防台风措施（通用22篇）

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防台风措施（通用22篇）

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防台风措施（通用22篇）篇一

1、总指挥部机构：

总指挥：总经理

副总指挥：副总经理、总经理助理

2、指挥中心工作站：设在大堂副理接待处（内部电话：8822），各部门在指挥中心工作站接收工作指令与汇报工作进展状态。

3、通讯要求：指挥中心成员必须保证通讯随时畅通，至少携带手机或对讲机1部（提前充足备用电池）。

全体员工尽全力保护宾客、员工人身财产与酒店财产安全。

防台风工作由防台风总指挥部统一指挥，实行分部门负责的办法。各有关部门具体职责分工如下：

（一）各部门共性工作要求

1、接到酒店启动防台风预案指令后，召开部门紧急会议，通知台风信息，传达酒店对此次防台工作的布署与对部门具体工作的安排要求。

2、防台期间酒店员工必须无条件返岗待命，有义务参加防台，并听从统一指挥落实各项工作任务，对无故不到位、不服从防台工作安排或玩忽职守的人员，视其单方解除劳动合同论处。情节严重的，按1相关法律法规追究责任。

3、员工宿舍住宿员工必须集中至酒店并返岗待命，宿舍内仅留管理员值守，不得留宿员工，否则，出现事故后果自负。

4、要求员工台风期间注意个人安全，做好个人防范，避免发生其它事故。

5、台风过后恢复自救善后工作，各部门须听从酒店统一调遣安排，积极主动配合部门间工作，以最快的时间里恢复经营运作。

（二）行政办

1、台风前准备工作：

（1）备用装沙袋子600条以上，及足够系绳。

（2）安排相关部门统一参与装垒沙袋，并备放使用区域。

（3）安排司机提前检查水、油、车辆性能，发现问题及时解决。

（4）员工餐厅提前检查天然煤气管道设备运作与准备各种餐用物资（米、油、菜等）。

（5）对员工宿舍的阳台地漏疏通，并准备手电筒。另，拨掉各种电器插头解除存在隐患。

（6）根据各部门采购需要，做好防台物资购进。

（7）负责行政车队的车辆调度，安排好救护的应急用车，联系医疗救护机构，准备好紧急医疗药品。

（8）总仓认真检查仓库的设施及房屋是否存在抗台产生的隐患，并及时上报以便及时处理。

（9）总仓做好现有抗台用品准备（如手电筒、雨衣、雨鞋等），并对必要的库存物资清点汇报，视情况做好计划采购，确保物资的及时供应。

（10）对酒店消防设施设备全面临检，确保消防系统安全运行。

（11）保安准备好巡视手电筒、雨衣与应急灯（以备二次供电或特殊情况下使用）。同时，在总仓领取手电筒5个。

（12）指挥车辆停放至安全处（消防中心旁或大堂门前），防止坠落物砸损车辆。

（13）负责辖区内治安保卫工作，做好固定岗和巡逻岗的应急调整工作。

（14）负责落实抢险必备物资的准备工作。

2、台风期间必备工作：

（1）台风期间严格执行出车制度，必须接到派车单或上级指令后出车，遇特殊情况须请示上级领导决定。

（2）宿舍管理员要认真巡视宿舍房间，关好门窗，对进水房间及时处理，并做好安全防范。

（3）人事做好台风期间各部门人员在岗出勤情况统计，同时，随时掌握员工的安全状况，并及时汇报。

（4）安排专人对台风期间实况进行拍摄，存留历史影像记录。

（5）网管员及时处理酒店电脑系统故障，确保网络正常使用。

（6）部门工作以外酒店指定防风工作区域：主楼1-5楼西侧通道防渗水与处理工作。

（7）负责及时收集最新台风预警信息，宣布预案的启动和终止。

（8）消防中心严密监视店内消防与警卫安全，如有异常情况立即汇报。

（9）外围岗保安须不间断地巡视酒店院内、外围各区域，确保台风期间安全。

（10）负责协助抢险工作中人员安全救护工作。

（11）负责辖区内防台风暴雨加固工作。

3、台风后的善后工作：

（1）统一组织人员撤沙袋。

（2）清点部门损失情况，及时汇报酒店领导。

（3）检查部门设施设备，需维修项目及时报工程部维修。

（4）对防台风期间人员加班情况统计汇总，报酒店领导审批，后转财务部制作加班工资，抄送工程部统一保险理赔，并备案。

（5）收集抗台先进事迹，组织评选抗台先进，并以先进事迹与记实事例、信息出刊店报、黑板报。负责解决撤离人员及工作人员的食、3宿安排。

（6）检查店内安全消防设备受陨情况，并做好统计上报。

（7）保安组负责辖区防台风撤离工作的验收和检查工作，协助各部门将防风沙袋收回，并妥善放置。

（8）与相关部门协调，对检查出的安全隐患进行处理工作。

（三）房务部

1、台风前准备工作：

（2）将院内垃圾桶、沙滩椅、阳台茶几、阳台椅、太阳伞全部集中摆放或存放安全位置。

（3）将泳池边围放沙袋，以防污水排进泳池。

（4）园林树木防风加固，并将室外盆栽植物移入大堂适当位置防风。

（5）将所有客房、楼道门窗需锁好，发现有工程问题及时报修。

（6）将客房阳台茶几、阳台椅均搬入房间内，以防风时砸损阳台玻璃。

（7）大堂与客房内放置《防台风宾客通知书》。

（8）做好总机窗户的防水措施，保护机房设备。

（9）总机在接到酒店“启动防台风预案”指令时，需立即通知各部门负责人。并每隔1小时查询1次天气预报情况，将最新状况汇报指挥中心（大堂副理）。

（10）提供当天与近几日宾客接待状况资料，汇报酒店领导，以备台风期间掌握接待能力，并确保接待工作有序。

2、台风期间必备工作：

（1）总机必须准确无误地传达指挥中心下达的指令信息。

（2）大堂副理掌握宾客入住及安全状况，做好宾客安抚工作。同时，维护大堂秩序，并为客人提供最新的天气情况。

（3）前台在停电前保留1份准确的“入住、预抵、预离”手工统4计表及客人资料，备查。

（4）按“机场滞留客预案”作好接待准备工作。同时，准备手工房态1份与销售部核对房态，做好相关接待工作。

（5）加强巡视客房内是否有渗水或地漏堵塞，并做好记录，发现异常及时汇报。如房间有渗水，需采用布草现场处理，渗水较严重须立即安排吸水、保养，以防地毯、家具或木地板等侵水损坏；如阳台地漏有堵塞，及时通知工程人员进行维修。

（6）每幢别墅安排指定人员留守，发现问题及时汇报处理。

（7）做好住客安抚工作，并在条件允许的情况下正常提供客房服务，确保宾客正常入住。

（8）结合工作需要妥善调配部门各岗位人员工作任务。

3、台风后的善后工作：

（1）清点部门损失情况，及时汇报酒店领导。

（2）统计渗水房间以及其他工程维修问题，向工程部报修。

（3）恢复所有移动物品的归位工作。

（4）做好台风后酒店卫生的全面清理与消杀工作。

（5）做好园林树木的扶正与花草修剪。

（6）撤除区域内防风沙袋交还行政办。

（四）工程部

1、台风前准备与台风期间必备工作：

人员及物料：

（1）要求部门人员全部到岗，24小时坚守岗位，随时处理突发事件。

（2）接到台风警报后根据具体情况组织防风用材料到位。

（3）准备充足柴油，备用发电。

室内设备、设施检查

（1）全面检查配电系统设备，高低压配电柜，各开关控制柜，确保运行正常。

（2）检查电梯机房内设备，确保运行正常。

5（3）检查供水系统、地下水箱蓄足水，确保运行正常。

（4）检查大堂活动门是否完好，整扇门是否坚固。

（5）检查酒店内，包括别墅塑钢窗是否完好，窗上玻璃是否完好，窗、门是否关闭。

（6）备好潜水泵及胶管，确保设备正常使用。

（7）仔细检查发电机，水箱水位、油箱油位、机油油位、电瓶电压、电瓶液位是否在正常位置，检查发电机是否处于自动位置，低压配电柜发电机检测信号是否处于开的位置。

（8）台风登陆时，值班人员每半小时检查一次所有机房设备，密切注视高、低压配电房漏水情况，发现故障及时处理，处理不了的及时报告经理，确保设备运行正常。

室外设备、设施检查：

（1）检查屋顶地漏，清理地漏四周垃圾保持畅通。

（2）检查泳池房排水泵是否动作可靠，并手动抽水试验，台风登陆时值班人员需每半小时对此处进行检查（机房是否进水，各开关柜是否有进水现象）。

（3）检查污水处理站地下泵房盖子是否盖好，机房内设备是否正常，每半小时值班人员检查机房是否进水。

（4）检查屋顶各管井门是否关闭，生活水箱，热水箱盖子是否关闭。

（5）检查并固定卫星接收天线。值班人员每1小时上楼检查屋顶设备是否完好。

（6）保证客房热水供应，观察热水温度，当水温低于37℃开电加热。

（7）检查室外所有雨水井及污水井并保持畅通。

（8）检查总机房电话配线架避雷针是否完好到位。

（9）检查大堂四周地下室排风口，并用沙袋封堵，防止进水。

（10）检查所有室外灯是否坚固，包括基础螺丝。所有室外摄像头是否坚固。

2、台风后的善后工作：

（1）疏通所有阳台地漏开盖的排水管。

（2）恢复安装停车场遮阳棚。

（3）检查室外工程部所属所有设备（霓虹灯、围墙灯、柱灯、草坪灯等等）及屋顶所有设备损失情况，汇报酒店领导。同时，将酒店所有损失情况汇总，呈酒店领导审阅，及时与保险公司联系落实理赔事宜。

（五）餐饮部

1、台风前准备工作：

（1）准备充足沙袋，放置备用区域（中西餐厅折页门、中厨出入口等），做好防护措施。

（2）检查各区域与设施设备情况（某某厅、多功能厅、会议室、中西餐与厨房），对存在问题及时报工程部维修。

（3）锁闭所有的门窗（检查固定沙袋是否牢固）并将餐桌、椅子搬离门窗较远处，防止桌椅等造成损坏。并将泳池吧的烧烤炉、烧烤桌椅搬移得当位置存放。

（4）提前准备好足够的服务用品与一次性用具（纸盘、杯、筷子、餐盒等），并准备足够的瓶装饮用水，确保临时供应（停水停电时使用）。

（5）结合实际准备充足的厨房储备用食品（如：冬瓜、南瓜、土豆等），至少一周使用的大米、面粉以及食用油。

（6）提前准备半成品及可存储的熟食品，冷冻食物在台风来临之前使用完或做加工，并提前准备好所有预测需要的原材料（至少保证2-4天）。

（7）联系客户，提前做好预定的准备工作。

2、台风期间必备工作：

（1）不间断检查各区域（某某厅、多功能厅、中西餐厅等）是否有渗水现象，并准备报损布草，及时做好现场处理。

（2）及时检查原材料供应和使用消耗情况，并合理掌握调配。

（3）确保住店客人与员工的用餐。在条件允许的情况下，餐厅正7常对外经营。

（4）除部门工作以外酒店指定防风工作区域：主楼1楼（中西餐、大堂、接待等一楼层）防风、渗水及相应处理。

3、台风后的善后工作：

（1）及时做好营业现场的恢复及卫生清洁工作。

（2）清点部门损失情况，及时汇报酒店领导。

（3）检查部门设施设备，需维修项目及时报工程部维修。

（4）掌握客流量情况，对于短期不能用完的原材料灵活处理，注意保质期、定期通风晾晒和做好贮藏。

（六）财务部

1、台风前准备工作：

（1）与菜品供应商取得联系，掌握送货情况，告知相关部门，以便做好工作准备。

（2）安排好前台收银工作的资金备存以及应急安全措施。

（3）网管员对酒店电脑系统排查，确保正常使用。

2、台风期间必备工作：

（1）财务部科室人员做好会计资料、档案、计算机有关数据的保管工作，做到各项资料保管明确到人，保证会计资料及数据完整，并保护各项设备不受台风侵害。

（2）前台收银须在停电前，做好手工操作的准备，对各项数据及时备份。同时，制作手工帐要做到无漏、错帐，确保帐目结算的准确性。

（3）除部门工作以外酒店指定防风工作区域：主楼1—5楼东侧通道防渗水与处理工作。

3、台风后的善后工作：

（1）配合各部门提供相关损失费用参考数据。

（2）根据酒店汇总损失情况，核对物资坏损，做好相关记录。

（3）负责酒店财产损失记录核算与保险公司进行理赔事宜。

（七）销售部

1、台风前准备工作：

积极与预订房客户确定抵店情况，以便做好相关预订安排。

2、台风期间必备工作：

（1）办公室安排人员留守，做好销售接洽与订房工作，以及前台接待需要的协调工作，确保酒店销售工作正常开展。

（2）除留守人员外，其他人员随时听从指挥中心调遣参与防台风工作。

（3）积极与机场保持联系，做好滞留客的接待与相关安排。

3、台风后善后工作：

统计台风期间酒店的销售与接待情况，以及台风后销售状况及趋势，汇报酒店领导。

防台风措施（通用22篇）篇二

船舶防台方式有两种：系泊防台和海上航行防台。

一、船舶系泊防台方式。

船舶处在港湾、江河和沿岸浅水区内，有地形的屏蔽，受到台风袭击的强度大为减弱。因此，抗风浪能力差的船舶主要采取系泊防台方式。在海上航行的船舶遇到台风，如果条件和时间许可，应尽量驶往适宜的港湾、江河、岛屿或沿岸浅水区进行系泊防台。系泊防台有锚泊、系浮筒和靠码头三种方法，锚泊防台时，为增加锚的系留力和减少船舶的偏荡，一般抛双锚。系浮筒防台，一般均应使用专门的抗台风浮筒，以求牢固安全。除可供机动的水域狭窄，或港务部门对系泊有专门的规定者外，船舶一般应系单浮筒防台,必须使用锚链和浮筒相连，必要时还应加带系缆。船舶系浮筒防台中如锚链负荷过大，可适当用车，谨慎行事。在浪涌大的港口，船舶不能靠码头防台，而应到开敞的锚地锚泊。

二、船舶系泊防台前的检查。

台风季节来临前一个月，应做一次系统安全检查。(1)系泊设备——锚具、锚链、起锚机、缆绳(防台应急缆绳)、制锚设备、备件等。

(2)操舵设备——操舵仪、传动装置、舵机、手舵装置、备件等。

(3)通信设备——主收发信机、应急收发信机、应急无线电台、蓄电池、天线、内部通信设备如车钟、电话、话管、联系信号等。

(4)水密装置——水密门、窗、舷门、人孔盖、风斗、空气管、锚链孔等。

(5)排水设备——甲板排水孔、排水管系、排水泵、污水沟和锚链舱排水装置、主海水泵等。

(6)海损急救装置——海损急救物料、防水堵漏物品、抛绳枪等。

(7)救生设备——救生艇、救生筏、救生圈、救生衣、求救信号等。

(8)备妥防台用海图、图书资料(如港图、锚地图、潮汐表、通信联系电话表)等。

(9)举行一次防台风应急演习。三、在台风“威胁中”的措施。

船舶于未来48小时内遭遇风力可能达到6级以上，应被认为已在台风“威胁中”。在此过程中，应做到以下几点。

(1)有关防台的重要措施和资料，均应详细记入航海日志，以备审查研究。

(2)船舶主机、舵机、锚机、锚链、缆绳等重要机械、属具均处于正常状态，保持通信联系(电台、电话、对讲、灯光通信等)通畅。

(3)封闭一切露天甲板舱口，对通风筒、空气管等开口部位应进行适当封堵。

(4)全部水密门、舷门、舷窗除应急用外，应紧密关闭。(5)清扫甲板，检查排水孔、沟，确保无堵塞。(6)检查码头系缆，系缆数量应足够，全部系缆受力必须平均，并在磨擦处妥为衬垫。系缆与船体摩擦处应包扎好，防止磨断。

(7)普遍加强系缆，特别是加强可能受力最大的系缆。(8)仔细检查码头系柱的强度，如强度不足，应采取补救措施。各系柱带缆数要均衡，不要使负荷过分集中。

系泊防台船舶，应对泊位周围环境有详细的了解，如岸线走向与风向的关系，岸上缆桩的分布和强度，碰垫设备，供电供水，潮汐和潮流，台风影响下的水位变化和周围海域及其它系泊船舶等情况。还要充分考虑到泊位和周围海域情况，当因受风浪影响被迫转移泊位，或按调度要求执行应急任务，作好随时可以解缆开航的准备，避免因事先准备不当和考虑不周，届时陷入被动和危急中。

(1)汐、潮流和涌浪的影响。

(2)因酗酒或神志不清，失足落水所致;。

(3)因自杀或他杀死亡的，属于刑事案件，应另案处理;。

(4)由于疾病或其它生理缺陷的原因造成的;。

(6)船舶在装卸货物、修理机械设备时造成人员伤亡或因操作不慎造成人员伤亡的;。

(7)船员、旅客在船上游泳洗澡溺死的;。

(8)受伤后，因医疗事故致死的等。

强台风所到之处建筑工地塔机在强台风侵袭后易造成塔机倾斜、弯折、倒塔现象，因此应引起我们的高度关注。在强台风来临前的防范措施尤为重要，现根据塔机的实际情况特制定防强台风的具体措施：

1.施工现场的塔机，应安装风级风速报警器，并有瞬时风速风级的显示能力。当风力大于6级时能发出报警信号，停止一切吊装作业，包括塔机的顶升加节作业。

2.每年的7-9月份是台风多发季节，塔机司机须具有预防和处理瞬间突发性强阵风的心理素质和基本知识，面对险情沉着应对，及时卸荷，将吊钩升至最高处，切断电源。

3.当预报风力大于6级小于11级时，塔机除停止工作、切断电源外，还须检查塔身、附墙杆、机构、电气箱、灯具等是否连接牢固，有问题应及时处理.将吊钩升到最高处，吊臂应能随风转动，回转范围内不得有障碍。

4.当预报风力大于ll级时除采取上述措施外，处于独立高度的塔机应在塔身上部安装一道附墙杆，若不能设置附墙杆的至少应降下1/3的高度。已经安装附墙杆的塔机应当降低高度到不与建筑物顶部相碰为止，必要时应拆除建筑物顶部的钢管脚手架等设施，让塔身尽量降低。

5、在降低塔身高度的同时加设揽风绳装置。

6.对于安装高度在50m以上70m以下的塔机.应当对塔身上部第一道附墙杆进行加固或作双重保护。对于高度超过7om且四周空旷，风力不受阻碍的高层建筑，当预报风力大于ll级时，应当拆除塔身最上部l一2道附墙杆，降塔使塔机起重臂、平衡臂完全低于建筑物，并将起重臂和平衡臂与建筑物主体结构刚性连接，连接点不少于四处。

7.各道附墙的间距及最上道附墙杆以上的塔身悬臂高度不得(严禁)超过说明书规定的范围。

8.塔机安装与施工单位应及时制定塔机抗台风专项预案，并落实好相应的器械、工具和人员。

9.塔机生产单位应在产品说明书里增加塔机抗强台风的具体细则，指导和帮助塔机施工单位落实抗台风措施。

1o.根据市建设行政主管部门或气象台天气预报给出的信息，应落实责任加强监督，把台风造成的损失降至最低、最小。

二、前期准备、检查：

1、应急加固措施的安装人员有设备负责人和项目部派人协助，并进行现场技术指导。

2、有设备负责人员指导现场确定塔机上部的固定点。

3、派安全员栾海峰带2人进行基础检查，检查基础周边的有无杂物，基础的排水是否畅通。

4、由材料设备分公司派操作工人对塔机进行降节，把塔机的高度降到操作楼层以上2米左右。(保证塔机的平衡臂能够在脚手架以上自由旋转)。

5、有设备负责人员协助对附着装置进行检查，检查附着装置的连接销轴、螺栓是否有松动、缺少现象。

6、有塔机司机对塔机塔身标准节螺栓进行检查、紧固一边，并检查、固定或拆除其它悬挂物。

7、有电工对塔机上的探照灯进行拆除。并检查塔机避雷装置。

8、准备齐全加固所需材料。?20钢丝绳500米、20#卡扣50个、花篮螺栓8个，手拉葫芦一个、地锚框4个、配重物24t。

三、加固实施：

1、有设备负责人员指导塔机塔身拉结点的绑扎，绑扎位置应设在回转以下第一个标准节的根部;拉结点处标准节内侧应采用大于标准节角钢宽度的木方作支撑，以防拉伤塔身钢结构;四根拉结钢丝绳与塔身之间的角度应一致。

2、在采用地锚筐时控制钢丝绳在45。～60。之间;地锚重量每个不小于6t,与建筑物混凝土结构联结形式进行锚固时。保证混凝土已达到设计强度的要求。

3、钢丝绳应使用花蓝螺丝进行张拉，花蓝螺丝应选择与钢丝绳强度相适应的，防止绷断;钢丝绳应使用不少于三个马牙卡进行卡固;使钢丝绳松紧适度，确保塔身处于垂直状态。

4、钢丝绳张紧度应达到在钢丝绳拉紧且不改变塔吊垂直度状态，所有钢丝绳张紧度应保持一致。

四、安全措施。

1、参加塔机降节人员必须证件齐全，登高作业时正确使用安全防护用品。

2、项目部配备的加固人员应具有登高作业证件的人员，登高作业时正确使用安全防护用品。

3、施工现场必须设置警戒线，有专人看护，无关人员不得进入现场。

五、具体要求。

1、演练现场要悬挂演练横幅。

2、演练结束要组织参观人员对演练效果进行点评，达到持续改进的效果。

3、要聘请市建管局有关领导到现场给予指导。

4、参加演练的人员要统一企业服装。

5、多照照片，写出演练过程的简报。

6、联系项目部写出演练方案。

7、下周星期三、四演练。

8、起草演练通知。

一、船舶防抗台的方法归纳起来有三种：

1、码头绑缆、系泊抗台。

2、锚地,锚泊抗台(包括系浮筒抗台)。

3、出海、海上抗台。

二、港内作业的船舶在选择哪种方法防抗台风时要充分考虑以下几点：

1、船舶自身的抗台能力。

2、港口的地理环境(包括码头、锚地、外海的地理环境)。

3、台风的发展动向，对本港可能的最坏影响。

而后再做出选择，这其中还要兼顾我们的生产利益，把握好采取措施的时机。认真总结和认清港内船舶防抗台的三种方法所面临的主要危险，拟定相应的应对措施，当危险出现时，我们就会胸有成竹，一一应对，才能确保安全。

三、各种防台方法容易出现的危险和需要采取的对应措施。

(一)、码头绑缆、系泊抗台主要有以下危险：

1.触碰码头或其他船，造成船体、桨叶、舵叶及码头的损坏。

2.断缆，码头缆桩断裂。

3.搁浅。

4.港口设备(吊机)倾倒，而伤及船舶。

5作业劳动强度大，由于断缆可能伤及船员。

6.风暴潮的影响。

码头绑缆、系泊抗台应采取的应对措施。

1.充分的利用码头水深，尽可能的增加吃水，尽量减小船体的受风面积。

2.保证适度的稳性。

3.准备好碰垫，尽量保证船与船之间的安全距离，码头的吊车等设备，尽可能移离停靠船舶。

4.分析泊位走向及可能的受风方向和风力，是否会受风暴潮的影响等等。

5.调整系缆，合理使用缆桩，系缆点不要过分集中，勿使系缆上下垂直受力，出缆角度要保持水平分力大于垂直分力，缆绳要受力均衡，各系缆与船体的摩擦部分要包扎以防磨断。如果条件许可，也可以在主要受力的缆绳上挂以重物，或者接上一段锚链以增加系缆的弹性。

7.条件允许的船舶，可适当用车、舵来调整船艏、艉与码头的横距及艏、艉系缆的受力，控制船位，防止断缆。

8.加强员工的防抗台意识及劳动安全教育，谨防工伤。

9.测定码头泊位的水深，计算潮时、潮高、潮流，适当的调整压载防止“墩底”

(二)、锚地，锚泊抗台(包括系浮筒抗台)主要有以下危险。

1.走锚,断链及锚链绞缠。

2.他船走锚危及本船。

3.船舶横摇,纵摇难以控制。

4.台风过境,船头值班环境恶劣,工人工作强度大。

5.主机、舵机故障,走锚,断链时,有搁浅，碰撞他船的危险。

锚地，锚泊抗台的应对措施。

1.选择好锚位。根据港口锚地的地理环境选择合适的锚位。要注意以下几个方面：锚位要能遮蔽台风的强风，了解锚地底质的情况，水深的情况，锚地是否宽敞，水流情况，周围锚泊船的情况，是否有显著物标定位。

2.准备抛“一点锚”抗台。当船舶已受台风风系影响，风力达6-7级时方可抛“一点锚”。抛锚时双锚尽可能同时抛下，松链时应尽量同步，以避免锚链绞缠。“一点锚”的偏荡较大，应注意与其它锚泊船的距离。

3.保证适度的稳性，船上的可移动物品要注意固定。

4.用车、舵配合抑制船舶的偏荡。用车时，不要贸然使用高车速，不宜使主机忽开忽停，车速忽高忽低。按风力的强弱和锚链受力情况让主机的转速采用逐步增大或减小。车速高低应使锚链保持一定的受力为限。如船舶横向受风，锚链打横时不要盲目动车顶风，这样会增加锚链的负荷，只有当锚链靠近船头方向时，方可酌情动车。操舵的目的是让船艏和风向保持一个不大的风舷角，同时务必使风向稳定在一侧。

5.如果发现走锚，断链，应立即果断起锚或弃锚出海抗台。防止触碰他船或搁浅。

6.要确保主机、付机、锚机、舵机、锅炉处于正常工作状态。

7.船头值班人员要系好安全绳，与驾驶台保持联系，注意保护人员的安全。

8.锚链系浮筒抗台时，应注意出链长度，防止风浪大时断链。如果预计风力较大，还可抛下另一侧锚，同时松长双链均匀受力，成“一点锚”状态。

(三)、出海，海上防台主要有以下危险。

1.判断，预报失误，船舶误入台风中心。

2.船舶横摇剧烈，有倾覆的危险。

3.主机,舵机故障,船舶失控。

4.避台海域不够宽敞,航海障碍物多，水深较浅，船舶有搁浅、触礁的可能。

5.大风浪船舶操纵、调头困难。

1.船舶应有足够的稳性。调整压载水，增加吃水，减少船舶的受风面积。

2.及时接收、分析台风警报。掌握台风发展运动情况，与现场气象观察结果比较，判断本轮是否已受台风风系影响。船舶在台风进路的什么位置?进而采取相应的海上避台方法，离开台风中心，避开强风区。

3.仔细研究避台海域的情况。选择水深相对较浅，航海障碍物较少，定位物标好的开阔海域滞航抗台。

4.保证四机一炉处于正常工作状态。

5.注意大风浪中的船舶操纵要点。对航向、航速作适当调整，控制船舶尽量减小横摇的次数和幅度。使船艏与风浪成30度角，减小船体的受力。谨防船被风浪打横。在大风浪中调头，一定要遵循“船速慢，舵效好”的基本操作方法。要选准海面较平静的一段时间开始调头，力争在下一组第一个大浪到来之前渡过横风横浪的危险区段，并调头完毕。

6.台风过境后，涌浪大增，此时更应该谨慎操船，防止横摇，控制好船位，防止船舶被涌浪推进危险海域。比较以上三种防台方法的主要危险和可操作性,我们不难发现,港内作业船舶防抗台的方法首选是,出海,海上防台;其次是,锚地,锚泊抗台;最后才是码头绑缆、系泊抗台。但是毕竟我们这里是造船防抗台风，各个下水的船舶的工程进度不一，具备出海抗台能力的船舶不多，所以，我们主要是考虑码头绑缆、系泊防台。

为确保下水船舶防风工作有序的开展，我们必须早部署、早准备，全面落实防台风各项准备工作，周密计划、及时掌握台风动向、严密组织、精心指挥，确保下水船舶的安全。

我们的防台方针是：以防为主，防抗结合，寓抗于防，立足于抗;立足于在最复杂、最困难的情况下防抗台风;制定防台风预案必须与实际情况相结合。

防台风措施（通用22篇）篇三

防台风措施（通用22篇）篇四

为切实做好防御台风的各项工作，及时处置因台风带来的各种灾害，最大限度地减省我施工现场的各种损失，维护正常施工，保障工程的顺利进行。

2、适用范围

本预案适用于本标段施工范围内台风灾害的预防及应急处置。

3、工作原则

台风灾害按施工区域实行属地管理，以各职能部门及施工队为主进行处置，并实行各职能部门对应施工队负责制。各职能部门积极支持和指导、督促各对应施工队的应急处置工作。要把台风灾害的预防放在突出环节，认真做好各项防范工作。认真分析台风可能造成的大风和降雨，一旦发生险情，应迅速响应，及时启动本应急预案，组织人员力量全力抢险救灾。

4、工作重点

（1）各基坑开挖施工现场的防水、防坑壁垮塌及滚石等；

（2）施工道路的山体滑坡、崩塌等可能造成事故的灾害预防；

（3）临时施工驻点和施工队驻点灾害来临前的人员设备转移；

（4）各施工点材料库房的防洪排涝设施准备；

（5）垂直运输设备、脚手架、施工用电安全防护措施；

（6）各施工点及驻地在大风、大雨时期的生活保障；

（7）台风、大雨天气的预测、预报和预警，及时向各施工队、施工现场发布台风预警信息。

1、台风等灾害监控

由项目部安全组负责台风、暴雨、风暴及山地灾害监控及信息收集，提前了解天气情况，及时汇总各施工现场基面、交通道路的各种信息上报领导小组。

2、各施工现场的安全巡检

坚持各施工现场的安全巡检，将防风、防汛措施的落实作为检查工作的重点，及时了解相关信息，对可能造成的危害的基面、道路提前安排人员进行处理，避免灾害发生时造成事故。

3、各施工点预警员的责任落实

指定各施工点的兼职安全员同时为灾害预警员，主要负责施工现场各项动态信息的收集、上报及领导小组各发布指令的通报。辅助各施工队长做好防灾害措施的落实及灾害发生时的指挥工作。

4、灾害预警机制

安全组建立天气情况、施工现场状况的监控体系，落实信息取得措施，坚持每天巡查制度，降雨期间，加密观测巡查，一旦发现危险征兆，立即发出警报，转移人员及相关设备，并报项目部领导小组。

项目部领导小组全面指挥，全体成员参加，并协调相关部门人员参加。

灾害监控部门根据天气预报分析台风发展趋势，发布雨量、风力预报，提出防御目标及时上报领导小组。根据汇报情况，领导小组明确防御目标和重点，发布人员转移命令，并宣布进入紧急防汛防风期，启动本防灾预案，向灾害发生地派出专人指导工作，组织指挥抢险救灾工作，并及时向上级相关部门汇报有关情况，必要时，报请上级协调部署医疗及生活物资的援助。

台风登陆或严重影响后，防灾害领导小组及时召开抢险救灾会议，部署抢险救灾工作。组织各人员到抗灾现场，指导抢险救，全力投入到抢险救灾工作。

（1）小组组长及时掌握汇总灾情，协调抢险救灾有关工作，负责防灾物资的调配，并会同相关人员做好防灾评价工作，做好向施工指挥部和监理部的汇报工作。

（2）各小组成员按照各自的职责，组织灾后恢复所需的物资、器材等供应，优先安排施工人员驻点的生活物资供应。

（3）各施工队对损毁的施工现场、及时制订修复计划，并组织力量尽快予以修复。

（4）领导小组联系当地卫生部门，组织力量积极抢救受灾伤病人员，同时配合政府机构做好灾区检疫防疫工作，防止病疫流行。

（5）各施工队组织力量抓紧修复被损毁的道路及通信等设施做好受灾后的生产自救工作。

（6）后勤保障人员做好物资的管理发放工作，确保生活必需品的供应。

（7）联系保险部门，做好理赔工作。

（8）台风过后各施工队及部门要及时向领导小组上报灾损情况。灾后，领导小组要对汛情、灾情、抗灾情况总结经验教训，向工程指挥部、监理部提交书面报告。

（9）当台风及发生灾害得到有效控制时，领导小组可根据信息汇总情况，宣布应急结束。

1、抢险队伍保障

我项目部范围内的所有参建人员都有参加防台抗灾的义务。各施工队以带班和安全员为骨干，灾害发生时应当组织所有人员参加抗灾救灾工作。

2、物资保障

材料及后勤部门应储备必要的防台抢险物资，以备重大灾情发生时的应急使用。

3、资金保障

办公室做好抢险救灾资金的落实，灾害发生时，根据领导组的指令，做好资金的分配及发放工作。

4、通信与信息保障

通信联络方式以移动电话和手持报话机为主，公众电话网络出现故障时，及时启动防灾报话机应用系统，采用通报后的固定频道联系，保证信息通道的畅通。

5、医疗卫生保障

领导小组联系当地卫生部门负责受灾区域的卫生防疫和医疗救护，预防疾病流行，做好免疫和公共场所消毒工作。

6、防台抗灾工作评估

防台风措施（通用22篇）篇五

船舶防台方式有两种：系泊防台和海上航行防台。

船舶处在港湾、江河和沿岸浅水区内，有地形的屏蔽，受到台风袭击的强度大为减弱。因此，抗风浪能力差的船舶主要采取系泊防台方式。在海上航行的船舶遇到台风，如果条件和时间许可，应尽量驶往适宜的港湾、江河、岛屿或沿岸浅水区进行系泊防台。系泊防台有锚泊、系浮筒和靠码头三种方法，锚泊防台时，为增加锚的系留力和减少船舶的偏荡，一般抛双锚。系浮筒防台，一般均应使用专门的抗台风浮筒，以求牢固安全。除可供机动的水域狭窄，或港务部门对系泊有专门的规定者外，船舶一般应系单浮筒防台，必须使用锚链和浮筒相连，必要时还应加带系缆。船舶系浮筒防台中如锚链负荷过大，可适当用车，谨慎行事。在浪涌大的港口，船舶不能靠码头防台，而应到开敞的锚地锚泊。

台风季节来临前一个月，应做一次系统安全检查。 (1)系泊设备——锚具、锚链、起锚机、缆绳(防台应急缆绳)、制锚设备、备件等。

(2)操舵设备——操舵仪、传动装置、舵机、手舵装置、备件等。

(3)通信设备——主收发信机、应急收发信机、应急无线电台、蓄电池、天线、内部通信设备如车钟、电话、话管、联系信号等。

(4)水密装置——水密门、窗、舷门、人孔盖、风斗、空气管、锚链孔等。

(5)排水设备——甲板排水孔、排水管系、排水泵、污水沟和锚链舱排水装置、主海水泵等。

(6)海损急救装置——海损急救物料、防水堵漏物品、抛绳枪等。

(7)救生设备——救生艇、救生筏、救生圈、救生衣、求救信号等。

(8)备妥防台用海图、图书资料(如港图、锚地图、潮汐表、通信联系电话表)等。

(9)举行一次防台风应急演习。三、在台风“威胁中”的措施

船舶于未来48小时内遭遇风力可能达到6级以上，应被认为已在台风“威胁中”。在此过程中，应做到以下几点。

(1)有关防台的重要措施和资料，均应详细记入航海日志，以备审查研究。

(2)船舶主机、舵机、锚机、锚链、缆绳等重要机械、属具均处于正常状态，保持通信联系(电台、电话、对讲、灯光通信等)通畅。

(3)封闭一切露天甲板舱口，对通风筒、空气管等开口部位应进行适当封堵。

(4)全部水密门、舷门、舷窗除应急用外，应紧密关闭。 (5)清扫甲板，检查排水孔、沟，确保无堵塞。 (6)检查码头系缆，系缆数量应足够，全部系缆受力必须平均，并在磨擦处妥为衬垫。系缆与船体摩擦处应包扎好，防止磨断。

(7)普遍加强系缆，特别是加强可能受力最大的系缆。 (8)仔细检查码头系柱的强度，如强度不足，应采取补救措施。各系柱带缆数要均衡，不要使负荷过分集中。

系泊防台船舶，应对泊位周围环境有详细的了解，如岸线走向与风向的关系，岸上缆桩的分布和强度，碰垫设备，供电供水，潮汐和潮流，台风影响下的水位变化和周围海域及其它系泊船舶等情况。还要充分考虑到泊位和周围海域情况，当因受风浪影响被迫转移泊位，或按调度要求执行应急任务，作好随时可以解缆开航的准备，避免因事先准备不当和考虑不周，届时陷入被动和危急中。

(1)汐、潮流和涌浪的影响

(2)因酗酒或神志不清，失足落水所致；

(3)因自杀或他杀死亡的，属于刑事案件，应另案处理；

(4)由于疾病或其它生理缺陷的原因造成的；

(6)船舶在装卸货物、修理机械设备时造成人员伤亡或因操作不慎造成人员伤亡的；

(7)船员、旅客在船上游泳洗澡溺死的；

(8)受伤后，因医疗事故致死的等。

防台风措施（通用22篇）篇六

众所周知,台风是威胁船舶安全航行的最严重的灾害性天气系统之一,船舶为了避免或减少台风可能带来的危害，必须采取防避措施。以下是本站小编整理的资料，仅供参考，欢迎阅读。

船舶防台方式有两种：系泊防台和海上航行防台。

船舶处在港湾、江河和沿岸浅水区内，有地形的屏蔽，受到台风袭击的强度大为减弱。因此，抗风浪能力差的船舶主要采取系泊防台方式。在海上航行的船舶遇到台风，如果条件和时间许可，应尽量驶往适宜的港湾、江河、岛屿或沿岸浅水区进行系泊防台。系泊防台有锚泊、系浮筒和靠码头三种方法，锚泊防台时，为增加锚的系留力和减少船舶的偏荡，一般抛双锚。系浮筒防台，一般均应使用专门的抗台风浮筒，以求牢固安全。除可供机动的水域狭窄，或港务部门对系泊有专门的规定者外，船舶一般应系单浮筒防台,必须使用锚链和浮筒相连，必要时还应加带系缆。船舶系浮筒防台中如锚链负荷过大，可适当用车，谨慎行事。在浪涌大的港口，船舶不能靠码头防台，而应到开敞的锚地锚泊。

台风季节来临前一个月，应做一次系统安全检查。(1)系泊设备——锚具、锚链、起锚机、缆绳(防台应急缆绳)、制锚设备、备件等。

(2)操舵设备——操舵仪、传动装置、舵机、手舵装置、备件等。

(3)通信设备——主收发信机、应急收发信机、应急无线电台、蓄电池、天线、内部通信设备如车钟、电话、话管、联系信号等。

(4)水密装置——水密门、窗、舷门、人孔盖、风斗、空气管、锚链孔等。

(5)排水设备——甲板排水孔、排水管系、排水泵、污水沟和锚链舱排水装置、主海水泵等。

(6)海损急救装置——海损急救物料、防水堵漏物品、抛绳枪等。

(7)救生设备——救生艇、救生筏、救生圈、救生衣、求救信号等。

(8)备妥防台用海图、图书资料(如港图、锚地图、潮汐表、通信联系电话表)等。

(9)举行一次防台风应急演习。三、在台风“威胁中”的措施。

船舶于未来48小时内遭遇风力可能达到6级以上，应被认为已在台风“威胁中”。在此过程中，应做到以下几点。

(1)有关防台的重要措施和资料，均应详细记入航海日志，以备审查研究。

(2)船舶主机、舵机、锚机、锚链、缆绳等重要机械、属具均处于正常状态，保持通信联系(电台、电话、对讲、灯光通信等)通畅。

(3)封闭一切露天甲板舱口，对通风筒、空气管等开口部位应进行适当封堵。

(4)全部水密门、舷门、舷窗除应急用外，应紧密关闭。(5)清扫甲板，检查排水孔、沟，确保无堵塞。(6)检查码头系缆，系缆数量应足够，全部系缆受力必须平均，并在磨擦处妥为衬垫。系缆与船体摩擦处应包扎好，防止磨断。

(7)普遍加强系缆，特别是加强可能受力最大的系缆。(8)仔细检查码头系柱的强度，如强度不足，应采取补救措施。各系柱带缆数要均衡，不要使负荷过分集中。

系泊防台船舶，应对泊位周围环境有详细的了解，如岸线走向与风向的关系，岸上缆桩的分布和强度，碰垫设备，供电供水，潮汐和潮流，台风影响下的水位变化和周围海域及其它系泊船舶等情况。还要充分考虑到泊位和周围海域情况，当因受风浪影响被迫转移泊位，或按调度要求执行应急任务，作好随时可以解缆开航的准备，避免因事先准备不当和考虑不周，届时陷入被动和危急中。

(1)汐、潮流和涌浪的影响。

(2)因酗酒或神志不清，失足落水所致;。

(3)因自杀或他杀死亡的，属于刑事案件，应另案处理;。

(4)由于疾病或其它生理缺陷的原因造成的;。

(6)船舶在装卸货物、修理机械设备时造成人员伤亡或因操作不慎造成人员伤亡的;。

(7)船员、旅客在船上游泳洗澡溺死的;。

(8)受伤后，因医疗事故致死的等。

强台风所到之处建筑工地塔机在强台风侵袭后易造成塔机倾斜、弯折、倒塔现象，因此应引起我们的高度关注。在强台风来临前的防范措施尤为重要，现根据塔机的实际情况特制定防强台风的具体措施：

1.施工现场的塔机，应安装风级风速报警器，并有瞬时风速风级的显示能力。当风力大于6级时能发出报警信号，停止一切吊装作业，包括塔机的顶升加节作业。

2.每年的7-9月份是台风多发季节，塔机司机须具有预防和处理瞬间突发性强阵风的心理素质和基本知识，面对险情沉着应对，及时卸荷，将吊钩升至最高处，切断电源。

3.当预报风力大于6级小于11级时，塔机除停止工作、切断电源外，还须检查塔身、附墙杆、机构、电气箱、灯具等是否连接牢固，有问题应及时处理.将吊钩升到最高处，吊臂应能随风转动，回转范围内不得有障碍。

4.当预报风力大于ll级时除采取上述措施外，处于独立高度的塔机应在塔身上部安装一道附墙杆，若不能设置附墙杆的至少应降下1/3的高度。已经安装附墙杆的塔机应当降低高度到不与建筑物顶部相碰为止，必要时应拆除建筑物顶部的钢管脚手架等设施，让塔身尽量降低。

5、在降低塔身高度的同时加设揽风绳装置。

6.对于安装高度在50m以上70m以下的塔机.应当对塔身上部第一道附墙杆进行加固或作双重保护。对于高度超过7om且四周空旷，风力不受阻碍的高层建筑，当预报风力大于ll级时，应当拆除塔身最上部l一2道附墙杆，降塔使塔机起重臂、平衡臂完全低于建筑物，并将起重臂和平衡臂与建筑物主体结构刚性连接，连接点不少于四处。

7.各道附墙的间距及最上道附墙杆以上的塔身悬臂高度不得(严禁)超过。

说明书。

规定的范围。

8.塔机安装与施工单位应及时制定塔机抗台风专项预案，并落实好相应的器械、工具和人员。

9.塔机生产单位应在产品说明书里增加塔机抗强台风的具体细则，指导和帮助塔机施工单位落实抗台风措施。

1o.根据市建设行政主管部门或气象台天气预报给出的信息，应落实责任加强监督，把台风造成的损失降至最低、最小。

二、前期准备、检查：

1、应急加固措施的安装人员有设备负责人和项目部派人协助，并进行现场技术指导。

2、有设备负责人员指导现场确定塔机上部的固定点。

3、派安全员栾海峰带2人进行基础检查，检查基础周边的有无杂物，基础的排水是否畅通。

4、由材料设备分公司派操作工人对塔机进行降节，把塔机的高度降到操作楼层以上2米左右。(保证塔机的平衡臂能够在脚手架以上自由旋转)。

5、有设备负责人员协助对附着装置进行检查，检查附着装置的连接销轴、螺栓是否有松动、缺少现象。

6、有塔机司机对塔机塔身标准节螺栓进行检查、紧固一边，并检查、固定或拆除其它悬挂物。

7、有电工对塔机上的探照灯进行拆除。并检查塔机避雷装置。

8、准备齐全加固所需材料。?20钢丝绳500米、20#卡扣50个、花篮螺栓8个，手拉葫芦一个、地锚框4个、配重物24t。

三、加固实施：

1、有设备负责人员指导塔机塔身拉结点的绑扎，绑扎位置应设在回转以下第一个标准节的根部;拉结点处标准节内侧应采用大于标准节角钢宽度的木方作支撑，以防拉伤塔身钢结构;四根拉结钢丝绳与塔身之间的角度应一致。

2、在采用地锚筐时控制钢丝绳在45。～60。之间;地锚重量每个不小于6t,与建筑物混凝土结构联结形式进行锚固时。保证混凝土已达到设计强度的要求。

3、钢丝绳应使用花蓝螺丝进行张拉，花蓝螺丝应选择与钢丝绳强度相适应的，防止绷断;钢丝绳应使用不少于三个马牙卡进行卡固;使钢丝绳松紧适度，确保塔身处于垂直状态。

4、钢丝绳张紧度应达到在钢丝绳拉紧且不改变塔吊垂直度状态，所有钢丝绳张紧度应保持一致。

四、安全措施。

1、参加塔机降节人员必须证件齐全，登高作业时正确使用安全防护用品。

2、项目部配备的加固人员应具有登高作业证件的人员，登高作业时正确使用安全防护用品。

3、施工现场必须设置警戒线，有专人看护，无关人员不得进入现场。

五、具体要求。

1、演练现场要悬挂演练横幅。

2、演练结束要组织参观人员对演练效果进行点评，达到持续改进的效果。

3、要聘请市建管局有关领导到现场给予指导。

4、参加演练的人员要统一企业服装。

5、多照照片，写出演练过程的简报。

6、联系项目部写出演练方案。

7、下周星期三、四演练。

8、起草演练通知。

一、船舶防抗台的方法归纳起来有三种：

1、码头绑缆、系泊抗台。

2、锚地,锚泊抗台(包括系浮筒抗台)。

3、出海、海上抗台。

二、港内作业的船舶在选择哪种方法防抗台风时要充分考虑以下几点：

1、船舶自身的抗台能力。

2、港口的地理环境(包括码头、锚地、外海的地理环境)。

3、台风的发展动向，对本港可能的最坏影响。

而后再做出选择，这其中还要兼顾我们的生产利益，把握好采取措施的时机。认真总结和认清港内船舶防抗台的三种方法所面临的主要危险，拟定相应的应对措施，当危险出现时，我们就会胸有成竹，一一应对，才能确保安全。

三、各种防台方法容易出现的危险和需要采取的对应措施。

(一)、码头绑缆、系泊抗台主要有以下危险：

1.触碰码头或其他船，造成船体、桨叶、舵叶及码头的损坏。

2.断缆，码头缆桩断裂。

3.搁浅。

4.港口设备(吊机)倾倒，而伤及船舶。

5作业劳动强度大，由于断缆可能伤及船员。

6.风暴潮的影响。

码头绑缆、系泊抗台应采取的应对措施。

1.充分的利用码头水深，尽可能的增加吃水，尽量减小船体的受风面积。

2.保证适度的稳性。

3.准备好碰垫，尽量保证船与船之间的安全距离，码头的吊车等设备，尽可能移离停靠船舶。

4.分析泊位走向及可能的受风方向和风力，是否会受风暴潮的影响等等。

5.调整系缆，合理使用缆桩，系缆点不要过分集中，勿使系缆上下垂直受力，出缆角度要保持水平分力大于垂直分力，缆绳要受力均衡，各系缆与船体的摩擦部分要包扎以防磨断。如果条件许可，也可以在主要受力的缆绳上挂以重物，或者接上一段锚链以增加系缆的弹性。

7.条件允许的船舶，可适当用车、舵来调整船艏、艉与码头的横距及艏、艉系缆的受力，控制船位，防止断缆。

8.加强员工的防抗台意识及劳动安全教育，谨防工伤。

9.测定码头泊位的水深，计算潮时、潮高、潮流，适当的调整压载防止“墩底”

(二)、锚地，锚泊抗台(包括系浮筒抗台)主要有以下危险。

1.走锚,断链及锚链绞缠。

2.他船走锚危及本船。

3.船舶横摇,纵摇难以控制。

4.台风过境,船头值班环境恶劣,工人工作强度大。

5.主机、舵机故障,走锚,断链时,有搁浅，碰撞他船的危险。

锚地，锚泊抗台的应对措施。

1.选择好锚位。根据港口锚地的地理环境选择合适的锚位。要注意以下几个方面：锚位要能遮蔽台风的强风，了解锚地底质的情况，水深的情况，锚地是否宽敞，水流情况，周围锚泊船的情况，是否有显著物标定位。

2.准备抛“一点锚”抗台。当船舶已受台风风系影响，风力达6-7级时方可抛“一点锚”。抛锚时双锚尽可能同时抛下，松链时应尽量同步，以避免锚链绞缠。“一点锚”的偏荡较大，应注意与其它锚泊船的距离。

3.保证适度的稳性，船上的可移动物品要注意固定。

4.用车、舵配合抑制船舶的偏荡。用车时，不要贸然使用高车速，不宜使主机忽开忽停，车速忽高忽低。按风力的强弱和锚链受力情况让主机的转速采用逐步增大或减小。车速高低应使锚链保持一定的受力为限。如船舶横向受风，锚链打横时不要盲目动车顶风，这样会增加锚链的负荷，只有当锚链靠近船头方向时，方可酌情动车。操舵的目的是让船艏和风向保持一个不大的风舷角，同时务必使风向稳定在一侧。

5.如果发现走锚，断链，应立即果断起锚或弃锚出海抗台。防止触碰他船或搁浅。

6.要确保主机、付机、锚机、舵机、锅炉处于正常工作状态。

7.船头值班人员要系好安全绳，与驾驶台保持联系，注意保护人员的安全。

8.锚链系浮筒抗台时，应注意出链长度，防止风浪大时断链。如果预计风力较大，还可抛下另一侧锚，同时松长双链均匀受力，成“一点锚”状态。

(三)、出海，海上防台主要有以下危险。

1.判断，预报失误，船舶误入台风中心。

2.船舶横摇剧烈，有倾覆的危险。

3.主机,舵机故障,船舶失控。

4.避台海域不够宽敞,航海障碍物多，水深较浅，船舶有搁浅、触礁的可能。

5.大风浪船舶操纵、调头困难。

出海，海上防台的应对措施。

1.船舶应有足够的稳性。调整压载水，增加吃水，减少船舶的受风面积。

2.及时接收、分析台风警报。掌握台风发展运动情况，与现场气象观察结果比较，判断本轮是否已受台风风系影响。船舶在台风进路的什么位置?进而采取相应的海上避台方法，离开台风中心，避开强风区。

3.仔细研究避台海域的情况。选择水深相对较浅，航海障碍物较少，定位物标好的开阔海域滞航抗台。

4.保证四机一炉处于正常工作状态。

5.注意大风浪中的船舶操纵要点。对航向、航速作适当调整，控制船舶尽量减小横摇的次数和幅度。使船艏与风浪成30度角，减小船体的受力。谨防船被风浪打横。在大风浪中调头，一定要遵循“船速慢，舵效好”的基本操作方法。要选准海面较平静的一段时间开始调头，力争在下一组第一个大浪到来之前渡过横风横浪的危险区段，并调头完毕。

6.台风过境后，涌浪大增，此时更应该谨慎操船，防止横摇，控制好船位，防止船舶被涌浪推进危险海域。比较以上三种防台方法的主要危险和可操作性,我们不难发现,港内作业船舶防抗台的方法首选是,出海,海上防台;其次是,锚地,锚泊抗台;最后才是码头绑缆、系泊抗台。但是毕竟我们这里是造船防抗台风，各个下水的船舶的工程进度不一，具备出海抗台能力的船舶不多，所以，我们主要是考虑码头绑缆、系泊防台。

为确保下水船舶防风工作有序的开展，我们必须早部署、早准备，全面落实防台风各项准备工作，周密计划、及时掌握台风动向、严密组织、精心指挥，确保下水船舶的安全。

我们的防台方针是：以防为主，防抗结合，寓抗于防，立足于抗;立足于在最复杂、最困难的情况下防抗台风;制定防台风预案必须与实际情况相结合。

防台风措施（通用22篇）篇七

（一）本预案为我建筑工地遭受台风袭击或影响时，应急处理工作的的基本程序和组织原则。

（二）在实施应急处理工作中实行统一指挥，各负其责，预防为主，救人第一，快速反应，确保安全的原则。

项目部设立建筑工地防台风工作领导小组

组 长：

副组长：项目部副经理戴锦权、技术负责人周丰平

成员：项目部安全办公室张华、质安员蔡宝斌、施工员张建虎等有关人员。

主要职责：

（一）负责建筑工程的防台风应急处理预案的制定和修改；

（四）台风结束后，负责召集有关人员对事故的应急处理情况进行总结。

（一）收到气象台发布消息，预计有可能受台风影响：

2、项目经理部负责通知现场有关人员及班组，要求全体人员密切配合，做好防台风的各项准备工作。

（二）当台风正向我市逼近，48小时内将影响我区，气象台发布台风警报时：

1、项目部要合理安排施工，停止须连续施工的工序作业；

2、项目部要配合分公司做好台风前安全检查，检查内容包括施工升降机是否牢固，脚手架等设施是否稳固，临时工棚是否安全等，采取措施加固，消除安全隐患。

（三）当台风在24小时内可能袭击我区，气象台发布紧急警报时：

1、项目部防台风工作领导小组人员就位，安排人员值班；

2、工地停止施工，施工人员撤至安全地带；

4、台风期间，发生建筑工地人员伤亡的安全事故时，按公司《建筑工程重大安全事故应急救援预案》执行。

气象台发布台风警报解除时，项目部应检查受损情况，并向分公司和总公司上报，对于工地安全设施应及时予以加固，并总结防台风工作。

防台风措施（通用22篇）篇八

2、锚地,锚泊抗台(包括系浮筒抗台)

3、出海、海上抗台

1、船舶自身的抗台能力。

2、港口的地理环境(包括码头、锚地、外海的地理环境)。

3、台风的发展动向，对本港可能的最坏影响。

而后再做出选择，这其中还要兼顾我们的生产利益，把握好采取措施的时机。认真总结和认清港内船舶防抗台的三种方法所面临的主要危险，拟定相应的应对措施，当危险出现时，我们就会胸有成竹，一一应对，才能确保安全。

(一)、码头绑缆、系泊抗台主要有以下危险：

1.触碰码头或其他船，造成船体、桨叶、舵叶及码头的损坏。

2.断缆，码头缆桩断裂。

3.搁浅。

4.港口设备(吊机)倾倒，而伤及船舶。

5作业劳动强度大，由于断缆可能伤及船员。

6.风暴潮的影响。

码头绑缆、系泊抗台应采取的应对措施。

1.充分的利用码头水深，尽可能的增加吃水，尽量减小船体的受风面积。

2.保证适度的稳性。

3.准备好碰垫，尽量保证船与船之间的安全距离，码头的吊车等设备，尽可能移离停靠船舶。

4.分析泊位走向及可能的受风方向和风力，是否会受风暴潮的影响等等。

5.调整系缆，合理使用缆桩，系缆点不要过分集中，勿使系缆上下垂直受力，出缆角度要保持水平分力大于垂直分力，缆绳要受力均衡，各系缆与船体的摩擦部分要包扎以防磨断。如果条件许可，也可以在主要受力的缆绳上挂以重物，或者接上一段锚链以增加系缆的弹性。

7.条件允许的船舶，可适当用车、舵来调整船艏、艉与码头的横距及艏、艉系缆的受力，控制船位，防止断缆。

8.加强员工的防抗台意识及劳动安全教育，谨防工伤。

9.测定码头泊位的水深，计算潮时、潮高、潮流，适当的调整压载防止“墩底”

(二)、锚地，锚泊抗台(包括系浮筒抗台)主要有以下危险。

1.走锚,断链及锚链绞缠。

2.他船走锚危及本船。

3.船舶横摇,纵摇难以控制。

4.台风过境,船头值班环境恶劣,工人工作强度大。

5.主机、舵机故障,走锚,断链时,有搁浅，碰撞他船的危险。

锚地，锚泊抗台的应对措施。

1.选择好锚位。根据港口锚地的地理环境选择合适的锚位。要注意以下几个方面：锚位要能遮蔽台风的强风，了解锚地底质的情况，水深的情况，锚地是否宽敞，水流情况，周围锚泊船的情况，是否有显著物标定位。

2.准备抛“一点锚”抗台。当船舶已受台风风系影响，风力达6-7级时方可抛“一点锚”。抛锚时双锚尽可能同时抛下，松链时应尽量同步，以避免锚链绞缠。“一点锚”的偏荡较大，应注意与其它锚泊船的距离。

3.保证适度的稳性，船上的可移动物品要注意固定。

4.用车、舵配合抑制船舶的`偏荡。用车时，不要贸然使用高车速，不宜使主机忽开忽停，车速忽高忽低。按风力的强弱和锚链受力情况让主机的转速采用逐步增大或减小。车速高低应使锚链保持一定的受力为限。如船舶横向受风，锚链打横时不要盲目动车顶风，这样会增加锚链的负荷，只有当锚链靠近船头方向时，方可酌情动车。操舵的目的是让船艏和风向保持一个不大的风舷角，同时务必使风向稳定在一侧。

5.如果发现走锚，断链，应立即果断起锚或弃锚出海抗台。防止触碰他船或搁浅。

6.要确保主机、付机、锚机、舵机、锅炉处于正常工作状态。

7.船头值班人员要系好安全绳，与驾驶台保持联系，注意保护人员的安全。

8.锚链系浮筒抗台时，应注意出链长度，防止风浪大时断链。如果预计风力较大，还可抛下另一侧锚，同时松长双链均匀受力，成“一点锚”状态。

(三)、出海，海上防台主要有以下危险。

1.判断，预报失误，船舶误入台风中心。

2.船舶横摇剧烈，有倾覆的危险。

3.主机,舵机故障,船舶失控。

4.避台海域不够宽敞,航海障碍物多，水深较浅，船舶有搁浅、触礁的可能。

5.大风浪船舶操纵、调头困难。

出海，海上防台的应对措施。

1.船舶应有足够的稳性。调整压载水，增加吃水，减少船舶的受风面积。

2.及时接收、分析台风警报。掌握台风发展运动情况，与现场气象观察结果比较，判断本轮是否已受台风风系影响。船舶在台风进路的什么位置?进而采取相应的海上避台方法，离开台风中心，避开强风区。

3.仔细研究避台海域的情况。选择水深相对较浅，航海障碍物较少，定位物标好的开阔海域滞航抗台。

4.保证四机一炉处于正常工作状态。

5.注意大风浪中的船舶操纵要点。对航向、航速作适当调整，控制船舶尽量减小横摇的次数和幅度。使船艏与风浪成30度角，减小船体的受力。谨防船被风浪打横。在大风浪中调头，一定要遵循“船速慢，舵效好”的基本操作方法。要选准海面较平静的一段时间开始调头，力争在下一组第一个大浪到来之前渡过横风横浪的危险区段，并调头完毕。

6.台风过境后，涌浪大增，此时更应该谨慎操船，防止横摇，控制好船位，防止船舶被涌浪推进危险海域。比较以上三种防台方法的主要危险和可操作性,我们不难发现,港内作业船舶防抗台的方法首选是,出海,海上防台;其次是,锚地,锚泊抗台;最后才是码头绑缆、系泊抗台。但是毕竟我们这里是造船防抗台风，各个下水的船舶的工程进度不一，具备出海抗台能力的船舶不多，所以，我们主要是考虑码头绑缆、系泊防台。

为确保下水船舶防风工作有序的开展，我们必须早部署、早准备，全面落实防台风各项准备工作，周密计划、及时掌握台风动向、严密组织、精心指挥，确保下水船舶的安全。

我们的防台方针是：以防为主，防抗结合，寓抗于防，立足于抗;立足于在最复杂、最困难的情况下防抗台风;制定防台风预案必须与实际情况相结合。

防台风措施（通用22篇）篇九

为防止重大安全生产事故和消防火灾的发生，完善应急管理机制，迅速有效地控制和处置可能发生的事故，保护员工人身安全和公司财产安全，本着预防与应急并重的原则特制定本预案。

（一）企业概况

本公司位于重庆市九龙坡区金凤镇虎峰村，占地3000平方米，主要生产经营非标准、标准机械零部件。

（二）危险性分析

本公司是机械制造行业，主要设施有车床、铣床、冲床、钻床、冷镦和切割，部分作业接触到润滑油料、油脂、电气焊以及砂轮机等，易产生机械伤害事故和火警。

公司成立安全事故和火灾应急救援指挥部和应急救援组织机构。

（一）指挥部组成人员和职责

总指挥：

副总指挥：

主要成员：

指挥部主要职责：

2、生产部负责安全生产责任落实及安全隐患排查和整改，组织制定应急预案演练。

3、生产部经理和行政部主任负责现场应急救援的指挥工作并及时、准确通报事故现状和向上级相关部门报告。

4、财务部负责安全生产和应急救援的资金保障；

（二）工作组成员和职责

抢险组：负责安全事故紧急抢险和火灾的扑救工作。

成员：

救护组：负责现场医疗、救护。

成员：

运输组：负责运送伤员及物资转移。

成员：

警戒组：负责治安、交通管理。

成员：

联络组：负责通讯、供应、后勤。

成员：

（一）事故预防措施

1、建立健全各项规章制度，制订安全落实措施和安全生产责任；

2、定期进行安全检查，强化安全生产教育和培训；

3、车间、厂房加强通风，完善避雷设施；

4、采用便捷有效的消防、治安报警措施；

5、保证消防设备、设施、器材的有效使用。

（二）报警与通讯

（一）安全事故处置方案

2、总指挥根据事故报告立即到现场进行指挥，总指挥不在时由副总指挥负责指挥；

3、应急预案组织成员必须听从总指挥或副总指挥的统一调动和部署；

4、救护组进行现场救护，如有重伤人员应立即采取临时伤情处理并拨打急救电话送至医院抢救；现场工作人员施救时要注意自身安全和伤者再次受伤。

（二）事故和灭火处置方案

2、抢救组按照应急预案处置程序采用适当的消防器材进行扑救；

4、救护组进行现场救护，如有重伤人员要立即现场简易护理后送往就近医院救治；

6、现场工作人员施救时要注意自身安全和他人伤害事故。

（一）全员培训

使所有员工都知道应急救援预案的内容和应急救援措施的常识，在事故发生时知道如何采取应急措施，有针对性地对可能发生的事故情景进行演练。

（二）应急专业队培训

对各应急专业队进行培训，熟知自己的岗位责任、抢险任务，以及各专业队之间的工作协调和紧密配合。

（三）训练和演习

各应急专业队要组织训练，熟练掌握应急抢险业务。公司每年进行一次模拟演习，通过演习提高预案执行效果。

事故后的生产恢复，以生产部和行政部为恢复行动领导小组。对事故或火灾进行详细调查，评估事故损害程度或火灾经济损失。召开事故分析会议，作出事故调查报告，吸取教训杜绝类似事故的再次发生，组织各级管理成员尽快恢复生产。

防台风措施（通用22篇）篇十

（1）施工现场防台风应急预案，必须遵循“预防为主、常备不懈”的方针，贯彻“统一领导、分级负责、反应及时、措施果断”的原则。

（2）范围。本规定所称防台风应急预案是指突然发生，一旦发生台风灾害时，值班人员要立即向甲方及当地主管部门汇报，防台风领导小组的各个职能要立刻到场，检查受灾情况造成或可能造成重大传染病疫情、群体性不明原因疾病以及工地临时建筑物的防台风处理情况。

（1）本项目部设立防台风应急工作小组，项目经理全面负责，对施工现场监理人员的防台风应急工作实施统一领导、统一布置、统一指挥。制定“三防”预案，落实各相关人员职责，制定有效的应急控制措施。

（2）应急预案启动前，项目部现场应做好应急处理准备，应急预案启动后，采取有效的控制措施。

1、检查脚手架具体到每个扣件、以及脚手架上不存放任何材料。

2、对现场容易被凤吹起的材料进行堆放和固定。

3、对施工现场的维护进行加固，确保不发生安全事故。

4、台风来临任何相关人员禁止进入施工现场。

施工现场出现台风灾害时，项目部必须立即采取以下应急处理措施：

（1）立即清点现场监理人员，抢救受害员工，必要时及时疏散人员；

（2）立即将灾情上报甲方、当地主管部门及公司本部；

（3）对受伤者立即送就近医院进行救治；

（4）督促施工单位启动应急预案，迅速实施抢险救灾，并防控可能发生的二次灾害；

（6）对传染病发病人员或疑似病例，必须在卫生部门的指导下，尽快送当地传染病医院治疗。对非传染性疾病发病人员，应实施快速报治：

（10）遇暴雨、6级以上强风等灾害性天气，禁止高处作业、露天作业和机械设备作业，确保施工人员、设备、设施的安全。

（1）进驻施工现场后，项目经理要检查和督促灾害应急处理准备工作和器材的落实。

（3）发生汛灾、洪灾或台风灾害时，项目经理要及时向公司本部报告灾情与进展、施工人员状况和已/拟采取的应急处理措施。

（4）发生“汛灾、洪灾或台风灾害”后，项目经理必须经常检查和督促监理人员采取有效的防控措施，必要时及时疏散，确保人员安全。

防台风措施（通用22篇）篇十一

公司防台防汛组织机构为公司防台防汛总领导小组和项目部防台防汛指挥组二级管理机构。公司防台防汛领导小组组长由公司总经理担任，副组长由分管生产副总经理担任，组员由各部门负责人和项目经理组成。公司防台防汛领导小组的日常办事机构为安全管理科。

2、应急准备

2.1、安全管理科在公司防台防汛领导小组的领导下，负责组织各项目部制定相应的防台防汛应急预案，做好准备工作。

2.2、安全管理科负责督促文书室做好台风预报信息的收集、跟踪和传递工作，督促各项目部落实台风来临之际的值班人员，并做好记录。

2.3、接到本市（外地项目按照所在地发布的消息）有关台风紧急警报通知后，公司防台防汛领导小组的全体人员应立即召开会议，并组织项目经理部做好抗灾准备工作，督促做好防汛、防台的各项应急措施，项目经理部应加强巡逻检查，配备好抢险器材和物资。

2.4、安全管理科组织各项目部制定台风暴雨袭击事故处理的应急措施。

2.5、项目经理部按防台防汛区域做好应急措施，使施工现场的排水系统畅通，停电并加固临时用电线路，保证通汛畅通。

2.6、危险品存放应有明显的位置标明、防止台风暴雨将其搅乱、混杂、流失、造成事故，需要时制定相应的应急措施。

2.7、公司防台领导小组组织应急预案的实施和检查，工程部督促各部门做好检查并记录。

3、应急响应

3.1、当台风到来时，公司防台防汛领导小组办公地点设在公司安全管理科。

3.2、安全管理科负责联络防台防汛应急响应有关事宜，并组织各部门实施应急响应的预案。

3.3、各项目部积极配合安全管理科工作，并按各项目部制定的应急响应预案实施。

3.4、当发生严重意外灾害事故时，公司防台防汛领导小组应立即报告政府有关部门，以求得援助和指导，并及时向公司领导报告，同时应组织全体抢险人员根据灾害事故情况的特点，实施有效的应急措施，争取短时间内，努力将损失、不利因素降至最小程度或消除。

3.5、当发生一般意外事件时，各项目部按应急措施进行事件的处置，及时撤离人员和重要物资，控制和防止事件扩大，努力将损失或不利因素降至最小程度。

4、应急方案的评审

台风暴雨灾害发生后，由安全管理科负责督促各相关部门写出《灾害情况分析报告》，并组织有关人员评审本程序的适应性，如发现该程序部分条款不适应时则对本程序予以修订。

5、主要联系电话

公司防台防汛小组的电话：

医院急救电话：120

火警救援电话：119

公安救援电话：110

6、本应急方案由安全管理科发放到有关部门和项目部，并每年组织一次演练。

防台风措施（通用22篇）篇十二

台风影响前要做好以下防范要点：

(2)了解本单位的安全场所和撤离路线，准备必要的物资以备急用;。

(4)家庭要固定好花盆等物品，建筑企业整理堆放好建筑器材、工具和零星材料;。

(5)出海、出港船舶要及时回港固锚;。

(6)防台风期间除必要的组织指挥、抢险工作人员外，要停止生产。

防台风措施（通用22篇）篇十三

预计从x日下午开始，强台风"x"将影响我市，望广大群众注意自身安全，做好各种防范应对措施：

一、台风来临前，应准备好手电筒、食物、饮用水及常用药品等，以备急需。

二、关好门窗，检查门窗是否坚固;取下悬挂的东西;检查电路、煤气等设施是否安全。

三、将养在室外的动植物及其他物品移至室内，特别是要将楼顶的杂物搬进来;室外易被吹动的东西要加固。

四、最好别出门，不要在大树下避雨，不要在雨中打手机，骑车不要带伞，更不要去台风经过的地区旅游。有车族停车要远离花盆广告牌。

五、住在低洼地区和危房中的人员要听从各村（居委会）的安排，或借住亲戚家，或到避灾点，及时转移到安全住所。

六、及时清理排水管道，保持排水畅通。

七、各企业（店铺）要做好工棚、在建工程、户外广告牌的加固，切断霓虹灯广告牌的室外电源;建筑工地要停止户外危险作业，做好临时用房的加固，并整理、堆放好建筑器材和工具。

八、出租房房东要自觉做好出租房的安全排查，并落实好人员转移。

九、台风来临时，千万不要在河边或桥上行走，不要在强风影响区域开车。

十、遇到危险时，请拨打街道办事处的防灾电话求救（电话：xxxxxxx）。

防台风措施（通用22篇）篇十四

为做好防台风工作，现将《大酒店防台风应急措施》重新修订下发，请各酒店遵照执行。

酒店设立防洪防台风应急指挥部，台风来临时指挥部各组织成员必须立即在酒店做好防汛防台应对和值班工作。组织机构如下：

总指挥：酒店执行总经理

副总指挥：酒店分管安全工作的总助

成员单位：客房部、餐饮部、前厅部、工程部、保安部、财务部

（一）台风前的自检准备

1、前厅部：收取大门口横幅及大门口的灯笼等装饰物及pop告示牌;大堂或电梯口摆放台风信息告示牌，并准备好台风提示卡交给客房部配入房间;准备雨伞雨具，前厅的每一位员工均应了解台风信息，及时解答客人询问，准备好前台应急照明灯，大堂副理应定岗在大堂，做好客户的问询工作并关注门口及大堂的情况及时上报，确保前厅正常营业秩序。

3、总机：负责了解台风情况及时报告酒店领导和各部门相关负责人;准备好应急照明灯、对讲机，并检查总机后备电源是否正常运作，并在部门经理指导下做好停电应急服务，做好客人的问询服务。

4、各部门应提早1天准备好报损布草，以便应急使用。

5、由工程部对酒店外围、平台、霓虹灯、广告牌、卫星接收器、各营业部门及承租户的门窗进行全面检查用铁线、绳子、木桩等加固，对不牢固的悬挂物应进行临时拆除。检查地下电房机房等重要部位，做好加固酒店大门，并切断有可能发生短路引发火灾的电路，水池应加满水，确保酒店的水、电、气正常供应，准备好足够的沙袋。

6、总办负责将台风信息传达于各部门所有员工，安排各部门负责人留店值班。

7、保安部通知宿舍保安员备勤，并配合工程部检查酒店外围、楼顶等重点部位的下水道、天沟是否通畅，准备照明用具及雨鞋雨衣，安全帽、手电筒、应急灯等。

（二）复检：由总办，工程部，保安部负责人按上述条款对各部门的准备情况进行复查。

（三）风势较大时应启动急程序：

1、保安部、工程部负责人应留守酒店随时应对突发险情，保证足够的人力物力做好抢修补救工作。

2、客房、包厢、布草、酒水、食品仓库若有渗水，所属部门应立即将房内物品转移到安全地点，工程部做好堵漏和排水工作。

3、前门的雨水可能倒灌流入大堂，保安部、工程部将沙包堆积在门口防止流入。pa班负责加派人手将积水清除。

4、后门的雨水可能倒灌流入员工电梯内，保安部、工程部将沙包堆积在后门口防止流入，后门岗保安负责将积水清除，如雨水已向电梯内倒灌，工程部应立即将电梯控制在1f以上楼层，禁止让电梯运行至-1f — -2f。

5、风力很大时，前门和后门应采取木塞、木板加固，以防玻璃门被风吹毁，加固时要适当保留部分玻璃门开启，以减少风力对玻璃门的阻力，前门玻璃由行李员和保安部领班共同看护。后门玻璃由后门岗保安看护。

6、风力很大时，大门岗保安员行李员应注意高空坠物并引导客人车辆停入地下车库，必要时须佩戴安全帽，前厅部应将总台台面摆放的台灯，花盆等收起，以免被吹倒。

7、电梯内若有进水，工程部应立即启动排水系统，清除积水，为避免若风力较大致使客梯无法运行，应将餐厅屏风推至电梯口遮挡。

01、02应做好客梯服务，查询是否有客人被关梯，做好被关客梯客人的安抚工作，楼层工及各部门管理人员应分散到各楼层、餐厅向客人做好解释及安抚工作。

9、天沟出现堵塞时，由工程部、保安部共同派人予以疏通，疏通人员要注意自身安全，必须佩戴安全帽，必要时应系安全绳，由两人一前一后共同配合操作。应注意屋面设备层用电设备是否存在漏电现象。

10、风力特大时，办公室应负责通知宿舍员工禁止外出，在店外住的员工应安排留宿酒店，办公室及各部门负责人应劝阻下班的员工不得离开酒店，办公室应做好滞留员工食宿安排。

11、总机负责通过电视了解，适时向各部门负责人报告台风情况，如有机场，高速公路，各大桥关闭的信息应及时向前厅报告，前厅应及时向住店客人通告。

12、台风较大时酒店执行总经理，工程部经理，保安部经理，应留酒店做好应急准备，其他部门经理是否留住酒店应根据酒店安排，如有离店应向酒店执总报批。

（四）台风过后有造成酒店损失的，各部门应在二日内汇总上报损失情况。

防台风措施（通用22篇）篇十五

各县、区（开发区、红谷滩新区）建设行政主管部门，各施工、监理企业：

据气象部门预测预报信息：8月31日，三个热带气旋在南海及西太平洋同时活动。对我省我市影响较大的主要是第6号热带风暴“狮子山”，受其影响，9月2日至4日将有一次明显的降水过程，局部山区有大暴雨。

为防止台风、暴雨等恶劣天气对我市建筑工地施工作业造成影响，请各相关单位和部门做好防御工作，现将有关要求通知如下：

1、各施工现场加强自查，做好安全防护工作。重点是：基坑施工边坡及排水设施是否符合要求；脚手架的连墙件是否牢固；现场支模体系及所用材料是否采取固定措施；大型起重设备的附墙装置及避雷接地装置是否符合规范要求；施工现场围挡及硬质围挡是否符合规定要求；特别要注意临时设施（彩板房）等是否符合安全牢固的要求。

2、台风期间，六级以上风力时各施工现场应按规定一律停止露天高处作业，台风来临时应尽量避免在临时建筑物（彩板房）内办公、休息，人员宜转移至主体已完工的建筑物内等安全地带。

3、台风过后，各施工现场必须对基坑施工边坡、大型起重设备、脚手架（支模架）、临时设施（彩板房）等进行检查，发现有问题的，应立即采取措施整改，消除各类安全隐患。

4、各县、区建设行政主管部门应加强对辖区内各施工现场的台风前排查和台风过后检查工作。在台风期间加强巡查，如发生事故，应立即启动应急预案，防止事故扩大，并按规定及时上报。

5、各相关单位和部门要高度重视，做好对台风天气的预警工作，及时发布预警信息，并妥善安排好台风期间的`安全值班，确保信息渠道畅通。

防台风措施（通用22篇）篇十六

台风是沿海地区最大的自然天气灾害之一。它会对沿海的船只、桥梁道路以及建筑工地造成不可估量的破坏。每年的台风季节因台风而造成的人员伤害和经济损失是十分严重的。特别是靠近沿海进行的工程施工，特别应认识到，我们的施工地点及某些办公、居住地点大都处在江河岸边、湖海之滨处在防台、防洪第一线，是易遭受台风袭击的作业，因此加强工程施工的防台、防洪安垒管理是施工管理中不可忽视的重要工作。所以应该制定相应的措施，及时有效地防止降低因台风而造成的不利影响。如人员的安全保障，建筑工地的设备以及因暴雨而造成的难排水问题。

台风是热带气旋的一种，是我国以及东南亚地区对风力超过l2级(含l2级)热带气旋的称呼[1]。它是由热带海洋上空的大气涡旋逐步发展而来的。热带海洋上空存在许许多多大气涡旋，具备了较高的温度和充足的水汽之后，在外界扰动或地球白转偏向力的影响下，部分大气涡旋转速加快，强度增加才逐渐形成“台风”。台风的破坏主要是由风暴区造成的。在该区域内，狂风呼啸，海浪滔天，大雨倾盆。从而导致房屋倒塌，雨水肆虐，人员伤亡。

台风的到来是不可避免的，我们应该做好台风来临前的准备工作和台风来临时的具体措施，将损失降到最低。特别是要做好台风的宣传工作，提高工人对台风的突发性和危险性认识，引起思想上的重视，真正做到“宁可防而不来，不可来而不备”。

3.1台风来临前建筑工地的预防措施

对台风的防治主要是采取“以防为主”的措施，所以台风来临前的准备预防工作显得格外重要。要建立健全防台机构。同其它工作一样，防台风工作要有一定的人力、物力、财力，要设置机构，制订相应的制度，如“防台值班制度”、“风前检查制度”、“台风信息传递制度”等，形成一个完整的体系。

（1）加强防范工作的领导，层层落实安全生产责任制[2]。防台、防汛工作要思想到位、责任到位、领导到位、指挥到位、物资到位、队伍到位。项目负责人应该坚守岗位，加强值班管理制度，并及时通知工地工人台风即将来临的消息，做好准备。

（2）开展防台防汛的检查，早部署、早准备，确保落实防台防汛的各项安全保障措施，，在台风来临之前彻底消除隐患。

（3）注意收听收看天气预报及厦门气象台发布的台风预警信号，密切注视台风动态。根据台风发展动态，提前做好预案实施的各项准备工作，使防台防汛工作有条不紊地进行。

（4）加强重点工作的安全防范工作，加强对高徒边坡、挡土墙、深基坑、脚手架、塔吊、工地围墙和工人宿舍的安全检查。

（5）对填挖土、基础设施和土建工程等腰做好排涝工作[3]，防止屋顶、门窗楼雨等问题。

（6）对工程用料，特别是怕水怕雨的建筑材料，如水泥等，要防止潮湿和雨淋。

（7）对施工机械和电气设备应加强重点保护，特别是怕水怕雨的应采取有效措施防止雨水进入。对残旧的电器、电线要及时更换，消防器材要备足并保证有效。

（8）对储存室的贵重物品、重要档案、合同文件和技术资料，必须加强保护措施，必要时将物品转移到安全处。

（9）现场用电必须符合标准规范要求，加强防雷击的安全管理，均应拉闸断电。工地必须按规定做好避雷接地，安装可靠的防雷装置。雷电发生时，严禁携带金属物体在露天行走，严禁靠近电器设备。

3.2台风来时建筑工地的防治措施

台风来临时，建筑工地的抗台工作也是十分重要的，主要有以下几点：

（1）做好最后的检查工作，确保工地排水要通畅，利用一切工具排水，对重要的地方要求堵漏。

（2）疏散人员离开工地，将工人集中到安全的地方。

（3）在保证安全的前提下，应加强巡视工作，发现险情应立即组织力量进行抢救，并做好记录工作。当发现电线杆或电线有可能被风刮倒或折断时，应立即通知电工将电源切断。

（4）做好抢险突击工作，负责各项紧急防治措施实施的抢险救助工作。

3.3台风过后的治理措施

台风过后，应做好各项工作恢复施工，并对本次事件进行归纳总结。

（2）应召开会议，总结经验教训，对本次在台风中的损失做正确的估计，认真处理，强化工程施工。

（3）检查施工现场临时用电的线路、配电设备、用电设备等设施的完损情况[4]。检查内容包括建筑起重机械的配电箱有否被水淹没过、渗水过、线路连接是否正常、电器设备是否有损失等等，如有损坏要有专业人员修复或更换符合要求后使用。

我省沿海地区属于台风频发地区，在城市化水平日益提高，大规模开发利用土地资源的时期。在寻求和开发土地资源时，应注意科学、合理、高效、有序地利用这宝贵的资源，要系统、长远的规划，尽快建立和健全本市工地施工的防汛防台应急管理体系[5]，以提高城市防汛防台能力，加强建筑工地施工安全监督管理，防止和减少生产安全事故，营造安全、良好的施工环境，为经济发展与和谐社会的构建创造良好的安全生产环境，实现城市的安全可持续发展。

防台风措施（通用22篇）篇十七

台风是一种突发性强、破坏力大的自然灾害，对场区工程建设的人身设备安全构成很大危险。那么板房的防台风措施有哪些呢？下面就由本站小编为大家推荐板房防台风措施的范文，欢迎阅读。

为了解决上述的技术问题，提供了一种活动板房的防台风加固装置。本实用新型提供了一种活动板房的防台风加固装置，包括板房屋顶钢管网架、拉结装置以及地面锚固装置;拉结装置的一端与板房屋顶钢管网架，拉结装置的另一端与地面锚固装置连接。在一个示例中，板房屋顶钢管网架包括横向钢管和纵向钢管，横向钢管设置于屋檐处和屋脊处，纵向钢管等间距地固定于横向钢管上。在一个示例中，屋檐处的横向钢管与屋檐的距离不小于20cm。在一个示例中，拉结装置包括钢丝绳，钢丝绳的绕过伸出屋檐的纵向钢管并与该纵向钢管拉接，钢丝绳的回弯部分用绳卡固定，纵向钢管的端部装有抗滑扣件。在一个示例中，锚固装置为方形锚板，方形锚板的四个角部开孔，并通过膨胀螺栓固定于混凝土硬化地面上。在一个示例中，拉结装置还包括花篮螺栓，方形锚板上焊有拉结筋，花篮螺栓的一端与钢丝绳连接，花篮螺栓的另一端与拉结筋拉结。本实用新型结构设计合理，施工简便，所使用的材料均为建筑工程中常见的可重复利用的材料，即省工又省料。

1、对铁塔未组立完成的，对各枋绳等予以加固，在风力大于6级时停止施工作业。由项目部专职安全员郑贤义进行督促落实。2、对各点的地锚重新回填并夯实，务必高出地面20cm且高出部分用塑料膜遮盖好，以防雨水渗透影响地锚的上拔力，对其他有危险隐患点予以排查务必加强高空搁置物、悬挂物的加固措施。3、对现场看守材料人员住宿工棚，要高度重视，台风来临时将撤离住宿人员，对确需进行看守材料人员住宿工棚，要选好地形，对工棚采取加固措施。工棚位置不能选在山体有可能滑坡的位置及遭受雷击的危险。4、对于已立好的跨越架要进行检查，进行必要的加固，对确有涉及安全隐患的跨越架务必进行拆除。5、各项检查工作务必在日前完成，项目部相关人员密切注意跟踪和关注台风的动向，所有项目部人员务必强化值班，确保信息畅通。6、材料站的物资怕潮的需遮盖好，临时工棚采取必要的加固措施。

(1)建立现场防台风指挥部，由项目经理任指挥长，hse经理任副指挥长，项目部其他成员为指挥部成员。

(2)由hse经理负责关注台风的发布情况，通过新闻、报纸、互联网等多种渠道收集了解附近及当地区域的海面活动情况和台风预报信息，做到早准备、早防御。

(3)由项目经理负责统一指挥，分级负责。当发生台风险情时，应由现场防台风指挥部统一指挥，各司其职，确保各项防台风命令的通畅下达并得到有效执行。

(4)根据台风风力大小，台风最大风力的来临时间、台风走向等不同特点制定针对性强的应对措施。

(5)准备好抗台风抢险物资和器材，搞好除险加固，消除现场人员、设备的各种安全隐患。

(6)台风来临前，，做好对现场所有的施工用具、设备、临建进行加固，做好隐患消除、人员和财物的安全转移，增加安全巡查密度，特别是对易出险情的部门加强巡视。当现场实测风力8级以上，立即撤离现场。

2、预防台风需注意的事项。

(1)台风来临时不但有强大的风暴，还夹带暴雨，范围一般较广。不过，台风是有规律的，甚至每年的行进路线都差不多，所以台风来临前，一定要多听天气预报，尽量躲开台风行进路线。然而，也有不少台风是飘忽不定的，来去均无规则，但气象台会在这种台风来临前24小时发布预告。

(3)面对台风的准备。

当公司收到台风警报后，公司员工应进行以下基本准备措施：

c)再次通过通讯联络组联系每个部门领导，让部门领导转而告知灭火器的具体位置，再次强调灭火器的使用方法。以确定所有员工知道在哪儿找到灭火器和怎么使用它。

d)档案室、计算机中心等各部门应加强对重要的文件的安全保护，并在台风到来之前反复检查，关好玻璃窗如有必要用胶纸贴成米字，将重要文件放入文件柜中。

e)把政府应急电话号码、公司重要联络号码再次强调公布给每一部员工，让员工保存在个人手机中。

g)反复检查用电安全、用气安全，视台风大小具体情况决定是否需要。

防台风措施（通用22篇）篇十八

为切实做好防御台风的各项工作，及时处置因台风带来的各种灾害，最大限度地减省我施工现场的各种损失，维护正常施工，保障工程的顺利进行。

2、适用范围

本措施适用于本标段施工范围内台风灾害的预防及应急处置。

3、工作原则

台风灾害按施工区域实行属地管理，以各职能部门及施工队为主进行处置，并实行各职能部门对应施工队负责制。各职能部门积极支持和指导、督促各对应施工队的应急处置工作。要把台风灾害的预防放在突出环节，认真做好各项防范工作。认真分析台风可能造成的大风和降雨，一旦发生险情，应迅速响应，及时启动本应急措施，组织人员力量全力抢险救灾。

4、工作重点

（1）各基坑开挖施工现场的防水、防坑壁垮塌及滚石等；

（2）施工道路的山体滑坡、崩塌等可能造成事故的灾害预防；

（3）临时施工驻点和施工队驻点灾害来临前的人员设备转移；

（4）各施工点材料库房的防洪排涝设施准备；

（5）垂直运输设备、脚手架、施工用电安全防护措施；

（6）各施工点及驻地在大风、大雨时期的生活保障；

（7）台风、大雨天气的预测、预报和预警，及时向各施工队、施工现场发布台风预警信息。

项目部成立防汛防台风灾害领导小组，实行统一指挥，分部门对应各施工队进行具体负责。

防 汛 防 台 风 灾 害 领 导 小 组

领导小组组长：

副组长：

成 员：

1、台风等灾害监控

由项目部安全组负责台风、暴雨、风暴及山地灾害监控及信息收集，提前了解天气情况，及时汇总各施工现场基面、交通道路的各种信息上报领导小组。

2、各施工现场的安全巡检

坚持各施工现场的安全巡检，将防风、防汛措施的落实作为检查工作的重点，及时了解相关信息，对可能造成的危害的基面、道路提前安排人员进行处理，避免灾害发生时造成事故。

3、各施工点预警员的责任落实

指定各施工点的兼职安全员同时为灾害预警员，主要负责施工现场各项动态信息的收集、上报及领导小组各发布指令的通报。辅助各施工队长做好防灾害措施的落实及灾害发生时的指挥工作。

4、灾害预警机制

安全组建立天气情况、施工现场状况的监控体系，落实信息取得措施，坚持每天巡查制度，降雨期间，加密观测巡查，一旦发现危险征兆，立即发出警报，转移人员及相关设备，并报项目部领导小组。

项目部领导小组全面指挥，全体成员参加，并协调相关部门人员参加。

灾害监控部门根据天气预报分析台风发展趋势，发布雨量、风力预报，提出防御目标及时上报领导小组。根据汇报情况，领导小组明确防御目标和重点，发布人员转移命令，并宣布进入紧急防汛防风期，启动本防灾措施，向灾害发生地派出专人指导工作，组织指挥抢险救灾工作，并及时向上级相关部门汇报有关情况，必要时，报请上级协调部署医疗及生活物资的援助。

台风登陆或严重影响后，防灾害领导小组及时召开抢险救灾会议，部署抢险救灾工作。组织各人员到抗灾现场，指导抢险救，全力投入到抢险救灾工作。

（1）小组组长及时掌握汇总灾情，协调抢险救灾有关工作，负责防灾物资的调配，并会同相关人员做好防灾评价工作，做好向施工指挥部和监理部的汇报工作。

（2）各小组成员按照各自的职责，组织灾后恢复所需的物资、器材等供应，优先安排施工人员驻点的生活物资供应。

（3）各施工队对损毁的施工现场、及时制订修复计划，并组织力量尽快予以修复。

（4）领导小组联系当地卫生部门，组织力量积极抢救受灾伤病人员，同时配合政府机构做好灾区检疫防疫工作，防止病疫流行。

（5）各施工队组织力量抓紧修复被损毁的道路及通信等设施做好受灾后的生产自救工作。

（6）后勤保障人员做好物资的管理发放工作，确保生活必需品的供应。

（7）联系保险部门，做好理赔工作。

（8）台风过后各施工队及部门要及时向领导小组上报灾损情况。灾后，领导小组要对汛情、灾情、抗灾情况总结经验教训，向工程指挥部、监理部提交书面报告。

（9）当台风及发生灾害得到有效控制时，领导小组可根据信息汇总情况，宣布应急结束。

1、抢险队伍保障

我项目部范围内的所有参建人员都有参加防台抗灾的义务。各施工队以带班和安全员为骨干，灾害发生时应当组织所有人员参加抗灾救灾工作。

2、物资保障

材料及后勤部门应储备必要的防台抢险物资，以备重大灾情发生时的应急使用。

3、资金保障

办公室做好抢险救灾资金的落实，灾害发生时，根据领导组的指令，做好资金的分配及发放工作。

4、通信与信息保障

通信联络方式以移动电话和手持报话机为主，公众电话网络出现故障时，及时启动防灾报话机应用系统，采用通报后的固定频道联系，保证信息通道的畅通。

5、医疗卫生保障

领导小组联系当地卫生部门负责受灾区域的卫生防疫和医疗救护，预防疾病流行，做好免疫和公共场所消毒工作。

6、防台抗灾工作评估

每次台风过后，领导小组应针对防台抗灾工作的各个方面和环节进行定性和定量的总结、分析、评估。总结经验，找出问题，进一步做好防台抗灾工作。

本措施由我项目部"防汛防台风灾害领导小组"负责解释。

防台风措施（通用22篇）篇十九

建立防洪、防台风抢险应急措施，通过对应急分队的培训和实操训练，加强管理服务区域内防洪抢险的能力，在险情发生时更有效及时地排除，将损失降低到最低限度，确保防洪、防台风抢险工作万无一失。

管理处主任为防洪、防台风抢险总指挥;

管理处主管为副总指挥，负责设备组的全面工作;

安全主办为副总指挥，负责抢险组的全面工作;

环境主办为副总指挥，负责后勤组的全面工作;

控制中心负责信息的准确传达，协调;

管理处全体不当班人员为防洪、防台风抢险应急队员。

3.1抢险组：由安全主办和未当班的所有安全员组成

3.1.1采取一切措施对险情进行处理;

3.1.2负责防洪沙袋填装，搬运及堆砌;

3.1.3运用各种方式、方法及时排除险情。

3.1.4人员分工

3.1.4.1未当班的两名中心岗负责装沙袋;

3.1.4.2未当班的两名二号、三号、四号岗负责运沙袋;

3.1.4.3未当班的两名六号、八号负责现场堆砌沙袋及采取其它措施进行抢险;

3.1.4.4安全主办带领抢险组采取其它一切有效方法做好各类抢险工作。

3.2设备组：由管理处主管和管理处两名技术员组成

3.2.1负责各类水泵及供电设备的开启;

3.2.2对抢险现场进行技术指导;

3.2.3对现场设备进行紧急维修。

3.3后勤组：由环境主办、家政服务员、救生员、前台服务员、出纳、会所服务员组成

3.3.1保障各类救灾物资的正常供给;

3.3.2负责现场伤员的救护;

3.3.3积极协助其它小组工作;

3.3.4人员分工

3.3.4.1 未当班两名五号岗负责后勤物资保障;

3.3.4.3救生员和家政服务员负责财产抢救。

4.1.1当班人员发现险情后要及时通知中心及当班班长;

4.1.2中心值班员接到信息后采取紧急集合等措施召集未当班人员及时排出险情;

4.1.3中心值班员应于第一时间通知管理处经理和管理处主管及安全主办;

4.1.4中心值班员须向当班各岗位进行情况通报;

4.1.5现场岗位应做好秩序维护及人员车辆疏导;

4.1.6中心值班员应密切关注现场情况，必要时寻求其它支援。

4.1.7在台风来临之前，管理处各岗位需仔细检查岗位范围内所存在的安全隐患，并及时排除险情，情况严重的及时向上级汇报。

注：所有成员必须服从命令，听从指挥;所有成员在抢险的过程中需注意自身安全。

防台风措施（通用22篇）篇二十

2、锚地，锚泊抗台（包括系浮筒抗台）

3、出海、海上抗台

1、船舶自身的抗台能力。

2、港口的地理环境（包括码头、锚地、外海的地理环境）。

3、台风的发展动向，对本港可能的最坏影响。

而后再做出选择，这其中还要兼顾我们的生产利益，把握好采取措施的时机。认真总结和认清港内船舶防抗台的三种方法所面临的主要危险，拟定相应的应对措施，当危险出现时，我们就会胸有成竹，一一应对，才能确保安全。

（一）、码头绑缆、系泊抗台主要有以下危险：

1.触碰码头或其他船，造成船体、桨叶、舵叶及码头的损坏。

2.断缆，码头缆桩断裂。

3.搁浅。

4.港口设备（吊机）倾倒，而伤及船舶。

5作业劳动强度大，由于断缆可能伤及船员。

6.风暴潮的影响。

码头绑缆、系泊抗台应采取的应对措施。

1.充分的利用码头水深，尽可能的增加吃水，尽量减小船体的受风面积。

2.保证适度的稳性。

3.准备好碰垫，尽量保证船与船之间的安全距离，码头的吊车等设备，尽可能移离停靠船舶。

4.分析泊位走向及可能的受风方向和风力，是否会受风暴潮的影响等等。

5.调整系缆，合理使用缆桩，系缆点不要过分集中，勿使系缆上下垂直受力，出缆角度要保持水平分力大于垂直分力，缆绳要受力均衡，各系缆与船体的摩擦部分要包扎以防磨断。如果条件许可，也可以在主要受力的缆绳上挂以重物，或者接上一段锚链以增加系缆的弹性。

6.条件允许的船舶，可适当用车、舵来调整船艏、艉与码头的横距及艏、艉系缆的受力，控制船位，防止断缆。

7.加强员工的防抗台意识及劳动安全教育，谨防工伤。

8.测定码头泊位的水深，计算潮时、潮高、潮流，适当的调整压载防止“墩底”

（二）、锚地，锚泊抗台（包括系浮筒抗台）主要有以下危险。

1.走锚，断链及锚链绞缠。

2.他船走锚危及本船。

3.船舶横摇，纵摇难以控制。

4.台风过境，船头值班环境恶劣，工人工作强度大。

5.主机、舵机故障，走锚，断链时，有搁浅，碰撞他船的危险。

锚地，锚泊抗台的应对措施。

1.选择好锚位。根据港口锚地的地理环境选择合适的锚位。要注意以下几个方面：锚位要能遮蔽台风的强风，了解锚地底质的情况，水深的情况，锚地是否宽敞，水流情况，周围锚泊船的情况，是否有显著物标定位。

2.准备抛“一点锚”抗台。当船舶已受台风风系影响，风力达6-7级时方可抛“一点锚”。抛锚时双锚尽可能同时抛下，松链时应尽量同步，以避免锚链绞缠。“一点锚”的偏荡较大，应注意与其它锚泊船的距离。

3.保证适度的稳性，船上的可移动物品要注意固定。

4.用车、舵配合抑制船舶的偏荡。用车时，不要贸然使用高车速，不宜使主机忽开忽停，车速忽高忽低。按风力的强弱和锚链受力情况让主机的转速采用逐步增大或减小。车速高低应使锚链保持一定的受力为限。如船舶横向受风，锚链打横时不要盲目动车顶风，这样会增加锚链的负荷，只有当锚链靠近船头方向时，方可酌情动车。操舵的目的是让船艏和风向保持一个不大的风舷角，同时务必使风向稳定在一侧。

5.如果发现走锚，断链，应立即果断起锚或弃锚出海抗台。防止触碰他船或搁浅。

6.要确保主机、付机、锚机、舵机、锅炉处于正常工作状态。

7.船头值班人员要系好安全绳，与驾驶台保持联系，注意保护人员的安全。

8.锚链系浮筒抗台时，应注意出链长度，防止风浪大时断链。如果预计风力较大，还可抛下另一侧锚，同时松长双链均匀受力，成“一点锚”状态。

（三）、出海，海上防台主要有以下危险。

1.判断，预报失误，船舶误入台风中心。

2.船舶横摇剧烈，有倾覆的危险。

3.主机，舵机故障，船舶失控。

4.避台海域不够宽敞，航海障碍物多，水深较浅，船舶有搁浅、触礁的可能。

5.大风浪船舶操纵、调头困难。

出海，海上防台的应对措施。

1.船舶应有足够的稳性。调整压载水，增加吃水，减少船舶的受风面积。

2.及时接收、分析台风警报。掌握台风发展运动情况，与现场气象观察结果比较，判断本轮是否已受台风风系影响。船舶在台风进路的什么位置?进而采取相应的海上避台方法，离开台风中心，避开强风区。

3.仔细研究避台海域的情况。选择水深相对较浅，航海障碍物较少，定位物标好的开阔海域滞航抗台。

4.保证四机一炉处于正常工作状态。

5.注意大风浪中的船舶操纵要点。对航向、航速作适当调整，控制船舶尽量减小横摇的次数和幅度。使船艏与风浪成30度角，减小船体的受力。谨防船被风浪打横。在大风浪中调头，一定要遵循“船速慢，舵效好”的基本操作方法。要选准海面较平静的一段时间开始调头，力争在下一组第一个大浪到来之前渡过横风横浪的危险区段，并调头完毕。

6.台风过境后，涌浪大增，此时更应该谨慎操船，防止横摇，控制好船位，防止船舶被涌浪推进危险海域。比较以上三种防台方法的主要危险和可操作性，我们不难发现，港内作业船舶防抗台的方法首选是，出海，海上防台;其次是，锚地，锚泊抗台;最后才是码头绑缆、系泊抗台。但是毕竟我们这里是造船防抗台风，各个下水的船舶的工程进度不一，具备出海抗台能力的船舶不多，所以，我们主要是考虑码头绑缆、系泊防台。

为确保下水船舶防风工作有序的开展，我们必须早部署、早准备，全面落实防台风各项准备工作，周密计划、及时掌握台风动向、严密组织、精心指挥，确保下水船舶的安全。

我们的防台方针是：以防为主，防抗结合，寓抗于防，立足于抗;立足于在最复杂、最困难的情况下防抗台风;制定防台风措施必须与实际情况相结合。

防台风措施（通用22篇）篇二十一

及时通知各部门做好防台风的准备，将各岗位门窗关紧对变电所架空进户线进行不间断地巡视检查，发现情况立即进行紧急处置。

2、尽量减少操作人员在构筑物上巡视或操作次数，待风力减小后再外出巡视操作。

3、厂抢险队员、车辆做到随叫随到，严阵以待，以处置突发事件的发生。

应急处理人员：唐骋彪、尤伟宏、莫卫青、叶亮、于舸、沈健、孙强、邹士兴、陈玉林。

xx污水处理厂暴雨应急措施

1、根据天气预报，预先对各设备进行检查，确保完好。对厂内雨水管道进行疏通，确保畅通。

2、增加水泵，降低集水井水位，直到所有水泵满负荷运行。对易进水的电缆沟安装潜水泵。

3、将各岗位门窗关紧，防止雨水流进操作间影响机器设备的正常运行。

4、各岗位及时将电缆沟内的积水抽掉。

5、尽量减少操作人员在构筑物上巡视或操作巡视，一定要注意防滑，若必须外出巡视，两人一组上池。

6、及时检查避雷设施是否发挥应有的效能。

7、厂抢险队员、车辆做到随叫随到，严阵以待，以处置突发事件的发生。

8、应急处理人员：唐骋彪、尤伟宏、莫卫青、叶亮、张新彦、王锦林、于舸、沈健、陈玉林。

防台风措施（通用22篇）篇二十二

1、对铁塔未组立完成的，对各枋绳等予以加固，在风力大于6级时停止施工作业。由项目部专职安全员郑贤义进行督促落实。

2、对各点的地锚重新回填并夯实，务必高出地面20cm且高出部分用塑料膜遮盖好，以防雨水渗透影响地锚的上拔力，对其他有危险隐患点予以排查务必加强高空搁置物、悬挂物的加固措施。

3、对现场看守材料人员住宿工棚，要高度重视，台风来临时将撤离住宿人员，对确需进行看守材料人员住宿工棚，要选好地形，对工棚采取加固措施。工棚位置不能选在山体有可能滑坡的位置及遭受雷击的危险。

4、对于已立好的跨越架要进行检查，进行必要的加固，对确有涉及安全隐患的跨越架务必进行拆除。

5、各项检查工作务必在日前完成，项目部相关人员密切注意跟踪和关注台风的动向，所有项目部人员务必强化值班，确保信息畅通。

6、材料站的物资怕潮的`需遮盖好，临时工棚采取必要的加固措施。