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工程建设项目风险管理论文（模板17篇）篇一
高速公路建设是一项高成本、高投资的工程，所以在管理方面必须各尽所能，才能够提高整体效益。项目管理的整个过程都离不开成本管理，其贯穿项目的立项、审批到施工、缺陷分析的全过程。其中影响最大的是施工阶段的成本管理，做好成本管理，不仅可以防止资源的浪费，还可以获得最大的收益，从而实现投资者和社会的双赢。下面就施工阶段的成本管理进行系统的分析。
工程建设项目风险管理论文（模板17篇）篇二
摘要：伴随着我国通信行业的不断发展，项目风险管理已经成为了一项重要的问题。并且，通信工程项目的复杂程度也在不断的增长，使得项目管理的主体之间形成了较为复杂的关系，与此同时，外部环境的不确定性以及通信工程项目本身的特性使得其风险性比较的强，因此为了减少风险所带来的损失，对于通信工程项目风险的管理是一项十分重要的工作。本文主要研究的内容是通信工程项目风险管理的内容以及相应的策略，以期能够为我国通信工程项目管理的有效性提供帮助。
伴随着信息技术以及通讯事业的飞速发展，我国电信运营商的工作也面临着诸多的新要求，为了保障群众的通信安全，需要建设更加安全稳定的网络来进行电信服务的支撑。目前由于通信项目的发展越来越向着尖端化、复杂化以及科技化的方向转变，工程项目的风险也越来越大，使得通信工程项目面临着诸多的风险问题，也面临着巨大的损失，因此通信工程项目的风险管理就显得尤为重要。根据统计，目前全国约有八成的通信工程项目存在问题，无法如期正常的进行使用，或存在建设周期拖延、项目成本预算过多的问题，这些都是由于项目风险管理的力度存在缺乏，以此导致了重大事故的发生，严重影响了通信运用商的相关利益，为服务带来较大的经济损失[1]。
通信企业是传媒行业中一个比较特殊的行业，与我们的生活具有千丝万缕的联系，关系到我们每个人的通信服务的影响。我国的通信运营商在近年来一直在追求通信服务方面的提升，并且想要在市场竞争中以服务质量的优势来赢得市场的主动权。因此在实际的服务过程中会不断的增强通信网络的基本建设，并且加强对通信网络技术的改造投资，因此，大量的资金与科技的投入就会形成较多的项目风险。
（一）较大的工程资金投入。
通讯工程一般都会具有较强的资金方面的投入，并且在一些与国政府相关的工程项目之中存在较大的资金需求，由于政府部门的项目中所涉及的环节较多，主体也非常多，包括客户承建商、设备供应商、通信企业以及相关的政府部门都具有较多联系，但是这些单位与部门之间又存在着为数不多的横向交叉联系，所以在进行建设的过程中容易出现资金去向不明与浪费的情况。
（二）较高的高科技含量。
作为一种高科技的项目，通信工程项目分属于多种学科综合的项目之一，其特点就是具备高风险性与技术性。随着我国通信行业的发展，越来越多的市场竞争主体开始出现。主体之间的竞争及时新技术与新科技项目之间的推进与发展，并且在这一过程中还会出现较多的不稳定因素，使得通信工程项目中的技术风险日益显著。
首先在对于项目风险进行分析与评估之后，对于结果的分析中如果出现较多的风险可能，也会造成较多的损失，与此同时又很难得到有效的应对的同时，风险的管理人员就必须要及时提出阻止此项目进行的意见，以此来达到规避风险的目标[2]。项目风险方面的规避会造成一定的经济损失，但是想相比较于风险出现时造成的损失来说，二者相害取其轻，还是及时放弃比较好。
风险所造成的损失一方面是经济方面的，另一方面是企业其他方面的，包括名誉、市场损失与关系损失。并且损失的分类有长短期之分，也有直接性损失与间接性损失的分类，但是不管是哪一种的损失，都会使得通信工程项目的完成受到影响。所以说，需要对项目风险损失进行控制，主动去控制与预防可能造成的损失，减少危害的发生几率，以此来减少风险来源并且控制风险存在的危害性因素。
转移项目风险的具体做法就是要将可能会发生的风险及时的转移到其他个人或者是组织之中，并且运用这种方式来将企业本身所存在的风险降到最低。通常情况下，风险转移的方式具有多样性，但是也比较的复杂，不利于管理人员的操作，所以说需要尽量的减少项目风险转移过程中各种手段的运用，以此减少管理者的管理难度。（四）项目风险自留在通信工程项目的建设中如果存在的风险发生的机率比较小或者是发生之后对于项目进程得影响比较小的时候，会采取相应的措施来进行预防与回避，这样会造成项目本身的影响[3]。所以说，应该让项目参与方主动地承担一些项目的风险，保障项目的顺利进行。主动自留风险指的是项目参与组织在发生风险的时候所产生的危害进行估算，然后做出相应的决策，将项目风险控制在自身能够控制的范围之中；被动自留风险指的是由于项目参与方自身没有进行识别所造成的风险问题。
三、结语。
伴随着我国通信行业的不断发展，通信工程项目管理的技术也在不断地成熟，风险管理也成为了运营商在市场竞争中的主要因素。所以说企业需要不断的重视项目风险管理方面的内容。我国通信工程项目管理还存在着较多的风险问题，所以企业应该重视风险问题，在不断提升通信工程自身经济水平发展的基础上需要不断地关注消费者的服务水平，不断的提升我国通信工程项目建设的质量，保障群众的通信安全，促进企业与群众双方之间的共同利益的发展。
参考文献。
[3]张钱.通信工程项目中的风险管理与控制策略分析[j].数字通信世界,20xx,(04):205+207.
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工程建设项目风险管理论文（模板17篇）篇三
目标成本的预测。目标成本预测在成本管理中占据着重要地位，充分体现了管理者的水平，重点考虑的是该项目成本各要素之间的关系和分项目之间的联系。项目立项、审批阶段的成本管理。项目的总体规划决定着建设的成本，所以项目的主管部门必须结合国家的相关政策与经济发展水平，制定合理的线路和建设模型，在进行项目的审批时与环保、水利部门进行协调，最后选择出最优的线路，保障建筑经费的合理使用；进行项目的审批时要与设计单位进行协调，以过程建设为中心，根据行业标准的要求，制定出合理的设计参数，从而控制建设的成本。项目施工阶段的成本管理。施工阶段的成本占项目工程的绝大部分，所以就必须做好施工阶段的成本控制，合理制定工期、加强原材料的管理，制定合理的施工计划，避免不必要的赶工和施工人员的增加，合理有序的进行管理，做好沿线原材料的调研工作，从而获得最大的效益；项目缺陷期内的成本管理。对项目的缺陷管理要做到按照技术标准和建设模型进行施工，尽量避免计划的变更。不能有效的预测项目制造的成本，从而导致工程造价的错误。对于每一个项目，在进行投标前就应该进行精准的测算，这种做法在国际上是通用的。但是目前我国在投标报价阶段还是缺乏对项目成本预测，所以很难对这个项目有整体的把握。施工企业最关心的是能否中标，却很少精确计算建设成本，从而造成工程所需的实际费用与报价不符。对施工缺乏正确的组织设计，施工企业中标后，不能够全面分析项目，缺乏系统的统筹计划，造成组织设计的不合理，在工艺、工法的选择上缺乏缜密的思考，不能按照原定的施工计划进行，人员、设备经常处于闲置状态，无形之中就造成了资源的浪费。项目主管人员对工期不能够进行严格的控制，经常会出现盲目赶工的现象，造成控制性项目延期完成，在降低施工效率的同时，也浪费了资源。标段划分不合理，造成临时工程的`浪费。这突出表现在预制场和拌和站的浪费，无形之中就增加了费用，造成了工程的浪费对原材料缺乏合理的控制，大部分企业缺乏对水泥、钢筋、砂石等原材料的管理，在选择料源时，缺乏专业的知识，无形之中增加了运输成本，加上采购的不及时，经常会出现窝工的现象，如果在价格高的时候大量购进原材料，就会加大工程成本。责任部门范围有限，财务部和项目部不能够完全处理技术、安全和人事方面的事务，技术部门、安全部门和人事部门又不能充分发挥应有的作用。
1.2控制措施。
加强成本体系建设，明确责权。在工程项目中，要充分发挥项目经理的主导地位，由项目经理负责制定管理任务，设定工程项目管理的组织机构和人员数量，明确各类施工人员的权利义务，制定出相应的奖惩机制，有效地保障工期和质量。制定出各个施工段的成本控制目标，由相关人员定期审核，及时发现执行任务的过程中出现的偏差，分析原因并制定改进措施。在施工的过程中，要严格控制工、料、机等参数。在工程项目中，要对施工人员进行严格的筛选，注重施工人员的素质，不断提高他们的技术操作水平。对材料的购置、存储和使用尽可能做到精细化管理，防止劣质材料的购进和合格材料的变质。提高运营机械的完好率和使用率，机械的配置既要合理又要避免浪费；合理制定施工组织计划。要根据工程的具体情况，制定合理的分段工期目标，使企业的资源得到合理利用，确保施工方案的合理，制定出各个工期的成本控制目标，提高全体成员的成本管理意识。综合运用物流理论，合理确定原材料及土方的运距。在购进大宗材料时，要根据项目的资金动向、成本的多少、库存能力、生产状况确定进货量的多少，从而保障项目资金的有效利用，结合库存理论，在降低成本的同时，确保生产的顺畅。加强设计变更管理，避免不必要的浪费。项目建设过程中难免会出现成本增加的现象，这就需要及时变更管理计划，建设部门要严格对图纸进行控制并与施工现场图进行审查，以防止在开工后变更设计造成资源的浪费。还要加强对原材料价格变更的管理，密切关注施工的进展，对建筑材料的购进和使用情况建立专门的账户，避免由于市场价格波动引起资源的浪费。要控制工程造价，严格按照图纸进行施工，避免因人为因素而增加建设成本。
工程建设项目风险管理论文（模板17篇）篇四
摘要：通信工程具有项目庞大复杂、建设时间长的特点，因此在建设过程中需要着重对其建设进度进行有效的管理。进度管理在通信工程建设项目中，与成本管理、质量管理、安全管理、效率管理等都有着紧密的联系，其不仅能够提高资金的利用率，降低成本支出，而且还能够保障通信工程的安全性和建设质量。因此，本文针对于通信工程建设项目中的进度管理进行了详细的分析，并提出了相应的有效途径，以期能够为通信工程建设项目的进度管理提供参考依据。
通信工程项目在建设过程中，涉及范围和专业比较宽广，因此容易忽视进度管理问题，出现不能按时完工或者是过分追求进度而无法保障质量的现象。对此，通信工程企业应该做好项目进度管理工作，明确工作流程，正确把握每个施工环节的施工成本和施工时间，以此制定合理的施工计划，保证通信工程建设项目能够保质质量的按时完工。
所谓的进度管理主要是指通过科学合理的手段对通信工程项目的建设制定相应的施工计划，协调各项施工费用与质量之间的关系，以此实现终极目标。通信工程建设项目管理内容主要包括有成本、质量和施工进度。其中，施工进度管理是三大管理要素之一，与成本管理和质量管理有着紧密的联系。通过有效控制施工进度和制定严密的合同可以在很大程度上促进通信工程的顺利完工。进度管理是一项系统工程，涉及范围比较宽广，如施工、设计、勘测、生产等。一般而言，通信工程项目进度管理主要具备以下三个特征：首先，专业性。通信工程是我国信息科技发展过程中的产物，具有较高的技术含量，因此对于相关的专业技术人员的要求也比较高；其次，动态性。与其他工程相比，通信工程在建设过程中具有动态性，虽然其所需的专业技术在一定的时间内具有稳定性，但是建设环境却在不断的发生变化，因此通信工程的建设一直处于一个动态变化的过程之中；最后，系统性和完整性。通信工程项目与其他分项目具有十分紧密的联系性，同时那些分项目的范围十分宽广，涉及种类较多因此这就要求通信工程建设项目中的进度管理需要具有系统性和完整性的特点。
从实际情况而言，影响通信工程建设项目中进度管理的因素主要包括有质量因素、组织因素以及成本因素。其中，质量因素在通信工程建设项目中是容易被忽视的，但其实它是进度管理工作的重要内容，对此通信工程企业应该严格控制环境因素，做好施工材料的购买和检查工作，提高设备的使用寿命，减少施工因素对施工进度的影响；组织因素能够对施工合理性产生重要的影响，只有提高组织的合理性，才能从根本上提高施工质量和管理效率；成本因素是保证通信工程是否顺利完工的核心因素。在实际中，有的工程在通信工程项目建设过程中，由于缺乏对成本的控制，导致工程无法顺利完工。总之，只有充分认识到质量因素、组织因素以及成本因素对通信工程建设项目中的施工进度产生的影响，才能够对症下药，采取有效的措施，对工程的施工进度进行合理的控制。
（一）提高项目质量。
质量是通信工程项目顺利竣工的保障，只有提高通信工程的项目质量，才能够从根本上促进项目的进度管理。对此，建设企业应该树立质量意识，坚持以人为本，遵守相关的职业道德规范，在通信工程项目的建设过程中做好项目质量的管控工作；其次，通信工程的项目负责人或项目经理应该针对于相关文件，进行认真谨慎的审核，并根据实际的质检结果，做好质量的监督管理工作，对于存在质量问题的项目，应该进行及时的处理，保证工程项目能够顺利完成；最后，需要做好风险控制工作，制定完善的合同，充分发挥合同的约束作用，建立合理的风险管理机制，加强投保和担保工作，以此转移企业的风险。
（二）做好组织管控工作。
做好组织管控工作，需要从以下三个方面入手：首先，在资源配置方面，保证项目的分配均匀，实现资源的优化配置；其次，建立绩效考核机制，将团队组织人员的利益与绩效挂钩，以此提高组织人员的工作积极性，根据工作人员的业绩和表现，对工作人员进行合理的奖励和处罚，从最大程度上激发出每个工作人员朝着项目目标的实现而努力奋斗；最后，加强组织内部之间的交流与沟通，为了能够促进通信工程项目的建设顺利完成，项目组织需要通过定期召开会议的方式，对项目情况进行探讨和分析，努力为通信工程建设项目的进度管理提供一支高素质、高效率的团队组织。
（三）有效控制成本。
想要做好通信工程建设项目中进度管理的成本控制工作，就需要一个经验丰富、管理水平较高的专业管理人才。因此，企业应该合理选择项目管理人员，建立相应的施工进度管理制度，充分认识到成本管理控制的重要意义，并且落实责任管理制度，严厉禁止建设过程中的成本浪费现象。此外，项目管理人员根据通信工程的实际情况，采取有效的手段进行成本控制，建立管理团队，将管理责任具体落实到每个人的身上，保证通信工程项目能够在节约成本的情况下，保质保量的完成施工任务。
总而言之，进度管理在通信工程建设项目中，具有十分重要的意义，为了使得通信工程为我国社会和人们做出更大的贡献，项目进度管理不仅需要保证建设企业的施工进度，而且还要提高施工质量。
参考文献:。
工程建设项目风险管理论文（模板17篇）篇五
工程项目进度管理的方法。计算工程进度常用的方法有网络图法、横道图法和关键路径法。都是将一个工程划分为几道工序或作业。在高速公路的建设中运用最多的是横道图法。项目工程进度的制约因素。影响高速公路工程进度的因素主要有以下几个方面：
（1）建设单位和地方政府的因素。建设单位的可行性报告审核通过后，就应该进行投标，但是往往随之而来的有土地审批的问题、房屋、厂矿的拆迁问题、沿线居民的阻碍等问题，导致工程无法按时开展。
（2）建筑原材料供应不及时。在施工的过程中，如果原材料的购进不及时，设备不到位，或有劣质材料进入施工现场，都将导致建设工程的停滞。
（3）设计变更方案确定不及时。设计施工的过程中，经常会出现分项工程需要更改设计方案的现象，如果变更的资料不能够得到顺利的审批，或原有的设计方案不符合现场的情况等都会导致工期的延后。
（4）自然气候的影响。地质、环境、气候等自然条件都会对工程造成一定的影响。
（5）建设资金不到位的影响。资金是确保工程顺利进行的前提条件，如果业主不能及时足额的供应工程款，就一定会影响到施工的进度。
（6）施工企业自身管理水平的影响。如果承包商设计的施工方案与现场情况不相符，出现问题不能进行有效的解决，施工方案的不合理，施工单位缺乏管理经验都将影响到工程的顺利进行。
（7）其他风险因素的影响。主要是指经济、技术等方面的因素及自然灾害的影响。
2.2保障措施。
首先要有合理的施工计划，每个施工段都应该有专门的项目经理，专门负责项目的进度，在项目开工前，制定出周密详细的施工方案，施工过程中要严格按照计划进行，发现偏差及时解决。在施工的过程中，要严格进行管理，尽量避免交叉施工带来的干扰，保证各个分项目的顺利开展。对控制性工程要选择最佳的施工方案，由经验丰富的人员负责施工，保证工程的质量和工期。在施工的过程中，综合考虑气候、地形等因素，制定切实可行的计划，充分发挥项目指挥部的职能，定期召开例会，找出制约工程进度的因素，对落后的标段重点管理。强化考核机制，保证人员和设备的质量，与地方政府加强协调，排除人为的干扰因素。出现恶劣天气时，要对分段工程进行具体的调整，尽量排除自然因素的干扰，在冬季要选择受气候影响小的工程，并抓住有利的时机开工作业。根据工程的进度确定材料的供给，避免出现材料衔接不到位的现象，确保路面施工的质量。依照合同的规定，及时支付工程款。建设单位及时对施工进度进行检查，必要时可以应用奖惩制度提高施工人员的积极性，建设单位定期召开例会，做好协调督导工作，对于滞后的施工单位，要加大监管力度，确保施工计划的顺利进行。
3结语。
高速公路建设工程在制定合理工期时，必须将经济投入实情和施工工艺规律等多种因素列入计算范畴；在保证企业方便管理的大前提下，按照施工操作原则和工期总目标，对项目进行科学合理的分标段；最后就是充分利用项目附近可利用的所有资源，合理的降低成本投入，实现资源的最优配比。
参考文献：
工程建设项目风险管理论文（模板17篇）篇六
工程建设实践中可能出现的风险可以多种分类进行分析,主要有边界风险,管理风险以及其他风险，为大家分享了工程项目风险管理的论文，一起来看看吧！
摘要：随着项目化管理的快速发展，业主对项目管理的要求也越来越高，风险管理应运而生，这成为了项目管理成败的关键因素。本文将对项目风险管理中可能出现的风险作出简单的分析，并阐述了相关的控制办法，在此基础上进行总结并提出个人观点及建议。
工程建设项目风险管理论文（模板17篇）篇七
有极其重要的研究价值的。
现代项目管理开始于上个世纪70、80年代，最初是在美国军事项目和宇航项目上发展起来，后来蔓延到各种类型的民用项目。项目管理对计划、采购、合同、进度、质量、风险等诸多方面都有充分重视，并形成有机的管理框架。20世纪90年代以后，项目管理开始更加注重人的因素，注重顾客需求和实施人性化管理。
工程项目管理是以建设工程项目为管理对象，以项目经理负责制和成本核算制为基础，以管理层和作业层相分离为特征，按照工程项目生产经营的内在规律进行有效的组织、协调、控制的一种施工管理制度。它是对整个工程的计划、执行和完工考评等整个过程的管理,它可以分成三个阶段：起始阶段、执行阶段和结束阶段。其中，起始阶段是为整个项目准备资源和制定各种计划，执行阶段是监督和指导项目的实施、完善各种计划并最终完成项目的目标，而结束阶段是对项目进行总结、评价及各种善后工作。
风险管理是工程项目管理不可缺少的一个部分。风险是由于从事某项特定活动过程中存在的不确定性而产生的经济或财务的损失，自然破坏或损伤的可能性。工程项目管理风险就是在项目管理活动或事件中消极的后果发生的'潜在可能性。每一个工程项目都必然伴随着一定的风险。工程风险不仅包括在整个建筑工程项目施工的全过程中，自然灾害和各种意外事故的发生而造成的人身伤亡和财产损失的不确定性，而且也包括技术性、管理性问题引起的经济损失的不确定性。风险管理是一项综合性的管理工作，它是根据工程风险环境和设定的目标对工程风险分析和处置进行决策的过程。包括工程项目风险识别，工程项目风险评估，工程项目风险分析和工程项目风险控制。
风险识别是工程项目风险管理的第一步。它是指找出影响项目质量、进度、投资等目标顺利实现的主要风险。风险识别可以从风险分类着手，采用专家调查法、幕景分析法或者故障树分析法进行有效辨别。其中专家调查法是邀请专家找出各种潜在的危险并做出对其后果的定性估量，没有要求作定量估计。主要有delphi法和头脑风暴法。故障树法是利用图解的形式将大的风险分解成更加具体的小风险，或对各种引起风险的原因进行分解。
风险按照造成后果可以分为纯风险和投机风险；按照分布情况分国别风险和行业风险；按照控制程度分为不可避免的风险、可转移的风险和有利可图的投机风险；按照是否可管理分为可管理风险和不可管理风险；按照影响范围分为局部风险和总体风险；按照导致风险的原因分为自然风险、社会政治风险、经济风险、技术风险和其他风险。那么，在工程项目管理中，风险主要有可行性研究阶段存在的基础数据不完整、不可靠，分析模型不合理，预测结果不准的风险；工程设计中存在的设计内容不完整，设计存在缺陷、错误，采用不恰当的规范，未考虑地质条件，未考虑施工可能性，有关数据不足或不可靠的风险；施工中存在的工艺落后，施工技术方案不合理，施工安全措施不当的风险；工艺流程不合理，工程质量检验和验收未达到规定要求的风险；自然环境中的洪水、地震、台风、雷电、泥石流、地陷等不可抗拒力的风险；组织管理中的缺乏项目管理能力，组织不妥当，目标不适当，缺乏管理协调的风险；进度计划中的管理不力造成工期滞后，劳动力缺乏或劳动生产率低，材料供应不足，不可遇见的现场条件的风险；成本管理中的不适当的工程变更，不适当的工程支付，预算偏低的风险；合同签订中合同条款表达有误，合同类型选择不当；索赔管理不力的风险；人员配置中业主、设计人员、监理人员、施工管理人员、施工技术人员、工人素质的风险；在材料供应上的原材料、成品、半成品的供货不足或拖延，数量差错，质量规格有问题的风险；设备上施工设备供应不足，类型不配套，故障、安装失误的风险；资金上的资金筹措方式不合理，费用超支，资金不到位的风险。
风险评估是在风险识别之后，对工程项目风险的量化过程。它是指采取科学方法将辨别出来并经过分类的风险按照其权重大小给予排序，综合考虑风险事件发生的概率和引起损失的后果。对于不同权重的风险，管理者应该给予不同程度的重视。风险评估可以采用综合评价法，ahp层次分析法，模糊评价法和等风险图法。综合评价法是邀请有经验的专家对可能出现的风险水平或风险事件进行评估，然后综合整体的风险水平，对风险进行排序。ahp层次分析法是由美国匹兹堡大学教授t·l·saaty创立的一种系统分析与综合评价方法。它是一种定量与定性相结合将决策者的主观判断与偏好用数量形式表达和处理的方法,能够比较准确地确定综合评价模型的权重。在层次分析法中一般要采用标度来衡量指标的重要程度以及决策者的偏好程度，该标度方法的认知心理学基础是对事物直觉地层次剖析和比较,从人的思维分辨率和知觉的灵敏度看都是合理的。模糊评价法是利用模糊集理论评价工程项目风险，使用蒙特卡洛模拟或三角模拟等方法度量风险，并可以通过改变参数而多次模拟项目风险，得到模拟仿真计算的统计结果，依次作为风险度量的结果。等风险图法是在风险发生概率和风险造成的损失程度构成的二维坐标图上通过画出等风险曲线来比较风险的大小。
风险分析是在前面工作的基础上对工程项目管理过程中可能出现的任何事件所带来的后果进行分析，以确定该事件发生的概率以及可能影响项目的潜在相关后果。风险分析可以使用进度网络模型，寿命周期费用模型或者快速反应速率模型来考察分析工程项目的风险。在制定项目开发计划、确定项目过程优先级时考查工程进度风险和工程项目费用风险，多用进度网络模型和寿命周期费用模型。在工程项目资金出现问题时候多用快速反应速率模型来确定该项目规划的各种备选方案所需的预算分配。风险分析可以从整体出发弄清楚各个风险事件之间确切的因果关系，以便制定出系统的风险管理计划，同时可以考虑各个不同风险之间相互转化的条件，研究如何才能把威胁化为机会，进一步量化已经识别了的风险发生的概率和后果，减少这种估计的不确定性。
风险控制是指利用某些技术来设法避开或控制风险，消灭或减少风险事件发生所造成的损失。风险控制的重点在于消除风险因素和减少风险损失。管理者可以采用风险回避、风险转移、风险自留、风险分散、风险降低和风险抵消等方法来进行控制。风险回避是指考虑到风险识见的存在和发生的可能性，主动放弃或拒绝实施可能导致风险损失的方案。通过风险回避可以在风险事件发生之前完全消除某一特定风险可能造成的损失。风险转移是指一些单位和个人为避免承担风险损失，有意识地将损失或损失转嫁给另外的单位或个人去承担。风险转移有控制型非保险转移、财务型非保险转移及保险转移三种形式。风险自留是一项组织自己去承担风险事故所致损失的措施。风险分散是指投资项目时，横向项目有不同的层次结构，纵向项目有多样性，有利于分散风险。风险降低是指降低风险发生的概率和尽量降低损失。采用风险降低的控制方法对工程项目管理者是有利的，可以使项目成功概率大大增加。风险抵消是指将一些风险加以合并抵消，以便降低风险损失。
[1]卢有杰，卢家仪．项目风险管理[m]．北京：清华大学出版社，1998．。
工程建设项目风险管理论文（模板17篇）篇八
从油田的确定到石油资源的探测是需要专门的技术作为支撑的，尤其是近些年国际石油局势带来的石油市场的变动，这方面的技术已经成为衡量一个国家石油行业综合水平的关键因素。我国虽然一直在倡导经济的可持续发展，但是对于石油资源的利用效率却一直存在很多的问题和漏洞，这也就成为了制约石油行业发展的一个重要原因。所以说未来要想稳定石油工程安全管理中的风险，完善这方面的技术是必须要经过的一个阶段。
2.2进口来源单一。
近些年国内石油资源的消费需求一直在增大，但是从总体上来说我国石油产量却一直没有上升，抛开本身开采技术的因素不讲，这一现状确实导致我们自身对国外石油资源的依赖程度不断增加。具体来说目前中国石油资源的进口主要依赖的是中东地区，这和中东地区的石油储量有很大的关系，但是近年来随着国际局势的不断变动，很多国家对于中东地区石油资源的争抢都已经进入了白热化的阶段。所以说单单依靠进口中东地区的原油资源是很难满足国内的需求的，这也就在无形之中增加了石油工程安全管理的风险问题。所以说未来石油工程的安全管理工作，如果国内石油产量得不到提高，那么我们要做的就是拓展石油资源的进口来源。
2.3缺乏有针对性的`管理体制。
其实从总体上来说，我国的石油工程建设起步较晚，与发达国家相比还存在较大的差距，而且也没有形成完善的管理制度，这就使得我们的工作在很多方面都缺少针对性。对于石油工程来说，资金、技术等等风险要做到准确的规避都是需要一个完善的制度作为支撑的。所以说相关的政府单位要结合实际的工程建设状况，制定出这个行业内的细则，对于这部分工作内容要形成政策性的文件。相关的企业如果也要由上而下的制定出完善的管理措施，要对每一个岗位上员工的责任划分清楚，这样才能够形成一个上行下效的风险控制局面。
3.1降低石油资源的对外依赖程度。
降低国内石油资源的对外依赖程度，其实是能够降低石油工程安全管理工作的风险性的。其实对于日本以及德国等工业国家，我国境内分布有非常丰富的石油资源，很多地方因为开采条件的限制都没有进行科学的开采。所以说立足于自身，不断寻求技术上的突破，科学的开采国内的石油资源，这就是未来石油工程安全管理的重要指导方针。下一阶段要做的就是根据国内石油资源的分布现状来调整石油的开采战略，要稳定东部油田的开采，在已经开采过的油田之上进行深度开采。要改变老油田的开采现状，通过革新技术来提高产量，推动国内各大油田产业结构的转型。
石油工程的风险识别是一个动态的过程，需要不断的对相关的风险数据进行分析，这样才能够提高风险管理的可靠性。但是当前很多石油企业的管理方并不具备相应的风险管理意识，相关的风险管理人才也非常缺乏。这其实也是制约国内石油工程行业风险管理工作的一个关键因素，所以未来我们应该通过培训等方式来提高相关人员的风险意识，让其能够更好的适应工作。
完善的石油风险管理体系首先应该确立石油风险管理的基本过程，目前国际上主要采用的是‘设立目标―风险识别――风险分析――风险计划――风险应对――事后评估’这样的风险管理过程。这一风险管理过程要保证的是上下级的信息能够及时沟通，其次需要强调的是要将整个风险指标进行量化处理。这样就能够较为准确的衡量风险发生的概率以及影响程度，对于风险管理体系来说这两部分内容都是需要去完善的。
4结语。
石油工程的风险管理能够影响到石油企业的正常运营，过去对于这部分工作我们一直没有重视，新时期只有完善这部分细节才能够促进国内石油行业更好的发展。上文是根据笔者的经验对这类问题进行的。
参考文献：
[1]陈海云,夏熙彬.基于石油安全的石油工程风险管理研究[j].山东工业技术,,(06):67.
[2]杜蕾.基于石油安全的石油工程风险管理研究[d].中南大学,.
工程建设项目风险管理论文（模板17篇）篇九
近几年来，随着中国经济的飞速发展，石化行业进入了高速发展的阶段。新增的石化工程建设项目层出不穷。虽然目前国内的中石化基础建设项目，已经有一套比较成型的控制管理模式，但其中仍然存在着很多问题。加之，随着国际石化巨商的加入，因为受到其先进的项目管理控制方式的影响，使得传统的项目管理模式，跟不上新管理的脚步，因此产生了的一系列的问题。因此，笔者认为在现阶段对中石化工程建设项目的控制因素进行深入的研究，具有较为积极的现实意义的。
1.2文献综述。
2002年，安全工程研究院派出30多个人的团队，参加了上海赛科乙烯项目的hse管理工作。按照由中国石化、bp公司共同成立的赛科董事会的决议，赛科对于hse管理组，由60多个人组成，最终赛科乙烯机械完工，用时4900万工时，但期间没有重大事故和死亡事故的发生，hse创造的业绩卓越。jimernzen和tomfeeney提出，以承包商为主导的质量控制和质量保证体系，业主方对承包方在质量上进行激励，可以加强承包方对工程质量提高的动力。对于工程质量的问题，我国认为，工程质量需要由政府监督、建设单位负责、建筑产品的直接生产者这三个方面负责。对于工程费用控制，其基本上是分阶段进行的，费用控制偏重于控制施工阶段，注重对施工工程量和单价的审核和控制，然而对投资估算、工程实施方式、设计和采购阶段的费用控制明显忽视了。1983年，美国rims年会上，世界各国的学者，共同通过了“101条风险管理准则”，作为各国风险管理的一般性的准则，详细规定了合同风险管理的相关内容，合同风险的产生原因、识别、转移等。
2相关理论基础。
在石化行业，工程建设项目相当的多，呈现出迅速发展的态势。石化工程建设项目的特点，主要体现在以下四个方面：（1）大规模的工程投资，对工程管理的水平提出了较高的要求。（2）由于大量新技术、新材料、新设备等不断被用，工程技术的发展明显加快。（3）特殊性的生产条件及安全要求，促使工程质量提出更加严格的标准。（4）工程所涉及的专业领域比较多，使得对施工现场的管理，难度相当大。
2.2项目控制的基本理念。
随着石化工程建设项目的逐渐规范，工程建设项目的设计体制，以及管理体制的改革，也变得更加的深入。原来单一化的施工、采购和设计模式，已经被现代化的项目管理总承包及工程建设项目总承包的形式所代替。基于理论，石化工程项目的控制要素，主要包括项目的“hse”控制、质量控制、合同控制、费用控制、进度控制这五大类。
2.3项目控制要素。
工程项目的控制要素分为五大类，即项目的hse控制、质量控制、合同控制、费用控制、进度控制。
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工程建设项目风险管理论文（模板17篇）篇十
摘要：跟其他工程项目相比，石油工程项目的风险系数比较高。在对石油工程项目进行风险管理时，应该首先根据项目特征来分析导致风险的主要因素，然后才能采取具有针对性的风险管理措施，这样才能有效降低石油工程项目的风险系数。本文首先阐述了石油工程项目进行风险管理的重要性，然后提出了目前我国石油工程项目风险管理中存在的主要问题，最后论述了加强石油工程项目风险管理的有效对策。
关键词：石油工程；风险系数；风险管理；有效对策。
引言。
石油工程项目的风险是客观存在的，这种风险具有很大的不确定性，无法通过人为来彻底消除风险，但是却可以采取有效的管理措施使风险系数降至最低，从而减少安全事故发生的几率，有利于获得最大化的经济效益。风险管理机制应该伴随石油工程项目同时开展，对风险因素进行预测、分析，制定具有针对性的处理方案。风险认知是石油工程项目风险管理的关键，通过对风险进行快速准确的预测，可以有效预防潜在的风险因素。
工程建设项目风险管理论文（模板17篇）篇十一
某油田地面工程项目分两期建设，一期300万吨/年，计划于6月30日机械竣工;二期600万吨/年，计划于月30日机械竣工。主要包括：原油中心处理站、电站、气处理装置、注水站、水源站、外输管线、单井、计量站、集输管线、输电线路等工程。
由于该项目规模较大，产生的项目文档种类和数量繁多，因此在文控执行模式方面，项目部根据项目特点，将文档控制小组归至控制部，与工程进度控制、质量控制、费用控制等项目控制职能划在一起，对项目进行统一控制和管理。
同时，在设计部、采购部、施工部分别设置文档控制工程师，文档控制工程师与上述职能部门专业工程师相互协作配合，从而有效的加强了该项目文档控制各工作界面之间的相互联系。随着设计、采购、施工等项目工作的陆续全面展开，以及项目部由国内动迁到了国外，文控人员配置也经历了四个主要阶段：
第一阶段：项目启动，设置了两名文档控制工程师负责项目前期文档的相关工作;。
第四阶段：随着项目工作的逐步完成，文档控制工程师将工作重心调整为项目交工资料整理，并最终实现项目文件交付。
从上述四个主要阶段来看，对于规模庞大、地点分散的该项目而言，其控制部文档控制小组的人员配置相对来说较为精简，要实现项目文档控制工作的良好执行，是离不开项目部主要职能部门的文档控制工程师和专业工程师的配合和协作的。项目部虽然将文档控制小组归至控制部，但文档控制小组与其它项目部重要职能的交流不够，并没有充分介入到项目进度、质量、费用等统一的综合控制管理中，致使文档控制相对独立，没能更好的与项目管理结合起来。虽然最终的项目文档控制工作执行结果令人满意，但此种文档控制管理执行模式存在以下不足需要改进：
由于项目工作地点在国内外两地，文控人员分布于项目部多个职能部门等特点，不能对项目文档进行统一的集中的管理控制，文档控制工程师和各职能部门专业工程师的联系比较松散，工作方式、方法存在差异，缺乏文控沟通管理计划。
通过上述案例能够发现，对于一个现代化的国际工程建设项目，合理、适用的文控组织机构与管理模式是提升项目管理水平、实现项目管理目标的必要条件。
工程建设项目风险管理论文（模板17篇）篇十二
近年来，随着老区有序调整、外围加快上产和天然气开发战略的持续推进，大庆油田上市部分油气勘探开发业务和未上市部分工程技术、工程建设、油田化工等业务呈现稳步增长态势，围绕各项业务开展的油气田地面工程建设项目也随之逐渐增多，并且对建设的规模和速度、质量与效益提出了更高的要求。在此背景下，初步设计概算作为控制工程项目造价和保障投资收益的“重要关卡”，采取有效措施不断提升其编制和分析的准确性对于实现油气田地面工程建设项目预期经济效益具有举足轻重的作用。
一、强化实地深入勘察，拓展初步设计深度。
在编制初步设计概算前掌握详实准确并且与实际状况相符的基本资料室增强初步设计概算深度的前提，也是提升概算编制质量的基础，因此在编制概算前必须深入工程项目建设现场进行深入的实地调研和勘察工作，一方面避免因投资估算粗糙和可行性研究不实降低概算编制所需资料的质量，另一方面避免因“经验主义”和“本本主义”造成工程概算数据与实际建设情况不符，进而严重影响初步设计概算编制的准确性。
特别是在老区有序调整战略的实施过程中，老区油田工程项目不仅相对于外围新建项目来说对初步设计概算编制的准确性和细致性要求更高且更为严格，而且老区油田较为复杂的地质状况必须具备较高的配套专业作为保障，这就要求编制概算前必须进行深入的地质勘察和配套专业调查，确认工程项目地质状况是否能够满足初步设计要求，经勘察考证确实无法满足设计要求的要及时进行基础变更，同时在工程项目建设过程中经常会遇到多种多样的地质状况，需要采取诸如基坑排水、地下障碍物拆除等措施，而这些情况通常在初步设计阶段不仅难以预见，同时也是极易引发工程项目超概算的重要因素，因而为了最大限度地保证概算编制的准确性和科学性，有效降低工程项目建设超概算的风险，就必须做好概算编制前的实地勘察工作，尽可能地做好特殊地质情况的预期，防止因前期勘察不够造成施工时实际地质状况与设计不符而增加额外的处理费用。
为了保证概算编制前的实地勘察和专业调查效果，尽管许多于立项当年下达投资计划的工程项目设计周期较为紧张，也不能随意大幅压缩概算勘察的时间，不仅如此，随着新工艺、新技术和新材料的广泛应用，在编制概算时必须充分进行深入现场勘察，对工程项目规模、占地布置、辅助设施和安全环保措施等现场实际情况做到清楚了解，尤其是对油气处理场站建设料场位置，材料和机具运输到外围油田基建工程建设所需的条件及运输距离等客观因素只有切身实地做好勘察，才能在此基础上对工程项目选用的工艺流程、专业技术和主要机具设备是否符合设计要求进行最终确认，防止实际施工时出现工艺技术、材料机具无法满足设计要求而额外采取措施导致工程项目“超概算”。
同时，进行现场勘察时还应当根据实际情况判断工程项目可能存在的临时流程、隐蔽工程和无用设备材料的拆除工程，尽可能准确地对需用量进行预期概算，以免缺项、漏项，从而确保概算编制内容全面，具备足够的设计深度，以防为工程造价超概算埋下风险隐患。
二、透彻理解设计图纸，提升概算编制准度。
提升概算编制准确度是防止油气田工程项目超概算的核心内容，这就要求初步设计概算编制工作人员必须透彻理解设计图纸，真正掌握工程项目的设计理念和核心思路，然而由于油气田工程项目建设环境较为复杂，对配套专业要求高，而概算编制的工作人员大都为经济相关专业人员并非工程技术专业人员，不能全面掌握所有配套专业知识，即便概算编制人员在编制前已经到工程现场进行深入考察，但自身专业的局限性显然会对概算编制人员难以透过现场状况完全“吃透”设计图，因而保障概算编制的准确性，首先必须由工程技术人员和工程概算编制人员紧密配合，一方面要转变以往概算编制人员不参与实地调查，仅依靠由设计人员和配套专业人员现场调查获得的间接资料作为概算依据的工作方式，防止因概算人员缺乏直接另一方面也要避免设计人员、配套专业人员和概算编制人员在工程项目各阶段的现场考察出现“各自为政”的局面，必须共同深入工程项目现场进行勘察，结合现场和设计图加强沟通和交流，防止设计人员和专业配套人员在实地状况发生变化时未及时反馈至概算编制人员的情况发生，确保概算编制人员能够吃透设计图纸，掌握设计理念，从大局出发分析和编制概算。
不仅如此，提升概算编制的准确性，除了通过深入勘察获得工程地质勘测资料，掌握材料供应、交通运输、台班计量、施工条件等工程建设项目现场情况和透彻理解经批准的设计图纸之外，还必须严格以国家相关法律法规、企业价格管理部门核准发布的价格文件及标准化概算指标和概算定额作为依据编制和分析油气田工程项目概算，重点把握好如下两方面内容的准确性：
一是工程建设项目设备材料价格不能盲目套用报价，尤其是随着大量新材料、新机具和新设备的快速应用，许多应用于工程建设项目的更新换代产品尚无价格标准可查，给概算编制人员核定价格带来极大难度，因而某些工程建设项目所需材料、机具设备的供应商便借“新”虚高报价，而概算人员通常出于防止核减过多造成投资结算超概算的目的，在编制概算时大都采取直接应用报价，造成概算造价过高的现象层出不穷，如在以往概算审查中核减的机具设备报价核减率甚至高达66%，从而导致工程建设项目虚占投资资金，造成投资浪费。因此，若要进一步提升概算编制的准确性，概算人员必须更加细致、严格地对供应商报价进行核查，价格主管部门有同质化产品的价格可供参考的.应当以价格主管部门标准价格为依据对报价合理性作出客观分析，对明显高于定额中心标准化价格较多的报价，如果当年存在应用该产品的产能概算，首先参考产能概算的价格，对产能概算没有应用的按照价格主管部门标准价格合理下调报价。
同时，对价格主管部门没有指导价格的，可以根据产品当地价格和同用途产品加权平均价格的变化趋势进行预测，对不合理报价作出适当下调。
二是在认真计算工程量的基础上加强对工程量计算结果的检查和校对，防止概算编制遗漏、多计工程量，降低工程量计算的错误率，尤其是对油气田工程建设项目中占比较大且错误率较高的工艺管线安装工程量的计算方法和计算结果一定要反复核查，确保各项参数计算准确。为了提升工程量计算的准确性，在日常工作中，概算编制人员可以运用现代化统计软件的各种运算功能和编程功能，编辑含有准确运算公式的“宏”来快速简便地计算各工程项目中具有通用运算公式的参数，既能在时效上提升概算编制的工作效率，又能在质量上提升概算编制的准确性。
三是及时配合价格主管部门完成对新工艺、新技术的补充定额编制，防范工程建设项目应用新工艺、新技术时尚未有适用定额而降低概算编制准确性，延缓概算编制进度。为此，在概算编制准备资料阶段就应当及时将新工艺、新技术相关资料提供给价格主管部门以便其尽快完成补充定额以供编制时使用，并且遇到概算缺乏适用定额时编制人员要加强与预算人员的沟通，确认是否具有相应的预算定额可以套用。
四是编制人员在套用工程取费代码时必须严格按照最新法律法规和有关文件根据不同的工程性质选取科学恰当的代码，特别要注意补充定额和改造与维修定额需要按定额总说明的特殊规定实施三类取费，同时复查概算时要对概算选取的取费代码进行重点复查，确保代码正确无误，否则即便套用定额、工程量、材料设备价格正确，也会因取费率、取费定额错误导致整个工程项目投资失真。此外，对于诸如土方定额之类不取费定额也应当按正确的取费代码规范取费。
三、提高工作人员素质，增强概算审核效。
油气田工程建设项目概算编制是由技术经济专业编制人员来完成，编制人员自身素质的高低直接影响概算编制的质量，概算编制人员既要有过硬、扎实的专业水平，熟练掌握工程概算专业知识、相关的法律法规政策，熟悉设计、材料设备、现场工艺、工程整体结构、投资分析控制等工程建设各方面知识，同时还要具备良好的职业道德素养，具有较强的责任心，不仅能够认真、细致的完成编制工作，还要能够吃苦耐劳地深入工程一线，了解现场的实际情况与图纸上的差别，全面掌握工程项目可行性研究、设计、工程施工等各项情况。
因而，要加大对概算编制人员的培训力度，举办知识竞赛、优秀员工评比等活动并制定奖励措施激励概算编制人员不断学习，才能不断提升概算编制质量。此外，还要加强对初步设计概算的审查，建立健全并严格执行“自审、审核、审定”的定期审查制度和概算抽查制度，由设计单位、建设单位和概算审批部门共同对概算编制进行审查，确保概算能真实反映设计图纸的内容和标准。从这些年的概算抽查实践来看，概算审查是非常必要的，它可以避免重大错误的发生，避免不必要的经济损失。
工程建设项目风险管理论文（模板17篇）篇十三
经济发展离不开基础工程的建设，相关工程建设项目的开展就是为国家或地区的经济发展提供了坚实的基础。因此，在我国经济发展的加速阶段，工程建设项目的发展必然会十分迅速。尤其是近几年来我国的房地产行业发展势头较为迅猛，其也就进一步加快了我国工程建设项目的发展。但是在其整体发展的过程中，财务管理工作是一个重要的组成，其是工程建设单位资金链稳定的保障，也是工程建设单位发展和实力的外在表现，因此必须做好财务管理工作，尤其是其中对于转资的管理。
（一）转资时间滞后。
首先，固定资产账目与实际不相符，其主要是因为在实际工程建设过程中，由于大量资金和设备的投入，当工程结束时，其验收过程中滞后，对于还未进行验收的工程项目无法进行正常的转资，这就造成了部分资金仍然属于工程项目资金，不能被归入固定资产中，使得固定资产与实际情况不符。其次，对固定资产的整体管理工作造成影响。虽然，在实际工程建设过程中，企业为了能够让固定资产账面与实际情况相符，均采用了预转资的操作，但由于预转资需要将整个工程全部转变为统一的资产，而实际情况下，工程的各个施工单元间存在着较大的差异，不论是在施工周期还是在施工方费用方面，一旦某一个施工单元出现滞后情况，则会使得固定资产账目出现与实际不符的情况。第三，影响项目结算核算工作。在工程建设项目竣工之后，需要对其进行结算核算工作，如果此时该项工作不能够及时有效地进行，就会使得固定资产核算结果长期处于不完整状态，各项数据无法完整收集，也就使得企业对于工程建设项目的价值和效益无法进行准确的判断，造成企业的经济损失，进而对企业未来的发展规划造成较大的影响。
（二）相关制度不规范。
其一，各制度中对于企业固定资产的范围标准无法统一，导致在对固定资产进行清算的过程中出现一定的阻碍。例如，在对炉子中的引风机和吹灰机进行归类时，专业的施工人员会将这两类机器单独作为固定资本，生成了独立于炉子之外的固定资产。但是在财务管理工作过程中，仅将这两类设备归类于“炉子”这一种资产当中，并不将其进行单独处理。其二，不规范的制度导致转资后固定资产的信息不够完整。在实际操作过程中，由于相关财务人员对于生产或建设过程不够熟悉，因此会对各类生产或建设设备产生误解，因此错误地对其进行财务统计，造成账面信息与实际情况相悖。
（三）项目交付管理工作不到位。
当工程建设竣工之后，需要进行项目交付工作，其主要就是对工程项目进行验收，并组织相关财务人员对工程进行结算。对于经过验收后合格的项目，相关管理部门才能够为其办理转资手续，企业财务才可以进行后续转资工作。但是目前我国的部分建设企业，对于项目的交付工作一般会忽略，此时就会出现企业的转资资金模糊不清，转资账面与实际账目不符等情况。
（一）改善现行制度。
在国内颁布的各项法律法规中，对于工程建设企业的固定资产范围要进行严格的明确，各地区的相关法规也要进行严格的统一。这样一来，在进行工程建设项目转资活动时就能够明确哪些资产属于固定资产，哪些资产能够被划归入固定资产的范围内。同时，还要加大政府部门的监督力度，相关监理和验收部门要对工程竣工交付阶段的验收工作提高重视度，在工作开展的过程中应提高政府机构的主动性，避免在传统工作理念中对于验收工作的错误认知。
（二）明确转资资产的明细。
在实际工作过程中，财务人员对各类转资资产进行统计的过程中，难免会因为专业知识和对建设工作的不熟悉导致错误的判断。因此，在工程建设项目施工的过程中，企业应该就当下进行的工程内所涉及的资产进行明确细化。同时，在工程建设的过程中，还应该加强财务人员对于工程建设中各资产的认知度，不断提高企业财务管理人员的个人素质。同时，应该将转资活动过程中的相关项目也进行细化，这样就能够为财务人员提供更加清晰的财务工作目标，进一步提升转资活动的效率。
（三）增强企业对交付工作的认识。
在实际工作过程中，只有当工程建设项目竣工交付之后，才能够开展转资活动。因此，企业应该提升自身对于工程建设项目交付的认知度，在工作开展阶段，企业应该大力配合政府监理和验收人员，对于工程建设项目中所使用到的各类设备进行统一审核，同时对各建设单元的验收情况进行充分的了解。在验收的过程中企业就应该开展转资活动的相关统计工作，这样在验收结束后就可以方便财务人员对转资资产进行统计。
（四）明确各部门人员责任。
在开展相关工作的过程中，还需要对各部门人员的责任进行明确。首先需要制定完善的管理制度，对于各阶段工作过程中财务人员所起到的作用进行明确。同时，在工程建设项目交付阶段，每个财务人员负责统计的转资资产要进行详细的记录，并对资产的清点时间、清点内容明细等做出记录。这样，在后续共组过程中一旦出现失误的情况，就能够在第一时间查找到责任人，缩短弥补错误的时间，增加工作效率。
工程建设项目的转资工作非常重要，其关系着企业对于自身固定资产的统计，同时也影响着企业在市场竞争中的竞争力，因此，必须将这项工作落到实处，在实际工作中不断摸索改进方法，提高效率。
工程建设项目风险管理论文（模板17篇）篇十四
有极其重要的研究价值的。
现代项目管理开始于上个世纪70、80年代，最初是在美国军事项目和宇航项目上发展起来，后来蔓延到各种类型的民用项目。项目管理对计划、采购、合同、进度、质量、风险等诸多方面都有充分重视，并形成有机的管理框架。20世纪90年代以后，项目管理开始更加注重人的因素，注重顾客需求和实施人性化管理。
工程项目管理是以建设工程项目为管理对象，以项目经理负责制和成本核算制为基础，以管理层和作业层相分离为特征，按照工程项目生产经营的内在规律进行有效的组织、协调、控制的一种施工管理制度。它是对整个工程的计划、执行和完工考评等整个过程的管理,它可以分成三个阶段：起始阶段、执行阶段和结束阶段。其中，起始阶段是为整个项目准备资源和制定各种计划，执行阶段是监督和指导项目的实施、完善各种计划并最终完成项目的目标，而结束阶段是对项目进行总结、评价及各种善后工作。
风险管理是工程项目管理不可缺少的一个部分。风险是由于从事某项特定活动过程中存在的不确定性而产生的经济或财务的损失，自然破坏或损伤的可能性。工程项目管理风险就是在项目管理活动或事件中消极的后果发生的潜在可能性。每一个工程项目都必然伴随着一定的风险。工程风险不仅包括在整个建筑工程项目施工的全过程中，自然灾害和各种意外事故的发生而造成的人身伤亡和财产损失的不确定性，而且也包括技术性、管理性问题引起的经济损失的不确定性。风险管理是一项综合性的管理工作，它是根据工程风险环境和设定的目标对工程风险分析和处置进行决策的过程。包括工程项目风险识别，工程项目风险评估，工程项目风险分析和工程项目风险控制。
风险识别是工程项目风险管理的第一步。它是指找出影响项目质量、进度、投资等目标顺利实现的主要风险。风险识别可以从风险分类着手，采用专家调查法、幕景分析法或者故障树分析法进行有效辨别。其中专家调查法是邀请专家找出各种潜在的危险并做出对其后果的定性估量，没有要求作定量估计。主要有delphi法和头脑风暴法。故障树法是利用图解的形式将大的风险分解成更加具体的小风险，或对各种引起风险的原因进行分解。
风险按照造成后果可以分为纯风险和投机风险；按照分布情况分国别风险和行业风险；按照控制程度分为不可避免的风险、可转移的风险和有利可图的投机风险；按照是否可管理分为可管理风险和不可管理风险；按照影响范围分为局部风险和总体风险；按照导致风险的原因分为自然风险、社会政治风险、经济风险、技术风险和其他风险。那么，在工程项目管理中，风险主要有可行性研究阶段存在的基础数据不完整、不可靠，分析模型不合理，预测结果不准的风险；工程设计中存在的设计内容不完整，设计存在缺陷、错误，采用不恰当的规范，未考虑地质条件，未考虑施工可能性，有关数据不足或不可靠的风险；施工中存在的工艺落后，施工技术方案不合理，施工安全措施不当的风险；工艺流程不合理，工程质量检验和验收未达到规定要求的风险；自然环境中的洪水、地震、台风、雷电、泥石流、地陷等不可抗拒力的风险；组织管理中的缺乏项目管理能力，组织不妥当，目标不适当，缺乏管理协调的风险；进度计划中的管理不力造成工期滞后，劳动力缺乏或劳动生产率低，材料供应不足，不可遇见的现场条件的风险；成本管理中的不适当的工程变更，不适当的工程支付，预算偏低的.风险；合同签订中合同条款表达有误，合同类型选择不当；索赔管理不力的风险；人员配置中业主、设计人员、监理人员、施工管理人员、施工技术人员、工人素质的风险；在材料供应上的原材料、成品、半成品的供货不足或拖延，数量差错，质量规格有问题的风险；设备上施工设备供应不足，类型不配套，故障、安装失误的风险；资金上的资金筹措方式不合理，费用超支，资金不到位的风险。
风险评估是在风险识别之后，对工程项目风险的量化过程。它是指采取科学方法将辨别出来并经过分类的风险按照其权重大小给予排序，综合考虑风险事件发生的概率和引起损失的后果。对于不同权重的风险，管理者应该给予不同程度的重视。风险评估可以采用综合评价法，ahp层次分析法，模糊评价法和等风险图法。综合评价法是邀请有经验的专家对可能出现的风险水平或风险事件进行评估，然后综合整体的风险水平，对风险进行排序。ahp层次分析法是由美国匹兹堡大学教授t·l·saaty创立的一种系统分析与综合评价方法。它是一种定量与定性相结合将决策者的主观判断与偏好用数量形式表达和处理的方法,能够比较准确地确定综合评价模型的权重。在层次分析法中一般要采用标度来衡量指标的重要程度以及决策者的偏好程度，该标度方法的认知心理学基础是对事物直觉地层次剖析和比较,从人的思维分辨率和知觉的灵敏度看都是合理的。模糊评价法是利用模糊集理论评价工程项目风险，使用蒙特卡洛模拟或三角模拟等方法度量风险，并可以通过改变参数而多次模拟项目风险，得到模拟仿真计算的统计结果，依次作为风险度量的结果。等风险图法是在风险发生概率和风险造成的损失程度构成的二维坐标图上通过画出等风险曲线来比较风险的大小。
风险分析是在前面工作的基础上对工程项目管理过程中可能出现的任何事件所带来的后果进行分析，以确定该事件发生的概率以及可能影响项目的潜在相关后果。风险分析可以使用进度网络模型，寿命周期费用模型或者快速反应速率模型来考察分析工程项目的风险。在制定项目开发计划、确定项目过程优先级时考查工程进度风险和工程项目费用风险，多用进度网络模型和寿命周期费用模型。在工程项目资金出现问题时候多用快速反应速率模型来确定该项目规划的各种备选方案所需的预算分配。风险分析可以从整体出发弄清楚各个风险事件之间确切的因果关系，以便制定出系统的风险管理计划，同时可以考虑各个不同风险之间相互转化的条件，研究如何才能把威胁化为机会，进一步量化已经识别了的风险发生的概率和后果，减少这种估计的不确定性。
风险控制是指利用某些技术来设法避开或控制风险，消灭或减少风险事件发生所造成的损失。风险控制的重点在于消除风险因素和减少风险损失。管理者可以采用风险回避、风险转移、风险自留、风险分散、风险降低和风险抵消等方法来进行控制。风险回避是指考虑到风险识见的存在和发生的可能性，主动放弃或拒绝实施可能导致风险损失的方案。通过风险回避可以在风险事件发生之前完全消除某一特定风险可能造成的损失。风险转移是指一些单位和个人为避免承担风险损失，有意识地将损失或损失转嫁给另外的单位或个人去承担。风险转移有控制型非保险转移、财务型非保险转移及保险转移三种形式。风险自留是一项组织自己去承担风险事故所致损失的措施。风险分散是指投资项目时，横向项目有不同的层次结构，纵向项目有多样性，有利于分散风险。风险降低是指降低风险发生的概率和尽量降低损失。采用风险降低的控制方法对工程项目管理者是有利的，可以使项目成功概率大大增加。风险抵消是指将一些风险加以合并抵消，以便降低风险损失。
[参考文献]。
[1]卢有杰，卢家仪．项目风险管理[m]．北京：清华大学出版社，．。
[2]祁世芳，贾月阳．工程项目的风险管理研究[j]．太原理工大学学报，，（1）．。
工程建设项目风险管理论文（模板17篇）篇十五
在石化工程建设项目中，要充分考虑到的问题是，项目完工并进行投产之后，操作人员、施工现场中的员工、周边居民的身体是否出现健康问题。推行建设hse管理体系，既实行了中国石化集团公司关于安全、环境与健康管理的要求，更是石化建设企业，用于新市场的开拓发展、国内外激烈的竞争、新的品牌的创立以及谋求生存发展的强大支撑。
3.2质量控制。
因为石油化工行业的产品及原材料，基本都具有一些缺点，如有毒有害、高压高温、易爆易燃等，因此，加强石化工程建设项目的质量控制显得尤为重要，应该将其贯穿于整个的石化工程建设项目，包括开车、安装、管理、施工、采购、设计等全过程中。
3.3费用控制。
费用控制，是石化工程建设项目管理的组成部分之一，它的存在，可以有效地促进石化工程建设项目顺利地进行各项活动。因此，石化工程建设项目，通过加强费用控制的工作，可以及时地发现目前的费用控制问题，后针对问题，采取有效的控制措施，以此提高费用控制的质量与效率。
3.4进度控制。
对于石化工程建设项目的施工进度，存在较多的影响因素，包括自然因素、设备和材料因素、人为因素。人为的因素是最主要的影响因素。这是由于，人可以控制石化工程建设项目的施工质量、完工时间、施工时间等，其次，是物资供应的因素，当材料周转不灵、不能合理的配置人力资源等，均会对石化工程建设项目的施工的进度起到严重的阻碍作用。
3.5合同控制。
在石化工程建设项目的合同控制方面，除了有效的控制费用控制、进度控制之外，还应该对技术文件、项目监理分工、项目管理、项目施工、采购、设计的控制；项目的设计标准规范控制、设计原则控制、设计基础控制等进行控制。
4案例分析。
4.1hse控制案例分析。
4.1.2项目的hse控制项目的hse管理目标：
（1）战略目标：减小事故发生率、减小伤害率、降低污染，创造优质工程。
（2）健康目标：严防重大食物的`中毒事件；充分确保全体参建人员的健康。
（3）安全目标：防止重大的交通事故；谨防火灾、爆炸事故等。
（4）环保目标：保证实现清洁生产，保护自然和生态环境。
4.2质量控制案例分析。
4.2.1项目概况项目名称：上海赛科90万吨乙烯项目。概况：整个项目从203月28日正式投入建设。3月18日，90万吨/年乙烯装置，进入生产阶段的试车。206月29日，90万吨/年乙烯项目正式的投入运行。
4.2.2项目的质量控制根据赛科项目的特点，归纳出如下的具体要求：
（1）工程设计。需要通过工程质量审计程序，确保设计的实施符合赛科的标准。
（2）施工质量。按照中国国家或有关行业颁发的现行施工质量验收标准，对施工的现场质量进行验证和评价。
（3）设备、材料质量。必须建立相关的程序，控制施工/安装的材料、物料和设备的采购、供应和交货过程。
（4）健康、安全、环保。不发生死亡事故；不发生损失事故；不发生记录事故；不发生溢漏事故等。
4.3费用控制案例分析。
4.3.1项目概况项目名称：某中外合资公司。概况：年产35万吨的cs项目系，引进国外专有的生产技术，项目科研投资估算为145000万元，竣工决算为130200万元，节约14800万元。
4.3.2项目的费用控制中外合资项目费用控制的办法有以下几种。
（1）确定费用控制的目标。根据集团公司批准的初步设计，大约计算总投资下浮8.5％为项目费用控制的总目标。
（2）利用赢得值评估原理分解相关费用。
（3）确定项目的实施模式，采用ep+cm的管理模式。
（4）推行限额设计控制费用。从费用控制的角度，对施工图设计阶段的设备材料的规格、标准、选型进行控制。
（5）推行限额采购控制设备材料采购费。
（6）施工阶段的费用控制。大规模推行流水作业，充分利用现在的机械设备，提高机械设备的利用率。
4.4进度控制案例分析。
4.4.1项目概况项目名称：中国石油化工股份有限公司广州分公司加工中东含硫原油及生产清洁燃料配套改造工程。概况：通过对挖潜进行改造，达到集中处理中东含硫原油、调整产品结构、提升产品质量的目的。
（1）在8月30日，主体装置开始打桩，在年5月30日，常减压蒸馏装置土建正式开始。
（2）硫磺回收装置在2005年12月3日中完成，3月旧投料开始试车。
（3）常减压蒸馏装置203月31日完成，5月7日投料开始试车。
（4）加氢联合装置中加氢精制装置年6月12日完成，7月26日加氢联合装置打通全流程。
（5）延迟焦化装置2006年7月30日完成，9月16日投料开始试车。
（6）加氢催化等装置的扩能改造，2006年7月施工完成。
4.5合同控制案例分析。
4.5.1项目概况项目名称：“仪征-长岭”原油管道项目与岳阳长岭炼油厂原油加工量扩改工程的配套项目。概况：在湖南石油在已建成投产的“长岭-株洲”成品油管道工程的基础上，南延广东、西延娄底的续建项目。
4.5.2项目的合同控制合同的目的，为了确定各方面的权利、义务与职责，并在各方面之间对风险进行分配，因此需要合理的控制项目的合同风险。具体做法如下。
（1）要适当的进行招投标决策，否则会导致合同违约。
（2）工程量清单要准确无误，否则会导致合同的改变。
（3）需要联系项目的计划执行，不能脱节，确保安全环境，防止安全事故发生，否则会影响合同目标的执行。
5结语。
（1）引入hse专业管理团队，能够有效改善项目的管理状况。
（2）对于大型石化工程建设项目，应建立严密的质量保证体系及质量责任制。
（3）化工工程费用的控制应该贯穿于工程建设的全部过程，在很大程度上，费用控制的好坏取决于对项目实施的各个阶段的控制措施。
（4）建立工程进度的变更方案，建立和健全工程设计的变更制度、标外工程委托及结算管理办法，制定有效的管理审批流程，并严格的按程序执行。
（5）选择一个好的投标企业，设定合理的招标文件对于合同签订与后续合同履行中风险的规避是相当重要的。
工程建设项目风险管理论文（模板17篇）篇十六
摘要：在工程项目的各个环节，重视风险的识别、评估、分析和控制，才能更好地转化项目风险为项目利润。关键词：工程项目；风险管理；项目管理中图分类号：tu198文献标识码：a文章编号：1672-319812-0037-011工程项目风险管理现状现代项目管理开始于上世纪七八十年代，最初是在美国军事项目和宇航项目上发展起来，后来蔓延到各种类型的民用项目。项目管理对计划、采购、合同、进度、质量、风险等诸多方面都有充分重视，并形成第一文库网有机的管理框架。20世纪90年代以后，项目管理开始更加注重人的因素，注重顾客需求和实施人性化管理。工程项目管理是以建设工程项目为管理对象，以项目经理负责制和成本核算制为基础，以管理层和作业层相分离为特征，按照工程项目生产经营的内在规律进行有效的组织、协调、控制的一种施工管理制度。它是对整个工程的计划、执行和完工考评等整个过程的管理，它可以分成三个阶段：起始阶段、执行阶段和结束阶段。其中，起始阶段是为整个项目准备资源和制定各种计划，执行阶段是监督和指导项目的实施、完善各种计划并最终完成项目的目标，而结束阶段是对项目进行总结评价及各种善后工作。风险管理是工程项目管理不可缺少的一个部分。风险是由于从事某项特定活动过程中存在的不确定性而产生的经济或财务的损失，自然破坏或损伤的可能性。工程项目管理风险就是在项目管理活动或事件中消极的后果发生的潜在可能性。每一个工程项目都必然伴随着一定的风险。工程风险不仅包括在整个建筑工程项目施工的全过程中，自然灾害和各种意外事故的发生而造成的人身伤亡和财产损失的不确定性，而且也包括技术性、管理性问题引起的经济损失的不确定性。风险管理是一项综合性的管理工作，它是根据工程风险环境和设定的目标对工程风险分析和处置进行决策的过程。包括工程项目风险识别，工程项目风险评估，工程项目风险分析和工程项目风险控制。2工程项目风险管理识别及评估方法及模式2.1工程项目风险识别风险识别是工程项目风险管理的第一步。它是指找出影响项目质量、进度、投资等目标顺利实现的主要风险。风险识别可以从风险分类着手，采用专家调查法、幕景分析法或者故障树分析法进行有效辨别。其中专家调查法是邀请专家找出各种潜在的危险并做出对其后果的定性估量，没有要求作定量估计。主要有delphi法和头脑风暴法。故障树法是利用图解的形式将大的风险分解成更加具体的小风险，或对各种引起风险的原因进行分解。风险按照造成后果可以分为纯风险和投机风险；按照分布情况分国别风险和行业风险；按照控制程度分为不可避免的风险、可转移的风险和有利可图的投机风险；按照是否可管理分为可管理风险和不可管理风险；按照影响范围分为局部风险和总体风险；按照导致风险的原因分为自然风险、社会政治风险、经济风险、技术风险和其他风险。那么，在工程项目管理中，风险主要有可行性研究阶段存在的基础数据不完整、不可靠，分析模型不合理，预测结果不准的风险；工程设计中存在的设计内容不完整，设计存在缺陷、错误，采用不恰当的规范，未考虑地质条件，未考虑施工可能性，有关数据不足或不可靠的风险；施工中存在的工艺落后，施工技术方案不合理，施工安全措施不当的风险；工艺流程不合理，工程质量检验和验收未达到规定要求的风险；自然环境中的洪水、地震、台风、雷电、泥石流、地陷等不可抗拒力的风险；组织管理中的缺乏项目管理能力，组织不妥当，目标不适当，缺乏管理协调的风险；进度计划中的管理不力造成工期滞后，劳动力缺乏或劳动生产率低，材料供应不足，不可遇见的现场条件的风险；成本管理中的不适当的工程变更，不适当的工程支付，预算偏低的风险；合同签订中合同条款表达有误，合同类型选择不当；索赔管理不力的风险；人员配置中业主、设计人员、监理人员、施工管理人员、施工技术人员、工人素质的风险；在材料供应上的原材料、成品、半成品的供货不足或拖延，数量差错，质量规格有问题的风险；设备上施工设备供应不足，类型不配套，故障、安装失误的风险；资金上的资金筹措方式不合理，费用超支，资金不到位的风险。2.2工程项目风险评估风险评估是在风险识别之后，对工程项目风险的量化过程。它是指采取科学方法将辨别出来并经过分类的风险按照其权重大小给予排序，综合考虑风险事件发生的概率和引起损失的后果。对于不同权重的风险，管理者应该给予不同程度的重视。风险评估可以采用综合评价法，ahp层次分析法，模糊评价法和等风险图法。综合评价法是邀请有经验的专家对可能出现的风险水平或风险事件进行评估，然后综合整体的风险水平，对风险进行排序。ahp层次分析法是由美国匹兹堡大学教授t?l?saaty创立的一种系统分析与综合评价方法。它是一种定量与定性相结合将决策者的主观判断与偏好用数量形式表达和处理的方法，能够比较准确地确定综合评价模型的'权重。在层次分析法中一般要采用标度来衡量指标的重要程度以及决策者的偏好程度，该标度方法的认知心理学基础是对事物直觉地层次剖析和比较，从人的思维分辨率和知觉的灵敏度看都是合理的。模糊评价法是利用模糊集理理论评价工程项目风险，使用蒙特卡洛模拟或三角模拟等方法度量风险，并可以通过改变参数而多次模拟项目风险，得到模拟仿真计算的统计结果，依次作为风险度量的结果。等风险图法是在风险发生概率和风险造成的损失程度构成的二维坐标图上通过画出等风险曲线来比较风险的大小。3工程项目风险管理分析及控制措施3.1工程项目风险分析风险分析是在前面工作的基础上对工程项目管理过程中可能出现的任何事件所带来的后果进行分析，以确定该事件发生的概率以及可能影响项目的潜在相关后果。风险分析可以使用进度网网络模型，寿命周期费用模型或者快速反应速率模型来考察分析工程项目的风险。在制定项目开发计划、确定项目过程优先级时考查工程进度风险和工程项h费用风险，多用进度网络模型和寿命周期费用模型。在工程项目资金出现问题时候多用快速反应速率模型来确定该项目规划的各种备选方案所需的预算分配。风险分析可以从整体出发弄清楚锌个风险事件之间确切的因果关系，以便制定出系统的风险管理计划，同时可以考虑各个不同风险之间相互转化的条件，研究如何才能把威胁化为机会，进一步量化已经识别了的风险发生的概率和后果，减少这种估计的不确定性。3.2工程项目风险控制风险控制是指利用某些技术来设法避开或控制风险，消灭或减少风险事件发生所造成的损失。风险控制的重点在于消除风险因素和减少风险损失。管理者可以采用风险回避、风险转移、风险自留、风险分散、风险降低和风险抵消等方法来进行控制。风险回避是指考虑到风险识见的存在和发生的可能性，主动放弃或拒绝实施可能导致风险损失的方案。通过风险回避可以在风险事件发生之前完全消除某一特定风险可能造成的损失。风险转移是指一些单位和个人为避免承担风险损失，有意识地将损失或损失转嫁给另外的单位或个人去承担。风险转移有控制型非保险转移、财务型非保险转移及保险转移三种形式。风险自留是一项组织自己去承担风险事故所致损失的措施。风险分散是指投资项目时，横向项目有不同的层次结构，纵向项目有多样性，有利于分散风险。风险降低是指降低风险发生的概率和尽量降低损失。采用风险降低的控制方法对工程项月管理者是有利的，可以使项目成功概率大大增加。风险抵消是指将一些风险加以合并抵消，以便降低风险损失。
工程建设项目风险管理论文（模板17篇）篇十七
经长时间的经验，公路建设项目的风险管理有几个典型种类。第一类典型风险是在工程项目建设的过程中，出现了延误工期的问题。牵扯要素多而广是公路工程管理的特性，工人能否保持工作积极性、建筑标准能否得到及时批准、建筑期间是否存在自然灾害等不确定因素都会影响工程的正常运营。第二类典型风险是经济的变动。高速公路工程项目需要的资金额度高，建设和运营阶段稍有不慎，就会受经济风险的大程度波及。比如在施工过程中，会出现原材料价格的变动，若变动较大使实际上需要的'原材料购买金额远高于成品预算，就会耽误工程的进一步建设，经济风险带来的危害往往比较严重。第三类典型风险是完全无法预判和改变的突发事件。地震等不可抗力因素会给公路工程带来毁灭性的打击，风险管理的规律性在突发事故面前毫无作用。
确定一般公路工程风险管理的具体流程是必要的，评估人员需要结合具体项目实例，在系统流水线上进行改动，起到有效的风险管控。第一步需要确定风险项目的管理对象，将工程涉及到的复杂问题简化，检验得到风险的主要危害要素；第二步是处理大量的信息和数据，完善的风险指标关联的要素会比较多，可进行维度降低工作，提炼有效信息，同时需要注意保证数据的完整性；第三步是依赖已有资料和评估人员的专业工作素养，使用合适的评价方案，识别和分类公路工程项目的风险；第四部是选择合理的手段规避风险或者减小风险给工程项目管理带来的危害，这也正是评估工作的工作目的；第五步是形成具体的风险评价报告，以备参考，用于将来类似建设风险工作。
前期准备工作需要不断地完善，但公路项目风险管理的最终落实还是在风险问题的处理上。高速公路工程项目的风险问题主要与承包商、政府部门以及保险商三方紧密联系。风险处理工作的第一步就是明确风险责任，选择风险处理方式。对于规律性强、易于控制的风险项目，承包商一般会选择风险自留的处理方式，这类风险问题伴随的收益往往比较旺；对于责任重大的风险建设项目，一般会采用风险转移的手段，加强与保险商的联系，明确责任。风险降低是需要项目各部门共同参与的工作，风险降低包括完善工作方案、引进先进设备，减少建设过程中可能出现的问题，进行员工培养，提高员工的察觉能力和工作积极性。对特定的风险问题来说，风险回避也是常用的问题处理方式，支持各方利益法律条款，维护自身权益。