每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
湖南省农村公路养护办法篇一
农村公路作为连接农村各地的重要交通枢纽，是农村经济建设的重要组成部分。农村公路的技术状况不仅关系到农村经济的发展，也关系到农民群众的出行安全。在日常生活中，我常常使用农村公路，经过一段时间的观察和体验，我深刻体会到了农村公路技术状况的重要性。
第二段：技术状况对农村经济发展的影响
农村公路的技术状况直接影响着农村经济的发展水平。在交通不方便的地区，农民的种植、养殖、销售等生产活动都会受到一定的限制，导致农产品难以顺利地销售出去，也照成了农民的经济收益受到一定的影响。而一旦农村公路的技术得以改善，农民则能够更加便捷地出行，从容地进行生产和销售，整体发展水平也会更上一个台阶。
第三段：技术状况对农民出行安全的重要性
在农村公路的交通管理中，车辆的行驶安全尤为重要。机动车在行驶过程中存在着诸多安全问题，如路面凹凸不平、墙角挺出、绿化带破损等等，均会给行车带来一定的不便和隐患。如果技术状况不佳，还会导致道路冰雪覆盖、倒塌损坏等问题，直接影响农民的出行安全。因此，农村公路技术状况良好是农民出行安全的重要保障，这也是农村发展的前提。
第四段：提高技术状况对基层治理的提高
农村公路作为基础设施的重要组成部分，与基层政权建设密切相关。农村公路反映的是当地基层治理状况的实际情况。随着技术状况的不断提高，农村经济发展水平也会逐步提高，基层治理状况也会随之得到不断的提升。在这样一种情况下，农村公路技术的不断改进，将对当地社会和经济的发展产生积极的推动作用。
第五段：结语
总之，农村公路技术状况的关系到了我们日常生活中的方方面面，关系到了农村经济的发展和农民出行的安全。只有继续加强农村公路技术建设，规范和提高农村公路行车管理，才能为农村发展注入强大动力，促进农村各项事业的全面发展。
湖南省农村公路养护办法篇二
20xx年以来，我局紧紧围绕治超工作目标和工作重点，认真扎实地开展工作，并结合我县实际，深入推进农村公路治理超限超载车辆工作，经过近半年的不懈努力，治超工作取得了阶段性的胜利，现将有关情况汇报如下：
为确实加强组织领导，保证源头管理规范、有序、长效，县上成立治理超限超载工作领导小组，负责领导和指导全县的“治超”工作，落实治超工作经费，将治超经费纳入年度财政预算，建立专户，实行专款专用。制定了结合本县实际情况的农村公路治超实施方案；由王晓春任组长，县交通局、财政局、交警大队、经贸局、运管、征稽、公路站等为成员单位的治超工作领导小组，领导小组下设办公室，由交通局李昌斌局长为办公室主任，负责全面治超的日常工作。并明确治超工作组人员，公路站路政大队×××名路政人员进驻平镇路茅坪检测站，（有固定地磅）轮流值班定点检测。 为了使治超工作顺利进行，运管所从源头上加大治超工作力度，利用有线电视播放省政府治超通告20天，在主要路口、街道悬挂宣传横幅8幅，向过往司机发放省“五厅局”治超宣传材料×××份，在各乡、镇、厂矿企业张贴治超通告×××份，对各厂矿、企业实行上门宣传，发宣传材料200×××余份，认真讲解超限、超载对公路的危害和安全运输的利弊，劝导其支持治超工作，通过各种形式的广泛宣传，使各厂、矿企业和运输经营者明白了治超工作的重要意义。并与各厂矿企业签定了治理超限、超载目标责任书，杜绝源头超载行为。 公路站印制了×××万份治超宣传单、标语和公告，通过在公路沿线及各村镇张贴标语和治超公告，向过往司机分发宣传单等形式进行广泛宣传，创造舆论氛围。公路站路政大队对全县农村公路进行了全面细致的调查，先后对×××条农村公路设置了隔离墩，路政执法人员加大巡查力度，有力的保护好超限成果。
执法队伍注重加强岗前培训，严格执行有关法律法规，严格执行交通部“五不准”，坚持依法治超，杜绝非执法人员上岗。实行岗位负责制，认真落实岗位职责，确保人员、车辆、设备安全，公开监督、举报电话，同时在治超检测点前后100～×××米的相应位置设置超限检测点反光检查牌，并设置了减速带，预先提示驾驶人员，防止安全事故。自20xx年9月25日启动超限检测点以来，截止20xx年6月公路站先后出动路政执法人员×××人次；交警×××余次；检测车辆13210辆，确认超限车辆621辆，源头劝返车辆×××余辆，卸载（分载）货物6210吨，罚款×××万元，使超限超载率稳定控制在×××人内。所收罚款全额上缴县财政，由县财政按照治超会议精神给治超部门返还×××资金，公路部门将×××的返还资金用于路产路权的修复。
运管部门加大对辖区货物集散地、维修企业实行定期巡查，每月对每户检查不少于×××次。严格监管货物源头装载工作，对不按车辆吨位进行装载的按法规予以治理、取缔，确保源头货运车辆规范装载。严把货运车辆准入关，对新增悬浮轴车辆和非法改装车辆不办理《道路运输证》，对私自改装的悬浮轴车辆拆除后方可营运，坚决杜绝维修企业非法改装车辆，通过以上措施使我县货运车辆源头装载超限超载率控制在×××以下，达到了既定目标。从20xx年元月至今出动巡查人员×××人次，巡查车辆×××次，检查车辆×××余辆，货源地巡查×××次。
1、农村公路战线长、应充实路政执法人员。 2、治超经费紧张，影响工作正常开展。 3、油价上涨，车辆运输成本增加，治超成果的巩固面临重大考验。 通过半年的努力，我县农村公路治理非法超载超限、搞好货运源头管理取得了很大的进展，今后我们将继续维护公路安全畅通，认真履行职责，总结经验，加强农村公路治超工作管理，从严打击非法超限超载，全力做好道路运输源头治超工作，强化源头超限超载监管工作，确保20xx年农村公路治超和源头治超工作目标的完成。
湖南省农村公路养护办法篇三
农村公路是农村地区交通的重要组成部分，关系着农民朋友们的出行和农产品的流通。然而，由于农村公路的建设和维护经费有限，很多农村公路都面临着损坏、积水等问题。为了解决这一困境，许多志愿者积极参与农村公路的维护工作，他们心手相连，共同努力，不仅提升了农村公路的建设质量，也增进了社区的凝聚力。
第二段：参与农村公路志愿者的动机和目的
许多志愿者参与农村公路志愿者工作的初衷是为了利他主义，希望通过自己微薄的力量为社区居民提供更好的出行条件。他们自愿放下自己的个人时间和利益，无偿地为社区居民修理坑洼路面、清理杂草、排除积水等。同时，志愿者们也意识到公路维护对农村经济和乡村旅游的重要性，他们希望通过自己的努力，为农村地区发展带来更多机会。
第三段：农村公路志愿者的工作累积
农村公路志愿者为了提升自己的维护能力，积极学习相关知识和技能。他们自发组织学习班和培训课程，结合实际操作，提升自己的专业水平和动手能力。除了常规的维护工作，志愿者们还积极参与公路安全宣传活动，教导农民朋友们交通安全知识和驾驶技巧，提高农村公路交通安全水平。
第四段：农村公路志愿者的心得与体会
参与农村公路志愿者工作的过程中，志愿者们深切感受到了助人为乐的快乐和满足感。通过志愿者工作，他们不仅收获了技能的提升，还收获了社区居民认可和友谊的礼物。志愿者在维护公路的过程中，互帮互助，互相支持，增强了社区凝聚力，形成了一个大家庭。志愿者们还通过收集社区居民的意见和建议，不断改进工作方法和策略，提升了工作的效率和质量，得到了社区居民的认可和赞赏。
第五段：农村公路志愿者工作的启示
农村公路志愿者工作告诉我们，每个人都可以通过自己的微薄之力为社区居民提供帮助和服务，无需等待政府的资金和援助。志愿者工作不仅仅是一种付出，更是一种收获，通过志愿者工作，我们可以感受到助人为乐的快乐和满足感。志愿者工作是社区居民凝聚力和社会和谐的重要组成部分，我们每个人都可以为社区的发展贡献自己的力量。
总结：
农村公路志愿者工作虽然微小，但却有着巨大的意义。通过志愿者的参与，农村公路的建设质量得到了提升，农民朋友们的出行条件也得到了改善。农村公路志愿者工作也增强了社区的凝聚力，打造了一个和谐宜居的环境。因此，我们应该积极参与农村公路志愿者工作，为农村地区的发展和社会和谐贡献自己的力量。
湖南省农村公路养护办法篇四
近年来，随着农村经济的发展和改革开放的深入推进，农村公路建设日趋完善。我在一线工作多年，对农村公路的技术状况有了深刻的认识和体会。在此，谈谈我对农村公路技术状况的心得体会。
一、农村公路技术状况总体较为落后
随着城乡一体化不断深入，农村公路建设也得到了大力发展。然而，与城市的高速公路、立交桥、地下车库相比，农村公路技术水平还较为落后。大多数农村道路只是用铺砂石或者水泥浇筑的简单路面，缺乏现代化的建设。因此，进一步加强农村公路的技术改造是当前急需解决的问题之一。
二、不同地区的公路技术水平差异大
农村公路建设的技术状况不仅与各地经济发展的水平、人口密度有关，更与当地政府的投资力度、管理水平息息相关。一般来说，城市和发达地区的农村公路技术水平要比经济欠发达地区的农村公路要高一些，这也是不同区域农村人口迁徙的因素之一。这样看来，我们需要进一步加大对农村公路建设的投入力度，优化建设方案，以市场化、经济化的思路和方法发展农村公路。
三、道路标志设施存在不足
在农村公路建设中，道路标志设施的缺失也是一个重要问题。因为，道路标志是指示交通规则、提高道路安全的重要标志、指示方向等功能的设备。但现在仍有很多地区的农村公路未设置标志，给道路交通带来很大的隐患。尤其在晚上或雾天、雨天、行人、畜牧等组成的交通中，路标显得更为重要，这也为农村公路建设留下了进一步完善的空间和方向。
四、农村公路施工质量亟待改善
近年来，由于农村公路建设的迅速推进，一些政府部门带头投资，在农村公路施工质量上并没有严格要求，很多地方的道路施工质量存在较大问题。一些农村道路建设采用的材料和施工工艺有很多不规范的地方，这给后再建设和道路使用造成了隐患。因此，在道路建设的过程中，要特别注重道路建设质量的控制，以确保道路使用的安全性。
五、加强农村公路管理实现可持续发展
目前，农村公路建设虽然有标准、有规划，但是道路的管理和维护难度也越来越大，这就需要有关部门以可持续发展为目标，加强农村公路管理效果的建设。要加强道路运营的管理，完善道路维护工作，力求把农村公路打造成为市政的延伸线路，促进城乡交通一体化，为农村发展减轻交通负担。
总之，农村公路建设已成为我国现代建设的重要组成部分，为农民出行和农副产品的顺畅运输提供了便利。虽然技术水平较落后，但随着社会经济的不断发展和技术进步的不断推出，农村公路建设必将步入新的台阶。希望有关部门牢记人民安全和道路标准这两个关键字，进一步加强农村公路的建设，真正打造一条安全、畅通、高效的农村公路。
湖南省农村公路养护办法篇五
农村公路作为连接农村与城市交通的重要路网，对农村经济发展具有重要意义。然而，农村公路建设管理工作存在种种问题，需要我们加强管理和改进工作。本文将深入分析并总结具有参考意义的农村公路管理工作心得体会。
一、提高管理能力，优化农村公路管理体系
管理是农村公路建设的关键环节，而要提高管理能力，就需要优化农村公路管理体系。加强管理能力，培育科学管理理念，完善管理制度和流程，建立科学决策、规范施工、科学评估和强化监督的管理模式，才能确保农村公路优质有序的建设和维护。
二、加强农村公路建设工作，提升农民生产生活条件
农村公路建设是农村经济发展和农民生产生活的基础，尤其对于交通不便城区、贫困地区的农村，农村公路建设更是刻不容缓。要加强农村公路建设工作，提高农路的通达性、舒适性和安全性，为农民生产生活提供更加便利的交通保障。
三、强化严格监管，杜绝农村公路骗工骗料行为
在农村公路建设过程中，很多次发生过骗工骗料、盗窃建设材料等问题，严重影响了农村公路建设质量和安全。为杜绝这种行为，必须加强严格的监管和管理，建立健全建设运行监督机制，发挥社会组织和群众的监督作用，从源头上防范农村公路建设中出现的问题。
四、完善维护机制，保障农村公路长效运行
农村公路维护保障是保证农村公路顺畅运营的重要保障。完善维护机制，定期开展路面检查、维修和保养，对路面设施设备进行及时更新和维修，加强沟通沟和协作配合等措施，是保障农村公路长效运行的重要措施。
五、加强宣传教育，培养全社会农村公路意识
农村公路建设不仅需要我们的管理工作，也需要全社会的参与和支持。加强宣传教育，提高农村公路的社会知名度和影响力，培养全社会对于农村公路的认识和意识，提升大众的农村公路管理水平和道路安全意识，这是加强和改进农村公路管理的重要推进力量。
总之，农村公路建设是农民生产和生活的重要保障，也是农村经济发展的重要推动力量。我们需要加强农村公路的管理工作，优化管理体系、加强建设工作、强化监管机制、完善维护机制、加强宣传教育，才能够实现农村公路建设的稳步发展和长期运行保障。
湖南省农村公路养护办法篇六
农村公路建设是农村现代化建设的重要组成部分，也是农村经济发展的重要条件之一。作为连接城乡的纽带，农村公路建设一直受到各级政府和社会各界的重视。然而，在实际建设过程中，还存在着一些技术状况不足的问题。在此，笔者就此问题进行了调查与分析，并提出了一些个人的心得与体会。
第二段：农村公路建设技术状况的现状
农村公路技术状况不足主要表现在以下几个方面：首先，基础技术建设薄弱。由于资金及人力资源短缺等原因，许多地方的农村公路建设只注重表面，对基础设施的建设却缺乏重视；其次，施工单位及人员素质不高。一部分承包商依靠低成本、低品质的施工方式来赚取利润，而且施工人员技术水平不高，也不具备足够的安全意识；最后，缺乏科技支持。许多农村公路建设项目缺乏科学规划，对于现代公路建设中的新技术和新设备的应用非常有限。
第三段：技术状况不足造成的问题
技术状况不足对于农村公路建设带来的负面影响是显而易见的。首先，它使得农村公路的质量得不到保证，会带来安全隐患和经济浪费等问题。其次，它对于当地的农业生产、乡镇商业发展及农民的日常生活带来很大的不便。此外，设施不完备和道路资金不足等问题也会带来人口外流等负面社会影响。
第四段：技术状况不足的原因分析
首先，资金短缺是技术状况不足的主要原因之一。农村公路建设需要巨额的投资，但是目前财政对于这方面的人才投入还有限；其次，缺少管理人员的专业知识也是造成技术状况不足的主要原因之一。不同地区农村公路建设管理人员的培训程度和质量非常不一样，有的地方完全缺乏管理人员，有的地方管理人员的经验和知识又很有限；最后，基础设施建设的重视程度不够也是导致技术状况不足的原因。部分地区缺乏科学合理的道路设计，往往忽略道路建设质量的问题。
第五段：必要的技术支持和对策
为了破解农村公路建设方面存在的技术状况不足，我们需要全面的技术支持和对策。首先，需要注重提高基础设施的建设质量，特别是对于一些关键的建设环节进行加强和跟踪管理；其次，增强施工人员的安全意识，同时提高施工单位和人员的素质；此外，加强对科技应用的推进，尝试采用数字化技术来实现道路建设质量的监控和管理，更好地保障农村公路建设质量。同时，还需要注重政策和法律的支撑，加大经济投入，并对质量关键环节进行准确的评估和监控。这样才能让农村公路建设更好地服务于农业生产和乡村经济的发展。
湖南省农村公路养护办法篇七
甲方：____________（以下简称甲方）
法定代表人：____________
乙方：_________（以下简称乙方）
法定代表人：__________
普片至中门蔗区公路全长22公里，今年6月以来阴雨连绵，到处塌方中断，特别是普龙和大底昂两处山体滑坡长130多米，路面坍塌严重，连自行车也不能通行。为尽快修复普片至中门公路，保证甘蔗的正常拉运，经甲、乙双方协商，达成以下协议。
乙方负责清除普龙和大底昂两处山体滑坡的土石方。
乙方负责填平普片至中门蔗区公路22公里，清除路边塌方，完善侧沟。
乙方将普龙和大底昂两处山体滑坡的土石方全部清除，保证公路宽5米，并留有护坡。
乙方负责维修普片至中门22公里的蔗区公路，清除路边塌方，完善侧沟，填平路面。
乙方在施工中的机械费、人工费、材料费等所发生的一切费用实行包干，共计人民币肆万元整（$40000.00元）。
乙方施工结束，经甲、乙双方组织验收，工程合格后一次性付清工程款肆万元整（$40000.00元）。
乙方施工要注意安全，在施工中所发生的一切伤亡事故甲方不承担任何责任。
_________年_________月_________日至_________月_________日，共_________天，每提前一天奖50元，每延期一天罚款50元。
本协议一式二份，甲、乙双方各执一份，具有同等的法律效力，双方必须共同遵守。协议未尽事宜必须经双方协商解决。
甲方：（签章）__________
______年_____月____日
乙方：（签章）_____________
______年_____月____日
湖南省农村公路养护办法篇八
一年来，我镇的公路建设工作，在区委，区政府的领导下，在区交通局、市农路办的关心和指导下，充分利用村民自治“一事一议”、在外成功人士的捐资、上级公路建设的补助和政府自筹资金等办法，不断为公路建设筹集资金。我镇围绕“畅通干道、提高等级、构建网络”的总构思，具体作了以下几方面的工作：
一、新修建公路13.35公里、桥2座、改建旧桥1座在今年1月份，我镇就召开了20xx年的交通建设工作会，会上安排部署了全年的交通建设工作，镇充分发挥引导和促进作用,由各村社广泛采取‘一事一议’方式，村民代表讨论通过村民集资、在外成功人士捐资等办法，共筹集资金300余万元，新修建公路13.35公里、桥2座。分别是四明村3.1公里、汉东村0.5公里、水渡滩村4.05公里、桥2座，滩子口村2.15公里、新岸山村3.1公里、九层村1公里，镇政府筹资改建危桥1座（庙沟桥）。
二、新铺油路21公里，筹备动工改造油化大江公路万古段3公里
20xx年5月镇政府开始筹资，群众集资、镇村干部带头捐资、部分单位捐资、在外老板捐资等，共筹资350多万元，工程总投资约1100多万元。于20xx年10月动工改造油化朱四路、朱转路21公里，于20xx年6月铺油，8月底全面竣工。20xx年9月筹备动工改造油化大江公路万古段3公里，为了改造油化万古段公路，由江永村牵头，在2个月的时间内村找群众集资、干部、老板捐资等就筹资40余万元。该工程现正在招标，有望在10月底动工修建，在20xx年6月竣工。工程总投资约150万元。
三、泥结石路面加铺19.16公里
群众吃尽了走烂路的苦头，特别是离镇较远的转龙村，他们经村民代表讨论通过，该村群众连续3年每人集资300元建公路，新修、加铺碎石等。20xx年转龙村公路加铺碎石9公里，江永村公路加铺碎石1.36公里，大河村公路加铺碎石1.65公里，水渡滩村公路加铺碎石4.05公里，新岸山村公路加铺碎石3.1公里。
四、落实固定养护工人
我镇在明确公路养护责任的前提下，凡产权属镇管的公路，都由镇政府出资，确定固定的养护工人养护，统一管理。村社道路，由村社出资组织人员养护。
五、绿化公路15公里
为了切实搞好公路的绿化，镇党委、政府十分重视，并将其纳入农村公路建设工作的重要日程来抓。镇政府在公路绿化方面投入了大量的资金。镇政府利用“3.12”植树活动，镇团委组织镇机关干部、村社干部、部分学校的学生团员等100多人，对我镇境内的主干道公路朱转路，大江路约15公里两旁进行了补栽。投资约0.5万元。
六、xx年的工作打算
1、畅通主干道。打通我镇与临近镇和镇到各村的主干道，并逐年逐段的进行硬化（或油化）。逐步提高我镇路面等级和通行能力。
2、构建网络交通。在畅通主干道的基础上，逐步沟通（或改造）临近村与村之间的公路，特别是与外界道路之间的沟通，构建四通八达的交通网络。20xx年计划完成大江公路龙宝段、火石段的油化工程。公路全长约7公里。
3、强化公路的管理。实行公路建设分级负责制，全镇规划的“三纵五横”道路和港口等主要交通设施，由镇牵头配合区交通主管部门建设，其余连接支线是村、社道的路由各村社采取“一事一议”群众集资，老板捐资，上级补助的办法筹资修建。
湖南省农村公路养护办法篇九
第一章 总 则
第一条
为加强农村公路的管理和养护，保障公路完好、安全与畅通，进一步巩固农村公路建设成果，提高使用效益，延长使用寿命，使之更好地服务于农村社会经济发展，根据《中华人民共和国公路法》、《江苏省公路条例》、江苏省人民政府办公厅《关于加强农村公路管理养护的意见》以及《泰州市农村公路管理养护办法》，结合我市实际，制定本办法。
第二条
农村公路管理养护应遵循统筹规划、分级管理、保障投入、因地制宜的原则，逐步建立起统一领导、分级管理、机构精干、职责明确、运转协调、监管有力的农村公路管理养护体制，建立完善市、镇（园区、办事处）、村三级管养体系，建立、健全以政府投入为主的稳定的养护资金渠道，培育竞争有序、保障有力的农村公路养护工程市场，保证农村公路路况完好、路产完整、路权得到有效保护。
第三条
本市行政区域内按照《公路工程技术标准（jtgb01－2003）》修建，符合省、市农村公路规划，经县级以上交通主管部门验收并纳入统计里程的县道、乡道、村道等级公路的管理和养护适用本办法。
第四条
农村公路管理和养护是指为保持农村公路及其附属设施经常处于完好状态而进行的经常性保养维修、预防修复灾害性损坏，为提高使用质量和服务水平而进行的小修保养、中修、大修、改善工程，以及为保护农村公路路产路权而进行的管理活动。
第二章 体制职能
第五条
农村公路管理养护实行 “统一领导、分级管理、以县为主、镇村配合”的管理体制。
第六条
市政府成立市农村公路管理养护领导小组，由市委农工办、市交通、发改、财政、国土、规划、建设、环保、农业、水利、公安、监察、审计等相关部门组成。领导小组下设办公室，办公室设在市交通局，交通局局长任主任，分管副局长和公路管理站站长任副主任。
第七条
市交通局是我市农村公路管理养护的主管部门，负责农村公路管理养护工作。主要职责是：
（一）贯彻执行上级农村公路管理养护法规政策、行业标准、管理办法和实施意见；
（二）拟定我市农村公路发展规划、养护计划；
（三）制定我市农村公路管理养护的实施意见、考核细则和各项制度；
（四）审批县道、乡道、村道公路养护建议计划，考核计划执行情况，评定养护质量；
（五）与市财政局共同筹集农村公路管理养护资金，按规定管理和统筹使用管理养护资金；
（八）汇总上报农村公路管理养护各类报表。
第八条
市公路管理站受市交通局的委托具体承担我市农村公路县道的管理养护工作，对乡道、村道的路政管理实施行业管理。主要职能是：
（一）负责县道的路政管理工作，依法保护路产、路权不受侵害；
（三）编制县道公路养护建议计划，按照批准的计划组织实施。
第九条
各镇（园区、办事处）承担本区域的乡道、村道公路养护工作，拟定乡道、村道公路养护建议计划并按照批准的计划组织实施，对乡道、村道养护质量进行检查验收，做好乡道、村道并协助做好县道的路产路权保护工作。各镇（园区、办事处）成立农村公路管理养护办公室，各镇（园区、办事处）的主要负责人担任办公室主任，分管负责人担任副主任，配备协管人员2—3人，人员在各镇（园区、办事处）现有工作人员中调整，原则上不再另增人员。
农村公路的日常管理养护人员按县道4—5公里/人，乡道5—6公里/人，村道6—8公里/人配备。
第十条
各交管所增挂路政中队牌子，配备3—4名路政管理专职人员，具体承担辖区内乡道、村道的路政管理工作，协助做好辖区内县道的路政管理工作。各路政中队配备的路政管理专职人员原则上选用交管所现有人员。
第十一条
市农工办、交通、发改、财政、国土、规划、建设、环保、农业、水利、公安、监察、审计等相关部门在职责范围内协同做好农村公路的管理养护工作。
第三章 养护管理
第十三条
农村公路养护管理应当遵循统筹规划、分级管理、保障投入、因地制宜、确保安全与畅通、专业养护与群防群治相结合的原则。
第十四条
农村公路养护包括路基、路面、桥涵、绿化及沿线设施，要达到“路面整洁、横坡适度、行车舒适；路肩完整、边坡稳定、排水畅通；构造物完好；沿线设施完善；绿化协调美观”的公路养护标准，力争构成畅、洁、绿、美、安的公路交通环境。
农村公路应完善安保设施，由市交通局统一制作标志、标牌、警示装臵、防护栏等，资金由市财政拨付。
第十五条
农村公路养护分日常养护、养护工程和专项工程三类。日常养护主要指路面保洁、路肩及边坡维护、边沟清理、桥涵及沿线设施的日常维护、绿化护管、除雪防滑等非专业养护管理工作。养护工程按其性质、规模、技术难易程度分为小修保养、中修、大修和改善工程。专项工程主要指由自然灾害、安全事故等突发事件造成道路损坏必须进行的抢修和修复工程。
农村公路日常养护由各镇（园区、办事处）组织实施，可采取经常性、突击性与季节性养护相结合的方式进行。经常性养护采用承包制或招投标等形式确定养护人员来完成；突击性和季节性养护可采取发动群众和雇工等形式完成。滨江公路的日常养护由市水利局负责；大、中修和专项、改善工程编制专项计划报经市政府批准后实施。
农村公路养护工程遵循“先急后缓，因地制宜，防治结合，规模适当”的原则编制年度实施计划，县道由市政府组织实施，乡道、村道由各镇（园区、办事处）组织实施。
农村公路专项工程，根据其成因和规模，按原建设渠道由市政府或各镇（园区、办事处）组织实施。
第十六条
农村公路养护工程根据工程规模应逐步采取招投标的方式选择具有专业养护资质的单位承担，培育竞争有序、保障有力的农村公路养护工程市场。
第十七条
农村公路养护工程应视规模大小按照法律法规等有关规定进行交、竣工验收和质量管理。
第十八条
各级农村公路管养机构要根据本地农村公路状况，建立农村公路灾害防治工作应急保障机制，提高抗灾害能力和事故应急救援能力，一旦发生自然灾害，要在市、镇（园区、办事处）统一组织下，协调社会力量积极抢修，及时恢复、保证公路的正常通行。
因严重自然灾害致使农村公路中断或严重损坏时，市交通局、各镇（园区、办事处）应当按照各自职能分工，立即组织抢修，不能及时修复的，应当在相应路段设立明显标志，公示绕行路线或者组织修建临时道路。
第十九条 各级农村公路管理养护机构必须建立、健全农村公路养护安全生产管理制度，认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，加强安全教育和管理，严格执行养护作业安全操作规程。养护人员上路作业要着标志服，作业区域设立明显警告、警示标志。严禁机械（具）带病作业，消灭不安全隐患，杜绝各类事故发生。
第二十条
农村公路绿化要因路制宜、因地制宜，并与绿色通道建设相结合，做到防护与观赏相结合，确保“栽、管、护”职责明确。
第二十一条
市国土局、各镇（园区、办事处）及各相关单位应切实解决农村公路养护用地及专用料场等相关事宜，为农村公路养护提供便利条件。
第四章 路政管理
第二十二条
市交通局、市公路管理站按照《中华人民共和国公路法》、交通部《路政管理规定》及《江苏省公路条例》等法律法规行使农村公路行政管理职能，依法制止、查处各种违章利用、侵占、污染、损坏公路的行为，保障公路的完好、安全和畅通。
市公路管理站（路政大队）受市交通局委托具体负责县道的路政管理工作；依法处理路政案件；指导路政中队做好乡道、村道的路政管理工作，并对其进行监督考核。
各交管所（路政中队）具体负责乡道、村道的路政管理工作，协助路政大队做好县道的路政管理工作。
第二十三条
农村公路两侧建筑控制区，依据《江苏省公路条例》的规定，以公路边沟外缘起（无边沟的以坡脚外3.5米）最小间距县道、乡道不小于10米，专用公路不小于15米。村道两侧建筑控制区的范围，原则上不小于5米，根据村镇建设规划等有关规定划定。
任何单位和个人不得在控制区内修建建筑物和设臵交通以外的其它标志，不得在公路和公路用地范围内摆摊设点，堆放物品，倾倒垃圾，设臵障碍，挖沟引水或挖坑取土。需埋设管线、电缆等设施的，县道、乡道应经市交通局许可后，方可实施。
第二十四条
农村公路应当按照国家规定设臵必要的交通标志、标线，确保路肩、边坡、边沟的完整。
第二十五条
禁止超限运输车辆擅自行驶农村公路。因超限运输车辆行驶造成农村公路损坏的，由市公路管理站依据《超限运输车辆行驶公路管理规定》给予相应处罚，并承担赔偿责任。
第二十六条
农村公路路政管理人员应积极维护公路路产路权，加强公路巡查，加强交通安全设施的维护和管理工作。发现公路损坏严重影响安全畅通的，要及时设臵警示标志牌，并及时处臵。要及时制止擅自占用公路、破坏公路和公路附属设施以及在公路用地控制区内搭建违章建筑的违法行为。
第五章 资金管理
第二十七条
农村公路管理养护经费应根据农村公路管理养护的需要，按照“市镇为主、省级补助、多元筹资”的原则筹集，主要用于农村公路的日常养护、养护工程和专项工程，实施分级负责、多渠道筹资解决。
第二十八条
管理养护经费按照专户存储、专款专用的原则，市交通局、各镇（园区、办事处）分别设立农村公路管理养护专项资金帐户，任何单位和个人不得截留、挤占和挪用。严格财经纪律和财务制度，定期向社会公开资金筹措和使用情况，接受社会监督。
第二十九条
农村公路管理养护资金的来源：
（一）省补农村公路管理养护专项资金；
（二）市政府每年安排专项配套资金用于农村公路管理养护，并列入年度财政预算；
（三）市交通局征收留成的“五小”车辆养路费原则上全额用于农村公路管理养护；
（六）专用公路根据受益原则采用由使用单位捐助等方式筹集农村公路管养资金；
（七）其他方式筹措的农村公路管养资金。第三十条
农村公路管理养护资金的使用：
（四）农村公路遇到突大自然灾害造成严重破坏时，市财政专项列支农村公路受灾抢修工程资金，由市交通局编制使用计划，市财政局审核后按计划拨款。
第三十一条
省补资金及市、镇筹措资金统一拨付至市交通局农村公路管理养护专项资金帐户，市农村公路管理养护办公室根据年度计划、管养合同及检查考核结果将农村公路管养资金分批支付（拨付）到各养护单位和管理部门。
第三十二条
农村公路管养资金的使用，必须按照专款专用的原则，首先满足日常管理养护和水毁等自然灾害造成的公路抢修和修复工程的需要，然后视资金情况安排必要的养护工程。
第三十三条
所有管理养护资金都必须完善资金申请、拨付、使用等各个环节的工作制度，接受财政、审计部门定期或不定期的监督和审计，确保资金使用的效率和安全。
第六章 考核与奖惩
第三十四条
市政府建立农村公路管理养护检查、考核、验收和监督制度，按省交通厅制定的检查验收标准进行农村公路管理养护检查验收。
第三十五条
农村公路管理养护工作纳入各镇（园区、办事处）三个文明建设年度目标责任考核内容，考核结果与绩效考核、农村公路管理养护的计划安排、养护资金的拨付及补助标准挂钩。
第三十六条
市农村公路管理养护工作领导小组每季度组织一次农村公路管理养护工作检查，检查结果作为奖惩各镇（园区、办事处）农村公路管理养护工作和拨付省补管理养护经费的主要依据。各镇（园区、办事处）农村公路管理养护办公室每月必须考核评比一次。对职责范围内管理养护工作进行自评，必须建立管理养护责任人档案，并在醒目位臵设立管护责任牌。
第三十七条
因养护管理不善，造成路况质量下降影响交通的，扣减责任单位的养护资金；发生责任安全事故的，依法追究有关部门和责任人的责任。
第三十八条 擅自在农村公路上设卡、收费、罚款、拦截车辆的，由市交通局或公路管理站依法责令其停止违法行为，仍不停止的按《中华人民共和国公路法》和《江苏省公路条例》的有关规定进行处罚。
第三十九条 截留、挤占、挪用农村公路养护资金等要按照有关规定予以处罚，并追究主要责任人的行政责任；构成犯罪的依法追究刑事责任。
第四十条 市交通主管部门及公路管理站的管理人员玩忽职守，滥用职权，徇私舞弊构成犯罪的，依法追究刑事责任；尚不构成犯罪的，依法给予行政处分。
第七章 附 则
第四十一条
本办法自发布之日起实施。
湖南省农村公路养护办法篇十
近年来，随着城市化建设的不断推进，农村公路建设逐渐成为政府关注的焦点。农村公路既是连接城乡的重要纽带，也是促进农村经济发展的重要渠道。然而，在管理这些公路时，也面临着诸多的问题和挑战。作为一名基层公路管理人员，我深感责任重大，几年来，我不断地总结经验，认真梳理工作，取得了一定的成效。下面谈谈我的心得体会。
第一段：认真做好路况监测
公路的质量影响着用户的使用满意度。农村公路建设水平较低，基础设施相对简陋，管理难度较大。对此，我认为路况监测是非常重要的一环。通过实施常态化路况监测，能够及时发现和处理公路病害，及时进行路面养护，保证路况的良好状态。例如，我所负责管理的公路，每天都会有工作人员进行巡查，对遇到的问题及时上报并组织维修。经过长期的监管，我们成功地将公路的路况水平提升了一个档次。
第二段：加强管理责任制建设
管理责任制是现代公路管理的重要保障，特别是在农村地区，由于管理资源相对有限，对责任制建设的重视度更高。建立健全管理责任制，能够切实提高工作的效率和质量。我所在的单位，总是把管理责任制放在首位。在所有项目的前期规划阶段，明确责任人和岗位职责，制定科学合理的绩效考核机制，并通过日常督查、不定期的巡视等方式，进行有效的督促和评估。这样，在工作中，每个人都能够明确自己的责任，发挥最大的工作效应，缩小工作效果差异。
第三段：合理规划建设
作为基层管理人员，我们还需要深入了解农村公路的特点和行业规律，合理规划路网的建设方案。考虑到每个农村的特殊属性，通常设计多种路线以满足不同地区的需求。在建设时，必须选取适合当地环境和工艺要求的路面结构，大力加强线路的路基护理。同时，也需要保证设计方案的可行性、可持续性和安全性，以确保整个项目的长久受益和公路的使用寿命。
第四段：加强与社区联动
农村公路是连接城乡的桥梁，更是让乡亲们出行“道路”。要让管理更加精细，不仅需要专业的知识和技能，更需要广大农村居民的参与和支持。及时沟通社区，倾听居民的意见和想法，共同制定日常维修和易损环节的预防措施，不仅可以减小工作量，还可以增强社区的信任度，实现双赢。同时，也要向居民宣传保护公路的重要性，共同保护公路和公共财产。
第五段：注重技术培养
做好农村公路管理工作，需要我们坚持学习和学术思考。公路行业是一个变化很快的产业，政策和技术都在不断更新升级。需要我们与时俱进，关注公路管理领域的最新动态和变化，不断学习和掌握新的管理技巧和工作方法，提升自己的专业水平和工作能力。除此之外，我们还需要加强学泛技能的培养，如沟通协调能力、表达能力、领导力等，这些能力的提高，将有利于公路管理工作的顺畅开展。
总之，农村公路管理工作是保证乡亲们安全出行，促进农村经济发展，拉近城乡之间距离的重要工作。只有在不断总结和反思中，融合实用经验和应用理论，才能做好本职工作，不断提高整个行业的水平和水平。