海事局年终述职报告海事局述职报告（专业19篇）

述职报告不仅是对自己工作的总结，也是向上级汇报的机会。这些是一些优秀的述职报告范文，希望能给大家写作提供一些思路和参考。

海事局年终述职报告海事局述职报告（专业19篇）

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海事局年终述职报告海事局述职报告（专业19篇）篇一

同志们：

在大家的共同努力下，山东海事局20xx年工作会议各项议程即将圆满完成。下面，我代表局党组作会议总结。

今年的工作会议以“全面推进山东海事管理现代化”为主题，全面总结了我局20xx年工作取得的各项成绩，深入分析了当前全局面临的形势和任务，明确了20xx年全局工作的总体思路，全面部署了六大任务三十项重点工作。会议还安排了先进表彰、交流讨论，并安排与各分支局、直属单位签订了20xx年党风廉政建设和目标管理责任书。这次会议主题鲜明，内容充实，会风务实，讲效率、重效果，达到了预期的目的，帮助同志们坚定了信心，明确了任务，是一次落实中央八项规定、转变作风的会议，开得非常成功。同志们，20xx年的工作部署已经明确。全局各单位、各部门要结合实际迅速组织学习传达会议精神和贯彻落实工作。下面，我代表局党组讲四个方面的意见。

一、深入学习贯彻党的精神，统一思想，凝心聚力，加快推进山东海事管理现代化。

深入学习贯彻党的精神，是全党和全国当前和今后一段时间的重要政治任务。全国交通运输工作会议明确了交通运输工作贯彻落实精神的总体思路，提出了“五个坚持”的具体要求。刚刚结束的全国海事系统工作会议也提出了以科学发展安全发展为主题，做到“五个把握”，推进交通运输安全发展、高效发展、协调发展和创新发展的要求。宗祥局长作的《工作报告》从认真学习贯彻党的精神的高度，结合四全一快”体系，是我们建设“创新型海事”的有益尝试。

全局要以当前开展的深入推进“四型海事”学习实践活动为契机，引导全局干部职工不断深化“学习、责任、服务、创新”理念，不断激发责任意识和主体意识，努力做到立足岗位、全面履职。各单位要在思想认识上牢牢把握科学发展、安全发展这个第一要务，不断深化安全发展理念;在行动上要坚持“四型海事”建设的总体思路，加快提升全面履职的能力和水平;在工作的方式方法上依然要坚持抓好基础、抓好基层、抓好落实，其中领导干部队伍建设是重点，基层一线是关键，任务落实是根本。

各单位要围绕活动方案，结合本单位“”规划和年度重点任务，进一步细化任务，分解责任;要积极探索“四型海事”建设的有效途径，不断丰富“四型海事”建设的机制和载体，着力解决发展难题、破解管理难点、打造工作亮点，不断学习、实践、总结、提高，努力形成指导山东海事科学发展、安全发展的工作机制和标准规范，不断推进“四型海事”建设各项工作的标准化规范化。各单位要进一步抓机遇，谋发展;抓重点，保安全;抓基层，促规范;抓服务，求实效;抓队伍，树形象。要在练内功、强管理、促发展上下工夫，在见实效、树品牌、出成果上下工夫。要认真挖掘“四型海事”建设实践过程中具有引领示范、群众公认的成功经验和先进典型，要在全国海事系统“四型海事”十大好形象、十大好品牌创建中占有一席之地。

全局各单位党委(组)要从巩固党的执政地位的高度来认识党要管党、从严治党的重要性和紧迫性，深化党建“双基”建设，着力提升全局党建科学化水平。

(一)以作风建设为重点，着力加强领导班子和领导干部队伍建设。

各单位党委(党组)要高度重视新形势下领导干部作风建设，认真查找和解决好突出问题和主要矛盾，切实把加强领导干部的作风建设摆在更加突出的位置上。

一是注重加强学习，不断强化政治素养。要按照党的提出的建设学习型政党、建设高素质的执政骨干队伍的要求，进一步加强学习型领导班子建设。要坚持把理论武装摆在首位，深入学习贯彻落实精神，不断加深对政治理论、社会科学、经济、管理等领域知识的学习和研究，加深对国情、世情、党情的了解，不断拓宽视野，提高运用科学理论分析和解决实际问题的能力和水平。要坚持把党性锻炼、道德修养作为干部队伍建设的重要内容，促使领导干部自觉强化党性锤炼，始终保持高度的政治意识和责任意识，牢固树立大局意识，做到讲政治、讲原则、负责任。

二是坚持求真务实，工作重心放到基层一线。全局广大党员领导干部要力戒浮躁情绪，把精力用在抓落实中，重实际、讲实话、办实事、求实效。要深入基层一线，开展调查研究，找准制约发展的突出矛盾，解决工作中的难点问题。要进一步完善党员领导干部(尤其是机关党员领导干部)直接联系群众制度，两级机关要发挥表率作用，以支部为单位同基层单位“结对子”，大力开展“联学共建”活动，深化学习实践，切实解决好基层工作难题。要在真抓实干上下工夫，对上级的工作部署和要求不折不扣地贯彻落实。

三是坚持以人为本，注重服务民生。要突出为民、务实、清廉的要求，自觉树立“一切奋斗和工作都是为了造福人民”的意识，把改进作风同为群众办实事办好事结合起来，同破解经济社会发展中的难题结合起来，让人民群众得到实实在在的利益，见到实实在在的成效。要切实发挥党政工团合力，支持工会、共青团组织发挥桥梁纽带作用，凝聚全局干部职工合力，将改进作风、联系群众作为立身为政之本，努力建设服务型党组织，实现党群关系更密切、干群关系更亲和。

(二)以增强党性为重点，加强和改进党员队伍教育管理。

各级党组织要按照新时期党员队伍先进性纯洁性建设的总体要求，进一步加强广大党员的教育、监督和管理，确保党员队伍切实发挥先锋模范作用。一是抓好党员党性教育。各级党组织要以坚定理想信念和增强宗旨意识为重点，在全局深入开展中国特色社会主义理论体系教育、党的优良传统教育、党纪条规教育，要认真组织党员学习新党章，引导全局党员自觉按照党的组织原则和党内政治生活准则办事。通过大力开展“为民务实清廉”党的群众路线教育实践活动，进一步拓宽党员服务群众渠道，着力构建并不断完善党员联系和服务群众的工作体系。二是严格党内组织生活，进一步提升组织监督能力。要建立健全党员党性定期分析制度，把党性分析作为组织生活会主要内容，切实提高党内组织生活质量，对照新党章要求和群众意见认真开展批评和自我批评，切实把党性党风方面存在的问题找出来、分析透、解决好。要提高党性分析和民主评议的实际效果，坚持领导点评、党员互评、群众评议相结合，使党员始终置于组织和群众的监督之下。三是建立创先争优长效机制。各级党组织要认真总结提升创先争优活动的成功经验，把设立党员先锋岗、示范岗和责任区等有效作法以制度形式固定下来，把安全监管、优质服务、精细化管理等方面的工作中取得的好经验总结提炼推广开来，让创先争优紧紧围绕中心，贴近岗位工作实际、融入岗位职责、化为岗位行动，形成常态化长效化。四是继续做好新形势下思想政治工作。今年核编转制“三定”(定职能、定编制、定机构)方案出台后，机构改革、工资套改等工作也要进入实施阶段，各级党组织要高度重视干部职工队伍思想政治工作，加强对干部职工的思想导向、人文关怀和心理疏导，确保水上交通安全形势持续稳定，确保职工队人员稳定。

海事局年终述职报告海事局述职报告（专业19篇）篇二

今年以来，在__局和市委、市政府的正确领导下，全局干部职工以科学发展观为统领，坚持围绕水上交通安全管理主线，提高安全监管和应急反应能力，加强“双基”建设，深化“三个服务”，扎实开展各项专项整治活动，全面推进长效管理机制建设。各项工作进展良好，主要体现在以下六个方面。

(一)水上安全形势保持稳定。上半年认真贯彻执行交通运输部、部海事局、__局和地方政府的有关工作部署，按照“动起来，严起来，好起来”的工作要求，不断完善汛期、枯水期通航保障长效工作机制，深入开展了各项专项活动，切实加强了重大节假日和季节性安全监管工作，保持了对砂石船、施工船等重点船舶的监管高压态势，确保了重点时段、重点船舶、重点水域的安全。各项工作扎实，效果明显。上半年，辖区签发进出港船舶3.37万艘次，港口货物吞吐量545万吨，集装箱吞吐量220teu(标箱)，没有发生列入统计范围的水上交通事故，水上交通安全形势保持稳定。

(二)安全监管工作有实效。通过落实“四抓”，监管工作全面“动起来”，辖区水上交通环境明显“好起来”。

一是抓好了通航环境治理。针对春节等重大节假日众多船舶回港的特点，我局切实加强了船舶停泊秩序的维护，提前划定船舶锚泊水域，规范船舶靠泊秩序，防止回港船舶乱停乱靠阻塞航道。同时督促提醒船舶加强值班，防范火灾、盗窃事故。鉴于__水利枢纽船闸尚处于临时试运行阶段，加上船闸下游出口引航道尚未疏浚，船闸通过能力受到一定影响，我局通过主动联系水利枢纽管理部门，积极做好船舶限载吃水控制和候闸船舶秩序维护工作，协调解决船舶过闸缓慢问题，确保了船闸运行通畅，没有出现大面积的船舶滞留情况。针对雾季、汛期、寒潮大风等时期天气特点，重点强化了客渡船、港作船和住家船等重点船舶的安全检查，加强预警预报，通过手机短信服务平台、电台水上安全信息播报、vhf、签证告知、电话告知等手段向广大船员发布恶劣天气的气象信息，及时提醒各单位、船舶加强值班，切实做好各项安全防范工作。上半年，通过手机短信平台发送提醒短信43次，达44161条，其中关于危险天气的提醒38次，共3915条，通过电台发布水上安全信息播报140篇。切实加大了重点水域的现场巡航监管，做好了__水利枢纽、英德北江三桥、英德连江口大桥等涉水工程的安全监管和通航保障工作，帮助施工单位建立应急预案和防污措施，制定重点工程水上专项安全监管方案，督促施工单位落实安全生产责任制。

二是抓好了专项整治。按照梁建伟局长关于加强飞霞景区水域监管的要求，结合船舶配员和船员证书专项检查活动，联合交通、渔政等部门在飞霞景区开展了为期20天的联合整治行动，严厉打击无牌无证、证照不齐船舶参与营运、船舶超载、配员不足、渔船自用船私自载客等违法违章行为。行动共出动执法人员85人次、执法车船32车(艘)次，检查船舶96艘次，查处违章行为8宗。并就飞霞景区游江客船存在的安全隐患，及时向市政府和__局提出建议，工作得到了市政府和__局的批示和肯定。按照省、市“三打两建”的工作要求，结合全国“安全生产月”活动，从6月起在辖区开展为期近4个月的“打非治违保安全”百日专项行动，重点打击各类水上非法违法行为。行动开展1个月以来，累计出动执法人员163人次，检查船舶271艘次，查处了各类非法违法行为31宗，其中现场纠正7宗，实施行政处罚24宗。专项行动的开展，及时消除安全隐患，防范各类水上突发事件的发生，有效净化了辖区通航环境。

三是抓好了源头管理。不断完善船检工作机制，着力提高船舶检验工作效率，把好船舶检验质量关。按照要求建成__船舶安全技术分中心__工作站，全面承担了__、韶关地区的船舶吨位丈量复核工作。提前介入，切实抓好了船籍港船舶异地建造的现场检验工作，防止低质量船舶进入辖区。制定了《__辖区船厂生产技术条件基本标准》，实施船厂黑白名单管理和生产技术条件备案证明制度，促使船厂不断引进新设备，提高船厂生产基本条件，改进和创新。

海事局年终述职报告海事局述职报告（专业19篇）篇三

(五)党建工作稳步推进。深入开展“党的群众路线”教育实践活动。坚持把教育实践活动作为加强作风建设的重要抓手，紧紧围绕“除‘四风’促‘三化’，打造群众满意海事”的目标，扎实推进活动开展。局领导班子成员深入开展“六个一”体验活动，拜访船长9人次，从事船员工作5人次，充当行政相对人7次，完成现场执法或主要业务11项。全局召开社会监督员和行政相对人座谈会17次，召开职工座谈会9次，收集到群众意见和建议共85条，整理为33条，及时出台了相应的便民措施，为管理相对人解决实际问题18件，为基层海事处办实事25件。召开局党组和中层干部专题民主生活会，制定局党组整改方案、专项整治方案和制度建设计划，在规范基层调研、加强机关对基层指导扶持、力推海事服务效能升级等方面取得了明显成效。

撰写群众路线专报17期，得到广东海事局梁建伟局长、陈毕伍书记等领导的肯定。思想宣传教育成效显著。坚持正确的舆情导向，创新了新闻宣传模式，加大2013广东国际旅游文化节、积极应对恶劣天气、合力破解船闸滞航难题等专题的对外宣传策划，工作经验得到广东局领导的批示肯定及推广。在媒体发表新闻报道534篇次，其中省级媒体近13篇次，有效提升海事社会形象和影响力。扎实推进海事文化品牌建设，组织开展局海事文化建设专栏设计比赛，基层海事文化均衡发展，职工之家建设成果丰硕。大力开展先进典型培树，充分发挥了典型示范作用，形成“履职齐争先”的工作局面。文化创建工作扎实推进。我局大力推进了“四个国级四个省级”的文明创建工作，部署开展创建直属海事系统廉政文化示范单位工作，扎实推进了局“广东省文明单位”创建工作、局工会创建全国海事系统“模范职工之家”工作、广东局“好品牌，好形象”创建工作以及市“一支部一品牌”创建工作。

(六)党风廉政建设常抓不懈。坚持把贯彻落实党风廉政建设作为重要的政治任务予以部署及稳步推进，严格落实中央八项规定、《党政机关厉行节约反对浪费条例》以及部海事局政风建设“五个禁止”，大力整治庸懒散奢等不良风气，全局党风政风明显好转。健全党风廉政各项制度，有效落实“一岗双责”制度和“三重一大”议事规则。着力创新海事特色廉政文化建设，打造了“三清园”海事特色廉政文化品牌，完善了廉政文化阵地建设，积极唱响《广东海事“三大纪律八项注意”》，创作廉政微电影《传承》，深入开展“廉洁公正我承诺”和“十个一”廉政主题活动，营造了崇尚廉政勤政的良好氛围。借力市“正风”活动，深入开展海事政风大走访和明察暗访，强化执法监督，规范执法行为，严肃查处吃拿卡要和收受“好处费”行为。健全信息化监督平台，完善了基层海事处电子监控系统，进一步完善风险防控制度体系。

今年，是辖区水上交通安全形势全面好转、持续稳定的一年，是清远海事发展基础全面加强、更加稳固的一年，是海事改革发展全面推进、保持平稳的一年，也是海事履职能力全面提升、效能彰显的一年。这一年，我局大力推进了“四个国级四个省级”的文明创建工作，部署开展创建直属海事系统廉政文化示范单位工作，扎实推进了局“广东省文明单位”创建工作、局工会创建全国海事系统“模范职工之家”工作、广东局“好品牌，好形象”创建工作以及市“一支部一品牌”创建工作。

局政务中心荣获“全国巾帼文明岗”称号，清城海事处荣获“全国青年文明号”称号，飞霞监控点、海巡09621船荣获“广东海事局文明执法示范窗口”称号，指挥中心、海巡执法支队荣获“xx市青年文明号”称号，吴尚方荣获市“三八红旗手”称号。在看到成绩的同时，要清醒的认识到，海事发展的内外部环境还存在诸多不稳定因素，我们的工作还存在一些与海事科学发展要求不相适应、与“三化”建设要求不相协调的问题。从外部来看，主要表现在：地方政府对水运行业投入少，航运经济仍欠发达;拦河建筑物多、监管水域分散，海事监管行政成本高;游艇、水上体育等新兴航运产业缺少安全监管法规规章支持，海事管理未知风险较大;科技装备落后，特别是缺少适合山区河流特点的监管技术和应急救援装备。

从内部来看，主要集中于：海事转制以后，工作标准要求更高，执行财经纪律和“三公”支出控制更加严格，清理规范津补贴将直接导致干部职工收入降低，在一定程度上对职工的思想稳定带来影响。社会监督的渠道更加畅通和开放，面临的社会舆论、廉政建设、安全管理等风险系数加大。队伍依法行政意识有待于进一步提高、大局意识有待于进一步加强、工作创新意识有待于进一步开拓;行政作风有待于进一步转变。少数部门、单位工作效率不高、执行力不强、研究工作不深入。

二、以“三化”引领“四化”，建设人民满意清远海事的主要思路。

当前，海事发展内外环境继续深刻变化，内外环境“好中有忧”，自身条件“优劣并存”。

海事局年终述职报告海事局述职报告（专业19篇）篇四

海事局年终述职报告海事局述职报告（专业19篇）篇五

(三)、进一步加强重点时段的安全监管。我处十分重视抓好“春运”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黄金周”期间的水上安全监管工作，落实安全监管责任，加大现场检查力度，坚持提前介入，制定监管计划，抽调人力，集中力量实施现场检查，同时，督促各渡口船舶签单员认真履行签单发航职能职责，确保船舶安全渡运。针对“汛期”水位高涨的情况下，我处及时发布封航封渡令，确保了水运安全。

全年共出动检查210天，出动车辆40次，查船113艘，整改隐患6起，打击取缔“三无”船舶1艘，发放宣传画册25份，发放宣传资料300多份。

五、大力推进海事行政执法工作。

我处在水上交通行政执法中，始终坚持依法行政，不断完善执法机制，从严管理，连续多年未发生一起，乱收费、乱罚款、乱摊派，即“三乱”现象的发生，错位、移位执法得到有效遏制，打击和惩处了一些违法、违章船舶。共办理行政执法案件3起，行政警告2起，强制销毁“三无”船舶1起。

六、配合上级业务管理部门认真开展运输船舶年度核查和船员审验培训学习工作。

为了确保我县水上交通安全，进一步提高船员安全生产意识，使船舶经营合法化。6月23日至29日，市航务处、海事局派人到我县组织全县船舶所有人、经营人、持证船员开展运输船舶的核查和持证船员的审验学习工作。我处积极配合，参加核查的11艘船舶也全部过关，参与培训学习的船舶驾驶员和司机员28人全部合格，有6人参加五等船舶驾驶员升四等船舶驾驶员的考试培训学习。学习期间，我处还督促船舶经营人办理过期保险手续，确保我县水上营运船舶证照手续齐全有效，合法经营。

七、认真开展全国水路运输量专项调查。

今年六月为全国水路运输量专项调查和第三次港口普查调查月。我处在市航务管理处的业务指导帮助下，于6月1日至6月30日对全县11艘渡船进行了运输量祥查。我处调查人员顶烈日、抗酷暑不辞辛劳深入渡口船舶开展调查，获得了第一手资料，为水路运输调查做了大量工作。通过一个月的不协努力，顺利完成了该项任务。

八、努力抓好移民工作。

为做好包户移民的思想和维稳工作，我处工作人员曾多次深入移民家里了解移民生产生活状况，帮助移民群众讲解移民补助的相关政策，使移民群众的思想上、认识上得到进一步提高，保障了我处的包户移民政治思想稳定。

范文二。

一、今年工作回顾。

今年，在广东海事局党组、xx市委市政府的正确领导下，在全体干部职工的共同努力下，清远海事局牢牢抓住地方经济和航运经济加快发展的难得机遇，借势借力，努力践行“四型海事”理念，加强“五精海事处”建设，着力推动清远海事“四化”建设，水上交通安全监管和通航保障能力有效提升，服务发展水平显著增强，综合管理效能稳步提高，海事核编转制工作顺利完成，党建工作呈现良好局面，社会知名度和行业影响力进一步扩大，为实现“十二五”发展目标打下坚实基础。突出表现在六个方面：

(一)安全形势保持稳定。今年，辖区水运经济提速发展，全年港口货物吞吐量1152.5万吨，同比去年增长80.25%，集装箱吞吐量1.3万标箱，同比增长615.5%，船舶进出港31619艘次，同比增长41.5%，旅客运送量120万人次，同比增长14.5%。今年全年清远辖区发生险情事故9次，其中列入水上交通事故统计范围的大事故1宗，遇险船舶13艘，沉没2艘;遇险人员53人，获救50人，搜救成功率94.3%;直接经济损失230万元。事故险情有所增加，但总体安全形势保持稳定。

海事局年终述职报告海事局述职报告（专业19篇）篇六

20__年，在交通运输部、部海事局和深圳市委、市政府的正确领导下，深圳海事局紧紧围绕“十二五”发展规划确定的目标任务，开拓创新、扎实工作，为实现“十二五”良好开局，交出了一份满意答卷。

(一)坚持科学发展，海事现代化程度持续攀升。

坚持科学发展，发挥海事现代化目标导向作用。以新加坡、香港等国际海事先进水平为标杆，将提升海事现代化、国际化程度，作为推动深圳海事科学发展的着眼点和落脚点，持续开展海事现代化建设研究、探索与实践。通过不断增强海事综合管理能力，水上交通安全和船舶污染防治管理的现代化程度得到提升。

围绕加快深圳海事现代化建设的任务，集全局之智慧，制定并出台具有完全知识产权的局“十二五”发展规划，绘就了一幅“深味”浓郁的发展蓝图，为新时期发展谋篇布局。

(二)坚持“不一样的努力”，实现大运会水上安保“不一样的精彩”

举全局之力，科学谋划“大运”水上安保工作。构筑了以“远端控制、近端核查、联动执法、源头管理”为主线，以“分区设防、分级管控、时空结合、重点突出”为策略的水上交通安全立体防御体系。开展“环粤环深水上安保圈”工作，采取科学防范、规范管理、综合治理和优质服务等措施，全面提升辖区水域安全监管的效能，实现了大运会水上安保“三无一降”(无事故、无污染、无人员伤亡，对港口生产影响降到最低)的管控目标，得到各级领导机关高度评价和社会广泛赞誉。全局有18个单位、33人次分别获得交通运输部、部海事局和深圳市等上级机关的表彰和记功。

(三)坚持安全发展，水上交通安全形势持续稳定。

持续保持对水上交通安全监管的高压态势。通过巡航、执法、搜救一体化监管，实施海上巡航2095航次，查处违法船舶853艘次，有效维护辖区水上交通安全环境和秩序;建立水上交通安全宣讲、安全约谈、重大隐患挂牌督办等制度，大大提升了安全监管工作效能;建立安全预警机制，重点时段、重点船舶、重点区域和重点环节的安全监控能力进一步提升。实现了辖区水上交通事故发生率连续7年保持在0.04‰(万分之零点四)以下的佳绩。

海上突发事件应急和搜救服务能力继续保持较高水平。全年共接收船舶进出港报告474656次，船舶交通组织服务3738次，提供各类信息服务27298次;接收报警158次，有效避免险情340宗。组织海上搜救行动112次、出动船艇199艘次;成功救助遇险人员102人，救助成功率95.1%;成功救助船舶6艘，挽回直接经济损失1180万元。组织防抗台风5个，疏导各类船舶1500余艘，组织5000多艘船舶在港避风，确保了辖区水上安全形势持续稳定。

(四)坚持“三个服务”，“四型海事”建设精彩纷呈。

深化“深圳海上安全特区”和“深圳海上安全服务链”特色品牌活动。以南山海事处为构建“深圳海上安全特区”样板区试点，以点带面，创新思想观念、规范管理行为，把构建工作推向新的水平;宝安海事处的网格化管理、盐田海事处的综合品质管理和快速反应基地巡航、执法、搜救一体化管理精彩纷呈，综合安全管理效能不断显现。开展了以“兴海护海、舟行天下、关爱海员”为主题的第七届中国“航海日”、世界“海员日”及“深圳十佳海员”评选等活动，深圳海事的社会影响力显著提升。结合海上安全热点、难点问题，通过安全服务链平台与港航企业携手举办了7次专题单元活动，一些涉及安全的顽疾在对话协商中得到解决;“深圳海上安全服务链”对涉海单位的吸引力和影响力明显增强，在安全服务链五周年总结大会上，成员单位从80多家发展到100多家，形成了海事依法行政、企业安全自律、群众参与监督、社会广泛支持的水上安全生产新格局。

深入实施服务港航经济发展的举措。通过优化水域通航环境和交通秩序，深度挖潜，组织1990艘船舶安全通过铜鼓航道，其中10万吨级以上大型船舶232艘次，安全护航394次，为深圳港保住了为数众多的国际班轮航线;在确保安全的前提下，采取严格的“一船一议”审核方式，受理审批166艘超大型船舶靠泊作业，有力维护了港口经济的发展和竞争力;积极做好国际游艇展、中国杯帆船赛境外船艇临时进入非开放水域的审批工作，为多项重大涉海赛事和活动提供便利服务。认真做好港珠澳大桥、广深沿江高速公路大桥和西气东输二线海底管道等涉海工程的安全监管工作;安全监管lng船舶进出港口726艘次，液化天然气吞吐量2418万吨，创造了监管lng船舶连续多天安全运行无事故的记录;全年保障电煤运输船舶74艘次安全航行，运输电煤460万吨。

首次委托国内知名咨询机构以第三方独立调查的形式开展社会满意度测评，社会公众对深圳海事局工作满意度为91.45%。

(五)坚持安全质量管理，彰显海事监管成效。

全面推进船籍港质量综合管理，深圳港籍船舶质量保持优良。深圳港籍国际航行船舶连续三年在国外psc检查中未发生滞留，国内航行船舶平均单船缺陷数和滞留率保持在全国最低水平;本年度深圳港籍船舶未发生人员伤亡;深圳港籍19艘船舶被部海事局评为安全诚信船舶，占全国安全诚信船舶总数的四分之一，被评为诚信船舶的比例是全国平均比例的11.4倍。

船员管理的水平和质量得到提高。按照现代化船员管理的思路，启动了船员动、静态监管和船员权益保障三个体系的构建工作;进一步加大现场监管力度，船员服务和培训机构日常监督检查率、船员计算机终端考试率均实现100%;成功举办国际海事组织stcw公约马尼拉修正案国家级培训班，得到国际海事组织官员和部海事局好评。

持续推进港口防污联防体建设，危防监管能力显著提升。按风险防控分级管理的原则，重点抓好日常安全监管，防患于未然;建立了污染源风险数据库，深圳港社会防污、清污和应急处理能力得到大幅提升，辖区船舶污染事故率为零;通过船载集装箱危险货物安全管理信息系统，危险货物谎报瞒报违法案件查处量较去年同期增加36%。

海事法制建设取得新进展。完成《海上交通安全法》修订草案及其重大问题研究的阶段性工作;更新了局《政务公开指南(第五版)》，提出改进政务服务调研报告;通过改进政务服务和完善海事执法工作流程，执法行为规范化水平和执法风纪风貌得到大幅提升，行政许可办结率和行政处罚合规率均实现100%。

(六)坚持追求“深圳质量”，行政综合管理效能显著。

坚持科学管理，始终把提高内部行政综合管理效能作为一项长期工作抓紧抓好。持续有效运行海事服务质量体系，体系通过了挪威船级社(dnv)年度审核并得到较高的评价;稳步推进海事履约机制工作，海事履约规范化的水平不断提高;政务信息编报工作成绩喜人，在部交通政务信息编报排名为海事系统第一;分别与江苏海事局、深圳出入境检验检疫局签署战略合作协议，进一步拓宽了对外合作交流渠道。

顺利完成深圳海事公安分局的组建工作，海事公安服务中心工作的作用初步显现;全面运行安全教育多样化、安全检查规范化、安全责任层级化的“三化”安全管理模式，内部安全形势持续稳定;完成船员网委托社会专业机构运维和部局互联网站绩效测评，网站点击率较明显提升。

“结对子”工作稳步推进。与青海省地方海事局互派人员挂职交流;高质量建成青海地区vhf“两站两中心”及cctv“两站一中心”等安全监控项目，填补了青海省主要通航水域交通安全通信系统的空白;与新疆生产建设兵团交通局签署了海事“结对子”协议，为下一步合作打下基础。

(七)坚持人才强局战略，队伍建设成果丰硕。

加强人力资源科学管理，高素质人才队伍不断壮大。继续选派业务骨干随船实习和到ccs船舶安全检查官培训基地进行实践锻炼;进一步完善新员工培训体系，使培训工作更加科学、实用;多形式、多层次组织全员培训，有针对性地开展专业培训和技能竞赛活动，提升干部职工专业技能和监管水平;结合“三支一流专业队伍”建设，遴选出46名专业人员组成局专业人才后备库，其中8人入选中国海事领军人才库;去年，有4名专业干部分别由部海事局选送到国际海事组织、澳大利亚海事局、英国朴茨茅斯大学参加为期半年到一年的进修学习和培训交流。全年共安排18批次，共计179人次出国、出境考察学习和实习培训，同比分别增长125%和32.6%。

干部管理科学化水平进一步提高。结合部海事局关于干部民主测评课题的研究，通过探索实施定性与定量相结合的处级干部考评方法，干部管理工作更加规范化。全年共选送20名处级干部参加各级党校培训学习，举办2期中层干部培训班，努力提高骨干队伍的综合素质;利用大运会和组织重点课题研究等重大机遇，将年轻干部推到监管工作一线承担重要工作、经受锻炼，收到良好效果;在基层单位开展科级干部竞争上岗工作，激发了年轻干部的活力。

(八)坚持科技引领，海事保障工作成果捷报频传。

突出科技引领地位，积极推进科技成果应用转化。建立并形成了科技项目运行和管理机制，科技引领发展的作用不断得到体现;组织实施科技项目15个，其中承担上级项目8个;与大连、上海海事大学合作项目17个，并取得实质性进展。全面启动现代化水上交通安全监管系统建设前期工作，“水上溢油预测预警与应急决策技术”等4个科技项目，分别获得中国航海科技一、二、三等奖，获奖数量和质量均取得历史性突破。

信息化建设向更高层次发展。全面开展海事监管、行政综合、信息发布三个平台整合;抓住大运会契机，着眼长远发展需求，建成大运会信息化保障系统，为今后辖区预警预控体系建设积累了宝贵经验;完成海巡船艇移动指挥、海事三维地理信息、深港vts船舶动态和气象管理等系统的建设;局信息系统总体稳定性不断提升，可用率大于99.9%;完成“十二五”信息化建设专项规划编制，确定了“智慧海事”的建设思路。

(九)坚持党建工作科学化，特色党建迸发蓬勃生机。

按照“新征程、新姿态、真抓实干”的工作思路，深入开展创先争优活动;通过季度党务例会及党建网平台，以交流促提高，特色党建工作进一步深化。盐田海事处党委引入评估指标体系对学习型团队进行科学评价;南山海事处党委与港航单位开展党建联建活动，创新互联、互补、互动的党建联建长效机制;宝安海事处党委将辖区海事监管工作与党风廉政建设有效结合，建立了行政执法廉政风险防控闭环管理的新模式;快速反应基地党委通过开展争创“党员先锋艇”活动，将党建工作拓展到每一艘船艇，实现党建工作全覆盖;船舶监督处党支部紧密结合海事中心工作，“管理特别规范型”支部创建工作取得明显成效;按照“制度+科技”的思路开展海事行政执法廉政风险防控工作，运用科技手段实现执法流程控制，保障防控措施高效落实;通过行政绩效电子监察系统，实现对电子政务综合分析和监督预控。

(十)坚持“文化引领、和谐发展”理念，“深海”文化落地生根。

“深海”文化品牌逐渐成型。在提炼深圳海事核心价值体系的基础上，出台深圳海事文化手册，强化“一主多元”的文化架构建设。以大运会为契机，联合四所航海院校开展“绿色大运、海洋之星”公益评选活动，携手宣传海洋环保意识，展现了深圳海事“保大运平安、护海洋清洁”的社会形象。通过开展政风建设“大走访”活动，营造廉政执法氛围;通过开展“七个一”、“清风杯”知识竞赛等特色廉政教育活动，弘扬海事廉政文化。围绕大运会水上安保，抓一线先进典型培树工作，广泛宣传洪汇勇、曹长志和黄机宏三位先进人物的先进事迹，激发了干部职工创先争优的热情。

宣传工作硕果累累。全年形成78个宣传主题，累计获境内外各类媒体报道278次，大幅提升了社会公众对海事的关注度。中国交通报头版刊登的《全面履职，深圳海事在行动》报道得到徐祖远副部长充分肯定的批示。

海事局年终述职报告海事局述职报告（专业19篇）篇七

海事局年终述职报告海事局述职报告（专业19篇）篇八

同志们：

在大家的共同努力下，山东海事局工作会议各项议程即将圆满完成。下面，我代表局党组作会议总结。

今年的工作会议以“全面推进山东海事管理现代化”为主题，全面总结了我局工作取得的各项成绩，深入分析了当前全局面临的形势和任务，明确了20全局工作的总体思路，全面部署了六大任务三十项重点工作。会议还安排了先进表彰、交流讨论，并安排与各分支局、直属单位签订了年党风廉政建设和目标管理责任书。这次会议主题鲜明，内容充实，会风务实，讲效率、重效果，达到了预期的目的，帮助同志们坚定了信心，明确了任务，是一次落实中央八项规定、转变作风的会议，开得非常成功。同志们，2013年的工作部署已经明确。全局各单位、各部门要结合实际迅速组织学习传达会议精神和贯彻落实工作。下面，我代表局党组讲四个方面的意见。

一、深入学习贯彻党的精神，统一思想，凝心聚力，加快推进山东海事管理现代化。

深入学习贯彻党的精神，是全党和全国当前和今后一段时间的重要政治任务。全国交通运输工作会议明确了交通运输工作贯彻落实精神的总体思路，提出了“五个坚持”的具体要求。刚刚结束的全国海事系统工作会议也提出了以科学发展安全发展为主题，做到“五个把握”，推进交通运输安全发展、高效发展、协调发展和创新发展的要求。宗祥局长作的《工作报告》从认真学习贯彻党的精神的高度，结合四全一快”体系，是我们建设“创新型海事”的有益尝试。

全局要以当前开展的深入推进“四型海事”学习实践活动为契机，引导全局干部职工不断深化“学习、责任、服务、创新”理念，不断激发责任意识和主体意识，努力做到立足岗位、全面履职。各单位要在思想认识上牢牢把握科学发展、安全发展这个第一要务，不断深化安全发展理念;在行动上要坚持“四型海事”建设的总体思路，加快提升全面履职的能力和水平;在工作的方式方法上依然要坚持抓好基础、抓好基层、抓好落实，其中领导干部队伍建设是重点，基层一线是关键，任务落实是根本。

各单位要围绕活动方案，结合本单位“十二五”规划和年度重点任务，进一步细化任务，分解责任;要积极探索“四型海事”建设的有效途径，不断丰富“四型海事”建设的机制和载体，着力解决发展难题、管理难点、打造工作亮点，不断学习、实践、总结、提高，努力形成指导山东海事科学发展、安全发展的工作机制和标准规范，不断推进“四型海事”建设各项工作的标准化规范化。各单位要进一步抓机遇，谋发展;抓重点，保安全;抓基层，促规范;抓服务，求实效;抓队伍，树形象。要在练内功、强管理、促发展上下工夫，在见实效、树品牌、出成果上下工夫。要认真挖掘“四型海事”建设实践过程中具有引领示范、群众公认的成功经验和先进典型，要在全国海事系统“四型海事”十大好形象、十大好品牌创建中占有一席之地。

全局各单位党委(组)要从巩固党的执政地位的高度来认识党要管党、从严治党的重要性和紧迫性，深化党建“双基”建设，着力提升全局党建科学化水平。

(一)以作风建设为重点，着力加强领导班子和领导干部队伍建设。

各单位党委(党组)要高度重视新形势下领导干部作风建设，认真查找和解决好突出问题和主要矛盾，切实把加强领导干部的作风建设摆在更加突出的位置上。

一是注重加强学习，不断强化政治素养。要按照党的提出的建设学习型政党、建设高素质的执政骨干队伍的要求，进一步加强学习型领导班子建设。要坚持把理论武装摆在首位，深入学习贯彻落实精神，不断加深对政治理论、社会科学、经济、管理等领域知识的学习和研究，加深对国情、世情、党情的了解，不断拓宽视野，提高运用科学理论分析和解决实际问题的能力和水平。要坚持把党性锻炼、道德修养作为干部队伍建设的重要内容，促使领导干部自觉强化党性锤炼，始终保持高度的政治意识和责任意识，牢固树立大局意识，做到讲政治、讲原则、负责任。

二是坚持求真务实，工作重心放到基层一线。全局广大党员领导干部要力戒浮躁情绪，把精力用在抓落实中，重实际、讲实话、办实事、求实效。要深入基层一线，开展调查研究，找准制约发展的突出矛盾，解决工作中的难点问题。要进一步完善党员领导干部(尤其是机关党员领导干部)直接联系群众制度，两级机关要发挥表率作用，以支部为单位同基层单位“结对子”，大力开展“联学共建”活动，深化学习实践，切实解决好基层工作难题。要在真抓实干上下工夫，对上级的工作部署和要求不折不扣地贯彻落实。

三是坚持以人为本，注重服务民生。要突出为民、务实、清廉的要求，自觉树立“一切奋斗和工作都是为了造福人民”的意识，把改进作风同为群众办实事办好事结合起来，同经济社会发展中的难题结合起来，让人民群众得到实实在在的利益，见到实实在在的成效。要切实发挥党政工团合力，支持工会、共青团组织发挥桥梁纽带作用，凝聚全局干部职工合力，将改进作风、联系群众作为立身为政之本，努力建设服务型党组织，实现党群关系更密切、干群关系更亲和。

(二)以增强党性为重点，加强和改进党员队伍教育管理。

各级党组织要按照新时期党员队伍先进性纯洁性建设的总体要求，进一步加强广大党员的教育、监督和管理，确保党员队伍切实发挥先锋模范作用。一是抓好党员党性教育。各级党组织要以坚定理想信念和增强宗旨意识为重点，在全局深入开展中国特色社会主义理论体系教育、党的优良传统教育、党纪条规教育，要认真组织党员学习新党章，引导全局党员自觉按照党的组织原则和党内政治生活准则办事。通过大力开展“为民务实清廉”党的群众路线教育实践活动，进一步拓宽党员服务群众渠道，着力构建并不断完善党员联系和服务群众的工作体系。二是严格党内组织生活，进一步提升组织监督能力。要建立健全党员党性定期分析制度，把党性分析作为组织生活会主要内容，切实提高党内组织生活质量，对照新党章要求和群众意见认真开展批评和自我批评，切实把党性党风方面存在的问题找出来、分析透、解决好。要提高党性分析和民主评议的实际效果，坚持领导点评、党员互评、群众评议相结合，使党员始终置于组织和群众的监督之下。三是建立创先争优长效机制。各级党组织要认真总结提升创先争优活动的成功经验，把设立党员先锋岗、示范岗和责任区等有效作法以制度形式固定下来，把安全监管、优质服务、精细化管理等方面的工作中取得的好经验总结提炼推广开来，让创先争优紧紧围绕中心，贴近岗位工作实际、融入岗位职责、化为岗位行动，形成常态化长效化。四是继续做好新形势下思想政治工作。今年核编转制“三定”(定职能、定编制、定机构)方案出台后，机构改革、工资套改等工作也要进入实施阶段，各级党组织要高度重视干部职工队伍思想政治工作，加强对干部职工的思想导向、人文关怀和心理疏导，确保水上交通安全形势持续稳定，确保职工队人员稳定。

海事局年终述职报告海事局述职报告（专业19篇）篇九

一年来，全县水上交通安全管理工作在县委、县人民政府的高度重视下，在上级海事部门的业务指导和县交通局直接领导下，以党的十七大和科学发展观为指导，树立“安全发展”的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻执行水上交通安全生产法律法规和规章制度，充分发挥水运安全管理的职能作用，落实各项安全防范措施，纠正水上运输过程中的各种违法、违章行为，严厉打击取缔“三无”船舶，大力宣传水上交通运输法律、法规，切实加强现场监督检查，认真做好各项业务管理工作。

我处紧紧围绕“杜绝重特大事故，控制一般事故”为目标，突出“重点水域、重点渡口、重点船舶、重点时段”的安全监控，定期开展了“春运”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黄金周”水上交通安全大检查工作及隐患排查、渡口渡船专项整治工作，强化现场监督管理，落实安全管理责任。通过全体职工的努力工作，真抓实干，全年水上交通未发生一起大小事故，为创建平安和谐**再创新功。现将一年来的工作总结如下：

一、基本情况。

金沙江流经我县168.2公里，有渡口22道，有营运船舶11艘：“其中有客渡船10艘，滚装船1艘。”总吨位337;主机功率362.2千瓦;138客位。有海事执法人员4人，签单发航人员10人，全年完成水上运输客渡运量12万人，货运量4.3万吨，滚装船完成渡车量1300辆。

二、落实组织领导机构。

今年，我处为切实加强管理好全年的水上交通安全工作，以永海字[]1号文件成立了以孙定学处长为组长、刘智副处长为副组长、办公室及各有船乡镇船管员为成员的安全领导组。明确了安全领导组管理职责，目标任务，其主要任务是负责实施对全县水上交通安全工作及渡口渡船专项整治工作的全面指导和监督检查。

三、强化管理，落实责任。

今年年初，县人民政府主持召开全县安全生产工作会议，会上与各有船乡镇政府领导签证了大安全生产责任书。为切实当好政府的参谋，全面落实水运安全四级责任制，我处代县人民政府拟订水运安全四级责任书文本，并督促各有船乡镇与村、渡口签订完善另外三级水运安全责任承包书，截止三月底已完成乡(镇)对村民委员会责任书9份，村对渡口的责任书11份，签订率100%。

四、突出重点，强化水上交通安全监督。

(一)、开展渡口渡船专项整治活动。根据部、省、市、县的统一部署，我处在县政府的高度重视和主管局的大力支持下，与有关部门通力配合，认真开展渡口渡船专项整治。一是精心组织，积极依靠政府，落实渡口渡船安全管理责任。二是加强教育培训，对签单发航人员进行专业培训，提高安全监管能力;对渡口实施渡运安全知识的强制培训;对乡镇船管员进行水上交通安全管理知识宣传，不断提高了乡镇船管员和渡工的水上安全意识。三是强化渡口安全管理，加大对渡工、渡船、渡口设施及渡运安全检查力度，对渡口渡船实施了强制维修保养，打击和取缔了非法载客的鱼船，确保水上交通安全。

(二)、开展隐患排查治理专项行动。根据交通部今年在全国范围内开展“水上交通安全隐患治理年”活动。按照市海事局《印发关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作实施的通知》(昭市海电【2015】3号)文件安排，我处《印发关于进一步开展水上交通安全生产隐患治理年工作实施方案的通知》(永海字【2015】4号)文件下发各船乡镇，明确了这次整治的指导思想、工作目标、治理内容、职责分工、工作步骤及工作要求。重点抓好以下几方面的工作：一是深入渡口船舶，全面排查事故隐患，认真解决存在的问题;二是建立隐患跟踪监控机制，对可能存在的安全隐患进行认真分析和梳理，严格控制隐患转化为事故;三是对一时难以整改的隐患，制定整改方案，落实整改责任人，真正将事故隐患消灭在萌芽状态之中。全年共整改隐患6起，打击取缔“三无”船舶1艘。

海事局年终述职报告海事局述职报告（专业19篇）篇十

一是抓好了通航环境治理。针对春节等重大节假日众多船舶回港的特点，我局切实加强了船舶停泊秩序的维护，提前划定船舶锚泊水域，规范船舶靠泊秩序，防止回港船舶乱停乱靠阻塞航道。同时督促提醒船舶加强值班，防范火灾、盗窃事故。鉴于xx水利枢纽船闸尚处于临时试运行阶段，加上船闸下游出口引航道尚未疏浚，船闸通过能力受到一定影响，我局通过主动联系水利枢纽管理部门，积极做好船舶限载吃水控制和候闸船舶秩序维护工作，协调解决船舶过闸缓慢问题，确保了船闸运行通畅，没有出现大面积的船舶滞留情况。针对雾季、汛期、寒潮大风等时期天气特点，重点强化了客渡船、港作船和住家船等重点船舶的安全检查，加强预警预报，通过手机短信服务平台、电台水上安全信息播报、vhf、签证告知、电话告知等手段向广大船员发布恶劣天气的气象信息，及时提醒各单位、船舶加强值班，切实做好各项安全防范工作。上半年，通过手机短信平台发送提醒短信43次，达44161条，其中关于危险天气的提醒38次，共3915条，通过电台发布水上安全信息播报140篇。切实加大了重点水域的现场巡航监管，做好了xx水利枢纽、英德北江三桥、英德连江口大桥等涉水工程的安全监管和通航保障工作，帮助施工单位建立应急预案和防污措施，制定重点工程水上专项安全监管方案，督促施工单位落实安全生产责任制。

二是抓好了专项整治。按照梁建伟局长关于加强飞霞景区水域监管的要求，结合船舶配员和船员证书专项检查活动，联合交通、渔政等部门在飞霞景区开展了为期20天的联合整治行动，严厉打击无牌无证、证照不齐船舶参与营运、船舶超载、配员不足、渔船自用船私自载客等违法违章行为。行动共出动执法人员85人次、执法车船32车(艘)次，检查船舶96艘次，查处违章行为8宗。并就飞霞景区游江客船存在的安全隐患，及时向市政府和xx局提出建议，工作得到了市政府和xx局的批示和肯定。按照省、市“三打两建”的工作要求，结合全国“安全生产月”活动，从6月起在辖区开展为期近4个月的“打非治违保安全”百日专项行动，重点打击各类水上非法违法行为。行动开展1个月以来，累计出动执法人员163人次，检查船舶271艘次，查处了各类非法违法行为31宗，其中现场纠正7宗，实施行政处罚24宗。专项行动的开展，及时消除安全隐患，防范各类水上突发事件的发生，有效净化了辖区通航环境。

三是抓好了源头管理。不断完善船检工作机制，着力提高船舶检验工作效率，把好船舶检验质量关。按照要求建成xx船舶安全技术分中心xx工作站，全面承担了xx、韶关地区的船舶吨位丈量复核工作。提前介入，切实抓好了船籍港船舶异地建造的现场检验工作，防止低质量船舶进入辖区。制定了《xx辖区船厂生产技术条件基本标准》，实施船厂黑白名单管理和生产技术条件备案证明制度，促使船厂不断引进新设备，提高船厂生产基本条件，改进和创新。

20xx年，在交通运输部、部海事局和深圳市委、市政府的正确领导下，深圳海事局紧紧围绕“十二五”发展规划确定的目标任务，开拓创新、扎实工作，为实现“十二五”良好开局，交出了一份满意答卷。

(一)坚持科学发展，海事现代化程度持续攀升。

坚持科学发展，发挥海事现代化目标导向作用。以新加坡、香港等国际海事先进水平为标杆，将提升海事现代化、国际化程度，作为推动深圳海事科学发展的着眼点和落脚点，持续开展海事现代化建设研究、探索与实践。通过不断增强海事综合管理能力，水上交通安全和船舶污染防治管理的现代化程度得到提升。

围绕加快深圳海事现代化建设的任务，集全局之智慧，制定并出台具有完全知识产权的局“十二五”发展规划，绘就了一幅“深味”浓郁的发展蓝图，为新时期发展谋篇布局。

(二)坚持“不一样的努力”，实现大运会水上安保“不一样的精彩”

举全局之力，科学谋划“大运”水上安保工作。构筑了以“远端控制、近端核查、联动执法、源头管理”为主线，以“分区设防、分级管控、时空结合、重点突出”为策略的水上交通安全立体防御体系。开展“环粤环深水上安保圈”工作，采取科学防范、规范管理、综合治理和优质服务等措施，全面提升辖区水域安全监管的效能，实现了大运会水上安保“三无一降”(无事故、无污染、无人员伤亡，对港口生产影响降到最低)的管控目标，得到各级领导机关高度评价和社会广泛赞誉。全局有18个单位、33人次分别获得交通运输部、部海事局和深圳市等上级机关的表彰和记功。

(三)坚持安全发展，水上交通安全形势持续稳定。

持续保持对水上交通安全监管的高压态势。通过巡航、执法、搜救一体化监管，实施海上巡航2095航次，查处违法船舶853艘次，有效维护辖区水上交通安全环境和秩序;建立水上交通安全宣讲、安全约谈、重大隐患挂牌督办等制度，大大提升了安全监管工作效能;建立安全预警机制，重点时段、重点船舶、重点区域和重点环节的安全监控能力进一步提升。实现了辖区水上交通事故发生率连续7年保持在0.04‰(万分之零点四)以下的佳绩。

海上突发事件应急和搜救服务能力继续保持较高水平。全年共接收船舶进出港报告474656次，船舶交通组织服务3738次，提供各类信息服务27298次;接收报警158次，有效避免险情340宗。组织海上搜救行动112次、出动船艇199艘次;成功救助遇险人员102人，救助成功率95.1%;成功救助船舶6艘，挽回直接经济损失1180万元。组织防抗台风5个，疏导各类船舶1500余艘，组织5000多艘船舶在港避风，确保了辖区水上安全形势持续稳定。

(四)坚持“三个服务”，“四型海事”建设精彩纷呈。

深化“深圳海上安全特区”和“深圳海上安全服务链”特色品牌活动。以南山海事处为构建“深圳海上安全特区”样板区试点，以点带面，创新思想观念、规范管理行为，把构建工作推向新的水平;宝安海事处的网格化管理、盐田海事处的综合品质管理和快速反应基地巡航、执法、搜救一体化管理精彩纷呈，综合安全管理效能不断显现。开展了以“兴海护海、舟行天下、关爱海员”为主题的第七届中国“航海日”、世界“海员日”及“深圳十佳海员”评选等活动，深圳海事的社会影响力显著提升。结合海上安全热点、难点问题，通过安全服务链平台与港航企业携手举办了7次专题单元活动，一些涉及安全的顽疾在对话协商中得到解决;“深圳海上安全服务链”对涉海单位的吸引力和影响力明显增强，在安全服务链五周年总结大会上，成员单位从80多家发展到100多家，形成了海事依法行政、企业安全自律、群众参与监督、社会广泛支持的水上安全生产新格局。

深入实施服务港航经济发展的举措。通过优化水域通航环境和交通秩序，深度挖潜，组织1990艘船舶安全通过铜鼓航道，其中10万吨级以上大型船舶232艘次，安全护航394次，为深圳港保住了为数众多的国际班轮航线;在确保安全的前提下，采取严格的“一船一议”审核方式，受理审批166艘超大型船舶靠泊作业，有力维护了港口经济的发展和竞争力;积极做好国际游艇展、中国杯帆船赛境外船艇临时进入非开放水域的审批工作，为多项重大涉海赛事和活动提供便利服务。认真做好港珠澳大桥、广深沿江高速公路大桥和西气东输二线海底管道等涉海工程的安全监管工作;安全监管lng船舶进出港口726艘次，液化天然气吞吐量2418万吨，创造了监管lng船舶连续2000多天安全运行无事故的记录;全年保障电煤运输船舶74艘次安全航行，运输电煤460万吨。

首次委托国内知名咨询机构以第三方独立调查的形式开展社会满意度测评，社会公众对深圳海事局工作满意度为91.45%。

(五)坚持安全质量管理，彰显海事监管成效。

全面推进船籍港质量综合管理，深圳港籍船舶质量保持优良。深圳港籍国际航行船舶连续三年在国外psc检查中未发生滞留，国内航行船舶平均单船缺陷数和滞留率保持在全国最低水平;本年度深圳港籍船舶未发生人员伤亡;深圳港籍19艘船舶被部海事局评为度安全诚信船舶，占全国安全诚信船舶总数的四分之一，被评为诚信船舶的比例是全国平均比例的11.4倍。

船员管理的水平和质量得到提高。按照现代化船员管理的思路，启动了船员动、静态监管和船员权益保障三个体系的构建工作;进一步加大现场监管力度，船员服务和培训机构日常监督检查率、船员计算机终端考试率均实现100%;成功举办国际海事组织stcw公约马尼拉修正案国家级培训班，得到国际海事组织官员和部海事局好评。

持续推进港口防污联防体建设，危防监管能力显著提升。按风险防控分级管理的原则，重点抓好日常安全监管，防患于未然;建立了污染源风险数据库，深圳港社会防污、清污和应急处理能力得到大幅提升，辖区船舶污染事故率为零;通过船载集装箱危险货物安全管理信息系统，危险货物谎报瞒报违法案件查处量较去年同期增加36%。

海事法制建设取得新进展。完成《海上交通安全法》修订草案及其重大问题研究的阶段性工作;更新了局《政务公开指南(第五版)》，提出改进政务服务调研报告;通过改进政务服务和完善海事执法工作流程，执法行为规范化水平和执法风纪风貌得到大幅提升，行政许可办结率和行政处罚合规率均实现100%。

(六)坚持追求“深圳质量”，行政综合管理效能显著。

坚持科学管理，始终把提高内部行政综合管理效能作为一项长期工作抓紧抓好。持续有效运行海事服务质量体系，体系通过了挪威船级社(dnv)年度审核并得到较高的评价;稳步推进海事履约机制工作，海事履约规范化的水平不断提高;政务信息编报工作成绩喜人，在部交通政务信息编报排名为海事系统第一;分别与江苏海事局、深圳出入境检验检疫局签署战略合作协议，进一步拓宽了对外合作交流渠道。

顺利完成深圳海事公安分局的组建工作，海事公安服务中心工作的作用初步显现;全面运行安全教育多样化、安全检查规范化、安全责任层级化的“三化”安全管理模式，内部安全形势持续稳定;完成船员网委托社会专业机构运维和部局互联网站绩效测评，网站点击率较20明显提升。

“结对子”工作稳步推进。与青海省地方海事局互派人员挂职交流;高质量建成青海地区vhf“两站两中心”及cctv“两站一中心”等安全监控项目，填补了青海省主要通航水域交通安全通信系统的空白;与新疆生产建设兵团交通局签署了海事“结对子”协议，为下一步合作打下基础。

(七)坚持人才强局战略，队伍建设成果丰硕。

加强人力资源科学管理，高素质人才队伍不断壮大。继续选派业务骨干随船实习和到ccs船舶安全检查官培训基地进行实践锻炼;进一步完善新员工培训体系，使培训工作更加科学、实用;多形式、多层次组织全员培训，有针对性地开展专业培训和技能竞赛活动，提升干部职工专业技能和监管水平;结合“三支一流专业队伍”建设，遴选出46名专业人员组成局专业人才后备库，其中8人入选中国海事领军人才库;去年，有4名专业干部分别由部海事局选送到国际海事组织、澳大利亚海事局、英国朴茨茅斯大学参加为期半年到一年的进修学习和培训交流。全年共安排18批次，共计179人次出国、出境考察学习和实习培训，同比分别增长125%和32.6%。

干部管理科学化水平进一步提高。结合部海事局关于干部民主测评课题的研究，通过探索实施定性与定量相结合的处级干部考评方法，干部管理工作更加规范化。全年共选送20名处级干部参加各级党校培训学习，举办2期中层干部培训班，努力提高骨干队伍的综合素质;利用大运会和组织重点课题研究等重大机遇，将年轻干部推到监管工作一线承担重要工作、经受锻炼，收到良好效果;在基层单位开展科级干部竞争上岗工作，激发了年轻干部的活力。

(八)坚持科技引领，海事保障工作成果捷报频传。

突出科技引领地位，积极推进科技成果应用转化。建立并形成了科技项目运行和管理机制，科技引领发展的作用不断得到体现;组织实施科技项目15个，其中承担上级项目8个;与大连、上海海事大学合作项目17个，并取得实质性进展。全面启动现代化水上交通安全监管系统建设前期工作，“水上溢油预测预警与应急决策技术”等4个科技项目，分别获得中国航海科技一、二、三等奖，获奖数量和质量均取得历史性突破。

信息化建设向更高层次发展。全面开展海事监管、行政综合、信息发布三个平台整合;抓住大运会契机，着眼长远发展需求，建成大运会信息化保障系统，为今后辖区预警预控体系建设积累了宝贵经验;完成海巡船艇移动指挥、海事三维地理信息、深港vts船舶动态和气象管理等系统的建设;局信息系统总体稳定性不断提升，可用率大于99.9%;完成“十二五”信息化建设专项规划编制，确定了“智慧海事”的建设思路。

(九)坚持党建工作科学化，特色党建迸发蓬勃生机。

按照“新征程、新姿态、真抓实干”的工作思路，深入开展创先争优活动;通过季度党务例会及党建网平台，以交流促提高，特色党建工作进一步深化。盐田海事处党委引入评估指标体系对学习型团队进行科学评价;南山海事处党委与港航单位开展党建联建活动，创新互联、互补、互动的党建联建长效机制;宝安海事处党委将辖区海事监管工作与党风廉政建设有效结合，建立了行政执法廉政风险防控闭环管理的新模式;快速反应基地党委通过开展争创“党员先锋艇”活动，将党建工作拓展到每一艘船艇，实现党建工作全覆盖;船舶监督处党支部紧密结合海事中心工作，“管理特别规范型”支部创建工作取得明显成效;按照“制度+科技”的思路开展海事行政执法廉政风险防控工作，运用科技手段实现执法流程控制，保障防控措施高效落实;通过行政绩效电子监察系统，实现对电子政务综合分析和监督预控。

(十)坚持“文化引领、和谐发展”理念，“深海”文化落地生根。

“深海”文化品牌逐渐成型。在提炼深圳海事核心价值体系的基础上，出台深圳海事文化手册，强化“一主多元”的文化架构建设。以大运会为契机，联合四所航海院校开展“绿色大运、海洋之星”公益评选活动，携手宣传海洋环保意识，展现了深圳海事“保大运平安、护海洋清洁”的社会形象。通过开展政风建设“大走访”活动，营造廉政执法氛围;通过开展“七个一”、“清风杯”知识竞赛等特色廉政教育活动，弘扬海事廉政文化。围绕大运会水上安保，抓一线先进典型培树工作，广泛宣传洪汇勇、曹长志和黄机宏三位先进人物的先进事迹，激发了干部职工创先争优的热情。

宣传工作硕果累累。全年形成78个宣传主题，累计获境内外各类媒体报道278次，大幅提升了社会公众对海事的关注度。中国交通报头版刊登的《全面履职，深圳海事在行动》报道得到徐祖远副部长充分肯定的批示。

海事局年终述职报告海事局述职报告（专业19篇）篇十一

尊敬的局领导、党员同志们：

上午好，现将我任机关四支部书记以来工作情况汇报如下：

本人对支部比较满意有三个方面，具体情况如下：

一、支部有号召力，党员有看齐意识。支部是党的基层组织，是带领党员群众贯彻党的理论和路线方针政策，落实党的任务的战斗堡垒，是党的全部工作和战斗力的基础。机关四支部是一个有号召力、凝聚力的支部，主要从以下几个方面加强支部建设。一是作为支部书记，不断提升个人的能力素质，加强组织协调能力，理顺各方面关系，将大家团结好、引导好，出思路、解难题，关心支部党员成长；二是发挥支委骨干作用，支委都是部门负责人，火车跑得快，全靠车头带，部门安全工作干得好，支部工作才有闪光点；三是把握时代要求，教育引导党员充分发挥先锋模范作用，经支委会讨论，一致认为支部牛立雄同志在加强业务学习、岗位成才等方面，成绩突出，对全局有示范引领作用，树为支部典型，用身边的先进鼓舞人，树立正气，培树正能量；四是为党员发挥先锋模范作用搭建平台，目前正着手开展“苏冀电煤航线”和“刘姐百事通”品牌建设，刘秀峰同志是支部老先进，通过品牌创建的平台，刘姐带头，其余同志跟进，增强支部党员的先锋意识，强化责任意识和服务意识，激发自我教育、自我提高的内在动力。看齐意识的本质要义在于树立标杆、规范行动，根本目的在于凝聚共识、汇聚力量，让思想看齐、行动看齐，齐则有序、齐则有力，毕叶和冯岑岑同志，克服各种困难，积极参与或支持支部活动，也体现了闻令而动、行为看齐的德行操守。

二、在“苦干50天、党员上一线”活动中，支部党员有攻坚破难的担当精神，体现出了能力和作风，体现出了党性和觉悟。船舶处加强渡船监管，通过对因船舶安检存在重大缺陷滞留的方式，督促船舶纠正缺陷，滞留渡船7艘，督促船舶纠正长期存在而又没有处理的缺陷：船检证书未标注抗风等级。同时滞留7艘渡船，这种监管力度是以前没有过的。危防处组织海事处加强对危化码头的巡查和监管，会同职能部门督促丽天化工码头纠正在改造施工同时靠泊船舶装卸货作业的违章行为，对华西、南荣、澄利、利士德四家散装液货码头长期存在的超负荷靠泊船舶装卸货作业等违章行为督促纠正。政务中心克服人手少的'困难，在只有两名工作人员在岗的情况下，日常工作不断、不乱，有序开展，唐再阳同志一人担起了政务窗口全部工作，周末经常加班。船舶处、危防处的个别同志也给予了窗口一定的帮助，只要有需要，随叫随到。同时会同职能部门对超大型船舶内部核准事宜进行了规范，在此期间，有20余艘岬角型散货船安全进出江阴港，在核准过程中，政务中心把好第一关，处理好安全监管和服务的关系，在保障安全的前提下为企业创造了巨大的经济效益，增强了港口竞争力。

三、“两学一做”活动有成效、自选动作有特色。体现在两个方面：一是组织生活会上大家畅所欲言，积极开展批评和自我批评，认真对照标准找差距，分析原因，制定对策。沈冰同志是船舶管理方面的老行家，理论水平和实际操作能力都有目共睹，在自我剖析时意识到自己“枪是好枪，火力猛，就是有时动力不足”,能够正确认识并面对存在问题，是关键的第一步，也是学习成果的体现。支部把“两学一做”自选动作和“苏冀电煤航线”品牌创建结合起来，参加利电能源集团集体党课，和利泰支部共建，联合学习，把“做”落在实处，共创品牌，并准备把活动向船员延伸，将利电运销公司11艘沿海和国际航线船舶船员中的党员组建党小组，纳入共建范围，将党建工作和海事中心工作结合起来，保护船员权益，保障航行安全。

存在的困难主要有：一是人才高地优势不明显，四支部是静态执法集中部门，应该是全局执法引领人才的摇篮与基地，是先进监管能力的孵化器，但现状不能让人满意。二是缺乏学习先进党建工作经验的机会，老是自弹自唱，坐井观天，不知道先进典型是怎么做的，需要学习和引领。

党建工作存在的主要问题是没有充分认识并发挥宣传的作用，

宣传是增强组织向心力、凝聚力和战斗力的保障，是导向正能量、强化引领和服务的手段。机关四支部在“苦干50天、党员上一线”活动中，整体宣传工作滞后，敏感性和责任心需要进一步提高。

海巡执法支队支部。

支部书记：许云刚。

尊敬的局领导、党员同志们：

上午好，现将海巡执法支队党支部工作情况汇报如下：

三项最满意的工作：

一是党务工作与业务工作有效结合。因为本人之前没有党务工作经验，也未在现场部门担任过部门正职，对党务与业务工作的关系理解上不是很透彻，通过老党务工作者的指导以及学习借鉴其他支部党务工作开展形式，逐渐理解到党务与业务工作是相辅相成、互为促进的，重点是要做好人的工作，及解决思想认识问题。通过支部改选，增设1名支委，分别明确各位支委对党务的工作范围，发展支部民主，对部门业务、评先评优等重要开展支部讨论决定，开展党员群众谈心等一系列动作，结合局统一开展的作风建设、“双亮”活动、“党员下一线”等，将党务工作与业务有机地结合在一起，运用“查研定改评”工作方法解决了几个监管难题。二是党员示范引领作用得到加强。在党工部的大力支持下，成功培树了毛灵（入围江阴市十大杰出青年）、唐国平同志“老唐讲安全”支部品牌得到加强，调整工班安排与海巡艇巡航责任范围，为每工班指定工班长，全权安排当日巡航执法任务，并且随着“海巡06706”“三化”示范建设的深入，整个部门内党员群众的工作积极性与热情得到提升。三是党建基础工作得到加强。参考借鉴机关三支部完善了基础台账，党建工作模块按要求进行录入；认真做好优秀职工的吸收入党工作；加强了对党员的日常管理。

两项存在的困难：

一项是党务活动开展的形式较为单一，有些活动存在虚化现象，如：“三会一课”,一些活动未能真正落到实处，如“六必防、六必谈”;第二项是支部年度工作计划缺乏统一性与连续性，与一些临时性的或者上级布置的工作未能有效衔接。

一个最大的问题：

支部书记对党务工作的策划与组织能力不够，视野不够开阔，层次不高，难以形成鲜明的自身特色。

后勤管理中心支部。

支部书记：曹国柠。

上半年以来，江阴海事局后勤管理中心支部在江苏海事局后勤管理中心和江阴海事局党组的正确领导下，以“二学一做”为要求，充分发挥党员先锋模范作用，不断提升后勤中心的服务管理水平，并得到了江阴局领导和职工的基本认可，现将支部工作开展情况汇报如下：

党建方面三项最满意的工作：一是积极开展“二学一做”活动，坚持开展“学党章党规、学系列讲话、做合格党员”的各项活动，时刻以党章中中国共产党党员是中国工人阶级的有共产主义觉悟的先锋战士，以中国共产党党员必须全心全意为人民服务，不惜牺牲个人的一切，为实现共产主义奋斗终身为要求。通过学习明白了中国共产党党员永远是劳动人民的普通一员。除了法律和政策规定范围内的个人利益和工作职权以外，所有共产党员都不得谋求任何私利和特权。习近平9月23日至25日在河北参加省委常委班子党的群众路线教育实践活动专题民主生活会时强调：党性是党员干部立身、立业、立言、立德的基石，必须在严格的党内生活锻炼中不断增强。要增强党内生活的政治性、原则性、战斗性，使各种方式的党内生活都有实质性内容，都能有针对性地解决问题，坚决反对党内生活中的自由主义、好人主义。党内生活要交心，党内同志要做诤友、挚友。领导干部在一个班子共事，要心往一处想、劲往一处使，大事讲原则、小事讲风格，勤沟通、多补台，一把尺子待人、一个标准行事，在党性原则基础上，不断增强能够掏心见胆、并肩奋斗的真正的团结。在这里习总书记强调党性是党员立身、立业、立言、立德的基石。这里用四个“立”,也是强调一个做字。“两学一做”我认为一是要学，二是要做，学的目的是为了做得更好，因此关键在于做。为此我要在做字上下功夫：要做一个“勤奋”的党员。世界上最宝贵的除了良好的心理素质，还有一个东西，就是勤奋。最宝贵的勤奋，不光是身体上的勤奋，而是精神上的勤奋，勤奋靠的是毅力，是永恒。学业的精深造诣来源于勤奋。要做一个“忠诚”的党员。思想上忠诚，忠诚祖国，忠诚于党，忠诚于本职工作，忠诚事业，忠诚家庭。忠诚同事。要做一个“忘我”的党员。全心全意为人民服务、毫不利已，专门利人。不要从个人利益出发，不计较个人得失。要做一个“廉洁”的党员。要象林则徐说的那样“海纳百川有容乃大，壁立千仞无欲则刚”.公生明，廉生威。无欲则刚。做到“公”、“私”分明。要做一个“进取”的党员。做到老，学到老。学经、学史、学技术。提高为人民服务的本领。二是党建工作基础不断加强，在党建工作上，坚持定期集中学习制度，加强理论知识的学习，把经常性的学习教育作为培养党员、增强判断力的重要载体，努力提高学习成效。制定经常性学习教育计划，坚持“三会一课”制度，坚持进行党员每月一次政治理论学习，学党章、学党的廉洁规定、学习总书记的讲话，通过学习，进一步保持共产党员的自觉性先进性，增强用党的科学理论提高后勤工作的实践能力，树立正确的人生观价值观和科学的发展理念，用党的理论学习促进本职工作，以后勤工作的满意程度检验学习成效。三是全力开展“每月一星”的创建活动，党员的工作能力得到了很好的锻炼，对食堂、保洁、安保、车辆等后勤工作加强日常管理，激发工作人员的积极性，提高为海事中心工作的后勤保障质量，提高后勤管理能力。

工作推进或落实中最困难的一项工作。工作中发现，最大的困难是后勤工作繁杂、人员少、文化学习不足，工作安排条理性、人员安排调动、人员思想激励方面存在很大难度，工作管理能力难以提高。

个人在履行党建工作责任方面存在的问题和不足。一是后勤管理工作的创新力度还不够，思维不够开阔，方法不灵活，后勤管理中心工作的缺少新方法。二是支部和党员先锋模范作用、战斗堡垒作用不强，党员活力不足，党员的党性意识不强，以身作则上还有较大欠缺。

海事局年终述职报告海事局述职报告（专业19篇）篇十二

海事局是专门处理海河交通运输方面的事宜，那么你们知道海事局的年终。

同志们：

在大家的共同努力下，山东海事局20xx年工作会议各项议程即将圆满完成。下面，我代表局党组作会议总结。

今年的工作会议以“全面推进山东海事管理现代化”为主题，全面总结了我局20xx年工作取得的各项成绩，深入分析了当前全局面临的形势和任务，明确了20xx年全局工作的总体思路，全面部署了六大任务三十项重点工作。会议还安排了先进表彰、交流讨论，并安排与各分支局、直属单位签订了20xx年党风廉政建设和目标管理。

责任书。

这次会议主题鲜明，内容充实，会风务实，讲效率、重效果，达到了预期的目的，帮助同志们坚定了信心，明确了任务，是一次落实中央八项规定、转变作风的会议，开得非常成功同志们，20xx年的工作部署已经明确全局各单位、各部门要结合实际迅速组织学习传达会议精神和贯彻落实工作下面，我代表局党组讲四个方面的意见。

一、深入学习贯彻党的精神，统一思想，凝心聚力，加快推进山东海事管理现代化。

深入学习贯彻党的精神，是全党和全国当前和今后一段时间的重要政治任务。全国交通运输工作会议明确了交通运输工作贯彻落实精神的总体思路，提出了“五个坚持”的具体要求。刚刚结束的全国海事系统工作会议也提出了以科学发展安全发展为主题，做到“五个把握”，推进交通运输安全发展、高效发展、协调发展和创新发展的要求。宗祥局长作的《。

工作报告。

》从认真学习贯彻党的精神的高度，结合四全一快”体系，是我们建设“创新型海事”的有益尝试。

全局要以当前开展的深入推进“四型海事”学习实践活动为契机，引导全局干部职工不断深化“学习、责任、服务、创新”理念，不断激发责任意识和主体意识，努力做到立足岗位、全面履职。各单位要在思想认识上牢牢把握科学发展、安全发展这个第一要务，不断深化安全发展理念;在行动上要坚持“四型海事”建设的总体思路，加快提升全面履职的能力和水平;在工作的方式方法上依然要坚持抓好基础、抓好基层、抓好落实，其中领导干部队伍建设是重点，基层一线是关键，任务落实是根本。

各单位要围绕。

活动方案。

结合本单位“”规划和年度重点任务进一步细化任务分解责任;要积极探索“四型海事”建设的有效途径不断丰富“四型海事”建设的机制和载体着力解决发展难题、破解管理难点、打造工作亮点不断学习、实践、总结、提高努力形成指导山东海事科学发展、安全发展的工作机制和标准规范不断推进“四型海事”建设各项工作的标准化规范化。各单位要进一步抓机遇谋发展;抓重点保安全;抓基层促规范;抓服务求实效;抓队伍树形象。要在练内功、强管理、促发展上下工夫在见实效、树品牌、出成果上下工夫。要认真挖掘“四型海事”建设实践过程中具有引领示范、群众公认的成功经验和先进典型要在全国海事系统“四型海事”十大好形象、十大好品牌创建中占有一席之地。

全局各单位党委(组)要从巩固党的执政地位的高度来认识党要管党、从严治党的重要性和紧迫性，深化党建“双基”建设，着力提升全局党建科学化水平。

(一)以作风建设为重点，着力加强领导班子和领导干部队伍建设。

各单位党委(党组)要高度重视新形势下领导干部作风建设，认真查找和解决好突出问题和主要矛盾，切实把加强领导干部的作风建设摆在更加突出的位置上。

一是注重加强学习，不断强化政治素养。要按照党的提出的建设学习型政党、建设高素质的执政骨干队伍的要求，进一步加强学习型领导班子建设。要坚持把理论武装摆在首位，深入学习贯彻落实精神，不断加深对政治理论、社会科学、经济、管理等领域知识的学习和研究，加深对国情、世情、党情的了解，不断拓宽视野，提高运用科学理论分析和解决实际问题的能力和水平。要坚持把党性锻炼、道德修养作为干部队伍建设的重要内容，促使领导干部自觉强化党性锤炼，始终保持高度的政治意识和责任意识，牢固树立大局意识，做到讲政治、讲原则、负责任。

二是坚持求真务实，工作重心放到基层一线。全局广大党员领导干部要力戒浮躁情绪，把精力用在抓落实中，重实际、讲实话、办实事、求实效。要深入基层一线，开展调查研究，找准制约发展的突出矛盾，解决工作中的难点问题。要进一步完善党员领导干部(尤其是机关党员领导干部)直接联系群众制度，两级机关要发挥表率作用，以支部为单位同基层单位“结对子”，大力开展“联学共建”活动，深化学习实践，切实解决好基层工作难题。要在真抓实干上下工夫，对上级的工作部署和要求不折不扣地贯彻落实。

三是坚持以人为本，注重服务民生。要突出为民、务实、清廉的要求，自觉树立“一切奋斗和工作都是为了造福人民”的意识，把改进作风同为群众办实事办好事结合起来，同破解经济社会发展中的难题结合起来，让人民群众得到实实在在的利益，见到实实在在的成效。要切实发挥党政工团合力，支持工会、共青团组织发挥桥梁纽带作用，凝聚全局干部职工合力，将改进作风、联系群众作为立身为政之本，努力建设服务型党组织，实现党群关系更密切、干群关系更亲和。

(二)以增强党性为重点，加强和改进党员队伍教育管理。

各级党组织要按照新时期党员队伍先进性纯洁性建设的总体要求，进一步加强广大党员的教育、监督和管理，确保党员队伍切实发挥先锋模范作用。一是抓好党员党性教育。各级党组织要以坚定理想信念和增强宗旨意识为重点，在全局深入开展中国特色社会主义理论体系教育、党的优良传统教育、党纪条规教育，要认真组织党员学习新党章，引导全局党员自觉按照党的组织原则和党内政治生活准则办事。通过大力开展“为民务实清廉”党的群众路线教育实践活动，进一步拓宽党员服务群众渠道，着力构建并不断完善党员联系和服务群众的工作体系。二是严格党内组织生活，进一步提升组织监督能力。要建立健全党员党性定期分析制度，把党性分析作为组织生活会主要内容，切实提高党内组织生活质量，对照新党章要求和群众意见认真开展批评和自我批评，切实把党性党风方面存在的问题找出来、分析透、解决好。要提高党性分析和民主评议的实际效果，坚持领导点评、党员互评、群众评议相结合，使党员始终置于组织和群众的监督之下。三是建立创先争优长效机制。各级党组织要认真总结提升创先争优活动的成功经验，把设立党员先锋岗、示范岗和责任区等有效作法以制度形式固定下来，把安全监管、优质服务、精细化管理等方面的工作中取得的好经验总结提炼推广开来，让创先争优紧紧围绕中心，贴近岗位工作实际、融入。

岗位职责。

化为岗位行动，形成常态化长效化。四是继续做好新形势下思想政治工作。今年核编转制“三定”(定职能定编制定机构)方案出台后，机构改革工资套改等工作也要进入实施阶段，各级党组织要高度重视干部职工队伍思想政治工作，加强对干部职工的思想导向人文关怀和心理疏导，确保水上交通安全形势持续稳定，确保职工队人员稳定。

今年以来，在xx局和市委、市政府的正确领导下，全局干部职工以科学发展观为统领，坚持围绕水上交通安全管理主线，提高安全监管和应急反应能力，加强“双基”建设，深化“三个服务”，扎实开展各项专项整治活动，全面推进长效管理机制建设。各项工作进展良好，主要体现在以下六个方面。

(一)水上安全形势保持稳定。上半年认真贯彻执行交通运输部、部海事局、xx局和地方政府的有关工作部署，按照“动起来，严起来，好起来”的工作要求，不断完善汛期、枯水期通航保障长效工作机制，深入开展了各项专项活动，切实加强了重大节假日和季节性安全监管工作，保持了对砂石船、施工船等重点船舶的监管高压态势，确保了重点时段、重点船舶、重点水域的安全。各项工作扎实，效果明显。上半年，辖区签发进出港船舶3.37万艘次，港口货物吞吐量545万吨，集装箱吞吐量220teu(标箱)，没有发生列入统计范围的水上交通事故，水上交通安全形势保持稳定。

(二)安全监管工作有实效。通过落实“四抓”，监管工作全面“动起来”，辖区水上交通环境明显“好起来”。

海事局年终述职报告海事局述职报告（专业19篇）篇十三

我于20xx年5月24日，在组织的关心培养下，通过两推两陈述公开竞选的方式，有幸走上了团县委书记的领导岗位。根据县委组织部关于科局级领导干部考核的有关规定，现将本人的学习工作情况简要述职如下：

到团委工作以后，我迅速转变角色，加足马力干事，把县委办公室和在县委领导身边学到的优良作风带过去，半年来，工作起色比较明显，很快打开了新局面，主要体现在以下几个方面。

到团委以后，我迅速组织召开了团县委常委会议，以文件的形式明确了每位常委的分工，让他们尽早进入角色，各负其责，各司其职。在常委会上，我及时传达贯彻了县委对新一届团委班子的厚望和要求。要求大家始终围绕三个服务(服务大局、服务社会、服务青年)的工作思路和双升位(即目标考核在全市的排位要上升，在全县的排位要上升)的目标，坚持做到四个负责(即对上级团组织负责，对县委、县政府负责，对全体团员青年负责，对自身发展负责)，以创新的精神、昂扬的斗志不断开创团的工作的新局面。

好的队伍是事业成败的关键，新时期团的工作更是如此。到团委以后，我始终坚持班长抓班子，班子带队伍，队伍促发展的要求，在班子建设上狠下功夫。在全面摸清和研究新一届班子的构成情况以后，我们适时地提出了这样的建设思路，那就是：讲奉献、求锻炼、重实干，添活力，强素质，树形象，建竭诚服务于广大青年的青年之家。在对团的领导干部的素质建设上，我要求大家自觉加强学习，努力增强本领，使每一位团员干部在经过团的岗位磨练以后，都成为能说、能写、能组织、能协调、能应对复杂局面的五能型高素质青年领导干部，把团委班子打造成为充满活力、拥有实力、彰显魅力的新班子。

海事局年终述职报告海事局述职报告（专业19篇）篇十四

尊敬的领导、亲爱的同事们：

大家好！

首先，向各位作一个自我介绍，我叫xxxx，是xxxx酒店的销售经理，现在我把自己七个月来的工作情况作一下汇报。

从20xx年3月4日任职后，前几个月（3、4、5月）主要是协助餐厅经理做好前厅的日常内部管理事务，后几个月（6、7、8、9月）因工作的需要及领导的信任和自身发展的需要，主要负责xxxx酒店的营销工作。

从前厅管理到内外营销，从“xxxx”的演唱会到振奋人心的xxxx，从xxxx再到xxxx演唱会，再到“xxxx”，体育场举办了一系列的活动，四季餐厅同样也在市场的打拼下，掀起了经营的高潮。

回顾这几个月来的工作，主要有以下几个方面：

1、抓学习教育，激励奋发向上从任职以后，我在xxxx酒店分管内部管理工作，了解xxxx酒店员工多数来于xxxx等不同地区，文化水平和综合素质有很大差异，业务水平及服务意识不高，针对此种状况，我把自己所看到的不足一一列出病单，进行全面性的培训和现场督导。

2、纠正错误的管理方法，进行理论的讲解及实践的练习操作。从宾客一进店的规范礼貌用语、微笑服务以及职业道德的观念、菜品搭配，规范八大技能实践操作程序，通过学习，使员工加强服务质量，提高业务服务水平，当宾客进店有迎声，能主动、热情地上前服务，介绍酒店风味菜，当宾客点起烟，服务员应及时呈上烟缸等。

在四月份时，举行了技能实操比赛，服务员xxxx获得了技能比赛第一名的好成绩。其他服务员通过活动比赛，养成了一个好的习惯，不懂就问，不懂就学，相互求教，也学到了很多知识，精神风貌也越来越好，提高了工作效率，不足的是操作细节还有待改善。

立制前期，xxxx餐厅很多工作存在问题，主要的毛病存在于没有规范的制度，员工不明确制度，一些制度没有具体的负责人进行落实等。

通过质检部领导的指导，我对罗列出卫生工作制度上墙、音响的开关时间及负责人以及各岗位的服务流程、个人卫生要求标准、收尾工作的注意事项，每天进行现场督导检查，对员工加强工作意识，明确工作责任有很大帮助。后期电话费用高，配合高层经理配置电话机盒，规定下班时间将电话锁上，以及任何服务员一律不允许打市话等，杜绝了下班时间打市话的现象。

真诚地与客户沟通，听取他们的宝贵意见，不断改进并协调，及时将客户反馈的信息反馈给厨房，如，有时客户反馈“阿美小炒肉”分量不足，“沸腾鱼”不够香等等，通过客户的真诚反馈，再加上我们认真的讨论、修改，不断地提高菜肴的质量，令顾客满意。

金秋十月是婚宴的黄金季节，制定婚宴方案，向周边的单位发放宣传单进行走访工作，目前，我承接了10月份的五场婚宴工作，向前来的宾客介绍xxxx餐厅的各种优势，对婚庆公司进行电话沟通，对外宣传酒店规模等，计划性地对宴席接待做好充分的准备工作。

xxxx演唱会期间，密切配合销售部承接组委会场地职工餐盒饭，创收了xxxx万元的盒饭记录。在xxxx期间，多次配合出摊工作及配合内部管理督导，通过xxxx，我感受了团队精神，在xxxx演唱会期间，多次与组委会领导沟通场地人员的用餐，协调菜式，为酒店创收了xx万多元的餐费，再到xxxx演唱会，承接了自助餐280人用餐，其中餐标80—100元标准等。

利用每周六、日、周一与30多家旅行团电话沟通及接待团餐，目前前来旅行团消费最多的是旅行社、旅行社、国旅、旅行社等，通过接待团餐，第一为餐厅增添了人气，第二为厨房减少了成本费用。并利用接待团餐的机会，认真咨询反馈，做好信息的反馈统计工作。

总之，在这平凡而又不平凡的七个月里，我感受很深，同时也深感自己的不足，目前，外面的市场还没有完全打开，需要我继续努力，我将朝这几个方面努力：

1、不断学习，提高自己，加强销售的业务知识及各方面的知识学习。

2、认真做好本岗位工作的同时，不断开发新的客户群体。

3、做好内部客户的维护及沟通工作。

4、有计划性地安排好营销工作。

5、做好客户统计资料，不断地加强联系，做好客户投诉处理工作及反馈信息工作。

6、密切配合酒店销售部接餐及接待服务。

十分感谢各位领导！谢谢大家！

述职人：xxxx。

20xx年xx月xx日。

海事局年终述职报告海事局述职报告（专业19篇）篇十五

尊敬的领导：

您好!

我从20xx年底入职x公司以来，首先感谢各级领导的信任和栽培，在公司x总和分公司x经理的领导下，积极配合x总、x经理做好公司上市前的基础数据统计汇总工作。

我以前一直从事的就是财务工作，十多年的工作历练，让我从浮躁走向了沉稳。金融、财务是企业的命脉，是企业管理的风向标，为领导提供决策准确依据，为企业发展完善后勤保障，是我们财务工作者的职责。

从起初的现金出纳会计到总帐会计;从统计证书到初级会计师证的逐步进取，给我的工作积累了厚实的基础。其间5年混凝土企业总帐磨砺，感受到财务工作的责任重大!

入职近一年来，在两级领导的指导下，我和同事们先后负责固定资产台帐、往来台帐、材料出入库台帐、费用审批等方面财务档案梳理，负责对公司的大数据汇总以及年终的汇算清缴工作，为总公司的上市铺成作出我们应有的贡献。

为了确保9月份的审计得以顺利完成，目前我又在x分公司负责总帐工作，积极配合褚经理整理会计档案、凭证，开户资料。因为调帐一些资料要重新装订，加之交织的业务多，还有今年1—8月份的原始费用录用工作需要整理，可以说财务工作是琐碎而又繁杂，但为了公司的跨越转型、兴旺发展，我们加班加点，毫无怨言!

我们财务部门在于、褚两位领导的统筹下，方向明确、目标一致，各项工作开展起来有条不紊。我们的工作虽然是紧张和忙碌的，但拥有更多的是充实和快乐的!

不可否认，由于时间紧、任务重，我们的财务工作还面临巨大的压力，具体表现以下几方面：

1、因之前由代帐公司处理帐务工作，很多数据及资料不完善，需要再次整理、汇总，理清各公司现在资产及往来帐。

2、因财务软件到3月底才开始正式使用，网络又非常不稳定，x月份是汇算清缴的最后一月，为了不影响各项工作顺利完成，经常早上7：00来加班，务求尽早完成上半年的各项申报工作。

3、由于20xx年工作中部分汇款是从私人帐户付款，不符合审计要求，更不能享受到税收优惠政策，所以工作中要不断的协商，力求把帐做到完美。

概而言之，目前现有注册公司15家，虽有很多是零申报企业，可是季度及年报工商/税务申报的工作压力非常大，需要经常加班加点。因公司不仅仅是x公司及x分公司两个公司业务，还负责x公司、x公司等15家公司，鉴于目前独立完成做帐及申报的会计仅三人，但实际工作已是超负荷运行。

以上是我近一年来所做工作的简要概括，基本达到了总帐会计的职位要求!但我深知，要想成为一名优秀的财务管理人员，不仅要爱岗敬业、更要有职业道德和系统的财务知识。

学习的过程就是提高的过程，如果有幸能够成为一名会计主管，我将在不断努力提高自身素质的同时，再从以下几个方面来开展工作，真正做领导的好帮手、好参谋：

1、建立一套完整的财务会计核算体系，形成财务管理大格局。这需要根据公司具体的业态、规模以及核算形式来定详实的标准。

2、建立一套会计人员岗职描述，定人定岗，明确工作方向。将每个会计岗位的工作人员应该做什么、怎样做，干到什么程度都给予量化、做好规范。

3、在财务部门创造一个积极向上、充满活力的环境，在干好工作的同时，努力提高每一个人的综合素质，大家互帮互助，团结协作，力争团队整体升级，因为我深深知道：学无止境!

我希望以这次述职为契机，超越过去，挑战自我，虚心接受评议意见，以更加饱满的热情、端正的工作姿态，认真钻研业务知识，不断提高自己的业务水平及业务素质，争取实现工作中的理想目标!

述职人：xxx。

20xx年x月x日。

海事局年终述职报告海事局述职报告（专业19篇）篇十六

本人从xxxx年6月份开始兼任实业公司人事文员至8月份正式调至该岗位工作，至今已有3个月了，在此期间，我努力做到五勤，诚心诚意做好办公室文员的工作，五勤即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤；三个月以来，我不断的学习，以弥补自身的不足之处，力争做到更好，下面，我对这几个月的工作情况作个简要的汇报，以接受公司领导的考核：

人事文员一职是一个特殊的、多元化的岗位，需要不断的更新知识和提高素质，更要有善于协调的能力，我从最基础的公司发文、通知以及会议记录做起，在业余时间我通过自家的电脑在网络中学习、模拟，渐渐地我的工作得到公司领导的好评；在办公室工作，与领导接触的机会很多，从中感受到了多位领导的风范与工作方法，使我受益匪浅，收获颇多，在此岗位工作时间虽说只有3个月，但我个人无论是在敬业精神、思想境界，还是在业务素质与工作能力上都有了很大的进步。

自从8月份正式入职以来，我与人事行政经理一起接受了实业公司人事招聘的任务，在这全省民工比较紧缺的时候来说，这个任务有些艰巨，但是我们并没有气馁，多少个骄阳似火的日子里，我不断的在各个部门与车间奔波，为在人才市场争取到的新进员工做好适合的工作安排，以及沟通他们的思想，同时，新进员工的厂规厂纪及安全生产培训也在同步进行当中，虽说初涉人事招聘与管理，我自身还有很多工作中的不足，但我为此尽心、尽力、流了汗，也学到不少的工作方法，加快了工作速度与效率。

在做实业公司办公室文员本职工作的同时，我还要处理实业公司副总经理的日常事务，在工作当中，对领导交办的工作从不计价还价，总是保质保量完成，对自己份内的工作也能积极对待，努力做到最好；在与其他部门文员与统计的工作协调上，做到真诚对待，学习同事的长处，精益求精。

总之，总结三个月来的工作，我觉得在如此高频率与效率的要求中，我从琐碎与繁杂的工作中学到了很多，不管此次述职能否通过，我将一如既往的工作与学习，也希望公司领导给予我中肯的评价与鼓励，我将继续为公司奉献我的热情与精力，为公司的发展尽一份微小的力量！

海事局年终述职报告海事局述职报告（专业19篇）篇十七

各位领导、各位同志：

在医院党委、医院院长的领导下，在全院职工的支持和帮助下，通过自身努力，较好地完成了各项工作任务，现将本人工作情况汇报如下：

三年来，在院党政的领导和全院职工的大力支持下，认真履行岗位职责，爱岗敬业，全身心投入到医疗管理实践中，同全院同志一道，做了以下工作：

认真了学习党的十七届三中、四中、五中全会精神，中央纪委五次、六次全会精神及《党员领导干部廉洁从政若干准则》，强化职工政治思想、理想信念、业务技能、遵纪守法、职业道德、医德医风等方面的教育。加强业务知识及医院管理知识的学习，提高管理及业务能力。

全面提升全院医务人员的“三基”水平是强化基础质量的关键之一，着重抓了学习，抓学习首先要抓学风，与学习制度的落实，尤其要侧重医务人员实际工作水平的提高与应急能力的综合素质的提高；第二是抓学习制度的落实，规定科室每月二次业务学习、院内每月一次业务了习；第三是抓学习的内容，包括相关法律法规、技术操作常规、各规章制度及规范以及专业相关的专业理论及医学进展；第四是抓学习的方法，包括全院性及科室业务讲座、病例讨论、外出参加学术活动，选送上级医院进修及短期培训，在人员紧缺的情况下克服困难，三年共选派了二十余名医务人员去上级医院进修与短期培训；第五是以考促学，注重考试的实用性，以及考试的深度与广度。强化“三基三严”训练，对全院45周岁以下在职在编的医技人员每年举行三基考试1次。

院内每月组织对病历、处方进行自查，每季召开病案管理委员会议1次，就如何提高我院病历书写质量进行讨论，同时对各科的归档病历、处方质量评审结果进行展评，及时总结梳理，剖析存在问题，及时反馈，要求各科室限期整改，并组织复查整改情况。对甲级率达不到时80%的科室与每月的安全考核分挂钩。

为进一步强化“以病人为中心”的服务观念，纠正行业不正之风，减轻病员不合理负担，根据上及有关部门及总医院相关文件精神、要求，制定了科室药占比控制指标。以抓抗菌药物使用为突破口，努力降低药品收入占业务总收入的比例。执行抗菌素分级使用原则。

组织全院人员进一步学习《医疗事故处理条例》、《执业医师法》、《处方管理办法》等相关法律法规，增强法制意识和医疗安全意识，加强工作责任心，规范各项诊疗行为。加强医疗质量督查，每月组织一次医疗安全检查；每年组织“病历规范化书写与医疗事故防范”专题讲座1次，进一步提高全体医护人员对病历重要性的认识，就如何从法律的角度认识病历书写的重要性，如何使病历书写适应当前形势的需要开展讨论；全面加强基础质量、环节质量、终末质量的管理和控制，加强对高危人群、高危科室、高危时段的安全督查力度；组织相关手术科室学习《总医院手术分级管理规范》（试行），进一步完善手术审批备案登记制度，并进行了手术审批备案专项检查；进一步规范各种同意书的书写，督促临床卫技人员认真履行告知义务。减少和避免了并发症、医疗意外的发生，有效地防范了医疗事故的发生，确保了医疗安全。

海事局年终述职报告海事局述职报告（专业19篇）篇十八

在刚刚过去的20xx年里，本人积极克服“内勤”工作与拓展业务的矛盾，在勤于学习业务知识、尽心尽力尽职尽责地做好内勤工作的同时，积极开展保险营销工作，除出色完成了所负责的内勤工作外，全年共完成保费业务7.5万元。

本人认为，熟悉并掌握好保险工作方方面面的知识，是做好保险工作的重要保证。因此，本人除积极学习保险有关条款和知识外，还积极参加上级公司和支公司、本部门组织的各种业务学习培训和考试考核，不断加强自身业务素质的训练，不断提高业务操作技能和为客户服务的基本功，掌握了应有的专业业务技能和服务技巧，基本做到了能够熟练办理各种业务，知晓本公司经营的各项业务产品并能有针对性地开展宣传和促销。如去年春天，市保监会委托我市市委党校对营销员进行为期两天的.集中培训，本人一课不拉地参加了学习培训，并顺利通过了考试。上级组织的视频学习培训活动，本人也都非常珍视，尽量抽挤时间参加;平时在家看财经节目，也非常注意保险方面的内容，紧跟保险业发展的时代步伐。通过不断学习，提高了自己的专业技能，做好本职工作和业务营销的基础更加牢固。

自己虽然是一名为外勤服务的内勤人员，但一直认为做好保险营销工作是保险业生存发展的有效前提。“皮之不存，毛将焉附”，一个公司如果没有相当的业务量做支撑，就失去了生存和发展的物质基础。因此，本人在做好本职工作的同时，尽量克服内勤工作与向外展业的矛盾，充分利用各种便利条件，积极向外拓展业务。如自己有不少朋友在本地党委和政府部门工作，他们认识的人相对较多，加上我公司又是本地最早的公司，牌子比较响亮，信任度也较高。自己就充分利用这种便利条件，积极向外拓展业务，收到了良好效果。另外，自己的老家因为离县城较远，地理位置相对偏僻，各保险公司在那里的竞争相对不太激烈，自己充分利用本地亲戚朋友较多的优势，积极在那里开展保险营销业务，也收到了丰硕成果。

近年来，在本地落户的财险公司达五六家之多，保险业竞争的激烈程度可想而知，而业务员的素质和优良的服务，就成了决定成败的关键因素。在开展保险业务时，自己时刻注重做到为保户着想，积极为他们提供力所能及的服务，这样既提高了公司的形象，又增强了对保户的吸引力。如有的保户因为工作繁忙，续保后没有时间亲自到公司拿取保险单。对于这样的保户，自己一般利用午休时间或在星期天亲自送单上门。一些老客户，有的虽然答应续保，但一时又钱不凑手。对于这样的客户，自己常常亲自掏钱为其临时垫付，以自己的真诚赢得他们的信任和支持。有的刚购新车的客户，对车辆保险的种类不太清楚，不少人混不清“交强险”与“三者险”的区别，也不知道自己的车辆入哪些保险比较合适。对于这样的客户，自己就不厌其烦地对其进行险种解释，并设身处地为保户着想，亲自为其谋划所入保险的种类，直到其听懂和满意为止。通过不断增强服务意识，不断提高服务质量，赢得了与自己接触的绝大多数保户的信任和支持，为业务开展打下了良好基础。

总之，通过自己的不懈努力，在过去的一年里，不但较优秀地完成了份内工作，还完成了7余万的保费业务，比上年4万的业务量超出近3万元。在新的一年里，自己在一如既往地做好保费和赔款收付工作的同时，继续以良好的精神状态做好保险营销工作，以祈取得比20xx年更加优良的业绩，为公司的发展做出自己应有的贡献。

海事局年终述职报告海事局述职报告（专业19篇）篇十九

区委督查室在区委的正确领导和市委督查室的精心指导下，紧紧围绕区委中心工作，紧扣区委、区政府的重大决策和重要工作部署，加大督办检查落实力度，开展了系列卓有成效的'督查活动，有力地促进了上级党委和区委各项决策部署，以及领导批交办事件的落实。

今年以来，我区先后召开了区委六届一次全会、全区经济工作会、全区农业农村工作会及区人大六届一次会、区委六届二次全会等重要会议，对全区工作进行了重点安排。针对全区干部作风实际，开展了思想作风集中整建活动。根据党的十六届四中全会精神，及时对全区党的建设、经济建设和精神礼貌建设进行了全面安排部署，并抓好各项工作任务的贯彻落实。我们及时对历次会议议定事项进行了分解立项，列成督办要点，明确职责单位和职责人，下发全区各级各单位，有计划、有步骤地开展了督办检查，保证了各项工作的贯彻落实。7月底，我们组成督查专班，采取听汇报、座谈会等形式重点对区委六届二次全会精神贯彻落实状况进行了督查落实，并构成了一期《督查通报》，对四个贯彻较好的单位典型材料印发了《工作简报》，在全区范围内推广学习。先后对以东城工业园区建设、招商引资、四家困难企业改制等为重点的工商经济工作，以农村税费改革及配套改革等农业农村工作，以茅大路、浪溪路硬化等基础设施建设和举办第二届伏龙山杜鹃节为重点的旅游工作，进行了超多的跟踪督查督办工作，有效地促进了区委、区政府各项重大决策和部署的落实和推进。

今年，区委、区政府在推进全区改革发展中，工作举措多，涉及面广。我们在督查工作时，注重抓住重点，改善方法，围绕“四点”抓督办，努力提高督查实效。一是围绕重点抓督查。紧紧抓住书记办公会、区委常委会、专题会议和其它大型会议确定的工作重点开展督办检查，促进各项重点工作的贯彻落实。如年初，区委六届一次全会、区人大六届一次会议把园区建设、招商引资、项目建设等列为全年工商经济工作的重中之重，我们紧紧抓住这些重点工作不放，会同区招商局、区经贸局等部门，多次深入到东城开发区等地进行督办检查，掌握进度，并及时向区委、区政府领导反馈进展状况，然后根据领导指示，逐项开展跟踪督办，较好地促进了这些重点工作的推进。二是围绕热点抓督办。四月初，区委、区政府召开农业农村工作会议后，我们迅速把生态资源保护列为督办检查的资料，开展了对××、××、××国道沿线新建房屋状况、“农家乐”周边环境整治、退耕还林等工作的督办检查，使乱搭乱建、破坏环境等现象得到了显著改观。我们按照区委、区政府部署，针对个别地方、个别党员干部吃喝风、玩乐风、赌博风有所抬头的趋势，及时会同区纪检监察、组织等部门开展明察暗访，较好地促进了市、区委狠刹“三风”相关规定的落实。三是围绕难点抓督查。企业改制遗留问题、重点建设项目用地手续办理、园区建设占地后失地群众生产生活出路问题是今年区委、区政府工作中遇到的难点问题。我们抓住这些难点，安排人员深入到各街办、企业，尤其是东城开发区，开展督查调研，分析原因、寻找对策，督促各地各部门严格落实政策，依法维护群众切身利益，使一些问题、矛盾得到了妥善解决，有效维护了社会政治稳定。四是围绕弱点抓督办检查。去年我区全面开展了农村税费改革及配套改革工作，理顺征管体制、规范征管行为、巩固税费改革成果是税费改革后容易忽视的问题。今年，我们加强了对税费改革后配套改革落实状况的督查，与区经管、财政等部门一齐对各地各单位税费征管状况、村务公开、村群众“一事一议”等状况开展督办检查，发现问题，及时整改，使税费改革成果得以巩固。

随着改革的深化，新旧体制的转换，各种社会矛盾不断出现，群众来信来访呈上升趋势。尤其是工业园区建设、东风大道、天津路及高速路建设造成了大部分农民失去土地，生产生活问题极为严重，引起了多次信访、上访事件，我们对每次上访信访件认真梳理，深入调查，使各案件得到妥善处理。今年，区委领导共接到群众来信达84余件，人民来访200人(次)。协助领导接处群众来信来访成为督查工作的一项重要资料，我们从完善制度和配齐配强督查人员入手，狠抓领导交批办件的落实，用心做好分办、转办、催办工作，做到件件有落实，事事有回音。对上门请求区委领导解决问题的群众热情接待，对贴合政策规定的合理要求，能帮忙解决的及时会同有关单位予以解决;对不贴合政策的，耐心说服引导，用心做好化解劝阻工作。对领导批示的信访件，进行逐件登记，限定期限，迅速转办，定期催结，并及时反馈给领导和上访信访人员。对其中的涉及部门多的疑难信访件直接组织区直相关部门开展调查处理。同时，我们协助区委领导搞好集中处理信访突出问题及工作的督办落实，截止目前，全区排查确定25件信访重点案件，23件已处理到位，另有2件正在处理之中。

四、深入实际，狠抓调查研究，为领导决策带给参考

坚持边督查，边调研，努力提高督查水平，为领导决策带给服务。在督查企业改制中，针对部分企业改制中存在的清产核资、职工安置、资产重组及职工思想情绪等方面的问题，我们依据国家、省市有关政策，结合企业实际，实事求是地提出了解决改制遗留问题、把企改推进到位的办法，得到了区委主要领导肯定，并责成区经贸、劳动、体改等部门组成工作组，对有关问题进行了妥善处理，稳定了干部职工的情绪，确保了改革的顺利进行。

回顾一年来的工作，虽然取得了一些成绩，但离领导要求和工作的实际需要还有不小的距离。其中最为突出的是，由于人手有限，精力大多投放到了一些具体工作上，督办调研显得相对薄弱。针对这个突出问题，我们将在新的一年里，多深入基层、多深入实际，紧紧围绕贯彻落实上级党委和区委重大决策的一些关键性问题，大力开展督查调研活动，在推动工作落实的同时，撰写出有份量的专报材料，为领导的正确决策服好务。