铁路安全例会发言稿（模板17篇）

发言稿的情感表达要恰到好处，既要让听众感受到演讲者的真诚和热情，又不要过于夸张和情绪化，保持平衡。亲爱的家长们，作为学校的心理辅导员，我今天要和大家一起探讨如何培养孩子们的情商和社交能力。

铁路安全例会发言稿（模板17篇）篇一

亲爱的各位同学：

下午好!

上周xx和xx同学已经就如何当好一名学生干部作了精彩的发言。今天我想从团结和惜时两个方面进行发言。

第一点我们要精诚团结;。

在上个假期进行的学生干部拓展训练中，我体会最多的就是团结的力量，下面和大家分享两个项目目。

第一个项目是，一名队员，爬上高约6.7米的圆柱，然后直立起身，纵身跳向1米多外的单杠上，每当一名队员出发前,全队队员都会在他后背拍打并说道;“你真的很不错,你真的很不错,你真的真的真真的很不错!”之后全队人员迅速归位,为其做好安全保障,该队员成功后,每人给予他一个亲切的拥抱抱...话语虽然简单,但它却训练了我们的团队意识,集体合作意识.

第二个项目更加注重细节,全队每人必须在规定时间内,在不碰触长1米宽1米的网格的情况下通过网网格,如有一名碰触则全队重来.可以肯定的说没有一个团队能一次全部通过，那么就要看这个团队队的配合，协作。我所在的团队前两次都没有成功，而时间已经过半，但是我们没有争吵，没有埋埋怨，没有内讧，而是仔细的商讨先送谁过，谁最后过，因为我们的团结，使我们在规定时间中顺利的完成了这个任务。从这个项目中我们更能体会到集体合作力量的强大,团结的重要性.

我们校学生会共由23名成员组成，可以说大家都是各班的精英，年级的精英。在学校的各项活动中都少不了我们的协同的组织，少不了各部门的配合，这就更要求我们团结一心，即便是在有分歧的情况下我们也要冷静的，站在整体利益的角度上妥善处理，我希望也相信我们会做到团结一致，只要我们精诚团结，我相信我们会出色地完成学校交给的每一项任务!

第二点我们要珍惜时间，努力奋斗;。

时光匆匆,光阴荏苒。我们在实验园中已经走过了两年的征程，到今天的高三毕业和艺术生等陆续离开，高考的的紧张气氛已经弥漫开来。我们已经可以说是一名高三学生。

我们是学生，学习是我们的主业，我们唯有学习好，才能工作好，唯有学习好，才会在同学中赢得威望，才会更好的开展工作。所以更要求我们珍惜现在的时间，努力奋斗。

最后愿我们在坐的每一位同学都能在今后的一年中珍惜时间，全力以赴，让我们共同收获在那20xx的美好的仲夏!愿我们实验北校的明天更加辉煌!

最后送给大家一句话，以它来结束我今天的演讲----自信是船，理想是帆，毅力是风，知是舵手，勤奋帮你浇开成功之花，自信助你登上理想之颠，坚持不懈，方显真我风采，宠辱不惊才是英雄本色!

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铁路安全例会发言稿（模板17篇）篇二

尊敬的各位领导、各位专家：

大家好！

很荣幸能够在此次安全质量会议上发言。安全和质量是企业的生命线，越是在竞争激烈的市场环境中，越要加强安全和质量管理，提高客户满意度和市场竞争力。

首先，安全生产管理是企业的重中之重。我们要加强对员工安全教育和培训，提高员工安全意识水平，不断推行创新安全教育和培训工作，开展各类安全培训活动，全面保障员工的生命安全和身体健康。

其次，质量管理是企业的核心竞争力。采用全面质量管理系统，确保企业在各个环节上能够实现从客户需求到出货交付的全链条质量控制，通过质量管理的优化，为企业提供更加可靠的'产品和更优质的服务。

最后，在安全和质量管理过程中，我们必须提高管理水平，严格落实监管责任，不断检查和完善各项管理制度，加强管理科技的应用，一以贯之地持续推进安全和质量改进工作，为企业持续、稳健发展奠定基础。

总之，在当前市场竞争加剧的环境中，我们需要不断加强企业安全生产和产品质量管理，坚决做到“安全第一、质量为本”，加强内部和外部合作交流与沟通，共同实现企业高质量、可持续发展。谢谢大家！

铁路安全例会发言稿（模板17篇）篇三

尊敬的董事长、各位领导、各位同事：

大家好!今天我们在这齐聚一堂，送走不平凡的xx年，喜迎xx年新春佳节的到来。我作为这次表彰大会的一名安全生产先进班组代表站在这里发言，深感荣幸和自豪!

回顾过去的xx年，我们化纤厂在两位厂长的直接领导下，顶着市场的严峻形势，各部门、各车间以及各班组牢固树立安全生产理念，强化现场监督监管，以标准化、规范化、系统化的方式全面推进安全文明生产，一年下来，全厂上下呈现出忙中有序、焕然一新的精神面貌。下面我就我们化纤厂如何开展设备管理方面的工作向大家汇报如下：

设备只要在运行就会出现磨损消耗，达到一定程度就有可能影响运行直到无法运行，期间最重要的就是去发现、去补充，把问题处理在萌芽状态。xx年，完善管理网络，在蒋厂的全面部署下，把设备由整体划分为面，再细化成点，使每个管理员每个维修人员都有自己的巡检点，形成每个人都有包干区，每层楼都有责任点，每天不间断地进行巡检，发现问题及时处理，不能处理的上报厂部和车间，让厂部和车间来协调时间，拿出解决方案及时处理问题和维护。每月不定期地组织人员集中检查、督促，发现检修维护中的漏洞，及时解决设备运行中存在的问题，确保设备运行正常。

xx年，化纤厂根据设备的运行环境和年代已久的情况，不断改进和加大维护保养措施，增大修旧利废力度，在备件修复上狠下功夫，确保修复备件在一个检修周期内无故障发生。化纤厂许多设备运行年代已久，加之环境始终处于高温、湿度大的环境中，机械和电气设备许多零部件老化严重磨损，我们制定了一系列的保养和维护措施，做好保养周期表，按时做好检修和保养工作，一年中始终确保设备完好率达98%以上，使满卷率运转率得以大大提高，有效地降低了生产和消耗成本。对综丝设备进行技术改造，保证了设备正常运行和投入生产，对牵伸机2#4#车进行了技术改进，保证了液压装置运行正常和成形品质。

生产员工是设备最直接的操作者和接触者，他们对设备的使用和运行情况最有发言权。我们在生产例会上激发员工自主发言的积极性，让维修人员和操作人员把在设备实际运行中发现的一些不适应问题提出来，寻求更合理的运行方式和维护保养方法，以保证设备的安全、经济、顺利运行，同时也降低了维修成本。

铁路安全例会发言稿（模板17篇）篇四

安全是铁路运输生产永恒的主题，它不仅关系到铁路的改革和发展，更直接关系到我们每个职工家庭的切身利益。下面由本站小编向你推荐铁路安全例会。

发言稿。

演讲稿范文。

安全，对于铁路这个行业来说，是一个沉重而又永恒的话题，它渗透在我们的生活中，关系到人民生命与财产的安全，涉及到家庭的幸福和社会的稳定。

近期，全路正在大力开展"安全风险管理大家谈"活动，旨在提高干部职工风险防范意识和事故预防能力。在安全管理工作中，每当谈到习惯时，人们总会想到习惯性违章，其实我们更应该想到习惯性按章操作、习惯性安全生产。我们身边由于习惯性动作而付出的代价太大。因此，我们平时工作中应将标准养成习惯，而不能让习惯变成为标准。讲到这里，让我们首先把关注的焦点转移到一个曾经发生在我们段的真实案例。×年×月×日，一名行检职工在电力整备场登顶作业过程中，由于隔离开关监护员没有全程监护，自身又没有严格的执行隔离开关操作"六确认"规程，错误的登上了已作业完毕并恢复送电的4道的ss6b-6009机车顶部被高压电感应电击重伤，至今仍在医院接受康复治疗。作为家里的顶梁柱，作为父母坚实的依靠，职工的受伤仿佛晴空霹雳一般，给这个本来平静的家庭注入了无尽的痛苦和感伤。通过身边已经发生的这些教训，我们应该明白强化安全风险管理的重要性，因为有安全，才会有幸福!

放眼我们的本职岗位，我们只是一名平凡的机车检修人员。可是我们能够因为工作的平凡，就放松了对安全的敬畏吗?答案是否定的。我们有责任、有义务、有能力用我们的实际行动去履行安全职责，去践行安全标准。我们应该明确的是也许我们的一个螺母没拧到位，一项机车性能试验没有执行，一条检查范围没有落实，我们就可能成为惨案的制造者。×年×月×日，ss90144号机车牵引××次旅客列车以时速94km/h运行至京广线北京西站至后吕村站间，司机进行贯通试验时，确认列车管压不减，随即使用电阻制动并呼叫运转车长拉阀停车，构成铁路交通一般c类事故。事后查明这正是检修人员在小修作业过程中，没有严格执行机车检修作业标准，工作时麻痹大意，没有仔细确认机车风管所对应折角塞门的颜色和位置，盲目作业错位安装，列检人员在没有仔细检查的情况下习惯性的将已错位安装后的风管与车辆风管按正常方法连接，造成列车制动失效。大家可以想象一下，以时速160km/h的直达特快列车失去有效制动力在京广干线上行驶，那将造成多么不堪设想的后果啊。安全生产无小事，谁忽视，谁放松，谁就要吃苦头，谁就要受到惩罚。为了广大旅客和家人的幸福，请我们时刻牢记"安全第一，预防为主"这一永恒的主题吧。

安全教育中经常讲到："丢失一个铁钉，坏了一只蹄铁;坏了一只蹄铁，折了一匹战马;折了一匹战马，伤了一位骑士;伤了一位骑士，输了一场战斗;输了一场战斗，亡了一个帝国。"这，就是安全经典中的"马蹄铁效应",它告诉了我们一个真理，即："细节决定成败，习惯成就未来".我们平时工作中的每道工序、每个岗位都不是孤立存在的，而是相互呼应，紧密相连的关系。当同事需要帮忙时，当一个同事违规操作时，当有人安全防护不到位时，我们就要及时提醒他"安全这根弦不能松".同事们的这种关心、规劝多了、提醒多了，违规及不安全的举动也就少了。养成了一种安全生产的习惯，就能掌握安全工作的主动权，实现安全生产良性循环。让我们立足岗位，把遵守各项。

规章制度。

当成维护自己的生命一样来对待。有了安全，我们才能搭乘上人生这趟幸福的列车。

安全工作只有起点，没有终点。让我们继续安全这个永恒的话题，在未来的岁月里，用青春的职责去谱写铁路事业更加辉煌绚丽的篇章。

安全是铁路运输生产永恒的主题，它不仅关系到铁路的改革和发展，更直接关系到我们每个职工家庭的切身利益，作为一名铁路职工，不仅要对安全生产负责，对自己的岗位负责，更要对自己的家庭负责。

今天借此机会，和大家一道，重温一下我们车间近年来发生的安全事故，希望各位师傅能认真吸取事故教训，深刻认识到事故的危害性和遵章守纪的重要性。

不知道今天在座的师傅们，有没有喜欢喝那么一口的，我们车间有两位师傅，就是因为多喝了那么一口，而付出了沉重的代价，给家庭造成了巨大的损失。某年某月某日，××运用车××次机班在公寓内饮酒，被车间安全检查组当场发现，检查组立即停止了该机班工作。事后责任人调离了动车司机队伍，调出动车运用车间。还有一件，估计我们不少人也都有这个毛病，现在冬天来了，天气冷了，早上闹钟都响了好几遍了，是不是还想呆在温暖的被窝里不想出来，就让我再多睡一会吧，哪怕是一分钟也好啊。那我们来看看，就是因为多睡那么一会，发生的一起事故，某年某月某日，××运用车间××次机班，2点17分上海公寓叫班后，发现室外下雨气温降低，两人商量由其中一人出勤，再回公寓叫另一人一起到车站接车。事故的导火索就这样被点燃了，其中一个人在上海机务段出勤后，回到公寓敲门无人应答，误以为他的搭档已到车站去了，可他到了车站之后却怎么也找不到他的搭档，其实他的搭档还在公寓房间睡大觉;最后××次在上海站晚开63分钟，构成铁路交通一般d10事故。同样，该事故的责任人调离了动车司机队伍，调出动车运用车间。

又回到了那些熟悉的同事身边，对别人来讲是多了一个同事，可对于他们本人来说，不是凯旋而归，而是被贬回来，面子是没有了，更可怕的是"里子"也丢了。从开动车组月收入四、五千元，锐减到待岗期间不足一千元的工资，对家庭带来的冲击，就像睛天劈雳，把一家人的幸福生活打了个支离破碎。日常的柴、米、油、盐等开支还要维持，当初制定的生活目标"收支平衡，略有节余"瞬间化成了肥皂泡，一分钱都能难倒英雄汉，何况是几千元，这个缺口如何填补?他们显得力不从心，而且这种日子还将持续下去，不知道何时是个尽头。入不敷出让这些堂堂的五尺男儿也没有了底气，如何面对家人，如何面对未来，这在当时压得他们喘不过气来。

如今，虽然他们有的回到了动车车间，但是那段时间的损失，给家庭带来的伤害，不光光是用金钱可以衡量的，一名合格动车组司机的阳光形象和敢于担当责任的工作态度，或许需要他们用一生的时间来弥补。

亲爱的朋友们，真诚地希望大家能够从惨痛的事故中，感受到切肤之痛，倍加珍惜自己的工作岗位，上班细心一点，违章就会少一点，工作认真一点，家庭就会幸福一点，因为我们每个人的背后，都有一个需要我们支撑的家，都有一群期待我们平安归来的亲人，因为有安全才有家。

职工朋友们，大家好!我叫赵子龙，来自武昌南运用车间，是一位刚刚走上工作岗位不久的青工。在各位师傅们面前，大家可能觉得我很稚嫩。走上工作岗位的时候，我也觉得铁路行业收入稳定、工作体面、前途无量，自己轻轻松松就能胜任。但是短短几个月实习期的所见所闻、各种违章违纪现象的屡禁不止、各种安全事故发生后的怵目惊心，尤其是通过"安全风险管理大家谈"活动对安全事故案例的深入学习，让我感到铁路工作岗位并不是那么简单，让我认识到按标作业、遵章守纪的极端重要性。今天借这个机会，我把自己对安全风险的理解和认识与大家一起分享。我分享的题目是《安全风险无处不在，遵章守纪赢得未来》。

什么是安全风险?尽管相关文件资料给了我们很完整、很规范的定义，但是我觉得，对于机车乘务员来说，无视规章制度的行为就是最大的安全风险!如果我们不执行规章制度，我行我素、自由散漫，就是把自己置身于无处不在的安全风险之中。

我们大家都有过马路的经历，也反复教育自己的子女过马路时要做到"红灯停、绿灯行",有的开了私家车的师傅们在马路上飞驰的时候，也必须遵守这样的规定。可以说，"红灯停、绿灯行"是维护交通秩序、确保交通安全的制度和标准。如果无视这个标准，就会威胁到路人的生命安全，造成车毁人亡的惨剧。这个标准可以说是妇孺皆知。然而，在我们手握机车闸把、肩负安全责任的机车乘务员中，就有人不看信号就敢盲目启动列车，最终酿成调车脱线事故。那是四年前的×月××日，调车司机苏某和学习司机王某一起值乘df7-108机车，担当武南一场推峰任务。9时28分，该机班在2道驼峰辅助信号机未开放的情况下，没有确认和呼唤信号机显示状态，仅凭调车长徒手显示的起动手信号就盲目启动、加速。车列越过关闭的驼峰辅助信号机，走行247米，挤坏道岔，前方第1位、第4位车辆脱轨，构成了一般d2类铁路交通事故!望着脱线后倾覆在线路边的车厢和散落的配件，想着将要面临难以承担的责任追究，那天的秋风未寒，但吹在两个人身上的时候，却让他们感到阵阵锥心刺骨的寒意。

是啊，作为手握国家财产和人民生命安全的火车司机，任何一次违章蛮干，都有可能造成国家财产的巨大损失，都有可能使自己和他人脆弱的生命处于极度危险的境地。

可能大家会觉得那起事故只是个特殊情况，自己再怎么样也不会愚蠢到那个地步。但是我想请大家认真想一想，自己在工作过程中有没有"无知者无畏式"的违章蛮干过?有没有虽然没有造成严重后果，但是回想起来仍然心有余悸的经历?有没有违章违纪不算什么的侥幸心理和对严格管理的抵触情绪?那些在待班休息时偷偷玩手机导致待班质量不好的违章、运行途中接打电话以及在作业过程中打盹睡觉的行为、还有简化作业流程切除保安设备的违章违纪，这些五花八门、形形色色的安全风险无时无刻不在我们的作业现场上演。待班玩手机，导致不能进入深度睡眠，夜班精力很难充沛;运行中接打电话分散注意力，容易判断失误错失良机，极有可能造成严重事故;运行中打盹睡觉无疑是将自己的生命交给了脱缰的野马，把安全责任当作儿戏……这些道理非常浅显易懂，然而我们中的有些人却不以为然，觉得小错不断、大错不犯就可以了。要知道，一件d类违章，考核30元，但是一件d类违章可能导致事故的损失却是难以估量的。

所以，亲爱的师傅们、朋友们，遵章守纪是我们的职责所在，才能让我们把家庭、事业、命运和未来牢牢地掌控在自己手里。

只有真正认识到安全风险的存在，大家才会主动防范安全风险、有效化解安全风险。不懂安全风险、无视安全风险，哪怕是一个不起眼的小细节，就能中断车机工电辆各系统的正常运转秩序;不顾安全风险、不怕安全风险，哪怕只是千分之一秒的一念之差，就能让一个个鲜活的、无辜的生命处于危险境地。

朋友们，身为机务人，我们心系安全，安全就在我们的一念之间，安全对于我们就是生命，安全对于我们就是幸福!要知道，我们的手里握着的，不仅仅是自己的生命和家庭责任，更承载着千千万万人的生命、千千万万个家庭的幸福;我们的肩膀上扛着的，不仅仅是一家老小的生计和希望，更是铁路事业的未来和中华民族伟大复兴的中国梦!

朋友们，正是确保了安全，才能让我们的铁路事业不断的走向发展和壮大，让我们的国家有底气在全世界面前推销我们的高铁技术，为铁路代言;也正是确保了安全，才能让我们拥有幸福的家庭、稳定的工作和快乐的生活。

"安全大于天、责任重于山"的誓言在提醒我们，"质高无上、永当先行"的南机理念在启示我们，"安全优质、兴路强国"的新时期铁路精神在召唤我们!让我们携起手来，共同创造一个安全、现代、进取、精细、文明的美好未来!

铁路安全例会发言稿（模板17篇）篇五

今天我们专门召开年度第一次安全生产例会，目的是总结前一阶段安全生产情况，分析当前安全生产形势，统一思想，进一步加强安全生产工作，切实防范各类安全生产事故，确保春节乃至20xx年全年的安全与稳定。下面我就安全生产工作讲几点意见。

一、当前安全生产形势。

当前安全生产形势是持续稳定好转，但形势仍然严峻，安全生产基础还比较薄弱，事故总量依然很大，重大事故尚未有效遏制。必须充分认识到搞好安全工作的极端重要性，把这项工作摆在更加突出的位置上。

二、公司安全生产工作。

1.20xx年贵阳交投成立安全生产委员会，建立起贵阳交投、子公司、各部门、一线班组四级安全生产管理体系，将安全生产管理触角深入到企业的各个层级、各个方面，做到安全生产管理“横向到边，纵向到底”。同时，督促子公司依法合规建立健全安全生产管理体系，按照《安全生产法》规定的标准，设置安全生产管理机构，配备符合管理要求的安全生产管理人员。

2.交投公司始终贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“谁主管、谁负责”的原则，牢固树立“红线意识”，用安全发展理念引领安全生产工作。

3.出台多项安全生产管理制度，针对子公司实际情况制定全面、适用的安全检查表、事故隐患排查治理表。指导、督促子公司全面落实安全检查和隐患排查治理责任，制定隐患排查治理季度计划。在事故隐患治理过程中，严格按照事故隐患分类管理的规定，实施分类分级管理，严格落实重大事故隐患整改“五落实”的规定，确保安全生产。

4.抓好安全生产教育培训。集中开展《平安交通杯》学习，制定学习教育计划，利用每周一下午开展培训，并落实考核。

三、下步工作要求。

1、全面推进安全生产标准化建设。按照公司对安全生产标准化创建工作的安排和部署，公司上下紧紧围绕20xx年年底完成标准化自评总体目标不放松，认真对照《交通运输企业安全生产标准化评定标准》，在公司范围内组织开展了形式多样的安全生产标准化宣传贯彻、培训和制度达标活动，对缺失的制度及时进行补充。

2.进一步强化安全生产责任制落实。认真履行安全生产责任制，以《安全生产法》为依据，认真组织公司、子公司学习党和国家安全生产法律、法规和方针政策，履行安全生产责任的自觉性和主动性进一步增强。将安全生产责任层层分解，细化、明确到每个班组、每名职工，落实到生产经营的全过程，真正做到“安全生产，人人有责”，真正意义的实现横向到边、纵向到底，安全生产主体责任得到有效落实。

3.做好全年安全教育培训工作。20xx年安全教育培训作将贯穿全年，每月一个主题，加强在岗职工的安全教育，除应掌握操作规程应知应会外，还应掌握作业岗位的危险有害因素和应急处置预案和应急避难技能。各单位要明确车间和班组是安全培训的主体，以班组为单位，组织职工学习安全技术操作规程、各级安全管理制度，学习内容、参加人员要记入班组安全活动记录，安全管理人员要组织相关人员定期进行检查和考核。对新上岗、转岗和离岗三个月以上的复岗人员要按规定进行严格的培训和考核。尤其是针对多工种配合作业、流动作业、危险作业的安全教育，提高职工在实际生产现场条件和多人协同工作情况下的安全操作水平。

四、总结。

20xx年公司的生产经营任务很艰巨，我们必须坚持生产与安全发展并重，按照今天会议的布置和要求，统筹安排，狠抓落实，确保安全生产，为保持全年安全生产形势的稳定做出我们新的更大的贡献!

铁路安全例会发言稿（模板17篇）篇六

尊敬的各位领导，各位专家，各位来宾：

大家下午好！

近年来，我们国家经济发展迅速，而随之而来的是企业兴起，一些工业污染、安全事故、质量问题等诸多隐患也在企业中逐渐浮现。因此，如何加强企业安全生产和产品质量管理，切实保障人民的生命安全和健康，是我们的共同责任。

首先，安全生产是企业不可逾越的红线。企业必须合理配置安全生产的资源，建立完善的安全管理制度，加强对员工安全意识和安全技能的培训和教育，定期演练和检查疏散和救援预案，并维护员工的合法权益。

其次，我们更应关注产品的`质量问题。企业需要加速升级生产工艺，引进新技术和新设备，提高生产效率的同时，加强对原材料和产品的质量检测，保证产品质量的稳定性和一致性，并时刻以消费者为中心，不断改进产品设计和品质，以满足市场需求。

最后，我们需要贯彻“安全第一，质量第一”的理念，落实安全监管责任，建立完善的风险评估体系，加强协调与沟通，通过合作共建，持续推动企业的可持续发展。

铁路安全例会发言稿（模板17篇）篇七

尊敬的各位领导、各位同事：

大家早上好！

首先我很高兴与大家在此相聚一堂，每年公司召开这样的年终大会，这就让我们所有人的心靠得更拢。今天能够有机会上台发言，我感到十分荣幸，又感到自己的压力，感到荣幸的是我有幸成为x公司的一员，我日后将会在x公司企业文化业日益的鼓励下、领导及同事的关心和支持下，会有一个更好地发展，在此我深表感谢！感到有压力的是从今后，我必须将更应该严格要求自己，把工作做得更好；这也是人们常说的“没有压力，就没有动力”一样，这也是对我工作的一种鞭策；我会在新的一年里会把工作做的更好的。

我虽然是x公司的员工，其实也是公司的主人，需要有将公司当成家的态度，态度认真是整个工作的主导，为公司做事其实就是为自己做事。我们要时刻记住只有公司这个大家庭的发展，才有我们小家庭的幸福，只有公司的辉煌，才有我们事业的辉煌，我们的个人荣誉与公司的荣誉是紧密相连，我们要始终把公司的利益放在第一位，用感恩的心做感恩的事回馈于公司，还应有良好的态度服务于社会，这才能体现出自身的价值。

在我进入公司工作的x月中，我亲切感受到了公司销售质量的`提升，销售业绩的不断发展，管理的不断完善，身为公司其中的一员，我感到无比骄傲与自豪，也正是这份自豪，让我时时充满信心，心中有信心，便无敌于天下，我的工作中格言是：兢兢业业的工作，踏踏实实的做人。

“有信心就有希望，有恒心就有奇迹，”我相信：公司在各位领导以及所有的同事同心协力下，我们的公司明天会更好！相信明年这个时候就是我们公司又一次丰收的时刻！

最后，祝愿大家在新的一年里合家欢乐，身体健康，万事如意！谢谢大家！

铁路安全例会发言稿（模板17篇）篇八

各位人事行政经理，大家早上好！

很高兴参加三季度人力资源工作会议，再次与大家见面，公司会议发言稿。应金总、人力资源部李部长之邀，今天就公司经营管理中“默默无闻”的行政管理工作与大家进行交流、分享。

“默默无闻”并非说我们行政管理的工作不重要，这样形容大家应该很清楚，它不同于业务部门直观的业绩指标，行政工作是贯穿日常管理始终，是一个展示窗口，它是通过我们不断的深入细致的工作与努力，在管理细节中得以体现。正因如此，行政管理工作作为保障、服务于公司运营的重要组成部分，在保证公司正常的经营运转过程中，始终扮演极其重要的角色。

而在座的人事行政经理正是担负起公司行政管理重要角色的人，我今天想要跟大家谈到的正是目前各公司行政管理工作中需要加强的三个方面。

一、内部信息传递。

信息是公司内部数据和事实的综合表现，是管理中必须注重的，也是支持公司领导的决定或者决策的依据。而信息正是来源于我们所展开的沟通工作。

公司内部信息简单来说，分为4个部分：

1、公司业务部门管理运营产生的信息。

2、对公司业务监控所产生的信息。

3、突发事件（失误）所产生的信息。

一次工作失误、一次工作事故，或者一个小小的错误，这些都是问题累积到一定程度而突然爆发的。正因如此，往往会对我们的正常工作造成极大困扰，更可能造成公司管理上的缺失。这是需要我们重点关注的信息，一旦发生必须及时上报，控制事态的进一步发展，弄清楚原因，并在事后做好总结，避免类似情况再次的发生。

4、重大事件（好的成绩或经验）所产生的信息。

这是公司企业文化的重要组成部分，是公司所倡导的价值观的最直观的反映，我们对此类信息应该深入挖掘加以共享，树立正确的标竿，发言稿《公司会议发言稿》。

这4个部分的信息在我们工作中大家都有所涉及，但从以往信息报送来看，各个公司上报信息的及时性、准确性和完整性不够好，有的公司报喜不报忧，误导公司最高决策层的现象仍然不可避免。

作为公司管理的中枢机构，人事行政部应主动收集公司。各项管理信息，进行筛选、分析，从而为领导提供确实有效的决策参考依据。当然，这就需要我们在公司与员工、公司与上级管理机构之间先建立起一个良好的沟通渠道，确立正确的内部沟通方式及方法，明确内部沟通的责任及渠道（由下而上－汇报、投诉；由上而下－任务、发布；横向传递－各部门、各岗位之间），有效地汇总各种信息。

只有在建立规范、统一的信息收集标准，掌握了确实的信息来源后，才能保证信息传输的及时性、准确性和完整性，有效地整合和共享信息资源，实现信息联动。

二、后勤服务保障。

后勤管理重在服务保障，不仅需要服务于客户，也要服务于员工，还要肩负起保障公司人员财产安全的重任。从20xx年武汉地区第一家子公司开业至今，集团公司在武汉地区共有子公司9个，而各公司的后勤工作一直是行政管理重点关注的部分。

从保洁服务外包到现在推行的食堂外包，集团公司旨在建立由市场提供服务，公司自主选择，员工监督管理的新型社会化管理模式，从而达到降低管理成本，提升后勤管理质量的目的。即推行经营社会化，服务精细化；做到日常管理规范化，卫生监督制度化。这样既能减轻公司的经济负担，提高服务质量，又能确保员工的饮食、卫生及安全，对提高公司后勤服务管理起到积极的作用。

现在各子公司的各种职能部门都很健全－“麻雀虽小，五脏俱全”，可是人均效益却不高，例如公司的后勤服务工作主要是由保安、食堂等部分组成，其创造价值的能力相对较低，是一块经营管理活动中的短板，然而又是公司日常运作中不可缺少的。传统的管理方式，通常采取加强管理和提高效率的方法，虽然能够获得一定的成效，但是没有明显的提高。但如果我们运用消除“浪费”的思想来看待这个问题，就可以提出一个新的思路和方法来。

既然是“浪费”，当然要努力消除，不断地压缩部分后勤的规模。所以结合自身情况，把部分职能外包给专业公司，不仅可以获得专业公司提供的更加专业和优质的服务，利用专业外包公司的规模化效应，从而减少低效资产，提高管理效率，降低运营成本，提升公司的竞争力。

谢谢大家！

铁路安全例会发言稿（模板17篇）篇九

这篇工地例会发言是本站小编特地为大家整理的，希望对大家有所帮助!

本人在甲方工作。

1、甲方作为施工工地的主导者，组织各方进入工地密切协作展开施工，因此，出于这种身份的需要，既然你组织大家在一起工作，首先就是先介绍大家相互认识，介绍各公司，各技术人员，施工单位啦，监理啦，劳务公司啦等等，有必要的话可以拿出。

合同。

明确一下各方的工作内容和责任。

2、接着可以提一些甲方这方面(你的领导们)对这个工程的宏观方面的要求，如工期要求松或紧啦，考虑甲方企业形象的一些额外施工现场管理要求啦之类的。

3、制定一些本工程的例行规矩，如每周几开现场会处理现场问题，周几组织内部安全检查等等的，当然先开个头就行了，日后可以根据需要再完善。

4、甲方主要负责协调现场，供应材料和处理工地外围，把自己分内的工作先给各单位交个底，现场外围哪些问题解决了，哪些还没有，遇到哪些问题可以直接跟甲方沟通等等。

基本就这些了，第一次不用太详尽，重在挑个头，把各个方面都说到就可以了，各方面内就不用细说了，日后完善即可。

祝你成功!

同志们：

刚才孙x总监代表依据合同文件明确了监理程序和施工监理过程中的主要程序以及各方的联系渠道等方面做了说明，x同志就开工条件和阶段性目标做了说明，志明同志宣布了总监代表和驻地监理，同时明确了沿海建管处内部职责分工，以上同志讲的意见，大家要认真学习领会，抓好贯彻落实。关于施工单位提出的有关问题,建管处有关科室、各级监理要马上研究，提出解决意见。今天，召开监理例会，明确了各方职责，工作程序，进一步理顺了各方关系，同时，也是一场开工前的动员会议，就是要在分析当前工程建设地域特点及发展形势基础上，安排部署好近期的各项工作;紧紧围绕提高质量、抢抓工期和今冬明春的阶段性目标,统一思想，广泛发动,凝聚合力，团结拼搏，创新工作,打好开局。下面我代表沿海建管处讲几点意见。

一、认清形势、明确目标、牢记使命、共筑精品。

沿海高速公路是x省建设沿海经济强省发展战略，实现“东出西连、南北通衢”的重要交通基础设施，是盛市各级政府高度关注的国家重点建设工程。项目前期，郭庚茂省长、付志方常务副省长、张和副省长亲自批准项目立项，沧州市政府举全市之力，创下了沿海高速公路x段当年工可立项、当年开工的历史高速度。对于项目的建设，市委、市政府列入了重要议事日程，提出了将沿海高速建设成渤海新区一流的形象工程。各级政府的高度重视，对于我们广大建设者来说，是挑战和机遇，更是风险和责任。我们应该清醒地认识到肩负的历史使命，追求高起点、高标准，通过精细化管理，以优质的工程质量，共建安全、环保、创新、高效、阳光的“精品”工程，展示企业形象，共筑项目丰碑。

(一)质量管理目标方针。

质量管理总体目标：国内一流，全省领先，科技创新，创鲁班奖。

管理工作方针是：精心组织，规范管理，科技创新，质量至上，加快建设，节资增效，上下动员，共筑丰碑。

“全面创优”的质量管理目标是：单位工程优良率100%，工程质量评定95分以上，争创优质工程。

(二)工期目标。

总工期目标控制：确保三年内：主体工程--路基、桥涵、路面工程完工;力争机电交通安全设施、服务区等配套工程同步完成，实现提前通车。

关键阶段目标控制：20xx年11月确保50%以上的路基上预压土，20xx年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程围绕路基土方工程进度，20xx年底完成。桥梁构造物与路基同步或交叉进行施工，中小桥20xx年6月份完成;大桥、特大桥20xx年8月份完成主体工程，20xx年10月前完成桥面铺装及防撞护栏工程。路面工程开工时间锁定在20xx年7月以前，确保20xx年8月土建工程完工。

今冬明春工作目标：月底各参建单位完成驻地及试验室建设，并确保年内工程全线开工;年内完成投资3亿元。春节前完成征地拆迁、试验室临时资质认证、主要原材料料源考察、钻孔灌注桩的砼配比试验工作;明年3月份完成围堰排水、施工便道、水网改造工程、预制场及拌合站的建设工作，并应具备桥涵结构物开工条件。

目标的实现，需要严格的管理程序，严肃的合同约定、刚性的管理手段，创新的管理理念来保证。在此告诫大家：沿海高速不是试验田，我们也决不允许“一流队伍投标，二流队伍进场，三流队伍施工”的现象发生。今年，x省全面建立了合同履约、检查评比、黑名单等信誉档案制度。建管处也已经制定了质量控制、计划管理、合同管理等系列制度和办法，同时明确了对进度滞后强行分包、安全生产、文明施工和质量管理等强化过程控制的检查奖惩措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切实保证工程质量，保工期，保形象。各单位都是具有相应实力的甲级监理或一级施工企业，有着良好的业绩和管理信誉，沿海高速是你们展现自我价值、展现企业形象的平台。干出成绩是丰碑，干不好则是耻辱柱。

二、着眼当前，周密部署，狠抓落实，打好开局。

自合同预谈判后各监理单位、施工单位积极行动起来，加紧驻地建设、工地实验室建设，积极协调人员、机械进场，为即将开始的冬季大干做好了准备，同时有的项目经理部积极寻找土源，积极与当地修路指挥部、所在地乡镇联系，尽管各参建单位进展不一，但大多数队伍有着高昂的信心，积极开展工作，形成了一个良好态势。

12月18日拆迁动员会议的召开意味着拆迁、工程建设拉开序幕，明天就要开始放线、征地拆迁核查、施工围堰工作，要求各项目经理部马上行动起来，人员、机械不能满足现场需要的马上组织调配，确保拆迁和工程的顺利开展。

为确保阶段目标，建管处将实行全天候无节假日工作制，全员盯现场，抓开工。拆迁工作在月底前要初战告捷，本周内施工单位要全面开工，跟进放线，开展围堰和施工便道施工，土源问题必须在近日逐步解决到位。施工组织计划要在月底前完成上报。建管处、总监办要马上开展人员、设备等履约检查工作，关注个别苗头，抓住关键环节，及时采取措施，确保工程进度。全面推行工程进度、现场管理日报制，周调度、月联查会议制度，推行问题督办和消号制度。细化今冬明春工程安排计划，制定详尽的施工作业流程、人员设备等资源配置等实施方案，同时，要搞好岗前培训和现场交底。今冬明春阶段性目标是工程能否实现全面顺利开工的关键，对于阶段性目标严重滞后的，特别是关键的围堰、水网改造工程，要采取强行分包措施，保证工程整体推进。对于限期履约整改不到位的，要采取严厉合同措施，确保工程开门红。

三、凝聚合力、细化过程，重点实现五项管理工作。

(一)以资源投入为重点，确保施工水平满足合同要求。

这里所说的资源，就是指技术管理人员的投入总量和专业素质水平，是指机械设备的投入总量和作业水平，是指资金投入的多少以及核算和管理的水平，是指各种原材料的准备到位情况和质量保障能否达到工程要求，是指施工组织设计和总体管理思路是否清晰、可行和实用，是指与当地党委、政府、乡镇村和人民群众等各方面关系的处理和协调能力是否满足工程施工和建设的需要。

(二)以质量管理为中心，狠抓质量不松劲。

质量管理是工程施工管理的永恒主题。各参建单位要持续不断地教育广大干部职工，牢固树立“质量是工程建设的生命线”、“质量责任重于泰山”的意识。具体要求抓好六个到位。

一是抓管理到位。要严格按照“企业自检、社会监理、业主检查、政府监督”的四级保证体系，建立组织，强化责任，层层落实，管细管严。

二是抓现场到位。要做到该做的事提前想好，明天的活今天交待好，现场有层次，工序有衔接。监理要盯住现场，做到旁站到位;技术人员要守住现场，对施工及时给以指导;项目工程师要及时巡查和跟进，发现问题及时处理。现场抓好了，质量问题就减少了。

三是抓人员设备到位。万事离不开人，人力不足，素质不高，抓管理的良好愿望和意图就实现不了;施工设备不足，机械老化，三天修两天坏，瞎凑合，就会误事误工干着急。只有精心组织合理调配人员设备，才能保障质量进度两不误。

四是抓材料把关到位。“巧妇难为无米之炊”，劣质材料产不出精品。在施工材料上一方面要把好源头关，要做好重要原材料的选定考察工作，杜绝不合格材料进场，要制定计划超前准备，抓好原材料的运输储备工作，提前做好半成品试验检验、组成设计工作，要注重质量讲求效益;另一方面要做好材料的选定、上报和管理工作，材料进场做到挂牌管理、分类堆放、隔潮防雨、措施齐全，避免材料的浪费，用管理的高效率促成施工生产的高效益。

五是抓试验检测到位。要严格按照要求对分项工程的各道工序及时进行检测，充分发挥工地试验室、监理试验室、业主试验室的作用，在对重点部位环节进行控制的同时，加大检测频率，做到取点合理、标准操作、数据准确。

六是抓检查奖惩到位。检查要做到不定期抽查与定期联查相结合;专项检查与综合检查相结合;处内检查与省厅检查相结合。检查要深入细致，不留死角，不讲情面。检查结果要及时落实，及时通报。要继续落实奖优罚劣的制度措施，体现以奖促干以罚促改的目的。只要我们认真做到这六个到位，工程质量就会得到很好的控制，质量管理目标就能得到实现。

(三)以精心组织为保证，章法得力促进度。

工程进度的保证和实现，得力于施工组织设计的实用和精确，得力于工期的合理安排和资源的有效投入。组织严密、谋划超前、保障得力、纪律严明是确保工期进度的关键。这个题目说白了就是管理工程要有严格的时间观念，要章法得力纪律严明，把工程进度管理抓上去。今冬明春的阶段性目标是各施工单位能否完成总目标的基础，一方面，抓住施工的黄金季节，不等不靠不内耗，积极主动多方协调，争分夺秒抢进度;另一方面，章法有度抓管理，计划周密谋划到位，制定预案排好工期，做到科学调度合理安排。

(四)协调一致主动配合，优化施工环境。

项目建设中，各参建单位要严厉律己、文明施工，同时妥善处理与地方的协调关系，涉及到与地方有关的问题要紧紧依靠当地政府和修路指挥部，各合同段都配备了地方协调人员，要经常与修路指挥部、县乡政府沟通，摆正位置、未雨绸缪、主动协调。

各施工单位积极与修路指挥部联系寻找土源，有了合适土源要与修路指挥部、卖土方签订有关协议，取土完成后及时将土底费拨付给修路指挥部，由修路指挥部将费用拨付给卖土方。按照12月18日召开的拆迁征地动员会议的确定的土底费价格拨付：3公里以内的5.5元以内，3至5公里的5元以内，5至10公里的4.5元以内，10公里以上的3元以内。

(五)抓好安全生产，做到文明施工。

“安全、人文、环保”是沿海高速公路的管理理念。各土建、房建施工单位要严格按照《安全生产法》的各项规定组织施工，认真学习并贯彻落实建管处制定印发的《安全生产管理办法》、《文明施工管理办法》等具体规定，增强安全意识，加大岗前培训力度，加强现场管理，规范作业程序，确保安全生产无事故，文明施工优环境。

在工程建设过程中，要以标准化、规范化施工为统领，各分项工程、复杂关键工序的施工作业指导书标准化，工艺流程、设备组合标准化，驻地、料尝预制厂标准化。要全面推行首件工程联合验收制，以样板工程提升质量水平，确保“内实外美”。

四、以人为本，廉洁高效，“树交通新风，建阳光高速”

加强交通系统廉政和反腐-败工作，是当前交通工作的一项重要任务。要贯彻落实我省高速公路建设“十公开”阳光工程要求。实行全过程跟踪审计和纪检监察进驻制度。规范计量支付、变更设计、资金拨付程序。各级监理和建管处管理人员，要切实履行廉洁自律和“八不准”要求，坚决防止故意刁难，吃拿卡要现象发生，要在严格程序的同时，提高服务和协调意识，坚决杜绝“不给好处不签字，给了好处乱签字”。各项目经理部要规范材料采购、劳务分包方面的经济活动，确保路畅人廉。在项目建设过程中，我们要继续坚持“修三年路，树百年人”的廉政目标，发扬开展“阳光工程”活动以来取得的成绩，使“以人为本、加快发展，求真务实、真抓实干，廉洁高效、风清气正，团结友爱、奋力争先”成为新的高速公路建设新风。

同志们，沿海高速公路建设大干序幕即将拉开，我们要振奋精神、不辱使命，凝聚合力、昂扬斗志，抢抓机遇、迎接挑战，全面完成高速公路建设的各项工作任务，为建设和实现交通强市的战略目标做出新的贡献。

铁路安全例会发言稿（模板17篇）篇十

铁路安全例会发言稿（模板17篇）篇十一

尊敬的各位领导、老师：

大家晚上好!

隐患大，火灾较多的特点，在林西村试点的基础上，去年下半年开始，10个村全部建立主动参与安全生产工作机制，开展安全生产无事故活动。

1、坚持立足预防，教育先行。对企业主和职工进行安全生产培训教育，提高业主和职工的安全意识。

2、建立工会参与安全生产工作制度，村统一购置消防设备。去年振兴村以工会名义成立了全镇首支村级义务消防队，投入3万元购置消防车等设备，并建立义务消防队执勤制度。

3、协助企业健全规章制度和安全操作规程，与企业签订安全生产责任状，落实安全生产责任制。

三是“送温暖”工作地影响力不断扩大。村联合坚持为职工群众办好事、办实事，各村建立起困难职工档案，逢年过节经常组织走访慰问，解决他们的实际问题。比如：去年底，振兴村组织区域内112名优秀会员参加体检；以来，水云浦村每年组织留慈外来职工开展迎新晚会，向外来职工发放年货，做好服务工作；去年6月份，振兴村开展捐助白血病少年的爱心行动，募得爱心捐款20余万元，引起社会广泛关注。这些工作大大地增强了职工的凝聚力和向心力，使村联合工会地位和作用不断显现。

运作和培育，才有今天村级工会生机勃勃的新局面。

铁路安全例会发言稿（模板17篇）篇十二

提纲：

1、简单的人物介绍；

2、强调如何进行项目管理方面；

3、专业规范与措施讲述

4、安全措施落实；

5、协调；

6、确立监理例会开会时间与参会人员，确立理会制度；

项目总监

土建监理

安装监理 等等

（2）项目资料安排专人进行操作，把开工前准备资料建立健全并且及时报送建设反与监理方。

（1）施工方建立完整的质量管理与保证体系，健全完整的质量保证制度；

（2）项目刚开始进入施工阶段施工方组织技术人员对图纸进行仔细研究，如有含糊不清之处及时与设计人员沟通处理.

（3）每道工序开工之前必须提前报送技术交底，每道工序施工完成严格按照程序进行报验，工序报验建立流程：工序完成施工单位自检自检合格报验。

（4）施工方建立原材料报验流程，材料设备构配件进入施工现场必须进行报验，不合格产品禁止进入施工现场更不能采纳与使用。

（3）验收阶段：分部分项工程是否达到规范要求质量标准，是否在误差之内；施工方配合监理人员进行质量控制；监理人员定期完善汇报制度与影响资料。

施工单位应严格按照合同规定执行，工程量首先报专业监理工程师进行审理，审查具备条件后再有总监理工程师审查，最后提交业主 签证报批必须经监理与业主代表批准后才可实施，获准批准后方可作签证处理。

安全文明施工管理：

3、安排专人对施工现场进行旁站或巡回安全监督检查

4、施工方建立完善施工现场安全管理内容，安全生产责任制、进场进行安全教育、安全生产检查。

5、施工方管理人员与技术技术人员、安全员、特种作业人员必须持证上岗。

总结：我项目部监理人员一定会廉洁自律，公正公平进行监督管理履行监理业务，依据监理规范与图纸设计等作为依据，同时欢迎各方进行监督，我们一定按照监理合同及建设方所赋予的权力对本项目的工程质量、工程进度、安全控制等方面进行严格控制争创优质工程。

铁路安全例会发言稿（模板17篇）篇十三

各位领导、同志们：

下面我代表xx公司发言。

xx公司20**年安全管理工作认真贯彻落实集团公司、分公司安全生产工作会议精神和部署，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的基本方针。以开展“基础建设年”、“隐患治理年”和“百日安全督察专项行动”等活动为契机，强化基础管理为手段，规范外接工程安全管理为重点，巩固树立安全发展理念，确保了安全生产长治久安。全年安全生产管理工作主要体现在以下几个方面：

一、层层签订安全责任状，健全安全管理格局。

公司领导班子高度重视安全工作，对班子成员职责进行明确分工，要求各级安全管理部门切实担负起对安全生产工作的领导、管理和督查，为公司安全生产工作的顺利开展提供组织保障，严格落实各级责任制管理，层层签订安全目标责任状。在的基础上对安全生产责任书的考核内容和考核实施细则进行了充实和完善，公司领导与各部门经理，各部门经理与班组长和所属人员分别签订了安全生产目标责任书，把安全生产工作目标任务层层分解，形成了“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全工作网络格局。

二、制定外接工程安全管理办法，加强外接工程安全管。

理。在全面实施打工经济、创业经济，不断开拓外部市场的同时，及时规范外接工程的安全管理，制定了《外接工程安全管理办法》，让公司各部门熟悉外接工程中各项管理规定，制度的实施使新昌临建、新余智能化工程、竹苑小区工地的安全管理井然有序，确保了外接工程的顺利实施。

三、扎实开展“基础建设年”

“隐患治理年”和“百日安全督察专项行动”活动。为扎实开展此项工作，公司制定相应的活动方案，成立了组织机构，并专门召开了动员大会。强调“宁愿平时听骂声，切勿事后听哭声”。安全隐患整治过程中，公司将检查内容的重点放在责任制的落实和生产经营设备及生产经营场所是否存在安全隐患中。检查过程中坚持“实事求是、细致全面、不留死角、不走过场”的原则，针对薄弱环节和可能出现的问题，进行全面排查，检查中发现的隐患及时通知有关部门限期整改。据统计，共查出安全隐患16条，现已按要求作了整改。通过隐患整治工作，有效防止事故的发生，杜绝了事故隐患，为公司安全管理目标的实现打下了扎实的基础。

四、开展“安全生产月”活动。

“安全生产月”活动的主旋律是让全体员工树立安全发展理念。为此，公司组织了一系列活动。1、进一步排查安全隐患。排查结果表明，各单位负责任人高度重视该工作，认真查找隐患，真正反映了安全的“死角”问题。对排查出的隐患，及时作了整改。2、开展宣传活动。在公司本部宣传栏中张贴安全生产月主题标语、集团公司《安全政策声明》和一系列安全警示图片。厂区服务分公司、昌达宾馆、下电物业公司等人流量多的场所张贴安全教育标语。以简洁生动的形式反映了安全工作的客观性和重要性。利用广播广泛宣传《安全生产法》、集团公司《安全政策声明》及消防、车辆等专业安全知识。一系列活动及时跟进宣传报道，使员工从“要我安全”向“我要安全”的安全理念发生转变。3、组织火灾突发事件应急演练。6月初，根据季节的变化，有计划、有步骤的组织了火灾突发事件演练，使xx公司5周年文艺晚会的突发事件得到迅速控制，受到了分公司领导的一致好评。

五、重点加强工程施工、车辆和消防安全管理。

工程施工、车辆和消防安全工作是公司安全管理的重点，也展示公司安全管理工作的窗口。为此，公司对这几项工作加强了管理力度。在施工安全管理中指派安全员，负责施工现场的日常安全管理。承接项目中与对方单位签订安全协议，危险性生产区域作业进行安全技术交底，并制定安全措施。车辆的安全管理，公司坚持每周五组织全体驾驶员参加车辆安全管理学习。内容包括：车辆行驶管理条例、行车过程的各项注意事项、突发事件的处臵与报告、车辆事故警示、公司车辆管理办法等，定时为司机敲响安全驾驶的警钟，做到每周有主题，每次有效果。

营造“学知识、学技术、讲安全”的良好氛围。强调驾驶员定期对车辆进行维护和保养，重点保障了通勤车顺利接送南电员工上下班和外部运输业务的安全管理。开展消防安全管理中，定期对三大公司消防器材进行维护、换药和保养；定期检查各公司的防火工作；经常性派专业消防员为各公司讲课。8月份在xx社区组织了一次防火演练，xx都市电台对此次演练进行了报道。几项安全的重点工作为进一步拓展业务奠定了基础。

六、组织安全培训，提升安全管理人员素质。

为不断提升安全管理队伍的素质，公司经常性组织安全培训活动，鼓励安全管理人员积极参加上级安全部门组织的培训，保证安全管理专职人员持证上岗，不断提高公司的安全管理工作水平。

另外，公司始终坚持抓好车皮清扫、灰场、餐饮、医疗等工作的安全管理。与所聘用的临时工签订安全协议，特殊工种的临时工，具备相应的岗位资格证方能工作。灰场工作坚持每天对堤坝、公路、出灰管巡视检查，每周由经理带队大检查一次，每天的安全工作碰头会中，汇报灰场的安全状况，交流管理经验，发现的安全隐患及时与发电公司安生部联系，共同排除隐患。医疗工作中，医务人员的管理严格按照卫生局颁布的有关规定实施，所有药品从正规厂家进货，并对药品定期盘点，发现过期和异样及时报废。医疗工作至今，从未发生投诉事件。餐饮的卫生管理，做到定期组织安全检查，确保不发生食物中毒事件。

下一步的工作中，xx公司将逐步开展xx脱硫、粉煤灰、石灰石加工等及其他一些拓展的业务，安全管理压力很大，但我们将始终贯彻xx公司、xx分公司安全管理的指示精神。在20xx年度安全工作成功的基础上，下一步的安全工作计划为：

1、办理《安全生产许可证》，确保公司顺利承接经营范围内的各项业务，并为逐步打开外部市场奠定基础。

2、开展技术和安全培训工作，增强员工的业务技能、安全保护意识及安全管理人员的管理水平。在创收的同时，保障安全生产。

3、继续做好安全生产的自查自纠工作，抓好重点部位、重点环节和重点岗位的安全防范工作。有效排除安全隐患，防止事故的发生。

4、计划中开展的业务，制订详细的安全管理措施，明确项目经理、安全员的管理职责和奖惩规定，为更好的开展业务打下基础。

5、组织安全宣传工作，努力营造积极、和谐的安全文化氛围，保障员工生命和国家财产安全，为公司的发展创造更为有利的安全生产环境。

xx公司相信在集团公司、分公司领导大力支持和兄弟单位的相互协调、相互配合下，一定能够克服困难、千方百计的不断拓展新的市场、新的业务，确保安全生产长治久安。谢谢大家！

铁路安全例会发言稿（模板17篇）篇十四

尊敬的各位领导、同事们：

大家好！

我是新人xxx，很高兴列席这次行政周例会。从面试开始，我就被公司的优秀企业文化所吸引，很多同事与我交流的过程中，谈起公司的发展史、开荒精神和未来的发展前景时，他们身上都散发出那种对公司由衷的自豪和自信，那种积极向上的激情深深打动了我，吸引我加入xx公司。

过去的3天里，我接受了24条规章制度的培训，很规范、很细致，涵盖了公司对每一位员工的观念、态度、职业素养、商务礼仪等方面的具体要求，也让我了解到合同签订、外派办事、证照使用、财务报销等一些行政管理程序。和我以往的工作相比，要求要严格的多。对此，我非常理解。公司正在快速发展阶段，就需要正规有效的管理方式。既然选择加入这个团队，我就有义务学好、执行好各项制度，不断的提高自身的职业素质，迅速的跟上公司发展的脚步。

最后，通过这次培训，让我对公司有了更深的了解，给我印象比较深刻的一个是员工日志制度，给了普通员工与总经理沟通交流的平台；另一个与一般私企不同的就是，除了福利待遇比较优厚之外，公司在培训、旅游、员工生日、文体活动等方面投入很大，说明公司很注意企业文化和凝聚力。非常感谢xx公司给我这样一个优越的平台，让我有这样一个实现人生价值的机会。那么我能回馈恒大什么呢？我是从科技项目管理转型而来，面对房地产这一全新领域，更多的是要不断的学习，多观察、多参与、多思考，摆正心态、端正态度，保质保量地完成公司领导交办的工作，为公司和个人事业的发展创造出引以为豪的业绩。

铁路安全例会发言稿（模板17篇）篇十五

铁路安全例会发言稿（模板17篇）篇十六

同事们:

大家好！

和未来的发展前景时，他们身上都散发出那种对公司由衷的自豪和自信，那种积极向上的激情深深打动了我，吸引我加入xx公司。

过去的3天里，我接受了24条规章制度的培训，很规范、很细致，涵盖了公司对每一位员工的观念、态度、职业素养、商务礼仪等方面的具体要求，也让我了解到合同签订、外派办事、证照使用、财务报销等一些行政管理程序。和我以往的工作相比，要求要严格的多。对此，我非常理解。公司正在快速发展阶段，就需要正规有效的管理方式。既然选择加入这个团队，我就有义务学好、执行好各项制度，不断的提高自身的职业素质，迅速的跟上公司发展的脚步。

交办的工作，为公司和个人事业的发展创造出引以为豪的业绩。

铁路安全例会发言稿（模板17篇）篇十七

尊敬的董事长、各位领导、各位同事：

大家好!今天我们在这齐聚一堂，送走不平凡的xx年，喜迎xx年新春佳节的到来。我作为这次表彰大会的一名安全生产先进班组代表站在这里发言，深感荣幸和自豪!

回顾过去的xx年，我们化纤厂在两位厂长的直接领导下，顶着市场的严峻形势，各部门、各车间以及各班组牢固树立安全生产理念，强化现场监督监管，以标准化、规范化、系统化的方式全面推进安全文明生产，一年下来，全厂上下呈现出忙中有序、焕然一新的精神面貌。下面我就我们化纤厂如何开展设备管理方面的工作向大家汇报如下：

一、加强设备日常点检维护管理，及时消除设备隐患。

设备只要在运行就会出现磨损消耗，达到一定程度就有可能影响运行直到无法运行，期间最重要的就是去发现、去补充，把问题处理在萌芽状态。xx年，完善管理网络，在蒋厂的全面部署下，把设备由整体划分为面，再细化成点，使每个管理员每个维修人员都有自己的巡检点，形成每个人都有包干区，每层楼都有责任点，每天不间断地进行巡检，发现问题及时处理，不能处理的上报厂部和车间，让厂部和车间来协调时间，拿出解决方案及时处理问题和维护。每月不定期地组织人员集中检查、督促，发现检修维护中的漏洞，及时解决设备运行中存在的问题，确保设备运行正常。

二、积极进行修旧利废、技术改造，降低成本消耗。

xx年，化纤厂根据设备的运行环境和年代已久的情况，不断改进和加大维护保养措施，增大修旧利废力度，在备件修复上狠下功夫，确保修复备件在一个检修周期内无故障发生。化纤厂许多设备运行年代已久，加之环境始终处于高温、湿度大的环境中，机械和电气设备许多零部件老化严重磨损，我们制定了一系列的保养和维护措施，做好保养周期表，按时做好检修和保养工作，一年中始终确保设备完好率达98%以上，使满卷率运转率得以大大提高，有效地降低了生产和消耗成本。对综丝设备进行技术改造，保证了设备正常运行和投入生产，对牵伸机2#4#车进行了技术改进，保证了液压装置运行正常和成形品质。

三、加大征求合理化建议力度，发挥员工积极性。

生产员工是设备最直接的操作者和接触者，他们对设备的使用和运行情况最有发言权。我们在生产例会上激发员工自主发言的.积极性，让维修人员和操作人员把在设备实际运行中发现的一些不适应问题提出来，寻求更合理的运行方式和维护保养方法，以保证设备的安全、经济、顺利运行，同时也降低了维修成本。

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