培训心得是学习培训过程中对所获得知识和经验的总结和反思。如果你对写培训心得感到困惑，不妨看看以下的范文，或许可以给你一些启发。
优质铁路职工培训心得（模板17篇）篇一
书记xxx传达了中国铁建中铁十三局集团三公司三会的精神，并解读了“三争”、“四个进一步”的理念，使项目全体员工进一步理清思路、坚定信心、振奋精神，开创xx铁路项目2012年工作新局，作为一名新来的铁路员工，我也参加了岗前的培训，自己也有了点心得体会。
在学习“三争”、“四个进一步”的过程中，我受益匪浅，理论水平和综合业务水平等都有了进一步的提高，就学习“三争”、“四个进步一”的理念结合xx铁路项目工作实际，浅谈自己的一些感想。
一、“争先进、争一流、争第一”
1.单位“三争”，起先进表率优作用。
从十三局集团到三公司，再到各个项目，“三争”理念绝不仅仅是一个口号，在合福铁路项目上，是一个实实在在的体现。2012年初，合福铁路项目三分部被局指评为优秀分部，并被公司评为企业文化建设先进单位。
我对自己能加入合福铁路项目三分部这个大家庭感到荣耀，因为它的凝聚力感染着我，争先的气氛激励着我，团结的情谊包围着我，让我也有争先、向上的积极和动力。
2.工程“三争”，创质量安全零风险。
在质量管理工作方面，合福铁路项目三分部始终秉承“百年大计，质量第一”的建设理念，以质量促安全、保进度。三分部建立健全的安全质量管理制度，对人员素质、生产设备、进场材料及工程转序等方面严格进行把关，并做好对每一个进场施工人员的安全质量技术培训和技术交底工作。三分部在施工建设过程中采取了各种有效的措施，保证了工程的质量与安全，曾多次被评为质量先进单位。
2012年3月20日，三分部开展“奋战75天，大干保工期”劳动竞赛活动，在施工现场掀起了大干高潮，各工班形成了赶、超、比、学的大干气氛。三分部各部室的员工们也努力奋斗，力争上游，为施工一线提供服务，做他们的有力后盾。
3.个人“三争”，树文明个人新成绩。
合福铁路三分部是个整体，整体的荣誉离不开个人所创造出来的成绩。
2011年，三分部经理李维川被京福铁路客运公司评为优秀共产党员;副总工程师杨俊岩被公司给予记功奖励，测量班班长孙文存被公司评为先进工作者;在合福铁路建设过程中，三分部多名参建者被合福铁路二标项目经理部评为先进和优秀工作者。
螺丝无论大小都能起到稳固的作用，合福铁路项目的参建者，无论是否被评优、评先进，大家都在工作岗位上兢兢业业，忠于职守，无私奉献，为创造精品高速铁路做着重要的贡献。我作为合福铁路项目的一员，定当尽心尽力，做好自己的本职工作，并不断的向其他同事学习，提高自身素质，为合福铁路建设出一份力。
二、进一步开阔视野思路。
“理念、文化的落后，比经济指标的落后更可怕。”自合福铁路三分部成立以来，在施工生产实践中，一直将集团、三公司的精神文明建设和项目施工的文明建设相结合，将“三争”“四个进一步”的思想理念融入到现场施工建设中，不断的探索和研究，开阔视野和思路，进一步促进施工一线的生产任务。通过职工业务培训、施工人员技术研讨、质量安全教育、劳动竞赛等一系列活动的开展，不断的完成和突破各项计划指标。
三、进一步增强发展意识。
1.公司党委书记王家福在三会上讲“团结就是力量，团结就是凝聚力，团结就是生产力”。因此强化团结意识对项目施工生产的发展有着重要的意义。只有所有人员团结一心，才能攻坚克难，共同筹谋，项目才能不断的发展。
2.“用人是旗帜、是导向”。王书记认为，要进一步打破论资排辈的观念，健全竞争机制，在经营管理、施工技术等方面培养人才，提高工作人员的能力和水平，加快人员成长的步伐。不断的培养技术人才，才能更好、更有效的发挥作用，帮助解决项目在发展过程中施工管理和施工建设的实际问题。
3.我们要与时俱进，不断的学习才会不断的发展。学习先进人员的工作态度，学习他人的技术之长，吸取优秀成分，在学习中修正，在修正中学习，在学习中升格，在升格中学习，不断的研究和摸索，从而积累经验，提升自身的业务能力和发展潜能。
四、进一步提高工作标准。
1.2012年是合福铁路项目攻坚克难之年，我们以公司“三会”精神为指导，提高工作标准，创新管理，科学组织;以架梁通道施工为主线，抢抓重点，突破难点;稳中求进，稳中求快，稳中求好，完成所有卡控节点工程，确保安全质量零事故，高效优质的完成年度施工任务。
2.三分部在进行工程建设时，切实做好各项筹备工作，细化和完善各项工作方案，力争做到精益求精、细上加细;对于筹备工作中的薄弱环节和各种需要解决的问题，会迅速组织班子成员进行认真解决。
3.项目经理李维川提出“我们要进一步团结务实、精益管理、创新创效、努力打造工作型、学习型、服务型、和谐型的优秀团队。”
五、进一步提升文明素质。
1.不断提高自身素质和修养。古人云：德为立身之本，才为处事之道。做为一个高铁建设者，修身是前提，要完善自己的道德素质，提升自身的文明修养，以良好的道德素质规范自己的言行举止，才能成为道德的高者，做事的能者。
2.增强农民工素质，提高架子队能力。架子队建设，是高铁发展的形势需要，而现在架子队的主要组成人员就是农民工，通过增强农民工的自身能力和文明素养，提高架子队的整体能力，才能满足施工现场的需要。
3.弘扬党风文化，提高队伍素质。三分部一直认真落实党风廉政建设责任制，推动项目廉正建设和反腐败工作，不断加强反腐倡廉警示教育，做到警钟长鸣，防患于未然。通过不断健全、完善和落实各项管理制度，弘扬廉政文化，提高项目整体队伍素质，努力打造廉政工程。
在学习“三争”、“四个进一步”的过程中，我也在不断的完善自身的文明素质，提高综合业务能力，明确了项目建设的目标，坚定了信心。我相信，合福铁路项目在集团、三公司的领导和支持下，将会圆满的完成建设任务。
优质铁路职工培训心得（模板17篇）篇二
自从从铁路公司入职以来，我一直梦想着能够通过自己的努力，进一步提升自己的职业技能，从而更好地为企业和顾客服务。然而，作为一名普通的职工，我无法抽出太多时间去参加课堂培训。幸运的是，公司为我们提供了一种非常方便的学习方式：职工函授培训。在培训开始前，我特意准备了笔记本和笔，同时查阅了相关资料，期待着这段时间内的收获。
第二段：培训过程的感想和反思。
在这次的函授培训中，我们学习了铁路运营、服务理念、客户服务技巧等知识点。在学习中，我深刻体会到了这些基础知识对我们工作的重要性，更加坚定了我在工作中要“以客为尊”的态度。此外，老师也给我们提供了许多实用的技巧和方法，比如如何应对突发事件，如何解决顾客的投诉和意见等等。这些内容对于我们日常工作非常有帮助。在培训中，我也遇到了一些问题，但是通过与同事以及老师交流讨论，我不仅加深了对知识的理解，还对职业规划和个人成长有了更加清晰的认识。
第三段：培训的收获和启示。
通过这次函授培训，我学到了很多的知识，提高了自己的专业素养，同时也更加深入地了解了铁路行业的发展趋势和公司的发展战略。这不仅让我在工作中更有底气，也为我未来的职业发展打下了基础。
此外，在这次培训中，我也看到了许多其他职工的努力和付出。我们都在不断学习，不断提高自己的技能，以更好地服务顾客和企业。这让我意识到了团队的力量，同时也激发了我更加积极向上的精神。
第四段：培训结束后的感受和总结。
在这段时间内参加函授培训，让我获得了很多收获，增强了自信心。学习的过程中，我不断思考如何将知识付诸实践，如何更好地服务企业和顾客，关注投入产出比，关注细节管理。总体来说，这次职工函授培训是一次非常有意义的经历，我深刻体会到了学习的重要性和自我提升的必要性。
第五段：对未来的展望和计划。
通过这次函授培训，我意识到自己的不足之处，也看到了未来的机遇和挑战。我打算在今后的工作中，继续充实自己的知识和技能，不断探索和开拓新的领域和方法，以更好地服务企业和顾客，为铁路运输事业贡献更大的力量。
优质铁路职工培训心得（模板17篇）篇三
铁路职工售票培训的重要性不言而喻，售票人员是铁路客运的重要职业之一，他们的业务水平和服务素质，直接影响着旅客的出行体验。我作为一名铁路职工，近期参加了单位举办的售票培训，通过学习和实践，我深刻认识到售票工作的重要性和难度，同时也收获了不少经验和心得，本文将结合自身体验，阐述我对铁路职工售票培训的认识与体会。
二、售票工作的复杂性。
售票工作看似简单，实则复杂，尤其是在高峰期。每个旅客所需的车票和座位不同，往往需要千变万化的组合，而售票人员还需要时刻关注列车信息的变化，帮助旅客进行调整，保障乘车顺畅。此外，售票员需要不停的与旅客交流沟通，倾听旅客的需求和投诉，并及时予以解决。这样一项看似简单的工作，却需要售票员拥有严谨的思维、敏捷的反应、优质的服务和高超的职业素养。
正是因为售票工作的难度，才需要铁路公司对售票员进行培训。此次售票培训我深刻领略到，售票员需要学习的内容包括：乘车规则、行程安排、车票销售流程、站内设施介绍等等。除此之外，售票培训还通过模拟实践和沟通交流，深层次地探究了售票工作的难点及应对策略，夯实了售票员的业务基础和服务素质，提高了售票工作的效率和准确度。
售票培训的收获不仅仅在于理论知识的学习，更重要的是通过模拟和实践，锻炼了自己的实际操作能力。从最初笨手笨脚的操作，到后来的熟练运用，我逐渐感受到了自己的进步，在客户服务方面也更有自信和能力了。
售票培训还让我深入了解了铁路公司的企业文化、理念和服务标准，提高了自己的服务意识和职业素养。同时培训还着重阐述了护票的重要性，作为售票员，保证车票真实有效是保障铁路客运安全的重要环节，而这需要售票员在职业倫理和法治观念上有深刻认识，自觉维护铁路安全和旅客权益。
五、结语。
售票员是铁路客运的重要组成部分，而售票服务也是客户体验中的重要环节。通过本次售票培训，我认识到售票员的困难和挑战，提升了自己的业务能力和服务水平，也更加意识到了保障铁路客运安全的重要性，并且坚信只有不断学习和进步，才能更好地服务于旅客，促进铁路事业的发展。
优质铁路职工培训心得（模板17篇）篇四
铁路职工短期培训是针对铁路行业的实际需要，旨在提高铁路职工综合素质和专业技能。培训内容丰富多样，包括铁路安全管理、维护技能、客运服务、职业道德等方面。目的在于让职工对自己的工作有更深入的认识和了解，提高工作质量和效率，推动铁路事业的发展。
第二段：认识到培训的必要性和重要性。
我参加了一期为期两周的铁路职工培训课程，深刻认识到了这种短期培训的必要性和重要性。通过培训，我对铁路的整体运作机制、安全管理体系、维护技术等方面有了更加深入的了解和认识，能够更好地应对工作中出现的问题和挑战。
第三段：掌握了新知识和新技能。
在培训中，我学习了许多新的知识和技能。例如，我了解了铁路安全管理的具体措施和规定，学习了不同类型车辆的技术维护技巧，还提高了自己的客服水平和职业道德。这些新知识和新技能可以让我在工作中更加得心应手，提高工作效率和质量。
通过两周的培训，我体验到了培训的温馨与团结，感受到了同事之间的互帮互助和相互理解。同时，我也领会到了自我提高的重要性，必须要不断学习、不断进步才能适应行业的变化和发展。
第五段：未来的展望和努力。
在完成短期培训之后，我会将所学知识和技能投入到实际工作中，不断提高自己的专业水平和工作能力。同时，我也会密切关注铁路行业的新动态和新变化，加强自我学习和训练，为铁路事业的发展做出自己的贡献。
优质铁路职工培训心得（模板17篇）篇五
铁路职工是我国重要的一支劳动力军队，他们工作勤奋，为我国铁路事业奉献了大量的心血和汗水。为进一步提升铁路职工的技能，提高其服务水平，铁路公司开展了一系列的短期培训活动。今年，我有幸参加了一次培训，收获颇丰。本文从四个方面，讲述了我的学习经历和心得体会，希望能够与大家分享。
【第一段讲述学习机会的来临】。
作为一名铁路职工，我一直对提高自己的技能和水平寄以莫大的希望。今年，我终于得到了心心念念已久的培训机会。铁路公司在全国各地设立的培训基地，给予我们独特的学习机会，让我们能够更加深入地了解铁路行业的各个方面。
【第二段讲述学习中的困难和解决方法】。
虽然培训机会是一份难得的礼物，但在实际学习过程中，我也遇到了很多困难。由于语言表达和上手能力不够强，我经常会跟不上讲师的进度和思路。后来，我认真研读了习题材料，并请教了同事的意见和建议，成功地解决了困难。
【第三段讲述学习中的收获和收获的体会】。
在学习的过程中，我收获了很多。首先，我收获了新的知识和技能，学会了很多养生的方法和保障“健康”的重要性；其次，我更加明确了我的职业方向和职业规划，学会了更好地与顾客交流和沟通。这让我深刻地认识到自己存在的不足，并不断努力去改善和完善。
【第四段探讨学习后的成长和应用】。
通过这次短期培训，我的动力和态度更加积极向上，我更加清楚了自己的方向和目标，更加明确了自己的处境和责任。同时，我将学到的技能和知识运用到了我的工作中去，注重关注和细节，处理顾客的问题更加得心应手。
【第五段总结全文，概括重点】。
参加铁路职工短期培训，让我感觉到这是一件非常值得的事情。在这个过程中，我获得了很多的抓手和思索能力，也深刻地认识到铁路工作的重要性和技能提升的必要性。我相信，随着我们不断地学习和努力，铁路行业必将迎来更加光明和美好的未来。
优质铁路职工培训心得（模板17篇）篇六
铁路职工是铁路运输系统中的基础力量，他们的技能水平和职业素养直接影响到铁路运输质量和安全。售票是铁路职工必须掌握的基本技能之一。售票不仅是铁路职工的日常工作，也是铁路服务质量的重要指标之一。最近我参加了公司组织的售票培训，收获颇丰，下面是我的心得体会。
第二段：前期准备。
考虑到售票工作的重要性，我在参加培训前做了充分准备。首先，我查阅了相关文献和资料，了解了铁路票务的基本原则和规定。其次，我认真复习了票种种类、售票流程以及计算机售票系统的操作方法。最后，我总结了以往工作中遇到的疑难问题和经验教训，提出了一些问题，希望在培训中得到解答和指导。
第三段：培训内容。
在培训过程中，我们逐一学习了铁路票务的相关知识和技能。首先，讲解了售票基本原则，明确了票种种类、售票规定和注意事项。然后，讲解了售票的具体流程，包括预订、购票、退票、改签、补票、重车等各项业务，对计算机售票系统的使用也进行了详细的演示和实践操作。最后，为了提高售票员的综合素质，让我们了解了职业道德和职业规范的要求，提高了我们的服务意识和文化素养。
第四段：培训效果。
参加了这次培训，我受益匪浅。首先，我对各种售票业务的规定和操作方法有了更加深入的了解，能够更加熟练和准确地完成售票工作。其次，我对计算机售票系统的使用也得到了提高，能够更加便捷地为旅客提供服务。最重要的是，通过培训我意识到作为一名售票员需要具备服务意识、服务技能和职业规范，这将成为我今后工作中坚持的基本原则。
第五段：总结。
售票是铁路职工的基本技能之一，必须具备高水平的技能和职业素养。通过参加铁路售票的培训，不仅提高了我个人的工作技能和素质，也为加强公司标准化管理、提高售票服务质量和安全水平作出了重要的贡献。我相信，在今后的工作中，我将继续秉持着培训所获得的理念和知识，努力实现自我提高，为公司的发展献出自己最大的力量。
优质铁路职工培训心得（模板17篇）篇七
铁路是现代交通系统中不可或缺的一环，而铁路司机则是铁路运输系统中的关键角色。为了提高铁路司机的专业水平和安全意识，铁路公司定期进行职工培训。在我最近一次参加铁路司机职工培训后，我深感此次培训对于我个人职业发展和安全意识的提高有着重要意义。
第二段：培训内容及收获。
本次培训的主题是“铁路司机驾驶技能的提高与风险防控”。在培训过程中，我们广泛学习了有关铁路历史、信号系统、列车运行管理和事故应急处置等方面的知识。我从中认识到自身在驾驶技能和风险防控方面的不足，并在讲师的指导下逐渐提升了自己的能力。尤其是在事故应急处置方面，培训中通过模拟演练，使我学会了正确的应急反应和逐步解决问题的方法。
第三段：专业素养提升。
此次培训还注重培养我们的专业素养。讲师通过案例分析、讲解法律法规和职业道德等方式，教导我们在工作中遵守法规、保护乘客生命财产安全并维护良好的职业形象。我深感这些知识对于我的职业发展和社会责任感的培养有着重要作用。通过此次培训，我对作为一名铁路司机的使命感有了更深刻的体会，并将努力提高自己的专业素养。
第四段：安全意识加强。
铁路行业的特殊性要求我们必须高度重视安全意识的培养。在此次培训中，我们从实际事故案例中深入分析了导致事故的原因和潜在风险，并学习了一系列的安全规程和操作技巧。通过这些学习，我意识到在工作中要时刻保持清醒和谨慎，严格按照规定操作，确保乘客和列车的安全。尤其是在面对突发情况时，培训中的应急演练让我掌握了正确处理突发状况的方法，提高了处理紧急情况的能力。
第五段：总结与展望。
参加这次培训让我受益匪浅。我不仅积累了丰富的专业知识，还提高了自身在工作中的技能和素养。同时，培训也提醒我要时刻保持学习的态度，不断提高自己的综合素质。下一步，我将继续努力，充实自己的知识储备，提高驾驶技能和安全意识，为保障铁路运输安全贡献自己的力量。
以上就是我对铁路司机职工培训的心得体会，通过这次培训，我深感自身在技能和安全意识方面有了明显的提升。我相信，只有持续不断的学习和提高，才能成为一名合格的铁路司机，为铁路运输的安全和顺畅贡献自己的力量。
优质铁路职工培训心得（模板17篇）篇八
在局领导和党校老师的精心安排、周密布置以及我们的仔细聆听中，举足轻重的岗前培训学习在我们的恋恋不舍中已经接近尾声。这几天的培训课程，令我受益匪浅，颇有醍醐灌顶之感。老师们的博文广识、生动讲解;优秀学长学姐们的成长经历无不在我的脑海里留下了深刻的印象。在此，我把自己的心得体会总结如下：
朱国志总工程师在《高速铁路的开展和技术创新重点》课程中，讲述了中国铁路开展现状和前景，让我对铁路的美好未来充满着向往，使我觉得投身于铁路事业定能实现自己人生的价值，坚决了我投身于铁路事业的信心。当他讲述那熟悉的列车运行控制系统时，我更加信心满满，因为这正是我在研究生期间苦苦专研的研究方向，我坚信自己在学校里学习的知识将会在这里应用，自己在学校里的付出将会在这里收获。最后，朱总工语重心长的告诉我们要在工作中注意平安;在思想上要淡看权钱，重视做事，树立正确的价值观;在行动中要勤用脑，多用心，肯动手，务实、细致、科学的做事，做正确的事，正确的做事。虽然每个字都是那么的朴实，但是它们无不凝聚着总工程师自己在铁路事业上的多年的心血总结和对我们青年大学生的谆谆教导，同时这也为我们青年大学生怎么去投身于铁路事业建设指明了方向。我会遵循总工程师的教导，树立正确的人生观和价值观，严格要求自己，从小事做起，积极投入到铁路事业的建设中。
平安是铁路运输的生命线，是运输生产永恒的主题。这是杨启明老师在《铁路行车平安要点(案例)》这门课里的内容，老师通过案例的分析，真实而且深刻的诠释了“事故是最大的浪费，平安是最大的节约”的道理。老师最后要求我们作为铁路人做任何事情都要遵循规定，做任何事情都要考虑隐患。如今，作为一名铁路员工，我要时刻把平安记心间，做到时时注意平安，事事保证平安。
一如武局深似海，从此辉煌铁路人。铁路系统是半军事化管理，在这里执行命令是天责。作为一名铁路员工，我要养成良好的职业素养，懂得把每一个简单的事情做好就不简单，把每一个平凡的事情做好就不平凡的道理。对待工作要有良好的心态，因为心态决定习惯，习惯决定性格，性格决定命运。时刻牢记决心第一，成败第二;认真第一，聪明第二;结果第一，理由第二的至理名言，认真完美的去做好每一件事情。
良好的写作能力和沟通能力是铁路员工应该具备的重要能力。特别是公文的写作，要追求现实，有用;条例清晰;文字要简练，直白，实在，准确。使我明白了在公文写作中要摆脱学生腔，文学调的重要性，在今后写作中要切记立意高，结构严，内容实，篇幅短。沟通是连接心灵的桥梁。通过吴克明老师的讲课，我知道了沟通的最重要的目的是建立友谊，在沟通中我们要理解别人，真心对别人好，做一个有平常心，尊重别人的人。
湖北省“青春建功中国梦”青年岗位成长报告会》和《武汉铁路局xx年百佳青年大学生表彰暨成长报告会》活动的展开，使我的思想受到了洗礼。做报告的学长和学姐们是成功的，但他们成功背后的经历是那么的令人感到，同时又是那么的催人奋进。几年前的他们和我们一样，都是刚刚毕业的大学生，都是天之骄子，在面对基层又脏又累的工作时，他们靠这种历经千辛万苦、走遍千山万水、想遍千方百计、说尽千言万语的“四千精神”自强不息的走在自己奋进的路上;在面对孤独和寂寞时，他们选择了坚持，选择了奉献，选择了无悔，在平凡的岗位上做出了不平凡的成绩。他们用自己的实际行动活生生的阐释着“吃苦是福，磨练是宝”的道理，他们的成长经历使我清醒地认识到基层锻炼的重要性。成绩代表过去，荣誉已是昨天，我要树立“汗水融入钢轨缝，青春建功铁路梦”的伟大理想。把学历变为压力，压力变为动力，动力变为能力，能力变为生产力，扎根基层，敢于吃苦，不怕困难，发奋向上，为中国铁路事业的辉煌明天奉献自己的力量。
在培训期间还举行了新职工篮球赛和文艺演出活动，这极大的促进了职工之间的交流，增强了彼此之间的友谊，真切感受到了新职工的活泼气氛，切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。在新的工作岗位上，我要把培训中的所感、所想在工作中一一实现。坚决信心，以坚强的意志和非凡的勇气战胜困难，从小事做起，从细节做起，争取早日成为铁路开展的有用人才。
优质铁路职工培训心得（模板17篇）篇九
xxxx年xx月xx日，在这个特殊的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成了这个温馨的大家庭里的一员。
在这里，我有幸碰到对我们关心备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，固然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感遭到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职职员培训的重视，生活上的细微关心，给我们这些阔别故土的大学生以很大的鼓舞与热和。
x月x日晚，我们在教室观看滇越铁路的开展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希看，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应当是带着一颗感恩的心，迅速转换身份，适应岗位需要。工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，扎实根底，脚踏实地工作，不怕苦，不怕累，努力成为一位合格的铁路人。
能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到非常的自豪，在以后的`工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的进程中为车务段的建设开展奉献自己的微薄之力。我知道这个进程可能会碰到一些或大或小的困难，但是我已预备好了迎接新的挑战，人生就是在不断努力进取中成长的，我相信我可以成为一位优秀的铁路人，更相信有我们这一代铁路人的加进和共同执着，会把车务段建设得更加美好！
优质铁路职工培训心得（模板17篇）篇十
x月x日，我们有幸参加了乌鲁木齐铁路局组织的“4+1”新分大学生牵引供电专业知识学习。时光飞逝，美好的时光感觉都很短暂。我们期盼已久的培训学习在我们的恋恋不舍中敲响了结尾的钟声。对于这三个月的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。老师们的博文广识、生动讲解、精彩案例无不在我的脑海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏学浅、文笔糟糕，不能够将所有的感触都通过文字显然于纸上。但是我还是尽力绞尽脑汁，以祈求能将培训完后心中所想所获能表达出来。
在这这次培训中，我们学习了关于高速铁路的一些基本知识。高铁特点是：
速度快、安全性好、运能大、能耗低、污染轻、占地少、造价低、舒适度高、效益好。而我国目前是东部人口众多、经济发达、资源匮乏，而西部人口稀少、经济落后、资源丰富。要改变这一局面，必须大力发展交通运输，落后地区一旦被铁路覆盖或辐射，则会使该地区更大范围地融入国民经济发展的整体中去，提升其经济发展水平，加快经济发展的进程。这次的学习让我认识到了高速铁路的发展对我国经济的作用，尤其是对大西北的经济的快速发展、拉近东西部地区的差距、提高我国的综合实力有很大作用。我作为一名兰新线上的铁路人感到非常骄傲与自豪，在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好，为祖国西部的建设奉献自己的一份力量。
这次培训，让我们对自己的工作岗位以及电气化铁路的优势有了更深刻的认识和了解，从而能更快的适应自己的工作岗位，充分发挥自己的主动性，在做好自己的本职工作的同时，最大效果的为供电段创造效益，供电段的快速发展也是我们个人的发展。
通过培训，我们了解了什么是电气化、什么是牵引供电、以及很多工作中处理问题的原则与方法，对以后的工作问题的处理以及个人的发展都是非常有好处的。
在培训队短短三个月的培训中，留给我们的不仅仅是知识的积累，更是一种思想的考验和意志的磨练。虽然仅仅只有几个月的时间，但使我们受益匪浅。
首先在培训内容方面，此次培训主要针对铁路交通运输牵引供电方面进行了全面培训，包括接触网技术、高电压技术、牵引供电自动化等一系列的专业课程。让我们倍感荣幸的是，此次的授课教师大部分都是非常有经验的优秀教师，这也体现了局领导对我们此次培训的重视。在上课期间，各教师由书本理论结合自己的实际操作和现场经验，把课本上枯燥无趣的理论和繁琐的公式讲的形象生动，易于理解。同时，老师们都毫无保留的.把他们多年累积的经验传授给我们，使我们更好的消化了所学知识，课堂上的氛围轻松却不乏严肃，给我们创造了毫无压力的学习环境。
尤其对于电力系统分析这门学科，作为工种是接触网工的我们来说是尤为重要的一门课程，开始担心几乎都是非专业出身的我们会不会很难理解和掌握，但是老师极为细致的讲解包括案例分析，图画分析等一系列的方法让我们的顾虑消失全无，我们不仅很好的消化了所学知识并且相信在以后的实际工作中也能良好的运用进去。
回顾这三个月的实习，感触很深，收获颇丰。通过这次培训学习，让我学到了很多课堂上根本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了许多，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义。培训期间，我从末出现无故缺勤。我认真听取指导老师的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的最佳状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。
优质铁路职工培训心得（模板17篇）篇十一
第一段：介绍职工培训的背景和重要性（字数：200）。
铁路运输作为我国重要的交通方式之一，铁路司机是铁路运营中不可或缺的重要角色。为了保障铁路运输的安全和高效，铁路职工培训显得尤为重要。在铁路司机职工培训中，作为培训者之一，我认为这不仅仅是一种任务，更是一种责任。只有通过严格的培训，才能确保铁路司机具备执勤技能、安全意识和职业素养。在本文中，我将分享我的培训心得和体会，希望对其他铁路职工培训有所启示。
第二段：培训中遇到的困难和挑战（字数：250）。
在铁路司机职工培训的过程中，我遇到了许多挑战和困难。首先，技能训练方面，学习并掌握车辆的驾驶技巧是一项非常复杂而且需要大量时间和经验的任务。其次，安全意识的培养也是一个长期而艰巨的过程。由于铁路司机的工作环境复杂且存在许多潜在风险，因此安全意识的培养显得尤为重要。再次，培养良好的职业素养也是铁路职工培训中的一大难题。铁路司机需要具备高度的责任感、严格的纪律要求和良好的服务意识，这些素养需要通过长期的培训和丰富的实践来逐步培养。
第三段：培训的方法和策略（字数：250）。
为了应对职工培训中遇到的困难和挑战，我们采取了一系列的培训方法和策略。首先，我们注重理论和实践相结合的教学模式。通过讲解和示范，指导学员掌握必备的技术知识和操作技巧。同时，我们还强调实践操作的重要性，通过实际操作的训练，提高职工的技能水平。其次，我们注重团队合作和交流学习。在培训过程中，我们鼓励学员之间互相学习借鉴，通过分享案例和经验，促进学员之间的互动和理解。最后，我们倡导培养良好的职业道德和职业操守。通过开展相关的课程和组织职业道德的培训，引导职工养成正确的职业态度和行为习惯。
第四段：培训带来的成果和收获（字数：250）。
通过长期的铁路司机职工培训，我们取得了显著的成果和收获。首先，培训提高了铁路司机的技能水平和安全意识。学员在培训后能够熟练掌握驾驶技巧，能够正确应对紧急情况，提高了安全运营的能力。其次，培训促进了团队的协作和交流。学员之间建立了紧密的联系，形成了团队合作的氛围，提高了团队的整体素质。最后，培训培养了铁路职工的职业操守和职业道德。学员们养成了敬业、守纪律的良好习惯，增强了对工作的责任心和使命感。
第五段：总结培训的意义和展望（字数：250）。
通过铁路司机职工培训，我们意识到其重要性和必要性。铁路作为运输方式的重要组成部分，需要有高素质的铁路人才来保障其安全和高效。培训不仅仅是一种任务，更是一种责任。我们将继续加强铁路职工培训，不断提升培训质量和水平。首先，我们将进一步完善培训的方法和策略，使其更加科学和有效。其次，我们将加强与其他相关部门和机构的合作与交流，共同推动铁路司机职工培训的发展。最后，我们将不断创新培训形式和内容，适应时代的需求和发展，为铁路职工培训注入新的活力和动力。
通过本次铁路司机职工培训，我深刻体会到了其重要性和必要性。通过不断努力和实践，培训必将取得更加显著的成果和收获，为保障铁路运输的安全和高效做出更大的贡献。
优质铁路职工培训心得（模板17篇）篇十二
第一段：引言（100字）。
近年来，中国铁路的快速发展使得铁路职工的工作压力不断增大，他们需要不断提升自身能力以适应这种发展趋势。为了满足铁路职工这种需求，函授培训成为了一种受欢迎的教育方式。本文将对铁路职工函授培训的心得体会进行探讨。
铁路职工函授培训显然具有很多优点。比如说，函授培训可以在职工工作之余进行，减轻了职工学习以及加重了工作负荷的事情。这种方式可以让职工更加灵活地安排时间，自由选择学习的时间和地点。函授方式还增强了职工的自学能力，使他们在学习中得到了良好的锻炼。
第三段：函授课程情况（200字）。
通过对不同岗位进行需求调查，中国铁路开发了一系列的函授课程，使职工能够学习到与自己工作相关的知识。这些课程包括通信、信号、防护等方面，职工通过这些课程能够更加全面地掌握工作技能，提高工作效率。通过这种方式，铁路职工的学习还能得到中央和地方政府的支持，使其受益更大。
第四段：函授培训的局限性（300字）。
函授培训无疑是一种便捷的学习方式，但同时也存在一些缺陷。首先，函授方式只是纸上谈兵，缺乏现场操作经验。这对一些技术类岗位的职工来说，是一种很大的劣势。其次，函授培训方式没有教室及实验室等相应设施，只有职工自己靠其它途径来手把手地操作，相对不够直观和靠谱。
第五段：函授培训发展前景（300字）。
尽管函授培训存在一些局限性，但它依然意义重大。函授培训在今后还将不断发展和改进。特别是在互联网技术的支持下，函授培训将会更加切合实际，更加贴合职工的真实需求。此外，铁路职工函授培训的发展还有其它很多的空间，比如说建立实验室、多元化的评测方式等等。
总结（200字）。
总之，铁路职工函授培训方式是一种很好的职业培训方式，有助于提高铁路职工的工作技能及各种能力。函授培训方式有其优点，但也有其不足之处，需要在后续的改革和发展过程中得到进一步的提高。但无论如何，铁路职工函授培训标志着职业教育的进入一个全新的阶段，也表明了对职工培训的重视，并且为铁路职工的专业发展和未来增添了更多的可能性。
优质铁路职工培训心得（模板17篇）篇十三
按铁路局工务处和段上的安排，我们参加了龙厦高速铁路精调微调培训学习。同时参加培训的人员还有工务处有关人员和兄弟单位4个工务段相关人员，共24名学员。2月26日，我们本期培训的全体学员乘坐南宁至上海南的k538次列车，踏上了龙厦高铁培训的学习旅程。
2月27日，由南昌铁路局工务处龙岩工务段派车接送至南昌铁路局福建龙岩工务段。根据工务处的安排，我们分两组分别到两个地点进行观摩学习，我们这组被分配到龙厦线福建南靖和草坂车站，于2月28日南靖县草板镇大房村住下，从2月29日至3月5日，我们分别到龙厦线的大房村站—南靖站之间，学习了大机精调微调作业，12号提速道岔精调微调作业，线路的精调微调作业，高铁测量作业。3月6日至3月8日我们集体赶往厦门工务段，分别参观厦门工务段的线路科和翔安高铁车间，于3月10日由厦门乘车回柳州。经过了近两周的跟班作业及参观学习，使我对南昌局管内的龙厦、福厦高速铁路有了较充分的认识，对高速铁路行车平安和线路开通前的精调微条有了亲身的体验。对高铁的开展和管理有了个感性的了解和一些认识。
经过了两周的现场学习培训，感觉到工务系统在配套设施是很缺乏。据了解，目前中国的高速铁路开展比拟快，在短短几年时间内，就赶超了其他高速铁路已开展了几十年的兴旺国家。中国高速铁路的设计理念也大胆地采用了先进兴旺的理念，比方高速无碴轨道的客运专线的`设计理念是永久性和免维护的，各种固定构筑物的免维护使用年限都定为60年。但中国铁路的修建质量却远远达不到这样的标准，相当大的问题还是存在路基方面，由于工期的长短和实际作业中存在的赶工现象，使得很多基床存在沉降，给高铁保养造成很大的困难。目前对高铁维修养护还需在工作实践中探索。学着干，干中学的工作方法还将在今后的工作中持续相当长的一段时间。
另由于设计理念问题，对职工生活方面问题没有考虑，致使龙厦线整条线未设置工务养护机构和工区，无生产和生活用房，工区(班组)现在都是租住在地方农民的家中，令人感慨。
再那么，车间职工普遍离家较远(根本为外省的，东北、陕西、山东一带)，未婚青年占90%，年龄根本在23-30岁之间，由于班组根本上每天都要上班，夜间上班，白天睡觉，连找对象谈恋爱的时机都没有，加上厦门地区1-2万元/m2的房价，与职工收入形成巨大反差，导致局部职工存在辞职的念头(车间成立以来，已辞职了5个大中专生)。
还有就是长期连续的夜间作业，人的生物钟发生颠倒，对职工的身体健康造成一定的影响，体检时，局部职工的身体状况都有不同程度的健康隐患。
优质铁路职工培训心得（模板17篇）篇十四
铁路运输作为我国交通网络的重要组成部分，承载着大量的人员和物资的运输任务。而铁路司机作为关键的运输环节，其安全驾驶水平直接影响着整个铁路运输系统的运行效果。为了提高铁路司机的综合素质和驾驶能力，各个铁路局都定期组织培训。在接受这次培训过程中，我深深体会到了培训的重要性和受益匪浅。
第一段：确定培训目标和内容，提高工作热情。
在铁路司机职工培训前，我们首先进行了一次培训目标和内容的讨论会。通过与同事们的交流和讨论，我们明确了培训的目标是提升铁路司机的综合素质、交通法规和危险源抵御能力。接下来，我们将培训分为科技技能培训、职业素养培训和安全培训三个方面。整个培训内容涵盖了铁路驾驶技巧、应急处理能力、法律法规、驾驶安全等方面的知识。通过培训，我们对工作的重要性和责任感有了更深的认识，工作热情也得到了极大的提高。
第二段：培训中的驾驶技巧提升，确保列车安全。
作为铁路司机，驾驶技巧是我们工作中最重要的部分之一。在培训中，我们通过模拟驾驶、理论学习和实际操作相结合的方式，不断提升自己的驾驶技能。我们学习了刹车、转向、启动和停车等各种操作技巧，并进行了反复的练习和实践。同时，培训中还加强了我们对列车电力牵引、信号系统和防护设备的了解。通过这些培训和实践，我们的驾驶技巧不断提高，极大地保障了列车的安全运行。
第三段：培训中的法律法规学习，提高遵守能力。
作为专业的铁路司机，遵守法律法规是我们的义务和责任。在培训过程中，我们专门进行了一次关于交通法规的学习，了解了相关铁路运输法规和规章制度。我们学习了列车行车规定、安全操作指南、交通标志和道路标记等内容。通过这次学习，我们对遵守法律法规的重要性有了更加深刻的认识，提高了我们的遵守能力。这不仅能够确保列车的安全运行，也能够增强铁路系统的安全保障能力。
第四段：培训中的团队合作训练，促进协作精神。
作为铁路司机，我们需要与其他职员紧密配合，共同完成铁路运输任务。在培训中，我们进行了一次团队合作训练，旨在提高我们的协作精神和团队意识。通过模拟真实情况下的紧急情况处理和协作演练，我们更加深入地了解了各种紧急情况下的应对方法和步骤。这次训练不仅加强了与其他同事之间的交流和沟通，还提高了我们在危机环境下的快速决策能力和合作能力。这对于提高整个铁路系统的应急处置水平具有重要意义。
第五段：培训总结反思，不断提高自我。
在整个培训过程中，我们不仅学到了专业知识和技能，也对自身的不足有了更加深刻的认识。培训结束后，我们进行了一次培训总结反思会议。通过分享和交流个人体会和心得，我们一起找到了自己的不足之处，并提出了相应的改进方案。这种自我反思的过程让我们更加深入地认识到，作为铁路司机，我们要不断提高自己的综合素质和驾驶能力，始终保持对工作的热情和责任感。
通过这次铁路司机职工培训，我深深体会到了培训的重要性和受益匪浅。培训使我们对职业要求有了更加明确的认识，提升了工作热情和责任感。培训不仅提高了我们的驾驶技巧和遵守能力，也促进了与团队成员之间的合作和协作能力。我们必须不断总结经验，不断提高自身素质，为铁路运输系统的安全运行做出应有的贡献。
优质铁路职工培训心得（模板17篇）篇十五
八月底，夏日的余温依然火辣，动车飞驰在滚烫的钢轨上，望着窗外翻过的一幅幅“山水画”，我与全局另外5名团干部踏上了20xx年铁路优秀青年工作骨干体验式教育培训班的广州之行。面对即将到来的历奇挑战，充满了对未知的期待与好奇。
踏入了校园，十年前大学报到的记忆碎片瞬间拼凑在眼前，同样的上铺床，同样的挂壁风扇，同样的凉席、蚊帐，还有同样来自五湖四海的室友们，尘封多年的“川普”在现江湖，杀伤力依旧不减当年。
“我们是五月的花海，用青春拥抱时代”，团歌响彻整栋教学楼，大家以别具“团”风的方式拉开了此次培训班的序幕。开班动员环节铁道团委张腾书记打趣地称广东青年学院的杨成教授为“师宗”，而非仅仅为“师傅”，让我更加清晰地明白铁道团委之所以选择在广州举办此次培训班绝非偶然，这是历奇培训走进铁路系统的起源地，沉淀着一种渊源、镌刻着一种传承，让我意识到要更加珍惜这次来之不易的培训机会。
课程开始前，全体学员按计划被分成了8个独立的小组，并由校方指派8名经验丰富的老师介入各小组，至此，这个有13人组成的“小家庭”将一起牵手渡过接下来5天的“校园”时光。与以往传统的阶梯教室授课方式不同的是本次培训大多都是以小组围坐的方式进行学习，便于实时地将课件的理论原则穿插到小组的互动、分享环节，促进每位学员在头脑风暴的过程中有所思、有所辩、有所悟。而且每项团队活动的先后顺序都经过授课老师们的精心安排，使课程讲解浅显知著、由浅入深，小组老师在每个环节都会适时介入进行讲解、带领，使活动成效化。
在体验参与中使我对历奇培训有了更深的认识：
1.参与与带领的平衡性。作为一项自主性活动，不可否认，参与者是历奇培训很重要的基本元素，其投入程度决定了培训效果是否显著。很多时候我们都忽略了小组老师在整个过程中的带领作用，如果说主讲老师是人的“心脏”，那么小组老师就是“血管”，缺其一者血液便不能循环，人体便不能正常代谢。主讲老师和小组老师是默契的整体，活动讲解和活动解说作为整个活动的一头一尾，那么过程中的活动带领将贯穿整个游戏。活动带领的精髓不是授之以鱼，而是授之以渔，这很关键，这就需要我们小组老师要高度认真的参与到小组活动环节去留意参与者的行为细节，并思考以什么方式介入、在什么时机介入、介入到什么程度，如果能把握以上几个要素将能有效提升参与者的体验质量。
2.理论与活动的逻辑性。理论指导行动，同时也深化行动；行动检验理论，同时也优化理论。相辅相成，没有一项活动的开发能够闭门造車一步到位。如果要设计一个历奇活动或者一项拓展游戏。我们需要逆向思维，首先去考虑游戏的抽离性，而并非游戏的趣味性。就拿铁路系统举例，我们首先需要找到不同工种在安全生产的共同性与差异性，有针对性地明确活动脱离趣味性本身是否能关联到我们日常生活、工作或者某些场合、情景。其次要推敲游戏的可操作性，充分考虑培训的对象（年龄结构）、培训的地点（空间大小）、培训的时间（室内外气温）以及游戏整个环节的逻辑性。最后在思考如何提升游戏的趣味性，尽可能的提升参与者的积极性和互动性，充分灵活的利用有限的道具，在后期尽可能把历奇培训从室内搬到室外，在广州培训期间充分利用了整栋教学楼的高度以及东南西北四个面作为海拔高度和地处方位的提示，并根据线索找到中国相应省市的板块。
广州之行虽然短暂，但紧凑的学习体验还是让我受益匪浅，不仅收获了知识，同样收获了友谊。一堂堂生动的体验课程使我更加明确了开展历奇培训对于青年职工加速融入的必要性，也是共青团走向青年、聚拢青年的强有力“武器”，在接下来的工作中我会将此次培训学习的新方法、新技巧运用到以后的工作中去，结合青年职工的特点和需要，生动活泼，富于创造性地开展共青团工作，让共青团深深植根于青年，不断提升青年职工的团队凝聚力。
优质铁路职工培训心得（模板17篇）篇十六
俗话说：“玉不琢，不成器。”刚从大学校门走出来的我们过惯了在大学中慵懒散慢的生活，自身的个性也得到了充分地展现，但当我们走上各自的工作岗位时，这一切都是那么地行不通，然而，我却有幸地参加了武汉铁路局xx届新职工的岗前培训，自己的内心是深有体会的。
在培训中，我们学习了路局的制度、文化等。这让我们了解了路局的组成、开展历史、经营理念、未来开展方向等内容。并通过举办的新职工的篮球赛，在赛场真切感受到了新职工的活泼气氛，切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。我们还学习了相关专业知识，这让我们对武局的业务有了更直观的认识，熟悉了武局开展的各项业务范围。让我更为之震撼和感动的是，领导对新职工的'关心帮助以及他们对工作的那份热情和执着。他们以现身说法，将自己的成功与缺乏，将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎样使自己激情满怀。他们的经历也使我们明白了工作中的挫折在所难免，自信和追求成功的激情是我们新职工必须具备的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。
能有几回？有什么理由不去珍惜和努力呢？积极向上的态度是进步的根本保障，良好的心态本身就是一笔珍贵的财富。总比别人多付出一点，总比别人多努力一些，总比别人多学习一分，离成功总会近些再近些。这也是培训班给我的体会之一。
正所谓：细微之处见风范，毫厘之优定乾坤。成功就是从点滴到点滴的过程。所以，良好点滴的养成对成功是至关重要的。这一点也是在武局的管理制度中我体会到的。一个人的辉煌，决不是偶然，决不是一朝一夕的事情，而是经过岁月的千锤百炼和人生的坎坎坷坷。专家统计，一个良好习惯的养成，至少要经过37次的反复练习才能形成，而即形成的好习惯，可以陪伴其一生，一流的人，要从培养良好点滴习惯开始。在培训班里有许多细节上的规定，比方椅子及时归位，上课手机静音，保持四周整洁卫生，着装整齐讲究，严格遵守作息时间，严格履行请假手续等，这些都是小事，但小事中见风格，小事中见素质。俗话说一屋不扫，缺乏以扫天下。讲得就是从小事做起，而武局的培训正好给予了我们这样一个基地，让我们得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。
优质铁路职工培训心得（模板17篇）篇十七
在一个星期的入职培训中，我们收获了不少。让我们从校园生活逐渐过渡到工作状态中，让我们慢慢了解周围的环境，调整自己的心态。培训的内容包括了领导的见面，公司企业文化的介绍，工作时需要注意的平安事项，公司产品的介绍，以及培养我们团队合作能力的素质拓展。
第一天，我们受到公司领导的接见，感谢领导们在百忙中抽出时间来接待我们刚入职的新员工，领导对我们的教育和关心将铭记在我们每一位员工心中。我们认识到，学校学的知识是一个根底，理论和实际的结合需要我们在基层中慢慢磨练，我们要了解公司生产的产品，从而开发出更好的产品。刚刚从大学中出来，我们还有很多东西需要学习，要知道这么多年的学习，父母为我们付出了很多很多，感恩养育我们的父母，感谢教育过我们的每一位老师，没有你们的帮助，我们不可能健康的成长。刚入职的我们要做好吃苦的准备，认识到我们面临的挑战。在厂里，把厂当成自己的家，热爱我们的工作，这样工作起来就更加充满激情。表达铁道兵精神，慢慢成长。接着是富老师给我们讲述了我们企业的开展历史，一幅幅老照片勾起了多少回忆，以前铁路的养护完全靠的是人，每次干活都是好几百号人一起用最原始工具把铁道挖出来，然后进行作业。后来慢慢开展小型的铁路机械，稍微提高了工作效率。在后来开展为大型养路机械，这一路的坎坷我们应该牢记。
下午我们参观了公司的企业文化展厅，产业文化基地。在展厅门口有一组大型的铜像，我们铁道兵一边抗着机枪打仗，一边搬着铁锤修铁路，表达了“仗打到哪里，我们铁道兵把铁路修到哪里”的决心。旁边是铁道兵精神“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻;风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难”，充分肯定了铁道兵坚忍不拔吃苦耐劳的精神。在展厅里面有很多珍贵的照片，有关于铁道兵的，有公司刚刚开展时的厂房，也有刚被推出厂房的新产品，还有公司获得的各种荣誉奖章。最后观看了公司的记录片，按时间的顺序呈现出公司的开展状况。
第二天，我们通过王老师的认真讲解，了解到公司的组成机构，人力资源部的相关制度，专业技术职务的管理相关制度，认识到我们的义务与责任。下午我们进行了职业健康、劳动保护知识的相关培训。在工作过程中我们学会保护自己的'身体，知道危险的防护措施，以及识别与防止危险的意识。老师还通过现场的互动，教会我们如何使用各类劳保用品，生动而具体，同时参加互动的同学得到了小礼物。
第三天，我们进行了平安知识培训，集团公司平安生产制度是平安第一，预防为主，综合治理。生产目标要到达无因工死亡事故和重伤事故，无职业病发生，平安隐患整改落实率到达百分之百等八项平安目标。企业平安生产根本要求的五个方面，认识到危险源与平安生产隐患的区别，轻伤与重伤的区分方法。
第四天，×老师带着我们了解清筛与捣固机，介绍公司产品的开展状况，以及市场上其他公司的开展特点，我们认识到，如果我们不努力开展，就会被市场淘汰。同时也深感国家制造业的开展水平的局限性，公司大局部零部件是进口的，如果国内的制造技术能向前提高，那么我们完全实现大型养路机械的国产化的任务就轻松多了。
在最后的一天我们进行了户外的拓展训练，高空训练增强自身的勇气，其实有时候是我们自己把自己吓倒了，只要目标清晰，我们面临的困难就不会那么可怕。触碰了就要重来了电网游戏，让我们知道，当一群人在完成一项任务时，我们需要一个能领导的人站出来统一大家的意见，从大局上掌控事情的开展，做出战略性的决策。纸牌数字复原的游戏，让我们明白，方法的重要性，如果处理问题的方法不正确将会影响到后面的办事难度以及成功率，如果发现自己在解决问题时很吃力，我们可以考虑是不是自己的思路有问题，并且要有决心与勇气及时调整过来，防止钻牛角尖。
这一周不长也不短，通过这一周的入职培训，我们了解了彼此，了解了公司，了解了工作环境。非常感谢公司能给这么好的一个时机让我们快速融入公司，成为一名合格的××中铁员工。