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专业机电实训心得体会总结范文（15篇）篇一
在之前金杯模块的学习当中，我们对四轮定位有了一定的了解，并进行了实际操作。在今天雅阁的四轮定位之后，感觉两者既有相同之处，又存在很大的区别。前期的准备工作基本是一样的，检查悬挂、制动转向系统是否正常，以及轮胎气压，车身高度等。最大的区别是：金杯车的后轮不需要调整。因为它的非独立悬挂决定它没法调整。而雅阁车把后轮是独立悬挂，是需要调整的。而且还要先调整后轮，因为前轮的数据是以后轮做为参照的。还有在金杯车上角度是有专门的调整设置，而雅阁车上是没有专门调整设置。
比如，前轮外倾角，在金杯车上可调整下悬挂臂的偏心螺丝来改变前轮外倾角的大小，但在雅阁车上则不可以调整。而有些在设计上似乎不可调整的角度，但在保证汽车正常行驶，而且不会出现安全隐患的情况下，可以通过改变零件的形状来达到调整的目的。从而使车辆有更可靠的操控性与舒适性。比如前轮的主销后倾角，金杯车可通过调整后置稳定杆的长短来调整。而在雅阁车上是前置稳定杆，而且在设计上稳定杆是不可以调整长短的。但我们的可以通过另外一些途径来达到调整的目的。方法有三：
一、用车床加长稳定杆缓冲胶端的环段口的长度，使稳定杆缓冲胶与隔套有更多的余地往后移动，这样可以使稳定杆衬套与下悬挂臂的固定螺丝之间的距离变短，使主销后倾角往的方向移动。
二、改变稳定杆的密度，弯度越大，稳定杆缓冲胶补套与下悬挂臂的固定螺丝之间的距离也就越短。而在实际训练中，我们也采用了这样的方法（因为没有车床），但这种方法存在一些弊端。
我们开始发现主销后倾角负角度太大，于是我们拆下稳定杆决定将增加它的密度。于是我们拿到车间的压床上用压床的压力使之密度增加。但试后才知道，这是徒劳。稳定杆是一根硬度很高的钢条，想利用我们现有的压床不可能将其变得更弯。于是在罗老师的带领下，我们拿到钣金班，利用氧焊把稳定杆中部烧红，使其硬度下降。然后用铁锤敲击使其变弯。弯度是增加了，但发现装到车上螺丝并不好装。因为稳定杆后端与下悬挂臂的连接处有四颗固定螺丝，四个螺丝孔与前桥上的隔套安装孔，三孔是成一条线的。在敲击稳定杆时，稳定杆肯定有往两边扭曲。于是两颗固定螺丝无法装入孔内。通过几次修改后，才勉强把螺丝用扳手拧到底。但这样存在一定的隐患：一、因为螺丝强拧入而造成受力不均，螺丝容易滑牙而出现翻松。二、稳定杆被烧红，对钢性与硬度肯定会有一定的影响。
三、通过改变稳定杆隔套的长度来达到调整目的，但这样损失了车辆的舒适性。用为隔套变短了，缓冲胶肯定会被压缩的更厉害。被压缩的缓冲胶缓冲效果变差。特别是在过减速带与颠簸路面时。做四轮定位增加舒适性本来就是一个原因，但这种做出来反而舒适性变差了。
综合以上所述，如果条件允许，显然第一种是最理想的，而且是必须首选的，以上所说的三种方法，都是主销后倾角负角变太大而将其往正方向移动的。如果是主销后倾角正方向太大，就是在稳定杆缓冲胶垫层后再加装一定厚度的垫片，使其往负方向移动，最终达到理想角度。
前束角，区别在于金杯车是前置横拉杆，而雅阁是后置横拉杆。前置横拉杆调长横拉杆前轮向外偏转，缩短横拉杆前轮向里偏转，而后置横拉杆则刚好相反。
雅阁车的后轮调整，后轮的前束跟金杯车的外倾角的变化原理是一样的，都是通过调整偏心螺丝。只不过偏心螺丝设计的位置不一样，所以改变的角也不一样，金杯车上设计在轮胎下部，这样有利于轮胎的下部左右摆动来改变外倾角的大小，而雅阁车上的偏心螺丝设计在后轮的前部，通过轮胎前部的摆动来改变后轮前束角的大小。
后轮主销后销角，雅阁设计的可调整。有同学说可以在稳定拉臂的缓冲股座上装缓冲胶螺杆的位置两边周车床加工两条一模一样的槽位，让螺杆能前后移动达到调整目的。但我认为，稳定拉臂本身就是用来增加后轮下悬臂的刚性的。如果在缓冲胶座上切槽会影响稳定拉臂的刚性。而且怎样来前后推动稳定拉臂。所以我不赞同此做法。
后轮外倾角，在设计上是不可调整的。但是我们可以通过在上摆臂的固定螺丝处加装垫片来改变后轮外倾角。当然我们在调整前要知道多厚的垫片改变多大的角度。0.3-0.5mm厚的垫片可改变3’-5’的角度，1.0-1.5mm可改变，2’-30’的角度，2.0-3.0mm，可改变25’-35’的角度。这样就可以根据电脑检测出的数据来计算需要加装多厚的垫片。在加装垫片时需要特别注意的是，加装垫片后，原来的螺杆长度是否够长。如果出现角度偏差太大，要确认所选车型是否正确，一般情况下，角度偏差不大，加一块1.5mm左右的垫片，螺杆是够长的，如果确认所选车型无误，那么有可能是车辆使用时间太长，上摆臂与固定节臂出现变形，或曾经发生撞击。此时螺杆就有可能不够长。如果不够长，螺杆只能吃到两圈螺牙，表面上已经紧固了，但车辆在行驶过程中上摆臂是不停摆动的，螺杆很容易出现翻松，造成整个后轮往一侧倾斜，出现方向不易操控，距偏，甩尾。如果在高速中很容易发生交通事故。所以，螺杆不够长时，一定要更换大小一样，长度长一点的螺杆，并确认能拧到底。
四轮定位完成后，并不代表所有数据都是准确无误的。我们要通过试车来确认外倾角、后倾角、前束是否真的都没问题，如果在试车过程中出现方向有偏，刹车印显示偏磨，方向盘难操作，那说明外倾角还有问题。如果出现方向盘重，发抖，急刹车时偏向一侧，那说明主销后倾角还有问题。如果直行时要经常归正方向盘，说明前束两边有偏差。如果出现以上情况，我们要根据实际情况进行手工微调。
通过雅阁的四轮定位我学习到，我们在做四轮定位时，不要墨守成规，悬挂结构并不是一成不变的，有些看似不可调的角充，只要我们用心去观察所定位车的悬挂结构。我们还是能从中做出相应的调整。让车拥有更好的操控性与舒适性、经济性与安全性，这是我从这次实训中所收获的。
专业机电实训心得体会总结范文（15篇）篇二
对于机电专业的学生来说，机电实训课程是非常重要的一门课程。通过实践操作和实验实训，学生可以更加深入地了解机电设备的原理和工作方式，并提高自己的动手能力和解决问题的能力。在此次机电实训课程中，我深深体会到了实践对于知识的巩固和实用性的重要性。下面是我对机电实训课程的一些心得体会总结。
首先，机电实训课程对于我们的专业知识学习有着非常重要的作用。在实训过程中，我们不仅能够学到书本上的知识，还能够触摸到实际设备，并进行实际的操作和实验。这种实践操作使我们对机电设备的工作原理和操作方法有着更加清晰和深入的了解。在课堂上被感到困惑和理解得不够透彻的知识，在实训过程中被迎刃而解，投入到实践操作中去，由理论到实践的转变，使我们的知识更加牢固地掌握和应用。
其次，机电实训课程培养了我们的动手能力和解决问题的能力。在实训中，我们需要使用各种设备和工具进行组装和拆解，修理和维护。通过这些操作，我们能够提高自己的动手能力，学会使用各种工具和设备。同时，我们还需要在操作过程中遇到各种问题和困难，需要自己进行思考和解决。这个过程培养了我们的解决问题的能力，让我们学会在实践中灵活应对和解决各种困难，提高自己的综合素质和能力。
再次，机电实训课程加强了团队协作和沟通能力的培养。在实训中，我们需要跟同学一起组队合作完成各种任务和实验。这要求我们在实践中加强团队协作和沟通能力，明确分工和任务，相互配合和支持，共同完成实训活动。通过这样的团队合作，我们能够更好地培养团队合作意识，提高自己的沟通和协调能力，并从中学会如何与他人合作，和他人良好地沟通和交流。
最后，机电实训课程培养了我们的实际操作技能和安全意识。在实训过程中，我们需要使用各种设备和工具进行实际的操作和维护。这个过程要求我们掌握正确的操作方法和技巧，学会使用各种工具和设备。同时，为了保证实训过程的安全，我们还需要提高自己的安全意识，遵守实训场所的安全规定和操作规程。通过这样的实训，我们能够更加熟练地操作和维护机电设备，提高自己的实际操作技能，并注重实践中的安全问题，为将来的工作打下了坚实的基础。
总之，机电实训课程是一门非常重要和有益的课程。通过实践操作和实验实训，我们能够更深入地了解机电设备的工作原理和操作方法，提高自己的动手能力和解决问题的能力，并培养团队协作和沟通能力，同时还能够提高实际操作技能和安全意识。机电实训课程不仅为我们提供了一个锻炼自己的平台，还为将来的工作和发展奠定了坚实的基础。因此，我深深体会到了机电实训课程的重要性和价值，并将在以后的学习和工作中继续努力，发扬机电实训课程的精神和思想。
专业机电实训心得体会总结范文（15篇）篇三
机电实训是机电类专业学生接触实际操作的重要环节，通过实训，学生能够更好地掌握机电设备的运行原理和操作技能，提高自己的实际操作能力。在这次机电实训过程中，我深刻体会到了实训的重要性，并从中获得了许多宝贵的经验和心得体会。
第二段：实训环节与内容。
在机电实训中，我们进行了许多不同的实训环节，如电气控制、机械加工、焊接技术等。这些环节的内容既有基础的操作技能的训练，也有针对性的专业知识的学习。通过这些实训环节，我逐渐了解到机电领域的复杂性和专业性，感受到了实际操作的难度与挑战。不仅如此，实训还帮助我们培养了实际动手能力和解决问题的能力，让我们能够更好地适应未来的工作。
在实训过程中，我不仅仅是学习了一些理论知识，更重要的是学会了如何将理论知识运用到实践中。通过亲自操作机电设备，我更加深入地理解了书本上的知识。同时，我也认识到实训是一个学习与探索的过程，从错误中总结经验教训，找到解决问题的方法。在实训中，我也体验到了团队合作的重要性，相互之间合作配合，共同完成任务，实现了更好的效果。实训是我提高自己能力的重要途径，让我不断成长和进步。
第四段：实训中的困难与挑战。
虽然实训给我带来了许多收获与成长，但其中也充满了困难与挑战。首先，实际操作中会出现各种不确定因素，需要我们随时调整和处理。其次，部分实训环节的设备更为复杂和先进，需要动手能力和思维能力的综合应用。此外，时间的限制也是我们面临的挑战之一。在短时间内完成一系列实训任务要求我们高效率地工作，提高自己的时间管理能力。面对这些困难和挑战，我坚持不懈地学习和努力，克服了一个个难关。
第五段：对未来的展望。
通过机电实训，我深刻认识到机电专业的重要性和广阔前景，也对未来的职业发展有了更为明确的认识和期待。我将继续加强自己的实际动手能力和团队合作精神，提高自己的技术水平，在未来的工作中发挥更大的作用。同时，我也希望能够利用所学知识和技能，为机械制造业的发展贡献自己的力量，推动我国机电产业的进步。
总结：
机电实训是一次难忘的经历，我从中学到了很多宝贵的东西。实训不仅提高了我的实际操作能力，也培养了我的团队合作意识和解决问题的能力。面对实训中的困难与挑战，我通过持之以恒的努力和坚持取得了成功。机电实训让我更加明确了自己未来的职业目标，并激发了我不断学习和成长的动力。展望未来，我将继续努力，为机电行业的发展贡献自己的一份力量。
专业机电实训心得体会总结范文（15篇）篇四
时光匆匆，岁月流梭!转眼为期一周的车工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名铣工所必备的知识的同时还锻炼了自我的动手潜力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵!我们实习的第一天看了关于车工实习的有关的知识与我车工实习过程中的注意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担心又激动。担心的是，如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱;激动的是，等待了将近一年的车工实习就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎样会不激动万分呢。
锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。
其中铣工的实习安全技术为：
推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀回到时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。之后便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。一块黑沉沉的铁块在我们的努力下变成又光又滑又可爱的螺母。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们三天来奋斗的结果。说起来一件、一件的零件的完成都那么的简单，其实做起来，我们才会真真正正地体会到作为一名铣工的苦和累，也体会到为什么有人把铣工说成“铣工是地狱!”，但是我们也才会切身地体会到作为一名铣工的喜和乐。真真正正地体会到“只要功夫深。黑铁也能变成光滑可爱的螺母。
母、螺钉等。这些以前让人难以致信的小铁器，竟然是自我亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。
车工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自我所学的知识。车工实习更让我深深地体会到人生的好处——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针!
专业机电实训心得体会总结范文（15篇）篇五
机电实训课程是机电工程专业学生的重要课程之一，通过该课程的学习和实践，我深刻体会到了实训的重要性和实践的价值。以下是我对机电实训课程的心得体会总结，希望能对后续学习和工作有所启发。
第一段：实践是最好的学习方法。
在机电实训课程中，我们不再停留在教室中纸上谈兵，而是通过实际操作来学习和应用知识。在实践中，我们必须将理论知识转换为实际操作的能力，这对于培养我们解决问题和创新思维的能力非常重要。通过实训，我学会了如何正确使用各种机械设备，并且对机电专业中的一些基本原理有了更深入的理解。实践让我变得更有自信，也为我之后的学习和工作打下了基础。
第二段：团队合作的重要性。
在机电实训中，我们通常需要与其他同学一起组成小组进行实践项目的完成。这让我深刻认识到了团队合作的重要性。实践项目需要各组员之间的密切合作和协作，只有大家齐心合力，才能更好地完成任务。通过与他人的沟通和合作，我学会了倾听他人的意见和尊重团队成员的意见，同时也更加意识到自己的不足之处。团队合作的经验不仅对我的学习有所裨益，而且对之后的工作也非常重要。
第三段：追求细节的重要性。
机电实训涉及到各种机械设备和电子元件，这些设备和元件常常十分复杂，需要我们严谨认真地操作。在实践中，我发现一个小小的细节错误可能导致整个实验的失败。因此，追求细节对于机电实训至关重要。从此，我明白了做好任何事情都不能急于求成，需要耐心细致地将每一个环节都做到位。在后续的实践中，我将更加严谨和细致地对待每个细节，以防止一些可避免的错误发生。
第四段：善于总结和反思。
机电实训课程的结束并不仅仅意味着实践结束，更重要的是对整个实训过程进行总结和反思。通过总结和反思，我们能够更好地发现自己在实践中的不足，并且可以从中吸取教训，提高自己的实践能力。在我个人的实践中，我会将每个实训项目的经验和教训记录下来，不断完善并提高自己。通过总结和反思，我意识到在实训中最需要提升的是自己的解决问题和独立思考的能力。
第五段：实践的价值和意义。
机电实训课程虽然耗费了大量的时间和精力，但是我深信实践的价值和意义远远超过了其中的辛苦。通过实践，我不仅学到了专业知识，更重要的是培养了自己的实际操作能力和解决问题的能力，这对于日后的学习和工作都非常重要。实践让我更加从实际出发去思考问题，也使我更有信心面对未来的挑战。机电实训课程的学习和实践经历必将成为我未来发展的宝贵财富。
以上是我对机电实训课程的心得体会总结。通过这门课程，我不仅学到了许多实际操作的技能，也提高了自己的团队合作和解决问题的能力。同时，我也更加珍惜实践的机会，将实践的经验和教训应用于日后的学习和工作中。机电实训课程为我打开了实践的大门，让我更好地了解了机电工程专业的工作内容和实践要求，并从中获得了巨大的收获。
专业机电实训心得体会总结范文（15篇）篇六
机电实训作为一种重要的实践教学方式，为我们提供了一个实践操作的平台，使我们能够将之前学到的理论知识应用于实际工程中。通过这次机电实训，我学到了很多宝贵的经验和技能，也进一步认识到自己的不足和需要提高的地方。
第二段。
首先，在机电实训中，我学到了许多实际操作方面的技巧和方法。在实际工作中，我们时常需要用到各种工具和设备，如卷尺、扳手、电动工具等等。通过实际操作，我学会了正确使用这些工具，避免了因操作错误而导致的不必要的工作事故。同时，我也发现了一些以前在课堂中没有学习到的实际问题，并通过实际操作解决了它们。这让我对机电工程有了更加深入的理解。
第三段。
其次，在机电实训中，我学会了团队合作的重要性。在实际工程中，一个人往往无法完成整个项目，需要与其他人员进行密切合作。通过机电实训，我意识到自己需要与他人共同协作，互相帮助，才能完成一个良好的工作。在团队合作中，我学会了与他人进行有效的沟通，共同制定计划和目标，分工合作，以便高效地完成任务。这些都是在课堂中无法学到的宝贵经验。
第四段。
此外，在机电实训中，我还学会了如何处理问题和解决困难。机电工程常常会遇到各种复杂的问题和困难，需要我们动脑筋去解决。通过机电实训，我学会了如何分析问题，找出问题的根源，然后寻找合适的解决方案。在实际操作中，我也经历了各种问题和困难，但通过努力和实践，我成功地克服了它们，这给我带来了很大的成就感。
第五段。
总的来说，机电实训给我带来了很多收获和成长。我不仅学到了实际操作方面的技能和知识，还领悟到了团队合作和解决问题的重要性。通过这次实训，我认识到自己的不足之处，并下定决心要不断提高自己，努力成为一名优秀的机电工程师。我相信，通过不断的实践和学习，我一定能够更好地应对机电工程中的各种挑战，为社会做出自己的贡献。
专业机电实训心得体会总结范文（15篇）篇七
机电实训课程是本科教育中非常重要的一门课程，通过该课程的学习，我深刻地体会到了实践的重要性。在这门课程中，我学到了许多知识和技能，也有了一些心得和体会。以下是我的总结。
在机电实训课程中，我们进行了许多实际操作，参与了各种机电设备的拆装、检修和维护。通过这些实际操作，我深刻地体会到了理论知识与实际操作的紧密联系。在学习理论知识的同时，我们还要进行实际操作，从而将理论知识真正地应用到实践当中。只有亲自动手去操作，才能真正地理解和掌握机电设备的原理和使用技巧。因此，机电实训课程让我明白了理论与实践的不可分割的关系。
在机电实训课程中，我还体会到了团队合作的重要性。在进行实际操作时，我们通常是以小组的形式进行合作。每个小组成员都有自己的任务，只有大家互相配合、共同努力，才能够顺利地完成任务。通过和同学们的合作，我学会了倾听和沟通，学会了分工合作和互相支持。我认识到，在机电领域，一个人的力量是有限的，只有团队的力量才是无穷的。因此，机电实训课程让我明白了团队合作的重要性。
在机电实训课程中，我还学到了一些实用的技能和方法。比如，在进行机电设备的维护和检修时，我们学会了使用各种工具和设备，学会了分析和解决问题的方法。这些实用的技能和方法不仅可以帮助我们提高工作效率，还可以培养我们的动手能力和创新能力。通过机电实训课程的学习，我深刻地体会到了实践的重要性，也认识到了自己的不足之处。我会继续努力学习，不断提升自己的技能水平。
在机电实训课程中，我还受益良多地锻炼了自己的耐心和毅力。在进行实际操作时，我们常常会遇到各种困难和挑战。有时，设备故障或操作失误会导致操作不成功。但是，我从中学会了保持冷静和耐心，不急于求成，而是耐心地分析问题并寻找解决办法。这种耐心和毅力不仅可以帮助我克服困难，还可以培养我的坚持不懈的品质。因此，机电实训课程让我明白了坚持和勇于面对困难的重要性。
通过机电实训课程的学习，我收获良多。我不仅学到了丰富的知识和实用的技能，还体会到了实践的重要性、团队合作的重要性、耐心和毅力的重要性。这些心得和体会将伴随着我未来的学习和工作，让我更加自信、更善于合作、更有耐心和毅力地面对各种挑战。我相信，通过机电实训课程的学习，我能够在未来的机电领域中获得更好的发展和成长。
专业机电实训心得体会总结范文（15篇）篇八
在进行机电实训之前，学校对我们进行了一系列的准备工作。首先，我们进行了相关专业知识的理论学习，包括机电工程的基本原理和应用技术等方面的知识。其次，学校还组织了一些实习前的实验和实践活动，从而提高我们的实际操作能力。这些准备工作为我们顺利进行机电实训奠定了坚实的基础。
第二段：实训过程中的收获。
在机电实训的过程中，我收获颇丰。首先，通过实际操作，我对机电设备的构造和原理有了更加深刻的理解。在实际操作中，我亲自动手拆解和组装了机械设备，并进行了调试和检修。这使我对机械设备的工作过程、故障排除和维护保养等方面有了更加全面的认识。其次，通过与同学们的讨论和合作，我学会了团队合作和沟通协调的重要性。在实训过程中，我们需要互相配合，共同完成实验任务，这锻炼了我们的团队意识和组织能力。此外，我还通过实训加深了对安全生产和职业道德的认识，学会了正确使用各种机械设备和相关工具，提高了我的职业素质和工作技能。
第三段：实训中的困难和挑战。
实训过程中，我遇到了一些困难和挑战。首先，由于机械设备的复杂性和操作性，我在进行实验操作时经常遇到一些技术难题。要解决这些问题，我需要深入研究和思考，并向老师和同学请教，共同探讨解决办法。其次，实训任务的时间紧、任务重，给我带来了一定的压力。为了尽快完成实训任务，我需要加快学习进度，合理安排时间，并与同学们相互帮助，共同攻克难关。
第四段：实训中的收获和反思。
通过机电实训，我不仅学到了专业知识和操作技能，还收获了很多宝贵的经验。首先，我明白了实践是检验理论的最好方法。通过亲自操作，我对机械设备的工作原理和应用有了更加清晰的认识，这让我对课本上的知识有了更深刻的理解。其次，我体会到实践能够激发学生的学习兴趣和创造力。在实训中，我不断探索和尝试，勇于创新和改进，这培养了我的创新思维和动手能力。此外，在实训中我还充分发挥了团队合作的优势，与同学共同努力，取得了丰硕的成果。
第五段：展望未来。
通过参加机电实训，我对机电工程的未来发展充满信心。机电工程是一个综合性很强的专业，无论在家电、汽车、机械制造等领域，都有很大的发展空间。我相信，通过不断努力和学习，我一定能够在机电领域找到自己的位置，并为社会做出贡献。因此，我会继续保持学习的热情和求知欲望，不断提高自己的专业素养和实际操作能力，为将来的职业生涯打下坚实的基础。同时，我还会加强团队合作和沟通能力的培养，这对于今后的工作和发展也将发挥重要的作用。
总结：
通过机电实训，我不仅学到了专业知识和技能，还培养了团队合作和创新能力。在实训中，我充分发挥了自己的潜力，克服了一系列的困难和挑战。我相信，通过这次实训，我已经为将来的职业生涯做好了充分的准备。
专业机电实训心得体会总结范文（15篇）篇九
机电在校实训是培养机电专业学生实践能力的重要环节。在这个过程中，学生将学到很多知识并获得实际操作经验。我也通过这个实训有了许多体会和感悟。以下是我与大家分享的机电在校实训心得体会。
第一段：明确实训目标，理清实训任务。
机电在校实训的成功与否，很大程度上取决于实训的目标和任务。在实训开始前，我们需要认真阅读实训大纲，明确实训内容和目标;理解各项实训任务的要点和难点，制定合理、可行的实训计划，以高效完成实训任务。
第二段：着眼于实践，提升技能水平。
机电实训的核心是实践操作。在实践过程中，我们需要投入足够的时间和精力，认真学习和运用机械、电气理论知识，熟悉机床和工具的操作规范，并且在实际操作中逐步提升我们的技能水平。通过实践，我们能够更深刻地理解和掌握机电专业知识，更好地应对未来的工作和挑战。
第三段：团队合作，共同完成任务。
机电实训的过程中，同学之间都会互相配合，合作完成任务。合理的分工，清晰的沟通和充分的协作能力是我们成功的保证。一个好的团队，在这个过程中不仅能够完成实训任务，同时也能够帮助发掘个人的潜力，以及互相修正错误，共同成长。
第四段：总结经验，发现不足。
实训结束后，我们需要仔细总结我们的实训经验，并及时针对不足之处做出改进。找出问题所在，并及时纠正，以避免相同错误在日后重复。同时也可以结合本次实习经历，拓宽我们的专业视野，发现新的学习方向，更好的规划我们的个人职业发展方向。
第五段：积极评估，建立信心。
机电在校实训的过程是一次成长的历程，通过实践和学习，我们不仅能够真正掌握专业技能，也能够增强个人的信心和勇气。通过积极评估自己的表现，发现自己的潜力和优势，不断鼓励自己，奋斗前行，最终能够在未来的工作道路上取得更大的成功。
总之，机电在校实训是我们专业学习的重要环节，通过实践和学习，我们能够掌握更丰富、更真实的专业实践技能，并能够更好的适应未来的工作发展需要。我将以本次实训为基础，在未来的专业发展中继续努力，坚持不懈，实现我们的职业理想。
专业机电实训心得体会总结范文（15篇）篇十
上周的噩梦，终于结束。在这周，我又跑到了车床那里去干活，原因就是我的支架磨完了，而且，有一件很不愉快的事发生了，车床师傅的手受伤了，伤得不轻不重，要修养一两个星期左右吧，他是在拆东西的时候弄伤的，所以，机器没什么问题，那我就不用怕了，也是因为车间没人拉，才会叫我这个半吊子上去的，认拉。感觉新鲜。
*铸造件采用树脂砂铸造，时效定型，导轨超音频淬火。*主轴三支承结构，转速范围33~2电梯rpm。
*整体床脚，一体化床身后排屑。
*支持高刚性切削。
*优化设计，整机噪音最低。
*带纵向进给限止，手泵润滑，主轴点动等装z。
这些资料对我来说可有可无，看一眼就算拉，真正用到的是怎么开车、怎么刹车、怎么调校。这台车床怎么看都是在这车间里最危险的机器，我工作的时候老是想到会不会怎么坏掉，会不会弄到手，反正就是注意力放在安全上面。然后师傅在后面催的时候就车下螺杆，就是最简单的车外旋。师傅说车螺杆是最赚钱的，叫我小心点弄，误差要求比较高。可我不觉得有什么特别的。还是放铁，开车，结束。
经过一个星期的接触，突然发现车床跟铣床之间的一点差别，铣床是固定材料，转头高速运转，从而打孔，而车床则是转头固定，材料高速运转。两种恰恰相反的运动方式。还有就是车床只要是加工圆形零件，而铣床则是只要针对方正、有凌有角的零件加工。这个星期最大的感悟就是安全生产拉，还有就是不要疑神疑鬼。
专业机电实训心得体会总结范文（15篇）篇十一
机械电子技术是现代工业重要的组成部分，实训是机电专业学生综合素质教育的重要环节。通过实训，学生可以将所学的理论知识与实际运用相结合，提升自身技能与综合能力。本篇文章将结合本人的实训经历和体会，探讨机电在校实训的意义和价值。
机电在校实训是机械电子技术专业最基本的教学环节之一，其意义在于为学生提供一个贴近工业现实的学习平台，促进他们全面发展和实际操作技能的提高。在实训中，学生能够全面接触工业实际生产过程，掌握物质与能量转换的基本原理及其在实际生产中的应用，提高应变能力和实战能力。机电实训可以锻炼学生的思维能力、协同与沟通能力、创新能力等综合素质，这对培养学生的创造力等能力十分重要。
第三段：机电实训的价值。
机电实训的价值在于能够提高学生的实践能力和操作技能，培养工程意识和团队合作精神，增强学生的综合素质。实际操作中，学生需要学会识别和使用各种机械、电子和自动控制系统的元器件和工具，掌握各种设备和仪器的操作方法，从而掌握实际车间操作所需的技能。此外，机电实训还能够培养学生的责任感和安全意识，以及对人生的态度和价值理念。
在机电实训中，我充分认识到实践和理论的联系和相辅相成的关系。通过实践验证，理论知识得到了进一步印证和补充，同时也发现了很多理论上无法解释的问题。在实践中，我们还需要多与同学沟通合作、平等交流，共同解决实际问题，从而提升自身的团队协作能力和沟通能力。在整个实训过程中，我深刻认识到实践的重要性和实践能力的必要性。
第五段：总结。
机电在校实训具有非常重要的意义和价值。机电学生在实训中能够通过实践锻炼自身的操作技能和综合素质，促进知识与实际运用的紧密结合。同时，在实训中，学生还能够陶冶情操，培养工程意识和职业素养，将这些素质和技能应用于现实工作中，为社会发展做出自己的贡献。
专业机电实训心得体会总结范文（15篇）篇十二
近期，我参加了机电制图实训，并完成了相应的实训报告。通过这次实训，我深刻体会到了机电制图的重要性和实践操作的必要性。在实训过程中，我积累了丰富的经验，并对于机电制图有了更加深入的了解。以下是我的心得体会。
首先，在实训过程中，我意识到了机电制图在机械设计中的重要作用。机电制图是工程设计的基础，是将设计思路转化为具体细节的纽带。通过制图，我们可以将设计图纸上的各种尺寸和要求转化为实际操作所需的具体尺寸和要求，为实际生产提供了准确的依据。实践中，我学会了运用制图软件绘制图纸，对于尺寸的准确标注、图解的合理设计、符号和标识的正确使用等方面都有了深入的了解。这些都对于今后我在机械设计领域的发展有着重要的指导作用。
其次，在实训过程中，我体会到了实践操作的必要性。纸上谈兵固然重要，但只有亲身动手实践才能使我们理论知识得到巩固和深化。通过实际操作，我熟悉了机床切削、金属材料的加工过程和机械装配等一系列实际工作流程。通过自己参与其中，我深刻体会到了制图与实际操作之间的联系和必然内在关系。在实践操作中，我也碰到了一些问题和困难，但通过团队合作和请教老师，我渐渐地掌握了解决问题的方法和技巧。实践中的困难与解决，使我对机电制图的运用更加熟练，并让我积累了宝贵的经验。
第三，在实践中，我意识到了团队合作的重要性。一个人的力量毕竟是有限的，只有通过团队的协作合作，我们才能将各自的优势发挥得最大化，并取得更好的成果。在实训中，我们被分为小组，每个小组负责一项具体的工作，如图纸设计、模型制作等等。我们需要互相配合，充分利用各自的优势和技能，将个人的工作汇总到整个项目中。通过和小组成员的交流和共同努力，我深刻感受到了团队合作的力量和带来的成就感。同时，也学会了倾听他人的意见和尊重他人的贡献，这些都是团队合作中不可或缺的要素。
第四，在实训过程中，我也体会到了持之以恒的重要性。机电制图是一项需要长时间精细操作的工作，需要我们耐心和细心。即使碰到一些繁琐的细节，我们也不能急躁和厌烦，而是需要保持专注，耐心进行。只有长时间的持之以恒，才能完成一份完整的制图工作，并取得满意的效果。在实训中，我时常面临一些繁琐的工作，如图纸中繁多的尺寸标注、符号设计等等。但我学会了耐心和细致的工作态度，通过一步步的操作，最终完成了具备高度准确性和美观性的制图工作。
最后，在实践中，我也明白了知识的不断更新和自我发展的重要性。在这个科技迅速发展的时代，机电制图也在不断更新和演变。作为一名机械工程师，我们不能停滞不前，只有不断学习新知识和更新技术，在机电制图领域能够保持竞争力。通过这次实训，我深深感受到了机电制图的广阔和深厚，但同时我也意识到还有很多需要学习和提高的地方。因此，我决心在今后不断学习和实践，不断更新自己的知识和技能，从而在机械设计领域能够取得更好的发展。
综上所述，通过这次机电制图的实训，我对于机电制图有了更加深入的了解，也积累了丰富的经验。在实践中，我体会到了机电制图在机械设计中的重要性，实践操作的必要性，团队合作的重要性，持之以恒的重要性以及知识的不断更新和自我发展的重要性。我相信通过今后的不断学习和实践，我会在机械设计领域取得更好的成就。
专业机电实训心得体会总结范文（15篇）篇十三
在大学校园中，实训是很重要的一环。作为机电专业的学生，机电实训是我们最重要的一部分。在这段时间里，我们能够亲身接触到机械和电子设备，并且学习如何使用和维护这些设备。在机电实训中，我们收获的不仅仅是技术上的能力，同时还收获了我们这个专业里最关键的资源——经验。
第二段：实训课程计划。
在机电实训中，我们学习了很多不同的内容，比如机械加工、电子电路设计、PLC编程等等。其中，我们最感兴趣的内容是机械加工和PLC编程。在机械加工实训中，我们学习了车削、铣削、钻孔等机械加工技能，这些技能是我们进行机械制造的基础。在PLC编程实训中，我们学习了PLC控制系统的基础知识，我们能够使用PLC设计和控制各种机械设备，例如流水线、装配设备等等。
在机械加工实训中，我们学习了不同的机械加工技能，这些技能是机械制造工作者不可或缺的技能。我们学习了如何使用车床和铣床来制造零件，同时，我们也学习了如何使用手动工具制造零件。这个过程既耗时也费力，但是当我们看到我们制造出来的零件的时候，那种成就感是不可言喻的。在PLC编程实训中，我们掌握了PLC的基础知识，从而能够使用PLC设计和控制各种机械设备。我们通过实际操作了解了PLC的工作原理和编程方法，并编写了PLC的程序。这些经验在未来的职业生涯中将会派上用场。
第四段：实训中的困难与挑战。
机电实训是一个需要不断挑战自己的过程。在机械加工实训中，由于加工机器的不断运转，有时候机器的工作状态和我们的想象有所偏差，需要进行不断调整。同时，由于加工材料的不同，我们也需要对机器不断进行调整以保证加工质量。在PLC编程实习中，需要对PLC的控制程序进行不断的修改和测试，并且需要不断的和电机、传感器等设备进行沟通，以确保PLC的控制效果正确无误。
第五段：结论。
机电实训是机电专业最重要的一部分，它有助于我们获得实践经验和技术能力。同时，由于机械制造和自动化控制技术不断发展，所以我们也需要不断更新自己的技能和知识。在实训中，我们学到了很多技巧和技术，但除此之外，我们更深深明白了工作中的艰辛以及通过不断的努力获得成功的重要性。机电实训的经验和技能对我们未来的职业发展至关重要。
专业机电实训心得体会总结范文（15篇）篇十四
学院老师的带领下我们来到湖北十堰，在xx商用车公司发动机厂进行了为期两周的生产实习工作。
其实在实习之前，我就已经在网上对我们的实习单位进行了一些了解。成立于20xx年7月8日的xx汽车有限公司商用车公司，作为xx汽车公司和日产汽车公司的合资企业，xx汽车有限公司的分支机构，是由成立于1999年7月1日的xx汽车公司载重车公司的主要部分和xx柳州汽车公司、xx新疆汽车公司、xx杭州汽车公司、xx日产柴汽车公司、xx创普专用汽车厂、xx惠州汽车公司、深圳xx汽车公司、湖北神力锻造有限公司、湖南xx汽车销售服务联合公司等重组而成，产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件，是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。
xx汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业。是我国机床工具行业的骨干企业。形成了从工艺、设计、制造到安调以及新产品开发的全方位服务能力和综合配套能力。其技术水平、产品质量、开发能力、产品竞争力均居行业领先水平。
因为是第一次来到车城十堰见识二汽，所以大家都非常珍惜这次难得的实习机会。虽然在十堰实习的时间很短暂，但是实习期间的所见所闻却给我留下了十分深刻的印象。我们的实习以生产实习参观为主，实习的方式主要是请工程师讲解什么什么，下生产车间参观和向工程人员请教相关知识，通过看生产、听讲座来学知识。
车间的参观学习是实习的主要内容，期间我们在康明斯曲轴作业部参观了曲轴工艺和生产线，在康明斯连杆作业部参观了连杆工艺和生活线，在杂件作业部参观了杂件加工生产，在凸轮轴作业部参观了凸轮轴加工工艺和流水线，在4h作业部参观了缸体、缸盖加工工艺和流水线，在西城作业部参观了轴加工工艺和流水线，在xx汽车有限公司商用车总装厂参观商用车总装流水线等。在工厂师傅们的带领下我们仔细观察了汽车生产的每一个环节，每一个零件的加工过程，看到一大堆零件最终怎样变成漂亮的汽车。我学的是机械相关专业，这次实践观察大大开阔了我的眼界，不但让我全面地了解了各种机械加工的工艺方法和工序的安排，更重要的是我明白了工艺的安排是非常灵活的，只要按照工艺安排原则安排，并且在实际生产中符合工人的操作习惯和提高生产效率就行。通过对实际生产过程的接触，了解从金属材料开始，制成毛坯、零件，直至组装机的整个现代机械制造工艺过程，使我脑中大概形成了一个现代的、系统的、具体的机械制造的过程的概念。
同时，这里的工厂建设和每个车间里面的配置，尤其是各个生产流水线上的庞大机器，这些是我在经历了几次实习后又一次接触到的，而且这里的各种各样的机器更大，自动化集程度更高，如这里的磨床和以前我所见过的磨床相比，那可简直是不可同日而语啊，它不光大了很多，更重要的可以自动根据物品的到来进行翻转和加工，然后加工结束后，又自动的将他们送走，还有就是铣床，这里的铣床是在我们以前见过的那些铣床的基础上进行改装过的，而且全部由电脑进行控制，如当需要加工的物品到来时，该铣床会自动将它送到加工部位，然后根据该物品的需要加工的程度自动的进行配料，然后检测，直到达到标准的时候才将他们送出。几乎在每个车间都是这样的，像生产曲轴这个生产流水线，光是这个车间都足足比我们的一个篮球场还要大，里面的设备更是不用说，一根根曲轴由毛胚，刚从处加工的另一个车间运来，然后由吊车将他们一根根的放到下面有轨道的正在运转的铁车上，而后随着铁车的向前的运动而运动，那些曲轴每来到一个加工处，就由机器自动的对它进行调转、钻孔、摸洗，然后又运转到下一个环节，这样后面的曲轴跟着这样的，一直到最后。而他们在整个被加工的.过程中，能由人工亲自动手的地方却不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如监控处以及各种测量处，有的甚至连测量处都是有机器自动完成，这样不仅节约劳力，更重要的是提高效率，减少误差。
在这里我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在生产设备的应用，电子技术在机械制造工业的应用，精密机械制造在机器制造的应用等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审、通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础。
专业机电实训心得体会总结范文（15篇）篇十五
近年来，汽车行业飞速发展，电动汽车逐渐成为人们购车的首选。为了迎接这一新趋势，我校决定开设汽车电机电控实训课程，以培养学生在这一领域的专业技能。在参加了一学期的实训课程后，我深深感受到了它的重要性和价值，并从中获得了很多的收获和体会。
实训课程的第一阶段是理论学习。在这个阶段，我们学习了相关的理论知识，包括电机和电控系统的基本原理、电路图的读图和电控器件的选用等。通过这一阶段的学习，我对汽车电机和电控系统有了一个整体的认识，并掌握了一定的基础知识。
随后，是实验操作的学习。在实验室里，我们亲手进行了各种电机的测试和电控系统的调试。通过实际操作，我深刻认识到理论知识和实践操作的紧密联系。只有亲自动手，才能真正体会到电机和电控系统的工作原理和调试方法。在每个实验中，我都尽力发挥自己的能力，没有畏惧困难和挑战，不断摸索和实践，最终成功完成了每一项实验任务。
实训课程的最后阶段是实训项目的设计和完成。在这一阶段，我们需要结合之前学到的理论和实际操作的经验，选择一个汽车电机电控相关的项目，并进行设计和实施。在设计过程中，我们充分考虑到汽车电机和电控系统的实际要求，以及使用者的需求，力求达到一个实用和可行的项目。我选择了设计一套电动汽车的驱动系统，并成功地完成了这个项目。通过这个实训项目，我深入了解了电动汽车的工作原理和性能特点，重新认识到电动汽车在未来的发展前景。
整个实训过程中，我对团队合作和沟通的重要性有了更深刻的认识。在实训中，我们经常需要和其他同学合作，共同完成一个实验或者项目。通过合作，我不仅学到了其他同学的经验和技能，也提高了自己的协调能力和团队合作精神。在与同学们的相互交流中，我得到了很多的启发和帮助，也认识到了自己的不足之处，进一步激发了我在这一领域的学习热情和进取心。
总结而言，参加汽车电机电控实训课程是我大学生活中非常宝贵的经历。通过这一课程，我不仅学到了相关的理论知识，还获得了实践操作的经验，并成功完成了一个实训项目。这一过程不仅提高了我的专业技能，也培养了我团队合作和沟通的能力。在未来，我希望能够将这些知识和经验应用到实际工作中，为汽车行业的发展贡献自己的一份力量。