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电子测量技术发展展望论文（优质18篇）篇一
汽车工业近年来得到了快速的发展，汽车电子技术逐渐被应用于汽车建造中。当前汽车行业发展已经进入了自动化、电脑化控制的时代。本文主要对汽车电子技术的应用与发展进行了分析，希望以此来为我国的汽车行业发展提供有益的参考。
汽车从产生一直到现代社会已经有了一百多年的历史。可以说汽车技术在当前已经是比较成熟。但在现代科学技术的发展下，人们对汽车的需求也逐渐上升，不仅要求汽车作为代步工具，同时在舒适性、安全性等方面也提出了更高的要求。本文将对汽车电子技术的应用与发展进行详细的讨论。
1.1电子控制装置。
现代汽车的装置上，电子点火装置系统的使用已经得到了广泛的使用，此系统能保证发动机在不同的情况下都能在最优的时间内点火，尽量的减少油量消耗，同时也能减少对环境的污染，是现代电子技术应用中一种十分具有优势的系统。电子控制燃油喷射装置，这种装置主要是利用传感器方式来进行各种信号的传输，例如空气流量、运行温度等等，同时能对混合气体的浓度来进行控制，保证发动机在长时间的工作中仍然能保持一种比较稳定良好的状态，以此来减少对环境的污染。可变进气控制，主要是为了提升发动机的充气水平，使发动机处于不同的转速情况下也能提升功率。
1.2安全与舒适系统。
首先，在安全系统上最重要的就是安全气囊，当前汽车安装中安全气囊是最为重要的安全装置，同时也基础安全保障部分。当车辆出现与外界的猛烈碰撞时，电控元件就会引发安全气囊，使得气囊快速充满，并在车辆驾驶人员正前方形成安全防护装置，以便于减少车辆碰撞对人员所造成的伤害。安全气囊的使用需要配合安全带才能产生最佳的效果。安全带主要是在汽车发生碰撞时出现收紧的现象，使车上人员不会因为惯性而冲出车外，或者离开车位，减少对人体的伤害。车辆的环境舒适是当前汽车装置中人们比较关心的一部分。空调系统的出现和应用给人们的形成舒适性提供了极大的保障。它能够自动的进行车内温度调节，并根据人体的适应环境进行相应的调节。
1.3信息通讯系统。
信息通讯系统中，信息显示系统是最为主要的一部分。当前我国的汽车信息显示系统发展正处于初级阶段，主要有电子仪表、车载计算机和车况检测部分构成。车况检测是传统的机械仪表报警功能所改进形成的，并同压力、温度和灯光等传感装置来进行车辆故障的报告。而车载计算机则能为车辆的安全性、燃油经济性等有着重要的帮助。电子仪表是显示基本车辆信息的展示装置，通常车辆的信息都会在展示板上显示出来。
随着科学技术的发展和信息化的进步，汽车电子技术在当前已经进入了人车优化的阶段。也就是说未来社会发展中车辆的驾驶不仅仅为人们提供的是出行方便，同时也会向着更加舒适、集成性等方面发展，使汽车能实现多方面的功能，为车辆驾驶提供便捷。汽车电子技术未来发展中将形成呈现出以下几种趋势：
2.1传感器技术升级。
汽车电子技术的快速发展，给汽车行业进步和经济的发展带来了前所未有的动力[3]。而电子技术的发展主要依靠的就是传感器技术的升级。近年来汽车电子技术在多个方面都不断进行升级，当前最为迫切的就是需要有与之相适应的传感器技术，传感器的种类和数量等方面都将在汽车性能提升上起到重要的作用。在未来的技术发展中，传感器体积将更加的小，功能上实现多样化发展，同时能将多种功能集于一体，展现出更加明显的优势。
2.2执行器。
当前汽车上所使用过的执行器主要有电磁式、电动式和液动式几种不同的形式。电磁式和电动式主要是以电能为主要的动力进行操作的结构，有着体积小、重量轻等特点，但其输出驱动能力有一定的不足性，这给未来的汽车控制领域带来了一定的限制性。但随着科学技术的不断进步，在未来发展中，新的工艺和新的材料产生将为其发展提供更多的帮助，电磁式和电动式将逐渐的取代液动式执行器。同时，在未来的汽车发展中普遍更换42v新型电源系统，输出的能力将得到更加明显的提升，使之整体性能得到良好提升。2.3安全技术未来的汽车电子控制中将更加重视起安全性。首先是雷达技术的应用，将雷达技术应用到安全系统中去，开发避撞系统，这对汽车安全保障将有着重要的意义。同时，利用红外线技术来开发相应的安全监测系统，并逐渐开发自适应自动驾驶系统，帮助汽车发展向高科技领域进步。
汽车电子技术近年来得到了快速发展，对汽车的性能改进、安全性提升等方面都做出了不小的贡献。汽车企业要想在未来的市场中得以发展，仍然需要重视电子技术的应用和革新，为汽车驾驶提供更多的优质保障，才能更好的促进汽车行业健康发展。
电子测量技术发展展望论文（优质18篇）篇二
传统锅炉补给水处理常采用混凝。随着变频技术的出现，当前电厂锅炉补给水系统出现了结构性变化，通过新型补给水系统的加工，不但可以提高处理水的水质，而且大大降低了补给水的难度。随着发展以纤维材料作为滤元的新型过滤设备的出现占据了市场，并且纤维过滤材料凭借尺寸小、表面积大和其材质柔软使其具有很强界面吸附、截污、水流调节的能力。锅炉补给水除盐处理中混床具有不可替代的作用，而混床本身有环保、节能的特点。填充床电渗析器cdi具有将电渗析、离子交换除盐技术组合在一起的特点，这对于锅炉补给水中除去碳酸根离子、硫酸根离子都有较强的能力。
2.2电厂锅炉给水处理技术。
目前用氨和联氨的挥发性在炉水处理运用上较为广泛，但它存在一定的局限性，仅较适用在新建机组，待水质稳定后转为中性、联合处理。合理运用加氧的技术，在一定程度上改变传统除氧器、除氧剂的处理，提供了氧化还原的气氛，使得低温状态下就能够生成保护膜，抑制腐蚀。
2.3电厂锅炉炉内水处理技术。
近几年人们提出低磷酸盐处理、平衡磷酸盐处理。低磷酸盐处理下限控制在0.3～0.5mg/l的范围，上限不超过2―3mg/l。平衡磷酸盐处理基本原理：使炉水磷酸盐含量减少到仅能和硬度成分反应所需的最低浓度，同时，允许炉水中含有小于img/l的游离的naoh，以确保炉水ph值在9.0～9.6。
2.4电厂锅炉凝结水处理技术。
随着发展目前绝大多说高参数机组设有凝结水精处理装置，这些装置多以进口为主，其中再生系统是高塔分离装置、锥底分离装置。但真的实现长周期氨化运行的目的的精处理装置屈指可数，而国内仅有厦门嵩屿电厂等少数的几家。实现氧化运行从环保、经济角度出发将成为今后精处理系统发展方向。现在的运用考虑需注意设备投资、设备布置、工艺优化方面，应注重原有的公用系统的利用率，例如减少树脂再生用风机、混床再循环泵等。
3结语。
综上所述，我国的电厂化学水处理技术已经取得了巨大的进步，但是与发达国家相比无论是化学处理的科研研究水平，还是电厂化学水处理技术的发展速度上都存在巨大的差异，应该在今后的电厂化学水处理工作中利用好已经成型的经验和组织结构，通过向先进电厂化学水处理技术的不断学习，进而实现电厂化学水处理技术的不断提升，为电厂的电能生产提供更为稳定和高质量的用水。
参考文献：
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[5]张春生，李岩，赵继阳，等电厂化学水处理dcs的应用与研究[jl应用能源技术，，(05).
电子测量技术发展展望论文（优质18篇）篇三
所谓创新，是指在传统的基础上进来的高效技术应用类型，这也是目前我国采油工程技术发展的一大特色。在技术创新方面，主要涉及到以下几个方面。
3.1对信息技术的应用创新。
进入21世纪，信息技术已经广泛地运用到各个行业，并发挥了重要的作用。信息技术的渗透甚至导致一些传统行业的颠覆，这对于我国的石油产业而言，也同样存在巨大的利用高价值。事实上，我国的石油产业是对信息技术利用较早的产业之一。以石油勘测为例，勘测过程中需要应用大量的电子设备，计算机是必不可少的设备之一。作为勘测信息的分析平台和总结平台，计算机本身又与信息技术存在密切的关系，两方面结合可以更有效地实现数据的联动，并通过虚拟技术来分析勘测结果。
3.2对生物技术的应用创新。
将生物技术应用到石油产业是一种了不起的创新。生物技术的应用范围虽然广泛，但是却缺乏可控制性，它的实用性并不很强。但是针对于采油工程而言，不需要精确的控制，同时利用生物技术不仅成本低、效果好，更重要的是减少了化学剂的使用，减少了地层损伤和环境污染；生物技术的应用优点不止于此，在勘测速度方面也有很好的表现，同时具有良好的重复实用性，操作简单。
3.3对新型材料技术的创新。
新型材料的发展，尤其是高分子类型材料的出现，有力地推动了现代社才有工程技术的应用。例如，一些耐磨材料的应用，可以大幅度提升勘测强度。此外，一些防护材料、防腐蚀材料、阴极保护材料等等，对设备的防护有很好的作用，大大地促进了石油开采效率。
电子测量技术发展展望论文（优质18篇）篇四
随着我国能源形势的不断恶劣与能源产业的不断发展，作为能源产业中重要的组成部分，石油工业发展对社会经济发展的影响越来越重要了。特别是石油开采工程技术发展研究的开展，成为了能源技术发展的重要研究内容。在实际的研究过程中我们结合当前石油开采技术的主要技术内容，开展了具有针对性与实践性的研究工作。同时对于石油开采技术未来的发展前景进行了合理性分析与展望。这一研究的开展，对于我国石油开采技术以及能源产业的整体发展提供了良好的帮助。
在我国当前石油开采实践工作中，按照采集方式可以将其划分为一次采油、二次采油、三次采油，三种不同的采油技术方式。随着石油开采工作的长期进行与工作难点的加大，我国现阶段石油开采过程中，对于二次采油与三次采油技术的应用越来越重要。现阶段我国主要应用的采油技术技术的整体发展包括了以下内容。
作为石油开采技术中重要的组成部分，石油开采完井技术应用的目的就是要很好地保护油层提高油田的整体产量。所以这项技术的发展研究一直是技术研究人员的重要研究内容。在技术实践中技术人员发现在完井技术应用实践中，这一技术应用中与钻井联合协作技术进行配合，在技术应用中将油层流出动态以及油管节点两项主要数据作为技术分析的主要参考，用以在生产完井所用的套管直径问题具有很好的实际效果。这一技术的应用对于传统完井技术发展具有很好的实际效果。
1.2采油过程中的分层注水技术应用实践。
在我国的大庆油田、河南油田等大型油田的采油实践中，液压投捞式分层注水管柱技术的应用起到了很好的实际作用。这也是我国油田注水采集技术应用中最为主要的技术内容。在这一技术的应用实践中，其工艺技术系统配套内容的研究占据着重要位置。在相关的技术发展中，我们首先需要对注水过程中的水质过滤装置开展技术研究，用以提高注入水水质。另外我们还需要做好防腐注水管柱与其相关的测试仪表技术研究。
在现阶段的采油技术应用实践中，人工举升技术的应用占据着重要位置。在当前的技术应用实践中，这一技术应用包括了以下几类。一是抽油机有杆泵采油技术。这项技术在我国的当前人工举升技术应用实践中占据了95%以上，也是最为传统的技术实践应用内容。二是电动潜油泵采油技术。这一技术的实际应用主要是由井下、地面和电力传递三个主要部分组成。在实际调研中我们发现，这一技术具有很好的性价比，这也使其成为了人工举升技术发展的重要内。三是水力活塞泵采油技术。这一技术在实际的应用中具有扬程高、排量大、对多种石油井适应性强的特点等，使其具有很好的实用效果。地面驱动螺杆泵采油技术。作为我国采油人工举升技术研究中较新的技术内容，这一技术具有钢材耗量低、安装简便、对高粘度原油以及出砂量高油井等特殊情况工作质量与效率高的特点。在现阶段的采油特别是海上采油中得到了广泛采用。气举采油技术。这一技术在我国采油实践中还属于初步应用阶段，但是因其举升管柱设计与制作简单、对油井深度和轨迹限制性较小以及举升深度较高的优势，已经成为了技术实践中较为受关注的技术应用实践内容。
1.4采油过程中的压裂、酸化工艺技术应用实践。
作为现阶段采油工程中比较重要的应用技术，压裂、酸化技术实践应用研究是我们主要的工作内容。在新的技术应用实践中，压碎技术的应用，可以很好地提高石油井开采量与实际应用效率，提高油田的整体寿命。而酸化技术的.应用可以极大地减少石油开采难度，提高石油开采工程的实际有效性。
1.5采油过程中堵水、调剖工艺技术应用实践。
在当前的采油工程技术实践中，为了提高高含水油田开采效率与质量的提升，堵水、调剖技术的发展提供了良好的辅助作用。特别是随着可动性冻胶深部调剖和液流转向技术在采油技术实践中的应用，使得这一技术得到了良好发展。
1.6稠油开采技术与控水稳油技术实践应用。
在我国的石油开采实践技术中，为了应对稠油与超稠油油田开采问题，热力开采技术的应用得到了广泛发展，并已经实现了工业化化开采。这一过程中，热开采技术与配套技术得到了稳固发展。同时为了更好地保障石油开采质量与环境保护工作开展，技术研究人员开展了控水稳油技术的研究，在保证石油开展工作稳步进行的同时，实现了地下水安全与地层压力安全的保障。
在当前的石油开采技术发展技术研究中，技术人员根据这一技术发展的实际情况开展了发展展望研究。其主要的技术发展趋势包括了以下内容。
2.1复合驱油法技术研究与应用。
2.3微生物石油开采技术应用。
3结语。
随着我国石油开采技术领域的不断发展，采油技术发展研究的开展成为了技术研究人员的主要工作。在这个过程中，研究者结合我国当前采油技术发展过程与现状，开展了实践性的研究。为我国现阶段采油技术发展研究与未来技术研究提供了展望。
电子测量技术发展展望论文（优质18篇）篇五
教师要充分利用现代科技，对于枯燥乏味且生涩难懂的抽象理论知识可以采用图文并茂的教学课件，吸引学生的注意力，同时可以适度增加一些教学视频，直观的实物模型，开拓学生视野，进一步深化了对基础理论的掌握。同时可以充分利用网络向学生提供电子教案，培养学生的自主学习能力，收集学生的反馈意见，进行答疑，更好地与学生交流和互动。根据教学内容联系生活实际，给出一些简单的设计题目，让学生分组讨论进行理论设计，然后在计算机上进行仿真检验设计作品，培养学生的自学能力、协作能力和创新能力。
电工电子技术，工业技术，教学管理。
课程教学重在能力培养，能力培养在于教学过程，对学生的考核也应该贯穿于整个教学过程始终。考核方案应本着促进学生能力发展的原则，建立注重综合素质测试为中心的考核制度，既要测试学生的实践操作技能，又要考核理论知识，并且还要加强对学生的学习态度和综合能力的考核，以此来督促和激励学生认真对待每一次课。考核成绩总评采用百分制，理论成绩+实操成绩+平时成绩，理论成绩采用试卷考核方式，检测学生掌握基础知识的情况;实操成绩采用实训项目和实训考试相结合的模式，对学生做出的实训作品、实验报告进行评分，加强平时实训实验课的考核，实训考试给出具体的实训要求，采用学生单人完成实操的方式进行考核，最后综合评定给出实操成绩;平时成绩主要侧重学生课堂表现，回答问题、师生互动等情况。
良好的职业规划能够为后续的学习和就业提供巨大的推动和促进作用，引导学生做积极的思想准备和必要的理论和实践铺垫;宏观加微观的就业指导，为学生正确指引未来的就业领域及岗位，明确行业和岗位的需求并为之做好针对性的准备和积淀。通过自身定位和对市场的了解和把握，引导学生自身的转变，进而增强学生的学习兴趣，提高学习的积极主动性。
需要教师在教学活动过程中的大胆改革和创新，使课程真正做到理论和实践的融合，又能够突出专业特色，加强职业规划和就业指导，注重学生自身的积极主动性，激发学生学习的趣味性和主动性，提高汽车类专业电工电子的教学质量，为社会培养出更多优秀的应用型的技能人才。
受传统教学理念的影响以及教学条件的限制，课程的学习仍然以理论讲授为主，实操后续进行，以验证性实验为主，而且受课程安排的影响，理论与实践课程间隔长无法及时同步，进而导致学生知识掌握不连贯，掌握不牢固。教材的设置和安排以灌输知识为主，对汽车专业的倾向性和针对性不十分明确，一味讲求全面和理论，重点不够突出明了，教学效果常常适得其反。
职业院校因生源因素的影响，学生基础相对薄弱，职业院校生源学科参差不齐，文理基础差异较大，稍难的理论知识学生学起来比较吃力，失去学习兴趣甚至有厌学情绪，学习中缺少积极主动性，动手操作能力也相对较差。
考核制度不能够充分体现实践技能和综合素质，在一定程度上阻碍教学环节的顺利开展，需进一步完善和加强，加强学生实际操作能力的考核和注重综合素质的提高。
职业类院校学生自身职业规划和就业导引有待加强，自身定位和学习目标的模糊性和片面性，最终严重影响学生学习的积极主动性和学习效果。
在课程的教学改革中，也涌现了很多成功的方法方案，在实际应用中也取得了很多实质性的进展，教育教学改革是一项需要长期持续、与时俱进的工作，在实际工作中，结合目前普遍存在的问题，通过对应对和改革措施的贯彻实施取得了良好的效果。
根据专业的需求，打破现有教材内容的束缚，对课程内容进行改革和整合。把学生必须掌握的理论知识融合在实验实训之中，用汽车电子电路的实际例子，帮助学生将电工电子基础知识与汽车专业知识迅速结合，激发学生学习兴趣，提高学生分析专业问题和解决实际问题的能力，逐步成为高等技术应用型专业技术人才。首先以实用为原则，将课程中与汽车专业关系不大的内容、一些繁琐复杂的理论推导与计算进行适度删减，减轻学生负担，避免学生厌学现象，比如单一参数的交流电路，rlc串联电路及串联谐振理论计算很强，但对汽车专业用处不大，直接进行删减，同时强化并注重电子电路集成的应用环节，对难度较大，求解过程复杂的例题、习题进行删减;其次针对不同内容，在讲授的时候要详略得当，比如二极管如何形成的单向导电性，三极管内部载流子的传输情况，这些原理知识对于以培养应用型人才为主的高职教育可以简略，对于二极管、三极管的应用，二极管正负极的判断，三极管的标号及管脚判别，以及如何选择二极管、三极管的型号等内容上则应侧重讲解并强化实训，对于铁磁材料的内容作为常识性了解就足够了，压缩学时，重点介绍变压器、汽车上的点火线圈等知识，同时考虑到生活用电问题，增加一些安全用电知识;再次对于实训项目的设计，减少一些验证性的实验，多增加一些现象性实训，使学生在实验过程可以看到现象，用成就感激发学习兴趣;最后，要突出专业特色，多引入一些与汽车专业结合紧密的实例，比如讲到直流电动机的使用时看一些汽车空调的风扇电机等一些实际的例子，使学生学习更具有倾向性和目的性;另外，在课程相关内容中增加现代汽车电子控制的新技术，既可以使学生提前了解汽车电子控制技术，又可以诱发学生的学习兴趣，从而调动学生学习的积极主动性。
在教学过程中，改革传统的教师讲、学生听的被动教学模式，倡导由学生自己积极探索获得知识，根据具体知识需求采用不同的教学方法，在授课过程中，注入多样化的教学方式方法。比如在介绍磁场的一些基本知识时，采用学生讲授，教师点评的方式互动教学，实现角色互换，督促学生学习;在讲授变压器是采用讨论式的方法，让学生先总结变压器的作用教师补充教学;对于二极管的检测采用图片和演示操作结合的方式教学，增加师生互动环节，演示操作吸引学生的学习兴趣;在实训教学中采用项目驱动的方式，教师给出具体实训任务，让学生自己测试连接线路，最后展示自己的作品，教师做出评定，既丰富了教学内容，又给学生一些探索的欲望和空间，做出一些具体的成果来激发学生的学习兴趣，让同学们在快乐的氛围中将所学知识融会贯通。
电子测量技术发展展望论文（优质18篇）篇六
随着科学技术的广泛应用，信息，生物，纳米技术等高新技术在日常生活中的快速发展，将为整个石油行业的快速发展创造一个全新的高新技术，其发展方向如下：
2.1生物工程技术。生物技术产业涉及医药，食品，环保，能源等领域。据估计，生物技术产业的市场容量大约是10倍，如果21世纪是信息产业市场，未来十年将是生物技术产业的时代。随着老油田，油田废水处理的'含水上升的越来越多的问题，要积极探索生物污水处理技术，为油田废水处理技术的新保证。可以预料，随着生物技术的进一步发展，生物工程技术将在强化油采收方面发挥显著积极作用。
2.2信息技术。在传统行业中，石油行业是首先使用计算机的应用程序的，在it行业中具有最高的依赖。在计算机的早期发展中，在石油勘探数据处理和解释生产工程是与计算机连接在一起的，成为了信息时代的主要用户。目前，信息技术在生产工程的应用和发展是一个多结构域，多层次的，它包含了一些关键技术，如：盆地模拟，地震成像，油藏模拟，虚拟实现技术，过程模拟，实现优化等等技术。
2.3纳米技术。由于小尺寸效应，量子尺寸效应和宏观量子隧道效应的纳米颗粒，等等，使得它们的磁，光，电，和常规的材料的敏感区域表现出不同的特性，在有磁性材料，电子材料，光学材料，高密度烧结材料，催化，传感和增韧陶瓷等方面有广阔的应用前景。同时，纳米生物技术是一个涵盖生物，化学和物理超越集成技术领域，可以学习这一技术以帮助清理石油管道和地下堵塞以及防沙固沙处理，甚至清除原油的形成流动路径，以提高地层流体的能力。
2.4特殊岩性的采油技术。随着油田勘探开发的深入，也呈现多样化的趋势，特殊岩性的采油也应该得到发展，以满足实践的需要。近年来，越来越多的泥岩裂缝、火成岩等特殊岩性油藏被发现，在该类油藏的采油技术上要发展防膨压井液、深穿透射孔等技术，再根据测试取得的资料对地层进行相应的处理后进行开发。
3结语。
在21世纪，随着科学技术的广泛应用，信息，生物，纳米技术等高新技术在日常生活中的快速发展，将为整个石油行业的快速发展创造一个全新的高新技术，石油行业将获得新的机遇，同时也面临着严峻的挑战，因此为了满足对石油需求日益增加的现状，油田开发技术人员要不断对现有的我国采油工程技术进行改进，从而不断的攻克技术难题。
电子测量技术发展展望论文（优质18篇）篇七
建筑防水技术是一门综合性、应用性很强的工程技术科学，是建筑工程技术的主要组成部分，对提高建筑物的使用功能和改善生产、生活质量都起着重要作用。防水技术在建设部发布两个文件以后有了很大的提高，这两个文件是“关于治理屋面渗漏的若干规定”（1991年）、“关于提高防水工程质量的若干规定”（1991年）。我省重点抓了防水专业技术人员和专业操作人员的培训，防水材料性能、施工操作工艺、施工技术等方面的知识得到了提高。随着新型防水材料的涌现，省建设厅认真抓了新型防水材料认证与市场准入，从源头上控制防水工程质量。省建设厅科技委组建了建筑防水专家委员会，为提高我省屋面及地下防水技术与质量水平开展工作。施工企业对防水工程质量意识不断增强，过去是不管理或没有认真管理，现在做到严格管理，防水技术有了很大提高。总体上看屋面、地下工程严重渗漏的状况得到了有效控制。
一、总的评价。
我省的建筑防水技术在全国处于中游水平，建筑防水技术处于稳步发展的阶段。
防水材料的生产厂家逐渐增多，目前已有70余家。国内有销售的产品我省大都能够生产，产量增加，质量不断提高，有的打入了省外、国外市场。
我省已能生产如下防水材料产品：合成高分子防水卷材，如三元乙丙、氯化聚乙烯、聚乙烯—丙纶复合卷材；sbs改性沥青防水卷材；防水涂料，如聚氨酯、丙烯酸酯等；嵌缝材料也有生产。省外在我省销售的产品也不少，为常州、北京、盘锦、沈阳、长春等均有产品在我省销售。
建筑防水设计积累了一定经验，防水施工技术在提高，在治理渗漏方面有一定措施。
我省第一家贯彻实行了防水材料产品认证制度。
渗漏率从原来的30%降低到10%.严重渗漏的局面得到了有效的控制。
但是我们还存在差距，我们的建筑防水设计水平还不高，防水厂家规模小，技术力量薄弱，产品质量差，市场无序竞争，施工操作不规范，非专业队伍施工较普遍，地下工程防水一次施工成功不漏的还不多，防水工程耐用年限短和渗漏隐患多。
二、当前我省建筑防水存在问题。
1.设计方面。
总体说防水设计质量在不断提高，防水设防引起重视，但尚有较多设计单位对建筑防水设计重视不够，设计图纸中没有明确防水等级标准，细部构造无图，对防水设计变更把关不严，如在地下工程中将卷材防水改为水泥砂浆防水，将迎水面铺贴卷材改到背水面，甚至卷材不封闭，卷材外防水的软保护设计及回填土的质量要求不明确。
在地下水位较高地区，对大柱网无梁底板砼不做抗浮验算。
2.材料采购供应方面。
新型防水剂、防水卷材、涂料、配套材料、止水带（条）等产品较多，业主采购或指定厂家采购不合格材料，为防水质量留下后遗症。
卷材配套材料如胶粘剂、嵌缝材料等认证检测工作尚未纳入日程，对防水的耐久性和抗渗漏留有漏洞。
3.防水专业施工队伍管理。
防水砼施工，操作者都是普通砼工人，没有培训，不具备应有素质，防水砂浆施工操作都是普通抹灰工，也不掌握防水砂浆施工操作要点，卷材防水除厂家有部分专业施工人员外，企业和社会上的专业施工人员都很少，有大量不具备资质人员在施工防水卷材。
4.施工技术。
（1）防水混凝土施工前一般都做原材料试验及配合比试配工作，砼组成材料掺有防水剂或微膨胀剂，对泵送砼多数掺有磨细粉煤灰，施工组织上有保证连续浇筑的措施，对防水砼底板表面除常规找平外增加压实抹光工序，注意了砼的养护浇水，但对防水砼细部构造目前看，仍没有解决好，如洞口管下砼不密实，施工缝后浇带施工粗糙。
防水砼施工不能连续进行，在浇筑过程中形成施工缝又没按施工缝去处理，砼施工工艺没严格按操作规程要求做，砼震捣不实等，墙板相接易出问题。
砼结构细部构造，尤其在伸缩缝、施工缝处的止水带位置固定，砼浇筑中施工不当，造成位置偏移及变形，影响薄弱环节止水效果。
uea补偿收缩砼超长结构无缝设计施工在较多工程中得到应用，效果较好，既解决了砼抗裂抗渗问题，又可降低大体积砼的温差，有很广阔应用前景。
（2）卷材防水。
卷材防水目前有满粘、条粘、点粘，卷材接缝粘接质量是防水关键，专业队伍也注意了，做的也较好，但无专业资质的.队伍质量失控时有发生，卷材防水质量与防水砼相比质量好控制而且很直观，对卷材防水这一道设防，如果认真管理和施工是可以保证质量的，与砼相比卷材防水施工后发生渗漏无法处理，且找不到渗漏处，卷材防水易产生渗漏就是接缝处与细部构造处，卷材本身质量目前控制的较好。柔性防水卷材接头密封不严，接头长、量大、数量多，这是柔性防水关键部位，一般是操作者不认真，检查验收不细，没有全面逐缝检查造成渗漏，这种渗漏一般工程使用后无法查找。柔性防水细部构造处理不认真，如砼底板下的大量桩头处理，底板卷材与立墙卷材分段施工的保护与接缝处理等。
（3）防水砂浆。
国家最新颁布的质量验收规范，对防水砂浆做法仅限于天津刚性防水的多层做法，这种做法应该说防水效果很好，但我们目前无论是设计还是施工都采用的是掺防水剂的防水砂浆抹二道，在人们的观念中仍然是辅助防水层，因而防水砂浆施工质量与管理还应加大力度，重点抓好抹灰前基层处理。抹灰质量、串搓及细部构造认真处理。
水泥砂浆防水层施工前对基层砼缺陷及细部构造不认真处置，砂浆层操作法等同于普通抹灰层而没有认真抹光压实。
（4）涂膜防水。
涂膜防水总体上用量不大，目前应用的主要有聚氨酯涂膜和聚合物水泥二种方式，涂膜质量好控制，施工时主要控制基层处理、接槎、分层涂刷间隔时间、涂层厚度等，这种防水方式质量上较卷材好控制，特别是细部构造。
5.施工管理。
（1）摆不正质量和进度的关系，工程施工中业主要求抢进度，施工单位不按程序施工，盲目抢进度，防水施工组织粗制滥造，隐蔽工程没有严格管理，施工漏洞多，留下隐患，造成屋面、地下室渗漏不能使用。
（2）地下室底板下卷材的保护不力，致使后期工程在其上部进行，破坏防水性能，造成渗漏。
（3）地下室外墙回填土质量不被重视，不能认真分层夯实，没有形成防水帷幕，造成工程周围汇水区，一旦结构和防水层出问题就渗漏水。
三、我省防水技术发展方向。
1.大力发展新型建筑防水材料。
大力发展弹性体（sbs）改性沥青防水卷材，积极推广高分子防水卷材，努力发展环保型防水涂料，研究开发高档建筑密封材料、地下工程防水材料，限制发展和使用沥青复合胎防水卷材、聚乙烯一丙纶复合防水卷材和石油沥青纸胎油毡；淘汰焦油类防水材料和高碱玻璃纤维制成的复合胎基卷材。
沥青复合胎防水卷材禁止使用高碱玻纤复合胎基，聚乙烯一丙纶复合防水卷材禁止采用二次加热复合成型生产工艺。
实行名牌策略，努力培育省内知名品牌，创造防水名牌产品。
建议对防水材料除以前的认证准入及发布制度外，组织有关单位和人员每年定期对防水材料厂家进行质量抽检，并公布抽检情况和政府的意见。
对防水材料的接缝材料与配套材料的认证与准入尚未形成制度，卷材接缝质量与其耐久性问题也是防水工程应引起重视的问题，现在也应纳入管理的日程。
在治理渗漏上加大新材料推广力度，如渗透结晶型防水涂料。
2.加强建筑防水科技创新。
重点研究屋面防水卷材机械固定工艺以及其他屋面应用技术和施工机具，总结各类防水工程细部构造防水措施的实践经验，研发成套技术，制订施工工艺标准或工法，从总体上提高防水应用技术水平。研究外墙节能复合墙体防水技术。
3.提高建筑防水设计水平。
防水设计要求认真贯彻执行防水技术规范，特别是强制性条文的多项规定，合理确定防水等级，周密制定防水方案，择优选用防水材料。选用的防水材料耐久性应保证在以上。
设计说明中对防水细部构造要求要详细，且提出严格要求，对地下室底板设计除考虑使用荷载作用外，尚应根据工程结构具体情况，考虑地下水浮力对防水结构的作用影响。
重要工程的防水工程施工图应依据《建筑工程施工图设计文件审查执行办法》审查，未通过审查的施工图不能作为施工依据。
图审工作中也应把地下防水工程设计作为审查重点，把设计中的问题解决在工程施工前。
4.加强建筑防水施工管理。
防水施工工程应由具有相应资质的建筑企业承担，并按照国家有关规定通过招投标方式采购建筑防水材料。
防水工程所使用的防水材料应具有生产企业提供的产品合格证明文件和性能检测报告，防水卷材产品必须具有生产许可证。各种材料的品种、规格、型号和性能等应符合产品标准和设计要求。对进场的防水材料应按《屋面工程质量验收规范》和《地下防水工程质量验收规范》规定抽样复验，并提出检测报告，不合格的材料不得在工程中使用。
目前防水专业队伍施工操作水平良莠不齐，较多的是材料生产厂家有专业队伍，对这些专业队伍管理也应经考核发放资质证后才允许参与防水施工，且应定期发布具有资质施工队伍名录，便于施工企业选择。
要将建筑防水质量与工程评优、企业评优挂钩。
转包与分包及质量的处罚，防水工程应明令禁止在材料采购、施工环节搞转包或无序分包，防水工程在工程质量验收上应按与主体工程同等重要程度来控制，对防水工程质量不合格者应规定予以惩罚，使施工企业自身也把建筑防水放到管理重要位置。
5.做好建筑防水技术培训工作。
加强设计与施工人员培训，提高从业人员技术素质。通过培训，使从事防水设计的人员掌握屋面工程与地下工程防水技术规范和各类防水材料产品标准，使从事防水施工的管理人员掌握各类防水材料的基本性能和施工技术，操作人员正确理解和掌握防水材料施工的操作要领。
6.合理确定防水工程造价，规范计价行为。
建设行政主管部门要根据当地工程实际以及建材市场各类产品的价格变动，及时提供不同类别工程、不同防水等级工程的材料消耗量标准和有关价格信息，引导规范承发包双方的计价行为，防止使用假冒伪劣、质次价低防水材料和恶意压低工程造价的不正当竞争行为，避免造成渗漏隐患和质量事故。
加强对防水材料和防水工程招标投标市场的管理，严格检查招标书中预算定额的正确性与合理性，防止以公平竞争的名义采取压价行为。
电子测量技术发展展望论文（优质18篇）篇八
摘要：随着我国科学技术的不断发展，我国的信息化，网络化的交流越来越普及，随之而来的就是电子信息技术的提升。电子信息技术的发展多带来的影响已经开始逐步渗透到我国经济发展的各行各业当中去了，但是我国电子信息技术发展依旧是处于发展的初级阶段，因此在发展当中还存在着一些没有完善的地方，本文就是针对电子信息技术发展当中的一些问题做出分析和阐述。
电子信息技术的不断发展正在潜移默化的推动整个社会的发展，其中越来越多的人正在享受电子信息技术所带来的便捷但是由于我国的电子信息技术发展还处于起步发展阶段，在实际的发展当中还存在一些问题和缺陷.只有将这些问题和缺陷完善之后，电子信息技术才能更好的服务于社会。
1.1电子信息人才的缺失。
电子信息技术作为一个新型的发展的趋势，然而在刚刚起步的我国来说，技术人员的严重不足使得这项技术出现了停滞不前的现象，具体的表现大致分为两大类，一类就是虽然在许多的高校当中都开设的有电子信息技术这门课程，但是由于书本教材内容和实际操作当中的案例存在着一些差异化，导致了许多技术学生人员在学习这项技术之后，面对操作无从下手的局面，另外一方面，由于电子信息技术的起步门槛较高，学生们在学习起来的难度较高，加上由于对于电子信息技术来说是处于一个刚刚起步的阶段，因此再高校当中对于这门专业课程的招生数量有一定限制在其中，导致了从源头学习这门技术的人员得到了减少。综上所述，对于电子信息技术的发展第一步，人员招收学习出现了隐患，这样以来，就极大的限制了电子信息技术的发展，长期以往就会导致导致电子信息技术出现停滞不前的局面。
1.2电子信息市场环境混乱。
电子信息技术的发展的好坏，其实是以电子信息技术为基础生产的电子产品作为依据的，因为电子信息技术技术是看不见摸不着的，只有依靠生产出来的实物为技术载体，才能够提现出来，然而就我国目前的电子信息技术市场环境来说，出现了很多阴暗的一面，最为突出的就是对于知识产权的保护力度不够，其次是市场电子信息产品出现恶性竞争的局面。前者的表现的局面就是在市场当中出现了很多正版和盗版的对抗冲击，由于市场知识产权的监管不力导致了许多盗版，冒牌货在市场当中肆意横行，由于盗版冒牌的电子信息产品的生产成本低，技术支持多数都是商业复制过来的，因此在市场的正常销售当中，使得正版的电子信息技术产品滞销不前。这对于生产复杂，技术研究漫长的正版电子信息产品来说无疑是毁灭性打击。
由于我国的电子信息技术引进发展较晚，所以说在进行生产发展的时候，整个的生产结构出现了虎头蛇尾的局面，为什么这么说呢，首先我国的电子信息生产的发展过程中技术手段不够尖端完善，技术力量不够强大，导致了在生产过程中多对于一些电子产品的生产的时候出现产品的不完善，对于技术性高的产品研究由于技术原因的限制，不能够生产出满足市场需求的技术产品，对于那些技术完善的电子信息产品生产出来由于受到了盗版冒牌的'商品进行的恶性竞争使得正版的电子信息技术产品受到了极大的冲击，这样一来技术限制的商品生产不出来，能够正常的出货的商品又受到了冲击，导致整个的电子信息技术产品生产结构出现紊乱。
技术人员的大力培养是推动电子信息技术向前发展的一个基础措施，任何一门科学技术都是靠人去进行研究和完善的，当下我国的电子信息技术要想取得质的飞跃，就必须要从源头进行解决，而大力培养技术人员就是从源头进行解决问题。首先对于高校电子信息技术来说可以采取进行一些人数方面的扩招，扩大对于电子信息技术的教学研究。其次，除了大力培养电子信息技术人员之外，还要提高他们的实际操作能力，仅仅会理论知识的技术人员，在进行实际操作研究的时候是没有任何作用的，因此在对于这些学生进行培养的时候要实现理论知识和实际操作的有机结合，这样才能培养出真正有能力研究的技术人员。
2.2营造良好的电子信息产品的市场环境。
如果说加大对于技术人员的培养是推动电子信息技术发展基础的话，那么营造良好的市场环境是保障电子信息技术发展进行，目前来说，我国的电子信息产品市场环境是处于一种紊乱的状态，尤其是盗版，冒牌假货在市场当中大规模的流通，极大的影响了正品的流通，同时这种现象也是属于对那些费劲千辛万苦研究出来的人们一种极为不尊重的现象，因此要想保障电子信息技术的大发展就必须将那些进行盗版，冒牌的产品厂家和人员进行查处同时加大对于知识产权的保护。打造出一个良好的市场交易环境，维护电子信息技术产品的市场正常运行。
2.3资金技术的支持投入研究。
由于电子信息产品生产成本高，技术研究复杂，所以说在进行改良和更新技术的同时需要高额的资金进行支持。但是就我国目前的电子信息发展局面来说，电子信息技术的发展受到了许多外界环境的限制，投入研究资金短缺，研究技术人员团队力量薄弱，以及研究基础设施构建不完善等等这些问题都或多或少的从侧面影响到了电子信息技术的发展，这些问题归根结底下来的主要原因就是政府对于电子信息技术的投入资金力度不够所造成的。本身来说电子信息技术的研究就是需要投入大量的资金去进行研究支持的，一旦研究的基础设施构建的不完善就会导致电子信息技术发展出现停滞不前的局面，因此要想获得一些重大的研究突破，就必须投入一些资金进行研究发展。不仅如此，投入的资金不光用来研究新技术的发现，还要拿出一部分用于更新维护研究出来的电子信息产品，只有这样，才能保证生产出来的产品长盛不衰，更好的服务于社会和人们。
3.结语。
随着我国科学技术的不断完善，就电子信息这种技术的发展就我国现阶段来说，已经是处于稳步提升发展的一个情况了，在未来电子信息技术会，发展的更加完善，更好的服务于人们的生活，电子信息技术将成为我国的科学技术发展的主流。
参考文献。
电子测量技术发展展望论文（优质18篇）篇九
今年以来，我局在什邡市委、市政府的正确领导下，积极贯彻落实科学发展观，坚持安全发展理念，按照中央、省和上级主管部门安全播出工作精神，把防范安全事故作为重中之重，切实加强日常监督，狠抓安全播出管理，深化专项整治和防范工作，建立健全广播电视安全播出长效机制，实现我市广播电视安全播出全年无事故，取得了良好的工作成效。
一、领导重视，落实责任。
对于广播电视安全生产和安全播出工作，我局领导一贯高度重视，及早部署，制定广播电视安全生产和安全播出工作措施，成立什邡市广播电影电视局安全播出工作领导小组，进一步完善了安全播出指挥系统。规范安全播出工作制度，在主要节假日和各重要安全播出保障期，依照省市局的要求，对辖区内播出机构严格执行零报告制度，圆满完成了“元旦”、“春节”、“元宵”、“全国两会”、“五一”、“国庆”、“广州亚运会”和“党的十七届五中全会”等重大节日和会议的安全播出任务，特别是抓好“广州亚运会”的安全播出工作，确保我市安全播出全年无事故。
二、落实措施，加强防范。
为了确保我市广播电视的安全播出，今年来，我局根据总局省局和市委市政府的指示精神，对我市广播电视的安全生产工作进行了认真研究、精心组织，并制定了具体实施方案，组织了多次监督检查，及时消除隐患。要求广播电视播出机构对各播出机房、前端机房、发射机房、供配电机房等重点区域广播电视设施的安全保护工作进行深入细致检查，并采取有效措施及时整改存在的隐患和薄弱环节，确保安全播出。
在技术体系建设的基础上，进一步完善了安全播出工作人防、技防、联防一体化保障措施，先后完成了播出系统改造、有线前端机房改造、有线网络前端机房供电系统的改造及发电机组自动切换开关的配置，做好发射机、天馈线系统及发电机组等设备的接收和安装调试，改造总前端机房供配电线路，为确保我市广播电视信号安全传输做了大量重要的基础性工作。为确保广播电视自身安全，在重点部位设置专门闭路监控摄像头，实行24小时安全监控，积极开展安全生产大检查，更新消防设施，消除安全隐患。目前，什邡广播电视台各播出系统实现了对播出的信号具备监看、监听功能和切换功能，重要广播电视设施技防建设有明显提高。
三、严格管理，加强培训教育。
为让广大用户看上放心满意的电视节目，促进全市两个文明建设的发展，做到既经济、又安全、高效率、不间断地播出优质电视节目，我局在优质播出的基础上，进一步完善机房管理制度，做到制度上墙、责任定岗、以醒目的标牌提醒机房值班人员做到安全优质播出，确保万无一失。我们除继续坚持检修制度、卫生清洁制度、交接班制度外，进一步完善规章制度，制度基本涵盖了播出日常工作的`方方面面，做到了人人做事有章可循，出现事故有人负责。由于以上措施的实施，机房值班人员的责任心不断增强，对一般性故障都能及时发现、排除，不影响正常播出。
继续坚持以人为本的工作原则，向管理要效益，结合安全优质播出工作实际，把每个星期二定为“集体学习日”，及时组织机房工作人员认真学习国家广电总局《广播电视安全播出管理规定》、市广播电视局下发的《技术维护管理暂行规定》以及相关各项规章制度、操作规程，以促进机房工作的规范化、制度化。积极组织机房工作人员参加市局举办的业务学习、培训，加强理论与实际的结合，掌握业务技术本领，提高自身工作能力，更好的完成安全优质播出任务。
四、狠抓安全队伍建设，实施群防群治综合治理。
(一)安全队伍建设方面：我市广播电视播出机构配置有专业的安全保卫队伍，保卫人员配备齐全、素质高，建立有传输线路巡查和维护队伍，组织健全、人员落实、责任明确，所有成员手机保持24小时畅通，并在岗待命，确保网络出现故障时能够及时抢修。
(二)群防群治综合治理方面：我市广播电视设施重点单位都能认真贯彻落实“三电”设施安全保护工作精神，建立群防群治联动系统，落实广播电视设施治安联防机制，健全巡查守护责任制，主动与安全、电力、通讯等部门加强沟通、加强合作，把广播电视设施的安全纳入社会治安综合治理范围，形成警民共建、警地联动、齐抓共管、综合治理的格局。
五、完善应急预案，确保亚运期间安全无事故。
我市进一步完善《突发事件应急预案》、《关于进一步加强值班的通知》等文件，进一步规范有关管理制度。在此基础上，还积极组织了多次应急处理演练和岗位练兵活动，通过内部组织培训和演练，使各个安播岗位人员能更加熟悉岗位职责、设备操作规程，从而提高在岗人员的应急处理能力。为确保20**年广州亚运会期间广播电视节目的安全播出，我市广播电视播出机构在9月中旬开始进行了多场次有针对性的实战应急处置演练，积极参加市局组织的应急演练，确保在遇到突发事件和重大事故时，做到反应迅速、指挥有力、调度灵活、配合紧密，防范有效，切实提高安全防范工作的应急能力和处置突发事件能力。
亚运会期间，我市安全播出指挥中心根据上级的布置，从11月1起开始进入亚运期间安全播出重要保障值班状态，加大广播电视安全播出的监控和管理力度，设专人加强监督、监听和监录等工作，严格执行每天零报告制度和重大事件(事故)报告制度。加强对户外设备和线路的巡视，严密防范有线插播和对光缆的各种破坏活动;加强与供电部门、610办公室、综治办、无委等部门的联系沟通，保障供电线路、光缆线路的安全，同时，各播出机构加强机房、设备、设施的安全警卫和防火、防盗、防破坏工作。
六、提高警惕，加强协作。
针对其他省市出现的顽固分子破坏广播电视设施的情况，我局按照上级业务部门的统一部署，严格落实“谁主管、谁负责”的指示要求，全力以赴严防死守，保证不发生任何事故和重大播出传输事故，确保重要节日、重大活动、重点时段转播和传输中央广播电视节目的绝对安全，停播时间为0秒。按照上级要求，我局建立了快捷、有效、准确的安全优质播出指挥系统，及时了解掌握广播电视播出情况、做到联络畅通，反应迅速、指挥有力、调度灵活。在遇到突发事件和重大事故时，坚决做到快捷、指挥有力、及时、准确、有效地进行防范处理，我们结合实际情况，制定了切实有效、周密详实的广播电视应急播出预案，并多次对应急预案进行演练，并及时处理解决了演习中发生的问题，在上级业务部门的大力支持下，发射机房日前已拥有了备用信号源(数字卫星接收信号源)，遇到特殊情况，可以实现及时切换。对关键岗位重要时刻实行领导带班制，以便出现问题及时处理。及时与区610办公室、综治办、安全等部门加强联系，密切协作，协调配合，做好广播电视设施的保护和安全防范工作。
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电子测量技术发展展望论文（优质18篇）篇十
想要实现广播电视数据的安全播出，需要从广播电视、卫星、有线、无线、指挥调度等专业技术领域出发进行研究，涉及的责任主体众多，而且在信息化时代，需要处理的数据信息众多，呈现出了大数据的特点。海量的数据带来的不仅仅是数据传输量的增加以及数据存储空间的.压缩，更多的是数据冗余和数据干扰问题。对此，需要做好相应的数据分析和数据挖掘工作，找出其中有价值的信息，这也是大数据背景下刚播电视安全播出的一个发展方向。智能分析技术可以对广播电视播出的数据进行采集和分析，针对其中存在的质量问题和传输问题作出准确判断，如果发现异常，会自动发出告警信息[3]。
2.2应急调度技术。
在广播电视节目播出的过程中，由于影响因素众多，一些突发性事件是无法避免的，在这种情况下，如何才能够保证节目的正常播出，将事件的影响降到最低，则是相关部门需要深入研究的问题。应急调度技术是在现有技术的基础上，实现了智能化和集成化，效果更加显著。通过应急指挥调度平台，可以将台内与台外的安全播出技术系统连接起来，实现监测数据、管理数据等的高度共享。而智慧城市技术、城市应急指挥平台技术等的应用，也使得应急调度技术在系统联动、信息应用以及智能决策等方面取得了突破。从目前的发展情况分析，可以预见，应急调度指挥技术的功能还将得到更近一步的扩展，多媒体预警信息发布、多级指挥调度信息交互、安全播出数据集成等功能必然会成为应急调度指挥系统的标志性功能。
2.3播出传输系统。
最近几年，广播电视行业逐渐呈现网络化、数字化发展的趋势，节目信号的播出、传输以及监管网络的发展趋势之间清晰，在现有的有线网络、无线网络等的基础上，逐步实现了有线、无线和卫星传输网络的互通互联以及智能协同覆盖，跨网络、跨平台和跨终端服务逐步开展。在未来，广播电视播出传输系统的发展主要依托于信息安全技术、移动通信技术、现代ict技术等，能够切实保障智能广播电视网络的安全播出以及有效管控。
2.4监测监管平台。
广播电视监管部门应该构建统一的监测监管平台，推动跨平台数据共享、跨平台业务联动、数字化应急预案体系、全流程可视化智能管理等安全播出技术的发展和创新，从而带动广播电视安全播出技术进入到一个全新的发展阶段[4]。
3结论。
总而言之，作为传统媒体形式，广播电视在各种新媒体的冲击下，面临着严峻的挑战，同时也未尝不是一个巨大的发展机遇。应该认识到，广播电视安全播出是一个长期性、复杂性、系统性的工作，想要切实保障节目的安全播出，应该坚持技术和管理创新，从实际需求出发，对广播电视安全播出技术进行持续创新，为安全播出保障体系的顺利构建和稳定运行提供可靠的技术支撑。
作者:楚建东祖本春单位:辽宁省朝阳市电视转播台。
参考文献。
电子测量技术发展展望论文（优质18篇）篇十一
安全防护技术包含的内容非常广泛，一是信息安全技术。在信息化时代，信息技术的飞速发展使得广播电视对于多业务系统的依赖性增强，逐步实现了与互联网的数据交换和共享，对于信息安全也提出了许多新要求。在这种情况下，信息安全技术得到了飞速发展，诸如访问控制技术、入侵检测技术、安全审计技术、应急响应技术以及数据备份与恢复等信息安全技术不断涌现，有效保障了广播电视的网络安全、数据安全和终端安全。二是可靠性加固技术。广播电视节目本身要求极高的实时性，在这种情况下，要求系统必须具备较高的可靠性，以尽可能避免和减少视频音频的质量劣化问题。系统可靠性加固技术在产生初期被用于关键设备的冗余备份以及高可靠性切换设备的配置，而伴随着广播电视节目数量的质量的增加，it化系统架构的形成使得可靠性加固技术在越来越多的领域得到了应用，对于提升系统可靠性意义重大。比较常见的可靠性加固技术包括视音频传输链路切换技术、高精度时间同步技术、服务器集群负载均衡技术等[1]。
1.2安全管控技术。
一方面，实现了全程监控。当前，部分广播电视台站出现的长时间停播事故多是由于监测系统配置不当，值班人员无法及时发现问题导致的。对此，广播电视行业的研究人员将更多的目光放在了监测监控系统的研究方面，也因此取得了非常显著的成果，全流程一体化监测监控系统就是其中一种，其本身集成了面向业务流程的多点监控技术、故障智能定位技术、自动报警技术等，可以完成对于各种设施运行状态信息的采集和实时监控，相关数据明确，能够很好的与应急预案结合在一起，提升系统运行的安全性。另一方面，实现了应急恢复。所谓应急恢复，是指当检测到广播电视节目信号中断或者劣化时，通过自动切换备份的方式来尽快恢复节目信号。应急恢复经历了从手动到自动的发展，与监测监控技术密不可分，主要是以监测监控技术为基础，通过相应的对比和分析，判断是否需要进行切换和应急恢复操作。最近几年，自动化和智能化技术的引入，使得应急恢复技术逐渐在带有线网信源倒换、卫星地球站代播、电台播出切换等领域得到了广泛应用，而且恢复速度可以以秒计算[2]。
1.3安全调度技术。
指挥调度技术作为广播电视安全播出技术的一个重要组成部分，是在充分考虑了广播电视安全播出体系特点和需求的基础上，立足应急处理技术发展起来的，可以将安全播出的信息进行收集、汇总和分析，并且将分析的结果及时传输到指挥调度席，为指挥和调度工作提供必要的信息支持。不仅如此，安全播出指挥调度技术的应用，也可以保证指挥调度指令的快速传达，保证了调度的高效性和精准性。具体来讲，安全播出指挥调度系统是以信息技术为基础，结合突发事件应急指挥调度信息发布以及信息汇聚等功能，实现数据信息在相关单位之间的高效传递，完成应急联动工作。当安全播出指挥调度系统与广播电视监测监控系统对接，还能够形成一种监测与指挥调度实时联动的全新模式，更好的保障广播电视节目的安全播出。
电子测量技术发展展望论文（优质18篇）篇十二
1、坚持不懈，直到成功。
2、坚持不懈，永不放弃。
3、勇与拼搏，自强不息。
4、破釜沉舟，勇夺最先。
5、自强不息，厚德载物。
6、自尊自爱，自重自强。
7、呼之即来，挥之即去。
8、超越梦想，超越自我。
9、人生在勤，不索何获。
10、不怕路长，只怕志短。
11、水滴石穿，绳锯木断。
12、求真尚美，砺志笃行。
13、团结一致，奋力拼搏。
14、事在人为，人定胜天。
15、一份耕耘，一份收获。
16、济师精英，顽强拼搏。
17、顺我者昌，逆我者亡。
18、没有播种，何来收获。
19、以子之矛，攻子之盾。
20、愚人千虑，必有一得。
21、物以类聚，人以群分。
22、精诚所至，金石为开。
23、生命有限，学问无涯。
24、同舟共济，劈浪向前。
25、无源之水，无本之木。
26、未经苦楚，不信神佛。
27、机不可失，时不再来。
28、勇挑重担，发愤图强。
29、不畏艰难，披荆斩棘。
30、海纳百川，厚积薄发。
31、拳不离手，曲不离口。
32、把握现在，创造未来。
33、这个年纪，永远太早。
34、刻苦学习，团结一心。
35、历经风雨，终见彩虹。
36、两粒种子，一片森林。
37、云水风度，松柏气节。
38、天道酬勤，人定胜天。
39、嫁鸡随鸡，嫁狗随狗。
40、一人立志，万夫莫敌。
41、力挫群雄，舍我其谁。
42、心态要平，学习要勤。
43、我若为王，谁敢争雄。
44、超越极限，挑战自我。
45、贫而无怨，富而不骄。
46、明修栈道，暗渡陈仓。
47、相信自己，相信伙伴。
48、天下兴亡，匹夫有责。
49、点滴努力，泉水回报。
50、勤奋进取，顽强拼搏。
51、心气和平，事理通达。
52、不勤于始，将悔于终。
53、人在江湖，身不由己。
54、壮志未愁，一马当先。
55、自主自律，自强自信。
56、厚德博学，自强不息。
57、积极进步，奋力拼搏。
58、生命不止，奋斗不息。
59、一箭易断，十箭难折。
60、欲加之罪，何患无辞。
经典名人名言。
1.早上好，给您新鲜的问候，温暖的祝福，清晨，美好的开端，祝您今天精神振奋，精力充沛，心情愉快，一切都很好!
2.现实情况远非想的那么单纯容易清晰：当优越感逐渐转为失落感甚至挫败感时，当由坚信自己是一块金子到怀疑自己是一粒沙子时，愤怒，迷茫，自卑，焦急，躁动就开始与日俱增。
3.晨曦是朝气蓬勃的美少女，在你耳畔浅吟低唱，她身上带有露珠草香的味道，会飘香你一整天的心情，祝你每一天都!
4.你多学一样本事，就少说一句求人的话。
5.把每个睡醒后的早晨当成一件礼物，把每个开心后的微笑当成一个习惯。朋友，短信祝早上好，愿你微笑今天，快乐永远!
6.世间不如意是常有之事，能对你百依百顺的人，能让你如愿以偿的事都很少。你若非要计较，没有一个人一件事能让你满意。人活一世，也就求个心的安稳，何必跟自我过不去。心宽一寸，路宽一丈。
7.成熟不是心变老，而是眼泪在眼里打转却还持续微笑。
8.积极的人在每一次忧患中都是看到一个机会，而消极的人则是在每个机会都是会看到某种忧患。
9.最高的道德就是不断地为人服务，为人类的爱而工作。
10.相信自已。不要妄加评判自已，也不会把自已交给别人评判，更不会贬低自已。
11.没流泪，不代表没眼泪;无所谓，不代表无所累。
12.这个世界本就邋遢，所以没有什么可怕。每个人都有无法发泄的苦涩，都有无力排解的抑郁，而生活在那里的我们，哪一个不是拼尽全力，甚至不择手段地活着。
13.人生就是一出戏，怎么演都是练好滴，导演就是咱自己，想怎么演都是可以滴，节拍快慢是咱可以拿捏滴，不要以为自己有问题，不努力是不行滴，遇到坎坷莫消极，需要耐心对待滴。
14.人生从来没有真正的绝境。无论遭受多少艰辛，无论经历多少苦难，只要一个人的心中还怀着一粒信念的种子，那么总有一天，他就能走出困境，让生命重新开花结果。
15.把坚持当成一种习惯，别人光鲜的背后，都有加倍的付出，没有谁比谁更容易，只有谁比谁更努力!
16.放下不难，但坚持必须很酷。
17.人生有起有落，有起有伏，无论你现在是在人生的顶峰，还是在人生的低谷，都是人生必经的一个过程。站在山峰的你，回头看看曾经在山谷的你，是多么的发奋图强，自强不息。
18.所有的好事不是不来，而是在等红绿灯的路上。
19.也许你要早上七点起床，晚上十二点睡觉，日复一日，踽踽独行。但只要笃定而动情地活着，即使生不逢时，你人生最坏的结果，也只是大器晚成。
20.人生坎坎坷坷，跌跌撞撞那是在所难免。但是，不论跌了多少次，你都要坚强地再次站起来。再试一次，成功一定属于你!
21.一个人的人生注定要遇见两个人，一个人多年令人惊叹，另一个人温柔。
22.学校没有纪律便如磨房里没有水。
23.在老江湖面前，表现能力是一件可笑的事情，你只需要就事论事就行了。
24.走自己的路，让别人说去吧!
25.当你做成功一件事，千万不好等待着享受荣誉，就应再做那些需要的事。
26.自卑心最伤害自己，是最大的障碍。
27.乐观主义者从每一个灾难中看到机遇，而悲观主义都从每一个机遇中看到灾难。
28.无论有多困难，都坚强地抬头挺胸，人生是一场醒悟，不要昨日，不要明天，只要今日。
29.若要前行，就得离开你现在停留的地方。要有对自己纯粹而坚韧的标准，才可以跟着直觉和信念走去。
30.有时候阳光很好，有时候阳光很暗，这就是生活。
31.不要沮丧，不必惊慌，做努力爬的蜗牛或坚持飞的笨鸟，我们试着长大，一路跌跌撞撞，然后遍体鳞伤。坚持着，总有一天，你会站在最亮的地方，活成自己曾经渴望的模样。
32.过去的习惯，决定今天的你，所以，过去的懒惰，决定你今天的一败涂地。
33.人来到这世界后，命运注定了他必须要拼搏，奋斗，坚持，勇敢地走下去，走出属于自己的道路，没有人能不劳而获。上天赐予了你宝贵的生命，必定要让你在一生中，坚持，奋斗到最后一秒，燃烧尽生命的火焰。
34.我们一生之中，要牢记和要忘记的东西一样多。
35.其实人生最好的贵人，就是不断努力的自己!靠自己，最踏实!
36.假期很短暂，快乐却无边，工作很苦闷，赚钱最重要，陶醉在假期的快乐中，奋斗在工作的战线中，苦中寻乐一点甜，快乐与你长相伴。
37.酸甜苦辣是生命的富有，赤橙黄绿是人生的斑斓。
38.低头走路只看到大地的厚重却忽略了高空的高远;抬头走路，只看到高空的广阔，却忽略了脚下的艰辛与险峻。
39.事业上得寸进尺，生活中不论短长，何愁事业无成。
40.人生最精彩的不是实现梦想的瞬间，而是坚持梦想的过程。
41.仅有尝试过，努力过，坚持过，才能有收获。一分耕耘，一分收获，仅有努力了，才能绽放出成功的花朵。只要功夫深，铁杵磨成针。我相信，只要我朝着这个梦想努力奋斗，坚持不懈，那么，我就必须会成功!
42.要成功，就要长期等待而不焦躁，态度从容却保持敏锐，不怕挫折且充满希望。早安!
43.减少蜗居时间，亲近大自然。
44.我知道他们在天上在那闪闪发光的星星里我知道他们在暗中保护我。
45.不是所有的故事都能成为你的眼睛里的色彩，因为岁月会淡化你的颜色。当你的人生路走得不平顺的时候，不要忘记了，你只是走过这条路而已，走过以后一切只能任时光处置。
46.荣誉就像河流：轻浮的和空虚的荣誉浮在河面上，沉重的和厚实的荣誉沉在河底里。
47.学会忽略，是通向内在平静的一条大路。早上好!
48.不管怎样，生活还是要继续向前走去。有的时候伤害和失败不见得是一件坏事，它会让你变得更好，孤单和失落亦是如此。每件事到最后一定会变成一件好事，只要你能够走到最后。
49.纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
50.人只需不取得标的目标，就不会取得自己。
51.有没有人爱，我们也要努力做一个可爱的人。不埋怨谁，不嘲笑谁，也不羡慕谁，阳光下灿烂，风雨中奔跑，做自己的梦，走自己的路。
52.每个人都渴望内心深处的成功，但问题是大多数人认为他们无法成功。他们不相信自己可以通过斗争获得成功。
53.跟对老板，待在你喜欢的气场里是非常重要的。
55.为了把明天的工作做好，我们必须把今天的工作先做好了，不要给明天的工作找麻烦。
56.在工作面前，态度决定一切。没有不重要的工作，只有不重视工作的人。不同的态度，成就不同的人生，有什么样的态度就会产生什么样的行为，从而决定不同的结果。
57.穷则独善其身，达则兼善天下。
58.你既然认准一条道路，又何必去打听要走多久。
59.困难是动摇者和懦夫掉队回头的便桥;但也是勇敢者前进的脚踏石。
60.我不识何谓君子，但看每事肯吃亏者便是;我不识何谓小人，但看每事好占便宜者便是。
61.人生路上我们孜孜不倦，尽力拼搏，生活途中勤勤恳恳，努力追寻!
62.停止悲伤，机会从来不为任何人驻足。
63.生活中只有两种选择：重新开始，成为自己生活的主角;或留在原处并成为他人的支持角色。
64.生活中，很多时候都需要我们要耐心，耐心做人，耐心做事，更要耐心生活。
65.愿我们努力拼搏，征战沙场，不忘初心，努力成为一个浑身充满铜臭味的有钱人。
66.不要心存侥幸，避免贪婪的心作怪，这会令你思考发生短路。如果你不是步步踏实，就容易掉入不切实际的冒险。
67.给自己一个目标，给自己一个希望，给自己一份爱一份温暖，只为今天快乐，不为昨天烦恼，自己照顾好自己，我的朋友。早安!
68.有些时候，我们需要一种危机，来激发我们自身的潜能，唤醒我们内心深处被掩藏已久的人生激情，来实现人生的最大价值。
69.时刻是没有声音的锉刀。早上好!
70.几乎所有的大老板都有一个共性，那就是谦和，不摆架子，善于听取别人的意见。
名言警句语录摘抄。
1.情和欲望可以突破一切难关。
2.永不放弃是你梦想实现的唯一秘诀。
3.意志坚强的人，他的世界充满着无限的可能性。
4.目标的实现建立在我要成功的强烈愿望上。
5.不管失败多少次，都要面对生活，充满希望。
6.人的潜能是一座无法估量的丰富的矿藏，只等着我们去挖掘。
7.要成功，不要与马赛跑，要骑在马上，马上成功。
8.实现梦想往往是一个艰苦的'坚持的过程，而不是一步到位，立竿见影。那些成就卓越的人，几乎都在追求梦想的过程中表现出一种顽强的毅力。
9.用心观察成功者，别老是关注失败者。
10.磨练，使人难以忍受，使人步履维艰，但它能使强者站得更挺，走得更稳，产生更强的斗志。
11.要跟成功者有同样的结果，就必须采取同样的行动。
12.人生，最宝贵的莫过于光阴;人生，最璀璨的莫过于事业;人生，最快乐的莫过于奋斗。
13.成功就是简单的事情不断地重复做。
14.伟大的成就，来自为远大的目标所花费的巨大心思和付诸的最大努力。
15.无人理睬时，坚定执着。万人羡慕时，心如止水。
16.记住你的价值，它不因你的外观的不雅而贬值，是金子总有发光的一天。
17.没有退路时潜能就发挥出来了。
18.永不言败，是成功者的最佳品格。
19.如果你向神求助，说明你相信神的能力;如果神没有帮助你，说明神相信你的能力。
20.要成功，先发疯，头脑简单向前冲。
电子测量技术发展展望论文（优质18篇）篇十三
跟着国家信息化建设的飞速发展，现代技术的广泛利用，在电子政务、政府信息公然的推进下，电子档案进入了快速发展的新历程。
一档案的历史价值以及现代价值。
在我国古代，档案也是图书，有着共同的出发点：结绳―刻契―甲骨文―铜器铭文―简册―刻版印刷。档案是人们糊口中不可缺乏的首要资源，它能重现人、物、事的历史原貌，拥有最可靠的凭证性以及科学钻研价值。档案的核心价值是“证史”，档案机构最首要的使命是为子孙昆裔保留“社会记忆”。电子政务的建设给档案提供了1个百年不遇的机遇，1是履行政务公然，提高决策以及服务水平需要档案信息；2是借助电子政务平台，档案的现代价值为经济以及社会发展服务的功能将患上到更好的施展。
二电子政务是电子档案的源头。
电子政务，是政府机构利用现代信息以及通讯技术，将管理以及服务通过网络技术进行集成，在互联网上实现政府组织结构以及工作流程的优化重组，超出时间、空间与部门分隔的限制，建成1个精简、高效、廉正、公平的政府运作模式，全方位地向社会提供优质、规范、透明、相符国际水准的管理以及服务。电子档案，是对于国家以及社会拥有首要保留价值的政府机关以及社会组织发生的电子文件经收拾归档后的档案。电子档案是电子文件的延伸又是数字档案馆的有机组成部份。电子文件、电子档案势必成为未来档案馆的馆藏主体。电子政务是电子档案管理的.源头，电子档案管理是电子政务的效力所在。电子档案管理应遵循档案搜集、收拾、鉴定、保管、编目检索、编研、统计、应用等原则。电子档案的建设，将较好地解决电子文件、电子档案的管理问题，使档案信息资源在电子政务建设中进1步施展作用。也是政府加快信息化过程，推动政务公然，提高行政效力的有效途径。电子政务的实现，势必推进档案资料的电子化，也只有实现电子档案的科学管理，才能推进电子政务的发展。
三档案馆是政府信息公然的行动主体。
据相关方面的统计，中国信息资源约八0%由政府把握，这八0%的信息资源中，又有八0%未被应用。这1状态，不管对于于经济社会的发展仍是科学钻研，都是1种巨大的损失。所以说，公然政府信息无比必要，是民众了解政府行动以及国家方针、政策的首要窗口，也是增添政府透明度以及提高信息应用率的首要保证。笔者在二0一一年六月二二日到六月三0日，通过网络走访国内三一个省级档案机构，有三0家树立了档案信息网站，二九家在网络中开通现行文件以及政府信息公然查询系统。辽宁档案信息网树立政府信息公然同享平台；上海档案信息网上推出政府公然信息实用分类体系查询系统；河南省档案信息网树立现行文件中心、河南数字档案馆等。这都为政府与百姓之间的沟通架起了1座网络桥梁。现行文件中心建设是拓展档案馆功能，服务于融洽社会建设的有效途径。据《河南省档案事业发展“1025”计划》统计，目前，全省共有各级档案行政管理部门一七七个，全体树立已经公然现行文件应用中心，为政府信息公然提供便捷的查询应用服务，年招待应用者一。九一万人次，年提供应用现行文件三。0七万件次；可见，人们对于现行文件查询的应用率仍是很高的。
四电子文件管理中心是发展方向。
电子文件管理工作已经成为国家电子政务建设的首要组成部份。从源头上规范电子文件的构成、管理、归档，确保电子档案的真实、完全、长时间可读是档案部门责无旁贷的任务。政务信息公然、政务信息资源管理的趋势，请求1种能提供数据集中存储管理、数据同享以及交流平台的新模式，即电子文件管理中心。电子文件管理中心、电子档案管理中心以及档案信息传输中心，形成档案信息化“3位1体”交互发展的新格局。成立电子文件管理中心，将归档前的文件与归档后的文件进行连续管理，依靠电子政务网络平台，将政务流动中发生的，对于国家以及社会拥有保留以及应用价值的电子公文等电子信息，履行集中采集、接管，统1管理，以保证可公然的政府信息“随时构成、随时采集、随时发布”，做到数据规范，安全保密，资源同享，为党政机关办公、决策以及社会公家查询公然的政务信息提供便利服务。本着“对于历史负责，为现实服务，替未来着想”的理念，更好地服务于经济建设与社会发展。
电子测量技术发展展望论文（优质18篇）篇十四
这样的课堂，运用多媒体技术：pn结载流子三极管运动，形成我们可以制作成多媒体课件，图像处理和图像，声音输出，显示屏幕缩放，宏，动静结合，图片，图像表示，提供了各种传感器材料的教育，激发学生的感受并且是在很短的时间内，学生积极参与，获取动态信息，从而提高学生对客观事物的感知，不同的感性知识的形成，留下一个清晰的思维，最终得以理解，完成了从抽象思维到逻辑思维的转变过程。
从动态的和模糊的认知和物理图像数学抽象的图像，从而激发学生提问，想象和猜测，从而激发创造性思维。
爱因斯坦说：“提出一个问题往往比解决一个问题更重要…提出了一种新的问题更重要…创造性的想象力，而且标志着科学的真正进步”。
动态的，开放的，计算机之间的相互作用提供了环境，学生获得及时的反馈，学生的实践中，总有新的发现，更有好奇心和求知欲。
1.2老师和学生可以通过网络进行交流，达到学习预期目标。
全面实施素质教育，是面向全体学生的，充分发挥学生的主观能动性，使每个学生的发展，展现出自信从而获得成功。
然而，指导行为，传统教学模式中教师的学习理论为中心，教师的“教”与“学”被学生忽视，教学设计理论主要是关于如何“教”开始的，很少涉及学生“学”的问题。
在教学过程中，学生的自我理解，到底是主动还是被动的?，主动的，不利于培养学生的发散思维，批判性思维和创造性思维，这是不利于创新能力的形成与创新人才培养。
第一，当互联网进入指令，我们可以创建一个新的基于网络的教学模式：教师可以在教学内容的学习材料，测试的内容，网页在互联网上发布的网站，然后告诉学生，让学生在网上学习。
在这种教学模式下，首先，学习内容，学生可以根据自己的学习和自主学习内容;第二，拓宽学生学习的时间，除了在课堂上学习，学习在课堂之外，家居，旅游等也可以融入学习范围之内，第三，当学生遇到的困难，学生可以在任何时间和老师进行交流(电子邮件、qq、微信等平台)，获得老师及时的指导。
基于互联网的教学模式，为学生提供了一个独立的学习空间，充分发挥学生的主动性和积极性，从而帮助学生建构知识的意义。
2.1教师问题。
高职院校教务相关部门必须熟悉相关的知识和信息资源，提高效率，以教师为主体的教学;对教师的培训，教师必须掌握一些基本的技巧，已有成熟的流程，但尚未达到课件开发。
制作与选择和多媒体课件，设计到实施，整个过程需要大量的时间和精力，教师的责任完成教学任务，一般不会有足够的时间进行课件。
2.2学生问题高职院校学生必须有计算机和多媒体网络。
但电子技术我们只会简单的操作，这个可以在网上学习数据的使用技术，并且需要达到一定的水平，教育信息化课程的整合不是单纯的技术问题。
在强调科学的教育理念的指导下，对教育技术信息更新研究的有机结合;应用程序的内容，对信息技术应用的教育体制的全面改革，方法和手段。
课程整合是刚刚起步阶段，信息技术与课程整合和深入发展迅速，可产生一种新的教学模式。
整合，我们应积极探索信息技术与信息技术的教学，更好地促进教育发展。
电子测量技术发展展望论文（优质18篇）篇十五
随着现代电子技术的发展和微机技术在汽车上的应用，使得汽车的内涵和功能不断拓展和延伸，汽车电子化逐渐成为现代汽车的基本特征。汽车电子化程度高低已经成为衡量汽车先进水平的重要标志。专家估计，电子装置的平均成本已占整车成本的20%以上，高档车上达到50%甚至60%。目前汽车电子技术的应用迅速增长，因此现代汽车采用先进电子技术已成为发展趋势。
1）从20世纪50年代初到70年代初，主要开发由分立元件和集成电路组成的汽车电子产品，代替传统机械部件，例如集成电路调节器、电子点火器等。电子管收音机和晶体管收音机相继在汽车上安装，这是电子技术在汽车上应用的开始。
2）从20世纪70年代中期到80年代中期，主要发展专用独立系统，电子装置用于机械装置所无法解决的复杂控制功能方面，例如电子控制汽油喷射系统、巡航控制系统、制动防抱死系统abs等。
3）从20世纪8o年代中期到90年代中期，主要开发多种功能的综合系统及各种车辆的微机控制，汽车上的电子装置不仅能自动承担基本控制任务，而且能处理外部和内部的各种信息，例如集发动机控制与自动变速器控制为一体的动力传动控制、制动防抱死与防滑转控制等。
4）从20世纪90年代中期开始，主要研究车辆的智能控制技术，模拟人的思维和行为进行控制，例如汽车自动驾驶系统、汽车自动导航系统等。智能化集成传感器和智能执行机构也已付诸实用，数字式信号处理方式用于声音识别、安全碰撞、适时诊断、导航系统等。
目前，欧美发达国家生产的汽车，每辆汽车上电子装置的平均成本已占整车成本的30%～50%。在豪华轿车上，电子产品的成本已占整车成本的50%以上。有些公司生产的高档汽车上安装了专用的电子系统，例如丰田汽车公司的vvt—i新型智能可变节气门控制系统、msp马莎拉蒂稳定程序、psm保时捷行车稳定管理系统、ptm保时捷牵引力管理系统、pasm保时捷主动悬架管理系统等等。国外汽车电子技术发展的主要特征有：
1）功能多样化。从最初的发动机电子点火和喷油，发展至现在的各种控制功能，例如自动巡航、自动启停、自动避撞等。
2）技术一体化。从最初的机电部件松散组合到现在机液电磁一体化，例如直喷式柴油共轨燃油喷射系统、德尔福的磁流变液减振器。
3）系统集成化。从最初的单一控制到现在集成综合控制，例如动力总成（发动机和变速器）集成控制、安全系统集成控制等。
4）通信网络化。从初期的各子系统到现在控制器局域网，例如以can总线为基础的整车信息共享的分布式控制系统及无线通信为基础的远程高频网络通信系统。
我国的汽车电子工业起步较晚。20世纪90年代以前，除了汽车收音机等直接从家用电器移植过来的产品以外，几乎没有汽车电子工业。进入20世纪90年代以后，随着我国汽车工业的较快发展和国外的汽车电子化潮流，我国的汽车厂家如雨后春笋般涌现。据ccid统计，我国涉及汽车电子生产的企业有1000多家，但其多数企业规模偏小，产品结构单一，且技术含量低。
近几年，我国汽车产业发展迅猛，特别是轿车产业，我国的巨大市场潜力吸引了全球知名汽车厂商的目光，纷纷来华投资，凭借这些跨国企业提供的技术、硬件、以及产能上的保障，我国在短短几年时间内成为全球知名的汽车生产国。快速发展的汽车产业为汽车电子产品提供了广阔的应用市场，从20xx年开始我国汽车电子市场随着汽车产业一起进入快速发展时期。当前，汽车由单纯的机械产品逐步演变为一种高级的机电一体化产品，并向着电动汽车（含混合动力车）和智能汽车的方向，使汽车电子市场进入了一个稳定且快速增长阶段；同时第三代移动通信、高清数字电视、卫星导航、移动网络等越来越多的it技术被逐步移植到汽车上，电子装置占整车的价值比显著提高，汽车电子产业也随之蓬勃发展。
按对汽车行驶性能作用的影响，可把汽车电子产品归纳为两类：
2）车载汽车电子装置。目前较多见的成熟的汽车电子控制系统主要有：发动机电子控制、底盘电子控制、车身电子控制、信息传递等。
1、发动机电子控制。
1）电子控制喷油装置（efi）。
现代汽车上，机械式或机电混合式燃油喷射系统趋于淘汰，电控燃油喷射装置因其性能优越而得到日益普及。电控燃油喷射系统是20世纪60年代末开始发展起来的，与传统的化油器供油系统相比，而其突出优点在于空燃比的控制更为精确，可实现最佳空燃比；且电喷技术提高了汽油的雾化、蒸发性能，加速性能更好，发动机功率和转矩得以显著提高。这样能使发动机一直处于最优工作条件下运行，并使发动机的综合性能得到提高。
2）电子点火装置（esa）。
早在20世纪初，点火系统在汽车发动机上已开始应用。如今，点火系统已从有触点式、普通无触点式、集成电路式发展到了微机控制电子点火系统。微机控制电子点火系统可控制并维持发动机点火提前角（esa）在最佳范围以内，使汽油机的点火时刻更接近于理想状态，从而进一步挖掘发动机的潜能。微机控制电火系统中，目前出现了一种无分电器点火系统（dli），它取消了普通微机控制点火系统中的分电器，改由ecu内部控制各缸配电。这样点火线圈产生的高压电，不需经过分电器分配，直接送到火花塞发生点火。无分电器点火系统可消除分火头与分电器盖边电极的火花放电现象，减少电磁干扰。
3）怠速控制系统（isc）。
怠速性能的好坏是评价发动机性能优越与否的重要指标，怠速性能差将导致油耗增加、排污严重，因此需进行必要的控制。现代轿车中一般都有怠速控制系统，由ecu控制并维持发动机怠速在某一稳定范围内。怠速控制通常是指怠速转速控制，实质是对怠速工况时的进气量进行调节（同时配合喷油量及点火提前角的控制）。目前，除了怠速转速的稳定性控制之外，怠速控制还可实现起动控制、暖机控制、负荷变化控制等功能，这样多种功能的集中，不仅简化了机构，而且也提高了怠速控制的精确性。
废气再循环（egr）、电动油泵、发电机输出、冷却风扇、发动机排量、节气门正时、二次空气喷射、发动机增压、油汽蒸发、系统自我诊断功能等，它们在不同的车型上都有或多或少地被应用。
2、底盘电子控制。
1）电控自动变速器（ecat）。
可以根据发动机的载荷、转速、车速、制动器工作状态及驾驶员控制的参数，经过计算机的计算和判断后自动地改变变速杆的位置，从而实现变速器换挡的最佳控制，即可得到最佳挡位和最佳换挡时间。其优点是加速性能好、灵敏度高、能准确地反映行驶负荷和道路条件等。不仅能明显地简化汽车操作，而且能实现最佳的行驶动力性和安全性。
2）防抱死制动系统（abs）。
它是一种开发时间最长、推广应用最为迅速的重要的安全性部件。它可通过控制防止汽车制动时车轮的抱死来保证车轮与地面达到最佳滑动率（15%～20%），而使汽车在各种路面上制动时，车轮与地面都能达到纵向的峰值附着系数和较大的侧向附着系数，以保证车辆制动时不发生抱死拖滑、失去转向能力等不安全工况，提高汽车的操纵稳定性和安全性，减少制动距离。驱动防滑系统（asr）也叫牵引力控制系统（tcs或trc），是abs的完善和补充，它可防止起动和加速时的驱动轮打滑，既有助于提高汽车加速时的牵引性能，又能改善操作稳定性。
3）电子转向助力系统。
它是用一台直流电机代替传统的液压助力缸、用蓄电池和电动机提供动力的系统。这种微机控制的转向系统和传统的液压系统比起来具有部件少、体积小、重量轻的特点，以及最优化的转向作用力、转向回正特性，大大提高了汽车的转向能力和转向响应特性，增加了汽车低速时的机动性以及调整行驶时的稳定性。
4）适时调节的自适应悬挂系统。
它能根据悬挂装置的瞬时负荷，自动地适时调节悬架弹簧的刚度和减震器的阻尼特性，适应当时的负荷，保持悬挂的既定高度。这样就能极大地改进车辆行驶的稳定性、操作性、乘坐舒适性。
5）常速巡行自动控制系统（ccs）。
在高速长途行驶时，可采用常速巡行自动控制系统，恒速行驶装置将根据行车阻力自动调整节气门开度，驾驶员不必经常踏油门以调整车速。随着世界各大汽车产家对汽车安全问题的高度重视，安全气囊系统、行驶动力学调节系统（fdr或vdc）、防撞系统、安全带控制、照相控制等方面已大量采用了电子新技术。
3、车身电子控制。
1）汽车空调控制。
车用全自动空调控制是根据设置在车内外的各种温度传感器输出的信号，由ecu中的微机计算出经过空调热交换器后进入车内应该达到的出风温度。对混合气调节器开度、风扇驱动电机转速、冷却器风门（或加热器风门）、压缩机等进行控制，自动地将车内温度保持在设定的温度值范围内，使车内的温度、湿度始终处于最佳值，为驾驶员和乘员提供舒适的乘坐环境。
2）信息显示系统。
正处于发展和完善阶段，由车况监测部件、车载计算机、电子仪表三部分组成。汽车车况监测是传统机械式仪表板报警功能的改进和发展，通过液位、压力、温度、灯光等传感器，监测发动机、制动系、电源系统及车灯的故障。车载计算机提供的信息能提高行车安全性、燃油经济性、乘坐舒适性。电子仪表为驾驶员提供汽车行驶时最基本的操作信息，且这些信息连续在仪表板上显示。
3）安全气囊控制系统。
它是一种被动安全保护装置，由触发装置、气体发生器、气囊三部分组成。触发装置包括传感器、电子控制装置、储备电源、监控装置。由电子控制系统接收加速度传感器发出的信号，并进行分析，以判定是否发生碰撞事故。若发生了碰撞，则对气体发生器发出指令，迅速吹胀气囊，整个过程约需0。03s。触发装置中的监控装置可连续自我监控，确保整个气囊系统在任何时刻都处于准备工作状态。
它可根据光传感器检测到的车外天气光亮情况的信号，自动的将后灯和前照灯接通或切断，以提高汽车使用的便利性和行驶安全性。
4、信息传递装置。
1）信息显示与报警。
该系统可将发动机的工况和其他信息参数，通过微机处理后输出对驾驶员有用的信息，并用数字、线条显示或声光报警。显示的信息除水温、油压、车速、发动机转速等常见参数外，还有瞬时耗油量、平均耗油量、平均车速、行驶里程、续驶里程、车外温度等。监视和报警的信息主要有：燃油温度、水温、油压、充电、尾灯、前照灯、排气温度、制动液量、手制动、车门未关严等。当出现不正常现象或自诊断系统测出有故障时，立即由声光报警。
2）语音信息。
它包括语音警告和语音控制。语音警告是在汽车出现不正常情况时，（包括水温、水位、油位不正常，制动液不足，蓄电池充电值偏低等情况），电控单元经过逻辑判断，输出信息至扬声器，发出模拟人的声音向驾驶员报警，多数还能同时用灯光报警。语音控制是用驾驶员的声音来指挥和控制汽车的某个部件、设备进行动作。
3）车用导航。
该系统可在城市或公路网范围内，定向选择最佳行驶路线，并能在屏幕上显示地图，表示汽车行驶中的位置、以及到达目的地的方向和距离。
20世纪90年代，汽车电子技术进入了优化人—汽车—环境的整体关系的阶段，它向着超微型磁体、超高效电机、集成电路的微型化方向发展，并为汽车上的集中控制提供基础（例如制动、转向、悬架的集中控制，以及发动机和变速器的集中控制）。汽车电子技术成就汽车工业的未来，未来汽车电子技术将有下列发展趋势。
1、传感器技术。
车用传感器的多样化和使用数量的增加，使得传感器朝着多功能化、集成化、智能化、微型化方向发展。未来的智能化集成传感器，不仅能提供用于模拟和处理的信号，而且能对信号作放大等处理；还能自动进行时漂、温漂、非线性的自校正，具有较强的抵抗外部电磁干扰的能力，保证传感器信号的质量不受影响，即使在特别严酷的使用条件下，仍能保持较高的精度；它还应有结构紧凑、安装方便的优点，从而免受机械特性的影响。
现在汽车制造商为开发自动行驶汽车，正加紧研制各种传感器，包括车辆位置传感器、后方障碍物传感器、侧方障碍物传感器、前方障碍物传感器、车间距离传感器、路面传感器、防撞检测传感器、车速传感器、加速传感器、防火检测传感器、驾驶盘角度传感器、驾驶员状态传感器等。据报道，世界传感器市场，将从20xx年的xx亿美元提升到20xx年的xx亿美元，年均增长率达xx%。
2、微处理器（ecu）技术。
将ecu应用到汽车发动机的控制系统之后，汽车电子控制系统进入新的高速发展阶段；随后ecu被应用到动力传动、车身、安全等控制系统中。由于汽车用ecu对可靠性、信息处理能力、实时控制能力及成本上的特殊要求，基于通用芯片开发出的ecu已经很难满足汽车电子控制系统的要求，因此，开发多路同步实时控制、自带a/d与d/a、自我诊断、高输人/输出等功能的汽车专用ecu系统具有很高的现实意义。
随着控制日趋集中化，ecu需要处理的信息量不断增加，因此，16位和32位ecu将成为未来汽车用ecu的首选。预计今后几年需求量将增加50%以上、逐步成为车用ecu的主流。近年日本国内外销售的ecu在xx亿个以上，20xx年将超过xx亿个产品，价值xx万亿日元以上。目前中国用户采用32位ecu的还不多，主要集中在一些科研项目上，例如电动汽车的研发项目等。
3、执行器。
目前，汽车上用的执行器主要有：电磁式、电动式、气动/液动式。电磁式和电动式的执行器是以电为动力的操作机构，具有体积小、重量轻、响应快、耗能小的特点，但输出驱动能力则不足；无法满足未来汽车控制领域大驱动输出的需要。随着新材料、新工艺、新机构的采用，电磁式和电动式执行器将逐渐取代气动/液动执行器，尤其是在未来汽车普遍更换42v新型电源系统之后，输出驱动能力将大幅度提升，完全可以取代传统的气动/液动系统。
4、控制策略。
目前，汽车电子控制系统中广泛采用的pid控制理论，是用于单输入/输出、线性定常系统的经典控制理论。由于汽车中的控制对象往往具有很强的时变和非线性，控制的输入和输出参数越来越多，采用状态空间为基础、用于多输入/输出、非线性时变系统的现代控制理论已成必然，例如最优控制、自适应控制、模糊控制等。
5、总线技术。
利用总线技术将汽车中各种电控单元、智能传感器、智能仪表等联接起来，从而构成汽车内部局域网，实现各系统间的信息资源共享，其优点主要有：
1）大大减少线束数量、连接点及体积，提高系统的可靠性和可维护性。
2）采用通用传感器，达到数据信息共享的目的。
3）改善系统的灵活性，即通过系统的软件实现系统功能的变化。
根据侧重功能的不同，sae将总线划分为a、b、c三类：a类是面向传感器和执行器的一种低速网络，主要用于后视镜调整、灯光照明控制、电动车窗等控制，目前a类主流是lin；b类是用于独立模块间的数据共享中速网络，主要用于汽车舒适性、故障诊断、仪表显示四门中央控制等，目前b类主流是低速can；c类是面向高速、实时闭环控制的多路传输网络，主要用于发动机、abs和自动变速器、安全气囊等控制，目前c类主流是高速can。但是，随着下一代高速、具有容错能力的时间触发方式的“x—by—wire”线控技术的发展，将逐渐代替高速can在c类网中的位置，力求在未来5——10年内使传统的汽车机械系统变成通过高速容错通讯总线与高性能cpu相连的百分之百的电控系统，完全不需要后备机械系统的支持，其主要代表有ttp/c和flexrayo而在多媒体与通讯系统中，most、idb—1394、“蓝牙”技术成为今后的发展主流。再者，光纤凭借其高传输速率和抗干扰能力，越来越广泛地用作高速信号传输介质。
6、安全技术。
未来汽车电子控制的重要发展方向是汽车安全领域，主要方向有：
1）利用雷达技术和车载摄像技术开发各种自动避撞系统。
2）利用近红外技术开发各种能监测司机行为的安全系统。
3）高性能的轮胎综合监测系统。
4）自适应自动驾驶系统。
5）驾驶员身份识别系统。
6）安全气囊和abs/asr，以及车身动态控制系统。
7、多媒体娱乐与智能通讯系统。
随着第三代移动通讯技术和计算机网络技术的发展，未来汽车正朝着移动办公室、家庭影院方向发展，为司机和乘客提供行进中的实时通讯和娱乐信息，并把汽车和道路及其它远程服务系统结合起来，构建未来的智能交通系统（its）。具体功能有：
1）提供丰富的多媒体设施环境，利用gps、gsm网络实现导航、行车指南、无线因特网、以及汽车与家庭等外部环境的互动。
2）具备远程汽车诊断功能，紧急时能够引导救援服务机构赶到故障或事故地点。
自20世纪70年代以来，汽车工业的飞速发展都是在电子技术的推动下实现的；未来几年内的汽车领域的技术革新，将有70%来自于电子技术的进步。可见，电子技术在未来汽车工业中所起到的作用是不可替代的。一个国家电子产业的水平及其在汽车工业的应用情况，将会决定它在未来的世界汽车行业竞争中能否掌握主动权。对于我国汽车工业来说，汽车电子产业仍处于初期阶段，必须正确把握未来汽车电子技术发展方向，加快相关技术的研究开发工作，以便形成自己的优势，实现民族汽车产业的快速崛起。
电子测量技术发展展望论文（优质18篇）篇十六
随着森林扮演的角色日益被人类所认识，林业的重要性逐渐被社会所认可，林业事业对社会发展具有不可替代的作用。林业科技是林业发展的基石，林业科技水平是衡量一个国家或地区林业发展水平的一个重要标准。林业科技随着人类对森林的自然特性和社会功能的认识而不断深化，林业的可持续发展引起了全社会的普遍关注。林业科技如何适应新世纪生态建设和现代林业发展的需要，已成为关系林业科研部门生存与发展的一个重要课题［1，2］。无论国外［3，4］还是国内［5，7］关于林业科技发展现状及问题建议的报道较多，各地林业科技发展的研究也备受关注［8］。为了更好地促进林业科研、生产、开发相结合，提高科技水平，加强林业技术创新建设，本文在充分调研和查阅资料的基础上对内蒙古林科院、内蒙古林科院各分院以及各盟市林研所的发展现状进行了详细的调查研究，深入分析存在的主要问题，在此基础上提出了内蒙古林业科技今后发展的思考和建议，以期充分发挥林业科技在推进现代林业建设中的引领、支撑、创新中的带动作用，进一步提高林业发展整体水平。
1林业科研发展现状。
伴随科技的进步，内蒙古林业科学研究事业也同其他领域一样得到了迅速发展。各林业科研院所和各级管理部门围绕如何实现我区林业科学技术现代化，开展了多层次、多学科的研究，特别是在科技攻关、成果推广与产业化等方面取得了显著成绩，为林业生产解决了一批综合性、关键性的技术问题，提高了林业生态建设的质量和效益。目前，内蒙古自治区林业科研机构主要有内蒙古林科院、林科院各分院、各盟市林研所等10个林业科研机构。内蒙古自治区地域较大，地理位置独特、森林资源丰富以及重要的生态区位，决定了内蒙古林业科学研究具有明显的区域特色和地方特点。各科研单位的学科优势见表1［2］。多年来，内蒙古广大林业科技工作者紧紧围绕地区林业发展实际，刻苦攻关，扎实工作，在沙漠化防治研究、抗旱造林技术研究、困难立地造林和防护林技术、生物菌根技术研究、灌木资源综合利用与开发、林木良种引进与选育研究、森林保护等方面取得了一大批科研成果(见表1)。
2存在的问题。
虽然内蒙古自治区林业科研工作取得了一定成绩，但是由于各盟市研究基础条件不同，纵览全区林业科研工作仍存在一些问题。
2．1盟市科研项目数量少、规模小且分布不均衡。
从全区来看，林业科技项目和科研成果主要都集中在内蒙古林科院。由于盟市科研基础和科研实力等各方面因素，各盟市林研所无论是从纵向渠道还是从横向渠道都很难争取到大的科研项目。科研是林研所的立所之本，发展之根基。科研项目少导致仪器老化、设备陈旧，致使部分资源未充分发挥作用。同时申报的课题很难获得批准，挫伤了部分科技人员的积极性。盟市科研项目分布不均衡，赤峰、通辽的科研项目多一些，其他部分盟市的较少。
2．2各盟(市)林研所之间缺乏交流与合作，各自为政。
内蒙古各盟市在资源和学科优势上都有鲜明的特点。但不同的两个盟市之间在某些方面还是有共同点和交叉的。不同的林研所之间缺乏必要的科技信息的交流。在仪器设备方面也可实现资源的共享，某些仪器设备可能通过某一个项目购置，如果不再进行相关项目的研究，仪器设备可能就被闲置，如果其他盟市的林研所进行相关的科研项目，就可以利用那些已购置的仪器设备。这样既节省时间，又节省财力、物力、人力。目前，各盟市林研所之间项目合作很少，结果造成各自为战、低水平重复的局面，很难产生高水平的成果，更谈不上获高层次奖励，同时也浪费了大量的人力、物力和财力。
2．3林业科技投入严重不足，科研条件较差。
林业科技投入不足是我区长期而又普遍存在的问题。尤其是盟市林研所许多项目都是合作项目，往往分拨到盟市林研所的项目经费少之又少，科研经费与承担的任务不匹配。林业科技具有周期长、见效慢、公益性突出的特点，科技推广所面对的是弱势群体，因此，没有固定的项目经费作保证，林业科技事业很难有持续性发展。近年来，林业科技投入有所增加，但随着物价上涨，工资、差旅补贴等科研开支逐年增加，无形中减少了科研经费。据调查，一些研究所大部分科研仪器设备陈旧落后，其研究测试手段远不能适应科研的要求。盟市级林科所的科研仪器设备更少，有的基本科研仪器设备也不具备，更谈不上先进的仪器设备。全区仅有内蒙古林科院的沙地生物资源保护一个国家林业局重点实验室和内蒙古农业大学的森林培育林木菌根生物技术自治区重点实验室。另外，我区的科研项目主要以政府投资为主，多元化投资对林业科技的投入很少，也就是说科研单位的课题经费主要来源于财政投资，接受企业委托开展研究的课题较少。由于科研项目经费不足，导致课题研究深度不够、质量不高、使用价值不大，难以适应林业跨越式发展的需要。
2．4科技人才队伍结构不合理。
一方面受现行人事管理制度的影响，年轻的专业人才难以进入;另一方面受工作环境恶劣，待遇较低的影响，又难于留住现有人才，造成专业人员年龄老龄化严重，结构不合理。科技人才队伍结构不合理，很难形成有实力的科研团队。
2．5科研与生产脱节，没有形成良好的运行机制。
多年来，内蒙古自治区在科研与生产结合方面虽然进行了多方努力与探索，但目前仍存在着脱节与结合不紧密的.问题［8］。科研面向生产实际不足。各地方林业科研院所面临着真正需要立项项目不能立项的问题。一方面科研、推广与生产单位各自独立，分工明确，缺乏统筹兼备和有机协调的机制，科研项目和科研经费又是行政主管部门负责，造成了科研项目在立项时就与生产脱节，科研项目的配置不合理，应用研究及应用基础研究的比例过大，生产急需的重大技术突破少，现有成果不完善、不配套，缺乏实用性，导致了近一半的科研成果不能转化为现实生产力，造成了林业建设科技含量低，质量和效益不高。另一方面有些地方林业生态建设中出现的技术难题，由于地方林业科研院所科技实力、科技成果、科研经费等的限制，又难于立项。
2．6科技储备不足，高水平成果缺乏。
我区通过各类科研计划项目的实施，虽然取得了一批重要科研成果，在林业生产中发挥了积极作用，但总体上仍跟不上生产发展的需要，林业发展的重大技术瓶颈、关键技术问题没能及时解决和突破，应用基础研究仍乏力，高新技术应用研究尚滞后，导致科研成果贮备不足，直接影响了当前及今后的科技发展。多数林业科技成果水平低、涉及范围窄。区内林业科技成果总体而言，技术水平不高，低水平重复的技术多，真正意义上的创新技术少，缺乏能直接参加市场竞争的具有自主知识产权的物化成果、专利技术，而且大多地方科研院所多偏重于不同绿化树种的引种、驯化、育苗、种质资源选育等，经济作物栽培与引进、花卉等生产行业急需的自主开发的技术成果不多，林业基础研究也较薄弱。
3今后发展的思路和建议。
3．1增强合作与交流增强区内各院所之间的交流与合作。林业科技方面开展战略合作、借助对方的科技、人才和成果优势，寻求发展共赢，进一步提高全区林业的整体科研水平和科技支撑能力。通过项目合作，实现科研设备共享、资源共享、成果共享，优化人力资源配置。注重科研信息宣传交流工作。一是组织科研调研。深入了解各地林业科技在研项目、拟攻关项目，实施既有针对性，又有覆盖面的研究项目;二是发布科研快讯。各科研院所以科技简报等形式介绍项目的进展、取得的新技术、新方法、新材料等。三是学习交流。定期组织基层林研所的管理人员、科研人员学习先进经验和技术方法。
3．2建立富有生机与活力的新型科研管理体制。
3．2．1改革科研体制，建立激励竞争机制。
通过调整科研结构，合理分流科研人员，优化科技资源配置，建立激励竞争机制，真正从体制上解决科研机构设置重复、力量分散、科技与经济相脱节的状况，加速林业科技、经济一体化进程。探索激励机制，充分调动全体科研人员投身科研事业的积极性。
3．2．2林业科技走产学研结合之路。
建议内蒙古林科院及大专院校与基层科研所共建几个研究开发中心、产学研实验基地、产业化基地等。这样可以多出成果，壮大科研实力，特别是对于基层科研院所，借此可以切实增强创新能力，丰富科研手段，锻炼和培养人才。
3．2．3增加科研经费，建立多元化的科技投入体制。
各级政府部门要多渠道、多层次、多形式地增加对林业科技的有效投入，逐步建立稳固的投入保障机制。
3．2．4加速人才培养，建设一支高素质的科研队伍。
科研人员素质的高低将直接影响科研成果的水平。林科院力争获得上级业务部门支持，争取科技培训项目立项，承担对基层的培训工作，把科技队伍的素质提高落到实处，为基层科研单位定向培养人才。
3．3明确研究方向，突出研究重点，加强林业科技创新。
林业科研必须面向生产，面向林业经济建设主战场，把生物技术、信息技术等高新技术与传统林业技术有机地结合起来，注重超前性与实用性，抓住林业生态建设中的关键问题，集中力量，突出重点，力争取得新的突破。在科研结构上以应用技术研究为主，加强开发研究，从区域特点出发，发挥学科优势，坚持抓特色保创新的原则，为林业生产建设提供更多的适用技术和科学技术储备。林业科研工作是实施科技兴林战略的基础，涉及科技、生产、计划、财务、人事等各个方面，涉及激励机制、利益机制、约束机制等诸多问题，需要方方面面的支持和关注。各级林业部门一定要高度重视林业科技工作，把加强科研工作放在林业发展的基础位置予以高度重视。做好林业发展规划与科技计划的衔接，体现科技与经济的结合。充分利用现代科学技术和手段，研究并协调社会、生态系统中的社会关系和生态关系，实现社会高度文明，生物圈永久稳定和繁荣，最终达到“和谐林业”。
电子测量技术发展展望论文（优质18篇）篇十七
近几年，我国桥梁涂装技术取得了突飞猛进的进展，桥梁涂料进步明显，部分技术达到了国际领先水平，我国已成为名副其实的桥梁大国，特别是号称桥梁领域奥林匹克的港珠澳大桥涂装的招标和施工，引领中国桥梁涂装技术实现了跨越式的发展。当然，我国的桥梁涂装技术还存在很多粗放式的模式，要想成为真正的桥梁强国，还需要在很多细节方面加以改进和提高。
环氧富锌配套体系由于防腐性能良好，施工性能优异，对施工技术和环境的要求相对宽松，适应了我国施工的特点，弥补了我国施工管理粗放的短板，近几年成为行业的首选。十几年前，我国的桥梁涂料以聚氨酯面漆体系为主流;几年前，聚硅氧烷涂料和氟碳涂料各占半壁江山;近几年氟碳涂料以优异的耐候性能，良好的施工性能，成为桥梁涂料的主流。另外，随着人们对涂膜外观的关注，自清洁、低污染涂料体系的出现，满足了用户的需求，已经有几座桥梁采用了该配套体系，收到了良好的经济效益和社会效益。
1.1环氧富锌配套体系成为主流。
环氧富锌底漆是以锌粉为填料，环氧树脂为基料，聚酰胺或者胺加成物为固化剂，加以混合溶剂配制而成的高固体分底漆。根据标准规定，干膜中的锌粉含量最低为65%，最高的要大于85%。由于干膜中锌粉的含量较高，形成连接紧密的涂层，紧密地与金属接触，在涂膜受到侵蚀时锌的电位比钢铁的电位低，涂膜中的锌为阳极，先受到腐蚀，基础钢铁为阴极，受到保护。而锌作为牺牲阳极形成的氧化产物又对涂膜起到一种封闭作用，更加强了涂膜对基材的保护。环氧富锌复合涂层的防腐性能良好，底材处理的要求不高，施工容易，价格便宜，附着力强，与上涂的涂层有着良好的粘结性。另外，对上涂的施工要求较低，无需雾喷等工艺，容易施工。
1.2氟碳涂料引领市场。
氟碳涂料是指以氟烯烃和其他单体共聚而合成的高分子聚合物为主要成膜物质的涂料，其中氟烯烃和乙烯基醚的共聚树脂提供了含氟树脂在芳烃、酯类或酮类溶剂中的可溶性，使其能在室温固化，能够得到光泽、硬度、柔韧性理想的透明涂膜，极大地拓展了氟碳涂料的应用范围。氟碳树脂的分子结构中，氟烯烃和乙烯基醚单元交替连接决定了其高耐候性和化学稳定性，氟烯烃单元决定了涂层有较高的硬度，通过乙烯基醚上的官能团改善了树脂的溶解性、颜料的相容性，羧基提供颜料的润湿分散性，羟基提供交联反应和附着力。
1.3自清洁涂料崭露头角。
近年来，随着社会的发展和进步，高耐候性、高光泽的涂料不断涌现，但污物附着的问题一直没有被很好地解决。为了提高涂膜的耐沾污性，常规的做法是提高交联密度和硬度，增加涂膜的表面张力，使涂膜拒水，从而使污物不易附着在涂膜上，即所谓的“防涂鸦”涂料，但是，这种涂料只能做到易清洁而不是自清洁。
2涂料环保性能的提高。
2.1低voc涂料的应用。
为了减少涂料产品中挥发性的有机溶剂对环境的污染，欧美发达国家均在多年前制订了限制工业涂料中voc含量的法令，严格规定了工业涂料的voc含量限制，香港路政署也于出台了《空气污染管制(挥发性有机化合物)规例指南》。
2.2重金属含量的要求。
普通溶剂型产品中所使用的颜填料易含有重金属离子(铅、汞、铬、镉等)，重金属离子的有害性是接触性的，对于人与生物的危害主要出现在生产、施工、清理等过程中，如果涂料产品中含有重金属离子，则在施工时不可避免地会造成对人和环境的污染。随着时代的发展和社会的进步，人们对涂料中重金属含量提出了更多的要求。
3施工工艺的改进。
3.1涂装节点的控制。
中国常规的桥梁涂装节点控制为在桥梁工厂内仅完成第一道面漆的涂装，在架设现场进行连接部位的涂装，一般为喷涂，最后进行一道面漆的通涂;国际上先进的涂装工艺是在桥梁工厂涂装到最后一道面漆，桥梁现场仅进行连接部位的涂装，而且均采用刷涂工艺。我国的桥梁涂装工作者逐步认识到了我国常规涂装方式对环境的`影响，在港珠澳大桥项目上第一次借鉴了国际上通用的涂装工艺，在桥梁工厂进行全部面漆的涂装，由于减少了架设现场的涂装工作量，大大减少了对环境的污染。
港珠澳大桥项目hse方面的高要求，提出了改善环境、提高效率、降低能耗、保障施工人员的健康理念。将涂装的设计连同其报价，交由分包队伍根据招标文件进行施工，确保了涂装厂房配备了除湿加温系统，通风除尘系统。实践证明，这些硬件设施还是非常有效的，为桥梁的高效、高质涂装提供了保障。当然，硬件具备的同时，管理人员和施工人员在管理理念方面的提升也是非常必要的，需要克服以往传统的做法，确保除湿系统和除尘系统的正常运行，从而保证涂装的质量。港珠澳大桥桥梁防腐工程的涂装与国际标准接轨，提出了严格的质量控制和hse要求，这有别于常规的桥梁涂装工程，在中国桥梁历史上具有里程碑式的意义。
4结语。
近几年，我国桥梁涂料取得了突飞猛进的发展，逐步与国际桥梁涂装技术接轨，体现了涂装技术水平的提高。环氧富锌涂料和氟碳涂料因为施工性能优异，符合了中国市场的特点，成为行业的首选。自清洁涂料由于赋予了涂料产品的附加值，逐步被桥梁业主认识和使用，收到了良好的效果。港珠澳大桥的开工建设，在涂料的选用、施工工艺的要求等方面进行了创新，明确了voc和重金属含量等的要求，使桥梁涂料产品和施工实现了跨越式的发展，为桥梁涂装的发展起到了里程碑式的示范作用。另外，港珠澳大桥在涂装的节点控制上实现了全部配套涂料产品的工厂涂装，减少了现场的涂装工作量，从而减少了对环境的污染，实践证明，这些创新和措施还是非常有效的。总之，我国已成为名副其实的桥梁大国，涂料的涂装技术逐步跟上了国际发展的潮流，只要我们在一些细节方面不断加以改进和提高，必将真正使我国成为桥梁强国。
电子测量技术发展展望论文（优质18篇）篇十八
汽车总故障中的电器设备占比达到将近1/3。汽车的机身组成很复杂，车子内部组成零件多。又由于汽车运作环境的不可控和人为因素，造成汽车稳定性差和故障间隔时间长。随着电气设备在汽车组件中应用率的提升，与之相对，其电气设备发生故障的概率也将增加。但是将电子技术应用于汽车中，例如汽车的自诊断系统，不仅能快速的诊断出汽车的症结，而且减少了汽车修复的时间。
1.2省油。
现今汽车的发动机大多使用了电子综合优化控制，摒弃了传统的化油器式发动机，阻止了10%-15%燃油消耗的浪费。汽车是一个内部参数复杂多变的机械工具，其形式条件随内外部环境的变化而变化。电子技术应用于汽车工业，电子将科学的对汽车内部各项参数采样，并根据其相关参数进行数据调整，并对汽车执行相关指令，使得汽车在最佳的状态下运作，并达到省油的效果。
1.3环保。
发动机空燃比闭控制系统主要是采用传感器加以控制，通过传感器的控制，能够有效的保障其空燃比控制在理论空燃比的范围运作。而如果在此基础上装置废气再循环装置，比如三元催化净化装置，将极大的节省燃油。与此同时，废气当中所包含的碳氢化合物，其评估的体积分数将直接降低40%的比例，而氮氧化合物的评估分数将降低60%的比例，真正实现空气污染的治理及控制。
1.4安全。
电子技术应用于汽车工业，可提高安全性。汽车交通事故主要由两方面的原因造成——主观因素和客观因素。电子技术已从这两方面应用于汽车，例如，防止酒后驾车和驾驶员嗜睡的电子技术将极大的降低主观因素发生的交通事故;而汽车主要参数的报警装置和安全气囊的作用将减少客观因素造成的安全事故。
1.5舒适。
汽车的舒适度需从以下几个方面参考，如座椅的平顺性、车内外噪声、车内温度和湿度、甚至车内的居住性等。一般汽车的舒适度主要是指乘客对汽车振动的适应能力。汽车行驶过程中产生的振动通过路面、汽车轮胎、车内发动机等方式感应于人的身体，振动的幅度和频率对人体的舒适度产生很大的作用。电子技术应用于汽车制造后，汽车减震器的阻尼等参数将随着汽车振动的幅度和频率的变化而不断的自动化的相应调整，提高汽车的舒适度。而汽车内的温度和湿度等环境也可在电子设备上相应的调整，达到人们要求的最舒适的状态。
2.1传感器技术。
车用传感器技术的应用对汽车高端化、电子技术化和自动化起主导作用。随着电子技术应用于汽车工业的愈加广泛，对汽车自动化程度的要求也逐渐提升。传感器的使用随着数量的不断增多，呈现出多样化的特征。现在乃至未来对传感器的需求将趋于多功能化、集成化、智能化和微型化的方向。满足以上需求，汽车传感器用途将愈加广泛。未来的智能化集成传感器将具有以下功能：自动进行时漂、温漂和非线性的自动校正;较强的抵御外部电磁干扰;较高的精准度;易于安装等，为汽车生产行业做出巨大贡献。
2.2微处理器技术。
微处理器技术是电子技术应用于汽车制造的重要组成部分，其主要功能是指挥汽车其他的设备有序的运作。因此，未来汽车生产将首要选用16位和32位的ecu，根据相关汽车使用情况分析，未来几年汽车的使用率将提升50%以上，ecu的应用将广泛的推广。开发出具有多路同步实时控制、自带a/d与d/a、自我诊断、高输入/输出等功能的汽车专用ecu系统也具有很高的现实意义。
2.3新型42v供电电源。
随着电子技术应用于汽车制造的日益增多，汽车内部电子设备也将愈加增多，其消耗的电子能量会大量的增加，而如今部分汽车使用的12v动力电源难以满足汽车发展的速度和汽车内电气系统的需求，应采用新研制出的42v汽车供电系统，发电机的最大输出功率将达到8kw左右，极大的提升了汽车的发电效率和供电能力，为汽车工业的可持续发展提供巨大的帮助。
2.4车载网络技术。
随着新技术的不断研发，汽车内电子电器设备不断的增多，电子电器设备的功能不断的增强，其操作系统不断的被复杂化，阻碍了汽车的经济和安全性能。因此，汽车内的网络技术需要不断的提升。车内的通讯线需将所有汽车的电子设备连接于一个大网络环境下，所有的信息发送和接收都经过这一途径。因此，电子设备不仅仅是完成自身汽车的内部控制系统，还需为其他控制设备提供数据服务。车载网络技术的发展，将汽车布线简化，减少汽车导线的复杂性，使汽车内部配置清晰有条例，也增强数据传输的可靠性和故障维修的安全保障。
现代汽车工业电子技术的应用愈加广泛，汽车不再仅仅是机械工具，逐渐成为了机电一体化的人们生活中不可缺少的朋友。未来汽车的发展必将随着电子技术的发展而日新月异，其发展方向必将是信息化、网络化、智能化和人性的。