无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写作吧，借助写作也可以提高我们的语言组织能力。范文书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇范文呢？下面是小编为大家收集的优秀范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
朱自清散文集阅读心得篇一
大学实训是我们学习的一次重要机会，尤其对于选择机械专业的学生来说，实训是锻炼技能和实践能力的重要平台。在实训开始之前，我们需要进行充分的准备。首先，我们要了解车工操作的基本流程和要求，掌握相关的理论知识，熟悉各种机床的结构和操作方法。其次，我们需要提前研究实训任务的要求，了解所需零件的加工工艺和方法，并准备好相应的工具和材料。只有做好这些准备工作，我们才能更好地投入到实训中，获得更多的收获。
二、实训中的技能培训
在实训过程中，我们得到了丰富的技能培训。我们学习了车床的基本结构和工作原理，了解了各部件的功能和使用方法。通过实操操作，我们逐渐掌握了车工的基本技能，包括车削、铣削、钻削等。我们学会了使用各种工具和测量仪器，熟悉了不同切削刀具的选择和使用，了解了不同机床的操作特点。在技能培训中，老师们不仅传授了理论知识，还亲自示范和指导我们的操作，及时纠正了我们的错误和不足之处。技能培训的过程不仅提高了我们的操作技巧，还培养了我们的注意力、耐心和细致性。
三、实训过程中遇到的问题与解决方法
在实训过程中，我们遇到了各种各样的问题。有时机床的操作出现故障，有时工件的加工不符合要求，有时刀具的选择和更换存在问题。遇到这些问题，我们不能气馁，而是要积极寻找解决方法。首先，我们要多与老师和同学进行交流，听取他们的建议和意见，共同研究解决方案。其次，我们要充分利用图书馆和互联网的资源，查找相关的资料和教程，学习他人的经验和技巧。最后，我们要不断尝试和实践，不断总结和反思，通过不断调整和改进，解决问题并提高自己。在这个过程中，我们不断成长和进步，也培养了解决问题的能力和心态。
四、实训中的体会与反思
通过实训，我们深刻体会到了机械加工的重要性和复杂性。机械加工是一项需要高度精确性和专业技能的工作，涉及到众多的因素和要求。我们需要在操作过程中保持高度的注意力和细心，严格按照要求和流程进行操作。同时，我们还要不断学习和进修，了解最新的加工技术和设备，不断提高自己的知识储备和技能水平。在实训中，我们还深刻感受到了团队合作的重要性。在与同学的配合中，我们学会了沟通、协调和分工，共同完成了实训任务。通过团队合作，我们不仅提高了工作效率，还培养了合作精神和团队意识。
五、实训结束后的思考与展望
实训结束后，我们需要对自己的实训经验进行总结和思考。首先，我们要查漏补缺，找出自己在实训中存在的不足和问题，进一步改进和提高。其次，我们要积极应用所学知识和技能，将其应用在实际生活和工作中，发挥出更好的作用。同时，我们也要不断完善自己的学习和技能体系，不断提升自己的综合能力，为未来的工作和生活做好准备。通过实训的经验，我将更加坚定地走上机械加工这条路，努力学习和成长，为实现自己的梦想做出更多贡献。
朱自清散文集阅读心得篇二
金工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课，是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。它对于培养我们的动手能力有很大的意义。而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。
作为自动化专业的一名学生，学好理论知识固然重要，但动手能力也是至关重要，现在的很多大学生，特别是来自城市的同学，平时自己动手的机会少，动手的能力差，很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们这些理工科的学生带来了实际锻炼的机会，让我们走出课堂，在各种各样的工件和机器的车间里，自己动手，亲身体验，这些对我们的帮助是巨大的。感谢学校为我们提供这样的机会，同时也感谢辛苦带领和指导我们学习的老师们。
再一次穿上军服的我们，成为校区里的一道亮丽的风景，还记得第一次，我们带者好奇而兴奋的心情，向着厦大金工实习基地进发，想象着自己亲手完成工件加工的快乐。然而，时间过的真快，转眼间，短学期六周的18个学时的金工实习已经结束了，在当蓝领的日子里，我们有过艰辛，有过畏惧，但我们收获更多的是快乐和宝贵的动手经验。和老师，同学们聚集在车间里的那种亲切，那种体验，将是我人生里永恒的回忆。
在实习期间，我先后参加了车工，焊接，数字线切割，钳工，拆装，铣工，从中我学到了很多宝贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增强自己的动手能力。
第一次金工实习，对我们来说感觉很新鲜，一大早，我们迎着朝阳，兴致勃勃地向实习基地出发，今天提前上一节课，邓谷鸣老师给我们讲解金工实习的意义，课程安排，以及实习过程中的安全问题。总体而言，我们上的实习课明显偏少，这可能由于场地的原因，不过相信以后学生的实习时间会逐渐增加。接下来，老师又一一为我们详细的介绍各种刀具，工件，车床的相关知识，虽然这些知识对我们很陌生，但老师的耐心讲解，让我们开始产生了兴趣，听的也比较认真，因为这些知识是最基本也是最最重要的，接下来我们按照分组，由不同的老师带领参加各自的工种。
我分在第三组，首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止，接下来，老师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20mm，那么刀具只能前进10mm，并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。由于时间的原因，我们只能给这个任务，不过我们做的很认真，也第一次看到自己在如此庞大的机床上的劳动成果，心里真的很高兴，相信自己在接下来的实习中会越做越好！
我来到xx学校已经大半年了，从5月份份到现在1月份我在xx学校学习6个月了。想一下时间过得好快，但这6个月我也经历了许多事情，学习到了许多知识。
刚到xx学校，在发动机班学习，那时对汽车一窍不通，在上课后心完全没有在课堂上。每天放学的时候是我最开心的时候，因为回家就可以上网玩游戏了。糊里糊涂的到了金杯班，在金杯班我们的带课老师是黄主任，因为黄主任在对待我们学习时，非常认真、严肃。
在黄主任的大声喝骂声中，我开始动手训练，上课认真听讲。结束了金杯班的课程。来到了雅阁班，这个时候我已经明白了自己来到这里的目的，在学习的时候也不用老师强迫，有时间就动手训练，认真学习。然后到了底盘班，这是我在xx学校中机修课程中最后一门课程，学习了一个月来到了电器班，第一天老师就对我们讲在这里学习的知识很重要，这里是基础，在这里基础打好了，以后整车电路就可以容易理解了。
开始老师给了我们一幅前照灯线路图，要求要知道电流走向，并在试验台接线亮灯，在老师讲完后，我还是不懂这个图，不懂它的电流走向是怎样的。那时我很烦恼，以为自己很笨，不如别人聪明。当时有两条路可以让我选择：要么不会就不会，不管它不问别人。别人如果问我，懂不就回答懂，要么向老师、同学问出自己不懂的地方，把不会的全部问懂，我选择了后者。因为我那时想到了禤老师曾对我们说过的一句话：懂就是懂，不要欺骗自己，在这里说自己懂没用的，出去之后能懂才行！
做好选择我就行动了，我把不懂的地方拿去问老师、同学。经过老师、同学的帮助和自己的努力我知道了这个图的电流走向，工作原理，并在试验台接线亮灯了。懂了之后再看这个线路图，觉得好简单。而在后面老师教了我们转向灯，雨刮，发电机到现在的起动机。老师把线路图画出来，然后讲解它的电流走向，工作原理，然后我再拆装，一边观察实物，一边思考老师所讲的我就能理解了。我很庆幸自己在刚来到电器班时遇到困难，没有选择放弃而是克服困难。而我也靠自己的努力得到了禤老师的认可，来到xx学校禤老师是第一个夸奖我的老师！
记得有句名言这样说的：遇到很难办到的事，可能你努力了不会成功，但你不努力就一定不会成功！
朱自清散文集阅读心得篇三
随着汽车行业的发展，汽车工程专业的人才需求也日益增长。为了满足市场对汽车工程人才的要求，高校开设了相关专业，并注重培养学生的实践能力。作为汽车工程专业的学生，我有幸参与了一次汽车工程实验实训，并获得了一些宝贵的体会和心得。在这次实训中，我深刻意识到了实践对于理论知识的辅助和提升作用，以及实验实训对于我们综合能力的培养。
首先，实践对理论知识的辅助和提升起着重要的作用。实践是理论知识的升华过程，只有通过实验才能将书本知识转化为实用技能。在汽车工程实验实训中，我们学习了许多课本中没有涉及的内容，例如车辆维修以及发动机的拆装等。通过实践操作，我们更加深入地了解了汽车结构和工作原理，并能够将理论知识应用于实际操作中。同时，实践还能帮助我们发现并纠正理论知识的不足之处，以不断提高自己的学习水平。
其次，实验实训对我们的综合能力培养至关重要。汽车工程实验实训是一项综合性的活动，需要我们在实验过程中运用各种技能和能力。首先，我们需要具备良好的沟通和团队合作能力。在实验中，我们需要与组员交流并共同解决问题，只有通过密切的合作才能把实验顺利进行下去。其次，我们需要有较强的分析和解决问题的能力。在实验过程中，我们会遇到各种问题和困难，需要能够迅速定位问题，并采取合理的措施进行解决。再次，实验实训还对我们的动手能力和创新能力提出了要求。在实验操作中，我们需要熟练掌握各种工具的使用，并能够根据需要进行创新和改良，以提高实验效果。
此外，实验实训还教会了我们如何安全进行实验操作。汽车工程实验实训是一项潜在危险较高的活动，因此安全意识和操作规范是非常重要的。在实验中，我们需要掌握各种实验仪器的使用方法，确保自己和他人的安全。同时，我们还需要严格按照实验室的规定和要求进行操作，确保实验过程的安全和顺利进行。实验实训加强了我们对安全意识的认识，并培养了我们的责任心和纪律性。
最后，实验实训还为我们提供了实践锻炼的机会，提升了我们的就业竞争力。在求职市场上，拥有丰富实践经验的应届生更容易受到用人单位的青睐。通过参与汽车工程实验实训，我们不仅获得了宝贵的实践经验，还积累了一系列与汽车工程相关的技能和知识。这些将会在我们的简历中成为一笔宝贵的财富，为我们争取更好的就业机会。
总之，汽车工程实验实训是一次非常有益的经历。通过实践，我们可以更好地理解理论知识，培养综合能力，提升安全意识，同时为我们未来的就业打下坚实的基础。我相信，通过持续的实践和努力，我们汽车工程专业的学生将能够成为优秀的汽车工程师，并为汽车工程的发展做出自己的贡献。
朱自清散文集阅读心得篇四
一星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所学到的知识与技能，感悟颇深。
首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为，这样就减少了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准后基本上与零件中心持平，节省了对刀的时间。装夹工件的时候一定要用加力棒拧紧，以免零件飞出发生事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必需要通过的一项考核，只有熟练的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入。在了解了车床的一些理论知识后，第二天，我们就开始正式加工零件了。
第三个零件加工的是锥度，需要转动一定的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最后调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的情况下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需要重新调整度数再试。在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形状。
最后一天加工的是镗孔的一些基本操作，首先必须钻孔，在使用钻头的时候，必须加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗孔的时候，镗刀主偏角为91°~93°最为适宜。车削的时候与外圆大致相同，只不过方向相反。测量尺寸的时候用需要改用内径百分表测量。
总了来说，第一个星期的实习还算比较的顺利，没出现多大的困难，毕竟是以前实习过的缘故，车削的零件也是以前练习过的，主要在零件的长度控制上还有所欠缺。希望下星期继续努力！
时间过得飞快转眼一个月的车工实习就结束了，在本次车工强化中我认识到了许多，让我感触了许多。
刚开始我们进行了加工台阶轴、对称槽、然后镗台阶孔、加工圆锥、车三角形螺纹、五个项目的实践操作，在实训的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。任何能力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不熟练到熟练的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思考和解决问题的能力；同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、求实的学习态度。
做事要脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、戒骄戒躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精，不懂的地方要问懂。一个人的力量是有限的，团结合作的力量是无穷的，通过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小，但无数粒却能汇成无限的沙漠；水滴虽小，却你汇成辽阔的海洋；你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互交流互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们现在就应该学会与他人合作。
当然，在实训过程中，我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，我们会彼此之间相互比较谁做的工件好谁做的不好。虽然两百课时的实训时间很短，但对我今后的车工技能有很大帮助。这只是起点，终点离我们还有一定的距离，所以还是需要我们继续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了在08机电4班车工实习的教学中，我根据《车工工艺》教学大纲，《车工实习教学计划》的要求，结合理论教学课内容，实习教材内容和学生现有实际水平，认真而充分的备好每一节课。和理论课教学一样，写出了详细规范的切实可行的教案。有明确实习目的，制定出实习目标，提出具体的实习要求，要突出重点，分散难点，制定出突破难点的措施和方法，筹划了整个实习教学的全过程。车工实习教学的过程分为实习导入、任务分析、示范操作、学生分组讨论、巡回辅导、实习小结等几个环节。车工实习的教学任务就是培养学生掌握中级车工应具备的专业理论知识和操作技能，以及解决实际问题的能力。08机电4班的学生通过这次车工实习，大多数同学都通过了中级车工考级。
在整个的教学中，我非常注重基本功技能的练习。学生初次上实习课，对车床十分好奇，车间出现窜岗、不戴工作帽、不按照老师的要求操作，纪律有点混乱，立即停止操作，对个别遵守纪律差的学生进行了及时批评教育。强调安全的重要性，保证生产实习课的顺利进行。此外，还要让学生认识到车工实习的重要性，产生浓厚的学习兴趣，从而为今后学习技术打下良好的基础。
讲完相关的专业知识后，就是示范操作。示范操作是实习教学课中至关重要的一部分。它可以使学生直观、形象、生动、具体的学习知识，最能吸引学生注意力，学生最易理解和接受。我和两位指导的师傅每一个动作都要规范、正确，这些动作直接影响到学生实习动作的正确与否和规范性，同时也直接影响到生产实习的安全。我是采用边示范、边讲解方法示范，提出相应的注意点和重点。学生每个新的项目的练习，一般都是直接模仿教师的示范动作而来，因此每一次示范都要规范正确，讲解清楚，从而使学生真正理解，敢于操作。
学生在练习过程中，我和两位指导师傅不停的巡视，深入观察学生的操作情况，认真观察每位学生的操作动作是否规范和正确。学生的动作不一定规范、协调，我和两位指导师傅耐心指导，并加以纠正，让学生知其利弊，以便学生及时更正。在巡回指导中，如果发现是大部分学生出现的问题，我们进行及时集中讲解，向学生道明原因，说清道理，使学生正确而及时地掌握基本操作技能。08机电4班的黄平安同学由于不规范操作，车床的丝杆被损坏，由于指导师傅及时发现，没有造成事故。在之后的实习中，一旦出现事故苗头，我们马上处置，把它消灭在萌芽状态，在这次实习中发生任何人身事故和其他机械事故。总之，我们教师责任重大，绝不可掉以轻心。
每天的工件，我都对学生的实习成果作出评价。批改工件，找出工件问题错误所在，告知学生应如何避免，以使学生知错、纠错，及时改正。对于大多数学生均出现的典型问题，应集中讲解，分析原因，必要时可重新示范、讲解，使学生在以后的练习中避免此类问题的产生，让其自行改正，从而使学生共同提高实习技能。
在08机电4班车工实习的教学工作是我第一次从事实习方面的教学，在这次教学存在不少问题，但是在这当中也总结了很多经验。我用决心和信心为我们江浦职业教育中心校的实习课教学进一步向正规化、规范化发展而努力，作出我最大的贡献。
朱自清散文集阅读心得篇五
第一段：引言（介绍车工实训的背景）
在大学期间，学生们不仅要通过课堂学习掌握理论知识，还需要参加各种实训活动来提升实际操作能力。作为机械制造专业的学生，我参加了为期两周的车工实习。这次实习既对我之前所学的知识进行了巩固，又让我深刻体会到了实际操作中的种种困难与挑战。
第二段：工作环境与实训项目的介绍
我们的实训工作室设备齐全，有各类车床、钻床、铣床等机械设备，各种刀具和夹具储备充足。在这个空间宽敞、设施齐全的实训场所里，我们可以根据实训项目的不同进行轮流操作，充分了解和掌握各种车床操作技巧。
第三段：实训过程中的困难和挑战
在实训过程中，我遇到了许多困难和挑战。首先，学习车工不仅需要理解理论知识，还要熟悉并掌握各种车床的操作技巧。这对于一个刚刚接触车工的新手来说并不容易。其次，操作车床需要非常细致的观察和专注力，稍有不慎就会导致操作失误。此外，车床操作过程中还需要时刻保持警惕，以防发生事故。这些挑战使得我在实习过程中更加努力地学习和实践，不断提高自己的技能水平。
第四段：实训带给我的收获和成长
虽然实训过程中遇到了许多困难，但通过坚持不懈的努力，我取得了一定的成绩。在实训期间，我不仅掌握了基本的车床操作技能，还学会了根据工艺要求选择合适的刀具和夹具。我有机会亲手制作各种零部件，磨炼了自己的动手能力和耐心。与此同时，和同学们的交流合作也让我学到了很多宝贵的经验。通过实际操作，我不断提高了解决问题的能力和创新能力，并培养了工作中的细心和责任感。
第五段：对未来发展的展望和总结
参加车工实训的经历让我更加坚定了我对机械制造行业的热爱和信心。我深知机械制造是一个需要不断学习和实践的行业，只有保持学习的态度，不断提升自己的技能，才能在这个行业中立足并有所发展。通过这次实训，我不仅对车工操作有了更深入的了解，还意识到了培养自己的自学能力的重要性。我相信在今后的学习和工作中，我会继续保持学习的热情并不断努力，为机械制造行业做出自己的贡献。
通过这次为期两周的车工实训，我感受到了机械制造行业的魅力，并通过实际操作提高了自己的实践能力和技术水平。这次实习不仅让我对机械制造行业有了更深入的了解，也让我更加坚信只有持续学习和不断进步，才能在这个行业中立足并取得成就。我相信，这次实习将对我的未来学习和工作产生积极的影响。
朱自清散文集阅读心得篇六
20xx年xx月xx日，是值得回味的一天，对我而言也是值得纪念的一天，因为这是我车工实训课的最后一课。
记得第一次去光机电大楼的时候，心情是激动而充满着好奇，从窗外往实训室里看：机床整整齐齐的排列着，从门里飘出的是我们光机电系学生都熟悉的味道―机油味。刚去的头两天是初步认识和了解车床的结构及操作，之后进行了加工台阶轴、加工门轴、加工圆锥、板牙架的加工、铰杠的加工、千斤顶的加工等七个项目的实践操作，从中也认识、使用了千分尺、游标卡尺、车刀、顶尖、钻头、扳手等。
在实训的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。任何能力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不熟练到熟练的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思考和解决问题的能力；同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、求实的学习态度。
求实就是脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、介骄介躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精。一个人的力量是有限的，团结合作的力量是无穷的，通过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小，但无数粒却能汇成无限的沙漠；水滴虽小，却你汇成辽阔的海洋；你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互交流互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们现在就应该学会与他人合作。
当然，在实训过程中，我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，休息时和老师的交流也是一种快乐。虽然四周实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大帮助。这只是起点，终点离我们还有一定的距离，所以还是需要我们继续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了。
朱自清散文集阅读心得篇七
近日，我参加了学校的车工实训课程，并从中收获颇丰。通过这段时间的学习和实践，我深刻体会到了实训的重要性以及自己在技能和工作态度上的不足之处。在这篇报告中，我将总结实训的经验，并分享我的心得体会，相信这对我今后的学习之路以及职业发展都将产生积极的影响。
首先，实训过程中最大的收获就是技能的提升。在实训期间，我学到了各种车床操作技巧以及车削、钻孔、攻丝等基本工序的操作方法。通过反复练习和老师的指导，我逐渐掌握了机床的基本使用和调整，掌握了车工工艺流程。例如，在制作螺丝螺纹时，我学会了选择合适的切削速度、进给量以及切削刀具的选用，使得螺丝的加工质量得到了大幅提高。同时，我也意识到了精细操作的重要性，通过不断练习提高我对车床维修和调整的能力。
其次，实训过程中我也充分意识到了安全的重要性。在车工实训中，安全是第一位的原则。例如，每次操作车床之前都需要佩戴好防护手套、护目镜等防护用品，以免发生意外伤害。同时，我也学到了如何正确地清理车床，防止切屑积存造成的意外伤害。通过实践，我深刻体会到，只有重视安全，才能提高工作效率和质量。
在实训中，我还认识到对细节的重视与耐心是取得成功的重要因素。车工实训需要注重仔细观察，耐心因为细节决定着制造品质的优劣。比如，在制作一个几何形状复杂的工件时，我必须精确测量和调整切削参数，严密控制每个工序的加工尺寸，以保证最终工件的质量。而这个过程需要我耐心细致地完成，不能出现半途而废、敷衍塞责的情况。实际操作中，我发现细致的观察与耐心的工作态度，对于制作高精度工件至关重要。
通过实训，我还体会到了各种技能之间的互相促进作用。车工实训作为一门独特的技能，与其他技能相互融合，可以产生更大的价值。例如，在制造机械零件的过程中，我需要根据图纸文件来进行车削和攻丝，这就要求我具备一定的图纸阅读能力。此外，机械工艺和数控编程等方面的知识也对我进行车工实训十分有帮助。因此，我深刻认识到学习不同领域技能的重要性，这将使我的技能更加全面、综合，能够适应更多的工作需求。
在实训过程中，我不仅学到了专业技能，还从实践中懂得了自律与自我约束的重要性。在实训中，时间是非常宝贵的资源，如何提高学习和工作的效率是我一直以来面对的难题。通过调整自己的学习计划和时间管理，我成功地解决了学习和实践之间的矛盾。这就要求我保持自律和自我约束，合理规划每一天的学习任务以及实践时间，并严格执行。只有通过坚持和努力，才能在有限的时间内取得学习成果和实践经验。
总而言之，这段车工实训的经历让我深受启迪和鼓舞。通过实际操作和实践，我不仅学到了专业技能，还养成了良好的工作态度和安全意识。我相信，在今后的学习和职业道路中，这些宝贵的经验将起到积极的促进作用。我将继续努力学习，不断提高自己的技能水平与工作素质，为实现自己的职业理想做好充分的准备。
朱自清散文集阅读心得篇八
一星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所学到的知识与技能，感悟颇深。
首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为，这样就减少了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准后基本上与零件中心持平，节省了对刀的时间。装夹工件的时候一定要用加力棒拧紧，以免零件飞出发生事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必需要通过的一项考核，只有熟练的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入。在了解了车床的一些理论知识后，第二天，我们就开始正式加工零件了。
第三个零件加工的是锥度，需要转动一定的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最后调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的情况下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需要重新调整度数再试。在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形状。
最后一天加工的是镗孔的一些基本操作，首先必须钻孔，在使用钻头的时候，必须加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗孔的时候，镗刀主偏角为91°~93°最为适宜。车削的时候与外圆大致相同，只不过方向相反。测量尺寸的时候用需要改用内径百分表测量。
总了来说，第一个星期的实习还算比较的顺利，没出现多大的困难，毕竟是以前实习过的缘故，车削的零件也是以前练习过的，主要在零件的长度控制上还有所欠缺。希望下星期继续努力！
时间过得飞快转眼一个月的车工实习就结束了，在本次车工强化中我认识到了许多，让我感触了许多。
刚开始我们进行了加工台阶轴、对称槽、然后镗台阶孔、加工圆锥、车三角形螺纹、五个项目的实践操作，在实训的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。任何能力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不熟练到熟练的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思考和解决问题的能力；同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、求实的学习态度。
做事要脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、戒骄戒躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精，不懂的地方要问懂。一个人的力量是有限的，团结合作的力量是无穷的，通过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小，但无数粒却能汇成无限的沙漠；水滴虽小，却你汇成辽阔的海洋；你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互交流互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们现在就应该学会与他人合作。
当然，在实训过程中，我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，我们会彼此之间相互比较谁做的工件好谁做的不好。虽然两百课时的实训时间很短，但对我今后的车工技能有很大帮助。这只是起点，终点离我们还有一定的距离，所以还是需要我们继续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了在08机电4班车工实习的教学中，我根据《车工工艺》教学大纲，《车工实习教学计划》的要求，结合理论教学课内容，实习教材内容和学生现有实际水平，认真而充分的备好每一节课。和理论课教学一样，写出了详细规范的切实可行的教案。有明确实习目的，制定出实习目标，提出具体的实习要求，要突出重点，分散难点，制定出突破难点的措施和方法，筹划了整个实习教学的全过程。车工实习教学的过程分为实习导入、任务分析、示范操作、学生分组讨论、巡回辅导、实习小结等几个环节。车工实习的教学任务就是培养学生掌握中级车工应具备的专业理论知识和操作技能，以及解决实际问题的能力。08机电4班的学生通过这次车工实习，大多数同学都通过了中级车工考级。
在整个的教学中，我非常注重基本功技能的练习。学生初次上实习课，对车床十分好奇，车间出现窜岗、不戴工作帽、不按照老师的要求操作，纪律有点混乱，立即停止操作，对个别遵守纪律差的学生进行了及时批评教育。强调安全的重要性，保证生产实习课的顺利进行。此外，还要让学生认识到车工实习的重要性，产生浓厚的学习兴趣，从而为今后学习技术打下良好的基础。
讲完相关的专业知识后，就是示范操作。示范操作是实习教学课中至关重要的一部分。它可以使学生直观、形象、生动、具体的学习知识，最能吸引学生注意力，学生最易理解和接受。我和两位指导的师傅每一个动作都要规范、正确，这些动作直接影响到学生实习动作的正确与否和规范性，同时也直接影响到生产实习的安全。我是采用边示范、边讲解方法示范，提出相应的注意点和重点。学生每个新的项目的练习，一般都是直接模仿教师的示范动作而来，因此每一次示范都要规范正确，讲解清楚，从而使学生真正理解，敢于操作。
学生在练习过程中，我和两位指导师傅不停的巡视，深入观察学生的操作情况，认真观察每位学生的操作动作是否规范和正确。学生的动作不一定规范、协调，我和两位指导师傅耐心指导，并加以纠正，让学生知其利弊，以便学生及时更正。在巡回指导中，如果发现是大部分学生出现的问题，我们进行及时集中讲解，向学生道明原因，说清道理，使学生正确而及时地掌握基本操作技能。xx机电4班的黄平安同学由于不规范操作，车床的丝杆被损坏，由于指导师傅及时发现，没有造成事故。在之后的实习中，一旦出现事故苗头，我们马上处置，把它消灭在萌芽状态，在这次实习中发生任何人身事故和其他机械事故。总之，我们教师责任重大，绝不可掉以轻心。
每天的工件，我都对学生的实习成果作出评价。批改工件，找出工件问题错误所在，告知学生应如何避免，以使学生知错、纠错，及时改正。对于大多数学生均出现的典型问题，应集中讲解，分析原因，必要时可重新示范、讲解，使学生在以后的练习中避免此类问题的产生，让其自行改正，从而使学生共同提高实习技能。
在xx机电4班车工实习的教学工作是我第一次从事实习方面的教学，在这次教学存在不少问题，但是在这当中也总结了很多经验。我用决心和信心为我们江浦职业教育中心校的实习课教学进一步向正规化、规范化发展而努力，作出我最大的贡献。