我们在一些事情上受到启发后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。大家想知道怎么样才能写得一篇好的心得体会吗？以下是小编帮大家整理的心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
拆装心得体会篇一
通过柴油机拆装实习操作，使学生了解了柴油机各零、部件的结构名称,基本工作原理,常见的故障现象,以及基本的维修保养方法;提高了动手操作能力;培养了严谨的做事态度;开阔了视野，充实了理论知识,获得了从事实际工作的初步能力，并为学习后续课程打好了必要的基础。
通过本期的.拆装实习，让我们认识到，要想使学生获得良好的实习效果，指导老师必须要有高度的责任心，要有对学生高度负责的态度;要有一定的专业知识及动手能力，要有吃苦耐劳的精神;对学生要严格要求，要细致、耐心，要口传身授;只有这样才能使学生真正学到硬的本事。
实习完毕后，通过与学生的交流，学生的反馈认为：本项目的实习效果还是不错的。即如此就要坚持下去，并不断完善各项管理制度，让接下来的拆装实习一届比一届好!
拆装心得体会篇二
第一段：介绍仪器拆装的重要性和意义（200字）
仪器拆装是一项非常重要的工作，它涉及到许多领域，如工业、科研、医疗等。人们通过拆卸仪器来修复、维护和改进设备，或者获取对设备内部结构和原理的更深入的了解。因此，掌握仪器拆装的技巧和经验对于工程师和技术人员来说至关重要。
第二段：备齐必要工具与准备工作（250字）
在进行仪器拆装之前，我们首先需要准备必要的工具和材料。这包括螺丝刀、扳手、手电筒、标签和相机等。螺丝刀和扳手的种类和尺寸要与拆卸对象的螺纹相匹配，以避免损坏或让螺丝松动。手电筒可以为我们提供充足的光线，在黑暗的环境下工作时非常有用。标签和相机则可以帮助我们记录和记忆仪器内部的结构和线路连接，以便在组装时不会出错。
第三段：拆卸过程中的注意事项和技巧（300字）
在拆卸仪器时，我们要格外小心，以免损坏零件或弄丢重要的配件。首先，我们应认真阅读设备的操作手册或拆装指南，掌握正确的拆装步骤和注意事项。其次，我们要先切断设备的电源，并将仪器放置在干净、平坦和安全的工作区域。在拆卸过程中，我们要轻拿轻放，避免用力过猛导致零件破裂。如果拆下一个零件时感到困难，不要强行拆解，应先检查是否还有其他零件需要拆除。另外，我们还应注意标记和记录拆卸的顺序和位置，以便在组装时参考。
第四段：组装过程中的要点和技巧（300字）
拆卸是为了更好地组装。在完成维修、维护或改进工作后，我们需要精确地将仪器组装起来。与拆卸类似，组装也需要注意很多细节。首先，我们要根据标记和记录的拆卸顺序和位置逆序进行组装。在组装过程中，要保持仪器内部整洁，并避免留下异物。如果在组装过程中遇到困难，应参考操作手册或拆装指南，或者咨询专业人员的帮助。组装完成后，我们还应仔细检查每个零件的位置和连接状态，确保一切正常。
第五段：总结仪器拆装的心得和体会（250字）
仪器拆装是一项需要技巧和经验的工作，只有通过实践和不断学习才能不断提高自己的水平。在拆卸和组装过程中，我们需要细心、耐心和谨慎，确保完成工作的准确和安全。通过仪器拆装，我们不仅能够修复和维护设备，还可以提升对设备原理和功能的认识。因此，我们应该重视仪器拆装的技巧和方法，并不断积累经验，以提高自己的工作效率和质量。
综上所述，仪器拆装是一项复杂而重要的工作，需要我们掌握一定的技巧和经验。通过合理的准备工作、谨慎的操作和仔细的检查，我们可以更好地完成仪器拆装任务，并为后续的维修、维护和改进工作提供有力支持。在不断实践和学习中，我们将不断提高自己的能力，为实现设备的正常运行和进一步发展做出贡献。
拆装心得体会篇三
仪器拆装是一项需要细心操作和技巧的工作，它不仅需要具备一定的专业知识，还需要具备耐心和细致的态度。近期我有机会参与一项仪器拆装工作，通过这次经历，我获得了一些宝贵的心得体会。本文将分享我在仪器拆装过程中的思考和感悟。
第二段：为什么仪器拆装如此重要
仪器拆装是保障仪器正常运行的关键步骤之一。仪器在长时间的使用中，会出现故障和损耗，必须进行拆装维修，以确保仪器的准确性和可靠性。如果拆装不当，不仅会造成仪器的损坏，还会对实验结果产生误差，甚至危及个人安全。因此，仪器拆装要求实施者具备高度的责任心和专业知识。
第三段：仪器拆装的步骤和注意事项
仪器拆装的步骤和注意事项对于保证拆装过程的顺利进行至关重要。首先，需要熟悉仪器的构造和性能，了解仪器的工作原理，明确拆装操作的方法和顺序。其次，要准备好适当的工具和仪器，以便在拆装过程中能够轻松完成各项操作。在实际拆装过程中，需要注意仪器的外部构造，避免造成外部零件的损坏。在拆卸零部件时，要小心处理脆弱易碎的部件，以免在拆装过程中破坏它们。最后，在拆装完毕后，需要认真清理工作区域，将拆下的零部件归类妥善安放。
第四段：仪器拆装的重要性
仪器拆装过程中，能够锻炼人们的动手能力和专业素养。通过仔细观察仪器的构造和性能，学习拆装的方法和操作，拆装工作可以增加我们的实践经验和工作技巧。同时，仪器拆装还能加深对仪器工作原理和构造的理解，提高我们的维修能力和判断力。在拆装工作中，面对各种困难和挑战，我们需要迅速做出正确的决策和判断，这培养了我们的应变能力和分析思考能力。因此，仪器拆装对于我们的专业发展和职业素养的提升有着重要的作用。
第五段：仪器拆装的启示
通过仪器拆装的经历，我深刻认识到仪器拆装的重要性和复杂性。同时，我也意识到仪器拆装需要不断学习和提高的能力。只有通过不断的实践和思考，完善自己的专业知识和技能，才能够胜任各种复杂的仪器拆装工作。此外，仪器拆装过程中的每个细节都需要我们的用心，要具备耐心和细致的态度，并严格遵守操作规程和安全操作要求。只有这样，我们才能顺利完成仪器的拆装工作，确保仪器正常运行，保障实验结果的准确性。
总结
仪器拆装是一项需要细心操作和技巧的工作，它要求实施者具备高度的责任心和专业知识。仪器拆装的步骤和注意事项对于保证拆装过程的顺利进行至关重要。通过仪器拆装的经历，我们不仅能够锻炼动手能力和专业素养，还能加深对仪器工作原理和构造的理解。只有通过不断的实践和思考，完善自己的专业知识和技能，才能够胜任各种复杂的仪器拆装工作。仪器拆装是一项重要的工作，是我们专业发展和职业素养提升的重要途径。因此，我们要认真学习和掌握仪器拆装的技巧和方法，保障学术研究和实验工作的顺利进行。
拆装心得体会篇四
拆装是日常生活中不可避免的事情，我们时常需要拆卸或组装一些设备和器具，比如电脑、手机、自行车等。一般来说，拆装需要一定的技巧和方法，不仅可以提高效率，还可以保证安全。本文将讲述我的拆装心得体会，希望可以对大家有所帮助。
第一段：准备工作
在进行拆装之前，我们首先需要做好准备工作。一方面，需要准备必要的工具，比如刀具、螺丝刀、扳手等。另一方面，要对需要拆卸的设备或器具进行仔细检查，了解其构造和细节，以便更好地掌握拆卸方法。同时，一定要注意安全问题，比如佩戴手套、披上工作衣、避免锋利的工具划伤手部等。
第二段：拆卸方法
在拆卸时，我们需要根据具体情况选择适当的拆卸方法。一般来说，拆卸的顺序应该是由外向内，先拆除表层的部件，再拆除内部的部件。对于比较复杂的设备或器具，可以借助图纸或用户手册来了解其构造和拆卸顺序。此外，拆卸时要注意记录好各个零件的位置和数量，并尽量保持零件的完整性和清洁度。
第三段：维护和清洗
拆卸完设备或器具后，需要进行维护和清洗。维护对于保证设备的长期使用是非常重要的，可以保证设备的正常工作状态。在维护过程中，需要用专门的工具清除灰尘和油污，并检查设备的零部件是否有磨损或松动的情况。对于出现问题的部件，需要及时更换或修理。
第四段：装配
完成维护和清洗之后，就可以开始装配了。在装配之前，要先将零部件分类整理好，并进行清洗和润滑。然后根据记录好的拆卸顺序逆序进行装配，尽可能保证每个零部件原封不动地还回到它的位置上。在装配过程中，一定要仔细检查每个部件，确保装配正确，没有松动、偏移等情况。
第五段：总结体会
拆装是一项需要技巧和经验的工作，需要认真对待，以保证工作效率和安全。在进行拆装之前，我们需要做好充分的准备工作，对需要拆卸的设备或器具进行仔细检查，了解其构造和细节。拆卸和装配时需要根据具体情况选择适当的方法，尽可能保持零件的完整性和清洁度。在整个过程中，一定要注意安全问题，并及时进行维护和清洗，以保证设备的正常工作状态。
总之，拆装需要耐心和细心，需要注意每个细节和步骤，才能保证操作的安全和准确性。通过实践和总结，我相信大家会学到更多的拆装技巧和经验。
拆装心得体会篇五
经过三天的时间，金杯班普利斯通组完成了发动机的吊装，下面就将拆装过程与大家分享。
首先在拔出汽车点火开关钥匙，拆卸蓄电池负极，副驾驶座椅及地板之后。我和组员一起放出水箱的水，由于我站在车头位置正对着水箱排水口，排出来的水喷在了我的身上，幸好是冷车、水箱内装的是水还不是冷却液，所以很幸运没受伤，算是有惊无险，但自己心里还是有些难受。
然后是放机油，在松卸排油孔螺丝时一定要小心，不要让排油孔螺丝掉入储液器里去了。（由于前些天放假没预习发动机的拆装步骤，所以临阵磨枪看起了步骤）一组员说：“要想拆下发动机就要先拆下水箱，这样才好拿。“好主意”我们决定拆水箱，于是就降下车。但是上车一看就傻眼了，水箱后面还有进气管、副水箱、旁通水管、接水箱的上下水管、水箱冷却风扇、风扇涡流罩、及三条皮带、七个皮带轮等等。
只有拆下这些才能取出水箱，可是在整个发动机拆装以上部件是最不容易弄的。螺丝不大，东西不多，但空间狭小，手不容易伸进去。用什么工具？趴在车内还是躺在车底？摆个怎样的姿势才不费力又安全舒适？我们前思后想，最后，花了一上午时间终于拆下了水箱。
到了下课时间老师感觉我们动作太慢，就将任务分配了一下：
1、排气管与排气歧管连接固定螺丝可以拆卸；
2、起动机及起动机电源线，离合器分泵可以拆卸；
3、传动轴及变速器可以拆卸。接着老师又补充了一句：“我怎么没见到人工作呢？车上只需留下一人拆连接线束就ok了。”
噢，原来现在不是你我他一人完成所有任务的，工作的实效性源自与对机械结构的熟悉程度和战友的密切配合，团队的合作精神也很重要。
这样我们很快就吊出了发动机。在了解发动机时我们对曲轴正时、凸轮轴、保养机油泵、检查摇臂轴、水泵、节温器、节温器盖等，用时一天。在安装节温器盖时，一组员不小心将螺杆拧滑丝了。我们为了赶时间就简单的多涂了些密封胶并带紧。心想一小点缝不会漏水吧。（事后真是后悔呀），另外曲轴位置传感器与曲轴正时皮带轮的间隙没调整好。
在安装发动机时，在老师的`指导下，我们先拧松了发动机支撑胶上的固定螺丝。用吊臂将发动机吊进去慢慢座下。但是发动机支撑座的螺孔对不上位，如果硬来的话会使螺丝滑牙，经过仔细检查，发现是支承座上铁片弓曲导致螺孔对不上，就将发动机支撑胶上的固定螺丝拧松了。又吊起来重新对正螺孔先拧上这边支撑胶的螺丝，再上紧另一边的螺丝。（在放下发动机时还要注意一定要组员密切配合，不能将手伸入发动机的侧面和下边怕被发动机压住了。只能将手放在发动机的上边。发动机下降时不能压住任何东西。特别是看好冷气泵、液压方向助力泵以免被压坏。）然后分工同时进行：
1、排气管与排气歧管连接固定螺丝。
2、安装变速器挡泥板、飞轮、离合器片压盘禁锢螺丝（对正离合器片与飞轮中心孔用四挡输入轴插入在禁锢螺丝；如果没有就从压盘边的三个缝隙中，用手去感觉内端压盘与离合器片边缘的平整）
3、准备变速器，变速器吊胶固定螺丝。
接着一组四人对接变速器，穿上吊耳螺丝。在对接时变速器输出轴端口没有堵塞好导致变速器一倾斜齿轮油流了出来趟了一地。放下变速器先擦干净了再装上去。在拆卸时很平整没有出现这个情况，还有一组员用布片塞住了后孔。真不该出此状况，又分工。
1、安装传动轴。
2、离合器分泵、起动机及起动机电源线、变速器与发动机固定支架、挂挡机构、离合器分泵等等，这里又有一定时间浪费，问题出现在固定螺丝的长短，同一型号的螺丝可以随便拧，但是长短不一装上也没用，有长短之分就有其固定的位置，不能混装。（在安装发动机时共出现两次这样的错误，浪费了不少时间）
3、所有连接线束。
然后在按拆装步骤的逆过程开始安装：水箱、接水箱上下水管、旁通水管、下涡流罩风扇、液压方向助力泵、液压方向助力泵皮带调校轮及驱动皮带、冷气泵、空调皮带调校轮及驱动皮带、发电机及水泵驱动皮带。调节皮带的松紧度。上涡流罩、副水箱、旁通管、进气管。
最后加水、加机油准备试车，但是发现节温器的一个螺丝孔漏水出来，噢，原来有一个螺丝没上紧有裂纹真的会漏水出来。这个问题很难办，第一不好拆卸，第二不好攻螺丝孔。但是我们还是拔出下水管，拆卸了节温器盖（不注意，地上又是一滩水迹），从左前轮上摆臂的位置伸进去攻取螺纹，剪出垫片、在接口处涂抹密封胶。安装螺杆时，站在一旁的，老师看见了就接手把螺杆调了方向（此螺杆特殊，两头螺纹长度不一，中间还有一段没有螺纹）将长的螺纹一端拧进去，拧的时候在螺杆上带了两颗螺丝，这两颗螺丝紧在一起在螺杆上不能随意转动。老师并且告诉我们：只有这样才能上紧密封好。装好后再加入水检查密封好，果然不漏水。装成后开始全面检查验收。由于以下原因检查不充分，导致三个突出的问题。通知老师检查验收，黄老师用时不到十分钟就检查出三个问题。车上看一看、车底敲一敲找到问题了，真令我瞠目结舌，佩服。
被老师查出的问题：
1、曲轴位置传感器与曲轮间隙过大（最佳间隙是0。4~0。7mm）；
2、水箱风扇涡流罩没有安装好；
3、挂挡机构螺丝没有固紧。在调节曲轴位置传感器与曲轮间隙时先拧松曲轴位置传感器轮间隙时，先拧松曲轴位置传感器与曲轴正时盖固定的两颗螺丝，再推动曲轴位置传感器往曲轮上靠。可是禁锢了螺丝间隙又会变化。怎么办？正在百思不得其解时，老师示范了一次给我看。只见老师将这两个禁锢螺丝轻轻带紧用0。5mm的塞尺插入间隙位，用一铁棒对准曲轴位置传感器支撑铁片拿铁锤轻轻一敲加力上紧螺丝，拔出塞尺。
我怎么没想到这个办法？不是我不明白老师这么做的物理原理，而是我没有细心曲轴位置传感器固定支架螺丝孔的大小、形状。吊出发动机好调整，但是在车上受到空间、位置的限制就不好调整了。
挂挡机构螺丝没有禁锢，是人为原因。第一在连接挂档机构当时就要上紧。
第二在检查验收时就应该有顺序的检查，（按照装配顺序去检查）老师在检查冷却风扇时发现风扇涡流罩装好，有裂缝，就说了一句：“这台车着车后可能引起水温高。”汽车水温高有很多因素造成水箱散热不好、水泵工作不畅、节温器打不开、水管堵塞、风扇打滑、冷却液减少等等。风扇涡流罩是固定集中空气流向，如果风扇没安装好就影响了空气的定向流向，会直接导致水箱散热不好、结果是水温高。（事后我们仍然没装好，老师的评语是检查很客观很责任很专业。）
最后准备开始点火着车，给电瓶充电、加入定量汽油，在这里黄老师一边起动、一边检查了油路、电路和点火线圈。不一会儿打着车发动机待速很稳。
拆装心得体会篇六
拆装是我们日常生活中常见的一项技能，无论是在家里DIY装修，还是修理自行车、汽车，都需要进行拆装。但是，拆装并不是简单的触动工具，而是需要技巧和经验的过程。在多次进行拆装的过程中，我积累了一些心得体会，希望与大家分享。
第二段：准备工作
拆装的第一步就是做好准备工作。首先需要了解要拆解的物品的结构和构造，以及可能遇到的问题。其次，需要准备好必要的工具和材料，例如扳手、螺丝刀、钳子等，一定要选择合适尺寸和型号的工具。另外，注意安全，需要佩戴好手套、护目镜等防护装备。
第三段：拆装技巧
在进行拆装时，需要掌握一些拆装技巧。首先，要注意拧螺丝的方向，一般是逆时针松开，顺时针拧紧。其次，需要注意松开螺丝时的力度，不要用太大力气，以免损坏物品。另外，对于大型物品，可以先标记好拆卸件的位置，以免在安装时出现问题。
第四段：问题解决
在拆装过程中，可能会遇到一些问题。例如，在拆下来的件中找不到需要更换的零件，或者安装后出现异响等。这时需要冷静分析问题的原因，重新检查。如果无法自行解决，可以向专业人士咨询，并请其进行维修。
第五段：总结
拆装虽然看似简单，但是细节很多。同时，尤其需要细心和耐心，不要心急、比急。只有在充分准备、掌握技巧并注意安全的前提下，才能更好地完成拆装任务。希望本文对大家有所帮助。
拆装心得体会篇七
在拆装与装配过程中，我深刻地意识到团队的重要性。我们必须要协调一致才能完成拆装工作，对拆卸下来的零件必须有序地排放，以便装配。虽然在拆装过程中很累，有时还会沾到柴油，但我们都能积极地投入到拆装实习中，将学到的知识充分应用于生活中，达到了学以致用的目的。
在这次拆装实训中我明白了，什么东西看似简单，但真正去做的时候才知道其实自己的问题还有很多。因此只有自己动手了，才可获知难易啊!在这次拆装实训中，我收获很大，具体有以下收获：
1、安全第一，任何时候，不管我们干什么，都要注意安全。在这次柴油机的拆装实训中，柴油机自身很重，因此在工作中始终安全第一。
2、对待工作要有科学严谨的态度。就这次实训来说，要按部就班照得拆装顺序，拆有拆的顺序，装有装得顺序，拆装的方法也不同，都有一定的规律。不按规律做就很难完成任务。
3、扎实的专业知识是学习的坚实基础。本次拆装实训中，若能预先明白柴油机，那么在拆装的过程会很容易理解柴油机各部分的结构，从而提高学习效率。
4、动手能力的重要性。柴油机的拆装时刻需要用扳手等不同的工具，因此动手能力显得尤为重要，通过动手操作，可以激发学习的`兴趣、培养合作意识、促进思维的创新、解决实际问题，因此更加应该加强动手能力的培养。
5、团队合作的重要性。由于柴油机本身的一些特点，因此在对柴油机拆装过程中，经常会需要几个人协同拆装，而且团队合作往往能激发出团体不可思议的潜力，集体协作干出的成果往往能超过成员个人业绩的合作。
这次实训虽然短暂，但给予我留下了不少感悟和眼界，通过拆装实训能把理论和实践紧密结合起来，也加深了了解内燃机的组成。各部分的机构及所用的材料，工作原理，调试的原理和方法。也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺路线。同时也加深了对专用工具和测量工具的使用。