汽车检测与维修实训心得体会（精选16篇）

通过总结自己的心得体会，我们可以发现问题、找到解决问题的方法，并不断提高自己的能力。小编为大家整理了一些有关心得体会的研究成果，希望能够为大家提供一些建议和参考。

汽车检测与维修实训心得体会（精选16篇）篇一

社会，在实践中增长知识，锻炼自己的能力，更重要的是检验一下自己所学东西能否被社会所用，找出自己的不足之处，以便更好的取长补短，完成自己的学业。

xx年寒假，我在xx长安“加达汽修厂”进行一个月的汽车维修社会实践。现将此次实践活动的有关情况报告如下：

我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。

沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。认识一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则需要深入的交流。而这些，都要自己主动去做。在我第一次从办公室踏出，走到维修组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味啊！是不是那里出了问题？”杨老板就说：“没有，你来到这里就是这样，老实说如果你顶不住现在都可以走了”。些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关心。我对杨老板说了：“我不能用家人和亲戚对我的希望，去换取失望的结果。我一定能做到最后，做到。”就这样我给自己下定了很大的决心。

其实，不管在哪个行业，热情和信心都是不可或缺的。热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗；耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。同样地开始时我每天都做着给维修师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和维修师傅们产生了朋友般的友情。在与师傅们深入交谈中发现他们文化水平不高，但他们对学习的热情却很高。在与万师傅聊天时他曾说过：“假如给我再回到十年前，我一定会好认真去地读书。小刘啊，你们现在读书真的好幸福。”这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前浪费的时间后悔。同时我受到了启发，我应在以后每天都要认真去学习认真去做实事。初初我认为当一辆汽车车身掉漆了，进到维修厂里把漆简简单单涂上去就可以了，但实际与想法总会有差异的，涂就是涂了但是要经过十三个工序才可以算完成，在做每一个工序都要认认真真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的工作都白费。

1、应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。

2、如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。

3、补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但如果自己没有把握，送到专业快修店修补。

4、如果暂时没时间去维修站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。

当初我认为维修厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的观察中发现每个维修人员都没有做这样的行为，还记得肖师傅和李师傅都说过：“我们不能只是为了争钱就对车主的人身安全不负责任，不是出了我们这个门口就和我们没有关系。”确实是的。

在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的知识，学校里体现不到的教育。我从实践中明白到“三人行必有我师”的古训；启发了我小事成就大事，细节成就完美；更深刻地给我展示了什么叫做“诚信价更高”的实例。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。社会实践使同学们找到了理论与实践的结合点。尤其是我们学生，只重视理论学习，忽视实践环节社会实践报告，往往在实际工作岗位上发挥的不很理想。通过实践所学的不同专业理论知识得到巩固和提高。就是紧密结合自身素质特色，在实践中检验自己的知识和水平。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化。

虽说我学的是设计，但第一样工作都有他的联系性，关联性。也就是在不同的行业中有着共同之处，异的色彩。

1、团队精神，共同合作在工作中的重要性。每个人对每件事的看法不会是完全相同的，所以处理事情有分歧是很正常的，但随着大家相互的逐渐了解，分歧会慢慢减少，工作开展也会越来越胜利。只有大家的思想统一了，心往一处想，劲往一处使，工作才能顺利出色的完成。那我们应该在读书时，更要养成团队的精神，团结集体。

2、时时准备在整个工作中的重要性。“良好的开始是成功的一半”这句话都被人说烂了，可只有经历后才能体会到他真正的含义。你要展开一项活动，如果宣传工作做的不到位，没有人来参加，活动怎么能开展下去呢？即使你准备再充分也白搭，给谁看呢？如果你前期准备的不充分社会实践报告，观众或者说参与者一多，你准备的不够充分，你肯定会手忙脚乱，更别提发挥水平了。从这次活动中，我们充分认识到，准备工作是一切工作的前提社会实践报告，只有做好充分的准备才有可能出色的完成任务。也如修车，车主如赶时间，你就要迅速开工，也就是有先期的准备工作。

3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管结果怎样都是成功的！这次的社会实践我的收获很大，感受也很多社会实践报告，以上只是一部分，相信通过以后的学生工作实践，我们一定会取得更大的'进步，我们艺术学院的学生工作也一定会取得长足进步的。

通过本次社会实践活动，一方面，我们锻炼了自己的能力，在实践中成长；另一方面，我们为社会做出了自己的贡献；但在实践过程中，我们也表现出了经验不足，处理问题不够成熟、书本知识与实际结合不够紧密等问题。我们回到学校后会更加要珍惜在校学习的时光，努力掌握更多的知识，并不断深入到实践中，检验自己的知识，锻炼自己的能力，为今后更好地服务于社会打下坚实的基础。

短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成才之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。希望以后还有这样的机会，让我从实践中得到锻炼。

汽车检测与维修实训心得体会（精选16篇）篇二

电动车作为一种新型的交通工具，受到越来越多人的喜爱。但是，电动车也存在着维修难度大、容易出现故障等问题。为了更好地了解电动车的维修技能并提高技能水平，我参加了一次电动车维修实训，以下是我的心得体会。

第一段：实训前准备。

在参加电动车维修实训之前，我对电动车的维修知识了解比较少，只是一些简单的操作和应急处理的措施。因此，我在实训前进行了一些准备工作。我查阅了相关电动车的维修手册和资料，学习了电动车的基本构造和电器知识。我还特别关注了电动车常见的故障及其解决方法。这些准备工作对我的实训起到了很大的帮助。

第二段：实训过程。

在实训过程中，我首先学习了电动车的基本构造和原理，包括电动车的主要部件如电机、控制器、蓄电池等，以及电动车的传动原理和电器知识。然后，我们进行了电动车的拆装、维修、故障排除等实操操作。这些操作包括更换电动车的蓄电池、更换电机、更换轮胎、查找故障等。

第三段：实训困难。

在实训过程中，我遇到了一些难题。例如，电动车的某些配件比较小，拆卸和安装时需要小心谨慎，否则容易损坏。另外，电动车的电路比较复杂，需要仔细分析故障原因并逐步排除才能成功修复。这些难题需要我们在实训中不断尝试和学习，才能克服。

第四段：实训收获。

通过此次电动车维修实训，我收获了许多。首先，我对电动车的组成结构、电器知识、维修技巧等方面有了更深入的了解。其次，我练习了一些实操技能，例如电动车拆装、电路排除等。最后，我学会了通过一些专业工具检测电动车的健康状况，发现问题并及时处理。

第五段：实训后反思。

在实训结束后，我进行了反思。我发现，虽然我在实训中学习了很多知识和技能，但是还需要不断地练习和应用，才能真正掌握电动车的维修和保养技能。此外，我也认识到电动车维修需要谨慎和耐心，不能一时心急而草率行事。希望在今后的实践中能不断总结经验，提高维修水平。

总结：

通过参加电动车维修实训，我对电动车的维修和保养技能有了更深入的了解，学会了一些实操技能，并意识到需要不断地加强学习和实践。希望我们在日常生活中能更好地维护和保养电动车，让它们发挥出更好的交通、环保和经济效益。

汽车检测与维修实训心得体会（精选16篇）篇三

汽车检测与维修实训心得体会（精选16篇）篇四

近年来，随着环保理念的深入人心，电动车已经成为城市中常见的代步工具。电动车的特点是环保，但是在维修方面却是非常麻烦。为了更好地了解电动车的维修技能，我参加了一次电动车维修实训，获得了丰富的实践经验。

第二段：实训内容。

这次的电动车维修实训分为两个阶段：理论学习与实践操作。在理论学习中，我们学习了电动车的各个部分的构造和相互之间的作用关系，然后是实践操作，我们从基本的组装开始逐步升级，最终完成更高级别的电动车维修任务。整个课程包括了电动车的电路系统维修、电动车轮胎更换、漆面修复等多方面的维修操作。

第三段：实践感受。

参加电动车维修实训的过程中，我对电动车的了解有了更深入的认识，同时也有了实际操作的经验。在实际操作中，我们需要仔细查看电动车的各个部件，了解其功能和用途。对于一些常规的操作，对于维修不熟手的人来说有些复杂。但是，在实践过程中，我们往往可以用自己的方法解决某些问题。

第四段：学到的东西。

通过这次实训，我学到了在电动车维修过程中最重要的基本技能。首先，我们需要了解电动车的各个部件的具体功能，只有这样才能有效地解决问题。其次，我们需要有“问题解决的能力”。不是单纯地按照步骤维修，要能够灵活解决一些复杂的维修问题。实践出真知，正因为有了这次的实训，我才获得了深刻的理解。

第五段：总结与展望。

总之，参加电动车维修实训是一次非常有意义、富有价值的经历。在实践中，我学到了很多知识，也遇到了很多挑战。通过自己的学习和努力，我相信我可以更好地应对电动车维修的各种问题，并对于未来在这方面的学习有了更高的自信。

汽车检测与维修实训心得体会（精选16篇）篇五

我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。

沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。认识一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则需要深入的交流。而这些，都要自己主动去做。在我第一次从办公室踏出，走到维修组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味啊!是不是那里出了问题?”杨老板就说：“没有，你来到这里就是这样，老实说如果你顶不住现在都可以走了”。些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关心。我对杨老板说了：“我不能用家人和亲戚对我的希望，去换取失望的结果。我一定能做到最后，做到。”就这样我给自己下定了很大的决心。

其实，不管在哪个行业，热情和信心都是不可或缺的。热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗;耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。同样地开始时我每天都做着给维修师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和维修师傅们产生了朋友般的友情。在与师傅们深入交谈中发现他们文化水平不高，但他们对学习的热情却很高。在与万师傅聊天时他曾说过：“假如给我再回到十年前，我一定会好认真去地读书。小刘啊，你们现在读书真的好幸福。”这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前浪费的时间后悔。同时我受到了启发，我应在以后每天都要认真去学习认真去做实事。初初我认为当一辆汽车车身掉漆了，进到维修厂里把漆简简单单涂上去就可以了，但实际与想法总会有差异的，涂就是涂了但是要经过十三个工序才可以算完成，在做每一个工序都要认认真真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的工作都白费。

在这个月里，我听师傅说视为简单车辆破损修复方法有。

1.应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。

2.如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。

3.补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但如果自己没有把握，送到专业快修店修补。

如车门的修复工作。

当初我认为维修厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的观察中发现每个维修人员都没有做这样的行为，还记得肖师傅和李师傅都说过：“我们不能只是为了争钱就对车主的人身安全不负责任，不是出了我们这个门口就和我们没有关系。”确实是的。

在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的知识，学校里体现不到的教育。我从实践中明白到“三人行必有我师”的古训;启发了我小事成就大事，细节成就完美;更深刻地给我展示了什么叫做“诚信价更高”的实例。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。社会实践使同学们找到了理论与实践的结合点。尤其是我们学生，只重视理论学习，忽视实践环节社会实践报告，往往在实际工作岗位上发挥的不很理想。通过实践所学的不同专业理论知识得到巩固和提高。就是紧密结合自身素质特色，在实践中检验自己的知识和水平。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化。

虽说我学的是设计，但第一样工作都有他的联系性，关联性。也就是在不同的行业中有着共同之处，异的色彩。

1、团队精神，共同合作在工作中的'重要性。每个人对每件事的看法不会是完全相同的，所以处理事情有分歧是很正常的，但随着大家相互的逐渐了解，分歧会慢慢减少，工作开展也会越来越胜利。只有大家的思想统一了，心往一处想，劲往一处使，工作才能顺利出色的完成。那我们应该在读书时，更要养成团队的精神，团结集体。

2、时时准备在整个工作中的重要性。“良好的开始是成功的一半”这句话都被人说烂了，可只有经历后才能体会到他真正的含义。你要展开一项活动，如果宣传工作做的不到位，没有人来参加，活动怎么能开展下去呢?即使你准备再充分也白搭，给谁看呢?如果你前期准备的不充分社会实践报告，观众或者说参与者一多，你准备的不够充分，你肯定会手忙脚乱，更别提发挥水平了。从这次活动中，我们充分认识到，准备工作是一切工作的前提社会实践报告，只有做好充分的准备才有可能出色的完成任务。也如修车，车主如赶时间，你就要迅速开工，也就是有先期的准备工作。

3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管结果怎样都是成功的!这次的社会实践我的收获很大，感受也很多社会实践报告，以上只是一部分，相信通过以后的学生工作实践，我们一定会取得更大的进步，我们艺术学院的学生工作也一定会取得长足进步的。

通过本次社会实践活动，一方面，我们锻炼了自己的能力，在实践中成长;另一方面，我们为社会做出了自己的贡献;但在实践过程中，我们也表现出了经验不足，处理问题不够成熟、书本知识与实际结合不够紧密等问题。我们回到学校后会更加要珍惜在校学习的时光，努力掌握更多的知识，并不断深入到实践中，检验自己的知识，锻炼自己的能力，为今后更好地服务于社会打下坚实的基础。

短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成才之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。希望以后还有这样的机会，让我从实践中得到锻炼。

汽车检测与维修实训心得体会（精选16篇）篇六

这个暑假我来到xx小汽车维修学校参加了汽车美容专业的学习。短暂又难忘的实习旅程就像白驹过隙般，飞速而逝，而这其间的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一应俱全，在每日紧张充实的工作环境中不觉间已经走过了一个多月的实习期，回首这一个多月的实习期，内心充满着激动，也让我有着无限的感慨。就业环境的不容乐观，竞争形式的日趋激烈，面对忧虑和压力，于是就有了像我一样的在校大学生选择了社会实践工作。实践虽然很短，但是在这段时间里，我们却可以体会一下工作的辛苦，锻炼一下意志品质，同时积累一些社会经验和工作经验。这些经验是一个大学生所拥有的“无形资产”，大学生除了学习书本知识，还需要参加社会实践。因为很多的大学生都清醒得知道“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才。大学生要在社会实践中培养独立思考、独立工作和独立解决问题能力。通过参加一些实践性活动巩固所学的理论，增长一些书本上学不到的知识和技能。因为知识要转化成真正的`能力要依靠实践的经验和锻炼。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会，我觉得大学生应该转变观念，不要简单地把暑期打工作为挣钱或者是积累社会经验的手段，更重要的是借机培养自己的创业和社会实践能力。

现在的招聘单位越来越看重大学生的实践和动手能力以及与他人的交际能力。作为一名大学生，只要是自己所能承受的，就应该把握所有的机会，正确衡量自己，充分发挥所长，以便进入社会后可以尽快走上轨道。这次的实践学习是一个开始，也是一个起点，我相信这个起点将会促使我逐步走向社会，慢慢走向成熟。

作为一名在校学生，能在大二期间参加社会实习，是一次难得的机遇。使我在掌握基本理论知识后，迅速的加以实践运用。巩固学习成果。同时，在大三学年，能对所学知识有了更进一步的深化理解，便于更好的学习。这是学业上的优势。更为可贵的是，我在实习中变的更加成熟，无论是思想还是心理上。由于我一贯生活在校园中，很少接触社会，也很少吃苦，而在这次实习中，能够顶着酷暑下车间整天衣服都是湿漉漉的，充分的考验了我的意志，培养了我吃苦耐劳的精神。同时通过这次实习，我还比较全面地掌握了关于汽车美容装潢相关理论知识和实践技能，接触了形形色色的人，还结识了很多很好的同事和朋友，他们让我更深刻地了解了社会，他们拓宽了我的视野，也教会了我如何去适应社会融入社会。而作为一名还未走出校园的学生，我深知自己要学的东西有很多很多，对即将从事的工作又有着太多的陌生和神秘，在这种矛盾心理的促使下，我满怀着信心和期待来到了xx小汽车维修学校开始了我向往已久的汽车美容装潢专业的学习。在学期即将结束的此时我可以很自豪的说我没有令自己失望！学校没有令我失望！

汽车检测与维修实训心得体会（精选16篇）篇七

车辆维修实训是汽车技术专业的重要内容之一，通过实操训练和理论学习，能够让学生更好地掌握汽车维修技能。在我参与车辆维修实训的过程中，我积累了宝贵的经验和知识，并对车辆维修工作有了更深入的了解。在此，我将分享我的心得体会。

第二段：理论知识与实践相结合。

车辆维修实训的重要性在于理论知识与实践相结合。只有将所学的理论知识运用到实际操作中，才能更好地掌握和理解。在实训过程中，我深刻感受到了实际操作的重要性。通过亲身实践，我学会了如何正确操作各种工具，修复汽车中常见的故障以及车辆保养等技能。这种实践经验不仅提高了我的动手能力，还加深了对理论知识的理解。

第三段：团队合作与沟通能力。

在车辆维修实训过程中，团队合作与良好的沟通能力也是必不可少的。在小组中，我们共同面对各类问题和挑战，通过相互合作和交流，解决了许多困难。我们分工明确，各司其职，紧密协作。通过与同学们的合作，我学会了倾听他人的意见，并尊重每个人的贡献。这种团队合作和沟通能力的培养将在我未来的工作中派上用场。

第四段：细心与耐心的重要性。

维修一辆车，需要的是细心和耐心。车辆维修过程中，有许多细小而重要的细节。从诊断到修复，每一步都需要我认真观察和分析。任何一个环节的疏忽都可能导致维修不彻底或不准确。同时，车辆维修也需要耐心和毅力。有时候，尽管我已经尽力检查和修复，但问题仍然没有解决。在这样的时候，我需要保持冷静和耐心，不断尝试和探索。只有细心和耐心，才能做好车辆维修工作。

第五段：自信与追求卓越。

通过参与车辆维修实训，我对自己的能力有了更深的认识，也增强了自信心。在实训过程中，我逐渐攻克了一个个难题，取得了一次又一次的成功。这些成功让我相信，只要我付出足够的努力和时间，我就能做好任何事情。同时，我也明白到，追求卓越的态度是取得更大成就的关键。车辆维修是一个细致而复杂的过程，我需要不断学习和提高自己，才能够在这个领域中做出更好的成绩。

总结：

通过参与车辆维修实训，我不仅学到了专业知识和技能，还得到了很多宝贵的人生经验。实践锻炼了我的动手能力和问题解决能力，培养了我的团队合作和沟通能力，提高了我的观察力和分析能力。在未来的职业生涯中，我将不断努力并追求卓越，通过我的努力和付出，为汽车行业的发展做出更大的贡献。

汽车检测与维修实训心得体会（精选16篇）篇八

本人于xxxx年6月来到某厂，目前岗位为机修徒工。在这工作的三个月来我坚持学习汽车维修相关理论知识，并在工作中应用这些知识，在实践中不断积累经验，提高技术水平;积极主动完成领导交给我的工作任务。争取少出错误，多出成绩。不过由于是半路出家，之前并不是学习汽车维修与检测专业的知识，对于汽车修理出于兴趣和热情，一直努力着，所以无论在思想上还是在实践技术上依然后很多缺点和不足。

在这三个月的工作中我跳脱了书本的束缚，终于在实践中体会到汽车维修行业的种种酸甜苦辣。从一开始只会开车到现在可以进行简单的维修工作。在工作之初，领导考虑到我的实际情况把我分配到了快保组学习基础的维修保养工作。我在最初的一个月学会了包括更换三滤、拆装轮胎、更新刹车片刹车油等相关快保工作。在师傅的带领下，我基本可以做到快速并准确完成相关工作。之后又加入了机电小组进行进一步的学习与实践，逐渐掌握了包括更新火花塞清洗节气门、拆装三元催化器、内饰拆装等其他机电维修方面的工作。在此期间还多次参加公司组织的培训，使我对新*系车辆、新款发动机、ia系统等相关新知识或电脑检测设备的知识有了新的理解和认识。

相对于在此工作中获得的成绩和宝贵经验，暴露出来的不足也是很重要的，有些问题使我不得不再次更加重视细节。靠耐心与细心更好更准确的完成相关汽车维修工作。比如有时对螺栓相关力矩掌握不好，使我在工作中的效率总是提高的很缓慢后来经过师傅与诸位工友的帮助和总结令我茅塞顿开，对常用螺栓的相关力矩有了更深刻的理解。还有对工具与设备的使用不熟练，也是一个我自身比较典型的问题，通过观察与实践以及师傅工友的帮助我在这一百天左右的实践掌握了关于套头扳子等常用工具的使用技巧、ia检测系统的使用方法、扒胎机的使用方法等常用设备的使用方法等。可以说：细心是我最大的收获，所谓世上无难事只怕有心人，这句话也可以用到汽车修理这个行业里。另外除了对经验的积累，还应该在内在给自己充电，当代已是电子的时代网络的时代，注重科技也应是我们关心的方面，甚至有的人也说这该是我们应当掌握的技术。我在这段时间对于obd检查技术的学习仍然跟不上应用的脚步这也是我应该改进的地方。

在今后的工作中，我要作目标在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握更多的.维修技能，为将来的工作打好坚实的基础。在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，做出应有的贡献。

今后我将以崭新的精神状态投入到工作当中，努力学习，提高工作效率，熟练维修能力。积极响应公司加强管理的措施，遵守公司的规章制度，做好本职工作。

汽车检测与维修实训心得体会（精选16篇）篇九

通过这次的电工实训，我得到了很大的收获，这些都是平常在课堂理论学习中无法学到的，我主要的收获有以下几点：

3、本次实增加了我们的团队合作精神，培育了我们的动手实践实力和细心严谨的作风。

在本次的电工实训中，总体上还可以，不算太难。但在实训过程中遇到很多问题。详细如下：

1、示波器：在示波器的测量中，发觉没有波形的出现，不能进行试验。解决方法：可能第一通道的线接错到其次通道的接口上，导致不能显示，只需变更连接通道的接法即可。

2、接线：接完线后不通电，可能是线路问题。解决方法：首先检查线路的连接，看是否接错线，漏接线，假如不是这个问题，就用万能表检测相关元器件，不通电说明电器元件可能损坏，需换取新的元器件。

3、排故障：在排故障直立柜中，机床的线路号与图纸的线号不相同，使得故障较难查到。解决方法：排查故障时，依据实际电路图的原理来排查故障，不需依据图纸的线号，这样也能较松的排查故障。而且我们关键是要找到解决的方法，而不是死记硬背，这样不符合实际。

汽车检测与维修实训心得体会（精选16篇）篇十

第一段：介绍实训的背景和重要性。

大学飞机维修实训是航空专业学生们在校期间进行的必修课程之一。这门课程通过模拟真实的飞机维修场景，让学生们亲手接触和修理飞机，提高他们的实践能力和综合素质。实训的目的是培养学生们的动手能力、合作精神和问题解决能力，为他们今后的航空事业奠定坚实的基础。

第二段：描述实训过程中的收获。

在大学飞机维修实训过程中，我深刻体会到了动手实践的重要性。在课堂上，我们学习了大量理论知识，但只有亲身经历飞机维修的过程，才能真正理解其中的复杂性。通过实训，我学会了拆卸和组装各种零部件，并且了解了使用不同工具的技巧。这让我对飞机维修的流程和要求有了更加深刻的认识，并且对未来的工作充满了信心。

第三段：谈论实训中遇到的挑战和解决方法。

在实训过程中，我遇到了许多挑战，最明显的就是对维修手册的理解和运用。飞机维修手册是飞机维修工作的重要参考，但其中的术语和文字描述对于我来说有一定的难度。为了解决这个问题，我主动向老师请教，阅读相关文献并与同学们进行讨论。通过持续的努力，逐渐提高了我的理解能力，并且能够准确地运用维修手册指导实际操作。

第四段：分析实训对个人发展的影响。

大学飞机维修实训不仅培养了我的动手能力和专业知识，还培养了我的合作精神和团队意识。在实训过程中，我们需要与团队成员密切合作，共同解决复杂的维修问题。这要求我们充分发挥个人的专长，同时又能够顾及整个团队的利益。通过与同学们的合作，我学会了倾听和尊重他人的意见，并且逐渐领悟到团队合作的力量和价值。

第五段：总结实训的重要性和对未来的影响。

大学飞机维修实训是我大学生活中最难忘和有意义的经历之一。它不仅让我学到了实践知识和技能，还培养了我的动手能力和团队合作精神。这门课程对于我未来的航空事业产生了深远的影响，让我更加自信和专注于我的专业领域。我相信通过不断地努力和学习，我一定能够成为一名优秀的飞机维修工程师，并为航空事业的发展贡献自己的力量。

汽车检测与维修实训心得体会（精选16篇）篇十一

本人自参加工作以来，一直从事汽车维修工作。在工作中认真学习专业理论知识与交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点：

(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。例如一辆988ex—1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。

(2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如washfluid灯亮，应检查清洗液与储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪a62.8l轿车abs灯点亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往奥迪a6维修中心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。

(3)通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。

(4)检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。

驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。如一辆北京切诺基4.0l吉普车，加速性能差，并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知，该车己运行12万km，除进行机油与三滤维护外，没有进行过其他的项目作业;该故障从出现至今已行驶1万km，故障不断加重，排气冒黑烟更严重，因此断定火花塞间隙太大，拆检发现两电极间隙接近2.5mm，更换火花塞后，故障排除。又如一辆林肯大陆轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火顺序搞错，更正后，行驶正常。再如，一辆奔驰560es轿车，在更换火花塞后不易起动。经询问，装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。

总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识与实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。

通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆xxxxgsi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。

最常听的一句话是“某某的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张，这也显示了维修中听的重要性。听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的'是机械故障，所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力与财力。如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，判断出响声，是学习一些特殊结构所必须的，掌握好它是很实用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经验不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。

以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修与修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫与不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。

汽车检测与维修实训心得体会（精选16篇）篇十二

在大学工程维修管理课程中，我们学生不仅要掌握理论知识，还要进行实训。这次的实训项目是一个非常有挑战性的任务，需要我们全面运用所学的知识和技能，对工程设备进行维修和管理。通过这次实训，我收获了许多经验和体会，让我更加深入的理解了工程维修管理的重要性。

首先，本次实训让我意识到维修管理的重要性。在实践中，我们经常会遇到设备故障和维修问题。这些问题不仅会对整个工程造成影响，还会影响工作进度和工作质量。通过本次实训，我深刻体会到，只有做好维修管理工作，才能保证设备的正常运行，提高工作效率，最大限度地减少故障和事故的发生。

其次，在实训过程中，我发现了工程维修管理的一些问题和挑战。首先是快速反应能力的提升。在实训中，设备故障往往需要我们在短时间内迅速做出决策和行动，以最大限度地减少损失。这对我们的反应能力和应变能力提出了很高的要求。其次是团队协作能力的提高。在实训中，我们通常需要与团队合作，共同解决问题。有效地组织和协调工作，发挥个人优势，使团队协同工作，是我们在实训中需要学习和掌握的重要技能。

此外，实训过程中我也发现了自身的不足之处，并积极采取了改进措施。首先，我意识到自己的沟通能力还有待提高。在与团队成员和相关部门沟通时，我的表达能力和沟通技巧不够得体。为了改进这一问题，我开始关注沟通技巧的学习，同时积极参与团队讨论和交流活动，提高自己的沟通能力。其次，我的合作意识还有待加强。在实训中，我有时会过于关注自己的个人任务，忽略了与团队成员之间的协作和配合。为了改进这一问题，我开始注重团队意识的培养，积极参与团队讨论和决策，增强自己的合作意识。

最后，通过本次实训，我对工程维修管理的重要性有了更深刻的认识。工程维修管理不仅涉及设备的维修和管理，还涉及到了团队的协作和沟通，个人的反应能力和应变能力。只有通过良好的维修管理，才能确保工程设备的稳定运行，提高工作效率，保证工作质量，最大限度地减少故障和事故的发生。作为一名学习工程维修管理的学生，我会不断学习和提高自己，增强自己的能力和素质，为今后的工作打下坚实的基础。

总之，通过本次工程维修管理实训，我深刻体会到了维修管理的重要性，发现了问题和挑战，并采取了改进措施。我相信通过自己的努力和不断的学习，我能够成为一名优秀的工程维修管理人员，为社会和企业的发展作出自己的贡献。

汽车检测与维修实训心得体会（精选16篇）篇十三

近年来，随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，客车出行逐渐成为人们出行的主要方式之一。而在客车中，空调系统的稳定运行对于乘客的舒适度以及驾驶员的安全至关重要。为了能够更好地应对可能出现的空调故障，提高维修人员的技术水平，我们进行了客车空调维修实训。在这次实训中，我积累了许多宝贵的经验和体会。

首先，在实训中我深刻体会到了空调系统的复杂性。客车空调系统包含了很多组件，例如压缩机、冷凝器、蒸发器等等。这些组件之间相互连接，相互影响。因此，当一个组件出现故障时，也会影响到其他组件的正常运行。只有全面了解整个空调系统的结构和原理，才能够快速准确地找出问题所在。在实训中，我通过浏览相关资料和与老师及同学的交流，逐渐加深了我对客车空调系统的认识，增强了我对空调维修的信心。

其次，实训中我学会了正确使用维修工具。空调维修需要使用各种工具，如扳手、螺丝刀、测量工具等等。正确使用工具不仅可以提高维修效率，还能保护自己的安全。在实训中，我学会了正确使用扳手松开紧固件，并在拆卸过程中注意力分散，防止损坏其他零件。同时，我也学会了如何使用测量工具，如温度计、压力表等等，来进行空调系统的故障诊断和修复。这些技能的学习和掌握不仅使我能够在实际工作中更加熟练地操作，还为我未来的职业发展打下了坚实的基础。

第三，在实训中我意识到了团队合作的重要性。在客车空调维修实训中，我们通常是以小组的形式进行任务分工和协作完成任务。通过与小组成员的紧密配合和协调合作，我们能够快速高效地完成维修任务。每个人都扮演了一个重要的角色，在整个实训过程中，我们积极交流、互相帮助，取得了很好的维修效果。通过这次实训，我深刻认识到团队合作的重要性，并且明白了只有团队共同努力，才能够取得更好的成果。

第四，实训中我学会了沉下心来，提高维修技术。客车空调维修是一项技术活，需要维修人员有较高的技术水平和耐心。在实训中，我逐渐养成了沉下心来、认真细致的工作态度。空调维修往往需要细致入微的检查和调试，很多故障可能隐藏在不起眼的细节之中。只有耐心细致地排查，才能找出问题的根源并有效修复。通过实训，我提高了维修技术，也增强了自己的维修能力。

最后，在实训中我明白了学以致用的重要性。实训不仅是为了掌握理论知识，更为了能够将其应用到实际工作中。对于客车空调维修实训来说，我们要能够将学到的知识与实际维修情况相结合，灵活应用于实际工作中。只有不断地学习和探索，才能够不断提高自己的维修技能。通过实训，我逐渐明白了学以致用的原则，并将其应用于实际工作中。

在这次客车空调维修实训中，我积累了许多宝贵的经验和体会。深入了解空调系统的复杂性，掌握正确使用维修工具的方法，认识到团队合作的重要性，提高维修技术水平，以及学以致用的重要性。这些都让我受益匪浅，为将来的职业发展打下了坚实的基础。通过这次实训，我不仅学到了知识，更培养了实际动手操作的能力，为以后继续学习和实践奠定了基础。希望未来有更多的实训机会，让我能够不断提升自己的维修能力和技术水平。

汽车检测与维修实训心得体会（精选16篇）篇十四

机器人技术在现代工业领域中扮演着越来越重要的角色，而机器人的维修和维护也愈发显得至关重要。本文就是对于参加机器人维修实训后的一些体会和心得的总结记录。

第二段：实训的过程。

实训课程总共持续了六天，其中包括了机器人的主要结构和原理的介绍，模拟故障排查和修复实验等。在这个过程中，我们不仅仅可以学到几十种机器人的常见维修问题，并且还可以实践中体验到解决故障的过程，比如寻找故障点，分析故障原因，排查修复等。

第三段：实践中学到的技能。

在机器人维修实训课程中，我们实践练习了许多重要的技能，其中包括使用电子设备来测试故障电路，比如万用表，示波器，烙铁等。此外，我们还学到了如何进行故障分析和诊断，以及维修计划的制定和实施等。

第四段：团队合作的重要性。

机器人是一个复杂且高度智能化的机器，因此维护它们需要一支专业的团队合作。在实训过程中，我们学会了如何分工合作、互相帮助。合作团队的关键包括要遵循安全生产规范、有机会交流学习以及共同努力去解决故障等方面。

第五段：结论。

通过这个实训，我学到了很多在日后工作时需要的机器人维修与维护的基础知识和实操技能。我也逐渐认识到了机器人在未来的各个领域中有着重要的发展前景，因此需要专业维护和保护。在这几天的实训中，我深深感受到了良好的团队协作对于工作的重要性，也更加坚信，唯有不断学习、总结、反思历练，才能更好地服务于自己的行业和社会。

汽车检测与维修实训心得体会（精选16篇）篇十五

随着科学技术的不断发展，机器人已经逐渐成为了现代生产力中不可缺少的一部分。各行各业所需的机器人数量越来越多，也就需要越来越多的机器人工程师来维护和维修它们。而作为一名机器人专业的学生，参与机器人维修实训是我们必不可少的一环。我在实训中学到了很多东西，也深刻体会到了机器人维修的重要性。

第二段：实训内容。

机器人维修实训的内容主要包括：维修机器人相关的控制系统、电路板、执行器、感应器、机械部件等，及熟练掌握一些常用工具、仪器的使用方法。为了能够更好地掌握这些知识和技能，我们分组进行维修实验，并在老师的指导下进行操作。在整个实验中，我们不仅需要独立思考，还需要协同配合，才能够更好地完成任务。

第三段：实战演练。

在实际操作中，我们遇到了很多困难和问题。比如说，我们在操作一只机械爪后发现它突然失灵了。经过一段时间的仔细排查和分析，我们发现是机械臂上的马达出现了故障，需要进行更换。这个过程并不容易，需要我们仔细地研究机械臂的内部结构以及相应的马达型号，然后进行购买、拆卸、更换等一系列操作。最终，我们成功地解决了问题，这让我感到非常有成就感。

第四段：实训意义。

通过机器人维修实训，我深刻地意识到了机器人在我们生活和工作中的重要性。它们在很多领域都有着广泛的应用，包括工业生产、医疗、服务机器人等。如果一旦机器人出现故障无法正常运行，将直接影响到工作效率和生产效益。而机器人维修工作的专业性、复杂性也让我了解到要成为一名优秀的机器人工程师需要具备很多的知识和技能。

第五段：总结。

机器人维修实训让我更加深入地了解并认识到了机器人在现代社会中的重要作用。这个过程中不仅学到了很多理论知识，更重要的是实践技能。通过与同学的协作和老师的指导，我从中获取了非常宝贵的实践经验和工作技巧，这对于我今后的机器人工作大有裨益。在未来的学习和工作中，我将继续努力掌握机器人相关的知识和技能，为我所关心的行业做出更大的贡献。

汽车检测与维修实训心得体会（精选16篇）篇十六

在这次为期两个星期的实习中，一每天重复的工作让我渐渐的习惯了作为电工所具备的耐性，不断地练习让我明白了熟能生巧，只有不断的付出才能做到更好。

实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在实习过程中，学校也以培育学生视察问题、解决问题和向生产实际学习的实力和方法为目标。培育我们的团结合作精神，坚固树立我们的群体意识，即个人才智只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。刚来到电工实习场，对所接触到的一切都感到很簇新，很生疏、很新奇、都想动手摸一摸、做一做、试一试。

这次的实训重点培训了动手实力，从看图到看懂图，再从相识设备到熟识设备再到熟识运用，从错误连接电路图到正确连接电路图。本次实习的目的电工专用设备主要是：使我们对电子元件及电路安装有肯定的感性和理性相识;培育和熬炼我们的实际动手实力。使我们的理论学问与实践充分地结合，作到不仅具有专业学问，而且还具有较强的实践动手实力，能分析问题和解决问题的应用型技术人才，为以后的顺当就业作好打算。在以前我们学的都是一些理论学问，好多东西看起来非常简洁，看着电路图都懂，但没有亲自去操作，就不会懂得理论与实践是有很大区分的。看一个东西简洁，但在实际操作中就是有很多要留意的地方，有些东西也与你的想象不一样，我们这次的实训就是要我们跨过这道实际和理论之间的鸿沟。

在这次实训中我学到了相识电路图，依据电路图连接实物图，对新的电器元件能弄明白运用方法，并能正确的运用。不管是见过的没有见过的电路图，经过了这次我都能自己看懂，不管是运用过的和没有运用过的电器元件，经过这次我能正确的运用，使我加深记忆。理论和实践总是有距离的，比如，我每次接双速电机启动限制电路时，看似简洁的图，但是在接得时候总是有看错或者接错，只有在自己检查时才发觉自己是看错位置或者落了一条线没有接，但当我实在检查不出错误的缘由时，只能去请教老师或者同学。所以，我们在学好理论的同时也要兼顾实践，这样才能够在以后的工作中犯错误。

总的来说，我喜爱这门课程。第一，通过实践真正觉得自己可以做些什么了有点存在的`小成就感;其次，通过电工实习，加强了我们的动手实践实力和设计创新精神。作为信息时代的高校生基本的动手实力是一切工作和创建的基础和必要条件。第三，在电工实习的这些日子里，大家的团队精神得到了很大的加强。我们不再是单体而是一个整体。大家都深深的感受到军训时所唱的“团结就是力气”不再是一句空话，我们是实体，通过团结合作完成了任务!

实训的时间虽然很短，但是我们学到的比我们在学校一年学的还要多，以前我们光只留意一些理论学问，并没有特地的练习我们的实际动手实力。这次的实习使我意识到我的操作实力的不足，在理论上也有许多的缺陷。所以，在以后的学习生活中，我须要更努力地读书和实践。