总结是对某种工作实施结果的总鉴定和总结论，是对以往工作实践的一种理性认识。相信许多人会觉得总结很难写？这里给大家分享一些最新的总结书范文，方便大家学习。
民航业个人总结 专业工作总结篇一
1、e
2、e3组团，a
2002年6月至今在铜陵营造有限责任公司从事现场施工或施工技术、安全、质量管理等工作，负责（参与）施工或施工技术管理的工程有：巢湖市第二人民医院住院大楼(框架结构,15400平方米);铜陵市正明华园大厦工程，该工程荣获铜陵市建设优质工程“铜都杯”奖；铜陵市委党校新校区综合楼（框架结构、建筑面积11177平方米）;铜陵精达特种电。
磁线公司精达里亚特漆包线公司厂房工程（框架结构，建筑面积17000平方米）;铜陵市中医院门诊医改病房综合楼工程（在建，9层框架，建筑面积28665平方米）。这些年来，本人由一名见习技术员到技术员、助理工程师、工程师，一路走过，先后 参与施工或管理过十几个大小不同的工程项目，历经磨练，逐渐成长，目前基本可以胜任一般的大中型建设工程的技术管理工作。总之，这些年来自己做了不少的工程，但也存在着很多不足的地方有待提高。
一、这五年主要的工程实践
2006年度市级优良工程称号并被授予获得“铜都杯”奖。
2.铜陵市市委党校新校区综合楼工程
本人在06.5～07.9任项目的技术负责人，工程为框架结构，建筑面积为11177平方米，建设单位为中共铜陵市委党校，设计单位为铜陵市建筑设计院，监理单位为铜陵市铜建建设监理有限责任公司，施工单位是铜陵营造有限责任公司。本工程体大面积大，平面呈弧形，我根据该工程的实际情况认真编制了施工组织设计及有关专项方案，组织流水施工，做好施工技术交底。针对本工程外填充墙设计采用蒸压加气混凝土砌块，砌块本身是具有轻质、隔声、保温性能好、施工便利等特点的新型建材，符合目前节能建筑的要求，但由于砌块材料具有明显的吸水率过大（高达60%以上）及湿水性差及膨胀干缩等自身特性及施工因素造成墙体施工后容易出现若干问题。目前砌块施工较常出现的问题有：灰缝开裂、抹灰层的开裂、空鼓、渗漏、保温隔声效果降低等，影响使用功能。要避免出现以上问题就必须对砌筑、抹灰过程进行全程跟踪控制。为了防止外墙渗漏等质量通病，我制定了切实可行的施工措施，基本防止房屋墙体开裂，砌块墙体施工质量得到保证，直至现在，整个工程墙体上未发现明显的裂缝和渗漏。通过本工程的实践，我认识到加气混凝土砌块开裂问题是可以得到有效控制的。要做好墙体质量的控制和墙体裂缝渗漏的防治，必须要做到以下几点：(1)把好材料关，不合格的、不到龄期的产品不能使用，并要按批量检测。(2)要控制砌块上墙的含水率，含水率的偏差，会影响到墙体裂纹的产生。(3)严格控制灰缝的饱满度及厚度。(4)要针对墙体薄弱部位及不同材料交接处进行特殊处理，采用加网，柔性接缝、厨卫间防水处理等。(5)抹灰层与墙体之间的处理及基层清理工作要到位。最关键的是要加强现场施工管理，制定针对性的措施，加强技术交底，严格按规范操作，做到样板引路，这样才能有效控制墙体质量，预防和控制墙体的开裂与外墙渗漏。
二、努力钻研业务知识，不断提高充实自己，做好本职工作
由于多年来从事的是第一线的施工技术管理，使我对工程施工的质量控制和施工技术处理方面积累了一些知识，深感到技术工作在工程施工中的重要地位。中专毕业工作以来，我深感以前所学的工民建理论知识过于肤浅，理论不够用，在当今知识更新非常快的时代，我应与时俱进，业余中参加合肥工业大学房屋建筑工程专业的自学考试，并于01年6月毕业，对我的技术业务提高有很大帮助，特别是在解决现场施工技术方面提供了理论支持，2007年通过自己的努力，取得房屋建筑工程专业一级建造师职业资格，2008年12月参加安徽工业大学土木工程系学习，理论联系实际，力求学以致用。
在今后的工作中，我将更加努力，不断地学习，不断提高业务技术水平，为社会提供更优质的建筑产品，为公司创造更高的社会和经济效益，最大限度地发挥自己的业务水平，作出应有的贡献。
总结人：韩向明
二0一0年三月二十日
民航业个人总结 专业工作总结篇二
一、思想方面
我在思想上严以律己，热爱党的教育事业。与每位同事团结合作，能够正确处理好同事之间，特别尊敬老员工，把他们作为自己学习的榜样。一年来，我还积极参加各类政治业务学习，努力提高自己的政治水平和业务水平。遵守部门各项规章制度，服从部门的各项工作安排。
二、业务工作方面
不断向先进同事学习，以他们为榜样，做到爱岗敬业、无私奉献。而且在工作、学习和生活中，时刻约束自己。在实际工作中，时刻严格要求自己，严谨、细致、尽职尽则，努力做好本职工作，团结同志，认真完成各项工作。一年来，在部门领导及同志们的关心帮助下。
三、组织纪律方面
今年以来，我将加强组织纪律意识贯穿到工作生活中。不仅是从小事做起，点滴做起，严格要求自己。更在日常生活中注意遵守各项规则制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到严格规范，坚持精益求精，不断提高对自身的要求，确保纪律严明，作风过硬。
四、本人今后的努力方向
回顾一年的工作学习，检查自身存在的问题，我发现存在以下问题：一是学习不够。当前，以便捷交通为基础的民航事业迅速发展，新情况新问题层出不穷。面对严峻的挑战，自己缺乏学习的紧迫感和自觉性将不能适应新的要求。二是在工作压力大的时候，有时情绪过于急躁，这是自己政治素质还不够高的`表现。
针对以上问题，我为明年确定了努力方向是：一是加强理论学习，进一步提高自身素质。要适应新形式下安检工作的新要求，必须要通过对国家法律、法规以及相关政策的深入学习，增强分析问题、理解问题、解决问题的实际能力，二是增强大局观念，转变工作作风，努力克服自己的消极情绪，提高工作质量和效率，积极配合领导同事们把工作做得更好。三是打牢全心全意为人民服务的思想，脚踏实地的工作。时刻用徐总的话为行动指南，以新世纪、新阶段的三大历史使命为己任，虚心向先进同事学习，不断丰富与旅客之间的关系，把为人民服务的宗旨观念落实到行动中去。切实提高行政执法效率，真正成为一名优秀的安检员。
生活总在执着和付出中精彩。我知道，任何事情都是在不断的反思-改进-再反思-再改进的过程中不断的发展完善的。相信在大家的帮助下我能不断地加以克服缺点，我也将一如既往地尽自己所能努力工作，不断攀登新的高峰!
1.安检个人总结
2.物流安检的个人工作总结
3.民航工作个人总结
4.安检工作总结
5.个人安检年终总结
6.安检部工作总结
7.个人消防安检年终总结
8.地铁安检个人简历模板
民航业个人总结 专业工作总结篇三
工作 总结 ，以 年终总结 、半年总结和季度总结最为常见和多用。就其内容而言，工作总结就是把一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，并分析成绩的不足，从而得出引以为戒的 经验 。下面是我给大家精心挑选的工作总结，希望能帮助到大家!
安全工作总结篇一
我班的安全教育工作井然一个月以来的工作总结如下：
1、认真做好安全教育工作。
我始终把安全工作放在首要位置，做到时时讲安全，事事讲安全。对上级安全会议精神和文件都能做到及时传达，结合文件精神制定切实可行 措施 ，认真落实。做到每周一次主题安全教育，每月一次安全教育主题班会。教育学生无论是集体活动还是体育课，都必须在教师的带领下进行，不得随意离开集体，不得自己活动或不听指挥。遇到他人生病、遇险等，要及时 报告 老师。并且指导学生学会使用各种求救电话，让学生从思想上重视安全，认识到安全的重要性。
2、开展丰富多彩的教育活动。
喝不卫生的水和饮料，不吃陌生人给的东西。通过教育提高了学生的安全意识、安全防范能力和自我保护能力。
3、
每天实行上课点名制度，发现问题，及时整改。对于不守纪律的学生，我认真做好教育工作。
民航业个人总结 专业工作总结篇四
庚子年始，一场没有硝烟的疫情攻坚战正在全面打响。
自武汉发生新型冠状病毒肺炎疫情后，^v^中央、^v^非常重视，^v^^v^多次召开会议、多次听取汇报、作出重要指示。面对疫情加快蔓延的严峻形势，^v^^v^常务委员会在农历正月初一专门召开会议研究疫情防控特别是患者治疗工作，成立了应对疫情工作领导小组，并向湖北等疫情严重地区派出指导组。^v^^v^强调，生命重于泰山，疫情就是命令，防控就是责任。
4.加强防控预警，如有不适，就近就医、文明就医;
5.有疑似病例接触史和火车、飞机等出行史的，按照当地要求及时报告，自行居家隔离医学观察。
民航业个人总结 专业工作总结篇五
1、抓重点时段安全监管。抓好春节前后城乡旅客的重点运输保障；加强对冰冻雨雪及寒潮大风期间的安全管理；严格落实大型载客车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输；通过电视、广播、互联网、报纸等媒体和手机短信、公共场所电子显示屏等方式，及时发布预警信息，确保重点时段人民群众出行的安全、便捷。
2、抓重点领域安全监管。抓好景区客运、道路中长途客运等安全监管工作；加强汽车客运站车辆出站安全例检和“三品”查堵；高度关注城市客运的安全运行及行业稳定，及时排查和化解行业矛盾和不稳定因素。
3、抓重点对象安全监管。抓好行业重点从业人员的春运安全专项教育培训，加大安全教育培训力度，提高遵章守纪自觉性，杜绝违法违章行为。
4、抓重点措施安全监管。强化车辆动态监管，两客一危”车辆上网率必须达到100%，严格落实《道路运输车辆动态监督管理办法》等重点车辆动态监督管理相关规定；严格执行道路客运安全告知制度，落实道路客运驾驶员的“五不两确保”安全宣誓内容；严格执行汽车客运站的“三不进站、六不出站”规定，加强对应班车辆的安全例检和人员的适驾性排查；规范旅游包车经营，严格网上业务申请和规范包车合同。
5、全面排查安全隐患。组织开展春运安全大检查，对投入春运的车辆技术状况，以及南岳汽车站、景区客运场站、索道等场地进行全面检查，排查各类安全隐患，制定落实整改措施，确保不留隐患死角。各级领导深入基层，搞好现场检查与指挥，对重点单位、重点场站、事故多发路段及安全隐患突出的地区，分工负责、分片包干、明确责任、措施到位，确保春运安全顺利进行。
1月13日进入春运以来，我区共投入客运车辆196辆。为切实保障春运期间全区道路运输安全，平稳，有序进行，我所与各客运企业签订《春运安全责任状》并对全区投入春运的客车进行全面技术检查和检测，符合条件的将全部投入春运。同时，对南岳汽车站及所有营运车辆做好“安全带－生命带”的宣传张贴工作。
1、努力做好运力供应。xxx年春运，全区计划投放道路客运车辆265辆，共投入客运车辆196辆。春运期间，共发送旅客152834人。进出广东的省际道路客运管理工作继续执行《进出广东春运证》制度。
2、加强重点领域运输保障。确保做好道路旅客运输的运力保障，特别是在中长途客运方面，运输企业要在做好春运客流调查与预测的基础上，周密部署春运保障方案，充分做好运力准备工作，加强运输过程实时监控调度，保障春运组织高效有序。
3、加强应急运输组织保障。我所在总结往年春运应急运输工作经验基础上，进一步细化完善春运应急运输预案，对运力投放、运输组织、应急措施等进行统筹安排，切实做好应急运力储备。春运期间，如需抽调非营业性客车参加省内中短途客运的，驾驶人员应接受运输安全知识、技能和客运业务培训，提前熟悉运行线路路况，并持当地县级以上道路运输管理机构出具的证明运行。认真监测客流变化情况，如出现大规模旅客滞留，按有关规定及时上报，以便启动应急预案，使用《春运期间应急运输通行证》，及时组织运力疏运旅客。
4、保障重点物资运输。春运期间，各道路货物运输企业妥善安排好节日商品和重点物资运输，确保春节市场供应平稳有序。
当新年的第一声钟声敲响，伴随着新年的第一缕阳光撒下，我们全体交通人员放弃休息时间，舍弃了与家人团聚的时光，只为了给来南岳祈福的游客创造良好的旅游交通环境。从大年三十晚上九点开始直到初一凌晨四点，区交通局杨承坤局长深入一线亲自带队通宵值班。大年初一清晨，区交通局康健成副局长督察工作，仔细把关南岳汽车站出站检查。
春运期间，努力推动购票渠道多元化，积极创新售票方式，充分依托移动互联网等技术手段，拓展互联网售票、电话售票、手机客户端售票等便捷售票渠道，不断提高旅客购票便利性，继续提供上门售票、预订团体票和往返票等便民服务，方便学生、务工人员和农村旅客出行；努力推动信息服务更精准，我所广泛利用电视、广播、短信、微博、微信等渠道，及时发布天气变化、班次增减、客票余额、道路拥堵、交通管制等各类信息，方便旅客提前调整出行安排。汽车客运站、公交首末站等客运枢纽规范引导标志，做到内容醒目、指示清晰，准确引导旅客候乘和中转换乘；努力推动候乘环境更温馨，进一步改善旅客候乘环境，提高环境卫生水平，做好候乘基本服务。
1、明确工作联络信息。为便于交流，所春运办开通了南岳区春运信息交流工作微信群，邀请各运输企业春运工作具体经办人和新闻宣传联络员及时加入。
2、及时报送春运工作信息。结合春运工作实际，及时梳理总结各地在贯彻落实国、省春运工作部署要求、改进提升春运服务、保障运输安全等方面的工作亮点和创新举措，特别是在强化春运安全监管、开展安全督查、强化应急反应等方面的做法和经验。区运管所要汇总当天运力投放、运输量情况，每天下午16:00前将当天的有关工作信息报市春运办。
3、及时报送安全事故信息。规定各道路运输企业要按照《交通运输部关于印发道路运输行业行车事故统计报表制度的通知》（交运发〔xxx〕95号）的规定及时报送道路运输安全生产事故信息，同时抄送所春运办。
4、强化突发事件信息报送。要求各运输企业要按照《交通运输突发事件信息报告和处理办法》（交应急发〔xxx〕84号）的相关规定，及时向所春运办报送春运重、特大突发事件信息。
民航业个人总结 专业工作总结篇六
为把元旦、春节期间安全生产工作抓好抓实，确保稳定。已于20xx年12月21日下发了《关于落实安全稳定措施,确保“两节”期间安全生产平稳运行的通知》，对元旦、春节期间安全生产工作进行了周密部署，并明确要求各部门、车间安全生产第一责任人必须亲自抓，层层落施，明确责任，做到责任到人，特别是对关键环节、关键部位的检查必须要进一步到位，不留死角，立足超前防范。元月11日和2月3日分别召开了20xx年安全工作会和20xx年工作会后，按照会议相关精神，再次对春节期间安全生产工作再布置、再强调、再督促、再检查。安全管理部门主要领导亲自带队，抽调专业人员，制定检查方案，周密安排，深入企业生产一线，扎扎实实地开展了节前大检查工作。
二、认真开展节前安全生产大检查，整改隐患
20xx年2月4日至8日，安全管理部门认真开展了节前大检查。本着“科学发展抓预防、强化措施抓落实”的安全管理思路，对设备设施重点部位、供电整流机组、短路口系统、仓库物资和危险化学品的安全贮存、易燃易爆物品及消防设施、生产现场隐患排查等重点环节进行了一一检查，真正做到任务细致、责任明确、分工具体、各负其责。对检查中发现的所有隐患，严格按照“定时间、定责任人、定整改措施”的原则，全部完成整改，整改率达到100%。
三、做好交接班制度，严肃岗位纪律
生产车间在严格执行“安全确认制”和“三交三查”制度的同时，员工还进行岗前“安全誓词”宣读，时刻提醒着自身安全的重要性，进一步推动企业安全文化建设。针对传统佳节，公司领导对电解车间一线员工进行了慰问。安全管理部门对生产一线安全生产情况进行了抽查，严查酒后上岗、在岗喝酒、迟到、早退现象，确保了节日期间安全无事故。
四、抓好值班，严格执行事故上报制度
为切实做好公司春节期间安全生产工作，综合部下发了《关于公司春节放假及值班安排的通知》和《节日期间行车注意事项》。公司上下实行24小时安全值班制度，将责任落实到人，严格执行安全事故“零报告”制度，每日16时30分前，各部门、车间都将当天安全生产情况报安监部,安监部按照集团公司要求准时汇报。
民航业个人总结 专业工作总结篇七
一年时光转眼逝去，我依然还很清晰地记得刚进入浦东航线部xx机电一组时的情景，在起初阶段，由于环境还比较陌生，我还没有习惯，有些茫然，随着时间的磨合，我也渐渐适应了这个环境，开始循序渐进地融入其中，也慢慢熟悉了组里的工作流程和规范要求。这是一个和谐优秀的团队，大家都十分友善，并且互帮互助，形成了一个很好的氛围，使我在工作和生活中都很舒心，这对我的成长起了很大的积极推动作用。
起初是从借工具开始，跟着师兄们一起，他们告诉了我如何借工具，要注意点什么等等，首先要了解针对不同的工作（航前、短停、航后）借的常规工具，要借相应的机型的前轮转弯销，借工具时，一定要看清工具在适用范围内，没有损坏的情况等，要严格落实“三清点”制度，不得有半点马虎大意，记录一定要清晰，计量工具和常规工具不要混写在同一本本子上，计量工具应写在计量本上，一定要等工具间管理员核对并签字后拿走，还工具时也一样。
在工作中我也慢慢体会到在岗前培训时，授课老师对我们说的“机务精神”（特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献）和机务的“三老四严”精神。机务精神是机务行业文化的灵魂，是机务人员所拥有的相对稳定的群体心理定势和精神状态，是机务人员整体面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及创造力，生命力的体现。机务精神是几代机务人艰苦卓绝的奋斗。优秀的工作精神为我们新一代机务人员在潜移默化中受到感染，从而健康成长。机务工作要求严谨笃行，不仅是机务人员做好维修工作必须具备的基本态度，也是机务职业的特性与使命的必然要求。严谨笃行要求我们都要忠诚老实，要做老实人，说老实话，做老实事，反对隐瞒差错，反对想当然，反对图侥幸。严谨笃行要求机务人员的言行举止和内心思想相一致，在工作中必须严密谨慎，并养成诚实守信，认真周到，严谨踏实，一丝不苟的优良维护作风，才能保证飞行安全。
刚开始从勤务工作开始，勤务工作虽然说有一些枯燥，但有时也能从中学到一些知识。在擦拭镜面的工作中，时常需要近距离地接触起落架，从中我了解到起落架的一些作动筒的名称和作用。在平时有空时，师兄们也常常带着我一起巡视飞机，同时耐心地对我讲解飞机外表上的一些部件的名称和它们的作用，这都让我对飞机有了更深一步的了解。随着工作时间的推移，我也慢慢知道了起落架安全销放置在驾驶舱的哪个位置，也知道了如何插安全销，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液压油、如何开货舱门并知道如何检查和需要检查些什么、如何给轮子充气、如何放水等，慢慢地我也由师兄领着进入客舱做内部了，教会了我如何换顶灯、禁烟灯、343的阅读灯等，刚开始时手法一点也不熟练，经过多次练习之后也慢慢熟练了。经过了一两个月，我对飞机也有了一定的了解，在通过大家的互相交流，我也知道了不少东西，例如货舱门是由黄系统液压供压，起落架舱门收放是由绿系统液压供压，停留刹车是由兰系统液压供压，正常刹车是由绿系统液压供压。起落架舱关闭须打泵；滑油检查要在发动机关车5—30分钟内；a330—300和a330—200的区别（a330—300无机组休息室和中央油箱，并且静压孔不等距）。航行灯左红右绿尾白：尾白灯左侧为1号位，右侧为2号位；左红右绿灯外侧为1号位，内侧为2号位。两侧频闪灯也在灯罩里，尾部频闪灯变压器在apu舱门内。
时间的步伐在前进，我也不断地在前进，也开始独立做些事情了，责任也多了一分，总希望要做好，我也慢慢戴耳机送飞机了，与机组和旅客挥手告别的那一瞬间，我感觉无比自豪和开心。现在也可以独立换轮子了，也可以独立做内部了，也知道了驾驶舱里许多计算机的功能等等，还有很多······，随着时间的推移，我相信我会了解更多的东西，使自己逐步地成长。
在组里的生活越来越开心了，在闲暇之余，大家一起聊聊天，真是其乐融融。回忆难忘的事情，讲讲以前，谈谈现在，非常有意思。在加上今年09年员工进来，给我们组加注了新鲜的血液，也成为了一股新生的力量。
在以后的日子里，我会不断进取，充实自己，培养自己的优良作风，一丝不苟的工作态度，逐步完善自己，做一个合格的机务人。
民航业个人总结 专业工作总结篇八
新年好，感谢来到我县指导疫情防控工作，现我代表县委简要汇报一下我县疫情防控工作情况。
一、主要做法 一是早部署。1月25日^v^^v^常务委员会专题研究新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作后，省市委相继召开电视电话会议，对中央关于疫情防控工作进行再研究、再部署、再动员。
二是早宣传。充分发挥微信群、公众号、led屏、宣传车等载体平台作用，广泛宣传防控知识，提高群众防范意识和安全意识，坚决克服广大群众的麻木思想和侥幸心理，引导群众通过微信、电话等方式“走亲访友”，不进行家庭聚会等人群聚集活动，做到全民知晓、全民行动。
五是早上报。严格落实一日一报制度，严格执行24小时值班值守制，应急指挥部办公室明确专人按照要求对各乡镇摸排情况进行统计上报，时刻保持信息畅通。
二、基本情况 1.肺炎疫情情况。我县目前总体形势尚好，目前没有新型冠状病毒感染的肺炎确诊病例。经过摸排，共有从武汉务工返乡人员zz名，已全部上门劝导，要求自我隔离，并追踪到密切接触者zz名。
2.物资储备情况。我县目前口罩急缺，市场上已购买不到医用口罩，从外地调度的数量与实际需求相差较大。粮油等物资储备充足，不算从外地调运的，可供全县人民应急一个月。
3.取消婚宴、聚会等情况。经过多方位宣传，采取乡镇、村(社区)、组上下联动，全县停办zz家婚宴，叫停迎新春庙会等活动zz场。
三、下一步工作打算 下一步，我县将严格落实以乡镇防控为主的综合防控措施，严格落实“早发现、早报告、早隔离、早诊断、早治疗”的要求，扎实做好疫情监测、排查、预警等工作，紧盯重点时段、重点地区、重点领域，严密加强火车站、客运车站、高速公路出入口等部位防控，确保无一遗漏、无一死角，确保精准到户、精准到人，坚决打赢疫情防控阻击战。
民航业个人总结 专业工作总结篇九
姓名：李xx
性别：男
年龄： 25岁
居住地：南京
电 话：
最近工作 [1 年6个月 ]
公 司：xx航空有限公司
行 业：航天/航空
职 位：总工程师
最高学历：本科
专 业：飞行器动力工程
学 校：沈阳航空学院
自我评价
有极强的团队精神，有良好的人际关系，且有有较高的威望，善于协同和激励团队精神，高质量的完成共同的目标。工作热情、勤奋认真、善于合作、作风严谨，较强的适应能力和自学能力，善于处理突发事件，能独当一面，有较强的管理协调能力。
到岗时间： 一个月内
工作性质： 全职
希望行业： 航天/航空
目标地点： 上海
期望月薪： 面议/月
目标职能： 工程师
20xx /4—至今：xx航空有限公司[ 1年6个月]
所属行业：航天/航空
技术部 总工程师
3、兼任培训小组组长，主管气动机械方面培训工作；
6、参与公司质量管理工作；
7、参与飞机机轮刹车车间成立组件工作。
20xx /3—20xx /3：xx航空股份有限公司[ 1年]
所属行业：航天/航空
工程部 技术支持工程师
2、编制维修工艺、维修记录单、工程技术标准和规范； 兼任气动、液压、燃油和滑油等系统附件的检验。
所属行业：航天/航空
飞行部 总飞行师助理
1、负责公司飞行技术资料（中英文）互译及管理工作；
2、负责公司运行手册及运行标准、程序等文件的汉译英工作；
3、负责公司航班生产、飞行训练和培训等所需的飞行翻译工作；
4、负责飞行技术研讨会等现场和课堂翻译工作；
6、负责公司各机型飞行操作技术信息及通告的翻译工作
20xx/9 ——20xx/7沈阳航空学院 飞行器动力工程本科
语言能力
英语（熟练）听说（精通），读写（精通）