通过写心得体会，我们可以回顾自己的经历，总结经验教训，并更好地应对未来挑战。这次自助旅行让我领悟到了人生的无限可能性，通过写心得体会，我希望能够将这种感悟和启发分享给更多人。
科目二考试心得分享（热门14篇）篇一
考科目有五项考试，只有五项考试都过关才算是科目二小路考通过了。以下是科目二考试技巧图解分享，欢迎阅读。
(1)自己先调整好自己的驾驶姿势，调整坐位。
(2)调整两边的倒视镜，调到适合自己的位置，具体调到什么程度，在上几节里我都介绍过，可以到我的空间里一下。
(3)系好安全带，这个很重要，如果不系直接不及格。还要注意安全带不要系反了。
(4)所有的准备工作做好以后就等听着考官点考试开始了，如果有人坐在车里你就听她的`指挥。如果没有坐在车里也会有人提醒你，考试开始。
始考试：要注意以下几个步骤：
(2)第一关倒车入库，等车身到达考试区时，车里的音箱会提醒你“倒车入库考试开始。
倒车入库容易扫线和压线，整个科目2流程都要速度稳定。还要配合好方向盘的使用。
当倒车入库，车子进入库里边以后。两边线与车身平行，倒车镜与边线生命就可停车。
坡道起步容易溜车、熄火、压线不准。一定要掌握好半联动的使用。
侧方停车，也要熟练运用方向盘，有些学员打方向打的有问题，或者方向打反都是不应该的。还有就是车尾容易扫线。这也是要扣分的。
当不到t形口就打方向打死进库。
直角转弯，一定要靠右边走。从左侧倒车镜内库角与车身的距离变化。缓慢通过。这个地方容易后轮压线。
科目二考试，目前的情况，都是通过率都不是太高。大家一定要掌握好学车的技巧和方法。
倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪，
踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。
好右线调车身，左镜竖缝沿右线。
前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。
左镜盖住横线角，向右打死方向好。
准左镜等库线，夹角30回一圈，
等到车与线平行，回正方向整两圈，
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线左打足。
车头盖线车停好，方向不动把车倒。
准右镜等库线，夹角30回一圈，
等到车与线平行，回正方向整两圈，
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线右打足。
车头盖线车停好，调正车身本领高。
上坡起步要放松，右线对准雨刷中。
中轴对准白线后，调正车身右镜。
小于三十公分好，缓缓起步左镜。
左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。
踩住脚刹放手刹;抬起左手把灯打;
轻轻抬起离合器;听声变了放脚刹。
车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。
弯前一档车速慢，摆正车身是关键;
左边三十公分好，不能压线要记牢;
车头接近突起点，左打方向莫迟延;
后视镜中后轮，打回方向别慌乱。
车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。
左棱紧贴右线走，要触左线回正身。
左线移到车头中，一圈方向要回稳。
右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。
侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。
直行慢过右边角，倒车要把右镜。
盖过右角右打死，前左线到中间。
左打方向整两圈，再把左后镜子
后轮压线右打死，等到车身平库线。
停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。
慢抬离合左角，触到左线回一圈。
线到中间回两圈，车身出库正车完。
满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：
科目二考试心得分享（热门14篇）篇二
我很高兴在这里分享我的考试经历。我是一名大学生，最近参加了一次重要的期末考试。
考试前，我准备了整整一个月，每天都会花大量时间复习和准备。我首先梳理了所有的课程内容，并重点理解那些对我来说较难的部分。此外，我还准备了一些笔记，以便在考试时快速查找。
在考试当天，我感到有些紧张，但我很自信，相信自己能够应对所有的问题。我注意到考试时间很充裕，这让我感到很舒服。在考试结束后，我感到非常放松，因为我知道我已经尽力了。
几个星期后，我收到了考试结果，我很高兴地发现我取得了很好的成绩。这说明我的努力和准备是有效的。
这次考试经历让我深刻地认识到，准备充分和自信对于考试成功至关重要。此外，考试结果也让我意识到，努力和毅力对于成功同样重要。总的来说，这是一次非常有价值的考试经历。
科目二考试心得分享（热门14篇）篇三
1、带有“确认安全”的就是对的，出现“不属于”的则错。
2、打滑、爆胎题不能选“急”“猛”“迅速”。
3、车辆行经立交桥左，右转弯的，只有在题中出现“匝道”这个词是对的。
4、带有“减速让行”、“停车让行”、“承担民事责任”、“减速避让”、“停车避让”、“双手紧握方向盘”、“利用发动机制动减速”、“抢挡”、“回收企业”的都对。
5、夜间行驶车速低于30公里用近光灯，高于30公里用远光灯。
1、带有“迅速”、“紧急制动”、“急转”、“行政诉讼”的都错。
1、没有道路中心线和其他交通标志的城市道路最高限速为30公里;。
没有道路中心线和其他交通标志的城市公路最高限速为40公里;。
同方向只有一条机动车道(说明有道路中心线)的城市道路最高限速50公里;。
同方向只有一条机动车道(说明有道路中心线)的城市公路最高限速70公里。
3、题目中未说明在高速公路上，限速都是选30公里。在高速公路，则能见度小于200米选60公里，能见度小于100米选40公里,能见度于小50米选20公里。
解释：不在高速路上是指：汽车驶入非机动车道、驶出非机动车道、通过铁道口、急弯路、窄桥、狭窄路面、下陡坡、掉头、转弯、牵引故障车，车速都不准超过30公里。
超车一律从左侧超。
2、车与吊销驾照选题方法：只要车有问题就扣车，人有问题就吊销驾照。
3、驾驶证被吊销后重新申请：吊二撤三醉五逃终生。
解释：驾照被吊销后二年内不得重新申请驾驶证，驾照被依法撤销等三年，醉酒被吊销等五年，逃逸终生不得再申请。
4、交通事故逃逸导致他人死亡：7年以上15年以下;交通事故逃逸但未导致他人死亡：3年以上7年以下;违反交规导致重大伤亡(未逃逸)：3年以下。
1、危险报警闪光灯使用范围：临时停车、紧急停车、能见度低的恶劣天气(雨、雾、)下行车、被牵引。
2、先行原则：转弯车让直行车先行，无交通信号叉路口让右方来车先行，右转弯让左转弯先行。
3、禁止停车地点禁停距离归纳：站3口5;驶下高速应提前500米做准备。
解释：在站点(公交车站、救护、消防、加油)都是30米以内禁停，在易发事故路段(如叉路口、隧道口、转弯、陡坡前)都是50米以内。
4、自动档汽车档位：停车和启动选p档;缓坡选2档。陡坡选l档平路选d档。
科目二考试心得分享（热门14篇）篇四
下面我来说说在这三次考试中自己总结的一些小心得吧!
1、灯光模拟：这里一般不会挂的，一般都是开灯-远光-近光-远光-近光，听到“通过”这个词就是闪光。听到车辆发生故障这句，不要急于去变换车灯，下面还有一句话，全部讲完才可以动手。
2、起步---1档：车子抖动之后松手刹，离合器先不动，车子走一小段距离之后慢慢抬起即可，不会熄火的，然后再慢慢加油。
要点：松手刹之后离合器先不要立刻抬起，等车辆走一段距离之后缓缓抬起即可!
3、加档---1档加至2档：少许加油之后立刻加至2档。千万不要一下次猛踩油门，否则扣分，转数应该在两千以下。
要点：要轻轻加油，转数2000转以下。
要点：不可以猛踩油门，否则会被扣分，少许轻缓加油即可!
5、路口转弯---2档：所有的路口转弯均用2档通过，可以不加油，通过之前用三档，行至路口箭头处轻踩刹车然后踩离合更换至2档，转弯之后立刻加油少许加至3档行驶;掉头必须一档。
要点：看到路口时可以抬起油门，三档划至路口，在箭头处点下刹车，然后踩下离合换二档。
6、掉头---1档：掉头必须一档。
要点：考试的时候路上会有掉头提示的，必须减速然后一档掉头。
7、中间路段----3档：除了起步1档，转弯2档之外，其他中间路段均保持三档20码速度即可(40码4档加速段除外)特别是路口转弯之后少许加油即可加档至3档哦!
要点：大多数路段用三档即可，不可长期二档，加速时轻缓加油。
8、加速4档：到达加速路段，安全员小声提醒后，加大油门使得速度尽快到达35码，然后立刻加档至4档或5档，加油保持速度40码以上几秒即可，然后松开油门即可。如果这时候距离下一个路口较远可以减档至3档;如果较近的话踩下刹车减速。听到提示左转马上打左转向灯;当车子快到十字路口的尖头标记时踩下离合换为2档，匀速通过转弯即可。
要点：换挡要准确，不可过激，以免挂错档!
10、直线行驶：还是那句话，如果你技术过高，那你可以微调方向，否则最好不要动它。
要点：车子对正远方的红绿灯即可，要提前摆正方向，一定要看得远，看两遍的线有没有偏掉的，最后一般都挂了。
11、途中考试车熄火的处理：如果在考试当中，不小心车辆熄火了，不要着急，马上踩下离合、刹车，挂空挡，拉手刹。然后点火启动，后面的就跟考试开始启动一样的，记住要拉手刹哦，不然会被扣分的。
12、跟车距离不可太近：特别是对于直线行驶或者需要加速的路段，一定要保持足够的距离，所以当你觉得前面有车而且距离较近时，可以减速慢行甚至停下来等待一下;这点非常重要!
13、路口直行或转弯处理：通过路口的时候一般之前肯定是三档，当你知道前方是路口的时候，就不要加油了，怠速三档，快到路口箭头处的.时候点下刹车减速，然后离合踩到底换2档转弯即可;如果提示是直行路口的话速度不要太快就可以三档直接通过.
14、如果有红绿灯：红绿灯等待的话，不需要挂空挡的，直接挂一档，离合和刹车踩到底即可。不用拉手刹。
15、如何知道当前档位：各位学友，考试的时候是绝对不允许扭头观察档位的哦，那么如何知道当前档位呢，方法就是你可以用右手去摸一下档位即可。摸一下它的大概方向，基本上也就知道目前是几档了。当然也可以根据速度!
16、安全员的话一定要听吗?其实安全员的主要目的是负责车辆的安全，不过现在很多安全员似乎起到了提醒的作用，不过并不是所有的安全员都很好的，而且对于安全员的提醒，我的建议是只能作为参考，具体的操作还是要按照自己练习的时候来操作。有时候成也安全员，有时候败也是安全员啊!这一点要特别提醒!
科目二考试心得分享（热门14篇）篇五
白石洲东考场29号车(此车档位很松，不要太使劲，不然挂档就挂到倒档去了。一次性通过)。
东考场：(调座椅,系安全带,检查大灯,按指纹)。
2.靠边停车：打右灯3秒，再动方向盘，1档靠边停车，对刮雨器中间点，看右后视镜，不能超30厘米，对好停车，空档，拉手刹，听到继续考试后，打左灯，按喇叭，1档起步，起步后挂2档;(我考试在1号道，靠边停车后要打右转向灯，3秒后变到2道去)。
3.直线行驶：2档直线行驶，提示直线行驶结束，停车，挂1档;。
5.变更车道：听到提示后打灯三秒，2档变更车道，2档一直走到红绿灯口停;。
7.超车：听到提示超车后打灯3秒再动方向盘，2档超车，提示超车完成后，打灯3秒再动方向盘变回以前的道，变回以前道后换3档，一直走到人行横道。
8.人行横道：停车双闪挂1档，提示行人已通过后，1档起步通过人行横道，车子走直后换2档，走一点点后立即换3档。
13.加档：出弯道后听到提示加档后换3档。
终点掉头：停车打左灯挂1档，打s方向回原发车道，空档拉手刹，直到听到提示考试合格才松安全带。
学车需要准备什么资料：
1、一寸白底彩照12张，数码回执复印件一张。
2、身份证/居住证复印件各2张(正反两面都要在一张a4纸上)，深户免居住证。
3、驾驶员体检证明(体检表门店免费领取)。
考试摘要：
1预约时间考试科目一(100题，90分及格)。
2科目一过关安排科目二上车练习倒库s弯侧方位直角转弯坡道定点停车起步(90分及格)。
3科目二过关安排韶关长训(驾校一般包了300元的燃油费等，中途吃住不包。)。
5科目三过关安排安全文明驾车理论考试(50题，判断题，单选题，多选题，90分及格)。
6安全文明理论过关，3天内拿到驾照。
科目二考试心得分享（热门14篇）篇六
我想分享一下我的考试经历，以及在准备考试过程中所获得的深刻认识和经验。这次经历不仅帮助我取得了优异的考试成绩，更重要的是，它教会了我如何有效地管理时间、调整心态和提升学习效率。
我的考试经历发生在今年的全国计算机等级考试。考试科目是计算机基础，c语言编程和数据结构。在考试前，我充分准备了前两个科目，但对于数据结构这一科目，我并没有充分准备。
首先，我在准备考试时发现，有效的学习方法至关重要。例如，针对数据结构这一科目，我采用了案例分析法和思维导图法，通过具体的例子和图像化的知识结构帮助我理解和记忆。这种方法使我在考试中表现得更加自信。
其次，考试期间的心态调整也十分关键。在考试前，我感到压力很大，担心自己无法应对考试。然而，我意识到这种焦虑只会影响我的表现，于是我选择放松并相信自己的准备。考试过程中，我努力保持冷静，按照考试规则和时间规划来完成每一道题目。
考试结果出来后，我很高兴，我通过了所有的科目。更重要的是，我学到了如何更好地准备考试，如何管理时间和调整心态，这对我来说都是非常宝贵的经验。
通过这次考试经历，我深刻认识到，考试成功需要的不仅仅是知识和技巧，更需要良好的心态和有效的时间管理。我建议大家在考试前要充分准备，并学会如何调整心态。同时，对于考试过程中遇到的困难，要有勇气面对并克服。我相信，只要我们充分准备并掌握良好的应试技巧，我们一定能在考试中取得好成绩。
科目二考试心得分享（热门14篇）篇七
7、单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的;
8、车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向的;
9、不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的;
10、使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的;
11、车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的;
12、行驶中空挡滑行的;
13、视线离开行驶方向超过2s的;
14、违反交通安全法律、法规，影响交通安全的;
15、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的;
16、不按规定速度行驶的;
17、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的;
18、长时间骑轧车道分界线行驶的;
19、争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶的;
20、行驶中不能保持安全距离和安全车速的;
21、连续变更两条或两条以上车道的;
22、通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的;
24、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的;
25、行驶中身体任何部位伸出窗外的;
26、制动、加速踏板使用错误的;
27、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的;
28、因观察、判断或者操作不当出现危险情况的;
29、考生未按照预约考试时间参加考试的。
1、驾驶姿势不正确的;
2、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm的;
3、操纵转向盘手法不合理的;
4、起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正的;
5、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的;
6、起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转向的;
7、转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的;
8、换挡时发生齿轮撞击的;
9、遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的;
10、因操作不当造成发动机熄火一次的;
11、不能根据交通情况合理使用喇叭的;
12、制动不平顺的;
13、遇后车发出超车信号，不按规定让行的。
1、不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格;
2、打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。
1、制动气压不足起步的，不合格;
2、车门未完全关闭起步的，不合格;
3、起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况的，不合格;
4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(驻车挡)的，不合格;
5、松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格;
6、不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分;
7、发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分;
8、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的，扣5分;
9、起步时车辆发生闯动的，扣5分;
10、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分;
11、启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、仪表的，扣5分。
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格;
2、遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格;
3、不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分;
4、未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。
1、未按指令平稳加、减挡的，不合格;
2、车辆运行速度和挡位不匹配的，扣10分。
1、变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格;
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格。
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格;
2、考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格;
3、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格;
4、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格;
5、下车后不关闭车门的，不合格;
6、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm的，扣10分;
7、停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分;
8、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分;
9、下车前不将发动机熄火的，扣5分。
1、不按规定减速或停车瞭望的，不合格;
2、不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格;
3、遇有路口 交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格;
4、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分。
1、不按规定减速慢行的，不合格;
2、不观察左、右方交通情况的，不合格;
3、未停车礼让行人的，不合格。
科目二考试心得分享（热门14篇）篇八
成功并非偶然，学习与备考同样如此。下面，我将分享一些在考试中取得优异成绩的心得体会。
首先，良好的时间管理是成功的关键。我逐渐认识到，考试并非单纯地积累知识，更需要将这些知识转化为解决问题的能力。因此，我会制定详细的复习计划，将考试所需的知识分散到每个复习阶段。同时，我会预留足够的时间进行模拟考试，以检验自己的应试能力。
其次，积极的心态对于备考同样重要。我学会了调整自己的心态，无论是在备考过程中，还是在面对考试压力时。我会积极寻找解决问题的方法，而不是逃避压力。同时，我会通过运动、交流等方式来释放压力，保持积极向上的心态。
此外，科学的学习方法也是成功的关键。我会将学习内容划分为较小的部分，逐步学习，避免一次性摄入过多。同时，我会使用不同的学习方式，如阅读、笔记、练习等，以加深对知识的理解。此外，我会充分利用在线资源，如学术论文、在线课程等，以扩展自己的知识面。
最后，我发现，成功并非一蹴而就，需要耐心与毅力。备考过程中，我曾遇到许多困难，如时间紧张、知识难以理解等。然而，我始终坚信，只要坚持努力，就一定能够取得成功。因此，我会在遇到困难时，保持耐心，积极寻找解决问题的方法，而不是轻易放弃。
总之，成功需要付出努力。通过制定详细的学习计划，调整积极的心态，使用科学的学习方法，以及保持耐心与毅力，我最终在考试中取得了优异成绩。希望我的分享能对你们有所帮助。
科目二考试心得分享（热门14篇）篇九
训练时最好坐在驾驶位或教练的后面，因为如此一来，可以在教练指导别人时，听得清楚，而且可以看到操作，从实际和理论两方面更好地理解。
即使不是你开，教练在指导别人时，也少聊天，认真听教练辅导。不要以为只有自己开的时候才需要听教练的，很多状况可能自己不会发生，但在其他学员身上就不一定了。因此任何教练的讲解都不能错过。
人家教练天天跑长途，带的又是学员，很多经验可以传授，有啥问题赶紧问，绝对比普通司机有经验得多，有些开车经验是没有地方可以获得的。
除以上四点之外，还要提醒学员们出门在外练车时，一定要注意不要和教练争论。路训时一定要注意安全，因为之前的科目练习时都是在训练场地内的，相对来说意外发生的机率比较小。
路上的情况很多，别以为教练那里也能控制车就可以自己乱开，很多意外情况是想救都救不及的。
比如踩刹车的问题，换挡的时机。还有过一些路口，旁边有车要拐过来，可能你当时会觉得应该慢下来，或停下来，但教练却会吩咐你加油，这时候，你得按教练的吩咐做，别犹豫，那是有理由的。
等待补考，那么科目三大路考补考有哪些技巧呢?小编给大家整理了某个驾校学员经过两次考试才通过的实际经验，希望正在备考大路考的学员可以好好的看看。
那天我是珊瑚沙江涵路考点03号车考试的，和我一车的学员因为快要轮到靠边停车了，太高兴了，熄火一次扣10分，其中熄火一次后起步动作不正确扣10分，后来又熄火一次又扣10分，挂了。起步不正确指的是：熄火后你要挂空挡踩离合点火，手刹拉起进行起步，最好是跟刚开始时候的起步动作一样，动作做多了不要紧，反正电脑只要感应到你做了该做的动作就不会扣你分。手刹没拉起貌似有些人会扣分，也有不扣分的情况，也许是电脑问题也许是人工问题。
与我同车的一名学员在最后成绩单上的扣分点是这样的，初考是：二档使用不当扣10分;二档使用不当扣10分转弯未开转向灯扣20分;补考是：二档使用不当扣10分;二档使用不当扣10分;一档使用不当扣10分。
大家发现没有，两个扣分点是一样的，也就是说如果你长期使用低档行驶，有可能同个扣分项目扣好几次的。即使你不犯其他任何错误，依然有可能挂掉。
路考考试用车是朗逸，这个车的性能是这样的，一档稍加点油门挂上二档，二档再稍加点油门挂上三档就可以了。哪怕最后你虽然挂着三档，但是其实车子的速度只有十来码也不要紧的，但是普桑车不行，普桑必须速度上去了才能挂到档位上，不然会速度和档位不协调造成车身抖动什么的。
具体原因我不清楚，这个是教我学车的师傅说的，很实用!
如果在加速路段，跟车太近你会没有足够路段进行加速，这样会导致考试公里增长，犯错几率大大增高。
正确做法：如果有车在前面不方便加速，你稍等一下。一般离前车远点，如果它也在加速的话，你再开始正常加速一点问题也没有。
如果在等待路段，等红灯或掉头排队时，跟车太近会导致你不断需要刹车起步，刹车起步，敢问这么多起步动作你有把握一次都不熄火吗?你为啥不能再等等，让车子开远点，距离拉开了，你再一次性开上去呢。
正确做法：如果有车一直走走停停，等拉开一段距离了再上去。一般安全员不会来唠叨的.。(因为大部分安全员都很教练那样都很热心的希望学员考出来的)
在珊瑚沙江涵路段考试的时候，那边1号线一个大大的左转弯之后，基本上调整车身，加速到3档，马上就进入直线行驶区域。修正的时间是比较短的，基本上在转弯的时候就要把握好，这个时候转弯的角度很重要，我们基本上是先打四分之一圈，等车头基本已经在直行线路前面了，再补打四分之一圈(因为只打四分之一圈这个弯转不进来的)，等车身正了(对准远方的红绿灯基本上是中间的灯的位置)，方向回光。
这个时候车身是靠近右边的白色实线的，这样加速到3档，马上握好方向盘准备直线行驶(从第二棵树后一个垃圾桶开始)，慢慢趟过去好了，方向盘别动，基本上到蓝色候考牌附近解除直线行驶，刚好就是进入中间的直行车道，顺利通过。中间有个前方路口直行的指令，忽略它好了。这时候前面有三个车道，左车道和中间车道都是可以直行的。按照我说的办法的话，应该是直接开到中间车道，不会压线的。
与我同车的两名女学员都是转弯过来后车身太偏左边，行驶途中又一直不调整等到开了一半多，车子已经快冲到隔离带路基上去了，基本上都是一个猛打方向，好了，直接挂掉。所以这个技巧大家可以试试，我感觉成功率很高。
像这个1号线，基本上从起点开始走的人是很幸运的，如果加速路段跑起来，35码以上5秒跑足，右边电脑盘那个靠边停车的按钮就会开始不断的闪，安全员一般ok的话会选择合适路段让你靠边停车的，我就是跑完后过了学校区域马上靠边停车的，连道都不需要变，只要方向灯5秒(一般是3秒，数5秒比较靠谱，担心学员考试紧张数的太快了，数多一点总没问题的)，看右边后视镜往右靠过去就行了，刹车减速，我当时太高兴了，直接3档靠过去的，还好后来我意识到太快了离合刹车拉正车子了。
科目二考试心得分享（热门14篇）篇十
作为探索未知的旅程，考试不仅是展示我们所学的机会，还是对我们准备情况、解决问题的能力的考验。回首自己的考试经历，无论是成功还是失败，都是一次宝贵的学习经验。本文将分享考试心得，希望能帮助那些正在准备考试，甚至是在探索自我成长道路上的人。
首先，明确考试的目的和要求是至关重要的。只有当明确了考试的目标，我们才能更好地针对性地准备，提高学习效率。例如，如果是为了在工作中取得一个好的成绩，我们需要理解工作相关的知识和技能，而不仅仅是记忆书本上的知识。
其次，考试不仅是对知识的考察，更是对我们解决问题的能力的检验。因此，在平时的学习中，我们应该注重培养自己的独立思考能力，勇于挑战和解决问题。此外，练习做模拟试题，培养我们在压力下快速思考的能力，也是提高解决问题能力的重要方法。
在考试过程中，保持冷静和专注是取得成功的关键。遇到难题时，不要轻易放弃，而是要尝试从不同的角度去分析问题，找到解决问题的方法。同时，合理的时间管理也是成功的关键。我们应该学会在有限的时间内完成试题，既不能花费太多时间在一道题目上，也不能在一道题目上花费太少时间。
最后，分析考试结果并反思自己的不足之处是提高的重要步骤。无论是成功还是失败，都应该分析自己的错误类型和原因，找出自己的弱点，然后调整学习策略，以改进自己的表现。
总的来说，考试是一次对自我学习和准备情况的检验。通过反思和改进，我们可以从失败中学习，不断提高自己的学习能力和解决问题的能力。无论结果如何，都应该以积极的态度面对，继续前进，因为每一次的失败都是通往成功的垫脚石。
科目二考试心得分享（热门14篇）篇十一
在驾校学车也是有很多技巧的，下面是小编收集整理的关于科目二考试的技巧，希望对您有所帮助。
3、一定记得打灯;
4、慢慢松离合至车身抖动，才开始慢慢松刹车;
提示：
考场的车性能比较好，上坡不要完全松开离合，甚至可以带点刹车。
不要一下把离合松得太高，这样容易熄火。
1、车速一定要慢;
2、车头快盖住黄线，迅速打方向盘，转弯时离合稍稍抬高一点，确保车子不停。
1、车速一定要慢，车才进入弯道时，车身左缝对左弯线;
2、车身在每个弯道须出去三分之一或一半，迅速打盘子;
3、最后出弯道时，方向盘要回一圈，再往确定的路线去行驶。
提示：考场的弯道较短，边上有一圈花坛，车进入弯道后，一直要让左边的经对准花坛的边沿，这样才能让车轮不压线。(我们这里是这样的，各地特点可能不一样，自己观察总结)
1、停车时一定要看左边车身距离与地面线大至1.5——2米;
2、倒车时左后视镜挡住地上的黄线后马上将方向盘往右打死;
5、倒退时看到左前库线被左后视镜挡住，则停车。
2、倒车，看右后视镜中库角快消失时，赶快将方向盘往右打死;
3、看左边后视镜中，库底线出现三分之二时，方向盘往左回正;
4、坐直身子看左后轮快压线时，方向盘往左打死;
5、看车身左经对准库内侧黄线时马上停车;
6、出库时必须先挂前进档再打灯。
科目二考试心得分享（热门14篇）篇十二
在考试中取得优异的成绩是每一个学生的心愿，但并不是每个同学都能如愿以偿。作为一名学生，应该如何做好考试前的准备和考试时的应对措施，以保证自己在考试中能够发挥出最佳水平呢？本文将就此问题展开讨论。
一、考前准备。
1.制定计划：在考试前应该制定一个详细的复习计划，包括复习科目、时间分配、重点难点等方面。这样可以帮助你更好地掌握复习进度，避免因时间不够而导致的考试失误。
2.复习重点：在复习时要抓住重点，避免盲目性。要根据自己的实际情况，合理分配时间和精力，将复习重点放在自己薄弱的科目和知识点上。
3.做好笔记：在复习时要做好笔记，记录重要的知识点和难点，方便随时翻阅和巩固。
4.练习题目：在复习时要进行适当的练习题目，以检验自己的掌握程度。可以选择一些历年试卷或者相关教材中的题目进行练习。
二、考试时应对措施。
1.保持冷静：在考试时要保持冷静，不要因紧张而影响自己的发挥。可以采用深呼吸、放松等方法来缓解紧张情绪。
2.熟悉考试规则：在考试前应该熟悉考试规则，以免因违反规则而影响自己的成绩。
3.认真审题：在考试时要认真审题，抓住题目的关键点，并加以分析。这样可以避免因粗心而导致的错误。
4.合理安排时间：在考试时要合理安排时间，把握好节奏，避免因时间不够而导致的考试失误。
三、考试后的反思。
1.分析错误原因：在考试后应该认真分析错误原因，以便及时纠正自己的错误。
2.总结经验：在考试后应该总结经验，找出自己的不足之处，并制定相应的改进措施。
3.继续努力：在考试后应该继续努力，不断提高自己的成绩。
总之，做好考试前的准备和考试时的应对措施，认真审题、合理安排时间，分析错误原因，总结经验，继续努力，这些都是取得好成绩的关键。只有不断地总结经验，改进自己的不足之处，才能不断提高自己的成绩。
科目二考试心得分享（热门14篇）篇十三
对于科目二考试的技巧，我们是再熟悉不过的了，我们都练了一遍又一遍的了。所以技巧我们就不讲了，我们来讲一些经验：
1、进入考场考试前，要提前看一下考场路线图，以备自己能有一个良好的充足的准备。
2、科二的第一项目倒车入库，上车前，应对车库的整体情况有一个了解，以免出现开考了不知道车库在哪，起点在哪，参考标线在哪的情况。
3、上了车后，要心平气和，切忌心急。首先调整座姿，再调整内后视镜，通过外后视镜观察车后方情况。检查几个踏板是否正常使用，如有问题，应立即呼叫工作人员处理。可能还会遇到监考员“催考”，此时也不必心急，做足准备后再启动。
4、要学会控制速度，要慢速行驶，这样才有足够的时间去反应，要是车速控制不好，那一切都来不及了。
5、这个估计很多初学者会顾虑，侧方停车时，准备停哪边，打哪边方向盘，在上车前都会有知所措。其实，这个有诀窍的，“前正后反”，就是向前的.时候往左，那么倒车就是向右(依次同理)。
6、在考试时，要遇到前面有人在考，应停车在白色线外等候。切不可前面有人考，还跟进去，那样就挂了。同时，也要学会结合地面标线作为参照，而不是以教练场，考场的桩物标志来参考，因为现实生活中，没有那么多这样的桩参考，而更多的是地面标线。
以上是有关于科目二考试的一些经验，大家可以多多借鉴一下，这样子可以让你们在考试中更加顺利，同时每一个良好的心态是必须的。
科目二考试心得分享（热门14篇）篇十四
科目三不及格因素有很多，小编在此选6点大家容易犯错扣分的来和大家分享，希望那些科目三挂科的小伙伴们能从失败中吸取教训，争取第二次顺利通过科目三考试。
1、起步时安全带没有绑好，被判不及格;
2、泊车位跟车太近，提前停车被判不及格;
3、变更车道时，学员没有压黄线，提前变更，被判不及格;
4、直线行驶时，刚才右变车道的转向灯没有拔正的，被判不及格;
5、直线行驶时，车速过慢的，不懂挂二档的，被判不及格;
6、变更车道项目，考生都做完这个项目了，考试车才报变更车道开始，结果直接不及格了(之前论坛里有学员有提到过变更车道项目不及格，有可能也是这种情况了)，遇到车了开过来都持不风起步黄线车载语音还没有取变更一道项目的，考生行车可以慢一点。
国庆高速全免费，自驾回家探亲、出游那是必须的，正可谓机不可失时不再来。当全国人民都这样计划着的时候，路上堵车?这个最现实的问题是不是得考虑一下呢?当然，如果你能一路坦途到达终点，那说明你人品是极好的，否则，还是防患于未然吧。下面小编为大家带来2014国庆自驾游防堵攻略。
如果你要开始长途奔袭700公里以上，出发时间最好选择在离天亮还有3个小时的时间，因为我们已经趁着夜晚睡了一觉。尽管睡得还不够饱，尽管还要披星戴月的，但伴随着东方既白，太阳缓缓升起，人的精神会逐渐饱满，可以一口气跑很远的。
白天的光线好，有个啥突发情况，也能轻松应对。但如果白天才出发，一碰到堵车，就得到晚上，晚上行车由于光线问题，就算路很顺畅，也很难跑得很快，而且灯光晃人眼，眼睛特别容易疲劳。
行车路上最怕什么，交通事故?爆胎?汽车抛锚?去去去，乌鸦嘴，咱在出发前就做足了车辆的准备，早已将危险隐患降到最低，所以这些就先放一边吧。最悲剧的抛锚，莫过于堵车堵到车辆没油。
首先，自驾出游的车主们得清楚自己爱车的油耗，而且还得是市区油耗，油箱大小，有些45l、有些60l，反正车辆一箱油大概能跑多远得做到心中有数，因为碰到某些一堵车就化身成“油老虎”的车辆，得十分慎重。
所以，建议当油表低于1/2的时候就得进加油站加满油，当然如果你有导航仪，提示下一个加油站不足50公里，可以勉强再低点，但油耗表一旦低至1/3的`时候，那就必须是看到加油站就加满油。否则，冬天那个冷呀，夏天那个热呀，停车在路边望眼欲穿等待救援的画面，不敢想象。当你油箱满满的，管他风吹雨淋烈日狂风，咱不怕。
疲劳驾驶的危害咱就不说了，对于赶时间的车主，有时就是疲劳还是会坚持的。那就说说应对的方法吧。
还记得憨豆先生长途开车疲劳的各类应对方法吗?什么掐大腿、抽耳光、吃辣椒、牙签撑眼皮……，如果你真的非常疲劳的话，这些招还是会用到的，不过，在休息站短暂的休息最必要。
如果是短暂的休息，也很难进入睡眠的状态，所以滴眼液、擦擦清凉油、贴个眼贴膜还是能够缓解一些的。其实如果车辆在高速行驶时，尽管瞌睡，还是能够保持一定的清醒。但最难办的是堵车，尤其是夜间堵车，车辆有时走走停停，有人这个时候是最容易睡着的时候。
因为堵车，在高速上睡着，直至被后车追尾的事故还真发生不少，而且出事了还是自己的全责。故而，除了必备各种防止瞌睡的方法外，有同伴换着开车是最好的。