计划是人们在面对各种挑战和任务时，为了更好地组织和管理自己的时间、资源和能力而制定的一种指导性工具。通过制定计划，我们可以更好地实现我们的目标，提高工作效率，使我们的生活更加有序和有意义。下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的计划书范文，我们一起来了解一下吧。
设备工作总结与计划篇一
继续在院党委和院长领导下，在纪委、监察、审计等部门监督下严格采购工作程序，完善设备科职能，为医院临床、医技等各科室提供优质高效的服务，计划如下：
1、强化为临床及各使用科室积极主动、高质高效、安全快捷的服务观念，作好全院设备的采购、下送、维护管理，保障医院各类医疗设备的正常运转。
2、加强设备管理制度化、规范化建设，进一步规范完善设备科管理模式，使之程序化、科学化；完善岗位责任制，细化岗位责任指标和工作流程；加强业务知识培训，提高操作技能；提高工作效率和工作质量。搞好工程师个人绩效考核，落实设备维修责任到人；完善设备使用状况回访制度。
3、做好20xx年全院各科室急需设备的申购、论证、招标、安装、调试、验收、交付使用等各项工作。
4、加强固定资产档案管理，做好做细资料的收集、整理、归档等系列工作。
5、强化医疗器械安全使用意识，做好医疗器械安全使用知识的宣传培训。
6、配合药监局、技术监督局、卫生监督局、环保局做好医疗设备、仪器、医用材料器械以及放射源的检查工作。
7、加强与医院各部门的.协调和联系，不论是采购工作，还是维修事务，都积极与各科室、各相关人员加强协调和联系，做到及时上传下达互相通报告知，最大限度为临床服务。
1、完善设备科物资管理和办公自动化建设，实现业务科室网上申领申购、网上报修、网上报告、网上评价反馈，实现物资条码管理扩大覆盖至所有专用产品。
3、配合监察、审计、国资、财务等部门进一步完善招标管理办法，制定科学的、可实施的评价标准，推进招标工作走向更高技术水平和更高效率水平阶段。
4、与基建科总务科等共同协作，按期完成老门诊和现肿瘤楼配套设备的招标采购和安装调试工作。
5、会同财务、经管、国资部门，继续完善100万元以上设备效益分析、跟踪管理及报废处置工作。
6、完成pet-ct免税、安装、验收，完成3.0mri招标采购、免税、安装、验收，完成加速器、ct等大型设备的验收。
7、开展呼吸机、电刀、麻醉机、除颤仪等设备安全监测和质控工作，举办1期医学装备质量控制的省级继教班。
希望在新的一年里，在院领导指挥和各部门监督协作下，使设备科整体工作取得更大进展，为医院建设做更多贡献。
设备科
20xx年2月8日
设备工作总结与计划篇二
1、机械设备、车辆的使用必须贯彻“管用养修相结合，人机相对固定”的原则，实行定人，定岗责任制，对多人操作，多班作业的机械设备应有一名机长，建立机长负责制，中、小形机械设备，实行机手负责制。
2、未经培训合格的人员，一律不准上岗操作，严禁无证驾驶车辆（含机动施工机械），严禁将主要机械设备交给民工操作。
3、机长由项目部任免，机长可享受机长津贴。
4、司机行车补贴，机械粉尘作业补贴按公司文件有关规定执行。
1、机械设备操作手，汽车驾驶员，必须服从生产调度或机务部的工作安排，严格执行安全技术操作规程，严禁酒后操作机车，确保安全生产、保证施工质量，努力降低能耗等指标。
2、认真做好机车日常维修保养工作。开机前要认真检查各部位螺丝的松紧，掌握润滑、燃油、冷却水等是否正常，停机后要进行清洗保洁检查，停靠整齐有序，保持机况良好整洁、不得乱拆零部件及附属装置等。
3、实行多班作业交接班制度。交班时要将机车的运转记录情况向接班人员交底，保证交接手续齐全。
4、坚持每周例行一级保养一次的制度，例行保养为4小时，一般在星期六进行，如工作繁忙可利用工余时间进行。当承包作业时，由承包组负责人安排保养。不得弄虚作假，保养日期记录和月检表上交机务，如发现未进行或保养不好，机务有权进行处罚。
5、汽车的使用实行派车单制度。由机务或调度或办公室统一调派车辆，司机凭派车单出车。
6、机械车辆除非项目部安排，否则任何人均不得擅自操作，一经发现，机务或安全员有权进行处罚。
7、机车操作手原则上实行定人、定机、定岗的“三定”制度，如有工作需要可由调度灵活安排。
8、操作手未经任何人安排，不得擅自将保管的机车交由他人操作或私自使用。否则，当事人、机车保管人要负全部责任和赔偿一切经济损失。
并按公司有关规定进行处罚。
10、汽车、机动斗车、吊机、搅拌站、发电机等机械设备，由机务或班组安排固定操作手，按机号操作使用、保养，未经许可不得擅自调换。
11、操作手对保管的机车，需及时准确填写运转记录（用炭素墨水填写）每月25日交机务统计上报。
12、机动斗车、吊机、装载机，未经领导或调度或机务部安排，任何人不得开离工地现场，不得作交通工具使用，严禁在施工现场、上下班任意载人，如发现按违规处罚。
13、积极搞好节能工作，对车辆和施工机械，实行能耗考核。对超耗的设备操作手要书面报告原因，交机务分析，实行节有奖、超要罚。
14、操作手要努力钻研技术，做到一专多能，做到“五懂”（懂构造、懂原理、懂性能、懂用途、懂用油常识）、“三会”（会操作、会日常保养、会排除故障）。
15、操作手必须积极参加红旗设备竞赛活动，机务组织进行考核，被评为红旗设备者按规定给予奖励。
1、机械设备、车辆配件由 机务部门计划，物资部门负责采购、机修人员领用，并注明机车编号，每月25日由材料部转送领料单一联交机务以便单机核算。
2、修理工必须服从机务、调度安排，做到急工程所需，对机械故障及时排除，保证质量。
3、机械设备二保、三保、大修由机务计划安排，要送出外修的机车，由机务选厂分管副经理同意，定出修理项目、修理级别、预算修理费，修理结束后，要由机务技术员检验出厂，对内部维修保养的机械设备车辆，由机务技术员负责检验及验收。
4、汽车在途中发生故障，需要进厂修理并要更换部件总成时，要及时报告项目部有关领导或机务部。
5、新机械进场及机械的转移安装，修理工、操作手要积极配合机务技术人员安装调试。
6、机械设备配置给分项项目组、承包组使用。在机械设备需要维修时，项目组、承包组要积极派人配合修理。
年终考核对设备管、用、养、修做得比较突出的操作手给予一定奖励，对做得差的操作手给予处罚。
xxx工程项目经理部
20xx年 1月 20 日
设备工作总结与计划篇三
20xx年秋炉乡特种设备安全监察工作的总体思路是：坚持“安全为先、以防止和减少事故为目标，以服务经济建设为中心，以宣贯《条例》为主线，以落实责任制为抓手，以消除隐患为重点，以队伍建设为保证，以强化监督管理、加大执法力度、提升技术支撑、扩大宣传教育等关键环节着手，全面落实特种设备安全责任制，确保特种设备安全运行。
20xx年特种设备安全监察工作要坚持加快形成政府统一领导、企业全面负责、部门依法监管、社会广泛参与的安全监管工作格局，实现力争杜绝特大事故、遏制重大事故、减少一般事故的工作目标。
20xx年，我乡杜绝重特大事故，减少和避免一般事故；重点监控单位现在监管率、认真开展安全巡查，使用登记，定期检验重点监；控设备作业人员持证上岗率、重大隐患整改督查率为100%。
根据《特种设备安全监察条例》规定：特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场（厂）内专用机动车辆，气瓶充装单位。
20xx年，完成乡政府、县政府下达安全目标责任制考核任务，对特种设备认真安全巡查，使用登记，定期检验，法定检验率和持证上岗率达到考核要求。
（一）要认真抓好特种设备安全监管绩效考核工作，继续建立健全各类工作台账等记录，及时完成各类月报与年报工作。
（二）扎实有效地构建特种设备安全动态管理体系，进一步建立健全特种设备安全管理网络。继续加强特种设备安全监管队伍建设，加强教育培训工作，切实规范安全监管行为。充分发挥特种设备安全协管员的应有作用，完善特种设备动态监管的运行机制。
（三）乡安办会同有关部门，加大联合监管力度，对打击特种设备违法行为保持高压姿态，破解特安难题，有效消除个别长期存在的隐患。
（四）进一步规范监管，牢固树立服务理念，提高服务能力和水平，切实落实一系列服务措施和承诺。
（五）对各特种设备使用单位定期开展跟踪督促检查，督查特种设备安全监管各环节工作责任的落实情况。
（六）认真开展隐患治理活动，标本兼治，把督促企业整治隐患工作抓细做实。进一步完善特种设备事故隐患综合整治的办法，发挥监管、稽查在事故隐患整治中的协同效应，提高隐患治理的科学性和有效性。把主要精力放在那些可能导致发生人身伤害事故的重点隐患、突出问题上。尤其是已经被发现的隐患，必须抓住不放，认真治理。因资源、能力有限而无法解决的应向上级主管部门和乡政府报告。
（七）认真实施特种设备安全管理工作的改革与创新。特种设备安全监管工作绩效管理相结合，进一步促进全乡特种设备安全监管工作步入科学化、规范化、制度化轨道。
（八）不断提高应对突发事故能力。实施乡政府特种设备应急救援预案确定的应急救援管理组织建设，形成政府领导，各部门协调联动的工作机制；督促重点单位加强一线应急救援装备建设加强特种设备事故调查处理工作，严格按照规定报告和调查处理事故，实施事故预警和情况通报制度。
（九）继续深入开展特种设备安全宣传教育活动。以“3·15”、“安全生产月”和“质量月”为契机，营造“关爱生命，重视安全”的宣传舆论氛围。充分利用标语、横幅、宣传手册等，宣传有关法律法规，宣传特种设备安全专项整治成果，宣传先进经验，曝光安全隐患的典型案例，实施有效的舆论监督。
特种设备安全监管工作事关一方稳定，任务艰巨，责任重大，我们要在“三个代表”重要思想的指导下，齐心协力，求真务实，把上级的工作要求真正落到实处。
设备工作总结与计划篇四
回顾20xx全年的工作，我们车间以围绕安全生产、保质保量完成生产任务为前提主要做了以下几方面的工作：
积极配合各部门确保完成生产任务
在生产工作中根据生产管理部的生产计划安排，为了确保生产计划的顺利完成，不影响需方的生产安排，车间与生产管理部、仓储部、销售部，进行了密切的沟通。当生产计划需要临时变更时，面对生产上临时调整的诸多难题，车间管理人员通过与各班组长一道积极努力的配合，充分调动生产技术骨干和员工的积极性，以及时保质保量的完成生产任务。车间完成了公司及生管理部下达的生产任务，及各项生产质量技术指标，保证了销售的供货需求。
严把质量关
车间在生产过程中各班组对自己的产品负有责任感
作为集团六家子公司中药饮片原材料的指定供应商，我们深知自己肩上担负的责任的重大，对产品工艺的稳定性和质量的均一性都提出了很高的要求。我们将书面培训方式和现场操作技能相结合，并实时的进行督促和思想教育，使员工对产品的质量和自身工作的重要性与整个集团及相关公司的利害关系有高度的认识。
车间本着对消费者负责和对公司利益负责的精神，严格按生产工艺要求严格把好质量关，在批生产记录、物料标示签、中间产品流转证的基础上车间实施了物料、标签交接审核登记制度，做到人人监督、有据可查，不管是工段长、班组长都对自己所生产成品负责，配合质检员层层把关，有效的杜绝不合格的产品流入下道工序，保证了产品质量，降低了生产成本，提高了产品的市场竞争力。随着我公司对外市场的逐渐放大，车间也正在积极努力的提高自己的`生产水平，以满足市场多元化的需求。
稳步提升的人员竞争力
我公司现处于操作员工新老交替的关键时期，明后两年将陆续有老员工退休，车间将新员工的培养作为重点项目来抓，以满足新设备、新技术、新产能、新需求对于人员素质的基本要求，人员是企业存在的根本，专业技术人员是企业成长、发展的核心竞争力，对于新一代90后青年员工的培养才用了循序渐进的教育方法，树立正确的人生观、价值观。引导并帮助他们度过人生迷茫的择业阶段，调整积极心态，培养良好的职业素养。针对不同岗位分别培训岗位sop、相设备sop、清洁sop、维修维护保养，并以考试的形式对学习效果进行考核。
设备工作总结与计划篇五
首先非常感谢公司领导能够给我这次在盛波工作的机会，非常荣幸在这里结识到了很多非常优秀的同事和非常值得尊重的领导，同时我会非常珍惜这样的机会，把自己调整到最佳状态来为盛波的发展做出自己的贡献。 x季度工作做如下总结：
自4月2号入职以来经过了一个季度的工作，在领导的大力支持下，慢慢融入了盛波环保工作的整个体系当中，首先迎来的也是目前我公司环保工作的重中之重：环保验收工作。目前环保验收工作进展基本顺利，废水、废气、噪声的验收监测取样工作已经完成，在前期的工作中经历并克服了很多的困难：
3、 废水监测取样过程中，我环保小组多次与生产线、各个部门的有关领导进行沟通，使得在取样监测时废水站达到了废水设计处理量的75%以上。
在我司积极进行环保验收工作时，市人居委环评处、监察支队等有关执法部门，对我司排污许可证进行突击性检查，由于环保验收工作尚未完成进而排污许可证超期，因而导致我司面临被有关环保执法部门处罚，经过公司高层领导出面协调、先科环保的帮助以及市人居委领导的指示，最后要求我司尽快完成环保验收工作，以免在后续的工作中产生不必要的麻烦。
顺利通过了体系外审，但是在审核过程中也遇到了一些问题，和我司在以后的环保工作中需要改进的一些地方。
其他日常环保工作，废水站有机水处理细菌的驯化与培养，rto废气设备的调试和运行，环境监察支队日常的巡检工作。
二、我司内部环保日常工作的梳理，三季度计划完成我司环保工作的基础数据指标及目前工作中存在的问题的整理汇总。例如：产线每天产生的每种废水的量、废水中污染物含量、目前该废水的处理方式以及该方式的是否能够满足环保要求：我司每天或者每月产生的危险废弃物的种类、数量和目前的处置方式。
四、根据第二项工作的基础数据，就目前我司的环保设施、设备进行全面盘点和总结，根据实际情况作出专业的、经济的处理方案，并为下一步工作打下坚实的基础。
设备工作总结与计划篇六
要建立一个以一种能源为基准，较为系统地分析汽油、柴油、lpg、cng四种燃料结构与成本因果关系的模型，研究它们之间的内在规律，来影响车辆燃料结构的变化趋势，指导优先发展经济能源的车型，为实现安全、经济、低成本、高效率营运目标奠定基矗形成上下互动的联动机制，推进节能降耗工作向纵深发展。依据车型、车况与消耗，集合公里、季节、收入等变量因数，搭建燃料、材料消耗两大技术经济指标的分析平台。在实施中，要通过优化统一车辆规模、年限、燃料结构基础单元表格，设定基础数据，以目标为纲，制定不同条件下的消耗指标，指导二级公司控制燃耗成本。定期测算变量因素的影响，建立数据分析模型，提供成本测算依据，实行月公布、季讲评，半年平衡，年终考核，以指标带动节能降耗向纵深开展。二级公司在整体分析框架体系内，确定目标，掌控消耗，有的放矢地来应用杠杆法则，调配公里、营收和分配，对比差距，找准方向，提升自我。
同时，要建立技术经济成本管理的互动机制，不断拓展“宏观控制、微观创新”的管理内涵，形成一个上下互动，精确管理，左右平衡的发展格局，促进降耗增效不断进步。
按照精细化管理思路，改革研究车辆年保、中修制度，用足用活有限的保修资源，降低维修成本，提高技术等级。坚持保修生产“双百方针”，跟近车辆更新车型变化趋势，拉近“张拉蒙皮”车型的年保与中修工艺标准，严格审批控制“拉铆蒙皮”中修车数，用好计划资源，做到车辆等级不降。
明确材料降耗目标，找准切入点，提升降耗意识。要在坚持做好20xx年六项降耗措施的同时，重点处理好影响消耗的一对矛盾两大难题。也就是，集中保修易于质量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要通过管理创新提升降耗意识，按照“高保质量是基础，三大故障是方向，精准投入是关键，聚人气提精神是保障，找准平衡点”的思想来指导生产。
继续保持文明创建整治车容车貌的基本做法，要借文明创建的推力，下大力气提高发动机、总成和油气电三路的内在质量。
要开展密封材料与工艺研究，引导激励基层小改小革，规范12个常见漏油点修理技术标准，治理车辆油气“滴漏渗”，使每年消除至少1/3以上漏点老大难问题。同时，引进试验制动摩擦新材料新产品，消除扰民制动噪音。通过把这些改善车质的技术攻关与车辆创建有机地联系起来，起到一个升华车辆创建内涵的作用。
在车辆创建方面，为进一步提升普及提高创建内涵及自创能力，要逐步推行车辆创建优秀免检线路举措。同时，抓装公交优先”的大好发展机遇，推进车辆“维护中心”和气(油)站等基础设施的建设与管理，创新实施车辆机件安全与防火制度(建立车辆安全技术挡案、强化车辆安检重点部位及每日工作流程)，充实创新安全防范管理机制，完善安全责任保障体系，争取在20xx年“降事故、降消耗、增效益”有一个较大的变化。
1、围绕“降耗增效”目标，开展技术攻关和研究。
重点抓三个方面，一是抓好汽车节能滑行器应用试验;二是抓好天然气车辆的运用;三是抓好更新普通柴油车的经济可行性研究。
2、围绕解决实际问题，提升公交技术档次，开展新技术应用开发与技术改造。
组织基层单位开展“变频空调应用、交流电力牵引技术研究、远程控制电力系统改造、提高cng车辆充气效率研究”等若干个专题研究，分级治理车辆油气“滴漏渗”，减少汽车尾气排放，消除扰民制动噪音，完善基础设施“三化”建设，解决生产实际的热点难点问题。
构建和谐公交，推进科技进步，都是离不开人才的培养和教育。要积极探索培养教育新模式，使更多的优秀技工、技术人员和管理者者脱颖而出，成为企业需要的多层次人才。一是要继续开展以“技术培训”为主题的大众化普及教育，保留“末位离岗学习”的岗位培训教育，二是要创建以选拔人才为主要目的的精英式教育。