表达辞职的决心和意向是非常重要的，辞职报告的撰写就是其中的一种方式。以下是小编为大家收集的辞职报告范文，仅供参考。大家可以根据自身情况进行适当的修改和调整。在离职报告中，我们可以表达对公司的感谢和对未来的期许，同时也可以提出对工作环境和职业发展的建议和反馈。辞职报告的撰写是一份重要的工作，希望大家可以认真对待，以保证离职过程的和谐与顺畅。
汽修厂辞职报告（实用13篇）篇一
尊敬的xxx经理：
我可能会在x月份某个您觉得方便的时候离开公司。从xxx年入职以来，我一直都很享受这份工作。转眼快x年过去了，我要重新确定我未来的方向。诚然，论工作环境、团队、压力，甚至个人喜好，我都很满意。但，因为某些个人的理由，我最终选择了开始新的工作。希望您能早日找到合适的人手接替我的工作。
非常感谢您在这段时间里对我的教导和照顾。在公司的这段经历于我而言非常珍贵。将来无论什么时候，我都会为自己曾经是公司的.一员而感到荣幸。我确信在公司的这段工作经历将是我整个职业生涯发展中相当重要的一部分。最后祝公司领导和所有同事身体健康，工作顺利，公司生意兴隆，发展越来越好！
此致
敬礼！
辞职人：xxx。
20xx年x月x日。
汽修厂辞职报告（实用13篇）篇二
尊敬的领导：
你好！我是汽修工，由于不得已的原因，我请求辞职，希望领导能够批准我的辞职。下面是我的辞职报告。曾几何时我来到飞天公司，从实习开始，补轮胎、加水、打气到修电路、搞大修，一天天的自已在进步。在飞天的日子里，我快乐的工作，愉快的生活。
我非常感谢领导给予我这样的工作机会以及在这两年里对我的帮助和关怀！然而今年打算结婚了，不能长期驻扎在高速公路上的服务站。在飞天两年的时间里，公司给予我多次参加大小项目的实施机会，使我在这个工作岗位上积累了一定的技术技能和工程经验，同时也学到了许多工作以外的处世为人等做人的道理。所有的这些我很珍惜也很感谢公司，因为这些都为我在将来的工作和生活中带来帮助和方便。另外，在和部各位同事的朝夕相处的两年时间里，也使我对这个部门，对过去的、现在的同事建立了由浅到深的友谊，我从内心希望这份友谊，这份感情能继续并永久保持下去。然而事事难料，我今天却有个人原因要离开公司，选择辞职并不是我想要的，可是没有办法。
飞天的发展和建设在进一步的规范和完善中，在汽车行业已经取得了巨大的成功，我真心祝愿在今后的发展旅途中步步为赢、蒸再次感谢！
辞职人：xxx。
20xx年xx月xx日。
汽修厂辞职报告（实用13篇）篇三
尊敬的各位领导：
我来到xx修理厂参加工作已经有半年了。在这半年的时间里，我深深感到xx修理厂是一个实力强大，有着广阔市场和发展前景的工厂。在这里，我得到了各位领导和同事的大力帮助和指导，收获良多。然而，随着时间的推移，我逐渐感到，由于个人方面的原因，我并不能真正融入到xx修理厂这个大家庭中。我本人对工厂安排给我的工作内容缺乏热情，也不适应工厂的工作环境和氛围。在这种情况下，如果我继续留在工厂工作，对工厂和我本人的发展都不是一件好事。因此，经过慎重考虑，我决定提出辞职。
尽管我不能继续为xx修理厂服务，但我仍然祝愿xx修理厂在未来更加发展壮大，获得更大的成功。在此，特向几位领导表示感谢，他们都曾给予我亲切关怀和指导。对于辞职可能给工厂带来的不利影响，深表歉意。另外，由于我们签订过劳动合同，因此希望与工厂协商解决工资等事宜。
此致
敬礼!
辞职人：
20xx年xx月xx日。
汽修厂辞职报告（实用13篇）篇四
尊敬的领导：
您好!
屈指算来，我到公司已有一年半了，在修车店的这一年半里，在公司同事们的帮扶、辅佐尤其是经理的信任与支持下，我的工作还是有很多的不足。凭心而论，领导青睐器重，同事齐心融洽，这真的是我工作以来，所遇到最好的工作环境。
虽然我心里也真的不愿意，但我不得不这样选择。
我非常珍惜修车店大集体给予我这一年半的`锻炼、学习、成长的机会，也非常的感谢经理、同仁给予我的众多帮助;非常感谢修车店给予我这样一个认识自己、改变自己的平台，不断的磨练让自己从象牙塔中走到现实。在修车店的大家庭里，我学会了很多在学校里不曾接触的东西，也开始学会认真地对待自己的工作，善待身边的每一个人，珍惜这份工作的机会，努力让自己在不断的在错误中成长。
面对自己的很多过错，我只有感到抱歉，非常感谢经理的信任，给予我一次又一次的机会，我的每一个错误都是因为自己的不够认真、不够负责造成的，鉴于本人的能力有限，现申请提出辞职，望领导批准!
再一次真诚地感谢您及公司全体同事对我的关爱与信任!
辞职人：xx。
20xx年x月x日。
汽修厂辞职报告（实用13篇）篇五
摘要：在大学的第二个暑假，同学们纷纷走向社会参与各种社会实践和调研。实践是学生接触社会,了解社会,服务社会,运用所学知识实践自我的最好途径。参加社会实践可以让在校大学生提前走进社会，了解社会，为以后毕业后走向工作岗位奠定良好基础。我也不例外，我在厦门集美区新强汽车修理厂参加社会实践。在实践中难免面会遇到困难的地方，这就锻炼了我们解决困难的能力。通过实践更加深入地认识社会和找到自己的不足，在今后的学习中努力弥补，提高自己的各方面能力。
关键词：实践维修锻炼能力。
正文。
光阴似箭，岁月如梭，半个月的社会实践就这样地过去了。“艰辛知人生，实践长才干”。通过社会实践活动，使我更加清楚地了解了社会，也开阔了视野，增强了实践动手能力，并在社会实践活动中认清了自己的位置，发现了自己的不足，对自身价值能够进行客观评价。这样的社会实践为我们提供了一个提升自己能力的机会，而且这种能力是我们无法在课堂上学到的但是作为大学生必须要会的。这在无形中使我对自己有一个正确的定位，增强了我努力学习的信心和毅力。我是一名准大三学生，即将走上社会，更应该提早走进社会、认识社会、适应社会。于是，我在今年暑假期间到厦门集美区新强汽车修理厂参加了为期十五天的社会实践。
8月10日，我和同学们就到了汽修厂开始了我们的社会实践。吃得苦中苦，方为人上人。现在多耐点苦，就是为了在以后少受苦，但更重要的是提前融入这个社会。作为一个在校大学生，即将面临就业的压力，如何在大学期间提高自己的社会工作能力显得尤为重要，而社会实践就是这样一个锻炼能力的平台。投身于社会实践，用自己的实际行动来验证自己的能力，同时也在实践中证明自己，找准属于自己的位置，在现实生活中为自己的能力与素质找到新的发展空间，认识自身的弱点，发扬自己的长处，怀着这样的心理，我开始了自己的社会实践。
第一天“上班”由于自己什么都不会而对汽车这个家伙的内容一无所知店里的主管领导便给我找了个师傅，以后我就跟在师傅的旁边，帮帮师傅打打下手，比如，师傅在维修的时候我帮忙递一些所需的器材等等。他叫马龙，他叫我们叫他龙哥就行，他为人很和善，很乐意教我们这些什么都不懂的门外汉。
由于是第一天我的积极性特高，不管龙哥干什么，我都想帮忙，可无奈自己是个菜鸟，干什么都笨手笨脚的，也做错了不少，不过龙哥从不斥责我而是细心的教我。一进烤漆房，里面60度的气温马上就让人大汗淋淋，感觉真是冰火两重天，好不容易熬到了午饭，吃过午饭休息一会儿便马上投入工作中了，下午可比上午强多了，不那么笨手笨脚的了，师傅也在空闲时给我讲很多汽车方面的知识。一天的时间很快就结束了，回到宿舍，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色时，不免觉得愧疚，不过心里还是挺美的，一天的时间，我学会了很多认识了各种从前不知为何物的修车工具，对车身框架有了一个大概的认识。就这样我就和师傅同上班同下班，在师傅的教导下，才三天我便可以一个人拆卸车门，给车更换玻璃了，看着第一辆自己修好的车开走心里有着莫大的成就感。
转眼间，一周过去了，我也学会了一些简单的操作，我又到了机修部门，开。
始接触发动机，由于在学校只有在课本上理论上的发动机工作原理，没有真真正正拆开看。这次，我开始学习发动机和变速箱等部件。刚开始我只是站在一旁观看师傅维修，慢慢的我也懂得一些简单的拆卸，就帮师傅打下手。这次是真真正正打开发动机，再给我上了一课课堂上学不来的知识。这时的累也变得“甜”了。这个部门的师傅同样非常细心地教我一些知识，比如各部件的构成和工作原理，让我这个门外汉也变成半个内行，并且还学会了电脑检测车辆故障。在这部门做完之后我就开始接触了汽车保养，以前对于汽车构造的学习只是局限于课本上，根本不知道什么是汽车保养，也根本不知道如何做汽车保养。不过通过在这里的实践加学习，我基本上懂了汽车各个部位上的零件叫什么名字，而且还知道各自起的是什么作用。通过和师傅的维修，加之师傅教予，我懂得了如何去给汽车轮胎做保养。首先是将轮胎拔下，检查一下刹车片有没有故障，是否可以继续用下去，如果磨损较大就应该换刹车片，然后把车轮上的承轴取下来用汽油清洗干净，换上新的油子球然后放回原位，装好轮胎，装上半轴，同时检查半轴有没有损坏的痕迹，如果有损坏，就应该换上新的然后装上，就这样轮胎的维修和保养就做好了。除了给车做保养之外还要给车底盘打黄油，车的底盘下有许多黄油嘴，有的在半轴上。那怎么样才算给车打好黄油呢？刚开始我也不知道，只知道师傅在车底下弄，我认真地问师傅，师傅细心地帮我一一解释，并且让我亲自去动手，去体验，经过我的反复练习，我基本上学会了操作，这样我就学会了给汽车做保养。
通过这次的实践也让我懂得了干任何一件事情都不是那么容易，都要你付出行动，付出辛劳，用心去干才可以干得好，干我们这一行，首先要不怕苦，不怕累，不怕脏，多动手，多动脑，这样才可以从师傅那里学到东西。
在这段时间里里，我听师傅说视为简单车辆破损修复方法有。
1.应先清洁受损部位利用修补进行填补。为附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。
2.如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。
3.补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但如果自己没有把握把握，最好送到专业快修店修补。
4.如果暂时没时间去维修站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。
当初我认为维修厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的观察中发现每个维修人员都没有做这样的行为，还记得肖师傅和李师傅都说过：“我们不能只是为了争钱就对车主的人身安全不负责任，不是出了我们这个门口就和我们没有关系。”确实是的。
在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的知识，学校里体现不到的教育。我从实践中明白到“三人行必有我师”的古训;启发了我小事成就大事，细节成就完美;更深刻地给我展示了什么叫做“诚信价更高”的实例。
队的精神，团结集体。
做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管结果怎样都是成功的!这次的社会实践我的收获很大，感受也很多社会实践报告，以上只是一部分，相信通过以后的学生工作实践，我们一定会取得更大的进步，我们职业学院的学生工作也一定会取得长足进步的。
通过本次社会实践，一方面我锻炼了自己的能力，在实践中成长；另方面，我们为社会做出了自己的贡献；但在实践过程中，我也表现了经验的不足，处理问题不够成熟，书本知识与实践结合不够紧密等问题，我会到学校后会更加珍惜在校学习的时光，努力掌握更多的知识，并不断深入到实践中检验自己的知识，锻炼自己的能力，为今后更好的服务于社会打下坚实的基础。短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了我与社会的距离，也让自己在社会实践中加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成才之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂。在那片广阔的天地里，我的人生价值得到了体现，为将来激烈的竞争打下了坚实的基础，希望以后有更多这样的机会，让我们从实践中得到了锻炼。
汽修厂辞职报告（实用13篇）篇六
汽车修理厂员工守则(汽修厂员工管理制度):。
为了培养和建设一支具有良好素质和敬业精神的企业团队，特制定本守则。本守则也是评价员工表现的依据和标准，大家应自觉遵守。
一、爱岗敬业，团结进取。
全体员工要热爱本职工作，自觉遵守员工行为和企业岗位规范，树立良好的工作作风，以高度的责任感承担起公司赋予的重任。
1．以企业发展为己任，牢记企业的宗旨和目标，维护企业的信誉和利益，致力于企业的持续发展。
2．以提高业务效率和企业效益为重心，充分发挥自己的主观能动性，热爱企业，关心企业，时时处处把企业利益放在第一位。
3．以培养企业团队精神为核心，积极维护团队荣誉，同事之间和上下级之间要相互理解、相互支持、取长补短、共同进步。
二、积极勤奋，恪尽职守。
全体员工要保持积极主动的工作热情，勤勤恳恳，讲求实效，对工作认真负责。
1．工作不推诿、不延误，努力完成企业下达的各项任务。
2．尊重领导，服从分配，在胜任本质工作的前提下，积极承担或主动参与企业的重大项目和重点工程。
3．遇到问题、困难和挫折，不灰心、不气馁，能够全面分析，认真排查，积极寻求相应的方式和对策，予以迅速处理或妥善解决。
三、
积极学习，开拓创新。
全体员工要努力学习，强化训练，自我加压，不断创新，以适应企业发展和个人成才的需要。
1．积极参加企业组织的各种学习和培训，并利用业余时间学习文化、法律和各方面专业知识。
2．熟悉业务，提高技能，不断改进工作方法，提高工作成效。
3．积极转变观念，关注新生事物，勇于开拓、大胆创新。
四、严以律己，遵章守纪。
全体员工要自觉遵守企业的各项规章制度，熟悉企业的管理、工作、业务等各项流程和规范要求，认真履行劳动合同的责任和义务。
1．严格遵守企业的考勤制度和劳动纪律。
2．严格遵守企业的流程规范和岗位责任制，并按其规定的原则、标准和程序办事，不违章工作或办理业务。
3．严格遵守职场规范，保持办公场所井然有序、干净整洁。
五、爱护公物，廉洁奉公。
全体员工要认真爱护企业财产和物品，廉洁自律，自觉维护企业的形象建设。
1．对企业财物要严格管理、按章使用、精心保管、认真维护，不得擅自私用和铺张浪费。
2．在日常工作和业务往来中要认真履行财务手续，不得利用职权和工作便利徇私舞弊，在财务开支方面不允许先斩后奏。
3．在日常工作和业务往来中不得向客户提出额外要求，在业务费用方面不允许额外超支。
六、诚信待人，严守机密。
全体员工要诚实守信，讲究策略，严格保守企业的商业机密，以免给企业的信誉和经营带来不良影响，给企业的效益带来严重损失。
1．不得违背企业有关规定或超出自己的职权范围擅自承诺客户。
2．不得擅自对外提供和泄露企业内部的发展规划、工作计划、决策方案、财务报表、会议记录、营销信息、客户档案等各种资料。
3．不得擅自对外提供和泄露员工个人的的工作记录、客户信息、销售数据等各种资料。
劳动纪律管理规定。
一、按时上、下班，不准迟到、早退、旷工及擅离工作岗位，发现一次罚款10元。
二、全体员工实行统一着装，挂牌上岗，凡违犯者每次罚款10元。
三、有事必须请假，实行限时轮休。一天以内有车间主任审批，两天（含两天）以上有分管副总审批，未经批准不上班者以旷工处罚。一个月内旷工一天者扣半个月工资，旷工两天者扣一个月的工资，旷工两天以上者，予以辞退，对当月出满勤的人员实行奖励制度，学员奖20/月，后勤及维修人员奖30/月，车间主任（含负责人）奖50/月。
四、实行日考核制度，凡事假超过公司规定的，按缺勤天数扣发应得工资。
五、上班时间不准做与本职工作无关的事情，发现一次，扣发工资20元。
六、凡在公司内打架斗殴、酗酒闹事，发现一次罚款50元，造成损失或人身伤亡的由责任人承担法律责任。
七、严禁吃、喝、卡、拿客户钱物，每次罚款100元。
八、凡出现违法、违章、违规有损公司形象声誉的行为，并造成极坏影响的一律予以开除。
九、凡服务态度恶劣与客户争吵，下逐客令者，首次批评教育，罚款100元，超过三次者，予以开除。
十、严禁个人对外承修车辆，捞取好处费，每发现一次扣发工资200元。以上规定从公布之日起实施。
汽修厂气焊作业安全操作守则。
1.作业前，穿好工作服，扎紧袖口，戴好工作帽。女工应将长。
发罩于工作帽中。
2.作业前，应对气焊的设备和工具，如氧气瓶、乙炔气瓶的减。
压阀、压力表(或乙炔发生器、水封安全器)，焊炬，胶管等进行检查，发现问题及时修好。
3.氧(乙炔)气瓶要轻装轻卸，防止震动，使用或存放须有固定地方，严禁曝晒或靠近高温工作场所，更不准放置于易沾油污场所。氧气瓶与乙炔气瓶(或乙炔发生器)严禁放置在一起，应保持一定的安全距离。搬运时必须将铁帽旋紧，将防护胶圈套好。
4.施焊现场附近不得有电闸和火源。安装压力表时，操作人员头部应转向侧面，不准面对瓶口。冬季瓶口冻结可用热水烫，不准用明火烤。
5.水封回火安全器内必须保持一定水位，无水或缺水时禁止使用。
6.气瓶必须立放，不准横卧于地面使用。流动作业时，应将气瓶置于专用小车。
7.焊、割油箱油桶及其它易燃品容器前，应用苏打水、蒸汽等。
清洗干净，并将所有的螺塞拆下和打开气孔，方可焊、割。焊接密。
封容器或两端不通气的管子等物体，要先钻出排气口，防止焊接时。
容器内气体膨胀发生意外。
8.点燃焊炬时，应先开乙炔开关，后开氧气开关；施焊中熄火，应先关乙炔开关，后关氧气开关；当焊嘴温度过高，发出“噼啪”
声时，应及时关闭乙炔开关、氧气开关，将焊炬头部放人净水中冷。
却后再点燃施焊。
9.氧气胶管和乙炔胶管严禁互相换用。胶管因冻而不通时，应取下放置温室内或用开水烫开，严禁用火烤。乙炔管不通畅时，严禁用氧气吹。氧、乙炔气管老化、龟裂应及时更换。
10.作业完毕，应及时将焊炬卸下，将管、表、氧气瓶、乙炔气。
瓶(或乙炔发生器)分离，盖好气瓶盖。胶管盘好挂起。
汽车修理厂经理（厂长）岗位职责。
1.全面负责企业的生产经营、产品质量和安全生产等各项工作。
2.建立和完善企业的管理制度和组织机构，并落实各项工作责任制。
3.确定质量方针，建立质量目标。
4.经常性地向组织开展职工质量、安全教育。
5.建立、完善厂内机构设置，明确职责和权限，保持内部沟通，确保正常运转。
6.负责对厂内的各项管理工作进行评审，以期逐步改进、完善、提高。
7.保证获得和保持设施、设备、人员等必需的资源，满足生产的需要。
1.负责贯彻执行上级和本厂有关技术管理的规章、制度；
2.负责建立和完善汽车维修的工艺流程,不断提高工作效率和维修质量；
3.负责维修设备和计量器具的采购、台帐、安装、使用、维修等管理工作；
4.协助做好职工的技能培训和考核工作；
5.按需要收集、保管有关的技术标准、汽车维修资料,并发挥其作用；
6.完成厂长分配的其它工作任务。
汽车维修质量检验员岗位职责。
1.认真学习汽车维修质量检验有关法律、法规、规章；
2.严格执行国家及行业的有关汽车维修技术标准和其它相关技术标准；
3.负责进厂维修车辆的检验、检测、诊断工作；
5.负责维修车辆检测工作，及时进行质量分析，为不断改进质量提出意见和建议；
7.参与汽车返修或机务事故原因分析和质量判断；
8.秉公行使质量检验和技术鉴定的职权；
9.完成厂长分配的其它工作任务。
1.负责本企业的业务的宣传、广告、营销工作。
2.负责调查客户的需求，接受车辆维修预约，听取用户的要求，收集征询对本厂服务及质量的反馈意见。
3.热情接待客户，以“信誉为本，顾客至上，质量第一”为宗旨，评审和签订业务合同，并对合同的履行情况进行监督。
4.负责对合同的履行率、客户的诚信度进行记录、统计分析。建立客户管理信息，经常与客户保持沟通。
5.负责市场的调研和开拓工作。
6.负责顾客投诉的受理、处理、善后等工作。
7.跟踪车辆作业进展情况，经常与车间主管、组长、技工进行联络沟通，随时向顾客通报修车信息。
8.交车前确认顾客要求已经满足，交车中向顾客解释费用结算依据，交车后进行质量跟踪。
9.完成厂长交办的其他工作。
汽修厂财务结算员岗位职责(汽修厂财务管理制度相关)。
一.负责贯彻、执行物价局等上级有关部门的方针政策。
二.负责维修车辆的工时费用结算。
三.负责依照材料清单和工时清单的费用按规范要求开具发票。
四.负责维修车辆费用结算单据（维修合同、工时清单、材料清单、发票等）的整理、归档工作。
五.完成厂长布置的其他工作。
汽修厂辞职报告（实用13篇）篇七
不知不觉，寒假的时间又到来了。伴着放假的步伐，带着满腔的热情，我来到了我爸爸朋友家开的永宁车辆配件部进行社会社会实践。借着爸爸的关系，我会很努力的在这里完成我的社会社会实践的。本次社会实践的内容主要有。一、学习销售汽车零部件;二、了解有关于汽车部件的知识。
由于本次是我初次进行社会性的社会实践工作，其次又是第一次接触销售行业，刚开始叔叔在一边耐心地给我讲解，这让我很快就适应了当时的环境与很快就做上手了。这顿时让我觉得我这段时间会过得特别有滋味，而且还能学习到不少关于汽车的知识。
本次社会实践活动，第一天叔叔以为跟爸爸的关系，都没怎么让我干活，可是来到这里就是学习的呀。所以第一天叔叔先安排我进行汽车部件的认识，以方便我能很快地知道客户所需要的零件在哪放，并且对部分零部件，叔叔还亲自讲解给我听。很快第四天我就迎来了第一单生意，该客户是来买汽车空气格的。汽车空气格，我还是第一次听说这个名词，但是在叔叔的介绍下，我知道了现在天气越来越干燥，路上灰尘多、要是空气格太久不清理的话，积尘太多的话会影响到过滤，洗车场是为了考虑到你的爱车空气格没有自己去经常清理，而帮你把它清理一下、不过一般一个月清理一到两次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也没有坏处的。不过要提醒的一点：空气格取出来没有熄火的话很容易吸东西进去的，特别是毛巾之类的东西。吸进去了就很麻烦了，所以要特别注意!这个客户大概是其他汽车配件部的，是来批发的。很快，这门生意就谈成了，下面进行的就是开发票了，原来开发票也很有学问。第一，字迹要清楚;第二，要认真仔细，不然就会有所损失了。叔叔很放心地让我负责开发票，因为他知道我在家也经常帮妈妈开发票。送走了第一个客人，接下来的就是有更多的客人来了，每一次叔叔都会给我介绍零部件的功能与为何容易损坏，让我对许多零部件都所了解，经过叔叔的教导，叔叔也开始让我带客人去领需要的汽车零部件，同时，每单生意都进行得好顺利。
社会实践期间，我除了跟单之外，我还请教了经营此行业有十几年经验的叔叔一些问题，因为叔叔也经营汽车维修，所以我询问了我好久以前就想问的问题，就是，汽车维修当中，汽车哪个部件是维修得最频繁，和最容易坏的。这也算是一个小小的调查社会实践，我认真地记录下叔叔所说的每一句话，然后回家进行网上对比，然后进行整理，结果如下，无论是国产车，还是进口车中，刹车皮、空气格、机油格、保养系统的易损件是平时维修的汽车中比较常见的故障地方。
汽修厂辞职报告（实用13篇）篇八
20xx年7月，我在东风雪铁龙4s店进行电工实习。在这一年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验。
3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
布线。
现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。
装仪表和工作台。
仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
1.通过实践加深了我对汽修专业在社会的重要性，巩固了专业思想，激发了我接下来两年的在校的学习激情。
2.切身了解当今社会汽车服务市场的现状。
3.熟悉汽车修理工具，为将来工作打下基础。
4.通过与有经验的汽修工人的学习和交流指导，我学会了很多，也了解了很多汽车的知识。
实习是对我的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中提高了我的观察，实习，动手等能力。
1.汽车维修工具的认识和使用。
2.汽车一级保养，二级保养。
3.汽车零部件的认识和功能。
由于自己是大一的实习生，对汽修工作还是有点陌生，所以首先是认识维修工具，了解一些螺丝的大小;认识工具的使用方法和使用场景。当认识后会大大提高工作的效率，所以这个看似不起眼的知识是有很大的重要性。虽然自己到现在还没有完全认识，但我会努力学习的!汽车零部件的认识有助于我接下来的理论学习，实训和理论学习相结合将会大大提高我对汽修的深入了解。汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养，更换机油和机油滤清器、检查刹车，汽油滤清器，四轮定位……实习过程是辛苦的，付出总会有回报。
二十多天的时间，我从零开始，一点点地学习和运用，安装车轮，更换机油和机油滤清器，还有一些零部件的认识和作用，虽然这只是很小的一步跨越，但对于我具有着特别的意义，它标志着我在一个陌生的行业里逐渐的成长。“书山有路勤为径，学海无涯苦作舟”，在这个高速发展、充满挑战和竞争的社会里，作为大一的我没有别的优势，唯有以自己的勤奋来补缺拙劣。我相信在这个行业里会渐渐成长，越走越远，越做越好的。
汽修厂辞职报告（实用13篇）篇九
为了更快的熟悉汽修厂的环境和工作内容，为自己毕业后进汽修厂工作奠定一定的基础，暑假我来到了汽修厂实习，在实习中我能更好的把理论知识运用到实践操作中去，从而更加的巩固专业知识，提高专业技能。到汽修厂实习能够更快的提高我的综合能力，还能调动我的积极性，让我对以后真正来汽修厂工作增加一定的信心。
暑假我实习的这家汽修厂虽然有点简陋，但是麻雀虽小，五脏俱全。汽修厂有汽车装饰、汽车修理和铂金喷漆三个主要部门，我在这三个部门都实习了，我明白了不管到哪个部门实习哪个岗位都要有责任心，要对实习工厂负责，对顾客负责，更要对自己的实习工作负责。刚来到汽修厂实习的时候，我只是拿着工具看着同事们是如何修理汽车的，我知道一个有责任感的员工不单单是把修理工作完成就结束了，他应该反复的检查，确定没有问题后才叫客人来把车开走，这才算负责，这种严谨认真的工作态度让我很敬佩。
通过在汽修厂实习，我接触到了和专业相关的工作，让我对汽修工作有了更深刻的了解，培养了我的操作技能，也巩固了我的基础理论知识，让我能够独立的去分析问题，解决问题，能更好把理论知识运用到实践中去，提高了实践操作能力，这些是在学校书本所学不到的，能为我毕业后正式走向工作岗位奠定坚实的基础。
在汽修厂实习的日子虽然特别的辛苦，但是我却过的很充实，慢慢的习惯了在厂里的工作节奏，跟着指导老师和同事学到了很多实际东西，这让我以后独立工作更加省力了。在实习中我发现很多高档车的检修是很简单的，都是靠电脑来检查车的故障，然后我们在用人力排除故障。别看简单的汽修工作，对英语还是有一定要求的，因为很多车是国外的，很多都是用英语标记的，你如果看不懂这些英文，如何下手检修。
经过我的不断努力学习，我已经对整个汽修厂的检修过程有了具体的了解，对各个工具的使用也了解了，在实习期间的表现更是得到了领导和同事的一直认可，这让我很自豪。暑假在汽修厂的实习很快就结束了，这次短暂的实习让我这个大学生学到了很多，是一次难忘的实习经历。
汽修厂辞职报告（实用13篇）篇十
时间过得很快，转眼间实就快要结束了。首先，多谢恩师、曾主任、谢站长给我这个实的机会和这段时间以来长安站同事的帮助与支持。回顾这一个月以来的实，工作虽累，但并不阻碍我那颗“阳光之心”去享受工作中的点点滴滴。“用心”体会的实过程中，我受益匪浅，主要有以下几个方面。
一、技术方面。在实过程中，我感触最深的一句话是：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。理论知识与实际操作还是有一定的差距的，通过此次实，能够巩固汽车构造的理念知识，能让我感性的接触实物，并提高了自己的动手能力。现在我已经知道保养的工作流程，并能做些简单的汽车维护。
二、思想层次提高不少。在闷热的天气中，我仍能坚持按时实，磨炼了自己的意志，并让其变得更加坚强。在实的过程中，我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作;要怎样提高自己的适应能力，才能更快地成为一名正式的员工;怎样与同事(群体)交流，尽量减少能量的内耗等。
三、敬业精神。长安站的每位同事都能明确自己的岗位现职。在维修工作中，忘记午餐时间已经是常事，就算是已经下班，都是能尽责、认真地对待手头上的工作。在维修的过程中，他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。我们一起在车间中挥洒汗水，为的是车主能长长安安。
四、企业文化。良好的企业文化可以带动员工工作的积极性。“将困难留给我们，将方便留给顾客”这样的标语在公司每个显眼的位置都可以看到，可见公司对企业文化的重视。众合力的口号是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。些口号鞭策着众合力的每位追求更加的目标，共创佳绩。
五、沟通非常重要。良好的沟通能达到统一战线的目的。学组员之间的沟通、维修工与仓库工作人员的沟通、仓库工作人员与前台工作人员的沟通、维修工与前台工作人员的沟通，这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务，进而提高工作效率。而领导与工作人员之间的沟通，主要得益于公司优秀的管理制度。通过开早会、培训、技术交流会、员工大会等，其既能提高其办事交流，又能主各位员工都站在统一的战线上，协同管理好众合力，我相信：在这种优秀的管理制度之下，只要“万众一心，众志成城”，众合力会越来越好，实行飞越式发展。
或许对于众合力而言，我只是一个普普通通的过客;但对我而言，众合力是我人生道路中一道不可替代的风景。众合力在各位工作人员的共同努力之下，会发展得更好。而我也会跟众合力一样，天天进步，永不止步。
汽修厂辞职报告（实用13篇）篇十一
转眼间，自----年来到--供电局以来，一年的时间转瞬即逝。回顾一年的历程，工作一年以来，在各级领导的教导和培养下，在同事们的关心和帮助下，自己的思想、工作、学等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高，我完全融入到了---县供电局这个大家庭。在此，我向关心帮助过我的领导和同事们表示真诚的感谢!下面，我将自己一年来的思想、工作、学情况作简要总结汇报：
一、思想上，自觉加强理论学，努力提高政治思想素质。
作为一名年轻工作者，思想上，自觉加强理论学，努力提高政治思想素质汽车维修实总结工作总结。首先，我主动加强政治学，除了经常看电视、看报纸、关心时事政治外，我还认真学了马列主义，毛泽东思想，邓小平理论，三个代表重要思想，自觉树立高尚的世界观、人生观，树立社会社会主义荣辱观，用先进的思想武装自己;其次理论学还要在行动上落实，注重其对实践的指导意义，自觉地践行八荣八耻，时刻用其来约束自身行为，改正不良惯，继续发扬优秀传统。另外，除了干好自己的本职工作外，还积极参加各项活动，对于局里组织的活动，能够积极参加与配合，在生活上乐于助人，关心集体荣誉。通过以上努力，我感到自己的政治素(最新工程管理专业实总结)质有了长足进步。
今后的职业生涯还很长，作为一名刚毕业的大学生，更应该将尽所能地对工作进行开拓，做出成绩。为早日实现目标，我要求自己：努力工作，保持优点，改正缺点，充分体现自己的人生价值，为企业美好的明天尽一份力。
二、在工作上，努力夯实专业基础，扩大知识面，力求更好的完成自己的本职工作。
作为一名刚刚毕业的大学生，虽然有四年的专业知识学，但是实践的东西接触的少，对许多现场问题不了解。面对这种情况，依靠自己认真的学，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全，让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。在接触到新的陌生的领域时，缺少经验，对于业务知识需要一个重新洗牌的过程，自己在各位领导和老同志的帮助下，能够很快克服这种状态融入到崭新的工作生活中。
我的实工作分为三个阶段：第一阶段为营销中心，实期为二个月;第二阶段为人事股，实期也是二个月;第三阶段为定岗实，实期为五个月。经过前两个阶段的学，我大致对电力行业有了初步的了解，由于我所学的专业是人力资源管理专业，最后，我的定岗实阶段就定在了人事股，很高兴我能干与自己所学专业相关的工作。在这后半年里，我主要负责职工教育培训这方面的工作。通过这3个阶段的学与实践，我的感受就是无论何时处理工作的各项事务，都要能够认认真真，兢兢业业，认真服从领导的安排，遵守各项规章制度和各项要求，养成良好的工作作风。
三、学生活上，完成了学生角色的转变，完全进入工作状态，努力开展工作。
记得我刚到人事股实的时候，对电力的专业知识的了解有限，但是在领导、人事股主任以及各位同事的尽心教导下，我受益颇多。带着饱满的工作热情，我逐渐熟悉了一些电力方面的专业知识。尽管我只是入门，但是我和其他年轻人一样对工作充满着热情。为尽快提高自己在本职方面的知识和能力，除了做好自己的本质工作，认真学、做好职工教育培训方面的工作之余。充分发挥自己的主观能动性，我利用业余时间找来了相关的资料进行学。
汽修厂辞职报告（实用13篇）篇十二
实践开始在我踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。
沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。认识一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则需要深入的交流。而这些，都要自己主动去做。在我第一次从办公室踏出，走到维修组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味啊！是不是那里出了问题？”杨老板就说：“没有，你来到这里就是这样，老实说如果你顶不住现在都可以走了”。些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关心。我对杨老板说了：“我不能用家人和亲戚对我的希望，去换取失望的结果。我一定能做到最后，做到最好。”就这样我给自己下定了很大的决心。
其实，不管在哪个行业，热情和信心都是不可或缺的。热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗；耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到最好。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。同样地开始时我每天都做着给维修师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和维修师傅们产生了朋友般的友情。在与师傅们深入交谈中发现他们文化水平不高，但他们对学习的热情却很高。在与万师傅聊天时他曾说过：“假如给我再回到十年前，我一定会好认真去地读书。小刘啊，你们现在读书真的好幸福。”这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前浪费的时间后悔。同时我受到了启发，我应在以后每天都要认真去学习认真去做实事。初初我认为当一辆汽车车身掉漆了，进到维修厂里把漆简简单单涂上去就可以了，但实际与想法总会有差异的，涂就是涂了但是要经过十三个工序才可以算完成，在做每一个工序都要认认真真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的工作都白费。
在这个月里，我听师傅说视为简单车辆破损修复方法有。
1、应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。
2、如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。
3、补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但如果自己没有把握，最好送到专业快修店修补。
4、如果暂时没时间去维修站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。
当初我认为维修厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的'观察中发现每个维修人员都没有做这样的行为，还记得肖师傅和李师傅都说过：“我们不能只是为了争钱就对车主的人身安全不负责任，不是出了我们这个门口就和我们没有关系。”确实是的。
实践体会。
大学生除了学习书本知识，还需要参加社会实践。因为很多的大学生都清醒得知道“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才。大学生要在社会实践中培养独立思考、独立工作和独立解决问题能力。通过参加一些实践性活动巩固所学的理论，增长一些书本上学不到的知识和技能。因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会，我觉得大学生应该转变观念，不要简单地把暑期打工作为挣钱或者是积累社会经验的手段，更重要的是借机培养自己的创业和社会实践能力。
这是一次机会，使我在掌握基本理论知识后，迅速的加以实践运用。巩固学习成果。同时，在大三学年，能对所学知识有了更进一步的深化理解，便于更好的学习。这是学业上的优势。更为可贵的是，我在实习中变的更加成熟，无论是思想还是心理上。由于我一贯生活在校园中，很少接触社会，也很少吃苦，而在这次实习中，能够顶着酷暑下车间整天衣服都是湿漉漉的，充分的考验了我的意志，培养了我吃苦耐劳的精神。同时通过这次实习，我还比较全面地掌握了关于汽车美容装潢相关理论知识和实践技能，接触了形形色色的人，还结识了很多很好的同事和朋友，他们让我更深刻地了解了社会，他们拓宽了我的视野，也教会了我如何去适应社会融入社会。而作为一名还未走出校园的学生，我深知自己要学的东西有很多很多，对即将从事的工作又有着太多的陌生和神秘，在这种矛盾心理的促使下，我满怀着信心和期待来到了合肥小汽车维修学校开始了我向往已久的汽车美容装潢专业的学习。在学期即将结束的此时我可以很自豪的说我没有令自己失望！学校没有令我失望！
汽修厂辞职报告（实用13篇）篇十三
三、实践地点：镇江新区新新汽车修理厂。
四、实践内容：简单车辆破损修复方法：
1、先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。
2、如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹防锈效果好的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆。
3、补漆最忌讳一次喷漆较厚的漆层，既费工费时又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。
4、如果暂时没有时间去维修站修车，可以先在受损部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店漆料可以在两三个小时内完成。
认真对待工作。通过实践我接触与本业相关的实践工作，增强感性认识，培养和锻炼综合运用在校所学的基础理论、基本技能，去独立分析和解决问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实际动手能力，为我毕业后走上工作岗位打下一定的基础，并让我与社会环境接轨做准备。
在修车厂实践的日子虽然显得很辛苦，可是渐渐的我还是习惯工厂工作的节奏，每天繁忙而又充实，在这里跟师傅们学到很多实用的东西，这对我以后的工作奠定了一定基础，这让我以后自己独立工作时就可以根据师傅所传授的知识工作，既省时又省力。我还发现专业英语很重要，在维修过程中会发现很多英文，记得有一次，店里的大师傅没在，只剩下我们几个暑期工，这时来了一辆轿车来我们这里修，说雨刷器不工作了，通过我们的排查，确定了故障出现在雨刷继电器上，然后我们打开继电器盒，发现里面全都是英文对应的，由于我们几个除了我是大学生以外其他的都是初中没毕业的学徒，原本要一个个对应的试，正因为我懂些英语，经过一系列的排除，只剩下两个没有确定，然后很快的更换了雨刷继电器，排除了故障，从而减少了工作时间，这让我更加坚定了学好我专业英语的决心。所以从现在开始更要努力学习英语，更希望它能为我将来的工作生活带来发展和便利。
不畏惧困难，反而要迎难而上，只有这样才能越挫越勇，学到更多东西，才会使我们的明天更美好。想到这些我就更加有勇气和力量，去一步一个脚印踏实的走下去。我知道在学校学的东西少，许多东西我都不知道，但通过实践认真的跟师傅们学习汽车维修方面的知识，并积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神。虽然一开始看着去修车的人挺羡慕他们的，但是我相信通过我们自己的努力奋斗，最终我们也能走向成功的道路，实现自己的理想。拥有自己的车、自己的房子和幸福美满的家庭，相信只要大家用心努力都可以的！
总结通过本次社会实践，一方面我锻炼了自己的能力，在实践中成长；另方面，我们为社会做出了自己的贡献；但在实践过程中，我也表现了经验的不足，处理问题不够成熟等问题，我会到学校后会更加珍惜在校学习的时光，努力掌握更多的知识，并不断深入到实践中检验自己的知识，锻炼自己的能力，为今后更好的服务于社会打下坚实的基础。短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成才之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂。在那片广阔的天地里，我的人生价值得到了体现，为将来激烈的竞争打下了坚实的基础，希望以后有更多这样的机会，让我们从实践中得到了锻炼。