詹天佑课文导入（专业15篇）

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詹天佑课文导入（专业15篇）篇一

拿破仑曾经说过：“人类最高的道德是什么？那就是爱国心。”是呀，我们都有自己的祖国，我们也都爱自己的祖国。这里就有一位杰出的工程师，尽管自己受屈辱，也要为国家作贡献，他就是詹天佑。

这几天，我们学习了《詹天佑》这篇课文。课文讲述了詹天佑不怕困难、不畏艰苦、受尽屈辱、任劳任怨，修筑了我国第一条完全由我国工程技术人员设计施工的铁路干线。他和工人、学生经历了重重困难，克服了阻力，完成了修筑铁路的任务，为国家争了一口气，给那些自大的外国人一个有力的回击。

詹天佑能够做到不怕困难，热爱祖国，我们为什么不能呢？作为新时代的接班人，我们应该向詹天佑学习，热爱自己的祖国，为祖国作贡献。在平常做事的时候，我们更应该把他的这种精神发扬光大。

记得有一次，我有一道题不会，便不想做了。读了这篇课文，我觉得那时做得不对。我应该知难而进，而不是退缩，逃避困难。

作为小学生，我们不能像勇士一样血洒战场，那就让我们好好学习，长大报效祖国！

詹天佑课文导入（专业15篇）篇二

这篇课文写了詹天佑一生中最主要的事迹主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，表现了詹天佑的爱国主义精神和卓越的才能，反映了中国人民的智慧和力量。

文章是按照先概括介绍，在具体叙述的方法安排材料的。全文分为四部分，先概括詹天佑是我国杰出的爱国工程师；然后，从当时的社会环境来交代詹天佑主持修筑京张铁路的起因；接着，按照工程进展的顺序，从勘测线路、开凿隧道和设计人字形线路三个方面来叙述詹天佑主持修筑京张铁路的过程；最后，讲京张铁路提前两年竣工及中外人民对詹天佑的赞扬和怀念，点名事件的意义有力地回击了帝国主义对中国人民的藐视和嘲笑。

詹天佑的爱国精神贯穿全文。在介绍修筑京张铁路面临的阻力和困难时，着重讲了詹天佑面对帝国主义的狂妄自大和中国人民的极端藐视，为维护祖国的尊严而勇敢受命。在讲修路过程时，着重强调，爱国主义精神式他战胜一切艰难险阻的动力；创造性地开凿隧道、设计人字形线路，是他爱国精神与卓越才能相结合的产物。在京张铁路提前两年竣工时，着重说明，他的创造性的工作，长了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风。

詹天佑在修筑铁路中遇到哪些困难，是从以下三个小问题去阐述的：

1、在勘测线路过程中遇到什么困难，他是怎么说、怎么做的，为什么能这样做？引导学生抓住詹天佑的言语、行动以及想法的'语句，体会詹天佑严肃的工作态度、身先士卒的工作作风和张中国人民志气的爱国之心。

2、在开凿隧道的时候遇到什么困难，他是怎么克服的？可边读边试着画示意图，说明詹天佑开凿居庸关和八达岭两条隧道采用的不同方法。着重引导学生说说什么叫从两端同时向中间凿进，什么叫中部凿井法；从而体会詹天佑针对不同情况采用不同方法的灵活的创新思维，以及创新设计来源于实践的意识。

3、在青龙桥又遇到了什么困难，他是怎么克服的？引导学生体会人字形线路设计的大胆，方法的巧妙，从而感悟詹天佑勇于在实践中大胆创新的精神。

詹天佑课文导入（专业15篇）篇三

我学过很多关于爱国的课文。如：《黄继光》《金色的鱼钩》《彩色的翅膀》……但让我印象最为深刻的是《詹天佑》这篇课文。

詹天佑是我国杰出的爱国工程师……在朗朗的读书声中，我了解了这个人的不平凡。

首先印入我脑海的是他那响亮的名字“詹天佑”。老师讲，当时清政府无能，中国有很多地方被洋鬼子侵略，从北京到张家口的这一段铁路很重要，地形复杂，悬崖峭壁。洋人们都以为这样的地形我们修不成铁路。可他们想错了，中国已经有了一位伟大的工程师。

这篇课文讲述的是：在1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路，大家都说这一回咱们可争了一口气。尽管困难重重，但詹天佑总是与工人们同甘共苦。定点、测绘，詹天佑都做到一步不差，在洋人的讥笑下，在民族的希望下，成功修建好了京张铁路，给那些外国人一个有力的回击。

读完这篇课文，我心潮澎湃。詹天佑冒着一不小心坠入深谷的危险修筑铁路。他总是想，这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。就是这种力量让詹天佑拼尽全力。

“少年智则国智”“少年富则国富”“长江后浪推前浪”“青出于蓝则胜于蓝”……我们要好好学习，用知识让中国变得更加富强，更加神圣，不可侵犯!

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詹天佑课文导入（专业15篇）篇四

工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修建成功的。

那是在19，清政府任命詹天佑来修建这条长200千米的铁路。它是贯通华北和西北的交通要道，也是史上中国工程师修建的第一条铁路。

因为是史无前例，所以在修建的时候历经了千辛万苦。但是詹天佑的那种不畏艰难，不畏冷嘲热讽（当时就连外国人都认为修建这条铁路不是一件容易的事），不管条件有多艰险，不管天气有多恶劣，他都会一丝不苟的工作，兢兢业业的坚守在现场。不到四年（在当时就是奇迹了）修建成了这条中国的第一条铁路。他成功了，他用那种坚韧不拔的精神和饱满的爱国主义精神，为祖国争光添彩，也让国人挺直了腰板。他的这种爱国主义精神，深深地感动了我。做为一个中国人，他是我们学习的楷模。

我们是生长在21世纪的新中国的小学生，是祖国的未来和希望。现在的中国是腾飞中一条巨龙，它的建设和发展将来都需要我们这代人去继续，去完成。所以我们要加倍学习，加倍用功，用我们优异的成绩为祖国争光，励志报国做栋梁。

詹天佑课文导入（专业15篇）篇五

最近，我学了一篇课文《詹天佑》，詹天佑那颗爱国之心，一直感动着我。

詹天佑是我国杰出的工程师，这篇课文写的是詹天佑主持修筑京张铁路的故事，在皇氏贵族和帝国主义国家的阻挠下，詹天佑坚定不移，克服重重困难，成功修好了京张铁路。这件事不仅为中国人争了一口气，还给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。

读完了这篇文章，我的心里思潮起伏。詹天佑的那颗爱国之心深深地触碰着我内心最柔软的地方，詹天佑在我心中立刻成了个巨人。

同为中国人，我如果不好好努力，报效祖国，怎么对得起先辈们用血汗换来的强盛、和平的年份呢？所以，我要和詹天佑一样，做一个对国家有用的人。

读到詹天佑勉励工作人员的话："我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’差不多’这类说法不应该出自工程人员之口"时，我感到十分内疚，詹天佑做事太认真了，我连他的一半都不及，我平时做作业不会的，经常矇一个或马马虎虎混过去，所以今后得向詹天佑学习。

读了《詹天佑》我受益匪浅：我不仅了解了詹天佑，还学习了他这种"好好学习，将来报效祖国"的精神和他一丝不苟的工作态度。

詹天佑课文导入（专业15篇）篇六

我学过很多关于爱国的课文。如：《黄继光》《金色的鱼钩》《彩色的翅膀》……但让我印象最为深刻的是《詹天佑》这篇课文。

詹天佑是我国杰出的爱国工程师……在朗朗的读书声中，我了解了这个人的不平凡。

首先印入我脑海的是他那响亮的名字“詹天佑”。老师讲，当时清政府无能，中国有很多地方被洋鬼子侵略，从北京到张家口的这一段铁路很重要，地形复杂，悬崖峭壁。洋人们都以为这样的地形我们修不成铁路。可他们想错了，中国已经有了一位伟大的工程师。

这篇课文讲述的是：在1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路，大家都说这一回咱们可争了一口气。尽管困难重重，但詹天佑总是与工人们同甘共苦。定点、测绘，詹天佑都做到一步不差，在洋人的讥笑下，在民族的希望下，成功修建好了京张铁路，给那些外国人一个有力的回击。

读完这篇课文，我心潮澎湃。詹天佑冒着一不小心坠入深谷的危险修筑铁路。他总是想，这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。就是这种力量让詹天佑拼尽全力。

“少年智则国智”“少年富则国富”“长江后浪推前浪”“青出于蓝则胜于蓝”……我们要好好学习，用知识让中国变得更加富强，更加神圣，不可侵犯!

詹天佑课文导入（专业15篇）篇七

今天，我们学习了语文书第五课《詹天佑》。我学完了这篇课文，有很深的感触。

詹天佑是我国杰出，优秀的铁路工程师。12岁时到美国学习，后考入美国耶鲁大学学习土木工程和铁路专业。1881年回到中国。当时的中国正是战火纷飞的情形，腐败的清政府受尽外国人的欺凌，一再割地，赔款，使我国的经济大受损失。当时，那些贪婪的帝国主义者为了使中国变成他们的殖民地，为了更快地掠夺中国的矿藏，宝物，使清政府被迫签了不平等的条约：花中国人的钱财让外国人修建铁路，方便他们能运送军队，抢走宝物，矿藏，却使自己的国家的经济人力大受损失。

后来，清政府提出了修建京张铁路的计划，帝国主义者就争夺修筑权。可这次，清政府没有被他们的威胁所吓倒，让詹天佑来主持修筑这段铁路。詹天佑不负众望，勇于承担了这个重任。外国人贼不死心，用报刊，造谣等方式来侮辱中国，侮辱詹天佑，让詹天佑失去信心，最后不得不把修筑权让给外国人。可是，詹天佑没有被他们所吓倒。京张铁路沿线上都是高山深涧，悬崖峭壁，詹天佑带着工人，背着经纬仪，在峭壁上定点测绘。白天，他勘测线路，夜晚他就在油灯下绘图。经过四年的施工，终于将京张铁路全线通车，给外国侵略者们当头一棒，也给中国人争了光，争了气!

詹天佑课文导入（专业15篇）篇八

今天，我们学习詹天佑一课这一刻留给我的印象特别深。詹天佑顶这种种压力和风险，毅然接受任务，詹天佑爷爷，我知道你是一个有志气的有能力的人。

在你修筑京张铁路的时候遇到的种种嘲笑与困难，你并没有退缩和灰心，在你的态度和决心上我们觉得你有种强烈的爱国精神，在这点上我们非常佩服你!在你解决问题中，你并没有偷懒，而是工作认真，精益求精，高度负责的科学态度，你白天攀山越岭，晚上绘图计算。你在环境如此恶劣的情况下，始终兼职工作，全心全意的投入到工作当中。

詹天佑爷爷，谢谢您。给我们幸福的，生活是您用心血洗刷了中国人的屈辱，保护了祖国的尊严。你让中国人为之骄傲!

现在我们是中华的儿女龙的传人我们的祖国有辉煌过，又繁荣过未来，将由我们焊接。我将带着勇气和目标，把祖国变得更加美好!

詹天佑课文导入（专业15篇）篇九

《詹天佑》是一篇写人的记叙文，主要写了詹天佑主持修筑第一条由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，表现了詹天佑的爱国主义精神和卓越才能。学习这篇课文主要是体会詹天佑的爱国热情和创新精神，激发学生的爱国之情和让学生练习收集资料。

教学完这篇课文后，我有以下几点反思：

一、以读贯穿课堂，在读中理解。阅读教学还是应该以读为本，让学生在充分读书的前提下去感悟，去体验，这样学生自然容易“见文生情”。如有关帝国主义者对修筑京张铁路阻挠、要挟、嘲笑的语句和詹天佑克服困难取得成功，为中国人争了一口气部分都应该进行多种形式的读，只有读出感情才能帮助学生理解。在理解“中部凿井法”“从两端向中间凿进”的方法和“人”字形线路时，通过读重点段、读重要的句子、词语，学生就能较容易地找出詹天佑当时遇到的困难和采用这些方法的原因和独特之处，从而体会詹天佑的创新精神。

二、环节设计要恰当。因为我在这堂课中处理的内容是“为什么说詹天佑是我国杰出的爱国工程师？结合课文的相关语句说一说。”很多学生都从课文的四、五段感到詹天佑是杰出的外国工程师，抓住了一点，而没有结合全文来理解“杰出的爱国工程师”所以导致学生谈起来苍白无力。所以在教学这一课时，最好还是让学生们先说说詹天佑在修筑京张铁路时遇到的“社会环境中的困难”，然后再学习詹天佑在修筑铁路中遇到的困难和怎样克服部分。这样，有了前一部分的情感基础，才能更好地理解詹天佑成功地修筑了中国人自己的第一条铁路的意义，体会到詹天佑是杰出的爱国工程师，更好地激发学生的爱国、为国争光的感情。

三、对于教学难点的处理采用了比较直观的方法。这篇课文理解的难点就是“开凿隧道”和“设计人字型线路”这两部分内容。这两个技术性比较强的问题我让学生画示意图从而感受到人物的杰出与伟大。“居庸关和八达岭”长城采用的开凿方式，学生们理解还能讲解出来，“人”字形路线，很多同学会画，但是语言表达不清楚，说明对这个部分理解不深刻，对于詹天佑的设计并没有产生真正意义上的赞叹之情。我想如果结合“连外国的工程师也不敢轻易尝试”这个内容以及当时的施工条件来看詹天佑的设计，学生体会詹天佑的“杰出”便会水到渠成。同时这也是教给了学生一种读书的方法，即联系上下文理解。

詹天佑课文导入（专业15篇）篇十

詹天佑是一位杰出的爱国工程师，京张铁路就是在他的带领下完成的。

詹天佑是位杰出的爱国工程师。从北京到张家口的铁路长200千米，是联络华北和西北的交通要道。在计划修筑京张铁路的过程中，帝国主义者阻挠和要挟，以及任命詹天佑为总工程师后国内外的.反应。

詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测路线;晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好;否则，不但惹那些外国人的讥笑，还会使中国的工程师失去信心。在詹天佑的努力下，高度的智慧下，终于竣工了，不但不满四年，还比计划提早了两年。得知消息后，这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。

我们一开始说要修着一条铁路，帝国主义者就跑出来阻挠：“我们不同意你们修，要修也可以，但必须要用你们自己的工程师才行。”

1905年，詹天佑毅然接受了任务。詹天佑夜以继日的工作，遇到困难，他总会想：这是我们自己修筑的铁路，一定要修好，为国争一口气。铁路经过很多高山，必须要开凿隧道，居庸关山势高，岩层厚，他采用从两端同时向中间凿进的方法;八达岭长一千多米，他们采用中部凿井法，把工期缩短了一半。青龙桥坡度大，詹天佑决定采用两个后车头，设计了“人”字型线路，这样就省力多了。

看到了吗?这就是我们的爱国工程师，他不怕困难，也不怕嘲笑顶着各种压力，接受了这个任务。他这种精神，非常值得大家学习。

詹天佑先生的形象深深地印在我的脑海里。为了祖国，他毅然坚决地接受了任务。无论是在多么危险的条件下，无论是在多么恶劣的环境下，他都是奋不顾身，即使是牺牲自己的生命也在所不惜。也是因为他这种爱国的精神，奋不顾身的行为，努力的作为，最终取得了成功!

读了这篇文章，我们必须也得有这样的精神。刻苦学习，将来对祖国作出贡献。我们一定要报效祖国，不让祖国受到侮辱和伤害。我们21世纪的学生，一定要好好学习，把我们的祖国建设的更加强大更加富饶!

詹天佑课文导入（专业15篇）篇十一

詹天佑课文导入（专业15篇）篇十二

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教学。

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一、教学目的：

1、了解詹天佑的事迹，体会他是一个出色的爱国工程师，激发学生热爱祖国，立志为国作。

贡献的思想感情。

2、知道詹天佑怎样克服种种困难，最终使京张铁路提前竣工的。

3、通过关键词的理解，体会句子的.含义。

4、有感情地朗读课文。

二、教学重点：通过具体事例的理解，体会詹天佑是一个杰出的爱国工程师。

三、

教学难点：通过人物的语言、行为、心理体会人物的思想感情。

四、课前预习：詹天佑在施工过程中遇到哪些困难。

五、教学过程：

（一）复习导入。

上节课，我们了解到了詹天佑是我国杰出的爱国工程师，他不顾帝国主义的阻挠、要挟、嘲笑，毅然接受了修筑京张铁路的重任，为中国人民争了一口气。下面，我们接着学习课文。

（二）学习第三段。

1、反馈预习：这一段讲詹天佑在修筑京张铁路过程中，遇到了哪些困难？

2、学习第一层。

（1）在勘测线路中，詹天佑是怎么说？怎么做？怎么想的？用不同的记号划出。

（2）詹天佑说了什么？你是怎么理解的？

（3）小组讨论：从詹天佑做的和想的体会到什么？

（4）学生自由发言。

（5）师小结。

3、学习第二层。

（1）詹天佑在开凿隧道中遇到哪些困难？学生自由朗读思考。

（2）让学生用简笔画在黑板上画出两种开凿法。

（3）师小结。

4、学习第三层。

（1）齐读思考：詹天佑又遇到了什么困难？

（2）小组交流。

（3）请学生上黑板边画边讲解火车怎么爬坡的。

5、学生质疑、解疑。

6、师小结。

（三）学习写作方法。

1、第一层从说、做、想三个方面来写詹天佑，但这三个方面都能突出什么？

2、课文第三段只选取了勘测线路、开凿隧道、设计线路这三个事例来写，又是为什么？

（四）形成性练习。

（五）作业。

詹天佑课文导入（专业15篇）篇十三

学校举行了30周年以下的青年教师三项基本功之一-------课堂教学比赛，我们中高段执教的是第十二册小学课文《詹天佑》一文。以下是我在上课时的两个片断，以及反思。

片断一：在揭示课题，交流学过的以人物名字命题的有哪些课文后，我简单作了小结：这些以人物名字命题的文章，人物都有着鲜明的个性，具有崇高的品质，那么你了解的詹天佑又是一个怎么样的人？请大家来汇报一下自己搜集到的关于詹天佑的资料。我说完后，有二、三名同学举手，我又鼓励了几句，但情况并没有大的改变。后来，我叫了两名同学来汇报。

片断二：这堂课的重点内容是，我设计了“当我‘读到（）’这句话时，我感到非常（），因为（）。”这个填空。当我出示了这个填空，让学生在充分地细读课文第二、三段后，来讨论时，我发现举起的手廖廖无几，这样的讨论效果自然是可想而知。

分析：这两个环节的设计，我都有自己的意图。《课标》中明确规定，第三学段的学生必须初步学会查找资料的办法，要求学生初步具备搜集和处理信息的能力。因此在上课前一天的傍晚，我布置了让学生运用各种渠道去寻找詹天佑的资料的任务。设计上述的填空题，也是为了帮助学生开展自主学习、探究，并能在阅读中有所悟，有所得，尊重他们在阅读中的独特体验。本以为这二个环节，都应该是给了学生一个积极表现自己的机会，特别是第二个环节，是本堂课的重点，也应当是一个高潮。让学生在热烈的讨论交流中，深入了解当时的时代背景，由此来深刻地体会本文的中心，詹天佑是我国杰出的爱国工程师。在上课时，我自己尽可能是激情澎湃，而学生却是平静如水。我想造成这样课堂氛围的最根本的原因，是教师在备课时，没有备好学生的这一课。虽说上课前，听班主任老师交待过，本班学生不爱发言，但总以为这是六年级学生的通病，在正式课堂上，只要教师稍加引导，启发，情况总会有所转变。于是，就这样轻松上阵了。

反思：要上好一堂课，在充分钻研教材的基础上，备好学生的课，的确很重要。因为学生才是语文学习的主人，他们的学习现状应该是我们要掌握的.第一手资料。特别是在一个完全陌生的班级中上课，对于学生的学习态度、习惯，上课教师应当充分了解，然后把这种了解融入到你的课堂设计中去。如在第一个环节的设计中，当举手的学生很少时，你可以抛出你所准备的詹天佑的资料，说前半句，让学生接后半句，或在某一方面，你说一句，让学生来补充。这样愿意说的学生可能就多了。因为课后调查表明，学生的这一步工作，不是没有做，有好多学生确实是找到了不少资料，不知从哪说起，所以不如不说。那么这样的提示显然能起作用。而在第二个环节中，学生的冷淡反应，更是由于教师教学设计上没有体现从学生实际出发。首先，没有激发起学生学习的兴趣。本文的主人公是一位铁路工程师，不是学生感兴趣的如电脑工程师之类的人。还有本文所写的事是发生1904年，距今100年前，对于当时的社会现实，学生丝毫没有体验。鉴于这两个原因，教师在引导学生讨论填空时，应当有大量的铺垫。特别是对当时的社会背景，要对学生有所交代，要能激发学生的强烈的爱国之情。其次，对于朗读渲染的力度不够。在做这个填空之前，已让学生找到詹天佑在修筑这条铁路时遇到的困难，进行朗读体会。本班学生的朗读水平有待于加强，教师本可以发挥自己的朗读优势，进行朗读上的有效指导。这样让学生的情感在朗读中得以体现，至此，再来完成填空定会觉得轻松，会愿意交流。

詹天佑课文导入（专业15篇）篇十四

1、学会本课生字，联系上下文理解阻挠、要挟等词语意思。

2、有感情地朗读课文。背诵感受最深的部分，抄写喜欢的词句。

3、能从课文重点语句中感悟詹天佑的品质，体会关键词句在表情达意方面的作用。

4、懂得课前收集相关资料并初步学会运用，培养学生的想象能力、思维能力、语言表达能力。

5、通过詹天佑的事迹，激发学生热爱祖国、立志报国的思想感情以及在实践中大胆创新的意识。

通过学习具体事例，领会詹天佑的创新精神。抓住詹天佑的言行、想法等关键词句，体会他的爱国之情。

理解两种开凿隧道方法的好处以及“人”字形线路设计的妙处。

ppt课件。

二课时。

一、导入，交流并阅读资料。

1、导入，交流信息。（屏幕显示火车驶过京张铁路，并经过詹天佑的铜像）。

生答：詹天佑。（师相机板书课题。）。

师：谁能用一句话来介绍詹天佑。

生:詹天佑是在一批公办的留美学生当中获得博士毕业学位的，后来，被誉为“铁路之父”。

1师：看来课前你做了资料搜集。那你是怎么搜集资料的？

生：我是从网上搜集资料的。

师：只要正确运用互联网，它会成为我们学习的好帮手的。来，谁接着说。

生:詹天佑主持修筑了京张铁路。

师：青龙桥车站的詹天佑铜像就是为了纪念詹天佑的，没有他就没有京张铁路。

生:詹天佑是我国杰出的爱国工程师。

师：这句话是对詹天佑一生的高度评价。

师：关于詹天佑，我作了一个简单的资料介绍卡，请同学们读一读。

2、教师出示课件，对詹天佑的一生作简单补充介绍。

二、检查预习情况。

1、出示课件，在语境中学习生字新词。

生点屏幕组合。

师：这位同学组合正确了。只有在课前作了认真的预习，才有这样的收获啊。现在我们请她当小老师，带读这些字、词、句吧。

生带读，其他学生跟读。

2、疏通全文,理清文章思路。

生:课文向我们介绍了三件事情。第一件事：詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受任务，开始勘测路线。

师：你能把这句话浓缩成四个字吗？詹天佑做了什么事情？

生:勘测线路。（师相机板书）。

师：好，继续说，还做了什么事情？

生:开凿隧道。（师相机板书）。

师：非常简洁。课文还向我们介绍詹天佑做了什么？你说。

生:还向我们介绍了詹天佑设计路线。

师：设计路线。（师相机板书）。

三、通读全文，整体感知。

1、我们对文章内容已经有了一个整体的了解。文章一开头就高度评价詹天佑：詹天佑是我国杰出的爱国工程师。（屏幕出示句子）那么文章是怎样抓住“杰出”和“爱国”这两点来表现詹天佑的呢？请同学们快速阅读课文，找出相关的语句。

2、生边读边作批注。

四、品读动人细节，体会人物爱国之情。

1、抓住重点语句，组织交流，引导学生理解，体会人物精神。

（1）谁来说说从哪里可以感受到詹天佑的爱国精神？

生：我从这句话感受到詹天佑的爱国精神的，“遇到困难，他总是想这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”

师：这是对詹天佑的心理活动的描写来表现他的爱国精神。

（2）京张铁路穿山越岭，全长200多公里，工程之艰巨为它处所未有。詹天佑凭着这一颗的坚定的爱国之心，克服了修路过程中遇到的种种困难。那么他在修路过程中遇到了哪些困难呢？请同学们再细读全文，边读边划出文中描写詹遇到困难的句子。

生读后汇报。

生１:铁路要经过许多高山，不得不开凿隧道。其中居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。

师：简单的说，开凿隧道是一个很大的困难。还遇到了什么困难？

生２:路过青龙桥的时候，坡度很大，火车没法上去。

生3：塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心就有坠入深谷的危险。

师：同学们读得很仔细。

生4：隧道渗水了，工地没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。

（3）创设情境，积累词语。

师：是啊，这些都是困难。老师将课文中描写詹天佑遇到困难的部分词语摘录了下来，请大家自己读读。

高山深涧。

悬崖峭壁。

狂风怒号。

黄沙漫天。

山高坡陡。

隧道渗水。

攀山越岭。

坠入深涧。

师:谁来读读这些词语。读出感觉来（生读）。

3师：读着这些词语，你的脑子里仿佛浮现出哪些画面？

生1：我仿佛看到了塞外到处都是黄沙，詹天佑带领一群工作人员，在悬崖峭壁上定点，测绘。

生2：我仿佛看到了有的工作人员不小心坠入深涧的悲惨画面。

（4）引读感悟。

师：同学们，詹天佑在修筑铁路的过程当中，还遇到了许许多多鲜为人知的困难。老师从课外资料中摘录了一份（屏幕出示以下文字，背景音乐为《命运》）：

慈禧太后为修颐和园每年不惜数千万金，但不愿为修路出钱。京张铁路经费被控制在英国汇丰银行手中。正当进入第二段工程时，汇丰银行故意刁难，拖付工钱，造成误工。

帝国主义乘机欺凌，他们派人打扮成猎人的模样，在詹天佑修筑铁路的地段巡视，以便随时看中国人出洋相。

铁路要经过皇室亲戚的坟地，他们率众闹事，要求改道。詹天佑忍辱负重，花费许多时间跟权贵周旋，终于让铁路从墓墙外通过。

和詹天佑一起修筑铁路的好友，有的坠入深涧，不幸牺牲；有的中途逃跑；最让詹天佑感到痛心的是，女婿被绑架，心爱的女儿不幸身亡。

师：读着屏幕上的文字，你对詹天佑遇到的困难有了更深的感受吗？

生：我觉得詹天佑真坚强，女婿被绑架，女儿死了，他为了修好铁路还坚持工作，他内心忍受着多大的痛苦啊。

生1：那些皇亲国戚真是太可恶了，来拆自己人的台。

生2:我觉得那些帝国主义者真是卑鄙无耻！等京张铁路修好了，看他们还有什么话说。

师：大家都谈得很好，了解到了这些，你再来读读这句话，你一定会有别样的触动。来，自己读读，读出心中的感受。

屏幕出示：遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。否则不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国工程师失掉信心。

师：好，谁来读读这句话。当资金短缺，铁路修筑被迫中断的时候，詹天佑总是想——。

生1读。

师：当帝国主义打扮成猎人的模样，看中国人出洋相的时候，詹天佑总是想——。

生2读。

4师：当皇亲国戚来阻挠的时候，他总是想，一起读——。

生齐读。

生齐读。

师：同学们，刚才我们通过读詹天佑的心理活动，体会了他的爱国情感，他的爱国热情使他无论面对多大的困难都不泄气，不放弃，这种热情驱使他顺利完成任务，为中国人民争了一口气。

五、布置综合性学习活动。

我们的祖国之所以能摆脱贫穷落后的过去，迎来富饶强盛的今天，许许多多像詹天佑一样的爱国杰出人士功不可没，像钱学森，茅以升，李四光等等。同学们可以在课后搜集一下他们的资料，或者按其他方式完成课后的综合性学习活动。

六、作业练习：抄写自己喜欢的词句。

一、激情导入。

师：同学们，通过上一节课的学习，我们对詹天佑的伟大事迹以及他当时所处的社会环境有了大致的了解，虽然他早已离我们远去，但每个中国人都不应该忘记他。

二、细节品读，领悟人物品质精神。

詹天佑在修筑铁路的过程当中,一定还有许多的细节让我们难以忘怀，请同学们细细品读课文４－６自然段，划出让你特别有感触的细节描写的语句。

5生阅读划句。

生:“他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、构图。塞外常常是狂风怒号，黄沙满天。一不小心就有坠入深谷的危险。”我觉得詹天佑是一个对工作认真负责，事事亲为的人。

师：你抓住了关键的词语，理解得很深刻。来，咱们一起来把这句话读一读，融入我们的感受，融入我们的体验。

生齐读句。

生：詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’之类的说法，不应该出自工程人员之口。”从这句话我感受到詹天佑对工作非常认真负责，对自己对别人的要求都很严格。

生1：詹天佑在检查线路的时候，发现线路有些问题，会去勉励他的工作人员。

生2：詹天佑带着学生和工人在峭壁上定点测绘的时候，会这样勉励工作人员。

师：詹天佑对待工作的态度是多么严谨呀！我们一起来读这句话。

生齐读。

三、研读：回眸百年沧桑，体会课文深意。

生默读２－３自然段。

生1：“帝国主义者却认为是一个笑话能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢！”

师：这句话为什么让你不平静呢？你能说吗？

生1：我觉得外国人太看不起我们中国人了，以为我们中国人肯定修不好京张铁路。

师：帝国主义者为什么肯定我们中国人修不好这条铁路呢？

生1：因为从南口往北过居庸关到八达岭、、、、、、是无论如何也完成不了的。

师：是的，当时我们是落后，政府是腐败，人才是贫乏，落后挨打啊，孩子们！我们一起来读读这句话。

生齐读句。

师：来，继续说，哪一句话，让你心不平静了？

生2：读到第2自然段我觉得帝国主义者真是太可恨了，我们中国人修铁路，他们出来阻挠，为了控制我国的北方，还互相争夺铁路的修筑权。

师：他们仅仅在阻挠我们吗？

生2：他们还要挟清政府。

师：帝国主义是怎样地“要挟”？

生2：“他们最后提出一个条件，清朝政府如果用本国工程师来修筑铁路，他们就不再过问。”

师：阻挠、要挟、嘲笑，他们的目的只有一个，那就是控制我们国的北部。同学们，因为当时这条铁路它连接着华北和西北，我国北部的交通的要道。控制了这条铁路，等于控制了咱们中国的整个北方。读到这儿，我们的心情能平静吗？来，拿起书，一起来读一读这些让我们心情不平静的文字。

生齐读。

师：让我们心情不平静的，仅仅只是帝国主义的态度吗？

生3：“消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。”读到这里我感受到中国人听到詹天佑要修铁路了，都很高兴。

生：感受到了。

师：但是詹天佑有没有犹豫？

生：没有。

师：有没有放弃？

7生：没有。

师：有没有动摇？

生：没有。

师：从哪句话看出来？

生：“詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，开始勘测线路。”

四、从“杰出”方面感受詹天佑的过人才华。

师：在修筑京张铁路的过程中，詹天佑施展出了他杰出的才华。“杰出”是什么意思？

生：我觉得“杰出”是说詹天佑很有才能，很优秀。

师：你真会理解词语。那么詹天佑杰出的才华体现在什么地方呢？请同学们再快速浏览课文，划出相关的语句。

学生读后，独立思考。

1、出示相关图表，同桌讨论，尝试画出詹天佑开凿隧道的方法。

师：谁先来说说，詹天佑的杰出体现在哪里？

生：他开凿居庸关和八达岭两条隧道的时候，想出了“两端凿进法”和“中部凿井法”，大大缩短了工期。

生齐读：居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用两端同时向中间凿进的办法。

师：（屏幕出示：八达岭图片和字幕）这是哪一条岭？用什么方法开凿？

生齐读：八达岭隧道长一千一百多米，是居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法，先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿。外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。

师：同学们能不能根据课文的提示，尝试画一画詹天佑开凿隧道的方法呢？

生齐应：能！

师：这么有信心，那马上动手画一画，同桌之间可以互相讨论一起研究。

生讨论尝试画图，师巡视。展示学生作品。

教师再以动画演示两种不同的开凿方法，加深学生对课文的理解。

2、课件出示“人”字形铁路图及课文选段,让学生看动画演示火车上坡的过程。

8师：詹天佑的杰出才华还在哪些地方体现出来呢？

生：我从詹天佑设计的“人”字形线路感受到他的杰出的才华。

师：那你能具体说说这条“人”字形线路是怎样的吗？

生读：北上的列车到了南口……火车上山就容易多了。

师：列车究竟怎样过山呢？明白吗？请同学看大屏幕。

生看大屏幕师说明并配合动画演示。

生：独一无二！

师：这叫什么？

生：创新！

生：创举！

师：刚才你说了一个很好的词语，那是创举！孩子们，一起来读读这段话。

生齐读：北上的列车到了南口火车上山就容易多了。

生齐读：这是中国人自己修筑的第一条铁路．．．．．．还会使中国的工程师失掉信心。

五、读最后一段，感受辉煌，激发学生爱国之情和民族自豪感。

1、教师过渡：詹天佑的杰出源于他对祖国的热爱和为国争光的坚定信念，在詹天佑的带领下，京张铁路终于在1909年8月11日全线竣工，不但比原计划提前两年，还为清政府节省了白银28万两。这是危难中的奋进！艰辛中的辉煌！让我们齐读课文最后一段，感受这艰辛的辉煌！

2、学生有感情地齐读最后一段。

3、写话抒情，升华感情。

纪念那段难忘的历史，河北省政府在张家口重塑了詹天佑的铜像（课件出示铜像图片），对于这位民族英雄，同学们一定有很多心里话想对詹天佑说，现在就请大家把要说的话写下来吧。

学生在音乐声中写话。

六、作业布置：有感情熟读背诵自己喜欢的部分。

詹天佑。

爱国。

詹天佑。

勘测线路。

两端凿井法。

开凿隧道。

中部凿井法。

杰出。

京张铁路。

设计路线——。

“人”字形线路。

本篇课文的教学设计很有层次感，教学时我抓住“杰出”和“爱国”两条主线引导学生去体会人物精神，品析文中的重点词句体会詹天佑的杰出才华和爱国之情，从而激发学生的爱国热情。进而再通过写话抒情，升华对詹天佑的敬佩之情，对祖国的热爱之情。在理解“开凿隧道”和“设计人字型线路”的两部分内容，我借助优质远教资源，配合学生的操作讨论，使抽象的知识变得直观有趣，加强了学生对难点的理解和掌握。引读悟情是本文教学的点晴之作，由于设情境恰当，学生以理解课文内容为基础，所以学生读得动情。在《詹天佑》这一课的教学中，我着重培养学生的主体意识，在发展学生的能动性上下工夫。比如，在学习“开凿隧道”这一部分内容中，我让学生根据对课文的理解，自己画图，然后通过课件演示使学生对比个人理解，自我评价，订正。

本节课我除了收获了成功的经验，也反思到自身教学的不足之处：

1、学生的情感体验还不是很深刻，学生的回答停留在比较浅的层面上，谈得也比较泛泛。

2、朗读的时间和遍数还不是太充分。

3、在处理“开凿隧道”和“设计人字型线路”的两部分内容时，要是能结合“连外国的工程师也不敢轻易尝试”这个内容以及当时的施工条件来看詹天佑的设计，学生更能体会詹天佑的“杰出”。

4、指导朗读不到位，学生对朗读感情，朗读语气的把握不够准确。

詹天佑课文导入（专业15篇）篇十五

詹天佑，一个著名的爱国工程师，出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。字眷诚，号达朝，汉族人，原籍江西省上饶市婺源县;他是中国首位杰出的爱国铁路工程师，负责修建了京张铁路等铁路工程，有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。

詹天佑赫赫有名的战绩是：修筑京张铁路。1905年到1909年，为发展商业，清政府决定修筑京张铁路。詹天佑被派主持修路，任詹天佑为总工程师。这条路是北京至张家口崎岖地段，地形险峻，工程非常艰巨。全长约200公里，为通往西北之要道。为争夺修路权，英、俄两国相持不下，清政府决定自力修筑铁路。外国人纷纷议论，认为中国无力完成修筑工程。詹天佑则认为：“中国地大物博，不能于一路之工，求助外人!”他面对着外国人的讥讽，以大无畏气概，率领全体筑路人员，知难而进，立志为国争光。

修筑之初，工程技术人员极度缺乏，詹天佑率仅有的两名工程学员，于1905年5月，选测了自延庆州绕过八达岭经德胜口、十三陵到昌平的比。6月回到天津总局，提出勘测及调查报告，并拟定修筑方案。计划分三大段修筑，第一段(丰台至南口)先行开工，以早日通车运输而获利;第二段(南口至岔道城)及第三段(岔道城至张家口)，再详细勘测。特别是第二段中南口至八达岭，地形险峻，更须进一步选测比较线。报告中称，“此路早成一日，公家即早获一日之利益，商旅亦可早享一日之至便利，外人亦可早杜一日之觊觎;而路工之难，亦实为向来所未有。”

詹天佑在地势险恶、缺乏人才、路长道远的情况下，仍然非常坚定，非常的认真。詹天佑，他是一个为了中华民族的光荣而奋斗的战士，为了祖国的荣耀，他不顾一切!