驾驶教练培训（汇总21篇）

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驾驶教练培训（汇总21篇）

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驾驶教练培训（汇总21篇）篇一

第一段：引言（100字）。

作为一名驾驶培训教练员，我有幸能够与学员们一起度过一个又一个培训的时光。在这个过程中，我深刻体会到驾驶培训的重要性。不仅仅是教授驾驶技能，更是培养学员们的安全意识和良好的驾驶习惯。在这篇文章中，我将分享我作为教练员的心得体会。

第二段：培养学员的安全意识和驾驶技能（250字）。

作为一名驾驶培训教练员，我认为首要任务是培养学员的安全意识。在培训的初期，我会重点向学员强调交通规则和驾驶安全。通过讲解和实际操作，我让学员们深刻理解到驾驶过程中的各种风险和潜在危险。此外，我注重培养学员的驾驶技能。我会根据学员的驾驶水平和理解能力，采取适合的教学方法，帮助他们掌握正确的驾驶技巧。无论是转弯、变道还是超车，我都会逐一进行讲解和示范，并对学员进行反复练习和指导，以确保他们能够熟练掌握各项驾驶技能。

第三段：倡导良好的驾驶习惯（250字）。

在教学过程中，我非常重视培养学员良好的驾驶习惯。良好的驾驶习惯对于驾驶的安全和舒适性至关重要。我会向学员详细介绍正确的坐姿、握方向盘的方法，并告诉他们如何正确使用刹车、油门和离合器等控制装置。我还会强调禁止酒后驾驶和使用手机等影响驾驶的行为。通过这些教育和引导，我希望学员们能够培养出一种积极的驾驶态度和专注的驾驶习惯，做到安全驾驶、文明驾驶。

第四段：与学员共同成长（300字）。

通过和学员的交流和互动，我发现作为驾驶培训教练员，自己也在不断成长。每位学员都有属于自己的驾驶特点和学习习惯，因此我需要不断调整和改进自己的教学方法。有时候，我会尝试不同的教学技巧和教材，以提高学员的学习兴趣和积极性。在和学员进行实际驾驶训练时，我会及时给予学员鼓励和肯定，激励他们克服困难，不断进步。这种与学员共同成长的过程让我非常感慨，也让我明白到教练员的责任和使命。

第五段：结语（200字）。

作为一名驾驶培训教练员，我深深地意识到教育的重要性。通过教授驾驶技能，我也在传递着更深层次的教育理念，培养学员们的责任心和安全意识。我相信，只有每个驾驶者都具备良好的驾驶技能和意识，才能共同构建一个更加文明、安全的交通环境。同时，从教育中，我也学到了许多，让自己不断成长。我将继续努力，为每一位学员提供更好的驾驶培训，为交通事业的发展贡献一份力量。

驾驶教练培训（汇总21篇）篇二

为了进一步提高驾驶员的团队凝聚力，引导驾驶员养成“三检四查”的良好习惯，树立穗佳优秀驾驶员的标榜形象，培训中心与车管部在上级领导的授意指示下，在三凤分拨中心开展了我司第一届驾驶员综合技能培训活动，现在对整个培训活动的实施情况及培训效果进行总结分析。

1、培训时间：7月20日9：00—18：06

2、参训人数：

（1）上午驾驶员综合知识培训与竞答环节：47人

（2）下午车前检查与操作比赛环节：18人

3、现场评委：邵玉珍、黄景乐、林小彬、李光均、谢欢；

4、培训项目设置：

知识培训、有奖竞答、车前检查、操作比赛（附项目介绍及路线图）；

5、突发状况：下午进行操作比赛时下起大雨；

应对措施：由于组织方事先有考虑到这个因素，事先想好了

应对方法，下雨时各工作人员认真负责，坚守岗位，因此对培训活动的影响不大；

7、遇到的困难：

（1）场地资源有限，比赛项目较难设置；

（2）培训期间操作平台正常运作，车辆进进出

出，对比赛场地的布置与维持造成影响；

8、整体实施情况简述：培训活动大部分按计划有序进行，后勤安排得当，各部门对培训工作给予密切支持，现场工作人员积极负责，培训活动得以顺利结束。

本次培训活动，以参训人员为中心，通过讲授、互动、比赛的方式，使每一位参训人员都得到了较好的锻炼，参训人员的驾驶技能、行车知识、职业素养等也得到了一定的提升，驾驶员团队气氛和谐融洽，达到了培训活动预期的目的。

不足之处：

1）操作平台场地布置略显仓促，下午培训活动时间推迟了20分钟开始；

2）跨部门间合作节奏较慢，影响到效率与活动进程；

改进：

2）跨部门间的沟通会因为立场的不同而发生分歧，换位思考和加强沟通是解决这一问题的关键，今后会有针对性的应对部门间沟通的问题，找对人沟通，用正确的方式沟通，事半功倍。

完成。在公司高层领导的关怀与引导下，各部门间团结协作、密切配合，使得培训活动的各项筹备工作如沐春风、组织有力，即使在上午烈日暴晒、下午骤然大雨的情况下，培训活动也依然井然有序地进行。特别是公司高层邵总、黄总亲临培训现场，极大地鼓舞了士气，驾驶员始终保持着高涨的热情投入到培训活动当中去。

（2）提供平台，一展身手，操作比赛现场精彩不断。

本次培训活动，丰富员工生活、提高团队凝聚力的同时，更在于提高驾驶员综合技能与职业素养。通过培训、知识竞答、车前检查、操作比赛四个活动项目有意或潜意识的培养，参训驾驶员的驾驶技能、“三检四查”的意识、职业素养都得到了较好的提升，特别是注重实操的“操作比赛”环节，有限的场地资源，巧妙的比赛项目设置，为驾驶员提供了一展身手的好平台。参训驾驶员情绪高昂，技艺高超，全心投入，超水平发挥，比赛现场精彩不断。

（3）敢于尝试，积累经验，为培训的蜕变蓄势待发。培训活动的举行，一来受训人员要有所学，二来实施方也需要有所得。本次培训活动，相对以往单一的培训模式，算是一种新的尝试，培训与娱乐相结合，传授与实操相促进。本次培训活动的顺利举办，为我们的培训工作提升积累了经验，也为培训模式的创新提供了信心。

活动结束后，2个月之内，再组织2次笔试对本次参训人员进行分批、分类别阶段性考核，达到培训内容的强化及“查漏补缺”效果。

驾驶教练培训（汇总21篇）篇三

为进一步贯彻落实道路交通安全法律法规，提高驾驶人员交通安全意识和处置突发事件的能力，防止道路交通事故发生，从源头上做好安全防范工作。9月18日上午，崤山宾馆召开了20xx年第三季度《道路交通安全法》普法教育学习班，宾馆党支部副书记、安全主管领导席宗宝及宾馆全体机动车驾驶人员12人参加了此次培训。

会上，党支部副书记席宗宝同志对本次普法教育作了讲话，他首先重点强调了遵守道路交通规则的重要性，其次就如何规避“酒后驾驶、疲劳驾驶”等交通违法违规行为，对全体驾驶人员做透彻的分析和细致的讲解。

保安部经理荆兆俭结合市区近期发生的一些交通安全事故，向驾驶人员详细讲解了发生事故的'原因以及事后的处理流程，并就发生在身边的交通违法案例与培训人员进行了深入的互动交流。

清了当前交通安全形势的严峻性、艰巨性，提高做好道路交通安全管理工作的责任感和紧迫感，落实交通安全主体责任，切实把道路交通安全管理工作抓好，确保20xx年宾馆交通安全零事故。

驾驶教练培训（汇总21篇）篇四

过去的一年里在市县的正确领导及主管业务部门的正确指导下经过全校员工的努力工作、团结一致完成工作任务，取得了一定的成绩。下面就我校一年来的各项工作从五个方面向各位领导作以简要汇报：

1.贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和交通部交公路发（20xx）47号文件《关于印发中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲的通知》精神和要求，我校编印《泾川县宇通机动车驾驶员培训中心培训教学实施计划》，每期培训按照培训教学实施计划实施严格规范教学，狠抓教学质量，提高理论和实际驾驶操作技能，注重法律法规，思想道德等方面教育，严管细抓，安全管理，形成业务标准化，规范化。使学校呈现出团结、和谐、稳定、秩序良好的局面。声誉得到了很大的提高，得到学员及社会群众的较好评价，政府部门的肯定，生源逐年增加。

2.多媒体教学磁板和驾驶模拟器等现代化教学手段给学员提供了直观表达述教内容，使学员更加直观、灵活互动。直观的教学手段使学员容易理解和接受；互动的手段能够充分调动学员学习兴趣和主动性，使学员经过自己独立思考、融会贯通地掌握技术知识，提高分析问题和解决问题的能力。注重传统教学手段和现代教学手段有机结合，形成合理的'教学结构，达到优化教学效果。

录像光盘教学，向学员展现符合教学目的的录像光盘，帮助学员理解和掌握知识。如：讲授道路交通安全知识，播放相关教学录像促进学员安全意识的培养。录像能够直观、真实地向学员解读每个教学主题，使得其教学内容真实性、反映场景、事故等通过观看教学光盘使学员会有一种身临其境的感觉，激发学习兴趣、提高理解能力和安全意识的培养和行业思想素质。

3.语言施教；促进加强教练员理论讲评教学水平，使每个教练员以自身做起，提高各人的理论讲评能力，确实认识到教学语言讲解的重要性，真正认识到语言是人类表达思想、传递信息的工具，对每个教练而言，把自己所掌握实践技能、资讯传递给学员的最为重要的工具，讲解语言的魅力，生动使学员有继续听下去的欲望，流畅没有听的压力、寓教于乐，在欢乐中接受、有内容，言之有物能学到东西、肢体语言是一般语言表达的延伸，运用的一种手段，如手势的运用、眼神的运用、肢体动作的作用、步履的运用，在授课中当好实际操作教练员又当好理论教员，采取丰富语言的技巧，提高教学效果。工作环境条件及设备设施得到了很大改善。教学方式方法灵活多变，在教学过程中统一认识、统一计划、统一进度、统一规范、统一操作、统一表达、统一标准，使每个学员驾驶操作规范化、标准化。在培训中掌握教学目的、教学规律、教学实践，在正确处理教学过程中的各种矛盾关系，为各种矛盾的转化创造条件，提高培训质量，做到安全教学，理论联系实际的原则、精讲多练的原则、诱导性的原则、循序渐进的原则、达到巩固性的原则，因人施教的原则引导学员提高驾驶技能。

1.制作安全宣传牌、标语，每期学员做到安全宣誓，现场劝导，发放宣传材料等工作。

2.教练车辆定期年检，二级维护，每天由安检员、教练员进行转向、刹车、灯光、音响安全检查。坚决制止带病车辆进行训练。

3.在事故现场教育学员，使教练员更进一步提升对学员的安全宣传教育。使每个学员成为遵纪守法，文明出行者。

4.保证学员培训学时每天不少于5小时。

5.教练员定期学习，交流培训技术，做好教学方案，提高每个教练员的操作业务水平、安全意识。培养出合格的驾驶人才。

1.对第二培训场地建设进行速度较慢。

2.随则有建立健全的各项制度，但执行不力。

3.少数工作人员纪律松懈，服务意识淡薄。

4.民主管理意识差。

1.积极建设完善培训场地的各项设施，已达合格标准化。

2.调整组织机构，更进一步健全工作的各项制度。

3.进一步加大教学设施的投资，加强信息化教学理念和多媒体教学理念。

4.认真达到电子化管理技能。

根据上级文件要求，结合我校实际情况距离上级要求还有一定距离，我们决心以这次年终总结考核为契机，按照领导指示所存在的问题和不足之处的宝贵意见，更进一步改进完善规范驾驶培训行为，体现公平竞争，提高培训质量，保障人民群众生命财产安全，维护培训单位和学员的合法权益。进一步做好各项工作，充分发挥教职工的积极性，要把各项具体工作落实到实处。

驾驶教练培训（汇总21篇）篇五

感谢公司给了我这次参加教练技术培训的机会。这次培训我是带有很强的目的性去的，因为我知道我自身的短处很多，我缺乏自信心、缺乏勇气、缺乏与人之间的沟通、心胸不够宽阔等等，我要从中找到自我。虽然之前对教练技术课程也略知一二，但当我真正投入进去以后，才知道课程内容是这么的有意思，可以这么说，这是一次让我受益终身的培训，它让我忽然明白和懂得了很多以前都没有认真思考的事情和道理，让我懂得了责任、承诺、选择、珍惜、感恩、勇敢、自信、爱心等，使我重新认识和正视了自己，从真正的意义上考虑和反思了自己。

回到公司已有十天有余，我也把所学的东西进行了沉淀，现在我想通过前几天的培训谈一谈我的体会：

这是我参加培训的第一感受，从学习中我知道责任就是担当，就是付出。之前我一直认为我是一个负责任的人，但现在想想我真的不是，首先我没有对我的父母负责，每当看见父母头上那几根沧桑的白发时，我的心便会不由而然的沉重起来，因为我知道当我们一天一天长大时，父母也在一天一天的衰老。可我对他们负什么责任了吗？甚至有时还向父母索取。我没有对我的妻儿负责，之前一直认为只要我给他们提供衣食住行，我就是一个负责任的.人，但现在想想也不是，因为我没有真正的担当，没有全身心的为他们付出，虽然已经进入而立之年了，但是我觉得我还没有长大，因为只有当我们会为自己所做的事负上责任时那才说明我们已经长大了。

古人云：“言必信，行必果”就是对承诺最好的释义。承诺既是一个人对自己行为的约束，同时也是见证一个人对生活的态度。我们在日常生活中向自己、向家人、向朋友承诺的事情不胜枚举，但是我们都做到了吗？在此次学习中让我真正明白了承诺的含义，真正的知道了承诺的重要性，如果我们想有所成就，首先要做到的就是实现自己许下的承诺，信守承诺，做一个有诚信的人，要不然我们可能真的会失去很多，包括亲情、友情、爱情。

在这个世界上没有被迫，只有选择，既然我们选择了就要100%的付出，尽100%的责任。所有被迫的事情都是我们自己的选择，既然选择了我们就必须脚踏实地的努力去做，抱怨只会让你心情更加沉重，身心更加疲惫，它不能替你解决任何问题，所以我们一定要用积极的心态去面对工作和生活。

在模拟游戏中我看到了自己亲爱的家人、朋友，当错失机会的时候我才真正意义上懂得了珍惜，珍惜自己的生命，珍惜自己的亲人、朋友，珍惜现在拥有的一切。

可以说这四天的课程，让我的心灵为之触动，哭过、笑过、感动过，它让我知道如果要到生命快要结束的时刻，才能感受到这一切，那么已经晚了，因为人生不能重新来过，我们必须只有从现在起改变自己，才能慢慢实现我们自己的人生价值。

驾驶教练培训（汇总21篇）篇六

雷州市农机学校培训以促进农业增效、农民增收为根本出发点，坚持农机化工作以服务“三农”为核心，实施“科教兴农”战略，以促进农业大发展为培训工作的主线，以提高效能为目的，积极探索农机化技术培训工作新途径。特别是近年来，在各级政府和省农业厅、湛江市农业局以及农机总站的支持指导下，使我市农业机械化迅速发展。全市现拥有大中型拖拉机20xx台，小型拖拉机15741台，联合收割机20xx台。农机总动力120.9万千瓦，耕作机械17791台，机耕面积15.77万公顷，机耕率98.52%；机收面积5.37万公顷，机收率98.58%。20xx年我校共举办各类农机驾驶培训班11期，完成培训各类农机驾驶人员306人；其中培训中型拖拉机班7期219人；联合收割机班2期44人；手扶拖拉机班2期43人。办班期数和培训农机驾驶员人数均居湛江首位。

目前，我国农业和农村经济已进入了一个新的发展阶段，农业已由温饱型开始向全面建设小康社会转变。农业要实现这一历史性的根本转变，农业机械化是建设现代化又靠先进的农机装备作保障，而先进的农机化最终还是靠人来完动者，是不能能完成其工作任务的，所以农机劳动都素质决定着工作成效的关键，只有有计划、有组织、有步骤地搞好农机科技培训，才能全面提高农机劳动者素质，使有专业技术的知识更新，无专业技术的通过培训达到懂得原理、会操作的专业技术水平，只有这样，才能满足建设现代化农业和全面建设小康社会的要求。农机安全生产涉及到农村千家万户“一大片”和道路行驶“一条线”，是一项工作量大、范围广的艰巨复杂的社会化系统工程。农机分布零散，主要以农田作业和农业运输为主，由于农民文化水平较低，法律意识淡薄，安全生产意识差，相当一部分农机驾驶人错误地认为，农机主要是在村庄、场院、田间、地头作业，偶尔从事公路运输，办理牌证不必要，即使办理了牌证也不参加年审、年检，给农业安全生产带来巨大隐患。农业机械都是以动力装置驱动或牵引，危险性较大，如不经过系统性的学习和严格的培训，由不具备一定驾驶操作技术和安全作业知识的人员进行驾驶操作，会严重危及人的生命，财产安全，因此，必须通过加强农机培训提高驾驶员基本素质，提高驾驶操作技能。只有通过学习和培训，才能提高驾驶操作技术水平，掌握农机安全生产常识，提高守法意识，安全生产意识，认识到安全生产的重要性，消除了农机事故隐患，保证了良好的农机作业秩序和安全生产达到了农业增产、农民增收，发展农村经济目的，因此，加强农机培训是提高驾驶员基本素质，保障农机安全生产的重要措施。

1、懂得农机技术可以最大发挥农机的作用，农机在农业生产中，可能会因为操作人员操作的方法不同而发挥不同的作用，这样就不能保证农机被最大化的利用。所以为了更好地满足低消耗、高效率的要求， 农机驾驶员就应该熟练地掌握农机机械的使用方法，明白其工作原理，了解机械的构造，并且进行适时的检修和 维护，让农机处在 良好的工作状态之中。否则，会容易损耗农机使用的寿命而且也会引发故障，造成人力和财力的浪费。

2、懂得农机技术可以减少在农机使用过程中出现事故的频率， 一些农户在购买农机后就直接把它投入生产，对于农机没有深切的了解，而且使用方法还不是很熟练，这就容易在操作过程中发生安全事故。很多事故的发生都是因为操作人员的技术不熟练，没有经过正规的农机技术培训。例如，在使用收割机的时候，发现喂入口堵塞的现象，很多人都会直接用手去取堵塞物，这样就容易 把手臂也带入入口，发生胳膊被绞断的现象。

3、掌握基本农机维修维护技术。延长机械的使用年限农业机械在生产过程中，由于操作不当或各个部件长时间的相互摩擦，容易造成机械零件的损坏，需要定期对农业机械进行更新和维护，以保证农机的使用年限，从而创造出更多的经济效益。因此，农机驾驶员应该通过系统的农机维修及维护培训，掌握正确的操作方法，能够判断农机使用中出现的故障及如何进行维修，还要对机械进行定期保养和维护，以延长机械的使用年限。

驾驶教练培训（汇总21篇）篇七

通过学习公安部第123号令和新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》。为提高教练员的案例责任意识和职业道德水平。本着对学员负责，对社会负责的教学理念。本人就教练工作做一下剖析。

一、教学大纲要求，没有按要求给跑够里程只注重场地学习，硬试教学，虽然有部分学员还是能够考取驾驶证，但也存在不敢上路开车和在路上开车过于死板的现象存在。在教学过程中对实际道路驾驶的处理特殊情况能力的讲解不够明确。教学目标偏向于场地教学，应付红外线考试。忽略了实际道路驾驶的重要性。自从行业主管部实施ic卡教学后，学员需要里程数达到才能参加科目三考试的办法后。明显感觉到学员实际道路驾驶技能的提升，也意识到了过于注重场地的教学方法存在的问题。在以后教学过程当中应当场地路上两手都要抓。培训出合格的驾驶员。

二、在遵章守纪,廉洁自律方面也存在问题：虽然没有拿，卡，要的现象。但是有吃的情况。在实际道路驾驶训练中在路上吃饭，有的时候也会参加学员在外吃几顿饭。在这方面自己在意识方面存在偏差，认为自己没有卡要的现象，没有什么事情。也偶尔会有不按规定要求停放教学车辆。在今后的工作当中必须严格要求自己，杜绝“吃，拿，卡，要”的`情况发生。严格服从驾校的管理规定。

三、首先在施教过程中，讲解不够细致全面，导致学员知其然而不不知其所以然，让学员在训练过程当中由于讲的不够细致，容易让学员混淆，只是训练达不到预期效果，进度慢。其次，在施教过程中也存在安全隐患问题：在场地训练中存在串岗和从事与教学无关的活动，如聚在一起打牌吹牛。在车辆，忽略了安全性。在吃凉例保和例检中没有做到出车前，行车中，收车后的检查。

驾驶教练培训（汇总21篇）篇八

尊敬的各位领导：

感谢各位领导前来我校指导我校的工作，这次考核是对我校20xx年驾驶员培训帮助和指导，在此我代表泾川县宇通驾驶员培训中心全体员工表示真诚的欢迎和感谢。

过去的一年里在市县的正确领导及主管业务部门的正确指导下经过全校员工的努力工作、团结一致完成工作任务，取得了一定的成绩。下面就我校一年来的各项工作从五个方面向各位领导作以简要汇报：

1.贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和交通部交公路发（20xx）47号文件《关于印发中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲的通知》精神和要求，我校编印《泾川县宇通机动车驾驶员培训中心培训教学实施计划》，每期培训按照培训教学实施计划实施严格规范教学，狠抓教学质量，提高理论和实际驾驶操作技能，注重法律法规，思想道德等方面教育，严管细抓，安全管理，形成业务标准化，规范化。使学校呈现出团结、和谐、稳定、秩序良好的局面。声誉得到了很大的提高，得到学员及社会群众的较好评价，政府部门的肯定，生源逐年增加。

2.多媒体教学磁板和驾驶模拟器等现代化教学手段给学员提供了直观表达述教内容，使学员更加直观、灵活互动。直观的教学手段使学员容易理解和接受；互动的手段能够充分调动学员学习兴趣和主动性，使学员经过自己独立思考、融会贯通地掌握技术知识，提高分析问题和解决问题的能力。注重传统教学手段和现代教学手段有机结合，形成合理的教学结构，达到优化教学效果。

录像光盘教学，向学员展现符合教学目的的录像光盘，帮助学员理解和掌握知识。如：讲授道路交通安全知识，播放相关教学录像促进学员安全意识的培养。录像能够直观、真实地向学员解读每个教学主题，使得其教学内容真实性、反映场景、事故等通过观看教学光盘使学员会有一种身临其境的感觉，激发学习兴趣、提高理解能力和安全意识的培养和行业思想素质。

3.语言施教；促进加强教练员理论讲评教学水平，使每个教练员以自身做起，提高各人的理论讲评能力，确实认识到教学语言讲解的重要性，真正认识到语言是人类表达思想、传递信息的工具，对每个教练而言，把自己所掌握实践技能、资讯传递给学员的最为重要的工具，讲解语言的魅力，生动使学员有继续听下去的欲望，流畅没有听的压力、寓教于乐，在欢乐中接受、有内容，言之有物能学到东西、肢体语言是一般语言表达的延伸，运用的一种手段，如手势的运用、眼神的运用、肢体动作的作用、步履的运用，在授课中当好实际操作教练员又当好理论教员，采取丰富语言的技巧，提高教学效果。工作环境条件及设备设施得到了很大改善。教学方式方法灵活多变，在教学过程中统一认识、统一计划、统一进度、统一规范、统一操作、统一表达、统一标准，使每个学员驾驶操作规范化、标准化。在培训中掌握教学目的、教学规律、教学实践，在正确处理教学过程中的各种矛盾关系，为各种矛盾的转化创造条件，提高培训质量，做到安全教学，理论联系实际的原则、精讲多练的原则、诱导性的原则、循序渐进的原则、达到巩固性的原则，因人施教的原则引导学员提高驾驶技能。

1.制作安全宣传牌、标语，每期学员做到安全宣誓，现场劝导，发放宣传材料等工作。

2.教练车辆定期年检，二级维护，每天由安检员、教练员进行转向、刹车、灯光、音响安全检查。坚决制止带病车辆进行训练。

3.在事故现场教育学员，使教练员更进一步提升对学员的安全宣传教育。使每个学员成为遵纪守法，文明出行者。

4.保证学员培训学时每天不少于5小时。

5.教练员定期学习，交流培训技术，做好教学方案，提高每个教练员的操作业务水平、安全意识。培养出合格的驾驶人才。

1.对第二培训场地建设进行速度较慢。

2.随则有建立健全的各项制度，但执行不力。

3.少数工作人员纪律松懈，服务意识淡薄。

4.民主管理意识差。

1.积极建设完善培训场地的各项设施，已达合格标准化。

2.调整组织机构，更进一步健全工作的各项制度。

3.进一步加大教学设施的投资，加强信息化教学理念和多媒体教学理念。

4.认真达到电子化管理技能。

根据上级文件要求，结合我校实际情况距离上级要求还有一定距离，我们决心以这次年终总结考核为契机，按照领导指示所存在的问题和不足之处的宝贵意见，更进一步改进完善规范驾驶培训行为，体现公平竞争，提高培训质量，保障人民群众生命财产安全，维护培训单位和学员的合法权益。进一步做好各项工作，充分发挥教职工的积极性，要把各项具体工作落实到实处。

汇报完毕，谢谢。

驾驶教练培训（汇总21篇）篇九

一、保持良好的心态驾驶员要有健康的心态，平和的心情，良好的精神才能驾车上路。

新司机要做到不慌不乱，沉着冷静，排除一切思想杂念，克服紧张情绪，轻轻松松，一心一意握好手中的方向盘，专心开车。老司机更要不急不躁，心平气和，要根据车况、路况，科学驾驶，把握车速，要有良好的心理素质。

二、遵守交通法规驾驶必须严格遵守交通法规，注意交通信号和交通标志，正确判断行人和车辆的动态，分析周围可能发生的情况，并有应付突然情况的思想准备，要适时变换行驶速度，掌握好行车距离，保证行车安全。

三、慎过路口路口车辆较多，人车混杂，交通拥挤，司机视线受阻，很容易发生事故，所以，进入路口的驾驶员要谨慎驾驶，提前降低车速，注意观察信号灯的变化，避让行人和违章车辆，严禁抢红灯，执行路口的行车规定，注意停驶的车辆因路面不平前移或向后滑行，在确保安全的情况下通行。

五、做好车辆检查工作对自己所驾驶的车辆心中有数，做好出车前的检查及行车中的检查尤为重要。时刻观察汽车各仪表的工作情况，注意自驾车的刹车、转向、传动等重要部分，发现车辆有异常情况，立即停驶，修复后方可上路，不带故障行车，避免因车辆机械故障而引发事故。

六、转弯并道请打转向灯转弯时一定要打转向灯，并且提前打转向灯，并道同样要打转向，以提示前后车辆让道，大多数司机见转向灯闪亮会给让道的，对于不让道的个别司机，也不要硬挤硬靠，要耐心慢行，细心等待，在确保安全的情况下并道或转弯。

七、处理情况要提前驾驶员发现前方出现或可能出现障碍时，应提前抬起油门，将脚稳在制动踏板上，必要时用点刹或慢刹控制车速，避免因紧急制动造成行车不平稳或发生意外事故。当遇到前方障碍、转弯、停车时，要提前减速;在超车、变道、转弯时应提前打开指示灯，并注意观察左右两侧及前方动态，以防发生追尾及其他碰撞事故。

驾驶教练培训（汇总21篇）篇十

第一段：引言（150字）。

作为一名驾驶培训教练员，我有幸参与并见证了无数学员从驾驶小白逐渐成为优秀驾驶员的过程。多年来，我积累了不少宝贵的经验与体会。在这篇文章中，我将与大家分享我作为驾驶培训教练员的心得体会，希望能为大家提供一些借鉴与启示。

第二段：耐心与心理疏导（250字）。

在与学员的互动过程中，我深切体会到耐心的重要性。学习驾驶对于很多人来说是一项挑战，尤其是对于那些缺乏自信心的学员来说。作为驾驶培训教练员，我们需要理解学员可能的恐惧和焦虑，通过耐心的指导和不断的鼓励来帮助他们克服这些困难。在教学过程中，我常常用心理疏导的方法帮助学员放松情绪，调整心态，从而更好地理解和掌握驾驶技巧。

第三段：灵活教学与因材施教（250字）。

每个学员都是独一无二的，他们的学习进程、理解能力和技术水平都有所不同。作为驾驶培训教练员，我们需要根据学员的个体差异来调整教学方法和内容。对于那些学习速度较慢的学员，我会采取更加细致和耐心的教学策略，重点关注他们的弱点，并提供更多的练习机会。而对于那些天赋较高的学员，我会灵活调整教学进度，提供更多挑战性的练习，以帮助他们更快地提高驾驶技巧。

第四段：安全意识与交通法规教育（250字）。

作为一名驾驶培训教练员，我深知培养学员的安全意识是至关重要的。在驾驶培训中，我会强调学员应时刻注重交通安全，确保自身和他人的生命安全。此外，我会在课堂上重点讲解交通法规，教导学员遵守规则、遵循交通信号，培养他们的文明驾驶习惯。通过提高学员的交通法规意识，我希望能为建设更加安全的道路交通环境贡献自己的力量。

第五段：教练员的成长与反思（300字）。

作为一名驾驶培训教练员，我相信教练员自身的成长和提高同样重要。因此，我坚持不断学习和反思，以提高自身的教学水平和专业素养。我会参加相关培训课程，学习最新的驾驶技巧和教学方法。此外，我也会与其他教练员交流经验，借鉴他们的教学技巧和成功经验。通过不断学习和自我反思，我相信我能更好地帮助学员提高驾驶水平，成为安全、自信的驾驶员。

总结（100字）。

作为一名驾驶培训教练员，我将始终坚持耐心与热心地指导学员，根据每个学员的个体差异采取灵活的教学方法，强调安全意识和交通法规教育，并不断学习和提高自身的教学水平。通过积极地履行自己的职责，我希望能对学员的成长和社会的交通安全做出积极的贡献。

驾驶教练培训（汇总21篇）篇十一

怎么考教练证?汽车教练又是怎样做的呢?下面本站小编给大家分享驾驶培训教练员证的考证方法，欢迎阅读：

已取得相应的机动车驾驶证，年龄不超过60周岁，具有汽车及相关专业中专或者高中以上学历，具有符合规定的安全驾驶经历和相应的车型驾驶经历，即具有5年以上安全驾驶经历，且有3年以上驾驶小型汽车的经历。

小型汽车教练员报名考试工作由省运输管理局负责组织实施，每年安排2期，报名时间为每年的4月和10月。考生可以查阅省运管局官方网站，获取报名信息。如考生对报考事宜有不明白的地方，可以直接向省局相关部门咨询。

《教练证》的有效期为6年。机动车驾驶培训教练员应当在《教练员证》有效期届满前30日到原发证机关办理换证手续。

第二十条机动车驾驶培训教练员资格实行全国统一考试制度。考试每年举行两次。

第二十一条机动车驾驶培训教练员资格全国统一考试由省级道路运输管理机构按照交通部制定的考试大纲、考试题库、考核标准、考试工作规范和程序组织实施。

第二十二条省级道路运输管理机构应当向考试合格人员核发《教练证》。《教练证》由省级道路运输管理机构统一印制并编号。

第二十三条鼓励教练员同时具备理论教练员和驾驶操作教练员资格。

驾驶教练培训（汇总21篇）篇十二

检查各灯均明亮，如走高速四不忘，检水检胎检两油。(机油、刹车油)正确启动马达的方法是：通电前脚不要踩在油门上，打火时不要超过15秒，那怕是数次后才能启动发动机。

把好方向盘是开车的第一要点，伯父说无论在何时，都应该把两手放在方向盘的10点和2点的位置上，因为如果放在其他点数上，在发生突发事故需拉动方向盘时手肘后退就会碰到自己的身体，出现不能顺利拉动方向盘的现象。所以手必须时常放在方向盘的10点和2点方位上。

从车场出来后就是一条很直的马路，这条马路是两车道的双向线。我开得一路顺风从一挡变到了五挡，走着50公里的时速。我左右看了一下，只见右边有一辆出租车正在和我并驾齐驱。这时伯父说话了：“看到对面来的那辆货车了吗?”我心想我又没有越过对面线，不用怕吧?于是漫不在心的说：“看到了。”不过，脚上依然没有放松，继续和那辆出租车并行。伯父突然说道：“好了，靠边停车吧!我有话要说。”

“刚才那种情况叫做‘三点一线’，是一个十分危险的情况。我一听根本不相信自己的耳朵。”什么刚才就叫危险吗?“”你试想想，如果刚才最右线的出租车突然遇到危险需要偏一点左时，你看到出租车偏过来时第一个反映会如何?一定是同样拉动方向盘向左的。这时你就会撞上对面的车了。所以出现三点一线的时候，有两个处理办法：第一、是加大油门过了它，不要让自己的车处在三点一线的位置上。第二、松开油门，让这个三点一线先过去。许多的重大交通事故就在三点一线的情况下发生的。(这个情况包括我在2000年时失去的一位好友，他也是死在三点一线的事故上，所以大家要注意哦!)继续前行，就是上桥了。广州的海珠桥是有很大斜坡的。我生怕自己的车上不上去，加着五档，踩尽了油门冲上去。不过，没到桥的中间就看到上面的车已经停在哪里。(因为广州经常堵车)我连忙踩下刹车。

这时伯父就说了：“你为什么不可以采用低一个档来上这桥呢?这样踩尽了油门冲看上去好象很快，但其实你这样做是很损害发动机的，而且耗油。再加上上到桥时因为已经不能再前进你又去踩刹车，这样还增加了刹车皮的损耗，坐在车上的人都有向前倾一下的感觉。其实如果你减低一档上桥，不但发动机够力，并且在上到桥的一半时，看见前面已不能走就应该松开油门，把脚放在刹车板上但不需要立即踩下。因为车还挂着档，加上斜坡的影响。如果估计得好的话，你的车就可以稳稳当当地停在前面的车后面了，根本不用踩刹车，只有到停稳后才踩下刹车以防车后滑，这样做不是又省油也省刹车皮吗?而且让坐在车上的人不会有向前倾一下的感觉。”

行车篇瞻前顾后时时记，礼让行车修养高。按线驾驶勿违章，只因线是一堵墙。

上坡减油车渐停，下坡脚放刹车板。倾斜路面防侧滑，雨天下斜定挂挡。

下桥后我虽然不踩油门，但车子下坡的惯性不减，一直向海珠广场的十字路口冲去，从一开始下桥，我就按照伯父教的规范动作去做了：挂着五档、脚放刹车板。一路驰程地向前走。这时左面线并排下来的一辆白色面包车在快到十字路的时候，突然向右压了过来，看它的情况大概想向右转了(解释：我的车是南向北行，而面包车是南向东行，它本来就是违反交通的，在左线右转弯)。我看了一下右面的倒视镜，看见右边线上没有车，于是向右轻轻地拉了一下方向盘，避开了左车的压位，同时速度不减地继续前冲。这时伯父说话了：“减速!轻踩刹车，让他过去。”我只好照办了……过了十字路口，伯父让我靠边停下，对我解释道：“刚才那种情况，你的操作是十分错误的。

你想想，他是向右转是必需的，在这个情况下他绝对是不能错过时机的，因为时机过了他就拐不过去了，虽然他走左线右拐是不对。然而在这情况下你和他的车速都不变，不但他没办法拐弯，而且因为他为了右拐，绝对会拼命向右压你的，你可以想象最终的结果是怎样?一个要过去，一个又不肯让，这样必然会发生碰撞的。更关键的是：你为了躲避他而向右拉动方向盘，这是一个十分错误做法。试想想如果在这情况下因为路面有积水，而你的车又处于高速行驶的状况下，会出现什么事情呢?如果右边也有车的话，你是不是要撞过去呢?记住吧!在这种情况下，我们在学车时就有一句口决：让速不让道，让道必遭殃。意思就是，人家要压你车头过的话，你必须减低车速让他过去。特别是刚才的那种情况，你是必须要这样做的。但!请记住不能拉到方向盘而让道。

重新上路后，我开着车来到了起义路。广州的起义路内有一个高弟街，是一条很多小商贩聚集的地方，所以这条路上简直就是热火朝天，到处人来人往。我看见早就吓得心惊肉跳了，所以开得十分小心。不过，虽说慢，也有三十公里的时速哦!就在这时，突然一个皮球滚到了距离我车大概二百米的地方。我还没有反映过来，伯父已大叫起来：”快刹车!“也来不及想为什么了，我第一个反映就是刹车，然而就在踩下刹车的一刹间，一个小男孩已冲到马路中来捡那皮球了。要不是伯父有先见之明，我一准出人命了。停下车后，伯父还说了几种情况也是一定要立即刹车的。就是看见一个人冲过了马路时，你必须立即减速刹车，因为后面必定还有另一个人在追他，不管是小孩还是大人，这种情况一定要注意哦!还有另外的一种情况就是：有人骑着自行车或摩托车将要在你车前右边的路上将要摔倒的时候，你是无论如何也要减速刹车的。为什么呢?因为在人将要失去平衡的时候，一定是用右脚去支挣地的。然而惯性依然继续向前，所以会导致左边的失去了支挣点，因此必定向左倒的居多。

驾驶教练培训（汇总21篇）篇十三

人行路前要小心，脚放刹车是必然。单车在旁莫太近，只因倒时定向左。

绕圈必走外围线，前面慢车勿乱超。弯前减油脚踏刹，弯中加油人车稳。

经过水深的地方后，刹车皮因为沾了水而导致制动系统在数十分钟内出现失灵。但是如果在这数十分钟内需要制动，可能会就出大问题了。

以下我教的这个动作请各位看官必须在空地熟习后才可以在路面使用啊!左脚轻踩刹车，我们的行话叫”拖刹“，右脚踩下油门，这样子让车前行数十秒即可恢复正常了。

行车中易误大事的”小事“!

一、脚下有水或雪，上得车来便走，一刹车，踩在制动上的脚会突然滑脱!

二、某一日会换上硬底鞋，对油门的感觉会发生变异，你试试?

三、咬了一口的苹果不知滚到何外去了，快找找，没准就在刹车板下面垫着!

四、烟灰长了一不注意，落了一身，低头一掸，再一抬头，没准儿有意外!

五、手机响的特不是时候，尤其身携全球通、小灵通各一个的时候……六、与领导、同事、老公、老婆、情人、朋友刚刚发生不愉快的时候，上得车来可要小心。

七、十字路口放行，在你车头前两侧的同向行驶大车速度忽慢下来，你可千万不要盲目超它，不然你会后悔的!

八、必回的电话，建议找地儿停路边研究。

九、以现行常见的环路车辆密度和速度，发生意外时，追尾概率几乎是百分之百!无人能够逃脱，唯有你例外，为什么!

十、长途行车你可单手扶方向以解乏，拥挤的市区路况多变，单手扶方向不是不可以滴，但是你遇意外，大角度打方向需回正方向时就知瞬间少一只手的厉害关系。

十一、别轻易换车或借车，须知换个自行车还要别扭半天的规律!

驾驶教练培训（汇总21篇）篇十四

个人相片。

姓名：

性别：

男

民族：

汉族。

1988年8月9日。

证件号码：

婚姻状况：

未婚。

身高：

178cm。

体重：

65kg。

户籍：

四川资阳。

现所在地：

四川资阳。

毕业学校：

资阳市雁江区祥符镇初级中学。

学历：

初中。

专业名称：

毕业年份：

工作年限：

职称：

求职意向。

职位性质：

全职。

职位类别：

交通运输服务-司机。

职位名称：

司机;司机;司机。

工作地区：

四川资阳;。

待遇要求：

1800元/月可面议;不需要提供住房。

到职时间：

可随时到岗。

技能专长。

语言能力：

教育培训。

教育经历：

时间。

所在学校。

学历。

9月-207月。

资阳市雁江区祥符镇初级中学。

初中。

时间。

证书。

工作经历。

所在公司：

深圳市科技园物业管理有限公司。

时间范围：

8月-10月。

公司性质：

合资企业。

所属行业：

建筑、房地产、物业管理、装潢。

担任职位：

班长。

工作描述：

参加市、区消防演戏，

离职原因：

回家办事。

其他信息。

自我评价：

本人对工作认真负责，有积极心、有团队精神、能吃苦，望贵公司给予本人发展空间！谢谢！

发展方向：

本人更在乎职位本身，希望更多参与专业培训，提高自我能力。，

其他要求：

联系方式。

驾驶教练培训（汇总21篇）篇十五

作为一项必不可少的技能，驾驶是我们生活中的常态。然而，学习驾驶并不仅仅是为了应付驾考，在日常生活中以及紧急时刻掌握正确的驾驶技能，关系到我们自身及他人的安全。在参加驾驶培训课程后，我收获颇丰，有许多值得分享的心得体会。

第二段：认识驾驶培训的意义。

驾驶培训不仅仅是学习开车技巧，更是在课程中通过各种案例的分析和模拟巩固了我们对交通法规的理解。在课堂上，学习者会通过视频和课程讲解了解最新的交通法规和安全知识。而在实践环节中，我们将所学知识运用于实际驾驶操作中，从而培养正确的驾驶习惯和技巧。通过这样的培训过程，我们对驾驶有了更全面的了解，更具备了应对不同驾驶场景的能力。

在培训期间，我不仅学到了科目一的理论知识，还进行了科目二和科目三的实际操作训练。通过培训和练习，我逐步提高了对车辆操作的能力，学会了正确的变道、超车和倒车等技巧。同时，我也深刻意识到了安全驾驶的重要性，学会了车辆维护保养和紧急情况下的正确反应。此外，驾驶培训还加强了沟通和协调的能力，培养了对其他驾驶者的尊重与理解。

通过驾驶培训，我深刻认识到驾驶不仅仅是技术，更是一种责任。每个驾驶者都承担着保护自己和他人安全的责任。我们需要时刻维持高度警惕，遵守交通法规，尽量避免行驶中的危险行为。同时，我们还要始终保持冷静，合理规划出行路线，避免因为急躁和鲁莽而引发交通事故。驾驶不仅需要技巧，更需要持续的学习和不断的提高，以应对不同道路和环境的挑战。

第五段：总结。

通过参加驾驶培训，我意识到驾驶是一门需要不断学习和提升的技术。在培训过程中，我不仅学到了规范驾驶行为，还提高了对驾驶安全的认知和责任心。驾驶培训并不是结束，而是一个新的起点。我将会继续保持安全驾驶的习惯，持续学习交通法规和相关知识，以确保自己和他人的生命财产安全。

在驾驶培训中，我们不仅仅是学习驾驶技术，更是接受安全意识和责任感的洗礼。希望通过培养正确的驾驶习惯和技巧，每位驾驶人都能成为一位负责任的驾驶者，为我们的道路交通安全贡献一份力量。

驾驶教练培训（汇总21篇）篇十六

公司各部门、全体驾驶员：

为认真落实客运驾驶员安全教育、培训和考核制度，全面提高驾驶员的职业道德和安全文明素质，切实解决驾驶员存在的安全意识淡薄、驾驶行为不规范、操作技能欠缺、应急处置能力不强等问题，进一步强化驾驶员参与安全生产的主观能动性，切实落实好企业对从业人员教育培训主体责任，从源头上预防和减少道路交通事故的发生，依据20xx年度安全生产工作计划，特制定本年度驾驶员安全生产教育培训计划，请各部门以及全体驾驶员认真落实。

通过对驾驶员的教育、培训，使驾驶员牢固树立安全生产意识，充分认识和把握道路运输中事故因素及其发生规律，正确理解和掌握有关安全制度，掌握安全操作规程和事故应急处置知识和方法，严格执行安全操作规程，及时发现事故隐患，保证道路运输安全。

1、教育培训频次：每月集中组织不少于2次，每次不少于1小时的安全生产教育培训。

2、教育培训日期：定期组织驾驶员集中教育培训，具体日期安排如下：

20xx年度客运驾驶员安全教育培训时间表

3、集中教育培训时间：9：30分至11：30分。

4、集中培训地点：公司会议室

1、每名驾驶员每月参加不少于2次，每次不少于1小时。因故不能到会参加教育培训的，必须组织补学，由公司办公室人员当面传达学习内容，教育培训面必须达到100%。

客运驾驶员定期教育培训的主要内容：包括法律法规、交通事故案例警示、技能训练、应急处置等教育培训。

1、法律法规：是指道路交通安全法律法规、道路运输相关法规和规章、安全生产法律法规等知识。

2、交通事故案例警示：是指与客运驾驶员有相关性的交通事故案例，尤其是重特大交通事故案例。

3、技能训练：是指安全驾驶技能和服务技能，如交通风险辨识能力、特殊天气（如汛期、高温、台风、冰寒、雨季等）及道路条件下的安全驾驶技能、车辆安全检视能力、应急装置的使用办法、针对不同乘客心理需求的服务能力等。

4、应急处置：是指对车辆运行过程中的突发情况及运输过程中紧急事件的应急处理，如车辆发生侧滑、制动失效、转向失效、爆胎等紧急情况的处置。

5、企业安全管理规章制度和客运驾驶员安全操作规程培训。

6、汛期、高温、台风、冰寒、雨季等特殊天气安全行车防范措施。

1、会议形式：用于集中学习、讲解法律法规、规章制度，传达文件精神，职业道德，安全驾驶技术，应急处理技巧等。

2、讨论形式：用于事故案例分析总结，汲取经验，杜绝同类事故发生。

3、“安全生产月”活动形式：“安全生产月”是全国性的集中宣传国家安全生产方针、政策、法律法规，普及安全生产法律法规和安全意识。

驾驶教练培训（汇总21篇）篇十七

1、今年安全生产活动的主题是： 我要安全。

2、交通安全管理坚持 “安全第一、预防为主” 的方针。

3、井下公司节假日实行车辆 “两交一封一定” 制度。

4、井下公司实行的是持“双证” 驾驶车辆。

5、机动车辆安全管理实行:“ 定人定车” 制度和“交接车” 制度。

6、机动车辆使用实行“ 用车申请单 ” 和“ 派车单” 制度。

7、高速公路限速标志标明的最高时速是120 公里?

8、机动车上道路行驶应当悬挂和携带的标志：悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志、机动车行驶证、附加购置税证、驾驶证。

9、对道路交通安全违法行为的处罚种类有警告、罚款、暂扣或吊销机动车驾驶证、拘留(也可以增加违章记分)。

10、驾驶车辆做到“四不、四让” 不违反信号，不争道抢行，不乱停乱放，不随意变道;车辆让行人，转弯让直行，右转让左转，超车让对行。

1、将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是(c)。

a.便于控制 b.降低噪声 c.防止气阻

2、发动机水温高于(c)，冷起动喷油器不工作。

a.20～30 b.30～40 c.40～50 d.20～40

3、启动发动机前如果点火开关位于“on”位置，电动汽油泵(d)。

a.持续运转 b.不运转 c.运转10s后停止d.运转2s后停止

4、传统点火系与电子点火系统最大的区别是(a)。

a.点火能量的提高 (b).断电器触点被点火控制器取代。

c.曲轴位置传感器的应用 d.点火线圈的改进。

5、发动机不能启动?(abcd)

a、冲洗过发动机，造成分电器、点火模块、火花塞、高压线等进水受潮。

b、火花塞损坏。

c、蓄电池电压不足。

d、惯性开关断开。

6、下列说明不正确的一项为( d)

a. 发动机起动后，当怠速运转超过预示时间时，开关型怠速控制阀处于关闭状态

b. 发动机起动工作时或刚刚起动后，开关型怠速控制阀开启

c. 当怠速触点闭合，且发动机转速下降到规定转速以下时

d. 发动机起动后怠速运转超过预定时，开关型怠速控制阀关闭

7、装有双进气系统(dis)的发动机存在不能起动故障，讨论其可能的原因时：技术员甲说，导致这问题的原因是曲轴或凸轮轴传感器的信息丢失;而技术员乙说，点火线圈故障会引起这问题。谁正确?(a)

a.只有甲正确 b.只有乙正确 c.两人均正确d.两人均不正确

8、一辆车的动力传动系控制组件不能改变喷油器脉宽,下面哪一项可能引起这问题? (d)

a.燃油压力调节器失效 b.氧传感器故障

c.燃油泵压力不足 d.动力传动系控制组件失效

9、以下各喷油器故障除一项外均能造成复合式车辆怠速不稳，是哪一项? (b)

a.喷油器电路断路。b.节气门位置传感器失效。

c.喷油器卡住并保持在开启状态。d.进气歧管有真空泄漏。

10、汽车日常保养的十方针是?(a)

a.“清洁、润滑、调整、紧固、防腐”。b.洗车、保养、调校、检查、补漆。

11、《道理交通安全法》是为了：(c)

a、使车辆按规定的速度行使。b、圆满完成运输任务。

c维护交通秩序，预防和减少保障交通安全和畅通。提高通行效率。

12、对违反《道路交通安全法》的行为：(b)

a、非交通管理人员无权过问。b、任何人都有劝阻和控告的权利。

c、只有交通警察才有权劝阻。

13、驾驶车辆，必须遵守：(a)

a、右侧通行的原则。b、左侧通行的原则。c、中间通行的原则。

14、 交通信号分为：(a)

a、指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号。b、绿灯、红灯和黄灯信号。c、直行信号、左转弯信号、停止信号。

15、 指挥灯信号红灯亮时，车辆应：(c)

a、停在人行横道线上。b、停在交叉路口以内。c、停在停止线以外。

16、 指挥灯信号黄灯闪耀时，车辆、行人应：(b)

a、不准通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人可以继续通行。b、在确保安全的原则下通行。

17、 指挥灯信号绿色箭头灯亮时：(a)

a、准许车辆按箭头所指方向通行。b、禁止车辆按箭头所指方向通行。c、准许车辆直行。

18、 车道灯信号红色叉形灯亮时：(a)

a、本车道禁止车辆通行。b、其他车道禁止车辆通行。c、本车道准许车辆通行。

19、 交通警察持棒发出停止信号时，各方车辆应如何行使;(b)

a、不准任何车辆通行。b、已越过停止线的车辆，可以通行

c、左转弯车辆可以通行。

20、 指示标志表示：(a)

a、车辆行人按标志指向的方向路线通行。b、车辆行人可以通行的方向，但车辆行人可以不按指示的方向通行。c车辆行人注意通行。

21、 中心双实线表示：(c)

a、车辆在对面无车的情况下可以越线行驶。b、在在对面无车的情况下可以向左转弯。

c、严格禁止车辆越线超车、向左转弯或压线行驶。

22、 在划有中心单实线的道路上：(b)

a、允许车辆越线超车或压线行驶。b、不准车辆越线超车或压线行驶。

c、对面车行道上无来车，可以越线行驶。

23、遇有灯光信号、交通标志或交通标线、交通警察的指挥不一致时：(b)

a、服从信号灯。b、服从交通警察指挥。c、服从交通标志、标线。

24、机动车雾天安全行车规定(a)

a、在能见度小于50米，不得行驶。b、在能见度小于100米,不得行驶。c、在能见度小于200米,不得行驶。

25、驾驶机动车辆时，必须携带：(abcd)

a驾驶证、行驶证。b购置费证。c保险卡。d内部车辆准驾证

26、《道路交通安全法》的立法目的是为了( abcd )。

a维护道路交通秩序，预防和减少交通事故 b保护人身安全

c保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益 d提高通行效率

27、交通指挥人员持立正姿势，体侧迎向来车，左 (或右)臂向左(或右)平伸，手掌向前，五指并拢，这是( a ) 。

a.手势指挥放行信号b.手势指挥加速信号c.手势指挥停止信号

28、机动车在通过交叉路口时，应在 ( b )米内减速，用方向标灯表示行进方向。

29、机动车辆在坡路上行驶时应该遵守哪项规定?(c )

a.曲线行驶上坡b.下坡熄火滑行c.下坡换低速档，配合脚制动

30、机动车夜间会车时，应该 ( a ) 。

a.距来车150米以外互闭大光灯b.距来车150米以外互闭小光灯c.使用防雾灯

1、机动车通过没有交通信号灯、交通警察指挥的交叉路口让车规定?

答：(一)有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行;

(二)没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行;

(三)转弯的机动车让直行的车辆先行;

(四)相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

2、车辆安全禁令是那些?

1、严禁超速行驶、酒后驾车。

2、严禁无证开车或学习、实习司机单独驾驶。

3、严禁空档放坡或采用直流供油。

4、严禁人货混载、超限装载或驾驶室超员。

5、严禁违反规定装运危险物品。

6、严禁迫使、纵容驾驶员违章开车。

7、严禁车辆带病行驶或私自开车。

8、严禁非机动车辆或行人在机动车临近时，突然横穿马路。

9、严禁吊车、叉车、电瓶车等工程车辆违章载人行驶或作业。

10、严禁撑伞、撒把、带人及超速骑自行车。

3、中国石油化工集团公司十条安全生产禁令是哪些?

一、严禁在禁烟区域内吸烟、在岗饮酒，违者予以开除并解除劳动合同。

二、严禁高处作业不系安全带，违者予以开除并解除劳动合同。

三、严禁水上作业不按规定穿戴救生衣，违者予以开除并解除劳动合同。

四、严禁无操作证从事电气、起重、电气焊作业，违者予以开除并解除劳动合同。

五、严禁工作中无证或酒后驾驶机动车，违者予以开除并解除劳动合同。

六、严禁未经审批擅自决定钻开高含硫化氢油气层或进行试气作业，违者对直接负责人予以开除并解除劳动合同。

七、严禁违反操作规程进行用火、进入受限空间、临时用电作业，违者给予行政处分并离岗培训;造成后果的，予以开除并解除劳动合同。

八、严禁负责放射源、火工器材、井控坐岗的监护人员擅离岗位，违者给予行政处分并离岗培训;造成后果的，予以开除并解除劳动合同。

九、严禁危险化学品装卸人员擅离岗位，违者给予行政处分并离岗培训;造成后果的，予以开除并解除劳动合同。

十、严禁钻井、测录井、井下作业违反井控安全操作规程，违者给予行政处分并离岗培训;造成后果的，予以开除并解除劳动合同。

驾驶教练培训（汇总21篇）篇十八

（1）热爱驾驶工作，全心全意为公司的生产经营做好服务保障工作。

（2）熟悉和掌握中华人民共和国《安全生产法》、《道路交通法》、公司《车辆管理办法》、《安全行车细则》具体内容。

（3） 熟悉并了解机动车的构成和主要功能的作用和用途。

（4）对机动车各部位的一般故障能进行判断和排除。

（5）具备对车辆的一般性保养的常识的了解。

复杂道路和环境条件下的驾驶

（1) 城市驾驶

（2) 简易公路的驾驶

（3) 夜间驾驶

（4) 山地、坡道及险要道路驾驶

(5)泥泞、翻浆道路驾驶

(6) 沙土路及松软道路驾驶

(7) 冰雪道路驾驶

(8) 汽车涉水

(1) 在规定的6个月时间内熟练掌握并完成理论和实际操作内容。考试项目为理论和实际操作。理论考试依据（中华人民共和国《安全生产法》、《道路交通法》、公司《车辆管理办法》、《安全行车细则》）之规定；实际操作为以上第二项之规定的内容。

（2）安全技术理论应在3-4月份全部掌握完成，实际操作部分在5-8月份必须全部掌握，9月份为考核期。

驾驶教练培训（汇总21篇）篇十九

驾驶教练培训（汇总21篇）篇二十

年龄：**岁民族：汉族。

身高：175cm最高学历：高中。

户籍：**省**市(区、县)。

普通话：熟练。

毕业学校：**市第*********。

计算机能力：熟练目前所在地：******。

【教育背景】。

7月毕业于******。

【工作经历】。

工作经验：4年。

工作经历：

/03至/01*******************司机。

/04至2004/01********************司机。

技能说明：

本人工作认真负责、沉稳、思维严谨、能吃苦耐劳能适应调班及加班.无不良嗜好.善于与人沟通,a2照,有多年的实际驾驶工作经验，懂得车辆的维护保养,熟悉深圳线路。

具体职位：司机。

驾驶教练培训（汇总21篇）篇二十一

一、有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞?”问题很的大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则——维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大?即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交-警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。比如，弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警-察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。

至3月报名以来，一直没有去学习，上个月刚刚把理论考过。接着上了几次车，感觉还不错，不过，我不得不承认，女士相比男士来说确实要慢一些。

上节课老师教了右飞，练了半天都找不到最佳的状态。后来，还是另外一位师傅告诉我几个机械的动作，终于算是明白了，虽然练的很机械，但至少不再犯一些低级的错误。而我们同一辆车的另外一位师兄，他真的很厉害呢?他练了两节课的右飞，师傅教他全套，练的非常好，还可以给我们做一些指导。

这儿的老师也不错，不要学生请客吃饭，他们有自己的食堂。每天从早上7：00钟开始接学员，要晚上10：00钟才能结束，每天重复同样的工作、坚持10几个小时的上班时间，还能保持既望的热情和饱满的工作状态，真是不容易。带我的师傅是一位很有想法和冲劲的人。刚刚完成了在川大mba的学习，虽然是网络教育，但到了他这个年龄和他所处工作氛围，还能让他静下心来去学习一些东西。他这种生活状态让我由心底产生几分敬佩。

我希望自己能尽快完成驾校的学习，可能是因为我性子有点急，不喜欢托托的。因为只有完成了这一项学习，我才能够有心思和精力投入其它新的学习中去。

1、提速并线。

正常路况下，一脚刹车，然后慢慢并线。此行为极易招致事故，至少,会立即引起堵车。应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10km左右，以免后车处理不及。

2、刹车时观察后视镜。

现在路上车距都较近，刹车时,顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。

3、过弯技巧。

弯前减速，弯半加速，又快又稳。入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾。

4、减档超车。

需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力[仅适用手档车]。另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。

5、在双向混行车道行驶时尽量靠左。

很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。提醒意见：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大。左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题。孰重孰轻一想便知。当然，提高技术更重要。

6.学会如何调整座椅并实际调好，否则开车时间长了很难受的;熟悉离合、方向盘、油门和刹车.有条件可以稍微加速一下,然后把离合踩到底踩刹车，看看刹车是软还是硬.

7,懂得如何安全的开、关门和车窗，特别是刚摸车子的人，最好了解这几个按钮：空调、音响、夜灯，开车是享受，别浪费了.