安全工作总结可以帮助我们了解当前安全工作的现状和存在的问题，为今后的工作提供指导和依据。小编为大家搜集了一些安全工作总结的经典范文，供大家一起学习和交流。
最新铁路安全生产工作总结（实用15篇）篇一
为落实铁道部督导组和调研组检查我单位安全大反思、大检查活动提出的工作要求，把安全大反思、大检查活动进一步引向深入，我们要求各单位要加大活动开展力度，特别是各级干部要在深化活动中切实转变作风、落实责任、发挥作用。现将深化安全大反思大检查活动通知如下，请结合实际，认真抓好贯彻落实。
最新铁路安全生产工作总结（实用15篇）篇二
企业的安全管理不是一劳永逸的，而是一个不断发现问题、分析问题、从而摸索规律不断规范的长期复杂的系统工程。今年进入夏修以来，安调室努力与段领导的安全管理思路保持高度一致，在段领导的支持和帮助下，开展了一系列制度建设。
一是，通过制定《xxx》，规范了全段各级联控人员的行为;。
五是，通过制定《行车关键岗位易发生事故关键点的卡控措施》，为车间班组控制和处理安全薄弱环节提供了值得借鉴的指导性意见。经过全段广大干部的共同努力，各项制度都已融入我段日常安全管理之中，使我段的安全管理体系不断地规范和完善起来。
2、狠抓违章违纪，大力遏制“两违”行为。
进入夏修以来，全段各股室积极深入现场，本着“管生产必须管安全”的原则，在指导一线车间班组作业的同时，自觉加大了对违章违纪的查处力度。在这一阶段内，全段通报并纳入月度经济责任制考核的各类违章违纪共有xx件，尤其是在段实施《安全管理监控实施细则》以及将线路晃车病害纳入考核后的xx月份，我段安全自控率达到了xx%以上，我们也能够从此看到各级管理人员在工作作风上可喜的转变。相信继续坚持下去，必定会对全段的安全管理产生积极的影响，有效地控制违章违纪、遏制“三惯”行为。
3、严格坚守验收标准，努力提高设备质量。
生产任务的验收，是我段各级领导始终高度重视的一件大事。在今年夏修生产任务的验收过程中，段安调室始终坚持段、车间、班组的三级验收制度。车间不进行自验、不递交请验报告，坚决不予验收。在生产任务验收的过程中，主任领工员严格坚守验收标准，克服了人情关、面子关。对于验收中发现的问题详细记录，不符合验收标准的坚决要求返工。每月通过《生产任务验收通报》客观地反映各车间存在的具体问题，提倡好的作法并提出有针对性地意见，基本达到了严格、公正的要求。同时，在深入现场的过程，认真帮助一线车间班组分析问题、查找不足，促进了各车间综合维修质量的提高，使全段线桥设备质量得到了较大发展。
4、坚持警钟长鸣，加强职工安全教育。
xx因工务施工造成的行车事故发生后，在段领导极为关注的形势下，安调室均及时发布了《事故通报》，不但分析事故原因、总结事故教训，还坚持“眼睛向内”的观点，认真查找我段自身安全管理中存在的各种隐患，做出具体要求，制度详细、切实可行的安全卡控措施，并由段领导带队奔赴一线，落实部、局、处电话会议精神，与一线干部职工面对面地进行安全教育，全段干部职工安全意识明显增强。
5、开展专项活动，保持良好安全势头。
安全大检查和专项整治活动，突出了阶段性的安全控制重点，是一场针对具体问题采取的攻坚战役。今年进入夏修以来，我段在局、处统一部署下，结合自身实际特点，开展了xxx等安全大检查和专项整治活动。活动中，各车间班组能认真按照段的要求上报活动信息、总结活动经验，查找和解决安全管理、设备质量等方面存在的各类隐患xxxx件，有效地提高了加大了安全管理在广度和密度，使全段继续保持了良好的安全势头。
最新铁路安全生产工作总结（实用15篇）篇三
对前一阶段铁道部、路局和站段反思、检查、调研发现的问题，要分级、分层、分工负责，全力进行整改整治。
一是各单位要对存在的问题进行全面梳理，建立问题库，实行跟踪销号制度，逐项制定整改措施，并明确整改时间、责任部门及责任人，跟踪整改销号。
二是机关业务处室要对本系统各单位问题整改采取销号的方式跟踪督办，并帮助站段解决实际困难。
三是机关业务部门和有关综合部门要重点跟踪路局解决的xx个重点问题整改情况，对已经确定整改的问题要尽快下达整改计划，限期整改，业务处室要一盯到底；局安全监察室要对需要路局解决的问题进行跟踪督办，切实把问题解决到位。对暂时不能解决的问题要由业务处室负责，组织站段制定和落实有效的控制措施，加强日常监督检查，确保重点隐患时刻处于可控之中。对正在逐步整改的问题，由各业务处负责，抓好问题的持续整改。
四是加强结合部问题的解决，对涉及两个及以上部门的结合部问题，要由主要部门牵头，相关部门配合，落实整改责任，共同研究和落实整改措施；对直接涉及行车安全的结合部问题，由分管路局领导牵头组织研究解决。
五是对现实安全存在的问题，要做到边检查发现、边解决整改，有效控制问题的重复发生。
最新铁路安全生产工作总结（实用15篇）篇四
活动期间，中国铁物各单位以集中学习、观看警示片等方式，有针对性的组织了包括《新安全生产法》、《岗位操作规程》、《安全基础管理》、《消防法》、《危化品安全生产知识》等在内的多项安全生产法律、法规、技能的培训学习，宣传了安全生产法律法规，普及了安全生产基础知识，加强了对员工的安全教育和培训，提高了员工的安全责任意识、风险意识、专业技术水平和操作能力，取得了较好的效果。
最新铁路安全生产工作总结（实用15篇）篇五
为了鼓励干部职工争创优质设备，该段先后三次修订《线桥设备动、静态质量控制管理办法》，把设备质量同职工个人收入进行捆绑考核，制定了轨道车动态检查目标管理值，并且每月对各车间设备质量进行静评，分为“优良、合格、失格”三个等级进行考核，定期下发《设备质量考核通报》，对各车间设备质量进行评估，做到目标激励，排队促尾，绩效挂钩，严格奖惩。仅去年一年，该段在设备质量考核中，用于奖励职工13余万元，扣罚80余万元。新的考核机制，把职工收入的多少与设备质量的好坏紧密联系在一起，也促使职工把全部心思放在提高设备质量上，有效激发了干部职工争创优质设备的积极性，在全段形成了工区保车间、车间保全段，一级保一级的良性循环，促进了设备质量的滚动提高。
最新铁路安全生产工作总结（实用15篇）篇六
各专业处室要充分发挥专业管理作用，增强服务基层意识，加大系统专业检查指导力度。
一是局机关各部门要按照办公室（党委办公室）下发的《关于进一步加强公文管理、提高公文办理效率和落实质量的通知》要求，对站段请示路局解决的问题严格按照时限给予答复，提高解决问题的效率。
二是各业务部门要在本系统内选择x个安全相对薄弱的单位进行集中帮促，帮助剖析并解决存在的深层次问题；要选择本系统x个安全工作较好的'单位，在系统内部总结和交流经验，以此推动系统安全管理工作整体上质量。
三是各专业干部深入现场，既要坚持“带着责任下去，带着问题回来”，切实发现问题；又要坚持“带着问题下去，带着效果回来”，切实有效地指导基层解决问题。四是各专业处室主要领导要对本部门干部深入现场情况定期进行讲评和量化考核，促使专业干部真正发挥作用。
最新铁路安全生产工作总结（实用15篇）篇七
为将活动落到实处，使活动开展有成效、有效果，中国铁物所属各单位结合活动要求，开展了一次全面的安全生产大检查，深入到办公区、作业现场、酒店营业场所等对电器设备、消防设施、配电设备、起重设备、吊夹具、调车作业、车辆装载、劳动纪律等方面进行了细致的检查。对存在的问题及时督促限期整改。通过自查自纠，主动发现安全生产隐患，对安全生产制度建设、责任落实、安全教育、劳动纪律、现场管理等方面存在的薄弱环节进行重点排查，并及时制定整改措施，督促落实。
最新铁路安全生产工作总结（实用15篇）篇八
进入夏修以来，安全生产调度室积极投入到全段安全生产的各个环节，同全段广大干部职工一道，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，克服酷暑、风沙、山洪、地震等恶劣的自然条件的影响，充分利用工务设备养护维修的黄金时段，强化安全基础、巩固设备质量，圆满地完成了既定的各项生产任务，安全上持续稳定上升的良好态势，截止xx—年xx月xx日，全段胜利实现安全生产xx天，保持了“天天生产、日日安全”的优异成绩。下面，我将本室主管的行车、交通安全情况向与同志们进行汇报:。
最新铁路安全生产工作总结（实用15篇）篇九
各单位、各部门要针对铁道部、政治部安全检查调研组提出的“前一阶段活动中部分干部职工暴露出了差不多、盲目自满的思想，一阵风、走形式的认识，消极厌战、麻木松懈的情绪，危机意识不强、等靠要的思想”等问题，进一步对干部职工加强安全教育，提高对开展安全大反思、大检查活动重要性和必要性的认识，真正做到以切肤之痛吸取教训，以责任重于泰山意识抓好安全工作。
一是两级班子和机关各部门领导干部要在x月x日前再次学习铁道部领导和路局党政主要领导关于开展安全大反思、大检查活动的重要讲话要求，深刻领会精神实质，进一步提高思想认识。
二是各站段要在x月x日前召开一次以集中开展安全反思为主题的民主生活会，班子成员要结合分管工作，认真对照检查自身在思想认识、责任落实、精力投放、工作力度等方面存在的问题，从思想深处挖根源，找准深层次问题。
三是机关业务处室领导干部要在6月25日前再次开展安全反思，从自身职责落实情况及在安全大反思、大检查活动中的作用发挥情况入手，深入反思自身存在的不足，制定和落实整改措施。
四是宣传部门要进一步加强开展安全大反思、大检查活动的舆论宣传工作，对活动开展质量不高的典型问题集中进行一次曝光。
最新铁路安全生产工作总结（实用15篇）篇十
面对新型检测手段与落后的设备养修方式的巨大反差，严峻的现实给该段干部职工带来了极大的冲击和震动，同时，也引发了一场养修理念上的激烈博弈，最终找准了症结，形成了共识：只有牢固树立“保养严一格，作业零误差，延长设备质量储备期”的理念，在设备养护、检查、验收等方面建立一套严格的设备管理标准体系，并在工作中真正落实，才能推动设备质量提高。该段相继制订了《曲线养护管理办法》、《钢轨打磨及接头综合病害整治标准》等23项设备技术管理制度，重新修订了设备验收标准，大力推行“一、二、三、五”设备检查法。即：日常检查道岔区段每隔1根枕一量，曲线地段每隔2根枕一量，直线地段每隔3根枕一量，曲线地段每隔5米套拉一次正矢，对曲线正、副点正矢进行全面检查，切实加强设备质量监控。同时，该段还完善了设备病害检查、汇总分析、整修处理、销号签认、验收考核的闭环管理机制。按照“分析一级分，消灭二级分，杜绝三级分”的原则，把每次添乘检查的二级分以上的病害通知给车间，安排整治消灭，并派人对整治情况进行回检复查，检查结果纳入考核，公开通报，确保病害整治效果。
最新铁路安全生产工作总结（实用15篇）篇十一
2011年，铁路花园社区安全生产工作在区委、区安监局、街道党工委、办事处的领导及各部门支持下，按照年初制定的安全生产工作计划，安全生产月活动计划及上级下达的各项任务和控制指标，脚踏实地，兢兢业业地开展工作。全年年社区没有事故发生，安全态势平稳，有力地保障了辖区经济持续健康发展和稳定工作。现将2011年安全生产工作总结如下：
一、社区安全生产组织机构完整有序：
为了切实做好2011年度的安全生产工作，我社区根据实际，明确了工作重点，强化了工作措施，成立了铁路花园社区安全生产领导小组，配备了专职安全生产专干。按照条块责任分工横向到边纵向到底的网格原则，实行社区主任对本辖区安全生产主要负责，各部门分工负责，密切配合，相互协作，将具体责任落实到每个单位和个人。
为抓好社区安全生产责任目标落实，建立健全安全生产责任制，我社区主要从以下方面入手：一是健全了社区安全组织网络，建立了以社区党委副书记刘志刚任组长的安全生产领导小组，配备了专门安全管理人员。二是层层落实了安全生产目标责任，逐级明确责任分工。社区与各驻区单位签订了《2011年安全生产目标责任书》51份。
2011年6月安全生产宣传月的主题是“安全责任、重在落实”，铁路花园社区积极组织，周密部署，围绕开发区及街道的总体要求，借宣传月咨询日活动契机，为进一步营造社区安全生产管理的氛围，我们设立6个安全生产知识宣传栏，8块移动安全宣传板报，全面宣传《安全生产法》《消防法》等法律法规和安全生产的有关知识，悬挂横幅5条，散发安全生产月活动材料300余份。
2011年，根据开发区各级安全生产工作会议精神，铁路花园社区在辖区内开展各类演习活动3次，400人次参与了各类演习活动，全年发放安全生产宣传资料750多份，在辖区范围内悬挂横幅21条。
在排查治理隐患方面，社区按照责任分工，开展了各种拉网式的安全生产大检查活动。我社区大多以商业网点、公共场所为主要对象，社区安全专干深入到辖区内每一个经营单位，全面开展了安全生产综合检查活动，检查各类经营单位、商业网点680余次，先后对21家单位发出了60次口头整改通知，并配合社区民警整治各类安全隐患13处。目前，各项隐患整治工作已基本落实并落实到位。
五、2011年工作打算：
1、社区要进一步建立健全社区安全生产责任制。进一步配合上级部门搞好社区各项管理制度，明确安全生产责任，使企业充分认识到搞好安全生产的重要性。
2、加大有关安全生产法律法规的宣传力度，强化居民的安全意识，以及配合有关部门做好安全生产监督管理。2012年计划组织2-3次以消防安全或生产安全为主题的电影放映活动。同时邀请消防大队或安监局组织对辖区内居民和商业网点员工的安全生产培训。
3、进一步巩固安全生产专项整治的成果，加大安全生产监督检查力度，消除事故隐患。由社区安全生产办公室指导辖区内重点单位如幼儿园、餐厅、旅馆等人员密集场所开展1-2次消防疏散演练。
4、继续加大检查督促力度。采取定期或不定期开展对企业、商业店铺安全检查的方式，认真排出安全隐患，及时向上反映并提出整改措施，责令定期整改严格管理，不留任何死角，有效预防和控制安全事故的发生。
最新铁路安全生产工作总结（实用15篇）篇十二
提高本人技术素质，掌握检好车，修好车的真本领，才是确保安全的保证，尤其是提速车改造，新技术、新配件大量应用的今天，刻苦学习技术业务，更为重要，充分利用业余时间学技练功，新型车车的单车检查及k2型车辆制动梁的更换，并重点掌握新型车的故障规律及应急处理方法，做到技术熟练，同时在班中休息时间及下班家中休息时间学习理念知识，使自己真正的增强了技术业务素质，为安全做好坚实的基础。
以上是自己工作中的一些总结，虽然取得了一定成绩，但是对照实际工作标准，差距还很大，但在以后的工作中，自己一定继续努力进取，取长补短，与时俱进，始终站在时代的前列，用强烈的紧迫感、责任感，全身心的投入到工作中去，珍惜岗位，发扬爱岗敬业的精神，保安全、保生产，为铁路发展做贡献。
最新铁路安全生产工作总结（实用15篇）篇十三
该段管内线路地处山区，受自然条件限制、设备大修不足等客观条件制约，线路养护难度较大，历次轨检车检查出分居高不下，逐渐形成“头痛医头，脚痛医脚，被动应付”的现象，特别是随着动检车横向力、脱轨系数等新型检测指标的投入应用，该段管内线路暴露出诸多的问题，一度成为悬在该段干部职工心头的一块“心腹之患”。为了尽快改变现状，走出困境，该段领导班子深入现场检查调研，与职工进行座谈讨论，多方听取各方面的意见和建议，认真总结分析以往的经验教训，并组织中层干部到兄弟单位参观取经，结合自身实际，确立了“精细检查、精细整治、提高储备、超前控制”的设备养修思路，在设备养护管理上，努力实现从“被动应付”向“超前控制”转变。
最新铁路安全生产工作总结（实用15篇）篇十四
机关有关处室、各单位的第一管理者要亲自上手，组织研究落实路局关于规章制度管理的有关规定，大力强化规章制度修建补废工作，确保规章制度的有效性。
一是各专业处室要在前一阶段开展规章制度清理的基础上，出台有效的规章制度目录，并坚持动态管理，从源头上保持时效性。
二是各单位、各部门对前一阶段清查出来的xx个需要修改的有效文件、xx个需要修改的有效电报及其他需要修改、补充、完善的规章制度，要限定时间组织修订并下发执行，此项工作要于x月底前全部完成。
三是路局总工室要充分发挥职能作用，加强规章制度归口管理，并坚持定期对各系统、各单位规章制度管理情况进行检查，对发现的问题及时督办整改。
最新铁路安全生产工作总结（实用15篇）篇十五
地处豫西山区的。工务段，担负着陇海、焦柳、侯月三大干线1707公里的设备养修任务。该段立足于山区线路洞多桥长、山高路险的实际，在设备养修上积极引进新思路、新标准、新机制，通过标准提升，促进设备质量提高，引领干部职工逐渐走上了一条靠设备强基的康庄大道，开辟了安全生产的新局面。