清单，明确责任分工，压实工作责任，制定政策措施，并明确时间表、路线图、责任人，确保集中整治取得实效。
（二）加强督导检查。乡交通办将采取明查暗访、随机抽查、“回头看”检查，通过实行联合执法、集中曝光警示等多种方式，查找问题隐患，督促整改到位。
（三）加强宣传引导。强化社会宣传效果，充分发挥短信、广播、网络等媒体作用，采取开辟专栏、专题报道、举办各类活动等多种形式，对整治行动进行广泛宣传，营造浓厚的舆论氛围。
（四）加强信息报送。各村学校企业和有关部门要明确专人负责信息收集报送工作；于每周五前报送本周工作进展情况。报送地址：xx乡交通办。
交通运输秩序专项整治工作方案篇四
全面实现“两个确保、四个下降”
，，，。（一）全面深化农村道路交通安全风险隐患整治
1.严格落实农村交通安全责任制
。健全县级政府负总责
，乡镇（街道）负主责的农村道路交通安全工作机制
。县级人民政府主要负责人是农村道路交通安全管理第一责任人
，要严格落实《市人民政府办公厅关于印发贵阳市农村道路交通安全责任制规定实施细则的通知》（筑府办函〔20xx〕43号）
，制定完善道路交通安全管理规划、健全农村道路交通安全管理工作机制
，提供必要的要素保障
，强化调度督查
，推动工作落实
。，纳入“一中心一张网十联户”基层社会治理机制
，全面实行社区、村组交通安全“网格化”管理
，建立完善交通安全基础台账
，。（责任单位：市公安局、市交委、市委政法委、贵安新区公安局
，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会
，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
2.深入治理农村交通安全风险隐患
。健全市、县、乡三级农村道路交通安全风险隐患动态排查和长效治理工作机制
，定期分析研判交通安全风险
，建立人、车、路的问题隐患清单、整改清单、责任清单
，明确治理责任和治理时限
，逐一对账销号
。，落细落实跟场管理、红白喜事打招呼制度
，开展违法劝导和交通安全宣传
，。（责任单位：市公安局、市交委、市农业农村局、贵安新区公安局
，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会
，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
3.推动解决重点群体出行难出行不安全问题
。各级政府要组织相关部门构建适应新形势的农村务农、务工出行运输服务体系
，加强农忙时节、农民工集中返乡返岗等重点时段服务保障
。积极引导开通城乡校车、定制路线客运车、定制公交、增加“即时用车”等形式
，满足农村地区群众赶集、参加民俗活动、学生上下学等出行用车需求
。（责任单位：市交委、市教育局、市人力资源社会保障局
，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会
，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
（二）全面深化道路运输安全风险整治
4.严格监管运输企业
。督促道路运输企业严格执行安全生产、道路交通安全和运输管理有关法律和标准
，建立健全安全生产责任制和安全生产管理制度
，完善安全生产条件
，严格落实车辆例检、维护保养、驾驶人等从业人员培训教育和动态监控等关键制度
。将企业安全生产主体责任落实情况纳入年度执法检查内容
，严格问题整改闭环管理
。，督促运输企业落实安全生产主体责任
。（责任单位：市交委、市公安局、市文化和旅游局、市综合行政执法局、贵安新区公安局
，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会
，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
5.严格监管货运安全
。，按程序进行公布
，明确行业主管部门监管责任
。要加强重点货运源头单位的监督检查
，通过巡查、技术监控等方式督促其落实监督车辆合法装载的责任
，严防违法超限运输车辆出场（站）
。推动建立源头治超监管系统
，将重点货运源头称重检测和视频监控设施接入系统联网运行
，。，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会
，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
6.严格监管低速货车安全
。健全低速货车及变型拖拉机专项整治联动机制
，加大源头管理、路检路查
，推行尾部粘贴反光标识
，提高夜间行车安全性
。。，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会
，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
7.严格监管检验机构
。围绕检验机构的基本条件和技术能力是否符合资质认定条件和要求
，是否存在违法违规检验行为等情况开展专项监督检查
，督促机构规范、科学、有序运转
，提高检验工作质量
，确保出具的检验报告科学公正
，数据准确可靠
。机动车安全技术检验机构必须依法依规开展检验
，对不按机动车安全技术标准进行检验、出具虚假检验结果的
，依法给予处罚并撤销其检验资格；构成犯罪的
，依法从严追究法律责任
。，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会
，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
（三）全面深化风险路段整治
8.加大重点道路隐患整治力度
。深入排查急弯、陡坡、临水、临崖、事故多发等路段和未正式交付但已开放通行的道路
，动态消除事故隐患
。推动高速公路老旧护栏升级改造,提升中央隔离护栏防护能力
，优化路口路段指路标志信息、标线渠化引导
。完善城郊结合部标志标线、信号灯、隔离栏、交通监控等设施
。，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会
，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
9.推进重点事故隐患全面整改
。对一次死亡2人以上交通事故暴露出的问题隐患
，实行分级挂牌督办
，推动全面排查整改类似问题隐患
。及时组织事故隐患整改“回头看”
，确保隐患消除到位
。，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会
，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
10.开展公路安全设施提升行动
。，逐一落实隐患整改措施
，，逐一组织整改
，实现警告标志、道路标线、减速带、警示桩、交通信号灯“五必上”）建设力度
，推动在农村公路平交路口增设减速带
。对近3年内发生过一次死亡2人以上交通事故的路口路段
，要全部完成改造措施
。综合治理交通流量较大、事故多发的穿村过镇路段、学校路段
，优化交通组织
，科学渠化设计
，完善标志标线、机非隔离、人行横道等设施
。增设国省干线中央隔离设施
，整治路侧违规开口问题
。，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会
，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
11.积极提升公路安防能力
。持续推进公路安全生命防护工程
，完成公路危桥改造和村道安防设施建设任务
。20xx年完成危桥改造2座（息烽县董家坪桥、潮水小桥）
，完成村道安防设施建设不少于134公里
。，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会
，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
（四）全面深化交通违法整治
12.严格全程执法监管
。加强国省干线和农村道路重点路段巡逻管控
，路面巡逻和视频巡逻相结合
，增加巡逻频次和密度
，全面提升公安交警、交通综合执法等执法管理力量上路率、管事率
。坚持“全覆盖、零容忍、严执法”
，。对“三超一疲劳”、工程运输车野蛮驾驶等易导致事故的交通违法行为开展专项整治
。在客货运场站、高速公路收费站加强对“三超一疲劳”等交通违法行为的核查
，及时消除交通事故隐患
。。，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会
，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
13.严格落实行刑衔接
。对严重超员超速、酒驾醉驾毒驾等严重交通违法行为涉嫌违法犯罪的
，，要进一步加强行刑衔接
，依法严惩道路交通安全领域违法犯罪行为
，进一步提升道路交通安全执法震慑力度
，实现“打击一个、教育一批、震慑一片”
。（责任单位：市公安局、市交委、市应急局、贵安新区公安局
，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会
，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
（五）全面深化非法营运整治
14.严格摸排查处
。全方位搜集非法营运情报线索
，建立“非法营运车辆黑名单库”
，锁定涉嫌从事非法营运的车辆和驾驶人
，常态化组织精准查处
。对上路行驶的非法营运车辆一律拦截查处
，对从事非法营运的人员一律依法从严处理
，对“黑客运站点”一律清理取缔
。（责任单位：市交委、市公安局、贵安新区公安局
，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会
，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
15.严格依法惩戒
。。加强对非法营运驾驶人的教育
，依法进行处罚
，对逾期不接受处理、不执行处罚决定、带头寻衅滋事妨碍执法的必须严格依法处理
。，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会
，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
（六）全面深化摩托车（电动车）事故隐患整治
16.严防摩托车（电动车）交通事故
。开展摩托车（电动车）交通违法专项整治
，，提升头盔配戴率
，减少摩托车（电动车）交通事故
。（责任单位：市公安局、市市场监管局、贵安新区公安局、贵安新区市场监管局
，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会
，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
17.严防中小学生驾驶摩托车（电动车）
。构建学校、村（社区）、家庭三位一体的学生交通安全教育监管格局
，压实家长监护看管责任、学校教育管理责任、村（社区）基层治理责任
，全方位禁止中小学生驾驶摩托车（电动车）
，对中小学生驾驶摩托车（电动车）发生交通事故的一律严肃倒查问责
。（责任单位：市公安局、市教育局、贵安新区公安局
，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会
，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
（七）全面深化高速公路通行风险整治
18.开展高速公路“筑网行动”
。进一步深化高速公路“一路多方”联勤联动工作机制
，紧盯“两客一危一货一面”五类重点车辆(即：公路客运、旅游客运、危化品运输车、货车、面包车)
，，及时恢复高速公路缺失、损坏的附属设施
，消除安全隐患
。，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会
，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
19.开展高速公路“安全带—生命带”专项行动
。。紧盯“两客一危一货一面”、校车等重点车辆
，严格查纠驾乘车辆不系安全带交通违法行为
。（责任单位：市公安局、贵安新区公安局、省交通运输综合行政执法一支队
，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会
，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
（八）全面提升交通应急救援能力
20.提升道路交通应急引导能力
。各地各部门要及时共享气象变化和突发事件信息
，，引导驾驶人合理选择出行路线、自觉安全驾驶
，防范化解行车安全风险
。对不具备通行条件的
，要及时采取管制措施引导分流
。，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会
，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
21.提升交通事故救援救治救助保障能力
。各相关部门要贯彻落实新修订的道路交通事故社会救助基金管理办法
，健全机制、简化程序、提升效率
。公安、卫生健康等部门要完善警医联动救援救治机制
，健全完善救援救治网络
，提升伤员救治能力和水平
，降低事故死亡率
。，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会
，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
22.提升道路交通应急救援能力
。健全主干公路“一路多方”联勤联动、应急救援、交通疏导等工作机制
，积极推进“空地一体化”救援模式
，进一步完善直升机快速救援机制
，提升快速反应、及时救援、高效救治能力
。，加强高速公路应急救援专业队伍建设
，适时开展应急救援演练
，严防二次事故发生
。，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会
，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
（九）全面提升智能交通安防水平
23.加快推进交通安全态势感知能力建设
。推动交通运输、公安等部门数据信息互联互通、共享共用
，形成交通安全情报信息“一张网”
。充分运用大数据、视频巡查、平台监管等技术手段
，及时发现、查纠、消除易肇事肇祸交通违法行为
。，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会
，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
24.加快推进智慧交通神经元系统建设
。在高速公路连续长下坡路段、特长隧道、特大桥、易雾易凝冻等路段
，增设一批led显示屏、可变限速标志、防雾灯、高音喊话器等设备和自发光线形诱导设施
，。。，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会
，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
（十）全面提升交通安全文明意识
25.深化交通安全巡回宣讲
。以“守法知礼让
，美丽乡村行”为主题
，，宣讲交通安全常识
，着力增强农村群众安全意识和法治意识
。，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会
，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
26.突出重点群体宣传教育
。，每季度开展一次以上交通安全知识技能培训、警示教育等宣教工作
。采取“线上线下”结合方式
，加强公益广告宣传
，常态化推进机关、企事业单位、社会团体驾驶人交通安全宣传
。，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会
，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
（一）提高思想认识
。全面深化道路交通安全专项整治行动
，是深化安全生产专项整治三年行动巩固提升工作的重要举措
，各地各部门要切实提高思想认识和政治站位
，认真落实省委省政府、市委市政府决策部署
，制定专项整治工作方案
，切实组织开展好专项整治行动各项工作
，确保取得实效
。（二）强化组织领导
。市级层面健全完善由分管公安和交通运输工作的副市长牵头的工作机制
，成立工作专班
，办公室设在市应急局
，集中办公
，由市交通联席会议办公室负责日常工作
，市公安交通管理局、市交委具体负责推进道路交通安全专项整治工作
。各地要比照市级模式,制定整治方案
，强化专班建设
，扎实推进本地区道路交通安全专项整治工作
。（三）强化责任落实
。。（四）强化督查问责
。。加强跟踪督查
，对整治工作不负责、不作为
，分工责任不落实、措施不得力
，重大问题隐患悬而不决
，逾期未完成目标任务的
，以及在整治工作中不担当、不作为、不执法导致事故发生的
，坚决按程序追责问责
。（五）加强宣传引导
。各地各部门要结合实际
，因地制宜持续加强道路交通安全宣传
，营造良好舆论氛围
。通过宣传教育引导
，提升广大民众特别是交通参与者的交通安全意识
，解决影响和制约道路交通安全工作的突出问题
，促进道路交通安全形势持续稳定向好
。（六）强化总结提升
。各地各部门要及时总结专项整治行动中好的经验和做法并推广运用
，存在的问题和不足要及时整改
，形成长效工作机制
。专项整治行动中
，各单位要及时将工作开展情况报工作专班
，并以工作简报等形式向市委、市政府及省专班等报告我市好经验、好做法
。交通运输秩序专项整治工作方案篇五
为进一步规范达州道路交通运输秩序，严厉查处非法营运行为，保障人民群众生命财产安全。根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《四川省道路运输管理条例》及相关法律、法规规定，结合达州实际，制定本方案。
通过开展集中专项整治，使各种交通违法行为特别是道路运输非法经营、乱停乱放等现象明显减少，道路交通运输秩序明显好转，交通拥堵状况进一步改善，营造安全、畅通、文明、和谐的道路交通运输环境。
（一）清理取缔无牌无照车辆、报废车、拼装车等不符合国家安全技术标准车辆的非法营运行为。
（二）清理取缔两、三轮摩托车、残疾人代步车非法从事道路运输经营活动。
（三）严厉查处长期聚集在火车站、汽车站等客源集散地周边高声喊客、强行揽客、黑车拉客等扰乱社会公共秩序的非法营运行为。
（一）各县（市、区）人民政府，达州经开区管委会：按照“属地管理，辖区负责”的原则，成立以政府领导牵头，公安、交通、城管等相关部门共同参与的非法营运整治机构；重点抓好本行政区域内城市各车站、码头及重要客源集散地的道路运输非法营运整治工作；打击非法营运黑恶势力；依法取缔车站周边高声喊客、强行揽客等严重扰乱社会公共秩序的违法行为；做好本行政管辖区内道路交通运输秩序的长效管理工作。
（二）公安部门：牵头研究制定依法取缔达州市无牌无证车辆及残疾人非标准代步车上路行驶的实施方案和处置措施；研究制定规范达州市交通秩序管理的长效机制；对操控、组织非法经营的团伙骨干和暴力抗法者依法采取强制措施；协同参与打击道路运输非法经营活动。
（三）交通运输部门：依法查处道路运输非法经营行为；协同参与无牌无证车辆清理取缔及残疾人代步车非法营运集中专项整治行动。
（四）城管部门：负责规划城市内非机动车集中停放点；协同参与两、三轮摩托车和残疾人代步车非法营运清理取缔工作。
（五）纪检监察部门：负责查处国家公职人员徇私舞弊、私养“黑车”、充当非法营运“保护伞”等违法违纪行为；会同相关部门组织对专项整治行动的执法监察及问责追究。
（六）残联：负责做好残疾人从事非法营运的分类清理和政策宣传工作；协调解决残疾人就业安置和基本生活保障。
（七）法制部门：负责集中专项整治工作的执法监督、争议案件的仲裁及行政复议工作。
（八）信访部门：负责受理、协助处置集中专项整治期间的各类信访案件。
（九）宣传部门：负责集中专项整治工作的日常宣传和热点、难点问题的追踪报道，为道路交通运输秩序管理提供有效的舆论支持。
（十）火车站：负责火车站内及站前广场的秩序管理，依法清理取缔长期聚集在火车站出站口及站前广场高声喊客、强行揽客等扰乱社会公共秩序的违法违规行为；协同做好火车站周边非法营运车辆的清理取缔工作。
达州市道路交通运输秩序集中专项整治工作分三个阶段。
第一阶段：宣传发动阶段（20xx年11月1日至11月15日）。一是建立组织机构，明确工作任务；二是开展摸底调查，细化整治方案；三是完善保障措施，制定工作预案；四是发布整治通告，营造舆论声势。宣传部门要充分发挥舆论引导作用，通过开设专题栏目，广泛宣传道路交通管理的法律法规和取缔非法营运行为的目的意义及方法步骤，为集中专项整治工作营造良好的氛围。
第二阶段：集中专项整治阶段（20xx年11月16日至12月31日）。按照集中专项整治工作的任务和目标要求，各县（市、区）要集中开展对车站等主要客源集散地周边非法营运行为的清理整顿工作。市集中专项整治工作领导小组全面启动全市无牌、无证车辆及两、三轮摩托车和残疾人代步车非法营运的集中专项整治行动。
第三阶段：成效巩固阶段（20xx年1月1日至1月31日）。在集中整治的基础上，按照属地管理、辖区负责、条块结合的原则，由各县（市、区）人民政府和达州经开区管委会按照管理权限，依法实施长效管理，巩固专项治理成果。
（一）提高认识，加强领导。各成员单位要充分认识道路交通运输秩序专项整治工作的重要性、紧迫性和艰巨性，按照市政府的决策部署，加强领导，精心组织，建立完善“政府牵头，部门、区域、社会联动”的协同处理机制，确保整治工作有的放矢，取得实效。
（二）积极动员，广泛宣传。要通过各种有效形式，向广大市民群众和机动车驾驶人深入宣传道路交通运输管理的法律法规和非法营运的社会危害性。鼓励残疾人代步车拥有者主动放弃非法经营行为，确需以残疾车代步的，应采用符合国家规定标准要求的车型。严禁以代步为名从事非法运输，着力打造守法经营、秩序良好、安全优质、方便快捷的城市交通运输秩序。
（三）集中力量，联合执法。各县（市、区）人民政府和达州经开区管委会要成立独立的联合执法机构，按照任务性质、整治区域和整治重点，实行统一调度，统一指挥，集中行动，对整治中涉及的相关违法案件，由具有管辖权的执法机关依法调查处理。
（四）重拳出击，依法整治。对无牌、无证上路行驶、未经批准擅自从事道路运输经营活动的车辆，要依法从严从重查处；对在从事运输经营活动中使用的报废车、拼装车等不符合国家安全技术标准的车辆，要依法予以收缴，统一集中销毁；对阻扰执法、妨碍公务、干扰案件调查处理的行为和个人，要依法采取强制措施。对从事非法营运的暴力抗法者和黑恶势力主要骨干，依法严厉打击，触犯刑法的移送司法机关追究其刑事责任。
（五）严明纪律，强化保障。对涉及残疾人等弱势群体利益和维护社会稳定等重大问题，相关部门要主动作为，研究政策，制定措施，化解矛盾，对领导不重视，责任不落实，措施不到位，推诿扯皮，整治效果不明显的，要严格问责。
为确保打击非法营运专项整治工作取得预期成效，各县（市、区）人民政府和达州经开区管委会要结合本地实际，制定周详的专项整治方案，安排拨付专项资金，保证整治工作必要的经费保障，确保整治工作顺利开展。