自我评价是一个向内审视的过程，可以帮助我们更好地进行自我调整和成长。以下是一些优秀同学的自我评价范文，希望能给你的自我评价带来一些启示。
维修工程师自我评价（优秀16篇）篇一
姓名：
性别：男。
年龄：23岁。
婚姻状况：未婚。
最高学历：本科。
政治面貌：共青团员。
现居城市：哈尔滨。
籍贯：哈尔滨。
电话：×××××××××××。
e-mail：×××。
求职意向。
工作年限：应届毕业生。
工作类型：全职。
工作地点：哈尔滨。
求职行业：生产制造、包装、印刷矿产能源、照明、水利汽车产业、销售维修、配件。
求职职位：机械工程师机械维修工程师机械设计师。
教育经历。
维修工程师自我评价（优秀16篇）篇二
目前所在地：湖北。
民族：汉族。
户口所在地：湖北。
身材：170cm62kg。
婚姻状况：已婚。
年龄：48岁。
培训认证：
诚信徽章：
求职意向及工作经历。
人才类型：普通求职。
应聘职位：交通运输服务：司机等、维修工程师、
工作年限：4。
职称：中级。
求职类型：全职。
可到职日期：一个星期
月薪要求：--3500。
希望工作地区：广州广州。
个人工作经历：
公司性质：私营企业所属行业：贸易/消费/制造/营运。
担任职务：司机。
工作描述：主要负责日常货物的运输以及总经理出差，负责车辆日常的维修和保养。工作勤勤恳恳，无不良嗜好，在工作上受到领导的好评。
连续四年无事故发生，总行车里程26万多公里。
离职原因：个人原因。
教育背景。
毕业院校：湖北省平林镇新集中学。
最高学历：高中。
所学专业一：无无。
所学专业二：司机。
受教育培训经历：
起始年月终止年月学校(机构)专业获得证书证书编号。
语言能力。
外语：其他较差。
国语水平：良好。
粤语水平：一般。
工作能力及其他专长。
特长：能够驾驶各种轿车、货车;懂汽车维修。
现持有证件：身份证.b2照。
详细个人自传。
本人性格开朗。为人本分忠厚，对待工作兢兢业业，身体健康良好。我会用忠诚，敬业，服从，责任去努力工作!
个人联系方式。
维修工程师自我评价（优秀16篇）篇三
从事企业it方面的管理有超过的`经验，在商场工作超过5年，管理服务器，数据库，网络系统，oa系统、用友物资系统、用友nc系统、视频会议系统、ups系统等电脑软硬件;沟通能力良好，学习能力强，工作认真负责，有责任心;参加计算机技术与软件专业技术资格(水平)考试，有数据库系统工程师证书和程序员证书。
20xx年11月参加计算机技术与软件专业技术资格(水平)考试数据库系统工程师的考试并通过，获得数据库系统工程师证书。
20xx年1月取得c1驾照。
求职意向。
发展方向：pcb工厂设备部门和采购部门。可以从基本助理工程师做起，#url#在一定时间以优秀的成绩达到公司考核。
自身情况。
自我评价：自信但不狂傲、谦逊但不谄媚、谨慎但不保守、开放但不放纵。
为人热心、正直、干练、跟人交际讲究亲和力。目标坚定、思维开阔、讲原则、懂纪律。
兴趣爱好：书法(行、硬、隶)，喜欢运动(篮球、排球、羽毛球)身体素质好，唱歌。
求职意向。
发展方向：pcb工厂设备部门和采购部门。可以从基本助理工程师做起，在一定时间以优秀的成绩达到公司考核。
自身情况。
自我评价：自信但不狂傲、谦逊但不谄媚、谨慎但不保守、开放但不放纵。
为人热心、正直、干练、跟人交际讲究亲和力。目标坚定、思维开阔、讲原则、懂纪律。
兴趣爱好：书法(行、硬、隶)，喜欢运动(篮球、排球、羽毛球)身体素质好，唱歌。
特长描述：维修技术出众，学习能力强，担任东芝笔记本维修工程师期间，可以出色的完成维修任务，达到公司制定的维修指标。胜任前台，维修工程师，库管，经理助理一系列的工作岗位。多次在东芝公司组织的全国范围工程师技能培训考试中名列前茅。熟悉和掌握各种计算机软硬件，可独立进行安装、调试及故障排除。熟悉打印机及办公设备的维修。参加过中国移动营业厅的设备运维工作，熟悉电子市场，在颐高太和电子城有固定的整机及办公配件渠道。
维修工程师自我评价（优秀16篇）篇四
我从事维修有一年，精通烙铁焊接技术，热风枪技术，对电子线路能够熟练分析讲解，熟悉新产品导入的维修工作流程以及各类电子产品的维修与异常分析工作，能处理产线出现的异常并能对其进行分析并完成维修报告。
工作认真负责，踏实、细致而有耐心，有上进心，动手能力强，勤于思考与总结，富有创造力；能吃苦耐劳，有较强的组织能力和团队精神；性格开朗、热情、随和，适应环境能力强，易于与人交往。
我热情豁达，能很快的适应新环境，学习新知识，掌握新技能。
给我一次机会，我会用我的实际行动证明您的选择，相信您的信任和我的实力能为我们带来共同的成功！共同用双手来创造属于我们的世界。
文档为doc格式。
维修工程师自我评价（优秀16篇）篇五
本人有4年以上的各种管道安装工作经验,对配管具有很丰富的知识。熟悉对工程技术标的施工组织设计，工程的施工方案编写。
在年轻的季节我甘愿吃苦受累，只愿通过自己富有经验、力实现自身价值并在工作中做出最大的贡献。
我乐于学习、敢于创新，富有团队合作精神，对工作认真负责，积极进取，个性乐观，敢于面对困难与挑战。
维修工程师自我评价（优秀16篇）篇六
维修工程师个人简历对于找工作是很重要的。下面是由小编整理的维修工程师简历自我评价，欢迎阅读。
从事企业it方面的管理有超过10年的经验，在商场工作超过5年，管理服务器，数据库，网络系统，oa系统、用友物资系统、用友nc系统、视频会议系统、ups系统等电脑软硬件;沟通能力良好，学习能力强，工作认真负责，有责任心;参加计算机技术与软件专业技术资格(水平)考试，有数据库系统工程师证书和程序员证书。
2015年11月参加计算机技术与软件专业技术资格(水平)考试数据库系统工程师的.考试并通过，获得数据库系统工程师证书。
2015年1月取得c1驾照。
求职意向
发展方向： pcb工厂设备部门和采购部门。可以从基本助理工程师做起，在一定时间以优秀的成绩达到公司考核。
自身情况
自我评价： 自信但不狂傲、谦逊但不谄媚、谨慎但不保守、开放但不放纵
为人热心、正直、干练、跟人交际讲究亲和力。目标坚定、思维开阔、讲原则、懂纪律。
求职意向
发展方向： pcb工厂设备部门和采购部门。可以从基本助理工程师做起，在一定时间以优秀的成绩达到公司考核。
自身情况
自我评价： 自信但不狂傲、谦逊但不谄媚、谨慎但不保守、开放但不放纵
为人热心、正直、干练、跟人交际讲究亲和力。目标坚定、思维开阔、讲原则、懂纪律。
维修工程师自我评价（优秀16篇）篇七
现居住地：*****。
最高学历：**。
手机号码：***********。
通讯地址：*****户籍城市：***。
专业名称：汽车检测与维修。
电子邮箱：***@**.com。
在校期间，本人因对汽车维修行业的热爱，曾担任汽车维修班的学习委员，在多次校园汽车维修技能竞赛中取得优异成绩。在工作中，本人对工作认真负责，善于沟通、协调有较强的组织能力与团队精神、乐观上进、有爱心并善于施教并行;上进心强、勤于学习能不断提高自身的能力与综合素质。为人开朗，积极;性格平和开朗，待人热忱，亲和力强，具有进取精神和团队精神，有较强的动手能力。良好协调沟通能力，适应力强，反应快、积极、灵活，勤勉上进，认真细致，踏实肯干，善于团队合作学习注重理论与实践的结合，己具备了相当的`社会实践操作能力，有很强的事业心和责任感，能够面对任何困难和挑战。
点评：语言组织上欠缺，过度不自然，修饰词过多且重复出现，建议写简历前将自己的特点分类列出，并加强语言组织能力。
工作类型：全职。
工作地点：xx市。
到岗时间：我目前处于离职状态，可立即上岗。
期望待遇：面谈。
点评：填写清晰，让hr一眼了解你的需求。期待待遇也可选择面议。
20xx年3月至今：广州**公司。
工作描述：工作期间，我们主要是以汽车保养为主，并在保养中寻找问题，在保养中，我们遵循汽车保养流程，主要有检查灯关，检查刹车系统，更换机油，清洁空气滤清器，检查三漏(漏水/漏电/漏油)，检查底盘，检查轮胎气压并在完工后试车，并在发现问题后采取相应措施，使问题得以解决。
20xx年1月至20xx年1月：湛江市**汽车修理厂。
点评：第一份工作经验工作描述过于简单，最好写上学到了什么，可向第二份工作经验的工作描述填写内容靠齐。
20xx年6月至20xx年1月：公司汽车维修培训。
详细描述：公司汽车维修培训，维修技巧能力培养。
点评：详细描述过于简略，可适当增加培训的各项内容。特别写出自己学到的技能!
20xx年9月-20xx年6月：上海**学院汽车营销专业。
专业描述：汽车营销专业。
点评：专业描述要填写。填写专业所学的知识点，描述字数在100字左右。
技能特长一：汽车维修技能特长二：xx技能特长三：xx。
点评：主要突出汽车技能特长之一。
维修工程师自我评价（优秀16篇）篇八
性别：男。
民族：汉族。
出生年月：1985年10月2日。
证件号码：
婚姻状况：已婚。
身高：173cm。
体重：60kg。
户籍：广东湛江。
现所在地：广东湛江。
毕业学校：湛江一技。
学历：中专。
专业名称：电子维修。
毕业年份：
工作年限：五年以上。
职称：中级职称。
求职意向。
职位性质：全职。
职位类别：销售管理-销售总监。
职位名称：销售总监;销售经理;。
工作地区：湛江市;。
待遇要求：可面议;不需要提供住房。
到职时间：可随时到岗。
技能专长。
语言能力：
计算机能力：
综合技能：
教育培训。
教育经历：
时间所在学校学历。
9月-207月湛江一技中专。
培训经历：
时间培训机构证书。
工作经历。
所在公司：中山乐美达儿童玩具集团有限公司。
时间范围：年3月-2005年12月。
公司性质：私营企业。
所属行业：生产、制造、加工。
担任职位：质检员。
工作描述：负责产品质量检测。
离职原因：
所在公司：广州缔荣传媒机构。
时间范围：2月-9月。
公司性质：私营企业。
所属行业：媒体、影视制作、新闻出版。
担任职位：部门经理。
工作描述：从业务员一直到业务主管，最终职位是部门经理!主要负责团队人员培训与市场策划等相关管理工作.
离职原因：
所在公司：湛江亿年食品超市。
时间范围：209月-1月。
公司性质：私营企业。
所属行业：快速消费品(食品、饮料、粮油、化妆品、烟酒)。
担任职位：超市管理。
工作描述：跟朋友合伙开的超市.有70多平方!
离职原因：
所在公司：贵州德德信息咨询有限公司昆明分公司。
时间范围：202月-年10月。
公司性质：私营企业。
所属行业：媒体、影视制作、新闻出版。
担任职位：业务经理。
工作描述：负责团队培训市场策划等相关管理工作。
离职原因：
所在公司：昆明正云文化传播有限公司。
时间范围：2010年11月-12月。
公司性质：股份制企业。
所属行业：媒体、影视制作、新闻出版。
担任职位：总经理。
工作描述：朋友出资我负责管理合伙公司，公司有十来号人，主管公司一切事务.
离职原因：
其他信息。
自我介绍：自信，永不放弃!
发展方向：
其他要求：
联系方式。
维修工程师自我评价（优秀16篇）篇九
姓名：
出生年月：1988年12月。
毕业院校：义乌工商职业技术学院。
学历：大专。
联系电话：
性别：女。
政治面貌：团员。
专业：电气工程及其自动化。
手机：
电子邮件：
教育经历。
1995年9月至7月于武义就读希望小学。
209月至7月于武义就读新宅初中。
209月至7月于武义就读武义职业技术学校。
209月至7月于义乌就读义乌工商职业技术学院。
在校奖励情况与实践经验。
技能水平。
熟练掌握计算机基本操作,能够使用excelword进行操作。
能进行维修电器。
本人具有活泼的性格,做事认真负责.
本人能够很好的胜任每一个任务。
本人也很有上进心,在不足的地方也会改进.
求职意向。
维修工程师自我评价（优秀16篇）篇十
从事企业it方面的管理有超过的'经验，在商场工作超过5年，管理服务器，数据库，网络系统，oa系统、用友物资系统、用友nc系统、视频会议系统、ups系统等电脑软硬件;沟通能力良好，学习能力强，工作认真负责，有责任心;参加计算机技术与软件专业技术资格(水平)考试，有数据库系统工程师证书和程序员证书。
11月参加计算机技术与软件专业技术资格(水平)考试数据库系统工程师的考试并通过，获得数据库系统工程师证书。
月份参加计算机技术与软件专业技术资格(水平)考试并通过，获得程序员级水平证书。
年1月取得c1驾照。
维修工程师自我评价（优秀16篇）篇十一
且能积极配合团体的工作。同时兴趣广泛，喜欢文体活动，看电影，旅游，在大学期间通过。
了所学专业的各门课程和英语四六级考试和英语专业四级的考试，并且拿到了教育学和心理。
轻人会获益很多，谢谢。
通过四年大学的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治。
管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别。
是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。
二、“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。
拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人个人的职业生涯规划与。
人个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之。
2011年年度工作目标。现将有关2011年度个人工作情况作如下总结：
神，加强思想道德建设，提高职业修养，树立正确的人生观和价值观；能够加强自身爱岗敬。
能够牢固树立“安全，勤俭，诚信，创新，和谐”的理念，时刻把文明优质服务作为衡量各。
工作中加以运用；在业余时间，自学参加涵授教育学习，为更好地适应各岗位的需要奠定良好的基础。
二、工作情况。
一年以来我都是在综合维修车间检修四班从事工作，我们的主要工作就是保证电解的十。
六台多功能天车和电解槽能够正常运行。检修作业现场存在的职业危害有害因素类多，主要。
有：起重伤害，触电，灼烫，车辆伤害，物体打击，烟气，粉尘，高温等有毒有害气体以高。
磁场放射源等职业危险有害因素对安全健康有一定的影响。进入现场作业人员必须穿戴齐全。
行好安全互保工作，大家互相提醒和补充，保证大家能够安全顺利的完成各项任务，又能大。
大提高了工作效率，在工作中沟通是很重要的，一定要把问题处理的及时、认真的完成每一。
项任务。
没有造成很大的损失，但是给了我一个深刻的教训。
三.存在问题和不足。
1、对流程不够熟悉，工作不够精细化；2、在专业技术上钻研不够。
四.今后的工作打算：1、加强政治理论学习不放松，努力提高自己的政治理论水平。不。
断的提高自身的综合素质，更好的适应工作需要，更出色的完成各项任务。
2、努力学习技术，不断的充实自己解决生产中碰到的问题，更好的完成公司和车间交给的各项工作任务。
3、要提高工作的主动性，做事干脆果断，不拖泥带水；4、精细化工作方式的思考和实。
践
回顾过去一年的工作，虽然自己尽力的努力工作，但工作成绩与领导的要求还相差很远。
母，走出了教导自己多年的母校，踏上了人生征程的第一步，走进了天津海德润滋检修公司。
由于事前明白在电厂工作需要有良好的安全以及专业技术水平，在未到天津海德润滋检修公。
司工作以前，我一直在熟悉电厂的各专业工作分工及责任以及提高自己的安全意识，并锻炼。
自己的各部分动手能力，充实自己的专业技术水平，以便于在到电厂以后能够顺利的胜任各。
操作，使得我学了几次以后就能够独立的完成了本专业的基本任务，熟悉了本专业设备和工。
作流程。从2007年7月份以来我来到我厂在天津陈塘热电厂承包的2*60mw机组维护项目部以来。
使我在专业知识和动手能力得到了更大的进步。也让我明白的怎么去为人处事，和同事和睦。
各项检修规程，虚心求教，团结同事，不断提高工作能力，干好本职工作，现将6年来的工。
作加以总结：
一、工作认真负责，敬业爱岗，以公司理念要求自己，诚信待人，踏实做事，服从领导。
人员，尤其是热工，要求工作细心，特别像汽机tsi系统，各种检测探头的安装精度要求很高，在繁琐的工作面前我积极调整心态，在保证工作效率的同时确保工作质量。
二、技术上用心钻研，理论上熟记检修规程，自购其他化学学习资料；实践上严格遵守。
专业学透学精，还需要时间的磨练、知识的积累，循序渐进，一月才比一月强。即使休假期。
本人于进入壳体厂维修工段开始实习工作，xx年7月于冶金学院毕业后正式参加工作已。
师傅们的教诲，积极学好各种维修技术。现在通过两年多的学习，遇到小的问题我早已经能。
够独立判断维修设备了。例如：沈阳六轴上的刀架的更换，变速箱的零件更换，包括难度更。
高的二级保养更换主轴轴承都能独立操作了。而遇到大的设备问题，我也能够非常协调的配。
合好师傅们解决它。例如：切镦机上的齿轮更换，冷挤压的曲轴筒瓦更换，以及沈阳六轴分。
报表，安全知识，设备备件的备库与计划。另外最重要的事开始着手设备的改造与消化，现。
在这边的德尔福六轴还有一台正在消化过程中，相信年底必能消化完。另外由于切镦机的设。
备消耗实在太大，公司新买的单冲我也正在积极参与调试中。到时公司将彻底摆脱切镦机高。
消耗高成本的不良生产环境。还有公司现在即将生产奥特莱特的螺杆，生产量将翻几番，螺。
杆设备必将很紧张。所以现在我正在积极参与螺杆设备的调试与改造，为将来打好结实的基。
础。
整到最佳状态。而其中就有些设备存在这样或那样的问题，例如：德尔福整体螺杆机的送料。
压紧结构，是由操作面板上可以直接控制的，操作工在调整设备的时候有时并不需要送料机。
构送料，这时操作工只要按一个按钮就可以了，操作简单方便，又节省了时间和原材料。而。
钉，调整好后又要紧螺钉，而换一次产品型号往往要调整好多次，这样以来就浪费了好多时。
间，如果不松螺钉直接调的话又很容易把模具压坏。真的是得不偿失。而设备上其实是有这。
一功能的，只是时间长了都不起作用了，所以只要加上类似德尔福设备的控件，就能为安拓。
仅要主动打扫设备卫生更加要主动参加设备排故，把设备的点检、保养、润滑结合起来，实。
现清扫的同时，积极对设备进行检查维护以改善设备状况。因为大量的设备故障都是由于保。
养润滑工作没有做到位。例如：公司沈阳六轴设备又多，设备备件又贵（换一次主轴轴承就。
当月生产的产品型号、数量、欠产量等。而设备台帐的计算机管理就是要做到中随机可以查。
阅公司所有设备的出厂编号、设备名称、设备型号、设备规格、生产厂商、投用时间、使用。
单位等，同时还可以随机查阅到每台设备的使用状态。在排除机床各类故障时，要求维修人。
进行登记，排除时间、责任人、操作人员认可等都要认真填写和签名，就像现在公司搞的管。
理一样。而不是简单的设备维修记录。这不但是对维修人员的一种考核，也是对年末进行故。
情的笑脸，我开始对今后的工作很是期待。我对现在的工作很陌生，很多工作不知道怎么完。
成，心里很苦闷。同事们看的出我的难处，都很主动的帮助我，对我这样一个新同事，大家。
并没有排斥，这点让我很感动。于是暗下决心要在最短的时间内，融入到这个集体，和大家。
打成一片。
短短的一个月时间，我真的做到了。渐渐的，我和每个人都认识了，了解他们每一个人。
这里的人们都是一线的普通职工，做着同样的工作，吃着同样的苦，但是大家都显得很轻松。
我曾经问过一个同事，难道他从来没有感觉自己的工作累？也不会抱怨加班到很晚？他很淡。
轻松点，都无所谓的。再说咱们的工作和修建红旗渠比起来，还能叫苦？”是呀！比起那些。
为了整个林州人民吃水问题而奋斗的人们，我们这点工作量又算得了什么呢？这也是我第一。
重。
且能积极配合团体的工作。同时兴趣广泛，喜欢文体活动，看电影，旅游，在大学期间通过。
了所学专业的各门课程和英语四六级考试和英语专业四级的考试，并且拿到了教育学和心理。
轻人会获益很多，谢谢。生观，正确的政治。
管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别。
是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。二、“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。
拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人个人的职业生涯规划与。
人个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之。
理。在实践中能够将理论联系实际，通过解决在实践中遇到的问题，增长了自已见识和解决。
事情的能力，还学到了许多在以前没有学到的东西。在生活上，认识了许多一起工作的同事。
和关心，我也很珍惜这次机会，在这三个月试用中学会了很多东西，我相信如果能转正将会。
电气控制系统，变频器，装船机，斗轮机，及电工技术有更深的理性认识，对电工技术等方。
面的专业知识做进一步的理解。同时，通过实习获得实际生产知识和安装技能等电工技术知。
实践的重要性，通过实习更加体会到了学以致用这句话的道理，有问题就有收获，就有提高。
理论与实践是有很大区别的，许多事情需要自己去想，只有付出了，才会得到，有思考，就。
维修也不例外。我认为电工要第一时间处理好设备问题，满足生产。收集问题，以便作出及。
时改进，使以后更好维护满足生产使用要求。做为电工要有较强的专业技术知识，还应该具。
独立思考、多与同事交流,努力不断提高自己的水平。每维修一次行车，就是对本公司行车。
设备的进一步了解能促进工作技术提升。这三个月试用，我学到了很多东西，不仅有学习方。
会，让我们学到了很多在学校和公司根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为。
力，具有十分丰富的知识才能不会在将来的竞争中被淘汰。要有好的技术与判断力才能使工。
作顺利。这次实习，让我深有感受。在日后的学习工作的过程中，我应该努力的将理论与实。
通过四年的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。
一、通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车。
管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别。
是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。
二、“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。
拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发。
轻人火一样的工作热情和活力。成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。将是我一直努。
力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身。
通过自己的不懈努力，较好地完成了各项工作任务。现自我鉴定如下：
1、思想政治方面：思想积极进步，政治觉悟较高，始终保持党员的先进性和纯洁性，敢。
于同各种反动思想作斗争。解放思想，实事求是，与时俱进，能够辩证、理性地看待事物和。
问题，大事大非面前始终保持清醒的头脑。热爱祖国，热爱人民，坚持四项基本原则，坚决。
既讲究方式方法，又注重实际效果。
3、工作方面：服从安排，认真负责，踏实肯干，讲求实效。凡事积极主动，迎难而上，争当排头兵，不怕苦，不怕累。
4、生活方面：勤俭节约，爱护公物，讲究卫生，热爱劳动，严于律己，诚实守信，淡泊。
维修电工技师鉴定论文答辩，这是昆明卷烟厂开展烟机设备维修电工技师鉴定的最后一项考。
家组认真评审了每一个考生的论文，并针对论文写作中反映出来的问题对考生进行了询问;。
都及格者，才能取得烟机设备维修电工技师职业资格证书。现就维修电工职业技师资格鉴定的申报条件、鉴定程序和鉴定内容摘抄如下：
者可申报维修电工技师资格鉴定：
1.取得本职业三级(高级)资格证书后在本职业连续工作4年以上;。
2.高级技工学校毕业，并取得本职业三级(高级)资格证书后，在本职业连续工作2年以。
上;。
3.本专业大专以上毕业，并取得本职业三级(高级)资格证书后，在本职业连续工作3年。
以上;4.连续从事本职业工作15年以上，并取得三级(高级)资格证书。知识考试范围：
(1)电子技术：晶体管多级放大电路分析;运算放大器组成的典型线路分析及参数设定;。
典型逻辑组合电路，时序逻辑电路的分析及设计方法;综合性电子电路的分析及设计方法。
(2)电力电子技术：电力电子器件、晶闸管整流电路、逆变电路基本概念。
(3)电气自动控制技术：自动控制基本原理;双闭环直流调速系统工作原理和参数设定;。
术。
艺流程的步骤及设计方法;将继电气线路改造成用plc控制的流程图、程序表。
交流变频调速系统基本概念;交流电机矢量控制调速系统基本概念;专业发展方向。
(6)熟悉气动控制、液压控制的基本原理以及识图、分析及排除故障的方法。
(7)检修工艺编制：能够制定电气系统与电气设备检修、大修工艺，了解电气设计基本方。
法。
高工毕业生自我鉴定自我鉴定。
三年半的校园生活转眼间就过去了，这三年半的校园生活是我人生的一个转节点，在校。
前茅。在学校通过系统的学习，有了扎实的基础，并且有一定的汽车评估的知识，对汽车有。
全方面的了解，在课外生活中，阅读汽车书刊，了解汽车的动态走向。在暑假生活中，去汽。
学生会，任过学习部副部长，锻炼了自己的组织能力与外交能力。并且在学校曾获得，劳动。
积极分子、优秀班干部、优秀团员，在校内积极参加实践活动，扫烈士暮，清源山朗诵??
在学校不断的锻炼自我，突破自我，丰富校园内的实践活动。在以后工作中，我会老老实实的工作，发扬不怕累，不怕吃苦的精神，并且我拥有良好的职业操守，能够忠与自己的企业，将个人的的职业生涯规划与企业的发展紧密相结合。勇于工作，善于创新。我相信自己会成为一个合格优秀的汽车维修高工毕业生。
本人组织能力强，在职工作时善于组建团队,组织培训,制定计划,并达成目标.善于资源分析,能充分利用各种资源.有较强的独立性.有较强的分析能力.能够适应快节奏的工作,有较强的实战经验和实际操作能力,工作中能够独当一面。
性格乐观开朗，做人本分，原则性较强，戒骄戒躁，有比较沉稳的性格.能吃苦耐劳，对工作认真负责，经常得到领导的好评!
维修工程师自我评价（优秀16篇）篇十二
时光飞逝，在**公司的为期三个月的试用即将结束了，回忆这段短暂却丰富的实习生活，我既紧张又新奇，也收获了很多。下面是我对自己实习生活的简短总结。（开头完）。
本人性格温和，热情大方，待人诚恳，具有较强的亲和力,善于与人沟通，做事认真勤奋,沉稳而又热情，喜欢尝试新的任务,有很好的集体意识和团队精神，能够很好的适应集体,并且能积极配合团体的工作。同时兴趣广泛，喜欢文体活动，看电影，旅游，在大学期间通过了所学专业的各门课程和英语四六级考试和英语专业四级的考试，并且拿到了教育学和心理学的合格证，另外也通过了国家普通话测试水平二级甲等。我希望能得到在贵公司得到很好的工作机会和经验，让我能够更好的提升自己，我相信贵公司通过雇佣年轻活力，聪明的年轻人会获益很多，谢谢。
通过四年大学的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。
主要通过学校的老师专业只是的培训,我的专业技能提供不少,对汽车维修的这样专业有了更深的了解..为了让自己的技术更加全面.我经常上网查阅网上有关汽车维修的专业知识.一、通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。
二、“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。
本人组织能力强，在职工作时善于组建团队,组织培训,制定计划,并达成目标.善于资源分析,能充分利用各种资源.有较强的独立性.有较强的分析能力.能够适应快节奏的工作,有较强的实战经验和实际操作能力,工作中能够独当一面。
通过三年的理论只是学习,，和一年多的工作实践，我建立了健全的人生观，树立了正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，并且有较强的动手能力。
一、通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。
二、“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。
本人具有进取精神和团队精神，有较强的动手能力，吃苦耐劳，工作细心周到、认真负责。经过三年的汽车检测与维修专业的系统学习和2年多的工作，现已能独立完成汽车的一、二级保养与维护及一般修理作业，并对主要总成的大修作业也有一定的维修技能，能正确地使用常用维护设备和检测设备。掌握现代汽车维修与检测技术，能运用本专业知识对汽车常见故障进行分析、判断和排除；能用现代检测设备对汽车电控系统的故障进行诊断和排除。
维修工程师自我评价（优秀16篇）篇十三
在校期间，本人因对汽车维修行业的热爱，曾担任汽车维修班的学习委员，在多次校园汽车维修技能竞赛中取得优异成绩。在工作中，本人对工作认真负责，善于沟通、协调有较强的组织能力与团队精神、乐观上进、有爱心并善于施教并行;上进心强、勤于学习能不断提高自身的能力与综合素质。
为人开朗，积极;性格平和开朗，待人热忱，亲和力强，具有进取精神和团队精神，有较强的动手能力。良好协调沟通能力，适应力强，反应快、积极、灵活，勤勉上进，认真细致，踏实肯干，善于团队合作学习注重理论与实践的结合，己具备了相当的社会实践操作能力，有很强的事业心和责任感，能够面对任何困难和挑战。
维修工程师自我评价（优秀16篇）篇十四
作为一名专科生，我觉得素质和能力是最重要的。在思想方面，我认真学习马克思列宁主义，毛泽东思想，邓-小-平理论，培养健康向上的生活情操。虽没有幸成为党员，但我仍然积极的向党组织靠拢。其次，在学习方面，我以优异的成绩完成了基础理论课的学习。同时有计划的抽出时间阅读有用的书籍，力求扩大自己的知识面，紧跟时代的步伐。
三年的学习与实践，让我深深的懂得在社会中只有脚踏实地，坚持不懈地拓展和提高自己的专业知识与能力，才能在激烈的社会竞争中立于不败之地。我自信我能面对未来的挑战，希望各位领导给我这次学习的机会。
我始终以提高自身的综合素质为目标，以自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。尊师守纪,关心集体,品德优良,学习态度端正.
为适应社会发展的需求，我认真学习专业知识，发挥自己的特长;挖掘自身的潜力，结合每年的暑期社会实践机会，从而逐步提高了自己的学习能力和分析处理问题的能力以及一定的协调组织和管理能力.思想行为方面，我作风优良、待人诚恳，能较好处理人际关系,处事冷静稳健，能合理地统筹安排生活中的事务。
对待学习，我认真努力，对待工作我同样也能做到爱岗敬业，谨慎负责，一丝不苟。作为一名20xx年工程造价专业的大学应届毕业生，我所拥有的是年轻和知识。年轻也许意味着欠缺经验，但是年轻也意味着热情和活力，我自信能凭自己的能力和学识在毕业以后的工作和生活中克服各种困难，不断实现自我的人生价值和追求的目标。
我是威海职业学院工程造价专业的应届专科毕业生。作为一名工程造价专业的大学应届毕业生，我虽拿不出一摞摞的获奖证书来作为我的筹码，但我所拥有的是年轻和知识。年轻也许意味着缺少经验，但年轻也意味着热情和活力。我相信凭自己十几年来刻苦学习的结果和自己吃苦耐劳的本性会为我以后的工作积累很多宝贵的经验。
自从进入大学以来，我深深地意识到社会竞争的激烈和残酷。因此，在大学三年里，我从各方面都严格的要求自己，尤其是在学习方面不仅掌握了许多专业方面的知识，还养成了孜孜以求的学习态度。我有吃苦耐劳、自信的精神，而且我会克服以后工作和生活中遇到的各种困难，保持积极乐观的心态，不断的实现自己的人生价值和社会价值。
作为一名初出校门走向社会的学生，我认为自己最缺乏的是丰富的社会实践和工作经验，这或许会让您犹豫不决，但我有年轻人的热情与赤诚，有着兢兢业业的工作态度和团队合作精神。在校期间，对待学习，我认真努力，对待工作我同样也能做到爱岗敬业，谨慎负责，一丝不苟。我对工作充满了热情，望贵公司能给我一个就业锻炼的机会，我相信一分辛劳一分收获，我一定会为贵公司的发展奉献自己的光和热。
维修工程师自我评价（优秀16篇）篇十五
自我鉴定。
就根据自己的工作的表现来写，下面由本小编精心整理的汽车维修自我鉴定，希望可以帮到你哦!
我在xx有限公司进行维修实习。在来这一个多月的工夫里，我对汽车维修效劳站的、零部件供给、售后效劳、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有保守的出口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
一、实习手段。
1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。
2.切身理解山东汽车效劳市场现状。
3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。为将来任务打下根底。
4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理工程实际成绩的能力，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。
5.维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼。在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。
二、实习内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技艺的汽车维修技术人员，而且从国际、外购进一批保守的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完美。
拥有完美的维修效劳流程，流程如下：
(一)汽车保养。
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需求做的几项任务：
干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规则。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否可靠。
机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，普通5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。(自估均匀时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/分解油)=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：
(1).正确选用光滑油的质量级别和粘度级别。
(2).选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。
(3).换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。
(4).改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成保护。
(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油，油尺、油面应在高低刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成光滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。过少会造成油压太低、光滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件能否正常。检查发动机机油液位，发动机冷冻液液位，主动变速器光滑油液位，(手动变速器光滑油，由于构造不同不需检查)刹车油油位，动力转向光滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，简单发作爆胎，非常风险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与改换：汽车行驶一定的工夫就要检查制动液，必要时需改换。制动液在使用一定工夫后，会出现沸点降低、净化及不同程度的氧化蜕变，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量功能，做到及时改换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应改换。原则上，不同型号的制动液不能混用，免得相互间产生化学反响，影响制动成效。不同车型，使用的制动液也常常不同。制动液有矿物油型制动液、分解型制动液等类型。分解型制动液具有很多长处被普遍使用。
此外，在改换制动液时应使用专业改换设备，这样改换制动液更完全，不残留杂质，防止出现气阻，并能有效防止野生改换制动液常出现的成绩。如制动发软、放液(气)阀的保护。
1、发动机火花塞的改换。
虽说在工夫和行驶里程上没有改换机油请求得严格。但假如长工夫不改换火花塞，也会影响发动机任务及寿命。火花塞普通分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因而寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞能够本人改换，特别是四缸发动机更为简单。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想本人改换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购置和你汽车婚配的火花塞，然后向效劳生借用改换火花塞的工具便可本人改换。
2、装惹事车。
车身变形严重的惹事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆上去，经钣金师傅将车身改正后在装上去。在我实习时期正好我们组就装了一辆轿车。上面我简单叙说一下其拆卸的步骤：
(1)固定发动机。
(2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。
(3)装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就能够把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也能够固定在冲突片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。
安装龙门架、安全杠。
(4)在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机后面，再装上安全杠。
装空调鼓风机和转向助力泵。
装半轴。
(5)将前轮驱动的左右半轴两端辨别固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半轴可互换，主动变速器的发动机左右半轴不能互换)。
(6)装转向系。
将方向掌握器总成装在车厢四周，其经过万向节与转向拉杆连接。最初将方向盘调好地位固定在方向掌握器总成上。
(7)布线。
如今越高档的车，其电控部分越繁杂，传感器越多，其线路非常单一。在安装时要特别留意其走向和每条线束的用处。否则就会出现线束太短或过长等成绩。这请求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别留意观察对接两个插头孔的大小、孔位、色彩等特征。由于为了减小修车师傅的工为难度，不同用处的线束的特征都有区别。
(8)安装雨刮器总成。
在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆上去，否则就会由于地位空间不够很难装出来。关于惹事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运转时会有异响。
(9)装仪表和任务台。
仪表总成的电路是古代集成电路，只需求将相应的插头插在上面即可。任务台上要安装空调风量掌握口、负驾驶地位安全气囊和固定任务台的支架等部件。
(10)装电瓶并发动发动机试车。
安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电优良。在装接线柱时该当先装正极后装负极，防止装好负极装正极时不当心搭铁产生火花伤人。
发动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，细心检查一下便能够发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它毛病，然后调试。
今年我在汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工作，各个工作之间要相互配合，否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。
由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就需要细心和耐心，此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简单的，但是通过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的，在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题，比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心，弄清了很多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，大体的结构也很相近，但是在细节上还是有很多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。
学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始拆车的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。自己也应该反省以下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同时学习。
要感谢公司提供这么好的机会，也要感谢热心帮助过我的人，使我通过拆解实习学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应该注意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实习虽然只是我们工作的开始，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。
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维修工程师自我评价（优秀16篇）篇十六
我市汽修市场整顿工作共分五个阶段，各阶段工作各有侧重点。
第一阶段：动员阶段。
主要是成立组织机构和做好宣传发动工作。成立了以市交通局副局长为组长的领导小组和以副处长为办公室主任的整顿工作机构。利用报纸，广播电视等新闻媒体向社会各界宣传18次，组织骨干企业在相关地段集中宣传，悬挂横幅150条，发放宣传资料1100套，并设立了咨询台，现场接受投诉和咨询。在处内部资料《运政管理信息》上刊登治理整顿信息7条，对整顿活动各方面的工作进行了全面、及时、有针对性的报道。除按省局要求向一、二类企业发放《致全省汽车维修业户的一封信》外，还向全市486户汽修专项业户发放《致全市汽车摩托车专项业户的一封信》，为整顿工作造就了强大的舆论氛围和宣传攻势。
第二阶段：集中整治阶段。
对全市三环路范围内无证修车、超范围修车的业户进行重点清理，运政三个稽查大队及汽修管理科全员出动，在全市主要路段展开了拉网式的检查。共检查420家业户，对98家业户进行了查处。清除乱起名称，乱标维修范围、乱挂汽车维修标志的“三乱”行为52起。对全市25家特约维修企业在重新核实特约维修资格的基础上，向全社会进行了公示。
第三阶段：规范内部管理阶段。
全面健全各类台帐，重新修订各项工作程序，日常管理工作做到了规范化、程序化、标准化;全面启用了“运证在线”行政管理系统，信息资料全部上网、资源共享、阳光操作;对全市(含六县)运政执法人员进行了汽车维修行业行政执法专题培训，提高了服务意识和行政执法水平。
第四阶段：一、二类汽车维修企业资质审验阶段。
对全市汽修企业进行资质认定，要求41家企业进行限期整改,8家不达标企业予以注销。结合省计分考核办法，对汽修企业的维修资质及经营情况进行了专项检查，对44家企业的不规范经营行为进行了计分处理。
第五阶段：巩固治理成果，全面总结阶段。
针对前一阶段整顿期暴露问题比较多的路段、业户进行了复查。巩固治理战果，防止回潮。同时健全业户档案，实行跟踪服务，实施动态管理。
二、几个特点。
1、把整顿维修市场同汽修企业年审结合起来，把国家有关维修市场整顿的要求，贯彻到年审指标之中，以年审促整顿、以整顿促规范、以规范促提高。
2、把整顿维修市场同全市轰轰烈烈开展的“万人评运管”活动紧密的结合起来。先规范执法行为，再规范汽修市场经营行为，争取社会各界对这项活动的支持、理解、创造良好的执法环境。
50%的人员持有行业管理部门考核、劳动部门核发的技术等级证书。全行业人人学技术、个个讲诚信的热潮正在兴起。
4、以促进行业健康发展为目的，以规范经营行为为手段，始终把引发企业自律和全面落实行业法规有机结合起来，把行业管理从被动的要他做尽力转化为他要做的自主行为上来。这次活动中我们集中抓好打击乱起名称、乱标名称、重新公告特约维修企业。维修质量、维修收费专项检查和严查倒卖维修竣工出厂合格证、使用假冒伪劣配件等违规行为，都得到大部分企业理解和支持，对不规范的企业震慑作用也相当大。
三、几点启示。
1、今后汽修行业管理从根本上讲是依法管理，加强法规建设将是我们一项极其重要的工作。否则我们汽修管理以后的生存空间将越来越小。省汽修市场管理条例(讨论稿)，很大程度上解决了困扰我们多年的问题，操作性较强，建议集中人员、精力、修改、完善，力争尽早出台。
构筑一、二、三类协调发展、互为补充、共同发展的格局。
3、严把开业条件是提高行业档次和水平的关键环节。有恒产者有恒心，只有严格按照开业条件把好准入关，才能提升企业档次，企业才能有长远打算。从根本上维护行业利益，促进行业发展。
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