通过写心得体会，我们可以更好地回顾和分析自己在某个过程中的成长和不足。下面是一些值得参考的心得体会范文，希望对大家的写作有所帮助。
实用道路工程制图心得（汇总18篇）篇一
效益高著称，成为国家经济的依托和命脉之一。于这个前提，公路修筑及长期使用中的养护工程质量的优劣与其服务质量及使用寿命息息相关。2施工单位在公路工程施工阶段的环境保护措施。
关键词：浆砌片石构造物;路基工程;1工程概况。
1)工程概述：本工程为昆明市轿子雪山旅游专线公路建设工程项目第一合同段，总长为18.5km，技术标准为一级公路标准。
2)第一合同段桩号：k0.000—k18+500，投资概算约为4.5亿元，施工内容包括：第一合同段内的路基、路面及设计图纸所包括的全部范围(具体详见工程量清单)本次招标的昆明市轿子雪山旅游专线公路工程项目，全长约154.51公里，其中主线建设规模140.4公里，新山垭口至四方井段10.013公里，柯度连接线4.097公里。技术标准为一、二、三级公路，工程投资额约为人民币40.65亿元，其中建安工程费约为26.16亿元。本次招标范围为第一监理合同段，全长约58.060公里。监理一合同段工程投资额约为人民币22.97亿元，其中建安工程费约为14.2亿元。
本工程计划施工工期：2009年12月28日至2010年12月28日，共12个月，监理服务期至竣工验收完成，约36个月。
本工程设置二级监理机构。第一监理合同段，设总监理工程师办公室一个，下设高级驻地监理工程师办公室二个。
第一监理合同段由第一、二驻地监理工程师办公室负责监理，桩号为k0+000至k58+060，长约58.060公里。主要工程内容为一、二级公路及支线的路基、路面、桥涵、交通工程安全设施、沿线服务设施及其它等工程。(第二监理合同段由第三、四驻地监理工程办公室负责监理，主要工程内容为二级公路及支线的路基、路面、桥涵、交通工程安全设施、沿线服务设施及其它等工程。第二监理合同段以后另行招标，不再设置总监理工程师办公室，进场后监理工作统一由已经成立的总监理工程办公室负责及协调)。
3)建设地点：专线途径昆明市五华区、富民县、寻甸县、禄劝县。
22路基。
2.1路基应注意的问题。
1)路基应根据公路功能、公路等级、交通量，结合沿线地形、地质及路用材料等。
自然条件进行设计，保证其具有足够的强度、稳定性和耐久性。同时路面面层应满足平整和抗滑的要求。
2)路基设计应重视排水设施与防护设施的设计，取土、弃土应进行专门设计，防止水土流失、堵塞河道和诱发路基病害。
3)路基断面形式应与沿线自然环境相协调，避免因深挖高填对其造成不良影响。高速公路、一级公路宜采用浅挖、低填、缓边坡的路基断面形式。
4)通过特殊地质和水文条件的路段，必须查明其规模及其对公路的危害程度，采取综合治理措施，增强公路防灾、抗灾能力。
5)高速公路、一级公路路面不宜分期修建但位于软土高填方等工后沉降较的局部路段可按一次设计分期实施的原则实施。
6)路基高度设计，应使路肩边缘高出路基两侧地面积水高度同时考虑地下水、毛细水和冰冻的作用，不使其影响路基的强度和稳定性。沿河及受水浸淹的路基边缘标高，应高出设计洪水频率的计算水位加壅水高、波浪侵袭高和0.5m的安全高度。7)路堤基底应清理和压实。基底强度、稳定性不足时，应进行处理，以保证路基稳定减少工后沉降。
2.2路基处理方法。
公路软基处理的有：换填、强夯、水泥搅拌桩、cfg桩、砂袋井等,普通路基主要是达到设计要求的压实度即可。不良土质路基的处理方法特别是土路基、土石基，使用土壤固化剂是非常不错的选择，使用土壤固化剂做路基施工材料时可以不必挖除、运弃设计路面的现有土壤不需要铺设大量的砂石料，表层不受霜冻、湿热等自然条件的影响，使用道路现场的土壤就可以处理成坚实耐久的公路路基，其抗压强度等各项性能指标是用传统施工材料施工的数倍，大大的超过了国家标准。更重要的是延长了公路的使用寿命，缩短了大量工程，节省了将近一半左右的建设成本，保护了环境，减少了以后的重复建设。国内已使用土壤固化剂作为路基处理的新材料有数十年的历史，但是目前市场上的固化剂均是呈酸性的，施工不是很安全，碱性的土壤固化剂仅仅只有土固精牌土壤固化剂，其安全性、板结效果都比酸性强很多，同时具有万能兼容、高斥水性、五册限抗压等指标远超国标等独有的优势。
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实用道路工程制图心得（汇总18篇）篇二
一、实习目的：
通过对武咸一级公路的实地实习认识，使我们对公路的路基处理、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时间：
4月6日--204月26日。
三、实习地点：
武咸一级公路(咸宁段)贺胜桥镇万秀村。
四、实习内容：
实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是过度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。当我第一天到工地时，面对这工作的环境显的是那么的无助，但工程类的实习似乎都是这样的，只有亲身体会才会懂，同时也会让你受益匪浅。虽然我们是路基队的，在这么短暂的实习中没能接触到路面的知识，但作为一名内业员，对外业我更有几分的好感。通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解公路路基部分的施工。
路基施工是实现理想设计方案的重要过程，路基施工是检验设计合理性的手段。精心设计、精心施工是一个完整的过程。
实用道路工程制图心得（汇总18篇）篇三
工程制图作为一门重要的工科课程，是培养工科学生综合能力的基础之一。在学习这门课程的过程中，我积累了一些心得体会。下面我将从课程背景、知识体系、学习方法、实践应用和心态培养五个方面，总结我在学习工程制图绪论中的收获和心得。
首先，课程背景是理解工程制图的重要基础。在开始学习工程制图绪论之前，了解其所处的课程背景是非常必要的。工程制图绪论是以工程制图为基础的课程，而工程制图又是许多工科专业的必修课程。因此，学习工程制图绪论之前，对于工程制图的基本概念和应用有一定了解，可以帮助我们更好地学习和掌握这门课程。
其次，建立起完整的知识体系是掌握工程制图的关键。工程制图绪论是一门系统性的课程，其中包含了大量的知识点和概念。在学习的过程中，我发现建立一个完整的知识体系是非常重要的。通过将每个知识点连接起来，形成一个总体的框架，可以更好地理解和记忆这些知识点。同时，注重掌握一些重要的基本概念，如坐标系、投影法和尺寸标注等，对于后续的学习和应用都有很大帮助。
第三，采用有效的学习方法是提高学习效果的关键。工程制图绪论是一门需要大量实践的课程，理论与实践相结合，相辅相成。在学习的过程中，我发现通过多做习题和实践操作可以更好地理解和掌握知识。工程制图是一门技术性强的学科，只有通过不断地实践才能真正掌握其中的技巧和要点。另外，与同学进行讨论和交流也是非常有帮助的学习方法，可以促进思维的碰撞和启发。
第四，将所学知识应用于实践是巩固学习成果的重要途径。工程制图是工程实践中的基础工作之一，只有将所学的知识应用于实际工程设计中，才能真正掌握和熟练运用这些知识。在学习工程制图绪论的同时，我参与了一些实际的工程设计项目，将所学的知识应用于实践中，不仅增加了对知识的理解和掌握，也提高了自己的实际操作能力。通过实践应用，我进一步深化了对工程制图绪论的理解和认识。
最后，心态的培养是成功学习的关键。学习工程制图绪论的过程中，我遇到了许多困难和挑战，但通过保持积极向上的心态，我克服了这些困难，并逐渐取得了进步。保持耐心和坚持不懈的学习态度，不断追求进步和完善，是学习工程制图绪论的重要要素。同时，积极参与课堂讨论和互动，与老师和同学进行良好的沟通和交流，也是培养良好心态的关键部分。
总而言之，学习工程制图绪论是一项重要的任务，通过课程背景的了解、建立完整的知识体系、采用有效的学习方法、实践应用和培养良好心态，我逐渐掌握了工程制图的基本知识和技巧。希望将来能够进一步将所学的知识应用于实际工程设计中，并不断提升自己的综合能力。
实用道路工程制图心得（汇总18篇）篇四
一周忙碌的时间，使学生学到了如何看实际的工程。
房屋建筑工程图是指导施工的一套图纸。它使用正投影的方法把所设计的房屋的大小、外部形状、内部布置和室内外装修，各部结构、构造、设备等的做法，按照建筑制图国家标准规定，用建筑专业的习惯画法详尽、准确地表达出来，并注写尺寸和文字说明。
一套房屋工程图，根据其内容和作用不同，一般分为：
（1）施工首页图（简称首页图）包括图纸目录和设计总说明。
（2）建筑施工图（简称建施）包括总平面图、平面图、立面图、剖面图和构造详图等。
（3）结构施工图（简称结施）包括结构设计说明、结构布置平面图和各种结构构件的结构详图。
（4）设备施工图（简称设施）包括给水排水、采暖通风、电气设备平面布置图、系统图和详图等。
（一）首页图
首页图包括图纸目录和设计总说明两部分内容，简单的图纸可省略此项。
（二）建筑施工图
1、建筑总平面图建筑总平面图是表明新建房屋所在基地有关范围内的总体布置，反映新建房屋的位置、朝向、场地、道路、地形等以及与原有环境的关系。
2、建筑平面图建筑平面图就是一栋房屋的水平剖面图。主要表明建筑物的平面形状、各部分布置及组合关系、墙柱位置等。
4、建筑剖面图建筑剖面图就是假想用一平面把建筑物沿垂直方向切开，切面后的部分的正立投影图就称为剖面图。剖面图主要表明建筑物内部在高度方向的情况，如屋顶的坡度、楼房的分层、房间和门窗各部分的高度、楼板的厚度等，同时也可以表示出建筑物所采用的结构形式。
5、建筑详图在施工图中，由于平、立、剖面图的比例较小，许多细节表达不清楚，必须用大比例尺绘制局部详图或构件图。从以上介绍可以看出，平、立、剖面图相互之间既有区别，又有紧密联系。平面图可以说明建筑物各部分在水平方向的尺寸和位置，却无法表明它们的高度；立面图能说明建筑物外形的长、宽、高尺寸，却无法表明它的内部关系，而剖面图则能说明建筑物内部高度方向的布置情况。因此只有通过平、立、剖三种图互相配合才能完整地说明建筑物从内到外、从水平到垂直的全貌。
（三）结构施工图
1、结构设计说明以文字叙述为主，主要说明结构设计的依据、材料标号及要求、施工要求、标准图选用等。
2、基础平面图主要表示基础的平面布置及基础与墙、柱轴线的相对位置关系。
3、基础断面图（即基础详图）主要表示基础的断面形状、大小、基底标高、基础材料及其它构造做法。
4、楼层结构平面布置图用来表示梁、板等的布置，以及构造配筋和它们之间的结构关系。
5、屋面结构平面布置图包括屋面板、天沟板、屋架等的布置及彼此之间的位置关系。
6、构件详图包括梁、板、柱、基础、楼梯的构造做法。
（四）设备施工图
包括管道平面布置图、管道系统图、设备安装图、工艺设备图等。
（五）装饰施工图
装饰施工图包括：装饰平面图、装饰立面图、装饰详图定位轴线是用来确定建筑物主要结构及构件位置的尺寸基准线标高是标注建筑物各部分高度的另一种尺寸形式了解图名、比例。该施工图为总平面图，了解建筑的朝向和风向了解新建建筑的准确位置。熟悉、审查工程平面尺寸建筑工程施工平面图一般有三道尺寸，第一道尺寸是细部尺寸，第二道尺寸是轴线间尺寸，第三道尺寸是总尺寸。
1、检查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意边轴线是否是墙中心线女儿墙砼压顶的坡向是否朝内。
2、看砖墙下有梁否。
3、结构平面中的梁，在梁表中是否全标出了配筋情况。
4、看主梁的高度有无低于次梁高度的情况。
5、梁、板、柱在跨度相同、相近时，有无配筋相差较大的地方，若有，需验算。
6、当梁与剪力墙同一直线布置时，检查有无梁的宽度超过墙的厚度。
7、当梁分别支承在剪力墙和柱边时，检查梁中心线是否与轴线平行或重合，检查梁宽有无突出墙或柱外，若有，应提交设计处理。
8、看梁的受力钢筋最小间距是否满足施工验收规范要求，当工程上采用带肋的螺纹钢筋时，由于工人在钢筋加工中，用无肋面进行弯曲，所以钢筋直径取值应为原钢筋直径加上约21mm肋厚。
9、看室内出露台的门上是否设计有雨蓬，看结构平面上雨蓬中心是
否与建施图上门的中心线重合。
短短的一周识图实训结束了。虽然我们过得很忙碌。但学生也学到了很多知识。提前了解到书本知识如何和实际工程相结合，同时也感觉到了学的知识马虎，不能很快的了解知识点，这让学生感到以后要更努力啊。
实用道路工程制图心得（汇总18篇）篇五
规划建设法案与城市区域开发制度，建立一套合理的科学的城市综合开发制度，包括立体交通制度、公共沟制度、地下停车场规划建设与管理制度、集中供热系统建设制度、中心城区再开发制度等因此学校在我们实习的时候给我们请中国工程院的院士___教授来给我们做了一篇关于地下空间的发展和利用的学术报告。报告共分六部分内容，具体如下：
一、现代的地下空间利用：
1、地铁。
2、其他设施。燃气管道网络，供水网络，污水排放网络，电力管线，暖气系统，电话信息系统，公共设施管道，人行道网络，停车场，地下购物中心，地下道路等。
二、利用地下空间的原因：
1、土地价格昂贵。
2、气候条件。
3、人类对地面的使用。
4、核防护屏障。
三、地下空间利用中的问题：
1、成本高。越深越高。
2、拆除十分困难等。
四、谁拥有地下空间的使用权?
1、各国的情况各不相同。
2、在日本，土地所有者拥有空中权和直到地心的地下空间所有权。___年生效《深层地下空间使用法》。
五、地下空间的灾难预防：
1、地震。
2、洪水。
3、火灾等。
六、制定地下空间总体规划的必要性：
1、使用深层地下空间多。
2、拆除非常困难。
3、行人更易受到伤害，尤其是老人们。
4、开发娱乐区域的潜力。
由于我国社会城市化的程度和速度越来越高，因此，向地下发展空间显得日益重要，另外一些需要严格保密和高度安全的工程也最好是建在地下。再者一个国家对其地下资源的利用也是表明它综合实力的一个重要部分。总之总之，在城市经济高度发展的今天，不积极开发利用地下空间而想进一步扩大城市中间的空间容量和实用效能是非常困难的。
七：参观校内双桥。
实习日期：___年6月20日
实习地点：校北区南北桥。
组员：____。
6月20日吃过早饭，我们就在楼下等着老师来。今天的任务是参观校园内的南北两座正在修建的桥。
老师来后，我们在老师的带领下先看了北桥。这是一座拱桥，总跨度25米，共有三跨，中间跨度12米，两边跨度6.5米。桥墩为圆柱形，上部直径1.5米，下部直径2米。施工期间工人每天挖一米，十多米的桥墩基础挖了十天左右。
南桥和北桥所跨越的是同一条小河。河的另一边原是___的校区，现已被我们学校买下，并建起了宿舍楼。为了下学期搬进新宿舍的学生方便上课，修建了这两座桥。南桥是双跨拱桥。两座桥相距不远，建好后一定会为学校增加不少的风景。
八：观看混凝土教学录象。
今天的实习任务是观看有关混凝土的教学录象，通过一个小时的对混凝土的了解和学习我大体上知道了这一在现代建筑中几乎离不开的材料的一些讯息：(1)混凝土是当代世界最主要的土木工程材料之一。它是由胶结材料、骨料和水按一定比例配制，经过搅拌振捣成型，在一定条件下养护而成的人造石料。混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的'特点，因而其使用两越来越大;同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围广，使用范围十分广泛，不仅在各种土木工程中使用，就是在造船业，机械工业，海洋开发，地热工程等中，混凝土也是重要的材料。其种类很多，按胶凝材料的不同，分为水泥混凝土(有叫普通混凝土)、沥青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等;按表观密度的不同，分为重混凝土(密度》2600kg/m^3)普通混凝土(密度=1950--2600kg/m^3)，轻混凝土(密度《1950kg/m^3);按使用功能不同，分为结构用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐热混凝土、耐酸混凝土及防辐射混凝土等;按施工工艺不同，又分为喷射混凝土、振动灌浆混凝土等。为了克服混凝土抗拉强度低的缺陷，人们还将混凝土与其他材料复合，出现了钢筋混凝土，预应力混凝土，各种纤维增强混凝土及聚合物浸渍混凝土等。
实用道路工程制图心得（汇总18篇）篇六
20xx年x月至6月我有幸参加了西宁市中小学教师远程培训。 远程研修给我们提供了一个自由开放的学术平台，可以跟专家直接对话，可以与同行一同探讨。同时又像是一个温馨的精神家园，工作中的烦恼与困惑统统都可以放进这里，有来自不同地域的朋友、同行给你鼓励与支持。人最难克服的是懒惰。总会找些理由让自己松懈松懈再松懈，而远程研修又是一剂激励人斗志的兴奋剂。当每个人都在不断学习的时候，你也就会不自觉的行动起来，不管是懒散的人或是乐于现状的人都是如此。我们期盼学生的成长，却不能忽略教师自身的专业成长。
纵观目前的初中语文课堂教学，传统的“串讲加解释”教学结构模式，还在影响着大部分的初中语文教师。“对教材不作过多的钻研，对教学方法不作过多的科学选择，认为只要自己讲得多，知识就自然会被学生接受和掌握。于是堂堂课都由教师唱‘独角戏’，事事包揽替代，把学生看成是盛装知识的‘容器’，长期如此，老师的“一言堂”，既剥夺了学生学习语文的自由，又束缚了他们的创造性，使学生处于被动接受的地位。这势必形成学生难学、教师难教的两难的局面，最终导致学生完全放弃对语文的学习，其负面影响是可想而知的。
那么如何在语文课堂教学中有效的开展教学呢？
法国思想家卢梭曾经说过：“问题不在于教他各种学问，而在于培养他有爱好学问的兴趣，并且在这种兴趣充分增长起来的时候，教他以研究学问的方法”，孔子也说：“知之者不如好之者，好之者不如乐之者。”从心理学、教育学的角度分析，小学生在很大程度上是凭着兴趣学习的。他们对学习一旦产生兴趣，就会收到事半功倍的效果。所以激发他们探究的兴趣，是开展探究性学习的基础。在语文教学中，我们应当充分激发学生探究学习的兴趣，并延续这种兴趣，调动他们自身学习的主动性和积极性，增强他们的好奇心，使他们产生强烈的求知欲望和探究的冲动，为探究性学习营造良好的氛围。教师可采用引用诗歌、成语、名言警句、寓言故事、对联、俗语、名人故事等形式激发兴趣，调动学生学习的积极性，使他们以前所未有的热情投入到探究活动之中去。
“授之以鱼，不如授之以渔。”“教师的责任就是在于教学生学会学习，在培养学生良好学习兴趣的基础上，更要授之以方法。”由此可见，培养学生的能力，教会学生学会学习，树立“终身学习”的观念远比传授知识更重要。教师要善于“授之以渔”，引导学生学会“织网”“捕鱼”的方法，让他们在知识的海洋里探究、探索，通过探究获取无穷无尽的知识之“鱼”。一堂好的语文课，不是看教师教了多少，而是看学生学了多少，学会了多少。而提高学生学习效果的最佳途径就是掌握有效的学习方法。在中学语文课堂中，探究性学习方法主要有对比探究法、情景探究法、自主探究法、合作探究法、想象探究法、纵横探究法、发现探究法、体验探究法、不完全探究法等。教师宜根据问题的难易程度和学生学习的特点，灵活选用适合于中学生学习的探究方法组织学生探究未知的知识和领域。学生掌握的方法越多，越细，探究学习的能力就越强，就可以广泛地自学，把课内的学习主动延伸迁移到课外去，并运用所学的知识来解决新问题，加以创造性的发挥。
我曾经听过一句教育名言说得好：“什么是教育，那就是学生把在学校所学的东西都忘记以后剩下的东西。”我想，我们每一位教师在上完一堂课后，该问问自己：当学生把这堂课所学的知识点忘记以后，还剩下些什么？十年，几十年以后，当学生把所学的知识全忘掉以后，我们给他们留下些什么？我们的教育，能否给孩子们留下正确的思维方式，留下解决问题的能力，留下他们真正需要的种种？是啊，我想，我今后的教学生涯中所应该致力的就是：教会学生学习和生存的能力而非一点点课本上的知识．我将一直为此努力下去。
实用道路工程制图心得（汇总18篇）篇七
机械制图课程设计的心得体会课程设计是我们机械类专业学生的一个重要实践环节，在为期一周的实训时间内，我知道了设计绝对不是一件简单的事，它不仅需要严谨细致的学习作风，更需要认真负责的学习态度。
首先绘制的是草图，按照技术要求使用外卡、尺子等测量工具，对部件的有关尺寸做出测量（如部件的高度、深度长度和圆的直径等〉，最后按照标准我们都购买了a1的格子纸进行绘图。
接下来绘制的零件图，我选择了泵座和主动齿轮轴两个重要零件进行测绘，虽然遇到了小小的困难，但依靠和同组同学相互讨论和请教懂得的同学，问题很快解决。最难的是装配图的测绘，虽然都已学过，也有很多次绘制的经验，但是如果仅靠书本上的知识，明显是不够的，此时那些对我们来说显得很粗浅、半生不熟的，开始的时候不知道从哪里动手，想了半天一点头绪也没，去查书才有了点头绪，标注形位公差时又不知道该标什么、怎么标，书上也没有，最后去问了小组组长才知道。
此次课程设计使我们掌握了零件测绘的.方法和步骤，了解徒手画草图的意义，掌握常用工具的使用方法，能够根据测量数据和有关标准确画出零件图和装配图，更培养了我们认真负责、踏实细致的工作作风、科学严谨的工作态度和团队精神。
最后感谢老师这五天来陪我们一路走过，虽然艰辛但也有喜悦，虽然痛苦但也有欢愉，相信这五天会成为我大学生活中最值得回忆的一段特殊时光。
实用道路工程制图心得（汇总18篇）篇八
作为一名《工程制图》课程教学的年轻教师，能有机会参加全国高校教师网络课程《工程制图》的培训，感到非常荣幸。本次课程于20xx年12月1—3日举行三天，我参加的是安徽省分中心的培训(芜湖市安徽师范大学科技楼2楼)，由浙江大学陆国栋教授和施岳定教授主讲。通过这次培训使我收获很大，对创建精品课程方面有一些自己的心得体会，我认为有下列几方面的突破：
工程制图课程的主要目的是培养学生的空间思维能力和创造性形体分析能力，具有培养工程文化素质以及形象思维和创新意识的功能。目前的工程制图课程内容体系采用从二维图形到三维物体的知识架构，新的工程制图课程内容体系采用从三维物体构形到二维图形表达再到三维物体重构的知识架构，更加符合认知规律，更有助于培养学生的空间思维能力和创造性形体构形的设计创新能力，对培养创新性人才具有重要意义。
实现教学手段的突破，是工程制图课程的教学特点所决定的：教学中需用大量的实物模型;教学用挂图多，由于挂图较小，坐在教室后面的同学很难看清楚，教学效果较差;教师课堂上画图多;教学中所使用的模型及挂图基本是静态示教模式，不利于空间想象力的培养等等特点充分表明工程制图课程实现全面电子化教学手段的必要性。因此，将模型、挂图、黑板图等制作成电子模型、电子挂图、电子讲稿等教学用cai课件，可以将抽象的内容形象化，提高学生学习的主动性和积极性，对培养新型人才产生深远的影响。
教学过程中要注重启发教学，注重将工程图学课程与工程实际问题、科学前沿、相关学科知识结合起来，启发学生多向思维。注重学生参与，除课堂提问、讨论外，经常让学生做一些小设计。如在讲授平面切割体时，由于该部分内容较难掌握，有些学生难以想象出空间形状，教师就鼓励学生用一些易于切割的材料(如橡皮泥、泥土、萝卜等)自己动手，逐步将物体形状切割出来，使学生很快掌握这部分知识。
《工程制图》课程是一门实践性很强的学科。但是，《工程制图》课缺乏实践过程，因此，教学过程中必须大力加强实践教学环节，培养学生综合应用所学的理论方法和知识去分析、解决工程实际问题的能力，实际动手能力和观察分析问题的的能力。通过绘制简单模型的视图，认识和感知三维实体的结构。通过零件测绘，部件测绘等培养学生独立分析问题和解决问题的能力，全面培养学生制图的综合能力和工程设计能力。
实用道路工程制图心得（汇总18篇）篇九
近年来，军事领域的发展日新月异。随着国家安全意识的增强，军用道路工程的建设也成为了一项重要的任务。作为一名参与过军用道路工程的工程师，我深深地体会到了这项工作的重要性和挑战性。在这篇文章中，我将分享我在军用道路工程中的心得体会。
首先，军用道路工程需要高度的专业知识和技能。军用道路的建设往往是在战略地区或者边境地带，地势复杂，气候条件恶劣，对工程师的技术要求极高。例如，在高海拔地区修建军用道路，需要考虑到氧气稀薄、土壤条件恶劣等问题，如果缺乏专业的知识和技能，很难确保工程的顺利进行。因此，作为一名军用道路工程师，我们需要不断学习和磨练自己的专业能力，为军用道路的建设提供有力支持。
其次，军用道路工程需要综合的考虑因素。在军事领域，时间往往是至关重要的，军用道路的建设也不例外。在规划和设计阶段，我们需要综合考虑战时紧迫性、工程成本、安全性等多个因素，力求在短时间内完成工程建设。对于这一点，我深感压力巨大，但也明白只有通过合理规划和科学运用资源，才能最大限度地提高工作效率和质量。
第三，军用道路工程需要团队的协作。作为一项庞大而复杂的工程，军用道路的建设需要很多不同专业背景的人员共同合作。例如，需要土建工程师、交通规划师、电力工程师等多个专业的人员协同工作。在过去的工程实践中，我深刻体会到了团队协作的重要性。只有充分发挥每个人员的专业优势和技能，合理分工，紧密配合，才能确保工程的顺利进行。
第四，军用道路工程需要耐心和毅力。军用道路的建设往往面临一系列的困难和挑战，例如，地质条件复杂、气候条件恶劣等。在这些困难面前，我们需要保持乐观、坚定，不怕困难，不怕犯错误。我曾经参与的一项军用道路工程，遇到了地质条件特别复杂的问题，整个工程进展非常困难，但是通过团队成员的努力以及我们投入大量的时间和精力，最终成功解决了这个问题，使工程顺利推进。这一过程让我深刻体会到，在面对困难和挑战时，只有具备耐心和毅力，才能取得成功。
最后，军用道路工程需要不断提升自身的综合素质。随着社会的发展和进步，军事领域的需求也在不断变化。作为军用道路工程师，我们需要不断学习和提升自己的综合素质，包括领导力、沟通技巧、创新思维等。只有不断适应和迎接新的挑战，才能为军用道路的建设创造更大的价值。
总之，军用道路工程是一项艰巨而重要的任务，它要求我们具备高度的专业知识和技能，综合考虑各种因素，进行团队协作，保持耐心和毅力，并不断提升自身的综合素质。通过参与军用道路工程的实践，我深刻体会到了这些要求的重要性和挑战性。我相信，在不断的学习和实践中，我会不断提高自己的能力，为国家的安全事业做出更大的贡献。
实用道路工程制图心得（汇总18篇）篇十
第一段：引言（100字）。
作为一名工程师，制图是我们工作中不可或缺的一部分。在整个工程设计过程中，手绘工程制图是一个重要的环节。通过手绘制图，我们能够更好地理解和表达我们的设计想法。在实践中，我发现手绘工程制图不仅仅是一种技术手段，更是一种艺术表达方式，本文将分享我在手绘工程制图中的心得体会。
第二段：技术与美感的结合（250字）。
手绘工程制图需要我们同时具备一定的技术和审美能力。技术方面，我们需要掌握准确的尺寸和比例关系，将设计细节准确地表达出来。而审美能力则体现在我们对整体布局、线条韵律和色彩搭配的把握上。我们不仅要使图纸上的线条舒展有致，还要注意选择合适的色彩来增加图纸的可读性和表达力。通过手绘制图，我们能够将技术和美感相结合，使最终的图纸更加生动有趣。
第三段：表达设计意图（250字）。
手绘工程制图不仅仅是为了展示设计方案，更是为了表达我们的设计意图。通过手绘，我们可以更直观地展示我们的设计理念。在制图过程中，我常常努力通过线条和色彩去表达建筑的氛围和风格。例如，在绘制室内设计图纸时，我会用温暖明亮的色彩来强调舒适的感觉，用简洁有力的线条来体现现代简约风格。通过手绘制图，我们可以将设计意图更加鲜明地传达给他人，使设计方案更容易被人们理解和接受。
第四段：注重细节和实践（300字）。
在手绘制图中，细节决定成败。因此，我在制图过程中始终注重细节的处理。无论是建筑的窗户细节、家具的纹理还是植物的表现，我都会尽可能地去反映现实生活中的细节。在这一过程中，实践是非常重要的。在实际绘制图纸时，我会不断尝试各种不同的细节处理方法，通过不断摸索和实践，逐渐形成自己的风格和技巧。细致入微的绘制能够使设计图纸更加真实、有趣且具有说服力。
第五段：手绘制图的价值（200字）。
虽然现在电脑辅助绘图已经很普遍，但手绘制图仍然具有不可替代的价值。通过手绘,我们可以更加深入地理解建筑与设计，提高设计的质量。手绘制图让我们更加专注于细节和广度，帮助我们培养更强的观察能力。此外，手绘工程制图也能够成为我们沟通和交流的有效工具。无论是与客户还是与同事的交流，手绘图能够更有效地传达设计意图。因此，虽然电脑技术的发展使得手绘制图变得越来越稀少，但手绘工程制图的价值依旧存在。
总结（150字）。
手绘工程制图是一门独特而有趣的艺术。通过手绘，我们能够将技术和美感相结合，表达出我们的设计意图。通过注重细节和实践，我们能够在手绘制图中不断提高自己的技能和风格。尽管电脑辅助绘图已经成为主流，但手绘制图依然具有不可替代的价值。手绘制图不仅能提高设计的质量，还能成为沟通和交流的有效工具。因此，我们仍然应该继续坚持并尊重手绘工程制图这一传统艺术，持续发展和提高我们的手绘技能。
实用道路工程制图心得（汇总18篇）篇十一
大二下半学期临至期末，在老师的指导下，我们开展了为期四周的cad制图实训，主要是房屋平面图、立面图、剖面图、结构详图以及房屋布置图。通过实训，我们不但能熟练掌握cad制图技巧，而且通过我组指导老师不懈教导，我们还能高要求，高质量，高效率完成老师既定要求和任务。
实训开始时，我是首先给我们下发了任务书和要求，具体包括了实训课程安排，实训主要内容、目的以及意义所在，具体要求通过各自组指导老师制定。起初我们基本对于cad制图完全没有概念，也没有一个大概的认识，我们只能麻烦我们组指导老师给我们提供一些帮助，作为学院院长，平时工作比较繁杂，私人时间很少，但老师还是从百忙中抽出时间耐心给我们讲解各个细节，以及注意事项，同时提供给我们一份原创的初学者cad入门，这给我们提供了很大帮助。
在此次的实习过程中，我们对cad有了很深的了解。说道他的使用性，许多有接触的人都用同感。我们从书上得知，cad可以绘制建筑、机械、航空等诸多领域的二维平面图和三维空间立体图，所以说它的使用性是非常广泛的。我们正在绘制图形的时候要有很多需要注意的，而指导老师给我们的指导手册上将所有需要注意的重点都具体提点出来，也给我提供了极大地便利。
一周忙碌的时间，使学生学到了如何看实际的工程。
房屋建筑工程图是指导施工的一套图纸。它使用正投影的方法把所设计的房屋的大小、外部形状、内部布置和室内外装修，各部结构、构造、设备等的做法，按照建筑制图国家标准规定，用建筑专业的习惯画法详尽、准确地表达出来，并注写尺寸和文字说明。
一套房屋工程图，根据其内容和作用不同，一般分为：（1）施工首页图（简称首页图）包括图纸目录和设计总说明。
（2）建筑施工图（简称建施）包括总平面图、平面图、立面图、剖面图和构造详图等。
（3）结构施工图（简称结施）包括结构设计说明、结构布置平面图和各种结构构件的结构详图。
（4）设备施工图（简称设施）包括给水排水、采暖通风、电气设备平面布置图、系统图和详图等。
（一）首页图。
首页图包括图纸目录和设计总说明两部分内容，简单的图纸可省略此项。
（二）建筑施工图1．建筑总平面图建筑总平面图是表明新建房屋所在基地有关范围内的总体布置，反映新建房屋的位置、朝向、场地、道路、地形等以及与原有环境的关系。2．建筑平面图建筑平面图就是一栋房屋的水平剖面图。主要表明建筑物的平面形状、各部分布置及组合关系、墙柱位置等。3．建筑立面图建筑立面图就是一栋房子的正立投影图与侧立投影图，通常按建筑各个立面的朝向，将几个立面投影图分别称为东立面图、西立面图、南立面图、北立面图等。立面图主要表明建筑物外部造形，以及房屋的长、宽、高尺寸，屋顶的形式，门窗洞口的位置，外墙饰面、材料及做法等。因有些施工图，把建施图标高标在了相应的结施图上，如果不留意，施工中会出错。
熟悉立面图后，主要看门窗顶标高是否与其上一层的梁底标高相一致；看楼梯踏步的水平尺寸和标高是否有错，看梯梁下竖向净空尺寸是否大于2.1米，是否出现碰头现象；当中间层出现露台时，看露台标高是否比室内低；看厕所、浴室楼地面是否低几厘米，4．建筑剖面图建筑剖面图就是假想用一平面把建筑物沿垂直方向切开，切面后的部分的正立投影图就称为剖面图。剖面图主要表明建筑物内部在高度方向的情况，如屋顶的坡度、楼房的分层、房间和门窗各部分的高度、楼板的厚度等，同时也可以表示出建筑物所采用的结构形式。
5．建筑详图在施工图中，由于平、立、剖面图的比例较小，许多细节表达不清楚，必须用大比例尺绘制局部详图或构件图。
从以上介绍可以看出，平、立、剖面图相互之间既有区别，又有紧密联系。平面图可以说明建筑物各部分在水平方向的尺寸和位置，却无法表明它们的高度；立面图能说明建筑物外形的长、宽、高尺寸，却无法表明它的内部关系，而剖面图则能说明建筑物内部高度方向的布置情况。因此只有通过平、立、剖三种图互相配合才能完整地说明建筑物从内到外、从水平到垂直的全貌。
（三）结构施工图1．结构设计说明以文字叙述为主，主要说明结构设计的依据、材料标号及要求、施工要求、标准图选用等。
2．基础平面图主要表示基础的平面布置及基础与墙、柱轴线的相对位置关系。3．基础断面图（即基础详图）主要表示基础的断面形状、大小、基底标高、基础材料及其它构造做法。4．楼层结构平面布置图用来表示梁、板等的布置，以及构造配筋和它们之间的结构关系。5．屋面结构平面布置图包括屋面板、天沟板、屋架等的布置及彼此之间的位置关系。6．构件详图包括梁、板、柱、基础、楼梯的构造做法。
（四）设备施工图。
包括管道平面布置图、管道系统图、设备安装图、工艺设备图等。
（五）装饰施工图。
了解新建建筑的准确位置。
熟悉、审查工程平面尺寸。
建筑工程施工平面图一般有三道尺寸，第一道尺寸是细部尺寸，第二道尺寸是轴线间尺寸，第三道尺寸是总尺寸。检查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意边轴线是否是墙中心线女儿墙砼压顶的坡向是否朝内。
2、看砖墙下有梁否。
3、结构平面中的梁，在梁表中是否全标出了配筋情况。
4、看主梁的高度有无低于次梁高度的情况。
5、梁、板、柱在跨度相同、相近时，有无配筋相差较大的地方，若有，需验算。
6、当梁与剪力墙同一直线布置时，检查有无梁的宽度超过墙的厚度。
7、当梁分别支承在剪力墙和柱边时，检查梁中心线是否与轴线平行或重合，检查梁宽有无突出墙或柱外，若有，应提交设计处理。
8、看梁的受力钢筋最小间距是否满足施工验收规范要求，当工程上采用带肋的螺纹钢筋时，由于工人在钢筋加工中，用无肋面进行弯曲，所以钢筋直径取值应为原钢筋直径加上约21mm肋厚。
9、看室内出露台的门上是否设计有雨蓬，看结构平面上雨蓬中心是。
否与建施图上门的中心线重合。
姓名：李凯班级：通航一班学号：***本次画法工程制图老师给我们任务是绘制老虎钳零部件视图草图及其正视图。
作为一名光荣的机务人员，绘制零部件图纸是我们必备基本技能之一，有句话说得好：读图是我们修理零部件的立身之本。本次实训又一次采取了“做中学”的思想，正所谓“时间是检验真理的唯一标准”！同时，实践也是获得知识最佳途径。不夸张的说，在没有进行实习之前，我对零部件制图的概念为零，然后在经过老师细心地讲解之后有了大概的了解，但是依然不能够对零部件视图有很全面的认识，但是通过在与小伙伴合作完成图纸的过程中，我们通过查阅文献资料，虚心求教他人，八人互相讨论等方式使我对零部件视图的了解直线上升。
在本次作业的完成中不仅仅使我们的知识得到提升，更使我们在其他刚面的能力得到更加充分的锻炼与增长。
《建筑制图与识图》。
实训总结。
卢龙职业技术教育中心徐丽芳。
徐丽芳。
《建筑制图与识图》是研究投影、绘图的基本技能、识读土建工程图的一门课程。而建筑识图主要研究投影的基本原理、绘制及识读土建工程图的方法和技能。作为建筑工程施工专业的学生，我们掌握投影的基本原理及绘图的基本技能，并要熟练的识读建筑专业施工图纸，准确地领会设计意图，熟练的运用工程语言与合作伙伴进行有关工程方面技术信息的交流。
在建筑识图过程中，我们要结合平时所学的知识，从投影图、轴测图、剖面图、断面图到平面图、立面图以及详图，我们要轻驾基础知识，就熟到工程图的每个细节中。教育学生认真地对待识图作业，要做到专业学生的严谨、仔细、专业。同时我们也要持有想象与创新能力，想象深入到剖面图、断面图中，把握好各个建筑功能和构造，在创新上，可以创造一种新的建筑体系，表达最新的建筑美、艺术美。识图也是基础知识深浅的反映。在这里，我就识图基础作一个概述。它主要包括投影图、剖面图、断面图、建筑施工图、结构施工图等等。
一般建筑工程图样，是按照投影原理和投影作图的基本规则形成的，所以学习投影就知识是学习识图的基矗而投影原理是光线透过物体上的各个点和线承接影子的平面上，投落下它们的影子，从而使这些点和线的影子组成能反映物体的图形。建筑工程中多数构配件是由平面几何体构成的，根据平面几何面的投影，我们就可以在图纸得到建筑物的图形。
在读图过程中，我们可依靠建筑的水平面、正平面、侧平面的投影，看到建筑的一些特征。但正投影法立体感不强，不易看懂，这时需要具有立体感强的辅助图形轴测投影图来表达。在正投影法与轴测图相辅相成作用，我们才能就熟地读懂图。
为了清晰而简明地表达物体的形状，我们可以想象将物体剖开或断开，从而得到物体的剖面图和断面图。其中剖面图可表达物体内部形状和结构，断面图则是用来表达物体中某一局部的断面形状。根据这两点，我们可以更清楚了解建筑内部的结构。生活中，最多的是民用建筑，它主要由基储墙体或柱、楼板层、楼梯、屋顶、地坪、门窗等七个构造部分组成。这些组成部分构成了房屋的主体，它们在建筑的不同部位，发挥着不同的作用。我们现学也是依民用建筑为样，作建筑工程图的识读。
姓名：赵建华。
学号：11***班级：11春建筑专。
实习总结:实践是认识的唯一来源，的确不错，通过此次实习，使自己对土木工程这个专业又有了进一步的认识，真正知道了理论和实际的差别，激发了对这一专业的兴趣，学到了一些在书本上学不到的东西，为以后的课程积累了许多感性认识，为今后的学习打下了很好的基础，自己的知识和能力在潜移默化中得到完善与提高，同时团队意识也有着明显增强。此次学院安排这次实习活动，对我们这些刚刚接触此专业的大学生来说，是真真正正一次很好的机会。总之，通过此次实习，受益颇多。
在实习的第一天，我们充满了好奇，在没有开始之前，对以前学过的东西进行了回顾，温习了《土木工程概论》，《建筑制图》等相关教材，热切希望并相信能够在此次实习中能够有相当大的收获，使自己真正地投入到实际中去，不犯教条主义错误，做到理论与实际相结合。具体的实习内容如下：
一参观院里实验室。
实验室的作用在于给结构设计师一个能检验其设计可行性的场所，这对建筑物的安全性和可靠性是至关重要的，同时也是科学实验所必备的。在实验室，我们看到了许多大型的实验仪器，通过老师的讲解，我们初步认识了一些实验仪器及其用法，及在使用过程中的注意事项，其中有测量小梁弯曲，评定沥青性能的仪器，还有万能实验仪，四联直剪仪，轻便固结仪等仪器。它们在实质上都是给试件提供压、拉、剪方面的应力，从而检测其能承受力的能力，也就是它们的强度。有些仪器很先进，如混凝土实验室里的测定钢筋抗拉，抗压，抗扭，抗剪强度及轻便固结仪等仪器，通过设置在构件里的传感器将应力和变形情况的有关信息传给相关仪器，实验员记录数据并分析处理变可以得出结果了！十分方便。在实验室里我们还看到一些做成的工件，如条形水泥块等。另外通过参观实验室老师还结合实验仪器生动地给我们介绍了几个实验，如纯弯曲实验，评定沥青伸缩及软化点实验，测定砂的最大（小）干密度实验等。
通过老师的讲解，我们对平时在工地上见到的一些仪器有了一个比较清晰的认识，了解了它们的用途，工作原理，及在使用过程中应当注意的问题，真正地做到了嘴上能说出名字，心里知道用途的要求。
二参观设计制图室及工艺研究所图纸是建筑工程不可缺少的重要技术资料，所有从事工程技术的人员，都必须掌握制图技能。不会读图，就无法理解别人的设计意图；不会画图，就无法表达自己的构思。因此，图纸被称为工程界的共同的语言。可见图纸的重要性非同一般。基于此，孔老师认真详细地拿出具体图纸给我们讲解图纸型，绘制图纸的步骤，格式，注意事项等。另外又详细地给我们介绍图纸的流程（设计-校对--审核修改等），一套完整的图纸应该包括：图纸目录，图纸总说明及标准，建筑施工图（总平面图，平面图，立面图，剖面图，详图等），结构施工图（地基平面图，基础平面图，各层结构平面图等），设备施工图，电算图等。别外老师还分别讲了各种图纸的适用范围。最后老师拿出毕业设计让我们观看，并给我们讲解在做毕业设计时所应该注意的问题。最后给我们提出了忠告，要我们平时学好专业知识，这样才能较好地完成毕业设计。
要真正了解土木工程，还必须与施工进行零距离接触，否则要真正了解只能是空谈。鉴于此，我们到校区医疗保健中心及学术交流中心施工现场来深入认识。施工现场的危险性比较大，因此，在进入医保中心施工现场之前，我们都带上了安全帽，另外为了保证施工的安全，工地用砖墙围护起来了，只有经过负责人的同意才能进入。另外为了保证工人的安全，在模板和支架周围用绿色的窗纱围了起来。在主体工程前方，有一个很大的牌子，上面有工程的管理人员名单及其分工，还有文明施工保证体系，质量保证体系，施工平面布置图等。老师逐个给我们讲解，同学们遇到不懂的地方积极地问。进入施工区，我们看到了楼的主体，主体前方有一块很大的空地，供堆放建筑材料之用，这些材料主要是钢筋，没有水泥，砂，石之类的建材。
我们跟着老师进边上楼边听讲解，先是在墙体前给我们讲墙的柱，板，梁等，之后，给我们讲楼梯的种类，及各个类型的适用范围。我们走到一个拐角处，看到墙体中有伸出的几条钢筋，老师告诉我们是为了防止后来砌的墙体与主墙体之间出现裂缝,之后,我们认识了施工缝的留设和处理方法(温度缝,沉降缝,抗振缝),混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应），模板变形，基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化,最后老师讲了屋顶防水(油性防水,刚性防水)及屋顶排水的天沟及坡度.最后老师又讲了一些其它方面的问题.在学术交流中心,在项目负责人的带领下,我们参观了一楼的部分正在装修的设施,边走边给我们介绍温喷头,中央空调,电缆,天花板,报警控制及通风设备,还有主龙骨,次龙骨的特点及作用.通过这些实习活动,感受颇多,收获颇多.作为一个刚进入大学的大学生,对专业还只是从书本上知道一点理论性的东西,在实践上几乎是空白,但此次实习之后,情况就大有改变.通过实习，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在书本很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在以后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在以后的工作学习中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
实用道路工程制图心得（汇总18篇）篇十二
道路制图是一项十分重要的工作，它涉及到城市交通规划、交通管理和交通安全等方面。在我参与道路制图的过程中，我深刻体会到了它的重要性和复杂性。以下是我在道路制图中的心得体会总结。
首先，道路制图需要高度的精确性和准确性。制图人员必须严格按照测量数据和图纸要求进行工作，确保制图的准确性。在实际操作中，我发现任何一个小的错误都可能导致整个道路制图的失真，给日后的交通规划和管理带来麻烦。因此，制图人员必须具备细致入微的工作态度和精确的测量技巧，以确保道路制图的准确性。
其次，道路制图需要综合考虑多个因素。一个合理的道路制图必须综合考虑道路通行能力、安全性、景观美观等多个因素，只有在多方面权衡取舍下，才能制定出一个既能满足实际需要又能兼顾各种因素的道路制图。在实际工作中，我发现要综合考虑这么多因素并不容易，需要做大量的调查研究和计算分析，也需要与相关部门和专家进行充分的沟通和交流。只有这样，才能制定出具有可行性和实用性的道路制图方案。
第三，道路制图是一个与时间和技术紧密相关的工作。随着城市发展的进程，道路的规划和管理也需要随之调整和改进。在我的工作中，我发现时常需要根据新的交通需求和技术要求对已有的道路制图进行更新和修订。这不仅需要我们跟上时代的步伐，学习新的技术和方法，还需要我们关注交通领域的最新动态，听取相关专家和学者的意见。只有这样，才能不断提高道路制图的质量和适应性。
第四，道路制图需要有丰富的经验和灵活的思维。在我的实际操作中，我发现在道路制图时经常会遇到各种各样的问题和挑战，需要我们具备丰富的实践经验和灵活的思维来解决。有时候，即使按照规定和要求进行了测量和绘制，仍然可能出现一些实际情况与道路制图不符合的情况。这时候就需要我们根据实际情况进行调整和改进，不仅仅是简单地照搬模板和规定，还需要具备一定的创造力和创新意识。
最后，道路制图需要团队协作和合作精神。一个优秀的道路制图团队是由各个专业人员组成的，每个人都扮演着重要的角色。在道路制图的过程中，我们需要相互配合、相互支持，并愿意接受和倾听其他人的建议和意见。只有这样，才能形成高效的工作氛围和共同努力的团队精神，为我们的道路制图工作奠定坚实的基础。
总而言之，道路制图是一项具有复杂性和多样性的工作。它需要高度的准确性、综合的考虑、与时俱进、丰富的经验和团队合作。我希望将来能够继续参与道路制图的工作，不断学习和提高自己的能力，为城市的交通规划和管理做出更大的贡献。
实用道路工程制图心得（汇总18篇）篇十三
随着学期的不断推进，经过三个月的学习和实践，工程制图课程已经接近尾声。回顾这一段时间的学习和实践经历，我深感受益匪浅。通过这门课程，我不仅学到了专业知识，还培养了一些实践能力。在这篇文章中，我将结合自己的学习体会，简要总结工程制图期末心得体会。
首先，工程制图课程的重要性不容忽视。在这个信息爆炸的时代，绘制图纸仍然是高效沟通交流的重要手段之一。无论是在工程领域还是学术研究中，工程制图都扮演着不可替代的角色。通过课程的学习，我明白了工程制图对于工程设计的重要性，以及在实际工作中如何应用和调整图纸。这对于今后从事相关工作的我来说，无疑是极为重要的。
其次，工程制图课程锻炼了我的观察力和细致耐心。在课堂上，老师常常要求我们仔细观察示意图和图纸，从中抽取关键信息并进行恰当的表达。这要求我们具备细致、耐心的观察力。这需要我运用自己的知识技巧，结合具体情况进行分析和判断。这种训练帮助我培养了分析问题、观察细节的能力，提高了我的综合素质和解决问题的能力。
此外，工程制图课程还提升了我的图纸表达能力。通过学习和实践，我学会了运用不同的绘图技巧，在纸上清晰准确地表达出我的想法。在实际操作中，我不仅能熟练地绘制图纸，还能合理地调整图纸的布局和比例尺度。这种技能对于将来从事工程设计和相关工作非常有帮助。通过此课程，我的图纸表达能力得到了极大提升。
此外，工程制图课程加强了我的团队合作能力。在课程项目中，我常常需要和同学们共同完成一份图纸作品。我们需要相互协作，共同商讨并确定图纸的设计方案。在这个过程中，我学会了倾听他人的意见，尊重不同意见，并在团队里找到自己合适的位置，共同向着同一个目标努力。这样的团队合作能力不仅对于工程制图课程有帮助，也是我今后工作中所必备的能力之一。
最后，工程制图课程是一个知识与实践相结合的过程。在课程中，我们不仅学习到了很多理论知识，还通过实践和绘图操作应用了这些知识。这种结合使我更加深入地理解了课程内容，也更加熟练地掌握了图纸表达技巧。这种实践的学习方式对于培养我们的综合素质和职业能力非常有帮助。
总的来说，工程制图期末心得体会是，通过这门课程的学习和实践，我学到了许多与工程制图相关的知识和技能，培养了观察力、耐心、团队合作能力和图纸表达能力。这门课程是我大学生活中的重要组成部分，对我今后的发展产生了积极的影响。我相信，以后无论在学术研究还是职业发展中，我都能运用所学知识和技巧，取得更大的成就。
实用道路工程制图心得（汇总18篇）篇十四
道路工程是城市建设中不可或缺的一部分，它关系到交通运输的顺畅和人民生活的便利。参与道路工程的过程中，我深刻体会到了道路工程所面临的各种挑战。首先，道路工程需要考虑到城市规划、交通流量、生态环境等多个方面的要求，工程方案的设计需要全面考虑，以确保工程的可持续发展。其次，施工过程中需要面对复杂的地质条件、不良天气和严格的工期等问题，这些都对施工队伍提出了很高的要求。因此，道路工程既是一项重要的民生工程，也是一项技术和管理的挑战。
第二段：沟通与合作的重要性。
在参与道路工程的过程中，我深刻认识到沟通和合作在工程中的重要性。无论是与政府部门协商工程的规划、设计和资金，还是与相关单位协调交通管制、环境保护，沟通和合作都是不可或缺的环节。只有通过与各方的沟通和合作，才能最大限度地解决问题和利益冲突，使工程顺利推进。在我参与的道路工程中，我们与政府、设计院、交通部门以及村民等各方进行了密切的合作，克服了许多困难，在确保工程质量的同时，也尽可能地减少了对当地居民的影响。
第三段：技术创新与工艺改进。
道路工程是一个不断创新的领域。在工程实践中，我们通过引进先进的技术和设备，不断提高工程质量和效率。例如，我们采用了三维建模技术和激光测量技术，提高了工程设计的准确性和施工过程的控制能力。同时，我们改进了施工工艺，采用了新型材料和优化的施工方法，以提高道路的强度和使用寿命。这些技术创新和工艺改进不仅直接提高了道路工程的质量，同时也对其他行业的发展产生了积极的推动作用。
第四段：安全生产与环境保护。
道路工程涉及到大量的机械设备和人员操作，因此安全生产是非常重要的。在道路工程中，我们始终把安全放在首位，制定了严格的安全操作规范和应急预案，加强了培训和监督，以确保工程安全顺利进行。此外，我们还注重保护环境，采取了一系列措施减少了施工对周围环境的影响。例如，我们对施工现场的噪音、粉尘等进行了控制，保护了周围居民的生活环境。在未来的道路工程中，安全生产和环境保护将继续是我们考虑的重点。
第五段：责任与使命。
参与道路工程让我深刻认识到，作为一名工程师，我肩负着巨大的责任和使命。修建一条道路不仅仅是一项技术工作，更是对社会和人民福祉的负责。我们的目标是为人民创造更好的出行条件，推动城市发展和民生改善。在今后的工作中，我将继续努力学习和提升自己的专业能力，更好地为道路工程做出贡献，为人民的美好生活添砖加瓦。
总结：
道路工程是一项重要的民生工程，参与其中让我深刻体会到了沟通与合作的重要性，技术创新与工艺改进的推动力量，安全生产与环境保护的重要性，以及自身的责任与使命。我相信，在未来的道路工程中，我们的努力将为社会带来更多的福祉和发展。
（字数：753字）。
实用道路工程制图心得（汇总18篇）篇十五
两个星期的制图实习已告一段落，内心有喜又有忧，喜的是终于没有任务可以轻轻松松回家了，忧的`是在实习期间发现自己在作图方面存在很大的问题，以下是这次实习的个人心得体会：
首先，手工绘图方面，由于平时基本功不扎实，尤其是去年那个剖视图没学好，导致自己很多地方都看不明白，绘图时有时自己琢磨许久才能画几笔，有时问基础好点的同学，再加上绘图功底也很差劲，对铅笔的使用，线宽的控制以及尺寸的把握都存在缺陷，这样使我的绘图进度很慢。总的来说，这次绘图让我明白平时一定要注重基本功的训练，绘图时一定要有耐心。
其次是cad制图，在制图过程中也发现了不少问题：比如图层设置，标注样式的设置等等，有些绘图工具都不会使用，导致绘图进度较慢，而且出现不少错误。在整个绘图过程中，通过看工具书，问同学，慢慢摸索，发现了很多以前都没用过的制图方法。
从这次制图实习中，我学到了很多东西，制图一定要自己亲自动手，只有自己亲身体验才能真正发现自己的不足，才能不断完善自己！
实用道路工程制图心得（汇总18篇）篇十六
随着城市的不断发展和人口的增加，道路建设成为了城市发展的重要组成部分。而道路工程的管理也显得尤为重要，因为它直接关系到道路的建设质量和使用效果。笔者在多年的从业经验中，积累了一些关于道路工程管理的心得体会，在此与读者分享。
首先，道路工程管理要注重前期准备。在道路工程建设之前，充分的前期准备工作是非常重要的。首先要做的是详细的调查研究工作，包括土地状况、交通流量、地下管网等情况的调查，以便对道路建设进行精准规划。其次，要制定周密的施工方案，包括施工的时间节点、工程的质量要求等。只有在充分的前期准备工作的基础上，才能保证道路施工的顺利进行。
其次，道路工程管理要加强对施工现场的监督。施工现场是道路工程管理的重点和难点。在施工现场，要加强对施工人员的管理，确保他们严格按照施工方案进行施工。同时，还要加强对施工质量的把控，确保道路建设达到预期效果。此外，施工现场还需要加强对安全措施的管理，保障施工人员的安全。
第三，道路工程管理要加强与监理单位和相关部门的协作。监理单位是对道路工程建设进行监督的重要力量，与其的密切合作可以提升工程质量。要做到及时的沟通和反馈，确保监理单位对施工情况有足够的了解，及时解决施工过程中遇到的问题。同时，要与交通管理、市政设施管理等相关部门进行协同工作，形成合力，共同推进道路工程建设。
第四，道路工程管理要注重设备的使用和维护。在道路工程建设中，使用合适的设备是保证施工质量和工期的关键。要对设备进行科学合理的配置，并对设备进行定期的检修和维护，确保其正常运转。设备的使用和维护是道路工程管理的重要内容，也是保证工程质量和进度的关键环节。
最后，道路工程管理要注重工程的验收和整改。道路工程建设完成后，要进行全面的验收工作，确保工程质量符合相关标准和规范。如果存在问题和不合格项，要及时进行整改，并进行复验，直到问题被彻底解决。只有做好工程的验收和整改工作，才能保证道路工程的质量和使用效果。
综上所述，道路工程管理是道路建设中的重要环节，也是确保道路建设质量和使用效果的关键。通过注重前期准备、加强施工现场监督、加强与监理单位和相关部门的协作、注重设备的使用和维护，以及做好工程的验收和整改工作，可以提升道路工程管理水平，为城市的发展和居民的出行提供良好的道路环境。
实用道路工程制图心得（汇总18篇）篇十七
工程制图这门课程共开设两个学期，在大一一年的时间内完成，上半学期主要学习看图绘图等基础知识，下半学期主要学习cad绘图软件以及上学期知识的应用。这门课是对学生空间想象能力的训练，需要的不是解题方法、技巧之类的东西，而是将物体在脑海中构想出来的能力，这种能力不一定每个人天生都有，但是通过长期的学习、观察和练习，是可以达到熟能生巧的效果的。学长学姐通过自己的亲身体验，在此。
总结。
出了一些学习工图的心得体会，希望对学弟学妹有所帮助。
1、上课走神是大忌在学习这门课程的时候老师的引导是极其重要的，没有老师的指导很容易走进思维的死胡同，它不像其他课程一样谁都可以自学，由于它的特殊性，如果落下一节课，靠自己课后好几个小时可能都补不回来。老师上课时讲例题的过程就是帮助我们在脑海中建立空间立体的过程，跟上老师的解题思路，自己一边思考一边听老师的讲解，来纠正自己空间想象的误区，一点点训练空间想象的能力。《工程制图》课本前面的点线面部分可能很难，但这正是锻炼我们空间想象能力的基础部分，大家也许会在刚开始构想空间位置关系时感到头脑晕头转向，但不要放弃，在老师讲解过之后，大家如果还有不清晰的空间位置关系图，一定要自己再思考，按照老师教的思路理清空间关系，因为“想”这个过程对大家的进步才是最关键的。
2、平时留心多观察要学好工程制图，建立和培养较好的空间想象力是前提，这就需要大家多注意观察实体模型，尝试着画出模型的三视图，锻炼识图能力；对于一些比较抽象的相贯线（如：平面体与曲面体相交、两曲面体相交等），借助实际模型来加深印象，尝试能够凭空想象出各类曲面的相交情况；必要时可以借助身边任何可以利用的工具（如：教室的角落可以看成三个正交的平面、桌子可以看成组合立体、书本及笔也可以用来模拟线面关系等），以帮助提高空间分析能力。
3、画图检查需细心。
工程制图课程是所有工科专业的基础课程，学好这门课程对提高我们的识图能力和绘图能力有很大的帮助，而制图最基本的要求就是准确，因此细心对我们尤其重要。多线、漏线都是不允许犯的错误，特别是在考试的时候，多一条实线、少一条虚线都会作扣分处理，在细节处因为粗心而失分实在可惜；图线的粗细也有着明确的区分和规定，尤其是对于投影线和实体线，粗细分明显得十分重要，粗细分明的图看起来整齐、美观，同时不容易产生误导；在绘制a3大图时排版要按标准来做，稍不细心可能就会漏掉一些标注、尺寸、图示等信息，为了保持整个画面的整洁饱满，下笔之前必须仔细地算好每个部分的所占面积，不然，很可能因为算错一点点，会导致整张图需要重画。
4、作业习题练速度。
画过图的同学都知道，工程制图的作业题目虽然不多，但是画起来非常耗时，上学期的时候一道题目做个十来二十分钟那是常事，下学期画a3大图更是需要五个小时以上，在讲究效率的现在，我们必须在保证准确的前提下，训练出自己的速度，这既是今后工作的要求，也是应对考试的好方法，考试手画如果速度不够快一般一套卷子都做不完，考试cad如果不熟练，速度也会是很大的弱点。
5、辅助资源多媒体在我们的书中有跟有一张光盘，里面无论是解题还是。
教学。
都非常有用，多媒体教学的优点在于可以清楚地反映出一个形体的各个方面，全方位让我们看清楚一个几何体，对我们开始建立空间思维都有很大的帮助。在自己做完习题之后，马上利用这一资源对照答案，找出自己的错误及时改正，比等好几天之后，让老师来讲效果会好很多，因为刚做完，可以趁热打铁，而如果过了几天之后，可能都忘记自己当时是怎么想的了，这个时候听老师讲，就无法找出自己的错误点。
6、软件常用就熟练。
下半学期有一半的时间都在学习cad绘图软件，对于这个软件的使用，其实很简单，上课听老师讲了，回去之后多操作，没事就拿出练习册，把里面的各种图形试着画一画就行，毕竟学习使用一个软件不需要思考太多，熟悉软件的功能是关键，需要思考的是前面学的基础知识，学好了基础知识，只要在软件中运用就可以了。
7、重点难点反复练。
对于重难点的掌握是工程制图的核心，掌握好这个是对工程制图学习的事半功倍。
在上半学期的学习中，我们遇到的第一个难点就是平面的位置关系，在这点中我们要掌握：利用共有性，集聚性分析投影；利用在没有集聚性元素上取点；判断可见性（包括重影点）最后把可见的线加粗，不可见的虚线擦掉。而对于没有集聚性的情况，我们可以先做投影面的垂直面，再求辅助平面与一般位置平面的交线，之后寻找两直线的交点，最后判断可见性。接下来就是立体的截切及相关的投影。而对他们则是按照空间及投影分析，求截交线的投影，最后作图的方法。对于曲面体截切，则要记住基本的图例，截切的形状是圆，椭圆，抛物线，双曲线或者两条直线，在做图中千万不可自己想象，望文生义。对重难点的熟练应运是最重要的，这就要求我们对书上的例题进行仔细的研究，将书中的例题的方法融会贯通，最起码可以做到照猫画虎，对方法有着自己的理解之后就可以按照自己的思路进行了，多靠自己的判断，结合自己经验和总结的规律做出判断，反复训练，才能变成自己的能力。
在下半学期，知识点没有上半学期那么多，也没有那么难，稍微有点难的就是画剖面图和断面图，考验大家对知识的灵活运用。而重要的就是记住一些作图的规定，不能混淆，然后绘制大图，在手绘之后，再学会运用cad绘制，其实只要上学期基础打得牢，下学期学起来会非常轻松。
总之在工图中，要遵循先分析后作图的方法，结合自己的想象，牢记图例和规范，就可以了。
实用道路工程制图心得（汇总18篇）篇十八
工程制图是学习专业课程的一项重要任务，通过工程制图的学习和实践，不仅可以提高我们的专业素养和技能水平，还能够培养我们的创新能力和团队协作精神。在这段时间的学习和实践中，我深刻感受到了工程制图的重要性和挑战，并从中获得了许多宝贵的体会和心得。
首先，工程制图的学习需要高度的专注和细致的思考。每一张图纸都需要我们仔细观察和思考，同时注意细节和整体的关系。只有将这些细节融入到整体中，才能够绘制出准确、清晰的图纸。在我开始学习制图的初期，由于缺乏经验，经常出现绘制错误和遗漏。通过不断练习和反思，我逐渐提高了对各种图形和图纸的理解和掌握能力，减少了错误的发生。此外，我还学会了合理规划时间，充分利用每一分钟进行思考和绘图，避免了不必要的浪费和拖延。
其次，工程制图需要耐心和细心。在制图过程中，往往涉及到大量的细节和繁琐的操作，需要我们耐心和细心地进行处理。例如，在绘制平面图时，我们需要对不同的尺寸进行仔细的测量和标注，确保图纸的准确性和一致性。在绘制三维图时，我们需要设计合适的视角和比例，使得图纸更加生动和直观。在我进行制图作业时，我时常出现因匆忙而导致的错误，有时候由于粗心大意而错过了重要的细节。通过经验的积累和反思，我逐渐培养了耐心和细心的品质，在制图过程中能够更加专注和细致。
第三，工程制图需要不断的学习和提高。随着科技的发展和工程领域的进步，工程制图的要求也在不断提高。为了跟上时代的步伐，我们必须持续学习和提高自己的专业知识和技能。特别是在计算机辅助工程绘图（CAD）软件的应用方面，我们需要不断熟悉和掌握新的工具和功能。在我学习工程制图的过程中，我发现CAD软件的快速发展对我们提出了更高的要求。因此，我经常参加各种培训和讲座，学习新的技术和方法，提高我的绘图能力和效率。
此外，工程制图也需要团队合作和沟通能力。在实际的工程项目中，制图往往不是一个人的工作，而是需要与其他人员共同合作完成的。我们需要与工程师、设计师和施工人员等各种岗位的人员进行密切的协作和沟通，确保图纸的准确性和可实施性。在我参与的一些制图项目中，我深刻体会到了团队合作的重要性。通过和团队成员的讨论和交流，我能够更好地理解项目的要求和目标，提高图纸的质量和效果。在团队合作中，我也学会了倾听和表达自己的观点，增强了沟通和协调能力。
总之，工程制图是一项需要高度专注和细致思考的任务，需要耐心和细心，还需要不断学习和提高自己。通过这段时间的学习和实践，我获得了许多宝贵的体会和心得。我相信，只要我不断努力和坚持学习，我一定能够成为一名优秀的工程制图师，为工程领域的发展作出自己的贡献。