当工作或学习进行到一定阶段或告一段落时，需要回过头来对所做的工作认真地分析研究一下，肯定成绩，找出问题，归纳出经验教训，提高认识，明确方向，以便进一步做好工作，并把这些用文字表述出来，就叫做总结。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的总结吗？以下是小编精心整理的总结范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
混凝土年终工作总结篇一
20xx年是七公司接管砼站的开局之年，也是车队不平凡的一年，回顾一年来，在七公司的正确领导下，在各级领导的关心、支持下，和砼站各部门的团结协作、密切配合下，加上车队全体人员的共同努力，车队圆满的完成了年度运输任务，为了新年度工作奠定基础，在此对20xx年车队的整体工作做以总结。
好的方面：
1.坚持“教育为先、预防为主”的工作思路，定期在每月的1日和16日召开各班组的安全例会，及时分析车队近期发生的事故，吸取教训；并“举一反三”查找安全隐患，促进安全行车。
2.进一步建立健全《车队管理制度》、《车辆安全事故应急方案》等一系列安全制度，并和班长、驾驶员之间签订安全责任书，将责任层层落实，细化到责任人。
3.坚定“抓生产从安全入手，抓安全从思想出发”的工作理念，在厂区和车队休息室等明显位置悬挂安全标语、警示标志，在板报上写安全提示和安全谚语，使驾驶员的思想始终“警钟长鸣”。 4.结合生产的实际情况，利用各种时机不定期组织开展安全教育，通过观看安全警示宣传片，学习国家和地方的各种交通法规、条例；采取专题学习、以会代训、重点帮助的有效方式，切实将安全教育落到实处。
5.坚持定期对车辆安全进行内部自检，重点对制动系统、防护栏、反光镜、语音喇叭等安全硬件设施进行排查，及时发现问题，及时维修，确保车辆安全技术要求。
1.结合车队的实际情况，制定并完善更为严格的管理制度，对违反各项制度的人员，根据情节，给予批评教育、通告处罚、坚决辞退等一系列强硬措施，使车队的作风纪律有了很大改观。
2.做好经常性谈心工作，通过和一些驾驶员的日常交谈，及时了解他们的思想、工作、生活情况。通过一些实际行动，尽量为他们排忧解难，加强了车队的凝聚力。
3.通过设立“配合奖”、“文明奖”项目，调动大家的工作积极性；并通过一些现实例子对比，以及耐心细致的情况说明，帮助部分人员澄清了一些模糊认识，进一步强化了爱岗敬业精神。
4.充分发挥好班长骨干模范带头作用，车队大胆放权，让班长积极参与日常管理，敢于担当、敢于带头，特别是在日常一些杂活、累活和抢修车辆等险、急工作中，班长敢于冲锋在前，突显出模范带头作用，为车队的整体工作夯实基础，同时也增强了各班组的团队意识。
1.根据车辆的不同类型、新旧程度，技术状况，制定合理的保养计划，强制保养、维修，尽量保证车辆正常运转的技术要求。
2.加强对车辆的检查、评比力度，奖勤罚懒，促使驾驶员做好车辆的日常维护、保养，确保了车容车貌良好，延长了车辆的使用寿命。
3.在驾驶员缺少的情况下，因人而宜临时调配、合理安排，既调动了大家的积极性，又提高了车辆使用率。
4.结合工程任务实际的变化，积极协调交管部门，提前合理调整通行证的行车路线，以确保车辆的'正常通行。
5.努力协调车管部门，在不影响生产的情况下，做好车辆的年审等细节工作；及时协调保险公司做好车辆事故的处理、理赔工作，尽可能的将工作向前赶，为后续的工作留出空间。
6.严把车辆费用的支出关，每台车辆的费用支出做到日清月结，月月有核算，年底有总核算；油耗费用有对比，维修费用有明细。
7.加强与修理厂的沟通和监督，特别是在一些大的维修、和紧急抢修的情况下，车队及时会同材料科与修理厂到配件市场及时将配件采购回来，这样既降低了维修成本，又确保了车辆维修时间和质量。
存在的问题：
11月2日79#车在和园工地侧翻的事故说明：
1.安全教育上：个别驾驶员安全意识淡薄，安全教育存在死角；
3.部门沟通上：车队与调度之间的沟通衔接有问题，没有准确掌握到工地的施工环境、路况等实际情况，及时提醒司机提高警惕。
11月13日52#车闷罐事件说明：
3.业务技能上：绝大多数驾驶员只会开车，缺乏维修知识和技能，不能及时对车辆故障做出初步判断。
四名驾驶员停职反省事件说明：
2.人员管理上：车队监管力度不够，存在人情关、面子关难过的问题。
在今后的工作中，我们将进一步完善各种管理制度，从细节做起，特别是在驾驶员的管理上，要加大监督、检查及培训力度，全面提高驾驶员的整体素质，通过教育、培训提高驾驶员的驾驶技能和维修水平，降低交通事故率；在抓队伍建设的同时，加强对车辆的管理，坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，对运输车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新和淘汰，努力确保车队的整体保障能力；同时我们要继续发扬车队不怕苦、不怕累，敢打敢拼的长处，克服不足，着眼车队的工作全局，精心处理工作中的热点、难点问题，变压力为动力，积极主动开展工作，全面提升车队的整体水平，扎扎实实为砼站的长足发展做好保障。
虽然我们还面临一些这样那样的问题和困难，但相信在七公司和站领导的关心领导下，这些问题和困难将逐步得到解决；车队将不辜负各级领导的厚望，进一步开拓创新、求真务实、团结奋进，努力建设成为一个：作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团队，成为砼站的一面旗帜！
混凝土年终工作总结篇二
在这段时间的工作中，做好每天的取样成型及检测试块的压力值。对每天进厂的原材料（如：水泥、粉煤灰、矿粉，外加剂，粗骨料，细骨料）进行检测， 如：检测水泥的净浆流动度及细度，水泥胶砂强度，还有粉煤灰的细度及需水等等。按照标准要求正确规范的进行每一样材料的检测，如有不合格及时通知并要求退货。对于目前的材料检测操作流程和标准要求已经基本掌握，在以后的工作中就是要通过多做实验来累积经验， 让自己通过观察和感觉能够比较准确的估计出他们的真实值。 当然，我还有很多需要去学习，比如配合比的设计，各种级配的设计， 对于目前学到基本技能远远不够，在今后的工作还要请教老邓师傅，还要继续付出更多的努力，还要花费更多的心思到工作中来。
通过工作的空闲时间在实验室里查看各种实验检测标准，学习实验操作步骤等资料。在今后工作还需积极主动去请教老师傅，要用虚心好学的精神去学习，从而把我们所学的知识与实际操作相结合，把我们的理论知识更好的运用到实际中去。
刚刚进入一个新的工作环境，有很多事情还没有完全去适应，但是我会时刻要求我自己，牢记岗位职责，努力做好自己的本职工作。力求在今后工作中做得最好。 对于这段时间我的表现，或许在工作中存在不足之处，希望领导和各位同事多多指教，常言道： “别人是帮助自己找出不足的最好镜子” 。 对于大家指出的缺点，我会去改正，希望大家多多指点。
通过这段时间的工作，让我从中不仅学到技能知识，还学会了如何更好的去学会沟通，处好人际关系，能更加积极主动去跟别人学习新技能，在今后工作中得继续付出百倍的努力。
混凝土年终工作总结篇三
记得刚来的时候也是我第一次看基础图，，也是第一次开始用软件算量，很多东西都在摸索之中，还有很多工作上的程序和注意的地方都不知道，还好与人沟通的能力还是有的，虽然这些都不足的同时还是勉强把工作做走了，那段时间真的是十分大的压力但是还是挺充实的。
时间也真快，转眼间一月过去了，虽然朦胧的做了一个月的工作，但是在工作总结的时候还是看清了很多东西，最后是做进度月报，对量，说实话这些程序我都不知道，当然在办理的途中也有很多不顺利，比如今天该办完的事情没有办完，领导说我办事效率低，当然我自己还是比较自责。所以我打算今天做个工作总结，把我工作内容合理安排，尽量的提高工作效益。
（1）队领导为了车队的安全，成年累月忙碌工作，没有节假日，没有星期天，以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥，妥善安排车辆，合理安排出车人员，认真解决司机的后顾之忧，使司机出车愉快，行车平安。
（2）我队人员都牢固树立了安全行车意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好；行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点，由于司机牢固树立了安全行车理念，确保了我队长治久安和再铸辉煌。
（3）为了安全，我队全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周都要召开一次全队安全例会，全面总结一周的安全工作，为下周的安全提出具体要求。并对所有行驶车辆安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理，发现问题及时改进。为了安全，队领导白天上班，晚上还得值班。每天24小时监督和管理安全工作和保证突发事件的及时用车。为了安全，我队狠抓安全文化建设，安全板报经常换，安全横幅，随时可见，大幅安全警示图象在办公室张贴。为了安全，我队开展了长期的安全竞赛活动，好的要表扬，超速罚款要曝光。经常不断的组织职工分析交通事故案例，找出事故原因，吸取血的教训，敲响安全警钟。为了安全，我队年初，领导和每位职工签定了全年安全责任书，并在基本工资中增加了安全奖。我队还多次进行职工安全培训和技术比武，充实完善了安全制度和考核奖惩办法。由于我队严格管理确保了全队全年交通安全无事故。
（1）我队出车归来的车辆，必须按时归队，必须按车位停车，严禁在外乱停乱放。
（2）夜间无论什么时间，执行任务回来的车辆，都要在车位停放。严禁私自在家或在外停放。一旦发现，严格处理，造成后果自己负责。
（3）严禁私自跑车，严禁私自绕道办私事，一旦发现，严格处理，造成后果要自己负责。
（4）因自己的原因造成车辆的早期损坏和丢失，自己要完全负责，还要对其进行严格处理。由于我队严格的车辆管理，确保了车辆的安全，取得了良好的效果。
20xx年，我队全体人员每天都能认真的检查和保养车辆、不怕辛苦、尽心尽责、爱车如命、相互竞争，确保了车况良好，确保了车容车貌良好，延长了车辆的使用寿命，满足了施工单位及时用车需求，车队所有的车辆都像新车一样。每次车队对全队车辆大检查，合格率都是百分之百。
（1）实行了油料按里程落实到车，节约责任落实到人，并进行了同类车节约竞赛，提高自我约束能力。为了严格把关，我队每台车的油耗情况月月有核算，年底总核算，对一年节约的同志要以资鼓励。对无原因超出的同志要按规定进行处罚。
（2）为了节约，我队严格车辆管理，做到确保万无一失。全队全年杜绝了其它的一切事故的发生。没有因保养不当和操作不当造成的机械事故，没有因作业不当造成的人身事故。消灭了一切交通事故，大大减少了修理费、配件费和事故费的支出，为我队全年做好节约工作奠定了坚实的基础。
（3）严格控制修理费的支出，因自己原因造成的车辆修理，所需费用由自己负责。一切正常的修理必须认真履行修车的程序和手续，方能去修理厂修车。在修理的过程中，修理人员精心的修理，严格把关，对所修机件要以修为主，能修的就修，不能修好的才进行更换。要在确保安全行车的情况下，尽量延长机件的使用年限。
（4）在外执行任务的车辆需要修理，必须向队领导请示汇报，属于自然磨损的修理，要经领导同意后才能进行修理。如因自己检查不到位，保养不到位，属于非自然的机件早期损坏的修理，要追究原因，一切后果自己负责。
（5）造成车内设施的早期损坏和丢失，造成轮胎的早期损坏和丢失，自己要负责。
在队领导的严格要求和严格管理下，在全队人员的共同努力下，20xx年我队全年费用不超标，并有节约。
搞好优质服务是我队的天职，能否优质服务事关公司的素质和形象，事关企业的素质形象。我队是反映企业素质和形象的一个窗口。我队严格管理，确保优质服务，并不断提升优质服务水平。
（1）20xx年随着企业做大做强，各施工单位用车需求日益增加，随时都有用车的可能，但我队领导都是科学调配、精心指挥、千方百计满足了所有工地用车需求。
（2）我队全年所有出车的人员都是着装整齐、精神饱满、技术全面、态度良好。车辆都是车容整洁、车况良好，对人都是说话和气、对人礼貌，行车都能文明驾驶、谨慎开车，做到既当公司安全驾驶员，还当施工单位的服务员。全队全年没有因车辆抛锚等耽误施工单位用料，确保施工单位和公司领导满意。
（3）班中班后，任何时候、任何情况下，我队所有人员都是随叫随到，及时出车，无言无怨，任劳任怨，无条件服从命令和指挥，高质量圆满完成领导交给的任务。热情、周到为用料单位服务，全队全年没有任何失误。
（4）全队全年为了保证施工方用车安全、用车及时，出车前、归车后，我队人员都能认真检查和保养车辆，车辆始终保持车容整洁，车况良好，随时派车，随时出车。所派的车，都能提前到位，等待装料，从来没有误过装料时间。
（5）我队全体人员全年都是提前上岗，坚守岗位，随时听从队领导的指挥。
在今年所有的大方量运输中，我队领导精心的指挥车辆，合理的安排车辆，千方百计满足用车需求，都是优质、高效、圆满的完成任务。没有任何事故和失误，受到公司领导和施工方领导的充分肯定和高度好评。
20xx年，我队反馈不良意见几乎为零，都得到了施工方领导的满意和好评。
主管单位所下发的文件，我队都能及时的传达并逐段逐句的进行学习和讨论。在领会精神上狠下功夫，在落实行动上大做文章。我队还用板报形式广泛进行宣传，做到了令行禁止，做到了雷厉风行，做到了不折不扣，做到了上传下达、政通人和，提高了战斗力、亲和力、凝聚力和向心力，提高了执行力。
20xx年，我队领导班子高度团结、相互协调、紧密配合、相互协作、同舟共济，共谋发展大业，是一个坚强有力的领导班子，是一个富有远见的领导班子，是一个事业心、责任心很强的领导班子，是一个富有开拓性、创造性的领导班子，由于他们的坚强，领导为我队好中求优的发展打下了良好的基础。
队领导始终想职工所想，急职工所急，为职工办好事、解难事、谋利益，关心职工疾苦，倾听群众呼声，和职工心心相连，深受职工的忠心拥护，得到了全体人员的高度好评。
综观20xx年的全部工作，我队全体人员不怕困难、不畏艰险、同心同德、顽强拼搏，用自己的智慧和汗水谱写了全年工作的新辉煌。
面对当前新形势和新任务，全面做好20xx年的工作，是形势所迫、责任所在。当前由于商砼企业较多，企业的发展面临着前所未有的战。逆水行舟、不进则退，企业兴衰、员工有责。我们一定要解放思想，更换观念、振奋精神、扎实工作，一定要去掉满足现状，因循守旧的思想意识。要深刻领会学习同行经验，实行管理转型等重要意义和深刻内涵。保证运输安全、提高服务质量，杜绝一切事故的极端重要性。我们一定要树立竞争意识和责任意识。在公司各级领导的正确领导下，扬长避短、快马加鞭，全面完成我队20xx年的各项任务，再创新的辉煌，为企业的又好又快的发展做出我队应有的贡献。
到目前为止我就知道这么多了，这些都是在我的工作中总结下来的'，或者之后的工作中还有很多问题，但是我知道我会加油、努力的。
混凝土年终工作总结篇四
生产部经理岗位职责1.在重庆圣同混凝土有限公司总经理的领导下，全面负责公司生产部的管理工作。
2.负责保障、实施生产中的质量保证体系、安全保证体系，降低各种原材料的消耗，负责制订和实施降低生产成本的技术措施，增加公司经济效益。
3.根据运营部下达的生产任务和施工现场实际情况，合理安排生产任务。批准第二天生产计划，合理安排工作人员，做到及时、准确、安全，并安排开盘顺序。落实车辆、泵机等设备安排到位情况，确保正常生产。
4.检查站内生产设备运行情况，了解原材料储备情况。严格要求操作员按试验室下发的混凝土配合比计量生产，生产过程中检查材料的使用是否与配合比单一致，防止误用。
5.负责对外设备租赁和混凝土加工，尽量保证施工方生产安排。如不能安排，应尽量协调施工单位调整施工时间，确保客户满意度。6.随时掌握各现场供应情况，与施工单位主要负责人加强沟通，并进行工地巡查。对突发事件、不合格品必须在一小时内敢到施工现场按程序及时、合理有效的处理，并按照公司规定的工作程序上报。7.生产任务超过本站能力或出现设备故障时，协调施工单位调整施工时间和联系合作单位尽量保证及时供应。
8.制定管理办法并督促相关操作人员在实际工作中减少返料和报废料，降低生产运行成本永远按“更好”标准要求。
9.负责与施工现场环境、车辆进出、设备摆放、安全用电等技术交底工作。
10.负责本部门各种质量记录的建立和使用情况的监督检查，并按有关
规定要求归档，妥善保存。
11.按规定做好生产计量设备（装置）的周期检定工作，在平时的生产过程中，组织有关人员按时自校静态计量设备（装置）。
12.随时检查设备维护保养情况，当设备出现故障时，要组织有关人员抢修，对于易耗、易损零部件，应提前购置备用，确保及时排除故障，保证生产正常进行。
13.负责部门员工的培训和考核工作，保证相关人员懂专业技术，确保特殊工种持证上岗。
14.监督检查生产设备和生产区域的环境卫生，对生产范围的卫生负责。
15.随时掌握每一个工长所管理的工地已供应砼量与预计结算量之间是否有量差，随时对出现的问题跟踪处理；督促工长每月按公司规定要求及时结算当月砼供应量。
16.每天审核拌台量与供应量是否相符，及时发现问题所在，提出解决方案，并报上一级管理人员知情，对供应量与生产量无差错负责。 17.保证服务质量、保证内外部团结协作，保证内外部无渎职投诉。18.严格完成公司对生产部下达的各项任务指标。19.完成领导交办的其他工作。
调度员岗位职责
1.根据生产部经理批准的混凝土生产计划组织每天站内生产设备和车辆以及人员的统一合理安排，同时负责在执行生产计划时根据实际情况调整当日工作计划，并将制定的新生产计划及时传达到相关人员，如有变动，立即上报。
2.必须清楚掌握站内材料贮备、设备运转、车辆运输、人员在岗等状况，有问题及时与相关部门联系解决。若发生特殊情况可能影响生产的，应立即上报。
3.根据生产需要和施工实际情况，合理安排工作人员，确保安全、正常生产，按时圆满完成各项任务。
4.负责组织人员搞好生产设备、生产区域和操作环境的卫生工作。 5.负责生产过程的计量系统（装置）校准，确保计量精度符合规定要求，对设备完好性负责。
6.做好设备的维护保养，当设备出现故障要及时排除，不能排除时尽快通知有关人员维修或向上级领导汇报。
7.监督检查生产过程中的材料使用情况，特别是人工添加膨胀剂、早强剂、防冻剂等，防止少掺或多掺，对混凝土搅拌质量负责。
8.随时检查、观察设备运行情况，注意电路、油路、气路、水路有无异常情况。
9.对违反操作规程和技术质量规范行为有权制止，杜绝一切可能影响产品质量的现象。
10.砼在生产过程中出现的生产问题及时联系和监督、处理，对重大问题应及时上报相关领导。
11.加强与现场的联系确保砼的生产、运输、泵送均处于有效控制之下。及时掌握前方混凝土施工现场情况，若发生运输车重车积压或混凝土供应不及等问题应及时协调处理，处理不了的及时汇报。12.确保站内安全文明生产，对待客户应态度和蔼，文明礼貌。
13.对砼的质量及性能进行监督，对不合格产品及时通知技术部相关人员进行处理。
14.提前做好第二天砼生产计划，并及时上报批准。然后通知相关部门和现场技术人员。
15.做好生产记录，并以书面形式交接班，交接清楚。 16.完成领导交办的其他工作。
铲车驾驶员岗位职责
1.严格遵守公司的各项制度，负责生产过程中砂、石的及时上料工作，保证不断料，确保连续生产。
2.严格服从领导的工作安排，不得以任何理由拒绝。如有异议，需按正
常渠道解决。
3.严格遵守安全行车管理制度，服从生产管理和生产安排，严格遵守安全操作规程，必须做到班前检查，班后保养。
4.工作场地必须随时清理，原材料堆放整齐，保持机械清洁；根据生产要求及时运送砂石、保证各料斗砂石型号准确无误和各料斗始终处在满仓状态。
5.保持料场的整洁，及时清理撒漏的砂石归仓，清理外单位运送的砂石归仓到位，清理搅拌楼御料口下的废碴，清理沉淀池内的废弃碴。 6.铲取物料时车速不得超过每小时40公里，不得高速猛铲，并注意车轮不得打滑。
7.对原材料进行监控，发现原材料级配不合理时，必须及时将原材料拌匀，发现原材料严重不合格，及时将信息反馈采购部、技术部，不得铲用。
8.及时准确堆料、确保料场进出料车畅通，严禁出现上错料现象，拒绝砂、石料仓无料现象或过盛、翻仓现象。每日配合后场生产辅助工做好清洁、清理沉淀池等辅助工作。
9.在生产时加强铲车维护保养，爱护机械设备，保管好设备附件，保持设备完好率。每天清洁铲车，随时检查车辆的油仪表和各注黄油点和加机油等，其他时间不得随意外出。
10.做好铲车运行记录，随时保证铲车的正常使用，认真写交接记录和机械维护保养记录，记录内容必须真实，完整，详细。
11.铲车出现故障，及时汇报当班调度，并主动和设备部联系，配合设备维修人员及时恢复。不准在生产区开快车，未经生产部调度室允许不得将铲车开出公司，生产完毕车辆停放整齐。
12.未经公司同意严禁私自将机械转交他人使用，严禁违规操作，确保生产顺利进行和公司财产安全。
13.工作时间不得脱岗、离岗、睡岗，上班不准饮酒、穿拖鞋。 14.随时注意上料安全，对发生的意外事故负责。15.完成领导安排的其他临时工作。
生产内业岗位职责
5.统计填写生产部各类报表。（报表格式按公司统一规定）； 6.汇总混凝土质量情况并作好登记； 7.清理文件资料、归类存档； 8.完成领导交办的临时工作。
辅助工岗位职责
1.严格执行公司制定的各项规章制度，服从领导，听从指挥。 2.做好站内场地清洁卫生，保证道路畅通。3.定期维护沟渠，保证沟渠畅通。
4.保证生产时各种原材料下料顺畅，不得出现断料情况。
5.协助维护设备正常生产工作，认真清理搅拌机内的残留混凝土，保证正常运转。
6.协助维修工做好设备的维修、保养及修理工作。
7.配合生产部相关人员做好生产工作，加强责任心，对采用人工添加材料，严格按技术员的要求计量掺入，不得少掺或多掺，对违反者按有关规定进行处罚，如混凝土质量出现问题时追究其责任，保证外加剂上料准确。 8.工作时间服从调度安排。注重仪表，树立公司形象。不饮酒、不穿拖鞋。9.负责保持生产区域的环境清洁、卫生工作。10.听从领导安排的其他临时工作。
前场工长岗位职责
计划。
2.每日须及时了解公司生产计划，并根据情况及时与施工单位沟通，以保证供需平衡。
3.熟悉工地施工方案和施工进度，对整个工程进行进度和施工难度预测。负责施工现场混凝土浇筑的一切准备工作（管道敷设、泵机安装等）。4.前场工长负责的项目现场施工期间，不得私自离岗、脱岗，必须保证手机24小时畅通且作好相应工作记录。其职责包括：负责砼在施工现场的浇筑、养护过程的控制；负责现场人员及机械设备的合理调度安排；保证公司供应的混凝土浇筑至明确的施工部位，不得出现混凝土去处不详情况。
5.负责现场浇筑砼量的计算和控制，配合经营、结算部门做好项目工程的结算工作。如遇爆模、图纸变更、计划外部位应及时办理签证手续，并上报生产部经理。
6.前场工长应发挥“窗口”作用，树立良好的企业形象，一方面负责做好施工现场的安全、质量管理工作，一方面应积极协调好现场施工各方的关系，以保证我方现场工作人员顺利浇筑混凝土。
7.当混凝土拌合物质量不能满足施工要求、供应速度与施工速度不协调时，或浇筑过程中出现异常情况时，必须在一小时内到施工现场协调处理，并应及时将信息反馈给当班调度，以便得到及时处理和解决。 8.混凝土供应量按施工图纸计算的工程，应监督施工单位的浇筑部位是否与供货通知单一致，当供应量有较大差异或浇筑部位与通知单不符时，应及时向相关领导汇报。
9.自觉遵守各项规章制度，努力做到现场服务让需方满意。
混凝土年终工作总结篇五
一直走在学习的路上20xx年8月6日，我一生中难忘的一天。
连绵的阴雨，洗去了夏季的炎热，但却洗不去我心中的烦躁。在焦急的等待中，我终于接到了天元通知我报到的电话，心里很激动，我的秋天来到了，大学四年，终于到了收获的季节。在家的时候，亲朋好友问我在哪工作，我说在天元。在临沂，能在天元工作是一件很犀利的事，看着他们羡慕的眼光，我很庆幸，我选择了天元，但我更感谢，天元选择了我。
来到天元的第一天，我们学习了天元文化，天元在这50年来的成长过程。在这50年里，天元在全国各地，用自己过硬的技术，强烈的责任心，建筑了一座座在风雨中迄立不倒的高楼大厦，成就了天元的辉煌。我想，我们的到来就是将辉煌延续下去。
初到混凝土公司，映入眼帘的是几个高高的大罐，一辆辆停放整齐的罐车。这热闹非凡的环境给我既新鲜又陌生的感觉，然而，到了晚上，这种美妙的感觉却消失的无影无踪，取而代之的是无休无止的噪音带来难以入眠的烦恼。这时，我想起有人说过，如果不能改变环境，那就改变自己，使自己更快的适应环境，加速自己的成长，从而能够影响环境。对于我们年轻人，来到一个陌生的环境，许多事情都会迎面而来，往往会不知所措，从而出现很多问题。这就要求我们在工作中多学多做多问，发现问题，解决问题，避免眼高手低，心高气傲。不要大事不会做，小事不愿做。想着这些，我烦躁的心慢慢平静下来。
工作的第一天，我装满自信的心受到了前所未有的打击。在学校学习的知识竟然在实践中派不上用场，并且工作中很多知识都没有学习过。我茫然了，毕竟现实和理想存在着很大的差距。但是，我很快就清醒了，在大学学习的不仅仅是专业知识，还有学习的能力。现在，我要做的是将现实和理想之间的鸿沟填满。我开始拼命的学习基础知识，使自己能够在短时间内将它们应用于实践中;我开始拼命的做实验，在实践中能够更深刻的理解这些知识;我开始拼命的向老员工学习经验，使自己在拼搏中少走些弯路……渐渐的，我离天元“真正的员工”又近了一步。
作为天元的一名新人，我将秉承“自强，创新，诚信，奉献”的天元精神，发扬“唯实，争先”的天元作风，以“更新，更高，更好，更优，更强”的标准，认真学习，努力工作，使自己成为一名合格的天元人。
活到老，学到老。在学校，在天元，我一直走在学习的路上……
混凝土年终工作总结篇六
（一）分公司整体运营良好，完成各项指标。
20xx年，混凝土分公司主要任务集中在阳安二线项目部混凝土加工运输、临白项目部混凝土加工运输及预制、宁西二线项目部弹性支撑块预制。截止20xx年12月30日，宁西二线预制厂工作已基本完成，临白搅拌站。新开麟游搅拌站正在。
（二）建章立制，保障各项工作有章可循。
依据公司的有关文件规定，结合分公司的实际制定了《混凝土分公司混凝土运输、泵送设备经营管理办法》、《混凝土分公司作业队管理办法实施细则》、《混凝土分公司拌合设备按、拆、维修专业化队伍管理办法》等各项实施细则，并按照文件规定进行了严格执行，把制度落到实处，从而保障了工作有章可循，有据可依，有理可讲，增强和提高了员工按章办事的意识及自我提高的积极性。
（三）安全教育工作常抓不懈。
1、为加强施工工程中的安全质量管理，有效地预防和减少安全质量事故的发生，结合国家有关安全质量管理法律、法规和集团公司、公司安全质量管理的有关要求，制度了混凝土分公司安全质量管理办法。
2、分公司成立了以经理为组长，副经理、项目总工程师为副组长，分公司相关职能部门、安全工程师、站、队负责人、技术负责人及安全员为组员的安全领导小组。安检工程师负责日常的安全工作的落实，督促员工按有关规定进行生产，分公司相关职能部门提供安全施工的保障及协助工作，同时在站、队、班组都设兼职安全员。
3、明确安全生产教育、培训和安全生产检查制度。坚持强化安全生产教育、培训工作，去年组织临白、阳安二线员工学习搅拌站安全操作，进行全员安全教育闭卷考试，通过不间断的灌输安全生产知识、安全生产制度和法规等，在员工中树立“安全第一、预防为主”的指导思想，从而增强安全意识。同时，明确规定安全生产检查制度，每周由安全工程师组织站、队施工安全领导小组对各办公室、宿舍及施工现场进行全面的安全检查，查找存在的问题，做好记录，建立登记、整改、消项制度，把安全工作渗透到生产管理的各个环节中去，实实在在的做好安全工作。
（四）围绕中心，服务大局，后勤工作卓有成效。
制度建设方面，先后制定了《车辆管理制度》、《员工考勤制度》、《混凝土分公司员工管理办法》《混凝土分公司人员培训管理办法》等多项管理制度，使公司的发展建立在有章可循、有法可依的基础上。
为了规范分公司人员培训工作，提高分公司人员素质，促进分公司管理水平和经济效益的提高，根据项目生产经营目标需要，结合施工特点、重点、难点，重点对施工技术、安全、质量、物资设备管理等内容进行培训。同时，规范食堂管理，健全各项规章制度，专人管理，保障职工吃饱、吃好，保证晚下班的员工及因工误点人员吃上热饭。“五一”联合租赁、钢结构分公司组织拔河比赛，增进友谊；中秋佳节，给施工一线的员工送月饼、员工聚餐，使员工感受到集体大家庭的温暖，从而鼓舞员工士气、提升员工素质，改善员工工作生活条件，促进项目管理水平。
（一）追求项目管理精细化。
依据《中铁七局集团项目精细化管理手册》中工程项目标准化管理体系制度，建立健全“以责任成本为核心”的项目预算管理，进一步规范管理行为、优化管理手段，实现项目管理标准化与信息化的结合，强化全员、全过程的成本管控，堵塞效益流失的漏洞。
（二）加强“家”文化建设。
将进一步细化、规范分公司各部门业务流程，完善部门制度，继续明确各科室的岗位职责，规范员工行为，加强企业“家”文化宣传力度，明年将继续在原有宣传栏的基础上、增加“家”文化宣传及安全宣传力度，使员工对“家文化”的了解更加深入、让企业精神植根于我们分公司的每一个角落。
（三）继续抓安全质量生产。
坚持“四到位”即：安全督导责任到位。站、队、班组的安全员要严格执行“自检、互检、专检”制度，安检工程师要在安全生产中起到监督作用。安全培训责任到位。强化安全生产教育培训，依据管段施工情况结合安全事故案例定期进行安全教育学习，进一步提高全员的安全生产意识，规范安全生产管理行为和施工行为，坚决杜绝“违章指挥、违章作业、违反劳动纪律”的现象，积极营造良好的安全生产氛围。隐患排查整改到位。安全领导小组要定期对下属施工现场进行检查，要将安全生产检查工作做到经常化、制度化、规范化。安全责任追究到位。在强化全员安全生产意识过程中，要求项目部现场技术人员、安全人员与施工队共担责任和风险，严格执行《安全生产奖惩办法》。
总之，分公司全体员工明年将继续秉承“发展为本效益领先回馈员工奉献社会”的经营理念，自强不息，凝心聚力，抓近谋远，做好生产、管理等各项工作，奋力完成全年工作任务，切实增强工作的主动性、前瞻性和创造性。
20xx年，是我们非常期待的一年，我相信在公司的正确决策和领导下，在混凝土分公司全体员工的共同努力下，一定能完成更好的成绩，我们将齐心协力，再创辉煌。
混凝土年终工作总结篇七
记得刚来的时候也是我第一次看基础图，，也是第一次开始用软件算量，很多东西都在摸索之中，还有很多工作上的程序和注意的地方都不知道，还好与人沟通的能力还是有的，虽然这些都不足的同时还是勉强把工作做走了，那段时间真的是十分大的压力但是还是挺充实的。
时间也真快，转眼间一月过去了，虽然朦胧的做了一个月的工作，但是在工作总结的时候还是看清了很多东西，最后是做进度月报，对量，说实话这些程序我都不知道，当然在办理的途中也有很多不顺利，比如今天该办完的事情没有办完，领导说我办事效率低，当然我自己还是比较自责。所以我打算今天做个工作总结，把我工作内容合理安排，尽量的提高工作效益。
（1）队领导为了车队的安全，成年累月忙碌工作，没有节假日，没有星期天，以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥，妥善安排车辆，合理安排出车人员，认真解决司机的后顾之忧，使司机出车愉快，行车平安。
（2）我队人员都牢固树立了安全行车意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好；行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点，由于司机牢固树立了安全行车理念，确保了我队长治久安和再铸辉煌。
（3）为了安全，我队全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周都要召开一次全队安全例会，全面总结一周的安全工作，为下周的安全提出具体要求。并对所有行驶车辆安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理，发现问题及时改进。为了安全，队领导白天上班，晚上还得值班。每天24小时监督和管理安全工作和保证突发事件的及时用车。为了安全，我队狠抓安全文化建设，安全板报经常换，安全横幅，随时可见，大幅安全警示图象在办公室张贴。为了安全，我队开展了长期的安全竞赛活动，好的要表扬，超速罚款要曝光。经常不断的组织职工分析交通事故案例，找出事故原因，吸取血的教训，敲响安全警钟。为了安全，我队年初，领导和每位职工签定了全年安全责任书，并在基本工资中增加了安全奖。我队还多次进行职工安全培训和技术比武，充实完善了安全制度和考核奖惩办法。由于我队严格管理确保了全队全年交通安全无事故。
（1）我队出车归来的车辆，必须按时归队，必须按车位停车，严禁在外乱停乱放。
（2）夜间无论什么时间，执行任务回来的车辆，都要在车位停放。严禁私自在家或在外停放。一旦发现，严格处理，造成后果自己负责。
（3）严禁私自跑车，严禁私自绕道办私事，一旦发现，严格处理，造成后果要自己负责。
（4）因自己的原因造成车辆的早期损坏和丢失，自己要完全负责，还要对其进行严格处理。由于我队严格的车辆管理，确保了车辆的安全，取得了良好的效果。
20xx年，我队全体人员每天都能认真的检查和保养车辆、不怕辛苦、尽心尽责、爱车如命、相互竞争，确保了车况良好，确保了车容车貌良好，延长了车辆的使用寿命，满足了施工单位及时用车需求，车队所有的车辆都像新车一样。每次车队对全队车辆大检查，合格率都是百分之百。
（1）实行了油料按里程落实到车，节约责任落实到人，并进行了同类车节约竞赛，提高自我约束能力。为了严格把关，我队每台车的油耗情况月月有核算，年底总核算，对一年节约的同志要以资鼓励。对无原因超出的同志要按规定进行处罚。
（2）为了节约，我队严格车辆管理，做到确保万无一失。全队全年杜绝了其它的一切事故的发生。没有因保养不当和操作不当造成的机械事故，没有因作业不当造成的人身事故。消灭了一切交通事故，大大减少了修理费、配件费和事故费的支出，为我队全年做好节约工作奠定了坚实的基础。
（3）严格控制修理费的支出，因自己原因造成的车辆修理，所需费用由自己负责。一切正常的修理必须认真履行修车的程序和手续，方能去修理厂修车。在修理的过程中，修理人员精心的修理，严格把关，对所修机件要以修为主，能修的就修，不能修好的才进行更换。要在确保安全行车的情况下，尽量延长机件的使用年限。
（4）在外执行任务的车辆需要修理，必须向队领导请示汇报，属于自然磨损的修理，要经领导同意后才能进行修理。如因自己检查不到位，保养不到位，属于非自然的机件早期损坏的修理，要追究原因，一切后果自己负责。
（5）造成车内设施的早期损坏和丢失，造成轮胎的早期损坏和丢失，自己要负责。
在队领导的严格要求和严格管理下，在全队人员的共同努力下，20xx年我队全年费用不超标，并有节约。
搞好优质服务是我队的天职，能否优质服务事关公司的素质和形象，事关企业的素质形象。我队是反映企业素质和形象的一个窗口。我队严格管理，确保优质服务，并不断提升优质服务水平。
（1）20xx年随着企业做大做强，各施工单位用车需求日益增加，随时都有用车的可能，但我队领导都是科学调配、精心指挥、千方百计满足了所有工地用车需求。
（2）我队全年所有出车的人员都是着装整齐、精神饱满、技术全面、态度良好。车辆都是车容整洁、车况良好，对人都是说话和气、对人礼貌，行车都能文明驾驶、谨慎开车，做到既当公司安全驾驶员，还当施工单位的服务员。全队全年没有因车辆抛锚等耽误施工单位用料，确保施工单位和公司领导满意。
（3）班中班后，任何时候、任何情况下，我队所有人员都是随叫随到，及时出车，无言无怨，任劳任怨，无条件服从命令和指挥，高质量圆满完成领导交给的任务。热情、周到为用料单位服务，全队全年没有任何失误。
（4）全队全年为了保证施工方用车安全、用车及时，出车前、归车后，我队人员都能认真检查和保养车辆，车辆始终保持车容整洁，车况良好，随时派车，随时出车。所派的车，都能提前到位，等待装料，从来没有误过装料时间。
（5）我队全体人员全年都是提前上岗，坚守岗位，随时听从队领导的指挥。
在今年所有的大方量运输中，我队领导精心的指挥车辆，合理的安排车辆，千方百计满足用车需求，都是优质、高效、圆满的完成任务。没有任何事故和失误，受到公司领导和施工方领导的充分肯定和高度好评。
20xx年，我队反馈不良意见几乎为零，都得到了施工方领导的满意和好评。
主管单位所下发的文件，我队都能及时的传达并逐段逐句的进行学习和讨论。在领会精神上狠下功夫，在落实行动上大做文章。我队还用板报形式广泛进行宣传，做到了令行禁止，做到了雷厉风行，做到了不折不扣，做到了上传下达、政通人和，提高了战斗力、亲和力、凝聚力和向心力，提高了执行力。
20xx年，我队领导班子高度团结、相互协调、紧密配合、相互协作、同舟共济，共谋发展大业，是一个坚强有力的领导班子，是一个富有远见的领导班子，是一个事业心、责任心很强的领导班子，是一个富有开拓性、创造性的领导班子，由于他们的坚强，领导为我队好中求优的发展打下了良好的基础。
队领导始终想职工所想，急职工所急，为职工办好事、解难事、谋利益，关心职工疾苦，倾听群众呼声，和职工心心相连，深受职工的忠心拥护，得到了全体人员的高度好评。
综观20xx年的全部工作，我队全体人员不怕困难、不畏艰险、同心同德、顽强拼搏，用自己的智慧和汗水谱写了全年工作的新辉煌。
面对当前新形势和新任务，全面做好20xx年的工作，是形势所迫、责任所在。当前由于商砼企业较多，企业的发展面临着前所未有的战。逆水行舟、不进则退，企业兴衰、员工有责。我们一定要解放思想，更换观念、振奋精神、扎实工作，一定要去掉满足现状，因循守旧的思想意识。要深刻领会学习同行经验，实行管理转型等重要意义和深刻内涵。保证运输安全、提高服务质量，杜绝一切事故的极端重要性。我们一定要树立竞争意识和责任意识。在公司各级领导的正确领导下，扬长避短、快马加鞭，全面完成我队20xx年的各项任务，再创新的辉煌，为企业的又好又快的发展做出我队应有的贡献。
到目前为止我就知道这么多了，这些都是在我的工作中总结下来的，或者之后的工作中还有很多问题，但是我知道我会加油、努力的。
混凝土年终工作总结篇八
半年以来，在领导的悉心关照下，在同事的帮助下，通过自身的努力，各方面都取得了一些进步，较好的完成了自己的本职工作，现将思想、工作情况做简要总结。
本人截止1—6月共发生方量4。74万方，产值1617。48万元，共计回款352。75万元，累计回款率18%。本年签约量为15。25万方。
本年截止1—6月共计开发一个新客户，湖南建工集团（八钢路—北站路机场高速项目）该项目一共有四个工区，目前一工区和二工区开工，我方供应二工区，二工区共计9万方混凝土，该客户是新进疆的客户，有意向在乌鲁木齐成立分公司，本人会通过今年的合作尽量与对方达成一个长期的战略合作协议。
今年未拿回的合同只有中建新疆建工机场改扩建工程，原因是由于框架协议里没有水下的价格，对方商务部要求走两个审批，还要议价，预计十五天后能拿回。
函证方面，土木的所有函证都已拿回，唐山德生的再走用印申请预计疫情结束后拿回，湖南建工的已经盖好章子疫情结束后去取，新疆瑞绎昕和匠造园林的都已拿回，广荣建设的要寄到巴州盖好了在寄回来，预计十天左右拿回。
收款方面，土木公司的由于合同里签的月结60%，现在计财一体化不能超额支付，后面本人准备在签框架协议时把月度付款比例提高至80%。8月份办理内部票据，华光街四标项目110万，医科大桥梁工程300万，紫云阁二期650万，机场等合同拿回来以后办理。外部项目唐山德生在8月将尾款3。5万元收回，匠造园林的疫情结束就将20万尾款付清，瑞绎昕的7。8万预计在8月支付完毕。现在问题最大的就是新疆广荣建设，由于去年一笔尾款未付金额为558101元，但我方已经将收据开出，现在收据在西安正在给我们寄回来，对方人员现在也联系上了，是由于甲方不给他们支付所以他们也没办法支付供应商，这笔尾款本人会每天都去盯着他，争取在8月收回。
本人在1—6月的表现有很多不足的地方，首先本人要加大力度承揽外部项目，现在客户过于单一，加大对片区的摸排程度。还有就是对于收款的力度不够强劲，在下半年我将会把重心往这边倾斜，加大收款的`力度，这样年底的压力会小很多。以上就是本人的年中总结。