每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。相信许多人会觉得范文很难写？下面是小编为大家收集的优秀范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
仿真实训操作过程篇一
第一段：引言（200字）
作为设计专业的学生，作业实训是我们日常学习中不可或缺的一环。这学期开展的作业实训内容丰富，旨在提高我们的设计实践能力，并在实践中发挥创新思维。在实践中，我收获了很多，下面就和大家分享一下这些体会。
第二段：设计作业实训的收获（300字）
在实践中，最大的一点收获就是对设计流程的理解更深了。在这个过程中，我意识到设计的流程不是一帆风顺的，而是需要不断地反复推敲、修改。同时，设计师需要有一种执着和毅力来克服困难和挑战。其次，我也更加了解到团队协作和沟通的重要性。每一个细节都需要经过团队成员的讨论和协商，这才能达成一致的设计方案。为了使整个设计实践过程顺利，每个人都需要相互支持和协助。最后，我也意识到对于外在的环境和事物要有敏锐的感知。在设计中，我们需要时刻留意社会和市场的动态，了解目标用户的需求和习惯。
第三段：设计作业实训中遇到的挑战和解决方案（300字）
在设计作业实训过程中，有很多的挑战需要我们去应对。我曾经遇到过时间紧迫、想法不够创新、合作困难等问题。时间紧迫的挑战我采取了分阶段分任务的方法，将每个任务拆分成好几个小任务，每个阶段都安排好时间节点，最大程度地保证时间利用效率。针对想法不够创新的问题，我翻阅了大量的设计书籍和参考资料，成功启发了自己的创新灵感。与此同时，合作困难的问题则需要多与团队成员进行沟通，听取他们的建议和意见，并根据实际情况进行合理的调整和分配，最终共同完成任务。
第四段：设计作业实训给我的启示（300字）
在设计作业实训中，我深刻体验到了设计的重要性和成就感。同时，我也更加清楚地认识到了自己的专业差距和不足，这也激发了我的积极性。在未来的设计实践中，我将更加注重积累知识和经验的同时，不断提升自己的创新思维和制度化能力，更加注重与团队成员的沟通和协作，力求将设计作品做到最好。这样才能真正成为一名优秀的设计师。
第五段：总结（200字）
总之，设计作业实训让我在实践中收获到了很多，增强了我对设计的认识和印象深刻程度。这对我未来的学习和工作都有着很重要的意义。在未来，我将会更加注重实践和理论的结合，同时扩大自己的视野，提高自己的实践能力和创新思维，为设计界的发展做出更大的贡献。
仿真实训操作过程篇二
近日，我参与了一次出入库作业实训，通过亲身参与，我深刻体会到了仓储物流的重要性和作业技巧的必要性。整个过程中，我不仅加深了对仓储管理的理解，还学会了如何高效地进行出入库作业。以下是我对这次实训的心得体会。
首先，实训中最为重要的一点是准确性。无论是出库还是入库作业，准确性都是至关重要的。一次小小的错误可能会导致整个出入库过程的混乱。因此，我们在实训中时刻谨记着“准确无误”的原则。无论是操作过程中的商品数量核对，还是填写文件时的仔细查验，我们都毫不马虎。正是凭借着这种严谨的态度，我们才能确保整个出入库过程的正确无误。
其次，实训中的团队合作也非常重要。一次出入库作业中，涉及到的环节很多。如果每个环节都能够良好地协同工作，那么出入库作业的效率必定会得到极大提升。在实训中，我们互帮互助，共同努力，形成了一个高效的团队。我们相互配合，确保了出入库作业的顺利进行。通过实训，我体会到了团队合作的力量和它在仓储物流中的重要性。
再次，实训中学会灵活运用不同的作业技巧是十分必要的。每个人都有自己独特的经验和技巧，而学会从他人身上借鉴这些技巧是十分明智的。在实训中，我主动向他人请教，学习他们的作业技巧。例如，有的同学在出库作业时采用了先排列再核对数量的方法，有效地减少了出库错误率。通过借鉴与学习，我找到了适合自己的作业技巧，并因此提高了自己的工作效率。
此外，实训中耐心是非常必要的品质。仓储物流的作业工作有时会出现一些问题，例如产品残损、进货量与要求不符等。面对这些问题，我们不能慌乱，而是要冷静地处理。在实训中，我遇到了进货量与要求不符的情况，我主动与上级领导沟通，最终解决了问题。通过这次实训，我学会了在遇到问题时保持耐心和冷静，这对今后的工作也大有帮助。
最后，在实训中我收获了自信心。通过亲身实践操作，我逐渐掌握了出入库作业的技巧和流程。在实训的最后阶段，我能够独立完成一次出入库作业，不再像一开始那样手忙脚乱。自信心的提升对于工作的顺利进行和圆满完成任务是至关重要的。这次实训让我对自己充满了信心，相信自己能够胜任未来的仓储物流工作。
总结起来，通过这次出入库作业实训，我深刻体会到了准确性、团队合作、灵活运用作业技巧、耐心和自信心的重要性。我相信这些经验和教训对未来的仓储物流工作有着重要的指导意义。我将时刻保持谦虚与学习的心态，不断提升自己的专业技能，为将来的工作做好充分准备。
仿真实训操作过程篇三
通过在郑州铁路局调度所以及郑北编组站各为期六天的参观实习，对铁路行车编组计划以及日常的行车调配工的基本原则和方法进行初步了解，使我们对铁路系统的调度以及车站的各种技术设备的类型和运用、车站的生产过程以及生产机构有一个基本的了解，为我们今后的工作打下良好的基础。
2.实习日程
2.1郑州铁路局调度所
日期：7.8—7.13
过程：分行调、特调、电调、机调、施工、统计分析等部分分别进行认知实习。
2.2郑州北编组站
日期：7.14—7.18
过程：分出发列车作业过程、到达列车作业过程、站调等部分分别进行认知实习。
3.实习内容
3.1郑州铁路局调度所
3.1.1调度所概况
郑州铁路局调度所是全局运输组织的指挥中枢，同时也是全局处理突发性事件的应急指挥中心，担负着组织客货运输、保证国家重点物资运输、提高客货运输质量、确保运输安全及指挥实施各类应急预案的重要责任，对完成铁路运输经营任务，提高企业运输效益起着重要作用。
调度指挥机构设置情况为：设行车调度台14个，计划调度台5个，货调台5个，机调台6个，军调台1个，特调1个，电调台2个、客调台、辆调台、动车台、客服台各1个;红外调度台2个。另外根据工作需要，还设有安全、技教、分析、统计、综合、计划、机调、军特、施工、货运、客运等管理科室。现有职工300人。
3.1.2调度所认知
3.1.2.1郑西高铁调度台
观察。
3.1.2.2新月行调台
既有线调度台的调度指挥相对要忙了很多，他们的是客货混跑的既有线，所以对列车的调度
指挥要难一些，对列车速度的控制也较难，对于既有线调度员目前他们主要的
工作是监督检查各车站按列车编组计划编车、按列车运行图行车、按运输方案
组织运输,组织各铁路分局按铁道部、铁路局批准计划均衡地交接列车和车辆,
保持各分界站机车与列车的紧密衔接,及时解决、处理铁路局间及铁路分局间
分界站发生的问题。按铁道部批准的日计划掌握去向别和限制口的装车,组织
各铁路分局按日计划完成装卸车任务，列车运行调整等等。
3.1.2.3施工调度室
施工室是三级管理，分为铁道部施工台、铁路局施工台、铁路站段施工台，铁路局施工室负
责编制次日施工日计划，并协助编制月度施工计划，施工日计划是由铁路局调
度所施工台根据月度计划及主管业务处提报的施工计划申请编制的次日0:00
—24:00施工计划，这个是施工单位请点施工的依据。施工调度台还须依据施
工日计划和主管业务处提报的灾害、故障涉及限速、行车方式变化的申请编制
运行调度命令。车站根据施工命令安排行车调度，施工室安排天窗进行维修。
3.1.2.4车辆调度室
车辆调度室由车辆调度、动车调度和红外组成。车辆调度的主要职责是为运行提供良好的车
辆。动车调度的主要职责是根据列车开行方案编制动车组次日车底运用方案，
掌握铁路局管(调度管辖范围)内动车组车底运用周转情况，组织郑州客车车
辆段实施日计划。
同时，袁主任还为我们演示了铁路货车追踪管理系统。只要输入货车的车号，车次、车型、
始发/终到站、当前站、所装货物名称等等信息一目了然。以及铁路货车检修
网络扣车管理系统，负责编制和下达铁路货车检修车定量、铁路货车厂修和段
修扣车计划，发布铁路局检修车调度命令，申请铁路货车厂修、入段厂修、跨
局回送车的铁道部调度命令;向铁道部申请货车报废，对部批报废铁路货车报
告车辆处发布电报，并督促车辆段对其按规定解体。
3.2郑北编组站
3.2.1编组站概况
郑州北站占地5.3平方公里，南北长6000余米、东西宽800余米，有898
组道岔，信号机828架，228条铁轨，线路总长454公里，配线151条，到发
线有效长1,050米。有冷藏、加水、机械保温、加油等设备，解编能力24,000
辆/日，总接发能力766列，为全国编组站之首。郑州北站是中国第一个采用
双向纵列式三级八场四推双溜机械化驼峰编组站站型，第一个综合性现代化编
组站。
3.2.2编组站认知
3.2.2.1下发南现车
我们了解了发车作业影响因素，货票来源、主管、核对等工作流程以及发
车作业流程
3.2.2.2下编尾信号楼
下编尾信号楼的师傅，对显示屏上的每个细节都对我们进行了详细的讲
解。每当有车驶入本站时，师傅都会在值班本上记录下该车的车号、到达时刻及本站的作业。显示屏上显示的是到达场各股道的使用情况。与之前看到的一样，有车占用显示红色，无车占用的是白色区段。信号员只要点击始端按钮，再点击终端按钮，进路就自动建立。
3.2.2.3下行驼峰
驼峰已经采用自动化驼峰，溜放股道、溜放速度、溜放顺序等相关信息都经由调度室控制，现场工作人员只需要确定股道上各设备运转正常。
3.3郑东货站
老师给我们介绍了郑东货站的基本情况，以及20ft及40ft集装箱的术语、性能、种类及用法。从中我理解到集装箱标准化的重要意义，不仅能提高集装箱作为共同运输单元在海、陆、空运输中的通用性和互换性，而且能够提高集装箱运输的安全性和经济性，促进国际集装箱多式联运的发展。给集装箱的载运工具和装卸机械提供了选型、设计和制造的依据，从而使集装箱运输成为相互衔接配套、专业化和高效率的运输系统。
4.实习心得
学校为了拓展我们学生自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高我们的能力，以便在以后毕业后能顺利融入工作岗位，在学习交通运输专业知识一年之后，组织我们进行生产实习。生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。它不仅让加深了对课堂知识的巩固，也我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，如编组站是怎样进行日常生产工作，怎样进行协调运转的。
专业生产实习已经圆满结束了，在为期十二天的实习中，我们将学校所学的知识与实际相结合，体会到了理论知识在现场的应用，对铁路运输有了一个更深层次的认识，这些都为我们的毕业设计和以后工作打下了良好的基础，避免了我们的毕业设计理论脱离实际。
这次实习使我们不仅对本岗位的工作有了了解，对于整个车站的大体作业以及将来自身的发展方向都有了重新的定位和思考。
真诚感谢和我们同甘共苦的带队老师，感谢你们对我们无微不至的关怀和谆谆的教导，更感谢你们教会我们如何做人、如何做事。
此次郑州实习将是我一生最宝贵的财富!
仿真实训操作过程篇四
几个部分。
一、实训主要内容
windows：掌握windows系统的启动与退出；键盘和鼠标的操作；桌面、任务栏及其窗口、对话框的组成及操作；；熟练掌握文件和文件夹的创建、重命名、选取、移动、复制和删除等基本操作；初步掌握控制面板的使用及windows系统常用设置；了解附件中常用工具的使用。
文字处理软件word2003的使用：如：文档的排版，表格制作与编辑，图片、以艺术字的插入和格式设置等；掌握word软件的各种使用技巧,不仅会使,而且要在方法和速度上逐步提高,能进行word文档的各种编辑和处理,在今后的工作中熟练使用,能综合并熟练运用本章的各种方法编辑和修改word文档.
演示文稿制作软件powerpoint2003的使用：会创建演示文稿，能比较熟练地进行幻灯片版式的设计,能够熟练地向幻灯片中添加文字、图片、声音及视频剪辑等对象，演示文稿的制作、幻灯片的编辑、幻灯片放映方式的设置以及一些多媒体技术的应用都是我们实训的内容。初步认识计算机办公应用office。
扫描仪，复印机，传真机的使用：了解扫描仪的结构和工作原理，能掌握预扫描，设置图像尺寸大小，裁剪扫描图像区域，缩放图像比例，设置扫描模式以及分辨率。了解复印机的结构和工作原理，能够掌握使用复印机的一般步骤以及复印机的维护保养。了解传真机的结构，掌握其使用方法，并懂得发送，接受传真的操作。
二、操作步骤
第一天：初步熟悉计算机的性能和认识word，做word的实训题——我使用word制作了一个求职登记表和文章处理，对文章进行修饰加工，这些练习都加深了我对word操作的熟练程度。我做的虽然样式很简单，技术含量也不是很高，更谈不上什么美感，但是我在刘老师的指导才把它做出来的，所以自己还是好有满足感。经过这次对word的一些练习，我认识到计算机系统能给我们带来很多方便，而且也节省了很多时间和工作。所以我会努力学好计算机这门课，为以后更有效率的工作打下坚固的基础。
第二天：初步熟悉excel，做excel的实训题——其中包括高级筛选、排序、自动筛选的数据管理操作，使用函数进行一些计算，制作表格等，但是在做学生成绩登记表的高级筛选的过程中我遇到了困难，后来在请教了同学后才发现是我选择数据区域的时候出错了，改正以后就做好了。在做函数部分时我还发现自己对函数的使用不是很熟悉，所以我以后会加强这方面的训练的.。做完了excel的练习题后，我加深了对excel的了解，操作也熟练多了，还发现了自己的不足之处，这些都有利于我在以后的练习中集中攻克自己的不足。
第三天：认识powerpoint并对制作关于求职的演示文稿，利用图片及文字叙职内容，利用简单名了的表格来展现自己，突出自己。其余几天就是不断完善我的作品，经过了刘伟军老师的指导，我也找到了自己的不足，并加以了改正。
第四天：了解扫描仪，复印机，传真机的结构以及工作原理，基本掌握其基本操作。完善实训报告及总结。
三、我的实训心得体会
在短的时间里有效率地完成任务，“时不待我，怎可驻足？”也许是最适合形容当时我的心情了。一周，短短的一周，我学到了很多东西，也更加了解自己的学习情况，实在是获益匪浅啊。
阶段，就会因为信息量的快速增长而无法迅速、准确的运用计算机完成各项工作，这样，必将成为企业各方面发展的一个瓶颈。而在当代这个以信息时代为主题的社会里，计算机技术高速发展，将信息技术应用于对现代企业的管理日益普及。计算机技术不但可以提高信息的处理速度和提高信息处理的准确性，更重要的是，可以进一步的解放劳动力，将他们分配到更需要人力资源的岗位上去，从而加快社会工作的现代化、综合化的发展步伐。引入计算机信息系统，不但为企业管理部门节省了不必要的开支，更重要的是提高了我们个人的工作效率。
通过一周对办公自动化的实训，我了解到了利用计算机来工作不但可以提高我们的工作效率，还可以方便我们的工作和学习等。所以我真诚的感谢老师对我们的教导，也希望以后能有更多的机会锻炼自己，对于老师的辛勤付出我无以为报，我只能用我的实际行动来报答你们，我以后将会更加努力，把知识学好，把技术掌握好，努力让自己成为新时代的有用之才。
四、实训效果
1.通过本次实训，我收获颇丰，学到了很多计算机技能知识，特别是提高了一些办公自动化软件的应用能力。刘伟军老师非常认真负责，只要我们向他提问题他都细心指导，详细地解答我们的问题，让我们在实训中学到更多的知识。此次实训还培养了同学们耐心的学习作风，增强了同学们的合作意识，提高了大家的应用分析能力等，有利于我们以后在工作上能力的发挥。
2.excel与word的操作部分我还欠缺部分技能与方法，而且操作熟练程度还有待提高，所以在今后的生活学习中我会努力练习，使自己的知识体系与技能体系都能趋于完善。
3.在实训过程中同学们不懂就问，同学之间互相提问、解答，学习气氛浓厚，假如我们能把这份学习氛围带到以后的学习中去，我相信我们班会变得更加优秀。
仿真实训操作过程篇五
第一段：介绍实训目的和背景（约200字）
在现代物流领域中，出入库作业是非常重要的环节。为了加强学生的实际操作能力，在学校设置了出入库作业实训课程，并亲自参与其中。在这门课程中，学生通过实际操作的方式，了解了出库和入库的流程，以及如何正确处理货物，达到高效的出入库管理。通过这门课程，我对出入库作业有了更深入的了解，并积累了实际操作经验，提高了自己的实践能力。
第二段：介绍实训内容和过程（约300字）
在整个实训过程中，我们首先学习了出库作业的流程。我们了解了出库单的填写方式，以及货物的清点和打包方式。在实际操作中，我们通过货物清点和与订单比对的方式，确保出库的准确性。同时，我们还学习了使用各种出库设备和工具的方法，例如叉车和电子称等。通过实际操作，我们加深了对出库流程和设备的理解，并且学会了如何熟练使用这些工具，提高了作业效率。
接下来，我们开始学习入库作业的流程。在入库作业中，我们学习了如何接收并检查货物，以及如何进行货物上架。在实训过程中，我们重点学习了货物的分类和标识以及存储的方法。在实际操作中，我们注意货物的分类和标识，以便于后续的出库操作。同时，我们也了解了货物的存储方式，如何根据货物特性和规格进行合理的摆放和堆垛。通过入库作业的实训，我们不仅掌握了入库的流程，还学会了如何高效地处理货物，提高了仓库管理的水平。
第三段：实训成果与收获（约300字）
通过这门课程的实训，我获得了许多实际操作经验，并且提高了自己的实践能力。首先，我学会了如何准确地填写和处理出入库单据，加强了自己的文书处理能力。其次，通过与同学合作实施出入库作业，我增强了与人合作的能力，并且提高了自己的沟通能力。在实训过程中，我们需要相互协作，高效地完成工作任务。最后，通过与设备和工具的接触，我对相关的操作方法和操作流程有了更深入的了解，提高了自己的实际操作能力。
在实训过程中，我还意识到出入库作业的重要性。出入库作业是物流管理中不可或缺的一环，直接关系到企业的运营效率和客户满意度。通过实训，我了解到出入库作业需要高度的准确性和效率，同时也需要考虑到货物的特性和要求。只有综合考虑这些因素，才能实现出入库作业的高效运作。因此，我意识到在未来的工作中，我要注重细节，提高自己的操作准确性和效率。
第四段：总结实训经验（约200字）
通过这门课程的实训，我在出入库作业方面积累了宝贵的经验。我学会了根据订单和货物特性进行准确的清点和处理，提高了出库和入库的准确性。同时，我也学会了如何合理地使用仓库设备和工具，提高了作业效率。通过与同学的协作和沟通，我也增强了自己的团队合作能力。总之，这门课程的实训让我在实际操作中学到了很多，对我的职业发展有着积极的影响。
第五段：回顾实训收获和展望未来（约200字）
通过这门课程的实训，我对出入库作业有了更深入的了解，并提高了自己的实践能力。在未来的工作中，我将充分运用所学的知识和技能，提高出入库工作的准确性和效率。同时，我也将始终保持学习的态度，持续提升自己的专业素养，适应物流行业的发展和变化。我相信，通过不断地学习和实践，我能够在物流领域取得更大的成就。