土木工程毕业实习报告(优质17篇)

时间:2023-11-16 作者:笔尘土木工程毕业实习报告(优质17篇)

在实习报告中,可以对自己在实习期间所取得的成绩和反思进行详细阐述,以便对未来的发展有更明确的规划。以下是小编为大家精心整理的实习报告范文,供大家参考和借鉴。

土木工程毕业实习报告(优质17篇)篇一

在大二的时候担任过班级里的生活与劳动委员职务的我,工作踏实,认真负责,积极肯干,受到了老师同学们的一致好评。在校期间,我充分利用时间认真学习了本专业教学计划规定的内容,取得了良好的成绩,具备了较高的理论水平和较强的专业技能。

1、具有较扎实的自然科学基础,了解当代科学技术的主要方面和应用前景。

2、拥有熟练的绘制工程图以及看工程图的能力。

3、了解工程力学,材料学,砼结构与砌体结构和地基等方面的基本知识,熟练掌握工程测量器材的应用操作以及施工技术与施工组织设计等方面的基本技术。

4、了解土木工程的主要法律法规。并有进行施工管理,合同管理和研究的初步能力。

5、工程的投资控制和工程预算与结算的基本能力,并在大二期间通过考核获得中级测量员证书和施工员证书,除此之外我的英语水平良好,具有较强的英语听、说、读、写能力。计算机水平过硬,已通过考试获得计算机二级(c语言)证书,能熟练的应用与操作cad制图软件和博奥软件及广联达软件等一系列办公软件。

在三年的校园生活中,除了在校内学好专业知识,完成学业外,我还经常从事一些简单的兼职,锻炼自身的工作能力,交际能力,反应能力。

不仅开阔了自身的视野,丰富了思路,也让自己在想问题和处理问题上更加成熟了。

时刻以道德的标准对照自己,要求自己,认识自己。把所学到的知识回报给社会。爱岗敬业,诚实守信,办事公道,服务群众,奉献社会是我求职的出发点也是将来工作的核心,我会不断发展和提高自己的综合素质。作一个新时代高素质的职业者。

即将踏入社会的我,除了理论知识之外,经验与阅历还很不足,更多的还需要我在以后的工作中不断提高和完善自我。正所谓人们常说的“活到老,学到老”树立终身学习的观念对于每一个从业者来来说是一件十分重要的事,我们更该学习世界先进技术,才不会成为新时代的落伍者。我相信机遇定会留给有准备的人,在未来的工作中,我将以充沛的精力,刻苦钻研的精神来努力工作,稳定地提高自己的工作能力。所以我深信自己能胜任新时代的岗位要求。

土木工程毕业实习报告(优质17篇)篇二

实习报告可以根据本专业特点,可以全面地写。如法律专业,去法院实习,获得的是作为一个法律工作者应该具有全面素质材料,这时,可以将所实习的全部内容,包括法律工作者的政治素质要求、业务素质要求;法律条文的运用;法官的个人魅力(言行举止语言表达等综合因素)在法庭上的效果;法官需要的语言表达能力等等。文秘专业作为一个办公室文员,实习中工作性质内容可能涉及所学大部分骨干课程,如会议(会议之前的准备工作、会议过程中服务工作、会后的总结工作,以及整个会议涉及的文书有哪些,领导对这些会议文件的写作要求有哪些,写作者在准备过程中有哪些成功的做法或失败的教训;文秘工作者的仪表礼仪有什么要求等等)。也可以根据实习的内容确定某一局部的工作、就一个专题作为重点描述对象。

通过实习,对一般土木与房屋建筑物、构筑物的功能及空间组合有较全面的了解;对一般土木与房屋建筑物、构筑物的构造及其特点有一定了解;对一般土木与土木与房屋建筑物施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解;理论联系实际,巩固和深入理解所学的理论知识(如测量、建筑材料、工程制图、建筑学等),并为后续课程的实习积累感性知识;了解土木工程的基本生产工艺过程(土石方、砖石、钢筋混凝土、结构安装、装饰等)中的生产技术技能;了解目前我国施工技术与施工组织管理的市场实际水平,联系专业培养目标,树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向;与工人和基层干部密切接触,学习他们的优秀品质和先进事迹。

1、了解土木工程的广阔领域与分类;。

5、了解土木工程的最新技术成就与发展总趋势;。

7、了解我国目前建筑行业的发展动向以及所取得的成绩。

8、较早养成自学、查找资料及思考问题的习惯。

日程安排:

-7-2认识实习动员大会,领取安全帽等实习器具。

-7-3参观淮南市新体育馆。

-7-4看实习录象、参观校本部。

-7-5看实习录象。

-7-6参观淮南师范学院、淮南联合大学新区。

-7-9乘车赴芜湖。

-7-10参观安徽师范大学、芜湖步行街。

-7-11参观芜湖长江大桥。

-7-12参观大学新区,然后乘车返校。

7月2号早上,依照通知,我们土木工程专业工民建方向的四个班级同学齐聚北区2302教室,系里教研室的老师给我们召开实习动员大会。会上,老师门给我们简要介绍了本次认识实习的主要目的,派发了实习日程安排,并着重给我们强调了安全问题。依据实习要求,我们每位同学每天要记一篇实习日记。

下午,我们几个同学领取了安全帽。

第二天,早上雨下的很大,但依据事前和施工方的安排,我们还是冒雨按时到达新体育馆。这里,施工放的经理和工程师带领我们参观了这个气派的现代化建筑。

体育馆主建筑的西南方向是一个礼堂,据目测大约可以容纳几百人,整齐的左翼都是布艺靠垫,和我们学校九楼报告厅的座椅类似。主建筑像一个倒扣着的大扇贝,根据施工人员介绍,这个体育馆完工后大约可以容纳6000人左右,大厅顶面采用的'是钢架结构,在我们看来很是复杂,但是整个大厅中间没有一根立柱,这样的结构很适用于体育场馆。据老师介绍说这种结构的主要特点就是稳定性高。主建筑前面是一个广场,广场上设置了很多喷泉,我们还注意到,整个广场大面积的地面并没有很多的积水,这表明施工方的排水施工做的非常到位。

星期三上午我们在教室观看实习教学录象。录象的主要内容是建筑的梁柱组合结构。主要介绍了现浇混凝土楼盖,分单向板楼盖和双向板楼盖两种。还介绍了混凝土高层建筑的钢筋配置问题。

下午我们来到校本部参观。我们在老师的带领下参观了行政办公楼、体育场、土木系老办公楼、素质中心、主教学楼、实验中心等建筑,最还参观了28层学生公寓。土木系老楼兴建于上世纪50年代,是典型的苏式建筑,外墙没有特别的装饰,只用红砖砌实,但砖块表面光滑平整,整体的装饰效果也非常好看。

行政办公楼外表面装修采用了粘贴大理石的方法,我了解到粘贴大理石(花岗岩)施工技术方案:

1.1.石材(大理石、花岗岩)用作墙面饰面材料,其结合方法甚多,老的传统工艺是湿挂法,在墙上焊钢筋网,将石材钻牛鼻孔,用铜丝绑于钢筋网上,最后灌水泥沙浆,近些年来兴起了干挂石材工艺,在墙面上焊挂件角钢支座,在石材上钻孔,用钢销钉将石材挂在墙面上,此法克服了湿挂工艺的泛碱毛病,但仍未解决占据相当大的建筑面积的缺点(一般要占70—80mm宽,尤其是室内墙面,更是值得考虑的问题)。最近几年,在北京、上海及其它几个城市,出现了祝邦粘贴(点粘)石材的新工艺,它比上述二种工艺可节约30—40mm的使用面积,施工工艺简便,速度快,粘结质量可靠,冬夏季均可施工。

1.2.祝邦胶是北京祝邦新技术所刘俊邦高工研制发明的一种多功能粘结剂,它可与钢材、木材、石材、沙浆、陶瓷、玻璃、塑料、石膏等多种界面相粘结,粘结力强(剪切力达20mpa以上)、抗老化(可达50年)、抗酸碱盐腐蚀。通过几年的应用,北京地区不但在内墙粘结,而且成功地应用在外墙、外柱及冬季施工石材。此种胶有快干型(用作临时固定)和强力型肉种,必须配合使用。

1.3.本工程的电梯厅墙面花岗岩(与水泥沙浆粘贴)和装饰柱大理石(与木材面的粘贴)的粘贴均采用祝邦胶。

施工工艺流程:

主要材料及工具:

3.1石材:规格、颜色及抛光、底边等要求均按设计图和加工计划单,进场时进行认真验收。

3.2祝邦胶祝邦胶系双组份膏状,在现场严格按比例配制。它又分为强力型和快干型。保存期:强力型为二年;快干型为6个月。

3.3擦缝材料本工程选用普通水泥(325#以上),加3%氧化铁黑或白水泥(325#以上),加3%氧化铁红或氧化铁绿(使其颜色与石材颜色近似即可)3.4砂腊及光腊用于交工之前的上腊,以作石材的保护膜及增加光亮美观,给人以庄重豪华之美感。

4.1墙面基层处理粘祝邦胶的水泥沙浆墙面,必须抹压平整光滑,垂直度、平均达到2mm以内,墙面不得有空鼓、裂缝、不得有油污、灰尘等。砂浆表面的含水率在铺贴前必须达到不大于12%(砂浆面必须发白),如为木材面,亦必须表面干燥无灰尘即可。为增加砂浆与混凝土面的粘结强度,抹灰时底层面层均用此比例,必须分层抹灰,每层厚度不得大于10mm,浇水养护时间:从第二天起,养护5天,抹门过梁板及门旋板砂浆时,采取满挂钢丝网。

4.2石材清扫,拼色编号石材进场后,按加工计划单验收合格后,将背面清扫,用干净的湿布擦一遍,并按石材铺贴要求进行拼色、对纹,然后编号分垛立放堆码备用。

4.3墙面排砖、弹线根据设计要求,按石材的规格,将每一块石板的控制线弹在墙上。石材设计有分格缝的,按设计留缝,设计无缝的,只能按0.3mm留缝(实际就是拼贴时不留缝)。

4.4支托安装如从墙面下数第二块开始贴板,在板的下边缘支设一根30__50的木条或铝合金方通,支设时可低20—3mm,贴板时用小木楔或铁片垫到要求标高。

土木工程毕业实习报告(优质17篇)篇三

众所周知,实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。它是应用写作的重要文体之一。本站收集整理了大量的各种实习报告供给学生下载参考。如有不满意之处请联系我们。我们将全心全意为大家服务。

延伸阅读:注意要点:写一份对自己有益的实习报告,在我看来要包括以下几个方面:

3.讲述一件你实习期最难忘的事,因为这也是你从中得到的最多的;

土木工程毕业实习报告(优质17篇)篇四

毕业实习是土木工程专业教学计划中重要的实践性教学环节。其任务是使学生在毕业设计之前了解国内土木工程的最新成就及发展前景,增强感性认识,开阔视野,收集毕业设计资料,运用所学知识,综合理解土木工程的规划、设计、施工及管理方面的工作,了解工程师的职责,为毕业设计及毕业后尽快适应所从事的工作奠定基础。并通过实习,使学生了解我国土木工程发展现状、现代化施工技术以及土木工程方面的其它最新发展,培养热爱专业、致力于祖国社会主义建设的思想。

二、实习内容。

1、参观已建成的典型、有特色的新型土木工程,以了解最新的土木工程发展状况和技术。

2、参观在建的典型、有特色的工程,以了解最新的土木工程的施工技术和优秀施工企业的管理工作。

3、专题讲座。通过有关地基基础、结构、施工技术与管理等的专家讲座进一步了解土木工程最新研究成果及发展趋势。

4、根据毕业设计题目,有针对性地参观已建或在建的工程,以收集毕业设计资料。

(1)听取报告:由实习单位选派专业技术人员向学生作有关新型建筑材料、地基基础、结构、施工技术与管理等方面的专题报告,以使学生了解以上各方面的`最新技术与成果。

(2)组织参观:组织对实习单位施工现场及既有建筑物的参观,通过对有特色的已建或在建工程项目的参观,了解最新的土木工程发展状况和技术以及优秀企业的管理工作。

(3)实习日记:在实习中,学生应将每天的工作,观察研究的结果,听取报告内容等认真记入实习日记,教师应随时检查实习日记。

(4)业务专题报告:业务专题报告要求学生运用在校内所学理论和知识对实习中某一方面问题进行细致、全面、深入的总结,提出自己的改进设想、建议,以提高学生运用专业知识分析问题和解决问题的能力。

(5)实习报告:实习结束,学生应提交书面的实习报告,报告内容可以是对实习收获的综述和总结,也可以是对某一专题写出专题报告,总结实习的收获,提出对实习工作的改进意见。实习报告能反映出学生对实习内容理解的深度,也能反映出学生分析和归纳问题的能力,实习报告应图文并茂,总字数不宜少于5000字。

(6)实习的考核:实习指导教师依据实习指导人评语、实习日记、实习报告、实习答辩情况,确定最终实习成绩,实习成绩按五级分评定(优、良、中、及格、不及格)。

四、实习验收内容、验收办法。

(1)验收内容:指导教师评语、实习日记、实习报告。

(2)验收办法:成绩评定后,由各分校教务处将成绩送省电大土建教研室备案,待毕业答辩时由答辩教师验收。

五、时间安排。

1、第2周(3月8日—3月12日),班主任组织、动员、布置。

2、第3周至第13周(3月13日—5月28日)学生将实习的形式及接受单位上报班主任备案,同时进行实习并完成实习日记、实习报告等,同时上交班主任。

5月28日之前班主任将毕业实习作业和《成绩登记表》上交教务处.

土木工程毕业实习报告(优质17篇)篇五

根据学校安排我于xxxx年xx月xx日到武汉第xx建筑公司武汉xxx项目部进行建筑施工实习,。

一:工程简介

桩基公司承建。由北京xxxx设计院设计。采用框架剪力墙结构,柱子为异性柱。面积为13000平方米,由3栋楼组成的商住楼,现浇钢筋混泥土六层框剪结构。

二:收获与体会

首先说实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼,因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习,但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的能力:学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石,检验我能否将所学理论知识用到实践中去。

关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会,也是我建立信心的关键所在,所以,我对它的投入也是百分之百的!紧张的一个月的实习生活结束了,在这一个多月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。

首先,通过一个多月的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过旁站,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。

比如说混泥土的裂缝原因及处里这是一个很复杂的问题,那我就说说我的见解吧:模板设计:

1。模板安装前的基本工作:

1)放线:首先引测建筑的边柱,墙轴线,平以该轴线为起点,引出各条轴线。模板放线时,根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线,墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线,以便于模板安装和校正。

2)用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求,直接引测到模板安装位置。

3)模板垫底部位应预先找平,杂物清理干净,以保证模板位置正确,防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。

4)工长事先确定模板的组装设计方案,向施工班组进行技术,质量,安全交底。

5)模板应图刷脱模剂。还有好多注意事项,我在这就不列举了。

我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

土木工程毕业实习报告(优质17篇)篇六

转眼间实习已有一年了,可自己在工地实习的一幕幕总是在眼前挥之不去。

忘不了农历大年二十九,举国上下都在高高兴兴准备过农历新春,我作为光荣的送电工队伍中的一员,仍然在山沟沟里挖着地锚坑,准备牵引场的布置,以便在春节前牵引场机械设备进场到位,为春节后立即开始放线做好准备。

忘不了我和师傅们在着朦朦小雨中进行紧线施工,当我们一天的工作结束时,手早已被雨水浸的发白。

忘不了正在砍线路通道内的竹子时,却不知头顶的竹竿上缠着一条马上就要吊在身上的蛇。

忘不了在测量接地电阻时一脚陷进草丛中的阴沟里,拔出脚来继续工作。

忘不了验收期间在35度高温下还要爬上铁塔……。

那刚劲有力的的铁塔,那银光闪闪的导线,映衬在深蓝色的天空,这是一种异样的美,只有艺术家才会作出这样优秀的“作品”,而这些艺术家就是我们可爱的河南送变电人!在那高高的铁塔上、导线上,每一个动作都很安全、稳健、恰到好处!我深知这“一招一式”绝不是三天两月的功夫,这是随着我们河南送变电多年来一个个优质工程的创建而积攒起来的,这是我们河南送变电人斗严寒战酷暑磨练出来的。在我眼里,我们的集体就是一座大熔炉,在这里工作,有公司专业人员的悉心指导和耐心教育,更难得的是公司的老职工老师傅和许许多多的专业施工人员们认真负责一丝不苟的精神时刻在感染着我。在今后的工作中,我会更加虚心学习,经常吸取教训、总结经验,不断提高自己的业务水平,做一名优秀的送变电员工。

土木工程毕业实习报告(优质17篇)篇七

窗,沟通东西景色,得以增加景深,廊东以庭院建筑为主,曲廊环绕亭院,缀以花木石峰,从曲廊空窗望去皆成意蕴丰富的国画。廊西为全园主景区,池水居中,环以假山、花木及建筑。中部水面聚集,东西两端狭长,并建曲桥、水门,以示池水回环、涓涓不尽之意。池北假山,全用优美湖石堆叠,山虽不高而有峰峦洞谷,与树木山亭相掩映。

现代的中国建筑过分的强调了高而大,却逐渐的忽略了人性美和其他的一些功能要求,现代建筑不仅适合人类的居住,还要能够舒适的生活下去,她应该和风景结合起来,达到一种和谐美,能够全面地发展,在以后的建筑走向应该走向全面化。

自从19xx年芝加哥建成22层的高楼、19xx年纽约建成50层的商业办公楼,随着新技术、新材料的工业化发展,城市建筑呈以下几个特点发展,并深刻地改革了人并深刻地改革了人类的生活方式。

由于城市工业化造成的人口积聚和城市土地资源稀缺之间的矛盾,使得建筑在不断向高空生长的同时,也在向地下扩展,例如北京的京广中心地下3层、地上52层,上海的金茂大厦地下3层、地上88层,建筑的体型越来越大。

由美国工业的电气化引发的智能技术,被美国纽约城市广场建筑应用后,目前已扩延到了整个建筑领域。通过计算机和其他高新技术对建筑进行控制,帮助管理者提高工作效率、降低人工成本,保证建筑的可靠运行,提高建筑价值。

建设变成公式,整个城市规整而又单调,小区内的建筑越来越雷同,小区之间也越来越相像,个性被共性所湮灭。

受到现代主义、后现代主义、解构主义的影响,建筑的内涵变得更加费解,建筑的外观已不能完全展现其具有的功能。为区分建筑的空间场所,表达建筑的用途和功能,只能借助于一些符号对建筑进行空间定位来恢复建筑的环境秩序。

这次实习让我学到了很多知识,让书上的许多东西都具体化了,又一次的使理论和实践知识结合起来了。对我以后的学习和工作起到了很好的铺垫作用。

土木工程毕业实习报告(优质17篇)篇八

我从__年_月到__年_月在__建承建的项目实习,在实习期间,一方面增强了自己的读图识图能力,了解了将图纸转化到实体建筑的过程;另一方面也了解了在这一过程中所涉及的人事机构和注意事项,以及其他非专业知识的收获。

二、实习工程概况。

1、工程名称:__现代分析测试中心。

2、工程地点:__区_号。

3、施工范围:包括施工图范围内的项目工程。

4、工程造价:_万元。

5、质量要求:按国家验收规范一次性验收合格。

三、实习内容总结。

1.测量放线。

测量放线是我这次实习的主要任务之一,经过多次学习和实践,总结如下:在工程开工前,为确定建筑物的位置,首先应根据设计院给定的建筑物坐标点和坐标线、建筑红线进行定位测量,确定它的位置。施工放线钱前,测量人员认真熟悉施工图,先放大线,控制线,将主体结构定位,再进行细部,局部定位。在这一过程中要熟悉各仪器操作。包括水准仪、经纬仪、全站仪等相关仪器。这些仪器在上《工程测量》的时候我们都有学过。

2.各分项工程施工安排。

根据现场平面布置要求和施工实际需要,共布置_台塔吊,分别布置在各单体建筑旁边,作为结构和装饰施工阶段垂直运输工具。

本工程结构施工时设置了一个钢筋加工区和一个钢筋堆场,加工区布置在施工现场。并设置临时储料堆场和钢管堆场,布置在_号楼与_号楼之间的空地上。所有钢筋均在现场统一备料、加工和分别绑扎,钢筋采用机械加工为主,人工操作辅助相结合。钢筋严格按规范规定配料与加工,满足各区段各层面的进度需要,各种构件钢筋必须提前加工成型,分类挂牌堆放,在加工、运输与绑等乙施工中防止混淆或错用错扎。

土木工程毕业实习报告(优质17篇)篇九

实习单位名称:xx路桥建设工程有限公司。

实习单位历史:xx路桥建设工程有限公司成立于2005年2月,其前身为天津市蓟县公路工程处,多年来承建了多项大,中型工程项目,具有丰富的施工经验,现具备市政公路工程施工总承包一级,桥梁工程专业承包一级,公路路基专业承包一级和公路路面专业承包一级资质,通过gb/t19001-2000质量管理体系,gb/t28001-2001职业健康安全三个管理体系。公司注册资金16500万元。

公司现有专业技术职称的人员315人,高,中级职称的184人,注册建造师47人,拥有各类公路,桥梁等施工机械及精密检测试验设备280余台套。

公司成立迄今,优质高效的完成了多项,省级,市级重点工程建设项目,先后承建了内蒙古自治区路网改造项目赛汉塔至锡林浩特公路工程,内蒙古自治区国道207线桑根达来至宝昌段一级公路lm4合同段道路工程,津宁高速公路第6合同,广东省广州市十水线鸡鸭水道特大桥工程,湖南省炎陵至汝城高速公路18合同等多项高速公路工程,并荣获省市级安全文明标准化示范工地,中合同,守信用企业和诚信企业等荣誉称号。

1、实习岗位及主要内容。

实习岗位:造价信息员。

实习内容:主要工作是负责建设工程材料、设备指导价格收集、整理、测算。

实习时间:2019年xx月xx日至2019年xx月xx日。

1.实习期所学。

刚开始进到单位时,我对于这工程造价管理站的作用和职能都不理解,在经过一段时间的工作,和自己找资料及询问指导老师,才有了以下的认识。

工程造价管理是工程造价的执行者、管理者和领导、监督者。恰当确定和理顺它的职能,并充分发挥其作用,不仅能适应市场经济和工程造价管理深入发展的需要,而且是有效控制造价、提高投资经济效益和社会效益、规范建筑市场的关键。而对于工程造价管理站的现状和发展有以下三点发现。

(一)、当前工作现状。

全国各地各级工程造价管理部门,在计划经济时期,风风雨雨地走过了数十年的历程,为适应计划经济的基本建设而确定,使用的一整套预算定额制度及相应的管理体制曾发挥了它应有的作用。随着我国改革开放不断深化,市场经济迅速发展壮大,为适应新形势建设市场的需要,各地方的造价管理部门大都由原来的标准定额站更名为工程造价管理站,名虽变了,但相应的管理职能变化不大,工作重点仍放在定额管理上,如编制定额的工、料、机消耗量和相应的地区单位价格表,协调甲乙双方针对定额理解的偏差而出现的纠纷;发布建筑材料信息价格和其他材料调整费率、人工费动态管理的综合工日单价或其他取费程序中相应的费率。当然这些工作,也是工程造价管理站日常应担负的职责,而且在当前或今后较长时间内,也都是造价管理站必须做好的一项主要任务,但是同造价管理站的主要和担负的主要任务相比,造价管理站的职能作用根本没发挥出来。因此,工程造价管理与市场经济的发展不相适应,致使工程造价管理存在很多问题。仔细分析,虽然影响因素很多,但归根结底,一是造价管理部门自身的主观努力不够。造价管理部门是政府对工程造价管理的行政主管,要适应市场经济发展的特点,主动适应造价管理范围的变动,不能只按照以前只管定额的方式进行管理,那种只要编好管好定额就大功告成的做法是远远不够的,而要主动地同体改委、财政部门协调管理范围与管理权限,积极扶持造价咨询公司搞好企业建设。二是建设行政主管部门在加强建筑市场管理时,要将造价管理放在一个重要的位置。招标投标制是建筑市场管理的重要一环,与招投标相对应的造价管理改革应该与招投标管理及有形建筑市场的建立同步进行。三是国家建设行政主管部门所规定的工程建设项目费用构成,如何与《价格法》、《财务通则》和《企业会计准则》中的费用内容保持一致,所制定的统一基础定额是否与国际上通用的实体性费用和措施性费用区分开来相适应,如何才能按照国际通行的费用及方法计算工程造价,真正实现企业自主报价,市场形成价格的构想,只有这样才能真正改变目前工程造价管理现状,才能适应市场经济发展需要,才能彻底达到工程造价管理改革之目的。

(二)、经济条件下造价管理的作用。

上面我们谈到了当前建筑市场工程造价管理现状及存在的问题,是我们从定额管理这一计划经济的模式过度到合同管理这一市场经济管理模式,从定额指定性逐步变为指导性形势出现的,社会出现巨大变革,造价管理出现这样那样的问题是不足为厅的,这些问题可以经过整顿,是完全可以解决的,这就要靠强化造价管理部门的及充分发挥其作用,才能有效的控制和解决。在党的十五大精神鼓舞下,国家相继颁布了《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国价格法》、《中华人民共和国招标投标法》,这四法的实施,给我们工程造价管理行业带来很大的变革。《合同法》中取消了经济合同管理,《招标投标法》中明确了招标投标活动及其当事人应当接受依法实施的监督,而不是对招投标强制代理和强制审查工程标底,并且特别批出:任何单位和任何个人不得强制其委托招标代理机构办理招标事宜。这些对我们的传统管理观念是一大更新,对我国的工程造价改革必将起到极大推动作用。这些法律、法规使我们明白了一个道理,那就是要认清形势,转变观念,将工程造价管理向监督职能转化,工程造价管理机构的职能要相应地进行调整。

作为代行政府建设部门的一个高级综合管理机构,为适应新形势的需要,其主要职能应是:

第一执法职能。贯彻执行国家、省有关建设工程的法律、法规及有关计价实施细则并以此规范有关建筑市场计价及有关人员的行为。

第二仲裁协调职能。参与对施工合同的审查管理,保护各方当事人的合法权益,发挥造价管理机构的和优势,做好工程价格纠纷的调解工作。当建设单位与施工单位在工程结算问题上有争议时,造价管理部门有权对此做出最后仲裁,当遇到棘手的经济合同纠纷问题时,协调法院及有关部门解决问题。

第三指导、监督检查职能。确立工程造价管理机构在工程造价管理、监督上的地位,制定工程价格管理、监督办法,充分行使法律赋予的权限,参与建设工程招投标的审标、评标、定标、指导标底的编制审核;指导编制建设工程估算、概算、预算、结算;切实改造政府的监督职能,按照市场经济发展需要,及时制定各项管理办法和条例,大力发展工程造价中介服务机构,加强对中介机构和工程造价专业人员的监督、管理,推进工程造价的社会化、专业化、加强对其职业道德,经营行为、服务质量的监督检查、促进中介服务市场的健康、有序的发展。

第四全面管理职能。一是现阶段积极参与省建设工程消耗量定额编制、修订、并实施全市工程造价的全面管理;二是通过发布我市建设工程造价信息进行动态管理;三是参与对工程造价人员培训、考核及发证进行系统管理;四是参与审查施工合同实话法律监督管理;五是承担三个转变,即造价管理上由指令性的政府控制转变为宏观调控,编制工程量计算规则和计算方法,由发布指令性的建筑工程费率标准转变为诈,由公布指导性的工程造价指数,定期测算发布材料从头及各项补贴系数,转变为公布材料价格信息和各种相关信息,迅速建立工程信息服务体系,为工程造价管理提供参考数据,引导市场的计价与定价,为最终由市场形成价格、企业自主定价提供优质服务。

总之,造价管理站是以其承担的社会职责来实现以上目标,也就是说,在未来的发展中,工程造价管理站的职能和作用不仅不能削弱,反面需要更加加强,只有强化造价管理站的才能充分发挥其作用,才能适应市场经济发展的需要,才能满足造价管理改革的要求。

(三)、转变观念,适应形势,做出贡献。

长期以来,我们实行的是计划经济体制下由国家确定建筑工程造价的模式,这种模式使我国建筑市场难以形成和完善,施工企企业缺少活力和竞争力。使整修经济在低水平上运行。在观念上束缚了人的头脑。总觉得这种方式是天经地义的,工作中也习惯了这一定价方式和管理方式。随着市场经济的深入发展,上述定价及管理方式根本不适应改革需要,我们必须转变观念,适应形势。超脱旧的定额计价、确定工程造价的管理方式,因为定额计价实质上是建立在政府定价为主导的计划经济管理基础上的价格管理模式,它所体现的是政府对工程价格的直接管理和调控,这是不符合经济发展规律的,目前国家将全面推行工程量计价规范,完全跳出了传统的定额管理方式,它的主要特点是依据建设行政主管部单位因市场的材料价格变动而发生争议的事件。最后我与同事走访询问了几个材料市场的材料价格的基础上,做出调解。使当事人双方都作出了让步,以双方都满意的价格达成协议。其实发生这种事情是很没有必要的,若果有关材料价格条款的约定明确,不含糊不清,模棱两可、有关材料价格风险如何处理的条款写得清楚,就可以避免这样的事情发生。(我收集的建材价格数据见附录一)。

除此之外,我还完成了几个小工程的部分工程量的计算。

1、实习所得。

在这次实习环节中,我发现自己存在的一些不足之处,主要有以下四点:

(一)专业知识掌握的不够全面。尽管在学校认真学习了专业知识,但是当前所掌握的知识面不够广,尚不能轻松胜造价工程工作,因此,尽管在不久的将来走上工作岗位,但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始,只有在实践中学习,才会掌握更多专业知识和技能。

(二)专业实践阅历远不够丰富。由于专业实习时间较少,因此很难将所学知识运用与实践中去,通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以,今后我们在工作岗位上,一定要抓住机会,多向从事造价预算的前辈学习,同时要转换学习方法和态度,改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式,应主动积极向他人学习和请教,同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

(三)专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次实习,我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系,这些零散的知识点运用起来很困难,因此,今后在学习和实践中应该重视积累和运用,使所学的知识由量变到质变,发挥更大的指导作用。

(四)交际能力、人际沟通仍存在不足。通过这次实习,让我感受到办公室的冷暖。从事这个行业,是一个讲究团队合作,如果你善于与人沟通,幽默风趣,那么营造一个较轻松的工作氛围,还能提高团队的工作效率。所以,我今后应学会主动与人沟通交流,扩大自己的人际交往范围,同时提高自己的办事效率。

2、实习感悟。

实习很快就要结束了,三年的大学生涯也即将接近尾声。实习是我们跨入社会的最后一个准备活动,也是我们大学生活的一个休止符。毕业后,我们又要迎来一个新的起点。实习其实就是把自己学到的知识运用到平时的实际工作中去,在实习中不断的磨练自己,增进实践经验。在实习中发现自己的不足之处,并努力去填补。虚心的向前辈们请教,从他们身上学习在学校里所学不到的知识。在工作中不断学习,总结、积累知识,为之后正式进入社会做准备。

通过这几个月的实习现在我深深的感到当初的选择是我人生中最幸运的其中一件。在实习期间,称职的总能在工作中耐心指导我,在具体工作操作中点拨我,并能在生活中也经常指点我,他会给我们进行职前培训,实用指导,规范化训练,还经常现场实地传授一些经验和技巧,包括与人沟通,做人准则及与外界联络和联系,注重培养我实战能力。在实习中我已深入感觉到指导老师是我的良师益友,他身上有许多让人钦佩的才华和优点,从而使我产生模仿他值得我学习的一切。总而言之,通过这次实习,确实让我感到受益匪浅。

在书本上学过的理论知识,似乎通俗易懂,但从未付诸实践过,也许等到真正做出一套大楼的造价时,才会体会到难度有多大;也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。

土木工程毕业实习报告(优质17篇)篇十

施工实习是教学计划中十分重要的实践性教学环节,也是学生专业知识的一次全面综合训练,是对学生进行专业基本训练,是培养学生实践动手能力的重要环节。通过实习,学生应将所学的全部基础理论与专业技术知识在实践中进行综合运用,初步培养学生独立思考、解决问题和独立工作的能力,增长实践经验和技能,为毕业后从事基层生产技术工作打下良好的基础。?在施工实习过程中,学生应向工程技术人员及工人学习生产工艺过程和施工管理知识,了解一般的操作过程,进一步巩固课堂所学专业知识,了解并熟悉本专业的现代施工技术和组织现场施工方法,了解专业现状及发展趋势。学生应通过实习收集实习报告所需的全部资料,为实习报告的撰写创造条件。

(二)实习的要求。

1、在工程技术与管理人员指导下,以助手身份参与工地的技术与管理工作,灵活运用已学过的专业知识,培养分析问题、解决问题的能力,获得工业与民用建筑的分项、分部、单位工程的施工技术与管理方面的实际知识。

2、参与工地上一定的生产劳动,熟悉劳动技能,虚心向工人师傅学习,培养劳动感情,锻炼操作能力,为从事建筑施工技术与管理工作打下坚实的基础。

3、在有限的时间内充分利用现场有利学习条件,了解熟悉单位工程的基础、主体、屋面、装修等主要分部工程的构造与施工方案。

4、利用实习机会,就近进行新结构、新工艺、新材料的参观学习,以扩大知识领域。?

5、施工阶段是把图纸变为建筑实体的关键阶段,只有弄懂图纸有关构造,才能组织安排施工活动。要求学生虚心向工程技术人员学习,做到熟图、识图、懂图。

时间。

地点。

实习主要内容。

20xx年9月20日。

北碚缙云山。

别墅框架结构。

20xx年9月22日。

涪陵。

高速公路、隧道。

20xx年9月23日。

龙兴。

基坑开挖及支护。

20xx年9月24日。

万州。

超高层框架结构。

20xx年9月25日。

白寺驿。

桩基、桥梁预制、

20xx年9月26日。

茶园。

道路与桥梁。

20xx年9月27日。

鱼嘴。

钢框架厂房。

20xx年9月28日。

南坪。

混泥土结构加固,街道。

20xx年9月29日。

龙兴。

钢结构加固,市政道路。

20xx年9月30日。

重庆江北机场。

机场,车站。

(1)北碚缙云山别墅式建筑采用的是框架结构,由于其层数少(通常在3层以下),就一般情况而言,在抗震设防烈度较低地区(7度),可采用框架结构体系,也可采用砖混结构体系和木结构体系。

当用砖混结构体系时,对建筑布置有较严格的约束。必须遵循砖混结构的技术规范及建筑抗震规范,特别是上、下墙体应尽量对齐,平面、立面要属规则型。当上层墙内收时,就需要用梁来抬墙及更上层的屋面,此时抬墙梁两端支承宜做钢筋混凝土柱,此柱又必须按构造柱施工方法与下层墙体连接,从抗震概念设计范畴来讲是不宜采用这种形式的。

承重墙上开大孔洞时,洞两侧又需设置构造柱。现代建筑采用的众多大门窗决定了要多用构造柱,其总造价相对于框架结构也并无很大优势,另外抗震计算后可能调整建筑平面布置,有可能无法实施最佳建筑方案。而房屋所有人的后续改造却受到严格的限制,因为这时的每一片墙体均不是多余的,是不可缺少的支承体。其优点是比框架体系造价稍低,但这是以牺牲建筑功能和立面造型为代价的,而且其安全可靠性也不及框架体系。

采用钢混凝土框架体系,在很大程度上能适应建筑体形,视觉要求,其安全性能比砖混结构可靠,能适应房屋所有人的局部改造,是一种比较合理的适合时代的结构体系。框架体系按其柱截面形状可分为异形柱和规则柱,采用异形柱有不凸出墙面、内墙平整的优点(有时上下、墙位置方向不一致仍有凸出墙面的情况),因异形柱截面形心与梁中轴不一致,规范对其配筋截面尺寸有专门技术规定,致使截面增大,增加了水泥钢材等材料用量。异形柱的基顶宜有一过渡的规则截面如矩形,以缓和基顶的应力,使其较均匀地扩散至基础。采用规则截面唯一的缺点是柱有凸出墙面现象,但从另一观念来看,也能衬托出一种强劲、坚固势态,给人安全感,且比异形柱经济,故笔者认为应尽量在布置上合理地采用规则柱为宜。

(2)高速公路隧道采用的是明挖法,明挖法指的是先将隧道部位的岩(土)体全部挖除,然后修建洞身、洞门,再进行回填的施工方法。明挖法具有施工简单、快捷、经济、安全的优点,城市地下隧道式工程发展初期都把它作为首选的开挖技术。其缺点是对周围环境的影响较大。明挖法的关键工序是:降低地下水位,边坡支护,土方开挖,结构施工及防水工程等。其中边坡支护是确保安全施工的关键技术。主要有:

1、放坡开挖技术。适用于地面开阔和地下地质条件较好的情况。基坑应自上而下分层、分段依次开挖,随挖随刷边坡,必要时采用水泥粘土护坡。

2、型钢支护技术。一般使用单排工字钢或钢板桩,基坑较深时可采用双排桩,由拉杆或连梁连结共同受,也可采用多层钢横撑支护或单层、多层锚杆与型钢共同形成支护结构。

3、连续墙支护技术。一般采用钢丝绳和液压抓斗成槽,也可采用多头钻和切削轮式设备成槽。连续墙不仅能承受较大载荷,同时具有隔水效果,适用于软土和松散含水地层。

4、混凝土灌注桩支护技术。一般有人工挖孔或机械钻孔两种方式。钻孔中灌注普通混凝土和水下混凝土成桩。支护可采用双排桩加混凝土连梁,还可用桩加横撑或锚杆形成受力体系。

5、土钉墙支护技术。在原位土体中用机械钻孔或洛阳铲人工成孔,加入较密间距排列的钢筋或钢管,外注水泥砂浆或注浆,并喷射混凝土,使土体、钢筋、喷射混凝土板面结合成土钉支护体系。

6、锚杆(索)支护技术。在孔内放入钢筋或钢索后注浆,达到强度后与桩墙进行拉锚,并加预应力锚固后共同受力,适用于高边坡及受载大的场所。

7、混凝土和钢结构支撑支护方法。依据设计计算在不同开挖位置上灌注混凝土内支撑体系和安装钢结构内支撑体系,与灌注桩或连续墙形成一个框架支护体系,承受侧向土压力,内支撑体系在做结构时要拆除。适用于高层建筑物密集区和软弱淤泥地层。

目前由于深基坑的增多,支护技术发展很快,多采用钻孔灌注桩,地下连续墙,深层搅拌水泥土墙、加筋水泥土墙和土钉墙等,计算理论相比较于从前都有很大的改进。支撑方式有传统的钢柱(或者型钢)和混凝土支撑,亦有在坑外采用土锚拉固。内部支撑形式也有多种,有对撑,角撑,桁架式边撑等。在地下连续墙用于深基坑支护的方面,还推广了“两墙合一”和逆作法施工技术,能有效的降低支护结构的费用和缩短工期。

各种建筑物与地下管线都要开挖基坑,一些基坑可直接开挖或放坡开挖,但当基坑深度较深,放坡不便时,可以采用基坑支护,过去支护比较简单,也就是钢板桩加井点降水,一般能满足基坑安全施工,而对于深基坑已不能满足要求,近几年来随着基坑深度和体量的增大,支护技术也有了较大进展,按功能分常用的有以下一些:

土木工程毕业实习报告(优质17篇)篇十一

土木工程专业理论知识深厚复杂,需要在实践中得到验证。下面是本站小编为您收集整理的土木工程实习报告4xxx字范文,欢迎阅读与借鉴。

一、前言。

生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节,它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中,我以技术员的身份深入到建筑施工单位,以一个高层住宅小区为实习场所,在项目部技术室主任的指导下,参加工程施工工作,顺利完成了六周的实习任务。同时,也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。

二、工程概况。

工程名称:西三期西二里小区二期工程。

工程地点:北京市海淀区西三旗。

建设单位:北京新奥广厦房地产开发有限公司。

监理单位:北京中招兴业工程咨询有限公司。

设计单位:北京华咨工程设计有限公司。

施工单位:中铁建设集团有限公司第三十四项目部计划。

开工日期:2xx3年7月2x日

计划竣工日期:2xx4年12月15

日本工程为一个群体工程,共包括5#楼、6#楼、8#楼三栋高层住宅楼和12#地下车库以及11#楼(变电站),总建筑面积63xxx.2m2.其中5#2,8#楼建筑面积为28293.4m2,5#楼、8#楼均由主楼和配楼两部分组成,主楼地下二层为人防层,地下一层为设备层,地上18层及局部19层阁楼为住宅;配楼地下二层为设备层,地下一层至地上二层为会所;建筑总高度为53.85m;主楼基础结构形式为筏板基础,主体结构为全现浇剪力墙结构;配楼基础结构形式为独立柱基础,主体结构为框架结构。

6#楼建筑面积193xxm2,地下一层为自行车库,地上为14层带跃层住宅;建筑总高度为44.5xm;基础结构形式为筏板基础,主体结构为全现浇剪力墙结构。11#楼(变电站)建筑面积为443.6m2,地上二层,主体结构为框架结构。12#地下车库建筑面积为5x38.5m2,地下为地下车库,地上为车道出入口、人防出入口及变电站,地下车库战时为6级人防物资库,基础结构形式为筏板基础,主体结构为框架-剪力墙结构。由于北京地区每年6月15日到9月15为雨季施工季节,根据北京市防洪指挥部发布的文件,本工程从6月1x日进入汛期。

三、实习内容。

3.1、熟悉工程施工管理、技术管理由于实习时间较短,仅参与了施工过程的具体操作,现作简要概述如下:

3.1.1项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制,每道工序前必须进行技术交底并填写“技术交底记录”。

3.1.2项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”。工程经理应记录并保存一份详细的“施工日志”。“施工日志”的内容包括以下几个方面:当天施工部位、该部位的施工人数、具体的施工班组、具体的现场负责人、施工用材料和设备情况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中出现的问题等。

3.1.3工程施工过程中,由工程室负责现场劳动力调配、进度管理、机械使用和施工安全等工作,并保存相关记录。工程经理负责每周主持召开一次工程例会,总结上周的工程进度情况,找出工程实际进展同计划之间的差距,安排本周的工作。项目总工总结上周的施工质量状况,并对下一步的质量管理提出建议和要求。

3.1.4在施工过程中,执行自检、互检、交接检、专检制度,施工队质检员对每道工序自检合格后,填写自检表,经相关工班长签认后,由项目质检员复查、检验合格后方可进行下道工序。不合格的工序必须进行返工,再次验收合格后方可进行下道工序。项目通过建立联检制度,填写质量联检表,对各分项工程的质量加强控制。砼施工前必须填写砼浇灌申请。

3.1.5施工过程中的设计变更,由各专业工程师负责,按本质量计划“合同变更管理”部分的规定,及时传达到各业务口及相关施工队。

3.1.6砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样,送公司试验室进行试验,合格后出具相应的试验报告。产品试验合格后方可发放。

3.1.7隐蔽工程项目质检员检查合格后,由专业工程师填写隐蔽工程验收记录,报请业主或监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上签字后,方可继续施工。

3.1.8由技术室编制月进度计划,工程经理负责将月进度计划分解细化到每周每天,实行动态监控、量化管理,确保施工进度。

3.2、施工技术的具体操作。

3.2.1编写施工技术交底、参加技术交底会议技术交底是每一个分项/分部工程开工的前提,也是贯彻始终的技术指导,直接影响工程质量,其可靠度至关重要。因此,我作为技术员在编写完交底后必须交技术室主任审查通过,方可向施工队队长进行交底。实习期间具体编写了《楼板管道洞封堵》、《地下车库基坑回填》、《空调洞打孔》、《肥槽回填》等技术交底,在此过程中,我大量查找资料,受益菲浅。

编写《楼板管道洞封堵》技术交底时,主要是对工程出现质量问题后的.处理,这一部分内容在课堂上很少接触。管道洞是在楼板施工过程中为水电管道预留的孔洞,其孔径大于管道半径,如不封堵或封堵不严密,极宜发生漏水等现象,因此需要进行技术处理。对于一般情况,主要是将管道井剔凿成到“八”形,如图:——再安装模板(采用木胶板),模板与主体结构和管道交接处贴海绵条塞封,要求模板安装牢固,与楼板以及管体接缝严密,然后搅拌、浇筑细石混凝土,并用钢筋插捣密实,最后拆模养护。

对于特殊情况,如楼板配筋挡住管道通过,需要熔断钢筋,技术处理时剔凿结构楼板或用膨胀螺栓与主体连接(剔凿洞口成到“八”形),钢筋采用搭接焊,焊接采用反面焊,焊接长度5d,其后操作程序与一般情况相同。而《地下车库基坑回填》技术交底的编写主要运用了《土力学》的知识,比如检验回填土的质量,采用环刀法取样,对土中的有机质含量、干密度以及含水率的测定,同时利用回填土与掺入石灰粉的体积比例来控制土的质量。夯压时对干土可适当洒水加以润湿,但严禁出现“橡皮土”现象,保证基础的承载能力以及沉降度。

通过编写技术交底,使我对分项/分部工程施工工艺有了一定的了解,不但巩固了在课堂上所学的专业知识,熟悉了相关规范,而且学到很多书本以外的知识。

3.2.2参与工程质量的检查、验收在施工过程中,施工队经过自检、互检、交接检后,再报项目部,由项目质检员复查,检验合格后方可进行下道工序。我同时以质检员的身份参与了工程质量的检查、验收,上现场之前必须熟悉施工图纸,如墙体配筋图、楼板梁的配筋图、模板施工图等。模板验收中主要检查板缝是否封堵严密、垂直度是否合格、测量模板安装是否满足房间开间要求等;钢筋验收则检查墙体的保护层厚度、箍筋间距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰装修则检查拉毛强度、面层平整度是否合格;防水层铺贴是否符合规范等。

3.2.3协助现场技术人员处理施工质量问题刚开始,我所做的只是统计工程质量问题的类型、准确位置以及数量,如蜂窝孔、漏浆、露筋胀模、烂根等。通过学习《修补方案》技术交底,积极向有关技术人员请教,逐步掌握了处理这些问题的方法。

修补方案:对数量不多的小蜂窝、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用钢丝刷刷干净,然后用水清洗湿润,然后用1:2.5水泥砂浆(内掺建筑胶)抹面修正,抹浆初凝后加强养护工作;蜂窝比较严重或漏筋较深时,剔除掉附近不密实的混凝土和突出的骨料颗粒,用清水洗刷干净并充分润湿后,再用比原强度等级高一级的细石混凝土填补并仔细捣实;对胀模、变形、错台的混凝土结构应根据图纸尺寸弹线、切割,再按线进行剔凿,剔凿先用尖錾子进行剔凿,剔凿基本到位后用扁錾进行细致剔凿,剔凿要不露钢筋、平整。

3.2.4整理工程资料实习期间我整理了较多的工程资料,如《混凝土浇灌申请》、《隐蔽工程检查记录》、《工程物资进场报验表》、《材料、构配件进场检验记录》等。如《混凝土浇灌申请》,施工队在钢筋绑扎后项目部和监理验收通过,由项目部工程室专人向混凝土搅拌站报所需混凝土的方量以及地点,然后,混凝土运输车进场时需提交混凝土开盘自查等随车小票,由项目部填写浇灌申请,交监理存档。通过这些这些资料的整理,我了解了工程施工的相关程序和规范。

四、思考与创新。

学习是无止境的,通过看到的结果,积极思考问题产生的原因以及处理方法,这样才能在工作中学到更多知识,真正起到理论联系实际的良好实习效果,在处理遇到的工程技术问题的过程中,增强分析问题、解决问题的能力。

本工程在施工中采用了较多的新技术、新材料。主体结构是全现浇剪力墙结构,墙内设置暗柱和暗梁,增加了房间的开间面积和净空高度。装修中,如厨房、卫生间的装修采用了轻质陶粒混凝土隔墙条板,此隔墙板与以往砖砌墙相比,具有自重轻、安装简便、强度可靠等优点,不仅使现浇楼板所承受的荷载大大减小,而且加快施工进度,缩短工期,节约成本。

在构造柱配筋验收过程中,设计单位在立筋的采用上选择光圆筋,而施工队在施工过程时绑扎的箍筋与光圆筋之间的摩擦力过小,导致箍筋向下滑移,给施工带来不便。因此,施工队擅自将光圆筋改为螺纹筋来增大摩擦力,以便于箍筋的绑扎施工,但这一变动极大的增加了成本。通过积极思考,我向技术室主任提出如下整改方案:暗柱四根立筋采用2光圆筋和2螺纹筋,施工时交叉对角放置,如图:——这样既增大了箍筋的稳定性,便于施工,又减少了成本。此方案得到主任的肯定。

土木工程毕业实习报告(优质17篇)篇十二

1、通过此次实习进一步加深对工业与民用建筑的单位及分部工程的结构构造、施工技术、二次改造及外墙装修装饰等内容的理解,及时巩固了课堂所学理论知识。

2、在此次实习过程中灵活运用已学到的的理论知识解决了施工现场的部分实际问题,培养独立分析问题和解决问题的能力。

3、通过此次实习锻炼适应社会及艰苦环境的能力,增强沟通交际能力。

二、实习时间:20xx年7.18——9.30。

三、实习地点:河北省保定市花椒街22号。

四、实习单位和部门:保定申成责任有限责任公司。

五、报告内容。

1、个人的实习内容。

砌体工程:

本工程地下室除外墙、剪力墙采用钢筋混凝土墙外,地下层、首层至六层内墙主隔墙非承重部分墙体采用200厚陶粒混凝土空心砖;地上其他层为轻钢龙骨石膏板,工程使用量约为6500m3。砌筑时底部和顶部使用页岩实心砖或蒸压灰砂砖,工程使用量较大。砌筑期间需要与其它专业进行配合,留出相应的设备洞口。

1.1.1施工准备。

1.1.1主要材料。

砌块:品种、强度等级必须符合设计要求,并有出厂合格证、试验单。水泥:品种及强度等级应根据砌体部位及所处环境条件选择,一般采用p32.5普通硅酸盐水泥。砂:用中砂,配制m5以下砂浆所用砂的含泥量不超过10%,m5及其以上砂浆的砂含泥量不超过5%,使用前用5mm孔径的筛子过筛。

1.1.2作业条件。

结构验收合格。砂浆由试验室做好试配,准备好砂浆试模(6块为一组)。

1.1.3操作工艺。

1.1.3.1工艺流程:

砂浆搅拌砌块浇水施工准备排砖撂底墙体砌筑质量。

检查及评定。

砌块浇水:必须在砌筑前一天浇水湿润,一般以水浸入四边1.5cm为宜,含水率为10%~15%,常温施工不得用干砌块上墙,雨季不得使用含水率达饱和状态的砌块砌墙;冬期浇水有困难,必须适当增大砂浆稠度。

1.1.3.2砌墙:

排砖撂底(干摆):根据弹好的门窗洞口位置线,认真核对窗间墙、垛尺寸,其长度是否符合排砖模楼,如不符合模数时,可将门窗口位置左右移动。

选砌块:选择棱角整齐,无裂纹,规格基本一致的砌块。盘角:砌筑前应先盘角,每次盘角不要超过五层,新盘的大角,及时进行吊、靠。如有偏差要及时修整。盘角时要仔细对照皮数杆的砖层和标高,控制好灰缝大小,使水平灰缝均匀一致。大角盘好后再复查一次,平整和垂直完全符合要求后,再挂线砌墙。

挂线:长墙几个人均使用一根通线,中间应设几个支线点,小线要拉紧,每层砌块都采用外手挂线,照顾砖墙两面平整,为下道工序控制抹灰厚度奠定基础。

砌筑:砌筑前要先在楼地面上砌筑三皮页岩实心砖或蒸压灰砂砖,墙体砌筑顶部时采用实心砖斜砌挤紧,用砂浆堵塞严密。砌筑时砌块要放平,砌筑一定要跟线,“上跟线,下跟棱,左右相邻要对平”。水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为12mm,但不小于10mm,也不应大于15mm,随砌随将舌头灰刮尽。

留槎:外墙转角处要同时砌筑。内外墙交接处必须留斜槎,槎子长度不应小于墙体高度的2/3,槎子必须平直、通顺,分段位置在变形缝或门窗口角处。

配筋与构造柱:空心砖墙按照土建结构设计总说明中的有关执行,即在门洞上方加设钢筋混凝土带及过梁,与混凝土墙相接部位的砌筑隔墙内每500设钢筋拉接两道钢筋,钢筋长度不小于1000,构造柱除在门洞边加设外,一般不大于5m加设一根构造柱。

空心砖墙上的`预留孔洞及预埋件:按图纸及设计要求的标高、位置、尺寸准确预留,避免以后再进行剔凿开洞。当洞口大于宽度大于500mm时应按规定加设过梁。过梁的加设可以参照结构图中的有关门洞过梁配筋及高度的要求。门窗洞口按规定预埋木砖或预埋件。

1.2~2m,每边放3块;高2~3m,每边放4块,预埋木砖的部位一般在洞口上边或下边四皮砖,中间均匀分布。木砖要提前做好防腐处理。钢门窗安装的预留孔,硬架支模、暖卫管道,均按设计要求预留,不得事后剔凿。墙体拉结筋的位置、规格、数量、间距均应按设计要求留置,不应错放、漏放。

1保证项目。

砌块的品种、强度等级必须符合设计要求。

砂浆品种及强度应符合设计要求。同品种、同强度等级砂浆各组试块抗压强度平均值不小于设计强度值,任一组试块的强度最低值不小于设计强度的75%.

砌体砂浆必须密实饱满,实心砌体水平灰缝的砂浆饱满度不小于80%.

外墙转角处严禁留直槎,其它临时间断处留槎做法必须符合规定。

1.1.4.2基本项目。

砌体上下错缝,砖砌体接槎处灰浆密实,缝平直,每处接槎部位水平灰缝厚度小于5mm或透亮的缺陷不超过5个。

预埋拉筋的数量、长度均符合设计要求和施工规范的规定,留置间距偏差不超过一皮砖。构造柱留置正确,大马槎先退后进、上下顺直;残留砂浆清理干净。

1.5.施工方法。

1、基层处理。

基层必须干燥,施工环境温度平均5oc以上,风力不大于。

土木工程毕业实习报告(优质17篇)篇十三

20xx年xx月,我在xx_建筑有限责任公司xx新校区项目部实习,主要承担施工工作。这是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位,开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班,上班期间要认真准时地完成自己的工作任务,绝不草率敷衍了事。对自己,对工作,对学校的声誉负责。

经过这次实习活动,让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识,为今后专业的学习打下坚实的基础。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野,增长了见识,为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。

1、按弹出的钢筋位置线,先铺底板下层钢筋。根据底板受力情况,决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面,一般情况下先铺短向钢筋,再铺长向钢筋。

2、摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块,垫块厚度等于保护层厚度,按每1m左右距离可缩小,甚至砂浆垫块可改用铁块代替。

3、底板如有基础梁,可分段绑扎成型,然后安装就位,或根据梁位置线就地绑扎成型。

1、在梁侧模板上画出箍筋间距,摆放箍筋。

2、先穿主梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋,将箍筋按已画好的间距逐个分开。穿次梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋,并套好箍筋。

3、框架梁上部纵向钢筋应贯穿中间节点,梁下部纵向钢筋伸入中间节点锚固长度及伸过中心线的长度要符合设计要求。

紧张的一个月的实习生活结束了,在这一个月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实事当中,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

此次的实习活动,在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会,感受社会。我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

土木工程毕业实习报告(优质17篇)篇十四

实习时间:

指导老师:

现场指导:

本次毕业实习是土木工程专业教学中非常重要的实践性教学环节。通过在现场的实际感受和认识,培养学生的实践能力、责任感、社会交往能力以及团队协作的精神通过本次实习,扩大知识面,将理论与时践结合起来,提高我们综合运用所学专业知识,解决工程实际问题的能力。并能够结合已学过的土木工程基本知识进行相应的描述或评判,建立起初步的工程意识。

通过在在西安现场的实地实习实践,使我对地铁施工中的的短轨枕预制施工技术、框架板施工技术、站场线施工技术,存在问题及解决措施有了更切实的了解和认识。这次毕业实习让我对铁路相关设施的设计与布置,有一次实地实践,激发我们对所学专业课的活学活用,明白一些工地施工现场专业术语,方便以后我们对以后具体开展工作的熟悉度,理论要联系实际,平时注意知识的积累和能力的培养。正确面对道桥专业,树立正确的`专业知识学习态度,为后续的步入社会正式工作打下良好基础。

西安市地铁一号线一期工程西起后卫寨,东至纺织城,途径未央区、莲湖区、新城区、浐灞生态区,将三桥镇城西客运站、大庆路“电工城”、玉祥门、北大街、火车站、五路口、康复路批发市场、金花路、万寿路、长乐坡、城东客运站、半坡、纺织城等将大型客流集散点密集地联系起来,有力地支撑了东西向拓展的城市发展格局,是西安市轨道交通线网中的骨干线路。

一期工程均为地下线,共设19座车站(换乘站4座),在线路起点(后卫寨站)的西北侧设西咸车辆段,在线路终点站(纺织城站)以东设灞河停车场。

轨道1标一期工程施工范围为:起点至皂河车站(左线zdk6+519.060~zdk10+739、右线ydk6+537.884~ydk10+739)、长乐坡站至线路终点(左线zdk27+684~zdk31+861.101、右线ydk27+684~ydk681.101)范围内的正线及辅助线轨道工程;灞河停车场及西咸车辆段库内外线、出入段线及出入场线轨道工程。

按照实习计划和学校安排,我在原cad老师兼班主任暨现在的实习指导老师徐老师的牵线下进行了为期将近二十天的毕业实习,其具体实习时间、内容与地点如下:

20xx-03-1—03-3。

内容:研究图纸,初步熟悉图纸。

地点:中铁十一局三公司项目部工程管理办公室。

20xx-03-4。

内容:熟悉现场。

地点:西安地铁一号线施工工地现场。

内容:在现场进一步回顾以及到东项目部的交涉。

地点:地铁施工现场以及中铁十一局三公司东西项目部。

土木工程毕业实习报告(优质17篇)篇十五

这次实习从20xx年xx月xx号至xx月xx号,历时约三周,期间大家足迹遍布焦作周围大小工地。在这段共同度过的难忘时问里,不但使我们在专业知识上获益匪浅同时也增进了师生之间的感情,使我们在临近毕业前又多了一份能够共同回忆的美好时光!

这次实习分为两部分:理论讲座与工地实践。理论部分我们主要在学校听几位专业老师的讲座;实践部分主要以工地实习的形式来实行。

将学习的理论知识使用于实践当中,反过来还能检验书本上理论的准确性,有利于融会贯通。同时,也能开拓视野,完善自己的知识结构,达到锻炼水平的目的。让我们对本专业知识形成一个客观,理性的理解,从而不与社会现实相脱节。

20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日。

xxxx地区。

(1)实际观察各种路桥模型,理论联系实际,理解并了解路桥的结构。

(2)通过自己实地的观察并记录,了解公路的交通量,计算一般地市内公路桥梁的交通压力。

(3)了解板的配筋方法、施工要领。

(4)了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

(5)了解桥址选择依据,及其与河流走向的关系的内容和要求。

(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

(7)了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。

实习期问我们一共听了两个讲座,分别由老师给我们讲述了专业方面的最新成果与进展。即河南理工大学土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉老师与褚怀宝老师讲的,给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告,甘老师从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状,从能源与环境的关系着重强调了,做为新一代的祖国建设者不但要存结构上,形式上令人满意,还要做到节约,与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录:道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术,是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务,通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。道路工程历史源远流长。历最早的原始社会人群,因生活和生产的需要,形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路,取土填坑,架木过溪,以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后,逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路,因而出现驮运道。

道路工程学的研究内容主要有:道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展,路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济化的路线,对平、纵、横三个面实行综合设计,力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济,以求保证设计车速、缩短行车时问、提升汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物实行精心设计,在保证质量的条件卜降低施工、养护、运营和交通管理等费用。

路基既是路线的主体,又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带,用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。路基工程在道路建设中,工程量大、占地广,常为控制施工进度的关键,故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地;按照标准设计,严格控制施工质量,保证路基具有充足的强度和稳定性;搞好排水和防护加固工程,沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁;填方工程应慎选土质并分层夯实,对其密实度和含水量实行现场控制;冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层,切断毛细水,减少负温差的不利影响;当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥,陡峻坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定;当路线不能避让必须通过特殊或不良地质、水文的地区或路段时,路基工程应针对其具体情况和特征,采取防治措施。为适合行车作用和自然因素的影响,在路基上行车道范围内,用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成,表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性,路面可分为刚性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的主因。

根据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时,可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面;地下水能使路基湿软,降低土基强度和路面承载力,严重时可引起翻浆或边坡滑坍,导致交通中断。排水工程要与水利灌溉相配合,地面排水和地下排水兼顾,路基路面排水与桥涵工程相结合。

总的要求是查明情况,全面考虑,因地制宜,就地取材,防重于治,经济适用,多种措施,综合治理,构成一个统一的排水系统。

褚怀宝老师讲到隧道和地下工程随着我国经济和人民生活水平的提升而进一步发展和推广。隧道和地下工程已经是解决我国交通和工业的和很有前景的一门科学。隧道是一1种地下工程结构物,通常是指修筑在地下或山体内部,两端有出入口,供车辆、行人、水流及管线通过的通道。隧道一般包括交通运输方面的铁路、公路、航运和人行隧道;城市地下铁路和海底、水底隧道;军事工程的各种国防坑道;水利发电工程方面的各种水工隧道或隧洞等。

隧道工程是指从事研究和建造各种隧道的规划、勘测、设计、施工和养护的^|、]应用科学和工程技术,它是土木工程的一个分支。当前,绝大部分隧道的'设置以交通运输为主要目的,穿越山岭、河流、港湾等障碍,修建地下铁道,缩短交通线路,改善线形,可提到车辆行驶速度,以获得良好的经济效益和社会效益。除此之外,在水电工程中设置各类水工隧道可实现引水、排水、通风等目的;在市政工程中,设置各类公共隧道可实现污水排放、管线铺设等目的。隧道的这些功能,决定了其一般在长度方向上有较大的尺寸,多数长度为几千米道几十千米,有的甚至更长。而横断面的尺寸则相对较小,一般仅几米到几十米。断面较小的隧道,一般不作为交通设施,仅用于污水排放和水、气管道、电缆、通讯线路等敷设用途,这些通道常常也被称为隧硐、导沟、管沟等。断面较大、长度较短的隧道所形成的地下空问,一般有其专用功能,如作为地下变电站、地下停车场、地下仓库、地下广场等。

首先,利用隧道能够实现各种运输线路直线等穿越山岭而不必盘山绕岭。

其次,隧道还能够改善线路中的车辆运行情况和提升线路的运行水平。

其三,隧道是一项隐蔽在地下、水下或山体内部的重要结构。

其四,隧道在具有以上功能的同时,还存有有另一重要特点就是它不占据地面牢问,这等于无形中增加了城市的有效面积,对于人口拥挤、道路密集、交通繁忙的城市来说,无疑是十分重要的。

最后,城市地下隧道的兴起,也带动了整个城市地下工程的发展。隧道是地下工程的一种,而矿井和巷道同样是地下工程的重要组成部分。矿井的建设和施工比隧道更困难,因为它位于较深的地下,地质条件更复杂和施工技术不完善!

土木工程毕业实习报告(优质17篇)篇十六

(二)工程地点:xx市宝安区西乡新湖路与碧海湾高尔夫球场交汇处。

(三)建设单位:xx盐田股份合作公司。

(四)设计单位:xx建筑工程设计有限公司。

(五)勘察单位:xx市协鹏工程勘察有限公司。

(六)施工单位:xx市润恒尚园房地产开发有限公司。

(七)监理单位:xx科信智能系统工程有限公司。

(八)工程简介:

本工程位位于xx市宝安区西乡新湖路与碧海湾高尔夫球场交汇处。建筑面积208860.7平方米,占地面积38174.71平方米。

本工程住宅143290平方米,商业2000平方米,社区居委200平方米,物业服务用房200平方米,老年人活动站300平方米,公共厕所60平方米,垃圾收集站50平方米。项目主要建设内容为10栋商品房、3栋还迁房及配套设施,设有地面停车位和两层地下车库,共有车位约l525个:邻近宾隆路一侧住宅的地下一层建设沿街商业。

(一)实习简介。

我所到的单位是xx科信智能系统工程有限公司润恒尚园监理项目部,实习的职务是土建专业监理员。这次生产实习,是我第一次真正接触监理工作。在工作的时间里,我在专业监理工程师的指导下,对润恒尚园项目的高层进行了监理实习。

(二)实习见解及体会。

在实习期间,我接触了大量的专业知识,并作了许多实习记录,对一些新的施工工艺进行了了解。我的实习岗位是土建专业监理员,在对基本的施工工艺有所了解后,还必须了解施工质量的规范,怎样的水平才算合格,哪些情况是不合格的,都要熟记。

一:施工工艺。

1基础放线验收,在绑基础钢筋以前,主要要检查的有三项,一是每个地方的划线是否正确,二是看他是否有注意到后浇带,施工缝等特殊地方的放线,三是两对角线的长度,看对角线是否相等,从而保证建筑物的阴阳角都垂直。

按弹出的钢筋位置线,先铺底板下层钢筋根据底板受力情况,决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面,一般情况下先铺短向钢筋,再铺长向钢筋。2.摆放底混凝土保护层用砂浆垫块,垫块厚度等于保护层厚度,按每1m左右距离可缩小,甚至砂浆垫块可改用铁块代替。3.底板如有基础梁,可分段绑扎成型,然后安装就位,或根据梁位置线就地绑扎成型。4.底板钢筋如有绑扎接头时,钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求,钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采用焊接接头,除应按焊接规程规定抽取试样外,接头位置也应符合施工规范的规定。5.根据弹好的墙、柱位置线,将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固,插入基础深度要符合设计要求,甩出长度不宜过长,其上端应采取措施保证甩筋垂直,不歪斜、倾倒、变位。

3模板的安装工艺:

2、承重的模板应在混凝土达到拆模强度以后才能拆模板;

3、混凝土拆模前要求填写拆模申请单同意后方可拆模。

4、墙、柱及梁侧模拆除:应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损,一般强度达到1.0mpa左右方可拆除。墙、柱模板拆除后,及时用木板条,将楼梯踏步、通道处阳角保护起来。

5、拆模时间应根据混凝土的强度等级、环境温度或通过同条件养护试块进行控制。

6、梁、板底模拆除:梁、板跨度在2m以内时,混凝土强度达到设计强度的50%;2-8米范围内时,其强度达到设计强度的75%;大于8m的混凝土必须达到设计强度的100%时方可拆除。梁底模、板模拆模前由木工工长填拆模申请单,依据试验员提供的同条件混凝土试块的强度报告,经项目主任工程师审批后方可拆除。

7、悬挑构件的模板拆除:无论其跨度长短,均要求必须在混凝土达到其设计强度的100%时方可拆除。

8、拆除阴阳角部位的模板时,禁止使用撬棍硬撬,以免损坏模板和混凝土表面,影响混凝土的观感质量。

9、后浇带的梁、板模板与其它梁、板模板,在安装时断开,此处的模板待二次混凝土浇筑后,方可拆除。

10、拆模时拆除高处钢管,二人配合作业,严防钢管等对楼面形成冲击荷载;拆除的模板、支撑均开码放,并及时运出。

5基坑回填土的要求:回填土中有机杂质、垃圾、大于5cm大块及冻块等清理干净;要求虚铺250mm,最厚处不得超过300mm;打夯编数一般为四遍,每夯压半夯推进。尤其注意梁边及四角,要求用手夯回填密实;每步回填完毕,停工待检,监理取样验收合格后方可进行再次回填。

1、梁和柱箍筋应与受力钢筋垂直设置。箍筋弯勾离合处,应沿受力筋方向错开设置,梁上(下)部受力,则弯勾离合处在下(上)方。为防止柱箍筋位移,柱筋上的外伸部位要加箍固定。

2、板的主筋绑扎,短向钢筋在下,长向钢筋在上,梁板钢筋绑扎完成后,及时搭设人行道和混凝土运输道,严禁踩踏负筋。

3、确保钢筋保护层和负筋高度,必须放垫块,垫块要按一定间距均匀布置。

4、主梁与次梁相交时,均应在主梁两侧附加箍筋,箍筋加密区可以提高主梁的抗剪强度,另外次梁底筋应放在主梁纵筋之上。

5、柱与梁相交处钢筋过密,且该处有搭接时则可将搭接部分移到柱的一侧,保证该处梁尺寸便于浇筑混凝土。

7砌筑工艺的要求:

1、浇灌砼前必须先检查模板支撑的稳定情况,特别要注意检查用斜撑支撑的悬臂构件的模板的稳定情况。浇注砼过程中,要注意观察模板、支撑情况,发现异常,及时报告。

2、水平运输通道旁预留洞口,电梯井口必须检查完善盖板、围护栏杆。高处临空搭设车道必须稳固,两侧设围护栏杆,推车或机动翻斗车倒砼时,应有档车措施,不得过猛或撒把。

3、垂直运输采用井架、龙门架运输时,推车车把不准超出吊盘外,车轮前后应挡牢,卸料时待吊盘停稳、制动可靠后方可上盘。塔吊料斗浇捣砼时,指挥、扶斗人员与塔吊司机应密切配合,放下料斗时,作业人员应避让、站立稳当,严禁空中手斜拉吊物和吊钩。

4、振捣器电源线必须完好无损,供电电缆不得有接头,砼振捣器作业转移时,电动机的导线应保持有足够的长度和松度。严禁有电源线拖拉振捣器。作业人员必须穿绝缘胶鞋,戴绝缘手套。

5、浇筑砼所使用的桶、槽必须固定牢固,使用串筒节间应连接牢靠,操作部位设防护栏杆,严禁站在桶槽帮上操作。

6、用泵输送砼时,输送管道接头必须紧密可靠不漏浆、安全阀完好,管道架子牢固,输送前,先试送,检修时必须卸压。

7、浇灌框架、梁、柱砼时,必须设操作平台,严禁站在模板或支撑上操作。

8、浇筑圈梁、雨篷、阳台砼必须搭设脚手架,严禁站在墙体或模板帮上操作。

9、浇筑拱形结构,应自两边拱脚对称地相向进行。浇筑储仓,下口应先行封闭,并搭设脚手架,以防人员坠落。

10、夜间浇筑时,必须有足够的照明设备。

以前在学校学习到的都是书本上的知识,只有理论上的认识与了解,对于在现实实际操作中是怎样的,而不得而知。这次实习,就给了一个这样的机会,虽说不能亲自下工地操作,但可以去观看工人是怎么做的以及做出来后是怎样的。这样将理论与实践结合起来,就对土木工程方面的知识更加深刻地理解了。

书本上的知识总规是不全面的,在工地现场时,就会发现有很多地方看不懂,这就需要虚心请教。还有一些地方,课本上的与现实中的不相符,有些地方就需要根据实际情况而定,不能一味的墨守成规。在实习过程中发现理论知识和实践有些脱节,不能很好的结合。由于在课堂上学的内容偏重于理论,有些内容没有感性认识,所以不能完全理解,到了施工现场才知道怎么将书本上的理论知识付诸于实际。因此,在此后的实习过程中,我一边不忘重温学过的课程,一边实践完善自己的知识结构,在现场实践的同时积极查阅相关的专业书籍,发挥在学校所学习到的专业理论知识,运用于实践中去;同时积极主动向技术人员和工人师傅学习,从与他们的交谈中学习到许多知识,这些都是书本上不可能学习到的东西,从而全面提高了自身的素质。在实习期间,发现一个问题,就是,工地施工过程中,有很多个地方,环节都没按规定来,管理不得当。而且还有很多地方很浪费,尤其是由于验收不合格之后的返工。我们是在监理部实习的,就发现有很多个环节还没验收就继续施工了,就为了赶工,这种不按手续步骤来施工的现象很多。

在实习期间,我们主要是看建筑施工图和结构施工图以及101图集。学习到了很多有关方面的知识,对于以前就已学习到的知识有了更深一步的理解。这次的实习不论是从对知识的加强上,还是对社会的认识上,都对我意义重大。通过这次实习,真是让我获益良多。通过这次实习,我开阔了视野,增强了施工技术的理性认识。我又一次认识到,课本知识和生产实际还是有一定距离的,光靠学习理论知识是远远不够的,更要经常接触施工现场,学会解决一些突发事件和分析解决问题的能力。我们在施工现场实践和学到的内容是我们此行最宝贵的财富。以前许多学过的知识在真正运用时显得是那么的浅与少,使我充分认识到了实践的重要性,以及在以后的学习中正确掌握知识的方法,而要能够灵活的运用所学的知识,真正的理解知识,实践是最好的方法。因此,我以后会多接触与土木工程相关的书籍,多去施工现场学习,争取早日成为一名合格的工程技术人员。

土木工程毕业实习报告(优质17篇)篇十七

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经过十几天的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。通过亲身的接触,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。在实习中我们主要学习加深了对以下几点的认识:

c单层工业厂房的吊装方法。单层工业厂房的结构吊装方法,有分件吊装法、综合吊装法和混合吊装法三种:

(1)分件吊装法:指起重机在车间内每开行一次仅吊装一种或两种构件。通常分三次开行吊装完全部构件。

第一次开行——吊装全部柱子,并对柱子进行校正和最后固定;。

第二次开行——吊装吊车梁、联系梁以及柱间支撑等;。

第三次开行——分节间吊装屋架、天窗架、屋面板、屋面支撑及抗风柱等。

在第一次开行(柱子吊装之后),起重机即进行屋架的扶直排放以及吊车梁、联系梁、屋板的摆放布置。

(2)综合吊装法:起重机在车间内的一次开行中,分节间安装完各种类型的构件,即先吊装4~6根柱,并立即加以校正和最后固定,接着吊装联系梁、吊车梁、屋架、天窗架、屋面板等构件。起重机在每一个停机点上,要求安装尽可能多的构件。目前很少采用,只有对某些结构(如门架式结构)必须采用综合安装法时,或当采用移动比较困难的桅杆式起重机进行安装时,才采用此法。

(3)混合吊装法:即分件吊装和综合吊装相结合的方法。由于分件安装法与综合安装法各有优缺点,因此,目前有不少工地采用分件吊装法吊装柱,而用综合吊装法来吊装吊车梁、联系梁、屋架、屋面板等各种构件。

d施工图纸的认识。工程开工之前,需识图、审图,再进行图纸会审工作。如果有识图、审图经验,应该掌握一些要点重点。熟悉拟建工程的功能熟悉、审查工程平面尺寸熟悉、审查工程立面尺寸检查施工图中容易出错的部位有无出错检查有无改进的地方。1熟悉拟建工程的功能,首先了解本工程的功能是什么,其次识读建筑说明,熟悉工程装修情况;2熟悉、审查工程平面尺寸。建筑工程施工平面图一般有三道尺寸,第一道尺寸是细部尺寸,第二道尺寸是轴线间尺寸,第三道尺寸是总尺寸。检查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸,并留意边轴线是否是墙中心线。3熟悉、审查工程立面尺寸。建筑工程建施图一般有正立面图、剖立面图、楼梯剖面图,这些图有工程立面尺寸信息;;4检查施工图中容易出错的地方有无出错。

以上是我对这次实习的总结。通过这次认识实习,我们对建筑设备,建筑基础等有了一定的了解,这也为我们今后学习专业知识,走上工作岗位有很大的帮助。

两天,我们土木工程专业学生的第一次实习开始了,实习分两部分:参观施工、建工实验室现场与观看录像和以依据建筑规范及设计原理完成中小学教学楼的平面、立面、剖面设计。通过参观学习使我们对建筑施工和结构实验有了初步的认识,这对我们将来的学习和实践起了提示了向导的作用。现在我就对参观施工现场与建工实验室这部分内容作一个总结。

上午:参观学校科技楼施工现场。

星期一上午我们参观了学校在建的十四层科技楼。当我们到达集合地点时,我看到同学们头上都戴着工程帽;同时工地的生活区与施工区的门上也写着:不戴安全帽者不得进如施工现场;当然在科技楼结构主体外面的防护网上也写着标语:安全责任,重于泰山;由此可见在建筑施工当中首先要注意的问题就是安全问题。过去由于生产企业不重视民工安全造成了很多工伤和死亡事故,这些事故给工人和企业带来了很大的损害!同时,为了确保施工能顺利进行和施工的安全,工地是要用砖墙围护起来的,只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入,我们实习也要经过他们的同意呢!

进到施工区,我们一眼就看到了科技楼的结构主体,当时结构主体给我的感觉就是不像建筑和不好看。这个可能是因为它和我所看到的过的已经建好并投入使用的楼不同。主体前面有个很大的场地,这个场地是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是钢筋,没有水泥、砂、石之类的建材,这是因为现在已经都采用了成品混凝土来浇筑结构了。这样可以保证混凝土的质量,减少施工浪费和降低生产成本。在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的,而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。

我们跟着现场管理员上了楼,我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子,开始觉得很危险,四周都有伸出来的钢管或铁条。二三楼的模板和支架已经拆了,我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大,大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有很多构造柱,它们是用来加大墙的强度的,以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去,我们看到上面几层楼板的支架还没有拆,这些支架是用钢管和模板组成的,钢管很密,可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。

上到第十层,我们看到工人们还在绑扎钢筋,柱和梁的钢筋已经绑扎好并放到了模板预留的槽里。我观察了其中的几条梁和柱,就像老师说的:梁的下部是首力筋,主梁有九条,次梁有六条;上不是架立筋,主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之间用箍筋绑扎。而柱子就不一样了,三四条梁要交汇于柱,就必然要使梁的钢筋穿过柱子,这样使得柱头的钢筋十分密集,同时浇筑混凝土时也要注意密实。板的配筋一般有受力筋和架力筋,受力筋在下方,分纵横两路;架力筋在上方,也是纵横两路放着。摆好的钢筋就要用铁丝绑扎好,为了保证面筋不被踩低下去,还要用马蹄筋将其抬高。在看板筋时我们发现连同钢筋一起铺设的还有电线管,这是电专业和结构专业合作的一个体现。

我们的现场参观时间很有限,只看到了工人在布置板筋,没有看到他们浇筑柱梁板,砌筑砖墙以及其它的施工情景,所以认识也是很片面的,这个只能作为我们对施工的感性认识吧!

下午:参观建工实验室。

建工实验室是一座比较老式的工业厂房建筑,外表像以前的民用建筑。其顶部采用了预制钢筋混凝土行架梁和混凝土板,这种构造既笨重又限制了梁的跨度,现在已经被广泛使用的刚行架和钢板所取代。其两侧柱子是典型的工业厂房的柱式,上部有牛蹄,用于安装吊车的轨道。其宽面也个立了两根抗风柱,这些柱和每隔一段距离设的梁使墙能有足够的刚度以抵抗强风的.荷载。

实验室的作用在于给结构设计师一个能检验其设计可行性的场所,这对建筑物的安全性和可靠性是至关重要的,同时也是科学实验所必备的。

在实验室,我们看到了许多大型的实验仪器,它们实质上都是给试件提供压、拉、剪方面的应力,从而检测其能承受力的能力,也就是它们的强度。

结构构件(通常是柱梁板,当然也有桩)通过吊车吊到实验机床上,然后对构件施加荷载,并通过设置在构件里的传感器将应力和变形情况的有关信息传给相关仪器,实验员记录数据并分析处理变可以得出结果了!

在实验室,我们还可以看到做各种构件的模型。其中有做桩的钢绞线和拉紧钢绞线的套子等。

当然,我们不仅看了各种机器,以及了解了它们的基本用途和使用方法,而且对建工实验有了初步的认识,并建立起一种实验检验假设的观念,这次参观应该是有比较大的收获的。

第二天上午:观看与建筑有关的录象。

前一天通过现场参观,我们对建筑有了一般的感性认识,但对于施工的过程与一些细部问题和可能发生的危险问题我们知道得还比较少。通过纪录片的形式,我们能从整体的广度来认知和学习。

我们观看了曾经是全国第一高楼的xxx大厦的建设过程,从录像里我们看到了钢筋混凝土结构建筑的建造过程,也看到了比较先进的施工生产技术,例如:泵送混凝土的浇筑方法和高效的支模技术等。这些技术在生产中应用给生产带来了很高的效率。

在第二部录像中我们看到了地球上最严重的自然灾害——地震对人们生命财产的损害,当然,除了人的生命外受到地震伤害最大的就是建筑了。每当地震袭击城市时,就会有成千上万的建筑毁于一旦,地震后的城市将是满目疮痍,我们平时习惯的街道楼房都消失了,这对我们的精神是很大的伤害。

一、媒介。

生产练习是土木工程专业讲授筹划中必不可少的实践讲授环节,它是所学理论知识与工程实践的同一。在练习进程中,我以技能员的身份深入到构筑施工单位,以一个高层住宅小区为练习场合,在项目部技能室主任的引导下,参加工程施工事变,顺遂完成了六周的练习任务。同时,也为大学毕业后从事工程时间打下精良底子。

二、工程表面。

工程名称:西三期西二里小区二期工程。

工程地点:北京市海淀区西三旗。

建立单位:北京新奥广厦房地产开辟有限公司。

监理单位:北京中招兴业工程咨询有限公司计划单位:北京华咨工程计划有限公司。

施工单位:中铁建立团体有限公司第三十四项目部。

筹划开工日期:20xx年x月x日

筹划竣工日期:20xx年x月x日

本工程为一个群体工程,共包罗5#楼、6#楼、8#楼三栋高层住宅楼和12#地下车库以及11#楼(变电站),总构筑面积63000.2m2.此中5#楼构筑面积为9932.0m2,8#楼构筑面积为28293.4m2,5#楼、8#楼均由主楼和配楼两部分构成,主楼地下二层为人防层,地下一层为装备层,地上18层及局部19层阁楼为住宅;配楼地下二层为装备层,地下一层至地上二层为会所;构筑总高度为53.85m;主楼底子布局情势为筏板底子,主体布局为全现浇剪力墙布局;配楼底子布局情势为独立柱底子,主体布局为框架布局。6#楼构筑面积19300m2,地下一层为自行车库,地上为14层带跃层住宅;构筑总高度为44.50m;底子布局情势为筏板底子,主体布局为全现浇剪力墙布局。11#楼(变电站)构筑面积为443.6m2,地上二层,主体布局为框架布局。12#地下车库构筑面积为5038.5m2,地下为地下车库,地上为车道收支口、人防收支口及变电站,地下车库战时为6级人防物资库,底子布局情势为筏板底子,主体布局为框架-剪力墙布局。由于北京地区每年6月15日到9月15为雨季施工季候,根据北京市防洪指挥部公布的文件,本工程从6月10日进入汛期。

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