通过写心得体会，我们可以进一步加深对所学知识的理解和应用。这些心得体会的范文都是经过作者精心打磨和锤炼的，可以为我们的写作提供一些参考和指导。
精选航天航空心得体会论文大全（16篇）篇一
航天航空选修课是一门既富有挑战性又充满魅力的课程。通过学习这门课程，我深感受益匪浅。这门课程涵盖了航空航天的历史、原理、技术和未来发展等方面内容，使我对航天航空有了更全面的认识。在这篇文章中，我将分享我对航天航空选修课的学习体验和心得体会。
首先，学习航天航空选修课让我对航空航天领域的历史和起源有了更加深入的了解。通过学习航天航空的发展历程，我知道了人类在追求飞翔的梦想上已经经历了漫长的历史。从古老的热气球到现代的航天飞行器，人类一步步探索和突破自己的边界。这些历史故事不仅仅是一段段有趣的逸闻，更是一种精神的传承和对未来的激励。这让我深刻体会到，航天航空不仅仅是一种科学技术领域的发展，更是人类勇往直前、不断超越自我的精神象征。
其次，航天航空选修课让我对航空航天技术的原理有了更加具体的了解。课程中，老师们以生动的事例和图表，生动地讲解了不同类型飞机、航天器的工作原理和结构构造。通过学习这些知识，我对涉及到航天航空的物理原理、力学原理等科学知识有了更加深入的了解。我了解到飞机的升力原理、推力系统，以及航天器中的姿态控制、轨道调整等技术，这对我未来的职业发展和学术研究具有重要的启发和指导作用。
此外，学习航天航空选修课也让我对航空航天的未来发展方向有了更加明确的认识。随着科技的发展和航天航空领域的不断突破，航空器和航天器的应用将越来越广泛。在未来，人类或许可以通过航空航天技术实现更远距离的太空探索、更快速的空中交通、更长时间的宇宙飞行等。这些展望令我欣喜不已，也让我更加明确了自己的航天航空兴趣和职业发展方向。
最后，学习航天航空选修课对我的个人成长也起到了积极的推动作用。航天航空不仅仅是一门学科，更是一种态度和一种精神。通过学习航天航空，我培养了自己坚韧不拔、勇往直前的品质。我深知航天航空是一项需要长时间和付出大量努力的事业，但正是这种坚持不懈、不断突破自我的精神，使人类得以踏上飞翔的征程。这种精神对我个人的成长有着积极的影响，激励我在学业和生活中坚持努力，勇于挑战自我。
总而言之，航天航空选修课是一门令人难忘的课程。通过学习这门课程，我对航天航空有了更深入的认识，同时也在个人成长方面有了积极的影响。我相信通过不断学习和努力，未来我也能够为航天航空的发展贡献自己的力量。航天航空选修课的学习经历将一直激励着我，让我始终保持对航天航空领域的热爱和探索精神。
精选航天航空心得体会论文大全（16篇）篇二
第一段：引言（大约200字）。
在我国航天事业取得了长足发展的今天，作为一名科技爱好者，我有幸参加了一场关于航天航空的科普讲座。这次讲座是由航天局专家主讲，内容丰富、深入浅出，令我受益匪浅。在这次讲座中，我学到了很多关于航天航空的知识，也深感到了航天事业背后的辛勤付出和巨大成就。接下来我将分享我的心得体会。
在这次讲座中，专家首先向我们介绍了航天航空的起源和发展历程。从人类第一次踏上月球，到现代天宫、神舟航天飞船的成功发射，我第一次感受到了航天在人类历史中的重要地位。随后，讲座中还详细介绍了航天器的构造和发射原理，如航天器的多级火箭推进、舱体结构、选址等等。其中，对神舟航天飞船的介绍印象最深刻，它是我国第一个载人航天器，也是我国航天事业的重要里程碑。通过讲座，我对神舟航天飞船有了更为全面的了解。
第三段：对航天科普讲座的感受（大约300字）。
这次讲座让我真正认识到了航天事业的庞大和复杂。航天器的研制需要庞大的科研团队，涉及多个学科，需要各个环节的精密配合。例如，航天器的制造需要精确的设计和工艺，发射需要精确的计算和调度，宇航员的训练和保障也需要各个方面的协同。
此外，我还意识到航天事业对于科学技术的要求是极高的。航天器需要经受恶劣的环境，如高温、真空、辐射等，所以在材料选择和设计中要克服很多难题。而且，每一次发射都需要精确地计算、调整，以确保航天器能安全到达目标轨道。这些科技含量非常高的方面都对我产生了强烈的好奇心。
第四段：对航天事业的敬佩与期望（大约300字）。
通过这次讲座，我深深地敬佩和仰慕着我国航天人的聪明才智和不懈努力。航天事业需要团队合作、严谨的态度和非凡的勇气。每个参与者都为航天事业做出了巨大贡献，他们是我们整个民族的骄傲。
我相信，航天航空科技的发展将会为人类带来更多的机遇和福祉。通过航天，我们能更加深入地了解宇宙，推动科学的进步。同时，航天技术的发展也能够带动其它领域的创新，促进国家的繁荣和发展。我对于未来航天科技的发展抱有满满的期待，也希望能为我国航天事业的发展做出一份自己的贡献。
第五段：结语（大约200字）。
通过这次航天航空科普讲座，我对航天事业的认识更加深入，对航天科技的发展抱有更大的期望。我相信，通过我们的努力和持续探索，未来航天航空将会迎来更加辉煌的时刻。向航天人致以崇高的敬意，让我们共同期待着新一代的科技成果和人类的更大进步。
精选航天航空心得体会论文大全（16篇）篇三
思考是一个痛苦的过程，而思考之后的收获又让人感到一种莫名的兴奋与欣慰，就在这种痛苦与兴奋交织之中，论文撰写已经尘埃落定，三年的研究生生活也将接近尾声。回想论文撰写的那些日子，一切都历历在目，在实验室挑灯夜战，在宿舍辗转反侧难以入睡，有过山穷水尽疑无路困惑，有过柳暗花明又一村的激动，也有过拨开乌云见日出的喜悦，论文写作是一个艰难的过程，我痛苦并快乐着，这是一个一边思考和一边探索的过程，难免也走了一些弯路，我蓦然回首，论文的文献综述、开题、中期检查、预答辩各个环节还记忆犹新，深有体会，下面谈谈对论文撰写的几点体会，纯属个人看法，仅供学习交流。
一、选题要准确。俗话说，良好的开头是成功的一半。论文写作也是一样，选一个恰当的题目是写好论文的关键之一。万事开头难，就是在选题的时候，要考虑好多的因素，既要符合理论的发展趋势，紧跟时代的步伐，有一定的新意，有一定的学术价值;又要符合自身的实际情况，自己有一定的专业知识的沉淀，或自己感兴趣。在选题时一定要进行深入的论证，选题要适中，既不要太难，自己没法写下去，又不能过于肤浅，研究价值不大。这就是要结合自身情况，量体裁衣，在导师的指导下，选一个符合自己实际的题目。题目一旦论证确定，就要树立目标和信心，坚定的写下去，在写作过程中遇到困难在所难免，我们只有进一步调查研究，寻求解决困难的办法，切忌朝三暮四，犹豫不定，切忌中途换题，临阵换将，就是在万不得已的情况下，不要中途换题，这样会分散自己的精力，一定要相信自己，选定的题目是有科学依据的，自己有能力有信心写下去，这一点，信心最重要，这是我们论文写作的动力和支撑。
二、研究思路要清晰。题目选定了，我们就围绕论文进行深入的论述，思路最重要，思路决定出路。论文写作，总有一个思路，是按时间顺序，历史发展顺序，战斗行动顺序，还是逻辑顺序，这根据自己论文的实际情况而定，只有做到研究思路清晰，才能围绕主体开展论述，这也是从总体上对论文的一个把握，不会让论文写作偏离主题，做到形散神聚。根据研究的思路，我们可以列出论文的各级标题。
三、观点要鲜明。论文写作过程中，要善于用简明扼要的话总结自己的观点，要敢于亮出自己的观点，就是在论文的三级标题之间对自己的观点要有所体现，切忌把观点隐藏在正文中间，要做到读者看了你的纲目，就知道你写了什么，表达了怎样的观点。切忌人云亦云，泛泛而谈，说了半天，不知道要表达什么意思，我们所有的工作都是为我们的中心论点和分论点服务的。
四、论据要充分。论文论文，重在论证。这与我们编写教科书有很大区别，教课书的重点在于解决“是什么”，而论文的重点在于解决“为什么”。论文不需要像教课书一样面面俱到，可以不完整，但一定要亮出自己的观点，把道理讲明白，为什么是这样的观点，论据一定要充分，我们可以采取讲道理，摆事实，举例子进行论证，古今中外，历史的，现在的，未来的，都可以用来论证，论据充分了，我们的论文才显得丰满，论点才能站得住脚。
五、找准自己论文的创新点。论文的创新点或进步点，就是你论文的闪光点，也是你论文中最核心的地方，硕士论文的创新点一般为3-5个即可，这必须站在一定的高度，进行深入的思考，要提出新的思路、新的方法、新的举措，创新点的优劣，从一定程度上也决定了你的学术研究水平和论文质量，也是你论文答辩时必须重点汇报的东西，这也是吸引专家教授眼球的东西。
六、合理借鉴和引用他人的成果。他山之石，可以攻玉。我们就是在占有资料和文献的同时，要借鉴他人的强处，进一步进行研究。牛顿说过，我之所以看的更远，是因为站在巨人的肩上。我们在论证的时候，一般可以采用归纳、总结和演绎的方法，当看到几个相似的观点时，我们可以进行归纳和总结，找出它们的共性，得出它们的规律，那就是自己的观点。从他人研究的一个内容，我们可以进行联想和演绎，是不是对我研究的东西也可以引申，可以借鉴。在引用他人的研究成果时，一般要遵循一个原则，引用了人家的论点，就不能引证人家的论据，引用了论据，就不能引用论点，这样可以避免不必要的麻烦。
七、详略要恰当。山不在高，有仙则灵，水不在深，有龙则灵，文章篇幅不在长短，有新意就行。在论文写作中，千万莫以字数论英雄，字数只是个门面，关键是内容，在论文创新的地方，应该重点论述，论文中其它部分要恰如其分，详略恰当，有张有弛，重点内容，浓墨重彩，相关内容，蜻蜓点水，切忌一碗水端平，我们要学会弹钢琴。真正一篇好的论文，就像你见到的一个美女一样，添之一分太肥，减之一分太瘦，恰到好处。而不是在凑字数，可要可不要的东西，坚决删除，别留着占版面，浪费读者的时间。
八、定性与定量分析结合。大多数军事学学论文，基本上具有理工科论文的特征。有了定性的研究往往是不够的，就是讲的天花乱缀，它的说服力是不够的，我们要借用数学的、计算机的相关知识，对其进行定量的分析，计算和模拟出结果，这也是自然科学研究的精神，用事实说话，切忌伪造数据，篡改数据，这是学术道德不允许的。
九、巧妙运用图表。图标的功能就是简明扼要，能形象的反应出研究的问题，让人看了一目了然，赏心悦目。把我们的论文比作一部电影的话，那么图标就是电影的插曲，是相当重要的，没有图标的论文，通篇纯文字的论文，让人看了就是有点不过瘾，就像只有一种纯颜色，没有色彩，就像看黑白电视一样，显得有点沧桑，论文中的图表的作用相当重要。
十、文中脚注和参考文献要全面。在论文写作中，不可能不引用别人的观点，不过论文写作中标注出来了，这是研究的需要，不能算抄。但一定要有下注，要标明文献的出处，具体到页码，不然很容易有抄袭的嫌疑。一般在引用中，不能出现大段的引用，最好是转化为自己的语言，把意思表达出来。文章千古事，得失寸心知。论文撰写没有捷径可走，只有一步一个脚印，认认真真的去完成，在论文的字里行间凝结着导师和作者的心血，一份耕耘一份收获，预祝在一起并肩战斗的兄弟姐妹顺利通过!
精选航天航空心得体会论文大全（16篇）篇四
航天航空选修课作为一门旨在培养学生的科学素养和科学精神的课程，我对此充满了期待。通过这门课程的学习，我收获了许多关于航天航空领域的知识和经验，也锻炼了自己的思维能力和团队合作精神。
第二段：课程内容及学习体会。
在航天航空选修课中，我们学习了包括目前最新的航天技术、航空器构造和飞行原理等内容。通过理论学习和实践操作的结合，我对航天航空领域有了更深入的了解。其中，我尤其印象深刻的是航天任务规划和控制方面的内容。航天任务需要详细的规划和预测，而控制则是确保任务顺利进行的关键。这让我体会到了科学研究的严谨性和科技创新的重要性。
第三段：思维能力和团队合作。
在航天航空选修课中，我们还进行了模拟航天任务的实践活动。这个活动要求我们以小组为单位，模拟航天任务的各个环节，并根据不同情况进行调整。在实践中，我学会了如何合理分配任务和资源，同时也培养了批判性思维和解决问题的能力。而在小组合作中，我也学到了与他人合作的重要性。合作中的沟通和协调不仅帮助我们更好地完成任务，更让我深刻认识到团队合作在航天航空领域的重要性。
第四段：兴趣与潜力的发现。
通过航天航空选修课的学习，我发现了自己对航天航空领域的浓厚兴趣。航天航空工程是一个充满无限可能和挑战的领域，不仅需要丰富的知识和技能，更需要对科学和探索的热爱。而我在这门课程中的学习也为我将来选择航天航空相关专业打下良好的基础，让我意识到自己在这个领域中有着一定的潜力。
第五段：总结与展望。
通过航天航空选修课的学习，我不仅获得了丰富的知识和经验，还锻炼了自己的思维能力和团队合作精神。这门课程不仅开拓了我对航天航空领域的认识，也让我初步认识到航天航空工程的广阔前景。我相信，通过持续的学习和努力，我能够在这个领域中取得更多的成就并为人类的探索事业做出自己的贡献。
精选航天航空心得体会论文大全（16篇）篇五
results不少人在写论文的时候会把results和discussion两部分放在一起写，但是大多数的论文都是分成两个部分。这两种做法的选择，取决于文章的类型。
如果你的结果在分析的同时进行讨论更加合适，并不适合单独拿出来分析（或者是那样做很困难，导致discussion成为鸡肋的时候），那么合在一起写是合适的；反之就要放在一起写。因为我没有放在一起写的经验，所以这里就只好单独分开来说了。
希望有合在一起写经验的人能够补充这方面的内容。 results部分的要求是四个字：翔实准确。
翔实就是要提供最为全面的分析结果，一切从你的实验当中能够得到的结果都应该提供给读者，不要故意的隐瞒或者遗漏某些重要的结果。准确就是结果必须是要真实的，不能是伪造合篡改的。
从某种意义上来说，结果不够翔实并不会导致论文直接被拒，但是结果的真实性被人怀疑的话就肯定会被拒。在结果的提供上，一般是表格和图两种方式。
不同的杂志对于图表的要求并不完全一致，应该要根据杂志的要求分别对待。表格的优点是能够清晰的展示论文获得的第一手结果，便于后人在研究时进行引用和对比。
图的优点在于能够讲数据的变化趋势灵活的表现出来，表达上更为直接和富于感染力。应该来说，图表应该结合起来使用，这样能各自取长补短，使得结果的展现更加丰富。
应该要提出的一点是：现在大家越来越喜欢给各种各样的图，但是杂志社的要求却是要尽量限制图的个数。因为这样子会增加排版的困难，版面也会增加，出版社的支出也就会增加。
因此，我的建议是大家在提供图的时候，尽量用最少的图提供最多的信息，一般来说最多不要超过8个。图太多了，会显得过于罗索和累赘，主编那里就不会很欣赏。
必要的时候可以用表格来替代一些图。图片的格式每个杂志不太一样，要求tif格式的比较多，不推荐使用bmp（jpg就更不能用）。
有人说用矢量图清楚些，我的感觉和tif格式的没什么区别，只要足够清晰也就可以了。彩色图片的使用要慎重，因为黑白图片可以免费，但是彩色图片是绝对要收费，而且价格不菲。
在results和discussion分开写的情况下，results部分尽量不要设计对结果的评论，最多是总结的陈述结果也就可以了。否则造成这两部分的内容上的重叠，会显得很累赘，对discussion的描述不利。
结果的描述上也要注意层次之间的安排，要按照条理性的要求分别描述，显得有逻辑性一些。不要乱七八糟的堆在一起，只是给出来了就可以了。
结果给的一团糟，会大大降低论文的可读性，吃亏的最终是自己。 results中大多都要提供统计性的结果，例如方差分析等。
这些细节问题虽然关系不大，但是注意格式要统一，不要乱七八糟各自为战。统计分析结果过多时，可以用表格的方式来给出，具体上可以参照spss软件分析之后的结果。
如果论文结果部分通篇都是统计分析的数据，会显得凌乱不堪，表格的形式会避免这种情况的发生。
精选航天航空心得体会论文大全（16篇）篇六
航天航空空中课堂是一种创新的教学方式，通过利用现代航空技术，使学生能够在飞行中进行学习。这种教学方式不仅可以让学生亲身体验飞行的乐趣，还能深入了解航空知识。在参加空中课堂的过程中，我收获了很多，充实了知识储备，提高了自身素质。
第二段：具体的学习内容。
在空中课堂中，学习的内容非常广泛。首先，我们学习了航空学的基本概念和原理，了解了飞机的结构和原理，以及飞行过程中的相关知识。通过实地参观飞机，实际操作飞行模拟器，我们更好地理解了书本知识，并能够将其应用于实践中。其次，我们还学习了空中导航和飞行管理的相关知识。了解了航班计划的制定、飞行器的导航和通信系统，以及飞行员的职责和紧急情况处理等方面的内容。通过这些学习，我们能够更好地理解航空活动，并了解高度开发和严格管理的航空业对于人类社会发展的重要性。
第三段：对空中课堂的体验和感受。
参加空中课堂让我受益匪浅。首先，我深刻感受到了飞行的奇妙和激动人心。在飞行途中，我可以俯瞰整个城市的美景，看到不同角度的风景和建筑，这是地面上无法体验到的。其次，空中课堂给予了我更多的知识和见识。我了解了航空科学的发展，感受到了科技进步对于人类文明的推动。最重要的是，空中课堂培养了我的团队合作意识和领导能力。在飞行中，我们需要相互配合，确保飞行的安全和顺利进行。这锻炼了我的组织能力和沟通能力，让我成为一个更加优秀的团队成员。
第四段：对航天航空的思考和启示。
通过空中课堂的学习，我对航天航空有了更深的思考。首先，我意识到航天航空是一项高度复杂而庞大的工程。从飞行器的设计到飞行过程的控制，需要各个环节的紧密配合和精准操作。这让我明白了团队合作的重要性和每个环节的巨大影响。其次，我也认识到航天航空对于人类社会的重要意义。航天技术的发展不仅推动了科学技术的进步，也促进了经济的发展和国际间的交流与合作。在未来的发展中，航天航空有着巨大的潜力和宽广的发展空间。
第五段：对未来的展望和期待。
参加空中课堂让我对自己的未来有了更明确的规划和期待。我希望能够进一步深入了解航天航空领域，追求航空器设计或航空技术的专业知识，并为航天航空技术的发展贡献自己的力量。我相信，通过不懈的努力和持续的学习，我能够成为一名优秀的航空工程师或航空科学家，为人类的航天事业做出贡献。
总结：
空中课堂给予我们一个独特的学习机会，通过学习航天航空知识，我们不仅获得了宝贵的知识，还体验到了飞行的魅力。参与空中课堂让我对自己的未来有了更明确的规划和期待，希望能够成为一个航空领域的专家，为航天航空的发展做出贡献。我相信，通过持续的努力和学习，我们可以实现自己的理想，并为人类的航空事业创造更加美好的未来。
精选航天航空心得体会论文大全（16篇）篇七
上周参加了关于“读教研写”的线上培训活动，有来自不同学校的“优秀团队”成果分享，也有“杰出水手”的学术论坛，更有关于选题及论文指导的专家讲座，虽然时间短暂，但是受益良多。
众所周知，教师们无论是主管部门的考核、评职称、还是自身专业发展进步，以及个人的兴趣爱好，教学论文的撰写与发表都显得十分紧迫的，而这个讲座对广大一线教师来说犹如雪中送炭。尤其是最后关于选题及论文指导的专家讲座，直接帮助了很多老师在论文写在方面的困惑。
我结合专家讲座的内容以及自己的理解进行了整理，首先在论文的选题上要有创新性，文贵于新．是否具有创新性是选题的重要标准之一。对于一线教师来说，我们常常能发现一些别人所不甚了解的新内容，可能是自己对教材文本的解读，也可能是基于对学生的了解进行的内容重组与整合。
其次是论文的引导性，作为写作的主题，我们应该先思考一个问题，自己喜欢读什么样的文章，什么样的文章更有价值，更有意义，更能给自己带来收获。带着这样的问题去构思和写作自己的论文才能过让自己的论文更有启发意义，让读者在阅读的.过程中和自己产生共鸣。另外这个引导性还体现在价值观的引导性，论文从某一方面来说其实也是在传递一种个人的教育观，描述自己的教育事件。
所以在我看来，撰写论文也是一种以文字为媒介，用创新的方式传递自己的具有一定引导性的教育观点以及描述教育事件的文章。
精选航天航空心得体会论文大全（16篇）篇八
航天航空选修课是一门令人激动的学科，尽管我们身处地球，但在这门课程中，我们有机会了解和探索更广阔的宇宙。在这个选修课的经历中，我获得了许多知识和体验，不仅对航天航空有了更深入的了解，而且也培养了我的科学思维和团队合作能力。
段落二：知识的积累。
在航天航空选修课中，我学到了很多令人惊叹的知识。首先，我了解了宇宙的起源和演化理论，这让我对大爆炸和局部宇宙的形成有了更深入的了解。我还学习了关于行星和恒星的知识，了解了它们的形成和运动规律。此外，我还学习了关于空间探索的历史和技术，了解了人类登月、火星探测等具有里程碑意义的事件。这些规模巨大而令人振奋的知识让我意识到，我们现在所知道的宇宙只是冰山一角，我们有无限的探索空间。
段落三：实践的机会。
除了理论知识，航天航空选修课还给予我进行实践的机会。我们经常参观航空展览、太空博物馆和航天科技公司。通过亲眼目睹航天器模型和航天飞机的展示，我对航天技术有了更直观的了解。此外，我们还进行了一系列的实验，如制作小型火箭模型、设计太空舱模型等。这些实践活动不仅增加了我们对航天航空的兴趣，还锻炼了我们的动手能力和创新思维。
段落四：科学思维的培养。
航天航空选修课还培养了我科学思维的能力。在课堂上，我们经常进行问题解决和思维训练的活动。我们学会了用科学的方法观察、实验、推理和解决问题。通过对复杂问题的分析和拆解，我们训练了自己的逻辑思维和科学推理能力。这种培养的科学思维能力不仅可以在航天航空领域中发挥作用，而且可以在我们生活的方方面面使用，提高我们的问题解决能力和创新能力。
段落五：团队合作的重要性。
航天航空选修课教会了我团队合作的重要性。在项目的设计和实施过程中，我们需要组成小组，共同研究和解决问题。我们需要互相合作、讨论和分享观点，为我们的目标而努力。通过与他人合作，我学会了倾听和尊重他人的意见，也更好地理解了团队合作的重要性。航天航空选修课不仅提供了学习知识的机会，还培养了我们的社交能力和团队合作精神。
总结。
航天航空选修课是一门充满激情和挑战的学科，通过这门课程的学习，我不仅获得了宇宙知识的积累，还有实践和团队合作的机会。在这个过程中，我培养了科学思维和团队合作的能力，并加深了对航天航空的热爱和探索的欲望。我相信，这门选修课将留下深刻的印象，并对我未来的学习和人生产生积极的影响。
精选航天航空心得体会论文大全（16篇）篇九
在航天航空行业中，空中课堂是一种全新的学习方式。当我第一次踏足机舱参加空中课堂时，我感到异常的兴奋和好奇。这是与传统课堂学习完全不同的一种体验，在高空中获得知识的感觉使我充满了期待。
空中课堂不仅让学生们充分领略了航天航空行业的风采，同时也将课程紧密结合了实际操作。在空中课堂中，我们不仅能够亲自观察和了解飞机的各个部件，还能参与其中的实际操作。这种直观的学习方式大大提高了我们的学习兴趣和学习效果。
空中课堂不仅开阔了我的知识面，还培养了我的团队合作意识和实践能力。在课堂中，我们分组合作完成飞行模拟任务，每个人都发挥自己的特长，共同攀登高峰。通过这样的团队合作，我深刻意识到，只有相互合作和协作，我们才能够完成更加困难的任务。
第四段：对空中课堂的期望与建议。
在空中课堂的学习体验中，尽管收获颇丰，但也发现了一些问题。由于课堂上的学习时间有限，很多知识点只能致力于表面的传授，对于复杂问题的深入探讨并不多见。因此，我期望空中课堂能够增加更多深度的讨论和实操环节，以便更好地提升学生的综合能力和解决问题的能力。
第五段：空中课堂给予的启示与感悟。
空中课堂的学习经历使我更加坚定了我的航天航空梦想。在课堂中，我看到了航天航空行业的广阔前景和巨大潜力。我深深地明白，在这个技术飞速发展的时代，航天航空行业是一个没有极限的行业，只要我们敢于追求，就一定能够实现自己的梦想。
总结：
空中课堂是一种创新的学习方式，通过实践与理论相结合的方式，使学生能够真实感受到航天航空行业的魅力和潜力。通过空中课堂的学习，我不仅增长了知识，还培养了实践能力和团队合作精神。虽然空中课堂还有一些改进的空间，但无疑，它对我产生了深远的影响和启示。对于我来说，空中课堂不仅仅是一次学习体验，更是一个梦想的起点。我会在今后的学习和实践中继续努力，为实现自己的航天航空梦想而奋斗。
精选航天航空心得体会论文大全（16篇）篇十
最近我有幸参加了一场关于航天航空的科普讲座，这场讲座深入浅出地介绍了航天航空的基本概念、历史发展以及未来展望。在讲座中，我不仅学到了许多有关航天航空领域的知识，还深感人类在这个领域取得的众多成就。以下是我对此次讲座的心得体会。
第二段：科普的力量。
这场航天航空科普讲座让我深受启发，我意识到科学普及的重要性。讲座娓娓道来，用简单易懂的语言和生动形象的案例，将复杂的航天航空知识传递给我们。这种科普方式让我在短时间内对航天航空有了大致的了解，同时也激发了我的兴趣。科普的力量在于能够让更多人参与到航天航空领域，推动科技进步，拓展人类的认知边界。
第三段：航天航空领域的复杂性。
通过讲座，我了解到航天航空领域的复杂性。航天航空涉及到新材料的研发、航空器的设计与制造、航天器的发射与运行等多个方面。庞大的数据、复杂的工艺以及精密的仪器设备都是航天航空领域的重要组成部分。面对这些挑战，我们需要专业的科学家和技术人员进行研究和创新，从而不断推动航天航空技术的进步。
在讲座中，我对航天航空的未来发展有了更清晰的认识。在航天领域，人类已经实现了登月、太空站和深空探测等伟大的壮举。而在航空领域，我们已经见证了飞机从最初的木制机翼飞机发展到如今的超音速民用飞机。未来，航天航空技术将继续向前迈进，我们有望实现更远的星际探索、更高的飞行速度以及更高效的航空器。航天航空的发展将不仅仅改变人类的交通方式，更有望推动科技进步，为人类的社会、环境和经济带来巨大的改变。
第五段：个人的收获与展望。
通过这场科普讲座，我对航天航空的全貌有了更深入的了解。我深受启发，决心努力学习，将科学知识应用到实际生活中。作为一个普通的学生，虽然我不能直接参与航天航空的研究和创新，但我可以积极关注并支持这个领域的发展。我相信，只要我们有足够的热情和创造力，就一定能够为航天航空领域做出一份贡献，共同推动这个领域的发展。
总结：
通过这场航天航空科普讲座，我对航天航空的意义、复杂性和未来发展有了更深入的了解。我对科普的力量有了更深刻的认识，并增强了自己对航天航空领域的兴趣。此次讲座对我来说是一次宝贵的学习机会，我将会坚持学习和关注航天航空的最新动态，并期待将来能够为这个领域做出自己的贡献。
精选航天航空心得体会论文大全（16篇）篇十一
注意：
1.每人限选一个题目，不能重选;。
2.题中处需由具体名称替换，自己斟酌拟定;。
3.最终题目要与指导教师协商确定。
1.电子邮件营销中的问题及其解决途经。
2.试论电子邮件营销的策略及应用。
3.浅析房地产企业的网络营销策略。
4.互联网背景下的个性化营销探析。
5.消费者网络购物影响因素分析。
6.互联网时代的口碑营销及应用策略。
7.旅行社网络营销策略探析。
8.从淘宝网成功经验看网络购物商务模式。
9.网络营销在餐饮业的应用。
10.网络游戏营销现状分析及对策。
11.我国当代大学生网络游戏消费动机研究。
12.中小企业网络营销策略研究。
13.论企业的网上病毒性营销策略。
14.电子商务下的网络营销研究。
15.电子商务与物流管理协同效应分析。
16.浅析网络营销的若干问题的对策研究。
17.大学生网络消费决策影响因素分析。
18.新产品营销存在的问题及对策。
19.家电业分销渠道变革与渠道管理策略。
20.移动通信价格战的起因及对策分析。
21.安阳现代物流发展瓶颈与突破。
22.中式快餐企业连锁经营的运作分析。
23.中式快餐企业的运营策略与战略选择。
24.现代信息产品营销战略与定价策略探讨。
25.基于协同平台的供应链管理。
26.网络经济时代消费需求的变化及营销战略。
27.供应链管理环境下采购与库存管理。
28.安阳家具行业核心竞争力培育研究。
29.试论知识经济下的营销创新。
30.论医药保健品行业的营销管理。
31.我国绿色营销存在问题及探讨。
32.基于环保型消费的绿色营销创新。
33.浅谈企业如何控制销售信用风险。
34.企业产品试销中若干问题的探讨。
35.行业新产品的开发及其推广。
36.中国搜索营销存在问题及对策。
37.房地产行业客户关系管理探讨。
38.x公司市场营销影响因素的研究。
39.体验营销在x市场(行业)的运用---如：体验营销在旅游业的应用。
40.服务营销研究---以x市场(或x品牌)为例。
41.我国部分企业品牌危机成因分析与对策探析。
42.浅析企业品牌的建立与管理。
43.河南省品牌建设与发展研究。
44.中小企业品牌经营误区及创名牌战略研究。
45.试论整合营销传播策略在市场竞争中的作用。
46.假冒伪劣产品的形成与防范对策。
47.x企业(或x公司)品牌营销策略研究。
48.绿色食品(或x公司)品牌营销浅析。
49.品牌资产管理问题研究。
50.终端卖场的促销策略研究。
51.零售企业核心竞争力塑造研究。
52.我国百货店的经营状况及创新研究。
53.试论我国零售业的现状及发展前景。
54.我国连锁经营的问题与对策。
55.我国老年消费市场及营销策略分析。
56.市场营销下消费者行为变化及应对策略。
57.x市场城镇居民消费者行为分析。
58.基于x市场的消费者行为分析---如：基于汽车市场的消费者行为分析。
59.试析品牌对消费者行为的影响。
60.浅议广告语言对消费心理的把握与引导。
61.品牌定位与企业广告效果研究。
62.试论不同环境下品牌的广告策略选择。
63.试论企业营销战略中的广告创新。
64.品牌推广的广告创新效应分析。
65.试析广告创意思路与方法。
66.试论营销广告影响消费心理的策略。
67.浅议产品特点与广告媒体的选择。
68.网络广告理论与应用研究。
69.试论名人广告的价值、风险及管理。
70.客户关系管理理念在我国银行业的应用研究。
71.基于顾客价值的企业核心竞争力塑造。
72.影响顾客忠诚度因素探析。
73.中小企业文化现状、问题及对策研究。
74.中国企业价格战的原因探析与对策研究。
75.试论中国传统文化的现代营销意义。
76.论关系营销在我国企业中的应用。
77.论关系营销与和谐商业的构建。
78.论商业推销中的沟通技巧。
79.市场营销观念与商品包装的伦理道德问题。
80.营销道德失范的成因分析。
81.快速消费品的营销渠道管理。
82.市场调查与拓展新产品销售渠道。
83.如何构建有效而畅通的营销渠道。
84.中国家电企业营销渠道模式比较研究。
85.论渠道管理中的窜货现象。
86.渠道的沟通障碍产生原因与对策。
87.4s汽车专卖店营销策略研究。
88.关于企业品牌延伸战略的实证分析。
89.论消费者学习与企业传播策略。
90.试论网络时代的消费特征及营销对策。
91.试论构建cis系统促进企业文化建设。
92.x公司本土化营销策略及对我国企业的启示。
93.试析国际市场营销中的跨文化策略。
94.销售人员激励与约束机制研究。
精选航天航空心得体会论文大全（16篇）篇十二
2、金融危机后美国市场的开拓问题。
3、中国外贸发展模式的新探索。
4、制造大国向制造强国的'转变。
5、优化我国贸易结构的思考。
6、我国对外贸易中品牌营销的现状与策略探讨。
7、对于“进口替代”与“出口导向”两种贸易战略的比较与探讨。
8、“产业空心化”研究及应对措施。
9、从自主品牌看我国产业结构升级。
10、我国外贸出口品牌战略的实施与研究。
精选航天航空心得体会论文大全（16篇）篇十三
本人xx年大学毕业(一个很普通的、没名气的大学)，到现在接近20xx年的财务工作经历。目前在一家大型的外资企业做财务总监，管理着差不多18个人的财务团队，看到最近这里有不少人希望从事财务工作，所以希望我的一些工作中的体会对这些人多少有点帮助。
首先，你在从事这个工作以前，问自己，是否愿意跟数字打交道?我想好多人回答是：不是很喜欢，但是财务工作好像比较稳定，工作也相对来说不是很难找，所以选择财务这一行。我想这个理由，还是reasonable的，但是需要搞清楚，做自己不喜欢的工作很难有所建树的。也许，有些人想，暂时干一段财务，有机会干个自己喜欢的一些事情。但是，问题是，财务人的特点决定，干这一行的时间长了，那么人就会变得谨小慎微、多少有点保守主义的倾向。当然，不是所有的人都是，但是大部分的会在自觉不自觉中变成这样子的。所谓男怕入错行，还是好好考虑之后再决定为好。
如果的确喜欢财务工作，那么财务工作本身你也需要选择向哪里发展。通常财务部门的规模达到一定程度之后，会分为5个领域，即：会计部门、税务部门、资金部门、财务分析部门和内部控制部门。不同的部门都有各自得特点，难说孰优孰劣，根据自己的个性去选择。当然，不是每个企业都这么详细地分工，但是这些功能是一个完善的财务体系必备的，不要以为财务工作就是简单的会计工作。
其次，财务的入门门槛其实不高，很多人都可以从事。如，学理工的、学经济类的任何专业的人，经过半年左右的培训，处理简单的业务基本上没有任何问题。甚至，比那些学财务的人做得还要好。所以我常常开玩笑地跟我的同事们讲：“你们要有危机感呀，现在能干财务的比扫马路的还要多!”但是，这个行业的达到高水准的人才，却很难，非常难!首先，如上所说，你如果没有很好的数字感觉，那么你永远也达不到财务高手的境界的。我曾经的老板是香港人，我们3个人花费了5天的时间，给他做了差不多50多页的报告。但是他看了不到20分钟，就敏锐地指出来，很多数据之间的钩稽关系和前后自相矛盾的部分。其间，他几乎没有用过计算器，就是凭脑子和感觉判断出来的。虽然老板的为人非常严厉，但是我们是由衷地佩服他，连他的死对头——中方的董事长也是对他极其地欣赏(由于中外合资双方的关系不好，所以每次董事会总是不欢而散，而我的老板就是外方的董事)。中方董事长在他们集团会议上，面对着众多的中方高层曾经说过：“你们这帮人里，如果有一个人有外方董事一半的本事，那么我他妈就给磕头了!”我想，一个人做到连对手都佩服的时候，那么这个人是非常成功的。显然，我的这个老板显然是血液里流淌着数字的人。其次，财务工作是相对来说成就感比较少的工作，因为它的input和output不是很配比的。你可以感觉到你的input，但是感觉不到output——很多财务人天天加班，但是如果有人问你都做什么了，你会感觉很难回答上什么。因为你说了，别人不一定理解和听得懂!销售人员可以说，我这个月卖了多少东西;生产人员说，我超额完成了多少;qa人员可以说，降低了多少不良率;可是我们呢?说：报表完成得很顺利?这个月税务没出问题?分析出这个月的亏损的原因是什么?所以，做这个工作需要定力，更需要耐得住寂寞!
再次，财务工作的压力是很大的。这个压力，来自于deadline、来自于分析的深度、来自于游离在政策的边缘上。有句话说到，迟到的公平是不公平的，同样，迟到的财务报表是没有意义的。这就是为什么那么多“表哥表妹”们天天加班的原因，如果你过了1个月才把上个月的报表搞出来，又或者把分析报告递交了，尽管是非常翔实和准确的，但是对经营没有任何帮助!大家会从各大公司的招聘广告中可以看得到“workingunderhighpress”，可见财务人员承受的压力是非产普遍的!财务分析也是一样的，因为财务分析没有一定之规，也没有非常technical的硬性标准，所以对你所做的分析，很多人可以challenge的，也就是说一帮人跟你指手画脚的!这些会让你感到很郁闷。同时，财务也是政策性非常强的，会计准则你得遵守，税法你也得遵守。尽管你有很高的水准，但是法律抑或乱糟糟的各种文件、条例都是由执法人员来解释的，所以，你做得再小心，肯定会有犯错误或者是走在犯错误的边缘上的。不管你平时表现多么的好，如果让执法当局罚了款了，那么你老板的脸色肯定是非常难看的。如果，你不希望你的老板给你难堪，那么你就得跟那些税务、工商、外管局、海关的一帮混蛋打得热乎点，这个对很多人来说是非常痛苦的!
再其次，财务需要终身学习的。当然，现在好像没有哪行是不需要学习的，但是中国现在处于各种经济法规完善过程中，所以经济类的各种政策变化是非常频繁的，如果不及时更新，那么你会跟不上时代的。如，现在新发布了最新的会计准则，从‘20xx年开始实行。光是这个，就够你学习一段时间的!又如，你要是在美国企业工作或者是在美国上市的公司上班，那么你得了解安然、世通事件之后，sec要求的sarbanece-oxley法案。在加上中国的各种税收和外汇法律很多是以“通知”、“答复”、“函”的方式规定的，本身的逻辑性和连贯性很差，且执法人员的回复因人而异。所以，你得首先自己了解透了，才有可能莫名其妙地被人扣大帽的时候，进行辩解。中国的执法部门最恶心得地方是，他们从来不会以书面形式给你做任何政策咨询的，所以你要是含糊，那么可能会给公司带来很多的损失的。
近年来，财务软件的应用是大势所趋，尤其是大企业更是如此。但是，你的思路和脑子没有及时跟上，那么在这些软件面前你会感觉很无助的!因为软件不是单纯的代替你的手工工作，而是包含着许许多多的先进的管理理念、内控机制的，这就是为什么那么多的中国企业采用了erp，却以失败告终的原因。如果，公司的管理层的理念没有及时更新，变革的决心不那么强烈，那么好的erp软件几乎是一种负担!尤其是像sap这样复杂的erp软件，一般的企业是用不了的。我们公司刚开始使用sap的时候也是非常痛苦的，差不多过了1年多了，大家才觉得这个东西真好，什么事情都离不开它了。举个简单例子。我们公司为了提高公司的信誉和竞争力，规定每月10日一次性通过网上银行支付上一个月份采购的所有货款。这个事情，好多人员都反对，认为有些东西是必须预付款的、又有些人认为客户部来要账主动付款是愚蠢的等等。但是，管理层是决心非常强，统一付款条件的好处是多方面的：首先，他杜绝了采购或财务部门以权谋私的余地;其次，便于实现掌握资金的需求;再次，可以提高价格谈判的筹码，最后，树立公司的良好形象等等。这个制度推广了一段时间之后，大家现在觉得效果非常的好!以前总是说会计是越老越值钱，但是，现在是越老越不值钱!
最后想谈点财务工作的悟性问题。记得在大学的时候，老师讲“有借必有贷，借贷必相等”的时候，感觉太抽象了。但是，实际接触工作之后，慢慢体会到其中的奥妙。那么多复杂的业务用简单的“借”和“贷”来涵盖，这个同大自然的“阴”和“阳”、计算机语言的“1”和“0”、围棋世界的“黑”和“白”有着惊人的相似。我面试的时候常常喜欢向那些有1~2年工作经验的应聘者问：“为什么资产负债表上的科目和损益表上的科目没有一个是重叠的，但是两个表里的累计利润会一样呢?”“为什么现金流量表是非常重要表?”“为什么现在很多大企业用eva来考核成果而不是利润?”等问题。通过对这些问题的回答，很容易看得出一个人有没有财务的悟性和灵性的。
但愿我的这点心得，对有志于财务工作的人有一点点的帮助!
精选航天航空心得体会论文大全（16篇）篇十四
进入大学后，我们开始接触了较为陌生的论文，我们大致了解到这种文体与以往所接触的文章相比有更为严格和规范的写作方法。虽然经过短短两年多的摸索，在一次次课程论文的演练中学习到了不少的写作规范和方法，但是凭我们自己的能力却仍然无法撰写出规范的论文。因此学校为即将面临写毕业论文的我们安排了论文写作指导课，这门课程很特殊，总共有六位老师为我们上课，从各个不同的方面为我们讲解了论文写作的要点。
上了一学期的论文写作指导课，我收获颇多，从原来一提到写论文就觉得一头雾水到现在至少有了大致清晰的思路。这堂课使我解决的第一个大的问题就是论文是什么，不同于之前所了解到的，论文并不是简单的知识点的罗列，最重要的是能够提出一个问题并解决它。现在，通过论文写作指导课，我了解到一种更为确切的说法，论文是讨论或研究某种问题的文章，是用来进行科学研究和描述科研成果的文章。论文分为很多种，我们接触到过的就有学年论文、毕业论文，还有学位论文、科技论文等等。
并且，对于我们为什么要学写论文，也有了一个清晰的认识。作为一个学生，我们学习写论文，第一，能够培养我们综合运用所掌握的基本理论、基本知识、分析问题与解决问题的能力；第二，能够培养我们进行科学研究、创作、设计的初步能力，比如说，选题、开题、制订方案、检索文献资料、实验设计与操作、调查研究、论文撰写与计算机应用等一些最基本的能力；第三，还能培养我们创新精神、实践能力与创业精神，包括实事求是、虚心好学、刻苦钻研、开拓进取的科学作风与精神。而作为一个即将毕业的高年级学生来说，毕业论文也是检验我们四年来学习成果的一个最好方法。
学术论文根据其写作的方法不同，还能分成论证型论文、考证型论文、调研型论文、争鸣型论文、综述型论文。学术论文写作的过程中，要时刻牢记它的一些特点：科学性、创新性、学术性。其中，学术论文的科学性十分重要，在写学术论文时，要求作者从实际出发，不能根据自己的兴趣爱好对事实的陈述带有偏误，否则这会严重影响到一片论文的严谨性。另外，学术论文的研究数据必须真实可信，在有条件的情况下，最好能够自己亲自做调查，得出的第一手资料会具有十分宝贵的价值，能增加学术论文的可信度。
在论文写作指导课上，多位老师都再三强调，论文的选题十分重要，一片论文成功与否的关键就在于选题是否成功。而我们对论文接触不多，往往会走入论文选题的误区，以为论文题目选的大而广就能有内容写，其实情况完全相反，在现在的初级阶段就选择过大过宽的论文题目会造成我们的论文内容零乱，主题不明确，泛泛而谈的情况。在我们现在的阶段，选择论文的题目，一定要选择一个小的切入点，提出一个小问题，集中精力去解决它，提出自己的观点，这样才能做到深入而新颖。比如，在众多大师严谨的论点中，我们难以找他们的空白点，也难以做出比他们更加深入的研究，可以换一种思路，找出不同流派的学者论文观点之间的分歧点或者是汇集点作为论文写作的切入点。在前人的研究成果上加以概括归纳和完善，对于我们初级阶段的同学来说，这无疑是锻炼我们写论文的好方法。
学术论文材料的搜集和整理是写论文的一个重要步骤，在写作论文之前，我们应该搜集大量的与自己论文有关的材料，比如一些理论，在搜集到材料之后要及时的归纳整理，选择自己需要的提炼出基本观点。在确定论文选题之前，就要充分考虑自己是否能够搜集到丰富的材料，对于我们来说，选题太旧没有新意会使论文失去写作的意义，而选题太难或者过偏找不到任何所需要的材料，也会使我们的论文写作无法进行下去。因此，在选题时要充分考虑可行性，材料的搜集和整理也是论文写作的基础性工作。
除此之外，开题报告的撰写也是我们毕业论文写作的一个重要环节，开题报告是日后开展研究工作的准绳。在这一阶段我们所要做的是了解别人在这一领域研究的基本情况，掌握与课题相关的基础理论知识。我们需要在开题报告上以课题的国内外背景作为出发点阐明我们的论文到底有何写作意义。论文的主体部分，比如摘要，关键字，引言，正文部分，注释和参考文献都有一定的要求和规范。
精选航天航空心得体会论文大全（16篇）篇十五
古今作家在修改文章方面，积累了丰富的经验，值得我们在修改论文中借鉴和参考，论文修改方法。
在初稿完成后，请他人帮助修改的方法，是一种较好的方法。俗话说：“旁观者清，当局者迷。”自己写的文章，总认为“文章自己的好”，看不出毛病来，而别人站在比较超脱的地位，容易发现文章中的毛病。一个人写文章，难免有考虑不周之处，文章写完后请别人来看看，听听别人的批评，是一个很好的方法。当然，作者在听了别人意见后，要进一步消化、分析、取长补短，集思广益，进而通盘考虑，据弃自己的成见，吸收他人真知灼见，使论文达到比较理想的水平。
我国自古以来，就有以文会友，文人之间互相点评文章、切磋写作技艺的风气。晋代颜之推在《颜氏家训·文章篇》中指出：“学为文章，先谋亲友；得其评论者，然后出手。”唐代大诗人白居易说：“凡人为文，私于自是，不忍于割截，或失于繁多，其间研媸，益又自惑；必待交友有公鉴无姑息者，讨论而削夺之，然后繁简当否，得其中矣。”(《与元九书》)白居易自己虚心听取别人的意见就很有名。据宋人彭乘《墨客挥犀》记载：“白居易每作诗，令一老抠解之，问曰：‘解否?抠曰‘解，则录之，不解，则又复易之。”古人这种虚心听取别人意见的精神，很值得我们学习。当代作家老舍也明确指出，修改文章“念给自己听是好办法，还可以念给别人听，别人的耳朵有时候比咱们自己的更可靠。”毛泽东同志在《党委会的工作方法》一文中说：“有些文件起草出来压下暂时不发，就是因为其中还有些问题没有清楚，需要先征求下级的意见。”党的文件是这样，个人写的文章也需要这样。现代科学文化比古代更为复杂宏大，把自己的论文初稿拿来征求同行或老师的意见，实为修改文章的好方法。
热改法，是指初稿完成后，趁热打铁，立即进行修改的方法。这种方法的优点是：记忆清晰，印象鲜明，改动及时，避免遗忘。缺点是：由于作者处于写作兴奋状态，对需要删改的部分不易看出，往往难以割爱。所谓冷改法，就是初稿完成后，放上一段时间再修改的方法。这种方法可以避免热改法不够冷静、清醒的缺点。因为人脑的思维具有滞后性，初稿一写成，作者的思想和情绪还难以从论文中超脱出来，按原来固定思路，难以发现初稿中的问题，也难以判断论文写作的得失、成败。只有把稿子搁上一段时间，作者头脑冷静了，原来的偏爱和偏见也淡薄了，重读初稿，就容易摆脱原来固定思路的束缚，论文写作《论文修改方法》。特别是作者经过阅读有关资料和思索有关问题，产生新的感受，新的认识，再看初稿就容易发现不完善、不妥当之处，通过删除多余、增补不足，使论文水平有新的提高。古人对这种方法论述很多。李渔《闲情偶寄》说：“文章出自己手，无一非佳；诗、赋、论，其初成，无语不妙，追易日经时之后，取而视之，则奶媸好丑之间，非特人能辨别，我亦自解雌黄矣。”唐彪《读书作文谱》也说：“当其甫作就时，疵病亦不能自己，惟过数月始能知之。……当时能确见，当改则改之，不然且置之，俟迟数月，取出一观，研媸了然于心，改之自易。”现代作家中也有不少人谈过这方面的经验，鲁迅说：“等到成后，搁它几天，然后再来复看，删去若干，改换几字。”(《致叶紫》)在实践中也有不少人是这样做的。作家刘绍棠，起草时据说总是随便找些纸张，笔不停挥，写完之后就搁在一边，过些天思想冷静之后，再进行加工修改，把写完的东西抄在白纸上，边抄边改，又过若干时间，拿来再改，经过几次修改后，才清清楚楚誊在稿纸上。这些经验，在实践中都是行之有效的，论文写作的修改也是适用的。
论文初稿完成后，诵读几遍，发现问题，然后修改。这种修改方法，对论文中存在的一些毛病，如语句不通、衔接不紧、缺词漏字、情感不相称等语言表达方面的问题，光看不容易发现，但一诵读就读出来了，甚至有时仅凭“语感”也能发现不妥之处。古代一些诗人写作读文，总是反复吟唱，直改到顺口为止。杜甫是“新诗改罢自长吟”的。他诗写完了，要反复长吟诵读，在诵读中发现问题，然后再改。写诗如此，作文也需如此。一些有经验的作家很重视这种修改文章的方法。老舍说：“文章写完之后，可以念给别人听听。念一念，那些不恰当的字句，不顺口的地方，就显露出来了，才可以一一修改，文章叫人念着舒服顺口，要花很多心思和功夫。”大学生写毕业论文，语言运用还不太熟练，运用这种方法发现问题，是应该提倡的。
论文修改工作，一般是在原稿上进行，因此必须尽量保持整洁，修改什么，怎样修改，应该在书面上有清楚的表现。有些学生在修改稿子时往往乱涂乱画，这样不但不整洁，修改一多，也容易造成文字混乱。正确使用修改符号，是避免这种缺点的重要方法。1981年12月，我国发布了中华人民共和国专业校准gbi一81《校对符号及其用法》。该标准规定的符号共有22种，常用的有以下9种。
删除号是删去字、词、句的符号。第一个符合用于删去句、段；第二个用于删去数字、词或标点符号。
调位号是调整字、词、句次序的符号。第一个和第二个符号用于个别字或少数字的调位；第三个符号用于大段或隔行的调位，箭头插在移入位置。
增补号是增补字、词、句的符号，一般用在需要增补的字、词、句的上方。第一个符号用于增补个别字；第二个符号用于增补几个字；第三个符号用于增补较多的字数。
提行号是另起一段的符号。把原来一段的文字分成两段；在需要分段的地方标示，竖线画在起段后的位置上。
压行号是降格缩行的符号，用于表示字行退后。
复原号表示恢复已删文字的符号。第一符号标在需要复原的文字下方；第二符合用于复原大段文字，符号标在已删部位的四角。
离空号是表示空行、空格的符号。标在需要离空的位置上，空一字距用#表示，空二字距用##算表示。
连续号是把两处连接在一起的符号，用于需要连接的地方，箭头指向连接处。
空行号是表示空行或缩行的符号。第一符号用于需要空一行的两行之间，标在行的左端；第二个符号用于应联结的两行之间，也标在行的左端。
正确使用修改符号，能够明白无误地标示修改的情况，避免造成文字混乱。作者在修改论文时，能正确地运用这些符号，可以使修改的稿子保持整洁，理清头绪。
精选航天航空心得体会论文大全（16篇）篇十六
3、基于聚类分析的涡扇发动机的潜在故障检测。
4、直升机舱内噪声主动控制技术研究。
5、基于装配过程的关键特性识别与控制方法研究。
6、航空发动机叶片砂带抛光工艺参数优化。
7、某飞行器用紧固件拧紧力矩与预紧力关系研究。
8、整体叶盘叶片磨抛工艺参数优化。
9、umac伺服同步控制技术在轨迹制孔上的实现。
10、不同飞行速度机载导弹滑弹一体式发射数值模拟。
11、基于系统科学的航管专业构建初探。
12、武器装备隐身材料的发展现状及趋势。
13、我国无人机的发展现状与展望。
14、创建特色专业培养航空人才。
15、航材管理专业实践教学存在的问题分析。
16、某航空电子产品测试设备的设计与实现。
17、堆载预压法处理软土地基沉降量预测探讨。
18、风河支持空客直升机实现集成模块化航电系统。
19、基于激光雷达测试飞机形貌的关键技术。
20、不同栅格翼模型气动特性研究。
21、航班延误群体情绪传播的影响因素研究。
22、某型航空发动机燃油喷嘴旋流室的微细电解加工研究。
23、机场升降装卸平台举升机构的动力学仿真与优化。
24、跨音速自然层流翼型多目标优化设计。
25、飞机液压系统气体污染及排气方法分析。
26、民用飞机简单电子硬件符合性验证策略研究。
27、民用飞机起落架系统设计共通性研究。
28、紧密对接航空制造产业创新航空机制专业内涵建设。
29、民用飞机舱门导向槽优化设计。
30、飞机发动机短舱防火墙结构和密封设计要求。
31、泛谈飞机机体机构的强度设计。
32、沙漠地区沙尘对直升机组塔的影响及对策。
33、通过设备运行状态评估确定系统改造方案。
34、基于状态预测的无人机导航控制。
35、自动开伞器真空膜盒特性测试系统设计与实现。
36、交流电源系统开闭环试验台频率表校准方法的研究。
37、风洞系统非线性块状结构模型。
38、多功能环境监测无人机系统设计。
39、气膜冷却孔电火花加工参数优化及重熔层厚度测量实验。
40、整体叶盘电解加工全过程电流控制方法研究。
41、超燃燃烧室支板喷注器燃料掺混优化数值分析。
42、弹箭转动惯量的振复摆法测量及误差分析。
43、机载影像测量消抖技术研究。
44、民用机场规划布局的战略性思考。
45、降落伞附加质量的计算方法。
46、高超声速飞行器纵向内环系统反演预设性能控制。
47、高速飞行器热流固耦合光传输分析。
48、浅析飞机维修外委环节的质量控制。
49、用于飞机战伤抢修切割的微量润滑装置开发及切削润滑试验。
50、齿轮试验台多路变压力分油装置压力和流量仿真分析。
51、民用飞机典型八字孔超差处理方法剖析。
52、民用飞机系统需求确认流程方案研究。
53、采用双状态传播卡方检验和模糊自适应滤波的容错组合导航算法。
54、飞机起落架固定螺栓氢脆断裂研究。
55、基于信号极化三维平稳性的飞行器姿态估计。
56、基于bp神经网络的飞机燃油量测量改进算法。
57、玻璃纤维铝合金层板(fmls)的疲劳损伤特性及s-n曲线。
58、支线机场改扩建项目经济效果评价。
59、浅析机场选址中的气象工作。
60、空客飞行模拟机引进关键环节与技术研究。