在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。相信许多人会觉得范文很难写？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
站台实训心得篇一
1、副站长协助站长做好全站的安全生产工作，根据有关方针、政策、法律法规及客运站的实际情况，制定安全生产规章制度，各种工种的操作规程。
2、应具备从事生产经营活动相应的安全知识和安全技能，并按照国家有关规定依法获得相应资格证书。
3、组织编写并签订《安全生产责任状》，真正的把安全生产工作落实到基层，落实到每个职工。
4、督促、检查各职能部门的安全生产工作，组织安全生产大检查，及时消除生产安全事故隐患。
5、组织制定客运站的安全生产事故应急救援预案，一旦发生事故，能够及时、有效、正确的实施现场抢救和其它各种救援措施。
6、定期组织召开安全生产会议，协助站长分析安全形势，研究布置全站的安全生产工作。
7、组织客运站相关人员定期参加安全生产培训，并对培训结果进行监督考核。
金明汽车站2013年1月1日
站台实训心得篇二
在生活中，站台作为人流量较大的地方，不仅是人们乘坐交通工具的必经之地，也是城市文明和乘坐安全的重要保障。为了深入了解站台的实际情况，提高乘客的满意度，我参与了一次站台调研活动。通过这次调研，我深有感触，不仅对站台问题有了更加全面的了解，也对人们的乘坐体验有了更多的思考。下面将从站台环境、人流安全、服务质量、信息发布等几个方面来谈一下我的心得体会。
站台环境是影响乘客乘坐体验的重要因素之一。我注意到，在一些繁忙的站点，站台上摆放的座椅和垃圾桶容易被乘客围堵，给其他乘客的正常使用带来了一定的不便。此外，部分站点的广告牌和标识牌破损严重，非常影响站台的整体美观。我认为，城市管理部门应该加强对站台环境的监管，定期对设施进行检修和维护，并加强宣传教育，引导乘客不要随意占用公共设施。
在人流安全方面，我观察到一些站台上没有明确的安全警示标识，乘客在高峰期拥挤的时候容易出现拥堵和踩踏事故。同时，一些站点的扶手和楼梯台阶上缺乏防滑措施，容易导致乘客摔倒受伤。为了保障乘客的人身安全，我建议城市交通管理部门应当加大站台人流疏导措施的力度，在拥挤高峰期增加工作人员的引导和疏导，同时加强站台的安全隐患排查，及时修复和改进站台的设施。
服务质量是提升站台乘客满意度的关键。调研中，我发现一些站台的售票窗口排队买票的人群并不按照规定的线路排队，造成不必要的混乱和纠纷。此外，一些工作人员对乘客的咨询和投诉缺乏积极的解答和处理，给乘客带来了不良的服务体验。对此，我认为站台工作人员应该接受更加专业的培训，提高服务意识和服务能力，同时，也希望乘客能够理性和文明地排队，共同维护好站台的秩序。
信息发布是站台乘客能否及时了解到车辆到达情况的关键。调研中，我观察到一些站台的候车室并没有提供实时的车辆到达信息，乘客只能依靠自己的判断和观察，这给他们的出行带来了一定的困扰。我认为，站台应该配备更加先进的信息发布系统，包括电子显示屏、广播系统等，让乘客能够及时了解到车辆到达信息，提高乘客的出行效率。
通过这次站台调研，我不仅对站台问题有了更加深入的了解，也对城市管理和公共交通的发展有了更多的思考。我相信只有不断关注站台环境、加强人流安全管理、提升服务质量和完善信息发布系统，才能够让乘客的乘坐体验更加便捷和舒适。同时，也希望广大乘客能够以理性和文明的态度，共同参与到站台的建设和管理中来，为城市的交通发展做出自己的贡献。
站台实训心得篇三
执行力是企业管理中最大的“软肋”，管理中有许多的理论，告诉中层管理者如何制定策略，如何进行组织变迁，如何选才、育才、留才，如何做成本预算等。
可是，该如何执行这些想法，却往往在过程中被忽视，作为中层管理者，重塑执行的观念有助于制定更健全的策略。
事实上，要制定有价值的策略，中层管理者必须同时确认企业是否有足够的条件来执行。
要明白策略原本就是为执行而拟定出来的。
所以，提升人员的执行力就变得尤为重要。
执行力是否到位既反映了企业的整体素质，也反映出管理者的角色定位。
管理者的角色不仅仅是制定策略和下达命令，更重要的是必须具备执行力。
执行力的关键在于透过企业文化影响员工的行为，因此管理者很重要的角色定位就是营造企业执行力文化。
管理者如何培养部属的执行力，是企业总体执行力提升的关键。
如果员工每天能多花十分钟替企业想想如何改善工作流程，如何将工作做得更好，管理者的策略自然能够彻底地执行。
而领导力：领导者领导的是人，换个角度说其实领导的是一种思想，一种理念最终成为一种行为。
领导力的三要素：战略思维能力、组织协调能力、指导能力与领导能力。
1、 提升执行能力
解决问题的能力不足，主要反映在执行能力欠缺。
员工平时能否充分发挥，决定其投入程度，而投入程度又受到公司对他的要求和向他提供的资源两个因素的影响。
首先，应该对执行人员进行执行前强化培训，让执行人员明白自己要做什么?该做什么?做到什么目标?这样才能目标一致，执行到位，各尽其责。
其次，要明白自己的工作依据。
这是我们工作执行力的基础，也是我们工作执行的目标。
这也就是说，要知道自己做的每一件事情依据在哪里，这些依据是否还在执行。
2、强化执行动机
使员工充分发挥主观能动性和责任心，在接受工作后应尽一切努力、想尽一切办法把工作做好。
作为中层管理人员一定要有做事情的实干精神，公司最需要拥有不懈的求胜意志的人。
3、端正执行态度
有令不遵，违规操作，是执行态度不端正的表现。
执行态度即对待工作的态度与标准，做工作的意义在于把事情做对，而不是做五成、六成的低工作标准，甚至到最后完全走形，面目全非，应以较高的标准来要求自己。
在日常工作中，要敢于突破思维定式和传统经验的束缚，不断寻求新的思路和方法，使执行的力度更大、速度更快、效果更好，养成勤于学习、善于思考的良好习惯。
4、有效促进与控制是领导力的体现
执行能力、执行动机、执行态度是执行者的行为能力、意愿和态度，光靠这些不足以把事情落实好，还需管理者进行有效促进与有效控制来调整执行者的行为与控制事情的发展不偏离正常轨道，才能更好地把工作落实好。
有效控制采取方法如下：
a.事前跟进，发现潜在风险提前给员工预警。
b.事中跟进，在任务进行中发现问题后，寻找解决办法，使员工的工作重新回到正轨上来。
c.事后跟进，出现问题后，找出原因，提供补救建议和具体措施，避免员工再犯同样错误。
d.对身兼管理责任的人进行监督，当管理者管理他人或检讨自身的行为时，有效的监督十分有效，如果没有有效的监督，准确的工作定义、选拔、管理和培训这些工作都不可能轻而易举地完成。
e.对那些可能是以前所遗留下的含糊不清的或没有论及的问题，管理者要能给予明确而又清晰有力的说明;然后，他们还要提出对未来的展望，以使将来组织的工作重点能集中到所提出的焦点上来。
5、建立良好的沟通
建立良好的'沟通是改善工作氛围的重要途径，良好的沟通是执行的基础，有效地提高执行力，在一般情况下首先要进行充分的沟通，将决策传递给各个层级的员工，帮助他们理解需要完成的目标，取得他们的支持，对完成目标任务取得较为一致的认同。
一个领导者必然是某一行业的先驱者，引领者。
作为一名中层管理人员要付出比别人更多的时间和精力，要学会抬头做事，积极处理一些日常事务;静心研究，钻研业务水平，让自己的专业水平和行政领导力相得益彰，用思想去领导员工，这样才能成为一个真正的领导者，员工思想的引领者。
大三学期末我们专业要求实习，我有幸被安排在了丽华购物广场的家电部空调组实习促销。
销售是我们主要的专业知识，也是老师多次强调我们要去实践学知识的对象，因此我对此次的实习很感兴趣，也希望能从中学到点做人的道理。
因为我们只是实习，不是厂家招的临促，也就没有统一的工作服。
但我发现海信的临促穿着统一深绿色带有品牌标志的工作服上班，从管理的知识来看，这显然是强调销售的团队合作性以及给予客户视觉上的冲击。
因为销售员是直接面对零售顾客，精神面貌和外表着装是第一重要环节。
做人也一样，外表和精神面貌是与人接触的第一印象，俗话说“先敬来衣，后敬人”指的就是这个意思，因此，我们无论在何种场合都要注意自我形象——外表、谈吐、举止，给人留下好的深刻印象是为以后自我发展奠定了良好的人际关系基础。
在这四天的实习促销中，我觉得要做好销售要做到以下几点：
首先，要对产品的各方面知识相当了解，才能有足够的知识基础向顾客推销。
要懂得空调的型号、匹数、制冷量、能效比等专业术语和空调的相关专业知识，以及各种机型它的特点和卖点，同时也要了解竞争对手产品的特点，并进行对比突出自己的优点。
像美的空调主推它的直流变频的空调，正如它的广告语“买变频，选美的”。
元旦假期是空调的淡季，绝大多数厂家都做了很大的让利活动，比如格力的返送400、返送1000，而不是直接的降价，我觉得这样既满足了消费者的贪利心理和品牌心里，同时也维护了格力作为世界名牌的形象价值。
还有科龙的“惊爆价”和“7折”，这些pop广告给予消费者直接的视觉冲击。
大多数空调厂家都有“特价机”，而当中少不了的也有抽奖等促销活动。
从中了解到“特价机”那么便宜，主要是一些旧机型而且性能相对较差，它们的能效比(eer)都将不符合国家推出的新标准——所有空调的能效比都要达到3.16，否则淘汰。
能效比是对空调的一个重要评定标准，“能效比”越高，就越省电。
其次，我们面对顾客时不仅要在态度礼貌上注重——当顾客走到你的销售区内，要主动的跟他们打招呼比如“欢迎光临格力空调!”。
口头一边在说的同时，你的身体语言也要做适当的配合——眼光要与顾客接触，面带微笑，手势上要引导顾客走到你的柜台。
这些细节的东西看上去都是微不足道，但都是一个优秀销售员所要具备的。
更重要的是在与顾客的交谈中挖掘他的消费需求，他想要省电的还是价格便宜的或者高档的等等，同时要找出顾客对我们产品的真实感觉。
在与顾客的交流中也要结合顾客的真实情况给予意见，比如他的房间面积，是否西晒顶楼、冬天是否经常用啊等等。
这就要求我们作为销售员要有优秀的口才，敏锐的洞察力以及良好沟通能力。
有些顾客对空调知识不是很了解，这就要求销售人员要有耐心去为他们讲解。
现在正处于空调的淡季，也许一上午都没人来看或者一天一台也没卖出去，这要求销售人员还要保持良好的积极的心态。
短短的四天，学到的不但是额外的专业知识，而且更重要的是做人的道理。
确实做好一名销售员，也等于做好生活中的自己!到社会上工作、竞争，你面对的就是每天怎样去“推销”自己，去让更多的企业、老板……接受你，认同你!你不但要有扎实的基础知识。
对专业技能了如指掌，而且你要善于观察，口才了得，灵活的应对能力，能将自己的优势以“说话”形式向别人推销出去，能看到别人所不能看的，能灵活应对老板提出的各样问题，发表自己独特的见解!实习的销售是一门很好的选修课，怪不得老师一直强调我们要去上好这个课程，这一点或许只有经过实践才能深刻的体会到!
虽然比之前更懂得销售知识，然而在真正销售方面还是不尽如人意。
但凡事都有一个过程，我希望自己能在这方面磨练，慢慢积累经验，做一个优秀的销售人员。
站台实训心得篇四
在现代城市快速发展的背景下，地铁已经成为了绝大多数城市重要的公共交通工具。而作为地铁的用户，我们无法避免地要在地铁站台上等待车辆到来。这个过程中，我们有着自己的站台心得和体会，今天就来分享一下自己的心路历程。
第二段：使用惯例
站台上等待的时间往往较长，我们的生活习惯也随之形成。我们会寻找一些可以安心等待的角落，如墙边、扶梯旁等。而在一些较大的站台上，如果到达的时间不是特别赶，我们也会顺便逛一圈，看看店铺内有没有需要购买的物品。这些惯例看似皆为节约时间，但其实也蕴含着对于自身安全和生活品质的考虑。
第三段：安全防范
在地铁站台上，安全是我们最要考虑的问题。我们需要根据站台规则来选取合适的位置，以防止被车辆或行人撞击。另外，我们还需要留意周围的人员行为，避免被盗劫或其他恶意袭击。因此，在站台上，我们需要时刻保持警觉性，并随时做好开展自救的准备。
第四段：担当公德
地铁站台作为公共场所，我们每一个人都有责任担当起自己该有的公德心。我们要严格按照规定排队上车，不随意挤压他人。在有女士、老人等有需求者到来时，我们也要主动让行，让他们先坐。同时，在站台上也要保持对环境的维护，不乱扔垃圾、不在墙上乱涂乱画等。
第五段：总结
站台心得和体会不仅是我们日常生活中普遍的行为方式，这些行为背后更是我们的处世准则和人生态度。在站台上，我们需要时刻关注安全、守卫公德，同时也可以适当地放松心态，去欣赏周围的环境和氛围，让整个等待过程更加轻松和愉快。希望我们每个人在站台上，都能够成为一个合格的地铁用户，也愿我们的城市在这种尊重安全和公共秩序的氛围下，越来越美好。
站台实训心得篇五
毕业实习是每个学生走向社会、走上工作岗位必不可少的一个重要环节，通过实习在实践报告中了解社会，让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我以后进一步走向工作岗位打下坚实的基础。
作为学生的我，开始了我的第一份煤矿实习工作，如今，半年的实习生活已经结束了，回顾实习生活，感触很深，收获颇多。
第一天去上班的时候，刚开始我还觉得蛮紧张的，再和他们的交流之后，我渐渐的放松了自己。我每天都坚持提前上班，可以在其他人到来之前，把每个办公桌收拾整齐，这样办公室的人一到来就可以立刻投入工作。其实，我一直认为每个人都有他自己的优点，而且都有发挥它的地方，而我的实习经历正应了我的想法。当然，由于刚到矿办公室，对工作惯例不熟悉，有些事情我也处理得不是很恰当，但我勤于向他们请教，慢慢地也熟悉了单位的办公。我知道第一次出错并不可怕，可怕的是一错再错。在平时，我仔细地观察办公室人员的办公方式，希望能够精益求精，更好地完成。
在办公室，闲的时候就会看看网上的一些好的文学作品，练习打打字，因为在矿办公室我主要从事打字工作、文件的分法、报纸的分法，经常要以打文件为主，我知道，这不仅要打字速度快还要对电脑熟悉，尤其是没有其他工作人员帮忙的情况下，我能够完成接待任务。
刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和办公室工作人员的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。
发现学习和交流的重要性和必要性。发现一些实习生跟老师像朋友一样相处，老师有什么事都喜欢找他们帮忙，有什么机会也会首先想到他们。并非他们巴结或有后台。而是他们用朋友的态度相处。另一方面一个人掌握的信息多、技能多，能帮助别人的地方也多，帮助别人多了，别人也愿意帮助你，而你的人脉也广了，掌握的信息也越来越多。这样就形成一个良性循环。要改变一个人的行为首先得改变他的思想，大多数时候你以什么心态对别人，就会得到怎样的回报。深刻的意识到自己再不能处于独处的状态了。
独来独往，别人不主动自己也不理会。把自己个在自己自己的小空间了。总担心别人的看法，把别人想的难以接近。开放的态度使人更快更好的成长。
站台实训心得篇六
现代交通工具与越来越便捷的交通网，使得人们出行越来越方便。但在各种媒体上依然时常传出一些站台丢失、漏报车次等事故。而对于旅客来说，站台岗工作不仅是确保他们的安全与顺畅出行，更代表着交通工作者们的专业水准和服务意识，因此站台岗则显得越来越重要。在作为人民勤务员的岗位上，每个站台岗都会有着自己的心得体会。
第二段：感悟
作为一名站台岗，我深刻认识到自己所肩负的责任。站台上，我们需要协调各方面的工作，确保旅客平安顺利乘车。从发列车、登车、喊班次、引导乘客、做好防范等事宜，每个环节必须非常小心，不能疏忽大意，毕竟一丝差错可能导致严重后果。因此站台岗的职责必须要担当到位！
第三段：改进
在实际工作中，站台岗一直在不断学习和探索，如何更新思路、提高业务水平以及提高工作效率。例如，在候车室内，我们会利用喊话设备，广播车次的到站情况，同时伴随着车次广告，给乘客带来更好的乘车体验。在站台工作中，我们更是会利用现代化的科技手段，如设备远程监控，数据信息共享等等，尽力实现站台管理的智能化。
第四段：对标服务
站台岗必须要时刻记住自己的服务对象是旅客，无论何时，我们信息应该及时准确地传递给旅客。我时常观察别的城市火车站的情况，了解其他站台岗的服务经验，增强自己的管理意识，不断提高工作水平。因为不同的城市，火车站的业务量和旅客服务需求也有所差异，但站台岗的服务精神是相似的。
第五段：总结
作为站台岗，每天工作都充满了挑战，当大量旅客在峰值时进出站时，我们必须要抓紧时间，将事情做得井井有条。通过日复一日的耕耘，我们不断提升服务水平，从一个小细节到大环境，让旅客在站台的受服务体验有所变化。如此磨练，形成了我深深的“站台岗心得体会”。在接下来的工作中，我依然要时刻心系旅客，牢记服务宗旨，做好岗位本职工作。
站台实训心得篇七
我读了《小英雄雨来》这一课，我最喜欢文中的雨来，因为他机智勇敢。
有一次，他掩护李大叔被鬼子看见了。雨来把李大叔藏在他家的地洞里，鬼子来到他家问了半天雨来也没有说，鬼子便生气 的走了。
后来，雨来又上夜校，看见他爸爸背着步枪从山上回来了 ，说鬼子又要到我们村了。
第二天，妈妈去买菜了，家里只有雨来一个人，鬼子来到他家找一个人，鬼子把雨来家翻的乱七八槽的，也没有找到，鬼子看到雨来手里拿着一本书，鬼子把雨来揪过来，把他的书撕了。鬼子问雨来说：你看见一个人过来吗?雨来说：“没有”。鬼子打了雨来几个巴掌，见雨来还是没有说，鬼子说把他拖到河边枪毙，就在鬼子要开枪的时候雨来趁机跳到河里了。
乡亲们都到河边去找雨来，大家看到远处露出一个小脑袋，过去一看原来雨来没有死，所以我们一定要贡献祖国。
站台实训心得篇八
第一段：引言及工作概述（200字）
站台巡视员作为铁路运输系统中一个重要的环节，负责确保车站站台的安全，是保障乘客出行安全的关键人员。本文将就站台巡视员的工作心得体会进行探讨，并重点介绍站台巡视员的工作职责、工作环境等，希望能够加深对其工作重要性的认识。
第二段：站台巡视员的工作职责和技能要求（250字）
站台巡视员的工作职责包括：巡视站台及候车区域，发现并处置危险情况；指引乘客登车、下车，确保乘客出行顺利；维持车站秩序，防止乘客扰序行为；及时向上级报告站台情况，及时掌握安全问题等。站台巡视员还需要具备应急处置能力、良好的沟通技巧以及对紧急情况的快速判断能力。
第三段：工作环境和困难（300字）
站台巡视员工作环境相对较为固定，但也存在一些困难。首先，站台巡视员需要长时间站立，容易导致腿部疲劳和不适。其次，工作时间不固定，需要在白天、夜晚、节假日等不同时间段进行轮班值班，影响生活规律。此外，车站人流量大，乘客行为多变，站台巡视员需要时刻提高警惕，确保站台安全，这对巡视员的心理压力相对较大。
第四段：工作心得和体会（300字）
站台巡视员在日常工作中积累了一些宝贵的心得和体会。首先，站台巡视员需要不断提高自身的专业知识，熟悉铁路运输系统的运行规程和操作流程，能够快速、准确地应对突发情况。其次，正确的沟通与协调能力是站台巡视员的必备技能，需要与乘客保持良好的沟通，并时刻保持冷静，妥善处理各种问题。此外，站台巡视员需要心理素质坚强，时刻保持警惕，对于紧急情况要能够迅速作出反应。
第五段：总结（250字）
站台巡视员的工作重要且充满挑战，他们承担着维护车站秩序和乘客安全的重任。通过工作职责的具体担当，站台巡视员逐渐积累经验和技能，提高自身素质，成为保障铁路运行安全的中坚力量。我们应该给予站台巡视员更多的理解和支持，同时也希望他们能够在工作中保持健康和平安，并不断提升自己的能力和素质，为广大乘客提供更好的服务。
站台实训心得篇九
乙方：(即承运方)
根据《_合同法》以及国家有关运输规定，经双方友好协商，就乙方承运甲方煤一事订立该合同以便双方共同尊守。
一、履行合同时限：
二、货物名称：煤。
三、货物数量x万吨，(具体运输数量，按每月计划确定)。
四、货物起止点：起运点： 有限责任公司。 到达地点. 有限公司指定煤场。
五、运价：(根据运输市场价格波动，随时调整运价，双方签订补充合同)。
六、运输费用：从货物装车到达目的地途中的运输费用，包括过路过桥费及各类收费及装卸费，都由乙方承担。甲方负责加油。
七、结算方式：运输费用结算按照实收计量为准，凭甲方开具的过磅单，每月结算一次，随到随结，不得拖延，履行完运输合同后全部结清。运输过磅票乙方每天给甲方交接一次月底根据运输数量给乙方结账。
八、乙方的权利义务：
1、乙方需对所承运的货物加盖篷布，妥善保管，以免造成不必要的抛洒。
2、在合同规定的期限内，将货物保质保量安全运达目的地，
按时向收货人告知到达通知，保证货物非人为变质，不得换煤，短少，加水如有以上问题，现场扣留运输该煤的车辆，搜集证据，作为处罚依据，甲方核实清楚确属人为因素的将具实按照煤价的5倍予以赔偿。
3、运输途中发生的一切交通事故都由乙方负责。
4、货物到达过磅时，乙方司机应将运输票据(矿方过磅单、计量票、入境票)如数交予甲方，否则，所造成的损失由乙方负责。
九、甲方的权利义务：
1、甲方负责对到达货物进行验收，验收无误加盖验收章并出具验收过磅单。
2、货物到达后，乙方车辆必须服从甲方煤库人员指挥，不得插队、无理取闹等，否则，甲方对乙方车辆进行相应处罚;同时甲方人员必须及时接受乙方货物，不得刁难、克扣及索要钱财，因此造成的一切后果由甲方承担。
十、其他事项：
双方在运行中发生的具体和未尽事宜，应及时了解、沟通协商解决。(如有不可抗力，乙方不听甲方合同即行解除)
十一、本合同一式二份，甲乙双方各执一份。
甲方签字(盖章)：
负责人(签字)：