教学工作总结不仅关注学科知识的传授，更重要的是培养学生的综合素质和能力。以下是小编为大家收集的教学工作总结范文，希望能给大家提供一些借鉴和思路。
驾驶员教育培训总结（优质18篇）篇一
3)为学生查缺补漏，帮助学生尽快提高学习成绩;。
4)参加学科教研、学习活动，提高教学水平;。
5)汇报对象：学科组长/教学副校长。
任职要求：
1)大学本科及以上学历;。
2)普通话标准，相貌端庄，言谈举止大方得体，有亲和力;。
3)思维敏捷，沟通表达能力佳，应变能力强，抗压能力强;。
4)性格开朗，态度积极，做事严谨，虚心好学，有责任心，执行力强;。
5)口才好，讲课条理清晰、风趣幽默，有互动、能够因材施教，启发教学;。
6)为人师表，热爱教育教学工作，热爱学生，具有良好的服务意识。
驾驶员教育培训总结（优质18篇）篇二
一个没有责任意识的人，干任何事情都会出现这样和那样的问题，甚至会酿成惨祸，对于汽车驾驶员来说责任意识尤为重要。驾驶员任何一个失职行为都有可能造成人身和财物的损失。因而驾驶员必须树立高度的社会责任心，时刻把安全放在心上。牢固树立“安全第一”的思想，随时保持冷静清醒的头脑，处处防止意外情况的发生。时刻以惨痛的交通事故为反面教材，提醒自己，树立强烈的责任意识，我们就能杜绝和减少交通事故的发生。
每一位驾驶员要认真学习交通法规和安全制度，熟记和掌握其内容，在行车中要认真了解道路交通法规的基本原则，熟悉交通管理的具体条款和各项措施，自觉杜绝违章行为的发生，把自觉遵守交通法规和安全制度建立在高度自觉的道德意识基础上。
具备过硬的驾驶操作技能和较高应急应变能力是一个驾驶员实现安全行车的内在要求。要当一名合格驾驶员，必须掌握日益复杂的车辆构造原理，熟练掌握操作要领和安全驾驶方法，要熟悉交通情况，掌握天气、道路、人、车及环境特性，心无杂念，用心驾车，用良好的职业道德来督促自己，勤学苦练，不断提高安全操作驾驶技能。
良好的驾驶作风是在长期的驾驶实践中养成的，驾驶员在行车中必须严格遵守安全行车操作规程，不随心所欲，自我发挥。坚持文明驾驶，礼貌行车，做到路好人稀不能飞，车多路孬不能急，遇人违章不能气，要坚持礼让三先，谨慎驾车，不开英雄车，不开赌气车，不开斗气车，要能及时控制不利于行车安全的动作和有失理智的行为，心平气和地按照安全操作规程办事。
确保车辆设施齐全、性能良好，这是行车安全的一个很重要的物质基础。要保持车况处于良好的工作状态，不开带病车，要对车辆加强日常维护，提高车辆完好率，发现故障要及时排除，做到一日三查，即出前查，行车中查、收车后检查。就是要保证常规保养不脱期，季节保养不忘记，确保车辆不因发生机件故障而造成行车事故。
驾驶员教育培训总结（优质18篇）篇三
建立维修工岗位职责，保证其工作能正确和顺利进行。
2.依据。
国家药品监督管理局《药品生产质量管理规范》(1998年修订)。
3.范围。
维修工。
4.责任。
工程部经理(珠海经理)。
5.内容。
维修工根据设备维修周期搞好机器设备的.保养检修工作，做到随叫随到。
维修工对自己负责的工作范围，定期对设备维护、检修。
对自己负责的设备做到四懂(懂原理、懂结构、懂用途、懂性能)，三会(会使用、会维护保养、会排除故障);要做到一专多能。
对主要设备实行计划性检修，定期编制年、季、月的大、中、小修理计划。
检修计划下达后，认真做到定项目、定时间、定人员做到技术资料、资金、材料、工具等四落实。不具备这些条件，不得草率停产检修，竣工后要试车验收。
主要设备的检修，要认真执行设备检修规程，检修余料、配料须按项目退库，不得私留备用，做到“工完料尽，现场清”，并认真填写检修记录。
维修组长负责维修的全面管理工作，负责全公司设备维修、保养、事故、大修记录。
定期组织全组人员的技术培训、安全教育工作，提高技术专业技能。
驾驶员教育培训总结（优质18篇）篇四
20xx年即将过去，又要迎来新的一年，我们党召开了第十六次代表大会，制定了全面建设小康社会的奋斗目标，党的事业和国家的各项工作取得巨大成就。回顾我们这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我们力求认真总结今年的工作，使明年做得更好。对于我们来说，安全生产就是生命;认真贯彻公司及厂里的各项任务，在20xx年即将结束之时，根据厂里的工作要求，现对自我今年来的工作总结如下：
我认真学习了邓小平理论和“三个代表”重要思想，学习江泽民在纪念建党八十周年大会上的讲话精神，自觉学习党的十六大精神和《公民道德实施纲要》。明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、认识上同党中央坚持一致、始终坚持与时俱进的精神状态。同时，自我还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机、法律知识，以及进一步学习自我的业务知识。
在今年的工作中，认真学习业务知识。我在本岗位上，按照厂领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自我的本职工作。作为一名xxx除保证了生产用车外，积极参加各项义务劳动。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了进取的工作。在厂领导和科室长的带领下我同xxx班全体成员一齐安全的完成了20xx年的工作，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和生产需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。
入冬之际我厂石佛沉沙池泵房安装设备期间，我同机修车间全体同志一道早出晚归，每一天在工地奋斗工作十几个小时，圆满完成了各项任务，得到了领导的肯定。平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能坚持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，礼貌驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。
尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将与xxx班其他同志一齐努力工作，在厂领导和科室长的带领下使自我的工作到达一个更高的层次。
驾驶员教育培训总结（优质18篇）篇五
2、引导学生在学习和生活中注意人身安全，饮食安全，交通安全等;。
进行预防灾害，预防突发事情的教育;。
4、引导学生珍爱生命、做遵规守纪的好少年。
1、引导学生学会预防灾害，预防突发事情;。
2、帮助学生树立珍爱生命的理念，激励学生做遵规守纪的好少年。教学难点：引导学生在学习和生活中注意人身安全，饮食安全，交通安全等;树立珍爱生命的理念。教学准备：搜集资料、图片制作多媒体课件。
一、导入新课。
列举出生活中的安全事例，引导学生充分认识安全工作的重要意义。
二、探究新知。
1、帮助学生认识安全工作的重要性。a、公路上、公共场所的安全事故时有发生，是因为有的人安全意识不强。b、班级举例：学校发生的事故及后果。c、国家、政府狠抓安全教育工作。d、目前学校抓的几项工作。
2、目前，中小学生应注意安全的地方：(1)学生讨论。(2)集体交流后归纳：
a、人身安全：在校园内或公路上不追逐打闹，不爬围墙，不爬树，不接近有电的危险地点，劳动时，注意安全，不与社会上不三不四的人交往，课外不玩火，不玩水。
b、交通安全：在公路上不追逐打闹，自觉遵守交通规则，交叉路口要注意行人车辆，骑自行车宁慢勿快，切勿双手撒把。上、下坡要下车，通过公路要做到一停二看三通过。
c、财产安全：保管好自己的物品、钱财，如有遗失或遇偷盗、敲诈等应向老师及时反映或报警。
d、饮食安全：不饮生水，不吃不卫生的食品，不吃有病的鸡肉、猪肉等，饭前便后要洗手，不吃霉变或过期食品。
三、学生自查：哪些方面未做好，今后要加强注意。
四、教师总结：
今天是新学期开学后的第一天，同学们又长高了许多，也更懂事了，为了今后能更好地学习、生活，今天我们就一起来学习一些安全知识。人们常说：xxx安全工作重于泰山。xxx同学们大部分时间是在学校度过的，平安是吉祥，健康是幸福，良好的身体才是学习、工作、生活的本钱。我们要牢固树立安全意识，珍爱生命，珍惜幸福的学生生活。
我们一定要牢记以下几点：
第一、做好课间活动的安全。楼梯口是我们的重点安全防范部位，不少学校都发生过楼梯拥挤造成的安全事故。在课间休息时，教室里、走廊上、楼梯间到处都是走动或者站着的同学，如果追赶打闹，一是可能由于跑的速度过快而使自己扭伤手、脚、腰或跌得头破血流;二是可能撞倒其他同学，造成意外事故，或引起同学间的矛盾纠纷。
第二，做好劳动活动时的安全。学校或班级都要组织一些公益劳动和打扫卫生的劳动，这是十分必要的。但在劳动中，也极有可能出现一些危险，同学们要注意了解劳动场地的特点，做好安全防范;注意劳逸结合，累了就休息一会再劳动;不要在高空和有危险的地方劳动;不要在劳动时间打闹嬉戏。
第三，注意交通安全。马路不是游戏场所，不能在道路上玩耍;不仅自己要遵守交通规则，还要互相提醒，相互监督，相互照应，当一名维护交通安全的xxx宣传员xxx;不坐xxx三无xxx车辆;过马路时做到一停、二看、三通过，靠右行;在城市里还要注意走斑马线，走人行道。
第四，提高食品卫生安全和自我防范意识。不在路边小摊点、无证无照的商店买东西，不买xxx三无xxx过期变质食品，不暴饮暴食。在校外不能随意的相信别人，碰到有人问路时我们只能指路不能带路，不能和不熟悉的人一起玩，遇到坏人时应及时告诉家长和老师。
第五，要遵纪守法，遵守社会公德，遵守学校各种规章制度。不迟到早退旷课，不违纪，按时作息;严禁购买、收藏、携带管制刀具;爱护学校财产，不损坏公物;配合门卫人员的管理工作，保证校园的.安全。
第六，注意增强xxx防火防盗xxx意识，随时做好防火防盗工作，要保管好自己的钱物，防止各种事故的发生。如果发生安全隐患要及时报告老师。新的学期，让我们共同努力，为我们的学习创造一个更好更优良的环境。
驾驶员教育培训总结（优质18篇）篇六
目录。
第一章司机的职责及管理-------------------------2。
第三章。
第四章。
第五章。
第六章。
第一章司机的职责及管理。
一、司机职责。
1、爱岗敬业，热爱企业，维护企业良好的形象；
2、认真钻研技术，提高自身素质和服务水平；
3、遵守国家法律、条例和公司厂里以及大队各项规章制度；
4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务；
5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全；
6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。
二、司机交通行为规范。
1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格。
遵守交通法规和公司各项规章制度；
2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容。
保持整洁，不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆；
3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严。
禁将车辆交给非司机驾驶；
4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严。
禁疲劳驾驶、酒后驾驶；
5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁。
好车门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损；
6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时。
报告交通民警和公司领导。
四、司机工作规章。
1、遵守作息时间，按时上下班和按规定加班；
2、工作中必须随身携带通信工具，并保证每天开机；
3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报，任何司机不得。
在工作时间擅自拆卸车辆；（特殊情况例外）。
4、工作期间严禁喝酒；
5、值班司机必须坚守岗位，一律在单位待命，不得擅自离岗；
6、严禁非司机开车，严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆；
7、严禁私自乱拿他人随车工具。
第二章车辆使用规定。
一、车辆使用管理规定。
1、司机上班时要认真保存好车钥匙，出车必须带好相关证。
件（驾驶证、行驶证等）。
2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通，不得无故关机，拒接电话；
3、必须严格遵守厂里及大队的相关车辆管理规定，严禁非。
司机开车和疲劳驾驶，严禁公车私用，严禁用企业的财产做交易。
4、爱护车辆，定期维护检查，预防事故发生；
5、发生交通事故时，应报告事故发生时间、地点、准确位。
置，保护好现场，并急时上报交管部门和保险公司。
6、有意损坏车辆及企业财物者，按损失额赔偿并予以辞退，
情节严重者移交司法行政机关处理；
7、未经允许，严禁司机开车回家或办私事。
二、随车工具及随车证件管理。
1、因工作需要司机更换车辆，必须在上级领导的参与下办。
好证件的交接（行驶证交接)，如有丢失由交车司机负责赔偿；
2、司机有事请假，要向替班司机讲明车辆有关事宜.。（行驶证交接和车辆存在的一些问题。）。
3、如有丢失或损坏车辆随车工具和证件，司机必须立即上。
报上接领导，并追究当事人责任，如系个人原因，当事人按照实际价值赔偿；
4、司机离职必须办理交接手续。
第三章车辆保养。
一、车辆保养的分类。
车辆保养必须坚持预防为主的原则。它分为日常保养、定期保养（包括一级保养，二级保养和三级保养）、初驶保养、换季保养和停驶车保养等五种。
二、在车辆生产厂家提供免费保养的条件下，尽量到服务站进行保养。
三、日常保养。
日常保养以对车辆的清洁和外部检查为重点。日常保养包括出车前检查、途中检查和返回保养。
（一）出车前检查项目。
1、检查燃油、润滑油、液压油和冷却液是否加足。检查全。
车油、水、气有无渗漏；
2、检查各仪表、信号、照明、开关、按钮、雨刮器及其它附属设备工作情况；
3、发动机有无异响，工作是否正常；
4、检查转向、传动、制动和轮胎的技术状况及紧定情况；
5、检查装载是否合理和安全可靠。
（二）途中检查项目（通常在行驶两小时左右进行的检查）。
1、检查发动机、底盘、仪表及信号装置的工作情况；
2、检查轮毂、制动鼓、变速器和驱动桥温度是否正常；
3、检查传动轴、轮胎、钢板弹簧、转向和制动装置的状态及紧定情况；
4、检查机油、冷却液的液面高度和全车油、水、气有无渗。
漏现象；
5、检查装载情况。
（三）返回后保养项目。
1、清洁车辆；
2、加添燃油，检查润滑油、冷却液，冬季无冷却液车辆应放尽冷却水；
3、检查三角皮带的完好情况和松紧度；
4、检查轮胎气压，清除嵌在轮胎间及表面的异物；
5、排除行驶中发现的故障；
6、检查、整理随车工具、附件、切断电源。
四、定期保养。
车辆的定期保养由各车辆部根据不同的车型，严格按照该车的使用说明书，制定相应的保养项目和计划，并督促实施完成。
五、换季保养。
全年最低气温在－5℃以下的地区，在入夏和入冬前必须对车辆进行换季保养。换季保养的项目：
1、清洗燃油箱，检查防冻液；
2、按地区季节要求更换润滑油和燃油；
3、清洁蓄电池，调整电解液密度并进行充电；
4、检查供暖、通风装置和放水开关的完好情况。
六、新车初驶期的保养。
新车和发动机经过大修的车辆，在规定的行驶里程内的使用磨合，称为车辆初驶。车辆初驶期的工作特点是：零件加工比较粗糙，润滑效能降低，磨损加剧；紧固件容易松动。所以，必须按照车辆初驶的规定进行使用和保养。车辆的初驶期：汽油车为1500公里，其他车辆的初驶里程参照原厂规定执行。初驶里程从新车或发动机经过大修后出厂开始计算。车辆初驶的使用规定：
1、减载：初驶期内，汽车的载重量应逐渐增加，但最多不。
得超过额定载重量的80％；
2、减速：发动机不得高速运转，限速装置不得任意调整或。
拆除。应适当控制车速；
3、按规定正确选用燃油和润滑剂；
4、到初驶期的里程后，到特约维修店进行强保。
七、车辆保养峻工及车辆技术状况良好的标准。
经过保养的车辆，要按照车辆保养峻工验收项目检查验收。不合格的项目要重新进行保养。
1、发动机启动容易，各种转速下运转均匀，改变转速过渡。
圆滑，工作良好。柴油发动机无“游车”、“飞车”现象；
2、发动机温度正常，机油压力、气缸压力符合要求；
3、离合器结合平稳，分离彻底，无打滑、发抖现象，踏板自由行程符合要求；
4、变速器换档时应轻便灵活，无乱档、跳档现象；
5、传动轴安装正确，锁止、紧定可靠；
6、轮胎换位及安装正确、气压正常制动鼓检视孔要外露；
7、钢板弹簧及螺栓安装正确，紧定可靠；
8、转向机操纵轻便灵活，各部螺栓紧定、锁止可靠，前轮。
前束、转向角和转向盘游动间隙符合要求；
9、轮毂轴承、制动蹄片隙等各部调整适当，工作温度正常车辆滑行性能良好；
10、蓄电池外部清洁，电解液面高度和密度应符合要求；
11、发电机工作性能良好，皮带张力符合要求；
12、发电机调节器工作性能符合要求；
13、起动机工作性能良好，调整适当，防尘箍完好；
14、各仪表、灯光、信号、开关工作正常，全车线路齐全完好，固定可靠；
15、各总成内润滑油数、质量符合要求，各润滑点及各活动。
关节按要求加注润滑剂；
16、全车各部无漏油、水、气现象，所有连接螺栓紧固、锁止可靠；
17、车容整洁，车门、车箱、驾驶室、发动机罩、翼子板等应无明显缺陷。
第四章车辆油料管理使用规定。
一、车用油料的管理。
1、加注油时要严禁烟火，冬季烤火注意安全，不准高温接。
触油箱；
4、不准用汽、柴油清洁车辆发动机；
5、严格车辆油料消耗指标，大力提倡节约用油；
6、润滑油必须由维修中心根据不同的车型统一购买，严禁司机自行更换润滑油。
二、油耗管理规定。
1、严禁私自拆卸里程计数装置，如出现故障必须立即修复；
2、供油系统要完好无损，防止跑、冒、滴、漏；油箱不能。
3、因车辆机械故障造成油耗增加，应立即主动排除。如司。
机不能排除时，应及时上报上级领导和维修店给予修复；驾驶员岗位职责。
一、严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。
二、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧。
定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生。
三、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。
四、严格遵守公司车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从。
安排和调度。
五、加强学习，提高驾驶技能，做好节约用油。
六、文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车”、“赌气车”，严。
禁酒后驾车，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。
七、自觉参与安全教育活动，做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识。
第五章车辆检查制度。
一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工。
作，发现隐患及时报告维修。
二、要定期对车辆的安全检查，确保车况良好，原则上每月。
不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，消除隐患。
三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发。
现机件损坏、失灵要及时报告抢修。
第六章车辆紧急情况处置预案。
为确保车辆安全管理工作真正落到实处，减少发生交通事故后的损失，应急防范突发事件的发生，特制定车辆紧急情况处置预案。
一、车辆发生伤人交通事故时。
由乘车负责人或驾驶员立即拨打122交通事故报警电话，同时报告部门负责人或公司领导。乘车负责人或随车人员必须立即将伤者送往附近医院急救，驾驶员要保护好事故现场，等候交警现场处理。当驾驶员一人在场时，先报警，同时报告部门负责人或报告公司领导，在事故现场作好标记，并立即抢救伤者。然后等待交警现场处理。
二、车辆发生交通事故时。
驾驶员应立即拨打122交通事故报警电话，同时报告部门负责人。部门负责人接到电话后，应及时赶往现场协同处理。如有伤者，驾驶员应锁好车门，在事故现场作好标记，而后立即将伤者送往附近医院急救，报告公司领导，并协助交警作好现场处理。
三、车辆在途中发生抢劫案件时。
驾驶员或随车人员要机智、勇敢、灵活，不要惊慌，立即拨打110电话报警，同时沉着冷静地组织做好正当防卫，记好疑犯的容貌特征，拨打110报警，并及时报告部门负责人，部门负责人接报后即时报领导，并急速赶赴现场做好急救工作。平时在工作中要加强防范，配有必要的防卫工具，以应急突发事件的发生。
驾驶员教育培训总结（优质18篇）篇七
为贯彻落实《xxx道路交通安全法》及北京市实施《xxx道路交通安全法》办法。进一步加强“文明交通”宣传教育活动，预防和减少道路交通事故的发生，保障道路交通安全。根据《北京市关于重大道路交通事故行政责任追究的规定》和《北京市道路交通安全防范责任制管理办法》及发挥现有车辆最大工作效能，确保交通、生产施工安全，市政处与所属驾驶员签订交通安全责任书。
1、驾驶员要提高道路交通安全意识，积极参加上级及本单位组织的交通安全会议和各种学习和活动，不断提高政治素质和业务素质，遵守《xxx道路交通安全法》及相关的法律、法规，遵守机动车驾驶员交通行为规范和本单位规定的各项管理制度。
2、驾驶员要经常检查车辆，发现车辆故障及时排除，灯光转向等操作系统必须灵敏有效，确保车辆安全正常运行。
3、驾驶员必须遵守道路交通法，服从交通民-警指挥，严格按规定载货，中速行驶，安全礼让，禁止酒后驾车，闯红灯，超员载客，超速行驶，疲劳驾驶和驾驶不符合安全标准的车辆上路等严重违法行为。
4、服从领导，确保办公用车、工程用车的使用安全。未经单位领导批准，不准将所驾驶的车辆交与他人驾驶，更不准交与非司机驾驶，否则对责任驾驶员加重处罚，责任自负。
由驾驶人员自己负担，单位概不负责，直至追究法律责任。
6、做到当年车辆证件齐全、有效。不准驾驶未经检验的车辆上路行驶。车辆在使用过程中所出现的问题及时向领导汇报，确保车辆处于良好状态。
7、驾驶员违法、违章后，要及时到交管和相关的部门接受处罚并按单位的相关规定对驾驶人员进行教育和处罚，驾驶员违法、违章后禁止借他人驾驶本扣分。
8、行驶中发生交通事故要积极抢救伤者，及时上报市政工程管理处并拨打122报警电话。
9、本责任书有效期至下次续签之日止。
责任人：
日期：
驾驶员教育培训总结（优质18篇）篇八
今天又通过参加太阳女集团道路运输安全集中教育培训会，使我在思想上牢牢树立了安全驾驶意识，在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。珍惜生命，从自己做起，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
我是xx至xx班线xx号车驾驶员，今天参加xx集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅。
在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《*关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、*部的123号令等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助；同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中。
通过这次教育培训，以及公司在“xx”后开展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我对交通安全有了更为深刻到位的理解；我也深深地认识到交通安全在日常生活中的`重要性，我保证在今后工作中加强学习，认真领会并遵守相关法律法规，安全行车。
驾驶员教育培训总结（优质18篇）篇九
在行车过程中，如何正确的过弯、过坎也是一门比较深的学问，转弯不足和转向过度都有可能诱发交通安全意外。当出现转向不足时，先将车速稍微降低，略收油门（但切记千万不要猛踩制动踏板或是认为转向盘没转够而继续转，否则你就会在马路上表演360°转圈。）然后再修正方向盘即可。当出现转向过度时，应迅速将方向盘反向转动以抑制车尾的滑移，前驱车可在反向转向后适当加油，切记不要踩下刹车踏板。
驾驶员教育培训总结（优质18篇）篇十
一、填空题(每题2分，共20分)。
1、日常维护是驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业,中心内容是清洁、润滑、紧固。
2、驾驶客车通过漫水桥时，驾驶员应让乘客抓紧车内固定物，车辆低速缓慢过桥。
3、机动车在设有最高限速标志的道路上行驶时，不得超过标明的最高时速。
5、道路旅客运输经营者不得强迫旅客乘车，不得甩客、敲诈旅客，不得擅自更换运输车辆。
6、按规定及时播放乘车安全须知视频，及时告知乘车安全注意事项，及时督促旅客系好安全带，向旅客做出安全驾驶公开承诺等。
7、雾天行车保持足够的行驶距离。雾天，能见度低，有时雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保持足够的行驶距离。视线不清的天气不要在路中央行车，在会车时会非常危险。可以利用微弱的视距，盯住路中的白线行驶，保持路线不出错。
8、驾驶员责任目标是安全生产无事故、营运作业无违章、服务质量无投诉。
9、出现险情时，驾驶员保持头脑清醒，情绪镇定，不惊慌，是做好避险的先决条件。
10当制动、转向或擦撞引起车辆侧滑时，应立即松抬制动踏板，并迅速向侧滑的一方转动转向盘，并及时回转方向进行调整。
二、选择题(每题2分，共20分)。
1、燃气汽车需停驶超过(a)，应关闭手动气阀及电气总开关。
a、10分钟b、1分钟c、10秒钟。
2、在车速较高可能与前方车辆发生碰撞时，驾驶员应(a)。
a、先制动减速，后转向避让b、急转方向避让c、制动减速的同时转向避让。
3、道路运输从业人员诚信考核和计分考核周期为(b)，从初次领取从业资格证件之日起计算。
a、6个月b、12个月c、24个月。
4、炎热天气行车要注意防止发动机过热，一般水温表读数不超过(b)为正常。
a、65℃b、95℃c、100℃。
5、驾驶机动车下陡坡时，(d)滑行。
a.可以熄火b.可以空挡但不准熄火c.可以空挡d.不准空挡或熄火。
6、驾驶员饮酒后行车会影响(b)，所以容易发生交通事故。
a、消化系统b、中枢神经系统c、呼吸系统。
7、行车中遇转向突然失控时，切勿使用紧急制动，驾驶员应告知车上旅客不要惊慌，迅速(b)。
a、打破安全窗b、抓住车内的固定物c、跳车。
8、为降低汽车的排放和油耗，驾驶员应当保持(ac)等良好的驾驶习惯。
a、按经济车速行驶b、匀速行驶c、减少发动机空转。
9、使用灭火器灭火时，人要站在上风处，用灭火器对准(a)进行灭火。
a、火源b、火苗c、火焰。
10、预防驾驶疲劳和恢复清醒的最可靠、最有效的方法是(b)。
a、收听音乐b、睡眠c、进行深呼吸。
三、多项选择题(每题2分，共20分)。
1、燃气汽车进入充气停车位置(加气岛)后，应关闭(abc)等，断开电源总开关。
a、点火开关b、音响设备c、电风扇。
2、服用(ab)药物后，会使驾驶员反应迟钝，注意力降低。
a、止痛b、催眠c、消炎。
3、规避和减轻交通事故危害和损失的最有效措施是(ac)。
a、减速慢行b、加速绕行c、控制方向。
驾驶员教育培训总结（优质18篇）篇十一
现值雨暑季节，雨暑季、强降雨对行车安全造成的影响和不利因素，加强对驾驶员的安全宣传教育工作，不断提高驾驶员在强降雨等恶劣天气下的安全驾驶意识、驾驶技术和应急处置能力。暑季高温闷热的天气，使人变得容易烦躁、疲劳、注意力分散，对安全行车极为不利，驾驶员要注意休息，控制情绪；雨中行车时，驾驶员要注意观察路面上的车辆和行人的动态，并与其保持足够的安全距离；跟车、超车、会车时，要与车辆及道路边缘适当加大安全距离，严禁强行超车和超速行驶；在傍山路或沿河边路上，不宜沿路边缘行驶，久雨天气或大雨中行车，要注意路基是否疏松和可能出现的坍塌情况。要特别提醒驾驶员，在行车中遇到漫水、路面塌陷、边坡塌方等险情时，不能盲目通过，一定要做到先看后查，确定安全后再通过；遇到暴雨、雷雨一定要减速慢行，正确使用制动，严防车辆侧滑。
驾驶员教育培训总结（优质18篇）篇十二
怎样才能做到文明驾驶，主要有以下几个方面一是驾驶员要加强政治业务学习，不断提高自己的政策理论水平，提高解决问题、处理问题的能力。驾驶员素质的高低，将直接影响车辆交通安全，积极参加技能培训、法规学习，通过学习使驾驶员对交通安全工作的重要性从灵魂深处得到高度认识，做到自觉遵守交通法律法规，使驾驶员牢固树立安全第一的思想，不断提高安全防事故的意识，切实提高驾驶人熟练驾驶技能。二是加强车辆保养。驾驶员要对自己驾驶的车辆做到经常保养，经常检修，保持车内整洁卫生，车况良好，把事故隐患消灭在萌芽状态。特别是夏天麦收季节，车辆驾驶人员要查看车辆线路避免造成火灾。夏季天气热，驾驶员要调整好作息时间，做到劳逸结合，避免疲劳驾驶。三是加强职工道德教育。驾驶员要有良好的职业道德和敬业精神，听从命令，服从安排，遵守交通规则，特别是遇有雨、雾天要减速慢行，避免事故的发生。平时做到不开英雄车、斗气车、酒后不驾车、不把车辆转交给无证驾驶人员等。
驾驶员教育培训总结（优质18篇）篇十三
疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一，而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一，因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。座椅高度以头顶距顶棚1拳为宜，前后使腿部保留一定弯曲度即可。反光镜调整左侧地平线高度1/2~1/3，车侧迹线1/5~1/6。右侧地平线1/2，车侧迹线1/5。此外，行车前对车辆的细致检查，如胎压、仪表盘等也可大大降低安全隐患。道路运输，是一个工作时间长、工作强度大的智力和体力交替进行的工作。车辆运行的安全如何至关重要。而影响安全的首要工作，就是在行车前、行驶中和行车后的安全检视。是指驾驶员在行车前、行驶中和收车后，对汽车运行中与安全有直接关系的零部件进行检查、观察的过程。近几年来，我国道路运输行业安全事故频频发生。治理安全问题一直是行业头等大事。在长期的实践中发现，驾驶员提前预防，即将许多项目制度化地在行车前、行驶中和收车后进行检查、观察，变得越来越重要。
驾驶员教育培训总结（优质18篇）篇十四
xxxx年即将过去，又要迎来新的一年，我们提出了全面建设社会主义新农村的新任务，党的事业和国家的各项工作取得巨大成就。回顾我们这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我们力求认真总结今年的工作，使明年做得更好。对于我们来说，安全生产就是生命；认真贯彻领导交给的各项任务，在xx年即将结束之时，根据工作要求，现对自己今年来的工作总结如下：
一、政治思想方面自己还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机、法律知识，以及进一步学习自己的业务知识。
二、工作情况在今年的工作中，认真学习业务知识。我在本岗位上，按照镇领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名xxx除保证了生产用车外，积参加各项义务劳动。为降低生产成本，在日常的`行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作。在领导的带领下我同xxx全体成员一起安全的完成了xx年的工作，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。
早出晚归，每天在农村一线工作十几个小时，圆满完成了各项任务，得到了领导的肯定。平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。
三、存在的问题和打算尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将努力工作，在镇领导和办公室主任的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。
以上就是《医院驾驶员年终总结》的范文全部内容，涉及到工作、安全、车辆、各项、驾驶、学习、做到、公司等方面，觉得好就按（ctrl+d）收藏下。
在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为医院的发展做出更大更多的贡献。
驾驶员教育培训总结（优质18篇）篇十五
车行千里，难免会遇到一些特殊的紧急情况。但是遇到这些特殊的紧急情况时你会有怎样的反应，又该怎样去处理呢？其实在这样的情况下，你只要保持镇定的头脑、正确的处理方法，相信你都会化险为夷的。
爆胎处置方法：当遭遇前轮爆胎时，车辆会马上跑偏或出现严重摇摆现象，应双手用力控制住方向盘，放松油门踏板，让车沿原行驶方向继续行驶一段路程，自行停车，也可采用减档来减速。而若是后轮爆胎，车辆会出现较大颤动，但方向不会出现大摆动，这时应轻踩制动，让车缓缓停下即可。
制动失灵处置办法：在行驶中，制动失灵怎么办，制动过程中，由于制动器某些零部件的损坏或发生故障，使运动部件（或运动机械）不能保持停止状态或不能按要求停止运动的现象。遇到这样的情况首先要保持冷静。眼睛盯住前面的路面，继续控制方向盘。集中注意力在车辆前面的路况上，注意前方的车辆、行人以及障碍物。在做好上面的工作之后，排查第一种制动失灵的状况，就是看是否有异物卡在了制动踏板的下面，如果是这样，用脚将异物踢开，绝对不要弯腰去用手操作。如果不是则要警告其他车辆的驾驶员以及行人。把双闪警示灯打开，并用喇叭提醒周围的车辆以及行人你的车子出了问题。即使你不能告诉周围的人你究竟出了什么问题，这种提醒也可以让他们注意到你的车，而且会小心地关注你的车辆下一步的动作。第三，来回踩踏制动踏板，这可以帮助恢复制动系统中的压力，这有可能使你的制动系统恢复正常。如果有时间的话，你可以多尝试几次这样的操作。第四，尽快挂入低挡，尤其是当你驾驶的是手动变速的车辆。第五，除了挂入低挡位的方法之外，还可以应用驻车制动来减速。最后，如果上面的方法都不能使车辆减速，就只能利用一切可以利用的障碍使车辆停下来。
制动失灵的判断与排除：
（1）连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行排气。
（2）一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理。
（3）踩下制动踏板时，不软弱不沉，但就是制动效果不良，这一现象为车轮制动器故障，如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。应对制动技术状况进行检查，必要时进行调整和修复。
如遇起火、碰撞等突发情况，应先确保人员安全，尽快撤离事故现场。灭火不就跑，不要等烧到油箱爆炸了，灭火不得还不跑，到时爆炸了不是跑了，是炸飞天了。
转向失灵应急处置：转向突然失去控制时，不可惊慌失措，要沉着冷静判明险情程度，采取应急措施，避免险情加剧。若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用紧急制动，应立即松抬加速踏板，抢档减速，均匀而用力拉紧驻车制动器进行辅助；当车速明显减弱时，轻踏制动踏板，缓慢平稳地停车。当车辆已偏离直线行驶方向，事故已经不可避免时，应果断地连续踏制动踏板，使车辆尽快减速停车，尽量缩短停车距离，减轻撞击力度。采取应急措施的同时，可对道路上其他通行的车辆及行人发出示警信号，如打开危险报警灯、开大灯、鸣喇叭或打手势等。
山区道路安全行车要点：在山区道路行车要严格控制车速，尤其在弯道和下陡坡路段应减速行驶，充分使用发动机的制动作用控制车速，严禁空档滑行和紧急制动。下坡途中随时注意制动器的工作效能，气压制动的车辆要经常观察气压表读数，液压制动的车辆要防止“气阻”；感到踏板“软弱”或异常时，应及时停车检查。载货车辆在较长的下坡路段行驶时，应在行驶一段路程后，选择安全地点停车休息，以降低轮毂温度。
驾驶员教育培训总结（优质18篇）篇十六
为了进一步提高驾驶员的团队凝聚力，引导驾驶员养成“三检四查”的良好习惯，树立穗佳优秀驾驶员的标榜形象，培训中心与车管部在上级领导的授意指示下，在三凤分拨中心开展了我司第一届驾驶员综合技能培训活动，现在对整个培训活动的实施情况及培训效果进行总结分析。
1、培训时间：7月20日9：00—18：06。
2、参训人数：
（1）上午驾驶员综合知识培训与竞答环节：47人。
（2）下午车前检查与操作比赛环节：18人。
3、现场评委：邵玉珍、黄景乐、林小彬、李光均、谢欢；
4、培训项目设置：
知识培训、有奖竞答、车前检查、操作比赛（附项目介绍及路线图）；
5、突发状况：下午进行操作比赛时下起大雨；
7、遇到的困难：
（1）场地资源有限，比赛项目较难设置；
（2）培训期间操作平台正常运作，车辆进进出出，对比赛场地的布置与维持造成影响；
8、整体实施情况简述：培训活动大部分按计划有序进行，后勤安排得当，各部门对培训工作给予密切支持，现场工作人员积极负责，培训活动得以顺利结束。
本次培训活动，以参训人员为中心，通过讲授、互动、比赛的方式，使每一位参训人员都得到了较好的锻炼，参训人员的驾驶技能、行车知识、职业素养等也得到了一定的提升，驾驶员团队气氛和谐融洽，达到了培训活动预期的目的。
不足之处：
1）操作平台场地布置略显仓促，下午培训活动时间推迟了20分钟开始；
2）跨部门间合作节奏较慢，影响到效率与活动进程；
改进：
2）跨部门间的沟通会因为立场的不同而发生分歧，换位思考和加强沟通是解决这一问题的关键，今后会有针对性的应对部门间沟通的问题，找对人沟通，用正确的方式沟通，事半功倍。
完成。在公司高层领导的关怀与引导下，各部门间团结协作、密切配合，使得培训活动的各项筹备工作如沐春风、组织有力，即使在上午烈日暴晒、下午骤然大雨的情况下，培训活动也依然井然有序地进行。特别是公司高层邵总、黄总亲临培训现场，极大地鼓舞了士气，驾驶员始终保持着高涨的热情投入到培训活动当中去。
（2）提供平台，一展身手，操作比赛现场精彩不断。
本次培训活动，丰富员工生活、提高团队凝聚力的同时，更在于提高驾驶员综合技能与职业素养。通过培训、知识竞答、车前检查、操作比赛四个活动项目有意或潜意识的培养，参训驾驶员的驾驶技能、“三检四查”的意识、职业素养都得到了较好的提升，特别是注重实操的“操作比赛”环节，有限的场地资源，巧妙的比赛项目设置，为驾驶员提供了一展身手的好平台。参训驾驶员情绪高昂，技艺高超，全心投入，超水平发挥，比赛现场精彩不断。
（3）敢于尝试，积累经验，为培训的蜕变蓄势待发。培训活动的举行，一来受训人员要有所学，二来实施方也需要有所得。本次培训活动，相对以往单一的培训模式，算是一种新的尝试，培训与娱乐相结合，传授与实操相促进。本次培训活动的顺利举办，为我们的培训工作提升积累了经验，也为培训模式的创新提供了信心。
活动结束后，2个月之内，再组织2次笔试对本次参训人员进行分批、分类别阶段性考核，达到培训内容的强化及“查漏补缺”效果。
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驾驶员教育培训总结（优质18篇）篇十七
1、弯道行车，转弯道路行车最重要的是正确操纵方向盘，在转弯的同时还要做到减速，鸣笛，靠右行，并随时做好对面有来车的准备。
2、上坡、下坡驾驶，驾驶员要视坡道长度和车辆的车况，装载量多少等情况选择合适的档位，以便使车辆保持足够的动力，下坡时，驾驶要避免空挡滑行，充分利用发动机和牵阻作用，不能长时间踩刹车制动。
3、会车与超车，会车时，驾驶员要选择相对宽阔、平坦的路交会，靠山一侧行驶的车辆主动让车，驾驶人员一定要发扬风格，待对面车通过后再行驶，超车危险性最大，应尽量避让，严禁在转弯时超越车辆。
4、夜间驾驶，驾驶员在山路上夜间驾驶要注意控制好车速，在转弯或弯多的路面开近光灯，车辆在行驶中若发现灯光越来越近，说明车辆正在上坡，反之下坡。当灯光离开行驶路线，说明车辆就要转弯了，夜间会车，应在两车相距100-150米时互换近光灯。夜间尽量避免超车。
5、在陡坡驾驶时，尽量避免在山路陡坡上停车，下坡车辆必须做到：先让、先慢、先停。总之，在山路陡坡行车驾驶员应当提高警惕，慢速通行，不要强行超车，安全礼让，只有这样才能在山路上开好安全车。
驾驶员教育培训总结（优质18篇）篇十八
为了避免追尾，除了预先判断之外，最直接有效的方法就是保持3秒的安全行车距离。"3秒法则"最初由北美流行的"2秒法则"发展而来，依据是根据人的反应速度（时间）+踩制动踏板开始到制动起作用的时间+车辆制动开始到停止的时间，得出的安全间隔距离。
上图分别以时速36km/h(10m/s)和54km/h(15m/s)为例，绿色实线代表发现危险的反应时间(0.5s)和踩下制动踏板到制动工作的时间(0.2s)的行驶距离，红色虚线代表刹车至完全停下的距离。由图中可知，36km/h的刹停距离为3.5m，而54km/h的刹停距离则增大为13m，远远大于我们平时理解的距离。因此，切忌勿超速行驶，在复杂路段一定要降低车速，防止事故的发生。