优质交通局局长工作总结大全（20篇）

月工作总结可以帮助建立工作目标，并制定明确的行动计划来达成这些目标。看看以下这些月工作总结的写作实例，或许会帮助你更好地完成自己的总结报告。

优质交通局局长工作总结大全（20篇）篇一

2、续建集锡线五女峰隧道工程。完成1.2公里引道，收费站及隧道通风、照明、监控等附属设施1200万元，并于今年7月剪彩通车，缩短行程20分钟。

3、积极运作了快沿高速公路的前期准备。在去年争取交通部例项之后，抓紧同省衔接开工前的诸项前期准备。春节刚过，即争取了省设计院的实地勘测、地质、地震灾害勘探。7月1日初步设计通过省评估;7月25日报送交通部审查;8月24日交通部到通化进行初步设计审查;10月2日进行土地测量和林地设计;10月8日进行了招投标资格预审;10月31日初步设计得到交通部批复;11月7日省设计院施工图编制完毕;11月23日省厅对施工图专门审查。到目前为止，这项工程的前期准备工作基本完成。下一步将由省厅组织招投标，确定中标单位，省高建局进行土地征用手续的报批。

4、续建黑大线梅河口市绕越线工程。计划20000万元，年底完成21600万元。路基、桥涵工程完成100%，路基土石方完成100%，防护工程完成80%，涵洞完成100%。同时，新开工建设了黑大线梅河口市绕越线东支线2.4公里一级公路里程。本年完成投资1600万元。

5、农村公路在实现村村通以后，以打通断头路、建设边防、延伸通屯路为主，今年计划建设规模为1002公里，实际建设完成1147.3公里，是计划的114%。完成投资41986.4万元，占本年计划的112.9%。

6、加快公路养护及精品路的建设。公路系统紧紧围绕建设交通文明畅通工程，以“做负责任党员干部，一切为了行车人，一切为了行路人”为主题，有效组织了巩固创建通梅一级路文明路建设成果、拓展绿美化向农村公路延伸、建设大通道文明样板路三项畅洁绿美工程。文明样板路建设在巩固通梅、通集、通快、营白的基础上，今年又重点建设梅草91.2公里文明样板路。9月通化代表省迎国检，项目占全省的82%，受到好评。同时，还在路上以点带面，增加亮点，彻底清理“三小五堆”，规范“牌、扁、幌”，硬化平交道口，甬道铺砖修标准化围墙和铁艺栅栏，增加添了文明氛围，形成了一县一品的文明景观。

7、续建通化长流货运站，完成库房4608平方米、地面硬化22500平方米，综合楼3460平方米。本年实际完成投资895万元，占年计划的141.1%。

优质交通局局长工作总结大全（20篇）篇二

尊敬的曹省长、各位领导、各位嘉宾、同志们：

下午好!

在省委、省政府的重视关心下，在各家银行业金融机构的大力支持下，今天，我们举行进一步深化“银税互动”合作暨第二批“纳税信用贷”签约仪式。这是继去年8月推出“纳税信用贷”之后银税再度携手合作，意在推动“纳税信用贷”在银行业金融机构实现全覆盖。借此机会，我代表省国税局，向长期以来关心支持税收工作的各位领导、各位嘉宾、各位新闻媒体朋友们表示衷心的感谢!

“银税互动”是一个在实践中不断创新发展的课题，银行贷款与纳税信用联系起来是一个创新，因为税收信用和金融信用从本质上讲都是纳税人的社会信用，两者有共同之处，完全可以整合资源、优势互补、实现双赢。所以，今天的签约仪式，对于银、税、企三方来讲，是一件大事、喜事、盛事。刚才，省地税局天然局长作了热情洋溢的致辞，我们与10家新加入“纳税信用贷”的银行进行了签约，各位金融机构和企业的代表介绍了经验，谈了感想，待一会，曹广晶副省长要给我们作重要讲话，省银监局赖秀福局长要就“银税互动”工作提出具体安排。下面，我讲三点想法：

一、从经济社会发展新形势看，“纳税信用贷”承载着更光荣的使命。

加强税收信用体系建设是贯彻落实党中央国务院、省委省政府关于诚信社会建设总体部署的重要举措。作为税收信用体系建设的一个重要载体，坚持“银税互动”，推行“纳税信用贷”，既顺应了经济社会发展新形势，也符合银、税、企三方发展的内在需求。从这个角度讲，不仅仅是一项金融创新产品，“纳税信用贷”承载的意义和使命重大而光荣，主要体现在三个方面：

首先，是深化“放管服”改革的精彩之作。深化简政放权、放管结合、优化服务改革是推动经济社会持续健康发展的战略举措。在深化“放管服”改革的大背景下，开展“银税互动”，推行“纳税信用贷”，有利于提高企业运行效益，促进税务部门的服务优化，增强纳税人的获得感。今年5月，国务院发布了《关于建立完善守信联合激励和失信联合惩戒制度，加快推进社会诚信建设的指导意见》，提出“降低市场交易成本，鼓励有关部门和单位开发税易贷、信易贷、信易债等守信激励产品，引导金融机构和商业销售机构等市场服务机构参考使用市场主体信用信息、信用积分和信用评价结果，对诚信市场主体给予优惠和便利，使守信者在市场中获得更多机会和实惠”的具体指导意见，将“银税互动”上升到国家战略部署;国家发展改革委、国家税务总局联合中国人民银行、中央文明办等29部门刚刚签署的《关于对纳税信用a级纳税人实施联合激励措施的合作备忘录》，对纳税信用a级纳税人在18个领域实施41项守信联合激励措施，就包括授信融资便利化这一领域，我们迎来了前所未有的良好机遇，必将开启“银税互动”新的发展阶段。

其次，是支持小微企业发展的惠民之策。按照省委省政府加强供给侧结构性改革的决策部署，中小企业是倾力扶持的重点对象。当前，分析中小企业发展面临的“瓶颈”，除了减负担、降成本，最迫切的是要解决好“融资难、融资贵、融资慢”的问题。“纳税信用贷”的应运而生，将纳税信用与银行贷款有机结合，克服了过去企业、银行、税务部门三方信息不对称的问题，依托联合信用体系，对诚信守法，有基础、有前景的企业给予金融支持，使税收信用变成“真金白银”，既促进了纳税信用社会化应用创新，也有利于激发“大众创业、万众创新”的新动能，推动供给侧结构性改革不断深化。

第三，是倡导社会诚信的向善之举。纳税信用体系逐步建立以来,纳税信用一直是为税收管理提供支持。比如，a级纳税人可单次领取3个月的增值税专用发票用量，普通发票按需领用。将纳税信用等级与银行信用体系结合，使税银与企业贷款联系起来，这是纳税信用管理的深化，也让纳税人真切感受到纳税信用换来“真金白银”的商业价值，增强诚信经营纳税人的获得感，也彰显了激励守信、褒扬诚信的社会导向。目前，我们已经出台了“纳税信用贷”服务项目的有关规定。税收信用、金融信用都是属于社会信用的组成部分，银税联合推出“纳税信用贷”为诚信纳税企业开辟了融资新渠道，促进纳税信用评价结果的增值运用，对社会信用体系整体发展具有非常重要的意义。

二、从实践探索看，“纳税信用贷”展示了更广阔的发展前景。

20xx年8月，省国税局联合省地税局与建设银行湖北省分行等11家省级商业银行共同签署《“纳税信用贷”服务项目合作备忘录》，联手推出“纳税信用贷”“出口退税贷”金融产品，在全省范围启动“银税互动”活动，取得了明显成效。截至今年6月底，全省17个市州国税局、地税局全面实现与当地银行业金融机构建立银税合作机制，已签约省级银行机构11家，市州级银行机构89家，正在筹备签约省市两级银行20家。“银税互动”活动开展以来，全省各级国税、地税机关向签约银行推送a级纳税人11623户次，b级纳税人176240户次，有2516户次企业获得授信，各银行业金融机构累计发放信用贷款83.42亿元，极大释放了纳税信用增值应用的政策红利，有效缓解中小企业融资难、融资贵难题，帮助中小企业获得了持续发展所急需的资金支持。

(一)在积累经验中逐步创立湖北品牌。为贯彻落实党中央提出“建立健全社会征信体系，褒扬诚信，惩戒失信”的决策，以及国家税务总局关于进一步优化纳税服务、推进税收信用体系建设的工作部署，20xx年，省国税局在武汉市试点“纳税信用贷”，武汉市国税局率先与招商银行武汉分行签约推出“纳税信用贷”。经过税银双方积极探索，取得了覆盖范围不断扩大、合作银行数量持续增加、授信企业数量及授信额度不断增加的良好成效。截至今年6月底，武汉市合作银行由原先1家拓展到5家，已有近252户次企业通过“纳税信用贷”服务项目取得贷款3.55亿元。为拓展纳税信用和出口企业分类管理增值运用，去年8月，省国税局与建设银行湖北分行签订协议，联合推出纳税信用贷的子项目“出口退税贷”服务项目，选择武汉市、宜昌市、襄阳市、随州市、仙桃市进行试点，该项目试点以来，累计为313户次出口企业发放出口退税信用贷款29亿元。

(二)在精诚合作中逐步建立长效机制。去年6月，在总结武汉市经验的基础上，省国税局会同省地税局、人行武汉分行联合发文，从省级层面建立“纳税信用贷”的制度框架，决定在全省各商业银行推行“纳税信用贷”金融服务业务。随后在8月，省国税局、省地税局与11家省级商业银行共同签署“纳税信用贷”合作协议，建立了银税合作机制，推进了“纳税信用贷”在全省铺开。为进一步拓展“银税互动”，早日在全省范围内实现参与银行业金融机构全覆盖、县(市、区)地域全覆盖，今年以来，省国税局、省地税局、省银监局联合发文，决定在全省深入开展“银税互动”助推企业发展“五个一”活动。同时，省国税局决定在去年部分地区与省建设银行合作开展“出口退税贷”服务项目试点的基础上，全面推广“出口退税贷”服务合作项目，拓宽了银税互动服务领域，目前，我省各市州纷纷举行项目签约仪式，“双贷”工作从“一枝独秀”发展成“满园春色”。形成“纳税信用贷”“出口退税贷”并驱的新模式，促进诚信纳税企业良性发展。

(三)在务实推进中逐步释放政策红利。创新从根本上说，就是要做到实事求是，跟上时代和外部环境的变化。作为一项金融创新产品，“纳税信用贷”在落地生效过程中，逐步释放红利，显示出越来越强劲的生命力。自去年6月在全省范围全面推进“纳税信用贷”项目以来，税银部门积极行动，开展务实合作，有力推动“银税互动”落到实处，今年以来，“纳税信用贷”惠及企业户数和贷款总额均呈现较快增长态势，上半年各商业银行“银税合作”授信1139户，其中拓展新客户556户，新客户拓展率48.81%，较去年增加40.24个百分点，授信贷款额度13.49亿元，实际发放贷款6.90亿元，截至6月底贷款余额7.34亿元。

三、从基础现状看，推行“纳税信用贷”工作需要进一步做精做细做实。

应该说，我省“银税合作”起步较早，基础扎实，针对不同类型的企业经营模式，前后推出了“纳税信用贷”“出口退税贷”，已经形成了“双贷”并驱的良好工作局面，精准服务不同对象。下一步，我们要紧紧抓住，牢牢把握好机遇，从三个方面着力做好“纳税信用贷”推行工作：

(一)加强协调，进一步凝聚工作合力。全省税银双方以开展“银税互动”助推企业发展“五个一”活动为载体，按照《纳税信用贷服务项目合作协议》，加强组织领导，强化部门协调，密切业务配合，共享纳税信用评价结果和信贷融资信息，形成工作合力，落实合作效果，税务部门将一如既往做好纳税信用评价管理工作，定期将企业相关的纳税信用评价结果推送至金融部门，也希望金融部门充分利用纳税信用评价结果，积极开发新客户，主动挖掘新的贷款需求，优化贷款审批程序，加大信贷支持力度，扩大信用贷款业务，定期向税务部门反馈已推送的企业融资情况，合力把“纳税信用贷”这一好事办好，实现企业、金融、税务三方共赢。

(二)持续改进，进一步完善运行机制。纳税信用体系是诚信的，金融信用体系是成熟的，银税双方要及时总结工作成果和经验，加强信用信息的衔接和增值应用，实现两个体系有机融合，信息互通互联，打造“互联网+银税企”的信息交流平台，不断提高双方信用信息应用的“含金量”，不断提高税收和金融服务水平，产生1+12的效果，使“纳税信用贷”项目搭乘“信息化高铁”，走得更好更快更远。

(三)加大宣传，进一步提升品牌认知度。充分发挥银税企各方宣传阵地和载体作用，利用银行网点、办税大厅和各媒体的力量，向全社会广泛宣传“纳税信用贷”适用范围、主要功能和工作成效，让更多企业能获得实实在在的信贷支持，营造诚实守信的良好社会氛围。

各位领导、同志们，目前，我省的“纳税信用贷”已经进入到一个全面推行的深化时期，我们要以纳税人需求为导向，进一步适应银行管理风险和纳税信用体系拓展的要求，共同建设好“纳税信用贷”服务品牌，为我省经济发展贡献税银力量，再作新的贡献。

谢谢大家!

优质交通局局长工作总结大全（20篇）篇三

××××年悄然而过，××××年如期而来，回首××××年感慨万千，展望××××年任重道远，今天静下心来思考，却有些不知从哪里说起。××××年本人在市委、市政府的正确领导和交通系统干部职工的支持下，与班子成员一道，开拓进取，以“三个代表”重要思想和党的xx届六中全会精神为指针，立足交通更好更快的发展，坚持以人为本，全面落实科学发展观，完成了各项任务目标，现述职如下：

一、不断学习政治理论，增强贯彻落实党的路线方针政策的自觉性。

一年来自己时刻注重政治理论学习，认真贯彻落实党的路线方针政策，坚持正确的政治方向和政治立场，加强政治品德和道德品质修养，时刻注重把上级的政策和精神与自己所分管的工作实际相结合，创造性地开展工作，取得了较好的效果。

二、认真执行民主集中制，坚持党性原则，维护班子的团结和统一。

我作为党委成员，在党委会议和局务会议上能够毫不保留的发表自己的意见;在民主生活会议上也认真开展批评和自我批评，自觉服从组织决定，维护班子的团结，认真处理好组织与个人的关系，坚决执行局党委的决定，尽职尽责完成工作任务。对分管的工作大胆负责，敢抓敢管，对于全局性的工作积极主动配合，从不躲避和推诿，始终围绕中心转，一切为着中心干。同时，针对工作实际，充分发挥自身的主观能动性和创造性，使每一个好的决策通过自己所分管的工作取得一个好的效果。认真维护了班子的形象和团结统一。

三、求真务实，创新工作。

××××年党委分工我主要负责农村公路建设与管理、干线公路养护与管理、工程质量监督与监理、安全生产与综合治理工作，虽然所分管的工作自感轻车熟路，但仍感压力巨大，稍有疏漏和失误将造成不可挽回的后果，为此我不敢有半点的松懈和怠慢，认真履行自己“实实在在做人，认认真真干事”的人生诺言。严抓细管，勤奋敬业，勇于创新，干好每一项分管工作。

在农村公路建设与管理中，把建立健全农村公路管养体系、落实主体责任、完善各项规章制度、拓宽资金配套渠道、充实各类安全设施作为重点，带领地道处技术干部上省、下县、进乡认真调研。使我市农村公路管养体系得以初见端倪，规章制度得以逐步完善，配套资金得以较好的落实，县乡公路缺桥少涵状况得以改善，农村公路建设程序得以规范，农村公路建设与管理正在向规范化、制度化方向迈进。

在干线公路养护与管理中，把安全畅通作为重点，大规模实施了安保工程，加大了危险路段、危旧桥梁和冬季道路除雪防滑监管力度，有效地开展了岗位技能大练兵和文明执法、文明服务活动，使干线公路安全系数得以提高，养护工程保质按期完成，公路绿化美化效果明显，路政执收大幅度上升，干线公路管理和服务水平明显提高。

在工程质量监督与监理工作中，本人重点抓了监督监理制度的建设和完善工作，落实了质量监督监理责任制，实行了项目监督监理负责制，对重点过程、关键工艺、关键环节和设备加大了监督监理力度，在工程监测评价体系中增加了安全评价内容，较好地完成了全年工程质量监督监理工作，竣工的韩郭线工程质量有望进入全省先进名次，中心实验室通过了**省综合乙级确认，同时增补了七个参数的甲级试验项目，为今后更好地参与高速公路试验检测创造了条件。监理公司资质资历也全部具备参与高速公路建设监理资格。

在安全生产和综合治理工作中，本人把健全机构、明确专管人员、完善制度、落实责任、强化监管作为重点。认真开展专项整治活动，与××个单位签订了《安全生产目标管理责任书》，与×××家单位签订了《法人代表安全生产双百日承诺书》，修订完善了××项交通系统安全生产制度、管理办法、应急预案、专项整治实施方案和考核细则，通过一系列的安排、部署、检查督导，使交通系统各级领导更加重视安全生产工作;通过一系列的专项整治，使安全生产管理工作进一步落到了实处，全年安全生产形势明显好转。

四、四、全面完成了××××年分管工作目标。

(一)、农村公路建设和养护管理：全年完成县级公路改造县项目××条段××公里;完成乡级公路改造项目××条短××.×公里;完成乡级公路通达项目××条段××.×公里;完成县道桥梁、隧道改造项目×座××××.××延米;完成通村公路桥梁建设项目×座×××.××延米，完成交通部通达桥梁建设项目×座××延米;完成通村油路(水泥路)×××.×公里，打通×××个行政村，全市××××个行政村中实现村通油路的已达××××个行政村，通达率为××.×%。

逐步健全完善了农村公路管养体系，×××个乡镇全部成立了农村公路管理所，落实管护人员××××人;根据国家和省厅有关精神，起草了《**市农村公路管理养护办法》，下发了《**市农村公路管理养护考核评分标准》和《**市农村公路管理养护考核评比办法》;完成县级公路绿化×××公里，认真开展了农村公路管理养护宣传月活动，完成了农村公路专项调查工作，加强了农村公路的养护与管理工作，全市农村公路随着管养体系的逐步建立和完善，正向着标准化、规范化迈进。

(二)、干线公路养护与管理:完成大修工程××.××公里，中修×××.×公里，小修××.×万平方米，桥梁维修加固××座，实施安保工程×××.×公里;完成公路绿化×××公里，建设绿色通道×××公里，实施“红花绿叶”工程×××公里;全年查处路政案件×××××件，查处率、结案率、索赔率均达××%以上，收缴赔补费××××万元，治理超限超载车辆××××辆，卸载××××吨，罚款××.×万元;干线年平均好路率达××.×%,年末达××.×%,年平均综合值达××，年末达××。确保了全市干线公路的安全畅通。

(三)、公路工程质量监督和监理：较好地完成了线××公里、线××公里、市区周围连接线和三座大桥建设的监督监理工作;对全市干线公路大中修、桥梁维修加固、安保工程以及农村道路建设工程进行了有效的监督监理;配合省监督站完成了京承高速的×.×公里的质量监督工作。

(四)、安全生产管理工作：××××年在安全生产管理工作中，认真贯彻落实了“安全第一，预防为主”的工作方针，较好地实现了“四个明显，一个确保”的目标(安全生产意识明显加强，安全生产规章制度明显完善，安全生产管理责任明显加强，安全生产管理水平明显提高;确保交通系统安全生产形势稳定)。全年没有发生安全生产重、特大责任事故，伤、亡人数为零，交通安全生产形势发生了根本性的转变。

五、加大了党风廉政建设工作管理力度。

在全年工作中，认真落实党风廉政建设责任制，把分管部门和自身的廉政建设工作作为一项经常性的工作常抓不懈，同分管工作同部署、同检查、同要求。养护工程和农村公路建设实行了“三合同”制，与分管单位领导签订了《廉政建设责任状》，建立健全了各项规章制度，进一步规范了分管部门和单位广大党员干部的廉洁从政行为，强化了基层领导班子和民主集中制建设工作;在此同时，经常找分管部门领导干部谈心得、交体会，认真了解他们的工作生活情况，分析廉政形势，制定防范措施，堵塞管理漏洞，使他们树立正确的人生观和价值观，走好人生的每一步。在廉洁自律方面，我坚持自警自励，严格执行党风廉政建设的各项规定，工作上追求完美，生活上追求俭朴，交往上追求诚实，该做的事情坚决做好，不该做的坚决不做，做一切事情以经得起群众评议为准则，经常反思和检点自己的行为和作风，用党纪和国法告诫自己。在抓好自身廉洁自律的同时，注重管好家人和身边工作人员，使他们慎重运用手中权力，加强对他们的教育和管理，做到爱护不袒护，放手不放纵，切实搞好身边的廉政建设。

回首过去的一年，自己忙于工作，乐于工作，披肝沥胆，恪尽职守，虽没有消消停停的休过几个节假日，但仍有许多工作需要改进和提高。一是要不断加强政治理论的学习，不断提高政策理论水平和管理工作水平;二是不断创新工作思路，确保分管工作取得更好成绩。三是随着我市交通事业的快速发展，在公路管理信息化和现代化建设上还须加大力度。

优质交通局局长工作总结大全（20篇）篇四

近两年来，在市委、市政府的正确领导下，我始终积极实践江总书记“三个代表”重要思想，全面贯彻党的路线方针政策，忠诚地履行职责，团结和带领李旗庄镇党委和交通局党组两班人，为实现“进位、追赶”目标，创建“和谐三河”做出了不懈努力，实现了“五个明显”目标。

**。

理论和江总书记“三个代表”思想指导实践，始终不放松理论学习。

xx。

xx。

级中央党校函授法律研究生班中的一员，现还在就读当中。学习法律，使我拓宽了视野，理论水平得到提高，依法办事的自觉性得到加强。

在集思广益的基础上，提出了以小城镇建设为突破口，以完善软件功能为切入点，以农业基础设施建设和高新技术产业为载体，以社会稳定为前提，以基层组织建设和基层民主政治建设为保障的李旗庄镇总体发展思路。

xx。

年下半年，在交通局提出交通工作要向“四高”发展，即建成高质量的公路网架，创出高标准的运管秩序，带出高素质的干部队伍，建立高效率的工作运行机制。实践证明：这些思路对于加快李旗庄镇和交通局发展具有至关重要的作用。

在实际工作中做到“五抓五坚持”一是抓班子，坚持正确的用人导向严格执行中央颁发的《党政领导干部选拔任用工作条例》，坚持任人唯贤，凭党性、凭实绩、凭公论用干部，确保干部队伍始终保持奋发向上的精神状态二是抓决策，坚持民主集中制的原则当班长不当家长，有主见而不主观，确保决策科学、民主，确保班子成员的积极性、主动性、创造性得以充分的发挥三是抓重点，坚持以局部推动全局在李旗庄镇，坚持以加强农业基础设施建设，发展生态农业和招商引资，完善工贸小区建设为重点，构筑一二产业新格局；在精神文明建设上，坚持以“创文明城镇、建美好家园”为重点，提高了全镇的文明程度；在党建上，坚持以提高干部素质为重点，为经济发展和社会进步提供了坚强的组织保证四是抓难点，坚持推动各项决策顺利实施

xx。

年

x

1

个亿；投资。

2500。

万元建设占地。

500。

亩的育才小区；建设崔家窑，李枣林两个水泥制品小区。在交通局完成了总投资。

3377。

万元的侯谭线改扩建工程，投资。

2356。

万元的蒋谭线三期工程。以上项目的实施，发挥了较好的示范带动和项目拉动作用。

在用人体制方面，对股级干部实行干部交流和竞争上岗选拔德才兼备德人员充实到重要岗位，在营造良好环境，打造育人平台方面，实现“四统一”统一工资标准，统一福利待遇，统一职级，统一竞争上岗机会，充分调动人员积极性。

深入贯彻落实党的。

xx。

15。

102。

名职工经济补偿，维护了企业职工切身利益，为企业职工所拥护。

xx。

末，为交通系统。

646。

名机关和事业单位干部职工缴纳医疗保险，解决上述人员后顾之忧，为职工所称赞。

****。

斗争引向深入，保持了党员干部队伍的纯洁性先进性。

xx。

6913。

万元，公路养管投入。

680。

万元，规费征收完成。

1114.15。

万元，占年任务的。

110%。

xx。

年在全市执法执纪部门行风民主评议中取得了第三名的好成绩，局机关被省交通厅评为先进单位，被廊坊市交通局评为先进集体，局机关运管站、公路站继续保持廊坊市级文明单位荣誉称号，客运总站，交通驾校继续保持三河市级文明单位称号，本人年终成绩连续被评为优秀，所在单位连续被评为优秀领导班子。但是按照上级党委的要求和全市人民的期望还有一定的差距，工作中还有很多不足之处。今后我将以百倍的努力，更加勤奋地工作，努力向党和人民交上一份满意的答卷。

优质交通局局长工作总结大全（20篇）篇五

20xx年是“十二五”开局之年，也是我市跨越崛起关键之年。市交通运输局紧紧围绕“先行跨越”的发展目标，以更加开放的思想，更加务实的作风，更加有力的措施，扎实推进交通运输各项工作，为全市经济社区会发展作出积极贡献。

今年，全市完成交通运输工程建设投资15亿元，其中公路建设完成投资9亿元，公路养护完成投资1亿元，站场建设完成投资3636万元，港航建设完成投资6340万元，城市公交建设投入资金4956万元，与去年相比增加36.4%。

（一）砥砺前行，交通项目大建设大发展。今年，是我市交通项目建设任务最重、投资最大、工作最难的一年。全市交通运输系统干部职工，进一步发扬“特别能吃苦、特别能奉献、特别能战斗”的交通精神，迎难而上、砥砺奋进，有效推动交通运输大建设大发展。

成；分当线至钟祥东桥一级公路（含钟祥汉江公路二桥）项目前期工作基本完成，其中汉江二桥工程可行性研究报告及专题报告已通过评审；207国道子陵至荆州段（含西外环）一级公路项目工程可研报告通过评审，专题报告已批复。其中西外环部分新建11.6公里段已启动征地搬迁工作；漳河一级公路项目已完成7公里路基工程，启动西段路基工程。

2、农村交通网络逐步完善。今年，全市共成通村公路312公里，完成通组公路路基2000公里、碎石路面1000公里，完成农村公路候车棚107个，招呼站100个，占计划的100%。

3、顺利通过国省干线大检查。借助迎接全国五年一度的国省干线大检查之机，对全市国省干线公路进行提档升级，完成公路大修92.6公里，中修47.4公里，占计划的100%；完成县乡等级公路200公里，占计划的100%，切实提升国省干线公路通行能力。5月12日，交通运输部检查小组来到我市对国省干线进行检查，给予了充分肯定和好评。

4、站场、园区、港航建设项目同步推进。今年，运管、物流、港航等部门客服重重困难，努力推动项目建设。五三二级客运站主站楼框架部分建设完成，正在进行装饰工程施工；钟祥城南客运站已开工建设；积极主动服务引江济汉工程，新造船舶12艘，更新改造乡镇老旧渡船11艘；完成交通规费征收256.5万元，占计划的100%。

（二）克难攻坚，行业管理创新突破。今年，市交通运输局在发展壮大运输行业的同时，相继实施了出租汽车行业、公交车行业“两权”处置，开创了全省乃至全国出租汽车行业、公交车行业改革发展的新局面。

1、运输行业发展壮大。全市现有营运车辆29670辆，客运线路744条，道路运输从业人员达7万多人，其中我市城区拥有出租汽车800辆，公交车489辆。元至十二月，全市公路客运量11276万人，旅客周转量422129.2万人公里，分别同比增长18.68%、11.82%；全市货运量7765.82万吨，货物周转量。

2、圆满完成城区第四轮出租汽车行业和88台民营挂靠公交车“两权”处置工作。今年，我市相继实施了城区第四轮出租汽车行业和88台民营挂靠公交车“两权”处置工作，受到省厅和市委、市政府的充分肯定，其中公交车“两权”处置工作还受到市委、市政府嘉奖通报。目前，城区在营出租汽车800台，公交车489辆，全部为“两权合一、公司化经营”模式，公共交通行业服务质量得到提升。同时，市客管处、市公交总公司正在对全市公交线路布局进行合理优化，市民出行更加便捷。

3、运输行业安全监管有力。积极开展了“打非治违”专项活动，依法取缔漳河码头非法营运摩托艇，狠抓车辆超限超载治理，努力营造安全、舒适、便捷的交通运输环境。今年以来，我市安全优质完成了重要节假日客货运输工作，实现连续5年无重大安全事故，连接9年水上交通安全零事故。

（三）负重奋进，中心工作圆满完成。紧紧围绕省厅及市委、市政府的中心大局，负重前进，圆满完成各级领导安排部署的工作任务。

1、党的建设及精神文明建设。全市交通运输系统以喜迎建党90周年为契机，深入开展创先争优、“五个基本”建设、“廉政阳光工程”创建、治理“慵懒散”等活动，营造了风清气正、干事创业的良好氛围，干部队伍建设进一步加强。在交通行业开展创先争优活动，特别是出租汽车行业开展创先争优的作法，受到市委书记王玲同志的肯定，涌现出一大批拾金不昧、乐于助人、扶贫扶弱的好人好事，展示了交通行业的良好形象。

2、人大、政协提案议案办理工作。20xx年，我局共收到七届五次会议人大建议、政协提案42件，其中主办件36件，协办件6件，涉及交通运输发展多个方面。局党组高度重视，采取有力措施，按期高质量地完成了所有建议、议案的办理工作，实现了办复率100%，见面率100%，满意率100%，落实率达95%以上。

安综合治理、信访稳定、保密、依法行政、审计、优化行政服务环境等工作，确保交通行业健康、稳定、和谐发展。

虽然我局工作取得了一定成效，但距离上级领导的要求和与兄弟单位相比仍有一定的差距，主要表现在：一是部分交通项目建设进度不快。受资金不足、国家关于土地、林业等方面政策越来越严格等因素制约，交通项目建设特别是前期工作进展难度不断加大，直接影响了全市交通项目建设进程，部分项目甚至难以按期启动。二是道路运输安全形势严峻。近年来，因运输企业管理制度形同虚设，职工安全教育、培训工作流于形式，安全管理意识不强等原因，全国道路客货运输安全事故频发，我省道路运输安全生产形势也十分严峻。三是港口起运量大幅度减少。今年全市经历50年难得一见的春季大旱，又经历20年一遇的特大秋汛，汉江水位跌宕起伏，严重影响了航道通行。加之受矿产资源限采限运等因素影响，港口起运量大幅度减少，直接影响水路规费总量。四是客运行业服务水平有待进一步提高。近段时间，市民关于城区出租汽车、公交车营运的投诉高居不下，主要反映部分从业人员服务态度不好和公共交通管理不规范问题，直接影响了行业形象和城市形象。

优质交通局局长工作总结大全（20篇）篇六

1.环巢湖旅游大道段工程。完成征地拆迁和工程招投标，已全线开工建设，目前正在紧张进行路基土方和桥涵施工。

2.g206南岗至上派段改线工程。境内6个标段施工单位都已进场，已全线开工。上派镇范围共需征迁680户，已签征迁协议672户，已拆迁628户。

3、g312合六路段。境内6个标段施工单位都已进场，已全线开工。镇高架桥拆除施工已挂网招标，预计6月底启动拆除；镇征迁丈量、登记工作完成，正在张榜公示。

4、s103合铜公路段。6月14日开始征地拆迁红线放线工作，现已完成。月底前完成勘查定界。

5、县道改造。半王路11公里县道改造工程基本完工。

（二）农村公路管养工作扎实推进。

2、加强日常养护。突出抓好春季养护工作，成立春季养护工作领导小组，制定春季养护实施方案，各乡镇也成立相应组织，制定方案，取得明显工作成效。

3、加强日常监管。坚持县级公路和乡村公路两级巡查制度，加强农村公路管养工作监督。县级公路每周不少于2天的养护巡查，乡村公路每月不少于1次的养护巡查。对于巡查中发现的问题及时通报，落实整改。

（三）交通运输服务保障能力不断加强。

1、圆满完成春运等节日运输任务。早谋划、早安排，发放致驾驶员一封信1000份，大力实施春运及节日期间道路运输市场专项整治行动，春运、清明、五一、端午等节日期间道路运输无重特大责任事故，无重大服务质量事件，圆满完成交通运输工作。

2、完成城关区域公交优化工作。组建公交有限公司，新购置30台公交，4月6日开通了691路、692路、693路公交。争取市公交集团支持，4月10日开通了至市政务区的32路公交。至此，城关区域已经形成3条纵直干线和3条横绕支线的较为完备的公交运行网络，极大地提升了形象，方便了市民出行。目前，上派至的日均公交客流量已达8万人次，公交日均客流量增至8000人次。

3、紧抓农村客运班车管理不放松。突出客运公司主体责任，抓住承诺和公示两点关键，强化gps监控、源头监管、路面巡查和暗访督查，保持行业管理长久常态。上半年，共计查处农村客运班车违规经营行为11起。

4、源头治超和打非治违工作不断深入。重新梳理、核定源头货源单位23家，实行进驻或巡查监管，并向社会公示，责令2家货源单位停业整顿。鉴于县内国省干线公路陆续开工建设，及时调整、充实治超站点布局和人员，不断加大全省治超“雷霆行动”工作力度，上半年，共计查处超限超载车辆187台，切割恢复原状35台，卸载2000余吨。严格车辆超限超载治理责任追究，吊销5台超限运输车辆《道路运输证》。组织开展打击非法出租营运专项行动，查处118台，私家车从事非法出租营运蔓延势头得到遏制。

（四）交通安全生产形势保持平稳。

严格落实安全生产“一岗双责”要求，成立道路运输、公路建管养、水上交通等3个安全督查组，每月至少督查一次，发现问题限时整改，跟踪督查，共计进驻督促整改企业1家，下发交通运输安全生产隐患整改通知书32份，均整改到位。突出渡运和铁路无人看守道口安全监管，会同乡镇保持每周三次以上检查密度。

一是交通基础设施建设资金和地方征迁等配套资金压力大。

二是道路运输市场监管力度还需进一步加大，特别是防止出现农村公路治超松懈情绪。

三是安全生产监管手段和整改措施还需进一步加强。

围绕年初既定的目标任务，以国省干线公路建设和县域公交发展规划为重点，加大工作力度，攻克薄弱环节，创新工作机制，加强队伍建设，确保全面完成各项目标任务。

一是争取重视。坚持多请示、勤汇报，努力争取上级交通运输主管部门和县委县政府的重视和关心，在项目、资金等方面得到更大支持。

二是掌握主动。加强联系、理顺关系，提高工作主动性，不断提高工作成效，全面完成市、县重点工程建设任务。

三是创新办法。建立健全交通重点项目建设包保责任制，确保工程建设顺利推进。围绕城乡公交一体化，在优化城关区域公交的基础上，深入开展调查研究和学习借鉴，理清新思路，落实新举措，不断深化公共交通运营工作，全面推进县域公交发展。

四是加强督查。注重工作过程中的监督检查，确保各项工作取得实效。局成立效能督查组，主要以突击暗访的形式，督查时间随机确定，督查单位随机抽取，一月一督查、一月一通报。实行局领导联系基层单位制度，定期到联系单位走访、检查和指导。

五是加强队伍建设。抓好各级班子建设，抓班子，带全局。抓好队伍学习、教育、培训，积极开展岗位练兵活动，引导干部职工自觉充电，抓队伍，提素质。狠抓政风行风和效能建设，转作风，树形象，提能力，抓落实。

优质交通局局长工作总结大全（20篇）篇七

优质交通局局长工作总结大全（20篇）篇八

我和班子成员立足满足城市发展功能定位，把握适度超前、加快发展的原则，积极争取项目规模规划先机。从去年7月份，交通部东北区域规划课题组到东北调研时开始，我就组织有关人员围绕加快我市的经济发展，制定了“进关、出海”、“南联北拓”的发展规划。并将课题组的专家请到通化进行了实地考虑。为了能与其它省市的规划相适应，我还多次到沈阳、哈尔滨与课题组协商研究。在市里的支持和帮助下，终于获得了有5条高速公路列入国家地方高速公路的初步成果，今年又抓紧与省厅沟通衔接项目落实，在初步敲定的“xx五”规划1500公里高速路建设中，通化列入508公里，占三分之一，总投资达到209亿元。这个初步规划，完全抛开了原有一、二级公路重新选线设计，等于通化境内又多修了5条路，不仅缓解了市区土地紧张的矛盾，而且全市的百公里拥有密度将超过40%。特别是新建的“一环五纵八横”公路网和“二纵三横”运输网，将打通与辽宁省搭界的三个高速出口，把通化“南联北拓、东进西出、沿边开发”的战略构想变成现实。

优质交通局局长工作总结大全（20篇）篇九

尊敬的各位领导、各位来宾、同志们、朋友们：

大家好!

一元复始，万象更新。在全国贯彻学习党的精神之际，在我县正在实施麻阳高速建设之时，在全局正在实行交通大发展之刻，在我们即将告别20xx年，迎来20xx年盛世的今天，我们欢聚一堂，隆重举行“xx县道路交通运输管理局成立揭牌仪式”!这是交通的一件喜事，也是交通发展史上具有纪念意义的一件大事。在此，我代表交通运输局党委和全系统干部职工，向莅临今天揭牌仪式的各位领导、各位来宾、同志们、朋友们表示热烈地欢迎和衷心地感谢!对道路运输管理局正式成立表示热烈地祝贺!

道路运输管理是交通工作中的重要组成部份，分量很重，责任很大。我县运管工作在历届领导班子的团结带领下，坚持以人为本，坚持绿色发展、安全发展、和谐发展，着力整治与规范全县道路运输市场，着力保障维护群众安全与利益，着力营造稳定、有序发展环境，着力服务交通运输发展和全县发展大局，取得了可喜成绩，在我县交通发展史上写下了浓抹重彩的一笔。

今天，我们将“县道路运输管理所”更名为“县道路运输管理局”，是报县编办批复同意的，这是顺应机构改革大势的需要，是加强交通运输自身建设与发展的需要，规范道路运输管理的需要，有利于增强运输管理职能，适应综合运输体系建设的形势;有利于落实国家和省道路运输条例的要求，确保依法行政;有利于探求加快运输经济结构调整步伐，推进道路运输业协调发展，满足社会对交通运输的需求。

良好的开局，是事业走向成功的第一步。希望全体道路运输管理干部职工以此更名为契机，立足新起点，奋力新跨越。在此，提三点要求：

一是抓学习提素质。要认真贯彻落实好精神，以科学发展观指导道路运输管理工作，着力打造一支政治可靠、作风过硬、业务精良、纪律严明的道路运输管理队伍，适应新形式、新任务、新要求。

二是抓管理提能力。要大胆创新发展道路运输、规范道路运输的新举措，积极探索建立道路运输市场秩序整治工作的长效机制，大力倡导道路运输企业及从业人员依法诚信经营、文明优质服务，确保人民群众安全、便捷、舒适出行。

三是抓服务提形象。要坚持以人为本和执法为民理念，规范执法行为，兑现服务承诺，提升工作效能，强化治庸问责，创优发展环境，以一流管理、一流业绩、一流服务，为推动交通运输科学发展和建设美丽作出新的更大贡献。

最后，祝各位领导、各位来宾、同志们、朋友们身体健康、工作顺利、家庭幸福、万事如意!谢谢大家!

优质交通局局长工作总结大全（20篇）篇十

各位领导，各位同志：

根据中共**县委关于党政领导干部实行述职述廉制度的实施意见，结合本系统和我本人的工作实际，现将我本人履行职责、廉洁勤政的情况向领导和同志们汇报如下，不实之处、不当之处请各位同志监督批评。

一、坚定不移贯彻执行党的方针政策。

我深知，党的各项方针政策能否在交通系统贯彻落实，在很大程度上取决于我这个党组书记、局长的水平和能力。我是毛泽东时期入党的党员，对党有着深厚的情感，党培养自己多年，从一个小学民办教师一直成长为一名党的领导干部，自己要对党组织负责任。多年来，尤其是近几年我注重了科学社会主义理论和法律法规的学习，有效地提高了自己的综合工作能力，经过全体党组成员团结奋进、积极工作，保证了党的各项方针政策在交通系统的政令畅通，不折不扣的贯彻落实。毫不动摇的执行县委的各项决定，并结合本单位的实际，将县委的决定决议落到实处。几年来，交通局始终坚持党的集体领导原则，党的民主集中制原则，党的民主生活会制度，党的廉政建设制度。不定期召开党组会和局长办公会，研究决策交通系统的工作问题。每年召开两次党的民主生活会，总结工作，交流思想，开展批评与自我批评。自己带头执行落实党风廉政建设责任制，从思想上自觉筑牢拒腐防变的防线。带头贯彻执行党的干部政策，始终坚持任人唯贤，知人善任，不搞任人唯亲。目前，交通局领导班子，团结协调，关系和谐，全体干部职工齐心奋进，努力工作，心情舒畅，我自己也感到无比自豪，莫大的欣慰。

二、尽心竭力发展交通事业。

我深知一个单位负责人的责任重大，位置的重要。党的方针政策的贯彻落实，一方事业的发展，干部职工生产生活条件的改善都直接关系到主要负责人的实际工作能力和精力上体力上的付出。国省道的改造升级，县乡公路的建设，尤其是近三年的1280多公里的村村通工程，我自己做了大量的社会协调工作，复杂的群众工作，三年的村村通工程，我跑遍了所有乡镇的所有路段。同时我可以负责的说三年村村通工程参加施工的34支队伍，我和我的家属子女及亲属没有参加任何的经济活动。我也从没有接受过他们的宴请和礼金。系统内所有的基建项目不存在暗箱操作，全都是阳光作业，审计决算。旧汽车站的改造，新汽车站的筹建，客运公司的组建，一、二公司的经营与管理，办公楼、家属楼的建设，乡镇交管所的改建等都包含我这个局长的心血和汗水。交通局的固定资产由原来的450万元增至到1281万元。今年已实现村村通油路，近期又制作了候车亭，将实现村村通客车，全县交通环境的优化促进了全县经济的发展，作为一个交通人也感到由衷的高兴。

三、廉洁勤政，力争做清白局长。

几年来，交通局注重了廉政建设始终坚持做到四个所有公开，一是所有的收费项目、收费标准一律向全社会公开;二是所有的执法依据、执法程序、服务项目、行业禁忌、举报电话一律电视公开承诺;三是所有的建设项目一律公开招标，阳光作业;四是所有的设备、办公车辆和较大办公用具的采购一律先考察再派三人以上公开采购。同时，注重职务犯罪的预防工作，与检察院联合成立了检察联络室，经常开展警示教育，加强监督检查。每年村村通实施中，会同检察院与施工单位签定《廉政责任状》，并不断深入施工一线调查走访，有效杜绝了不廉行为和违法违纪案件的发生。我本人也坚持做到“8个从不”，即从不浪费乱花国家的钱;从不用公款搞私事招待;从不因私事报销单据;从不让家属子女介入参与本单位的工作;各种工程招标前不让有关人员进家;从不让家属子女亲戚参与项目建设，有时接收别人的烟酒，但从不接受任何人送的现金和贵重礼品;在各种资金的支付上，在各项公务的履行过程中，从不刁难对方索吃索喝索要。我经常告诫自己，农民出身，当了局长，应该自足，要清白做事，老实做人，保住自己，干好工作，钱是身外物，官是暂时的。同志们之间的友情，自己心理平衡，心安理得应是永恒的。

四、继续干事创业，带领大家再创辉煌。

过去的几年，交通系统广大干部职工共同努力，交通事业有了较快发展，但凭我一个入党多年的党员，凭党对我的教育培养多年，凭我个人的素质和秉性，我能够做到，不满足交通事业的现状，不满足干部职工目前的工作生活水平，继续努力学习，提高班子和个人的工作能力，扎实苦干，奋力工作，拓宽行业领域，更新管理理念，带领班子全体成员和全体干部职工，以旺盛的工作斗志，顽强扎实的工作精神，十足的工作干劲，务真求实，干事创业，努力营造交通事业更加辉煌的明天。我自己也存有一定的缺点和不足，工作上的经验主义、学习注意不够、个人主义较强、脾气暴躁等都需要下决心克服。也恳请同志们予以帮助。最后，借此机会，对领导班子各位成员和全体工作人员对我多年来工作的大力支持、信任以及对我本人的关心照顾体贴表示衷心的感谢和崇高的敬意。同时，也恳请各位领导继续关注支持交通事业的发展，监督我本人的工作，随时提出希望，指出缺点，我将虚心听取，真心改正。

谢谢大家。

述职人：

20xx年xx月xx日。

优质交通局局长工作总结大全（20篇）篇十一

2005年度工作总结2005年，我和交通局班子的工作，紧紧围绕抓发展、抓重点、抓落实的工作部署，按照省委、省政府提出的变“快走”为“快跑”及抓住国家振兴东北老工业基地，加快东北区域高速公路建设的契机，坚持科学规划、适度超前，推动交通建设实现了快速发展。全年计划完成交通全口径投入99914万元，实际完成103799万元，是计划的103.9%。干线网化重点工程、高速公路规划、国有企业改制、精神文明建设等方面都取得了较好的成绩。其中：绕城一级公路和梅河南绕城公路工程进展顺利；集锡线五女峰隧道剪彩通车；农村公路的“断头路”逐步得到解决；快沿高速公路前期工作全部完成；局先后被交通部评为先进集体和全国文明建设先进单位；基层公路处、运管处、市郊段继续保持了省级交通文明单位称号。一、较好地完成了全年重点工作1、续建总投资4.5亿元的市绕城公路9.9公里一级公路工程。在受征地拆迁、夏秋雨水多、构造物地质条件复杂、省变更设计等不利因素影响下，我和指挥部通过抓难点、抓重点、抓控制工程、抓技术公关，倒计时安排工期，下半年组织大干100天，指挥部行政、工程技术、监理蹲现场等措施，抢回时间，保证了工程进度和质量，年末完成投资16800万元。其中：路基完成90%，高架桥、中桥完成100%，西昌大桥及西昌互通完成60%。单塔斜拉桥设计23对，实际完成19对。为明年竣工通车奠定了基础。2、续建集锡线五女峰隧道工程。完成1.2公里引道，收费站及隧道通风、照明、监控等附属设施1200万元，并于今年7月剪彩通车，缩短行程20分钟。3、积极运作了快沿高速公路的前期准备。在去年争取交通部例项之后，抓紧同省衔接开工前的诸项前期准备。春节刚过，即争取了省设计院的实地勘测、地质、地震灾害勘探。7月1日初步设计通过省评估；7月25日报送交通部审查；8月24日交通部到通化进行初步设计审查；10月2日进行土地测量和林地设计；10月8日进行了招投标资格预审；10月31日初步设计得到交通部批复；11月7日省设计院施工图编制完毕；11月23日省厅对施工图专门审查。到目前为止，这项工程的前期准备工作基本完成。下一步将由省厅组织招投标，确定中标单位，省高建局进行土地征用手续的报批。4、续建黑大线梅河口市绕越线工程。计划20000万元，年底完成21600万元。路基、桥涵工程完成100%，路基土石方完成100%，防护工程完成80%，涵洞完成100%。同时，新开工建设了黑大线梅河口市绕越线东支线2.4公里一级公路里程。本年完成投资1600万元。5、农村公路在实现村村通以后，以打通断头路、建设边防、延伸通屯路为主，今年计划建设规模为1002公里，实际建设完成1147.3公里，是计划的114%。完成投资41986.4万元，占本年计划的112.9%。6、加快公路养护及精品路的建设。公路系统紧紧围绕建设交通文明畅通工程，以“做负责任党员干部，一切为了行车人，一切为了行路人”为主题，有效组织了巩固创建通梅一级路文明路建设成果、拓展绿美化向农村公路延伸、建设大通道文明样板路三项畅洁绿美工程。文明样板路建设在巩固通梅、通集、通快、营白的基础上，今年又重点建设梅草91.2公里文明样板路。9月通化代表省迎国检，项目占全省的82%，受到好评。同时，还在路上以点带面，增加亮点，彻底清理“三小五堆”，规范“牌、扁、幌”，硬化平交道口，甬道铺砖修标准化围墙和铁艺栅栏，增加添了文明氛围，形成了一县一品的文明景观。7、续建通化长流货运站，完成库房4608平方米、地面硬化22500平方米，综合楼3460平方米。本年实际完成投资895万元，占年计划的141.1%。二、精心编制“十一五”发展规划我和班子成员立足满足城市发展功能定位，把握适度超前、加快发展的原则，积极争取项目规模规划先机。从去年7月份，交通部东北区域规划课题组到东北调研时开始，我就组织有关人员围绕加快我市的经济发展，制定了“进关、出海”、“南联北拓”的发展规划。并将课题组的专家请到通化进行了实地考虑。为了能与其它省市的规划相适应，我还多次到沈阳、哈尔滨与课题组协商研究。在市里的支持和帮助下，终于获得了有5条高速公路列入国家地方高速公路的初步成果，今年又抓紧与省厅沟通衔接项目落实，在初步敲定的“十一五”规划1500公里高速路建设中，通化列入508公里，占三分之一，总投资达到209亿元。这个初步规划，完全抛开了原有一、二级公路重新选线设计，等于通化境内又多修了5条路，不仅缓解了市区土地紧张的矛盾，而且全市的百公里拥有密度将超过40%。特别是新建的“一环五纵八横”公路网和“二纵三横”运输网，将打通与辽宁省搭界的三个高速出口，把通化“南联北拓、东进西出、沿边开发”的战略构想变成现实。三、坚持依法行政，建立良好的.运输市场秩序方面取得了新成果继实现村村通后，2005年部分达到屯通水泥路以后，农村公路占有的比重增加、质量提高，农民出行方便以后，对通客车的需求有所增加。针对这一新情况，我同班子把加强公路建设与运输协调发展、充分发挥公路运输的综合效益纳入日程，纳入总体规划。一方面，加大物流、客货运输场站建设的投入，完善信息配载、仓储等功能，使之配套成网，并与公路发展相匹配，最大限度地发挥道路运输的社会综合效益。另一方面，加大了开通省际、市际、县际快客运输的步子，加快了线路、车辆结构和运力结构的调整，使公路运输更安全、快速、便捷。同时，在提高农村公路客运通达深度的基础上，加强了城乡客运一体化建设，重点抓了乡村客运线路的开通、延伸和覆盖面，并将发展微型面包车作为补充经营，实现农村客运市场的长短途对接。目前全市共有2300多台微型面包车从事营运，较好地解决了不同层次出行乘车的要求。为有效的解决“黑车”问题，今年我们把打击“黑车”作为全年稽查工作的重点。我带领运管处和局机关有关同志到长途客运公司现场办公，研究解决“黑车”扰乱正常营运市场的问题。5月份，我们与交警、客管、工商四家联合，由市政府主管秘书长直接带队，暗查与明查相结合，分组行动等各种执法形式，历时一个月时间在全市开展了打击“黑车”活动。在这期间，我们共打击“黑车”17台次，罚款7.8万元。通过这次联合打击“黑车”活动，为通化市全面打击“黑车”活动开了好头。四、海事工作步入正轨海事局是今年新组建的事业单位，主要负责船员适任证书和水上从业人员上岗证的年度审验、船舶和营运证的年度检验、搜救预案的制定和演练、水上交通安全检查等工作。从组建至今，一是完成了船员适任证书和水上人业人员上岗证的年度审验工作；二是完成了船舶和营运证检验工作，做到了船证相符，消除了同类型船管理混乱的问题。三是落实水上搜救演练工作。在鸭绿江高桥哨水域进行了水上搜救演练。卫生、防疫、公安等部门共同参与了演练，取得了圆满成功。五、积极引导企业改制我们在完成公路管理体制和养护机制改革以后，今年根据省、市国企改革工作会议精神，重点引导所属的长途客运总公司和通化汽车配件总公司2户企业实施改制。采取“一企一策”的改制方式，汽车配件总公司实行整体改制，通过“并轨”解除劳动关系，然后退出国有序列；长途客运总公司采取局部改制，稳步推进，逐步实行全面股份制改造。目前，这两户企业的改制从年初启动，经过调查摸底、清产核资、职工认同，配件总公司向市国企改革领导小组办公室提交了改制经营申请，起草了改制方案。由于汽车配件总公司属商业企业未被列入全市今年必须改制的71户重点工业企业之列，但职工同意利用国家给予的优惠政策，于8月对企业85名职工实行了并轨改制，解除了劳动关系，转变了职工的国有身份。长途客运总公司抓住国家给予优惠政策的有利契机，实行了全员并轨，769名职工全部解除国有身份，。目前改制方案已形成，职代会通过后实施。六、坚持两手抓，创建文明行业，推进党风廉政建设今年，我们以深入开展保持共产党员先进性教育活动为契机，紧紧围绕加速交通建设这个中心，紧密结合本系统实际，清晰行业精神文明建设思路、坚持特点、拓展亮点、培育典型、总结经验、完善措施。局党委明确提出要在深入广泛地开展“文明在交通、创建文明行业”活动中，体现党的先进性，体现“做负责任行业”、“为重点项目做贡献”、打造“诚信服务”品牌，建设和谐交通这个主题，着力加强政治思想道德建设；着力建设学习型、服务型、廉洁型、诚信型干部职工队伍；着力分层次有特点地推进“三学四建一创”，分解“四项建设工程”，着力擦亮公路、运管、客运窗口，把全行业的精神文明建设提高到一个新水平，建设和谐交通。2005年3月，局被交通部评为先进集体，10月实现了进入全国文明建设先进单位的目标。基层公路处、运管处、市郊段继续保持了省级交通文明单位称号，长客总公司荣获市文明标兵单位，并被市评为军民共建先进单位。直属5个公路收费站、1个客运站全部进入市级文明单位。巩固了6个国省级青年文明号，有3个站（所）班组新进入省市青年文明号。有4个站（段）班组被省市树为“模范职工之家”。局还在全市性的“为重点项目建设做贡献”、“扶贫解困、送温暖”、招商引资等20等项评比考核中获得先进单位。制定和完善了《2005年交通系统党风廉政建设目标管理考核细则》和《2005年通化市交通局党风廉政建设和反腐败主要任务及责任分解表》，对党风廉政建设的目标、任务和要求进行量化。对党风廉政建设、纠风整治软环境等工作实行目标管理，分别制定考核细则。落实领导班子及其成员党风廉政建设责任制，做到了责任范围、任务、措施三个细化。制定了《关于狠刹收钱送钱歪风工作方案》和《通化市交通系统构建惩防腐败体系实施意见》。在全系统推行“五廉”制度，切实加强对党员领导干部的监督。局建立完善党风廉政和反腐败惩防体系的“五廉”经验在省厅交流。七、党员先进性教育取得较大成果在保持共产党先进性教育活动中，把“文明在交通”的载体活动同先进性教育的主题实践活动有效结合起来，精心设计活动载体和内容，既满足了先进性教育主题实践活动的需要，又突出了交通行业的特点。我组织全系统先后开展了“情系重点工程、情系一线职工、情系困难群众”、“为重点项目建言献策、做贡献”、“做负责任行业”、“建设四项工程”“青年文明号在行动”等活动。基层各单位分别开展了“做负责任行业、负责任党员干部职工，一切为了行车人行路人”、“规范行政执法，树立交通好形象”以及客运站、车“星级服务”、“安全、高产、低耗优质服务竞赛”、“联乡包村脱贫解困”、“走访慰问老党员贫困职工”等活动。局领导班子突出了做负责任行业、做负责人领导干部的理念。提出了服务社会、服务基层、服务重点工程，创新工作思路、创新工作方式的要求。班子成员每人都有联系点，在联系点开展调查研究，帮助指导工作，解决难点难事。下到外市县帮助研究当年目标任务，指导工程投招标，开工报告、施工计划、监督工程验收、公路场站建设、公路绿美化规划以及行业精神文明创建活动。象组织“春运”、防汛、制定重大安全事故预案等，班子成员每人包一个县、跑一片、蹲一点，在现场指导解决问题。局机关结合先进性教育开展了创建服务型机关活动。在查找整改问题的基础上，专门针对加强行政管理，提高工作效率进行六方面查摆，解决服务观念、服务作风不到位问题。建立了服务基层、服务重点工程的长效机制。在局机关组织开展了情系重点工程、情系一线职工、服务重点工程，为重点工程排忧解难活动主体设计，我3次带领班子成员和机关干部到一级公路工程指挥部、高速公路勘探现场、大桥施工工地慰问，送学习材料、送给养和解暑饮品、送去了对工程一线职工的关心和温暖。带领局处领导和有关部门人员到长客公司现场调研，为长客改制发展、黑车干扰影响生产就地解决问题。为一级重点工程大干三季度鼓劲助威，七一前为绕城一级公路4个项目部的300名员工专场文艺演出，使一线职工受到鼓舞。情系困难群众，全系统“双日捐”3万元，“做爱心妈妈”女职工每人捐献一件毛衣，系统全体团员为“红领巾书屋”捐书百余册。党员领导干部带头捐款2500元，对24名贫困老党员、老职工进行走访慰问。同时，对36户贫困职工的老旧危房进行了修缮，为20余名新考取大学的职工子女每人发放1000--3000元的补助。联乡包村万户脱贫包保柳河县五道沟镇更生村。先后投入30万元帮助修建9公里水泥路，实现了“三通、三变”，人均收入年增3500员。有81户脱贫，占贫困户的70%以上。到目前为止，全系统共走访慰问贫困职工干部党员300余人次，送去米面油和救助款达3万余元，有8位生活困难的老劳模享受到了组织上的救济。12次到敬老院、包保孤寡老人家里拆洗被褥、打扫卫生、修缮住房，27名贫困学生继续得到资助。直属系统捐献已达83000元。使党员先进性教育活动取得了较好的效果。这些工作成绩的取得，是在市委、市政府的正确领导下、在省交通厅的大力支持下的结果，也是交通局班子和全系统干部职工共同努力奋斗的结晶，我个人的工作微不足道。我只是把组织赋予我的职责做好，把群众寄予我的期望做好，把我市的交通建设工作做好。一年来我感觉做得比较好的有以下几点：一、坚持解放思想，抓发展、抓重点、抓落实，变快走为快跑。今年是完成“十五”，规划“十一五”的交替年，我今年把握的工作重点是如何完成“十五”计划和年度工作目标，按照省市变快走为快跑，抓发展抓重点抓落实的要求，研究交通怎样为全市经济发展继续当好先行。做到早谋划，适度超前规划“十一五”，高起点、高标准、大动作的加快交通发展，满足市委市政府把通化建设成为吉林省东南部山区中心城市和枢纽城市的功能定位。为此，我一是调整交通战略发展思路。把原来“进关、出海、通村、沿边”的发展思路，重新定位提升到“进关、出海、通省、连县”上来，不仅要加快农村公路网络化的进程，而且要加快通省连县快速化的进程，为全市经济发展铺好四条跑道。二是组织专门力量进行调查研究，抓紧前期准备，使公路发展规划科学，布局合理。三是积极为市委市政府当好参谋，加强同省厅沟通协调，拿住“十一五”规划“大盘子”，敲定2006年计划的“小盘子”。二、抓班子带队伍，打造加快发展的和谐交通。抓好班子形成向心力，产生凝聚力，具有战斗力。带出好队伍，才能完成交通急难险重任务。因此，我在班子建设中一抓表率作用，律己律人。提出用“勤政、廉政、公正”树形象。二抓团结、支持配合，遇事经常沟通协调，大事集体研究，小事常沟通交流，集集体的智慧，形成发展共识，避免决策失误。三抓求真务实的精神和作风，加强调查研究，深入现场解决实际问题。对带好队伍，我注重思想、作风、业务过硬。提出“以人为本”，用知难而进、奋发有为、爱岗敬业、甘于奉献的交通团队精神打造干部职工队伍。通过开展创建活动，提高队伍素质，打造服务品牌，树立行业形象。三、坚持依靠党委、政府行为办交通。交通工作能够取得这样的成绩，与市、县两级党委、政府的高度重视和人民群众的支持是分不开的。为衔接和争取交通建设项目，市领导多次跑部上省。高广滨书记亲自到交通现场办公，张勇市长多次到一级工程检查工作，张作福副书记和主管市长巩爱平亲自协调各相关部门解决交通一级路建设征地拆迁遇到的实际问题，为交通建设创造很好的外部环境。尤其是在编制“十一五”规划上，市主要领导多次跑部上省，做好沟通衔接工作，使5条高速公路纳入了国家东北区域高速公路规划网，为我市经济在“十一五”期间快速腾飞奠定了一定的基础。四、四是抓好廉政建设和反腐败工作。认真履行了“一把手”第一责任人的职责，对班子和系统内的党风廉政建设抓了层层分解，落实了责任。把坚持不懈地加强党风廉政建设和反腐败斗争，做为实现交通新的跨越式发展提供坚强保证的主要依据。深化对党风廉政建设和反腐败工作重要性、紧迫性和长期性的认识。牢固树立常抓不懈和持久作战的思想。把这项工作作为事关全局的一项重大政治任务，纳入局党委重要工作日程。并提出了“五个不断”，“四个更加”的新要求。“五个不断”是组织领导力量不断加强；解决群众反映突出问题的力度不断加大；对重点环节和重点部位的监督的力度不断加大；党风廉政建设各项制度规定不断完善；反腐倡廉工作的方式方法不断创新。“四个更加”是指导思想更加明确；工作思路更加清晰；工作重点更加突出；工作方法更加扎实有效。我自己更是以身表率，在选定任用干部、防止用人不正之风方面，我作为一把手，从没有直接提名或授意他人提拔自己周围的人，一切按《条例》程序规定办。严格坚持党委民主集体讨论，不个人说了算。关于自身廉洁自律问题，能执行领导干部不准利用职权违反规定干预和插手建设工程招投标等方面。我觉得我做得比较到位，思想重视、态度慎重，严格按国家的政策规定和基本建设程序办事。特别是这几年我以主要精力负责全市交通重点工程建设，始终强调抓源头治腐，在关键环节上防止权钱交易不正之风。坚持抓工程，一不出质量上的豆腐渣工程，对人民犯罪。二不能出腐败工程，使一个干部掉队。我坚决主张在工程建设中，都要按基本建设规定程序，一律公开招投标，阳光透明，不搞暗箱操作。并且建设单位实行委托招标，我们自己不参与招投标、评标和定标，这样减少麻烦，不出说道。并在工程计量、追加预算、工程款拔付和材料采购等重要环节和重大事项上，都是集体讨论研究，防止个别人说了算。

优质交通局局长工作总结大全（20篇）篇十二

尊敬的各位领导，同志们：

述职述廉人:，男，生于x年2月，现任市交通运输局党组成员、副局长，市公路局党委书记、局长，主要负责市公路局党政全面工作。

一年来，本人坚持以党的xx届三中全会精神为指导，为人为官恪尽职守，认真履行职责，凝聚各方力量，在市委市政府的正确领导下，在同志们的共同努力下，进一步解放思想、转变观念、求真务实、锐意创新、较好地完成了各项工作任务。现就本人在履行职责和贯彻落实中央八项规定和省委六条意见、廉洁自律规定方面的情况汇报如下：

一、加强学习，切实提高领导水平和执政能力。

“学习是前进的基础”。一年来，我把学习当作智慧之源、进德之基，生存之本。把学习切实作为自我完善、修身养性的现实需要，在学习中不断丰富自己、改造自己、提升自己。一是加强政治理论学习，提高思想理论素养。加强对中国特色社会主义理论体系和党的xx届三中全会精神等的学习，切实做到在思想认识上有新的提高，努力把感性的认识理性化,把零散的认知系统化,把表象的感觉深刻化,提高认识问题和解决问题的能力。二是加强业务知识学习，提高科学决策的能力。认真学习上级关于推动公路科学发展的决策部署，公路法律法规、公路信息化以及公路新技术、新工艺、新技能等专业知识，坚持向书本学、向实践学、向身边的专业技术人员和一线工人学，虚心听取各方面的批评意见和工作建议，不断改正自己的缺点和弱点，不断提升统筹协调、依法行政、狠抓落实和应急处置的能力。三是坚持带头学，学以致用。积极参加市委市政府组织的“学习贯彻系列讲话和xx届三中全会精神研讨班”、“党风廉政建设和反腐败斗争的形势和任务”专题报告会等的学习，即使是休息日也从不请假，不请人代会。同时，以身作则，带头参加局机关每周五组织的理论学习，认真做学习笔记，切实做到学以益智，学以致用。

二、克难奋进，强力推动公路事业攻坚突破。

20xx年，我和公路局一班人团结带领全市公路系统干部职工以“学习贯彻xx大，争创发展新业绩”活动为载体，克难奋进，攻坚突破，为建设“中国农谷”、“柴湖振兴”发展、全面建成小康社会奋力先行，圆满完成全年目标任务。

(一)超常推进，公路建设提速创优。主要做了三方面工作：一是在国省道网规划上跟进完善。紧紧抓住国省道网规划调整的机遇，跑省进京，争取支持，使我市国省干线总里程由875公里调整到1615公里，增幅达84.7%，其中普通国道由原来的128公里调整至645公里，新增4条国道517公里，增幅404%;普通省道规划747公里调整为970公里，增加223公里，增幅为30%，实现了所有乡镇、主要旅游景区国省道全覆盖。二是在项目前期工作上争取主动，组成专班，安排专人，认真落实项目建设区域负责制，超常推进项目前期工作。全市调整之后“”规划在册的9个一级公路项目前期工作已完成8个，15个二级公路项目前期工作已基本完成。三是在资金筹措上广开渠道，积极争取市县两级政府配套资金6亿多元用于公路建设;农谷大道全面建成通车。采用bt模式筹集资金4.8亿元修建荆门城区西外环11.6公里，路基工程进展顺利。成立荆门市交通投资有限公司和荆新公路建设有限公司，利用平台贷款修建荆新线沙洋至潜江段，春节前完成路面稀浆封层。同时加强项目调度和项目督办，每季度召开一次调度会，有效促进了工程建设提速，较好完成了全年目标任务。全年共完成公路建设投资18.43亿元，占年度目标的103.5%;完成一级公路路基29.8公里、路面51.43公里，分别占年度目标的121.6%和114%;完成二级公路路基184.09、路面126.46公里，分别占年度目标的102.8%和100%;完成县乡道41公里，通村公路908公里，占年度目标的100%。

(二)多措并举，路况水平大幅提升。树立“养护就是效益”的理念，完成公路大修工程63公里,提前实施大修20公里,中修10.5公里;危桥加固改造3座、续建10座，已全部完成，提前实施8座，目前已完成6座;完成安保工程165.7公里。大力推行预防性养护，深入开展“畅安舒美”示范路创建活动，所有创建路段路基达标、路肩绿化、边沟通畅、标志规范。全市列养公路路容路貌大为改观，pqi值由去年的78.1提升到85以上，一举扭转在全省排名靠后的局面。

(三)重拳出击，恶意超限有效遏制。针对我市治超工作中存在的认识统一难、责任不落实、执法不到位等问题，我一方面积极向市委市政府汇报，争取支持;另一方面主动加强与市工商、国土资源、安监、城管、交警等部门的沟通协调，形成联动。在市治超领导小组的统一领导和政府各职能部门的积极配合下，我们依托5个固定式超限超限检测站和4个临时治超点，坚持“四铁”(下铁心、设铁卡、上铁锁、立铁纪)，集中整治，联合执法，构建了“政府主导、部门配合、源头控制、综合治理”的治超格局，有效打击了恶意超限运输行为。为了确保执法到位，我带头进行夜间和节假日巡查，对执法人员到位情况、执法程序、执法标准等进行明察暗访，有效预防了公路“三乱”行为的发生。

(四)统筹协调，行业管理平稳有序。一是加强协调，二级公路债务逐步化解。我带领财务科的同志多次赴县市区政府协调偿债事宜，积极争取将偿债资金纳入政府财政预算。从20xx年6月市政府出台偿债方案到20xx年12月底，已累计到位资金16455.53万元，其中20xx年到位6818.82万元，占年计划的72%。同时积极与各债权银行协商债务重组事宜，已与7家银行签订债务重组协议，采取“分类处置、减免罚息、下浮利率”等措施有效降低还款成本1450多万元，为公路事业健康可持续发展营造了良好的发展环境。二是加强督办，东宝掇刀两区公路管理体制变更平稳实施。我和分管同志多次深入基层调研，多方协调，按照责权事相统一的原则拟定实施方案，对原东宝公路局人员、经费、资产及公路管辖权进行合理划分，目前两区公路管理局已平稳分家，各项工作开展顺利，人员思想稳定，结束了以往掇刀区无公路管理机构、公路管理职能由东宝区公路局代为履行、管理体制不顺的历史。三是加强监管，安全生产保持良好态势。我始终紧绷安全生产这根弦不放松，突出全员、全过程、全方位监管。严格落实各级安全生产责任制，层层签订安全生产目标责任书，积极推进“平安杯”安全竞赛和平安工地建设，持续开展“安全隐患交叉检查”、“安全隐患明查暗访”等专项排查整治工作。今年以来，全市公路安全生产工作继续保持了平稳态势，未发生重大安全责任事故。

(五)丰富载体，文明创建成果丰硕。以“学习贯彻xx大，争创发展新业绩”活动为载体，开展了一系列的争创活动。通过活动的开展，行业形象有新提升，市公路局继续保持省级文明单位、市级最佳文明单位称号，全市社会治安综合治理优胜单位，全市卫生先进单位、档案管理省特级单位;服务窗口铸新品牌，东宝区团林治超站、双河治超站被评为“全省治超示范站”，207国道继续保持“全省文明示范路”称号，农谷大道、旅游环线、江沙线东宝段积极争创文明示范路;干群队伍展新风貌，涌现出“全国优秀养路工人”、省劳动模范韩士发、市“三八红旗手”狄红雁、市劳动模范陈继洲、杨国兴等一批先摸人物，市局周蓉被评为“全省公路系统精神文明建设先进工作者”，盛毅娜被评为“荆门市优秀科长”。同时，积极组织开展各类文体活动展现公路职工精神风貌，成功举办了第二届全市公路系统篮球比赛，选送书画作品参加省、市廉政文化优秀作品征集评选，共有5人获奖，市公路局获组织奖。东宝区冯庙管理站被评为省公路文化建设先进班组。

三、勤政廉政，全面落实党风廉政建设责任制。

一年来，我坚持把贯彻落实党风廉政建设责任制作为加强党的建设、推进公路建设、改进自身建设的重要内容，与公路发展的各项工作同研究，同部署，同落实，同检查、同考核，使党风廉政建设工作与公路事业发展相互促进、协调发展。

(二)严格执行民主集中制原则。组织制定了《荆门市公路管理局“三重一大”集体决策制度执行办法》，严格执行党的民主集中制的各项具体制度，注重发挥班子成员的作用，广泛听取意见和建议，在重大决策、重要干部任免、重大工程项目安排上由局领导班子集体做出决定，从不搞一言堂，做到了集思广益，决策科学民主，维护了班子的团结和局党委的权威。

(三)认真贯彻落实中央八项规定和省委六条意见。一直以来，本人严格遵守党的政治纪律，认真学习贯彻党的各项方针、政策，政治上同党中央保持一致，对中央的方针、政策和各项决定坚决拥护，没有公开发表与其相悖的言论。党的八项规定，省委六条意见以及市委关于转变作风的实施意见出台后，我坚决拥护，严格要求自己，身体力行，切实转变作风。首先，本人在重大原则问题上始终保持清醒头脑，在具体事务上始终保持党员的先进性，深入落实会议精神，认真贯彻中央八项规定、省委六条意见的相关举措，花大力气，下大决心改进工作作风，密切联系群众，服务群众，对群众反映的问题深入调查，认真整改，不说空话和套话。今年上半年，我们经过广泛征求意见，反复讨论修改制定了《市公路局生活招待费管理办法》和《市公路局小车使用管理办法》，废止了一些违反规定的内部“政策”。今年初步统计，生活招待费下降30%以上，小车费用下降15%以上。其次，在工作上能够以身作则，任劳任怨，组织和领导全局干部职工认真学习党的方针和国家有关法律、条例、法规、政策，要求别人做到的自己先带头做好，做事情脚踏实地，不泛泛而谈。第三，深入基层，深入群众调查研究的时间有所增加，帮助协调解决了一些实际问题。今年，我多次带队到新农村建设联系点东宝金塚村调研，帮助筹资解决了道路修通、办公室维修、水渠泵站维修等问题。到县市区督办工程进度、调研养护体制改革、协调土地、资金等相关问题，帮助基层排忧解难做了一些工作。第四，本人没有违反规定多占住房，办公用房超面积的问题下一步要按照规定进行整改。今年率公路团参访中国台湾，严格办理了审批手续，出访期间没有违规行为和乱开支现象。

一年来，本人在履行岗位职责上虽然取得了一些成绩，但也存在一定的问题：一是抓督办落实的工作力度还有待于加强，安排部署的多，督办检查的少;二是向市政府领导和省局领导汇报少，争项目、争政策的力度不够。工作上满足于过得去，满足于完成任务，满足于已取得的成绩，不求超前谋划，不求突破创新。三是艰苦奋斗精神有所弱化，接待上级领导和外地来客有时超标准宴请，对一些铺张浪费现象不敢公开制止，对自己不能严格要求，有时接受基层同志送来的烟酒和土特产等。在今后的工作和生活中，我将加强党性修养，增强宗旨意识，进一步增强对交通公路事业的责任感、危机感和使命感。以敬畏之心对待肩负的责任，以进取之心对待从事的事业，以真诚之心对待干部群众，始终保持积极向上的精神状态。不断创新工作思路和方法，认真履职、以身作则，坚决抵制“四风”，密切干群关系，为交通公路事业发展作出贡献。

述职人：

20xx年xx月xx日。

优质交通局局长工作总结大全（20篇）篇十三

区纪委全委会：

按照区委《关于建立基层党政机关主要领导干部向区纪委全委会述廉制度的实施办法》的要求和区纪委《关于xx年度基层党政机关主要领导干部向纪委全委会述廉工作的通知》精神以及述廉内容的具体要求，在广泛征求局机关和基层单位干部职工意见和建议的基础上，认真回顾一年来贯彻落实党风廉政建设责任制和贯彻执行《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》及各级纪委关于对廉洁从政的有关规定情况，现将我个人廉洁从政、执行廉洁自律规定，履行党风廉政建设职责等情况向区纪委全委会述职如下：

首先，关于履行党风廉政建设责任制情况。

交通运输局作为区政府的职能部门，即是行政执法单位，同时也是服务窗口单位，贯彻落实好党风廉政建设责任制显得更为重要。作为局长，我常感责任重大，常思常虑的是怎样才能带领大家既干好事情，又不出问题，不辱党和人民信任。为此，今年以来，我更加重视抓好党风廉政建设责任制的贯彻落实，把党风廉政建设列入交通工作的议事日程。按照年初区委办《贯彻落实〈中共中央国务院关于实行党风廉政建设责任制规定〉实施意见》的要求，结合交通工作实际，局党委制定了年度党风廉政建设和反腐败工作实施方案，明确了局党委书记为党风廉政建设第一责任人，对全局的党风廉政建设负总责。我作为局长，结合全局行政工作，积极协助党委书记抓好全局党风廉政建设的落实，根据工作分工，履行好“一岗双责”。

为了全面落实市、区纪委关于党风廉政建设和反腐败工作的安排部署，按照党风廉政建设责任制的要求和《xx年xx区交通运输局党风廉政建设和反腐败工作责任分解意见》，结合具体业务工作，我从公路建设、养护管理、行政执法等多项工作入手，认真履行好自我职责，努力做到重要工作亲自安排部署，重大问题亲自过问，重点环节亲自协调，重要案件亲自督办，按并通过定期召开专题工作会议，及时掌握和全面分析管辖范围内的党风廉政建设责任制落实情况，研究解决突出问题，做到领导力量到位，研究部署到位，工作责任到位，任务明确到位，措施落实到位。做到既管好自己，又管好工作范围内的党风廉政建设，形成“一级抓一级，一级对一级负责，层层抓落实”的局面，切实做到为“第一责任人”负责。同时，教育、要求各部门和各单位要紧密结合业务工作，加强沟通，密切配合，认真抓好所承担的反腐倡廉牵头任务和配合任务的落实。坚持深入基层检查、调研工作。针对工作中存在的问题采取积极办法和有效的措施加以解决。

按照根据《区纪委监察局关于开展“治庸、治懒、治散，创和谐高效机关”活动的安排意见》的具体要求，我局开展了以建设学习型、创新型、实干型、服务型“四型”机关为目标，以“治庸、治懒、治散，创和谐高效机关”为主要内容的“三治一创”活动。我和局党委着重抓了党员干部的理想信念和从政道德教育、党的优良传统和作风教育、党纪政纪条规和法律法规教育、典型案例示范和警示教育等，提高党员干部的思想道德观念和廉洁从政意识;召开政风行风监督员座谈会，及时了解政风行风建设中存在的问题并认真整改;积极为企业、社区和农村服务，积极联系同济购物广场、与哈达街道钟楼社区结对共建、对文钟镇三眼井村进行帮扶，促进了机关作风建设。使每个干部职工主动办事的责任意识，认真办事的大局意识，高效办事的紧迫意识，精细办事的质量意识，为民办事的服务意识和干净办事的廉政意识进一步增强。

积极探索党风廉政建设长效机制，制度建设进一步强化。我采取“抓系统、系统抓”的办法，关口前移，通过建章立制，从源头上治理和防范腐败行为的发生。从抓教育入手，使人不愿腐败;从抓制度入手，使人不能腐败;从抓监督入手，使人不敢腐败。在教育对象上，注重层次性，不同部门和不同层次干部的教育方法和内容都有区别、各有侧重，以环节干部、工程建设领域、服务窗口单位的行政执法人员为重点教育对象，我积极组织和参加中心组学习、民主生活会、廉政谈话、参观廉政警示教育基地等多种形式的廉政教育，认真遵守机关各项工作制度;特别带头遵守工程建设领域五项制度，即：招标投标管理制度，工程监理制度，合同管理制度，项目法人制度，廉政监督制度。努力打造“优质工程”、“精品工程”、“阳光工程”。

邀请区纪委、公证处、审计局等单位人员参加招投标工作，邀请市质监站派员进驻建设工地，对施工的每个环节实施全程监督，有力地促进工程建设的健康发展。几年来，始终坚持做到三个所有公开，一是所有的收费项目、收费标准一律向全社会公开;二是所有的执法依据、执法程序、服务项目、行业禁忌、举报电话一律公开;三是所有的建设项目一律公开招标，阳光作业。同时，注重职务犯罪的预防工作，加强监督检查。有效杜绝了不廉行为和违法违纪案件的发生，巩固了辖区公路无“三乱”成果。

在落实党风廉政建设责任制中尽管做了一些工作，但仍然存在不少问题，各部门、各单位认识程度有待进一步提高。要把党风廉政建设责任制的要求贯彻到交通工作的各个方面，做到责任人明确、监管任务明确、责任界定明确。

第二，个人遵守廉洁自律规定情况。

作为一名共产党员和部门负责人，自己清醒地认识到，手中的权力是党和人民赋予的，必须克已奉公、清廉从政，正确合法地行使手中的权力。我在思想上，牢记党的宗旨，坚持两个务必，按照“八个坚持、八个反对”的要求牢固树立拒腐防变的思想防线，严格遵守“四大纪律、八项要求”，切实加强作风建设，干干净净做事，清清白白做人，努力成为人民满意的国家工作人员。

xx年，在区委、区政府正确领导下，我始终把党风廉政建设作为一项重大的政治任务和重要职责放在突出位置，一手抓全局廉政建设，严格贯彻执行党风廉政建设责任制，坚持勤政为民，树好形象;一手抓自身廉政建设，自觉遵守领导干部廉洁自律各项规定，坚持以身作则，做好表率。

一是加强学习，筑牢拒腐防变的思想防线。我坚持把学习作为一种政治责任，工作再忙也不忘学习，每天至少一个小时读书看报。一年来，在继续深入学习中国特色社会主义理论体系的同时，全面深入地学习了党的xx届五中、六中全会报告，认真学习了《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》，《党内监督条例》、《关于严格禁止利用职务上的便利谋取不正当利益的若干规定》等党规。通过经常性的学习，使我进一步树立了正确的权利观、地位观、利益观，进一步认识到了廉政建设的重要性、廉洁自律的必要性和违法违纪的危害性，增强了在新形势下拒腐防变的能力，始终保持坚定的政治立场、鲜明的政治态度和严格的政治纪律，时刻保持头脑清醒，在大是大非面前不含糊、不动摇。

二是以身作则，严格执行廉洁自律各项规定。在工作和生活中，我时刻牢记《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》和“四大纪律、八项要求”，坚持凭党性办事、按原则办事，认真落实廉政承诺，自觉接受干部群众的监督。下基层检查工作时轻车简从，不给基层增加负担。没有婚丧嫁娶事情，儿子在外地工作学习，家属没有经商办企业行为。没有利用职权多处购房现象，没有兼职领取报酬或奖金的行为。没有参与过赌博，没有公款变相旅游和高消费娱乐行为。没有让下属为本人及家属办私事的行为。经常教育和严格要求家属、亲属和身边工作人员，没有发生违法违纪行为。能够按照规定，客观真实地报告个人有关事项。认真执行组织人事纪律，没有出现“跑官要官，买官卖官”的问题发生，更不存在借选拔任用干部之机，为自己谋取私利的现象发生，较好地遵守了上级关于廉洁自律的各项规定。

三是团结协作，发挥班子集体作用。我始终严格要求自己，作风上讲民主，工作中讲奉献，班子中讲团结，同志间讲谅解，作好表率。注重处理好个人与集体、与班子其他成员的关系，在民主生活会上，与班子其他成员，总结工作，交流思想，认真开展批评与自我批评。严于律己，宽以待人。能在大是大非面前讲党性、讲大局、讲原则。我能够作到与班子成员在政治上互相信任，工作上互相支持，感情上互相尊重，生活上互相关心，心往一处想，劲往一处使，增强了班子的合力。尤其注意自觉坚持民主集中制原则，特别是在事关全局发展的重大事项决策问题上，我始终坚持在广泛征求意见的基础上，召开班子会议或局长办公会集体研究，不把个人意见凌驾于集体意见之上，促进了决策的民主化、科学化和规范化。凡属副职和部门职权范围内的工作，我都让他们大胆去抓、大胆去管，充分调动大家的工作积极性。

对难度大、涉及面广、情况复杂的问题和难办的事情，主动想办法帮助副职协调解决，对需要承担责任的工作，自己主动先承担责任。应该说xx区交通局近几年承担的赤元一级公路、111国道一级公路、s205线跨通赤高速桥梁、赤峰北大桥、赤通高速公路赤峰北互通工程以及高速公路征地拆迁等项工作，任务十分繁重，我能够和班子成员带领系统干部职工任劳任怨，加班加点，克服各方面困难，较好的完成了区委、区政府和上级交通主管部门交给的各项任务。

四是严于律己，不断增强加强自身作风建设的自觉性、坚定性。我把加强自身作风建设放在更加突出的位置，积极参加“创先争优”活动，着力加强作风建设、树立良好风气，着重在服务宗旨、工作作风、廉洁从政方面找差距、挖根源，从世界观、人生观、价值观的深处来剖析自己，坚持在思想作风上加强党性锻炼、在学风上强化知行统一、在工作作风上密切联系群众、在领导作风上身体力行民主集中制、在生活作风上培养健康生活情趣，始终牢记常修为政之德、常思贪欲之害、常怀律己之心，时刻牢记权力必须为群众谋利益，绝不能为个人或少数人谋取私利。工作中，我把服务基层、服务群众作为首要职责，想问题、做决策，都认真倾听基层和群众的意见。自觉做到要求同志们做到的自己首先做到，要求同志们不能做的，自己首先不能做，不给基层找麻烦，不给同志们添麻烦，努力营造一个团结和谐的工作氛围。

近几年来，xx区交通运输工作有了较快发展，党风廉政建设也有很大提高，我个人虽然做了一些具体工作，但这些成绩的取得应归功于上级领导和各方面大力支持，以及全系统干部职工的努力。同时也存在着不足之处，如：党风廉政建设责任制的落实不够全面细致;有时与各方面工作的结合不够紧密;各项规章制度落实还有不到位的情况;制度创新、管理创新不够。这些都需要在今后的工作中加以改正，提高、落实。恳请各位委员多多批评指正。

述职人：

20xx年xx月xx日。

优质交通局局长工作总结大全（20篇）篇十四

尊敬的各位领导，同志们：

20xx年，本人任市交通运输局党委委员、副局长，负责高速公路建设指挥部日常工作，分管建设管理、招投标、交通战备、双拥、高速公路沿线广告和农村环境整治工作，以及国省干线公路、高速公路、航闸项目建设管理。分管市公路管理处、航道管理处、交通工程质量监督站、农村公路管理办公室，分管建设管理处、战备办。在市委、市政府和局党委的坚强领导下，紧紧围绕局党委中心工作，深入学习领会“xx大”精神，认真履行岗位职责，狠抓措施落实，全力推进交通重点工程建设，认真抓好招商引资、党风廉政建设等各项工作，较好地完成了上级下达的年度目标任务。现根据要求，述德、述学、述职、述法、述廉如下：

一、述德方面。

本人在工作生活中注重社会公德、职业品德、家庭美德和个人品德“四德”修养，在“德才兼备、以德为先”的基础上，不断增强干事创业的能力。一是讲个人品德。切实加强个人品德素养，自觉遵守道德规范，时时规范自己的言行，处处注意自身的形象，自觉发挥道德榜样的模范作用。二是讲社会公德。带头发扬社会主义新风尚，热心社会公益事业，积极参与扶贫济困活动，到扶贫村登门看望帮扶对象，给予力所能及的帮助，并利用分管农村公路工作的机会，全力为帮扶村争取项目和资金，切实解决群众交通出行不便的问题。三是讲职业道德。自觉服从局党委的领导，重大事情敢于承担责任，平等对人，公平对事。坚持做到不利于团结的话不说，无益于团结的事不做，大事讲原则，小事讲风格，遇事顾大局，切实处理好上下级和同级的关系，确保局党委各项工作决策能够顺利得到落实。在工作中还做到实事求是，坚持原则，不墨守成规，不弄虚作假，不搞形式主义。四是讲家庭美德。能正确处理家庭、亲友关系，孝敬尊重长辈，严格教育子女，与街坊邻居友好相处，具有良好的生活习惯和健康的生活情趣。

二、述学方面。

学习是获得知识的前提，学习更是在知识经济时代对党员干部的基本要求。本人自觉把学习作为提高素质、增长本领、做好领导工作的根本途径，坚持把加强学习放在首位，不仅积极参加中心组学习会、上级组织的专项学习和领导干部在线学习，而且无论工作多忙，时间多紧，每天都挤出一些时间看书、看报，了解国内国外发生的时事要事，并认真学习党的xx大、xx届三中全会精神和党的各种理论知识。作为分管交通工程建设的副局长，为了提高管理水平，还广泛学习了公路、航道、桥梁和房建工程知识及各种工程法律法规，并经常深入到工程一线，组织召开工程建设座谈会，向施工、监理单位学习，向工程管理人员学习，向与会专家学习，尽可能多的丰富自己的工程知识和实践经验。通过理论学习与社会实践相结合，本人的知识得到更新，个人综合素质有了新的提高，也有力地推动了分管工作的顺利开展。

三、述职方面。

20xx年，在市局党委的正确领导下，本人紧紧围绕年度目标任务，攻坚克难，务实苦干，积极稳妥地推进工程建设，为推动地方经济社会发展，实现宿迁更大突破贡献了自己微薄的力量。全年共完成交通重点工程投资58亿元，是建市历年来工程投入最大，公路通车里程最长，也是完成目标任务最好的年份。高速公路方面。宿扬高速公路工程施工图设计已通过审查，正积极做好开工建设前期工作，力争尽快具备施工条件。公路方面。全年新增干线一级公路通车里程231公里，占全市现有干线一级公路通车里程610公里的38%。205国道示范路创建工作顺利通过交通运输部组织的验收;环城西路、发展大道南延、环城西路北延(运河文化大桥)、325省道淮安至宿迁段工程、245省道沭阳至泗阳段工程、344省道沭阳至连云港段工程、盐徐高速公路宿迁西互通至250省道连接线工程等一批公路项目顺利建成通车。农村公路提档升级方面。农村公路提档升级全面启动，全年建成道路870公里，桥梁99座。港口航闸方面。徐宿连航道项目列入国务院淮河流域综合规划，并经省水利厅同意开展前期工作，同步进行水资源论证，目前已完成论证研究初稿，即将组织进行审查;成子河船闸工程完成投资8000万元，古泊河船闸工程完成投资4000万元;大柳巷船闸和洪泽湖西南线航道湖区段建成通航。招商引资方面。在楚酱酒业项目建设过程中，全力加强帮办服务，从细节服务抓起，履行服务承诺，提高服务效率，为项目尽快投产提供坚强支持，截至12月份，制曲、发酵、酿造、储藏、包装等生产车间相继建设完成，相关设备安装调试完毕并全面投产，确认招商引资额6500万元。

这一年，本人带领分管部门及广大干部职工，充分调动和激发大家的劳动激情和奉献精神，顶着压力冲、迎着困难上，采取了强有力的工作措施，切实克服项目多、材料紧及建设资金不足等诸多困难，不仅加快了工程建设进度，而且提升了质量水平和项目管理能力。一是项目前期抓“早”。积极争取上级主管部门支持，主动跟踪项目的报送、审批过程，缩短前期工作时限，并规范招标工作，加大筹资力度，基本保证了工程建设和偿还到期债务的需要。同时，为了进一步加强工程管理的规范化水平，20xx年制定下发了《xx市农村公路提档升级工程(20xx-20xx年)实施方案》和《xx市农村公路提档升级工程建设管理办法》等工程计划和管理制度。二是工程进度抓“快”。切实做到快筹划、快安排、快施工，特别是在工程开工后，以开展“大干五十天”、“大干三个月”、“冲刺三季度、质量再提高”等劳动竞赛活动为载体，狠抓进度、质量、安全及资金等各个环节的控制，并采取红黄旗制度，加强评比，严格奖惩，使工程项目在保证质量安全的前提下尽可能多地完成实物工作量。三是行业管理抓“严”。遵循“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的质量保证体系，在全市交通重点工程建设中开展“质量提升年”活动，深入开展质量创优和“两创三比”活动，重点加大对工程现场质量的检测和监督力度，积极推广预控法，坚持“首件工程认可制”，对工程质量问题实行“三不放过”，建立健全各项安全生产管理机构、安全生产管理制度和安全生产责任制。20xx年市政府调整建设模式，将部分国省干线工程下放由县(区)负责实施，在全新建设模式下，我们积极理顺公路行业管理关系，强化对各县(区)实施交通重点工程建设项目的行业监管和工程技术人员的培训教育，确保工程平稳有序推进。四是廉政建设抓“实”。根据《交通基础设施建设项目廉政风险防控手册》及纪检监察相关要求，对每个工程项目派驻纪检监察组，并组织工程建设人员观看法律知识讲座、反腐倡廉专题片，举办廉政文化进工地活动，增强廉政勤政意识;在签订工程合同时分别与施工、监理单位签订《廉政合同》，派驻工程现场纪检监察组对工程实行全过程监督，同时纪检监察部门对工程计量支付、设计变更情况进行专项检查，从制度措施上保证了建优质工程，树勤廉形象。

四、述法方面。

在日常工作中，本人能够认真学习、贯彻、落实依法治国的大政方针，积极参与领导干部法律知识、依法行政知识培训，努力把学法用法守法贯穿于工作生活的始终，着力提高法治素养，增强法治理念，做到依法办事、依法管理，遵纪守法。一是依法行政，用好法律。在工作中，带头加强省交通运输厅交通行政执法行为规范、市交通运输局制定下发的《xx市交通运输系统依法行政考核办法》、《行政执法责任追究制度》等相关管理制度的学习，牢固树立守法有责的观念，自觉接受监督，切实增强依法行政能力，做遵守法律的表率，充分发挥引领和示范作用。在财务管理上，本人不仅注重开源，更注重节流，尽量少花钱多办事，提高资金使用效益。在工程管理上，坚持“公开、公正、公平”的原则，把“阳光操作”贯穿于项目建设和管理的全过程。二是加强学习，学好法律。坚持“学以致用，用以促学”的原则，着重提高法律意识和法律素质，增强依法决策、科学决策、民主决策的能力，提升运用法律手段管理工作的水平。除正常参加局党委中心组学法活动外，平时注重自学，学习以宪法为核心的中国特色社会主义基本法律知识，认真领会中国特色社会主义法治理念，树立立党为公、执政为民的思想，增强依法决策、依法办事的自觉性。三是严以律己，遵守法律。在日常生活中，牢固树立社会主义法治理念，不断强化法律意识，自觉遵守机关工作各项规章制度，特别是八小时工作外，时刻以一名共产党员的标准严格要求自己，做到遵纪守法，树立良好的自身形象。

20xx年在全力推进工程建设的同时，我始终坚持把党风廉政建设作为重点工作抓实抓好。首先，作为一名领导干部，身处重要位置，自己必须清醒的认识到，手中的权利是党和人民赋予的，廉洁自律是组织要求，是法律、政策的要求，也是工作自身的要求，必须牢固树立拒腐防变的思想防线，以党纪政纪约束自己，用群众的满意鞭策自己，不该说的话不说，不该去的地方不去，切实做到自励自警，廉洁从政。其次，加强对工程建设领域党员干部、重点岗位工作人员的廉政教育，切实增强工程建设者的廉政风险防控意识，对涉及利益的方面做到公开、公平、公正，促进工程建设与管理工作的顺利开展，为实现“工程零腐败”建设目标打下坚实的基础。第三，深入抓好工程建设领域突出问题专项治理工作，切实加强工程建设资金使用管理，规范建设程序，严格控制各项经费支出，带头执行廉洁自律各项规定，不收礼受贿，不插手工程，不托销物品，对无关的吃请主动谢绝，在任何情况下都顶得住诱惑，经得住考验，坚决杜绝利用职权为个人谋取私利，时刻做到公私分明，廉洁奉公，确保工程优质、资金安全、干部清廉。

虽然本人在工作中取得了点滴成绩，但还存在一些薄弱环节和不足，如工程质量管理水平有待进一步提高、对县(区)实施交通重点工程监管还不到位、农村公路建设养护管理方面还有不足等等。20xx年，我将在局党委的坚强领导下，凝心聚力，务实苦干，以更大的决心、更大的力度、更大的干劲，努力推动分管工作又好又快向前发展，为宿迁交通运输事业贡献自己最大的力量。

述职人：

20xx年xx月xx日。

优质交通局局长工作总结大全（20篇）篇十五

各位主任、各位委员：

今天，新的一届县人大会就我拟任卫生局局长职务进行审议表决，我深感荣幸，同时也倍感责任重大。现就我拟任职务供职如下：

一、刻苦学习，不断提高政治素质和业务能力。

我将把学习作为提高工作能力的首要任务，深入学习邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，提高理论水平和政治素养，增强政治敏锐性和政治鉴别力。坚持业务学习，既要学习各项法律法规，用法律法令约束自己的行为，做到依法行政，又要学习卫生各项业务知识，拓宽知识面，更新知识结构，提高科学决策和依法行政水平，为完成好所担负的工作任务打下坚实的基础。

二、服务大局，认真履行岗位职责。

我将以服务xx县经济建设为中心，爱岗敬业、尽职尽责。一是以身作则，认真贯彻执行民主集中制原则，发挥班子成员的整体作用。二是带好队伍，建设一支医德好、医风正、医技精的职工队伍，坚持严格管理，强化督促检查，最大限度地激励工作人员扎实工作，履行好白衣天使的神圣职责。三是讲团结、讲协作，勤于沟通，勤于协调，增强凝聚力，做到识大体，顾大局，维护团结，努力营造积极向上、健康和谐的卫生工作环境和氛围。

三、恪尽职守，高质量地做好本职工作。

我将团结带领卫生系统干部职工，进一步解放思想，开拓创新，转变方式，以深化医药卫生体制改革为主线，在完善基本医疗保障制度、巩固国家基本药物制度、推进基本公共卫生服均等化、健全基层医疗卫生服务体系和公立医院改革等方面进行重点突破，加大卫生惠民力度，切实做好重大疾病防控，加强医德医风教育，改善医疗卫生服务，统筹做好各项卫生工作，努力为全县人民群众创造一个安全、健康、和谐的医疗卫生环境。

四、强化宗旨意识，自觉接受监督。

我将牢记为人民服务宗旨，自觉、主动接受县人大会、各级人大代表和人民群众的监督，认真执行县人大会的决议、决定，坚持重大事项报告制度，定期向县人大会报告工作，认真办理县人大会的审议意见，积极配合视察调研，主动邀请人大代表检查指导工作，认真办理各级人大代表提出的各种意见和建议。

各位主任、各位委员，如果这次县人大会未能通过对我的任命，说明我在某些方面还有差距，我也决不气馁，将认真查找不足，更加勤奋学习，不断提高自我素养，积极发挥一个党员干部应有的作用，认真做好本职工作。如果通过了对我的任命，我将不辱使命，并以此为新的起点，认真总结经验，以最大的努力，与时俱进，锐意创新，忠实履行职责，绝不辜负党和人民的信任和希望，任其职、尽其责，为我县医疗卫生事业的发展和全县经济社会的发展做出不懈的努力。

谢谢大家!

优质交通局局长工作总结大全（20篇）篇十六

各位代表：

现在，我向区人大常委会作述职报告，请予评议。

我于2012年3月被区人大常委会任命为区交通局局长，主持全面工作。主要职责和任务是：负责全区农村公路的建设和管理，抓好交通行业监管，开展交通行政执法，为全区经济和社会各项事业发展服务。在交通局长这个岗位上，我始终以对组织负责、对事业负责的态度，老老实实做人，踏踏实实做事，认真践行“三个代表”，努力干好本职工作，团结带领全局干部职工，较好地完成了各项任务。主要体现在以下三个方面：

从上任的第一天起，我和党委一班人就把农村公路改造升级紧紧抓在了手上。抓住国家实施积极财政政策、加大农村基础设施建设投入的机遇，抓住当初我区农村公路等级低、路况差、超期服役、服务水平滞后的实际，抓住全区人民对农村公路改造期盼迫切、热情高涨的有利条件，在区委、区人大、区政府的正确领导和大力支持下，深入调查研究，积极主动争取项目，千方百计筹措资金，于2012年起，在全区范围内实施了“村村通油路”即农村公路建设工程。区几大家对农村公路建设高度重视，作为惠及百姓“六件实事”之一，在人财物力和领导精力上给予了极大倾斜，我局把“村村通”工程作为全局工作的重中之重，精心设计、精心施工、精心管理，建立健全质量监管机制、进度保障机制、责任落实机制和协调配合机制，确保干一米成一米，修一条成一条，把农村公路建成了名副其实的民心工程、廉洁工程和精品工程。目前已累计完成投资8700多万元(其中争取省市扶持资金5000多万元，占总投资的近60%)，工程合格率100%，优良率95%以上，全区90%以上的行政村通了水泥或沥青路，受益人口20多万人，建设规模和质量均走在全市前列，被市委、市政府评为农村公路建设“示范区”;按照区委、区政府部署要求，集中精力对28公里万亩景区道路实施了改造，促进了全区旅游经济的发展;当前，全区农村公路建设已进入攻坚阶段，年底前将完成路面582.6公里、桥梁4座。按照“路通到哪里，车就通到哪里”的要求，同步实施“村村通客车”工程，先后开通农村客运线路17条，投入客运班车30余辆，行政村通车率达97%。在抓好农村公路建设的同时，下大气力抓好了县道路网的改造，多方筹措资金1900余万元对17.1公里的**路进行了改建，于2012年5月1日全线通车;投资1500余万元对永兴公路**段9.2公里的路面及两座中桥进行改建，目前该工程正在紧张施工，将于今年，月底竣工通车。

超限运输，不仅是公路的“杀手”、更是社会的“公害”，其引发交通安全隐患、扰乱运输市场秩序、破坏国家路产路权、侵害社会公共利益等诸多危害可谓触目惊心。我区是一个资源型城市，煤炭、水泥、石膏外运量大，加之又是鲁南苏北交界地，一度成为超限运输的“重灾区”。在2012年以前，全区近3000辆货运车辆，有80%以上的长年从事超限运输，已经到了不治不行、非治不可的地步。去年11月份以来，按照国家八部委的统一部署，我区打响了治理超限运拾的攻坚战，并以全省集中联合整治交通秩序活动为契机，成立了交通、公安部门汇编整合的联合执法队伍，坚持法律手段与行政段并重、严管重罚与规范执法并重、集中治理与长期监管并重，使超限车辆得到了有效遏制。在此基础上，对部分10万吨以上的大宗货源点实行进驻管理，在源头上严把车辆资质关、装载关、出场关，把政策宣传、运政服务、征收服务、配载服务一并开展到源头。全区共查处超限运输车辆1000余辆次，卸载分流货物3500多吨，超限车辆比例已由原来的80%以上降到了现在的5%以下，路桥完好率比2012年提高了近6个百分点，今年以来未发生任何道路运输责任事故。

接受监督，就是规范自己、制约自己，是提升防腐拒变能力、干事创业能力和依法行政能力的重要前提。基于此种认识，在开展工作的每个环节和步骤，我们都自觉地接受区人大和各级人大代表的监督，聘请人大代表为交通行风监督员，经常召开座谈会，征求代表的意见，并就交通工作中的一些重大问题和重要事项向区人大及时汇报，把人大领导的指示、人大代表的意见和广大群众的呼声，作为我们想决策、作决策的客观依据，使交通工作更加符合代表的要求和人民的意愿。峰金公路的改造和小韩公路的治理，是近年来代表议案反映集中的问题，目前我们已采取针对性的措施，逐步加以解决，**公路的改造已经付诸实施，目前，桥梁工程已经竣工，年底前将建成通车;小韩公路的综合整治现已全面展开，通行环境及路域环境已有明显改善，保障了道路的安全畅通。在接受监督、强化监督的基础上，持之以恒地抓好了三项建设：一是严于律已，加强自身建设。正确处理做人、做事、做官之间的关系，保持政治敏锐性，提高政治鉴别力，始终以清醒的头脑、务实的作风、公正的态度、整改措施诚信的理念去履行交通局长的职责，不折不扣地贯彻执行党风廉政建设的各项规定，珍惜名誉以自重，抵制诱惑以自警，拒腐蚀、永不沽，严律已、当典范。二是严格要求，加强班子建设。认真贯彻民主集中制原则，遇事和班子成员商量，实行民主阳光决策，以党员先进性教育和地位观集中教育为契机，提高班子的整体战斗力、亲和力和感召力。三是严明风纪，加强队伍建设。以创建省级文明行业为主线，坚持文明行政、文明执法、文明服务、文明生产;以民主评议行风活动为主线，走管理服务化、服务规范化的路子，精简办事程序、缩短办事时限，推行服务承诺、实行政务公开，坚持少管事、多干事，干实事、干好事。在征收大厅等窗口单位推行站立服务、微笑服务;在运政审批中推行“一条龙服务”、“明白纸服务”;在交通稽查中开展便民服务;在规费征收中开展上门服务，向服务要质量、要效益，连续，年实现了无公路“三乱”目标，交通工作的群众满意率和社会信誉度得到极大提高。

以上就是近年来我在交通局长岗位上的基本履职情况，工作的开展、成绩的取得，主要得益于区几大家领导的关心支持、得益于各级人大代表的监督帮助、得益于全区改革发展稳定的大好形势和全体交通职工的共同努力。我个人的工作是有限的，与代表的要求和组织的要求，还有不少的差距，实际工作中还有这样那样的问题：一是农村公路建设步伐有待进一步加快，资金筹集力度、质量监管力度有待进一步加大;二是超限超载治理的方式方法有待进一步创新和拓展，拒绝执法、逃避检查甚至暴力抗法的问题亟待解决。三是“黑车”问题、道路运输安全问题、不正当竞争问题等在一定范围内尚且存在，影响了道路运输市场的安全稳定。对此，我将虚心听取人大领导、人大代表和广大群众的意见和建议，全力以赴抓好下一步的整改和提高，以期达到领导满意、群众满意和代表满意。当前，以这次述职评议为契机，我将认真抓好以下六项工作：一是全力抓好农村公路建设，确保按照既定的时间和规定的标准完成建设任务;用一到两年的时间，逐步协调解决乡镇街道之间及我区与周边地区之间的“断头路”问题;在加快路面建设的同时，抓好农村公路桥梁的规划建设，积极争取上级优惠政策和资金扶持，建设一批高标准的桥梁，方便群众生产生活。二是不失时机抓好**公路和**公路改建工程的立项申报工作，争取早立项，早实施，从而进一步加快全区县道路网的改造升级。三是抓好已建成农村公路的养护管理工作，强化路政检查，打击毁路行为。四是继续搞好集中联合整治交通秩序工作，加强“黑车”治理、超员检查和交通规费稽查，实现运输市场的规范有序。五是积极协调上级业务部门抓好**高速公路的建设，营造良好施工环境，保证重点工程顺利实施。六是抓班子、带队伍、强素质、树形象，持续抓好省级文明行业创建和民主评议行风工作，重点解决行风建设、队伍建设、党风廉政建设和行业精神文明建设上的突出问题，培养和建设一支信得过、打得赢、靠得住的交通队伍。

以上述职，不当之处，敬请指正。

局长述职报告|副局长述职报告。

局长述职报告|副局长述职报告。

优质交通局局长工作总结大全（20篇）篇十七

尊敬的主任、各位副主任，各位委员：

感谢组织对我的关怀和信任，感谢市长提名我为市交通局局长拟任人选，我深感光荣，又深知责任重大。我生于1963年7月，1982年8月参加工作，1986年7月入党，大专学历，先后在阳罗洲镇、黄茅洲镇、草尾镇、大同乡、四季红镇工作，曾担任过财政所长、副镇长、副书记、书记等职。自担任领导职务以来，我坚持立党为公，执政为民，尽心尽职为党工作，真情实意为民办事，较好地完成了职责赋予的各项任务，有实绩和荣誉，也存在缺点和差距，如果这次我的拟任提名获人大通过，我将牢记使命，恪尽职守，主动迎接新的挑战，在交通工作的新征程上，按照“树新形象、创新业绩”的要求，带领全局干职工奋力拼搏，争取更多的交通基础设施建设项目，为沅江经济重跻全省十强作出应有的贡献。在此，我向社会各界郑重承诺如下：

一、加强学习，求真务实。我将认真学习理论和各种法律、法规、政策，认真学习领会、贯彻执行党的路线方针政策，坚持科学发展观，不断提高自身的理论修养、执政水平和能力。虚心向广大交通干部职工学习，向长期从事交通工作的老领导学习，向实践学习、勇于实践，边学边干解难题，深入调研，不耻下问、以勤学而求智长，以勤思而求理得，以勤行而求事治。尽快进入角色，忠实履行职责，扎实有效地推进工作。

二、强化责任，突出重点。交通事业正值蓬勃发展的黄金时期和重要机遇期，责任重大，任务艰巨。我将坚决服从市委、市政府的领导，把握机遇，开拓进取，着眼于激发活力、营造团结干事的氛围，严格按照省、市交通发展规划，结合我市交通“十一五”规划和局党组既定工作目标，立足国民经济和社会发展全局、社会主义新农村建设、人民群众安全便捷出行“三个服务”，围绕“工业年”主题，以科学发展观统领交通跨越式发展，把交通工作置于我市整个发展大局，统一计划、统一部署，带领全局干部强化责任意识，明确目标，抢抓机遇，办好交通，办大交通，大力交通，完成市委、市政府交办的各项重点工作，着力解决交通工作中已经和可能出现的各类重点、热点和难点问题，为全市经济后发赶超，富民强市尽职尽责，勤奋工作。

三、以民为本，依法行政。我将坚持执法为民，切实转变交通执法理念，不断提高干部职工的执法水平，努力做到严格、公正、文明执法，坚持以人为本，依法行政，不断提高交通执法的质量和行业管理水平。建立规范有序的交通建设和客运市场，努力构建和谐交通。严格按上级主管部门要求，立足长效管理，建立完善健全安全规章制度和管理办法，制订相应的预案和防范措施，积极应对交通险情。积极探索加快我市交通发展和可持续发展的新路子、新举措，大胆创新，努力开拓我市交通工作的新局面。

四、提高认识，接受监督。我将坚持主动向人大汇报请示工作，自觉接受人大会、人大代表和人民群众的监督，不断提高对自觉接受人大监督工作重要性的认识，切实加强与人大代表的沟通联络。我一定以高度负责的态度，广泛征求各方面的意见和建议，并诚恳接受人大代表的审议，及时搜集人大代表对交通工作提出的意见和建议，对人大代表提出的意见和建议进行专题研究，梳理分析，逐一落实，认真向人大会报告工作，重大事项邀请市人大领导参与指导，争取人大会的大力支持，推进全市交通工作再上新台阶。

五、勤勉自律，以身作则。我将坚守本分，恪守清清白白从政、堂堂正正做人的原则，注重自身从政道德及思想品德修养，不断增强廉洁自律意识，带头倡导艰苦奋斗，廉政勤政，公道正派，绝不以权谋私。切实履行“第一责任人”职责，加强干部思想教育，爱岗敬业，干净干事。大力推进党风廉政建设和反腐工作，加强纪律和制度执行情况检查监督，管好自己，领好班子，带好队伍，树立交通良好的社会形象。

尊敬的主任、各位副主任、各位委员。面对党和人民的选择，我一定以正确的态度来对待，无论拟任职务通过与否，我都将把它作为对自己的一次教育，一次考验，一次鼓励和鞭策，并将一如既往的做好市委安排的工作，为实现我市经济社会又好又快发展作出自己的贡献。

优质交通局局长工作总结大全（20篇）篇十八

尊敬的各位领导，同志们：

我于20xx年xx月被任命为xx区交通运输局副局长，分管财务、基建、督查工作。本人任职以来，在邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观的指引下，深入贯彻落实xx大会议精神，以只争朝夕的精神努力工作，恪尽职守，勤勉自立，为xx区交通事业的发展作出了自己的努力。通过不懈努力，各项工作取得了显著的成效。取得成绩的同时，当然也存在一些不足。下面就所做的主要工作作以下述职：

一、政治思想上始终与局党组保持一致，工作作风严谨、朴实。

思想是统帅，是灵魂，是一切工作的生命线。通过不断学习我党先进的理论著作，充实自己的政治头脑，使自己具备了一名合格共产党员的责任感与政治觉悟。深受党的多年培养教育，始终以党的纲领作为我的行动指南。时刻铭记共产党员的义务和全心全意为人民服务的宗旨，作人民的公仆，严格遵守党的各项纪律，在思想上、政治上、行动上和党中央保持高度一致。在大是大非问题上，立场坚定，旗帜鲜明。

坚持一切工作从实际出发，务实进取，勇于创新，在工作中不摆花架子，不说空话，多干实事，坚持务实扎实，实干苦干、朴实严谨的作风，在自己的工作范围内努力做十八在精神的忠实实践者，积极参加党支部的各项政治理论学习，牢固树立公仆意识，脚踏实地，团结同志，积极完成组织交给的各项任务。

二、认真履行工作职责，圆满完成了市重点项目建设任务。

20xx年我局承担了市重点项目兴港路的建设任务，为加快推进项目进程，区委区政府组织成立了由苟增杰区长为总指挥、曹永湖副区长为常务副总指挥的工程建设指挥部。我局也成立了驻地工作小组，长驻工地，负责项目的推进工作，按时完成了13.1公里.3.35亿元投资项目建设任务。

兴港路自xx区仙河镇起，到达东营港经济开发区，全长13.1公里，按照一级公路标准设计，设计时速为每小时80公里，路面宽34.5米，概算总造价3.35亿元。

项目路基80%为浅滩湿地环境，兴港路就是在这样地质复杂，常年积水的浅滩区域建设的。软基处理之难，施工难度之大，也较为罕见。兴港路建设工期紧，任务重。我们驻地工作小组，实行七天工作制，围绕总目标，倒排工期，制定月计划、周计划，每周二、四、六召开分析调度会，督促施工企业，科学安排工期，交叉作业，加快施工进度。冬季气温低，其他程序无法施工。地下温度高，就进行粉喷桩施工，一直干到腊月二十七。春节一过就着手进行冬季粉喷桩施工及进土工作的安排。正月初六，工地已全面开工。20xx年9月20日完成了主体工程，道路通车。

三、工会工作取得显著成效。

一是维护职的工合法权益，促进社会和谐。维权是工会重中之重的工作，必须维护好职工的合法权益，才能把职工的积极性引导好、保护好、发挥好，我们始终把这种理念贯穿到工会日常工作中去。通过积极培养职工的参与意识和合作意识，调动了职工的积极性和创造性。以送温暖为载体，关心困难职工。

二是积极参与文娱活动，丰富职工文化生活。为加强职工的思想政治和科技文化教育，提高职工整体素质。由区工会牵头，基层工会和广大职工积极参与，举办一系列文体活动，发挥工会的组织作用。参加了职工乒乓球、象棋等文体活动，丰富了干部、职工的文化生活。

四、廉洁从政、以身作则，严谨做人。

作为一名领导干部，自己时刻清醒地认识到，手中的权力是党和人民赋予的，必须克已奉公、从政清廉，正确合法地行使手中的权力。在思想上，牢记党的宗旨，牢固树立拒腐防变的思想防线，模范遵守廉洁自律各项规定，以党纪政纪约束自己，用群众的满意程度鞭策自己，不但在公务活动中以身作则，在日常生活中身体力行。

一是一切工作从实际出发，实事求是，求真务实，反对和克服形式主义、官僚主义。严格按照xx区公路交通工作实际，加快发展交通工作。

二是在经济管理中，坚决反对奢侈浪费。在公务活动中，做到能不花的钱坚决不花，能少花的钱尽量少花，对任何事情都做到量力而行，把有限的资金最大限度的用在单位和职工最需要解决的问题上。

三是加强对配偶子女和身边工作人员的教育，严禁利用职务之便为配偶、子女和身边工作人员为他人提供便利条件。作为行政一把手，自己向全系统干部职工进行了郑重承诺，要求别人做的，自己首先做到，禁止别人做的，自己坚决不做，并自觉接受组织、职工和社会各界的监督。

五、存在的不足之处。

回顾近一年来的工作，通过自己的不懈努力和艰苦付出，虽然各项工作取得了一定成绩，但是距离党和人民的要求还有一定差距，也还有不足之处。主要表现在，一是由于工作繁忙，对学习抓得不是太紧，今后还应多挤出时间加强政治理论学习，尤其是加强党的xx大精神学习，不断提高政策理论水平和管理工作水平;二是由于工作压力大，有时难免出现急躁情绪，可能在工作方法上过于直率、简单。

六、今后努力的方向。

加快发展，以更加饱满的热情投入工作，扎扎实实地做好各项工作。与同志们一道，全心全意地做好20xx年的交通各项工作，为我区的社会主义交通事业做出新的贡献。

述职人：

20xx年xx月xx日。

优质交通局局长工作总结大全（20篇）篇十九

尊敬的xx主任、各位领导、各位委员：

我于xxxx年xx月被任命为县交通运输局局长。近一年来，面对我县农村公路基础差、困难、资金缺口大的压力，我以高度的责任心和强烈的使命感迎难而上，扎实尽职履责，创造性的采取了一系列措施开展工作，有力促进了全县交通事业健康、协调、快速发展。这次被县委、政府提名继任县交通局长，我即深感组织的信任，又觉得责任神圣而重大。今天，如果我能再次得到县大会的认可和任命，我将以此为新的起点，珍惜这一机会和平台，以优异的成绩回报党和人民，回报您们的信任和期望。认真履行职责，开拓创新，扎实工作。

一、坚持认真学习，不断提高自身的综合素质。在新的工作岗位上，要认真学习交通法律法规和交通业务知识，努力提高自己依法行政和为民办实事的能力。以自己的实际行动带领交通系统的广大干部职工，努力打造一支讲政治、懂业务、守纪律、勤工作的交通行政执法队伍和交通建设队伍。

二、坚持依法行政，正确行使法律赋予的职权。按照依法行政的要求，在交通运政管理和路政管理中，既要坚决维护法律的尊严，又要坚决维护人民群众的合法权益。自觉接受县人大及其会以及社会各界的监督，严格履行法律赋予的职权。认真办理人大议案和建议，努力提升交通部门在人民群众中的在交通运管和路政执法中，尤其是在治理超限运输和打击“黑车”非法营运等执法中，做到“以人为本”，文明执法，秉公执法，努力创建“和谐交通”、“平安交通”。

三、坚持勤政为民，树立交通部门的良好形象。我县交通建设和管理任务重、困难多、压力大，我们坚持按照胡锦涛倡导的“八个方面良好风气”的要求，深化机关效能建设，改进机关工作作风，深化文明创建，健全完善各项长效机制。好事要一件一件努力去做好做实，问题要一个一个尽心解决。

四、坚持廉洁奉公，做清正廉洁的表率。交通部门是高危部门，是反腐败斗争的重要领域。我必须时时刻刻保持清醒的头脑，从完善制度入手，加强交通系统的内部管理，严格落实党风廉政建设责任制，严格遵守党的民主集中制原则，严格执行交通工程招、投标制度和客运线路服务质量招、投标制度，健全权和履行的约束机制，减少产生腐败的土壤，加强财务管理，自觉接受党内外的各种监督。

优质交通局局长工作总结大全（20篇）篇二十

11交通局长创建先进事迹3篇交通局长创建先进事迹第1篇搭建创建平台丰富创建形式落实创建措施为创建和谐交通提供保证涡阳县交通局局长梁峰创建文明行业先进事迹梁峰，1957年生人，中共党员，现任交通局党组书记、局长，连年被评为。自2004年担任涡阳县交通局长以来，作风清正廉洁，业务开拓进取，对自己严格要求，对交通事业发展高度负责，以忘我的工作态度，俯首拉重车，辛勤苦耕耘，把对党和人民的一片深情倾注于涡阳交通事业，把对交通事业的热爱融入交通跨越式发展，实践着他对人生价值的美好追求，为涡阳交通事业发展做出了突出贡献。

在工作中，梁峰局长高度重视创建工作，始终把创建作为推动中心工作的不竭动力，按照创建工作无小事的原则，在省交通厅、市交通局的正确领导下，带领广大干部职工全面参与，做了大量工作。特别是在今年以梁峰局长为创建总指挥的涡阳交通局，倾全局之力，在创建工作中拟订了1个规划，明确了2个重点，开展了3项活动，实施了4大建设，取得了较好的成绩。

2通系统创建工作规划》，确定了促进三个服务，以经济建设为中心，以诚信建设、依法行政为重点，与时俱进，开拓创新，围绕中心，突出重点，狠抓落实，深入持久地开展文明创建活动的总体思路。

二、明确了2个重点。梁峰局长在多次会议上强调，创建工作一定要2个重点，以确保创建的实际效果。一是局领导要求在文明创建工作中要重点突出创建工作对中心工作的促进作用，发挥创建工作的原动力作用，即要通过创建推进行风建设，以行风建设促进效能建设，以效能建设促进中心工作的高效开展；二是明确创建工作要以解决实际困难为重点，突出解决影响创建、影响对外形象的热点、难点、焦点问题。

三、

开展了3项活动。

为将创建工作推向高潮，以此来带动其他工作的顺利高效开展，梁峰局长结合我县交通工作实际，按照上级有关任务部署，将创建工作不效融入到各项活动中去，做到了互为促进，互为提高，共同发展。

3已经完成，正在进行认真整顿和完善制度阶段。

二是开展了忠诚教育活动。积极响应市交通局关于在全市交通系统内开展忠诚教育的号召，大力弘扬忠诚是第一政治品格和忠诚胜于能力的风尚，打造一支政治可靠、业务精湛、作风过硬、乐于奉献的高素质干部队伍。及时传达了市交通局忠诚教育会议和《关于在全市交通系统工作人员中开展忠诚教育活动的实施方案》，组织学习了《中共中央纪委关于严格禁止利用职务上的便利谋取不正当利益的若干规定》，教育广大党员干部严格自律，提高忠诚度，进一步推进反腐倡廉高效开展。印发试卷百余份到全系统广大党员干部手中，通过测试提高了认识，改进了作风，实现了党员干部忠诚度的显著提高。组织局属各单位领导班子成员、运（路）政各站队主要负责人及局机关全体工作人员观看了廉政建设教育片，用身边的事例教育广大干部职工要绝对听党指挥，始终对党忠诚，带头响应号召，弘扬务实精神。

三是开展了效能建设推进活动。组织召开了效能建设工作会议，收听收看了全市交通行业效能推进大会电视电话会议。研究制定了《涡阳县交通行业推进效能建设，促进三个服务实施方案》，提出坚持共建和谐社会，共享发展成果的原则，以改进两风，提升交通整体形象；以增进两情，提高共谋发展的自觉性，认真落实三个服务的各项工作任务，形成公正执法、文明服务、敬业奉献、廉洁高效、开拓创新、4团结和谐的交通工作新风尚，强力推进机关效能建设，努力开创全县交通事业又好又快发展的新局面。并就如何抓好三个服务，对局属各有关部门提出39项工作任务，定期对各单位的任务落实情况进行督查和通报，在全系统内形成了人人抓效能，时时讲效能，事事促效能的良好氛围。

四、实施了4项建设。

在梁峰局长的带领下，通过各种形式的创建，极大地调动了广大干部职工的积极性和主动性，有力地推进了各项中心工作的高效开展，为全面完成各项目标任务提供了不竭的发展动力。

1、公路建设。为克服村村通工程建设配套资金不足，全面完成第一批gps定位任务，避免重复规划，合理利用一切促进公路建设的有利条件。结合自身实际，在农村公路建设中，狠抓了四个结合，完成序时进度，截止目前，共完成路基94.6公里，路面71.4公里，在建工程214.2公里，预计全年可超额完成计划300公里的农村公路建设任务。

5准化交管站8个，基本上打造出交通规范化管理和服务的初步框架。并于近日召开了交管站标准化建设和农村客运站建设工程招标会，对石弓交管站、青町交管站、高炉交管站、义门交管站和龙山客运站、石弓客运站、高炉客运站等进行了公开招投标，并最终确定了施工单位，目前正在进行紧张的施工，年底前将全部建成并投入使用。

3、廉政建设。一是在基础设施建设中，继续实行双合同制和一岗双责制。进一步规范招投标活动，在严格四制的基础上，建立跟踪监管、廉政巡视、定期考评制度，确保在基础设施建设中不出问题。二是认真贯彻《行政许可法》，深化行政审批制度改革，加强行政许可制度建设，落实行政审批规定，加强行政审批权的监督检查。三是加强干部选拨任用推荐、提名、考察考核、讨论决定等各个环节的监督，把好民主推荐、组织考察、集体决策、任前公示监督关。四是深化局务公开工作，不断增加内外管理工作透明度，促进决策科学化、民主化。

4、机关内部建设。继续加强局机关的考勤管理，在启用指纹考勤机的基础上，每周一、周五进行点名，安排部署当周工作任务；保持机关卫生整洁，对局属各单位的办公区进行了美化、亮化，营造一个整洁卫生的办公环境；严格执行交通部十项禁令和十项规范用语，以彻底解决门难进、话难说、脸难看、事难办的不良现象等等。

8夯实了基础。

交通局长创建先进事迹第3篇王卓传，男，汉族，1956年3月生，益阳南县人，1978年12月参加工作，中共党员，大专文化，历任乡党委委员、乡党委书记、镇长、县政府办主任、县委办主任、常务副县长、县委副书记等职，现任益阳市交通运输局党组书记、局长。作为一步一步从最基层成长起来的干部，王卓传同志深受组织的信任和人民群众的爱戴。2004年6月他调任市交通局工作，至今已有7年多时间，在市委、市政府的坚强领导下，王卓传同志带领全市交通运输系统干部职工，紧紧围绕科学发展，服务后发赶超和建设绿色益阳，益阳交通运输事业实现了跨越式发展，广大人民群众得到了看得见、摸得着的实惠。王卓传同志先后被评为全国交通行业抗灾保通先进个人、全省为民办8件实事先进个人，记一等功2次。

一、执着抓建设，交通基础设施换新颜在南县工作多年的王卓传同志深知，欠发达地区经济发展的滞后，首先就是由于交通的落后。由于历史的原因，相当长的一段时间里，益阳交通发展包袱重、欠账多，特别是安化山区和沅江、南县、大通湖等湖区，交通十分不便，王卓传同志担任市交通局长后，迅速摸清并掌握全市交通的基本情况，两个月的时间就从一名交通专业的门外汉成为有一定专业水准的行家里手。他审时度势，提出了建网提质，9内外畅通，构建大交通格局的基本思路，紧紧依靠市委、市政府，抢抓新一轮全国交通大发展的历史机遇，交通基础设施建设投资从2004年的4.6亿元，到2010年的45.4亿元，7年时间完成投资114亿元。2011年，又大手笔地提出了完成交通建设投资60亿元的目标，益阳交通运输事业以更快的速度、更大的规模、更高的水平向前推进，不断取得新成果。

10为网络，干支结合、城乡一体、较为顺畅的公路运输网络。这一串串数字背后，凝聚着王卓传同志无数的艰辛和汗水。他的努力付出获得了回报，交通建设的大投入加快了全市交通运输条件的改善，提高了运输服务水平，广大人民群众享受到了交通便捷的成果。

11训，培训26期，培训人员3140人次，提高了司乘人员的职业道德水平；三是对公交车进行广告瘦身，统一出租车外观、附属设施和服务标志标识，新建公交站亭167个，更换、制作站牌147组；四是启动了益阳市公共交通规划的修编和智能交通管理平台建设；五是对公交车、出租车违法违规行为进行查处，规范客运市场秩序。通过采取这些具体措施，我市客运市场秩序明显好转，服务质量显著提升，人民群众的满意度不断上升。安全监管方面，王卓传同志始终坚持严格要求不放松，加强源头控制，严把运输经营者市场准入关、营运车辆技术状况关、营运驾驶员从业资格关，严格施行以出租汽车驾驶员、经营性道路客货运输驾驶员为重点的从业人员职业资格制度；统筹抓好水上交通、港口作业、客运车站和城市公共交通安全，完善安全监管和应急保障长效机制，不断提高防范和处置突发事件的应急保障能力，实现了交通运输行业安全稳定发展。在管理体制机制改革方面，他按照综合运输体系建设的要求，进一步深化交通运行机制体制改革，初步建立了权责对等、分工明确、规范有序的机制体制；稳步推进地方公路管理养护体制改革和机制转换，全面落实区县（市）政府负责农村公路管养的主体责任，按照管养分离的原则，建立健全科学合理的公路养护管理体系。

12导体系、保障机制、考核奖励机制、服务标准体系和社会监督体系，坚持把创建工作同业务工作一同规划，一同部署，一同督查落实，一同评比检查，促进了文明创建活动的深入开展。他通过把精神文明创建活动作为行业管理的重要抓手和切入点，紧紧围绕服务群众，促进发展来开展创建活动，促进了行业管理工作与文明创建的良性互动。近年来，市直交通运输系统共有1家单位被评为全国精神建设先进集体，2家单位被评为全省文明单位，4家单位被评为全省文明示范窗口，8家单位被评为全省交通系统文明建设先进单位，11家单位被评为全市文明单位。