汽车的安全性是人们购买车辆时最为重要的考虑因素之一。下面是一些汽车行业的总结报告，详细分析了行业的现状和未来发展趋势。
优秀汽车拆装实训体会（模板18篇）篇一
第一段：引言（大约200字）。
当我们在炎炎夏日开车出行时，汽车空调成为我们的最佳伙伴。然而，如果汽车空调故障，则会让行车变得难以忍受。这之前，我只知道汽车空调可以给车内带来清凉，在寒冷的冬季可以加热，但是对于汽车空调的维护以及修理一直不了解。因此，当我接到汽车空调拆装实训的大作业时，我感到十分兴奋，我期待着了解更多汽车空调的知识，并掌握实际操作技能。
第二段：拆卸空调（大约200字）。
在实训过程中，我第一次拆卸了汽车空调。首先，我需要断开电池引线，用滑轮工具将压缩机的皮带拆下来，移除压缩机、冷凝器、蒸发器、暖风器等部件，并检查，在拆卸时要注意安全和避免损坏关键零件。拆卸期间，了解和记住每个部件的位置和功能十分重要，这有助于我在后续的维修过程中更快地确认故障原因，尤其是当它被分散到多个部件时。
第三段：修理实践(大约400字）。
对于我们学习者来说，维修空调是一项艰巨的任务。在实践过程中，我发现故障原因并不总是显然的。比如，从车主反应----空调不制冷入手，需要检查不同组件、管道和气压，以便确定问题的根源。一般而言，故障的原因可能是冷媒泄漏、阀门损坏、电磁铁不良或艏部过热等等原因。一旦找到问题，我就会使用我的知识和技能来修复空调。这包括更换密封件、修复阀门、润滑电磁铁、清洁内部组件、再充气冷媒等等。我的实践经验证明，正确而迅速地诊断并解决问题对于保证顺畅和高效的维修非常重要。
第四段：心得(大约200字）。
在汽车空调拆装实训中，我学到了很多关于汽车空调的知识，以及如何在实践中解决空调问题的技能。作为一名初学者，我认为掌握基本的汽车空调知识对于长期维护和保养汽车非常重要。此外，在实践过程中发现，与同学们交流和探讨问题的重要性非常重要，因为他们能给出许多有价值的观点和洞见。最重要的是，不要害怕实践，大胆尝试，并且每次实践都会帮助我更加熟悉和懂得汽车维修领域的知识。
第五段：总结（大约200字）。
纵观整个实训，我认为汽车空调拆装的实战经验对于进一步深入学习汽车精修非常重要。实践的过程中，我们不仅需要掌握所学的知识，还需要注重细节和技巧。此外，我学习到了必要的安全意识，确保我们始终在操作过程中保持安全。最后，我对于这个实训经验的感受是非常深刻的，取得的成就感和满足感是他人无法理解的。我深信，通过进一步实践和探索，我将成为一名出色的汽车维修员。
优秀汽车拆装实训体会（模板18篇）篇二
我是一名汽车爱好者，拥有自己的一辆车。为了更好地了解汽车的构造和维护，我开始尝试进行汽车的拆装。通过这段时间的学习和实践，我深深地感受到了汽车拆装所带来的乐趣和收获。在这篇文章中，我将分享我的心得体会。
在开始进行汽车拆装之前，我首先需要了解汽车的结构和原理。通过阅读相关的资料和参加汽车维修的培训课程，我了解到了汽车的各个部件和它们之间的连接方式。了解了汽车的构造和原理后，我才敢尝试进行拆装的实践，以免在操作过程中对汽车造成二次损害。
拆装汽车的第一步是准备工作。在拆装任何部件之前，我必须先确保汽车停在一个安全的地方，并使用千斤顶将车辆抬起。一旦车辆被升起，我还要确保车辆稳固地停放在支撑物上，以免发生意外。此外，我还要准备好所需要的工具和设备，如扳手、螺丝刀、扳子等。只有准备充分，才能让我在拆装过程中事半功倍。
拆装汽车的过程中，最重要的是细心和耐心。在拆下一个部件之前，我会先观察和记住部件的位置和连接方式。这样，当我需要重新安装部件时，我可以轻松地找到正确的位置。在拆解部件时，我会尽量做到轻柔而稳定地操作，以免损坏部件或其他周围的东西。如果遇到困难或不明白的地方，我一般会寻求专业人士的帮助或上网查找相关资料。为了确保安全，我在拆装过程中也会做好防护工作，如佩戴手套和护目镜。
拆装完汽车后，需要进行清洁和检查。清洗拆下的部件可以去除污垢和油脂，让它们恢复亮度和正常工作。同时，我也会仔细检查拆下的部件是否有磨损、裂纹或其他损坏现象。发现问题后，我会及时更换或修复。检查工作的完成还包括对其他部件的检查，以确保汽车的整体正常运行。
进行汽车拆装的过程中，我不仅学到了很多有关汽车的知识和技能，更培养了我的观察力和动手能力。通过自己亲手进行汽车的拆装，我更好地了解了汽车的内部构造和运作方式。我也深深地感受到了汽车拆装所带来的乐趣和挑战。每一次成功地将部件拆下并正确地安装回原位时，我都会有一种成就感和满足感。
总而言之，汽车拆装是一项需要细心和耐心的工作。只有充分准备和小心操作，才能确保拆装过程的顺利进行和汽车的安全。通过自己的亲身实践，我不仅获得了丰富的汽车知识和技能，还锻炼了自己的观察力和动手能力。汽车拆装不仅是一种乐趣和挑战，更是一个了解汽车内部构造和运行方式的窗口。通过不断地实践和学习，我相信我会越来越精通汽车的拆装，并能更好地维护和修理自己的爱车。
优秀汽车拆装实训体会（模板18篇）篇三
第一段：引言（150字）。
汽车是我们日常生活中的必需品，而对于驾驶人员而言，汽车的安全性格外重要。刹车系统作为汽车停车的重要部位，其性能的好坏，关系到车辆的运行安全。因此，在学习驾驶技能的课程中，汽车的刹车拆装实训也成为了必修内容。最近，我也有幸参与到了这一实训，通过对汽车刹车拆装的实际操作，我深深地感受到了这一体验的重要性，并对于汽车刹车的保养、修理有了更深入的了解。在这篇文章中，我将会分享我的实训心得体会。
第二段：实训前期准备（200字）。
在进行汽车刹车拆装实训之前，我们首先需要学习一些必备知识。在课堂上，我们需要系统地学习刹车原理、刹车系统工作原理、液压系统以及制动器的要点知识等等。同时，还需要认真阅读相关的汽车原理图、维修手册等参考资料。这些基本的理论知识和资料的准备，帮助我们更加全面、深入地了解汽车刹车系统的结构、原理和工作流程，为我们后面的实际操作打下了基础。
第三段：实训过程及难点（400字）。
在实际操作中，我们首先对整个汽车刹车系统进行了全面的检查和维护。尤其是制动器的组成，我们进行了详细的分析和拆装。这些实际操作帮助我们更加熟悉了刹车系统的各个部件，并且让我们了解到汽车维修保养的一些基本常识和要点。但是在实际操作中，我们也遇到了一些困难和难点。比如，在拆卸刹车片时，我们需要注意一些小细节，这样才能避免影响整个刹车系统的性能。此外，在拆卸和更换刹车片时，我们还需要注意保持车轮的位置，避免四轮定位失调。这些经验需要我们在实际操作中慢慢积累。
第四段：学习体会（300字）。
通过汽车刹车拆装的实训，我深刻认识到了学习理论知识的重要性，因为只有在实际操作中贯彻理论，才能真正掌握汽车维修保养技能，从而提高对汽车的认知和安全驾驶意识。此外，这次实训还让我认识到了汽车维修保养的精髓在于“细节”。在整个实训过程中，我会时刻将注意力集中到每一个细节上，防止出现疏漏，从而实现保持汽车性能，保障行车安全的目的。
第五段：总结（150字）。
通过这次汽车刹车拆装实训，我不仅在实践中学到了许多知识，而且在学习中也得到了很多启示。我深刻认识到：实践是学习知识的最好方式，只有在实际操作中才能真正了解汽车刹车系统的特点和运作原理。同时，这次实训还让我在实践中不断总结修正，提高了我的自学和解决问题的能力、思维能力和动手能力。在未来，我也将会进一步加强这一方面的学习和探索，提高自己的汽车维修保养能力。
优秀汽车拆装实训体会（模板18篇）篇四
近年来，随着汽车行业的发展和普及，懂得一些基本汽车知识和修理技能的车主越来越多。其中，拆装汽车是车主修理中必不可少的一项技能。在具备基本的汽车技能和工具的前提下，拆装汽车并不像想象中那么困难，但如果不注意细节，就容易引发意外。在长期的汽车维护与改装实践中，我积累了一些拆装汽车的心得和体会，下面和大家分享一下。
第一段：深入了解拆装对象。
在进行拆装汽车之前，必须要对拆卸的零部件进行全面了解和熟悉。首先要确定所要拆卸的部位是哪个部件，这样才能按照正确的步骤进行拆卸。其次，要了解该部件在汽车整体机构中的位置和作用，从而准确确定拆卸方法和步骤。例如，更换汽车发动机油就需要了解发动机正常运行需要什么样的油以及更换油的位置和方法。
第二段：准确选择工具。
在拆装汽车工具选择上，多数情况下选择正确的工具会简化工作难度和提高作业效率。拆装工具包括扳手、梅花扳手、锤子、油漏板、万能板手、电动工具等等。在拆卸过程中，不同部位和规格的零件需要使用不同工具，例如在拆卸后车轮、车轴时使用的就是电动扳手。而在拆卸编织片、钢管等零部件，则需要使用梅花扳手和小型油漏板等。
第三段：操作规范保安全。
在进行汽车拆卸时不仅要保证操作规范，更要注意安全。拆装汽车必须谨慎行事，并妥善保存拆下的零部件，不仅防止零件被遗留、被震碎或损坏，还要注意防滑、防震、防夹。“三防”安全措施对保证安全和防止意外更是不可或缺的手段。如离合器薄片压板在掉落时很容易损坏或重伤人，所以在拆卸过程中要扎好安全带，避免让危险的事情发生。
第四段：油品选择需要注意。
在做汽车拆卸、换装工作时，不仅要有合适的工具和技能，还需要根据车辆的不同状况选择合适的原材料和油品。油品的选择有一定的法则，一般要遵循车车厂家的指定标准、所注重的指标、油品的市场口碑等等方面。例如在更换刹车液时，选用的刹车液必须要符合标准才能使用，同时需要注意刹车液的添加量不可过大或过少。
第五段：保养是常态。
保养汽车是拆装汽车后必不可少的一环。在汽车拆装过程中，不可少地会带来一些程度上的车身损坏和磨损，这时就需要及时的保养维修，从而将车辆完好地恢复过来。正确地保养可以提高汽车的使用寿命，减少车辆损坏，以及提高车辆使用安全性。
总结：
拆装汽车是提高车主修理水平的重要方法，良好的拆装技术不仅可以在车主修理中发挥作用，还可以提高开车时的安全性。在拆装汽车时，不仅要全面了解准备拆卸的部位和相关的部件信息，还要准确选择合适的工具，规范操作流程，并且注意安全、油品选择和及时保养等方面，才能实现汽车的保养和延长汽车的使用寿命。
优秀汽车拆装实训体会（模板18篇）篇五
为期一个星期的汽车拆装实习（发动机、变速器拆装）在金属的回响中落下了大幕，这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变速器，也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实习。总的来说这次为期一周的实习工作是有趣的，而且具有比较高挑战性和非常浓厚好奇感的实践，我相信这次的实习必将会影响到我今后的学习工作，也是我学习汽车专业的一个转折点，同时我还学习到了很多重要的经验。
上了半个学期的汽车构造知识理论课，终于迎来了一次从理论到实践的实习机会，让我深深的感受到“实践是检验真理的唯一标准”的真理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。没有实习之前，只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识，有种“未见庐山真面目”的朦胧感。然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后，让自己更深层次的掌握了相关知识，也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。
本次实习的第一个项目拆装发动机，发动机是汽车的“心脏”，也是汽车最基本也是最重要的组成部分。在拆装发动机中，我们组主要拆装了一台丰田宝马m30b35直列6缸发动机，这可是名牌发动机啊！所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机。发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机用于开启发动机的运转;分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序;拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高，因为里面的各零件之间相接的很严密，而且各零件的精度也很高；此发动机的喷油方式是多点电控喷射；在排气管尾部还有氧气传感器。但是，我们在拆装过程中也遇到了一些问题，我们所遇到的问题就是拆下来容易装上去难，最后还要老师指点才完成了这项任务，造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。遇到类似的这些问题也是好事，让我学到了怎么样去处理困难、解决问题，收获到更多的知识。
手动变速器的原理都是相类似的，自动变速器也是手动变速器的升级品。刚拆开变速器的外壳，看到的都是轴和齿轮的相结合，看起来很复杂不知从哪里开始拆。随后我们就叫了指导老师跟我们分析和讲解变速器的工作原理以及详细介绍各组件，让我们明白了自动变速器工作的来龙去脉。随后我们便很顺利地拆开所以的齿轮、轴以及变速器中的制动器装置，组员之间也讨论学习各组件的工作原理以及它们相互之间是怎么样组合工作的。
通过这次实习，不但提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机、变速器不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，更不可能只靠一个人顺利地安装原型，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且还有在我们未来工作之路上的，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
优秀汽车拆装实训体会（模板18篇）篇六
空调作为现代汽车中重要的组成部分，是驾乘体验的重要因素之一。但是，汽车空调并不是一件耐用的器材，使用时间一长就会出现一些问题，比如制冷效果不好、漏水等。为了学习汽车空调的拆装维修，我们在学校实验室里进行了实习，以下是我的心得体会。
二、实训的过程。
在实训前，我们需要了解汽车空调的原理和结构，了解汽车空调中的各部分组成和功能。进入实训室后，我们要先熟悉各种工具，了解维修流程，包括拆卸和装配。首先，需要断开汽车电池连接，然后进行排放制冷剂。随后，我们根据汽车空调设备的正确拆卸顺序，逐一拆下各个零部件，亲身体验真正的拆卸维修过程。
三、实训的体验。
汽车空调拆装实训是一项高技能的操作，需要结合理论知识和实操技巧，只有多次经验积累，才能熟练掌握技术，减少操作过程中的错误。在操作时，我们需要小心谨慎，注意细节，监控环境和物料，以避免意外。拆卸的过程需要仔细搜寻每个部分，特别是那些隐藏的小零件，准确拆卸，以免损坏或丢失重要零件。
汽车空调拆装实训既锻炼我们的动手能力，又提高了我们的技术水平。通过实践，我们加深了对汽车空调的理解和认识。在实训中，我们懂得了如何辨别汽车空调组成部分中的各种零件，学会了正确使用各种工具和设备。最重要的是，我们练习了自己动手实际操作、处理复杂问题的能力。
五、耐性和耐心。
分析拆卸下来的空调零件，我们会面对比想象中更多的问题。了解如何分解故障零件的位置和调整空调系统的精细调节，需要有一定的耐心和耐性。实践证明，不要急于求成，在解决问题上要提出自己的见解，并在多次实践中不断尝试、调整，方可填补理论知识和实践技巧间的鸿沟。
六、总结。
总体来说，通过汽车空调拆装实训，我们不仅学会了实际操作技巧，还提高了自己解决问题的能力和耐心。所以，当我们需要对汽车空调进行维修的时候，自己动手拆卸维修已不再是难事。最后，我想说的是，在今后的学习生活中，我们应该坚持探究和实践，不断提高自己的技能水平，成为优秀的汽车维修人员。
优秀汽车拆装实训体会（模板18篇）篇七
20xx年5月28号—6月16日我们进行了为期三个星期的汽车拆装实习，作为车辆工程的学生第一次接触到全面的汽车拆装，给我留下了深刻的印象。在实习过程中，我们先后参加了汽车变速器拆装（包括二轴式和三轴式手动变速器、自动变速器），汽车发动机拆装（汽油机、柴油机），奥迪100汽车的制动系和悬架的拆装以及汽车驱动桥的拆装等六大项目。从中我学到了很多宝贵的知识，既开拓了视野，又培养了能力。
在拆装之前，老师现在课室给我们简单介绍了相关的拆装知识，工具的正确使用方法。等到我们分好组之后，老师还着重强调了一遍规范操作级安全注意事项，然后让同学们进行拆装。首次拆装我们接触的是变速器，我们组拆装的是三轴式变速器，刚刚接触到专用工具箱，面对那么多的套筒，扳手等工具，让我们拆装使用工具时都不知道用什么好。接着我们拆装二轴式的捷达变速器，这结构比三轴式的有很大不同，体积小，结构紧凑；最后我们拆装自动变速器，在拆装过程中比较前面的两种变速器的异同，找出其自锁、互锁、倒档锁的基本结构，是怎么实现的。通过自动变速器的拆装实习，以及老师对自动变速器的组成和工作原理的介绍，我们知道了自动变速器的实现方法跟变速器的变挡互锁装置，这也进一步加强了我们的动手能力。自动变速器的核心部件是液力变矩器和油压阀。与手动变速器相比，我觉得自动变速器有以下优点：
1。可根据汽车行驶工况自动选择档位。
2。驾驶简单，减少换挡次数，不用离合器，省力安全。
3。降低传动系统的动载荷，提高寿命。
4。载荷突然增加，发动机不会熄火。
很快进入第二周的拆装实习，这次我们拆装发动机，首先我们就接触到柴油发动机，在拆卸过程中最大的感受是柴油发动机的工作条件比较恶劣，拆下的零件都比较脏，整个手都是黑的。与汽油机的不同是，柴油机进气过程中，被吸入气缸的只是纯净的空气；柴油机是压燃式内燃机，没有点火系统。汽油机的可燃混合气在气缸外部开始形成延续到进气和压缩行程终了，时间较长；柴油机的可燃混合气在气缸内部形成，从压缩行程接近终了时开始，并占小部分做功行程，时间较短。在汽油机的拆装实习中，让我们巩固和加强了对《汽车构造》、《汽车理论》的理论知识的学习，为专业课后续课程的学习奠定必要的基础；拆装过程中掌握了安全操作常识，零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养文明生产的良好习惯；以及锻炼和培养自己的动手能力和团队合作精神。
慢慢地，我们习惯了这种拆装实习的生活，第三周的实习拆装，我们都很珍惜这种实践活动。首先，我们进行汽车制动系和悬架的拆装，我们通过对前后盘式制动器的拆装，我们认识到了制动系的基本结构和对制动系的材料要求高，如果制动盘或者制动块磨损大要更换时，一般都是成套更换的.，还有后制动器有手刹装置。我们这次拆装奥迪100的车，其前悬架使用麦弗逊式悬架，而后轮采用横臂式悬架，让我们进一步学习了悬架的分类及它们之间的异同点，我觉得这又扩充了自己对汽车的认识。最后，我们拆装驱动桥，由于我们拆的驱动桥速没有拆卸过的，有很多螺栓，轴承都生锈了，所以对拆卸带来巨大的挑战。虽然拆卸的时间比较长，但是最后我们成功拆卸下来啦，这让我们组感到特别有成就感。拆卸过程中我建议拆装锈死的零件时，我们可以用油先润滑或者用除锈剂，不可强行用力拆卸。
通过几次的拆装项目下来，我们熟练掌握了工具的使用，在发动机拆装过程中了解其基本结构和工作原理，以及对汽油机跟柴油机的分析，且在发动机上特别多的传感器，我们一一对它分析了解。在变速器的拆装过程中，除了我们的动手能力，我们还要对《汽车构造》、《汽车原理》等知识的学习，分析其换挡的传递路线，如何实现变速器的自锁、互锁、倒档锁，实现行车的安全性，接着，我们进行制动系和悬架的拆装。让我们骄傲的是，在拆装驱动桥的时候，由于我们组所选的驱动桥常年没有拆过，螺栓、轴承锈死，我们除了使用润滑油和除锈剂外，我们还用铁锤暴力拆装了下（应避免），最后把半轴拆出。
本次实习中，我们对汽车整体拆装以及各个部分零部件的装卸都有了一定的了解，在休息时间中，我们对汽车方面的疑问积极地向指导老师提出，老师们也对我们的问题详细地一一回答。我相信在以后的学习工作中，我会吸取在这次实习中的不足，让书本和实践结合起来，才会打到最后取得成绩的目标。这样的学习过程也是对以后工作的一种锻炼，加强对自己的动手能力，为将来的工作打好扎实的基础。最后感谢赖老师和邹老师的悉心指导。
优秀汽车拆装实训体会（模板18篇）篇八
汽车刹车拆装是汽车维修中最为基础的操作之一。在我的汽车维修实训中，我也亲身体会了这项技能的重要性和学习方法。在这篇文章中，我将分享我的心得体会和学习过程，希望能帮助到更多的汽车维修学习者。
第二段：前期准备。
在进行汽车刹车拆装实训之前，我们需要做好充分的前期准备工作。首先，要了解汽车刹车系统的构成和工作原理，这样才能更好地了解刹车拆装的目的和方法。其次，需要检查和准备所需工具和备件，如扳手，千斤顶，制动器等等。最后，我们还需要保证实训的安全，避免在实训过程中发生不必要的事故。
第三段：实际操作。
在实际操作中，我们需要仔细检查刹车系统，首先需要检查刹车片和制动器，如果发现磨损较为严重就要更换新的刹车片和制动器。之后，我们需要按照指导进行拆装步骤，注意不同车型的差异，防止因误操作而导致的更大的损失。在拆卸零件时，我们需要注意标记每个部件的位置，以便于后期拆装时更加快捷准确。
第四段：遇到问题的处理。
在刹车拆装实训过程中，难免会遇到一些问题和困难。对于这些问题，我们需要有一定的解决方法和技巧。如果拆卸过程中出现零件损坏，要及时联系教练并处理。另外在拆装过程中，如果遇到了尚未掌握的知识点，应该及时询问教练，以避免误解和错误操作。
第五段：总结。
通过这次刹车拆装实训，我提高了自己的维修技能，并且对于汽车主要零部件也有了更深入的了解。在实训过程中，也遇到了一些小问题，但是在老师的帮助下全部得以解决。总之，这次实训让我收获很多，也更加坚定了我成为汽车技师的决心。
结论：
通过刹车拆装实训的经历，我认识到了汽车维修技术的重要性和学习方法。只有不断地学习和实践，才能提高自己的维修水平并且收获更多的经验。希望通过我的分享能给需要帮助的人提供一些参考和帮助。
优秀汽车拆装实训体会（模板18篇）篇九
汽车的刹车系统是人们在日常驾驶中常常接触到的一项重要安全设备，其良好的运转状态直接关系到驾车者的生命安全。作为一名汽车维修技术专业的学生，参加刹车拆装实训一直是我向往的经历。通过这次实践，我深刻认识到了刹车系统的结构和原理，对于刹车系统的诊断与维护也有了更加具体的认识和掌握。
二、解读刹车系统。
刹车系统是指将车辆运动时的动能转换为热能来实现停车的过程。刹车系统主要包括刹车踏板、主缸、助力器、制动油管路、制动器等部分。在制动的过程中，驾驶者通过刹车踏板建立主缸所需的压力，压力通过制动油管路传递到制动器，使制动器对车轮施加力量，产生制动效果。刹车系统的运作过程是一个复杂的过程，各个部分的配合和协同都是保证刹车效果的前提。因此，我们在进行刹车维护、更换零部件等操作时也需注意各个部分的配合和协同。
三、实践操作。
在实践操作中，我根据教师的要求，先进行了刹车分解操作，主要包括拆卸刹车鼓、拆卸制动器、取下轮毂、取下制动片等步骤。在分解过程中，我将注意力集中在了注意力集中在了零部件的结构和组合方式，特别是制动器的结构和工作原理，同时也学会了正确和安全使用工具的方法和技巧。
四、问题展望与解决。
在实践操作中，我也遇到了不少问题。例如在拆解时可能受力不均，导致部分零部件损坏，这也是一个非常重要的问题。针对这个问题，我们需要在实践中不断总结经验，避免受力不均的情况。我们还需要加强维修工具的检修和使用，确保使用工具的安全和正确性。
五、总结与感悟。
通过这次实践操作，我对刹车系统的结构和工作原理有了更为深刻的了解。同时，也更加感慨到汽车的技术之复杂和人们对安全的重视，这对于我们维修技术专业的学生而言，更需深入理解和掌握。此外，我们也需要不断地探索更有效的维修方法和技巧，从而保障汽车的安全和驾车者的生命安全。
六、结语。
刹车系统的操作维护不仅是一项技术工作，更是保障交通安全的责任。在平时的学习和实践中，我们应该认真学习刹车系统的技术和工作原理，这不仅是维修技术人员的职责，同时也是我们每个驾车者的责任。
优秀汽车拆装实训体会（模板18篇）篇十
拆装汽车是一项高难度的技术活动，要求操作者有较高的技术素质和丰富的经验。从小对汽车就有着浓厚的兴趣，而随着年龄的增长，我也几乎在家里的车辆上修过每一种组件。此次拆装汽车的经历，让我更加深刻地认识到了拆装汽车固然需要技术，但更需要耐心和细心。
第二段：准备工作。
在拆装汽车的过程中，准备工作是必不可少的。首先，必须明确拆装的目的，以便决定采用何种方式和方法进行。同时，选择适当的工具也是重要的一环，不同厂家生产的工具有着不同的特点，合适的工具能够大大减少拆装过程中的困难和麻烦。准备工作还包括检查汽车保养情况、密封状态、表面损伤等，以便在拆装中及时发现问题并及时解决。
第三段：拆除各种组件。
在拆装汽车时，遭遇较大的难题，即是如何拆卸复杂的汽车零部件，在此可以提供一些经验：一是需针对不同的零部件采用不同的拆卸工具和技术；二是在拆除的过程中注意力不能放松，万一出错会导致不可估量的损失。同时还要注意拆卸零部件时的顺序和方法，以避免出现不必要的麻烦和错误。
第四段：安装组件。
拆卸和安装组件是一个相辅相成的过程，在安装组件时必须遵循一定的规则，否则容易造成零部件间的不协调问题，从而增加其故障率。因此，在安装组件之前，必须准确地确认各个组件的安装位置和方向，并进行必要的检查和测试，以确保安装的正确性和安全性。
第五段：总结。
拆装汽车是一项高难度的专业技术，在拆装过程中需要掌握各种技术和方法。同时，经过这次经历，我发现拆装汽车的背后更需要的是耐心、细心和深思熟虑。拆装汽车需要更多的是一个积累的过程，希望在今后的实践中认真地总结和分析自己的经验，并不断地提高自己的技术水平。
优秀汽车拆装实训体会（模板18篇）篇十一
随着科技的发展，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。然而，汽车的维修保养却是一个烦人的问题。这时候，学会拆装汽车就显得尤为重要。在这过程中，我总结出了一些心得体会，下面就分享给大家。
一、准备工作至关重要。
拆装汽车需要一些专业的工具和设备，这是大家都知道的。更重要的是，做好准备工作是必须的。比如，车辆要放在平坦的地面上，保证车辆安全与稳固；要先检查更新内部状况，以确保拆装是否顺利。当所有准备工作都做好后，再开始拆装汽车。
二、学会分析车辆故障。
拆装汽车本身并不难，难点在于找到故障所在位置。在这个过程中，我们可以借助一些工具和设备，如汽车诊断仪。但最终的结论都是靠我们自己的观察和思考。所以，学会分析车辆故障对于拆装汽车至关重要。
三、注意安全。
拆装汽车时，必须要注意安全。因为汽车是一个重物，拆装过程中如果不小心，就很可能会伤到自己或者他人。所以，在拆装汽车的时候，我们要保持冷静，严格遵守安全操作规程，保证自己和他人的安全。
四、耐心至关重要。
拆装汽车需要耐心。一辆大大小小的汽车上有数千个零件，拆下来再组装起来都十分繁琐。但只要我们有耐心，不抄近路不放弃，就一定可以在时间里完成任务。拆卸时，也别不明就里地扳动其他管路和配件，以免造成不可修复的二次损害。
五、掌握正确的拆装方法。
拆装汽车过程中，不光需要专业的工具，还需要正确的拆装方法。不同的汽车零件拆装方法不同，就即便是同一种零件不同型号或不同加工工艺拆装方法也有所不同。拆装时要根据以上原则拆装，不断积累，总结正确拆装方法，提高自己的技能。
总之，拆装汽车需要的不仅仅是一份勤奋和耐心，更需要的是专业精神和谨慎态度。只有准备充分、学会分析、注意安全、耐心拆卸、掌握正确拆装方法，才能顺利完成拆装汽车的任务，从而为自己解决维修保养难题。
优秀汽车拆装实训体会（模板18篇）篇十二
12月15号至18号，本专业所有同学到汽车大楼完成了本学科基础实习。四天的实习是我们自开学以来，第一次在真正意义上接触了汽车内部的结构。我们在老师的指导下拆装了发动机，研究了汽车各个系统的工作原理，并观察了实物。在此过程中，拆装发动机让我们对发动机的结构有了更加直观的认识，通过观察事物也是我们对汽车各个系统有了更加清晰的认识。我们对书本上的知识有了更深层次的了解，并学到了许多书本上没有的知识。
通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
第一、在拆装发动机的.过程中，我们小组的人都感觉到发动机是一台具有极高科技含量的机构，其设计巧妙且运用了大量的各学科知识，我们都为其巧夺天工的设计感到叹为观止。尤其是当我们得知我们拆装的不过是结构简单的老式低级发动机时，不禁感慨人类的智慧是多么伟大。同时我们深刻认识到，要想设计和改进发动机，必须有极丰富的专业知识作前提，还要有创新能力。我们也因此充分认识到自身知识、技能的匮乏，极大地激发了我们更加努力学习专业知识的动力。
第二、同样是在拆装发动机的过程中，我们意识到，单靠一个人的力量是不能完成发动机的拆装任务的，需要我们小组所有人的共同努力。短短四天的实习，使我们懂得了团队合作的重要性，学会了团队合作的能力。
第三、通过学习和研究，我们发现随着科技水平的不断发展，汽车上越来越多地使用了电子设备，几乎汽车上所有的系统都加入了电子设备。因此，作为汽车专业的学生，我们必须对电子设备有充分的认识，学习并掌握微机控制技术，才能更好地为本专业服务。
第一、从实物的层面上了解了汽车各个部分的结构及其功能，在脑中留下了极为深刻的印象。
第二、掌握了拆装发动机的基本技能。
第三、认识到了自己对知识的掌握程度，发现了自己的不足，并且明确了不足的地方。实习完成后的行动计划：
第一、加强理论学习，多看相关书籍、上网搜集资料、观看视频。
第二、对于微机控制技术要加强学习，要到图书馆借相关书籍进一步深入学习。第三、积极参加与汽车相关的实践学习活动。
优秀汽车拆装实训体会（模板18篇）篇十三
通过几次的拆装项目下来，我们熟练掌握了工具的使用，在发动机拆装过程中了解其基本结构和工作原理，以及对汽油机跟柴油机的`分析，且在发动机上特别多的传感器，我们一一对它分析了解。在变速器的拆装过程中，除了我们的动手能力，我们还要对《汽车构造》、《汽车原理》等知识的学习，分析其换挡的传递路线，如何实现变速器的自锁、互锁、倒档锁，实现行车的安全性，接着，我们进行制动系和悬架的拆装。让我们骄傲的是，在拆装驱动桥的时候，由于我们组所选的驱动桥常年没有拆过，螺栓、轴承锈死，我们除了使用润滑油和除锈剂外，我们还用铁锤暴力拆装了下（应避免），最后把半轴拆出。
优秀汽车拆装实训体会（模板18篇）篇十四
汽车拆装是一个相当复杂和吃力的任务，需要专业的技能和经验。作为一名对汽车产生浓厚兴趣的人，我经常修理和维护自己的车辆。通过多年的实践，我积累了一些关于汽车拆装的心得体会，这些经验不仅帮助我更好地了解和修复汽车问题，也成为我提升自己技能的重要工具。
第二段：规划和准备。
在进行汽车拆装工作之前，一个明确而细致的规划非常重要。首先，我会详细研究汽车的保养手册以了解制造商建议的拆装步骤和工具。随后，我会在进行拆装之前准备必要的工具和材料，以保证工作的顺利进行。此外，我会确保工作区域整洁有序，避免丢失零件或损坏相关设备。
第三段：小心细致的工作。
在开始拆装工作时，小心谨慎是非常关键的。我会仔细检查每个零件和连接处，确保没有任何异常或问题。在拆卸部件时，我特别注意细小的螺丝、连接器和密封物，以防止损坏或丢失。在拆卸较大的部件时，我通常会先标记并记录下每个部分的位置和顺序。这样，当我重新组装时，可以轻松地恢复到原来的状态。
第四段：学习和改进的机会。
汽车拆装是一个可以不断学习和改进的过程。当我遇到困难或做错事情时，我不会泄气或沮丧，相反，我会看做是提高自己的机会。我会继续研究相关的文献和资源，以弥补自己的不足。我还会向有经验的汽车维修专家请教，并与其他对汽车拆装感兴趣的人交流经验。通过不断学习和改进，我可以提高自己的技能水平，并在汽车拆装方面取得更好的成绩。
第五段：安全始终第一。
无论在什么情况下，安全都应该是汽车拆装工作的首要考虑因素。我会确保在工作过程中使用正确的安全装备，如手套、护目镜和耳塞。对于某些复杂或危险的拆装工作，如汽车电路的修复，我会寻求专业人士的帮助。此外，在工作完成后，我会仔细检查和测试汽车，以确保一切都安全可靠。
总结。
汽车拆装是一项需要技巧和经验的任务，但通过规划、小心谨慎的工作以及持续的学习和改进，这个任务变得更加容易和令人兴奋。我相信，随着时间的推移和经验的积累，我将进一步提升自己的技能，成为一个更出色的汽车修理者。
优秀汽车拆装实训体会（模板18篇）篇十五
《汽车拆装实习》是职业院校汽车类专业车辆工程、汽车运用技术、汽车检测与维修等专业中一个非常重要的实践性教学环节。接下来就跟本站小编一起去了解一下关于汽车拆装。
吧!
20xx年5月28号—6月16日我们进行了为期三个星期的汽车拆装实习,作为车辆工程的学生第一次接触到全面的汽车拆装，给我留下了深刻的印象。在实习过程中，我们先后参加了汽车变速器拆装(包括二轴式和三轴式手动变速器、自动变速器)，汽车发动机拆装(汽油机、柴油机)，奥迪100汽车的制动系和悬架的拆装以及汽车驱动桥的拆装等六大项目。从中我学到了很多宝贵的知识，既开拓了视野，又培养了能力。
在拆装之前，老师现在课室给我们简单介绍了相关的拆装知识，工具的正确使用方法。等到我们分好组之后，老师还着重强调了一遍规范操作级安全注意事项，然后让同学们进行拆装。首次拆装我们接触的是变速器，我们组拆装的是三轴式变速器，刚刚接触到专用工具箱，面对那么多的套筒，扳手等工具，让我们拆装使用工具时都不知道用什么好。接着我们拆装二轴式的捷达变速器，这结构比三轴式的有很大不同，体积小，结构紧凑;最后我们拆装自动变速器，在拆装过程中比较前面的两种变速器的异同，找出其自锁、互锁、倒档锁的基本结构，是怎么实现的。通过自动变速器的拆装实习，以及老师对自动变速器的组成和工作原理的介绍，我们知道了自动变速器的实现方法跟变速器的变挡互锁装置，这也进一步加强了我们的动手能力。自动变速器的核心部件是液力变矩器和油压阀。与手动变速器相比，我觉得自动变速器有以下优点：
1.可根据汽车行驶工况自动选择档位。
2.驾驶简单，减少换挡次数，不用离合器，省力安全。
3.降低传动系统的动载荷，提高寿命。
4.载荷突然增加，发动机不会熄火。
很快进入第二周的拆装实习，这次我们拆装发动机，首先我们就接触到柴油发动机,在拆卸过程中最大的感受是柴油发动机的工作条件比较恶劣,拆下的零件都比较脏,整个手都是黑的。与汽油机的不同是,柴油机进气过程中,被吸入气缸的只是纯净的空气;柴油机是压燃式内燃机,没有点火系统。汽油机的可燃混合气在气缸外部开始形成延续到进气和压缩行程终了，时间较长;柴油机的可燃混合气在气缸内部形成，从压缩行程接近终了时开始，并占小部分做功行程，时间较短。在汽油机的拆装实习中，让我们巩固和加强了对《汽车构造》、《汽车理论》的理论知识的学习，为专业课后续课程的学习奠定必要的基础;拆装过程中掌握了安全操作常识，零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养文明生产的良好习惯;以及锻炼和培养自己的动手能力和团队合作精神。
慢慢地，我们习惯了这种拆装实习的生活，第三周的实习拆装，我们都很珍惜这种实践活动。首先，我们进行汽车制动系和悬架的拆装，我们通过对前后盘式制动器的拆装，我们认识到了制动系的基本结构和对制动系的材料要求高，如果制动盘或者制动块磨损大要更换时，一般都是成套更换的，还有后制动器有手刹装置。我们这次拆装奥迪100的车，其前悬架使用麦弗逊式悬架，而后轮采用横臂式悬架，让我们进一步学习了悬架的分类及它们之间的异同点，我觉得这又扩充了自己对汽车的认识。最后，我们拆装驱动桥，由于我们拆的驱动桥速没有拆卸过的，有很多螺栓，轴承都生锈了，所以对拆卸带来巨大的挑战。虽然拆卸的时间比较长，但是最后我们成功拆卸下来啦，这让我们组感到特别有成就感。拆卸过程中我建议拆装锈死的零件时，我们可以用油先润滑或者用除锈剂，不可强行用力拆卸。
通过几次的拆装项目下来，我们熟练掌握了工具的使用，在发动机拆装过程中了解其基本结构和工作原理，以及对汽油机跟柴油机的分析，且在发动机上特别多的传感器，我们一一对它分析了解。在变速器的拆装过程中，除了我们的动手能力，我们还要对《汽车构造》、《汽车原理》等知识的学习，分析其换挡的传递路线，如何实现变速器的自锁、互锁、倒档锁，实现行车的安全性，接着，我们进行制动系和悬架的拆装。让我们骄傲的是，在拆装驱动桥的时候，由于我们组所选的驱动桥常年没有拆过，螺栓、轴承锈死，我们除了使用润滑油和除锈剂外，我们还用铁锤暴力拆装了下(应避免)，最后把半轴拆出。
本次实习中，我们对汽车整体拆装以及各个部分零部件的装卸都有了一定的了解，在休息时间中，我们对汽车方面的疑问积极地向指导老师提出，老师们也对我们的问题详细地一一回答。我相信在以后的学习工作中，我会吸取在这次实习中的不足，让书本和实践结合起来，才会打到最后取得成绩的目标。这样的学习过程也是对以后工作的一种锻炼，加强对自己的动手能力，为将来的工作打好扎实的基础。最后感谢赖老师和邹老师的悉心指导。
星期一的下午，我们来到了工程中心的实习车间，在老师的带领下熟悉了车间，然后老师给我们演示了各种设备的操作和用途。我们按照老师所讲的步骤一步一步地拆分发动机，并把它们按类别分好，按顺序摆放好，以方便我们安装。首先，我们对发动机外围附件进行拆卸，分别了解各部分的名称和功能结构特点等等。拆完了外围的附件，然后，我们对发动机的内部进行解体，拆开油底壳;拆下机油泵和机油滤清器;拆卸气门罩，拿开气门罩密封垫;拆下气缸;将缸体总成倒置，松开曲轴轴承盖及连杆轴承盖;将气缸体转到安装方向，取出活塞连杆组。分解完发动机的内部结构后，我们还重点地对曲柄连杆机构和配气机构进行拆装，了解它们的工作原理。
在我们对汽车构造有了一定了解之后，我们进行了威乐，夏利20xx轿车的拆装，我们在老师的带领下，我们在一旁仔细的学习，一旁分小组进行拆装。平时学习的都是书本上的知识，在拆装的时候就有些力不从心，拆装一些东西，比如说拆装的顺序，以及要用的工具，还不是很清楚，不过在师傅的边操作边指导下，我们很快就学到了很多知识拆装的知识，拆的顺序是发动机总成，然后是离合器变速器主减速器和后轮一起被拆下来，在拆的过程中，根据自己学的汽车构造知识，更深入的明白了发动机的整体构成，加深了对各个部分功用的理解。
这次拆装实习对汽车的发动机，变速器，离合器，制动器，减速器，差速器，车轮等的工作原理及内部构造有了深刻的认识，使这些知识和平时学习的理论知识紧密的联系起来，同时也学习到了一些其他的知识，比如说一些工具的使用，一些设备的使用，这拓宽了自己的知识面，让自己的知识更加丰富。
在这次实习中，我也明白了一些道理，比如说团队精神很重要，有时候在拆装一个机构的时候，一个人的做这个工作很难，所以就需要一个团队来协作完成这个工作，团队的智慧是无穷的，团队里的人们可以学习别人的长处，同时可以补补自己的短处，不仅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。还有就是一丝不苟的精神，我们的老师在看到我们有错误的时候都会指出来，而且会教给我们该如何去改正这个错误，以及正确的方法是什么，汽车容不得犯错误，有时候犯一点错误就可能造成很严重的后果，所以一丝不苟的精神是非常重要的。
通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
为期一个星期的汽车拆装实习(发动机、变速器拆装)在金属的回响中落下了大幕，这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变速器，也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实习。总的来说这次为期一周的实习工作是有趣的，而且具有比较高挑战性和非常浓厚好奇感的实践，我相信这次的实习必将会影响到我今后的学习工作，也是我学习汽车专业的一个转折点，同时我还学习到了很多重要的经验。
上了半个学期的汽车构造知识理论课，终于迎来了一次从理论到实践的实习机会，让我深深的感受到“实践是检验真理的唯一标准”的真理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。没有实习之前，只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识，有种“未见庐山真面目”的朦胧感。然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后，让自己更深层次的掌握了相关知识，也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。
本次实习的第一个项目拆装发动机，发动机是汽车的“心脏”，也是汽车最基本也是最重要的组成部分。在拆装发动机中，我们组主要拆装了一台丰田宝马m30b35直列6缸发动机，这可是名牌发动机啊!所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机。发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机用于开启发动机的运转;分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序;拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高，因为里面的各零件之间相接的很严密，而且各零件的精度也很高;此发动机的喷油方式是多点电控喷射;在排气管尾部还有氧气传感器。但是，我们在拆装过程中也遇到了一些问题，我们所遇到的问题就是拆下来容易装上去难，最后还要老师指点才完成了这项任务，造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。遇到类似的这些问题也是好事，让我学到了怎么样去处理困难、解决问题，收获到更多的知识。
本次实习的第二个项目是拆装变速器，变速器分为自动变速器和手动变速器。我们组主要拆装了一台本田雅阁平行轴式自动变速器。其实，自动变速器和手动变速器的原理都是相类似的，自动变速器也是手动变速器的升级品。刚拆开变速器的外壳，看到的都是轴和齿轮的相结合，看起来很复杂不知从哪里开始拆。随后我们就叫了指导老师跟我们分析和讲解变速器的工作原理以及详细介绍各组件，让我们明白了自动变速器工作的来龙去脉。随后我们便很顺利地拆开所以的齿轮、轴以及变速器中的制动器装置，组员之间也讨论学习各组件的工作原理以及它们相互之间是怎么样组合工作的。
通过这次实习，不但提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机、变速器不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，更不可能只靠一个人顺利地安装原型，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且还有在我们未来工作之路上的，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
优秀汽车拆装实训体会（模板18篇）篇十六
汽车工业在百年发展过程中经历多次变革。接下来就跟着本站小编的脚步一起去看一下关于汽车维修实习心得感想吧。
今年的3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习，我的实习时间为4个月，我在修理厂实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了很多东西，进一步了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。
在实习中，我掌握了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测，维修制度;熟悉了汽车的各个零件，并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能，实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论知识相结合，就变得容易多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一列举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短，但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到的技术。虽然中途也想过要放弃，但我还是坚持下来了，在修理厂实习的时间已过过去了很久，但是现在回想起来还是那么的记忆犹新，就好像是刚结束的一样，现在的我对汽车维修这门行业已经产生了极大的兴趣，这为我自己以后在参加工作以后的时间里会有着极其重要的作用。
感谢学校，感谢修理厂，是他们给了我这次实习的机会，让我喜欢上了汽车维修这门行业。
汽车发动机和自动变速器拆装实习周在期待了很长时间后，终于在这个到来了。心情十分激动感慨。作为一名汽车工程系学习汽车服务专业学生我来说是十分重要和有很大兴趣的。正是身在这种汽车专业的我觉得汽车构造的重要性，是我们以后学习工作的基础，从开学到现在都是一段很长时间的理论知识，看着书本的我们只是对汽车构造有了大概的了解。对它的认识还是朦胧的，很多东西都不知道实物是如何的、怎么样的结构、功能等等都只能通过看书本和老师的讲解了解。对于没见过实物的我们学习这门汽车构造着实地带来了很多困惑。而在这周我们就要进行拆装实习，这样就可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解，也可以解决我们以前看着书本时段的困惑，能构思到书本上知识的意思，更加深我们的理论只是，更让我们深入地学习这门课程。
星期一的一二节课老师安排我们上拆装前的理论和注意事项。了解发动机和变速箱的工作原理和构成等等。让我们对拆装实习做好充分的准备。避免在实习期间的不懂而造成不规范的操作。三四节课的时候我们来到实习中心。在老师的带领下熟悉了实验室。然后老师把一个班分成六个小组，同时也给我们讲解了工具的使用等等。然后我们按照老师所讲的步骤一步一步地拆分发动机，并把它们按类分别好，按照顺序摆放好，这样可以方便我们安装。
在我们一步步拆卸的时候老师会在一旁给我们讲解它们的工作原理，让我们更加清楚的认识到发动机的构成、工作等。可是在拆卸的时候我们还是有点力不从心，在拆一些东西的时候总会有些“非法操作”。比如说：拆装的顺序、要用的工具等。这些虽然听老师讲解过，可是我们实际操作的时候还是有点难度。在这次实习中，我明白的不止是知识，也让我学到书本上学不到的东西。比如自己的动手能力和同学的团队等等。这些都是非常重要的。因为每个人都会有自己的短处而你的同伴会把你的短处补上。让你的工作更加顺畅完美。通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且对我们未来的工作之路上也有很多的启发。让我们面对一些困难和挫折的时候能不放弃想尽办法来解决。所以说这是一次非常有意义的实习!
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优秀汽车拆装实训体会（模板18篇）篇十七
近年来，汽车行业蓬勃发展，越来越多的人开始对汽车的拆装工作感兴趣。作为一个汽车爱好者，我也深深地沉浸在这个世界中。多年来，我积累了一些汽车拆装的心得体会，今天就和大家分享一下。
首先，拆装汽车要有基础知识。汽车是一个复杂的机械系统，涉及到许多不同的部件和组件。要想熟练地拆装汽车，我们必须首先了解汽车的各个部件的功能和构造原理。因此，我花了很多时间学习汽车的基础知识，包括发动机、传动系统、制动系统等。只有具备了这些基础知识，我们才能更好地理解汽车的工作原理，从而更加灵活地进行拆装工作。
其次，拆装汽车要有正确的工具。适当的工具是我们进行汽车拆装工作的基础，没有好的工具，我们很难将汽车拆卸下来。在汽车拆装工作中，常用的工具有扳手、套筒、螺丝刀等。我逐渐购买了一套齐全的汽车拆装工具，并且保持了良好的维护和整理。这样，不仅可以提高工作效率，还可以避免因工具不当使用而造成的意外伤害。
第三，拆装汽车要有耐心和细致的态度。汽车拆装是一项非常细致且繁琐的工作，需要我们耐心地一步一步进行。在拆装过程中，我们经常会遇到一些复杂的问题，需要耐心地思考和解决。此外，细致的态度也是非常重要的，我们需要仔细观察每个部件的状况，确保在拆装过程中不会损坏任何部件。养成耐心和细致的态度，可以提高我们的工作效率，同时也可以增加工作的成功率。
第四，拆装汽车要有团队合作精神。在汽车拆装工作中，通常需要多人共同合作完成。团队合作非常重要，每个人都要按照分工合理地完成自己的任务。在过去的经验中，我学会了和他人进行良好的沟通，尊重别人的意见和建议。只有团队协作，我们才能更快地完成工作，而且还能相互学习，提高自己的技术水平。
最后，拆装汽车要重视安全。汽车拆装是一项潜在危险的工作，需要我们时刻保持警惕，并采取一些安全措施。例如，在拆装发动机时，我们需要先切断电源，防止发生意外触电。此外，我们还需要佩戴适当的个人防护装备，如手套、护目镜等，以防止受伤。安全是最重要的，我们要时刻保持警惕，确保自己和他人的安全。
总结起来，拆装汽车是一项需要经验和技巧的工作。在过去的几年中，我通过学习基础知识、选择适当的工具、保持耐心和细致的态度，培养了团队合作精神，重视安全。这些心得体会不仅帮助我提高了汽车拆装的技术水平，而且也为我今后的工作打下了坚实的基础。我相信，只要我们不断学习和实践，汽车拆装技术一定会越来越精湛。
优秀汽车拆装实训体会（模板18篇）篇十八
20xx年xx月xx号—xx月xx日我们进行了为期三个星期的汽车拆装实习，作为车辆工程的学生第一次接触到全面的汽车拆装，给我留下了深刻的印象。在实习过程中，我们先后参加了汽车变速器拆装（包括二轴式和三轴式手动变速器、自动变速器），汽车发动机拆装（汽油机、柴油机），奥迪100汽车的制动系和悬架的拆装以及汽车驱动桥的拆装等六大项目。从中我学到了很多宝贵的知识，既开拓了视野，又培养了能力。
在拆装之前，老师现在课室给我们简单介绍了相关的拆装知识，工具的正确使用方法。等到我们分好组之后，老师还着重强调了一遍规范操作级安全注意事项，然后让同学们进行拆装。首次拆装我们接触的是变速器，我们组拆装的是三轴式变速器，刚刚接触到专用工具箱，面对那么多的套筒，扳手等工具，让我们拆装使用工具时都不知道用什么好。接着我们拆装二轴式的捷达变速器，这结构比三轴式的有很大不同，体积小，结构紧凑；最后我们拆装自动变速器，在拆装过程中比较前面的两种变速器的异同，找出其自锁、互锁、倒档锁的基本结构，是怎么实现的。通过自动变速器的拆装实习，以及老师对自动变速器的组成和工作原理的介绍，我们知道了自动变速器的实现方法跟变速器的变挡互锁装置，这也进一步加强了我们的动手能力。自动变速器的核心部件是液力变矩器和油压阀。与手动变速器相比，我觉得自动变速器有以下优点：
1、可根据汽车行驶工况自动选择档位。
2、驾驶简单，减少换挡次数，不用离合器，省力安全。
3、降低传动系统的动载荷，提高寿命。
4、载荷突然增加，发动机不会熄火。
很快进入第二周的拆装实习，这次我们拆装发动机，首先我们就接触到柴油发动机，在拆卸过程中最大的感受是柴油发动机的工作条件比较恶劣，拆下的零件都比较脏，整个手都是黑的。与汽油机的不同是，柴油机进气过程中，被吸入气缸的只是纯净的空气；柴油机是压燃式内燃机，没有点火系统。汽油机的可燃混合气在气缸外部开始形成延续到进气和压缩行程终了，时间较长；柴油机的可燃混合气在气缸内部形成，从压缩行程接近终了时开始，并占小部分做功行程，时间较短。在汽油机的拆装实习中，让我们巩固和加强了对《汽车构造》、《汽车理论》的理论知识的学习，为专业课后续课程的学习奠定必要的基础；拆装过程中掌握了安全操作常识，零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养文明生产的良好习惯；以及锻炼和培养自己的动手能力和团队合作精神。
慢慢地，我们习惯了这种拆装实习的生活，第三周的实习拆装，我们都很珍惜这种实践活动。首先，我们进行汽车制动系和悬架的拆装，我们通过对前后盘式制动器的拆装，我们认识到了制动系的基本结构和对制动系的材料要求高，如果制动盘或者制动块磨损大要更换时，一般都是成套更换的，还有后制动器有手刹装置。我们这次拆装奥迪100的车，其前悬架使用麦弗逊式悬架，而后轮采用横臂式悬架，让我们进一步学习了悬架的分类及它们之间的异同点，我觉得这又扩充了自己对汽车的认识。最后，我们拆装驱动桥，由于我们拆的驱动桥速没有拆卸过的，有很多螺栓，轴承都生锈了，所以对拆卸带来巨大的挑战。虽然拆卸的时间比较长，但是最后我们成功拆卸下来啦，这让我们组感到特别有成就感。拆卸过程中我建议拆装锈死的零件时，我们可以用油先润滑或者用除锈剂，不可强行用力拆卸。
通过几次的拆装项目下来，我们熟练掌握了工具的使用，在发动机拆装过程中了解其基本结构和工作原理，以及对汽油机跟柴油机的分析，且在发动机上特别多的传感器，我们一一对它分析了解。在变速器的拆装过程中，除了我们的动手能力，我们还要对《汽车构造》、《汽车原理》等知识的学习，分析其换挡的传递路线，如何实现变速器的自锁、互锁、倒档锁，实现行车的安全性，接着，我们进行制动系和悬架的拆装。让我们骄傲的是，在拆装驱动桥的时候，由于我们组所选的驱动桥常年没有拆过，螺栓、轴承锈死，我们除了使用润滑油和除锈剂外，我们还用铁锤暴力拆装了下（应避免），最后把半轴拆出。
本次实习中，我们对汽车整体拆装以及各个部分零部件的装卸都有了一定的了解，在休息时间中，我们对汽车方面的疑问积极地向指导老师提出，老师们也对我们的问题详细地一一回答。我相信在以后的学习工作中，我会吸取在这次实习中的不足，让书本和实践结合起来，才会打到最后取得成绩的目标。
这样的学习过程也是对以后工作的一种锻炼，加强对自己的动手能力，为将来的工作打好扎实的基础。最后感谢赖老师和邹老师的悉心指导。