人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？这里我整理了一些优秀的范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。
春运安全行车责任书篇一
一、出车前按规定做好对车辆例保检查，及时领取《车辆例保检查合格单》，确保车辆技术状况符合要求，随车携带车辆和驾驶人所需各种有效证件。
二、行驶中遵法守纪，不发生超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、高速公路违停上下客等交通违法行为。春运期间，若发现本人在行车过程中发生严重交通违法行为，本人愿接受调离驾驶岗位或被辞退的处理。
三、若遇到雾、雪、冰冻等特殊天气，服从单位的安全管理和调度安排。严格遵守公安、交通等行业主管部门对xx年春运安全工作要求，严格执行集团公司安全管理规定，确保行车安全。
四、按照规定及要求保证车载gps监控和3g视频监控设备运行正常，服从单位管理，发现gps监控设备出现故障，要及时报告并立即修复，确保gps监控设备正常使用。
保证人：xxx
20xx年xx月xx日
春运安全行车责任书篇二
我作为一名刚刚实习完的公交司机，通过公司司训队的培训，车队的空车实习和载客实习，懂得了“行车安全”的重要性。我要从认真工作的每一分钟开始，要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。老实讲开车不难，在当今社会开车可以说是一个人维系生存的基本技能，但要开好车就没那么容易了，特别是想开好公交车那就难上加难，因为公交车与其他车辆有着质的区别，拉一车人脚下的功夫要把握得当，判断问题、处理问题要及时准确，深一脚浅一脚的根本开不了公交车。这也是公共汽车与货车的区别，人与货的区别，损坏货物能定损能包赔伤人价无边。所以我们的工作看似简单其实责任重大。就要做到切实的落实公司的各项规章制度及有关措施，增强交通安全意识和遵守道路交通法律法规的自觉性，促进安全驾驶，严禁超员、疲劳驾驶，坚决杜绝驾驶“带病”车辆上路，确保雨季行车安全，圆满完成公司的各项安全任务，为我们公司的安全服务争创一流贡献出自己的一份力量，为此，我特作出如下保证。
一、保证坚持“安全第一、预防为主”的方针。
二、保证生产，遵章守法不违章。
三、保证车辆行前认真做好例行安全检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎、制动转向、喇叭、灯光的安全、准确、可靠，保证车辆上路处于良好状态。
四、保证车辆行车途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行驶，遵守交通法律法规。
五、保证不酒后开车，不开带病车上路。
六、保证坚持学习交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。
七、保证杜绝车辆事故的发生，严格遵守交通规则，保障车辆和乘客人身的绝对安全。
另外，我还要做到积极参加业务学习和安全学习、自觉遵守交通规则，服从交通管理人员指挥，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。热爱本职工作，服从调度指令，听从指挥，牢固树立服务思想和服务意识，遵守劳动纪律，坚守岗位，不擅离职守。爱护车辆，不开带病车，确保行车安全。按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，车况良好。认真执行各项规章制度，严格遵守交通规则，树立安全第一思想，确保人民生命财产安全。虽然我们作为驾驶员不直接与乘客正面接触，但是我们也要提高自己的服务意识。因为安全与服务是密不可分、相辅相成的`，因此，我也要严格贯彻执行《车厢标准化服务》，力争安全服务创一流。
牢固树立“零违章、零事故、零亡人”的安全理念，不断提高自己的道德修养和安全行车的法律意识，从我做起、从现在做起，不高速行驶、不闯红灯、不乱鸣喇叭、不双排行驶、不在行车中吸烟打手机、依次排队进出站、按规定使用灯光，为实现公司年度安全管理目标，构筑“平安、和谐公交”作出应有的贡献。
最后，我时刻要牢记安全第一的工作宗旨，我将在工作中为广大乘客提供方便、快捷、安全的服务，随时迎接领导和群众的监督。
保证人：
日期：xx年xx月xx日
春运安全行车责任书篇三
为搞好春运安全生产运输，确保春运安全行车，落实安全责任制。本人保证做好春运安全工作和优质服务工作。
一、自觉遵守《道路交通安全法》、《道路管理条例》、《客规和站规》及公司、车站有关规章制度。
二、保持车辆技术性能良好。提前进行车辆维护，按时进行车辆日常保养，确保春运车辆检审合格，确保随车安全设施设备齐全有效。
三、确保春运安全行车。规范操作，按许可的路线、班次、站点运行。保证春运期间不超员、不超速、不疲劳驾驶。不将车辆交给未经春检合格的驾驶员和他人驾驶。
四、保持车辆车容、车貌卫生和整洁。
五、提高服务质量。做到说话和气、服务周到，按许可的班线、班次发班，正时正点，不倒客、甩客、压班、压点、并班、改变许可班线绕道行驶。严格执行票价规定，不随意乱涨价、乱降价。
六、出现矛盾纠纷及时报告、及时处理。为开展好春运工作，创建“平安运输”、“和谐运输”活动做出贡献 。
驾驶员： 车号： 电话：
时间： 年 月 日
春运安全行车责任书篇四
自去年__月份从事安全工作以来，我在各级领导的关怀和同事的帮助下，认真贯彻落实《安全生产法》和“安全第一、预防为主”的安全生产工作方针，履行自己的安全生产职责，认真做好每一项工作，积累了一定的工作经验，取得了一定的成绩。
近一年的安全工作围绕“安全标准化”这一管理体系，主要从职业健康、安全、环保三大方面开展。刚开始从事安全工作时，工作经验还不是很丰富，在工作中存总是存在这样或那样的问题。为了在短时间内熟悉各项业务，我不断地通过各种渠道学习安全知识来充实自己，并通过“安全标准化”工作锻炼自己逐渐称为一个合格的安全员。
以下简单介绍一下我在年做的主要工作，以及今后工作的打算。
一、按照《危险化学品从业单位安全标准化规范》要求开展各项安全工作
去年x月，我参加了省安科中心举办的“危险化学品从业单位安全标准化”一期培训班，《危险化学品从业单位安全标准化规范》正处于试行阶段，它对安全生产的各项工作，做出了更加明确、具体的规定。作为一名安全员，我积极主动的学习《规范》，按照10个a级要素和51个b级要素编制了详细的“安全标准化实施方案”，并按照这些要素逐步开展工作，以使规范内容真正贯穿于生产活动中，发挥其应有的作用，促进我厂的安全生产。
2022年x月，安全标准化考核小组对工作进行了自评，评得了98分的好成绩。在此次自评结束后，对自评中不符合的项目逐一进行了整改，并于年__月2日至3日顺利通过了省安科中心的验收。
二、多多扎根生产一线，广泛吸取各方经验
在新的一年里，我希望自己能有更多机会投身到生产一线，因为那里能给与我成长的充足养分。只有真正扎根于生产一线，才能对于职业健康、安全与环保有更深入地了解，促进我更好的工作;与生产一线的职工多多沟通，广泛吸取各方经验，才能及时发现问题，拓展我的工作思路，真正实现职业健康、安全与环境的协调发展。
三、正确处理好人际关系
在日常的工作中，同上级、机关同事、车间人员的交流比较多，在日常工作过程中就有可能存在这样或那样的问题，难免出现摩擦。这就要求我摆正态度，积极避免此类问题的发生。年轻人很容易在工作中表现得心浮气躁，在处理问题的时候就很可能考虑不够周全，头脑一冲动做出不理智的事情，在今后的工作中我会努力避免。正确处理好与其他同事的关系，积极乐观的帮助有困难的同事。
四、对化工厂今后工作的建议
希望安全管理更加人性化，在对车间的检查中，不仅要发现不足，还要更多地发现优点，鼓励员工提出对安全工作有帮助的建议，并适时对其进行奖励。
不断对职工进行安全方面的宣传教育，增强职工的安全意识，真正使其从“要我安全”向“我要安全”转变。
春运安全行车责任书篇五
一、认真学习，积极贯彻落实本市各级政府部门和公司交通安全工作要求，自觉遵守，积极维护交通秩序，从我做起，以实际行动维护北京形象，维护公司的良好声誉。
二、自觉遵守交通法规，决不无证驾驶车辆，不酒后开车，不带故障出车，不闯红灯、不乱鸣笛、不超速行使，不乱停、乱放车辆，确保道路畅通。
三、约束自己和带动家中亲人自觉遵守行人和非机动车道的规定。行人做到红灯停、绿灯行。不翻越马路中间护栏;骑车不带人、不走机动车道。
四、交通法规，人人遵守;交通安全，人人有责。我保证在交通安全方面从我做起，教育、管理、带动所有单位的施工人员，自觉遵守交通法规，维护公司形象，为公司增光添彩。
保证人：
日期：xx年xx月xx日
春运安全行车责任书篇六
中国石油经济技术研究院在近日发布的《2016年国内外油气行业发展报告》(下称《报告》)中作出上述分析，并预测2017年布伦特年均价为53—58美元/桶，布伦特与wti价差可能有所扩大。《报告》指出，2020年前国际油价在40—80美元/桶的范围内呈锯齿形波动将是大概率事件，运行的中值区间为50—60美元/桶，较2016年上移，但不会回归高油价时代。
春运自驾车长途出行应做好充足的准备工作，提前掌握车况、路况、天气情况，合理安排行程。以下是百分网小编搜索整理的关于2017春运期间行车安全提示，供参考阅读，希望对大家有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们应届毕业生考试网!
一年一度的春运已经进入高峰期。根据1951到2013年的气候数据统计，春运期间，大部分热门城市的最高气温在10℃左右，最低气温4℃左右，不过，北京、南京、西安、郑州最低气温在冰点以下。节后各地平均最高和最低气温较节前普遍上升1-3℃，可适当调整出行衣物。
无论是节前还是节后，北京、上海、武汉、杭州、南京都有出现降雪的可能，其中杭州降雪概率较大;除了北京，其他城市都有出现降雨的可能，其中福州、广州降雨概率相对最高。整体来看，节后大部分城市降雨概率都会提高，降雪概率减少，尤其广州，降雨概率更是明显提高，节后北京、南京等地下雪概率略有提高。
冬天，大风猛刮。北京、郑州、南昌等地8级以上大风的出现概率高，华南的福州节前节后也会常出现大风，要注意对春运的影响。
大雾是影响交通的重要天气之一。春运期间正值大雾高发期，数据显示，成都、重庆遭遇大雾的概率相对更高，其次是武汉、杭州、上海等，尤其是节前，大雾出现的概率明显比节后高，所以节前出行更需注意防雾。
雨雪天气行车的车速和车灯使用，往往是容易被大家忽略的。其实，在我国道路交通安全法实施条例中，对此有专门的规定。今天我们就带您重读一遍交规，关于雨雪天气行车的`相关规定。
道路交通安全法实施条例中规定：机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，能见度小于200米时，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离;能见度小于100米时，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离;能见度小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
首先要减速慢行。车辆在道路尤其在高速公路上行驶时，要严格控制车速，不能存在侥幸心理。一旦遇到紧急情况，装有电子安全辅助系统的车辆应全力踩刹车，让一切电子设备瞬间启动，尽快停车，而没有这些系统支持的车辆刹车则不能完全踩到底，要轻点刹车达到减速目的，并且停车过程中要牢牢控制方向盘，防止车辆打转。
其次要保持车距。冰雪路面条件下，与前车车距应是干燥路面条件下车距的2倍到3倍。北京警察学院的警官曾经做过一个对比实验，路面干燥时，驾驶机动车以60公里每小时的速度到达刹车点后全力刹车，汽车在距离刹车点15米处停下。而驾驶同一车辆，在冰雪路面上，以同样60公里每小时的速度到达刹车点并全力刹车，汽车用了72米的距离才完全停下。
在雨、雪、雾霾、沙尘等能见度较低的气象条件下行车时，当能见度小于200米时，需要开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，同时车速不得超过每小时60公里。因为从光学角度来讲，雾灯穿透力最强，打开雾灯，能够及时提醒其他车辆远离危险。当能见度小于100米时，除上述灯光外还应再开启危险报警闪光灯也就是俗称为双闪的车灯，并且车速注意保持在每小时40公里以下。当能见度小于50米时，除了按规定开启车灯外，还要确保车速不超过每小时20公里。值得格外注意的是，一定不要开远光灯，因为远光灯光线角度较高，被大雾折射后容易进入对向车辆驾驶员的眼中，造成其短暂的视力模糊或是暂时性失明。
此外大雾或雾霾天气行车时，还应多使用喇叭来提醒附近车辆或行人躲避。当驾驶员听到其他车辆鸣笛时，也应迅速回应，提示自身位置。