随着社会一步步向前发展，报告不再是罕见的东西，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。怎样写报告才更能起到其作用呢？报告应该怎么制定呢？下面是小编给大家带来的报告的范文模板，希望能够帮到你哟!
起重伤害事故报告篇一
起重吊装是一项危险性极高的工作，需要经验丰富且技术过硬的操作人员进行操作。在过去的几年里，我有幸参与了多次起重吊装任务，并获得了宝贵的经验。在这篇文章中，我将分享我对起重吊装工作的一些心得体会。
首先，起重吊装工作的核心是安全。无论是安全技术还是操作规程，都应成为起重吊装的重中之重。在进行起重吊装作业前，操作人员必须仔细检查吊装设备和工作场地，确保各项安全措施的完备性。而在实际操作中，操作人员应始终保持专注和冷静，严格按照操作规程操作，确保吊装的稳定和平稳进行。而当遇到突发状况时，如恶劣天气或设备故障，操作人员需要快速做出正确的判断，并及时停止作业，保障人员和设备的安全。
其次，起重吊装作业需要良好的沟通和协作能力。在起重吊装现场，不仅需要操作人员的默契配合，还需要与其他现场人员的沟通和协作。沟通和协作的核心在于信息的共享和理解。操作人员应与指挥人员或相关人员进行密切配合，及时了解起重吊装作业的需求和难点，并确保信息的准确传达给各个相关人员。同时，操作人员也应与现场其他人员保持密切的沟通，了解他们的作业计划和需求，以便调整自己的工作步骤和方式，并确保整个起重吊装作业的顺利进行。
此外，个人的责任心和专业知识也是起重吊装工作中必不可少的品质。起重吊装作业容不得半点马虎和疏忽。操作人员应时刻保持高度的责任心，对手头的工作负责到底。在操作过程中，对各种吊装设备的性能和操作原理要有所了解，并根据实际情况做出合理的调整和判断。此外，操作人员还应随时更新和学习起重吊装的新知识和新技术，以不断提升自己的专业水平，并为起重吊装作业的安全和高效做出更大的贡献。
最后，复盘和总结经验是提升起重吊装作业能力的关键。在每一次起重吊装作业结束后，操作人员应及时进行复盘和总结。复盘是指回顾起重吊装作业的过程和结果，找出存在的问题和不足，并寻找改进的方法和途径。总结是在复盘的基础上，总结出一些通用的经验和技巧，并形成操作规程或学习笔记，以备将来参考和使用。通过复盘和总结，操作人员不仅可以提升自己的起重吊装作业能力，还可以为整个团队的成长和发展做出贡献。
总而言之，起重吊装是一项高风险的工作，要求操作人员具备扎实的技术和丰富的经验。通过这几年的起重吊装工作实践，我深刻认识到起重吊装工作的重要性和挑战。在今后的工作中，我会始终保持高度的责任心和专业精神，始终把安全放在第一位，不断提升自己的技术水平，为起重吊装作业的安全和高效做出更大的贡献。同时，我也愿意与其他起重吊装工作者相互交流和学习，共同进步，共同成长。
起重伤害事故报告篇二
一、安装、维修保养人员应持质量技术监督局核发的特种作业操作证上岗，并定期参加复审。禁止无证人员装拆、调整机械式停车设备及部件。
二、本单位将对机械式停车设备作业人员进行特种设备安全、节能教育和培训，保证机械式停车设备作业人员具备必要的特种设备安全、节能知识。
三、本单位设置专职安全管理人员负责停车设备的日常管理和对在使用的机械式停车设备进行经常性日常维护保养，并定期自行检查。记录停车设备运行状况和维修保养工作内容。
四、设备在操作前，应当以“操作使用说明书”及机械式停车设备操作告示牌上的要求逐项进行检查，确认安全后始可操作。
五、机械式停车设备在运行过程中，操作人员的一手应放在操作盒旁红色紧急停止按钮位置，一发现有异常应立即按下紧急停止按钮，以防危险发生。
六、机械式停车设备作业人员在作业过程中发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全管理人员和单位有关负责人报告。
七、机械式停车设备内禁止除司机外的其他人员进入，禁止司机长时间在机械式停车设备区域内停留，禁止儿童进入机械式停车设备或在设备附近边缘嬉戏、玩撒。
八、机械式停车设备运行过程中禁止人员、车辆、物品进入设备。
九、禁止不符容车要求（超长、超宽、超高、超重）的车辆停放。
十、机械式停车设备的载车板除搬运车辆外，不得作为其他货物的储存或搬运器。
十一、载车板上禁止载人。
十二、禁止拆除设备安全护栏，安全警告装置等设施。
十三、机械式停车设备必须要有良好且可靠的接地，禁止拆除设备中各类接地装置。
十四、禁止短接、跨接或拆除各种电气开关或安全回路。
十五、禁止在设备故障时，用接触器点动等方式强行存取车辆。
十七、机械式停车设备发生事故时应积极组织抢救，并根据单位及国家规定通知相关部门，同时通知维修保养企业。
十八、机械式停车设备晚上或长时间不用时，应关闭控制箱内电源，同时除检修外，尽量不要空运行设备，以节省能源。
十九、设备维修时，应切断设备电源并按下急停开关，挂“设备维修中，禁止操作”指示牌。维修作业至少二个以上才可作业。
二十、设备长时间停用（停用时间超过三个月）而再次启用时，应对设备进行全面的检查及检测，确认设备性能及设备安全满足要求后，才可投入使用。
二十一、机械式停车设备应当每2年进行定期复检。在安全检验合格有效期届满前1个月向当地特种设备检验检测机构提出定期检验要求。未经定期检验或检验不合格的机械式停车设备，不得继续使用。
起重伤害事故报告篇三
起重吊装是一项专业性强、技术难度大的工程作业，它不仅与千斤顶字面意义上的“吊起”有着根本区别，更需要对物理力学、机械原理、工程测量等各个方面有着深入的了解和掌握。我曾有幸在一家起重吊装公司实习了几个月，亲身参与了各种吊装作业。通过这段经历，我深刻意识到了起重吊装的重要性和危险性，也总结出了一些心得体会。
首先，起重吊装是一项需要高度集中注意力的工作。吊装作业往往需要进行复杂的计算和精确的操作，稍有差错都可能引发严重的后果。例如，在吊装重物时，只要错开计算或者操作不当，就可能导致坠物事故，造成人员伤亡或财产损失。因此，在吊装现场，工作人员必须时刻保持高度集中的注意力，确保不出差错。我在实习期间，就亲眼目睹了一个因为驾驶员分心导致的操作失误，结果吊装起重机倾斜出问题，造成大量货物损失的惨痛案例。这个事故让我深感起重吊装行业对操作人员的要求之高，不可一丝懈怠。
其次，起重吊装需要良好的团队合作精神。一台起重机的操作团队通常由几名操作人员组成，包括起重机司机、信号手和吊装指挥员等。这些人必须密切配合，相互配合，才能完成吊装任务。例如，在一个较大的吊装作业中，信号手起着指挥起重机司机方向和高度的角色，而吊装指挥员则负责协调现场工作和沟通调度。如果团队成员之间配合不力，沟通不畅，各自为战，就很容易造成操作失误，甚至发生严重事故。因此，起重吊装团队需要良好的团队合作精神，充分发挥每个人的专业特长和作用，才能将工作完成得更好。
再次，起重吊装是一门需要不断学习和提升的技术。起重吊装行业的技术更新换代非常快，新的起重机类型、新的吊装工艺层出不穷。为了适应行业的发展和提高自身素质，吊装操作人员必须不断进行学习、训练和实践。例如，我在实习期间就了解到了一种新型的液压起重机，它具有更高的起重能力和更精确的操纵性能，但操作方法与传统起重机却存在一些差异。为了掌握这种新技术，我不仅参加了起重吊装公司组织的相关培训，还通过实践不断摸索总结经验，最终才能熟练地操作新型液压起重机。通过这个过程，我明白了学习和提升的重要性，并将其融入到今后的职业发展规划中。
最后，起重吊装需要经验和耐心。吊装作业往往伴随着各种未知因素和各种不确定性，例如现场环境复杂、工作交通繁忙等。对于这种情况，吊装操作人员需要有丰富的经验和耐心。经验可以帮助操作人员迅速判断和应对各种突发情况，而耐心能帮助操作人员在繁琐的调度和操作中保持冷静和稳定。这都需要操作人员持久地积累和锤炼，没有长期的实践经验是很难做到的。我在实习期间可以说是领略到了起重吊装需要经验和耐心的重要性，也通过参与各种吊装作业不断增长了自己的经验。
总的来说，起重吊装是一项技术性和复杂性很高的工作，它需要高度集中的注意力、良好的团队合作、不断学习和提升以及经验和耐心的支持。作为一个行业的从业者，我深深体会到了这些要素对于起重吊装工作的重要性。通过实习的经历，我获得了许多宝贵的经验和体会，这将对我今后的职业发展和成长产生重要影响。
起重伤害事故报告篇四
起重指挥是一项非常重要的工作，它要求指挥人员具备一定的技术能力和丰富的经验，以确保起重作业的安全和高效进行。我曾担任起重指挥的工作，通过不断总结和学习，我深知起重指挥的重要性和挑战性。以下是我在起重指挥工作中的心得体会。
第一段：起重指挥的工作意义和重要性
起重指挥是确保起重作业顺利进行的关键环节。一个专业和熟练的起重指挥员，不仅能够合理安排各种机械设备的使用，还能对起重过程中的风险进行准确的判断和及时的控制。他们的决策和掌控能力直接关系到起重作业的效率和安全。因此，起重指挥员是一项极富挑战的工作，也是对专业素养和责任心的严格考验。
第二段：起重指挥的技术要求
起重指挥员需要具备丰富的起重作业经验和扎实的技术知识。他们要了解各种机械起重设备的使用原理和性能特点，能够合理布局起重点和配备吊具，以确保起重作业的稳定与高效。同时，起重指挥员还需要熟悉吊装工艺和相关法律法规，能够合理制定起重方案，并根据现场实际情况进行灵活调整。只有具备这些技术要求，起重指挥员才能在起重作业中发挥出最大的作用。
第三段：起重指挥的经验总结
起重指挥需要丰富的实践经验。在我担任起重指挥的工作中，我不断总结经验，不断完善自己的操作技巧。我意识到，准确的判断和决策是起重指挥的关键。在起重工作中，我要仔细观察起重物体的重量和形状，结合起重设备的性能和环境条件，做出准确的判断和合理的决策。同时，我还要注意起重作业的平衡和稳定，合理安排起重作业的顺序和速度，确保整个过程安全可控。
第四段：起重指挥的沟通协调
起重指挥员不仅需要有高超的技术能力，还需要具备良好的沟通和协调能力。在起重作业中，指挥员需要与各种人员进行紧密的合作，如起重机司机、协调员、吊装工等。指挥员要给予明确的指示和指导，保持良好的沟通，确保每个人都了解和遵守相关规定和安全操作规程。只有通过良好的沟通和协调，才能确保起重作业的顺利进行。
第五段：起重指挥的责任心和学习精神
起重指挥是一项关系到安全和质量的工作，所以起重指挥员必须具备高度的责任心和学习精神。他们需要时刻保持警觉，及时发现和排除存在的隐患和问题。同时，起重指挥员还需要不断学习和更新自己的知识，紧跟行业的发展和技术的更新，以提高自身的专业素养和工作能力。
总结起重指挥心得体会，起重指挥工作的重要性和挑战性是无可置疑的。只有具备丰富的经验和扎实的技术实力，才能成为一名优秀的起重指挥员。同时，良好的沟通和协调能力、高度的责任心和学习精神也是起重指挥员不可或缺的品质。通过不断总结和学习，我相信我将在起重指挥的工作中不断提升自我，为起重作业的安全和高效做出更大的贡献。
起重伤害事故报告篇五
1、该起重机包括：桥架、装有升降机构和运行机构的小车、大车运行机构、操纵室、小车导电装置、起重机总电源导电装置等组成。
2、年满十八周岁的男女工人，经过身体检查合格、受过安全教育和驾驶起重机械的专门训练，经有关部门考试合格，发给特殊工种操作证，方可独立操作桥式起重机。
3、操作工应具有对起重机全部机构及装置的性能和用途以及全部电气设备的常识。要具有对全部机构的操作维护知识和实际操作技能，熟悉指挥手势信号。
1、了解上一班交班记录的情况，进入操作室关好操作室门。
2、在确保上一班停电的情况下，检查了解起重机上有无其他人员和杂物，滑触线和集电器应完好无缺，控制器或其他超导起动设备的手柄应在零位。
3、检查起重机各机构的活动部分、旋转部分，所有机构的轴承及润滑装置是否牢固完好，如果油不足应加油。
4、检查钢丝绳、挂钩等附件是否完好无损。
5、在每次合闸之前，应发出确切的响铃信号。
6、在合上总刀闸之后，在执行起重工作之前，应将大车、小车及无载吊钩进行几次空转，应仔细检查刹车及终点限位开关动作的正确性和可靠性。
7、起重机经过最后检查之后，操作工应将检查结果记录在值班交接班的记录薄上。
1、操作工在工作中，必须严格遵守操作规程，必须按照工作要求和设备的工作原理去操作。
2、操作工在日常工作中要严格遵守“十不吊：
a、物上站人或有浮放物不吊；
b、超负荷不吊；
c、光线阴暗信号看不清楚不吊；
d、易燃、易爆、危险品不吊；
e、设备带病或强烈抖动负荷不吊；
f、钢丝绳不合格不吊，捆绑不牢不吊；
g、埋在地下或凝固在地面上不知负荷不吊；
h、金属液体包过满，吊物重心过偏不吊；
i、歪拉斜吊，锐角、刃角不垫好不吊；
j、违章工作不吊。
3、操作工应注意润滑，不使轴承过热，加油时应停止起重机机构的运行并切断电源。
4、在下列情况下，操作工应发警告信号：
a、起重机启动送电时；
b、在同一层或另一层靠近其他起重机时；
c、在放下载荷及起升载荷时；
d、载荷在吊运中接近下面的工作人员时；
e、安全通道有人工作或有人起动时；
f、载荷在地面不高的位置移动时；
g、吊有载荷设备发生故障时。
5、严禁吊运的货物从人上方吊运或停留，起重机所吊物应沿着安全通道吊运，如果下面有人应发出延续的信号，如果通道被人或其它东西堵住时，则应停止运行。
6、使用磁盘抓斗起重机时，在移动载荷的下面，禁止进行任何工作，不能有人通过，并特别划危险区。
7、严禁超负荷起吊，操作工在没有弄清负荷的吨位之前，不许盲目起吊。如果操作工认为执行某项吊运任务有不安全因素，操作工有权拒绝执行，并立即报告有关领导。
8、起吊货物时，吊钩应垂直地安置在要起升的工作物上。
9、开始工作以后，第一次起吊载荷时，操作工应先将载荷升起不高于米，然后放回地面，以此来了解刹车的动作是否完好。
10、起重机各机构的起动和制动应有节奏，不应发生急跳和撞击现象。禁止将机构突然从正转扳到反转。
11、在水平方向吊运载荷时，应把载荷吊起来比地面所能碰到的东西高出米。
12、禁止歪拉斜吊，禁止用起重机拉起埋在地里或凝结到地面上的东西，禁止用起重机进行具有强烈抖动负荷力的工作。
13、当吊钩放在最低位置时，卷筒上两边的钢丝绳至少各保留三圈以上。
14、工作完了或休息时，载荷不应停留在空中。如果在吊运中，起重机出了故障或停电，而重物放不下来，就立刻划出危险区，将载荷可能掉下来的地方圈隔起来，并发信号防止有人走到重物下面。如果长时间不能工作时，则应设法将重物垫起或人工放下，把控制器手柄拉到零位，切断电源。
15、一般操作工只能同时使用两个控制器，并用两只手掌握它们。只有为了避免危险事故的严重时刻，才允许侧外使用三个手柄。
16、禁止吊运易燃、易爆货物。
17、禁止在吊运熔化金属、液体熔渣或特别笨重载荷时，升起载荷的同时移动大、小车。
19、禁止用主钩和副钩同时升降载荷。
20、操作工只能按照起重工的`手势信号进行操作，但不论任何人发出停止信号，操作工必须立即停车。如果起重工发出了错误的或不清楚的信号时，操作工不应执行。否则，由此发生事故，应由起重工和操作工共同负责。
21、用两台起重机来吊运同一重物时，必须采取一定的安全措施，得到安全技术部门和机动设备部门同意，并在两单位检查员的直接监督下进行。
22、几台起重机在同一轨道上动作时，为了防止相互碰撞，起重机操作工应利用信号来使起重机之间保持不少于2米的距离。同一轨道上的两台起重机相近时应使起重机速度尽量放慢，不得以时才可利用限制器撞杆及限位开关自动停车。
23、无论大车或小车，在开近端点限位器和挡块时都应放慢速度。
24、工作中发现起重机及其机件出了故障，操作工应将载荷放下来，切断操作工室的电闸，立即报告维修人员，给予消除，不能迁就使用。操作工不能自己拆卸、改动。起重机因为某种原因使工作中断时，应将此种情况记入值班交班记录薄中。
25、如果钢丝绳从卷筒、滑轮上落下来，或绞起来时，操作工应立即停止工作，并将发生的事情报告领导。
26、起重机上的终端限位器或终端开关是为了避免危险事故而设置的，禁止用来经常性停车使用。
27、起重机在没有终点限位器或终点限位器失灵的情况下，不准开动。
28、开动小车、大车控制器时，应一档一档逐渐地合上，在拉回零位切断时，则应须迅速。在将控制器拉回零位时，应事先估计到吊钩、大车、小车的惯性，以使它们能够停在适当的位置。禁止把手柄转过零位来刹车，只有在避免不幸事故时，才允许有例外。
29、发生事故应立即停止工作，切断电源，保护现场，划出危险区，并报告有关部门。没有得到有关部门领导批准不允许动车。
起重机停止工作以后，操作工应遵守下列规则：
1、应将吊钩升到接近上限位的位置，钓具不准悬吊物件。
2、将小车停到主梁的一端，大车开到固定停放地点。
3、所有控制器手柄应放在零位上，将紧急开关关掉，拉开闸刀开关。
4、操作工在下班时应检查起重机的情况，将工作中及检查中发现的问题，记录到值班交接班记录薄中，并交待给接班人。
起重机工作中，不允许歪拉斜吊。歪拉斜吊会使设备产生斜的拉力，有损于设备的结构，会使钢丝绳脱出滑轮或与小车架摩擦，损坏钢丝绳。更严重的是，歪拉斜吊会使钢丝绳在卷筒上乱绕，甚至从卷筒上脱落，造成事故。歪拉斜吊还会引起物品过大的摆动，易产生事故或碰坏其它设备。
在起重机吊运的物件中，有时有的物件放置的位置过低，这时要特别注意卷筒上钢丝绳剩余的多少，当吊钩放到最低位置时，卷筒两边缠绕的钢丝绳每边不得少于三圈。否则在吊运重物时，可能将钢丝绳从压板下抽出，或将固定螺丝拉断，钢丝绳脱落，吊钩、吊物坠落产生事故。
在操作控制器手柄时，不允许从正转突然拉到反转，使运行机构产生反转急刹车。因为起重机车体很重，在运行时惯性很大，当起重机正常运转时，立刻反转急刹车，会使整个运行机构产生一个很大的扭矩，有损于传动系统，严重时会引起传动轴扭断，底座焊缝开裂，地脚螺栓拉断。经常反转急刹车，还会使车体扭曲变形。
反转急刹车会使传动系统的机械部件受到损坏，造成设备事故。对于电气设备来说，会使电动机产生很大的扭矩，破坏电动机的运转特性，产生很强的电流，严重时会烧坏电动机、电器。大功率电动机的迅速反转，还会使电网电压降低，影响周围用户设备的正常运行。
从吊运工作来看，如果反转急刹车操作不好，会使吊物摆动，发生吊物坠落事故。所以在工作中，除为了避免发生事故的特殊危险的情况以外，不允许反转急刹车。