无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写作吧，借助写作也可以提高我们的语言组织能力。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
生产工作事迹材料抗疫篇一
回顾一年以来杨柳街镇村镇建设工作在得到镇政府领导和广大人民群众的关心和支持下，顺利地进行各项村建工作的展开。使村建所对所负责报建项目建筑工程安全监督管理;对村镇建设各方面的调查和处理工作，定期组织建筑专项安全检查;组织开展建筑安全专项整治工作;开展建筑安全宣传教育培训工作等各项事宜的顺利展开得到了有力的保障。
在村镇建设的审批之中，对建设工程、房屋折迁等项目，严格按照《村庄和集镇规划建设管理条例》实施办法行使权力，通过对无证建设的项目一切要求停工、取缔，对相关建设项目进行了严格的把关程序，做到不论村民自建房还是相关企业的建设项目都做到了每申请一项立即受理上报，确保对建设单位或个人都做到“一书两证”的发放。
通过对杨柳街镇下辖四个行政村逐个巡查了解，对各建设项目进行安全检查，落实安全措施消除事故隐患，并对其做好安全和监督工作。严防发生建设工程施工安全事故，落实《建设工程安全生产管理条例》等法规，加强了对在建工程安全监督执法检查，发现隐患进行停工整改，及时排除，以确保建筑施工企业安全生产起到了显著的成效。
总之，牢固树立安全发展观和“以人为本”的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加强综合治理，狠抓各项措施的落实，切实做到对安全生产工作的监督和管理。
生产工作事迹材料抗疫篇二
xx，男，中共党员，xx海洋地质调查局船舶大队副队长，远洋船长，分管生产和安全，同时也是ism船舶安全管理体系指定人员，负责体系日常运行管理与监督工作。xx担任海洋六号船船长期间，作为安全第一责任人，率领全体科考队员连续三年安全圆满完成三个大洋航次和一个地调局深海资源航次任务。20xx年担任船队副队长后大胆管理，勇于创新，着重完善安全管理制度，加大安全隐患排查与治理力度，努力提升科考船工作人员安全意识，取得了良好的实际效果。20xx至20xx年三年间，局属五艘调查船总共出航105个航次，安全航行60000多公里，航时2839天，没有发生一起安全责任事故。船队20xx至20xx年连续三年被评为广海局安全生产先进单位，xx个人也连续三年被评为广海局安全生产先进个人，并且荣获20xx-20xx年xx地质调查局安全生产先进个人称号。
在担任船队副队长之前，xx长期工作在海上第一线。这是众所周知的高危行业，从三副、二副到大副、船长，他的工作一直与安全息息相关。特别是20xx年起担任船长后，安全工作更是他的头等大事，因为船长是船舶安全第一责任人，保障船舶和人员安全是船长的基本职责。科考船远离陆地，孤军奋战，狭窄的空间里布放着成千上万的机电设备，还有数十位船员和科学家在这里工作和生活。设备故障、人员伤病、恶劣海况等等因素都可能造成严重的安全后果，这些安全压力都必须由船长带头顶住。20xx年担任海洋六号船船长后，xx本着高标准严要求的宗旨，带领船员根据新船的特点制定了一系列符合实际的安全规定，并在其后几年间加以改进完善，形成了有海六特色的安全管理制度。从20xx年起，他率领海洋六号船连续三年完成了三个大洋航次和一个地调局深海资源航次任务，并圆满完成为载人深潜器“xx号”5000米级、7000米级海试选址警戒和护航任务。在担任船长的几年间，xx凭借着娴熟的专业技能，长期积累的安全管理经验，带领科考团队完成了十几种超大型设备的试验和应用，避开了数十个台风袭扰，解决了无数次设备故障。
xx于20xx年底开始担任船舶大队副队长，分管生产和安全，并兼任ism船舶安全管理体系指定人员。同为安全工作，其实与船上相比还是有很大区别的。为此，他主动向前辈们请教，结合船上管理的经验，很快就适应了新岗位的要求。恶劣天气海况是导致船舶发生事故的重要原因之一。局属船舶工作区域正处于台风、寒潮多发的南海、西太平洋海域，积极关注天气变化，提醒协助各船防台避风是xx的一项重要工作。担任副队长后，他很快利用新媒体优势建立了海况预报微信群，为各船船长、局领导和相关处室领导提供船舶工作海区海况预报，弥补了船舶接收气象资料途径少的缺陷。20xx年海洋六号船在东太平洋某海域作业时遇到了信号盲区，将近有半个月的时间里船上无法利用气象设备或者互联网络接收任何气象信息。而工作海域附近经常会有飓风活动，是走是留？船舶陷入两难境地。经过慎重考虑，xx指示调度室值班人员每天至少两次将气象图资料以传真形式发到船上，有飓风活动可能影响船舶安全时随时报告其动态，凭借着远程气象支持，海洋六号船顺利完成了该航段科考任务。
船队的安全管理依托于ism船舶安全管理体系，作为早期的iso、ism内审员，xx很清楚该体系在船舶日常运行和安全管理中的巨大作用。所以，担任体系指定人员后，他除了组织每年的年度内审和配合ccs外部审核外，还积极探索体系的完善改进工作，使其更加简便实用。以安全管理体系为基石，船队的安全工作取得了令人满意的成绩。20xx至20xx年三年间，局属五艘调查船总共出航105个航次，安全航行60000多公里，航时2839天，没有发生一起安全责任事故。
局属船舶在敏感海域执行科考任务时，经常会受到周边国家船只、飞机的干扰甚至破坏。此时，船舶与单位的通讯联系必然要用密码报文的形式，否则会被敌方监听，暴露工作区域和计划，进而导致敌方提早防备并进行有目的的拦截干扰。20xx年前，单位一直使用纸质人工翻译解码的密码报编译方式，不仅费时费力，错码率高，而且由于密码字库更新慢，很容易被敌方破译，造成通讯泄密，国家有关部门已经数次告知我局密码被敌方破解！为了改变这种局面，20xx年，xx作为项目负责人启动了“无线电通信密码自动翻译系统”的开发研究工作，20xx年便完成系统研发并迅速投入到实际应用中。该系统采用软件自动编译密码报文，具有速度快、准确性高、保密性好等特点，他的推广和应用极大地提升船岸通讯联络的速度和效率，对于保障船舶和人员安全起到了重要作用。
成绩属于过往，xx很清醒地意识到随着船舶日益老化，安全问题将会愈发突出。他正利用专业知识和丰富经验，力争为船队的安全工作谱写新篇章。
生产工作事迹材料抗疫篇三
xx同志，男，19xx年6月出生，20xx年5月加入中国共产党，20xx年任xx中心专职安全员。主要负责中心的安全生产的日常监督与管理工作，做好定期与不定期的安全检查，控制安全事故的发生。
一年以来，xx同志认真贯彻落实上级关于安全生产工作的一系列重要工作部署，以贯彻实施《安全生产法》为主线，以治理安全隐患为重点，以防范和遏制重大事故的发生为目标，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，在全面推进安全生产责任制、建立健全安全生产管理机制、开展安全生产宣传教育、加强安全生产监督检查等方面积极为中心献言献策，并取得一定成效。中心安全生产形势趋于平稳，20xx年xx中心荣获局“20xx年安全生产优秀单位”,xx本人也获得“20xx年度xx地质调查局安全生产先进工作者”。主要事迹如下：
1、修订完善安全生产责任书。xx同志认真组织责任书签订工作，层层落实安全生产责任制，“安全生产责任制”的明确，为中心更好地开展工作提供了启示和指引。
2、坚持立足防范，常抓不懈。20xx年，xx同志配合中心安委会召开数次安全生产会议、专题工作会议，认真分析xx中心安全生产形势，针对薄弱环节，向中心安委会提出切实对策，深入部署安全生产综合整治工作。
3、充分发挥安全员职能作用。为了认真做好安全生产监管各项业务工作，xx同志先后向各兄弟单位开展调研学习，借鉴先进经验。在安全生产隐患排查和集中整治中提出了具有针对性的建议，有效促进了安全生产监管工作。
1、安全生产宣传活动。xx同志组织开展以“知法守规保安全”为主题的“安全生产知识竞赛”活动，以抽查竞赛的方式检查安全知识普及情况，提升安全生产法治水平，夯实安全生产工作基层基础。充分利用网络、板报橱窗、宣传海报等各种宣传阵地，中心内网、安全生产管理保障平台、中心安全管理群三者结合，加强在沉职工与野外项目组成员就安全管理与宣传教育活动的交流，制作张贴安全生产橱窗板报、海报，大力宣传安全发展科学理念;充分利用活动日，开展专项宣传工作，开展了“119消防日”、“122交通安全日”等主题鲜明活动。
2、安全生产教育工作。配合中心安委会，开展多层次的培训教育工作，努力健全安全培训体系。组织召开了“中心职工安全生产培训”、“中心野外驾驶员安全培训”等系列培训教育工作。xx同志编印了《野外用车安全制度汇编》手册并分发各野外司机，积极组织订购《安全生产法》，做到中心人手一本。为提高干部职工的消防安全意识，邀请xx消防支队北陵中队消防民警为中心干部职工举办消防安全知识讲座，全面普及消防安全常识和火灾自救逃生技能，保障安全生产工作的顺利进行。
1、开展安全检查工作。xx同志紧紧围绕“重点时段、重点部位、重点环节”做好安全生产的各项检查工作。积极组织中心领导及安委会人员在节假日与重要会议期间开展例行安全检查。制定野外项目组安全生产检查计划及路线，野外期间认真查看了各项目组安全生产责任书层层签订和落实的情况，对安全生产工作重要环节，如车辆、防火、食品卫生等方面进行了严格检查，发现隐患问题，当场立即解决。
2、开展隐患整改工作。根据部、局要求，xx同志配合中心领导开展了对实验测试中心的危险化学品、易燃易爆物品专项安全检查。并提出新的安全管理要求，要求危化品库房双人双锁，并安装摄像头实时监控，所有物品要有序摆放且标识清晰可见，物品使用管理台账、应急预案等方面工作。根据中心自身存在的安全薄弱环节开展专项治理行动，注重运用信息化手段，增强危险源监控和隐患排查治理实效。
3、确保安全生产管理保障系统正常有效的运行。xx同志积极监控维护安全生产管理平台，接手安全管理工作后，就努力学习该平台的维护及使用，整年度安全平台维护完好，严格要求各部门及项目组的月报制度及检查登记制度。
4、做好野外工作人员的人身安全保障。xx同志配合医务人员在20xx年出队前开展了全体野外工作人员防疫疫苗注射工作(含外聘驾驶员)。为保障个人人身利益，为全体野外工作人员，共221人办理意外伤害保险。结合中心实际工作需要，他利用自己的休息时间，积极为中心技术人员选择装备冬季劳保用品，保障冬季野外作业安全防护到位。 有付出就有收获，xx同志就是这样凭着对工作的严谨、对安全的执着、对责任的担当，影响和感染着他身边的每一个人。为中心安全生产工作付出极大的努力，做出了应有贡献，是一名优秀的安全生产监管工作者。
生产工作事迹材料抗疫篇四
__始终以饱满的工作激情和忘我的工作态度参与到项目的安全管理中，工作认真、做事踏实、吃苦耐劳，做事积极，服从公司安排、团队意识强，具有强烈的事业心、责任心，狠抓工作的落实，多次发现隐患并立即有效处理，为公司、项目减少了损失。
一、勤学习，不断提高业务管理能力
该自任职以来能积极学习公司规章制度、相关法律法规和业务知识，注重知识的积累，能在工作、生活之余加强学习，掌握安全生产知识，提高业务管理能力。面对安全生产工作的新形势、新要求，以强烈的事业心和工作责任感，将学习安全生产法律法规作为自觉行为，不断丰富积累新时期安全生产法律法规及知识，做到了学有所获、学有所思、学有所用，能理论联系实际，多次在突发事件的处理和隐患的排查实际工作中发挥重要作用。
二、落实处，强化宣传培训教育堡垒
一是在做好平常的全员三级安全教育之外，还认真开展了复工培训、新“标准化”培训学习。据统计，今年以来，其共主持参与各种形式的授课120余学时，编写课件__个，下载警示教育视频20余部，接受培训人员累计达__余人次。二是有针对性地开展“夏防”、“冬防”、“安全生产月”、“百日安全”等宣传教育活动，大力宣扬安全生产的重要意义，营造浓厚的安全活动氛围。三是除了一般的宣传标语外，还充分利用微信群、qq群开展有奖问答、信息化管理班前会等。
三、搞创新，助推安全生产标准化建设
在中天合创项目部，为深入贯彻落实《安全生产“低、老、坏”问题专项整治活动》，创新了《“表单式”“低老坏”专项整治清单》，此清单使“低、老、坏”等问题得到有效改善，有效促进了安全生产标准化的工作推进。同时，该清单也得到了公司的认可和推广，在公司9月份安全办公会上成为一大工作亮点。在蒙大新能源项目部“百日安全”活动期间，为使安全宣传教育更加方便化、灵活化，创新了微信群“一天一提醒”，引来了项目部职工的阅读和点赞，做到了手指动一动，安全警钟敲在心中、记在脑海中、警示在行动中。
四、重实干，狠抓落实确保安全无事故
认真抓好安全检查工作。针对工地上的重点监控场地做到了每天到现场巡查，从未有疏漏。每周组织各个班组进行全面安全检查，努力把隐患消除在萌芽状态。针对检查中发现的问题，要求相关班组能立即整改的要求立即整改，不能立即整改的要求定人员、定时间、定措施，限期整改。
由于两个工地距离较远，给安全管理带来一定难度，该坚持每个工地、每个部位都是重点的思想，延续了3+4的工作方法，深入现场查隐患、促整改。后期调任蒙大新能源项目部，积极主动与业主、监理、设计等单位的沟通、协调，理清管理思路、克服困难、团结协作、平稳有序地推进安标化工作。
该勤勤恳恳、兢兢业业，认真落实上级的指示精神，坚持科学发展、创新发展、安全发展的理念、完善安全措施，确保安全无事故，圆满完成了公司及领导交给的各项安全工作任务，受到了大家好评。
生产工作事迹材料抗疫篇五
黄，男，1959 年 7 月出生，1978年12月参军，在89803部队服役，1997年专业，一直在永兴县交通局工作，任党组副书记、副局长。这位甘当铺路石的优秀军转干部，在转业到地方工作的 20 多年间，他曾十多次受到上级有关部门的表彰，并深受群众拥戴。2019年至2019年连续四年被县委、县政府评为先进个人。2019年连续三年获得全市安全生产第一名，2019年永兴县交通局并代表全市参加省里的交通安全检查，为我市赢得了荣誉。
黄虽为副处干部，但在学习上没有丝毫懈怠，从不放松学习，特别对理论和交通业务的学习表现突出。近2年来，共作读书笔记5万字，心得体会12篇，撰写调研文章6篇，其中调研文章《我县交通安全的现状与对策》入围2019年全县“百题调研献良策”优秀教研成果奖。
面对干部队伍中存在不注重学习的问题，黄深深感到，在拥有近千人的队伍、300多名党员的交通系统“大家庭”中，如果学习跟不上，整个队伍就不可能有良好的素质，交通事业就会变成“空中楼阁”。对此，他一方面提出要抓工作先抓队伍，抓队伍先抓教育的工作思路;另一方面与干部职工促膝长谈，并且首先从自身做起。他亲自主持参与交通局主办的“学习马恭志演讲”、“读书”等活动，为年轻干部职工学理论、学业务树立了榜样。渐渐地，干部职工队伍稳定了，学习的热情高涨了，工作作风改变了，整个交通系统学理论、学业务蔚然成风。
黄在部队就事事争先，起着模范带头作用。为此，入伍不久，便入了党、提了干，先后担任正排司务长、副连参谋、正连助理员、副营级助理员、正营财务司长、副处长(副团级)等职务。到 1997 年转业时，他已是一位副处职军官了。长期的部队生活，磨励了他敢打敢拼、不畏艰难险阻的优良品格。这样，转业到地方工作后，他也时常表现出办事果敢、雷厉风行的一面。
从部队转业，投身于交通这片热土的建设洪流之中。他先后参与了永兴大道、马三公路、永塘公路、金樟公路、鲤大公路的修建工作。风餐露宿，日夜战斗在工地的第一线，几年来，没有休一个完整的节假日，为我县公路建设作出了卓越的贡献。
在分管交通安全期间，我县11个码头留下了他辛勤的脚印和汗水。今年在安全生产专项整治活动中，黄既当指挥员，又当战斗员，亲临现场，共检查车辆126台次，船舶127艘次，查出违章及隐患20处，取缔非法载客的农用船4艘，有效地杜绝了事故的发生，确保了人民的生命财产的安全。
尤其是在2019年“7，15”抗洪中，不顾生命危险，赶赴鲤大公路d标拌合场，组织人员成功解救被洪水围困的八名守夜值班人员，受到沿途群众的高度赞扬。
“有公德乃大，无私品自高”， 黄作为一名分管财务的领导深谙此理。于是，他在日常工作和生活中以“廉”当头，严格要求自己，十分注重个人修养，自觉抵制形形色色腐化侵蚀。黄在主管公路时，严把质量关。2019年，鲤大公路某标段老板偷工减料，造成面板断裂，被黄发现后，责令承包老板“返工”，老板想请他吃饭，送红包，请求他网开一面，被黄严词拒绝，老板不得不重新返工。2019年下半年，由于原材料价格上涨，为了减少损失，降低成本造价，自己自费多处考察，了解行情，采用材料限价的办法，就碎石一项节约资金几十万元，受到领导和群众的高度赞扬。