当我们备受启迪时，常常可以将它们写成一篇心得体会，如此就可以提升我们写作能力了。那么心得体会怎么写才恰当呢？下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文，我们一起来了解一下吧。
路桥实训心得体会篇一
相对于本科生，研究生群体的特点可概括为：高、散、实。高，即年龄段高、学历高、见识较广;散包含住宿分散、学科分散、行为方式分布更为分散;实是指作风务实、生活压力大、现实需求多，可以说什么时候能毕业、毕业了能去哪儿是研究生最关心的两件事。要从学术、文体、带班三个方面做好研究生工作，关键是实现以党支部为核心的党团班共建。
党建工作上，要与党建助理积极配合，同时多与班委沟通交流，达到党建促进班建的目的。优秀助理王晶晶学姐介绍了无研141以党建为根，开班团融合之花，结人才培养之果的大树聚带班理念，令人赞叹不已。
我们都知道带班助理的主要职责可以概括为联络、服务、引导、管理，其中服务是引导的基础，服务是我们工作的重要切入点。那么如何为同学们做好高效高质量的服务呢?王晶晶学姐提出以调查问卷的形式统计和了解同学们在学术、文体、实践、感情建设等方方面面的切实需求，我认为十分具有借鉴意义，只有知道了同学们真正需要什么，我们才能有针对性的做好工作，满足同学们的需求。
带班助理的工作要求是做到全覆盖，即没有遗漏。具体如何实现全覆盖呢，杨帆老师给出的一点建议，让我印象深刻。关心每个人关注个别人就是全覆盖。实现的方式也有很多，可以走访宿舍、面对面交谈、建立同学个人信息档案库等等。当同学找到我寻求帮助时，即使是自己职责范围之外的事情，也要积极帮其找到解决办法，不能直接说不清楚、不了解，如此才能慢慢建立起同学们对自己的信任，带班助理绝不能只说不做、形同虚设。
要建立起一个能够长期优秀团结的班集体，有两点是关键。一是选好党团班，资历与积极性并重，这要求我们每位新生助理都要仔细观察和了解每位同学的情况;二是集体的长远发展不能只靠这些骨干的努力，要将责任和义务落实到每个人的头上。陈思丞老师说：短期靠热情，长期靠制度，要想让班级不仅优秀，还要长期保持优秀，就要在同学中树立起责任意识和集体荣誉感，毕竟每位同学都是班级的主人。具体可将班级划分成几个小组，以小组为单位完成任务，做到人人为我，我为人人，从而共同完成班级的建设。
听了各位老师和同学的报告，我不仅对新生助理的工作有了更全面的认识，学到了许多值得借鉴的工作技巧，同时也意识到了自己肩上沉甸甸的责任与使命。新生助理不是一份单纯的勤工俭学，它带有着独特的政治属性，对于党团班凝聚力的形成和长远发展至关重要。我不知道未来有多少辛苦，但那总比一帆风顺的人生来得有趣，既然选择了远方，便只顾风雨兼程。乐观坚强，诚挚待人，踏实做事，多学习多实践，希望明天物研151有一个好的开始，明天的明天我们一起走向更加宽广的未来!
路桥实训心得体会篇二
军训，单凭一个训字，便可以体会到其中的严肃与辛苦。
我们军训的第一节课是练习军姿。挺起的胸脯，昂起的头颅，站到脚酸疼，使我深刻体会到站军姿，就是锤炼一个人的顽强意志，练就钢铁般的纪律；站军姿，就是飞跃自己，跨越自己的层。坚持就是胜利，这句话一点也没错。
虽然有些同学因为身体上的不适，而休息了一会儿，但他们并没有以此为借口而推出军训，这种精神品质值得我们学习。
在训练踏步走时，团结起到了很好的作用，如果没有团结，同学的步伐会一致吗？步伐的不协调引发的后果可想而知，后果一定会很糟糕。
仅仅几天的时间就让我明白了坚持和团结的力量是多么强大，同时让我知道了困难相当于人生道路上的跨栏，如果你抱这一个必胜的心理，跨栏永远在你脚下；如果你抱着一个试一试的态度，不管结果如何，但是你最起码参加了；如果你已经放弃，就表明你已经认输，因为你已经放弃了去磨练自己的机会。军训这种机会并不多，我们应当好好把握。
这次军训使我受益匪浅，这次军训使我们这些天天生活在蜜罐里的学生有一个深刻、难忘的回忆，我要带上从军训中学到的优良作风和各种品质，去迎接新学期的考验！
路桥实训心得体会篇三
在这烈日炎炎的9月，为期14天的军训如火如荼的进行着。这几天，我们感到又漫长，又短暂，充满了艰辛和快乐，现在12天快要过去，我忽然发现，我感受更多的是留恋与不舍。 这12天过得如此之快啊，感受最多的还是我们坚持不懈、永不放弃的精神。记得在《谁动了我的奶酪》中看过这样一句话：“如果我无所畏惧，我会怎么做？”现在我想，我要做勇敢的女孩，如果我是勇敢的，我就无所畏惧，那么我没有理由放弃努力。坚持下去，坚持到底。没有日晒雨淋，没有狂气暴雨，怎会有属于自己的风雨彩虹，怎会有属于自己的精彩天地！生命不息，奋斗不止，所以我坚持，我胜利！
也许军训的时光短暂，也许这样的时光一去不复返。但“稍息、立正、站好、向左看”这些口令将永远回荡在我的耳边 。
走进我们憧憬的大学，走在绿树环绕的路上，呼吸着陌生的新鲜空气，迈进陌生的寝室，等待我们的是新鲜与美好。第一堂课便是军训。
现在已经军训十天，疲惫了十天，但也收获了十天。早上早早起床，睁着朦胧的睡眼洗脸刷牙……做完一切才感觉醒了。早起的鸟儿欢快的叫着，微风拂着柳树为她伴舞，小草也听的如痴如醉。穿过小树林到达集合的地点，稀稀拉拉的几个人坐在树林边，仿佛还在梦里，这也是我们军训一天的开始。太阳缓缓升起，我们开始挥洒着汗水。
军训中陌生的人也渐渐变得熟悉，细数着大学的生活，介绍着家乡的美好，聊着兴趣的话题。不同地方的人汇聚成了一个大家庭，在军训中学会了团结，学会了去相信别人，学会了勇敢的'和别人交流，也许各自分开，但依旧有这份美好。
军训中挥洒的汗水，坚持的毅力铸造了一个更好的我们，学会忍让，学会让自己开心，学会坚持。
也许开学时我们也会想象当时是怎么坚持下来的， 也会觉得不可思议，但也是一个值得怀恋的日子，遇到不能坚持的事情，想想现在的自己，也许就做到了。
向着军训前进，希望的阳光就在不远处。
经过了差不多半个月的军训，整天早起晚睡，日下的汗水，湿透了衣服，对于从没军训过的我来说确实是很大的考验。但是汗水不能淹没我所有的记忆，因为有更多的东西充实着我。记得军训刚开始的时候，似乎是那样的无声无息，它没流下太多的时间让我做好心理准备去应付它。就这的十几天里，一点一滴的收获渐渐地烙在我的记忆深处。
军训的内容或许是单调的。每天都做着一样的动作，心中抱怨着自己的汗水白流了好几尺。在教官的标准指导下，慢慢地发现自己和同学平时的习惯如此的便扭。纠正错误永远是困难的，炙热的太阳似乎为了惩罚我们这群有坏习惯的孩子，燃烧了自己每一寸的肌肤。不过努力的力量是巨大的，错误也不会永恒不灭。虽然离教官还有差距，但进步欣喜地摆在了每个人的眼前。
军训也不总是枯燥的，每天的军歌都是单调的军训中的调节剂。在军歌中听到的了“原始的吼声”，那就是欢笑声。每一丝的欢笑声都能将要崩溃的身体唤醒。
军训不仅仅是对行为上的操练，更是对精神和思想上的深化。迎着刺眼的阳光，每天就这样开始了。一天下来的疲惫让我发觉在凉爽的空调间外头还有另一种生活;让我发觉其实自己还很稚嫩。汗水的浸泡需要忍耐，烈日的烘烤需要忍耐，时有时无的饥饿也需要忍耐，似乎一切都要不停地忍耐。就在这不知不觉的忍耐中，潜藏的坚强逐步被挖掘了出来。到了最后几天，几乎每个人都能以微笑的脸庞来结束当天的训练。
军训中让我们要感谢的人有很多。我们要感谢教官,我们流汗,教官比我们流的更多;我们辛苦,教官比我们还要辛苦。是他们让我们看到了一个真正军人的样子，我能清晰地记得教官在我们耳边的口令。。还有每天老师和小班也为我们辛苦着。军训虽然很累，很痛苦，但在这其中也学到了很多，懂得了很多，＂多么痛的领悟‘。
三连五排，穿着军装的样子，可爱的教官，辛苦的小班永记心里。
路桥实训心得体会篇四
今天是军训的第一天，“军训”这个词汇，昔日的我理解得总是那么天真与逍遥。烈日下，现实将我的天真修改得面目全非。
枯燥、厌倦、疲劳，萦绕在每个细胞的左右。慢慢的，我有了放弃的念头，可转念一想，我的字典中没有“放弃”这沉甸甸的词语，我也不可以让之前的努力功亏一篑。我一定要突破自我，咬紧牙关，向太阳，向军训——宣战！
下午，一切似乎进入了轨道。不过，一个又一个动作的重复，枯燥的心情依然挥之不去，上午劳累的尾巴，也跟着溜到了下午的训练，把我折腾的疲惫不堪。但我必须得加油！
五个小时的军训给我的印象毋庸置疑的就是：累！
新的一轮太阳爬上地平面上后，新的一天又会偷偷的来到，一天的时光转瞬即逝，军训也会随岁月的长河飘走。渐渐地，我学会了“珍惜”。
无论如何，明天，后天，大后天，加油！我不可以输给今天的我！
路桥实训心得体会篇五
短暂而美好的军训生活就这样悄悄地走了，来不及回首，就这样悄然而逝。虽然军训就这样匆匆的'结束了，但昨日的口哨声依然在耳边响起，响亮的军歌还在耳边回荡着，穿上军装的样子依旧浮现在眼前。离别时伤心的，但我们不会哭，我会将这次军训看做事我们人生中最难忘的回忆。
如果说人生是一场戏，那么军训就是这场戏中的最精彩的一幕。军训能够培养我们吃苦耐劳的精神，磨练我们的意志，锻炼我们的身体。苏轼说过;“古今立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚韧不拔之志。”这就告诉我们成功只青睐于意志坚强的人，成功的大门只向意志坚强的人敞开。
军训对我们来说是一种考验，是一种人生的体验。军训让我们知道什么是命令，什么是该做的什么是不该做的，在光福空军军训基地我们必须绝对的服从教官的命令，听从教官的安排。军训是一个磨砺自我的过程，我们绝不能因为受一点苦就放弃，更不能因为教官的严厉就半途而废。我们必须用一颗顽强的心去战斗，去拼搏，去取的最后的胜利。
在炙热的操场上站军姿是痛苦的，但我们必须坚持下来，一遍又一遍枯燥乏味的动作，一句又一句不得违抗的命令，这一切都不能使我们退却，我们要坚定信念，去战胜自我，超越自我，挑战自我。
生命中总有些真挚的东西值得收藏，短暂的军训生活，让我们体会到了军人的坚强意志，我愿意记住这刻骨铭心的记忆，这些记忆是我生活中珍宝。
路桥实训心得体会篇六
军训难，军训苦。这是我们每次想到军训这个词的时候的第一印象。是啊，军训的艰难困苦，在我们一次次升学的时候，牢牢的刻在了我们的脑海里，让我们在想到军训的时候，第一反应就是拒绝。可是，若是仔细想想，与军训一起刻下的不是还有我们的友谊，我们班级的团结吗？军训就像是一台打磨的机器，将我们这些顽石慢慢打磨成适合的样子，让我们能够好好的去贴合他人，让我们能为集体出一份力，最后，将我们打磨成一个紧密的班级。
可见，军训虽然是艰难的，但这都是为了让我们做出改变而需要付出的代价，等我们熬过了这些艰难险阻，等待我们的，就是更加美好的校园生活！
要说军训的感受，最大的感受果然还是在军训中的苦和汗吧！烈日下，我们整齐的站立在篮球场的一角。尽管脚底已经酸痛不已，就连平整的路面都像是尖针一样直往脚跟上刺，可是我们却没有挪动过脚步。尽管烈日将这里烘烤的像烤炉一样闷热，将我们一个个烤的非常的“多汁”可我们却没有人动手擦过脸上的汗。这是为什么呢？因为我们知道要是有人犯下了错误，那么就会连累更多的同学，为了班级，我们只能坚持！
但这些都不过是一开始的训练而已，站军姿从来都只是作为军训前的开胃菜而已。之后的齐步、正步、跑步……这些项目每一个我们都训练了很久，还在不断的复习。虽然我们的训练非常辛苦，但是我们却没有一个同学中途退出！而且，我们越到后面的训练，时间也越短。这说明了什么？说明了我们班上的同学开始渐渐的有了默契，有了配合，我们的军训有了成效！
最后一天，军训的演练，我们坐在烈日下看着其他在前面的队伍行过主席台，并一路上进行他们的演练。虽然在后面休息，但我们并没有放松，教官也一直在向我们讲解他们的动作优点。到了我们的时候，我们整整齐齐的站在跑道的一头，昂首挺胸！虽然我们看到了其他同学的优秀演练，但是我们自信不会比别人差，因为我们的努力，并不比被人少！
路桥实训心得体会篇七
常言道，民以食为天，以行为先。交通运输业是一个特殊的物质生产部门，是发展国民经济，促进社会进步，提高人民生活水平的重要基础设施，在交通运输中路和桥起主导纽带作用，是衡量一个国家经济实力和现代化华水平的重要标志。
新中国成立时，我们国家能同车的里程仅有几万公里，且缺桥少渡，标准很低，路况极差。新中国成立后我们国家为了恢复国民经济，巩固国防，对公路建设做出了很大努力，取得了显著的成就，改革开放以来，国家把交通作为国民经济发展的战略重点，统筹规划，条块结合，分层负责，联合建设。我国的公路建设实现了跨越式的发展，取得了与世瞩目的成就。但是我国交通基础设施薄弱，各地发展不平衡，还不能适应国民经济和社会发展的需要，在通车里程中，大部分为三，四级公路，还有好多不达标的道路，所以在今后相当行的一段时间内，要加快新建公路和低等级公路的改建，努力进食高等级公路网，在20__年左右达到公路交通基本适应国民经济和社会发展的需要，在21世纪中叶基本实现公路交通运输现代化，达到中等发达国家。
了解交通运输业的地位以及我国交通运输业的现状和发展规划。让我们充分认识交通运输业的重要性，结合我国的国情和公路的实际情况，作为新世纪的大学生，我们要担负起我们的历史使命，从实际出发，扎扎实实为我国的交通运输业奉献我们的力量。
实习目的
认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立 正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。 通过本次的认识实习，贯彻理论联系实际，通过感性的认识让我们把学校里学习的抽象理论知识得到了充分的感悟。道路桥梁工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，老师为了让大家对本专业有更好的认识，我们这学期组织了外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
实习路线
虽然专业课已经开始学习了，但是我对这个专业还并不十分了解， 一次上道路勘测设计课，老师说“为了让我们更好的学习道路桥梁的设计，感性的认识道路桥梁，我们打算在10月15日16日，利用周末出去实习，第一天的路线是西宁__互助__，平安——西宁，第二天的路线是西宁_平安，__拉脊山__平安——西宁。”同学们高兴得不得了，我的心情更是无比的激动。现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识 ，我们感到十分的开心激动。
实习内容
怀着无比不激动的心情，我们终于盼到了实习的这一天，早上我六点半就起床，吃完早饭就去集合，一路上同学们特激动，我眺望着车窗外，每到一段路我都会根据车的行驶速度，路面宽度，有没有中央分隔带，交叉路口的形式，脑子里想这属于几级公路。市里面属于城市道路，交叉路口都采用立交的形式，从西宁到互助的路上我们走的是一级公路，老师给我讲了道路的基本设施，路面路肩中央分隔带，防护栏以及各种标识牌。过了互助我们走的是沿河线，单行道路面窄，车速低，曲线半径小，视距短，坐在车里明显的感觉到线性指标低，属于三级公路。
桥台一定要结实，一般不设计连续拱桥，最后见到一座空腹拱桥，空腹拱桥可以泻洪和减轻自重，就像赵州桥。梁桥一般由桥面板，桥敦，桥台组成，弯矩剪力扭矩。
从东沟到平安我们走的是越岭线，属于三级公路，在越岭线的选线和布线上，主要克服高差大，路线长度和平面位置主要取决于路线纵坡的安排。首先要确定一个合适的垭口，垭口一般选择山脊上呈马鞍状的明显下凹地形，是体现越岭线方案的主要控制点，垭口两侧路线的展现，主要方式有，自然展线，回头展现，螺旋展线，充分利用山谷山脊山坡进行展线。通过感性的认识让我们把学校里学习的抽象理论知识得到了充分的感悟。
第二天我们去了拉脊山，翻越垃圾山的盘山公路明显感觉出了和平原公路有很大不同，在做工路桥下，我们下车了解一座曲线形的公路桥，采用预制空心梁，曲线线形大桥实际施工难度大，由于桥高，桥墩的墩身见还用连梁搭接，防止细长柱的不稳定。同时在挎沟是要考虑工程经济性，采用填涂还是架桥。
最后我们还参观了武警交通总队的桥梁厂，箱型预制钢筋混凝土预应力大型桥梁，还排队参观武警交通总队的水泥混凝土搅拌厂和沥青混凝土搅拌厂，认识了基本设备和作业流程。
实习心得体会
通过这次实习感性的认识让我们把学校里学习的抽象理论知识得到了充分的感悟，使我们对道路和桥梁的设计与施工有了一次比较全面的认识并且磨练了意志，进一布理解接受课堂上的知识，对本专业将来研究有了一个全面地了解，了解交通运输业的地位以及我国交通运输业的现状和发展规划。让我们充分认识交通运输业的重要性，结合我国的国情和公路的实际情况，我们国家道路分布不均衡，西部地区交通发展迟发展速度慢，随着西部大开发的脚步逐步迈进，交通运输业的发展迫在眉睫，但是西部地区大多为山区，地形地质特征复杂，设计施工难度大，，，作为新世纪的大学生，我们要担负起我们的历史使命，从实际出发，扎扎实实为我国的交通运输业 奉献我们的力量。对将来所要从事的工作做好了心理准备，踏踏实实学好理论知识，为以后生活工作打好基础，对于后续课程的学习起到了很大的引导作用。我国的道路和桥梁得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。我们更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。总之通过这次实习，我们个个都学到了很多，是一次学习，也是一次锻炼，我们都受益匪浅。
道路桥梁专业实习心得体会（篇5）