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交通局演讲比赛稿篇一
民族精神作为民族文化的结晶，其形成和发展具有长期历史积淀的过程。一说到中国文化，每个人想到的内容都不一样，有人想到唐诗宋词，有人想到敦煌丝路，有人想到四大发明…。这些无不体现出中华文化源远流长，博大精深的特征。
是谁拥有上下五千年的历史，从远古走来，叱咤风云？是那华夏文明。中国很早就与东南亚开通了“海上丝绸之路”，如今我们正在续写历史的辉煌，增进人文交流，向世界传递更多友好合作，增进信心的.感召力，体现了中华文化的源远流长，一脉相承和薪火相传的特点。
民族精神体现在信仰的力量上，首先体现在一个民族的精神追求与国家凝聚力上，中国传统文化对人们的物质生活和精神生活产生持久影响。在宝岛台湾，那里保存着传统的“仁义礼智信”和“温良恭俭让”，注重传统文化思想的熏陶和古文训练；保持传统的伦理秩序，有着淳朴的民风和良好的道德风尚，其宗旨是“弘扬中华民族传统文化，继承固有道德”。
请君拨开历史的烽烟，读史则使人明智。1937年爆发的抗日民族战争，多少英雄壮烈的牺牲在战场上，他们的这种坚强，自强不息的精神，永葆于历代社会中，激励一代又一代，永远焕发强大的精神动力。
x近平主席说：“中华民族的明天，可以说是‘雄关漫道正如铁’；中华民族的今天，正可谓‘人间正道是沧桑’；中华民族的明天，可以说是‘长风破浪会有时’。这个梦想，凝聚了中国近几代的夙愿！
我们是时代的传承者，我们是中华民族伟大复兴的继承者，让我们共同弘扬和培育中华民族精神，肩负起为中华民族强基固本的文化使命，努力铸造中华文化的新辉煌。
交通局演讲比赛稿篇二
尊敬的各位领导、各位评委、各位同事：
大家好!我叫，于年12月参加工作，年至年在交通运输管理所从事运政管理工作，年至年在交通局办公室工作，年至今在交通局财务稽征科工作。 今天我所要竞争的职位是综合运输科科长职位。我之所以选择这一职位，是因为我在以下几方面有扎实的基础和条件：
第一、我对交通运输管理有深刻的认识和理解。我曾在交管所从事运政管理工作近年，对交通运输管理有比较全面的感性和理性认识，深刻理解行政管理工作对运输的重大影响。通过这段经历，树立了我为人民服务的思想,丰富了我运输管理的经验，提高了我综合运输管理的能力。
第二、熟悉行政管理的的各项法规、，亲身实践过行政执法，熟悉各个环节和程序，特别对运输管理的有关法规、规定、条例等尤为熟悉。再加上近年在局机关从事办公室工作、财务稽征科从事稽查、征费工作，这些都为交通运输管理提供了十分有利的条件。
第三、我善于总结，勤于思考。在工作中，我善于及时总结经验教训,并能对工作进行一些探索性的思考。在交管所工作期间，我曾就客运市场管理、运政执法等问题进行过有益的探索性思考，并形成文字，刊载在《中国道路运输》、《重庆道路运输》等杂志上。
第四、我有较强的学习自觉性和对工作的适应性。我一直把“活到老、学到老”这句古训作为自己的座右铭。不但学习政治理论，而且积极学习计算机应用技术，对文字处理、电子表格、网络等都能熟练运用。在日常工作、生活中始终要求自己不断学习、不断进步，做到学以致用。正是由于平时的点滴积累，我的综合素质已得到很大的提高，为我适应各种新的工作打下了坚实的基础。
第五、我有较强的工作责任心。不论我在何种岗位，我都能脚踏实地、尽心尽责地做好自己的工作。一份耕耘，一份收获。我的工作得到了领导和同事们的肯定、得到社会经营者的认可。我曾多次被重庆市交通局、xx市交委评为“优秀交通稽查员”、“优秀运管员”，在交通局办公室工作期间，年年被xx市委办公室、市政府办公室以及重庆市交委评为“优秀信息员”。
金无足赤，人无完人。我清楚的知道,在我的身上也存在一些不足：比如在与人交流时主动性不够。但我在努力地克服这些缺点，也真诚的希望领导和同事们给我指正和帮助，使我不断完善。
如果这次竞职成功，我对综合运输科的工作开展有如下思路：
二、强化服务意识，寓管理于服务之中。特别针对我市当前客货运输市场的种种矛盾，在交通建设的迅猛发展，交通基础设施不断完善的情况下，运输工具和运输方式已日益多样化，这客观上为交通运输提供了一种可能，但并不意味着就能实现良好的客货运输秩序，且法规滞后，不适应人民的生产生活的需要，不能因地制宜地管理，或只注重行政手段不注重经济调节。对此应采取有力措施，扫除阻碍运输市场发展的不利因素，为培育健康、有序、充满活力的运输市场服好务;用求真务实的工作方法，创造便民、安全、舒适、经济、和谐的出行环境，为人民群众服好务。
三、抓好“人”的素质建设。通过对运输管理人员和运输从业人员的职业道德、业务技能、法律法规等方面的培训教育，提高运输管理者的综合管理能力和执法水平;提高运输从业者的法律意识和服务意识。让社会和运输从业人员都参与到我们行业管理之中，实现交通全面管理。
交通局演讲比赛稿篇三
尊敬的各位领导、同仁：
大家好!首先，感谢局领导给我这次参加竞聘的机会，我今天竞聘的岗位是养计科科长一职。
首先，我进行自我介绍，我叫，现年岁，大专文化，同年分配至市公路管理局工作至今。工作期间，任过局工程技术员、养计科统计员、政工科劳资员，对于工作不敢妄言成绩，但在自己认真工作下，所任本职工作，都能圆满完成。
其次，我就本次竞聘的工作岗位谈一下我自己的几点看法，养计工作在我局所处位置较重，就目前来看，由于年公路体制下放，各种衔接工作的暂没到位，我局各养护线路路况有明显下降趋势，作为养计科科长这个岗位：
1、要充分掌握我局各养护线路的路况，编制养护计划，协助局领导与各部门衔接好养护经费，争取各级领导对养护工作的重视，保证养护工作的顺利开展，使我局路况稳中上升。
2、抓好养护职工的管理工作，制定好各项管理措施和制度，在抓好养护职工的劳动纪律和劳动工效的同时，在下放之初的今年，做好我局养护职工的思想工作，在保证搞好养护工作的同时，最大限度的维护职工的切身利益。
3、抓好养护计划的实施，从路面的补强到面上工程、水毁抢修、桥涵的清疏观测、路肩水沟的保畅美观、附属设施的完好等一一落实，做到有计划、有落实、有成效、有记录。
4、做好上传下达工作，将各级文件精神宣传下达给养护职工，将养护职工所反映的问题，在本职范围内能解决的解决，不能解决的做好向上级汇报工作。
5、充分发挥科室同仁的特长，搞好科室协调互助工作，带领科室同仁同心协力搞好养护工作。
最后，就我本次竞聘此岗位的几点优势提请各位领导、同仁审核，不是之处，请批评、指正。
1、我于年在养计科技术员、统计员岗位上干了十年，对于我局所管养线路、里程烂熟于心，对于养护工作的实施也比较熟悉。
2、由于从事多年的统计工作，养成了比较严谨的工作态度和较强的工作责任心。十年的统计工作，年年在市局评优，从没出过差错。
3、我所学专业为道路与桥梁，对于养护工程技术有一定的知识面，当然学无止境，我所学的毕竟有限，我在此要求自己在往后的工作中一定边做边学，以满足工作的需要。
总之，今天我有勇气站在这讲台上，是有一定自信的，但我也有成功与否的豁达心境。竞聘上了，我就充分发挥自己的工作热情，在各位领导、同仁的支持下干好工作，没竞聘上，我也能静心总结自己的不足，在今后的工作中弥补不足，继续在工作的长河中乘风破浪。
我的演讲结束了，谢谢大家。
交通局演讲比赛稿篇四
尊敬的各位领导、各位评委、各位同事：
大家好!今天，我能走上这演讲台，首先要感谢干部人事制度的改革给了我这次机会;我更要感谢的是在座的各位，是你们给了我勇气和力量!
我于1990年12月参加工作，1990年至1999年在交通运输管理所从事运政管理工作，1999年至20xx年在交通局办公室工作，20xx年至今在交通局财务稽征科工作。
今天我所要竞争的职位是综合运输科科长职位。我之所以选择这一职位，是因为我在以下几方面有扎实的基础和条件：
第一、我对交通运输管理有深刻的认识和理解。我曾在交管所从事运政管理工作近20xx年，对交通运输管理有比较全面的感性和理性认识，深刻理解行政管理工作对运输的重大影响。通过这段经历，树立了我为人民服务的思想，丰富了我运输管理的经验，提高了我综合运输管理的能力。
第二、熟悉行政管理的的各项法规、，亲身实践过行政执法，熟悉各个环节和程序，特别对运输管理的有关法规、规定、条例等尤为熟悉。再加上近年在局机关从事办公室工作、财务稽征科从事稽查、征费工作，这些都为交通运输管理提供了十分有利的条件。
第三、我善于总结，勤于思考。在工作中，我善于及时总结经验教训，并能对工作进行一些探索性的思考。在交管所工作期间，我曾就客运市场管理、运政执法等问题进行过有益的探索性思考，并形成文字，刊载在《中国道路运输》、《重庆道路运输》等杂志上。
第四、我有较强的学习自觉性和对工作的适应性。我一直把“活到老、学到老”这句古训作为自己的座右铭。不但学习政治理论，而且积极学习计算机应用技术，对文字处理、电子表格、网络等都能熟练运用。在日常工作、生活中始终要求自己不断学习、不断进步，做到学以致用。正是由于平时的点滴积累，我的综合素质已得到很大的提高，为我适应各种新的工作打下了坚实的基础。
第五、我有较强的工作责任心。不论我在何种岗位，我都能脚踏实地、尽心尽责地做好自己的工作。一份耕耘，一份收获。我的工作得到了领导和同事们的肯定、得到社会经营者的认可。我曾多次被重庆市交通局、xx市交委评为“优秀交通稽查员”、“优秀运管员”，在交通局办公室工作期间，年年被xx市委办公室、市政府办公室以及重庆市交委评为“优秀信息员”。
金无足赤，人无完人。我清楚的知道，在我的身上也存在一些不足：比如在与人交流时主动性不够。但我在努力地克服这些缺点，也真诚的希望领导和同事们给我指正和帮助，使我不断完善。
如果这次竞职成功，我对综合运输科的工作开展有如下思路：
一、根据综合运输科的职能和职责，抓好水陆运输的综合规划管理工作，做到站点布置、运力、运输结构合理，通过交通运输行政管理整合交通运输的资源，实现交通资源利用最大化，促进合川城乡交通一体化;二、强化服务意识，寓管理于服务之中。特别针对我市当前客货运输市场的种种矛盾，在交通建设的迅猛发展，交通基础设施不断完善的情况下，运输工具和运输方式已日益多样化，这客观上为交通运输提供了一种可能，但并不意味着就能实现良好的客货运输秩序，且法规滞后，不适应人民的生产生活的需要，不能因地制宜地管理，或只注重行政手段不注重经济调节。对此应采取有力措施，扫除阻碍运输市场发展的不利因素，为培育健康、有序、充满活力的运输市场服好务;用求真务实的工作方法，创造便民、安全、舒适、经济、和谐的出行环境，为人民群众服好务。
三、抓好“人”的素质建设。通过对运输管理人员和运输从业人员的职业道德、业务技能、法律法规等方面的培训教育，提高运输管理者的综合管理能力和执法水平;提高运输从业者的法律意识和服务意识。让社会和运输从业人员都参与到我们行业管理之中，实现交通全面管理。
二、四、运用发达的电子信息技术，建立交通运输信息平台，利用网络方便、快捷、经济、实用的特点，实现运输需求与供给的最佳状态。抓好运输市场的调查、分析、预测工作，注重收集相关信息，把握行业发展动态，及时为领导正确决策提供科学依据，当好领导的参谋和助手。
五、抓好科室的团结协作。科室间作好协作与配合，科室内做到既分工明确又能团结合作，充分发挥出科室的整体功能。
要作好这些工作虽然有很大的难度，但我会勇敢地去迎接挑战，因为我知道，在我的身后有许多关心、支持我的领导和同事在用坚实的臂膀推动我、激励我!
如果这次我未能竞争上这个职位，我将一如既往的以饱满的热情投入到本职工作中，并积极配合同事的工作，为共同促进交通事业的发展作出自己的努力!
谢谢大家!
交通局演讲比赛稿篇五
尊敬的各位领导，亲爱的各位同事们：
大家好！
我叫*，来自供电局职工学校。我的演讲题目是：《弘扬七彩文化共创美好未来》
有人问企业文化是什么，有人说是一个企业成长发展的精神所在，也许有人说企业文化是集中体现了一个企业的经营管理的核心主张。但我认为企业文化更是一个企业所有职工共同价值观念和统一行为的具体体现。
近年来，我们榆电人在榆林这一特殊的电力市场环境下，经过奋力拼搏，开拓创新，历经重重困难和考验走过了一条不平凡的发展道路，饱尝了前所未有的酸甜苦辣。金融危机的冲击；电网架构的薄弱；电源接入点的匮乏；市场竞争的激烈等等等等，但是这些困难和险阻，没有成为榆电人前进路上的绊脚石，榆电人以坚韧的毅力，不屈的精神，锐意进取，勇于拼搏，变被动为主动，积极应对金融危机；积极寻求新电源接入点；积极开拓市场发展用户；积极加强电网架构，用顽强的拼搏精神、热情优质的服务，赢得了顾客，赢得了市场，更是赢得了“全国电力行业用户满意企业”等多项荣誉。取得这些成绩除了公司领导班子卓越的领导和管理、敏锐快捷的市场行为以及同舟共济的合作精神，更重要的是不遗余力的抓好企业文化逐步导入工作。从规范标识使用，到征集企业文化理念，再到印发《企业文化手册》、召开专项工作会议、制定三年建设规划、组织企业文化深入一线基层进行宣讲，无不体现公司领导重对企业文化建设的高度重视和对职工文化底蕴的挖掘。你看，在机场、在街道两旁、在高速公路矗立起了“陕西电网、双优电网”、“96789服务到永久”宣传企业形象的大型户外广告，向社会公众充分着展示榆电人“打造双优电网，传输现代文明”信心。一条条规范企业与职工行为的制度；一次次感恩社会的捐助活动；一套套代表整体形象识别系统的工作服，一个个标识统一、整齐划一的营业厅、供电所，淋漓尽致的体现“始于尊重、精于专业、善于筹划、严于执行”管理理念。
如果说，企业文化建设是一首合奏曲，那么，我们每一位员工都是这首曲中跃动的音符。只要每个人找准自己的'位置，发挥自己的作用，勇于承担，乐于奉献，定能演奏出韵律和谐，优美动听的乐曲。让大家一起把“服务是第一产品、效益是第一目标“的经营信条，“从客户最满意的地方做起，从客户不满意地方改起”服务理念，“共识、共创、共享”企业价值观等十三条企业文化理念铭记于心。把员工行为规范行于实践，贯彻始终。把“致力于成为受尊重的现代化电能服务商”企业愿景，作为我们共同的目标。让社会大众切身感受到我们企业的凝聚力、向心力和竞争力。感受到我们打造“陕西电网、双优电网”的真正意义决心。
我，是电力战线的一名新兵。我热爱这项事业——这项为万家点亮灯火的事业。虽然我只是企业文化建设中的一个小小音符，但我有信心为公司企业文化建设强贡献自己一份力量，有决心与我的同事一起，用我们的心和血，用我们的汗和泪，用我们的智和慧，用我们的年轻一代的拼搏精神，为公司健康蓬勃发展，共铸七彩光谱文化，谱写美好未来！
谢谢大家！