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杭州湾大桥小学大全（20篇）篇一
说起杭州老底子的人文风情，真是不胜枚举。古老的运河、美丽的西子湖、热闹的中山路，还有焕然一新的河坊街。它们承载了太多杭州的历史人文，已经为大家所耳熟能详。
今天，我要说的是我出生的地方——钱塘江畔。这里有我很多的儿时记忆。
古老的钱塘江大桥横卧在钱塘江上。这座桥可有些年头了，至今已近80岁的高龄。它是茅以升爷爷亲自设计的，是一座铁路、公路双通的两层桥。我时常记得小时候，和爸爸妈妈从动物园回来，骑行过大桥那窄窄的人行道的情景。
在钱塘江大桥北面的月轮山上，就是六和塔。这里有很多古老的传说和历史故事。相传南宋时期，一位叫钱弘?m的人建了这座塔，从此震住了兴风作浪的钱江潮。还有《水浒传》里的鲁智深，就在这里坐化的。应了他的偈语“听潮而圆，见信而寂”。
在钱塘江大桥的南面，是一桥公园。这里有驻守大桥的士兵、有绿茵茵的草地。每到周末，周边的居民都会在这里野餐、玩耍。公园周围高楼林立。听妈妈说，十多年前这里还是一片荒芜。随着杭州的发展，桥头一带已是一片欣欣向荣。
我生长在这里。这里虽没有幽深的老巷、没有市井俚语，但我想，在杭州的人文风情的长卷中，钱塘江畔的古老与现在定将是不可或缺的浓重一笔。因为这里有我最宝贵的儿时记忆！
杭州湾大桥小学大全（20篇）篇二
杭州湾跨海大桥有35673米长，宽有双向6车道。当初本打算投资120亿，后因钢材涨价多投资了20亿，建成后大桥寿命有100年左右。
杭州湾跨海大桥雄伟又美丽。它是s型的。它有一个观光平台，叫珍珠塔有136米高，那儿有单塔斜拉索，长长的，粗粗的，分开的垂在那儿。珍珠塔上还打算建五星级宾馆，供游客在观看钱塘江大潮时休息。那儿的护栏可漂亮了，有七种颜色，分别是红橙黄绿青蓝紫。晚上，灯光把大桥衬的.格外美，像一条火龙在游动。
大桥建成后，路程缩短120公里，时间减少了二小时，大大缩短了从慈溪到上海的距离和时间。大桥建成后，不但缩短了从慈溪到上海的距离和时间。大桥建成后，不但缩短了去上海的距离和时间，还促进了经济发展。因为大桥一动工，大桥两边的土地就有商人来投资办企业。建成了新城！还有开发旅游，大桥两边还没造好，就有很多很多人来旅行。这样就促进了经济发展。中央政治局委员李铁映为杭州湾跨海大桥题词：“彩虹飞贯杭州湾，巨龙横腾长三角。”
杭州湾大桥小学大全（20篇）篇三
我的家乡重庆是名副其实的桥都，目前是国内拥有桥梁最多、桥型最多和种类最多的城市。
到2003年，重庆已建公路桥梁4400多座，长江上建成特大桥11座，在建的9座。嘉陵江上已建和在建的公路大桥12座。仅主城区两江上今年同时在建和准备开工的就有4座大桥。这在全国都是罕见的。
拱桥、斜拉桥、悬索桥、连续刚构桥、t型刚构桥等种类繁多，其中万县长江大桥是世界上跨度最大的混凝土拱桥，巫山长江公路大桥是世界上跨度最大的钢管混凝土中承式拱桥，菜园坝长江大桥是世界上公轨两用拱桥中跨度最大的，石板坡长江大桥复线桥则是钢横结构平桥中跨度最大的。
每个地方的桥都有特点，作为山城的重庆和平原北京，两地的桥肯定个性不一样。”孙峻岭说，重庆地质情况利于建桥，基础稳固，不像长江下游的江苏、浙江等地，地表覆盖层太厚。但重庆建桥也有不利因素，其中最重要的是长江上游的枯水期和洪水期水位差别大，给设计带来难度。建设中的石板坡长江大桥复线桥，为了合理利用水资源，今后万吨轮船可以安全通航，跨度增加为330米，为钢横结构桥梁的世界之最。为与南岸区和老桥景观一致，不用斜拉桥设计，而采用平桥。可谓克服了种种设计上的困难。
其中，重庆长江大桥全长一千一百零三点五米，宽十九米，为单向四车道，设计日通行能力为八万辆。此桥通车以后将为重庆长江大桥减轻一半的通行压力，缓解渝中区与南岸区之间的交通紧张状况。
杭州湾大桥小学大全（20篇）篇四
今天，我要去野生动物园，而且我同学和她爸爸也去。
一路上欢声笑语，风景优美坐了很长时间的车，我们终于到达了杭州野生动物园，第一个看到的是鸟要比我们平时看到的大得多，多得多。一身乌黑的羽毛，一对刚劲轻快的翅膀，凑成了那样可爱的小燕子；听画眉那婉转的鸣声，仿佛是含着水在舌尖滚，又像百结连环似的，连绵不绝。
第二个看到的是国宝熊猫，熊猫毛茸茸的，面孔上嵌着一双乌黑发亮的眼睛再加上一身墨黑墨黑的毛，更显得美丽可爱。熊猫吃饱了竹子，还得喝水润润喉咙，它来到水池边，伏下身子，双爪靠着池边，低着头咕咚咕咚地喝起来，看它那副模样，真是另人发笑。
我们又来到孔雀园，孔雀开屏了，只见一只花孔雀把尾巴抖得哗哗响，那漂亮的尾巴就像仙女手中的彩扇，慢慢散开，又像透亮的珍珠撒在上面，非常美丽，尾巴一开屏，鲜艳夺目，五光十色的使人眼花缭乱。它可神奇了，昂着头挺着胸脯来回转着炫耀自己的美丽。
动物园里还有很多很多的小动物呢！有可爱的小浣熊；贪吃的岩羊；凶猛的白虎……
在野生动物园里，我学到了很多知识，心里非常的开心！
杭州湾大桥小学大全（20篇）篇五
我们坐着的车驶往杭州动物园，我的心愿终于要构建了，那就是去杭州动物园玩游戏。我们回到动物园，买了门票就兴高采烈的进来了。
我们到了里面，妈妈回答我：“儿子，你想要先去哪儿？”“我想要先去大象馆，因为我从来没见过大象，而且大象不会做到很多事，还能演出很多精彩的节目。”我说道。
我们回到大象馆，不见有四个洞，我奇怪极了。
过了一会儿，我看到一只大象从动力回头了出来，听到广播上说道：“这是贝克汉姆二代，今天它来演出踢足球。”说道着服务员将一个足球放到大象面前，打响用鼻子用力一扯，足球就从这边一直飞到那边的球门里，顿时，观众听见了冷淡的掌声，回应对他的顺利而祝贺。
第二头大象从动力回头了出来，广播说道：“这是科比的传人，它为我们演出打篮球。打响从动力拿走一个篮球拍电影了几下，用鼻子一弹，就飞过了篮框上的洞。全场观众为它的顺利掌声。
参观了大象管我们的下一站是猴山，因为猴子和我一样调皮。
杭州湾大桥小学大全（20篇）篇六
阳光明媚的春天，是外出旅游的好季节，爸爸开车带我们全家到杭州湾跨海大桥去玩。
汽车在高速公路上行驶了好几个小时，终于来到了杭州湾跨海大桥。它全长三十六公里，是目前世界上最长的跨海大桥，它像一条巨龙蜿蜒在海面上，雄伟无比。行驶在宽阔的桥面上，最引人注目的.是两旁的栏杆了，它有粉、橙、黄、绿、青、蓝和紫七种颜色，我们的汽车就像在一座美丽的彩虹桥上行驶着，令人赏心悦目。汽车快开到桥中央了，一座两百多米高的斜拉桥塔耸立在前方，像一个力大无比的钢铁巨人守卫着大海。车子缓缓地开着，海天一洲的观光台慢慢呈现在我的眼前，像一只大鹏在展翅高飞。这是杭州湾跨海大桥独有的海中平台，平台上有一座很高的观光塔，站在观光塔上可以把美丽的海上风光一览无余。
这次杭州湾之行真让我大饱眼福、流连忘返。
杭州湾大桥小学大全（20篇）篇七
假期，我和爸爸妈妈骑着自行车来到了景色宜人的杭州植物园里面，尽管去过很多回，但是都没有进去仔细观赏里面风景，这次我可要进去好好看一看！
走进植物园大门，首先映入我眼帘的就是那些盛开的花儿，有红色的、有黄色的、有粉色的、还有紫色的，还有很多大树、竹子，很多人沿着植物园的林间小路边走边欣赏，植物园简直是人间仙境。
这个时候正是植物园桂花盛开的时候，一阵阵的花香飘来，我忍不住深呼吸了几大口。桂花的品种也有好几种，有金黄色的金桂、有银白色的银桂、还有丹红色的丹桂等。
我继续往前走就到了梅园，梅花到冬天的时候就会开花，梅园还有一个好听的名字，叫“灵峰探梅”。梅花有很多种颜色，有红的、粉红的、白的等颜色，不过这个时候梅花还没有开，只能看满树的绿叶了，不过还是有很多游人穿梭在里面欣赏这别样的景色。
在植物园的另一个出口，有座韩美林艺术馆，这里也是我第二课堂经常来的地方，一楼是工艺品，二楼是书画，都是韩美林先生的作品，给我们带来艺术的美感。
不知不觉，我绕完了整一个植物园，于是依依不舍的回了家，还好植物园离我家不是太远，下次我还要去。
杭州湾大桥小学大全（20篇）篇八
去童玩节喽！我一大早就起床了，六点准时出发。
我们开车到了杭州之江国家旅游度假区的金都极地海洋公园，童玩节就在这里举办。一进门，迎宾水舞广场的喷泉喷得高高的，不停地变幻花样，迎接我们的到来。我和爸爸妈妈换好泳衣后，迫不及待地跳下了水。
首先，我来到海马水舞台上，把水踩在脚下，得意地朝爸爸妈妈笑着摆了个poss。谁知，水从我的脚缝里逃出来，“奖”了我一个满脸水花，爸爸妈妈哈哈大笑，我也忍不住笑了起来。
到了水母世界，上面有个黄色的大水床。我踩在水床上，身体摇来晃去，好象在雨中跳舞，一不小心就会摔倒。可开心了！
章鱼乐园也很好玩。一只大大的章鱼立在空中，从四面八方朝下喷着水，眼睁睁地看我们尽情打水仗、喷水枪，它是多么想跳下来和我们一起玩啊！
我最喜欢玩的是螃蟹大道了。我憋着气冲进了“螃蟹”肚儿里，突然四面八方地水朝我喷来，喷地我眼睛都张不开。原来里面有好多水枪，不管认识或不认识的人，大家拿起水枪开战，瞄准！发射！我找到一把水枪反击，喷向妈妈，喷向大家。大家发出阵阵尖叫！
不知不觉到了黄昏，爸爸妈妈也像我一样玩得太过瘾了，我们说好明年还办童玩节的话，我们一定再来玩。
杭州湾大桥小学大全（20篇）篇九
它共获得250多项技术创新成果，形成了9大系列自主核心技术，创造了多项世界第一。是一座桥最长、工程量最大、景观优美、科技含量高、施工环境非常复杂的世界级大桥，比如世界第一架、中华梁王、定海神针、精确架设等等都是值得一提的。
为什么有哪么多世界第一呢?那是杭州湾给的。杭州湾为世界三大强潮海湾之一，与杭州湾并称世界三大强潮湾的还有亚马逊河口、恒河河口。强潮湾的施工条件非常恶劣，一是“风大”，还经常产生卷风;二是“流快”，平均流速是2.39米/秒，实测最大流速5米/秒以上;三是“潮乱”，天下第一潮钱江潮看是好看，可对建桥来说却是很要命的。因此，一年有效施工工作日不足200天。
我已经听到了，下面有人在叫“哇”、“啊”!以后大家会发现，上大桥听到最多的就是这两个字，游客都为杭州大桥巨大的工程所惊叹，找不到形容词来形容大桥了。也许大家还记得毛泽东对南京长江大桥的赞叹“一桥飞架南北，天堑变通途”，你看人家那才叫文化、叫水平。而被毛泽赞叹的南京长江大桥的正桥长度其实只有1.6公里，而我们脚下的杭州湾跨海大桥全长36公里，如果他老人家如果在世的话不知会怎么样赞叹，但有一点是可以相信的，伟人肯定不会用“哇”、“啊”来赞叹大桥。
我也不会写诗，但我可以告诉大家一些关于大桥的数据。建桥用了多水泥?240多万立方米;大桥有几个桩呢?各类桩基7500多根;用了多少钢材呢?约60多万吨。单片梁最重的是多少呢?2200吨。
这样介绍大家可能不太专业，下面我引用一下专家们对杭州湾大桥技术的介绍。
世界第一架——杭州湾南岸滩涂长达10公里，车不能开，船不能行，“梁上运架梁”是最好的选择。大桥建设者研发了运梁机等5大设备，把“梁上运架梁”的世界纪录从900吨一举提高到1430吨，顺利完成了“世界第一架”。
中华梁王——在北侧的深海区，架设了540片70米的箱梁，这些单片重达2200吨的箱梁，被称为“中华梁王”。大桥建设者创造性地对预制箱梁实施了“二次张拉”，彻底解决了大型混凝土箱梁早期开裂的世界性难题。
定海神针——杭州湾跨海大桥共打下了5513根整体螺旋钢管桩，这些钢管桩最大的直径1。6米，单桩最大长度89米，如此巨大的“定海神针”此前在国内外特大桥梁建设中从未成功使用过。
精确架设——杭州湾大桥的测控技术也是全世界最先进的，海上高程控制测量精度优于3厘米，平面控制和各标段的衔接精度都优于1厘米，使36公里“海上长虹”准确无误地连接贯通变成现实。我估计，我们家里住的房子精确度肯定没有那么高。
控制滩涂放屁——滩涂也会“放屁”没听说过吧，杭州湾南岸滩涂蕴藏着蜂窝状浅层沼气，对施工安全构成严重威胁。在滩涂区的钻孔灌注桩施工中，大桥建设者首次采用了“有控制放气”的安全施工工艺，首开世界同类地质环境成功建桥的先河。
这些都是专业术语，你们可千万别追问，问我也不明白。学问深得很啊，大学四年肯定是不够，估计再读三年研究生也不一定搞得懂。
杭州湾大桥小学大全（20篇）篇十
今天我和爸爸妈妈，还有我的好朋友姜韬一起去跨海大桥玩。在车上爸爸告诉我们，跨海大桥是在20xx年5月1日开通的,有36千米长，投资138亿元，是世界上最长的桥。
到了跨海大桥，那里的风景真的很壮观，笔直的大桥竖在大海的中间。一眼望不到边。我和姜韬吵着要下车看看，爸爸说：“不要急，到桥中间有观光平台。”“啊！有观光平台，老爸你要快马加鞭呀”。
“到了，到了”，我一边喊，一边说：“快看，那里有一座高塔，老爸是不是就这里。”远处望去就像一只展翅飞翔的老鹰，正上方写着四个大字（海天一州）。
下了车，我们直接去了观光塔，这座塔共有十六层，一楼是个展览馆，有很多船的模型，还有模拟式的造桥。我真好奇这么长，这么高的桥是怎么建成的。一楼还有一个许愿池，里面有好多硬币，我问妈妈：“水里为什么有那么多硬币？”妈妈笑着说：“那是人们为了实现愿望。”我本来也想许个愿，可妈妈不给我钱，说那是骗人的。接着我们坐电梯来到顶楼，从上往下看，啊好高，我看一眼就再也不敢看了，我有恐高症，当我真发愁的时候，看到大厅有个望远镜，我怎么看都是黑的，心想难道坏了，不会这么倒霉吧。仔细一看，原来要投一元钱。这个望远镜真好，钱投进去就看到见了，对着上面可以看天空，对着下面可以看大海让我失望的是，这里的海水一点都不蓝，有点像钱塘江里的水。
杭州湾大桥小学大全（20篇）篇十一
这次，我见到了杭州湾大桥，那恢宏的气势，令人叹为观止！
这座跨海大桥，双向六车道，汽车在宽阔的桥面上行驶，宛如行驶在高速公路上，丝毫感觉不到有什么颠簸。引桥下，成片的水生植物在海风的吹拂下，婆娑起舞。放眼远眺，大桥在浩瀚的大海之上划出一道优美的弧线，一眼望不到尽头，据说整座大桥足足有36千米长呢！它就像一条横跨在海面上的巨龙。
渐渐地，碧蓝的海面出现在我们面前，海上波涛汹涌。我不禁想：建桥的工作人员一定费尽了心血，才能在这恶劣的环境中建起如此雄伟的大桥。这时，有几只海鸥从被阳光照得闪闪发光的海面上掠过。瞧，桥边的护栏竟是红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色的，每种颜色覆盖5公里的护栏。从远处看，整座桥一定像彩虹那样绚丽多姿。当然，设计者可不光光是为了美观，而是让司机避免因颜色单一而昏昏欲睡，让他们更集中注意力开车，设计者们考虑得可真周到呀！
经过了20来分钟，我终于看见了斜拉桥的主塔，它们屹立在海上，仿佛两个头顶蓝天、脚踩大地的巨人。两座主塔分外雄伟，呈现出一个“a”字形，两边的钢索对称排列，桥下能通行3000吨级的巨轮。大桥贯通了嘉兴和宁波，也让宁波至上海的路程足足减少了120千米，大大地方便了人们的出行。
杭州湾跨海大桥是全世界第三长的大桥，它汇聚着中国桥梁工程人员的智慧。望着这条横卧在海上的“巨龙”，我不禁想：我们的祖国不也像一条巨龙吗？正朝着中华民族的复兴梦腾空飞去呢！
杭州湾大桥小学大全（20篇）篇十二
杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾。我这就来带你游玩。
它是沈海高速公路的一部分，全长36公里，是世界第三长的跨海大桥，比连接巴林与沙特阿拉伯的法赫德国王大桥长11公里，成为继山东省青岛市胶州湾跨海大桥及美国的庞恰特雷恩湖桥之后世界第三长的桥梁。在浙江省高速公路规划中，杭州湾跨海大桥又被定名为杭州湾宁波通道，为未来浙江省高速公路网两纵两横十八连三绕三通道中的三通道之一。
我看见过上海杨浦大桥，玩赏过赵州桥，却从没看见过杭州的跨海大桥。跨海大桥真长啊，长得让人两个小时开车都开不到；跨海大桥真宽啊，几十辆汽车一起开过都没关系；跨海大桥真美啊，美得让陶醉，无法自拔。
杭州湾大桥小学大全（20篇）篇十三
天刚蒙蒙亮,我们一家便起程去参观杭州湾跨海大桥了。听说这是目前世界上最长的跨海大桥，所以我既兴奋又好奇，想快点一睹它的真面目。
汽车开了约3个小时，一条银白色的“巨龙”便展现在眼前，我忍不住惊叫起来：“哇！好长的桥啊！真是太壮观了！”。
此时，我的眼睛就如同一架照相机，不停地拍摄着眼前的风景。随着汽车的前行，我发现了一个有趣的现象：大桥上栏杆的颜色是不断变化的，一开始是粉红色，接着变成橙色，然后是黄、绿、蓝色……犹如一道彩虹，在阳光的照耀下真是赏心悦目。这大概是为了防止司机们的眼睛疲劳而设置的吧。
汽车在宽阔的桥面上奔驰，打开车窗，扑面而来的海风使我觉得格外凉爽，二十分钟左右，才到大桥中间的位置，进入海天一洲景区。这是我国第一个海上观景平台，足有两个足球场那么大。耸立在观光平台东面的观光塔高共有16层，里面的工作人员介绍，因塔顶运用特殊的材质，展示出珍珠钻石般的形态和光芒，因而被赋予了一个华丽的别名——珍珠塔。我想这应该是最吸引大家眼球的了。登上那高高的观光塔，海上的风光一览无余，真惬意呀！
这雄伟壮观的杭州湾大桥让我一饱眼福，同时也让我不由得赞叹那些造桥的工人，是他们用无数的智慧和艰辛，才换来这令人赞叹的世界之最。
杭州湾大桥小学大全（20篇）篇十四
我的家乡在慈溪，慈溪有一座美丽的大桥——杭州湾跨海大桥。它是慈溪一道亮丽的`风景线，也是我们慈溪人民的骄傲。
杭州湾跨海大桥全长36公里，呈s形，远远望去，就像一条银白色的巨龙横跨在海面上。桥面有双向6车道，大桥两边的栏杆分别为赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色。晴天，栏杆上的彩漆在耀眼的阳光照耀下，熠熠生辉，这时的大桥犹如一条七彩长虹横卧在碧波上；雾天，大桥披上了一层朦胧的纱衣，融入了远处茫茫的海面，隐隐约约，若隐若现。夜晚，五光十色的霓虹灯包围住了大桥，两边的路灯亮了起来，把大桥照得犹如白昼，远望大桥，又成了一条火龙蜿蜒在海面上，十分壮观，雄伟。
大桥中间犹a型斜拉索塔，还有一个海中观光平台，足有两个足球场那么大。如果站在观光平台上，吹拂着清新的海风，观看波涛汹涌的大海，饱览海上的风光，那该是多么惬意呀！大桥还拉近了慈溪与外界的距离，吸引了许多游客前来参观，真是：“一桥飞架南北，天堑变通途。”
啊，这就是家乡美丽的杭州跨海大桥，不用说我是多么喜欢这美丽、雄伟、壮观的杭州湾大桥了！
杭州湾大桥小学大全（20篇）篇十五
今天下午，爸爸带我到杭州湾跨海大桥去玩。
快到跨海大桥的时候，我看到很多人和川流不息的车子。我们一边走一边看，有的人在买海鲜，有的.人在拍照，还有的人在看风景。
终于来到了大桥旁边。我们想上去看，可是警察叔叔说上面还在施工，不能上去，只有工作人员才能上去。我们只好在下面观看。远远望去跨海大桥就像一条巨龙在海上盘旋，它的柱子像定海神针，稳稳地扎在大海之中。
我想：造桥的工人叔叔真伟大，造出了世界上最长的跨海大桥。等我长大了，一定要造出比这更长的桥。
杭州湾大桥小学大全（20篇）篇十六
今天，我们来到世界上最长的`跨海大桥——杭州湾跨海大桥，我非常的兴奋。
杭州湾跨海大桥北起嘉兴海盐乍浦，南起宁波慈溪的庵东。据说，这座桥全长35673米，用于打桩的钢柱直径都有1.6米，比酒店里的大餐桌还要大！我们都知道，一般的桥寿命并不长，但杭州湾跨海大桥的寿命设计竟然是100年。杭州湾跨海大桥中间有两座桥塔，桥塔的力气很大，和温州大桥的“h”型巨人一样，112条斜拉钢索构成三角形高耸入云。
早上8点，我们从宁波江东区整装待发向杭州湾跨海大桥进军。越接近庵东收费站，路上的车就越来越多，哪儿的都有：嘉兴的、杭州的、台州的、上海的等等，既像一个大军团，又像一场免费车展。听说有人为了第一时间体验杭州湾跨海大桥的通车，昨天早上八点就来到庵东收费站。
车流缓缓地前进，我们的车开始驶入杭州湾跨海大桥。首先映入我眼帘的是杭州湾跨海大桥别致的栏杆，据说栏杆采用七种颜色，分别是：赤（红）、橙、黄、绿、青、蓝、紫。这七种颜色不但能缓解司机的眼睛疲劳，而且还能让司机知道自己在桥上的位置。
我正感叹着造桥师傅的巧夺天工时，忽然我看到了正在建设中的观景台，观景台是个圆形的台子，预计两年后开放使用，它是唯一能让游客们在杭州湾大桥停靠观赏风景的地方，我真盼望它能早点建好。
游玩杭州湾跨海大桥让我长了见识，我也知道了一座名桥——杭州湾跨海大桥！
杭州湾大桥小学大全（20篇）篇十七
各位游客：
大家好!欢迎光临杭州湾——跨海大桥。我是你们的导游，我姓戴，你们可以叫我戴导游。很荣幸为大家服务。现在我带你们一起去游览杭州湾跨海大桥，大家跟我来吧!
现在我们登上的是世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥。
它北起嘉兴市海盐，跨越杭州湾海域，止于宁波市慈溪，全长36公里，超过了美国的切萨皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥，而成为目前世界上最长的跨海大桥。
桥上的车辆天天川流不息，据统计，杭州湾南北往来自然车交通量达23000辆一天，23000辆车一多跑120公里，一年要磨损多少轮胎，一年要浪费多少汽油呢?有人算了一下，大桥建成后每用5年，交通费用和交通事故减少所带来的社会收益就可以再建这样一座大桥了。同时它还大大降低运输成本和节省旅客在途时间，同时可使沪杭甬高速公路交通量分布更为合理，缓解其交通压力，促进长三角经济的持续发展。
现在大家可以自由活动，但要注意安全。最后我祝大家旅途愉快。
杭州湾大桥小学大全（20篇）篇十八
杭州西湖，是人间的仙境，是天上所没有的。人们都说：“上有天堂，下有苏杭。”杭州西湖是一颗闪亮、灿烂、耀眼的宝石。记得在20xx年时，我原本是去参加比赛的，顺带也就把美丽的杭州西湖给游览了一遍。下面我就带领大家一起在我的作文中好好游玩一遍著名的杭州西湖吧！我坐着客车来到西湖，我们看到了这样一副美景：春意盎然，湖面微风泛起，一块块石头下去就有一波波涟漪。
碧绿碧绿的一枝荷叶仿佛是荷花“小姐”的专属保镖，而荷花“小姐”则在里面亭亭玉立，像一位鼎鼎有名、有范儿的国际大明星一样。这一景色在我的眼中是一副春意盎然的春景图。我们上了游轮，把西湖的上游与下游都给彻彻底底地游玩了一遍。脚伸在凉冰冰的湖水中，很冰，很凉，很惬意。环顾怀抱在西湖四周的`杨柳树，随风飘扬，仿佛在和我们招手致意，而在四周人来人往，人们走在西湖的四周，都会情不自禁地看上几眼那美丽的西湖。西湖，一颗灿烂的宝石！杭州西湖，美不胜收，总使人流连忘返。可不亏是一颗宝石啊！真是名不虚传那！
六年级:方紫铱。
杭州湾大桥小学大全（20篇）篇十九
杭州是我们浙江省的省会，也是我可爱的家乡。
杭州有美丽的西湖，不仅举国闻名，还被联合国教科文组织评为世界非物质文化遗产呢！
西湖的一年四季，景色都非常美丽。
春天，桃树柳树开花了。柳树光秃秃的树干上，冒出了一粒粒淡黄色的小嫩芽。小草从地上探出头来，看看春天是否来了。瞧！花草树木给了春天一片生机！
夏日炎炎，曲院风荷里的荷花绽开了笑脸，荷花有粉红色的、白色的，还有红粉相间的，争奇斗艳，芬芳扑鼻，给夏天带来了一丝清凉。
秋高气爽的夜晚，坐船来到平湖秋月，抬头看见一轮明月高挂天空，湖面倒映着月亮，随着波光荡漾，别有一番景象。
我爱我的家乡杭州，也爱漂亮美丽清澈的西湖。
杭州湾大桥小学大全（20篇）篇二十
杭州湾跨海大桥是国道主干线-同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长36km。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120余公里，从而也大大缓解已经拥挤不堪沪杭甬高速公路的压力，形成以上海为中心的江浙沪两小时交通圈。
大桥总投资预计超过140亿人民币，其中大桥36公里，118亿;北岸连接线29.1公里，17亿;南岸连接线55.3公里，34亿。来自民间的资本占了总资本的一半，包括雅戈尔、方太厨具、海通集团等民营企业都参与了对大桥的投资。大桥收费年限为30年，收费标准预计为55元/辆。
杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100km/h，设计使用年限1，总投资约118亿元。大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨448m的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨;南航道桥为主跨318m的a型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。除南、北航道桥外其余引桥采用30～80m不等的预应力混凝土连续箱梁结构。杭州湾跨海大桥是目前世界上已建或在建的最长的跨海大桥，大桥主体工程确保内顺利开工建设，建成通车。
9月成立项目公司，大桥建设投资额为118亿，资本金为38.5亿元。其中，宁波方占90%股份，嘉兴方占10%股份。公司资本金中民营企业投资占到50.25%。本项目商请国家开发银行、中国工商银行、中国银行、浦发银行等四家银行贷款70亿元，已签订贷款协议。
大桥本身的经济效益是吸引投资者看好的重要基础。据交通流量调查推测，通过大桥的车流量达5.2万辆，达8万辆，2027年达9.6万辆。经测算，大桥财务内部收益率将达8.03～10.1%，投资回收期14.2年，投资回报率15.10%(不含建设期)、12.58%(含建设期)。
大桥是中国自行设计、自行管理、自行投资、自行建造的，工程创6项世界或国内之最，用钢量相当于7个“鸟巢”，可以抵抗12级以上台风。