实用学驾照社会实践报告大全(17篇)

时间:2023-11-09 作者:HT书生实用学驾照社会实践报告大全(17篇)

通过撰写社会实践报告,我们可以进一步加深对实践活动的理解和认识,提升自己在实践中的能力和水平。当然,这些社会实践报告范文仅供参考,每个人在撰写自己的实践报告时应根据实际情况进行具体的写作。

实用学驾照社会实践报告大全(17篇)篇一

机动车发生故障不能行驶时,除白天应遵守的规定外,夜间还要:

1.开启前照灯、示廓灯、后位灯并开启危险报警闪光灯。

2.有专人看守。

3.紧靠路边停放。

划有导向车道的路口,机动车:

1.应开转向灯,依照前后次序,依次通过。

2.进入导向车道后可根据行驶需要变更车道。

3.须按导向箭头指引的.方向,分道行驶。

机动车行驶中,遇到后车发出超车信号时:

1.保持正常行驶。

2.在条件许可的情况下,应当降低速度、靠右让路。

3.故意不让或加速行驶。

执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车:

1.应按规定的路线地点行驶。

2.保证安全的情况下不受行驶速度,行驶路线、行驶方向、信号灯的限制,

3.可不受任何限制。

进入导向车道的车辆:

1.小客车可以变更车道。

2.不准变更车道。

3.开转向灯后可以变更车道。

车辆距离交叉路口、弯路、窄路、陡坡、隧道多少米之内不准停车。

1、10。

2、30。

3、50。

醉酒后驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证,并处:。

1.二百元以上五百元以下罚款。

2.五百元罚款。

3.五百元以上二千元以下罚款。

实用学驾照社会实践报告大全(17篇)篇二

作为我第三个大学的假期生活,我想了很久,也想了很长的时间,我应该做什么才不会让我的这个寒假白白的浪费。“英语四、六级证书、计算机二级证书、机动驾驶执照”,这些东西已逐渐成为了当代大学生毕业以前所不能缺少的。于是,我利用漫长的暑假学开车考驾照,争取开学前能够拿到本驾照,为自己的就业增添筹码。所以,这次学车,我是抱着必过的心态开始的,一切都必须尽自己最大的努力。现将此次实践活动的有关情况报告于下:

一、实践时间

2015年7月5日——2015年8月18日

二、实践经过

说是学车考驾照,我在学的过程中还注意观察驾校教练的教学方式,对此颇有改进意见。此次实践是学习与观察反思的结合。

其实,学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。学车学的还是心态调整、还是从容不迫。当驾驶熟练之后,在道路上形势已如常人骑行自行车一样,根据个人体会,第三四趟上道路开车已比较从容,实际上,初学者如何在教练的斥责声中茁壮成长是最值得关注的问题,也是一个隐藏的历练机会。

据个人观察,目前机动车教练在教学方式上普遍存在急躁的现象。如果学员悟性高,学得快还好,一旦学员学得慢,那后果就不堪设想。我有为四十多岁的同学,就因为常常在细节上出错,就时时承受着教练瓢泼大雨般的斥责声。而学习者都知道,在这种情况下斥责只能增加其心理压力,使其操作更不听使唤,甚至原本熟练的,已经会的动作都要忘记。他就是这么告诉我他的体会的:"年纪越是大,就越放不下面子,被教练斥责已不是什么光彩的事情,一个四十多的人与十几二十多的孩子一样被训斥,自觉地不舒服,况且一斥责脑子里面一片空白,什么也做不对了"那是一位老师,自己也有教育经验,明白如何把握学生心理,"我教的学生也是这样,尤其是脸皮薄的人,最不能在错题的时候一味训斥,也不可在考场中在其身旁长时间逗留。"他说,"看这里三十几位教练,大多有急躁的习惯。"而根据我了解,在许多异地驾校也有此类问题的存在。

我的确看到了这位中年同学在教练训斥下的操作实况。他有一个明显的特点,在紧张时特别会出汗,而教练训斥下汗就特别多。我自己虽然被斥责得比较少,但责备的语气下的确会影响操作的灵活性,操作变得僵硬,效果当然不理想了,不理想的效果带来的是下一轮的斥责,而不理想的效果就次次放大,一直到学员感到无力为止。

所以我也认为,学车也是一个锻炼心理素质的过程。开车本身是这么一个过程,尤其是道路驾驶,一定要沉着冷静。但道路上的冷静是对物化情况处理过程中的冷静。场地驾驶没有道路驾驶的紧张感,然而面对这么一个驾驶室训练环境,实际上就要求学员能很好地进行人化情况处理的心理能力和承受力。个人认为,后者对于将来从事需要在社会上进行沟通的职业的年轻人带来的锻炼效率更高,锻炼方式也更契合。很多人只会在遇到教练斥责时抱怨,但他们没想到,无论如何,机动车初学者都会犯这样那样的错误,而连续犯错的.几率都很大,所以被教练斥责的概念也很高,只是次数多少而已。所以,为什么不想想,怎样能在教练斥责时保持一颗谨慎但放松的心,将因斥责而带来的心理阴云和学习的专注从容分开呢?这样做最直接的是会使你学得更好更快,更有驾驶技巧的体会。而更重要的是,你将在此过程中多多少少掌握面对人为造成的紧张关系的处理方式,至少会有一种相对熟练的处理心态,使自己在将来的发展道路中走得更为轻松。

科目三的考试。场外的考试成绩有很大的主观因素,主要是由考官评定,而场内确实需要真功夫。在这前后将近两个月的磨练,驾照终于成功考取。在欣喜的同时我也感到多了一份责任,一份为了人民生命安全的责任。或许在以后的驾驶路途中还会遇到很多的突发状况,我希望自己能时刻把安全放在第一位,做一名合格的驾驶员。这次的时间我学习到了很多,在这样的一次宝贵实践活动中,我懂得了什么 是社会责任,在对待自己的岗位上的每一项责任和义务上都应该付出怎样的态度和投入多少的热情。在这里学习驾驶技术,我付出了自己的努力,我也得到实践单位的认可。如今的社会竞争虽然很激烈,但是只要自己勤勤恳恳的做好自己的工作,也一定会收到这个社会的许可和认证。我在实践中认识到,人与人之间的沟通是难能可贵的,对待真诚的人就应该用自己所有的真诚去对待。社会是一个融合体,只有试着去融合它,这样才可以更成功,也更加的让自己开心。这次实践不仅是让我学习社会工作的机会,也是一个让我突破大学校园的围墙去更深一步了解社会的宝贵经验。

考试科目内容及合格标准全国统一,考试顺序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次进行,前一科目考试合格后,方准参加后一科目的考试,考试科目分为:

科目一:道路交通安全法法律法规和相关知识考试科目,考试题库的结构和基本题型由公安部制定,省级公安机关交通管理部门结合本地实际情况建立本省(自治区、直辖市)的考试题库。

科目二:场地驾驶技能考试科目,考试项目包括:倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车。科目三:道路驾驶技能考试科目,考试基本项目包括:上车准备(逆时针绕车一周 上车系安全带 开启左转向灯 挂档 松手刹 鸣喇叭)起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

科目四:安全文明驾驶常识,考试项目:安全文明驾驶相关知识

三、经验体会

1、练车过程中,我觉得最重要的是多要和师傅进行沟通。不管你练的好还是不好,多和师傅聊聊,只会有好处的。学车不是像学什么,这关系到你以后的生命安全,现在不弄懂以后自己在路上开车还是会弄不懂。师傅毕竟对交通规则比你还是懂的。我在练车的过程中,遇到不懂的,总是及时的问师傅。及时把自己的错误纠正过来。

2、处理好与同学之间的关系。练车过程也是一个人际交住,人际关系处理的过程。同一个师傅不止一个徒弟,至少有几个甚至十几个。有时练车的时候由于时间问题,难免会产生一些矛盾,这时就需要我们正确的处理。我们在练车的过程中,也遇到了很多这样的问题,有一次甚至还差点吵了起来,幸好我们能够及时改正,避免了不必要的矛盾。现在我们这些同学都建立了深厚的友谊,我们时常聚会,经常联系,我相信我们这段友谊会永远的保持下去。

3、不要不懂装懂,及时提出自己的问题,用时改正。练车也像学知识一样的,只有一步一个脚印。这样才能扎实,不会出错。对于刚接触开学的人更为重要,因为刚接触车,很多都还懂,难免会出现在一些难题和错误。这就需要多多提出自己的疑问。

4、勤练车,保持一颗平常的心、细心的心。所谓熟能生巧,再陌生的东西,只要多加练习就一定会熟的。练车过程中,可能练了几天,还是找不到方向,但只要自己多去练,多去摸索,总有一天知道的,不要三天打渔两天晒网。练车一定不要急燥,保持一颗平常心,并且还要细心,一个细节决定一个成败,我场外的失败就是一个很好的例子。如今天社会,越来越多的交通事故的发生是为什么呢?大多数不是因为他们技术不好,而是因为他们太过于自信,不细心造成的。

5、朋友在人的一生中很重要,相遇即是缘,要懂得珍惜。

6、学习是一辈子的事,要活到老学到老。

中认识到,人与人之间的沟通是难能可贵的,对待真诚的人就应该用自己所有的真诚去对待。社会是一个融合体,只有试着去融合它,这样才可以更成功,也更加的让自己开心。这次实践不仅是让我学习社会工作的机会,也是一个让我突破大学校园的围墙去更深一步了解社会的宝贵经验。

报告人:刘波

2015年3月1日

又到了一年一度的暑假,转眼间大学三年已经结束,我马上升大四了。今年的暑假我不想再出去找工作,想丰富自己的个人履历。于是早在大三下学期开学初就报了驾校,想通过一个暑假的学习锻炼,掌握一门生活技能,丰富动手实践能力,增强以后就业的竞争力。

在学车之前,必须要进行体检和理论考试。理论考试,即科目考试一,不用担心,只要将发的驾驶读本看一下,在按指定的驾校一点网上通上练习一下题目,一般都能通过。

而真正学车的历程是辛苦的,谁也不想在炎炎夏日下练车。最难熬的阶段属练习倒桩移库(科目二上)了。练习倒桩移库是枯燥的,由于阳光的照射,再加上紧张,上车移库那么一会儿,额前、鬓角的头发都会被汗沾湿,贴在脸上黏黏糊糊,挺难受的。一般我们轮流练一、两次就会跑到休息室休息会儿。我遇到的陈胜教练挺认真负责的,将每个细节都讲得很通透,也会一个人一个人的指导,将学员倒桩移库时的缺陷都指出来。为了激发学员的热情,在考试前几天,教练采取惩罚制度,在小项目联系中车子熄火一次罚5元钱,所罚的钱由考前同意买东西吃。8月2号,倒桩移库考试,我们对8个人去考,8个人全部通过。我是我们这组最先一个考的,抽到的是二号库,待我上车考试的五分钟后桩考顺利通过。接着是小项目考试,即场地考试。场地考试项目:坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。待我们队学院全部考试完已经到了下午五点,但我们8人全过,我们和教练都很开心的回学校了。

挂了,挂在有的斑马线没减速行驶,好在第二次机会时过了。轮到我时,我还是我点紧张的,但还是一把过了。

在考完之后,我们队几人便一起到领证中心把驾驶证给领了,拿到证的那一刻,我们笑的是这两个月来最灿烂的一次!

虽然学车的时间很短,但基本知识也都掌握了,剩下的就看自己以后的磨练了,正如“师傅领进门,修行在个人”。 通过驾驶培训,让我更深刻地理解了交通法规,并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照,但是,自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习,不断地实践和总结经验,以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里,我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶,尊重和礼让他人;在平时,做到酒后坚决不驾车,其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的,而且只有一次,要珍爱生命,让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号,而是要让它体现在我们的举手投足之间!

时光飞逝,不知不觉中,驾校培训即将结业了。“我们训练的目的是让你成为一个合格的驾驶员,和不仅仅是拿到那一本驾照。”就要路考了,教练提醒着我们。经过了这一个多月的实践学习,我已经能较好地掌握好一辆车。但我知道自己即使顺利通过了路考,也不代表已经可以上路了,树立良好的驾驶道德,养成良好的驾驶习惯,培育良好的驾驶心态才是最重要的”。人生其实也像开车,我们要握紧方向盘,控制好人生轨迹的方向,朝着目标不断地前进。希望掌握了驾驶这项技能后,能为我今后的事业、生活添砖加瓦。

这次学车之旅,也让我领悟到一些东西,希望能和大家共享。

1、朋友在人的一生中是很重要的,相识相知是种缘分,所以应该珍惜。

2、良好的心理素质是战胜困难所必备的武器之一,掌握技术是一回事,发挥技术是以良好心理素质为基础的,特别是在逆境非常时期。

3、只有经过最严格的训练,才会有最自由的资格,先苦后甜。学车的严格应该受到大家的认同,是对自己和大家负责,毕竟涉及公共安全。

4、学习是一辈子的事,我们应该有“活到老,学到老”的心态。对于自己

不懂得,就应该虚心求教。“三人行,必有我师焉”,我们都可以从对方的身上学到东西。

暑假学车之旅圆满结束,感谢教练和这段时间共度辛苦与欢乐的朋友们!

“英语四、六级证书、计算机二级证书、机动车驾驶执照”,这些东西已逐渐成为了当代大学生毕业以前所不能缺少的。于是,我利用漫长的暑假学开车考驾照,争取开学前能够拿到本驾照,为自己的就业增添筹码。所以,这次学车,我是抱着必过的心态开始的,一切都必须尽自己最大的努力。

驾校考试分为三个科目,科目一为理论考试和桩考,科目二是桩考,科目三则分为场内考试和场外考试,即路考。

报完名几天后驾校就通知我去考理论,这对于我们在校的大学生还是不难的。经过4天左右的时间我已基本上掌握了科目一的考试内容。最后,我带着100分的分数顺利过关,同时马上开始了桩考的紧张练习。

桩考是驾照考试中的重头戏,其不仅关系到科目三中的侧方位停车,同时对于以后自己开车进入车库也具有很大的影响。经过五天的练习后,带着自信和熟练的技术我们踏上了科目二的考试场,我被排在了考试顺序的第六位,最后我顺利的通过了这项科目的考试。

剩下的只有科目三的考试。场外的考试成绩有很大的主观因素,主要是由考官评定,而场内确实需要真功夫。场内的项目包括:起伏路,连续障碍,单边桥,直角转弯,100米加减档,限速通过限宽门,侧方位入库,s型线路以及为重要的定点停车。其中定点停车和侧方位入库为必考项目,再加上随机抽取一个抽考项目。经过长达10天的联系,我终于能够把要求的动作做的很好了。长沙市星沙区的考场是我这次场内考试的考场,我抽取的考试项目是:单边桥。不过一切很顺利,包括最后的场外。在这前后将近两个月的磨练,驾照终于成功考取。在欣喜的同时我也感到多了一份责任,一份为了人民生命安全的责任。或许在以后的驾驶路途中还会遇到很多的突发状况,我希望自己能时刻把安全放在第一位,做一名合格的驾驶员。

这次的时间我学习到了很多,在这样的一次宝贵实践活动中,我懂得了什么

是社会责任,在对待自己的岗位上的每一项责任和义务上都应该付出怎样的态度和投入多少的热情。在这里学习驾驶,我付出了自己的努力,我也得到实践单位的认可。如今的社会竞争虽然很激烈,但是只要自己勤勤恳恳的做好自己的工作,也一定会收到这个社会的许可和认证。我在实践中认识到,人与人之间的沟通是难能可贵的,对待真诚的人就应该用自己所有的真诚去对待。社会是一个融合体,只有试着去融合它,这样才可以更成功,也更加的让自己开心。这次实践不仅是让我学习社会工作的机会,也是一个让我突破大学校园的围墙去更深一步了解社会的宝贵经验。

实用学驾照社会实践报告大全(17篇)篇三

今年暑假我来到东莞开达玩具厂进行社会实践,在实践期间我学习了许多,也感受颇深。

年少的我们都喜欢幻想,在高中的时候就幻想大学的是什么样子呢。那时也一样,还没放假就想像着打工的生活是怎样的?辛酸,劳累,充实,还是…早就听那些打工的人说过打工不光非常辛苦,而且还要经常受气等,但只有自己去感受了才会知道,别人讲的好,讲的坏不一定也会是自己的感受。

大学生社会实践的方式有很多:打工,跑业务,到超市上班等,我觉得无论哪一种都可以使自己增长知识,增长阅历。我选择的方式是打工,主要是因为我想体会一下打工的生活,在过去我有好几次都差点放弃学业去打工,别人都说打工辛苦,我想看一下到底有多辛苦。二来我也想学习一下一个工厂,一个车间是如何管理的。带着这样的好奇我与7月2日来到了东莞开达玩具厂,办好进厂手续,5号就正式开始上班。第一上班都是非常新鲜的,认认真真的跟着老员工学,我们做的事是将两个小玩具粘在一起,挺容易学的,但并不意味着你能做好它,因为胶水少了粘不稳,多一点又会使整个产品报废。开始我们做的非常不如意,要不就翻工,要不就报废。既赶不上数量,也赶不上质量,可是这个也没有捷径,只有多练习以提高速度,胶水的味道非常难闻,一天下来真的感到浑身是酸痛,但我们感觉非常充实,不在像以前那样无聊了,上班占去了我们的大部分时间,回来时还会看看杂志,真的感觉过得非常充实。

上班期间,组长和领班们对工作都很负责,管理得也好好。但是我仍觉得有缺陷,就是他们和员工沟通的不是很好,经常听到有的组长或领班跟员工吵口,甚至吵架。我觉得这需要沟通,员工犯错误时,要耐心和蔼的教导,而不是大声诉责。这会让员工产生反感情趣,他们会抱怨上司,抱怨工作,甚至抱怨生活,一个人在这样消极的心态下工作是不会高效率的。

社会是复杂的,要想找到一份工作很难,找到一份适合自己的更难。公司招聘要求不但要有学历还要有社会经验等条件,一个刚出来的大学生面临严峻的就业问题,因为他几乎没有社会经验。很多大学生在大学期间都是混过的,玩游戏等,觉得拿到了大学文凭就行,其实不然,社会需要的是人才。读大学不光是学知识,还要学为人处事,参加各种有意义的活动,提高自己的综合能力以适应社会,只有文凭是远远不够的,有个朋友跟我说:有些人大学出来后成了人才,有些人大学出来后成了人手,而也有些人大学出来后成了人渣,我想每个人都望自己成为人才,谁都不希望自己成为人渣。要成为人才不一朝的事,它一定要经历许多的成功和失败,我很害怕失败,但失败是不可避免的,谁都会有失败,失败也没有规定的评判标准,同一件事在你看来是失败的,或许在别人眼里是成功的,有时别人的成功你并不会这么认为。所以正确的看待失败,用乐观的心态看待失败,只有失败了才能得出经验,失败乃成功之母。

这次社会实践让我明白了很多,社会不是那么容易立足的,所以要珍惜读大学的机会,好好攻读专业知识,利用课余或寒暑假的时间多到社会去实践,提高自己的能力。

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实用学驾照社会实践报告大全(17篇)篇四

作为我第三个大学的假期生活,我想了很久,也想了很长的时间,我应该做什么才不会让我的这个寒假白白的浪费。“英语四、六级证书、计算机二级证书、机动驾驶执照”,这些东西已逐渐成为了当代大学生毕业以前所不能缺少的。于是,我利用漫长的暑假学开车考驾照,争取开学前能够拿到本驾照,为自己的就业增添筹码。所以,这次学车,我是抱着必过的心态开始的,一切都必须尽自己最大的努力。现将此次实践活动的有关情况报告于下:

一、实践时间

2015年7月5日——2015年8月18日

二、实践经过

说是学车考驾照,我在学的过程中还注意观察驾校教练的教学方式,对此颇有改进意见。此次实践是学习与观察反思的结合。

其实,学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。学车学的还是心态调整、还是从容不迫。当驾驶熟练之后,在道路上形势已如常人骑行自行车一样,根据个人体会,第三四趟上道路开车已比较从容,实际上,初学者如何在教练的斥责声中茁壮成长是最值得关注的问题,也是一个隐藏的历练机会。

据个人观察,目前机动车教练在教学方式上普遍存在急躁的现象。如果学员悟性高,学得快还好,一旦学员学得慢,那后果就不堪设想。我有为四十多岁的同学,就因为常常在细节上出错,就时时承受着教练瓢泼大雨般的斥责声。而学习者都知道,在这种情况下斥责只能增加其心理压力,使其操作更不听使唤,甚至原本熟练的,已经会的动作都要忘记。他就是这么告诉我他的体会的:"年纪越是大,就越放不下面子,被教练斥责已不是什么光彩的事情,一个四十多的人与十几二十多的孩子一样被训斥,自觉地不舒服,况且一斥责脑子里面一片空白,什么也做不对了"那是一位老师,自己也有教育经验,明白如何把握学生心理,"我教的学生也是这样,尤其是脸皮薄的人,最不能在错题的时候一味训斥,也不可在考场中在其身旁长时间逗留。"他说,"看这里三十几位教练,大多有急躁的习惯。"而根据我了解,在许多异地驾校也有此类问题的存在。

我的确看到了这位中年同学在教练训斥下的操作实况。他有一个明显的特点,在紧张时特别会出汗,而教练训斥下汗就特别多。我自己虽然被斥责得比较少,但责备的语气下的确会影响操作的灵活性,操作变得僵硬,效果当然不理想了,不理想的效果带来的是下一轮的斥责,而不理想的效果就次次放大,一直到学员感到无力为止。

所以我也认为,学车也是一个锻炼心理素质的过程。开车本身是这么一个过程,尤其是道路驾驶,一定要沉着冷静。但道路上的冷静是对物化情况处理过程中的冷静。场地驾驶没有道路驾驶的紧张感,然而面对这么一个驾驶室训练环境,实际上就要求学员能很好地进行人化情况处理的心理能力和承受力。个人认为,后者对于将来从事需要在社会上进行沟通的职业的年轻人带来的锻炼效率更高,锻炼方式也更契合。很多人只会在遇到教练斥责时抱怨,但他们没想到,无论如何,机动车初学者都会犯这样那样的错误,而连续犯错的几率都很大,所以被教练斥责的概念也很高,只是次数多少而已。所以,为什么不想想,怎样能在教练斥责时保持一颗谨慎但放松的心,将因斥责而带来的心理阴云和学习的专注从容分开呢?这样做最直接的是会使你学得更好更快,更有驾驶技巧的体会。而更重要的是,你将在此过程中多多少少掌握面对人为造成的紧张关系的处理方式,至少会有一种相对熟练的处理心态,使自己在将来的发展道路中走得更为轻松。

科目三的考试。场外的考试成绩有很大的主观因素,主要是由考官评定,而场内确实需要真功夫。在这前后将近两个月的磨练,驾照终于成功考取。在欣喜的同时我也感到多了一份责任,一份为了人民生命安全的责任。或许在以后的驾驶路途中还会遇到很多的突发状况,我希望自己能时刻把安全放在第一位,做一名合格的驾驶员。这次的时间我学习到了很多,在这样的一次宝贵实践活动中,我懂得了什么 是社会责任,在对待自己的岗位上的每一项责任和义务上都应该付出怎样的态度和投入多少的热情。在这里学习驾驶技术,我付出了自己的努力,我也得到实践单位的认可。如今的社会竞争虽然很激烈,但是只要自己勤勤恳恳的做好自己的工作,也一定会收到这个社会的许可和认证。我在实践中认识到,人与人之间的沟通是难能可贵的,对待真诚的人就应该用自己所有的真诚去对待。社会是一个融合体,只有试着去融合它,这样才可以更成功,也更加的让自己开心。这次实践不仅是让我学习社会工作的机会,也是一个让我突破大学校园的围墙去更深一步了解社会的宝贵经验。

考试科目内容及合格标准全国统一,考试顺序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次进行,前一科目考试合格后,方准参加后一科目的考试,考试科目分为:

科目一:道路交通安全法法律法规和相关知识考试科目,考试题库的结构和基本题型由公安部制定,省级公安机关交通管理部门结合本地实际情况建立本省(自治区、直辖市)的考试题库。

科目二:场地驾驶技能考试科目,考试项目包括:倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车。科目三:道路驾驶技能考试科目,考试基本项目包括:上车准备(逆时针绕车一周 上车系安全带 开启左转向灯 挂档 松手刹 鸣喇叭)起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

科目四:安全文明驾驶常识,考试项目:安全文明驾驶相关知识

三、经验体会

1、练车过程中,我觉得最重要的是多要和师傅进行沟通。不管你练的好还是不好,多和师傅聊聊,只会有好处的。学车不是像学什么,这关系到你以后的生命安全,现在不弄懂以后自己在路上开车还是会弄不懂。师傅毕竟对交通规则比你还是懂的。我在练车的过程中,遇到不懂的,总是及时的问师傅。及时把自己的错误纠正过来。

2、处理好与同学之间的关系。练车过程也是一个人际交住,人际关系处理的过程。同一个师傅不止一个徒弟,至少有几个甚至十几个。有时练车的时候由于时间问题,难免会产生一些矛盾,这时就需要我们正确的处理。我们在练车的过程中,也遇到了很多这样的问题,有一次甚至还差点吵了起来,幸好我们能够及时改正,避免了不必要的矛盾。现在我们这些同学都建立了深厚的友谊,我们时常聚会,经常联系,我相信我们这段友谊会永远的保持下去。

3、不要不懂装懂,及时提出自己的问题,用时改正。练车也像学知识一样的`,只有一步一个脚印。这样才能扎实,不会出错。对于刚接触开学的人更为重要,因为刚接触车,很多都还懂,难免会出现在一些难题和错误。这就需要多多提出自己的疑问。

4、勤练车,保持一颗平常的心、细心的心。所谓熟能生巧,再陌生的东西,只要多加练习就一定会熟的。练车过程中,可能练了几天,还是找不到方向,但只要自己多去练,多去摸索,总有一天知道的,不要三天打渔两天晒网。练车一定不要急燥,保持一颗平常心,并且还要细心,一个细节决定一个成败,我场外的失败就是一个很好的例子。如今天社会,越来越多的交通事故的发生是为什么呢?大多数不是因为他们技术不好,而是因为他们太过于自信,不细心造成的。

5、朋友在人的一生中很重要,相遇即是缘,要懂得珍惜。

6、学习是一辈子的事,要活到老学到老。

中认识到,人与人之间的沟通是难能可贵的,对待真诚的人就应该用自己所有的真诚去对待。社会是一个融合体,只有试着去融合它,这样才可以更成功,也更加的让自己开心。这次实践不仅是让我学习社会工作的机会,也是一个让我突破大学校园的围墙去更深一步了解社会的宝贵经验。

报告人:刘波

2015年3月1日

“英语四、六级证书、计算机二级证书、机动车驾驶执照”,这些东西已逐渐成为了当代大学生毕业以前所不能缺少的。于是,我利用漫长的暑假学开车考驾照,争取开学前能够拿到本驾照,为自己的就业增添筹码。所以,这次学车,我是抱着必过的心态开始的,一切都必须尽自己最大的努力。

驾校考试分为三个科目,科目一为理论考试和桩考,科目二是桩考,科目三则分为场内考试和场外考试,即路考。

报完名几天后驾校就通知我去考理论,这对于我们在校的大学生还是不难的。经过4天左右的时间我已基本上掌握了科目一的考试内容。最后,我带着100分的分数顺利过关,同时马上开始了桩考的紧张练习。

桩考是驾照考试中的重头戏,其不仅关系到科目三中的侧方位停车,同时对于以后自己开车进入车库也具有很大的影响。经过五天的练习后,带着自信和熟练的技术我们踏上了科目二的考试场,我被排在了考试顺序的第六位,最后我顺利的通过了这项科目的考试。

剩下的只有科目三的考试。场外的考试成绩有很大的主观因素,主要是由考官评定,而场内确实需要真功夫。场内的项目包括:起伏路,连续障碍,单边桥,直角转弯,100米加减档,限速通过限宽门,侧方位入库,s型线路以及为重要的定点停车。其中定点停车和侧方位入库为必考项目,再加上随机抽取一个抽考项目。经过长达10天的联系,我终于能够把要求的动作做的很好了。长沙市星沙区的考场是我这次场内考试的考场,我抽取的考试项目是:单边桥。不过一切很顺利,包括最后的场外。在这前后将近两个月的磨练,驾照终于成功考取。在欣喜的同时我也感到多了一份责任,一份为了人民生命安全的责任。或许在以后的驾驶路途中还会遇到很多的突发状况,我希望自己能时刻把安全放在第一位,做一名合格的驾驶员。

这次的时间我学习到了很多,在这样的一次宝贵实践活动中,我懂得了什么

是社会责任,在对待自己的岗位上的每一项责任和义务上都应该付出怎样的态度和投入多少的热情。在这里学习驾驶,我付出了自己的努力,我也得到实践单位的认可。如今的社会竞争虽然很激烈,但是只要自己勤勤恳恳的做好自己的工作,也一定会收到这个社会的许可和认证。我在实践中认识到,人与人之间的沟通是难能可贵的,对待真诚的人就应该用自己所有的真诚去对待。社会是一个融合体,只有试着去融合它,这样才可以更成功,也更加的让自己开心。这次实践不仅是让我学习社会工作的机会,也是一个让我突破大学校园的围墙去更深一步了解社会的宝贵经验。

在酷暑之中,我们迎来了作为大学生的第二个暑假。马上就要进入大三了,就业问题也离我们越来越近。在向学长学姐们请教面试的经验时,他们说,有的公司、单位会在面试时问你是否已经考取了驾驶证。随着社会不断快速发展和进步,我也觉得汽车驾驶越来越成为一项重要的技能,于是向爸爸提出了暑期进行驾照培训的要求,爸爸欣然同意,但妈妈却担忧我能不能忍受得了这炎热的天气。我坚定的回答,当然能,对于一个大学生而言,敢于接受挑战是一种基本的素质。

碰到的第一个难题便是如何选择一家合适的驾校,既要能保证学员真正掌握好驾驶技术,又要让我们学生团体能在这个暑期内完成驾照培训。上网查询时,许多驾校的自夸式宣传与论坛上学员的负面评价形成了鲜明的对比,难以取舍之间,决定听从同学的建议,最终选择了我市规模较大的一家驾校——恒运驾校,因为这个驾校比较正规,教练的素质也比较高,认真负责,采用的是流水线教学法,更重要的是为学生开辟了绿色通道,可以优先安排考试,在暑期完成整个培训过程。

多,其实不难,一切“以人的生命为第一”来选择,作为大学生,90分是不够的,要以满分为目标!于是,我在接下来一周准备时间里,认真地进行学习,多次模拟考试中得到了95分以上,最后顺利通过了理论考试,可是“纸上得来终觉浅”,真正的学习才要开始。

7月21日早上,我准时到了练车场。第一个项目是倒桩的练习。场地里已经有不少学生模样的学员围在了教练身边。我赶紧加入进去,今天的课程里主要安排我们对车内的一些基本的部件认识,包括各种仪表和按钮的作用,还有方向盘的方向感。然后教练就又拿着纸张分析了一些关于离合器和档位的操作要领,紧接着让我们一个个上车学习如何挂档。空档,前进档和倒档之间的转换,后来就是熟悉离合器的和油门的基本操作方法而且要和换档互相配合起来的同部动作必须熟练,而且在操作的过程中是不充许低头往下看档位或油门,最后教练教的就是如何打方向盘,第一次的时候我手势运用错了,原来打方向盘是不能两只手交叉在一起的,两手之间要平顺交接转向这样才能够运用自如。经过1个多小时的练习,我们10几个学员都较为熟练地掌握了挂档、离合器和方向盘的使用。接着开始了倒桩的分步骤练习,首先是直线练习,让我们控制车速,掌握好停车时前后左右欲标志物之前的距离。万事开头难,我在练习停车时,时而车身没有摆正,时而超出了标志物,甚至撞杆。但我没有气馁,在教练的指导下一次次改正错误,终于基本做到了每一次都能准确无误。接下来几天,我们在太阳暴晒下一遍又一遍地重复着动作,扎扎实实认认真真地进行着练习,最后全部顺利通过了倒桩考试。

为了我们能在假期顺利完成培训,我们没有休息的时间,紧接着就是平台的训练。因为教练车早上7点半后便不能在岛内行驶,我们只能每天6点起床赶到集合地点,再由教练统一带到灌口的训练场地进行练习。在平台训练中,我们的车由原来的吉普换成了捷达轿车,需要自己通过踩离合器来控制车速,对我们来说是一个新的挑战。因为在平台中最主要的定点停车、半坡起步和侧方位停车中,只要车速没有控制好,是不可能做好的。其实控制脚踩离合的力度本身并也不难,难的是在转方向盘的过程中,我们的手脚配合的协调性。在半坡起步中,首先要掌握好离合器,用1档来进行上坡,控点的时候慢慢抬高离合器使车子慢慢的抖动起来,但这时车子的动力还不足以上坡,而要等到感觉方向盘轻微抖动的时候,在上坡的时候车速一定要慢,然后车子走到雨刷的最高点与杆重合的地方马上停车并拉上手制动挂空档,车子不能越线更不能后溜,由于每个人的座椅前后位置不同,还需要自己进行微调。在半坡起步中,作为初学者的我们不可避免地出现了熄火、后溜等情况,教练耐心指出我们错误的动作,我们也一遍又一遍地改正。又是连续几天的高强度练习,我们迎来了平台考试的日子。第一个学员因不适应考试车,熄火次数过多,考试不合格,给我们其余学员蒙上了一层阴影。教练立刻安慰我们,给我们加油打气,鼓励我们还是又一次顺利通过了考试。

时光飞逝,不知不觉中,驾校培训即将结业了。“我们训练的目的是让你成为一个合格的驾驶员,和不仅仅是拿到那一本驾照。”就要路考了,教练提醒着我们。经过了这一个多月的实践学习,我已经能较好地掌握好一辆车。但我知道自己即使顺利通过了路考,也不代表已经可以上路了,树立良好的驾驶道德,养成良好的驾驶习惯,培育良好的驾驶心态才是最重要的”。人生其实也像开车,我们要握紧方向盘,控制好人生轨迹的方向,朝着目标不断地前进。希望掌握了驾驶这项技能后,能为我今后的事业、生活添砖加瓦。

实用学驾照社会实践报告大全(17篇)篇五

感觉这几天在学校是和之前在家全然不同的心境。确实这个暑假真的很漫长.我努力让自己活在当下,享受此刻的美好。感觉这个暑假还是无形学到了很多东西。练车真的受了很多苦,包括身体上,心灵上都遭受了打击在的。虽然当时感觉很痛苦,矛盾,烦恼,现在看来也就这样。也算是人生的一种体验回忆。当时很深刻的感受,过后却感觉不到了,我记得当时练车的时候我焦虑,抱怨。真的,驾校算得上是社会了,就会有很多功利现实的东西在里面像要对教练送烟啦~有人脉关系的就待遇好啦~还要被教练骂~现在想来,真的不算什么~以后人生要面对的东西多了去了~自己要多承受些东西,让自己内心变得强大。无坚不摧。生于忧患,死于安乐。不要安于享受安逸无所事事的生活。要勇于接受人生中的各种挑战!尽管它会使你有段痛苦难过的日子,但是,你要相信,过了那段灰色岁月,一切都会向着好的方向发展!!人生的很多事都要看淡些~你要知道,一切都会过去,不管好的坏的。自己内心真实的幸福感才是最重要的。

实用学驾照社会实践报告大全(17篇)篇六

由于一直没有时间考驾照,从年前入冬后,工作没有那么忙了,就决定挤出时间考个驾照,一来有个驾照自己方便很多,二来出去玩不用每次都是媳妇儿开车。

就在上班的地方附近找了个驾校,下面说一下一路下来的心得体会吧。

一、报名受理。

驾校服务还是挺到位的,教练开车到单位把我接上,去做了体检、录红膜。全程下来两个小时搞定,还是挺顺利的。

二、考科目一。

教练给我推荐了《预约学车》,在上面可以做题,刷课时,我抽时间两天就把学时刷完了,由于那几天工作比较忙,没有来得及看题,在考科目一时挂了一次,过了十天考第二次是满分通过。

个人体会:科目一考试还是比较简单的,但是不学是真不行,里面有些题也有迷惑性,尤其是一些看图题,标志题,平时不注意还不知道。总得来说把学车软件的一千多道题看一遍,考过是没有问题。

三、考科目二。

科目二的考试内容包括:倒车入库、侧方停车、半坡起步、直角弯、s弯。

练车和考试用的是新款捷达车,科目二全程下来不用踩油门。

技巧。

1倒车入库。

看点打方向的时候,宜打早不宜打晚,早了还有修正的机会,晚了就直接压线了。

入库后修正车身,注意哪边宽往哪边打的原则,修方向应快打快回、角度要小,同时也要通过后视镜留意是否到停车点。

2侧方停车。

打方向盘的同时容易放松离合使速度突然变快,因此离合要稳住。

靠库时距离不要过大,以防入库的时候左轮压线。

打方向要迅速,否则一个接一个跟不上的话会看过点。

3坡道定点停车和起步。

上坡过程中根据后视镜观察车身和边线的距离,距离大右修方向,快压线左修方向,快打快回、角度要小。

上坡过程中要适当松一点离合,防止动力不足熄火,时刻留意是否已到定点位置。

起步抬离合要慢,以防熄火;抬至半联动再松刹车,防止后溜。

4直角转弯。

进入直角前自行调整车身与边线的距离保持在20公分以内。

打方向时机要看准。

5曲线行驶。

根据曲线趋势走,方向不能打死。

出s弯时也不能大意,最后保证车后轮不压线。

细节。

1、考试途中身体任何一个部位都不要伸出窗外;。

2、根据考场规划路线行驶。

3、上车后的准备工作一定要包含试离合,对后面的坡道起步很重要;。

4、侧方停车出库、直角转弯都要打左转向灯、打到位,马上熄灭是不算的;。

5、熄火后起步一定要抓紧时间,超过30秒就挂科了。

心态。

1、只有努力提高训练时的水平,才能在考试时做到心中有数。练好了车考试自然有信心、不发慌,这是减轻紧张压力最有效的办法。

2、别太在意考试结果,最佳状态就是心中默念考试步骤,一个不落地完成所有操作,这样才不会让紧张占据脑海。

四、考科目三。

考科目三和考科目二比有意思多,没有那么枯燥了,当然多了一分危险,毕竟是在路上练习。科目三的考试内容包括:夜间模拟灯光、起步、变道、左转弯、右转弯、经过人行横道、学校路段、路口直行、自变道、保持直行、加减档靠边停车等。具体操作细节见下图吧。

五、科目四。

科目四和科目一差不多就不细说了。

最后呢,祝想考驾照、已经报名的都能顺利通过。

实用学驾照社会实践报告大全(17篇)篇七

1.纪念我辛苦考驾照。

2.给还在努力考驾照的兄弟姐妹们做个参考。

因为工作地点的调整,我每天花在上班路上的时间将近2个小时,这样的时间消耗逼迫我去考一本驾照,所以1月分我通过驾校报了名,中间又隔了一个春节,3月底才考出科目一,考科目1之前,我很紧张,花了很多时间书,做了很多题目,但是考了之后发现很简单,只花了15分钟就把题目做完了,所以这里的重点是多做题!!再看书,不然纯看书再做题会头大。

4-10月份。

开始去驾校学车,因为本人工作原因,都是周日休息,只能周日去学,周日学车的人很多,一般要等上很久才能开上十几分钟,过了1个炎热的夏季,我才真正熟练掌握了科目二的倒桩,然后跟场地教练说我想考科目二了,为什么只练了倒桩就可以找教练报名?教练的回答是科目二最难的就是倒桩,倒桩熟练了,其他在考试前练习就够了。

驾校替我预约了考试时间,是10月份的一个周1,周1的好处很多,可以不用请很多天的假,去考试场地花钱练习,我花了1天时间在驾校练习s弯,上坡起步,直角转弯,侧方停车,周末2天时间在**堰山练习同样的科目,我记得**是每小时80元,教练让我们早上5点在驾校等他,他接我们过去,大概六点左右到了考场,那时练习的人不是很多,果然是老教练,绝对是明智之举,清晨的考场还是比较空荡的,我们三个学员就有充足的时间进行整套练习,整个流程从发车位置,倒装,侧方停车,s弯,上坡起步,直角转弯一气呵成(当然中间没少挨教练的骂),到了早上9点的时候,光1个s弯就有很多车在等,这样等会花很多时间和钱。

就这样我们练习了2天时间,到考试那天,我们就稳稳当当的考过了所有科目。

这里要讲到技术和运气问题,因为有些考生车子比较灵敏,有些考生会很紧张,这都难免,我也一样,紧张的原因是练习时间不长就赶鸭子上架,技术不熟练,导致自信不足,所以在有限的时间练习中一定要听教练的话,甚至可以录音录像,回家之后自己回味一系列的技术动作。

考完科目二,拿到成绩单,就等驾校的`通知,考科目三。

有些人说科目二比较难,挂的人很多,有些人说科目三更难,挂的人更多,据我亲眼目睹的情况来看,科目三挂的人要多余科目二,因为科目三是在路上开的,中间会有很多突发情况,比如我考的时候就差点和一辆三轮车撞上,科目三的练习时间更短,一般只有两天时间(驾校不会让你练很长时间),甚至有些人只练了一个晚上就上战场了,这么多的技术动作要做,新手是很难应付过来的。

我运气很好,又是周一考试,教练让我们周六周日在考场练车,先是夜间车灯转换,然后场地内的变更车道,直角转弯,直线行驶,再在2/3/5/6这4条线路上开,这里就要讲到考试线路的问题,考过的人都知道按照难易程度划分,5号线是最难的,因为5号线包含了两个直线行驶,多个红绿灯,6号线其次,3号线和2号线最简单,但就是最简单的3和2号线同样有很多人挂掉,他们挂的不是在大马路上开,很多人挂在考场内的变更车道和直线行驶上,直线行驶必须要加速,而且方向盘不能大幅度的调整,有些车的电脑很灵敏,稍微修正一下方向就会不及格,我的考试车61号,方向盘就是有点歪的,很多考生以为把方向盘回正,车头一定是直线的,这是很大的错误,这些考试车都没有经过四轮定位,车况不一,这就要求考生在考试过程中随机应变。

你在考试的时候,如果运气好不是第一个考试的话,就可以坐在车里看前面一位考生是怎么开的,他是怎么去修正方向,这点太有帮助了。

这里再重复一遍,考过科目三不难,保持良好的心态,仔细听教练是怎么教你的,你就一五一十的记录下来。

科目四。

我没有看书,做了800道题目,直接过。

科目1:97分,科目二:100分,科目三:100分,科目四:98分。

实用学驾照社会实践报告大全(17篇)篇八

暑假开始了,两个月的时间。随着学车的热潮,我也加入了学车的队伍。首先报了名开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例,以及驾驶机动车的基本理论知识等。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》,以及在网上题库的多次模拟考试后,顺利的通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习,第一次坐在车上是既紧张又兴奋,不知如何是好,好在教练王师傅很有耐心,一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置,怎么踩,怎么控制以及用哪只脚控制,还有方向盘怎么转合适等,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下,经过半个多月的刻苦练习,每天早上5点就起床去驾校,等到中午11点才走,6个小时只为了15分钟左右的上车时间,下午1点顶着除不多40度的高温又去驾校,在炎炎夏日下练习倒库移库,科目二桩考这关也顺利通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等,这关练习也很有趣,教练王师傅教得认真仔细,走的每个点、每条线都教得很到位,让我们学起来很快,车开的也很顺畅,几乎每个位置都能走到点。教练说我练得可以,一个星期后就可以考科目三场了,感觉很紧张,又很高兴,紧张的是要考试了觉得有些地方好像有欠缺,高兴的是很快就考试了,考过后马上就可以进行上路练习了,上路开车是我一直期待的。

1

每个点、每条线就会很容易走到位。然后就是把握好方向盘,对于车的走行方向,方向盘起着重要也是唯一的作用。在上路中教练教着我们在上路中要注意的各种细节,让我受益匪浅。

付出总会有回报!从报名开始,到理论考试,再到场考倒库,场地练习,我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结,在以后的上路练习也是一样。同时,在教练认真、仔细和耐心地教导下,我的交通安全意识和经验有了很大地提高,驾驶操作技能也有了质的飞跃,在此,要真诚地感谢教练悉心教导和师兄的无私帮助。通过了驾驶培训,让我更深刻地理解了交通法规,并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然教练表扬了我的练车成绩,但是,我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各项交通法规认识和理解还不够深入;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习,不断地实践和总结经验,以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

练车真是体力脑力精力心态的考验,你如果做不到,我还是劝你别学车。教练数落你,大声骂你,尽管有些话难听,但是他的出发点是好的,只是提醒你纠正你,我相信没有哪个教练是故意害你的!楼里经常有人说教练吃喝学员的。但是我这里要为教练说句公道话,他们这一行,薪水都不高,有些学校他们要靠考出的学员奖金讨生活的。常年早上要赶早出门占位置,好方便学员来了有地方练。学员在车上的时候,他们要坐在身边,一个怕出意外,一个也为纠正学员的错误,提醒学员要点。路上训练,更是紧张,看的地方要比学员多,如果你搞出个危险动作,他更是麻烦大,可见压力也是很大的。所以,大家将心比心吧,他们发牢骚,也是人之常情。只是每个教练的个性脾气不同,对待学员的方式不一样。虽然是有个别垃圾教练,但是林子大了,什么鸟都有的。根据我的观察,很多教练的责任心还是不错的。路考的时候,给考官拉车门,就说明他们都是非常在意自己的学员的。所以,请大家以平常心态看待你们自己的教练吧。

最后,也是最重要的,我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶,尊重和礼让他人;在平时,做到酒后坚决不驾车,其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的,而且只有一次,要珍爱生命,让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号,而是要让它体现在我们的举手投足之间!

实用学驾照社会实践报告大全(17篇)篇九

c、允许停车。

d、可以倒车。

正确答案:b。

2、申请人在考试过程中有舞弊行为的,()。a、情节轻微的可以保留成绩。

b、取消本次考试资格,已经通过考试的其他科目成绩无效。

c、延期30日考试。

d、成绩无效,当日重新考试。

正确答案:b。

3、交通信号灯绿灯亮时,表示()。a、禁止通行。

b、加速通行。

c、准许通行。

d、停车让行。

正确答案:c。

4、机动车遇交通警察现场指挥和其他交通信号不一致时,应当按照()通行。

正确答案:c。

b、加速行驶。

c、减速或停车避让。

d、绕行通过。

正确答案:c。

6、图中所示白色双实线为()标线。a、禁止停车。

b、停车。

c、非机动车停车。

d、停车让行。

实用学驾照社会实践报告大全(17篇)篇十

c、应当连续鸣号。

d、应各抢其道。

正确答案:b。

2、驾驶人在超车时,发现前方车辆正在超车,应()。a、紧跟其后,伺机超越。

b、加速强行超越。

c、连续鸣喇叭催前车让路。

d、停止超车,让前方车辆先超车。

正确答案:d。

b、到车后帮助指挥其他车辆让行。

c、迅速离开车辆并转移到右侧路肩上或应急车道内。

d、帮助将车推到路边。

正确答案:c。

b、3。

c、6。

d、12。

正确答案:d。

5、行车途中,仪表板上的“如图”灯亮时,表示()。a、车内温度过高。

b、发动机温度过低。

c、燃油温度过高。

d、发动机温度过高或冷却液不足。

正确答案:d。

实用学驾照社会实践报告大全(17篇)篇十一

c、快行。

d、拥堵路段。

正确答案:a。

2、救助有害气体中毒伤员的.急救措施是()。a、采取保暖措施。

b、将伤员移到有新鲜空气的地方。

c、进行人工呼吸。

d、进行胸外心脏按压。

正确答案:b。

3、被保险人与保险公司对赔偿有争议的,可以依法申请仲裁或向()。a、保监会投诉。

b、保险公司反映情况。

c、当地公安机关交通管理部门报告。

d、人民法院提起诉讼。

正确答案:d。

4、当驾驶车辆行经两侧有行人且有积水的路面时,应()。a、加速通过。

b、正常行驶。

c、减速慢行。

d、连续鸣喇叭。

正确答案:c。

5、夜间道路环境对安全行车的主要影响是()。a、能见度低,不利于观察道路交通情况。

b、路面复杂多变。

c、驾驶人体力下降。

d、驾驶人易产生冲动、幻觉。

正确答案:a。

b、固定乘坐位置。

c、使后背紧靠背椅。

d、在车辆发生碰撞或紧急制动时,有效保护身体。

正确答案:d。

b、紧靠道路右侧停放。

c、紧靠道路左侧停放。

d、在人行道上停放。

正确答案:b。

实用学驾照社会实践报告大全(17篇)篇十二

一、背景:

20xx年大学毕业生人数680万将再创新高!当听到这样一个统计数字之后,你做何感想?首先让我们来回顾一下:20xx年全国普通高校毕业生人数达空前的413万,这个数字比20xx年多了80万,在校学生1500万左右,是1999年的2.5倍以上。按照教育部公布的数据计算,我国高校毕业生数量在21世纪最初5年,年平均增长率高达34.5%。中国大学生人数增长的速度十分可观,20xx年大学毕业生人数是145万,20xx年为212万,较上年增长了46%之多;20xx年增长至280万后,大学毕业生人数于20xx年突破300万,20xx年又突破400万。教育部长周济在20xx年大学毕业生就业工作会议上说“十一五”期间,全国将有2500万以上的普通高校毕业生需要就业。这意味着未来5年中,每年至少有500万人从大学毕业。从这些数据中我们可以看到,大学生就业形势的异常严峻,让我们意识到就业竞争的激烈。同时,也让我们从现在起就应该对人生做一个合理的规划和定位。

二、正文。

一)总体现状。

大学生就业现状最大的特点是毕业生总量大、增幅高,与整体就业状况并没有明显改善的现状相矛盾,大学生就业现状已经成为一个不争的事实,究其原因,主要是人才供给与市场需求错位,及毕业生综合素质不高。如何提高人才培养质量以及如何使企业招聘有一个正确的定位,是解决当前大学生就业难题的关键所在。而且大学毕业生出现了眼高手低的现象,容易造成“高不成低不就”的就业脱环现象。

1大学生就业现状一:人才供过于求“扩招”提高了升学率但相应的就业率去没有相应提高,究其原因是岗位需求没有得到保障。

2大学生就业现状二:就业中的性别歧视问题据有关国家部门专题调查显示,大部分学生投入找工作的时间为正常学习时间的30%-70%,女生高于男生8.6个百分点,但结果却是男生就业率为35.5%,女生仅为17.5%——男生就业率女生的2倍。其中还有80%以上的应届毕业女生在求职过程中遭遇过性别歧视。天津人力资源开发服务中心对天津市三所高校2007年的就业率统计显示,男生就业率为83.0%,女生就业率为79.5%。

3大学生就业现状三:就业水平与经济发展水平的关系大学的地域性差异,对学生的大学生的就业率也有较大的影响。据相关统计数字显示,东部地区高校“已签约”和“已有意向但没有签约”的学生比例为62.43%,中部地区高校“已签约”和“已有意向但没有签约”的学生比例为47.88%,西部地区高校这类学生比例为41.73%,东北地区比例为43.39%。东部、中部、西部和东北部四个地区的就业状况呈梯状分布,表明大学生总体就业水平与大学所在地区的经济发展水平可能存在某种相关性。

二)就业问题难分析。

1、大学毕业生自身就业观念的限制。

大学生自身定位颇高,都希望找收入高、待遇好的单位。由于我国不同地区的经济发展不平衡性,东西部地区之间、沿海地区和内地之间的差距较大,大学毕业生选择就业区域时,过度集中于北京、上海、深圳等热点发达地区,造成这些地区的就业压力明显增加,而自愿到欠发达地区工作的却很少。其实现在我国很多地方都需要大学毕业生,大学生“高不成、低不就”心理定位严重影响就业,大学毕业生就业难与就业结构性问题直接相关,由于引发了地域性就业差距拉大,无业可就或有业不就的情况并存,人才过剩与大学生低就业率并存。

2、大学生整体素质有下降趋势。

由于近几年公办高校扩招,加之民办高校急增,招生规模不断扩大,招生分数不断降低,如不少大学生学习不认真,动手能力差,缺乏实践经验,大学生整体素质有下降趋势。还有一些大学生诚信缺失,不少毕业生求职时有一定的证书、文凭、履历能为找工作带来方便,有的大学生凭勤奋刻苦,在大学期间努力争取获得相关证书,不刻苦的学生则通过投机取巧或造价来骗取企业初步信任,对大学毕业生整体形象造成一定的损害。

3、企业用人观的落后。

首先,过分关注文凭。不少用人机构认为,学历越高越好。不少本科或大专学生的业务能力不比研究生差。其次,存在性别歧视。女大学生明显处于劣势,不少用人单位考虑女大学生胜生理因素、婚姻因素、成就动机,以及生育保险费和女工劳动保护费用等。同等情况下女大学生将来工作成本比男大学生大。再者,生源地域歧视。不少用人单位考虑到本单位的业务情况与当地联系紧密联系,希望招聘的大学生熟悉当地方言及风俗,甚至有一些人际关系网等。选用人才时优先考虑本地人才。甚至有些地方政府招聘公务员时也存在生源地域歧视,实行地区保护主义,不利于大学生公平竞争。最后,过分看重工作经验。经验不足是大学毕业生最大的劣势,不少企业经营有困难,急于招聘某一方面的能人,并且希望很快给企业带来变化。用人单位忽视大学生的潜力和可塑性,其经验总是在实践中培养起来的,大学生有较高的理论水平,只要经过短期实践即能胜任工作岗位。这是一个求职大军遭遇失业恐惧的时代,是一个追逐挑战又渴望成功的时代,也是一个不同于以往任何时代的全新的就业时代。求职择业对当代大学生来说是严峻的挑战,又是沉重的压力。针对本次大学生就业去向调查结果,我们建议:

1、学校应满腔热情地做好毕业生的思想工作,加强就业指导。唱响主旋律,树立就业新理念。要教育学生用正确的世界观指导人生观,用良好的择业观体现价值观。明确人生在世的第一要务是奋斗、拼搏,体现自身的价值为社会做出贡献应成为当代青年孜孜不倦的追求。学校要实现毕业生择业观念的转变:“从一步到位向就业后择业的转变”、“从被动就业向自主创业的转变”、“从国营向民营的转变”、“从东部向西部的转变”、“从‘白领’向‘蓝领’‘灰领’的转变”、“从专心考研向‘两手准备’的转变”等;学校要引导毕业生到社会最需要的地方就业,到祖国最需要的地方去干一番事业,到基层去锻炼成长,到中小企业去建功立业。鼓励毕业生自主创业,艰苦创业。

3、开展职业生涯规划,就业教育从入学抓起只抓大学生毕业环节的就业指导是临阵磨枪,大学生的成功就业,归根到底凭的是心理素质、做事能力。从大一到大四,分阶段开展大学生自我认知、职业规划、择业心理等方面的课程和指导活动,将职业规划与择业培训纳入教学内容,通过问卷调查、专题讲座、经验交流等形式,引导学生对大学阶段、人生进行科学合理的规划,进而增强就业与职业发展的核心竞争力。

4、加强和重视创业教育,鼓励大学生自主创业毕业生自主创业是时代的要求,本次调查显示5%的人选择了自主创业,这说明现在大学生的创业意识还没有完全唤醒。激发学生的创业愿望,培养学生的创业素质。还要定期举办创业设计大赛、科研竞赛,在学校营造出浓厚的创业教育氛围。还要结合地方高校的实际情况,同学校所在地的企业联合建设创业实践基地,聘请专业教师和当地的企业家为兼职创业导师,最终形成学校和社会融为一体,教授与企业家融为一体,学生与创业实践融为一体的结构体系。

通过调查,我们发现很多大学生对于自己的就业前景表示担忧,并且可以想象,现在大学生的主要压力就来源于就业问题,如何找到一个好的工作困扰着很多大学生。调查中,我们发现,很多大学生对于自己的专业技能都不是很满意,而矛盾的是大部分学生又认为专业技能对于就业很重要,这就为很多大学生敲响了警钟整个实践调查过程中,我们的体会有以下几点体会:首先,亲身体会到了团队合作的巨大作用,个人的能力毕竟是有限的,好的团队合作会达到事半功倍的效果,胜过同样人数的个人奋战,问卷设计,发放问卷,统计数据,分析数据,搜索相关资料,完成报告等活动,大家密切配合,使这次调查活动顺利完成。同时,使我们感受到了团队精神的魅力所在,也使我们提高了适应团队的能力。其次,通过这次的调查活动,我们了解到了校区学生就业情况,帮助身边的同学,学习对未来的生活有着深重的影响。最后,我们需要学习的东西还很多。就在这次的调查活动中,问卷的设计,数据的分析等阶段我们依然会存在某种迷茫的状态,由此,我们只希望在以后的各种学习中,学习更多的知识,逐步完善自我。由于经验不足,调查的范围有一定局限性,不一定都是当今大学生的现状。有点可能还没有调查到,有的有可能言过其实,但是大体上还是能反映我们大学生的基本情况。鉴于阅历和学识有限,报告中可能会有某些方面的不足,请老师给予指正,并提出好的建议。

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实用学驾照社会实践报告大全(17篇)篇十三

为期30天的社会实践圆满的结束了,期间所发生的一切值得令人好好回味一番。

为此我用这篇社会实践论文记录与总结这段时间的工作情况,而这并不纯粹是为了完成任务,更重要的是,这是为了自己而写的一次找寻内心声音的伟大体验。

我很庆幸能在放暑假的当天跟学长、学姐们一起去苏州的一个手机厂工作。

在手机厂刚开始做清屏工作,后来转成看外观。

刚进无尘室的第一感觉觉得一个小小的手机屏一定不会难倒我。

可是并没想象的简单。

进到无尘室有一个小师傅带我,她说清屏需要很大的耐心,我说我有。

她笑了。

她对我说的最多的一句话就是:“只要下定决心的去清这块屏,不去想那么多,一点一点的来,总会很容易清干净。”是啊,或许这就是小事并不是那么简单的事。

从清屏上我感觉到了一个人的耐心需要多大才可以清出来那么干净的一块小小的手机屏。

如果问一个大学生走出校门开始到社会中工作首先要做的第一件事是什么?我的回答就是工作中要先去掉“学生味”。

工作本身需要的就是一种严谨的态度,“我是大学生”并不能作为工作中出现错误的借口,别认为犯错是理所当然的,因为此时你是在做一件用时间计算金钱的事情,校园中的“随意性”决不能带有。

从我入职开始的不久,就转入外观。

我又有了一个师傅,这是一直到工作结束的师傅。

她在外工作了好久。

她常给我说:“做什么工作都要有责任。”在跟她相处的期间我还领悟到了“尽力并不等于全力,尽了全力还是会有一点点瑕疵。

自己的本职不做好直接就影响到了不仅仅是个人的利益。”

工作虽然简单甚至单调,但是考虑下去任何细节都很重要,每一个岗位都有它存在的道理。

第一天看外观只看师傅看过的屏,她打的不良我从中找,感觉那天过的很快,也许是在无尘室清过屏的缘故吧。

感觉还不错,很快便学会了。

刚开始师傅让我自己看,我看过后她在看一遍,偶尔会因为我的大意有的地方的小脏污会丢掉,还会看不完全。

常说:失败乃成功之母。

而我却觉得,检讨才是成功之母。

曾有一次看到一个屏,那样的故障我没见过,然后就流下去了。

到复判时却被打回来了,当时被师傅小小的批了一下,师傅说:“你不知道看屏要看整个外观么?”我不语。

我只在心里记着师傅的话。

日后的每个屏我都会很认真的去看,而我的速度却很慢。

我师父说只要你掌握好了再提速也不迟。

我很认真的跟师傅学。

我的速度也很快得以提升。

在随后的工作中,我的能力不断提高,我师父每天都很开心,我的速度提高了,也便可以帮她减轻些辛苦。

每天在工作中随着开心下班。

态度决定一切,在学校部门工作,会很随意,一旦走出校园,如果还不能马上以“熟工”的身份要求自己,那么你将很快被人比下去,因为一个公司需要的是有生产力的员工。

每天提醒自己无论是现在工作还是回到学校抑或是将来踏进社会,严谨的工作态度是必不可少的。

很多在学校读书的人都说宁愿出去工作,不愿在学校读书;而已在社会的人都宁愿回学校读书。

我们上学,学习先进的科学知识,为的都是将来走进社会,献出自己的一份力量,我们应该在今天努力掌握专业知识,明天才能更好地为社会服务。

值钱的大学生正要求了我们扎实掌握专业知识还有社会实践能力与经验。

这个暑假我利用这段宝贵的时间参加有意义的社会实践活动,接触了社会,了解了社会,并从社会实践中检验了自我。

这次的社会实践让我收获不少。

在实践中不可缺少的好多:

一、在社会上要善于与别人沟通。

经过一段时间的工作让我认识更多的人。

如何与别人沟通好,这门技术是需要长期练习。

与同事的沟通也同等重要。

人在社会中都会融入社会这个团体中,人与人之间合力去做事,使其做事的过程中更加融洽,更事半功倍。

被人给你的意见,你要听取、耐心、虚心的接受。

二、在社会中要有自信。

自信不是麻木的自夸,而是对自己的能力作出肯定。

你没有社会经验没关系。

重要的是你的能力不比别人差。

社会工作经验也是积累出来的,没有第一次又何来的第二、第三次呢?有自信使你更有活力更有精神。

三、在社会中要克服自己胆怯的心态。

开始放假的时候,知道要打暑假工时,总有种说不出的心情,总感觉会有些害怕。

跟同学通电话说自己的心情,感觉总有种说不出的感觉。

第一次去离家那么远的地方,感觉自己什么都不懂,文化程度还不够,也没什么社会经验等种种原因使自己觉得很渺小,自己的怯懦就这样表露出来了。

某人曾对我说,在社会中要学会厚脸皮,别人的教导虚心接受,不要不当回事。

战胜自我,只有征服自己才能征服世界。

有勇气面对是关键,如某个名人所说:“勇气通往天堂,怯懦通往地狱。”

四、工作中不断地丰富知识。

知识犹如人体血液。

人缺少了血液,身体就会衰弱,人缺少了知识,头脑就会枯竭。

有一句话我很喜欢:“成功的人不在于你认识了多少人,而在于多少人认识了你。”努力地去认识他人,也是让他们认识你,从他们身上发掘出你可以学习的`地方,体会每一句睿智的语言。

坦白讲,这么短的时间内,小小的暑假工能学到什么呢?就锻炼了态度,心态更加坦荡,我想这已经足够了。

生活就像一种修行,只有行万里路,亲身体验实践才能有所感受。

在回来的路上,跟学姐们聊了一路,她们的社会经验比我牢靠的多,从她们的语言中就会体会到那种成熟。

遇事不要先为自己找借口,很多的话当着同年级的同学说还好,在她们面前说只会让她们笑话。

学姐们给我讲了好多她们所经历的人情世故,她们总说你等遇到了就会明白了,现在听了也不会明白,只要记得,以后无论做什么不要为自己开脱,学会独立解决问题,虚心学习别人的突出。

凡事做了就要做好,承担起该有的责任。

这个暑假,见识了很多事,认识了很多人,收获了很多,很多。

不只是有劳有得的工资,还收获了比这更重要更加无价的财富。

期间所赚取的经验将永远 成为人生最宝贵的财富之一。

社会是一个很好的锻炼基地,能将学校学的知识联系于社会,我感觉学习与社会实践是密不可分的。

大一的这个暑假,我过得挺充实的,同样它也是最有意义的,跨出学校的大门,融入社会,这是一个质的飞跃的过程,其中的辛酸苦楚只要自己体验过才知道。

走进社会,需要一份勇气,需要一份睿智。

经历了艰辛的找工作的过程,我精疲力尽了,想放弃了,老板要么说没有工作经验,要么说暑期临时工不招收。

折腾了好一阵子,我们附近一邮政银行招大堂经理的助手,我兴致勃勃地去应聘了。

我把我个人的基本资料和在校的情况详细地向行长介绍了,或许是我运气好,或许是行长觉得我挺可靠的,我被录用了。

那个开心劲儿,甭提了!工资待遇什么的,我都没什么要求,只要能录用我,给我一个锻炼能力的平台,我就心满意足了。

第二天我就开开心心地去上班了。

早晨八点到了邮局,我就开始拖地,擦凳子,打扫打扫,好让整个大厅干干净净,给所有人一种舒适的感觉。

邮局正式上班了,陆陆续续地有顾客来办理业务了。

我满带着笑容迎接每一位顾客,让他们先坐下,然后等到叫了自己的号再去办理业务。

在工作的过程中,也不是一帆风顺的,有时面带微笑询问顾客有什么需求时,顾客只顾一个劲儿的走上前台办理业务,也不搭理我。

这时我只能耐心地和顾客讲解。

有时我也有做的不周到的地方,有一次一位先生拿着自己的号到前台去了,我微笑着走过去,轻声说:“先生,不好意思,您前面还有一个人,下一位才是你。

”他瞪着我,一脸不耐烦地说:“刚不是叫到我的号了吗?明明就是我!”我陪着礼:“对不起啊,叫到你的号了,我误会了。

”这位先生又转身白了我一眼。

那种尴尬,那种滋味真的不好受呢。

每天都会遇到形形色色的人,有的人看我像个学生,表现出赞赏的样子,能和我温和地交谈,有的人看我是个学生,对我的热心服务表现出满不在乎,无所谓的样子。

不管怎么样,我都要求自己,我是服务大众的,我就是要磨练意志,锻炼能力,我要微笑待人!工作一整天下来,真的很累,站的腰酸背痛,晚上下班时,我还要再打扫一遍大厅,然后才回家,真的好累!

但是,我挺珍惜这份工作的,不仅仅因为得到这份工作实属不易,更多的是你我在工作中学到了很多东西,我提升了很多的能力。

在邮局做大堂经理助手的一个月,我每天早出晚归,觉得还有节奏感,我过得很充实。

在工作中,我运用我在学校已经掌握的电脑操作技能完成简单的邮局业务方面的操作,这就更好地将理论运用于实践了。

在与顾客的接触中,我学会了笑以待人,热情地帮别人解答疑难问题,这很好的锻炼了我的胆量,使我的交际能力大有提升。

在和邮局员工的相处中,我得到了叔叔阿姨的关心爱护,他们支持我,鼓励我使我对未来充满信心,带着一份信念踏上寻梦的征程。

这一个月来,我虽然过得比较辛苦,我也曾想放弃,就这样在家虚度光阴,但最终我还是振作起来了,我也想明白了很多。

现在的应届毕业生就业形势那么的不容乐观,社会已经尽全力的缓解就业压力了,国家只能给予我们这么多,那么我们还能靠自己的实力、耐力在社会上打拼了。

大一晃眼间已悄然溜走了,不久的将来我们就要步入社会,我明白那份压力。

现在的假期就是为未来做一个铺垫。

多积累些社会经验,多增长些人生阅历,多丰富些专业知识,这对以后我们就业都是大有裨益的。

还是那句话:一分耕耘一分收获。

要想在这竞争激烈甚至残酷的社会中生存下来,唯靠自己!千军万马争过独木桥,只有让自己出类拔萃,方能闯出自己的一片天地!

这个暑假为期一个月的社会实践,让我明白了很多。

这个假期是大一向大二的过渡,这个假期更是大一到大二的加油站。

当我累了想放弃的时候,我从实践中又寻找到了一份动力,让我继续前行!正是实践让我懂得了奋斗的意义,让我明白步入社会的不容易,让我成长起来!

这个暑假过的很充实,很有意义。

我更加坚定了前行的方向。

平时的学习生活中能严格要求自己,让自己德智体美全面发展,争做高素质的大学生。

以后的假期我还会积极地参加各种实践,多锻炼能力。

实用学驾照社会实践报告大全(17篇)篇十四

目的:

一方面,锻炼自己的能力,在实践中成长;另一方面,为社会做出了自己的贡献。在实践过程中,深刻认识到自身经验不足,处理问题不够成熟、书本知识与实际结合不够紧密等问题。

体会到要更加珍惜在校学习的时光,努力掌握更多的知识,并不断深入到实践中,检验自己的知识,锻炼自己的能力,为今后更好地服务于社会打下坚实的基础。

过程:

20xx.1.29。

今天是第一天。

我早早就来到了大利家超市——这个我开始4天社区服务生涯的地方。

早上9-10点的人特别多,大都是来买菜的。看着忙忙碌碌的人们,我却无法帮上忙——初来乍到,很多东西我还不熟悉,比如物品的价格,摆放的位置等。我不知道该做些什么,直到一位姐姐拍了一下仍处于呆愣的状态的我。她告诉我应该站在门口充当迎宾,另外负责将丢置在外的购物篮整理并搬至里面。

就这样,我听从那位姐姐的话在门口充当迎宾,并且在顾客用完购物篮时将其整理收集一摞至一定程度时,搬运到里面供新顾客使用。

一天就在迎与送、往与返之间结束了。看着那些顾客满意而归,我心中是欢喜的。

20xx1.30。

第二天。

还是昨天的工作。没有了初来时的生涩,我对于这份“劳动服务”已有些顺手了。

本来以为就这样平平淡淡的度过了一天,孰料却发生了一点小状况:

一位阿姨在结算时才发现自己买的蔬菜竟忘记称量了——无价码条。收银的阿姨叫我拿着到里面称一下,贴上价码条再拿出来。我一听立马拿着菜就往里冲,可到了里面又犯了难:我可不知怎么用那玩意,而其他人呢,我一看——唉,都忙着呢!这可怎么办才好?正在我琢磨之时,有一位阿姨解了我的难题。她说看我在那干站着,手里拿着把菜,也不知道干啥呢。最后,还是她三下五除二就把这事给办好了。我一想外面的客人还等着呢,赶紧说了声谢谢,往外冲——总算还不是很迟。

后来这样的事情又发生了几次,好在我也在别人的帮助之下应付过去了。

这一天总算“有惊无险”的过去了。

20xx.1.31。

第三天。

今天我被调到了里面,负责鸡蛋这一块。还真别说,这鸡蛋也不简单,还分普通鸡蛋、草鸡蛋和土鸡蛋这三种,而且这鸡蛋也属于要称重的品种。好在昨天看了那么多次标准版示范,我也知道该怎么做了——这是需要码号的,像普通鸡蛋是488,草鸡蛋是588,土鸡蛋则是793.

在所有准备条件均已具备的条件下我开始了我的一天。这一天里,我就是在不断重复为顾客撑袋子——装鸡蛋——称鸡蛋——贴价码条这样一个流程。有时碰上麻烦一些的顾客,一盘只挑一俩个,我就必须在旁边替他搬拣,以免顾客不规范的手法将鸡蛋打碎。偶尔呢,我还需要为顾客挑拣鸡蛋。

一天下来,慢慢的,我已经可以熟练地挑拣鸡蛋和称量鸡蛋。这也算是这一天的收获吧!

这一天过得很快乐。

20xx.2.1。

今天是最后一天了。

我前几天利用闲暇时间观察物品的价格和位置,今天终于有了“用武之地”了!我今天的任务是为顾客“导航”。

几天的相处下,。我已经可以很自在的服务了,恢复平时的伶俐。将一位位顾客带到他们想去的地方,并在一定程度上提供相关信息供其参考。我想,这不仅锻炼了我的社会交际能力,还锻炼了我的口才。

想到今天是最后一天,想到这几天的收获,想到这段时间叔叔阿姨和姐姐对我的照顾,我很感激亦很感动。

这一天,我与他们告别,结束了我这四天的社区服务生涯。

感想:

寒假的社会实践活动已经结束了,但社会实践给我们带来的巨大影响却远没有结束。它使我们走出校园,走出课堂,走向社会,走上了与实践相结合的道路,到社会的大课堂上去见识世面、施展才华、增长才干、磨练意志,在实践中检验自己。虽然只是短短的4天,但我却感触良多。是庆幸?还是依恋?回想起来,才发觉,原来乏味中充满着希望,苦涩中流露出甘甜。

在实习的过程中,我认真、负责地做好每一件自己该做的事,得到了一个比较满意的答案。原本以为自己学会课本上的知识就够用了,可到了实习的时候才知道原来自己要学的东西还有很多,而这些是我们无法从课本上得到的,必须从实践中得到,从社会中取得。以后自己要走的路还很长,不能只安于现状,一定要奋勇直前。人是在不断前进中成长起来的,虽然会有很多坎坷,但总是会有办法解决的。做人不怕失败,最怕失败后永远不能站起来。一定要相信自己,因为我总是对自己说“勇敢点,挫折?怕什么,风雨过后一定会有彩虹的”。

实用学驾照社会实践报告大全(17篇)篇十五

一.实习目的:

通过对乌兰社区的实习,使我们认识到社区工作的真正含义。就是指在党和政府的领导下,依靠社区力量,利用社区资源,强化社区功能,解决社区问题,促进社区政治、经济、文化、环境协调和健康发展,不断提高社区成员的生活水平和生活质量的过程,也是建设管理有序、服务完善、环境优美、治安良好、生活便利、人际关系和谐的新型社区的过程。也使我们看到了我们自身理论知识的不足和实践能力的欠缺。二.实习时间:

20xx年5月30日~6月30日三.实习地点:

××小区四.实习内容:

1.了解社区的基本概况、现存的问题及需要改进的地方;2.对社区居民进行一些访谈、问卷,了解居民的具体要求;3.在社区中开展一些活动,宣传社会工作,帮助社区居民正确认识社会工作专业;4.帮助社区居委会管理文件,检查楼房垃圾道出口;5.促进居民参与解决自己的问题,提高社区居民的社会意识;6.在社区开展个案工作,帮助社区中有困难的居民解决问题;7.解决或发现社会问题,改善社区生活环境,提高社区生活质量,促进社区进步。五.实习总结:

为期一个月的社区工作实习终于告一段落,实习期间的辛酸只有尝过才知道。大家忙的起早摸黑,而且在实习没有补助的情况下,大家的情绪都比较气愤以及对此无可奈何。不过为了不让这一个月白白的浪费,大家还是忍气吞声的坚持下来了,实习中也有不少的收获,也有自己对社会、对自身的深刻体会。

一个月的实习说短也不短,说长也不是很长,从中我们大家还是有不少的收获的。一.实习中,加深了我们对社工的更深一步的理解,深化了社工价值理念。社会工作就是一种帮助人和解决社会问题的工作。它帮助社会上的贫困者、老弱者、身心残障者和其他不幸者;预防和解决部分经济困难或生活方式不良而造成的社会问题;开展社区服务,完善社会功能,提高社会福利水平和社会生活素。

实现个人和社会的和谐统一,促进社会的稳定与发展。社会工作的核心价值理念就是“助人自助”。就是在帮助他人的同时,努力使困难者能够达到一种自我救助的程度。二.使我进一步认识到自身专业知识的不足以及自身能力的欠缺。在实习过程中,我充分认识到自己对本专业知识的掌握程度不够,对社会工作理论模式的掌握及运用没有达到应有的水平,自身拥有的能力还不足以解决社区中普遍存在的问题,我还需要进一步的学习和锻炼。三.实习过程中,使我认识到自身所学知识与社会实践脱离的严重性。在实习中,并不是像我所想的那样一帆风顺,在课堂中所学的毕竟只是理论知识,真正运用到实践中,还是有一定差距的,因此,每学期安排一定时间的社会实践是很有必要的,能够帮助我们适应社会,加深专业知识的学习和了解,达到理论与实践相结合。

实习收获虽多,但从中也有很多“失”。一.通过实习,我们的专业理论知识掌握的程度不够,与社会实践有所脱离。在实习中,我认识到我的专业理论知识的不足,以及社工的价值理念没有充分内化。二.一个月的实习,减少了我对理论知识的学习,也使我对社会实践以及本专业产生了一种抵触心理。实习虽然是一种理论与实践达到和谐一致的最好途径,但是在理论知识没有充分掌握的前提下,我觉得实习的效果就会事倍功半。而且在社区中,我觉得社会工作的价值理念以及工作方法没有得到充分体现,使我对本专业产生了怀疑和抵触情绪。

在整个实习过程中,我的感触颇多,对专业、对社区、对社会都有不同程度的看法。我们专业是一个新兴专业,起步较晚,但发展速度很快,当前,学习社工专业的学生很多自己都不了解,甚至连一些老师们也都担忧这个专业的发展前途。但是从当前中国社会的发展情况来看,中国社会正处于转型期中,社会上的矛盾和冲突以及由此产生的生活困难者越来越多,这些都严重影响我国经济和社会的快速发展。社会工作这一专业对于解决当前出现的各种问题是很有帮助的,社会工作专业在当下的我国社会是最有发展前途的。

我国社区工作的建设和发展远远落后于发达国家,社区的设施以及其他相关的服务措施没有达到居民的要求,居民与居委会、物业的矛盾层出不穷,处理好这些矛盾,有利于社区的发展,有利于社区发挥社区照顾、社区教育的功能。因此,政府应加大对社区的财政资金投入力度,加强对社区社会工作人员的培训。六.实习感受:

社区工作是社会工作的一种,也是社会工作的三大传统方法(个案工作、小组工作和社区工作)之一。它既是一项事业,也是一个专业、一门艺术。社区工作者面对的是整个社区的居民,要求通过专业的技巧和方法对社区事务和人际关系进行有效有序的协调,使社区保持健康的状态和良性发展。我们社会工作专业的学生应该努力学习专业知识,培养对本专业的兴趣,加强自身社会实践能力的锻炼,做到理论与实践的完美结合。

当前,社区服务模式发展最好的应属西方发达国家,他们起步较早,发展较快,政府支持力度较大,而中国的社区服务建设起步较晚,而且主要是在政府的指导下,发动和组织社区内的成员开展社会服务、互助活动,解决本社区内的社会问题。社区服务的建设主要是靠政府,没有调动社会上的人力物力资源,政府的能力有限,不能全面的帮助社区达到理想的状态。

另一方面,社区存在的形象工程和造假现象普遍。通过实习阶段的不断深入,我们渐渐的发现社区工作所存在的一些丑陋现象,造假就是其中之一,有时为了上级的检查,工作人员都是临时搞一些形象工程。在实习过程中,我们也或多或少的参与到这一造假现象当中,这是社会上的普遍现象,改变这一现象,需要长时间的努力。

当下中国社会正处于转型期,而我国的社区也处于这一转型期中,为了更好的促进社区的发展,最重要的一点是引进专业的社会工作者的参与,用专业的知识指导社区工作,用专业的理念建设社区、发展社区。

实习是增长知识,锻炼自身实践能力的过程,有助于我们确立未来的工作方向,增强我们的竞争优势,锻炼我们为人处事的能力,因此,不管实习的过程如何,结果都是利大于弊的,我们都应该正确对待。

实用学驾照社会实践报告大全(17篇)篇十六

调查目的:

目前,对大多数在校学生来说,挣钱是外出打工的主要目的。而有不少同学把打工看作是提高自身潜力和参加社会实践的机会。

调查资料:

本次调查透过对高中生有否参加过暑期工、兼职或实习,最想参与何种社会实践,所参与的打工或实习是否与所学专业相符,能否体现实践与理论知识相结合以及在工作或实习中获得了什么等问题进行展开。

调查对象:

在校高中生,而高中生社会实践已成为培养合格高中生的重要组成部分,也决不能忽视或放弃高中生社会实践。因此这次调查就选取了在读高中生30名,分别分为高一10名,高二10名,高三10名。

调查方法:

透过派发问卷进行调查,发放问卷共30份,收回有效问卷30份。

调查结果:

从调查中数据显示,有百分之八十以上的人,都愿意参加社会实践打工的活动。从调查中发现,许多高中生都认为兼职是高中生的第二个“课堂”,透过兼职能够学到许多宝贵的东西。“存在就是合理”,职业没有高低之分,无论什么职业都有其可取与不可取之处,就看自己的需求。

调查结果分析:

高中生参与社会实践是促进高中生素质教育,加强和改善青年学生思想政治工作,引导学生健康成长和成才的重要举措,是学生接触社会、了解社会、服务社会,培养创新精神、实践潜力和动手操作潜力的重要途径。

当代高中生与以往的高中生相比较,他们的求学经历、生活条件、所处社会大环境都相对优越,也没有经过必要的挫折教育,因此,他们意志往往比较脆弱,克服困难的潜力也较差,常常是对社会的要求较高,对自我的要求较低。当前,高中生的职责意识日益成为社会关注的热点问题,职责意识和诚信意识成为不少地方采用人才的两个新标准。

这样能够使同学在实践中更好的认识国情,贴近社会,从而确定比较正确的人生前进方向。作为,如果能引导大学生将强烈的使命感转化为学习、服务、实践、奉献等实实在在行动,把行动变为职责,将会使大学生在人生轨迹上树立起更高的起点。学生的社会职责意识,就应说不仅仅有助于他们较快适应、融入社会,同时也是实现自我价值的必由之路。

实用学驾照社会实践报告大全(17篇)篇十七

“社会实践报告”,它的体例、写法目前还无定论,可以参考“调查报告”的体例和写法。我个人认为,“社会实践报告”应该有以下几部分:

标题:可以是公文式标题,即《关于„„的实践报告》;也可以是观点式标题,例如《社会是大课堂,实践长真知识》。

前言:写出社会实践的参加者、实践的主题、时间、地点。然后用“现将此次实践活动的有关情况报告于下从而过渡到正文。

正文:写实践者根据学校要求应该和自己想要报告的内容,例如:活动内容,经验体会,理性思考,问题和建议。作为学生应该着重写自己的认识,特别要写出自己的体会,思考后的理性认识,对组织社会实践活动评价。

结语:可以写出作者对此次活动的意见、批评或者建议。

款”等字,而要写标题,如“基本情况”、“主要体会”、“几点思考”、“问题和建议”等。

学生上交的实践报告必须按照统一的格式,具体内容包括:1.封面。下载附件中的统一格式,认真填写所有项目。

3.正文格。

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