我们在一些事情上受到启发后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样我们可以养成良好的总结方法。心得体会可以帮助我们更好地认识自己，了解自己的优点和不足，从而不断提升自己。以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文，希望对大家能够有所帮助。
铁路青工心得体会总结篇一
第一段：引入铁路全面总结的背景和意义（200字）
铁路作为我国交通体系的重要组成部分，发挥着不可替代的作用。近年来，随着我国经济社会的进一步发展，铁路运输面临了新的挑战和需求。为此，铁路部门开展了全面总结的工作，旨在找出问题、总结经验，并提出改革方案和发展目标。这一工作的开展对于推动铁路事业的可持续发展具有重要意义。
第二段：总结铁路运输的现状和问题（300字）
铁路运输在我国经济社会发展中始终扮演着重要角色，但目前也存在一些问题。首先，运输能力相对不足。尽管我国已经建设了大规模的高铁网络，但仍然难以满足人们日益增长的出行需求。其次，客户服务方面还存在一定的不足。旅客列车上的服务水平有待提高，高峰期的疏导措施亟待完善。再者，铁路运输的安全问题仍然是一个不容忽视的隐患。尽管我国铁路安全水平得到了很大提升，但仍然有一些事故和安全漏洞需要解决。
第三段：总结铁路运输的经验和亮点（300字）
铁路全面总结中也发现了铁路运输的一些经验和亮点。首先，铁路网络的不断扩展和高速列车的投入使用，为我国的交通发展带来了革命性的改变。其次，铁路部门不断优化服务，提高运输效率，推行“互联网+”、“智能铁路”等新技术和新模式，为旅客提供更便捷、更舒适的出行体验。再者，对于铁路安全的重视和加强管理，使铁路运输的安全水平大幅提升。
第四段：对铁路运输的改革方向和发展目标的讨论（300字）
根据全面总结的心得体会，铁路运输需要进一步进行改革和发展。首先，提升运输能力是重中之重。铁路部门需要继续推进高铁建设，加大对薄弱线路的改造和提升。其次，改善客户服务是必不可少的。铁路部门可以借鉴航空业的经验，进一步提升服务水平，加强列车的晚点管理，完善站点的设施和服务。再者，加强铁路安全的管理和监督是铁路运输的重中之重。需要健全安全管理体系，加大技术投入和相关人员培训，提高安全防范和事故应急能力。
第五段：总结全面总结心得体会的意义和展望（200字）
铁路全面总结的工作为铁路运输的改革和发展提供了重要的参考和指导。通过总结经验和问题，我们能够更好地把握铁路运输的发展方向和目标，提高铁路运输的质量和效率。同时，对于解决铁路运输中存在的问题，改善服务和推动安全的发展也起到了积极的促进作用。未来，随着科技和社会的不断进步，铁路运输将迎来更多的挑战和机遇。我们有理由相信，在全面总结的基础上，铁路运输能够实现更大的发展，为我国经济社会的腾飞做出更大的贡献。
铁路青工心得体会总结篇二
“最美铁路人”是奋战在祖国十万公里铁道线上200万铁路人的浓浓缩影，一个个平凡的名字，一位位朴实的人物，展现了一件件感人至深的事迹，他们默默耕耘，坚守奉献，对技术精益求精，对工作兢兢业业，深刻践行“不忘初心，牢记使命，交通强国，铁路先行”的铁路使命，用滴滴汗水铸写成了一个大大的“美”字。
作为电务段的一员，不论严寒还是酷暑，冬日还是暖阳，在深深的铁路线上都能看见铁路人的身影，职工们始终如一的在自己的工作岗位上认真坚守，坚持标准化作业，为“最后的一毫米”反复测量、调试，严格把控设备运用质量，把安全使命和责任担当牢记心中。
当前，正值“节支降耗作贡献、改革创新立新功、货运增量展作为”的`关键时期，雨季防洪的重要时期，疫情防控的紧要关头，自己作为电务段基层一线管理人员更应以十位“最美铁路人”先进事迹为镜，加强业务学习，刻苦钻研技能，忠于职守，忠诚担当，积极带动身边职工以“最美铁路人”勤奋敬业，勇于坚守，无私奉献精神的榜样力量，积极投入到电务维修体制改革中，努力确保安全生产持续稳定，为电务段在争创全路一流电务段的奋斗历程中不断添砖加瓦。
铁路青工心得体会总结篇三
随着我国铁路事业的迅猛发展，铁路岗前工作扮演着舞台幕后的重要角色。作为一名铁路工作者，我有幸担任岗前工作多年，并从中获得了许多宝贵的经验和体会。在此将通过五个部分来总结我对铁路岗前工作的心得体会。
首先，岗前工作的重要性不可低估。岗前工作是铁路运输体系中最关键的环节之一，它直接影响着乘客的出行安全和舒适度。岗前工作包括站务、安检、票务、引导等多个方面，每个方面都需要精心组织和协调。一丝不苟的岗前工作将确保旅客的列车行程顺利进行，同时也为铁路事业赢得良好的口碑。只有深刻理解到岗前工作的重要性，才能把每个环节做到位，保障旅客的出行安全和舒适。
其次，团队合作是岗前工作的核心。铁路岗前工作是一个高度协作与开放的环境。不同岗位的人员彼此配合、相互协作，使得整个工作流程能够高效进行。无论是站务人员的引导乘客上下车，还是安检人员的仔细检查乘客的行李，都需要与其他部门的员工密切配合。这需要我们具备较强的团队合作意识和沟通能力。在岗前工作中，我深切体会到，只有团结协作，才能在最大程度上确保乘客的出行安全和舒适。
再次，良好的服务态度是岗前工作不可或缺的一环。铁路作为一项公共交通体系，为乘客提供便利的出行服务是其使命所在。在岗前工作中，乘客的满意度是衡量我们工作效果的重要标准。因此，我们需要保持积极、亲切、热情的服务态度。当乘客有疑问时，我们应耐心解答；当乘客遇到问题时，我们应及时提出解决方案。只有始终站在乘客的角度，真心实意地为乘客着想，才能提供更好的服务。
此外，不断学习和自我提升是岗前工作的必要要求。铁路行业发展迅速，各个领域的知识都在不断更新。作为岗前工作者，我们需要不断学习新知识，掌握新技能，以适应不断变化的工作环境。在我个人的工作中，我时常通过参加培训班、职业讲座等学习机会来不断提升自己的专业素养。这样不仅能够更好地适应岗前工作的需求，同时也为自己的职业发展奠定了坚实的基础。
最后，岗前工作需要保持高度的责任心。在铁路运输中，负责岗前工作的人员需要对旅客的出行安全负有绝对的责任。我们需要保持高度的警惕性，随时留意安全隐患。每个环节都需要认真负责地完成，确保乘客的安全无虞。此外，我们还要主动协助其他部门解决问题，积极响应领导的召唤。只有明确了自己的职责和责任，才能为岗前工作贡献自己的力量。
总之，铁路岗前工作是一项充满挑战和责任的工作。通过这些年的实践，我深切体会到了岗前工作的重要性，团队合作的核心作用，良好的服务态度的必要性，不断学习和自我提升的重要性，以及保持高度责任心的要求。只有全面掌握这些要点，我们才能更好地为乘客提供安全、舒适的出行环境，为铁路事业的发展做出更大的贡献。
铁路青工心得体会总结篇四
第一段：引言（150字）
作为一名铁路机务人员，我深知自己肩负着维护铁路安全和顺利运行的重任。在工作中的点滴积累与思考，使我对铁路机务有了更深刻的理解与认识。在这篇文章中，我将分享我在铁路机务工作中所收获的心得与体会，对于提高铁路运营效率和维护安全提供一些建议。
第二段：精益求精（250字）
作为一项精细化工作，铁路机务注重精益求精。在我的工作中，我始终以严谨的态度对待每一个细节。无论是对机车设备的维护保养，还是对运行中的技术参数的掌握，我始终追求最高的标准。我相信，只有在每一个细节都做得更好的基础上，铁路运营才能更加顺畅，安全隐患才能得到有效的控制。因此，我们铁路机务人员应该时刻保持专注与认真，不断提高自己的技术和职业素养。
第三段：团队合作（250字）
在铁路机务工作中，团队合作是至关重要的。我们的工作需要有各个环节的协同配合，只有团队紧密合作，才能有效完成任务。在我的工作中，我始终积极与其他岗位的人员进行沟通和协调，共同解决问题。在每一个运行环节中，我注重与驾驶员的配合，确保列车能够安全、准时地到达目的地。通过团队合作，我们可以提高运营的效率，减少故障和事故的发生。
第四段：责任与担当（250字）
作为铁路机务人员，我们肩负着维护运营安全的重任。在我看来，责任与担当是我们的底线。我们必须时刻清楚自己的职责，在工作中主动承担责任。当出现问题或危险时，我们要敢于面对、积极处理，不能回避。在我的工作中，我经常在技术困难和紧急情况下展现出担当精神。无论是维修设备还是处理运行事故，我都要冷静应对，不放过任何一个细节。我相信，只有每一个铁路机务人员都能勇于承担责任和担当，我们的工作才能更加出色。
第五段：创新与发展（300字）
铁路机务是一个不断发展的领域，技术进步和创新是推动行业发展的不可或缺的力量。在我的工作中，我充分利用科技手段，不断改进工作方法和工具，提高效率，减少人为差错。同时，我也积极参与各种培训和学习，不断拓宽知识和技能。在铁路机务领域，创新意识和发展思维是非常重要的。只有不断更新自己的知识和技术水平，我们才能适应和引领行业发展的需求。
总结（100字）
通过铁路机务工作的实践与思考，我体会到了精益求精、团队合作、责任与担当以及创新与发展的重要性。只有在这些方面都做到尽善尽美，我们才能更好地维护铁路的安全和运行，为旅客提供更加便捷和舒适的交通服务。在未来的工作中，我将继续努力，不断进取，为铁路机务事业做出更大的贡献。
铁路青工心得体会总结篇五
八月底，夏日的余温依然火辣，动车飞驰在滚烫的钢轨上，望着窗外翻过的一幅幅“山水画”，我与全局另外5名团干部踏上了20xx年铁路优秀青年工作骨干体验式教育培训班的广州之行。面对即将到来的历奇挑战，充满了对未知的期待与好奇。
踏入了校园，十年前大学报到的记忆碎片瞬间拼凑在眼前，同样的上铺床，同样的挂壁风扇，同样的凉席、蚊帐，还有同样来自五湖四海的室友们，尘封多年的“川普”在现江湖，杀伤力依旧不减当年。
“我们是五月的花海，用青春拥抱时代”，团歌响彻整栋教学楼，大家以别具“团”风的方式拉开了此次培训班的序幕。开班动员环节铁道团委张腾书记打趣地称广东青年学院的杨成教授为“师宗”，而非仅仅为“师傅”，让我更加清晰地明白铁道团委之所以选择在广州举办此次培训班绝非偶然，这是历奇培训走进铁路系统的起源地，沉淀着一种渊源、镌刻着一种传承，让我意识到要更加珍惜这次来之不易的培训机会。
课程开始前，全体学员按计划被分成了8个独立的小组，并由校方指派8名经验丰富的老师介入各小组，至此，这个有13人组成的“小家庭”将一起牵手渡过接下来5天的“校园”时光。与以往传统的阶梯教室授课方式不同的是本次培训大多都是以小组围坐的方式进行学习，便于实时地将课件的理论原则穿插到小组的互动、分享环节，促进每位学员在头脑风暴的过程中有所思、有所辩、有所悟。而且每项团队活动的先后顺序都经过授课老师们的精心安排，使课程讲解浅显知著、由浅入深，小组老师在每个环节都会适时介入进行讲解、带领，使活动成效化。
在体验参与中使我对历奇培训有了更深的认识：
1.参与与带领的平衡性。作为一项自主性活动，不可否认，参与者是历奇培训很重要的基本元素，其投入程度决定了培训效果是否显著。很多时候我们都忽略了小组老师在整个过程中的带领作用，如果说主讲老师是人的“心脏”，那么小组老师就是“血管”，缺其一者血液便不能循环，人体便不能正常代谢。主讲老师和小组老师是默契的整体，活动讲解和活动解说作为整个活动的一头一尾，那么过程中的活动带领将贯穿整个游戏。活动带领的精髓不是授之以鱼，而是授之以渔，这很关键，这就需要我们小组老师要高度认真的参与到小组活动环节去留意参与者的行为细节，并思考以什么方式介入、在什么时机介入、介入到什么程度，如果能把握以上几个要素将能有效提升参与者的体验质量。
2.理论与活动的逻辑性。理论指导行动，同时也深化行动；行动检验理论，同时也优化理论。相辅相成，没有一项活动的开发能够闭门造車一步到位。如果要设计一个历奇活动或者一项拓展游戏。我们需要逆向思维，首先去考虑游戏的抽离性，而并非游戏的趣味性。就拿铁路系统举例，我们首先需要找到不同工种在安全生产的共同性与差异性，有针对性地明确活动脱离趣味性本身是否能关联到我们日常生活、工作或者某些场合、情景。其次要推敲游戏的可操作性，充分考虑培训的对象（年龄结构）、培训的地点（空间大小）、培训的时间（室内外气温）以及游戏整个环节的逻辑性。最后在思考如何提升游戏的趣味性，尽可能的提升参与者的积极性和互动性，充分灵活的利用有限的道具，在后期尽可能把历奇培训从室内搬到室外，在广州培训期间充分利用了整栋教学楼的高度以及东南西北四个面作为海拔高度和地处方位的提示，并根据线索找到中国相应省市的板块。
广州之行虽然短暂，但紧凑的学习体验还是让我受益匪浅，不仅收获了知识，同样收获了友谊。一堂堂生动的体验课程使我更加明确了开展历奇培训对于青年职工加速融入的必要性，也是共青团走向青年、聚拢青年的强有力“武器”，在接下来的工作中我会将此次培训学习的新方法、新技巧运用到以后的工作中去，结合青年职工的特点和需要，生动活泼，富于创造性地开展共青团工作，让共青团深深植根于青年，不断提升青年职工的团队凝聚力。
铁路青工心得体会总结篇六
戴尔.卡耐基有句名言：“一个组织，给予员工最好的福利就是培训”。在这个沐浴着秋日阳光的午后，踏着金色的银杏大道，我有幸来到了路局党校，参加了由北京路局人事处和北京路局党校共同组织的“北京铁路局第六期大学生入路教育培训班”。作为一名新入路的大学毕业生，作为一名职场新人，有机会系统的学习铁路行业的专业知识和政策，聆听全国知名专家教授的讲座，是路局领导对我们新入路大学生的重视和期望，也是加强各站段新入职人员业务能力的关心和支持。通过系统的学习和各位领导前辈的言传身教，必将使我们更快的提高自身的业务能力，以更快的适应现代高速铁路的发展和需求。通过这次培训，作为一名铁路人我深感荣幸而且一定更加努力学习业务知识，珍惜这个来之不易的机会。
转眼间党校的学习生活接近尾声，根据我自身的学习和体会总结了以下几个方面。
一、扎根基层学习，提高个人素质。
我通过系统学习铁路事业的发展历史、现状和未来发展，北京局企业概况及铁路企业改革发展形势，铁道概论，铁路安全教育，高速铁路新技术，进一步夯实了理论基础；为推进铁路发展建功立业传承和弘扬铁路精神，深入学习了铁路精神，感受到了铁路精神的无私伟大，与时俱进；学习了“肩负时代重任，书写精彩人生”，进一步提高了自身的辩证思维能力，学到如何合理科学的规划个人发展成才之路。
安全是铁路工作的重中之重，安全压倒一切事情。在党校的教育和学习中从始至终保持着“安全第一”的理念，这使我想起了北京南站近期开展的“安全风险大家谈”活动。在与领导的交流中，车站领导针对我所在的“信息化车间”提出了三点要求；第一是安全管理方面坚持“安全第一，预防为主”的方针，必须严格执行有关规定，对影响安全的每个环节，都必须强化管理，确保车间投产设备、系统运行安全稳定；第二点是现场作业方面，要深刻理解“不按标准作业就是本岗位最大的风险”，将安全风险控制责任落实到本岗位和各作业环节中；第三点是检查治理方面，要落实好各级安全隐患检查和整理工作的制度机制，落实工作责任，提高安全检查和整治工作的质量及效果。
通过南站组织的“安全风险大家谈”工作和在党校丰富多彩的系统性学习，使我了解了自身所在岗位安全工作的重要意义，在日后的工作中要注意安全检查工作和重点隐患的排查，要从自身责任入手，强化现场检查卡控，落实好应急处置，防范安全风险。
党校的学员来自不同的地方和不同的站段，有着不同的成长背景和知识结构，有着各自的专长。党校特地为我们提供了一个交流探讨的平台，让我们了解到不同站段不同的工作模式和工作性质，有效丰富了学员们的综合素质，促进了各站段同事之间感情交流。
抒己见。在信息化车间我的主要工作是辅助师傅对客票系统进行维护，包括客票系统软件的维护、系统升级、硬件设备的维修等。在这段时间的工作中，结合大家的发言，我也总结出了一些我在工作中发现的问题。比如设备维修工作中存在记录不齐全，无法通过对维修记录的统计分析总结出故障发生的一般规律、对常见问题的日常处理办法；其次是对现场的巡视还不够充分，部分售票厅某些不常开放的窗口设备故障不易被发现，这就需要在平时加强对这些不常使用的设备进行检查，排除相关故障。最后是日常工作中的相互配合还不熟练。应以计划合理、准备充分、组织有序、行动迅速为目标，充分与维保单位进行沟通、演练加强行动的一致性和处理流程的一致性。
通过“安全风险大家谈”工作中听取领导的讲话和与同事之间的交流，使我领悟了相互沟通的重要性；在党校学习过程中，同事们之间的课堂交流和私下交流也使我结交到了更多优秀的同龄人，融入到铁路行业的方方面面。通过这样多元化的方式，不同思想相互碰撞和交换，拓宽了知识面，提升了个人能力和人员的整体素质，使我受益终生。
“学而不思则罔，思而不学则殆。”在学习工作中，应该更加注重理论联系实际，结合本职思考，才能提高自身能力。俗话说：“理论来自于实践”。科学的理论总是严格地以事实为依据，并在实践中不断接受检验，在实践中不断修正、丰富和发展。在北京南站信息化车间实习的这段日子中有过迷茫，探索不到属于自己现在作为铁路新人的工作方法，通过钱老《世界高速铁路技术的最新发展》讲座了解到了关于高铁列车及配套设施的历史和今后的发展方向以及路局的“走出去”项目的发展动态，我感到收益匪浅，这不仅使我对铁路领域内的技术有了一个概括性的了解，同时也深深佩服钱老严谨缜密的科研态度和探索精神。在日后的工作中我也需要进一步了解高速铁路发展的最新动向，本着铁路人踏实进取的精神，一步一个脚印的学习专业知识使自己业务精良，更好的投入到信息化车站的建设中。
人无精神不立，国无精神不强。社会是需要精神的，一个企业更需要精神。我们学习了詹天佑爱国爱路，自强不息精神；学习了“毛泽东”号机车组报效祖国，服务人民，忠于职守，责任至上的精神；学习了挑战极限，勇创一流的青藏铁路精神；回想起在北京南站作为自动售引导员的时光，如果能更早的领会到这些有些优秀前辈的工作真谛，那么我想我一定会更好的服务于群众和人民。
在党校的学习使我的思想和精神得到了升华。我时时刻刻提醒自己，作为一名铁路职工，我很平凡但不能平庸，前辈们身上体现出来精神让我们感动，让我们振奋，但铁路精神更需要我们的传承和弘扬。结束培训后同事们也各自结合自己的所学所想汇报了自己的感悟，给我留下印象最深刻的是在培训第一天人事处徐处长的讲话，徐处教育我们作为铁路工作者对业务的熟悉和掌握是必须的，但更重要的是在工作中学习如何做人，如何在工作中树立良好的口碑，所以懂得如何与人交流很重要，与旅客交流、与同事交流、与领导交流，其次有灵性有悟性很重要，学会举一反三、学会换位思考、学会从不同的角度看待问题。这些都是在日后工作中我所需要学习和注意的。
铁路青工心得体会总结篇七
作为新加入铁路工作的一员，通过一段时间的培训和实践，我对铁路岗前工作有了更加深刻的了解。在这个过程中，我积累了一些心得体会，认识到了铁路工作的重要性和责任感，并且对如何更好地完成工作有了一些想法。
第二段：工作的重要性
铁路岗前工作是保障铁路运输安全、顺畅的基础。铁路作为我国重要的交通工具，承载着重要的经济任务和人民群众的出行需求。而这种重要性决定了我们每个岗位上都要时刻保持高度的责任感。我们要时刻明确自己的职责，严守工作纪律，保证工作的准确性和高效性。
第三段：团队合作
铁路岗前工作需要各个环节的紧密配合和协同。在我参与的铁路站务工作中，我深刻体会到了团队合作的重要性。只有团结一致、相互配合，才能保证工作的顺利进行。在工作中，我积极与同事沟通交流，帮助他人解决问题，同时也从同事们身上学到了不少实际操作的技巧和经验。团队合作不仅能提高工作效率，还能增加工作的积极性和乐趣。
第四段：勤奋和细心
铁路岗前工作需要我们保持高度的警惕性和专注力。任何一个环节的疏忽都有可能导致重大事故的发生。因此，我们不能有丝毫马虎和松懈，要时刻保持对工作的高度关注，并保持良好的工作习惯。我在实践中深刻感受到，只有勤奋和细心才能做到事无巨细，从而确保工作的准确性和完整性。
第五段：守法守纪
铁路工作事关人民生命财产的安全，而守法守纪是保证核心价值观在铁路岗前工作中得以体现的重要保证。我们必须严格遵守铁路运输相关法规和规章制度，做到合理合法经营。同时，我们还要以身作则，引导他人遵纪守法。只有遵守规章制度，才能确保铁路运输的安全和服务质量。
结论：
通过对铁路岗前工作的学习和实践，我更加深入地认识到了铁路的重要性和责任感。团队合作、勤奋细心以及守法守纪等方面的要求都提醒我们，铁路岗前工作是一项需要高度专注的工作，要时刻保持高度的责任感，以确保铁路运输的安全、顺畅和高效。我将在今后的工作中努力发挥自己的优势，不断学习和提高，为铁路的发展做出自己的贡献。
铁路青工心得体会总结篇八
第一段：引言（approx. 200字）
铁路机务是铁道运输体系中的关键环节，对于确保列车安全和准时到达目的地起着重要作用。多年来，我在铁路机务工作岗位上积累了丰富的经验，并从中汲取了许多宝贵的教训。下面将总结这些心得体会，与大家分享。
第二段：安全至上（approx. 300字）
在铁路机务工作中，安全至上是我们最核心的理念。每次出勤前必须仔细检查车辆和设备，确保其正常运转，确保列车行驶过程中没有任何隐患。同时，我们还要严格遵守相关规章制度，不仅要保证自己的安全，还要保护乘客和列车的安全。在实际工作中，我始终牢记“遵章守纪、严禁违规”的原则，确保工作的安全性和可靠性。
第三段：时刻保持警觉（approx. 300字）
铁路机务工作需要时刻保持警觉，事故和意外往往来得无声无息。在列车运行过程中，我们要注意观察前方的路线和信号，及时发现运输隐患，有效避免事故的发生。同时，要密切关注车辆和设备的运行状态，一旦发现异常情况，要能够迅速采取措施进行修理和维护，确保列车运行的安全顺利。
第四段：团队合作（approx. 200字）
在铁路机务工作中，团队合作是至关重要的。只有团结一致、互相配合，才能保证工作的顺利进行。作为机务人员，我们需要时刻保持良好的沟通和协调，明确分工和责任，共同致力于解决问题和改进工作。在实际工作中，我时刻保持与同事们的联系，共同克服困难，确保列车行驶的效率和准确性。
第五段：持续学习和创新（approx. 200字）
铁路机务行业发展迅速，新技术、新设备层出不穷。作为从业人员，我们必须持续学习和创新，不断提升自己的知识和技能，以适应行业的发展需求。我经常参加培训和学习，在实际工作中积极应用新的技术和设备，提高工作效率和质量。同时，我也鼓励身边的同事们踊跃学习，共同推动铁路机务行业的发展。
结尾（approx. 100字）
通过多年的铁路机务工作，我深刻体会到安全至上、时刻保持警觉、团队合作，以及持续学习和创新的重要性。我将继续努力不懈，积极投入到工作中，为保证列车的安全和顺利运行贡献自己的一份力量。同时，我也希望能够与更多的铁路从业者一起分享经验，共同努力推动铁路机务行业的发展。
铁路青工心得体会总结篇九
抓好落实培训期间党委肖书记对车务段为何开展培训班进行了简单介绍。培训课上从“基础理论、党性修养、必备知识、能力培养、综合素质”五个方面的.学习内容向培训学员进行了阐述，对我们全段干部在思想理念上、知识储备上、驾驭能力上能进行了彻底分析，要求必须高度重视干部的能力培养，注重知识的更新，不断开拓视野，提高干部自身的综合能力。
基层管理者要转变工作方法和思想观念，牢固树立“问题在现场、根子在管理”的思想，抓好现场各项工作的落实，干部要加强现场作业的卡控，杜绝好人主义，实实在在的解决现场作业中的问题和不安全因素。
提高综合素质随着高速铁路的不断发展和科学技术的投入应用，这都对基层管理者的业务水平、知识结构、工作方法、应变能力等提出了新的、更高的要求，因此，一名年轻的干部学习是必不可少的，这次培训，就像是提供了知识宝库的一把钥匙，为我打开了一扇学习的大门，教会了我们学习的方法。
此次培训从理论上、知识上我不仅得到了一笔宝贵财富，它更强化了我进取学习的意识，提高了追求学习的兴趣，并且让我感受到了不断学习新的知识对于指导工作实践来说是多么的重要。学习会让人的思想更加活跃，眼界更加开阔、思维更加敏捷，这对于我今后的工作来说，无疑将会提供强大的 精神动力和智力支持。
管理此次培训让我对安全风险管理有了更进一步的认识，我将以部、局、段安全风险管理的各项要求为指导，结合车站现有的作业方法，定期开展安全风险管理排查，充分发挥干部现场盯控作用，强化安全风险过程控制。
对车站接发列车、调车作业、劳动人员安全、货装作业中的安全风险点进行重点排查，对排查的具体问题制定有效措施，逐步降低各项作业安全风险系数，确保车站现场作业安全持续稳定。