最热船舶运输安全管理制度大全（14篇）

第一条  为了加强长江机动船舶安全通信管理，保障船舶航行安全，根据《中华人民共和国无线电管理条例》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、交通部《水上无线电通信规则》以及国家其他有关规定，制定本规定。

第二条  本规定适用于经依法登记航行在长江宜宾至浏河口航段的机动船舶(以下简称长江机动船舶)及其所有人、经营人。

第三条  交通部通信管理机构是长江机动船舶安全通信管理的主管部门。

交通部长江航务管理局具体负责实施长江机动船舶安全通信管理工作。

第二章   长江机动船舶无线电通信设备及电台管理

第四条  长江机动船舶无线电通信设备的配备、基本技术要求和安装应满足船舶无线电通信设备规范的要求。

第五条  长江机动船舶无线电台应具备有效的中华人民共和国船舶电台执照。

第六条  长江机动船舶电台使用人员的配备必须符合国家有关规定，不得任用未持有相应船员适任证书或无合格证件的人员担任报务员、话务员。船舶电台使用人员应熟练地掌握该电台设备的操作技能。在设备发生故障时，应能及时修理以保证船舶无线电台设备处于良好的工作状态。

第七条  长江机动船舶实行通信进网登记备案管理制度，具体实施办法由交通部长江航务管理局制定，报部批准后实施。

第三章   长江遇险和安全通信管理

第八条  长江机动船舶遇险和安全通信，是指长江机动船舶发生重大危急事项，严重危及船舶安全，需要立即援救时和长江机动船舶发生紧急情况，或船上人员患有急病或发生气象突变以及要发送重要的涉及航行安全的各类遇险通信。

第九条  承担长江机动船舶遇险和安全通信的长江航务管理局所属江岸电台，是指定的用于长江遇险和安全通信的工作电台。在遇险通信中指定的长江机动船舶遇险和安全通信的电台应做为遇险通信的管制电台，可以强制遇险区域内的所有船、岸电台保持静默。

第十条  长江机动船舶遇险和安全通信的主要方式和使用频率：

(一)莫尔斯无线电报、单边带无线电话。在长江机动船舶遇险后，可直接在指定的长江遇险和安全通信的工作电台的工作频率上呼叫某一岸台直至回答，发送遇险信号和遇险报告。

(二)甚高频无线电话16频道(156．800mhz)是水上移动业务无线电话国际遇险、紧急、安全和呼叫频率，用于发送遇险信号，进行遇险呼叫和遇险通信，还用于发送紧急和安全信号、进行紧急通信。

(三)甚高频无线电话06频道(156．300mhz)，为长江机动船舶间的导航、避让等的专用频道，以辅助声号和雷达观测的不足。

(四)甚高频无线电话08频道(156．400mhz)，为长江航道部门安全专用频道，用于长江航道信号台与长江机动船舶的通话。

第十一条  长江机动船舶需要进行遇险、紧急通信时，经船长批准，应及时发送“sos”或“may—day”和“xxx”或“panpan”信号和报告。

第十二条  指定的长江机动船舶遇险和安全通信的电台在收到长江机动船舶遇险、紧急信号和报告后，应立即向当地港航监督部门报告，随后将所抄收的内容尽快送有关港航监督部门。如指明发给收报(话)单位时，亦应尽快通知收报(话)单位。

第十三条  长江机动船舶必须按时收听或抄收指定的长江机动船舶遇险和安全通信电台每日定时播发的航道变动、水位、气象、船舶动态等内容的航行安全信息，并做好记录。

第十四条  长江机动船舶不得利用长江机动船舶遇险和安全通信的使用频率进行非船舶遇险和安全通信活动。

第十五条  长江上游南津关至羊角滩控制河段中船队和单船的航行动态，必须校有关控制河段安全管理规定报告。

第十六条  几经长江专用长途电台处理关于长汀遇险和安全通信内容的来往电话，发话人应向长途台说明“安全电话”长途台即按一类电话转接。

第十七条  参与处理长江机动船舶遇险、紧急通信的江岸电台，在每次通信结束后，应尽快书面报告交通部长江航务管理局。长江航务管理局应及时报告交通部通信主管机构。

第十八条  长江机动船舶遇险和安全通信除执行本规定外，还应严格执行交通部《水上无线电通信规则》的规定。

第四章  实施与监督

第十九条  交通部通信主管部门定期颁布长江机动船舶遇险和安全通信工作电台台名录。

第二十条  长江航务管理局所属江岸电台工作人员违反本规定未履行职责，造成后果的，由长江航务管理局依照有关规定给予必要的行政处分。

第二十一条  长江机动船舶违反本规定第五条、第六条、第十三条规定，由有关的港务(航)监督机构依照有关法律、行政法规、规章的规定给予行政处罚。

第二十二条  违反本规定第十四条规定，利用长江机动船舶遇险和安全通信的使用频率进行非船舶遇险和安全通信活动的，由有关的港务(航)监督机构对违法船舶处以警告，并可处以1000元至3000元罚款；对违法人员处以警告、并可处以100元至枷元罚款。

第二十三条  本规定由交通部负责解释。

第一章   总则

第一条    为加强船舶安全检查工作，规范对船舶安全检查员的管理，提高船舶安全检查员的专业技术水平，更好地发挥船舶安全检查在水上安全监督管理中的作用，根据《中华人民共和国船舶安全检查规则（1997）》及其他有关法律、法规制定本规定。

第二条    本规定适用于各级海事行政执法机构的船舶安全检查员。船舶安全检查员是指经中华人民共和国海事局或各直属海事局、省级地方海事局的考核，取得船舶安全检查员的资格，依据有关法律、法规和国际公约对船舶实施安全检查的海事行政执法人员。

第三条    中华人民共和国海事局负责全国船舶安全检查员管理工作，各级海事机构按照“分级管理、逐级负责”的原则对船舶安全检查员实施分工管理。

第四条    船舶安全检查员必须按本规定取得相应类别和等级的证书后，方可独立从事相应范围的船舶安全检查工作，并承担相应的责任。未取得船舶安全检查员资格的任何人员，不得独立从事船舶安全检查工作，可在持证船舶安全检查员的指导下见习船舶安全检查。

第五条    船舶安全检查员应遵纪守法、遵守良好的职业道德规范，严格奉行保护人命安全、财产安全和环境的工作宗旨。

第二章   类别和等级

第六条    根据检查对象的不同，船舶安全检查可分为以下类别：

（一）            对外国籍船舶实施的港口国监督检查；

（二）            对中国籍国际航行海船实施的船旗国监督检查；

（三）            对中国籍国内航行海船实施的检查；

（四）            对中国籍国内航行河船实施的检查；

（五）            界河国际航行船舶实施的检查

第七条      船舶安全检查员分为高级船舶安全检查员、a级船舶安全检查员、b级（沿海或内河）船舶安全检查员、c级（沿海或内河）船舶安全检查员四个等级。

第八条      内河c级船舶安全检查员的适任范围为检查除特种船舶、大型客船以外的中国籍国内航行河船，并签发《船舶安全检查通知书》。

第九条      沿海c级船舶安全检查员的适任范围为检查除特种船舶、大型客船以外的中国籍国内航行海船，并签发《船舶安全检查通知书》。

第十条      内河b级船舶安全检查员的适任范围：

（二）           指导内河c级船舶安全检查员的工作。

第十一条           沿海b级船舶安全检查员的适任范围：

（四）           指导沿海c级船舶安全检查员的.工作。

第十二条           a级船舶安全检查员的适任范围：

（三）            检查外国籍船舶，并签发《港口国监督检查报告》；

（四）            指导b、c级船舶安全检查员的工作。

第十三条           高级船舶安全检查员的适任范围：

（三）            检查外国籍船舶，并签发《港口国监督检查报告》；

（四）            指导a、b、c级船舶安全检查员的工作。

第三章      申报条件

第十四条        申请船舶安全检查员需具有“海事行政执法证”。

第十五条        c级船舶安全检查员任职资格申报条件：

（一）            海事相关专业大专及以上学历；

（二）            经过相应类别船舶安全检查基础培训；

第十六条        b级船舶安全检查员任职资格申报条件：

（一）            海事相关专业大专及以上学历；

（二）            经过相应类别船舶安全检查基础培训；

第十七条        a级船舶安全检查员任职资格申报条件：

（一）            海事相关专业本科及以上学历；

（二）            经过港口国监督专业基础培训；

第十八条        高级船舶安全检查员任职资格申报条件：

（一）            具有a级船舶安全检查员资格四年以上

（三）            具有独立解决专业领域重大技术问题的能力；

（四）            英语口语、听力、阅读、写作达到熟练水平；

第四章      考试和发证

第十九条        船舶安全检查员申请人需参加中华人民共和国海事局组织的或授权组织的适任考试，适任考试合格者，由中华人民共和国海事局统一核发船舶安全检查员证。

第二十条        考试的科目为：相关类别及适任范围内的

（一）            理论考试

1.        船舶、船员所适用的法规、规范；

2.        海事相关专业基础知识；

3.        船舶安全检查工作实务

4.        专业英语口语、听力、阅读、写作（港口国监督检查员适用）。

（二）            实操考核

第二十一条 申请者参加经各级海事机构认可的船舶安全检查和港口国监督检查培训班，考试成绩合格者，可免除理论考试要求，只进行实操考核。

第二十二条 b、c级船舶安全检查员的适任考试由直属海事局或省级地方海事局组织实施，报备中华人民共和国海事局。

第二十三条 a级船舶安全检查员的适任考试由中华人民共和国海事局统一组织实施。

第二十四条 高级船舶安全检查员的选拔评估工作由中华人民共和国海事局组织实施。

第五章   培训和技术交流

第二十五条 中华人民共和国海事局统一组织协调全国船舶安全检查员的培训和技术交流。在中华人民共和国海事局的指导下，各直属海事局、省（直辖市、自治区）地方海事局负责对本单位船舶安全检查员的培训和技术交流工作。

第二十六条 船舶安全检查培训分为：

（一）            各类别、等级的基础培训；

（二）            专项培训；和

（三）            知识更新培训。

第二十七条 中华人民共和国海事局统一组织拟定培训大纲，psc分委会负责培训大纲的更新工作。

第二十八条 申报c级船舶安全检查员所需船舶安全检查基础培训由直属海事局或省级地方海事局按培训大纲组织实施，并报备中华人民共和国海事局。

第二十九条 申报b级船舶安全检查员所需船舶安全检查基础培训由中华人民共和国海事局授权实施。

第三十条           申报a级船舶安全检查员所需港口国监督检查培训由中华人民共和国海事局统一组织实施。

第三十一条 船舶安全检查员每年必须参加知识更新培训。知识更新培训由各海事局根据中华人民共和国海事局拟订的知识更新培训大纲进行。

第三十二条 中华人民共和国海事局统一组织协调全国船舶安全检查员的国内和国际技术交流活动，组织专家研讨会，对船舶安全检查中的课题进行研究。各直属海事局、省（直辖市、自治区）地方海事局应组织辖区内的技术交流活动。

第六章        考核和证书的保持

第三十三条 按年度对船舶安全检查员在工作业绩、专业技术水平等方面进行综合考核。各直属海事局、省（直辖市、自治区）地方海事局组织对本地区船舶安全检查员的考核，对高级和a级船舶安全检查员的考核结果应报中华人民共和国海事局备案，中华人民共和国海事局将抽查各单位考核结果。各海事机构应建立本单位的船舶安全检查员档案。

第三十四条 船舶安全检查员每次检查船舶时须认真填写《船舶安全检查员手册》，检查完成后将《船舶安全检查员手册》与《港口国监督检查报告》或《船舶安全检查通知书》一并收存，每年年底汇总填写《船舶安全检查员年度总结报告》。

第三十五条 对于考核不合格的船舶安全检查员，负责考核的各级海事局有权对其降低等级或取消资格，对高级、a级船舶安全检查员的处理由中华人民共和国海事局做出。

第三十六条 船舶安全检查员出现过错，由各直属海事局、省（直辖市、自治区）地方海事局视情况对持证人员作出警告、降低等级或取消资格的处理。对高级、a级船舶安全检查员的处理由中华人民共和国海事局做出。

第三十七条 船舶安全检查员每年应完成一定艘次的检查工作量。各直属海事局、省（直辖市、自治区）地方海事局根据本辖区的情况制定本地区各等级船舶安全检查员的工作量指标。无特殊原因不能完成工作量指标的人员，视为己调离船舶安全检查岗位。对于不能完成工作量指标的海事局，上级海事局可适当减少其船舶安全检查证书的保有量。

第三十八条 船舶安全检查员调离船舶安全检查岗位，其船舶安全检查员证由各直属海事局、省（直辖市、自治区）地方海事局收回。原持证人员返回船舶安全检查工作岗位，需经知识更新培训和考核合格后，发回证书。

第三十九条 各海事机构应为船舶安全检查人员配备保护用品、工作用品和必要的后勤保障，以保障船舶安全检查工作顺利进行和船舶安全检查人员的人身安全。

第七章      其他

第四十条           本《规定》所涉及的术语定义如下：

（一）            海事相关专业系指航政管理、船舶工程、船舶驾驶、船舶轮机、船舶电气、海洋工程等专业。

（二）            特种船舶系指散装运输危险化学品船、散装运输液化气船、油船、滚装船、高速船以及中华人民共和国海事局根据安全管理需要而指定的其它船舶。

（三）            大型客船系指3000总吨及以上的沿海航行客船、1600总吨及以上的内河航行客船。

第四十一条 本规定解释权属于中华人民共和国海事局。

第一条为加强麻-醉-药品和精神药品运输管理，确保运输安全，防止丢失、损毁、被盗，根据《麻-醉-药品和精神药品管理条例》和其他相关法律、法规规定，制定本办法。

第二条麻-醉-药品药用原植物种植企业、麻-醉-药品和精神药品生产经营企业、麻-醉-药品储存单位以及医疗教学科研单位等依据本办法的规定运输麻-醉-药品和精神药品。

铁路、航空、道路、水路等运输承运单位依据本办法履行承运职责。

第三条本办法所称麻-醉-药品和精神药品是指列入国务院药品监督管理部门会同国务院公安部门、国务院卫生主管部门公布的麻-醉-药品、精神药品目录所列的药品和其他物质（附件1）。其中精神药品又分为第一类精神药品和第二类精神药品。

第四条托运或自行运输麻-醉-药品和第一类精神药品的单位，应当向所在地省、自治区、直辖市药品监督管理部门申领《麻-醉-药品、第一类精神药品运输证明》（简称运输证明）。申请领取运输证明须提交以下资料：

（一）麻-醉-药品、第一类精神药品运输证明申请表（附件2）；

（三）加盖单位公章的《企业营业执照》或登记证书复印件；

（四）经办人身份证明复印件、法人委托书；

（五）申请运输药品的情况说明。

省、自治区、直辖市药品监督管理部门对资料审查合格的，应于10日内发给运输证明，同时将发证情况报同级公安机关备案。

第五条运输证明正本1份，根据实际需要可发给副本若干份，必要时可增领副本。运输证明有效期1年（不跨年度）。运输证明在有效期满前1个月按照上述规定重新办理，过期后3个月内将原运输证明上缴发证机关。

第六条运输证明应妥善保管，不得涂改、转让、转借。发生遗失的，遗失单位应立即书面告知运输证明持有单位；持有单位应及时向发证机关报告；发证机关应予注销并在政府网站上公告，并通报同级公安机关。

运输证明（附件3）样式由国务院药品监督管理部门制定，省、自治区、直辖市药品监督管理部门印制。

第七条承运麻-醉-药品和第一类精神药品时，承运单位要查验、收取运输证明副本。运输证明副本随货同行以备查验。在运输途中承运单位必须妥善保管运输证明副本，不得遗失。货物到达后，承运单位应将运输证明副本递交收货单位。

收货单位应在收到货物后1个月内将运输证明副本交还发货单位。

第八条铁路运输应当采用集装箱或行李车运输麻-醉-药品和第一类精神药品。采用集装箱运输时，应确保箱体完好，施封有效。

第九条道路运输麻-醉-药品和第一类精神药品必须采用封闭式车辆，有专人押运，中途不应停车过夜。

第十条水路运输麻-醉-药品和第一类精神药品时应有专人押运。

第十一条麻-醉-药品和第一类精神药品到货后，承运单位应当严格按照有关规定与收货单位办理交货手续，双方对货物进行现场检查验收，确保货物准确交付。

第十二条定点生产企业、全国性批发企业和区域性批发企业之间发运麻-醉-药品和第一类精神药品时，跨省运输的，发货单位应事先向所在地及收货单位所在地省、自治区、直辖市药品监督管理机构报送发运货物信息，内容包括发货人、收货人、货物品名、数量。发货单位所在地药品监督管理部门也应按规定向收货单位所在地的同级药品监督管理部门通报。

属于在本省、自治区、直辖市内运输的，发货单位应事先向所在地省、自治区、直辖市药品监督管理部门及收货单位所在地设区的市级药品监督管理机构报送发运货物信息。发货单位所在地药品监督管理部门也应按规定向收货单位所在地设区的市级药品监督管理机构通报。

第十三条因科研或生产特殊需要，单位需派专人携带少量麻-醉-药品、第一类精神药品的，应当随货携带运输证明（或批准购买的证明文件）、单位介绍信和本人身份证明以备查验。

第十四条运输第二类精神药品无需办理运输证明。

第十五条托运麻-醉-药品和精神药品的单位应确定托运经办人，选择相对固定的承运单位。

托运经办人在运单货物名称栏内填写“麻-醉-药品”、“第一类精神药品”或“第二类精神药品”字样，运单上应当加盖托运单位公章或运输专用章。收货人只能为单位，不得为个人。

第十六条铁路、民航、道路、水路承运单位承运麻-醉-药品和精神药品时，应当及时办理运输手续，尽量缩短货物在途时间，并采取相应的安全措施，防止麻-醉-药品、精神药品在装卸和运输过程中被盗、被抢或丢失。

第十七条承运单位应积极配合托运单位查询货物在途情况。

麻-醉-药品和精神药品在运输途中出现包装破损时，承运单位要采取相应的'保护措施。

发生被盗、被抢、丢失的，承运单位应立即报告当地公安机关，并通知收货单位，收货单位应立即报告当地药品监督管理部门。

第十八条本办法由食品药品监管局、铁道部、交通部和民航总局负责解释。

第十九条本办法自发布之日起施行。

1. 目的：为了配合****企业做好预防、控制和消除地震、战争、爆发性传染病及其它突发性疾病等紧急事件及造成的危害，根据****企业及法律法规预案的相关规定，结合本公司实际，制定本应急管理规定。

2. 定义

2.1地震等灾害用药

2.2战争等用药

2.3爆发性传染病用药

2.4其它突发性疾病用药

3. 适用范围：所有药品紧急运输全部适用。

4. 组织体系及职责

4.1药品运输应急管理领导小组：由公司最高领导担任组长，成员由业务经理、操作经理、客服经理、财务经理和人事行政经理组成。

4.2药品应急管理现场指挥部：发生紧急和爆发性事件对药品有紧急运输需求时，根据应急运输管理工作的需要，成立现场指挥部，由公司总经理担任指挥，其主要职责是：确定现场应急运输管理方案，指挥协调现场应急运输处理工作，组织应急运输的各类保障工作，总经理不在现场时由总经理职务代理人业务经理担任指挥。

5. 应急响应作业方法

5.1应急运输需求受理：****企业相关责任人将应急运输需求电话通知我司专项客服，并知会项目主管和操作主管，必要时直接通知公司最高领导。

5.2应急运输需求报告：专项客服接到****企业应急运输需求时，在10分钟之内将需求信息报告给项目主管、操作主管、项目经理、操作经理、应急运输领导小组组长。

5.3启动应急运输操作

5.3.1联系航班舱位：接到应急运输需求时，客服立即与航空公司联系航班及舱位，如不能正常确定航班与舱位，则应急领导小组组长立即与航空公司相关领导联系，并将相关信息向****企业相关责任人报告（响应处理时间30分钟）。

5.3.2提货：接到应急运输需求时，操作主管根据货物情况立即安排操作人员在90分钟内到达****企业指定仓库提货，并将预计到达仓库时间知会****企业相关责任人，请****企业提前做好药品备货工作，我司操作人员到达****企业仓库立即进行交接。

5.3.3交运：我司专项操作提取货物后直接将货物交到机场货运中心，交货前保持与航空公司紧密联系，做到最短时间进行交货确保配载。

5.3.4进港派送：

5.3.4.1一接到应急运输需求，我司专项客服在30分钟内将应急运输信息知会给异地派送单位提前做好准备并知会配送单位最高领导（必须确认手机联系方式）。

5.3.4.2确定好航班起飞时间后，我司客服在10分钟内将航班信息知会异地派送单位，安排车辆（确定司机姓名及联系方式）根据落实时间提前30分钟到航空公司等候。

5.3.4.3进港提货：飞机起飞后通过北京的航空公司（确定联系人和联系方式）与异地航空公司（确定联系人和联系方式）事先联系，力争做到飞机落地后能快速优先提货。

5.3.4.4派送：派送司机到达机场后先与收货人（事先知会联系人电话）取得联系，确认好行驶路线与具体收货地址，通知收货人做好接货准备；提到货物后再次与收货人联系，预告到达时间，安排收货。

5.3.4.5交接签收：派送司机将货物送达目的地后，验证收货人身份后立即进行交接，并请收货人进行签字盖章确认。

5.2.4.6信息追踪：我司专项客服接受紧急运输指令后进行实时追踪并实时报告（每30分钟至少向****企业相关责任人和我司应急运输组长报告一次），直到货物签收为止。

5.4应急运输异常处理：无论在哪个环节出现异常，先按我司异常处理办法进行处理，如现有办法不能解决，则由应急运输领导小组成员和****企业及收货人共同商议解决办法。

为加强船舶及海工（以下统称船舶）建造系泊试验的安全管理，避免发生事故，特制定本规定。

2          适用范围

本规定适用于企业船舶建造系泊试验安全管理。

3          名词解释

系泊试验：是指当系泊于码头的船舶的船体工程和动力装置安装基本完工，船厂在取得用船单位和验船部门的同意后，根据设计图纸和试验规程的要求，对船舶的主机、辅机以及各种设备和系统进行的试验。

本规定仅对主要设备试验进行了规范要求，管系和电气系统试验另行规定。各企业可结合实际情况，参照本规定对本企业的系泊试验安全管理规定进行具体细化。

4          管理职责

4.1                 企业技术部门负责编制船舶系泊试验大纲，制订船舶建造关键试验项目系泊试验安全技术要求。

4.2                 企业船舶建造组（项目组）负责编制和实施船舶建造系泊试验计划，做好试验过程中的安全管理工作。

4.3                 各部门根据船舶系泊试验大纲和试验计划要求，负责落实本部门责任人和试验安全技术措施，做好本部门系泊试验项目的准备和试验过程中的安全管理工作。

4.4                 安监部负责系泊试验过程中的安全监督检查。

5          管理要求

5.1                 系泊试验总体安全要求

5.1.1        系泊试验前的组织和准备

a.      组织各部门对试验项目进行安全策划，明确试验步骤、要求和责任，落实试验过程中的各项安全措施，制订系泊试验应急预案。进行主机试车试验策划时，除应分析试验中船舶和人员的安全性外，还应分析码头及缆桩的试验能力，避免发生意外。

b.      主机试车试验、锅炉点火试验、救生艇释放试验、重吊负荷试验、舱口盖启闭试验等危险性较大的试验项目应进行危险作业审批。各企业可结合实际情况编制危险作业审批表，对试验项目进行有效控制。

c.      各部门应对参试人员进行有针对性的安全交底，熟悉试验程序和要求。

d.      参试各部门负责任人之间应保持通讯畅通。

e.      参试人员应按照要求佩戴劳动防护用具。

f.      需要进行临时接电、热工作业时，应按要求进行审批。

g.      检查和确认试验项目的安全状态和气象条件，满足试验要求后方可进行试验。

5.1.2        系泊试验过程中

a.      参试人员必须严格执行系泊试验大纲，并按分工和指令要求进行试验，严禁乱摸乱动与自己无关的设备设施。

b.      各工位负责人应密切关注试验情况，及时排除故障，消除安全隐患。

c.      参试人员应保持码头与船舶上的环境整洁，将产生的废弃物集中存放处理，禁止将废弃物倒入海中。

d.      试验过程中发生意外时，应按照应急预案要求进行应急处置。

5.1.3        系泊试验后

a.      认真检查消除隐患，关闭相关设备，撤除施工禁区。

b.      每天施工结束后应做好作业现场的清理工作。

5.2                 主机试车试验

5.2.1        试验前的组织和准备

a.      设备状态已具备试验条件，包括：主机、各辅助机械及系统。

b.      船舷及舷外作业、高处作业已经停止，可移动的设备及材料已进行固定。

c.      按当地港监部门的有关规定，挂出试车信号旗，夜间还要挂好信号灯。

d.      试验船舶与前后船舶之间必须保持一定安全距离，外档禁止靠泊船只。

e.      根据船舶吨位的大小及试验航速的马力大小配备相应型号的缆绳，并保证松紧适度。

f.      船上的安全设施及消防器材处于完好状态。

g.      落实专人负责对船舶艏艉、机舱以及驾驶室进行监护。

h.      安排拖轮进行辅助和保护。

i.      准备就绪后，撤除登船梯。

5.2.2        试验中

a.      驾驶室由专人值班和指挥，如遇意外应采取应急停车或其他相应措施进行处理。

b.      做好缆绳与缆桩受力情况的现场监控，缆绳、缆桩周围禁止有人作业。

5.2.3        试验后

a.      关闭相关设备，撤除信号旗、熄灭信号灯。

b.      安装登船梯，经检查确认安全稳固后，方可允许人员上下船。

5.3                 倾斜试验

5.3.1        倾斜试验前应对甲板上的可移动设备及材料进行清理，不能清理下船的要采取措施进行固定。

5.3.2        施工单位应按照工艺要求设置配重，甲板上的临时配重应进行必要的固定；舱室内进行压载时，应指派专人对舱室内的压水量进行检查和确认。

5.3.3        试验过程中要撤除登船梯，除参试人员和进行调试施工的必要人员外，其他无关人员应提前下船。

5.3.4        参试人员应固定岗位，不得任意在两舷边来回走动和围观。

5.3.5        试验过程中要落实专人加强现场的监督检查，发现问题要及时报告，并采取措施进行处理。

5.4                 冷库制冷试验

5.4.1        试验前应对库内进行认真检查，确认无人后，方可关门上锁，并设置警示标志进行提示。

5.4.2        冷库内施工应采取双人监护制，避免发生意外。

5.5                 舱口盖启闭试验

5.5.1        禁止与倾斜试验同时进行。

5.5.2        舱口盖启闭液压系统已经试验处于正常状态后，方可进行舱口盖启闭试验。

5.5.3        试验区域应设置警戒区，并做好监护，舱口盖运行区间内禁止人员进入。

5.6                 舷梯试验

5.6.1        试验区域下方应设置警戒区，并做好监护，防止人员误入。

5.6.2        承载试验应使用压载铁作为配重，禁止用人作为配重进行试验。

5.6.3        进行承载试验和收放舷梯试验时，应使用吊车进行辅助保护。

5.7                 救生艇装置试验

5.7.1        艇架负荷试验

a.      试验前应检查确认刹车装置完好。

b.      指定专人负责现场指挥和监护，试验过程中，吊梁、重块和艇架下方严禁站人。

c.      在系挂重块时，要注意保持吊架的平衡，重块要设置牵引绳。

d.      试验过程中应使用吊车进行保护。

e.      人工进行绞艇时，操作者站位要正确，无关人员要远离绞车。使用结束后,绞手柄要及时取下。

f.      参试人员应站在栏杆内侧，严禁站在艇甲板边缘，以防高处坠落。

5.7.2        艇收放试验

a.      检查确认刹车装置完好。

b.      指定专人负责现场指挥和监护，施工区域内应设置警戒区，防止人员进入危险区。

c.      靠码头一侧或者在坞内试验时，必须使用吊车对救生艇进行保护。

d.      安排拖轮进行配合和监护。

5.7.3        脱钩试验

a.      检查确认脱钩装置完好。

b.      准备符合要求的配重，放置配重时要确保分布均匀。

c.      救生艇上应设置牵引绳。水上作业人员要穿好救生衣。

d.      进行安全交底，并指定专人负责现场指挥和操作。艇内外操作人员必须保持通讯畅通，按指令进行操作。未经许可其他人员禁止操作自动脱钩手柄。

e.      救生艇脱钩高度尽量低，艇底刚好离开水面即可，防止发生意外。

5.7.4        滑道式救生艇抛射试验

a.      试验前进行安全策划，制定应急预案，落实各项安全措施。

b.      试验水域的水深、海况及气候条件均应满足试验要求。

c.      试验时，应安排一艘工作船在指定水域巡视警戒，防止其它船只误入。

d.      除操作人员和检验人员外，其他人员禁止进入救生艇，参试人员必须穿救生衣。

5.7.5        救生艇航行试验

a.      检查确认救生艇的负荷和密性状况符合试验要求。

b.      除操作人员和检验人员外，其他人员禁止进入救生艇，参试人员必须穿救生衣。

c.      试验水域的水深、海况、能见度及气候条件均应满足试验要求。

d.      必要情况下安排拖轮进行配合。

5.8                 锅炉试验

5.8.1        锅炉点火试验

a.      锅炉点火试验前，试验部门按照锅炉运行规程中的相关要求对试验锅炉进行全面检查和确认，符合点火要求后，方可进行操作。

b.      指定专人负责严密监视各种指示仪表，控制锅炉压力、温度、水位在合理范围内。

c.      按照锅炉点火试验程序和操作规程要求，逐步、逐项进行操作。

5.8.2        锅炉水压试验

为避免试验过程中发生超压，试验中应至少设置两个压力表，并确保压力表的有效性，试验过程中指派专人负责监护。

5.8.3        其它要求

调试安全阀时，作业人员应避开安全阀蒸汽溢出口，防止被蒸汽烫伤。

5.9                 船用起重设备负荷试验

5.9.1        伙食吊、物料吊负荷试验

a.      起重设备的相关工程已经完成，且辅助安装用的架子和固定装置已经拆除，具备试验条件后，方可进行试验。

b.      准备符合试验要求的重块（重块应设置牵引绳），试验前应稳固的放置在安全区域。

c.      试验区域应设置警戒区并派人监视，防止人员误入。

d.      由具备资质的起重工负责进行指挥试验。

e.      一般情况下，负荷试验起吊高度为离地500mm，并保持5分钟。

f.      试验过程中吊臂下严禁站人。

5.9.2        重吊负荷试验

a.      检查确认舷外作业、高处作业、主机系泊试验已经停止。

b.      对甲板上的可移动设备及材料进行清理，不能清理下船的要采取措施进行固定。

c.      所有在船参试人员应穿救生衣。

d.      在码头试验时船舶应靠内档并且外档禁止靠船，缆绳松至一定程度。

e.      指挥操作和观测人员之间应保持联络畅通。

f.      检查刹车的可靠性，合格后方可进行试验。

g.      按试验方案进行操作。操作时，按慢档操作。

h.      试验过程中应控制好船舶横倾角度，禁止超过允许最大值。

第一章  总则

第一条  为了规范船舶运输市场，加强监督管理，维护船舶运输经营者、旅客、货主的合法权益，保障人民生命财产的安全，优化运力结构，促进水路运输事业健康发展，根据国家有关法律、法规，制定本规定。

第二条  本规定适用于中华人民共和国沿海、江河、湖泊及其他国内通航水域的船舶运输经营资质管理。

第三条  船舶运输经营范围按船舶航行区域分为沿海船舶运输和内河船舶运输。

按经营船舶种类分为货船运输和客船运输。货船运输分为普通货船、散装液体危险品船运输（液化气船、散装化学品船、油船运输）（以下简称“液货危险品船运输”）。客船运输分为普通客船（客渡船）、客滚船（车客渡船）、高速客船运输。

第四条  经营国内船舶运输的'企业和个人，应依照本规定和国家有关规定，取得相应的经营资质，并在核定的经营资质范围内从事国内船舶运输经营活动。

第五条  各级人民政府交通主管部门依法对国内船舶运输经营资质实施管理，并可委托其设置的航运管理机构负责国内船舶运输经营资质管理的具体工作。

第二章  经营资质条件

第六条  除内河普通货船运输外，经营船舶运输应取得企业法人资格。

第七条  设立客运、液货危险品船运输企业，至少一名持股２５％以上的股东具有３年以上相应船舶种类的海船、河船运输经历。

申请经营沿海、内河客船运输的，应具有３年以上相应海上、内河货船运输经历；申请经营沿海、内河客滚运输的，应具有３年以上相应沿海、内河客船运输经历；申请经营液货危险品船运输的，应具有３年以上相应海上、内河普通货船、客船运输经历。

第八条  企业经营船舶运输应有满足经营需要和安全管理要求的组织机构、固定办公场所，按国家有关规定建立、实施并保持安全管理体系。

第九条  从事船舶运输的有关从业人员应符合下列条件：

（二）个体经营者应取得省级交通主管部门认可机构颁发的培训证书；

（四）企业应有４名以上专职管理人员，且管理人员与企业签订劳动合同在２年以上；

（五）经营客运、液货危险品船运输的，最高管理层中至少有一人取得相应客船、危险品船船长或轮机长适任证书；海务、机务主管还应持有与所经营船舶种类的海船、河船相对应的船长、轮机长适任证书。

第十条  经营船舶运输的船舶应按规定取得《船舶检验证书》、《船舶国籍证书》、《船舶最低安全配员证书》和《船舶营运证》。

第十一条  经营船舶运输的企业和个人应拥有与经营区域范围、船舶种类相适应的船舶。除在省、自治区、直辖市行政区域内的封闭通航水域经营客船运输的企业外，船舶运输企业拥有的相应总运力应当分别满足下列最低要求：

（一）经营沿海普通货船运输的：普通货船２０００载重吨；

（五）经营内河客运的：内河普通客船、高速客船５０客位；经营内河客滚运输（车客渡船）的，客滚船（车客渡船）１５００载重吨／５０客位。

第十二条  经营船舶运输，应有符合国家规定的注册资本。

第十三条  经营客运航线的，应落实船舶靠泊、旅客上下船所必需的服务设施。

第三章  经营资质审批

第十四条  申请经营船舶运输，应当提交下列相应的申报材料：

（一）申请书；

（二）可行性研究报告（包括组织机构设置、管理人员配备、企业基本管理制度）；

（三）企业名称预先核准通知书及其复印件；

（四）《企业法人营业执照副本》、《营业执照副本》及其复印件；

（五）《船舶检验证书》、《船舶所有权登记证书》《船舶国籍证书》及其复印件；

（九）经营客运的，船舶靠泊、旅客上下船所必需的服务设施的证明文件。

第十五条  企业、个体筹建应提交本规定第十四条第（一）项至第（三）项、第（六）项、第（七）项、第（九）项规定的申报材料。

第十六条  企业、个体开业应提交本规定第十四条第（一）项、第（五）项至第（九）项规定的申报材料及筹建批准文件。

第十七条  申请经营船舶运输应按照《中华人民共和国水路运输管理条例实施细则》、《省际水路运输企业审批管理办法》规定的审批权限，向交通主管部门提交本规定规定的申报材料。

受理申请的交通主管部门应当核实申报材料中的原件和复印件，按本规定规定的经营资质条件和国家有关规定进行全面审查，并逐级转报有审批权的交通主管部门审批。

第十八条  属于申请经营客运、客滚、高速客运、液货危险品船运输的，市（设区市）交通主管部门应在收到申报材料３０日内，根据申报材料和实地调查情况，对申请人是否符合船舶运输经营资质条件进行全面评估。对认为符合条件的，写出评估报告，并转报省级交通主管部门审核；对认为不符合条件的，应书面通知申请人，并说明理由。属于申请筹建的，应当根据船舶运输经营资质条件对申请事项的可行性进行评估。

省级交通主管部门应当根据实际情况，对申请经营高速客船、客滚船、液货危险品船运输的进行复评。交通部水系派出机构对有异议的申请事项，应会同有关省级交通主管部门进行复评。

第十九条  船舶运输经营资格的审批程序，本规定未作规定的，按《中华人民共和国水路运输管理条例实施细则》、《省际水路运输企业审批管理办法》的有关规定执行。

第二十条  船舶运输经营人变更经营范围或停业、歇业，应根据《中华人民共和国水路运输管理条例实施细则》、《省际水路运输企业审批管理办法》规定向原审批机关办理相应手续。

企业、个体变更经营范围应提供本规定第十四条第（一）项、第（二）项、第（四）项至第（九）项申报材料和水路运输许可证（副本）。

第四章  经营资质监督检查

第二十一条  交通主管部门依法对船舶运输经营资质进行监督检查，并依照国家有关规定实施行政处罚。

第二十二条  船舶运输经营人接受船舶运输经营资质监督检查，应当如实提供必需的凭证、文件以及其他有关资料。

第二十三条  船舶运输经营人开业后达不到规定经营资质条件的，交通主管部门应责令其限期整改；经整改仍达不到规定的经营资质条件的，责令停止船舶运输经营活动。

第五章  附则

第二十四条  本规定由交通部负责解释。

经1998年5月8日辽宁省人民政府第五次常务会议通过，现予发布施行。

第一条 为加强水上旅游运输管理，维护水上旅游运输秩序，根据《中华人民共和国水路运输管理条例》等有关规定，结合我省实际情况，制定本规定。

第二条 本规定所称水上旅游运输是指以船舶（艇）（不含与外界水域不相通的公园中的划船、游艇）为载体，以游客为对象，在我省沿海、江河、湖泊、水库及其他通航水域（以下统称通航水域）从事运载游客、提供旅游服务的营业性运输。

第三条 凡在我省行政区域内经营水上旅游运输业务的单位和个人，必须遵守本规定。

第四条 省、市、县（含县级市，下同）交通行政管理部门是本行政区域内水上旅游运输的主管部门。

政府其他有关行政管理部门按照各自法定职责，对经营水上旅游运输业务的单位和个人实施管理。

第五条 申请经营水上旅游运输业务的单位和个人，必须按照下列规定履行审批手续：

（三）取得《水路运输许可证》的单位和个人，持证到当地工商行政管理机关申请登记注册，领取营业执照后，向交通行政管理部门申请领取《船舶营业运输证》。

经营水上旅游运输业务涉及其他有关部门审批权限的，还应当到有关部门办理相关审批手续。

第六条 申请筹建水上旅游运输业务的单位和个人，应当提交下列文件：

（一）筹建申请书；

（二）可行性研究报告；

（三）章程；

（四）资金来源证明；

（五）筹建负责人身份证明或者委托书；

（六）主管单位的安全负责证明。

属合资经营的，必须有合资经营各方签订的合同书或协议书。

第七条 水上旅游运输筹建单位和个人申请开业，应当提交下列文件：

（一）开业申请书；

（二）法定检验部门出具的船舶（艇）适航证书（复印件）；

（三）船舶（艇）所有权登记证书和船舶国籍证书（复印件）；

（四）自有流动资金的验资证明；

（五）主要船员名单及有效的适任证书（复印件）；

（六）安全、技术管理制度；

（七）保险公司出具的船舶（艇）和旅客意外伤害保险单；

（八）旅游沿线停靠港（站、点）同意停靠的证明。

第八条 交通行政管理部门对经营水上旅游运输业务的审批权限，按照下列规定划分：

（一）经营市内水上旅游运输业务的，由该水域所在市交通行政管理部门审批；

（二）经营省内市际间水上旅游运输业务的，由省交通行政管理部门审批；

（三）经营国内省际间水上旅游运输业务及外商投资企业经营水上旅游运输业务的，由省交通行政管理部门审核后，报交通部审批。

第九条 经营水上旅游运输业务的单位和个人，需要增加运力，必须向批准其经营的交通行政管理部门提出申请，经审核批准后，方可购买或者建造船舶（艇）。购买和建造船舶（艇）结束，向原批准机关提交本规定第七条（二）、（三）、（五）、（七）、（八）项规定的文件，办理《船舶营业运输证》。

第十条 经营水上旅游运输业务的单位和个人，变更名称、地址、法定代表人时，应当向工商行政管理机关办理变更登记手续，并以书面形式报原审批的交通行政管理部门备案。

经营水上旅游运输业务的单位和个人，需要改变其经营范围，必须办理变更手续。

第十一条 经营水上旅游运输业务的单位和个人要求停业，必须向原审批的交通行政管理部门和工商行政管理机关办理注销手续；转户必须按照规定，办理停业、开业审批和注册登记手续。

第十二条 经批准经营水上旅游运输业务的单位和个人，必须按照规定接受年审。未经年审或者年审不合格的，不得继续经营水上旅游运输业务。

第十三条 经营水上旅游运输业务的单位和个人，应当保持旅游船舶（艇）整洁。妥善安排游客上、下船舶（艇），维护旅游船舶（艇）秩序。

第十四条 经营水上旅游运输业务的单位和个人，必须在核定的航区内航行和在规定的港（站、点）停靠。

第十五条 经营水上旅游运输业务的单位和个人，必须按照经过省、市有关部门批准的运价标准和保险费率收取费用，并使用市交通行政管理部门统一印制的水上旅游运输客票。

任何单位和个人不得伪造、私印、倒卖水上旅游运输客票。

第十六条 经营水上旅游运输业务的单位和个人，必须按照国家规定，缴纳水路运输管理费。

第十七条 经营水上旅游运输业务的单位和个人，必须遵守环境保护的法律、法规 、规章，防治环境污染。

第十八条 经营水上旅游运输业务的单位和个人，应当按照规定向当地交通行政管理部门报送季、年度营业性旅游运输量统计报表，提交年度经营情况报告。

第十九条 经营水上旅游运输业务的单位和个人，必须按照下列规定，加强对旅游运输船舶（艇）的安全管理：

（一）对船舶（艇）进行安全技术管理，保持适航状态；

（二）配备船员必须符合国家有关规定；

（三）对船员进行技术培训和安全教育，不得强令船员违章操作；

（五）按照核定的乘客定额运送旅客。

第二十条 经营水上旅游运输业务的单位和个人，应当指定安全管理机构或者配备专、兼职船舶（艇）安全管理人员，负责安全管理工作。

第二十一条 旅游船舶（艇）必须保持通讯、消防、救生设备齐全有效，甲板护栏设施完好。在船舶（艇）明显位置标明乘客定额和乘客须知。

第二十二条 旅游船舶（艇）不得在游泳区内航行，停靠港（站、点）应当避开游泳区。

停靠港（站、点）应当备有供游客上、下船舶（艇）的安全设施。

第二十三条 旅游船舶（艇）遇险时，船上工作人员除发出呼救信号外，应当全力抢救遇险的游客，组织自救。

事故现场附近的船舶（艇），收到求救信号或者发现有人遇险时，应当全力救助遇险人员，并迅速向交通行政管理部门及其他有关部门报告现场情况和本船舶（艇）的名称、呼号和位置。

第五章 法律责任

第二十四条 对违反本规定的单位和个人，由交通行政管理部门按照下列规定处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任：

（五）未按照规定缴纳运输管理费的，责令补缴；情节严重的，责令停止营运；

（六）旅游船舶（艇）超载运输的，责令改正，并处500元以上，5000元以下罚款；

（七）在游泳区内航行的，给予警告，并处300元以上，1000元以下罚款。

第二十五条 违反本规定涉及环保、旅游、城建、公安、物价、工商等部门职责的，由有关部门按照国家和省有关规定处罚。

第二十六条 实施行政处罚的程序、罚没款的处理，按照《中华人民共和国行政处罚法 》的有关规定执行。

第二十七条 航运管理人员应当遵纪守法、秉公办事、文明管理。对滥用职权，玩忽职守，徇私舞弊的，由所在单位或者上级主管部门给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第二十八条 本规定自20xx年6月1日起施行。

第一条 为加强水上旅游运输安全管理，维护水上旅游交通安全秩序，防止旅游船舶污染水域，保障旅游船舶和游客安全，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护-法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国水路运输管理条例》等有关法律、法规、规章的规定，结合我市实际，制定本规定。

第二条本规定适用于营口市行政区域内从事水上旅游运输活动的单位和个人。

第三条 本规定所称水上旅游运输是指以船舶（艇）为载体，以游客为对象，在我市沿海、河流、水库等水域从事运载游客、提供旅游服务的营业性运输活动。

第四条 营口市交通局是我市水上旅游运输安全的行政主管部门，负责本市行政区域内水上旅游运输的行业安全管理，对从事水上旅游运输的单位和个人及其所属船舶，核发有关证、照。

第五条 市旅游、工商、海事、公安、边防、海洋与渔业等部门应当在各自的权限范围内，按照下列规定配合做好水上旅游运输安全管理工作：

（一）市旅游-行政管理部门根据旅游规划，负责维护水上旅游运输市场秩序；

（五）市海洋与渔业行政主管部门负责渔民安全生产的宣传和教育，严禁渔船非法载客。

第六条 各级人民政府应当加强对水上旅游运输活动的监督和管理，保障船舶、游客的旅游运输安全；组织个体经营者重组或联合成立船舶公司，建立健全水上旅游运输船舶交通安全管理责任制,加强安全生产宣传和教育。

乡（镇）人民政府应当配备专门管理人员负责水上旅游运输的日常安全管理。

第二章 经营场所

第七条 用于从事水上旅游运输的海洋水域，由使用单位或个人向县级以上人民政府海洋行政主管部门提出申请，县级以上人民政府海洋行政主管部门应依据海洋功能区划进行审核，在征得海事管理等相关部门的意见后，报有批准权的人民政府批准，并由海洋行政主管部门向社会公告。

用于从事水上旅游运输的其他水域，由使用单位或个人向县级以上人民政府环境保护部门提出申请，由县级以上人民政府环境保护部门会同有关部门提出方案，报省人民政府批准。

第八条 用于从事水上旅游运输水域的所在地人民政府或管理部门，要建立有效的水域安全指挥调度系统，对船舶的安全航行进行监控。

第九条 海事机构要对各类旅游船舶划定航行区域，对不按航区航行的船舶按规定进行处罚。旅游船舶要在海事机构划定的'航线或区域内航行和在运政部门规定的港口（站、点）停靠，不得超越航区航行和随意停靠。

第十条 距人工湖泊大坝200米以内的水域，禁止旅游船舶航行、停泊。海滨浴场、游泳区禁止旅游船舶航行、停泊。

第十一条 旅游船舶航行水域与游泳水域之间必须留有足够的安全隔离带，并在水中设置安全可靠的隔离设施和在岸边设立醒目的警示标志；危险水域设立危险警示标志。乘客自驾航行水域必须设立明显的区域标志。

第三章 船舶公司

第十二条 从事水上旅游运输的船舶公司必须具备下列条件：

（一）依法取得工商营业执照；

（二）具有与经营范围相适应的适航船舶；

（三）具有固定的船舶停、靠港站（点），具备相应的服务设施；

（四）具有满足经营需要和安全管理要求的组织机构；

（六）法律、法规规定的其他条件。

第十三条 从事旅游运输的船舶公司应配备至少2名以上具有航海专业中等以上学历或初级以上专业技术职称，或持有与所管理的船舶种类和航区相适应的船长或轮机长职务适任证书的管理人员。

第十四条 船舶公司应落实安全管理岗位责任，建立健全安全管理制度和安全管理体系文件管理制度。

第十五条 船舶公司经营资质实行年度审核制度，经审核合格的，可继续经营；不合格的不准进入水上旅游运输市场。

第十六条 船舶公司应严格执行水上交通安全规定，教育督促所属人员遵守有关水上交通安全的法律、法规和规章，保证船舶和船员符合规定要求。船长负责船舶安全管理工作。

第十七条 船舶公司要建立健全岸上和船上应急预案，明确在各种紧急情况下的应急处理措施，管理人员应熟练掌握应急预案。

第四章 船舶与船员

第十八条 船舶必须具备船舶检验机构颁发的船舶检验技术证书和行政主管机关颁发的有效证书、证照，且具有规范的船名标志，在明显处标明乘客定额及乘客须知。

第十九条 船舶必须设置垃圾回收装置，回收的垃圾应送到指定地点进行处理。船舶必须在醒目处设置告示，禁止游客向水中投放垃圾及其他漂浮物。禁止船舶向水中排放含油污水、生活污水等其他污染水域环境的污染物。

第二十条 鼓励从事水上旅游运输的企业装备高档次、大吨位、安全设施先进的船舶。

第二十一条 船员必须持有海事管理机构签发的相关证书，载客12人以上船舶的任职船员应经过客船船员特殊培训。

第五章 船舶航行

第二十二条 船舶必须遵守《1972国际海上避碰规则》、《中华人民共和国内河避碰规则》和《营口港水上交通管理规则》的规定。

第二十三条 船舶要采用安全航速，保持正规了望，谨慎驾驶，注意随时采取避让措施，保证船舶安全。

第二十四条 船舶不得抢行，不得互相追逐及进行其他有碍航行安全的活动。

第二十五条 禁止船舶超员、超航行区域、超抗风等级航行。

第二十六条 禁止旅游运输船舶进入港区的生产作业水域。

第二十七条 水上能见度不良时，禁止旅游船舶出航。

第六章 安全保障

第二十八条 从事旅游运输的船舶必须配备经船检部门认可的救生设备及救生器具。救生衣必须放置在乘客随时可用的位置上，并做显著标志。救生衣的使用说明和示意图应设置在旅游船舶的明显处，船舶开航前必须为乘客示范救生衣穿着方法，乘坐敞开式船舶的乘客必须穿着救生衣。

第二十九条 旅游运输船舶与岸上必须建立有效的通讯联系，船舶公司要指定岸上人员与船舶保持有效的联系，并负责应急情况处理。

第三十条 船舶必须配备符合船舶消防标准要求的设备、器材，并定期检查，确保其安全有效。

第三十一条 船舶公司应根据制定的应急预案定期组织船员进行救生、消防演习，提高船员应急处理能力。

第三十二条 船舶公司要指定人员在船舶乘、降点妥善安排游客上下船舶，维护秩序。严禁旅客携带易燃易爆物品上船。

第七章 救助与事故处理

第三十三条 船舶发生事故时，必须迅速将事故发生的时间、地点、位置、受损情况和救助要求向就近的地方人民政府报告。同时采取有效措施组织自救，全力抢救遇险乘客。

第三十四条 接到船舶事故报告后，各有关方均应迅速组织实施水上救助。事故现场的其他船舶接到事故遇险求救时，应全力抢救遇险人员。

第三十五条 船舶发生事故后，要立即向海事管理机构报告，并于到岸后24小时内向海事管理机构递交事故报告书。

第三十六条 海事管理机构接到事故报告后应立即按照有关规定，对发生的事故进行调查和处理，查明原因，判明责任，并对责任人和相关船舶公司及有关人员进行行政处罚。

第八章 行政管理考核

第三十七条 水上旅游运输安全管理，各级政府要建立水上旅游运输安全管理责任制，对本辖区内的水上旅游运输安全管理实行逐级负责。

市（县）、区人民政府应与相关乡（镇）人民政府签订旅游船舶安全管理目标责任书。乡（镇）人民政府与其辖区内船舶公司签订船舶安全管理目标责任书。各级交通行政主管部门负责安全责任制的签订和落实工作。

第三十八条 水上旅游运输安全管理应与市（县）区、乡（镇）政府领导的政绩挂钩，凡安全考核达不到标准的市（县）区、乡（镇）政府，年内其政府主管领导不得被评为先进个人；出现安全事故的，按有关规定处理。

第三十九条 市政府每年对有关主管部门和市（县）区政府水上旅游运输安全管理工作进行考核。市安全生产监督部门负责水上旅游运输安全管理的考核工作。

第九章 法律责任

第四十条 船舶所有人、经营人违反交通、公安、工商、海事、海洋、旅游、边防、安全生产等管理规定的，由有关行政管理部门责令改正，并按照有关法律、法规、规章依法予以处罚。

第四十一条 从事水上旅游运输的船舶公司的负责人、安全管理人员未按要求取得相应安全管理资格的，由市安全生产监督部门责令限期改正。

第四十二条 当事人对行政处罚决定不服的，可以依法申请行政复议或向人民法院提起行政诉讼。当事人在法定期限内不申请复议也不提出诉讼又不履行行政处罚决定的，做出行政处罚的机关可以申请人民法院强制执行。

第四十三条 违反本规定，有下列情形之一的，对负有责任的主管人员和其他直接责任人员根据不同情节，给予行政警告直至撤职的行政处分；造成水上旅游运输交通事故或者使公共财产、国家和人民利益遭受重大损失的，将依法追究有关人员的刑事责任：

（一）有关行政机关违法进行审批、许可的；

（二）有关行政机关对审批的安全事项不实施监督检查的；

（三）有关行政机关不依法进行船检、船舶登记、船员考试发证的。

第四十四条 违反本规定，有下列情形之一的，对负有责任的主管人员和其他直接责任人员，给予行政警告直至撤职的行政处分；造成水上旅游运输交通事故或致使公共财产、国家和人民利益遭受重大损失的，将依法追究有关人员的刑事责任：

（一）对其境内批准的浴场、水库、水上乐园等水域，不依法实施日常安全管理的；

（二）对其境内未经批准，擅自设立的浴场、水库、水上乐园等水域不予查处的。

第十章 附则

第四十五条 本规定由市政府法制办负责解释。

第四十六条 本规定自20xx年2月1日起施行。

在充满活力，日益开放的今天，制度使用的情况越来越多，制度是各种行政法规、章程、制度、公约的总称。那么拟定制度真的很难吗？以下是小编收集整理的船舶公司管理制度，仅供参考，大家一起来看看吧。

1、本制度根据国家有关法令法规并结合本公司实际情况制定。

2、人事部是公司人事管理的职能部门，负责公司日常人事管理，其工作具有管理、指导、监督职权，并直接对公司分管总裁和总裁负责。

3、公司各部门须严格遵守公司劳动人事管理制度。凡人事调配、人事任免、人员进出必须经人事部办理有关手续，并以人事调令为依据。各部门发文凡涉及到人事、工资、劳保、社会保险金、职工培训等事项，必须经人事部合议会签。

1、对缺岗和预算招聘名额面向社会公开招聘或定向对口专业学校招聘，严格任职标准，择优录用。

2、用人部门根据缺编情况提出补员报告，注明需求人数、任职标准，经人事部会签，分管副总裁审核，总裁审批后，由人事部办理。

3、人事部查阅人才信息库存或发布招聘信息，标明所需岗位和人员的基本条件（包括年龄、身高、文化程度、专业水平、外语水平、工作经历等）。

4、用人部门及其它部门可以推荐适任人选，但不得低于该岗位的任职标准，同时必须由推荐人签名并注明与所推荐人选的关系。

5、人事部会同用人部门对报名和推荐的人员进行初审和面试。

6、人事部通知初审合格者参加笔试或口试，并会同相关部门组织人员出卷、阅卷，确定适合人选。

7、人事部将适合人选名单及个人履历表报用人部门分管领导和人事部分管领导审核，总裁审批。

8、人事部依据审批结果通知录用者到指定的医院进行体格检查，携带体检证明到人事部报道并办理相关手续。

1、公司实行总员额控制下的全员劳动合同制，合同期限由公司根据经营需要调整。

2、在劳动合同期内，如员工属不称职或犯有严重过失，公司有权按有关规定解除劳动合同。

3、合同期满前35天由员工本人及用人部门填写“续签劳动合同意向调查表”报公司人事部，人事部根据“续签劳动合同意向调查表”做好续签或终止劳动合同的'准备工作；如要提前终止合同，必须提前一个月通知对方。

4、新聘人员试用期为3个月。试用期内，公司或新聘人员提出终止劳动关系的，须在一周前通知对方。

5、新聘人员试用期满由部门负责人填写“试用考核表”，人事部核实、报总裁批准后予以转正或解聘。试用人员的试用期限可视情况延长，但延长期限不超过6个月。

1、公司对各级行政管理技术职务实行聘任制，对拟晋升的聘任人员由人事部根据总裁办公会意见组织考核鉴定，并将考核结果报总裁办公会讨论，总裁批准。

2、公司对某些空缺的干部岗位适时推行竞聘上岗。通过公开岗位、公开要求，推行双向选择、公平竞争、择优录取。

3、公司急需或具有专业特长的干部岗位，由人事部根据总裁意见，直接办理聘任试用手续。

1、调配系指船员在公司所属船舶内、及船岸之间的调动，或船、岸工作人员部门内部的岗位变动。

2、高级船员的调配由船务管理部或酒店管理部提出建议，人事部会签，用人部门分管领导和人事部分管领导审核，总裁审批。

3、普通船员在公司船舶间的调配由主管部门或船舶提出建议，船务管理部或酒店管理部、人事部会签，分管副总裁批准。

4、船岸之间、岸基工作人员的调配由部门提出建议，人事部会签，分管副总裁审核，总裁审批。

5、调配时应填写“岗位调配表”。

6、人事部根据总裁审批意见下达调配通知。

7、解聘：

（1）、员工有正当理由可申请辞职，要求辞职的员工应提前一个月向所在部门负责人提交书面申请，经公司人事部批准后，船舶或部门方可为其办理离职清单及其它手续。

（2）、辞职的员工如受过公司出资培训的，需按规定赔偿公司培训费用和招聘费用。若员工未能按劳动合同规定而擅自辞职，公司不发给任何书面证明并按有关规定索赔一定的损失费。

（3）、对不能胜任现职工作又无法安排其他岗位的员工、以及严重违犯公司规章制度的员工，用人部门应提出书面报告，经主管部门签署意见，人事部批准后予以辞退。

（4）、辞职、辞退员工必须在离开公司前交清工作和办妥离职清单及其它手续方可离开公司，否则公司将追究其经济责任直至法律责任。

（5）、员工因病或非因公负伤，超过国家规定医疗期（实际工作年限十年以下的，在本单位工作年限五年以下的为三个月，五年以上的为六个月；实际工作年限十年以上的，在本单位工作年限五年以下的为六个月，五年以上的为九个月）仍不能坚持正常工作的，公司有权辞退。

（6）、公司因经营情况变化辞退员工，应提前一个月通知员工。

1、公司各部门负责人每月对其所属员工进行绩效考核，人事部对考核结果进行审核或平衡，并根据考核结果确定当月效益系数的发放标准。

2、公司人事部每年底在每月度的绩效考核基础上统一组织年终综合考核。

3、年终综合考核采取个人书面述职（总结）、口试、笔试等多种形式进行，考核结果作为本年度评选优秀员工、下年度干部聘任的重要依据。

4、对考核不适任的员工可以按照有关规定终止劳动合同，也可以进行内部岗位调整，如不服从调整或调整后仍不适任应按照有关规定终止劳动合同。

1、为提高员工素质及工作效率，公司各部门和船舶定期举办各种教育培训，被指定参加的员工不得拒绝参加。

2、船舶应在每年底根据主管机关的规定、要求和工作实际需要分别向船务管理部、酒店管理部提出下年度的培训需求，船务管理部、酒店管理部集中审核后分别向人事部提出三船轮机部、驾驶部、酒店部，及本部门下一年度的培训需求。

3、岸基其余部门在每年底根据工作实际需要向人事部提出下一年度的培训需求。

4、人事部根据各部门和船舶的培训需求编制全公司年度培训计划，报分管总裁和总裁审批后由各部门和船舶实施。

5、船员适任证书和各类专业考证培训按主管机关的规定执行。

6、因工作需要、需公司出资的临时性培训，各需求部门必须提出书面报告，经职能部门和人事部会签，总裁批准后方可执行；各部门、三船、人事部均应建立健全培训台帐。

1、公司员工男性年满六十岁，女性年满五十岁者，应办理退休。

2、对有特殊技能、或公司工作需要并身体健康的退休人员，经总裁批准，可签订“退休人员返聘协议书”，返聘使用。

1、船舶开航期间可聘用少量的临时工，临时工的岗位、名额由酒店管理部确定，人事部会签，总裁批准。

2、驻船经理可根据实际工作需要，在确定的名额内提出招收临时工的报告，并注明拟安排的岗位，经酒店管理部和人事部批准后方可在沿岸招收健康、合格的临时工。

3、驻船经理必须将所招收的临时工的个人资料、指定医院的体检合格证明及时报船长、公司酒店管理部和人事部备案。

4、驻船经理必须安排专人对所招收的临时工进行安全生产知识、消防知识、专业知识、业务技能、员工手册等方面的教育和培训，以达到上岗标准。

5、公司对临时工实行定岗培训、定岗使用，原则上不予调配，以保证人员素质。

1、本制度应用中的问题，由公司人事部负责解释。

2、本制度未尽事宜，由公司在适当时间再作补充规定。

3、本制度自下达之日起施行，以往相关规定与本制度不符的以本制度为准。