加油站安全培训的心得体会（优质14篇）

参加培训后，我深刻意识到了自身的不足和需要改进的地方。下面是一些经典的培训心得体会范文，不妨和大家一起欣赏学习。

加油站安全培训的心得体会（优质14篇）篇一

加油站安全管理必须坚持“硬件与软件同时抓，人防与技防相结合，重点与细节不放松”的方针，抓住加油站火灾发生、发展的规律和特点，有针对性地开展消防工作。消除加油站产生火灾爆炸事故的基础条件和触发条件，切实有效地做好消防工作。

加油站消防安全管理应以人为本，首先要提高加油站经营管理人员自身的素质。定期开展安全教育和消防演练，对所有员工进行安全培训，定期考核，使其了解油品燃烧、流动、挥发、有毒等基本理化性质和火灾产生的基本条件，熟练掌握各种消防器材的使用方法和基本灭火技能，牢固树立安全意识，自觉地遵守规章制度，经考核后持证上岗。

要把好建设审查关。要根据规范，控制各种设施的'安全距离，特别是散发油蒸气的区域与可能出现火源场所的间距。要控制好油罐操作井、卸油口、加油机、呼吸管口与站内站房、锅炉房、配电间、其它配套营业间的距离，与围墙、站外明火或散发火花地点、道路或公共建筑、电力和通讯架空线的间距，避免火种接近爆炸燃烧危险区域。

控制油气散发和集聚是加油站防火工作最重要和最有效的措施之一，应从以下方面入手，抓好这项工作。

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加油站安全培训的心得体会（优质14篇）篇二

经过市公司的培训，我被分配到肇一加油站从事加油员工作，经过近一个月的工作，我对肇一站有了深刻的感受和较强的归属感。

首先从本职岗位说起。我们站实施“三班倒”值班制度，从未从事的加油员工作对我来说很陌生，到站后我不仅学会了加油员的基本工作，还对加油站有了深层次的了解（如加油、收款、巡夜、安全防护等）；除此外我还学会了如何销售非油品（如燃油宝、玻璃水、柴汽机油、防冻液、便利店商品等）。在培训课中学到的推销六技巧让我找到了方向，我不错过每一辆进站加油车辆的机会，主动询问是否需要什么商品，只要有一线希望就会尽到最大的努力，每一次将非油品销售后我内心都会有一种自豪和喜悦的感觉，因为是经过努力的结果也算是一次次小小的成功。

其次兄弟姐妹们的尽心尽责，是我的标杆。他们为每一位顾客对商品的询问给予耐心的回答和讲解，从没有带着情绪化工作的时候，无论是白天、深夜及清晨，始终都一如既往的面待笑容为顾客服务。当顾客购买的商品较多时毫不犹豫地帮助顾客将商品送上车，多次得到顾客的一致好评。前两天，有一辆加注柴油去往满洲里的大货车司机问计量员王健有没有热水，当时水壶里的热水已经没有温度了，王健当时说“您稍等一会”,顺即拿起电水壶为其烧开水，烧好后为其倒满水杯，货车司机说“你们真像样，服务太周到了！”

我现在虽然是一位普通的加油员，但我有决心为我们站的欣欣向荣做出我的贡献，为顾客加好油，也为我的未来加油！

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加油站安全培训的心得体会（优质14篇）篇三

我是中石化销售公司零售经营管理体制改革后派生出来的新理念、新内容、新创意、新管理体制。同时给我们企业增添了摸索探讨的新课题，我是中石化销售系统改革总体理念中非常重要的一个环节。作为一名中共党员，我志在改革前线，充分利用新管理模式给我提供的新舞台，以脚踏实地的工作态度和严谨务实的工作作风，不断探索，接受新挑战和考验。

我是零管中心汉沽片的片区经理，共管辖12个加油站。因受当地经济发展缓慢因素的制约，加油站均为中小型站，片区销量不大，月均销量只有1450吨左右。我管辖的加油站网点布局分散、偏僻，并且分布在三个不同的行政管辖区。面对客观困难，我主动出击，利用从事过6年业务科长和零管科长的工作经历与经验积累，组织片区加油站全体员工共同努力，不仅使各加油站从业务流程到经营管理都步入正轨，同时我也很快完成了角色认知和转换。

在半年多的片区经理经营管理工作中，除了履行我五大职责外，我还在加油站站长在岗率的问题上进行了探索。通过多年积累的加油站管理经验，我深知站长是加油站经营管理的直接执行者和最终落实者。站长的经营思路、敬业精神、管理水平的高低会直接影响加油站的整体管理水平。但是站长的在岗率是提升加油站经营管理水平和保障安全运营的基础。只有站长在岗率高，才能及时发现和解决问题，才能不折不扣地将经营管理指令执行到位，才能组织员工按规范开展落实经营活动。

由于站长未在岗，加油站发生的客户投诉没有得到及时、有效的解决，直接影响了加油站正常经营。例如，今年1月份，我片区某站一客户李某由于没有行车经验，在去往东北送货前，在该站加满了—20柴油。结果行驶到东北地区后由于油品标号不匹配，造成车辆不能正常行驶。客户在不了解实情的'情况下，找到该站投诉油品标号和质量不合格，并质问“为什么加你站的—20柴油，在本地能用而到东北却不能用？”。他非要找站长理论，当加油员回答“站长离站交电费，未在站内”，该客户误认为站长就在站内，故意不接待他。随后做出了过激行为，将车上备用柴油（约20升）直接泼在加油车道上，造成了加油站营业中断。当站长得到员工通知后，立即返回加油站，将客户请到办公室，耐心向他解释。告诉客户东北地区的气温比本地区低15度左右，你的车加—20柴油，不适合在东北地区使用，应加—35#以上标号的柴油。此时客户恍然大悟，随即表示道歉。

加油站安全培训的心得体会（优质14篇）篇四

随着私家车的迅速增加，司机群体的结构已发生了重要的变化，私家车主成为加油站重要的客源，司机的职业属性正逐渐淡化。这种变化为加油站非油品服务的开展提供了条件。对于职业司机来讲，车不是自己的，为别人打工，所以花钱方面不自由，消费观念比较保守;而对私家车主而言则完全不同，他们的消费能力和自主性都很强，将成为加油站非油品服务的主要对象。

其实，不管是中国石化还是我们早已瞄准了加油站非油品业务这块巨大的蛋糕。20xx年，我们公司制定了《加油站管理规范》，其中就对非油品服务项目做了详尽的规定。除便利店外，加油站还可提供洗车、快餐、送货、汽车养护(美容)、汽车修理、住宿等服务项目。

中国石化也在北京推出了实宜捷品牌的便利店，在上海，中国石化与联合利华合作经营加油站便利店。

20xx年，我们的销售公司研究了便利店建设方案，计划与国内外大型超市集团合作开展便利店经营。在北京、上海、广州、兰州、成都等地的加油站都开设了便利店。

“随着加油站非油品业务的开展，非油品收入在加油站整个收入的比重有提高的趋势。”邓郁松说，“不管是两大集团也好，外国石油巨头也好，民营企业也好，在中国现阶段开展非油品业务有象征性成份。”

目前，很多加油站的非油品业务只是油品销售的一种促销方式。比如有些加油站加80升油就可以免费洗车。一些加油站站长认为，我们开设非油品业务只是给人一种直观印象，让人觉得我们这儿除了加油外还可以买东西、洗车，具体非油品业务经营如何是次要的。

在现阶段，我国非油品业务占加油站销售的量非常少，但一些经济发达地区，其增速特别快。如中油bp公司广州加油站的非油品业务正以30%的速度增长，今年将实现利润2400万元，在我国发展非油品业务总的趋势是正确的，但要想达到西方发达国家的程度还需要很长一段时间。在一些消费能力差的地区，非油品业务连赢利恐怕都很难。

加油站安全培训的心得体会（优质14篇）篇五

20xx年7月23号，这是我记忆深刻的日子。省公司培训完后，经过滁州分公司书记和人事科长共同商讨，确定支配我和另外一名女生于今日去伙食和住宿条件都相对较好的蚌宁高速加油站，这意味着我的加油站实习生活由此开头了。虽然以前对加油站的工作和生活一无所知，来的时候也有过茫然、彷徨和紧急，但是通过近半月站长的细心指导、同事的热忱挂念，以及自己的认真学习，如今的我已经顺当的实现了从一名大学生到一名加油员的角色转换和心态转变，以下是我近期加油站的实习体会：

在加油站实习的这段时间里，感受最深的便是同事们的热心肠。即使以前和大家素未谋面、不曾相识，但是相处的时候却像是相识已久的老伴侣，那样生疏，那样自如。信任大家会认为，没有闹市和电脑的加油站，确定枯燥乏味极了，但事实全不是如此，由于有大家的关怀和疼惜。在加油站下班后，我或向烧饭的李阿姨请教厨艺，渴望能获得她的半点“真传”，好让以后也能烧的出一桌好菜，炕的出一手好饼。说来可能让人难以信任，加油站虽是在一个偏僻的高速上，可阿姨的手艺绝不亚于闹市餐馆的`大厨们;或和站里的小夫妻聊聊天，听一听，从加油站里走出来的爱情故事;或向站长和其他的老员工们取取经，听着他们的谆谆教育，自己也渐渐成长了。诸如此类的生活趣事还有很多，但每件事都将是我人生旅途中的必不行少的“景点”。

加油员是石油销售行业的一线员工，在很多人眼里加油员的工作只是一项很简洁的工作，每天只需重复着同样的工作，不费脑，只要有劳动力量的人都能干，事实上并非如此。其实不管天气好坏、寒冷酷暑、白天黑夜，他们都必需一如既往的坚守在自己的岗位上，勤勤恳恳、踏踏实实的工作。记得有一次，和一名二十来岁的女同事聊天气时，她和我说：“夏天天再热都没有关系，但特殊可怕冬天值夜班，尤其是接近凌晨时候，异样寒冷，即使裹上大棉袄，戴上棉手套和保暖耳套也都无法抵抗那逼人的寒气，以至于最终脸上、手上、脚上、甚至耳朵上全都是被冻伤的小疙瘩。”听完后，心酸与敬畏之情并生，只觉他们把自己的花样年华都无怨无悔的奉献在了这平凡的岗位上了，真的很了不得。

在加油站学习一段时间后，我的思想开头有了些懈怠，学习、思考、实践都没刚来时那么主动，在加油时，已经不再那么严格的根据八步法来进行。有一次，甚至还掐着腰和顾客说话，恰被站长抓了个现行，结果站长并没有对我发脾气，而是心平气和的找我谈话。站长告知我，“加油员的工作虽简洁、枯燥，但绝不能有半点马虎。从服务上加油员的疏忽将关系顾客的满足度，影响企业形象;从安全上加油员的松懈将可能给加油站造成重大事故，因此每一详情都应严格要求自己，并不断完善，精益求精，才能成为一名合格的石化人。”听完站长的谆谆教育，自觉惭愧不已，也立志以后应严谨做事、严谨做人。

加油站安全培训的心得体会（优质14篇）篇六

20xx年7月23号，这是我记忆深刻的日子。xx省公司培训完后，经过滁州分公司书记和人事科长共同商讨，决定安排我和另外一名女生于今天去伙食和住宿条件都相对较好的蚌宁高速加油站，这意味着我的加油站实习生活由此开始了。虽然以前对加油站的工作和生活一无所知，来的时候也有过茫然、彷徨和紧张，但是通过近半月站长的细心指导、同事的热忱帮助，以及自己的认真学习，现在的我已经顺利的实现了从一名大学生到一名加油员的角色转换和心态转变，以下是我近期加油站的实习体会：

在加油站实习的这段时间里，感触最深的便是同事们的热心肠。即使以前和大家素未谋面、不曾相识，但是相处的时候却像是相识已久的老朋友，那样熟悉，那样自如。相信大家会认为，没有闹市和电脑的加油站，一定枯燥乏味极了，但事实全不是如此，因为有大家的关心和爱护。在加油站下班后，我或向烧饭的李阿姨请教厨艺，希望能获得她的半点“真传”，好让以后也能烧的出一桌好菜，炕的出一手好饼。说来可能让人难以相信，加油站虽是在一个偏僻的高速上，可阿姨的手艺绝不亚于闹市餐馆的大厨们；或和站里的小夫妻聊聊天，听一听，从加油站里走出来的爱情故事；或向站长和其他的老员工们取取经，听着他们的谆谆教诲，自己也逐渐成长了。诸如此类的生活趣事还有许多，但每件事都将是我人生旅途中的必不可少的“景点”。

加油员是石油销售行业的一线员工，在很多人眼里加油员的工作只是一项很简单的工作，每天只需重复着同样的工作，不费脑，只要有劳动能力的人都能干，事实上并非如此。其实不论天气好坏、严寒酷暑、白天黑夜，他们都必须一如既往的坚守在自己的岗位上，勤勤恳恳、踏踏实实的工作。记得有一次，和一名二十来岁的女同事聊天气时，她和我说：“夏天天再热都没有关系，但特别害怕冬天值夜班，尤其是接近凌晨时候，异常寒冷，即使裹上大棉袄，戴上棉手套和保暖耳套也都无法抵御那逼人的寒气，以至于最后脸上、手上、脚上、甚至耳朵上全都是被冻伤的小疙瘩。”听完后，心酸与敬畏之情并生，只觉他们把自己的花样年华都无怨无悔的奉献在了这平凡的`岗位上了，真的很了不起。

在加油站学习一段时间后，我的思想开始有了些懈怠，学习、思考、实践都没刚来时那么积极，在加油时，已经不再那么严格的按照八步法来进行。有一次，甚至还掐着腰和顾客说话，恰被站长抓了个现行，结果站长并没有对我发脾气，而是心平气和的找我谈话。站长告诉我，“加油员的工作虽简单、枯燥，但绝不能有半点马虎。从服务上加油员的疏忽将关系顾客的满意度，影响企业形象；从安全上加油员的松懈将可能给加油站造成重大事故，因此每一细节都应严格要求自己，并不断完善，精益求精，才能成为一名合格的石化人。”听完站长的谆谆教诲，自觉惭愧不已，也立志以后应严谨做事、严谨做人。

加油站安全培训的心得体会（优质14篇）篇七

编制：王书现。

手机：139687623。

41一、安全生产和安全技术概述。

在生产活动中客观存在着各种不安全因素。下矿井，就有水、火、瓦斯或冒顶的威胁；化工生产，就有中毒、爆炸或火灾的可能；机械加工，也有绞辗、刺伤或触电的危险。例如，电子工业的生产，要用到各种气体（如三风五气）、化学材料（包括三酸两碱和剧毒、放射品）和各种机电设备（包括高电压、高频率、强电场、强磁场、强光源、强辐射等装置）等，存在多方面的不安全因素。因些，做好安全技术工作就是客观的要求。生产必须安全，安全为了生产。如不重视或稍有疏忽，就会引起工伤事故，造成巨大的经济损失和恶劣的政治影响。美国某化工公司提出“安全第一、质量第二、产量第三”的企业口号是有道理的。

1．安全生产管理。

安全生产管理是劳动保护的主要内容，安全生产管理是指在生产过程中，为了防止和消除事故以及减轻工人繁重体力劳动，保证生产安全而采取的各种组织管理工作的总称。

2．安全技术。

安全技术是为了消除生产中引起事故的潜在因素，在技术上采取的各种具体措施的总称。它主要是解决如何防止和消除突然事故对于职工安全的威胁问题。不同行业的工厂所要经常解决的安全技术问题是不相同的，分别都有详细的规定。但一般有以下几种：

（1）一般安全须知；

（2）电气安全技术；

（3）机械安全技术；

（4）受压容器安全技术；

（5）气体安全技术；

（6）化工和化工生产安全技术。

二、影响安全生产的因素。

造成生产不安全的原因是多方面的，但主要有下面四个方面的原因：

1．领导者的责任。

2．生产过程的客观原因，如：

（1）生产设备、仪器的防护、保险及信号等装置缺乏或不良。

（2）设备、仪器、工具及附件或材料等有缺陷；车间或班组无总电源、总气阀。

（3）生产工艺本身未有充分的安全保障，工艺规程有缺陷。

（4）生产组织和劳动组织不合理。

（5）个人劳动保护用品缺乏或不良。

（6）事故隐患未暴露或还未被发现等。

3．工作环境的不安全因素：

（1）工作地通道不好，材料、半成品、成品混堆，工作场所过分拥挤或布置不当，地面不平，有障碍物存在或地面过滑。

（2）厂房或车间平面或立体布置不合理，未提供紧急出口，或出口不足。

（3）工作地光线不足或光线太强，造成由视觉失误引起动作失措。

（4）工作地有超标准噪声，引起工作情绪烦燥，无法安心工作；温度、湿度、空气清度不符标准。

（5）有毒、有害物品在班组存放超定额或保管不当，无急救或保险措施。

（6）厂房年久失修，厂区污染严重等。

4．个人的责任：

（1）未很好的学习操作方法、技巧和规程，未按规程操作或工作技术不熟练。

（2）劳动保护用品未使用或使用不适当。

（3）生产时注意力不集中或工作情绪不稳定。

（4）工作责任心不强，自由散漫，工作时闲谈或不认真。

（5）不遵守劳动纪律，工作时打闹、嬉戏。

（6）没有注意劳逸结合，过度疲劳，长期加班，精力不集中。

（7）工作中互相配合不好。

（8）不执行岗位责任制，串岗、漏岗。

三、安全生产教育制度。

1．安全生产教育的内容。

一般分为思想、法规和安全技术教育三种主要内容：

（1）思想教育，主要是正面宣传安全生产的重要性，选取典型事故进行分。

析，从事故的政治影响、经济损失、个人受害后果几个方面进行教育。

（2）法规教育，主要是学习上级有关文件、条例、本企业已有的具体规定、制度和纪律条文。

和触电预防；急救知识；高温、粉尘、有毒、有害作业的防护；职业。

病原因和预防知识；运输安全知识；保健仪器、防护用品的发放、管。

理和正确使用知识等。

专业安全技术训练，是指对锅炉等受压容器，电、气焊接、易燃易爆、化工有毒有害、微波及射线辐射等特殊工种进行的专门安全知识和技能训练。

2．安全生产教育的主要形式和方法。

安全生产教育的主要形式有“三级教育”、“特殊工种教育”和“经常性的安全宣传教育”等形式。

三级教育：在工业企业所有伤亡事故中，由于新工人缺乏安全知识而产生的事故发生率一般为50％左右，所以对新工人、来厂实习人员和调动工作的工人，要实行厂级、车间、班组三级教育。其中，班组安全教育包括：介绍本班安全生产情况，生产工作性质和职责范围，各种防护及保险装置作用，容易发生事故的设备和操作注意事项。

经常性的宣传教育：可以结合本企业本班组具体情况，采取各种形式，如安全活动日、班前班后会、安全交底会、事故现场会、班组园地或墙报等方式进行宣传。

四、安全技术必备知识。

1．如何防爆。

（1）防止爆炸性混合物。加强管理，消灭跑、冒、滴、漏、避免可燃物漏。

入空气而达到爆炸限度。

修照明采用安全灯；避免机械性撞击。

（3）防止产生静电。工作人员要穿棉布工作服，不得穿易产生静电的化纤。

工作服和塑料底鞋。

（4）严格遵守防火制度。严禁在生产区吸烟严禁明火取暖和焚烧可燃物，严禁在防爆区内装设电热设备。

（5）配备安全装置。如装上报警器、在压力容器上安装安全阀，有些设备。

和管道上可安装防爆板，安全装置要按规定维护核对，处于良好状态。

2．如何防火。

为防止火灾，除采取上述防爆措施外，还需做到：

（1）加强各种可燃物质的管理，大宗燃料应按品种堆放，不得混入硫化物。

和其它杂质；对酒精、丙酮、油类、甲醇、油漆等易燃物质要妥善保。

存，不得靠近火源。

（2）采取防火技术措施，设计建筑物和选用设备应采用阻燃或不燃材料；

油库和油缸周围应设置防火墙等。

（3）配备消防设施，厂区要按规定配备消火栓、消防水源、消防车等。生。

产车间应配备必须消防用具，如砂箱、干粉、二氧化碳灭火器或氯溴。

甲烷灭火器、泡沫灭火器材要经常检查、定期更换，使之处于良好状。

态。

（4）开展群众性消防活动，既要组织专业消防队也要建立群众性防火灭火。

义务消防队伍，并通过学习和实地演习，提高灭火技能。

3.如何预防触电。

防触电的主要措施是加强管理、严禁违章作业。

（1）各类电器设备，包括电焊机、照明、家用电器等的选用和安装要符合安全技术规定，保证设备的保护性接地或保护性接零良好。

（2）电气设备要定期检修，并作好检修记录，及时更换老化或裸露的电线；

及时拆除临时和废弃线路等；待接线头要包扎绝缘。

（3）健全电器设备安全操作规章和责任制度，严禁违章作业，严禁非专业。

人员擅自操作或修理电器设备。

（4）。

（5）对电器设备的修理作业，要拉断电源和穿戴绝缘衣物。组织职工训练，掌握对触电者的急救措施和技术。

五、事故处理知识。

事故处理是指包括事故发生后的紧包处理，报告有关部门，进行调查分析和统计，采取措施及处分有关单位和人员等一系列工作的总称。

1．职工伤亡的范围。

职工伤亡事故的性质按与生产的关系程度分为因工伤亡和非因工伤亡两类，其中属于因公伤亡的事故包括：

（1）职工在工作和生产过程中的伤亡。

（2）职工为了工作和生产而发生的伤亡。

（3）由于设备和劳动条件不良引起的伤亡（含不在工作岗位）。

（4）在厂区内因运输工具造成的伤亡。

生的伤亡等。（5）在生产区域外因完成领导交给的任务，或在其工作地点、工作时间发。

这些因工伤亡事故范围，只涉及统计分析问题，不作为劳动保险的依据。

2．伤亡事故的分类。

根据负伤程度的不同，分为轻伤事故、重伤事故，死亡事故和多人伤亡事故四种。

轻伤事故：受伤后歇工一天的事故；

重伤事故：受伤后要经较长时间医治，受伤致残，造成有后遗症的事故；死亡事故：事故发生的当时死亡或抢救和较长时间，医治无效死亡的事故；多人伤亡事故：指同时伤亡三人及三人以上的事故。

3．事故发生后的紧急处理。

事故往往具有突然性，因此在事故发生后要保持头脑清醒，切勿惊慌失措，处理失当，一般按如下顺序处理：

（1）首先切断有关动力来源，如气源、电源、火源、水源等；

（2）救出受伤、死亡人员，对重伤员进行急救包扎；

（3）大致估计事故的原因及影响范围；

（4）及时报告和呼唤援助的同时抢移易燃易爆、剧毒等物品，防止事故扩。

大和减少损失；

（5）采取灭火、堵水、导流、防暴、降温等措施，使事故尽快终止；

（6）事故被终止后，要保护好现场。

4．事故的调查、分析和处理。

对于伤亡事故进行调查分析和处理的基本目的是：找出原因，查明责任，采取措施，消除隐患，吸取教训，改进工作。

班组的责任是协助有关部门或人员，搞好调查分析和处理工作。

加油站安全培训的心得体会（优质14篇）篇八

我于10月经过省里百人百站招聘考试,光荣成为了山西朔州石油分公司的一员,经过20多天专业知识和技能的培训,使我对自己以后从事的工作和所需要的知识技能有了全面的了解,11月中旬我被分配到建设路加油站踏上了我的实习生涯.

这座加油站地理位置有点偏,我家离加油站骑自行车大约得半小时,设备和环境与市里的其它先进站都有一定差距,站长是荆建军,会计计帐员是田建平,六个加油员,一个计量员,对于一个刚刚迈向社会的学生,虽说对今后所从事的工作和环境有一定的心理准备,苦和累，但当我第一天兴高采烈地去报道,真正面对现实时,不免有点气馁,感觉到了理想和现实的差距,刚开始在工作中,我积极听从站长的安排,脚踏实地一步一个脚印从基础做起，我主要从事加油和计帐工作,经过认真学习,不耻下问,由不懂到懂,由掌握到熟练,逐渐在工作中迈向新台阶，在工作中，以认真负责的态度，一丝不苟，豪不马虎，从不把个人情感带到工作中，因为我时刻牢记自己的工作的重要性，比如在一次加油中有差错，小则给顾客或者加油站带来经济损失，大则会造成一场事故在一次计帐中，一个小数点的错位或数字的差错都将给站和公司带来很多麻烦。

在加油站的日子，这样的例子不胜枚举，我相信很多一线加油员都有这样的经验。诸如有的.顾客加完油支付xx币、残币的，有的在夜里加完油后，一踩油门开车就跑的。更有胜者，仗着一身酒气或是心情不好，拿加油员出气，进行人格侮辱。好在我们每次遇到这样的问题，在站长的带领下，我们共同商量解决，姐妹们互相帮助支持，相互安慰，互相鼓励。我们不断的总结经验教训，知难而上，以一颗积极向上的心态迎接新的挑战。

就这样日复一日，我不畏严寒，风雨无阻地坚持每天按时上下班，在站长和会计的严格要求和耐心指导下，在加油姐妹们的热情帮助下，我逐渐掌握了加油站的日常运程和一些操作技能，而我也潜移默化地喜欢上了加油站基层工作。

转眼间六个月实习期到了，我继续留在加油站工作，在原有的基础上，站长安排我在工作之余学习一些ic卡管理知识，拉卸油作业过程和需要注意的事项，计量的有关知识，非油品管理，除此之外我在加油站值了一段时间的夜班，遇到了一些问题，通过和同事们商量解决，我也学到了很多难能可贵的东西。

7月底，我参加了公司的政工岗们比武竟赛，朔州公司参赛队员有四名，经过初赛复赛后，我代表公司参加省公司组织的绝赛后选人培训，经过太原和晋中举行的两面阶段的艰苦培训学习中，历经两次严格考试筛选，11个参赛市公司最终被淘汰的只剩下五个，由原来预选的24人中只剩下11人，北边公司只剩下朔州公司，我没有辜负赵书记和支科长的厚望，但令我遗憾的是，我没有进入总决赛。

一月，我调到了平朔加油站工作，这个站是一个标准站，设备齐全，环境优越，各方面条件都很先进，感谢领导对我的重视和关心，我很荣幸能到这样一个先进站工作，我明显感觉到在这个站工作的员工们的素质，不论从服务态度，还是从敬业精神，都比其他加油站高一个台阶。我会在这里充分利用领导给我的这次机会，凭借这里先进的条件，在原有的基础上弥补以前的不足，提高自己的各方面知识，学习一个标准站是如何运营的，以认真工作的态度，积极配合领导的安排，绝不辜负领导对我的期望，踏踏实实地为加油站基层工作奉献自己。

加油站安全培训的心得体会（优质14篇）篇九

加油站安全培训的心得体会（优质14篇）篇十

我参与了由组织为期天的学习培训，培训内容特殊广泛，涉及人力资源管理、项目管理模式优化和创新、企业文化建设等科目。俗话说“磨刀不误砍柴工”，一个人能够静下心参与学习培训是特殊有必要的，作为一名行政人员，所以在这次学习培训中，我一开头就树立了为进展而学习，为完善自我，超越自我而学习的理念;把学习作为了一种必要责任、一种精神追求、一种思想境界来认识和对待。我特殊珍惜能有这样一次学习的机会，由于对与我所从事的办公室的管理工作而言，这次学习培训不仅是我职业生涯的新的奠基点、人生的又一起跑线，更是我服务，服务于职工群众，实现自我价值的前提和条件。

几天的学习，对我来说既是工作的加油站，也让我认识到了自身的缺乏。新的形势下，随着用工、工资、医疗制度等三项制度改革与职工利益的冲突等冗杂问题不断消灭，基层行政工作的难度将会越来越大，作为一名行政工加强自身修养，提高工作力量，适应社会形势进展和行政工作的需要就成为当务之急。

通过学习我对自己所从事的行政工作的定位有了更加深刻的理解和认识：作为一家企业，有着自己的文化和价值观，而我们行政工就是这个文化和价值观的传播者和宣贯者。虽然作为个人，就某些具体大事而言我们有自己的观点和包涵性、宽容度，但是作为企业的言论导向而言则应是旗帜鲜亮的.，我们所发布的言论和实施的行为不是个人行为，而是代表企业的行为。所以，正确理解我们行政工作的内容，明确自己的职责和目标是我们欢快工作并出成效的前提。此外，为了将企业的主要价值观要传播出去，我们就必需站在更高的层次上去观看、领悟事物，不能仅仅将自己定位于“传话筒”。

加油站安全培训的心得体会（优质14篇）篇十一

近年来，随着社会经济的不断发展和人们生活水平的提高，汽车已成为一种日常生活中必不可少的交通工具。汽车保有量的增加，也为加油站的发展提供了更广阔的空间。然而，安全问题和服务质量成为消费者关注的焦点，为了提升加油站的工作标准和服务水平，我参加了一次加油站督查培训并有了许多心得体会。本文将从培训内容、技能提升、沟通交流、团队合作以及改进工作方法五个方面进行阐述。

首先，培训内容的丰富度和实用性给我留下了深刻的印象。在培训中，我了解了加油站运作的重要环节和流程，掌握了安全操作、设备维护、服务规范等方面的知识和技能。通过讲解、示范和实践操作，我学到了许多实用的加油站管理和运营经验，这些知识为提升服务质量和工作效率提供了很大的帮助。

其次，培训提升了我的技能水平。在培训过程中，我学到了一些提升工作效率和服务质量的技巧，比如如何迅速准确地为车辆加油、如何快速排查故障、如何高效应对突发事件等。这些技能让我在日常工作中更加游刃有余，也提升了我的工作信心和专业能力。

第三，培训中的沟通交流让我认识到沟通的重要性。在加油站的运营中，沟通透明，信息流畅，能够更好地提升服务的满意度。通过培训，我学会了如何与客户进行有效的沟通，包括倾听客户的需求、解答客户的问题、耐心细致地为客户提供服务。良好的沟通交流不仅可以提升加油站的口碑和形象，还能为客户提供更好的服务体验。

第四，培训中的团队合作让我认识到团队的重要性。加油站是一个集体，每个人的工作和努力都是为了整个加油站的发展。在培训过程中，大家共同学习、共同讨论、共同实践，不仅加深了彼此之间的了解，也增强了团队协作的能力。在日常工作中，大家互相帮助、相互配合，使加油站的工作更加高效和井井有条。

最后，培训使我认识到改进工作方法的重要性。在加油站的工作中，不断改进和提升工作方法是非常必要的。通过培训，我学到了管理工作中的科学方法和技巧，比如如何进行问题分析、如何制定改善措施、如何进行绩效评估等。这些方法让我能够更加有针对性地解决问题和改进工作，在更短的时间内取得更好的效果。

总之，参加加油站督查培训给我带来了很多收获和体会。通过丰富的培训内容，我掌握了许多实用的知识和技能，提升了自己的工作能力；通过良好的沟通交流和团队合作，我认识到了沟通和团队的重要性；通过改进工作方法，我找到了更加高效的工作方式。我相信，这次培训将对我的工作产生积极的影响，为加油站的发展做出更大的贡献。

加油站安全培训的心得体会（优质14篇）篇十二

通过对事件的分析，我认为除加油员处理不当外，最主要的原因是站长未在岗。上述事例客观反映了用户对站长的信任程度远超过了站内其他人员，可以说明站长在岗率的重要性。而站长在岗率低正是目前普遍存在的客观问题。所以，我认为新体制下有效提高加油站站长在岗工作时间，是全面提升加油站经营管理水平的重要环节，也是我首先要抓好的工作。为了提高站长在岗率我采取了如下措施：

一、组织学习，提高认识。

针对个别站长缺乏事业心，责任心差，经营管理水平低的问题，我多次组织提高认识、明确职责的专题学习班。以中石化销售公司加油站站长培训教材《加油站经营与管理》为依据，着重针对站长地位和职责等章节进行讲解。通过组织学习使站长们充分认识到站长担负着经营管理双重任务，地位至关重要。在加油站营销和管理活动中，站长处于中心位置，站长是加油站经营管理的第一责任人。要想做好加油站的经营管理工作，站长必须具备与其地位相匹配的基本素质即事业心、责任心、进取心。事业心是工作的动力和源泉，责任心是事业心的基础和保证，进取心是事业心的延伸和发展，三者是相辅相成的统一整体。只有具备强烈的事业心、责任心、进取心，才能兢兢业业，踏实肯干，才能克服各种困难和挫折，才能为国家和企业竭尽全力，才能在工作上成就一番事业。经过一段时间的学习与讨论，站长们对自身任务和职责有了进一步认识，逐渐树立起“敬业爱岗”的事业心，“以站为家”的责任心，“争创一流”的进取心。

二、严抓考勤，提高在岗率。

为了抓好站长工作在岗率的问题，我首先从严肃考勤制度入手。要求站长在工作时间内离岗必须请假，不经批准不准擅自离岗。为严肃纪律，我采取下站督查和分不同时间段用电话查访等手段，检查站长工作时间在岗率，每月在片区内对在岗率低和无故不到岗的站长进行通报批评。并记录在册，将其作为月评比和年终考评的重要参考指标。通过严肃考勤制度，改正了个别站长过去散漫的不良习惯，纠正了一些站长自认为本站偏远，领导检查不方便可以擅自离岗的侥幸心理。由于措施得当，现在基本杜绝了站长无故离岗的现象，站长在岗率有了明显提升。

三、组织统一交费，降低站长因公务离岗率。

随着对加油站精细化管理的延伸，我发现站长因公务离岗的问题也比较严重。如每月的20-30日因缴纳水费、电费、电话费等费用，各站长均有因公务离岗的普遍现象。

首先，我通过分析归纳出各站长因公不在岗的三大因素，其中站长因交费不在岗占站长因公务离岗的70%，可见它是站长因公离岗的主要影响因素。

其次，我对“70%”的比率再一次进行了分析，它主要由两个方面构成。第一、各站领取费用支票不便。

各站因没有费用备用金，每月需要交纳各项费用前，各站长都必须分别到宁汉核算组领取支票。由于核算组相距我片区各站较远，远则40公里，最近也要15公里。加上核算组地处宁河县境内，而我片区加油站大多坐落在汉沽区，通往宁河县的公交车班次少，上下午各两次。这就给站长需领取支票带来不便，造成各站长领取支票少则半天，多则一天。

第二、各站单独交纳费用不便。

由于我片区加油站网点分散，又处于三个不同的行政管辖区内。每次缴纳电费时，各站均需到不同的电业管理所先领取交费通知单后再到当地电业局营业收费大厅交纳电费。由于部分站离所属供电管理所较远，每次到电业管理所领取交费通知单就需半天时间，每月站长仅交纳电费一项工作就需占用一至两天的正常工作时间。

此外，还有因每月供水站水表抄录员到站内抄录水表数据后，经常发生收费清单不能及时送到自来水公司收费厅的问题，造成站长交纳水费时不能一次性完成水费交纳，而需多次去查询缴纳费用。

针对上述问题，我本着为站长减负，提高加油站经营管理效率的思想，主动到电业局、供水站和电信局了解情况，解决加油站交费问题。经过与各部门协商，将过去各自缴费的加油站名单统一归类到汉沽片区账户，在各收费部门视为一个交费整体，由我统一代交费。这样就解决了长期以来，各站长因每月单独交费造成站长在岗率低这一实际问题。让过去的零散交费“不便”，变成现在统一交费的“方便”。通过上述措施，不仅迅速提高了站长在岗率，而且还增加了我与站长之间的凝聚力和向心力，更重要的是给加油站经营和现场管理水平进一步提升提供了时间保障。

由于统一代交费用，不仅解决了因公务离岗时间长的问题，同时还解决了以下几个难题。

1、交通费用问题。

因我片区各站离核算组路途较远，同时受交通工具的限制，各站长到核算组领取支票，需打的费至少20元。目前由我统一办理、一次性领取支票后。每月12个站可节省交通费300元左右。

2、资金安全问题。

过去各站每月因交费需领取2至3张支票，存在着很大的资金安全隐患。一旦站长不慎将空白支票丢失，会给企业造成一定损失。现在由我统一领取支票（三张），在很大程度上降低了风险和隐患，同时也减少了公司购买支票的费用，每月可节约40元左右的支票购置成本费。

3、挪用销售款的问题。

因财务部门未下拨加油站费用交纳预付金，部分加油站只能借用当日销售款垫付，从而造成销售款不能及时准确地上缴回笼。通过统一领取支票，统一交纳，解决了加油站挪用销售款来缴纳费用的现象。

4、简化了报帐手续。

统一交纳费用后，到核算组办理报销手续时，只需一张报销发票和一张费用明细表，减少了各站重复签批的环节。这样一来也提高了报销登记人员的工作效率，减少了记账登记人员重复性工作。

加油站安全培训的心得体会（优质14篇）篇十三

加油站安全管理培训班心得体会加油站安全管理培训班心得体会通过加油站安全培训活动，我积极的学习了加油站的安全知识，参与了加油站安全问题的讨论。通过学习，我从思想深处认识到了安全工作的重要性，真正树立了“我要安全”、“责任在我”的理念。为什么我们要安全，上级三令五申，加强安全管理，可是从事实情况看，加油站的安全事故还是不断出现，说明了什么，说明了事故就在我们身边，事故就在我们的麻痹大意里，就在我们的松懈思想里。所以，讲安全，重安全，是我们每个人的责任，也是我们每个人的需要。安全，是油站工作的重中之重，是我们一切工作的核心，也是我们责任的核心，我们必须树立“没有安全就没有效益，没有安全就没有一切”的观念，把安全作为第一要素，把安全作为第一需要，把安全作为应尽的首要责任。我们的安全责任是什么，我们如何保证安全，我们的首要责任，就是安全，首先是对自己的岗位安全责任制有正确的认识，有熟练的安全理论水平和强烈的安全意识；其次，要严格遵守各项操作规程，严格按安全流程办事，坚决杜绝“三违”现象，认真工作，实事求是。通过一天的培训，再结合现实中我们加油站的管理，发现了不少隐患：

2.由于加油站某些时段车辆进出站加油较多，员工都在忙着加油，不能及时制止加油站周边以及站内一些容易引发安全事故的行为。

3。.某些时段加油站车辆进出较多，员工忙着加油，没能对车辆进行正确方便的引导，致使车辆停滞在站口一带，对过路以及进出站的车辆造成了不便，并且存在事故隐患。

4.很多油站把油站安全自检当成是一个任务来完成，不是为了油站的安全而去自觉、认真的进行检查。

5.对安全事故隐患的处罚力度不够。经研究发现，许多安全事故的发生都是因企业的不安全状态所引起的，在发现问题和隐患时不及时解决和排除，只能在最后的阶段以更高的代价解决，甚至付出生命的代价，给企业经济代来不可挽回的损失，企业的形象也将受到严重的损害。通过一天的培训，我觉得我们的安全问题可以从以下几个方面去防微杜渐：

2.加强安全生产宣传教育工作，营造良好的安全生产环境氛围。让员工都能明白安全生产与个人、家庭、企业、社会之间的关系。

5.加强油站的安全应急预案演练，在演练中让每个员工都熟悉自己的职责与分工，加强同事之间的团结与配合。加油站的安全工作就像在战场上打仗一样时刻绷紧神经，因为你也许一不小心，就会血染沙场。只有持之以恒，坚持不懈地抓好每个环节，做到不违章操作，才能真正确保加油站的长治久安，才能真正的做到警钟长鸣、事故为零，也只有这样，才能不断的提升我们企业的经济效益，毕竟，安全出效益。

加油站安全培训的心得体会（优质14篇）篇十四

尊敬的各位领导、同事：

大家下午好！我叫xx，来自旌德鑫阳加油站。之前对加油站整体运作了解的不是很全面。通过这次培训，让我对中国海油有了全方位的认识（企业文化、hes、加油站管理），使我受益匪浅。

首先，公司致力于精心打造中国海油特色营销体系，行程覆盖“两洲一湾，一江两线”的营销网络，让我了解到中海油从无到有，一步步发展到今天这样的规模。同事跟我们分享了中海油今后的发展方向，努力成为国际一流的能源公司。我对海油的未来充满了期待，同时我也更加有动力、有信心去做好工作。

其次，通过hse（健康、安全、环境）这3方面的学习，让我深刻意识到这三者的关系密不可分。其中印象最深的是培训文件播放的那段关于火灾事故和交通事故的视频片段。让我感受到生命在这些突发事故面前显得如此渺小。为了避免此类事故的发生，在平时工作中，一定要做到“安全第一，预防为主，综合治理”。遇事不慌乱，沉着冷静的按照公司应急预案进行处理，做到保护个人自身安全的同时最大限度的减少公司的损失。

通过对计质量基础、设备基础以及信息系统的学习，让我对油品有了初步的认识，了解到汽油、柴油的区别，从而能更好的管理站内的油品。在卸油时，如何正确的使用计量工具。如何现场采用摸、闻、看及留样观察等方式来判断油品是否合格。让我了解了站内的各种设备，平时该如何的维护，出现故障时，应该怎样去处理。如何利用信息系统使工作变得更加有效率。

在非油管理这块，让我认识到一个加油站不单单只是出售油品，便利店在其中也扮演很重要的角色，商品的采购、来货核对、入库管理、店面商品摆放等等，如何让非油商品和油品互动，加强市场影响力。作为一个站经理必须要懂得一定的财务知识，对日常工作中的数据进行分析，制作班报、日报、周报盘点等；时刻关注站内的.盈利情况，从而做出相应的活动调整。同时，要清楚自己岗位责任和义务，一岗多责，加油站所有岗位都必须熟悉。坚持企业“诚信、服务、双赢、创新、执行”价值观，打造一支优秀的团队。

最后公司组织了拓展活动，我们大家进行了分组pk、制定各自的队名、口号、队歌、队标，通过pk游戏，加强了队员的竞争意识、团队协作性。我们要把这种团队意识带到今后的工作中去，在经营加油站的过程中，会遇到的各种各样的问题和困难，同事之间应该相互沟通帮助，分享彼此的经验，保持一个积极的心态，用最正确的方式去解决问题。

通过此次培训，进一步丰富了我对加油站整体运作，深刻的体会到企业的发展和企业文化。在工作的间隙要不断充电学习丰富自己，把理论与现实相结合，加强团队建设，为我们和企业共同的明天而努力，贡献优质能源，筑梦碧海蓝天。

谢谢大家。