2023年公路工程监理工作总结报告(实用8篇)

报告，汉语词语，公文的一种格式，是指对上级有所陈请或汇报时所作的口头或书面的陈述。那么什么样的报告才是有效的呢？下面是小编给大家带来的报告的范文模板，希望能够帮到你哟!

2023年公路工程监理工作总结报告(实用8篇)

将本文的Word文档下载到电脑，方便收藏和打印

推荐度：

点击下载文档

公路工程监理工作总结报告篇一

公路监理工作总结范文【三篇】公路监理工作总结范文【三篇】公路监理工作总结范文篇一一、监理工作概况青莱高速房建工程第四驻地lij东敬业建设项目管理公司监理处承担的监理项目有fj15~fj19下面是小编为大家整理的,供大家参考。

公路监理工作总结范文【三篇】

公路监理工作总结范文篇一

一、监理工作概况青莱高速房建工程第四驻地lij东敬业建设项目管理公

司监理处

同

段、精装修07、精装修08共20个合同段。我们的监理组织形式

采用直线

制管理模式，设一个驻地监理处，由驻地工程师代表公司履行监理合同，监理处配备三位副驻地协助驻地工作。

我们监理处按照合同要求派驻地工程师王兆军负责监理处的工作，另外

派驻孟令兵、东克强、王化成三位副驻地分别负责五个房建工程的具体监理

工作。同时按要求配备了谢锋等5位监理员、资料员和安全员，满足了监

理正常工作的正常开展。

二、工程质量管理

监理处采取了平时巡视，重点部位尖键工序采取旁站监理的质量管理措

施。监理过程中监理处重点抓施工企业自控，严格执行“三级报验”程序，逐级落实责任，确保了工程质量。

施工过程中，重点对房建施工单位施工的地基与基础、主体工程、装饰

装修工程、安装工程的质量进行控制，确保结构及使用功能方面的质量满

足设计及合同要求。最终检查汇总所有房建单位的主体结构合格，其使用功

能满足设计要求，通过竣工验收。监理的设备合同段均满足设计要求及使用

功能要求，并通过了竣工验收。

监理过程中，我们强调过程控制，发现问题及时通知施工单位进行整

改，避免施工完成后而造成重大的结构隐患或影响正常使用功

能。经过施工

单位、监理处的共同努力，避免了重大的质量问题和事

故的发生。

经过交工和竣工两个阶段的验收，房建工程及设备安装工程均满足设计

要求及合同文件的规定，质量评定合格。

三、计量支付、工程进度和合同管理情况

我们监理处根据施工合同文

件，结合各标段的工程进度实际情

况，及时准确的对各合同段的计量支付进

行了审核，到目前为止所辖各合同段均按照合同文件进行了计量支付。

通过对施工进度的控制，除个别设备标段交工日期延误外，绝大

多数合同段均能按照合同要求在20xx年4月前进行了交工验收。

合同管理重点在计量支付方面、设计变更方面，存在争议的问题以合

同、清单、图纸为依据，并做好解释，尽量避免合同纠纷的发生。

四、设计变更情况

监理处严格遵循设计变更程序，不论哪个单位提出的设计变更均要征求

业主论证同意，并通过设计单位以设计回复函的形式回复。变更实施前必

须有业主或设计单位的回复函或口头许可。变更单价尽量和原合同单价水平

相当。

五、交工验收、竣工验收中存在的问题及处理情况

交工验收时存在的问题，大多数的遗留问题都进行了不同程度的整改。

竣工验收时又出现的新缺陷经过监理处、总监处、项目办、管理处的共同确

认后又转交管理处处理，费用由相应的施工单位承担。

六、对设计单位、施工单位和建设单位评价

务施工

单位，对此施工及监理均给予设计单位很高的评价。

多数施工单位能给严格履行合同义务，积极整改施工中出现的问题，取

得了良好的社会信誉。但也有个别单位合同意识差，履约能力差，信誉度

低。

建设单位严格按合同办事，有理有据，原则性强，公正廉洁,公平合

理，处事严谨，要求严格。

七、监理工作体会通过该工程项目的监理，我们体会最深的是可以概况

以下几点：

1、必须严格按照合同文件进行监理，合同文件（协议书、工程量清

单、设计文件）是我们监理行为的依据，任何行为都不能违背原则。

2、监理人员必须有良好的执业道德，严谨的工作态度，扎实的业务能

力。

3、监理处必须分工明确，责任到人，工作要善始善终。

4、监理处必须制定严谨的工作纪律，任何人不得破坏。

5、监理处办公室必须由专人负责，做好通知、文件的上传下达，做好

收发文件记录，重要文件及时向领导汇报和提醒。

6、对于不履行合同的施工单位，要利用计量支付手段加以约束

其行为，使其履行合同

7、对于业主及总监办的通知，要及时传达到施工单位手中。对

于施工单位反映的问题，要及时给予答复或向总监处、项目办汇报。公路监

理工作总结范文篇二

、工程概述:（一）、工程概况:

沈大高速公路盖州连接线扩建工程，路线起点

k0+000位于盖州

清河广场西口，途经张漠洛、门漠洛、李漠洛等村，终点k6+000止于沈大

团lij子互通匝道出口，路线全长

6公里；在张漠洛路线与长大

铁路相交，设30孔立交桥一座（桥长为507米，中心桩号为

k2+318.36，跨径为16*13+25*3+16*14，结构为桩基、圆柱式墩台，16米跨径引桥采用先张法预应力空心梁、25米主桥采用后张法预应力厢梁。

该桥第15、16孔跨铁路25米跨径主桥由铁路部门20xx年施工，第14孔

25米主桥及东西引桥由中国三冶施工），立交桥引线采用加筋土挡墙及重

力式挡墙防护，边沟采用桨砌片石边沟。

设计标准：

1、公路等级：二级公路，平原微丘；

2、设计时速：80公里/小时；

3、桥涵设计荷载及路面标准轴载：设计荷载为汽车-20级，挂车?

io0;标准轴载为bzz-io0；

4、横断面标准：张漠洛立交桥东路基宽22米，路面宽20.5米，张

宽;路面结构为，3厘米细粒式沥青混凝土，4厘米中粒式沥青混凝土，24厘米5%水泥稳定砂砾，27厘米天然砂砾垫层。

5、路面设计弯沉：沥青混凝土上面层、沥青混凝土下面层、水泥稳定

（二）、主要工程数量（设计）：

1、土石方：全线路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方

米，填砂砾20468立方米，横向利用方8365立方米，纵向利用方4860立

方米；

2、路面：细粒式sbs改性沥青混凝土

93964平方米，中粒式沥青碎

石为93964平方米，5%水泥稳定砂砾97887平方米，天然级配砂砾

102773平方米，透层沥青93964平方米，路缘石290立方米；

不是我们沈阳鑫通公司）；

4、加筋土挡墙：496延米；

5、重力式挡墙：780延米；

6、桨砌片石边沟：12228.1立方米。

工期等：

该工程业主为盖州交通局；设计由辽宁交通勘测设计公司和沈阳

铁路局大桥大修设计所共同设计；监理单位为沈阳鑫通监理公司，本

工程监理组织机构设置如下：设立驻地监理工程师办公室

1个，20xx

年监理驻地主任为丁信忠，监理员为左伟状、孙富祥，20xx年，监理主任

变更为梁涛，监理员为孙富祥

;承包商有三家，分别是一标

司承建，合同价850万元，二标（k2+318.36张漠洛立交桥引桥项目）由

中国三冶机械化道桥公司承建，合同价1596万元，三标（立交桥引线工程

公司承

建，合同价559万元。第14孔25米主桥经业主决定由三标施工。计划工

求质量标准为精品工程（单位工程评分97分以上）。

二、设计变更情况：

（一）、张漠洛立交桥：

1、对原《施工图设计》说明第八项施工注意事项第

3条（2）款

于钻孔灌注桩桩基底回淤量的设计规定：回淤量小于5厘米，更正为小于

等于30厘米（沈阳铁路局大修设计所发《沈大盖州连接线扩建工

程钻孔灌

注桩基底回淤量的说明》）；

2、基础施工同意使用搭接焊（辽宁公路勘测设计公司20xx.9.23发

文）；

伸缩缝按4、9、13、16、21、25墩设置，固定锚栓位置为

（沈阳铁路局大修设计所20xx.3.7发《沈大高速公路盖州连接线扩建工程

立交桥及引桥部分补充说明》）；

（二）、立交桥引线及其它路基、路面工程：

1、c30磴路缘石变更为花岗岩路缘石，规格不变（业主要求）；

2、西引线重力式挡土墙变更增设波型钢护栏；东西引线加筋土挡墙取

消路缘石、防撞墙，变更为波型钢护栏；加大加筋土挡墙冒石尺寸，由75厘

米变更为85厘米（辽宁公路勘测设计公司发《沈大高速公路盖州连接线改

扩建工程完善设计说明》）；

3、排水设计按业主要求根据现场实际情况考虑当地群众的具体要求进

行施工。

三、监理工作情况：在业主及营口交通局交通工程质量监督站的大力支

持和配合下，该项目监理工作圆满完成合同及相矢要求，真正作到了为业主

负责、为承包商负责、为国家和人民负责的目的司的企业形象。

,竖立了沈阳鑫通监理公

在整个监理过程中，加强和规范驻地办监理的自身管理和建设工

作、严格执行监理工作的十六字方针、确保工程进度和质量、确保监理合同的认

真执行等始终是监理工作持之以恒并坚持不懈的工作目标。

公路监理工作总结范文篇三

一、工程概述：

场西口，途经张漠洛、门漠洛、李漠洛等村，终点k6+000止于沈大团ull子

互通

匝道出口，路线全长6公里；在张漠洛路线与长大铁路相交，设30孔

立交桥一座（桥长为507米，中心桩号为k2+318.36，跨径为

16*13+25*3+16*14，结构为桩基、圆柱式墩台，16米跨径引

桥采用先张

法预应力空心梁、25米主桥采用后张法预应力厢梁。该桥第15、16孔跨

铁路25米跨径主桥由铁路部门xx年施工，第14孔25米主桥及东西引桥

由中国三冶施工），立交桥引线采用加筋土挡墙及重力式挡墙防护，边沟

采用桨砌片石边沟。

设计标准：

1、公路等级：二级公路，平原微丘；

2、设计时速：80公里/小时；

洛立交桥西路基宽16.5米（过桥50米设50米22米宽到16.5米

宽的过度

段），路面宽15米;路基两侧设置1.0米林台，涵洞与路基同宽;路面结构

为，3厘米细粒式沥青混凝土，4厘米中粒式沥青混凝土，24厘米5%水

泥稳定砂砾，27厘米天然砂砾垫层。

5、路面设计弯沉：沥青混凝土上面层、沥青混凝土下面层、水泥稳定

（二）、主要工程数量（设计）

1、土石方：全线路基共挖土方13225立方米，填土方39397立

方

米，填砂砾20468立方米，横向利用方8365立方米，纵向利用方4860立

方米；

2、路面：细粒式sbs改性沥青混凝土

93964平方米，中粒式沥青碎石

为93964平方米，5%水泥稳定砂砾97887平方米，天然级配砂砾

102773平方米，透层沥青93964平方米，路缘石290立方米；

不是我们沈阳鑫通公司）；

4、加筋土挡墙：496延米；

5、重力式挡墙：780延米；

6、桨砌片石边沟：12228.1立方米。

（三）、合同、造价与工期等：该工程业主为盖州交通局；设计由辽宁

交通勘测设计公司和沈阳铁路局大桥大修设计所共同设计；监理单位为沈阳

鑫通监理公司，本工程监理组织机构设置如下：设立驻地监理工程师办公室

1个，xx年监理驻地主任为丁信忠，监理员为左伟状、孙富祥，xx年，监

理

主任变更为梁涛，监理员为孙富祥；承包商有三家，分别是一标

司

承建，合同价850万元，二标（k2+318.36张漠洛立交桥引桥项目）由中

国三冶机械化道桥公司承建，合同价1596万元，三标（立交桥引线工程

司承建‘合

同价559万元。第14孔25米主桥经业主决定由三标施工。计划工期为

xx年8月28日至xx年7月31日，实际工期为xx年8月28日至xx年

8月15日（因设计变更等原因致使工期顺延）。该项目合同要求质量标准为

精品工程（单位工程评分97分以上）。

二、设计变更情况：（一）、张漠洛立交桥：

1、对原《施工图设计》说明第八项施工注意事项第3条（2）款矢于

钻孔灌注桩桩基底回淤量的设计规定：回淤量小于5厘米，更正为小于等

于30厘米（沈阳铁路局大修设计所发《沈大盖州连接线扩建工程钻孔灌注

桩基底回淤量的说明》）；

2、基础施工同意使用搭接焊（辽宁公路勘测设计公司xx.9.23发文）；

3、伸缩缝按4、9、13、16、21、25墩设置，固定锚栓位置为

1、6、11、19、23、30墩台处，取消0#台系梁，引桥支座采用方行普通

支座（沈阳铁路局大修设计所xx?3.7发《沈大高速公路盖州连接线扩建工

程立交桥及引桥部分补充说明》）；

（二）、立交桥引线及其它路基、路面工程：

1、c30磴路缘石变更为花岗岩路缘石，规格不变（业主要求）；

2、西引线重力式挡土墙变更增设波型钢护栏；东西引线加筋土挡墙取消

路缘石、防撞墙，变更为波型钢护栏；加大加筋土挡墙冒石尺

寸，由75厘米

变更为85厘米（辽宁公路勘测设计公司发《沈大高速

公路盖州连接线改扩建工程完善设计说明》）；

3、排水设计按业主要求根据现场实际情况考虑当地群众的具体要求进

行施工

三、监理工作情况：

在业主及营口交通局交通工程质量监督站的大力支持和配合下,该项目

监理工作圆满完成合同及相尖要求，真正作到了为业主负责、为承包商负

责、为国家和人民负责的目的，竖立了沈阳鑫通监理公司的企业形象。

在整个监理过程中，加强和规范驻地办监理的自身管理和建设工

作、严

格执行监理工作的十六字方针、确保工程进度和质量、确保监理合同的认真

执行等始终是监理工作持之以恒并坚持不懈的工作目标。

在严格监理的同时，我们针对承包商技术力量相对较弱的情况加大了

“热情服务”的力度，多提合理建议、加强“事前监理”，让承包商少走弯

路、消灭质量问题于萌芽状态，这些对保证该项目的顺利完成起到了巨大

作用。

监理驻地办在硬件方面，配备了电脑、打印机、传真机、照相机、高

档计算器、监理用车、住地电话、移动电话等办公用具；软件方面，驻地办

不断完善监理各项规章制度和监理工作手段，职责、图表等也较规范的上

墙"驻地建设达到有矢要求。

积极配合营口质检站完成了所要求的各项工作，开工之初，督促

承包

商完善和健全了承包商自检体系建设工作，为确保工程质量奠定了基础。

监理过程，做到了隐蔽工程、首件、重点部位

0100%旁站，平常

反复巡视，抽检达到或超过20%，能够及时发现和纠正承包商施工中存在

的一些质量问题。

以下是有尖监理工作的主要情况介绍：

加密成果监理认真审核，确保了复测及加密成果的真实性、准确性；

2、总开工报告及单项、分项开工报告的审批：监理驻地办严格按确保

工期和质量、满足承包合同的条件要求审核承包商人、料、机投入，审核施

工方案的合理、可行性，审核确保质量的具体措施、承包商质检体系建设情

况，特别是桩基础分项开工，桩位的“施工放样报验单”理论计算情况和现

场实际放样的核对是重中之重；

3、转序控制：监理转序是我们监理日常工作及控制工程施工质量的一

个重点，上道工序经全面检查确实满足有尖要求或经过处理后满足要求，下

道工序的人、料、机及现场其它相矢各方面施工准备确实具备下道工序施工

条件，转序正常通过；

4、材料质量控制：也是我们监理质量控制的重点，材料的出厂质量证

明书及与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对，承包商的复检及监

理抽检的控制，对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制的工

作重点内容。对不合格材料的清除现场指令我驻地办累计下发5次（其中

钢筋2次、水泥2次，碎石1次）；

5、首件控制：首件施工前的施工准备、施工过程中承包商相尖人员及

监理的全过程参与或旁站、施工后的自检和抽检、首件施工总结（书面和

现场二次交底）都是我们监理保证施工质量的重要控制措施；

6、监理抽检：为了尽量不因为抽检影响承包商的下道工序施工，节约

时间、提高工作效率，一般情况我们驻地办都是采用的承包商自检同监理抽

7、旁站和巡视：隐蔽工程、首件、重点部位100%旁站，其它反复巡

视。旁站或巡视发现的问题，现场及时口头通知要求整改，问题较严重的或

承包商不很好按要求整改的下发书面工作指令或驻地办红头文件，并及时上

报监理上级部门及业主，问题特别严重的上报政府监督部门。检查和旁站

矢键是要发现问题，并督促和落实问题的整改结果。本项目认真按此执行，避免了重大质量问题的出现，消除了质量隐患。

（二）

、工程进度管理：

对承包商上报的总体施工进度计划、阶段性施工计划、月度施工计划

期，强制承包商保证进度计划而加大人、财、物的投入，这些都是监理在

进度控制上采用的措施和手段。排除因变更设计原因的影响，该项目进度控

制满足了合同要求。

（三）

、工程合同管理：

开工前认真研究并熟知《施工承包合同》（包括《图纸》、《投标

书》文件等）、《施工监理合同》的条款，施工中严格按合同要求执行合

同。施工监理过程中对承包商是否按投标文件要求投入相尖人员、相尖设

备，是否挪用工程款等进行了多次合同履约性检查，确保了工

程的顺利完

成；在变更设计控制上，作到了实是求是，承包商及业主利益都得到了保

障。该项目满足业主合同工期要求，承包商自检质量达到合同要求的“精

品”。

（四）

、计量和支付管理：

该项目的工程计量和支付管理执行了《招标文件》或其它相尖合同要

求。

（五）

、其它管理：

驻地办在廉正建设、抗“非”、文明施工、安全、防洪等方面能

够积极

按业主及上级公司要求认真落实和执行，没有出现出现对工程造成较大影响

的不利事件，确保了工程的顺利完成。

四、承包商自检评定情况：三个标段承包商自检汇总后单位工程

均达到

要求。该建设项目达到了业主合同要求的“精品”质量目标。

五、工程遗留或存在问题及处理意见：

（一）、路基、路面工程：

1"路缘石及路肩整修因受村民的影响个别段仍没有达到要求，需不断

修复；

2、路基排水系统因受群众及当地村政府影响，个别段存在排水不算合

理的情况；

3、光荣村道口东ioo米左右（k1+450附近）路面因路面下自来水

管

道损坏，自来水公司修复过程对路面进行了挖掘性破坏，该处留有一定的质量隐患；

（二）、张漠洛立交桥：

1、由铁路部门负责施工（业主不是盖州交通局）的跨铁路25米主

桥（第15孔、第16孔，合计2孔）桥面铺装质量严重不合格（铺装沥青

混凝土之前监理对此情况已汇报给有矢部门

质量无法保证，留有严重的质量隐患。），该处桥面沥青混凝土

公路工程监理工作总结报告篇二

2017年临夏监理部全体监理人员在总部公司领导的正确领导下，紧紧围绕在以“安全第一、质量并进”的前提下，严格过程控制，坚持“守法、诚信、公正、科学”为准则，以 “设计图纸、规范标准、建设工程合同”为依据，使工程质量、安全、进度基本达到了“预期的目标。

一、监理工作成效

监理部在业主的大力支持下，与各参建设单位密切配合，坚持原则、事实求是、超前指导、严格控制、按规范规程办事、讲究科学态度，提供热请服务。在委托授权范围内公正、独立、自主的开展监理工作，在监理业务活动中即维护建设单位的合法权益时，又不损害承建单位的合法权益;对承建单位的不当建设行为进行监督管理，对施工过程、施工工艺进行控制、检查、验收。同建设单位、设计单位、施工单位一起，努力做好项目的组织、协调、监督、管理工作。下大工夫，千方百计做好四大控制(质量、投资、进度、安全)。按国家的方针政策和业主的指令认真履行监理的义务，虚心接受各级领导的检查，定期向业主报告工作。并针对不同的情况，对各参建单位采用“促、激、监、保、帮”等不同形式，同他们一起随时认真分析研究在建设中的各种受控因素，提早采取措施，实现主动控制和被动控制相结合，加强科学管理和严格监督，处处事事坚持择优原则，努力使工程建设达到“两高一底”(高速度、高质量、低造价)。

二、2017年的监理工作

临夏市cng项目自2017年3月20日开工，2017年10月25完成子站客服，站房及母站站房，压缩机房的封顶和外墙装饰工作，设备，仪表及工艺管线已施工完毕，预计2017年11月中旬结束。并对去年合同遗留的天然气线路工程进行监理，尤其在联谊大桥垮桥段的施工中以安全第一为原则，在每天施工前对施工人员的安全措施进行检查，确保施工安全。在监理过程中，监理部一直坚持“三控、二管、一协调”，始终树立“安全第一，质量并进”的思想，增加业主的满意度，按期完成确定的目标。目前燃气管道工程本月已全部结束，cng工程已开始进行专项验收。

停复工令、备忘录等措施对施工进行管理。

进度控制：进度控制是尽快发挥投资效益的关键，本工程中，业主极其重视工程进度，为此我监理部针对本工程施工特点，有针对性的对进度进行预控，并根据业主的要求，研究制定进度控制的对策 ：制定合理部署，作为进度控制的依据。搞好现场安全,为工程顺利进行起到了保驾护航的作用。审核施工进度计划，对关键线路进行跟踪控制，对影响进度的原因进行分析、总结。如在主体结构施工中施工方在一段时间内不能满足进度要求，经我监理方认真了解分析，发现施工单位投入的模板工人员不足，我监理方根据实际情况，要求施工单位，采取组织措施或经济措施，增加了施工人员，又保证了施工进度。做好组织与协调，每周的监理例会上对进度作分析和协调，及时发现问题，并给予解决。

质量控制：采取主动预控和跟踪管理的方法，以预防为主，加强全过程监理控制。监理部在质量控制方面着重采取了以下措施：

a.组织作好图纸、变更的审核，主动与设计方联系，确保工程优质、高效的进行,把工程中容易出现的问题提前消灭在隐患之中。

b.事前控制与事中控制相结合。提高施工单位的质量意识，要求施工方做到有交底、有自检、有记录，从而有效地控制工程质量;严格审查施工组织设计，对重点部位及雨季施工，要求施工单位提交相应的施工方案;做好关键工序和关键部位的旁站监理。

c.严格审查分包单位，对资质不够或不能满足施工要求的施工队伍，坚决予以杜绝。

d.加强成品保护，对于已施工过的工作，搞好保护工作，不使优质产品变成“问题”产品，搞好工人的教育，提高每一个人的保护意识。

e.严格工序报验制度，上道工序未经验收合格不得进行下道工序。

e.做好关键工序和关键部位的旁站监理。

f.加强材料的进场检查、检测。保证工程质量的第一道关。对于于不合格的材料立即退场。

g.加强过程控制，对工程的施工进行全方位、全过程控制。每一道工序、每一项工作都认真进行细致检查，做好记录，对关键部位、关键工作施工单位管理人员全部到岗;监理人员实行24小时旁站监理;指挥部有关人员值班配合。

h.加强现场见证取样、检验、检测工作，所用材料均达到或超过设计要求，施工规范要求。

安全控制：安全文明施工是工程顺利进行的保证，是施工人员生命的保证，也能反映一个单位素质，为此我方积极协助并督促施工单位做好现场文明施工，对现场用电、防火、安全标志、安全防护、安全教育、设备防护等通过定期(每周进行一次安全文明施工检查日)与不定期的检查，做到常强调，常督查，并通过监理例会、专题会议、监理通知等形式，使安全隐患消失在萌芽之中，整个工地没有出现安全事故。

组织协调：由于工程社会影响大，工期紧，给协调工作带来很大的的难度，为此，监理方定期召开专题协调会议和不定期现场协调会，协调并解决施工存在的各种问题，从而确保工程施工进度。

监理管理：科学化管理：工程施工过程中，监理部充分利用各种现代化手段对工程进行管理，并取得一定效果。

内部管理：要求监理人员以“守法、诚信、公正、科学”为准则，严格进行监理;以“达到业主持续满意”为宗旨，提供“卓越”服务。

总之通过上面一系列的措施，目前，临夏市cng工程进展顺利，总体质量、进度基本满足施工业主的要求。在监理过程中，监理方努力为业主提供满意的服务。在今后的工作中，我监理部依然会本着“热情服务、严格监理”的理念，贯彻公司的质量方针文件，努力做好监理工作，提供优质服务。

三、监理工作体会：

通过这段时间的工作，对监理工作进行总结，也算是我们监理工作的一点经验：

树立良好心态：作为监理人员，首先必须树立这样一种概念：我们的公司是最优秀的，我们的项目监理部是最优秀的，我们的监理工作是最优秀的，我们的施工监理管理、施工质量是最好的。我们不但要这样说，同时也这样严格要求自己去做，这样在心理上、在感觉上，在实际中就会让各方产生共鸣，先入为主，这样，极有利监理工作。

强调沟通：业主的配合和支持是监理工作能够健康、高效进行的有力保证。主动与业主进行沟通，通过沟通，了解业主对工程施工及监理的要求、看法，同时也向业主介绍监理工作的基本情况，以期得到业主的配合和支持;主动与参建各方沟通，通过沟通、了解、配合，才会使工程高效、有序地进行，才能确保工程各项目标的实现。

超前控制：监理工作的预见性、超前性是衡量监理工作好坏的重要标志，工程质量、进度、造价管理是相辅相成的，对此，监理工程师要走在各方的前面，提前做到心中有数，综合进行考虑，才能做好对工程质量、进度、造价的控制.

四、监理工作的管理措施

一条原则、两个重点、三个阶段、四个手段。

一条原则：工程质量控制是整个监理工作的核心，按合同、技术规范、设计图纸要求施工是监理工作的原则。

两个重点：重要的分部分项工程和关键部位。

1)、重要的分部分项工程：分部工程：基础工程、主体工程、装饰工程、设备安装、水电安装。分项工程：钢筋砼、防水、装饰、通讯设备、动力控制柜安装和避雷、接地安装、设备安装工程、各系统试运转、厂区道路、绿化等分项工程。

1)、施工准备阶段：审查施工单位配备人力、材料、机械设备是否合理;审查施工组织设计、方案，技术保证措施、原材料的检验与审批;配合比是否符合要求。

2)、施工阶段：旁站和巡视。检查施工单位工艺是否按规定和经审批的方案进行，并对施工过程的原材料、半成品、构配件、设备进行检验。

3)、成品验收阶段：通过检验和验评该分项或分部已完工程是否达到规范要求的质量标准和误差允许值。

四个手段

1)、旁站：施工过程中对重点的项目和部位实行旁站监理。

2)、测量：监理工程师对工程的几何尺寸进行实测实量验收，不符合要求的要进行整修，无法进行整修的要求返工。

3)、试验：对各种原材料、构配件、设备等，监理人员现场检验进场，对于有要求的原材料、构配件进行现场见证取送样。

4)、复检：在施工完一个工序后，监理人员复检后，方可进行下道工序施工。

公路工程监理工作总结报告篇三

20xx年是*******工程建设关键的一年，该工程楼栋多、面积大、任务重、人员少、事情多。回顾一年来的工作，在各方的统一协调下，在全体监理人员的辛勤工作和努力下，我们的监理工作得到了施工方的尊重和甲方的肯定，工程质量在监理的控制下通过质监站检测和验收结论，工程质量均符合设计要求，达到合格标准。做到了整体工作稳步进行，施工中未发生过任何质量事故及安全事故，没有人员伤亡，圆满完成了监理过程中的各项工作，并荣获了*****“双文明”工地称号，给公司获得了荣誉。节约了经费，取得了比较好的成果。

二、工程质量

监督施工单位建立健全质量保证体系，认真检查“三检”人员资质及岗位证书，落实现场施工“三检制”，现场监理程序报检和检验批审查签认。对监理人员按岗位要求进行分工，突出重点、协调工作，认真落实合同要求和质量标准，发现问题及时处理解决，保证现场管理有序，对于发生的问题，要求进行严格整改。对甲方检查发现的问题，整改措施必须到位。深刻理解，抓质量不是只抓工程完成后的最后检查和检测，而是重点放在施工过程中，使施工质量问题消失在萌芽状态。

质量不是空洞的，如同进度一样，可以通过数字化、量化来加以控制。在质量控制中，不能只相信任何人的口头保证，而应相信完整的质量体系。

三、工程进度

认真审查施工单位提供的开工报告和编制的施工进度计划，并根据设备情况，人员情况和甲方的要求，对进度计划提出了具体意见，经常检查实际进度和计划进度的差距，并依此督促施工单位增加人员和设备，调整进度，随时掌控节点和工程量，坚持实事求是，不多报，不少报，维护合同双方的利益。

四、投资控制

整体投资控制正常有序，任何时候必须以设计为依据，不做任何的改动，必须改动时要申报材料得到设计单位和甲方的批准实施。凡是现场计量工作，必须在业主、施工单位、监理单位三方在场进行计量，不得自行其事，要确保数据的可靠性、真实性和权威性。

五、主持召开监理例会，起草监理月报，审核监理日志一年工作中始终坚守工作岗位，长时间蹲在生产一线，随时掌握工程中存在的问题，每周定时主持召开监理例会，解决对一周来施工中存在的首要问题及下周工作安排与计划，起到了良好的效果，甲方的文件要进行总结归纳，及时汇总施工进度情况，协调解决需要落实的问题。每月底进行安全文明大检查评比和起草监理月报，每月利用二天时间审查监理日志，对施工记录中存在主要问题不符合要求的事项进行整改。

每天除正常的工作外还要到现场有目的的进行巡视检查1-2次，有问题记载，记入“总监巡视记录”，有处理问题的措施，事后有检查。

能开展批评与自我批评，在业主主持的会议上，大胆发表自己的看法，受到与会者的尊重。

有高度的组织性和责任性，遇到问题及时向公司请示、汇报，使整个工程监理在公司指导下进行。

六、实事求是，严格要求

实事求是总结监理工作最恰当不过了，监理工作在质量、进度、计量三方面都必须实事求是，客观反映工程建设过程的动态，真实记载工程质量状况，工程进展情况，工程计量过程，在工作中严格要求现场监理，要树立*******监理的良好形象。要学习别人的长处，少指责别人的短处，让他们打起精神，多配合我们的工作，在平时工作生活中的一言一行中体现自己的工作能力办事水平，同时也体现了自己的工作作风，作为总监理工程师，时刻记着自己的形象对监理公司的影响。

七、问题与不足

1、应进一步加强施工现场巡视力度，掌握各项工程实施工序每个细节，要积极主动的发挥作用。

2、对监理人员要严格要求，做到奖罚分明，使整个监理队伍再上一个更高的台阶。

3、今后应多与监理人员沟通思想，帮助他们排忧解难，免去后顾之忧，更好的为工程服务。

4、经常不断的向公司汇报工作，加强同公司的联系，不断取得有意的帮助和指导。

5、今后多阅读报纸倾听新闻联播，关心国家大事，做到与时俱进，紧跟党中央的步伐。

6、加强同公司的联系，争得公司更多的帮助。将监理工作更上一个台阶。

20xx年12月30日

公路工程监理工作总结报告篇四

不经意间，一段时间的工作已经结束了，回顾这段时间以来的工作成果，你有什么感悟呢？是时候认真地做好工作总结了。那么一般工作总结是怎么写的呢？以下是小编整理的公路工程施工及监理工作总结，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

本人20xx年毕业于山西省交通技工学校，毕业后一直从事公路工程施工及监理工作，先后参加了吴子高速，蓝商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建设。20xx至20xx年我参加了中央广播电视大学专科函授学习、20xx至20xx年我参加了东北财经大学本科函授学习，20xx年被评为助理工程师。现将本人专业技术工作情况总结如下：

20xx年，我参加了吴子高速公路路基、桥涵工程施工监理工作，担任监理员，这是我参加工作后的第一个工程项目，工程开始公司领导就对我们监理部的人员提出很高要求，驻现场的每个人，言行代表着公司员工素质、形象。为了公司的声誉，严格按照规范要求，在监理过程中，实施了全方位、全天候、全过程的监理，尤其对隐蔽工程，绝不放过每一个环节，不留隐患，把问题处理在萌芽状态中，我圆满的完成了领导安排的监理任务。为自己在路基、桥涵方面积累了一定的监理理论，摸索和总结了一些施工经验。

20xx年8月至20xx年12月在陕西蓝商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基与桥涵工程施工监理工作，担任监理员。在监理过程中熟悉分管工程的设计图纸，对各种工程设计参数了然于心，细化隐蔽工程的检查，杜绝质量隐患；认真学习掌握验标、规范，明确实际工作中的指导思想。对于工程施工监理过程中的质量控制，尤其对安全文明生产控制必须做到“四勤”眼勤（提前发现问题）；脚勤（多巡、多查）；嘴勤（发现问题多讲、多问）；手勤（及时做好相关记录下发书面通知）。针对在工程关键部位施工时，做到提前到达旁站位置，检查施工准备工作，并旁站施工全过程，及时、完全真实地作好书面的旁站记录；对一般施工的各道工序作业，做好日常的`巡视、巡检、检查工作。对施工单位推行全面质量管理，要求项目部建立健全质量保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料、设备有试验，隐蔽工程有记录，质量有质检、交工有数据。保证了工程质量交工验收全部达到优良工程。

20xx在王城高速公路，我担任了路基助理工程师。结合以往的监理经验，对工程有了新的认识，在1年多的日日夜夜里，我将自己的全部精力和热情投入到了工程监理工作当中。在思想上进一步树立爱岗敬业，企兴我荣、企衰我耻的主人翁责任感，热心服务施工单位，严格要求自己，从而确保了工程质量，工程进度。在内业资料方面，要求做到与工程同步，尽可能避免资料缺项失真，按照资料编制办法分门别类规范整理。在工程施工监理期间，工作量大，工期紧，质量要求高，地方干扰大，我克服了重重困难，精心组织，合理安排，虚心向总监请教、主动与施工单位沟通。作为桥梁工程师我对每一个分项工程的施工设计进行严格审批，关键部位亲自检验一次范本、钢筋，混凝土质量，并对监理员认真讲解技术要求，如不符合要求时，召集施工单位技术人员查找原因。孜孜不倦，保的是质量，求的是精品。

20xx年至今，我担任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我担任了路基工程师、桥梁工程师。在工程施工监理期间，工作量大，工期紧，质量要求高，地方干扰大，我克服了重重困难，精心组织，合理安排，虚心向总监及组长请教、主动与施工单位沟通。作为工程师我对每一个分项工程的施工设计进行严格审批，关键部位都亲自检验，并对监理员认真讲解技术要求，如不符合要求时，召集施工单位技术人员查找原因。孜孜不倦，保的是质量，求的是精品。对桥涵构造物的检测、对路基施工放样的监理、对隐蔽工程量进行复核、对高程控制的监理。工作尽职尽责、兢兢业业完成了总监办交给的各项工作，与施工单位积极配合、团结协作，保证工程在质量、进度达到管理处要求。

技术水准是我们的工作之本。现在工程施工工艺日新月异，新材料、新设备、新工艺、新技术应用迅速，监理人员如果不能提高自身业务水平，不努力学习，就不能胜任监理工作。我深知自己的理论基础还比较薄弱，从思想、工作和生活等方面认真自查了存在的问题，因此我认真学习公司下发的学习数据，使我受到了深刻的教育。在此基础上，我结合自己的工作实际情况，对思想，工作作风进行了全面回顾、结合本人的实际情况，本着实事求是的原则，通过认真学习公司的学习资料，在思想上能同公司保持高度一致。始终保持清醒的头脑，坚决做到认识不含糊；态度不暖昧；行动不动摇；立场坚定。在日常工作中，坚决抵制各种腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力学习专业技术和建设监理知识，不断提高业务和监理水平，不泄露所监理项目各方认为需要保密的事项。

把个人利益置于集体利益之外，在工作上按章办事，认真遵守公司的各项规章制度，实事求是，不偷懒。加强自身建设，严格要求，自我加压。始终保持积极向上、昂扬奋进的精神状态，在工作中自觉地服从、服务于大局，自觉地把自己的工作同全局联系起来，坚持高标准、严要求，努力做好本职工作，圆满完成领导交给的任务。除了函授学习外，我还参加了多次短期培训，内容涉及试验、安全等等，平时尽量地多读些与专业有关的书籍及论文，总之，我利用一切业余时间来丰富自己的专业知识，做一名合格的监理。为了专业技术水准和专业技术工作能力适应公路建设事业发展，我还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。

公路工程监理工作总结报告篇五

公路质量、建设周期、投入资金的协调性上升,一方面需要施工技术的`提高和进步,与此同时,对整个施工过程进行高质量的监理在当下越发复杂的社会环境中亦显得非常重要.由此,对我国公路的监理制度和监理工作进行分析探讨,具有十分重要的理论和现实意义.

公路工程监理工作总结报告篇六

20xx年，在项目办的正确领导和上级有关部门的大力支持下，坚持以^v^理论和“三个代表”重要思想为指导，树立“以人为本”的思想,以构建和谐社会为起点，坚持可持续发展观，紧紧围绕项目办有关“质量、安全、廉政、进度”的精神，第三合同段驻地监理办依据合同规定和平定高速公路《公路工程建设项目现场管理办法》及《工程监理实施办法》，坚持“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的原则，认真贯彻执行项目办的工作部署和工作指示，做好“三控、两管、一协调”服务，进一步强化监理人员服务意识，提高监理人员的自身素质。驻地监理办监理人员廉洁自律，恪尽职守，对第三合同段工程项目的质量、安全、工期、费用进行了有效监管和控制。较好地完成了二oo九年的各项指标和监理工作任务。现将二oo九年的监理工作总结如下：

***高速公路是甘肃省第一条利用亚洲开发银行贷款建设的公路项目，也是目前亚行资助中国最大的两个交通项目之一。我公司（***）承担高速公路建设项目第三合同段的工程建设监理任务。施工单位为***。***，其主要工程量为：土方226万m3；大桥249米/2座；中小桥564米/20座；涵洞通道1806米/59道；防护万m3；排水32公里；互通立交2处；分离立交2处计划工期32个月，从20xx年3月15日至20xx年7月31日，总投资万元。

截至20xx年底，完成路基清表及冲击碾压569177m2，占合同数量的；填筑路基土方万m3，占合同数量的；完成桥梁桩基5658m/296根, 占合同数量的；完成涵洞道，占合同数量的41%；完成柱式桥墩16根，占合同数量的；预制涵洞盖板1793块，占合同数量的100%；预制空心板59块，占合同数量的；共现浇砼21335m3(其中桩基8355m3、涵洞8380m3、通道桥4600m3)，占合同数量的36%；预制砼8697m3(其中梁板2197m3、小型构件6500m3),占合同数量的；完成实物工程量万元，占年计划的，占有效合同价的.

根据高速公路项目办的要求和高速公路第三合同段工程的具体情况，我公司于20xx年12月组建了“高速公路第三合同段驻地监理办”。驻地监理办设高级驻地监理工程师1名，副高级驻地监理工程师1名，并配备道路、结构、测量、试验、计量等专业监理工程师和监理工程师助理，组成各职能部门，开展监理工作。投入监理人员23人，行政及辅助人员6人。共计投入29人。进入工地后，依据合同规定和平定高速公路项目办工作安排要求20xx年3月15日开工的工作指示，我第三合同段驻地监理办于20xx年2月6日进场后迅速进行了驻地建设，2月20日驻地监理办的工作已基本全面展开，可以满足实施工程监理的工作要求，驻地监理办迅速组织监理人员，根据有关合同文件和技术规范要求，结合本工程的特点，详细制定了《监理规划》、《施工监理实施细则》，明确各级监理人员的责权，落实各种监理程序，如质量检查表格使用程序、文件传递程序、各种会议制度等，使监理工作逐步走上程序化、规范化、标准化的轨道。

在整个施工监理过程中，驻地监理办严格按照制订的工程质量目标来组织和控制施工，并且强化质量教育，提高监理人员的质量意识，层层签订工程质量责任书，确保整个工程在竣工验收中达到优良工程的标准。

1、施工准备阶段的监理工作在开工前，驻地监理办组织监理人员熟悉合同文件的内容，核查设计图纸，复核定线数据，了解现场用地占有权和使用权的完善情况，按照监理程序，审查承包人的工程总进度计划、现金流动估算、临时用地计划，审查承包人的质量自检体系，落实承包人的材料来源等。

（1）及时组织召开第一次工地会议。20xx年4月12日，驻地监理办组织召开了第一次工地会议，介绍并了解各方的主要人员和组织机构，说明了监理程序，检查工程进度计划及承包人施工准备情况，协调和解决了工程开工前存在的矛盾和疑难问题。

（2）做好工程施工前指导与协调工作。在认真审核设计文件和承包人的工程进度计划（含施工组织设计）的基础上，对设计有疑问或不详的地方，及时向项目办提出并与设计及有关部门协商解决，避免了施工的盲目性，力求做到集思广益，万无一失，取得了良好的经济效果和社会效果。

公路工程监理工作总结报告篇七

回顾二年多的监理工作，总监办全体监理人员不怕困难，勇于拼搏，终于迎来了xx公路工程的完工之日，总监办在实现三大控制的同时，对工程实施有效安全管理、环境管理。总监办对监理工作有以下体会：

1、监理队伍的稳定是做好监理工作的前提

总监办应该选那些敬岗敬业、业务能力强、有责任感的人员，以保障监理人员的稳定性，并通过一些管理措施让他们安心在总监办工作，从而稳定了监理队伍，为做好驻地监理提供一个良好的前提。

监理队伍的稳定能够保证各种资料签证的连贯性、一致性，特别是变更设计更容易进行数量的核实，真正做到谁经手、谁负责、避免了由于监理人员调换而导致资料无人签证，变更数量无人核实等现象。并且，稳定的监理队伍能够熟悉工作情况、熟悉承包人施工技术水平及其施工力量，能分清主次，有效的控制施工质量、进度和投资，能够及时指出解决承包人施工中存在的问题，由于监理队伍稳定，所监理的项目也由始至终，工程纠纷也容易提供有关数据解决，大大减少了工程纠纷。

2、监理人员的业务素质是做好总监办监理工作的保障

因监理市场人员供求不平衡，导致监理人员业务水平参差不齐。总监办必须制定监理培训计划，加大监理人员培训力度，让监理人员更好地掌握施工规范和监理控制的要点，只有具有良好业务素质的监理队伍才能按合同对工程进行质量、进度、投资、安全等的有效控制，一个业务素质较高的监理工程师，能够预见性地提醒承包人在施工过程中可能出现的问题，从而保证了工程质量，减少了工程损失。

3、监理人员的职业道德是搞好监理工作的关键

应积极开展“监理企业树品牌、监理人员讲责任”的行业新风建设活动，加强职工的思想和职业道德教育，养成良好的职业素质。

一个没有职业道德的监理工程师，无论他业务水平有多高，他是不会干好监理工作的。总监办应经常开展职业道德教育活动，定期自纠自查，改小错防大错，督促监理人员做好本职工作，把个人利益放在社会利益、人民利益之后。

4、各级监理人员应重视安全监理和水保、环保监理，并纳入监理日常工作中去，把安全监理与工程质量监理结合起来。

5、低价中标造成业主、监理单位现场管理难度增大，合同履约困难，承包人质量、安全投入不足，工期、投资、质量控制压力加大，合同工期难以保证。建议采取合理低价方式。

总之，今后我们将努力加强政治学习和业务培训，努力造就出一支执行规范不手软、杜绝违规不畏难、维护合同不动摇的优秀监理队伍，虚心学习兄弟单位的先进管理水平，认真贯彻业主的指示精神，加强动态管理，加大监理力度和施工全过程质量监控，树立良好的监理形象，把今后的监理工作做得更好。在此，向给予总监办大力支持、帮助的所有领导、单位表示衷心的感谢！

公路工程监理工作总结报告篇八

一、根据监理单位履行监理服务的实际需要，双方在此约定业主向监理单位免费提供的文件和资料的内容、份数及期限。

二、为了顺利地履行监理会同，业主应对监理单位就项目或工程的工期、质量、投资、合约和安全等重大问题所提交的书面请示，及时给予书面答复；双方在此约定业主对各类问题给予书面答复的期限。

三、业主应当利用自身的优势，在项目所在地向监理单位提供必要的协助，以创造一个良好的外部工作环境，使监理单位能够较为顺利地按照监理合同的规定履行监理服务。双方在此约定由业主负责办理或协助监理单位办理的各项事宜。

四、为了支持监理单位履行监理服务，双方在此约定业主向监理单位免费提供的设施、设备和主要物品的品种、数量和相应的最迟提供时间、允许使用时间以及使用、维修费用的开支办法。如果上述设施、设备和主要物品由第三方提供，则应根据业主与第三方签订的工程承包合同文件的规定办理，并在本条款中写明相关事宜。如果要求监理单位自备全部或部分上述设施、设备和主要物品，则必须在本条款中增列业主对监理单位给予经济补偿的办法。

五、为了配合监理单履区行监理服务，双方在此约定业主向监理单位免费派遣的辅助监理服务的工作人员的种类和数量，以及双方对此类人员的管理方法。如果要求监理单位自行聘用全部或部分上述人员，则应在本条款中增列业主对监理单位给予经济补偿的办法。

将本文的word文档下载到电脑，方便收藏和打印

推荐度：

点击下载文档

搜索文档