通过写心得体会可以加深对所学知识的理解和巩固，提高学习成绩。如果你正在写心得体会，可以参考一下下面这些范文，说不定能够解决你的困惑。
实用汽车实训收获和心得体会（通用17篇）篇一
转眼间实训已过去一段时间，之前的兴奋、喜悦如今已经让我熟悉，通过这一期的实训，虽然倍感折磨，但是收获却是很大的，学习中我不但有了学习成果的喜悦，而且自己也日渐成熟，有种说不出的喜悦。
在实训的过程中，我深深的体会到了自己在专业知识方面的欠缺和不足，也意识到了自己作为计算机软件专业的学生，要想在以后的职业中崭露头角，除了要有过硬的理论知识，健康的体魄之外，还必须具备良好的心理素质，是自己在以后的途中无论经历什么样的困难，都立于不败之地。通过实训老师的课堂讲解与企业文化标准的培训，使我加深了对自己专业的认识，从而确定自己以后的努力方向，要想在短暂的实训时间内尽多的学到东西，就需要我们跟老师或同学进行良好的沟通，加深彼此的了解，只有我们跟老师多沟通，让老师更了解我们，才能更真切的对我们进行培训工作。由此，班级的文化“共享”就在生活中慢慢形成了。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行！”在这短短的时间里，让我深深的感觉到自己在实际应用中所学来专业知识的匮乏。让我真真领悟到“学无止境”这句话的涵义。而老师在专业认识周到中所讲的，都是课本上没有而对我们非常有实际意义的。这又给我们的实训增添了浓墨淡彩的光辉。我懂得了实际生活中，专业知识是怎样应用于实践的。在这些过程中，我不仅知道了职业生涯所需具备的专业知识，而且让我深深体会到一个团队中的各个成员合作的重要性，要善于团队合作，善于利用别人的智慧，这才是大智慧。靠单一的力量是很难完成一个大项目的，在进行团队合作的时候，还要耐心听取每一个成员的意见，使我们的`组合达到更加完美。这次实训除了让我明白工作中需要能力，素质，知识之外，更重要的是学会了如何去完成一个任务，懂得了享受工作。当遇到问题，冷静，想办法一点一点的排除障碍，到最后获取成功，一种自信心就由然而生，这应该就是工作的乐趣。有时候不懂的就需要问别人了，虚心请教，从别人的身上真的能学到自己没有的东西，每一次的挫折都会使我更接近成功。还有学会了在工作中与人的合作与交流，同乐同累，合作互助，这是团体的精神，也是必须学习的东西。
经过之前的学习，对程序设计有了一定的认识与理解。在校期间，一直都是学习理论知识，没有机会去参与项目的开发。所以说实话，这次实训，软件项目开发对我来说是比较抽象的，一个完整的项目要怎么分工以及完成该项目所要的步骤也不是很明确。而经过这次实训，让我明白了一个完整项目的开发，必须由团队来分工合作，并在每个阶段中进行必要的总结与论证。
我深刻的认识到要成为一名优秀的软件开发人员不是一件容易的事情，不仅要有足够的干劲和热情，还要有扎实的编写代码基础，必须要有事先对文档进行可靠性报告，功能说明书，详细设计说明书等的编写和一些风险评估的编写的能力。除了图书馆，最能让我感觉到身在大学的就是实训机房，在匆匆过去的两个月内，我往返于实训机房与宿舍之间，使我享受了一个充实的学习时期，让我感受到了大学的魅力，对自己充满信心，对大学充满信心，以积极的心态迎接明天挑战。
实训中要求有扎实的理论基本知识，操作起来才顺心应手，我这时才明白什么是“书到用时方恨少”。这就激发了学习的xxxx。“学以致用”，就是要把学来的知识能运用到实际操作当中，用实践来检验知识的正确性。我想，这是实训的最根本目的。最初在实训时自己就有一些不自信，但随着项目的进展，我慢慢的找到了自己的位置，找到自己的目标，虽然自己与好的同学还有差距，这也给了我很大压力，但是我相信没有压力就没有动力，所以在整个实训过程中我都在不断地努力。
实训期间让我学到很多东西，不仅在理论上让我对it领域有了全新的认识，在实践能力上也得到了很大的提高，真正的学到了学以致用，更学到很多做人的道理，对我来说受益匪浅。我意识到自己知识的缺少，这激励我在以后的学习、工作、生活中要不断了解信息技术发展动态以及信息发展中出现的新的技术。
除此之外，我还学到了如何与人相处，如何和人更好的交流，我们组成一个团队大家一起开发一个项目，大家的交流沟通显得尤为重要，如何将自己的想法清楚明白的告诉队友，如何提出自己想法的同时又不伤害其他的队友的面子，这些在我的实训生活中都有一些体会。可是说，第一次亲身体会理论与实际相结合，让我大开眼界。也是对以前学习的一个初审吧，相信这次实训多我以后的学习、工作也将会有很大的影响，在实训的这段时间里这些宝贵的经验将会成为我以后工作的基石。
这次实训是对我们学习的一个检验，虽然项目中很多知识我们在日常的学习中都没有遇到，这同时提醒我：要想成为一个合格的程序员就有具备一种自学能力，在工作中会遇到很多从未接触过的问题，当有了问题时要去解决，在你不断努力，寻找答案的过程中，自己的能力也在潜移默化的提升。有时遇到问题时可能有很多想法但却不知道哪个正确，这就让我们不断地去探索，不断地尝试。
实用汽车实训收获和心得体会（通用17篇）篇二
第一段：引言（字数：100字）。
实训作为大学生涯中的一种重要经历，是理论学习与实践探索并行的过程。在这个过程中，我收获了许多宝贵的经验和心得体会。通过实际操作，我不仅加深了对所学知识的理解，还培养了一系列实用技能和解决问题的能力。在这篇文章中，我将分享我在实训中的收获和心得体会。
第二段：加强专业知识的理解与应用（字数：250字）。
实训让我深刻认识到理论知识与实际操作之间的联系和重要性。例如，在计算机编程实训中，我不仅学习了具体的编程语言和技巧，还锻炼了自己分析问题和解决问题的能力。实训课上，我逐渐了解到，只有将所学的知识运用到实际的项目中，才能真正将理论转化为实际的效果。通过实践，我明白了理论与实际的差距，并学会了灵活运用理论知识解决问题的方法。
第三段：提升团队合作与沟通能力（字数：250字）。
实训中，我们往往需要和同学一起组成小组完成任务。而在团队合作中，互相合作、相互协助是非常重要的。通过实训，我深刻认识到了团队合作的重要性并提升了我的团队合作和沟通能力。我学会了倾听他人的意见和建议，并且懂得与他人积极协作、有效沟通，从而更好地达成共识和完成任务。这种团队合作和沟通的能力对我未来的工作和生活有着重要的积极影响。
第四段：培养解决问题的能力（字数：250字）。
通过实训，我不仅学习到了基础的专业知识和技能，还培养了解决问题的能力。在实践中，我们会面临各种各样的挑战和问题，而如何应对这些问题成为了我们需要思考和解决的关键。实训培养了我不畏困难，主动探索和寻找问题解决方案的勇气。通过大量的实践，我也逐渐形成了解决问题的思维模式和方法，这对我未来的职业发展会起到重要的推动作用。
第五段：总结与展望（字数：250字）。
实训让我在专业知识、团队合作和问题解决能力等方面得到了全面的提升，也让我感受到了自己成长的喜悦。通过实训，我逐渐明确了自己未来的发展方向和目标，并积累了一定的解决实际工作中困难的经验和能力。然而，我也意识到实训只是一个开始，我需要不断学习和积累经验，以更好地应对未来的挑战。对于未来的职业规划，我将会继续努力学习专业知识，提高自己的实践能力，不断完善自己，为未来的工作做好准备。
总结（字数：100字）。
通过实训，我深刻认识到实践的重要性，并从中获得了许多宝贵的经验和心得体会。实训帮助我加深了专业知识的理解和应用，提高了团队合作和沟通能力，培养了解决问题的能力。我相信，这些收获和经验将对我的未来职业生涯产生积极的影响。
实用汽车实训收获和心得体会（通用17篇）篇三
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，书本上知识只有在实践中才能被检验，方知不足，实践是检验真理的唯一标准，在这次实习中，让我学到了许多，也认识到自身的不足！
首先，实习的过程让我们进一步熟悉了测量仪器。尽管在学期上课的使用仪器中我们已经能基本掌握各种测量仪器的使用方法以及对数据的处理办法，但毕竟时间短、节奏松，大家常常会一下子忘记某个旋钮的作用或是突然不会读数。
本次实习让我们收获到的第一颗果实就是克服困难。从实习伊始，我们就不得不面对各种各样的困难。最开始对测量步骤的不明确，对测量仪器的不熟悉，由于路线导致的无法观测，校园里来来往往的同学以及到处停泊的车辆，无一不给我们的测量工作带来各种阻力。但是在暴躁过后我们都冷静下来并努力探求出解决这些问题办法，相信在今后的人生中，不管遇到什么样的困难我们都会以这次实习激励自己迎难而上。
第一天我们就体会到了实习不是那么的轻松。对我们的任务我们不知道怎么开始，不明天今天该干什么明天该干什么，实习没有了好的计划。组员六人分工也没有明确，所以导致了做起事来没有效率。一系列的问题一下子摆到了我们的面前，我感受到了这次是我来说是一次有力的挑战。我们第一天虽然做事效率低可是我们组一起从早上8点开工到下午7点才收工，我们花了很多时间来熟悉实习操作，那一天收工的时候每个人都是很疲劳了。我们一起吃饭的时候好好总结了这一天实习中出现的问题，确定了每个人以后实习的具体分工。同时我们还一起规划了每天要做的内容。这样一来我们做事就更具高效性更有目的性。果不其然，我们第二天做起来相比第一天就好多了。这次的测量实习说真的还是比较辛苦的，每天就是不停的找点，定点，读数，计数，验核，每天固定的工作有时真的很疲倦。还要担心我们操作是不是正确，如果出现一点点错误那数据就全部报废要返工了，那就很麻烦了。我们在测量的过程中也遇到了很多的问题，每次遇到困难问题时我们组总是会进行激烈的讨论，最后不能得出结论的就问问其他组的同学，或者向老师请教。我有时真觉得我们真的很幸运和幸福，因为我们有一位很和善亲切的老师。
通过这次实习，学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力；更锻炼了自己很多测绘的能力。首先，是熟悉了四等水准仪和经纬仪的用途，熟练了水准仪和经纬仪的各种使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和校正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差，观测误差、外界影响误差，了解了如何避免测量结果错误，最大限度的减少测量误差的方法，即要作到：
a.在仪器上要尽量减少仪器产生的误差，仪器要对中，整平。
b.提高自身的测量水平，降低误差水平，减小读数的误差。
c.通过各种处理数据的数学方法如：距离测量中的尺长改，多次测量取平均值等来减少误差。
d.闭合水准路线测量时扶尺的人也要扶正，换面后要恢复原位。
除此之外我们还收获了一颗叫做“合作”的果实。相信不只是我们，所有的同学应该都能感受到团队合作对于任何事情都是那么重要。每个人的一个粗心，一个大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这段日子我们为了不同的观点不晓得争论了多少次，甚至也因为喊话听不清楚导致的误会生气吵架，但是我们的目标是一致的，误会解释清楚大家依然是好伙伴。
我们必定会后悔。平时只是学习理论，没有完整的完成一次任务，有时会有许多东西不懂，没有完全领悟，经过这次实训我学到了许多，将理论和实践有机结合在一起，学习起这个专业来就更简单，更上手了。总之，感谢老师，同学，我会好好记住这次难忘的经历，它永远是我这辈子最大一笔财富。
实用汽车实训收获和心得体会（通用17篇）篇四
自从进入大学以来，我一直尝试着将理论与实践相结合。因此，当听说学校为我们安排了汽车厂的实训机会时，我感到非常激动和期待。随着实训的逐渐深入，我的心里渐渐涌上一股浓烈的感受：喜欢上了汽车行业。在实训开始的第一天，我紧张而充满期待地走进了汽车厂的车间。
第二段：技能与团队合作。
汽车厂实训的一个重要目标是培养学生的实践技能。在实训过程中，我有幸接触到了各种汽车维修与维护工具，学到了实际操作的技巧与方法。通过与技术人员亲密接触，我了解到汽车维修并不仅仅是一个人的事情，而是需要团队合作。我和我的同学们通过互相协作，相互支持，共同完成各种维修任务，并通过实践学习到了合作的重要性。
第三段：职业生涯规划的启示。
在实训期间，我深刻认识到汽车行业的广阔前景和巨大潜力。汽车是现代社会不可或缺的一部分，它为人们提供了便利和舒适。作为一名学子，我必须思考未来的职业规划。通过实训，我明白了汽车行业为我提供的巨大机遇。我开始积极地了解相关行业的发展趋势，并为自己设定了未来的职业目标。我决心为汽车行业的发展做出自己的贡献。
第四段：困难与挑战的克服。
在汽车厂实训中，我也遇到了一些困难和挑战。防腐涂料的涂布、电机的拆装、接线的调试等都是我初次接触的任务。一开始，我感到非常困惑和无助。然而，我并没有轻易放弃，而是不断地向技术人员请教，以及在同学们的帮助下努力克服困难。通过不断的尝试和努力，我爬过了每一个坎坷并取得了进步。这种经历告诉我，在面对困难时，只要充满信心和毅力，就能找到解决问题的办法。
汽车厂实训给了我极大的收获与体会。通过实践，我深入了解了汽车行业的工作流程和技术要求。我不仅学到了很多专业知识和操作技巧，还培养了团队合作和解决问题的能力。更重要的是，实训让我认识到自己对汽车行业的兴趣和热爱。这次实训经历不仅使我更加确定了未来的职业选择，还为我打下了坚实的基础。我深信，通过不懈努力和持续学习，我一定能够在汽车行业取得更好的成就。
总结：汽车厂实训的收获是多方面的，不仅有技能的提升，还有职业规划的启示和自信的增强。在实训的过程中，我深入体会到了汽车行业的重要性和挑战，也培养了解决问题和团队合作的能力。通过这次实践，我对自己的未来职业有了明确的规划，也坚定了自己在汽车行业追求卓越的信念。我期待着将来能够投身于汽车行业，并为其发展贡献自己的力量。
实用汽车实训收获和心得体会（通用17篇）篇五
实训是大学教育中非常重要的一部分，它不仅能够有效地提升学生的实践能力和综合素养，还能够让学生更好地接触社会和实际工作环境。在我进行的实训中，我有幸参与了一个为期一个月的工作实习，这给我带来了许多宝贵的机会和经验。在这次实训中，我学会了如何与同事相处、协作解决问题，并培养了自己的专业技能。通过这次实训，我深刻理解了实践教育的意义和价值。
首先，在实训中我学到了与同事相处的重要性。在实际工作中，与同事相处融洽是十分关键的，因为一个团队的成功往往来自于成员之间的协作和默契。我在实训期间，与一些优秀的同事一起工作，他们给予了我很多帮助和指导。我发现他们在工作中非常谦虚，能够客观面对自己的优点和不足，并且乐于帮助他人。这让我深刻地明白了一个团队的力量远大于个人的力量，而要取得更好的成果，与同事之间的良好相处是非常重要的。
其次，实训让我学会了如何协作解决问题。在实际工作中，各种问题和挑战是不可避免的，而解决问题的能力是每个职场人士都必备的素质之一。在实训中，我遇到了许多意想不到的情况和困难，但是通过与同事们的协作和努力，我们总能够找到解决问题的方法。通过这个过程，我深刻理解到，一个团队能否成功解决问题，关键在于团队成员之间的相互配合与合作。只有通过协作解决问题，我们才能更好地应对挑战，并取得更好的成果。
第三，实训给我提供了发展专业技能的机会。在大学里，我们学到了许多理论知识，但是在实际工作中，只有将知识应用到实践中才能真正学到东西。通过实训，我得到了更多动手实践的机会，掌握了很多在课堂上学不到的技能和经验。例如，在实训中，我学会了如何运用各种软件进行数据分析和处理，在项目中，我也锻炼了自己的项目管理能力。这些技能和经验对我今后的职业发展将起到重要的支持作用。
总结起来，通过这次实训，我不仅学到了与同事相处和协作解决问题的能力，还培养了自己的专业技能。实践教育是一种将理论与实践相结合的教学模式，它使我不仅能够更好地掌握所学的知识，还能够更好地适应未来的职业环境。在今后的学习和职业生涯中，我将会继续努力，不断提升自己的综合素质和专业能力，为实现个人的发展目标贡献力量。我相信，通过不断的学习和实践，我一定能够取得更好的成绩和更大的成功。
实用汽车实训收获和心得体会（通用17篇）篇六
法官的工作并不是像很多人想象的那样轻松，除了要有扎实的法律基础，丰富的办案经验之外，还要面对形形色色的当事人。我在法院的时候，经常能看到情绪激动的当事人，有的蛮横无理，有的大吵大闹，有的号啕大哭，老师们都很耐心地为他们解释相关的法律知识，尽的努力保障他们的合法权益，经常一讲就是大半天。老师们告诉我，作为一名法律工作者，就是要伸张正义，保护老百姓的合法权益，对每个来访者都应该以礼对待，平等对待。而且身为法官，会经常遇见一些很难缠的当事人，甚至会有危险，这些问题都是要考虑到的。老师们讨论案情，对判决结果及判决书的内容反复推敲反复修改，认真工作的态度令我十分敬佩。
20xx年7月21日我们来到xxxx人民法院，虽然天下着倾盆大雨，但丝毫没有影响我们的热情。当天，法院的领导及各庭的庭长给我们开了座谈会，对我们表示了热烈的欢迎，并提出了一些希望和要求，实训生们认真听取了领导们的`讲话，个个充满干劲。最主要的就是为我们分配不同的工作及安排住宿问题。我被分配到了法院的刑庭。
在这短短一个月的实训生涯中，我深切感受到了法院工作的不易。虽然，法院代表国家行使审判权，但法院和法官也有那么多的难处。取证工作困难重重，知情人不愿吐漏实情；有关人员漠视法律；弱势群体忍气吞声，维权意识淡薄；当事人法律观念匮乏，因小失大。这一切都促使我坚定了将来从事法律职业的梦想。
实用汽车实训收获和心得体会（通用17篇）篇七
大四下学期的实习，对于应届生的我们来说是将理论知识与实践相结合的重要途径，以及进入社会参加工作前的必经阶段，实习经验也是对于我们四年专业学习的系统回顾和升华，对于我们将要走入社会的学生来说是一次熟悉社会,了解社会的好机会，所以这次实习具有很重要的意义。
一直以来，我们作为学生，只是一味地获取知识，真正实践的机会是很少的，我们工科学生的实习主要是对生产环境的熟悉，对先进技术的了解，以及我们所学知识涉及生产实践领域。通过实习，我深切感触到了我们所学知识过于浅薄，还不能解决工程中遇到的技术难题，在工程应用中实践经验太少。由此看来，认真对待这次实习，并在这个实习的过程中多学习、多积累，是我们必须要做到的。
我所实习的.单位是湖北省漳河土木工程设计院，它直属于湖北省漳河工程管理局，是湖北省水利厅的下级单位。由于湖北省漳河工程管理局是一个以防洪、供水为主，兼有发电、水产、旅游、水电建筑安装、航运等综合效益为主的单位，所以我在其土木工程设计院实习期间也比较多的接触到关于水利工程中涉及的工程设计、评估、监理、建造等方面的工作。通过这次在设计院实习，我受益匪浅，不仅学到了许多专业知识，而且还从老一辈的工程专家那学到了许多做人处世的道理，现将实习以来的心得体会及实习情况总结如下：
这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义，不仅是由于自己的重视，还因为在系统学习了大学四年的专业知识之后，作为应届生的我在实习过程中受到了许多长辈和老师的重视和严肃专业地指导，使我更充分地理解了专业知识学习在实践中的利用，进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。
我实习的主要目的有以下几点：
4.通过了解水利工程规划、设计、施工和运行管理的基本步骤，加深对工程施工技术、施工组织和施工管理知识的理解。
在实习中，我主要的任务和内容是：
2.通过对观音寺大坝的实地考察，初步了解和认识大坝等建筑物的形式选择和特点;。
3.通过在设计院实习过程中多接触工程实例，阅读已完成的工程项目资料，熟悉施工技术，施工技术、管理以及工程监理业务，积累关于工程实施过程前期、中期和后期的大概工作流程。
4.了解工程建设的一般过程和工程设计报告编写的主要过程。
在我的实习过程中，主要接触的是观音寺大坝工程的概况。观音寺大坝系漳河枢纽主体工程，坝址位于观音寺下游2.5公里处。拦截漳河主河道142.6公里，控制流域面积1957平方公里，库容近8亿立方米。坝型为粘土斜墙土砂石组合坝，高程129米，最大坝高66.5米，坝顶长度630米，坝体工程量544万立方米。而在实习期间，观音寺水电站正进行更新改造。观音寺水电站地处湖北省荆门市东宝区漳河镇境内，位于漳河水库观音寺大坝坝后右侧，观音寺水电站作为代燃料电站进行更新改造，装机2400kw，设计多年平均发电量707.5万kwh，按照无人值班(少人值守)原则进行设计和建设，它主要包括，建筑工程(包括发电厂房工程、尾水洞工程、集中控制室升压变电站工程、其它工程)，机电设备及安装工程(水力机械及辅助设备、发电设备、升压站设备、电气二次设备、厂用电设备、照明设备、防雷与接地工程、电缆桥架工程、消防工程、集中控制中心设备、电工实验设备)，金属结构设备及安装工程(基础埋件及金属结构、水机层金属结构)，临时工程(导流工程、施工道路、隧洞临时支撑、施工用临时房屋其它临时工程)。
在对这个工程实地实习及考察中，我发现以前课本上学的知识都是工程管理中最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简单的类型。但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑物安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题?我想，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。
实用汽车实训收获和心得体会（通用17篇）篇八
从实践中来，到实践中去，校外实训是当代大学生踏入社会的第一步，是检验知识与实践相结合的一个平台。每个人，每个大学生都有着自己的实训过程，每个人的岗位，每个人的经历，每个人的收获都不尽相同。但是，我们都带着同样的目标，有着同样的梦想，我们都非常珍惜这次去xxxxx有限责任公司实训的机会。因为，通过这次的锻炼，我们可以在工作状态下了解我们自己的长处与短处，在以后的工作中我们就可以扬长避短，发挥出我们的.潜能。
对于工商管理专业的学生来说，实际能力的培养至关重要，而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，必须从课堂走向社会，通过实训以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。同时我们从中培养了良好的职业道德和正确的就业观，强化了我的劳动观念和纪律观念，预演和准备就业工作。通过这次校外实训，我从中找出了自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间能及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。
实用汽车实训收获和心得体会（通用17篇）篇九
在此之前，我们在教师的带领下到工地上进行实地勘察，但那毕竟是理论的，实际操作对我们来说还是模糊的，所以，这次实训就是对我们整个学期以来本科目的一次大检验。我们把这次实训当做我们以后工作的一次磨练，把我们学到的知识与实际联系起来，从实践中发现自我的不足，弥补我们的缺陷。
测量是一项务实求真的工作，半点马虎都不行，我们在测量实训中必须坚持数据的原始性，这也是很重要的。为了确保计算的正确性和有效性，我们得反复校核对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不可避免的犯下一些错误，比如读数不够准确，气泡没居中等等，都会引起一些误差。所以，我们在测量中内业计算和测量同时进行，这样就能够及时发现错误，及时纠正，同时也避免了很多不必要的麻烦，节省了时间，也提高了工作效率。
测量也是一项精确的工作，经过测量学的学习和实训，在我的'脑海中构成了一个基本的测量学的轮廓。测量学资料主要包括测定和测设两个部分，要完成的任务在宏观上是进行精密控制，从微观方面讲，测量学的任务为按照要求测绘各种比例尺地形图;为哥哥领域供给定位和定向服务，建立工程控制网，辅助设备安装，检测建筑物变形的任务以及工程竣工服务等。而这一任务是所有测量学的三个基本元素的测量实现的:角度测量、距离测量、高程测量。
实用汽车实训收获和心得体会（通用17篇）篇十
时间过的真快，转眼间，在浙江正道车业服务有限公司的实训马上要接近尾声了。在这半年多的时间，我学到了很多东西，不仅有工作方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益非浅。做为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在朋友和同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。
除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实训是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。
浙江正道车业服务有限公司成立于20xx年4月，是一家以产业投资为背景、以整合产业链资源和再造业务流程为运作手段、以提供汽车后市场品牌服务为目标的企业。公司以“车走正道，想到做到”为诉求，为广大汽车用户提供最高水准的服务。
我在公司先是就职于汽车美容组主要，从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车美容是一项比较简单的.工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。我们公司对汽车美容工还有以下几点原则：
1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，必须有耐心，要精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。如果工作干得不细、不清，就会失去顾客。
2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时要停下来，规划好后再继续操作。
3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。
4、先试后用：为了保证作业要求，应在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。
现在我已经申请调到汽车维修区去了，不过刚过去做了几天好多还是很陌生，我想在回公司的时候一定会好好努力做好工作，认真向那些经验丰富的师傅学习，以学到更多的专业技术知识，期待明天的到来。
实用汽车实训收获和心得体会（通用17篇）篇十一
我在培训期从事汽车维修光盘，书籍的收集，汇聚一流专家汽车维修培训总结，并作出自己的总结。
汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主;除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务;维修企业的服务意识和质量意识都非常强，质量就是让顾客满意、质量就是零缺陷、质量就是我们的未来等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。
随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。
汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。汽车诊断车间有专门的汽车诊断师（汽车医生），根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的汽车医生，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备汽车医生对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。可能有些企业以维修工代替汽车医生，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，汽车医生必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的汽车医生，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。
在培训中，我们体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么要坚定不移地进行双元制教学改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种需求！否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。
因此，全面发展的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。
另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。
通过这次培训，更加体会到了校领导对年青教师的关怀，我会更加努力工作，努力做双师型教师。
实用汽车实训收获和心得体会（通用17篇）篇十二
通过在装配车间一周的学习，主要学到了以下几点：一、学习包装产品的各个流程，从细节上解决产品在物流运输中所可能造成的损耗;二、学习接电线，掌握基本的电路工作原理和展柜光源的基本安装;三、学习安装展柜玻璃，产品的各个部件要严格按照产品标准进行生产或采购，这样有利于提高装配工人的效率;四、学习安装玻璃门缝条，掌握基础的玻璃防护知识;五、学习制作电源开关，将简单的事情做上千遍不出错，那将是一件不简单的事情;六、学习装配广告灯箱，掌握灯箱的基本结构和工作原理，加深对生产团队协作性的认识。
我通过在装配车间的学习，我看到了中国工人的伟大性和牺牲精神，他们用自己辛勤的汗水换来了公司的不断发展壮大和社会物质财富的不断递增。在这条道路上，同时实现了自己的人生价值和人生理想。正是因为有千千万万的工人在生产第一线辛勤的劳作耕耘，才使得中国成为第一制造大国和第一出口大国，才使得我们今天的生活越来越美好。
当然，我也发现了一些潜在的问题。第一，产品的很多配件没有严格按照工艺生产要求进行生产或采购，导致装配工人费很大劲才能装配好一个成品，这样大大延缓了装配效率。第二，部分产品问题发现之后没有及时上报，而是自行处理，这样的处理方式没有给生产工人敲响警钟，不利于大家认真总结教训，吸取经验，避免类似的错误再次发生。
除此之外，我有些个人的拙见，仅供参考。第一，由于夏季高温，车间应该配备一些防暑降温的个人用品，比如薄荷糖、清凉油、凉茶等。第二，可举办员工生产技能大比拼的比赛，将他们好的生产方法和经验推而广之。第三，经常性的举办员工座谈会，了解他们的想法，解决他们在生产和生活中遇到的`一些实际困难。
这些便是我在装配车间一周的实习心得，如有表述不对之处，敬请谅解!
实用汽车实训收获和心得体会（通用17篇）篇十三
xx年xx月到xx月，我在东风日产xx专营店进行维修实习活动。
在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
东风日产xx专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。
宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。
规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。
该店是一个大型的4s店，销售服务的"车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。
这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。
使得该厂软、硬件兼备且完善。
在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。
汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。
1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。
检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。
检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。
检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。
检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。
起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。
检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。
检查拖挂装置工作是否可靠。
3、发动机油的更换。
发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。
使用矿物油，一般5000公里换一次机油。
4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。
制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。
普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。
原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。
不同车型，使用的制动液也往往不同。
制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。
然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。
大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的.一个过渡阶段。
学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。
在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。
因此，实习就显得尤为重要。
实习和正常上班没有什么两样。
如果实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。
还有，对于许多同学来说，先就业再择业是最好的。
毕竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。
不要一开始就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜欢的工作，这样是不够切合实际的。
虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。
我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。
在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。
完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。
使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。
总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。
实用汽车实训收获和心得体会（通用17篇）篇十四
时间过的真快，转眼间，在浙江正道车业服务有限公司的实训马上要接近尾声了。在这半年多的时间，我学到了很多东西，不仅有工作方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益匪浅。做为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在朋友和同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的.最重要的基石。实训是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。
浙江正道车业服务有限公司成立于__年4月，是一家以产业投资为背景、以整合产业链资源和再造业务流程为运作手段、以提供汽车后市场品牌服务为目标的企业。公司以“车走正道，想到做到”为诉求，为广大汽车用户提供最高水准的服务。我在公司先是就职于汽车美容组主要，从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车美容是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。我们公司对汽车美容工还有以下几点原则：
1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，必须有耐心，要精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。如果工作干得不细、不清，就会失去顾客。
2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时要停下来，规划好后再继续操作。
3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。
4、先试后用：为了保证作业要求，应在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。现在我已经申请调到汽车维修区去了，不过刚过去做了几天好多还是很陌生，我想在回公司的时候一定会好好努力做好工作，认真向那些经验丰富的师傅学习，以学到更多的专业技术知识，期待明天的到来。
十几年的学生生活，即将划上一个句号。在浙江正道车业服务有限公司实训的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习；现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这几个月，好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。现在就要和老师离别了，多少有点伤感，感谢老师们对我的指导和教诲，我从中受益匪浅。
实用汽车实训收获和心得体会（通用17篇）篇十五
我在学期初进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程——汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很是激动，兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室，一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感，幻想着"快如疾风，顺如闪电"的激情，幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦;也许耳边还会有呼呼的风声，也许头发会恨帅的飞舞，这一切令我神往和充满期待......
然而，当我真的迫不及待的踏入这一天——xx月xx号，我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏!我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油!
xx月xx日上午，实习正式开始。上午属于认识实习，老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。我们的.驾驶用车是大众桑踏纳，古董一级，据老师说年龄比我们要大!我很认真得按老师的教导练习着：松油门，踩离合到底，右手换档(整个过程目视前方)，缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养"无意识换档"操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈"十"字状交叉换位转动方向盘至卡死(练习用车已悬空)。第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多......
争取明天的进步。
实用汽车实训收获和心得体会（通用17篇）篇十六
在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术（主要有汽车的美容、汽车的钣金、汽车的喷漆和汽车机修四个方面），还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。以下是我这三周实习中的总结：
要运用科学的管理，传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。现代企业的经营观念主要有：
（1）战略观念全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。
（2）市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。
（3）用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。
（4）效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；
对内如何降低成本。
（5）竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜”。
（6）时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。
（7）变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。
与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。
（2）汽车美容的具体服务项目概括为：
1）防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。
2）车身美容。车身美容服务项目包括电脑洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。
3）内饰美容。内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。
4）漆面处理。漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆面部分板面破损处理及整车喷漆。
5）汽车防护。汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。
6）汽车精品。作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求，如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等的配置，能使汽车美容服务贴身贴心，宾至如归。
其实，在实习的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的知识，对于它们在这里就省略了。我特别关注汽车美容方面的知识，因为我打算以后向这方面发展。但是，在这次实习过程中我学到汽车美容方面的知识还是非常少的，只能通过自己搜集相关的资料来了解。不过，经过这次实习，我对汽车美容的了解还是上升了一个层次，我相信，只要坚持朝这个方向走下去，一定会有所得的。
汽车实训心得体会为期一个星期的`汽车拆装实习（发动机、变速器拆装）在金属的回响中落下了大幕，这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变速器，也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实习。
总的来说这次为期一周的实习工作是有趣的，而且具有比较高挑战性和非常浓厚好奇感的实践，我相信这次的实习必将会影响到我今后的学习工作，也是我学习汽车专业的一个转折点，同时我还学习到了很多重要的经验。
上了半个学期的汽车构造知识理论课，终于迎来了一次从理论到实践的实习机会，让我深深的感受到实践是检验真理的唯一标准的真理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。
没有实习之前，只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识，有种未见庐山真面目的朦胧感。
然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后，让自己更深层次的掌握了相关知识，也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。
本次实习的第一个项目拆装发动机，发动机是汽车的心脏，也是汽车最基本也是最重要的组成部分。在拆装发动机中，我们组主要拆装了一台丰田宝马m30b35直列6缸发动机，这可是名牌发动机啊！所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机。发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合；起动机用于开启发动机的运转；分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序；拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高，因为里面的各零件之间相接的很严密，而且各零件的精度也很高；此发动机的喷油方式是多点电控喷射；在排气管尾部还有氧气传感器。
但是，我们在拆装过程中也遇到了一些问题，我们所遇到的问题就是拆下来容易装上去难，最后还要老师指点才完成了这项任务，造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。遇到类似的这些问题也是好事，让我学到了怎么样去处理困难、解决问题，收获到更多的知识。
本次实习的第二个项目是拆装变速器，变速器分为自动变速器和手动变速器。我们组主要拆装了一台本田雅阁平行轴式自动变速器。
实用汽车实训收获和心得体会（通用17篇）篇十七
通过几天的培训学习,使我受益匪浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。
随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的`例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。
因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。